El Niño, transportes y telecomunicaciones en Perú: MTC en el Congreso (15.09.15)
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Ministerio de
TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
PRESENTACIÓN ANTE LA COMISIÓN
DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
JOSÉ GALLARDO KU MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Contenido
1. Acciones preventivas y correctivas ante el Fenómeno “El Niño”
3. Estado del transporte marítimo y proyecciones
4. Estado Actual del transporte aéreo y proyecciones
2. Estado Actual y proyecciones en el sector Comunicaciones
2 Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ
5. Estado del transporte terrestre y seguridad vial
6. Estado del transporte ferroviario y proyecciones
1. FENÓMENO EL NIÑO
10
DEMANDA ADICIONAL 2015
FENÓMENO EL NIÑO 2015/2016
265 Millones
FENOMENO EL
NIÑO
PROVIAS NACIONAL 230,000,000
ADQUISICION DE ESTRUCTURA DE PUENTES Y EQUIPOS 230,000,000
- Estructuras Metalicas para Puentes Modulares (85 Puentes) 85,000,000
- Equipo Mecanico (151 Maquinarias Pesadas) 145,000,000
PROVIAS DESCENTRALIZADO 35,600,000
ACTIVIDADES 35,600,000
- Adquisición de Puentes Modulares (35 Puentes) 35,600,000
TOTAL 265,600,000
DETALLE
FENOMENO EL
NIÑO
PROVIAS NACIONAL 208,102,273
INVERSIÓN 86,338,411
Construccion de 21 intervenciones (puentes) Eje Vial Nº 1 Piura - Guayaquil 20,317,637
Construccion de 12 intervenciones (puentes) Sullana - Aguas Verdes 53,846,020
construccion Puente Santa Maria de Nieva y accesos 7,813,987
Mejoramiento del Puente Bocapan 4,360,767
Mejoramiento del Puente Tumbes y accesos 2,111,071
Contrato Conservacion (Proyecto Peru II) Sondor - Socchabamba - Vado Grande33,314,380
PROVIAS DESCENTRALIZADO 142,436,934
INVERSIÓN 28,767,634
PROREGION: Dv. Talara - Talara - Dv. El Alto - El Ñuro 13,871,744
PROREGION: Negritos - Pte. Simon Rodriguez / Pan. Norte - Tamarindo 14,895,890
ACTIVIDADES 113,669,300
Instalación de 78 Puentes Modulares 113,669,300
TOTAL - FENOMENO EL NIÑO 350,539,207
DETALLE
FENOMENO EL NIÑO – 2015/2016
350 Millones PRESUPUESTO ASIGNADO 2016
FENOMENO EL NIÑO – 2015/2016
615 Millones
ATENCIÓN FENOMENO EL NIÑO
10
Plan de Acción ante la eventual ocurrencia de emergencias
viales ante la llegada del Fenómeno del Niño
Zona Norte del Perú:
• Tumbes
• Piura
• Lambayeque
• Cajamarca
OBJETIVO
Red de Transporte Zona Norte
DESLIZAMIENTOS Y
DERRUMBES
• PROVIAS NAC
• PROVIAS DES
MAPEO DE RIESGOS: DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES
ESTRATEGIA DE INTERVENCION
C
C
C C
C C C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
C
Campamento Provisional - PVN
Campamento PVN
Campamento Contratista Niveles de Servicio
Campamento Concesionario
ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN
Zonales reforzadas, con maquinaria pesada nueva propia y alquilada, estructuras
para instalar puentes y equipo complementario (motobombas, luminarias,
generadores eléctricos, camionetas rurales acondicionadas), entre otros)
Convenio con gobiernos regionales y municipalidades
Contratos por Niveles de Servicio complementarios: Variante Internacional Lado
Perú del Eje Vial N° 1, Dv. Paita - Mancora - Aguas Verdes y Sullana – Macará
(en ejecución). Corredor Dv. Bayobar - Bappo - Sechura - Piura - Dv. Bayovar (en
negociación)
Nuevos Contratos por Niveles de Servicio. En los próximos días:
o Cutervo - Socota - San Andre‚s - Santo Tomas - Pimpingos – Cuyca (Buena Pro
29.09.2015)
o Emp. Laguna Sausacocha - Puente Pallar - Chagual - Tayabamba - Puente
Huacrachuco y los Ramales Puente Pallar – Calemar y Tayabamba – Quiches
-(Dv. Sihuas) (Buena Pro 28.09.2015)
OTRAS MEDIDAS
Se abrirá una Oficina Zonal en Tumbes y campamentos provisionales.
Se designará un Gerente, como coordinador de los Departamentos de
Tumbes, Lambayeque y Piura, en apoyo a la Unidad Zonal.
Sub – Gerente de Obras, apoyará a las Unidades Zonales: Cajamarca,
Amazonas y La Libertad.
Se implementará personal para la operatividad de las maquinarias y apoyo
para las Unidades Zonales.
En adquisición motobombas, luminarias, grupos electrógenos y camionetas
rurales.
Concesiones
PUENTES VULNERABLES
PUENTES VULNERABLES Nº PUENTE LONG. (MT)
1 PUENTE QUEBRA SECA 125
2 PTE. EL CHARÁN 58
3 PUENTE LA CRUZ 26
4 PUENTE CORRALES 30
5 PUENTE EL PIOJO 76
6 PUENTE EL VIEJO 41
7 PUENTE EL MONTES 30
8 PUENTE TUMBES 252
9 PUENTE HEROES DEL CENEPA I 57
10 PUENTE HEROES DEL CENEPA II 41
TUMBES
78 PUENTES VULNERABLES ZONA NORTE
Nº PUENTE Long (mt)
1 PUENTE MOCHUMI 11
2 PUENTE LA LECHE 56
3 PUENTE MACHUCA 13
4 PTE. CHELE 24
5 PUENTE VILELA 12
6 PUENTE SALAS 60
7 PUENTE ANCHOVIRA 71
8 PUENTE CHICOMA 50
9 PUENTE MOTUPE 73
10 PUENTE CHOTOQUE 44
11 PUENTE MOTUPE II 35
12 PUENTE REQUE 101
13 PUENTE MOTUPE I 47
14 PUENTE MOTUPE III 35
15 PUENTE SALADO 25
16 PTE. BLANCO 21
17 PUENTE INICHE 16
18 PUENTE TULIPE 11
19 PTE. TUMAN 35
20 PUENTE UCUPE 119
21 PTE. POSOPE 11
22 PUENTE LAMBAYEQUE 16
23 PTE. S/N KM. 810.731 12
24 PTE. ONCE 10
25 PTE. CAROLINA 8
26 PTE. SANDRA 8
LAMBAYEQUE
Nº PUENTE LONG. (MT)
1 PUENTE CARRILL0 40
2 PUENTE UCHAYITO 50
3 PUENTE CABO BLANCO 75
4 PUENTE Salida los Organos 12
5 PUENTE SULLANA 385
6 PUENTE ALACRAN 21
7 PUENTE SAMAN 160
8 PUENTE PEROLES 16
9 PUENTE VIRRILA 151
10 PUENTE INDEPENDENCIA 175
11 PUENTE INDEPENDENCIA 1 52
12 PUENTE LAS LOMAS 81
13 PUENTE PEDREGAL I 40
14 PUENTE LAS MONJAS 61
15 PUENTE MANCO INCA 40
16 PUENTE PANAMERICANA 19
17 PUENTE LEGUA 11
18 PUENTE QUEBRADA HONDA 41
19 PUENTE CHULUCANAS 21
20 PUENTE S/N Km. 1.668 21
21 PUENTE CARNEROS 30
22 PUENTE SANTA ROSA 41
23 PUENTE PEDREGAL II 41
24 PUENTE GRAU 306
25 PUENTE Pedregal I 30
26 PUENTE Valle Hermoso 20
27 Pte. s/n Km. 987.822 8
PIURA
Nº PUENTE LONG (mt)
1 PUENTE CHILETE 48
2 PUENTE HUANA HUANA 43
3 PUENTEEL MIRME 26
4 PUENTE BAILEY 13
5 PUENTE CHETILLA 37
6 PUENTE LOS NARANJOS 11
7 PUENTE LA MONICA 30
8 PUENTE CHUQUIMANGO 20
9 PUENTE CHILANGO 21
10 PUENTE SAN JUAN 37
11 PUENTE YONAN 71
12 PUENTE ALCANTARILLA 11
13 PUENTE MUYANA 51
14 PTE. LLAGADEN 22
15 PONTON CHOTEN 9
CAJAMARCA
ESTRATEGIA DE INTERVENCION PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES
PUENTES DE EMERGENCIA TUMBES: 4
2 puentes de dos vías 2 puentes de una vía
PUENTES DE EMERGENCIA LAMBAYEQUE: 4
2 puentes de dos vías 2 puentes de una vía
PUENTES DE EMERGENCIA CAJAMARCA: 2
1 puente de dos vías 1 puente de una vía
TOTAL A NIVEL NACIONAL: 26 PUENTES
PUENTES DE EMERGENCIA PIURA: 4
2 puentes de dos vías 2 puentes de una vía
INUNDACIONES
MAPEO DE RIESGOS:
INUNDACIONES
Identificación de Escenarios
Inundación Interrupción
vía Caminos alternos
CAUSA EFECTO SOLUCION
Escenario: Situación Actual
Escenario 1: La inundación no afecta a la Panamericana, que en esta zona está alejada de la costa.
