El Mundo Deportivo. edición del 03-10-1983, página 47

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Lunes,3deoctubrede.1983 Sant Feliu de Codinas, 2. (De nuestro enviado espe •cial Fernando RUBIO.) Un elevado número de especta dores reunidos bajo un sol abrása dor fueron testigos de cómo un segundo fue suficiente para. vencer a un Fernández que no estaba en vena. Al piloto de «Danone», cuan do iniciaba la ascensión de carrera no le entró la segunda y, aunque luego realizó una gransubida, esto no le bastó para vencer al corredor de William.s, Fernando- Gómez, que ya en los entrenamiertos del sába do había avisado de su petigrosi dad. Esta derrcta del sabadellenseno le afecta en absoluto para e carn peon-ato nacional ya que, virtual-. mente, es campeón- de España por enésima vez. Por otro lado, la vic toria d’e Gómez significa la conse- - cución, por vez primera, del cam peonato catalán de montaña. Tam bién debemos séñalar que estos dos hombres han batido el récord que ostefttaba Fernández en 2-1 9-28, dejándolo-establecido por Gómez en 2’-17-42 : El’ otro piloto que Subió al pódium fue el italo-Catalán’ Pietro Raddi que sigue sin solucionar los visibles problemas de estabilidad de ‘su «Lola-Pielno’va», pero que una vez más ha sido Ramón Brucart (1.ola Vilardell)., que, a sólo 5,00 m. de la llegada, se. le .paró su vehí culo. Tras las rápidas ‘ebarquetas» la. aténción se centró también en Gru po 4. En una lucha d poder a -, poder, los R-5’Turbo de Gera,d De la Casa y Fernández Dávila fiñali ¿aren su ascensión- en un pañueló, pero con ligera ventaja del tem peramental Dávila- sobre -la joven promesa andorrana. - - -. Mucha emoción en ‘Grupo 2 dónde el más rápido fue el incisivo A Linacisoro (Talbot 1.000) que invirtió un tiempo de 2-50-22, por 2-50-35 el catalán Joan Sanz que, a la vez, se colocaba -por delante del excelente J.- M. Sabater.- - A pesar de estar trabajando toda la ‘noche en su Talbot, Alpañez no se pudo - clasifica-r entre los pri meros. - - - En Grupo A, dominio aplastante de Ripollés,-- Opel ,Kadett,. por delante dé Díaz y Manjarín. entre - otros. En -la categoría de automó-, viles históricos el triunfo fue para - Tun Ríveraigua (Porsche 911-), con 3-06-86. . ‘. - - - En el apartadode motocicletas, - la pugna entre-José Fernández «el loco» y Pladevail puso en pie-a los asistentes. ,‘ - - .‘- - - Como conclusión decir que el éxito logrado; por Peña Motorista Diez por Hora en - sus - Bodas de Plata ha sido el resultádo-de una - in-ténsa y laboriosa campaña enca rn inada’ a-ofrec’ér a los aficionados l montaje -de una prueba que va - siéndo piedra--de toque de; pilotos y - máquinas, así como obligada ci-ta de los seguidores de nuestro entra ñable deporte. CLASIFICACIONES - Automóviles 1. F. Gómez (Taj BP4W), 2-17-42. 2, J. Fernández (Llola BMW), 2-1 8-19. 3, P. Raddi (Lola BMW). 2-22-79. - 4, Fernández U. (R-5 -Turbo). 2-41-27. 5, G. Dela Casa (R-5 Turbo), 2-41-53. 6, A. Linacisoro.(Talbot 1.000), 2-50-222. 1, J. Sanz (Talbot 1.000). 2-50-35. 8, J. M. Sabater (Seat 2.000(. 2-51-38. 9, 0. Garcla (Seat 2.000), 2-52-79. 10, J. Ripollés (Opel Kadett), 2-54-40. Motocicletas - - - 1, P. Fernández «elloco», 2-52-36. 2. J. Pladevall,- 2-53-72. 3, A. Font. 2-58-85. - Sorpresa en Sant Feliu do Codinas EL MUNDO DEPORTIVO -- F. GOMEZ VENCIO A J. FERNANDEZ POR 1 SEG Pág. 47 Raily Montecarlo Motociclista - - - LA NOCHEDANTESCA - Magnífico sexto puesto - de “Sito” Pons - - Mónaco, 2. (SE.) - . - - Finalizó la primera edición del «Rally Montecarlo de Motociclis mo» quedando vencedor de la ‘prueba el francés Faucher sobre una Huscuarna. Ha resultado ser una prueba durísima mezclándose los tramos cronometrados, los controles horarios, diurnos y nocturnos, a lo largo de 2.500 kilómetros y los circuitos de velocidad... - Esta nueva especialidad en moto está llamada a tener -un gran éxito; De 1,50 participantes, ‘90 lograron finalizar la prueba. - Sito Pons fue el piloto español mejor clasificado, acabó en sexta posición y su Ducati Pantha fue la primera motocileta de serie en la ciasitiacíón final. - - Para finalizar mencionar que el equipo de la Policía Nacional ha rayado a gran altura. - CLASIFICACION FINAL - ‘ - - Tra mos especiales) - - 1, Faucher (Huscuarna), 2 h. 26 m. 26 s.; 2, Carchereux (Ya maha), 2.29.57; 3, Dewjlder (BMW), 2.31.12; (...) 6, Pons (Ducati Pantha), 2.39.20; 9, -Busquets (-BMW)., 2.44.00. - -;1] DÍA GONA t”m;0] HOY LUNES, - ESTRENO - - POR-ÚN-BREVE TIEMPO;.. - ¡‘ELLOS FUERON LOS MEJORES! 4 - - - - 14 años.