Sin embargo, la inundación de la zona 1 implica el corte de las vías de acceso a parte de
la Provincia de Paita y su puerto.
Escenario 2 Contempla el corte por inundación solo de la Panamericana entre los
distritos de Canoas de Punta Sal, Máncora y Los Órganos.
Escenario 3 El corte por inundación abarca solo de la Panamericana entre los distritos de
Tumbes, Corrales y La Cruz.
Escenario 4: Implican el cierre de carreteras nacionales y departamentales, y la necesidad de
uso de otros modos y medios de transporte, así como la carretera Loja (Ecuador)
- Sullana
PLAN DE ACCION:
PUENTES AEREOS
F
F
F
Internacional
Principal
Secundario
Helipuerto
Franja
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
F
F
F
Internacional
Principal
Secundario
Helipuerto
Franja
RUTAS AEREAS
2. TELECOMUNICACIONES
10
Hitos y Avances Proyecto Fundamental
BANDA ANCHA capitales de
provincia
Red Dorsal Nacional de FIBRA ÓPTICA
Adjudicación: 23.Dic.2013 Firma Contrato: Junio.2014 Inicio Obras: Dic.2014 • 2 entregas culminadas • 30 capitales de provincia / 2,264 km
desplegados
BANDA ANCHA capitales de distrito
21 Redes Regionales de FIBRA ÓPTICA
Fecha de adjudicación: 2015 -2017 • 1T2015: Lambayeque, Huancavelica,
Apurímac y Ayacucho • 4T2015: Tumbes, Piura, Cajamarca y Cusco
Acciones Estratégicas 2011-2016
30
BANDA ANCHA Entidades públicas
Renovación de concesiones de TELEFÓNICA
Fecha de Renovación: Marzo 2013 • 2,327 localidades con cobertura móvil: 67% avance • 8,100 entidades con internet: 84% avance
Fuente: DGCC-MTC, FITEL-MTC
1. Infraestructuras
Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
31
Red de Fibra Óptica al 2011
Red de Alta Capacidad para
Banda Ancha y otros
servicios de
comunicaciones: 13,500 km
de F.O.
Inversión de US$ 333 millones
La RDNFO dispondrá de
Puntos de Conexión
Internacional con Bolivia,
Brasil, Chile y Ecuador.
Inicio de despliegue:
Diciembre de 2014
Culminación: Junio 2016.
Se han entregado: 4 regiones,
17% de km
En junio 2016: Se culminan
13,500 km
RDNFO + Redes Regionales de Fibra + Integración Amazónica
5.3 millones de beneficiarios
1. Infraestructuras
Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
• LA RED DE REDES: Llega al 92% de capitales de provincia, mejorará los servicios
públicos de telefonía fija, móvil, TV Cable, con mayor calidad a menores costos,
más velocidad, menos cortes, mejor imagen.
FechaCapitales de Provincia
atendidas
KM de fibra
desplegada
Marzo 2015 7 (Huancavelica) 453
Junio 2015 23 (Apurímac, Ayacucho e Ica) 1,811
Setiembre 2015 14 (Huánuco y Pasco) 993
Diciembre 2015
70 (Ancash, Arequipa, Cusco,
Junín, Lima Provincias,
Moquegua, Tacna y Ucayali)
5,591
Marzo 2016
49 (Cajamarca, La Libertad,
Lambayeque, Madre de Dios,
Piura y Puno)
3,612
Junio 2016 17 (Amazonas, Loreto y San
Martín) 1,047
CRONOGRAMA DEL DESPLIEGUE DE LA RNDFO
COBERTURA DE FIBRA ÓPTICA, 2013 PROYECTO DE RDNFO
Fuente: Contrato de Concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
Integración
Amazónica
21 Proyectos Regionales. Alcance
Perú
5,970
localidades Localidades beneficiadas
(6.4% del total)
+29 mil km de fibra óptica a
desplegada
+US$ 1,800
millones Inversión y subsidio
2016-2017 Inicio de operaciones
Capacitación TIC Educación, Salud y Seguridad
3,9 millones Habitantes beneficiados
(12.5% del total)
Que se suman a los 5,3
millones de la Red Dorsal
Internet e Intranet de banda ancha
10,865 entidades de
Gobierno conectadas
1. Infraestructuras
Redes Regionales de Fibra Óptica
Proyectos Regionales. Situación y priorización
La formulación del total de Proyectos Regionales culminará el año 2015
5 Proyectos
en formulación
4 Encargados a
PROINVERSIÓN
4 ADJUDICADOS
Apurímac
Ayacucho
Huancavelica
Lambayeque
Tumbes
Piura
Cajamarca
Cusco
Huánuco
Arequipa
La Libertad
Pasco
San Martin
7 Con viabilidad
1 Proyecto
en evaluación
Ancash Lima
Ica
Amazonas
Tacna
Moquegua Junín Puno
Proyectos Regionales PRIORIZADOS
1. Infraestructuras
Redes Regionales de Fibra Óptica
US$345.6
Millones
297 capitales
de distrito
1344 localidades
US$449.4
Millones
278 capitales
de distrito
1494 localidades
Compromiso Junio 2016:
21 proyectos con viabilidad
35
1. Infraestructuras
Redes Regionales: Proyectos adjudicados
Lambayeque Huancavelica Apurímac Ayacucho
Tendido de fibra óptica (kms.)
567 1,327 1,409 1,898
Inversión (millones US$) 59.2 97.3 82.7 106.4
Población beneficiaria 233,864 161,922 142,510 191,694
Capitales de distrito 35 86 73 103
Localidades 335 354 285 350
Locales escolares* 311 419 401 476
Centros de salud* 115 240 225 232
Comisarías* 19 23 34 21
Entrega de tabletas 25,250 119,070 96,700 169,550
Entrega (estimada) Mayo 2016 Mayo 2016 Mayo 2016 Mayo 2016
(*) Los accesos para estas entidades no están comprendidos en los
proyectos, y son asumidos por los Gobiernos Regionales.
Fuente: FITEL - MTC
36
1. Infraestructuras
Redes Regionales: Proyectos convocados
Tumbes Piura Cusco Cajamarca
Tendido de fibra óptica (kms.)
392 1,648 2,206 2,222
Inversión (millones US$) 24.3 100.5 119.2 205.3
Población beneficiaria 54,335 281,668 176,971 356,168
Capitales de distrito 13 59 96 113
Localidades 51 371 337 735
Locales escolares* 45 383 390 846
Centros de salud* 29 225 147 495
Comisarías* 8 27 44 91
Entrega (estimada) IV Trim 2016 IV Trim 2016 IV Trim 2016 Mayo 2017
(*) Los accesos para estas entidades no están comprendidos en los
proyectos, y son asumidos por los Gobiernos Regionales.
Fuente: FITEL - MTC
37
1. Infraestructuras
Redes Regionales: Proyectos priorizados
Lima Ica Amazonas
Tendido de fibra óptica (kms.)
1,797 938 1,255
Inversión (millones US$) 97.9 40.0 95.4
Población beneficiaria 193,071 75,393 214,984
Capitales de distrito 119 38 73
Localidades 264 85 247
Locales escolares* 260 68 256
Centros de salud* 175 55 209
Comisarías* 19 9 42
(*) Los accesos para estas entidades no están comprendidos en los
proyectos, y son asumidos por los Gobiernos Regionales.
Fuente: FITEL - MTC
Fuente: MTC-FITEL Nota: 1/La primera fase para 70 localidades se inauguró en Diciembre del 2014; la segunda fase de ampliación de 24 localidades adicionales se culminarán en Octubre de este año 2015.
Al 2012
Leyenda Proyectos Financiamiento
(en millones)
__________
RDNFO – Conclusión de instalaciones Jun 2016 US$ 333
__________
Integración Amazónica (I y II), la primera fase fue ejecutada por Telefónica como compromiso de la adenda de renovación, y la segunda esta siendo ejecutada por Gilat to Home1/.
US$ 30
US$ 36
__________
Proyectos Regionales Adjudicados (4) : Apurímac, Ayacucho, Huancavelica y Lambayeque – Conclusión de instalaciones May 2016
US$ 346
_________
Proyectos Regionales Encargados (4): Cusco, Piura, Tumbes y Cajamarca – Adjudicación en Dic 2015
US$ 449
_________
Proyectos Regionales por Encargar (3): Ica. Lima y Amazonas
US$ 233
__________
Proyectos Regionales Restantes (10) US$ 792
. Proyecto para Localidades Aisladas US$ 112
Total US$ 2,331
Evolución de los proyectos de fibra óptica e internet
1. Infraestructuras
Visión Integral de la Infraestructura
Cobertura Móvil: 409 Capitales de Distrito
39
1. Infraestructuras
Compromisos Telefónica del Perú
Cobertura Móvil: 1,918 localidades +400 hab.
84% de avance, finaliza 2016
63% avance, finaliza 2017
40
DESARROLLO DE LA RED DE TRANSPORTES RIOJA – MOYOBAMBA – YURIMAGUAS – IQUITOS • Tramo1: Rioja – Yurimaguas: 204 Km (Fibra Óptica) • Tramo2: Yurimaguas – Nauta (Túpac Amaru): 350 Km (Radioenlaces Terrestres de 10 STM-1) • Tramo3: Nauta (Túpac Amaru) – Iquitos: 105 Km (Fibra Óptica)
1. Infraestructuras
Compromisos Telefónica del Perú
• Proyecto FITEL adjudicado
a GILAT par dar
conectividad a centros
poblados
• Complementario a la Red
de Transporte de TDP
• Fase I: 70 Centros
Poblados entregados en
diciembre 2014
•Fase II: 24 Centros
Poblados a ser entregados
en Octubre 2015
Proyecto de Integración
Amazónica
1. Infraestructuras
Compromisos Telefónica del Perú
• Obligaciones de brindar acceso gratuito a internet fijo y telefonía fija para más de 11 mil
conexiones a entidades del Estado: centros educativos, centros de salud y comisarías
(velocidades de 6 y 8 Mbps).
8,100 accesos a entidades en
capitales de provincia con fibra.
2,900 accesos en las 129 capitales de
provincia sin fibra.
195 entidades conectadas en distritos
muy pobres y 35 en distritos
fronterizos.
70 entidades en 6 capitales de
provincia aisladas (Amazonas, Loreto
y Ucayali).
559 entidades beneficiadas por el
proyecto Integración Amazónica.
Estos compromisos respondieron a
una situación caracterizada el 2011,
por lo siguiente:
• El acceso a internet era de 32.7%
de los hogares de Lima
Metropolitana, pero sólo de 9.2%
de los hogares en el resto del
país .
• Si bien el 68.9% de los
municipios del país accedían a
internet, en Amazonas el
porcentaje era de 36.9%, y en
Apurímac, de 37.5%.
42
1. Infraestructuras
Tendido de fibra óptica (Kilómetros)
E: Estimado / Proyectado
Fuente: DGRAIC, FITEL, DGCC - MTC
Redes Públicas El país contará hacia 2018 con
13,500 km de F.O. de la RDNFO +
29,000 km de F.O. de las Redes Regionales
54,353 Km
8,897 12,269.0
21,252 22,761 23,200 24,700 25,194
8,841
22,947
29,159
-
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
2,011 2,012 2,013 2,014 2015 E 2016 E 2017E
Público Privado
1. Infraestructuras
43
Visión de Largo Plazo
RDNFO y 21 Regionales + Integración Amazónica y Compromisos cierran
brecha digital en costa y sierra.
La integración e inclusión digital de la Selva
concentrará esfuerzos:
• Integración amazónica Fase I (entregada) y II (por
entregar): Complementario a red de transporte de
TDP (Compromiso) se extiende de Iquitos a Santa
Rosa por FITEL.
•Se ha recibido una IP para la instalación de una red
de Operador de Infraestructura Móvil Rural para la
selva.
• Otra IP para conectividad en la zona Napo-
Putumayo en Loreto.
44
1. Infraestructuras
Número de estaciones bases por empresa
Fuente: DGRAIC- Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Nota:
- Información a diciembre de 2014.
- Telefónica del Perú S.A.A. absorvió a Telefónica Móviles S.A.C desde octubre del 2014
- Entel Chile, proveedor integrado de telecomunicaciones y servicios TI, que adquirió las operaciones de Nextel Perú en
abril del 2013, pasando a llamarse Entel Perú, desde octubre del 2014.
- América Móvil Perú S.A.C. adquirió la operadora TIM Perú en el 2005
La infraestructura básica para telefonía móvil es de 13,800 antenas, sin
embargo se espera alcanzar el objetivo de
28,000 antenas 1/ necesarias para mejorar
cobertura y calidad
1/ De acuerdo a los estimados de OSIPTEL para cerrar la brecha de necesidad
Fuente: DGRAIC - MTC
45
2. Regulación y políticas
Comunicaciones Móviles
Ley de Antenas 30228
Reglamento MTC: Abril 2015
Dispositivo MINAM: Julio 2015
Establece procedimiento de autorización única para todo el país /
Mejora la Ley 29022
Define los requisitos para instalación y mimetización
Establece con claridad las antenas que requieren instrumento ambiental
Antenas para la mejora de calidad
Reglamento MTC:
Agosto 2015
Reglamenta entrada de operadores móviles que no requieren red física:
más competencia
Reglamenta Operadores Infraestructura Móvil Rural (OIMR)
Operadores Móviles Virtuales
3. PUERTOS
10
TERMINAL NORTE MULTIPROPÓSITO EN EL T.P. DEL CALLAO (2011)
TERMINAL DE CONTENEDORES EN EL T.P. DEL CALLAO – ZONA SUR (2006)
TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI (1999)
TERMINAL PORTUARIO DE PAITA (2009)
OTROS PUERTOS CONCESIONADOS
NUEVO TERMINAL PORTUARIO DE YURIMAGUAS - NUEVA REFORMA (2011)
TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN – PISCO (2014)
TERMINAL DE EMBARQUE DE MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO (2011)
SEGUIMIENTO Y ESTADO DE CONTRATOS DE CONCESIÓN
48
ETAPAS 1 Y 2 DEL TERMINAL
NORTE MULTIPROPOSITO
Se están culminando Obras Etapas 1 y 2.
Etapa 1: Optimización de áreas e instalaciones existentes, Modernización
de Muelle 5 para Naves Post - Panamax, Dragado a -16.00 m, Área de
respaldo, Equipamiento y 2 Grúas Móviles
Etapa 2: Modernización de Infraestructura del Muelle Muelle 11 (Granos)
Presupuesto (Expediente Técnico): US$ 346’027,463.00 (con IGV)
Inicio de Obras: Septiembre 2012
Recpción Parcial de Obras (Muelle 5): Mayo 2015
Recepción final estimada: Noviembre 2015
Avance: 85%
Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 239.1 millones (con IGV)
ETAPAS 1 Y 2 DEL TERMINAL
NORTE MULTIPROPOSITO
50
ETAPAS 1 Y 2 DEL TERMINAL
NORTE MULTIPROPOSITO
MUELLE 11
MUELLE 5
MUELLE 1
MUELLE 2
MUELLE 3
MUELLE 4
51
FASE 2 DEL TERMINAL DE
CONTENEDORES – ZONA SUR
Adenda para viabilizar Fase 2, permitirá reconocer Obras de esta Fase 2 tramitadas como IA (2015).
FASE 2 se ejecutará en Sub Fases 2A, 2B y 2C: US$ 194.4 millones.
Sub Fase 2A (a la firma de Adenda): US$ 162.2 millones.
Muelle a 960 metros, Área del Terminal a 30.3 Ha., 1 Grúa
Pórtico de Muelle, Equipamiento Diverso.
Sub Fase 2B (al alcanzar 1’500,000 TEUs): US$ 16.1 millones.
1 Grúa Pórtico de Muelle y 3 Grúas Pórtico de Patio.
Sub Fase 2C (al alcanzar 1´650,000 TEUs): US$ 16.1 millones.
1 Grúa Pórtico de Muelle y 3 Grúas Pórtico de Patio.
Inicio estimado de Obras: 2do. Trimestre 2016
Fin estimado de Obras 2do. Trimestre 2018
Grúa Pórtico de Muelle (Sub Fase 2 A): Diciembre 2015
Inversión reconocida (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 343 MM(con IGV)
ICA (obras comunes en Puerto del Callao): US$ 144 MM
52
FASE 2 DEL TERMINAL DE
CONTENEDORES – ZONA SUR
53
TERMINAL PORTUARIO DE
MATARANI - PROYECTO BAHÍA ISLAY
En ejecución Proyecto integral “Sistema de Recepción, Almacenamiento y Embarque de Minerales y
Amarradero F en Bahía Islay – Matarani (Proyecto Bahía Islay)” como MEJORAS VOLUNTARIAS.
Muelle de 260 metros y Shiploader viajero, Sistema de embarque 2,000 TM/h, Recepción mineral a
través de vía férrea y/o camiones, 03 Edificios de recepción con régimen de descarga nominal 700,
500, 350 TM/h, 03 almacenes con capacidad estática de 150, 100 y 50 mil TM, Otros Servicios.
Atenderá Las Bambas, Antapacay y Cerro Verde: US$10,000 MM.
TISUR atenderá 2 MILL. TM 2015 A 5 MILL. TM 2016
Inversión (Expediente Técnico): US$ 186. 1 millones (inc. IGV)
Inicio de Obras: Marzo 2014
Fin de Obras: Marzo 2016
Avance de Obras: 85 %
La Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 152.3 millones (con IGV).
54
TERMINAL PORTUARIO DE
MATARANI - PROYECTO BAHÍA ISLAY
TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI -
PROYECTO BAHÍA ISLAY
56
ETAPA 2 DEL TERMINAL
PORTUARIO DE PAITA
Activación de Etapa 2 (180,000 TEUs): Diciembre 2014 (se superó)
2 Grúas Pórtico de Patio y 1 Grúa Pórtico de muelle
Inversión (Expediente Técnico): US$ 21MM (con IGV)
Aprobación Expediente Técnico: Julio 2015
Fin de Obra (Expediente Técnico) Diciembre 2017
Inversión Adicional (ejecutada): US$ 20.6 MM (con IGV)
Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 177 MM (con IGV)
57
ETAPA 2 DEL TERMINAL
PORTUARIO DE PAITA
ETAPA 2 DEL TERMINAL
PORTUARIO DE PAITA
59
TERMINAL DE EMBARQUE DE
MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO
PRIMERA INICIATIVA PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Compromiso de Inversión: US$ 113.2 millones (inc. IGV)
Presupuesto (Expediente Técnico): US$ 105.3 millones (inc. IGV)
Inicio de Obras: Abril 2012
Recepción de Obras e Inicio de operaciones: Mayo de 2014
Inversión reconocida (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 113.2 MM (inc. IGV)
Avance de Obra: 100% (culminada)
TERMINAL DE EMBARQUE DE
MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO
61
ETAPA 1 DEL NUEVO TERMINAL PORTUARIO
DE YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA
Muelle fijo de 120 metros, Atracadero para pasajeros , Áreas de almacenamiento
techado para carga general de 6,092m2, Área de almacenamiento para mercancía
perecibles de 600 m2,. Patio para el almacenamiento de contenedores de 7,994 m2
estructura de retención aguas arriba de muelle, Una grúa movil sobre ruedas y
Equipamiento Diverso.
Inversion (Expediente Técnico): US$ 30.6 millones (sin IGV)
Inicio de Obras: Mayo 2014
Inversión reconocida (OSITRAN/Ago.15): 8.7 millones (con IGV)
Fecha prevista de culminación: 2do Trimestre 2016
ETAPA 1 DEL NUEVO TERMINAL PORTUARIO
DE YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA
ETAPA 1 DEL NUEVO TERMINAL PORTUARIO
DE YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA
64
ETAPA 1 DEL TERMINAL PORTUARIO
GENERAL SAN MARTIN – PISCO
Compromiso de Inversión: US$ 249.2 millones (Inc. IGV)
Equipamiento Diverso - Fase Preliminar:
• Presentación a la APN: Julio 2014
• Aprobación (APN): Octubre 2014
Pendiente Presentación Expediente Técnico Infraestructura.
Construcción y Modernización de Amarraderos 3 y 4, Patio de Almacenamiento de
4 Ha., Dragado -12 m, Modernización de Amarraderos 1 y 2, Grúa Movil de 50 Tn y
Equipamiento Diverso.
Inicio de Obras estimado: 4to. Trimestre 2015
Fin de Obras estimado: 4to. Trimestre 2017
TERMINAL PORTUARIO
GENERAL SAN MARTIN –
PISCO
CRONOGRAMA INICIATIVAS PRIVADAS
TERMINAL PORTUARIO CHIMBOTE
Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP CHIMBOTE
Informes (Asesor de Transacción)
Presentación del Informe Técnico Agosto 2015
Presentación del Informe Financiero Setiembre 2015
Presentación del Informe de Riesgos Setiembre 2015
Declaratoria de Interés
Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Setiembre 2015
Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Octubre 2015
Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Octubre 2015
Publicación de la Declaratoria Interés Octubre 2015
Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Enero 2016
Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Febrero 2016
* Nota: de haber terceros interesados, el plazo se extiende por 90 días adicionales la Buena Pro
CRONOGRAMA INICIATIVAS PRIVADAS
TERMINAL PORTUARIO ILO
Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP ILO
Informes (Asesor de Transacción)
Presentación del Informe Técnico Octubre 2015
Presentación del Informe Financiero Octubre 2015
Presentación del Informe de Riesgos Octubre 2015
Declaratoria de Interés
Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Octubre 2015
Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Diciembre 2015
Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Diciembre 2015
Publicación de la Declaratoria Interés Diciembre 2015
Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Marzo 2016
Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Abril 2016
* Nota: de haber terceros interesados, el plazo se extiende por 90 días adicionales la Buena Pro
CRONOGRAMA INICIATIVAS PRIVADAS
TERMINAL PORTUARIO SALAVERRY
Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP SALAVERRY
Informes (Asesor de Transacción)
Presentación del Informe Técnico Noviembre 2015
Presentación del Informe Financiero Noviembre 2015
Presentación del Informe de Riesgos Noviembre 2015
Declaratoria de Interés
Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Noviembre 2015
Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Enero 2016
Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Enero 2016
Publicación de la Declaratoria Interés Enero 2016
Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Abril 2016
Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Mayo 2016
* Nota: de haber terceros interesados, el plazo se extiende por 90 días adicionales la Buena Pro
4. AÉREO
10
Actualidad del Transporte Aéreo
Estadísticas del Sector
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
PERÚ
Actualidad del Transporte Aéreo 70
• Instalaciones Aeroportuarias 141
•Aeropuertos Internacionales 11
•Aeropuertos Nacionales 12
•Millones de pasajeros en el 2014 16.7
•Aerolíneas a nivel nacional 21
•Aerolíneas a nivel internacional 35
Fuente: MTC-DGAC.
Elaboración: Propia.
10.2 millones de pasajeros entre enero y julio del 2015, lo cual refleja un crecimiento
de 9.8 % respecto de similar período del 2014.
Los mercados doméstico e internacional reportan cifras de crecimiento de 12.5% y
6.8%, respectivamente.
CRECIMIENTO DEL TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS ENERO-
JULIO DEL 2015
4.4 4.7
0.00.51.01.52.02.53.03.54.04.55.0
Ene-Jul 2014 Ene-Jul 2015
Millones
Mill
on
es
INTERNACIONAL
+6.8%
4.9
5.5
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Ene-Jul 2014 Ene-Jul 2015
Millones
NACIONAL
+12.5%
9.3 10.2
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
Ene-Jul 2014 Ene-Jul 2015
Millones
TOTAL
+9.8%
TRÁFICO DE PASAJEROS
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Tráfico de Pasajeros 2011 - 2016
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
PERÚ
Aeropuerto Internacional Jorge Chavez
72
Nota: 2015/2016 corresponden a proyecciones
5.8 6.8 7.8 8.4 8.7 9.3
5.7 6.8
7.5 7.7 7.9 8.0 11.5
13.6 15.3
16.1 16.6 17.3
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
18.0
20.0
2011 2012 2013 2014 2015* 2016*
Mill
on
es d
e p
asaj
ero
s
Pasajeros domésticos Passajeros internacionales
1er Grupo de Concesiones Tráfico de Pasajeros 2011-2016
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 1 er Grupo de Concesiones 73
Nota: 2015/2016 corresponden a proyecciones
2.81 3.24
3.79 4.20
4.67
5.43
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
2011 2012 2013 2014 2015* 2016*
(Mill
on
es d
e p
asaj
ero
s)
2do Grupo de Concesiones Tráfico de Pasajeros 2011-2016
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
PERÚ
2do Grupo de Concesiones 74
Nota: 2015/2016 corresponden a proyecciones
1.78 2.05
2.29 2.41
2.78
3.10
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
2011 2012 2013 2014 2015* 2016*
(Mill
on
es d
e p
asaj
ero
s)
AEROLINEA RUTA FECHA
TACA PERU LIMA – BOGOTA y VV Julio 2014
AEROGAL QUITO – LIMA –VIRU VIRU Y VV Agosto 2014
TRANSPORTES
AEREOS DEL
MERCOSUR
ASUNCIÓN – LIMA Y VV Setiembre 2014
FAST COLOMBIA
(VIVA COLOMBIA)
BOGOTA - LIMA y VV Diciembre 2014
PERUVIAN AIRLINE LIMA – CUZCO - LA PAZ y VV Diciembre 2014
TACA PERU PUNTA CANA - LIMA y VV Enero 2015
LIMA – CANCUN y VV Julio 2015
LC BUSRE IQUITOS – LETICIA y VV Marzo 2015
AEROGAL GUAYAQUIL – LIMA – LA PAZ Y VV Abril 2015
LAN PERU LIMA – ORLANDO y VV Junio 2015
LIMA – ANTOFAGASTA y VV Dic 2015
AMERICAN
AIRLINES
NUEVA YORK (JFK)- LIMA y VV Dic 2015
BRITISH AIRWAYS
(*)
LONDRES - LIMA y VV Marzo 2016
NUEVAS RUTAS
NOTA:
VV: Viceversa/ (*): Nueva Aerolínea
LOS
ANGELES
PROXIMOS DESTINOS
INCREMENTO DE RUTAS Y
FRECUENCIAS
AEROLINEA RUTA Incremento de
Frecuencias
FECHA
LAN PERU
LIMA – LA HABANA y
VV
3 Enero
2015
LIMA - PUNTA CANA y
VV
2 Enero
2015
LIMA – CANCUN y VV 3 Enero
2015
LIMA - NUEVA YORK
(JFK) y VV
1 Abril
2015
AEROLANE
QUITO - LIMA y VV 8 Abril
2015
(VIVA
COLOMBIA)
BOGOTA - LIMA y VV 2 Junio
2015
NUEVAS FRECUENCIAS
NOTA:
VV: Viceversa
INCREMENTO DE RUTAS Y
FRECUENCIAS
COMPARATIVO DE FRECUENCIAS
SEMANALES
AGOSTO 2014 – AGOSTO 2015
1 ANDAHUAYLAS 7 Nuevo
2 ANTA 7 Nuevo
3 AREQUIPA 122 156 28%
4 AYACUCHO 21 24 14%
5 CUZCO 209 289 38%
6 HUANUCO 7 14 100%
7 IQUITOS 83 85 2%
8 JAUJA 14 21 50%
9 JULIACA 28 39 39%
10 MAZAMARI 0 1 Nuevo
11 PIURA 60 68 13%
12 PTO. MALD. 14 30 114%
13 TACNA 30 33 10%
14 TINGO MARÍA 0 11 Nuevo
15 TUMBES 13 14 8%
601 799
NOTA:
(*) Vuelo regular inter regional
TOTAL
%
INCREMENTO
AGOSTO
2015
AGOSTO
2014Nº AEROPUERTOS
INCREMENTO DE RUTAS Y
FRECUENCIAS
AEROPUERTOS
CONCESIONADOS
10
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
(Lima)
‐ Concesionario: Lima Airport Partners (LAP).
‐ Compromisos de inversión: US$1,062
millones.
Primer Grupo de Aeropuertos Regionales
‐ Concesionario: Aeropuertos del Perú (AdP).
‐ Compromisos de inversión: US$108
millones. (Periodo Inicial)
Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales
‐ Aeropuertos Andinos (AAP).
‐ Compromisos de inversión: US$79.2
millones. (Periodo Inicial)
“Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC)” Inversion: US$ 658 millones
Seguimiento Aeropuertos
Concesionados
DATA GENERAL
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 80
Modalidad : Autosostenible
Fecha de
Concesión : 14 Febrero del 2001
Plazo de la
Concesión : 30 años
Compromiso de
Inversión :
US$ 1061.52 Millones
Inversiones : Mejoras Obligatorias (2° Pista Aterrizaje),
Eventuales (Demanda)
Retribución al
Estado : 46.51 % de los ingresos brutos
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Datos de la Concesión
Ampliación del AIJCH – Fase III
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ
81
Actualmente el Concesionario viene elaborando los Expedientes Técnicos e Ingeniería
Final para el inicio de la ampliación.
El inicio de obras programada para el II trimestre del 2016.
Avance físico de la expropiación: 100%.
La inversión para el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto es US$ 850 millones dolares como mejora obligatorio, pero el Concesionario esta planteando invertir 1.2 Billones de dolares.
La Fase III de la Ampliación del Aeropuerto tiene los siguientes subproyectos: • Nuevo Terminal de Pasajeros • Plataformas para el estacionamiento de aeronaves • Construcción de la Segunda Pista de Aterrizaje • Hangares de Mantenimiento • Zona de Actividad Logística • Zonas Comerciales • Áreas de respaldo
Obras contempladas en la Fase III
1er Grupo de Aeropuertos Datos de la Concesión
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 83
DATA GENERAL
•Concesionario: Aeropuertos del Perú s.a.
•Concedente: MTC
•Plazo: 25 años (11/12/2006 al 11/12/2031)
•Bienes de la concesión 12 aeropuertos
•Modalidad: Cofinanciada
1. Talara –Piura
2. Tumbes –Tumbes
3. Chachapoyas - Amazonas
4. Iquitos – Loreto
5. Tarapoto –San Martín
6. Pucallpa – Ucayali
7. Trujillo – La Libertad
8. Anta – Ancash;
9. Cajamarca –Cajamarca
10.Chiclayo- Lambayeque
11.Pisco – Ica
12.Piura – Piura
INVERSIONES
Se encuentran comprendidos en 2 periodos
Periodo Inicial (Finalizadas)
Obras de rápido impacto (ORI) , Obras de seguridad (OSE), y Equipamiento. (Concluidas)
Periodo Remanente (Ejecución)
PMRLA (Programa Mantenimiento y Rehabilitación Integral Lado Aire): Pista de Aterrizaje
Obras de Plan Maestro: “Modernización de Nuevos Terminales”
Inversiones
Inversiones del Primer Grupo de
Aeropuertos
• El monto necesario para el desarrollo de la modernizacion del terminal de Chachapoyas es establecera en su proxima actualización del
Plan Maestro
• Los montos de inversión estan en millones de soles.
Ejecutado (Millones
de Soles)fecha
Iquitos 16 2011-2013 2018 2020-2022 120 2017-2019 2019-2021 186
Anta-Huaraz 9 2011-2013 2018 2020-2022 55 2017-2019 2019-2021 95
Chiclayo 10 2008-2010 2016 2016-2018 192 2016-2018 2019-2021 183
Piura 12 2011-2013 2016 2016-2018 180 2016-2018 2019-2021 180
Talara 11 2011-2013 2018 2020-2022 48 2017-2019 2019-2021 161
Tarapoto 15 2011-2013 2018 2020-2022 30 2016-2018 2018-2020 150
Tumbes 10 2011-2013 2025 2025-2027 122 2016-2018 2018-2020 240
Pucallpa 13 2011-2013 2018 2018-2020 135 2017-2019 2020-2022 95
Cajamarca 7 2011-2013 2018 2020-2022 42 2017-2019 2020-2022 165
Chachapoyas 8 2008-2012 2018 2018-2020 360 2017-2019 2020-2022
Trujillo 11 2007-2012 2018 2018-2020 38 2016-2018 2018-2020 190
Pisco 9 2011-2013 2018 2018-2020 14 2010-2012 2012-2015 153
Aeropuerto
Periodo Inicial
(Obras de Rápido Impacto
Obras de Seguridad
Equipamiento)
Programa de Mantenimiento y
Rehabilitación de Lado Aire
(Pista de Aterrizaje)
Plan Maestro (En actualización)
Modernización de Terminales
Estudio de
IngenieríaObras
Monto de
Inversión
Estudio de
IngenieríaObras
Monto de
Inversión
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ
86
Aeropuerto de ChiclayoContrato de Concesión del Primer
Se cuenta con viabilidad por un monto de inversión de 192
millones de nuevos soles.
El Expediente se encuentra en proceso de aprobación.
Se estima el inicio de obras el 1er Trimestre del 2016,
culminándose en el 2018.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PISTA DE ATERRIZAJE
PISTA (19/01): 2520 x 45 m
• Pista de aterrizaje actual (En rehabilitación)
• Nueva Pista de aterrizaje temporal
• Calles de rodaje
• Plataforma
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 87
Aeropuerto de Chiclayo
Se estima un monto de 183 millones de soles para la Modernización del Aeropuerto (Nuevo Terminal de Pasajeros, Carga, Playa Estacionamiento y Areas Comerciales.
Modernización De Nuevo Terminal De Chiclayo – Periodo Remanente
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 88
Aeropuerto de Piura
Programa De Mantenimiento Y Rehabilitación de Pista de Aterrizaje
Se cuenta con viabilidad por un monto de inversión de 180 millones de nuevos soles.
El Expediente se encuentra en proceso de aprobación.
Se estima el inicio de obras el 1er Trimestre del 2016, culminándose en el 2018.
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 89
Aeropuerto de Piura Se estima un monto de 180 millones de soles para la Modernización del Aeropuerto(Nuevo Terminal, Terminal de Carga, Areas Comerciales y Otros.)
Modernización de Nuevo Terminal de Piura – Periodo Remanente
Aeropuerto Internacional de Pisco*Contrato de Concesión del Primer
Se invirtieron un total de 153 millones de soles para el proyecto “Modernización del Aeropuerto Internacional de Pisco”
Obras de seguridad Obras lado tierra (Nuevo Terminal de Pasajeros y de Carga) Obras lado aire ( Plataforma) Reubicación de Instalaciones CORPAC Plan de Manejo Ambiental Remediación y Mitigación de pasivos ambientales
Equipamiento
*Actualmente se encuentra en proceso de liquidación de obra
32 meses de
ejecución
2do Grupo de Concesiones
Datos de la Concesión
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones PERÚ 91
DATA GENERAL
•Concesionario: Aeropuertos Andinos del
Perú
•Concedente: MTC
•Plazo: 25 años (05/01/2011 al 05/01/2036)
•Bienes de la concesión 5 aeropuertos
•Modalidad: Cofinanciada
1. Ayacucho
2. Arequipa
3. Juliaca
4. Tacna
5. Puerto Maldonado
INVERSIONES
Se encuentran comprendidos en dos periodos:
Periodo Inicial *
Obras de rápido impacto (ORI) ,
Obras de seguridad (OSE),
Ampliacion y Remodelacion de Terminales y Equipamiento.
Periodo Remanente
PMRLA (Programa Mantenimiento y Rehabilitación Integral Lado Aire)
Obras de Plan Maestro :“Modernización de Nuevos Terminales”
Inversiones
Inversiones del Segundo Grupo de Aeropuertos
Para la rehabilitación integral de la pista de Juliaca (PMRLA) nos encontramos en la etapa de factibilidad de la Preinversion,
estimando iniciar esta Obra el 2018.
Falta culminar la planta de combustible de Juliaca y el cerco y vía perimetral de Puerto Maldonado para culminar las obras del Periodo
Inicial.
Los montos de inversion del PMRLA se encuentran dentro del Plan Maestro en su Fase 1 para todo los aeropuertos con excepción de
Juliaca.
Ejecutado (Millones de Soles) fecha
Ayacucho 41 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 107
Juliaca 38 2013-2015 2015-2017 2018-2020 175 2017-2019 2019-2021 23
Tacna 54 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 171
Puerto Maldonado 35 2013-2015 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 242
Arequipa 64 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 284
Andahuaylas 16 ( Por ejecutar) 2018-2020 Elaboración del PM (Se determina las fases)
Aeropuerto
Periodo Inicial
Obras de Rápido Impacto
Obras de Seguridad
Equipamiento
Programa de Mantenimiento y
Rehabilitación de Lado Aire
(Pista de Aterrizaje)
Plan Maestro (En actualización)
Modernización de Terminales
Estudio de
IngenieríaObras
Monto de
Inversión
Estudio de
IngenieríaObras
Monto de
Inversión
• Modelo de Concesión : Diseño, Construcción,
Financiamiento, Operación y Mantenimiento
del nuevo Aeropuerto Internacional de
Chinchero – Cusco
• Inversión estimada (no incluye IGV):
- Monto de inversión total: US$ 658 Millones
- Inversión necesaria para el inicio de
operaciones: US$ 538 Millones
• Plazo de la concesión: 40 años
• Esquema de financiamiento: Cofinanciado
Aeropuerto De Chinchero
CRONOGRAMA OBRAS
Aeropuerto Internacional de Chinchero
III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV
Liberación de interferencias
Estudios de Ingeniería
Movimiento de Tierras
Construcción de Terminal y Pista de Aterrizaje
20202014Descripción de Obra
2015 2016 2017 2018 2019
Nota: Se plantea realizar una adenda operativa para poder adelantar obras para el IV Trimestre del 2016
DESCRIPCION COMPARATIVO
Nota: Se tendrá una capacidad de atención inicial para 4.5 millones de pasajeros al año, ampliable de acuerdo a la demanda hasta 5.7 millones de pasajeros al año.
Aeropuerto Internacional Chinchero - Cusco
Aeropuerto Internacional Chinchero - Cusco
5. TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL
10
INTEROCEANICA SUR EXONERACIÓN DEL SNIP
29/04/2004
El Congreso de la República declaró de necesidad pública, interés nacional y ejecución preferente, la construcción y asfaltado del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Perú – Brasil, mediante la Ley Nº 28214.
09/02/2005
El Poder Ejecutivo por Decreto Supremo Nº 022-2005-EF, exceptuó del cumplimiento de la fase de Pre-inversión del ciclo de Proyecto que establece el SNIP
30/12/2008
El Congreso de la República declaró de necesidad pública y de preferente interés nacional la continuación de la ejecución del proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú-Brasil-IIRSA Sur”, mediante la Ley N° 29309.
IMPORTANCIA DE CONTINUAR CON LA INTEROCEANICA SUR
• Aproximadamente 2,600 km que unen 3 puertos en el Pacífico con Iñapari en 5 tramos:
Tramo Distancia (km)
1: San Juan de Marcona - Urcos 758
2: Urcos - Puente Inambari 300
3: Puente Inambari - Iñapari 403
4: Azángaro - Puente Inambari 306
5: Matarani - Juliaca, Ilo - Juliaca y Juliaca - Azángaro 827
Total 2,594 Elaboración propia.
•Tramo 2 Urcos - Inambari: 11:45 a 6 hr
•Tramo 3 Inambari – Iñapar: 12:30 a 7:50 hr
•Tramo 4 Azangaro – Inambari: 11 a 5:45 hr
TIEMPOS DE VIAJE
IIRSA SUR
INTEROCEANICA SUR
Nombre 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
MARCONA 323 366 202 489 554 607 643 672 799 935
PAMPA GALERA 157 142 211 227 256 131 383 445 489 547 592 644 655
CCASACANCHA 961 1,043 1,204 1,336
MATARANI 629 672 695 788 848 950 1,028 1,171 1,290 1,357 2,195 1,586
VARIANTE DE UCHUMAYO 2,823 2,965 4,402 4,902 4,938 4,901 5,377 5,777 6,511
PATAHUASI 804 821 823 922 515 1,437 1,577 1,872 2,139 2,418 2,673 2,892
SANTA LUCIA 475 563 566 633 344 1,009 1,128 1,379 1,498 1,684 1,829 1,917
ILO 160 531 543 572 630 363 845 929 1,008 987 966 987 1,026
PAMPA CUELLAR 105 236 234 257 290 176 402 455 546 540 614 661 683
CARACOTO 2,483 2,399 2,363 2,252 2,303 2,433 2,829 1,910 3,111 3,277 3,830 4,101 4,542 4,851 5,001
IMD
TO
TA
L:
LIG
ER
OS
+ P
ES
AD
OS
INCREMENTO VEHICULAR:
IMD TOTAL: LIGEROS Y PESADOS
INCREMENTO VEHICULAR: 2004 – 2014: 360%
MARCONA
PAMPA
GALERA
CASACANCHA
MATARANI
ILO
VARIANTE UCHUMAYO
PATAHUAS
I SANTA LUCIA
PAMPA CUELLAR
CARACOTO
LONGITUDINAL DE LA
SIERRA E IIRSA SUR
6. FERROVIARIO
10
FC Público (Total) 1,668.0 Km
Ferrocarril Central 489.6 Km
Ferrocarril de Sur 855.0 Km
Ferrocarril Sur Oriente 134.7 Km
FC Huancayo-Huancavelica 128.7 Km
FC Tacna-Arica 60.0 Km
FC Privado (Total) 238.6 Km
FC Southern Perú 217.7 Km
FC Sta. Clara - Cajamarquilla 7.3 km
FC Caripa - Condorcocha 13.6 km
Total 1,906.6 Km
Concesionado 1,479.3 Km
No concesionado 188.7 Km
Privado 238.6 Km
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ESTADO ACTUAL : 5 Ferrocarriles Públicos y 3 privados
Metro Lima - Callao Línea 1 33.9 Km
Villa El Salvador – San Juan de
Lurigancho
Transporte en Ferrocarriles Concesionados
Desde inicios de la concesión a fines de 199, el transporte en los Ferrocarriles del Centro, del Sur y del Sur Oriente,
ha sido creciente:
Ferrocarril Tipo de transporte 2000 2014 %
Del centro Carga (t) 1 350 000 t 1 899 000 + 40.7
Sur Carga (t) 573 000 t 956 000 + 66.8
Sur Oriente Pasajeros (p) 781 000 1 929 000 + 147.0
Ferrocarril Huancayo – Huancavelica: En proceso de concesión , se prevé bues pro en Marzo d e2016
Ferrocarril Tacna – Arica: En estudios para determinar viabilidad de concesión , conclusión estudios a nivel de perfil
noviembre 2015.
Metro de Lima: Línea 1 en operación, Línea 2 el ejecución y Líneas 3 y 4 en estudios
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ESTADO ACTUAL : Continuación
El Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario publicado para los aportes de la
ciudadanía en general, es el marco de la proyección del desarrollo ferroviario en el
territorio del país y sus posibilidades de interconexión con el exterior
Mejoramiento de Infraestructura Existente
• Construcción del Túnel Trasandino: Establecer condiciones para que transporte
por ferrocarril entre Lima y el centro del país, sea de calidad y sostenida y pueda
asimilar parte de la carga y pasajeros de la Carretera Central.
• Mejoramiento de otra infraestructura: Tramos de los ferrocarriles del Centro,
Sur y Sur Oriente, para : i) adecuarlos para el transporte de servicio de pasajeros
de cercanías; ii) mejorar las condiciones de seguridad; iii) mejorar las condiciones
operativas y de prestación del servicio a los usuarios (vía evitamiento Arequipa,
reubicación estaciones de Ollantaytambo e Hidroeléctrica y construcción de
almacenes); y iv) incrementar la capacidad portante vía férrea para dotarla de
mayor capacidad de carga (La Joya – Imata, Oroya-Huancayo)
107
PROYECCIONES FERROVIARIAS
ESTUDIO “CONSTRUCCIÓN TUNEL TRASANDINO”
Mejoramiento de Infraestructura Existente : Continuación
• Proyecciones de Carga en ferrocarriles concesionados: En el marco de dichas
mejoras, se estima las siguientes proyecciones:
Ferrocarril del Centro: 1 000 000 t (Mina Toromocho); 2 500 000 t y 1 000 000 pasajeros
(Carretera central).
Ferrocarril del Sur: 1 000 000 t (Cerro Verde); 600 000 t (Minas Antapaccay y Las
Bambas.
• Concesión Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Se prevé transporte de 1 000 000
pasajeros/año, y 50 000 t/año de mercancías. En futuro, posible transporte de
minerales.
• Concesión Ferrocarril Tacna-Arica: Se prevé construcción nueva estación en Tacna,
renovación integral de infraestructura férrea a lo largo de los 60 km y material rodante
de última generación. Proyección de trasporte pasajeros 1 500 000 pasajeros /año.
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PROYECCIONES FERROVIARIAS
Desarrollo de Nueva Infraestructura
• Para el transporte interurbano:
Tren de cercanías Lima-Huacho
Tren de cercanías Lima-Chincha
• Para el transporte urbano: Red Básica del Metro de Lima y Callao:
Línea 2, Ate-Callao y Ramal Av. Faucett: En concesión, longitud 35 km. en túnel
subterráneo, y 27 estaciones. Proyecto en ejecución.
Línea 3, Cono Norte – Cono Sur: En ejecución estudios mediante contrato a través
de PROINVERSION. Tendrá una longitud de 38 km. y se prevé una demanda de
2.5 millones de pasajeros por día.
Líneas 4, 5 y 6: En cada caso se ha previsto una ruta preliminar, sin embargo el
trazo preliminar será determinado en los estudios respectivos.
110
PROYECCIONES FERROVIARIAS
Desarrollo de Nueva Infraestructura : ….Continuación
• Para el transporte internacional:
Conexión ferroviaria Perú-Brasil : Desarrollo de los estudios básicos
para determinar la viabilidad del proyecto. Análisis de alternativas de ruta,
puertos marítimos de destino y demanda de transporte previsible. Se tiene
previsto que esta etapa concluya en el primer trimestre del año 2016.
Conexión ferroviaria Perú-Bolivia: Se coordina con la República
Plurinacional de Bolivia promotor del proyecto. En territorio peruano se
ejecutarán estudios a nivel de perfil, cuya conclusión se prevé para el
segundo trimestre de 2016.
111
PROYECCIONES FERROVIARIAS
112
CARACTERISTICAS DE UN
TRUCK CENTER
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TCC + T PIURA | 7
TCC CHICLAYO | 12
TCT HUARMEY
TCC TRUJILLO | 18
TCT LA OROYA
TCT OCOÑA
TCC + T ICA | 5
TCC HUANCAYO | 6
TCC CUSCO | 7
TCT CHALA
TCC AREQUIPA | 19
TCT ILO
TCT AGUAS VERDES
TCT SANTA ROSA
Concentración
Transito
1ª generación
2ª generación
Prioritario
No prioritario
Concentración y transito
Paso de frontera
IMD pesados x sentido)
(pesados x sentido)
TCC Nombre | #
TCC Truck Center de ConcentraciónTCT Truck Center de TRánsito
# Valoración Multicriterio TCC (excepto Lima)
TCT Nombre
TCC LIMA
Truck Centers de Concentración:
Los prioritarios serían : Lima (en
la Panamericana Norte), Lima
(en la Panamericana Sur),
Arequipa, Trujillo y Chiclayo.
Truck Centers de Tránsito
Los prioritarios seleccionados
serían los siguientes: Huarmey y
Chala.
Truck Centers mixto
(Concentración + Tránsito)
Piura e Ica (que en principio son
de concentración), para acabar
de configurar una red completa
de tránsito con servicios a los
intervalos adecuados
Ministerio de
TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
PRESENTACIÓN ANTE LA COMISIÓN
DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
JOSÉ GALLARDO KU MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
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