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Lunes,3deoctubrede.1983

Sant Feliu de Codinas, 2.(De nuestro enviado espe

•cial Fernando RUBIO.)

Un elevado número de especta dores reunidos bajo un sol abrásador fueron testigos de cómo unsegundo fue suficiente para. vencera un Fernández que no estaba envena. Al piloto de «Danone», cuando iniciaba la ascensión de carrerano le entró la segunda y, aunqueluego realizó una gransubida, estono le bastó para vencer al corredorde William.s, Fernando- Gómez, queya en los entrenamiertos del sábado había avisado de su petigrosidad.

Esta derrcta del sabadellense nole afecta en absoluto para e carnpeon-ato nacional ya que, virtual-.mente, es campeón- de España porenésima vez. Por otro lado, la victoria d’e Gómez significa la conse- -

cución, por vez primera, del campeonato catalán de montaña. También debemos séñalar que estosdos hombres han batido el récordque ostefttaba Fernández en2-1 9-28, dejándolo-establecido porGómez en 2’-17-42 :

El’ otro piloto que Subió alpódium fue el italo-Catalán’ PietroRaddi que sigue sin solucionar losvisibles problemas de estabilidadde ‘su «Lola-Pielno’va», pero que una

• vez más ha sido Ramón Brucart(1.ola Vilardell)., que, a sólo 5,00 m.de la llegada, se. le .paró su vehículo.

Tras las rápidas ‘ebarquetas» la.aténción se centró también en Grupo 4. En una lucha d poder a

-, poder, los R-5’Turbo de Gera,d Dela Casa y Fernández Dávila fiñali¿aren su ascensión- en un pañueló,pero con ligera ventaja del temperamental Dávila- sobre -la jovenpromesa andorrana. - -

-. Mucha emoción en ‘Grupo 2dónde el más rápido fue el incisivoA Linacisoro (Talbot 1.000) queinvirtió un tiempo de 2-50-22, por2-50-35 el catalán Joan Sanz que,a la vez, se colocaba -por delantedel excelente J.- M. Sabater.- -

A pesar de estar trabajando todala ‘noche en su Talbot, Alpañez nose pudo - clasifica-r entre los primeros. - - ‘ -

En Grupo A, dominio aplastantede Ripollés,-- Opel ,Kadett,. por

delante dé Díaz y Manjarín. entre- otros. En -la categoría de automó-,

viles históricos el triunfo fue para- Tun Ríveraigua (Porsche 911-),

con 3-06-86. . ‘. - - -

En el apartadode motocicletas, -

la pugna entre-José Fernández «elloco» y Pladevail puso en pie-a losasistentes. ,‘ - - .‘- - -

Como conclusión decir que eléxito logrado; por Peña MotoristaDiez por Hora en - sus - Bodas dePlata ha sido el resultádo-de una -

in-ténsa y laboriosa campaña encarn inada’ a- ofrec’ér a los aficionados

l montaje -de una prueba que va -

siéndo piedra--de toque de; pilotos y -

máquinas, así como obligada ci-tade los seguidores de nuestro entrañable deporte.

CLASIFICACIONES -

Automóviles1. F. Gómez (Taj BP4W), 2-17-42.2, J. Fernández (Llola BMW), 2-1 8-19.3, P. Raddi (Lola BMW). 2-22-79.

- 4, Fernández U. (R-5 -Turbo). 2-41-27.5, G. De la Casa (R-5 Turbo), 2-41-53.6, A. Linacisoro .(Talbot 1.000),

2-50-222.1, J. Sanz (Talbot 1.000). 2-50-35.8, J. M. Sabater (Seat 2.000(. 2-51-38.9, 0. Garcla (Seat 2.000), 2-52-79.10, J. Ripollés (Opel Kadett), 2-54-40.

Motocicletas - -- 1, P. Fernández «el loco», 2-52-36.

2. J. Pladevall,- 2-53-72.3, A. Font. 2-58-85. -

Sorpresa en Sant Feliu do Codinas

EL MUNDO DEPORTIVO

-- ‘ F. GOMEZ VENCIO AJ. FERNANDEZ POR 1 SEG

Pág. 47

• Raily Montecarlo Motociclista

- - - LA NOCHEDANTESCA- Magnífico sexto puesto

- de “Sito” Pons ‘ -

- Mónaco, 2. (SE.) - . - -

Finalizó la primera edición del «Rally Montecarlo de Motociclismo» quedando vencedor de la ‘prueba el francés Faucher sobre unaHuscuarna. Ha resultado ser una prueba durísima mezclándose lostramos cronometrados, los controles horarios, diurnos y nocturnos,a lo largo de 2.500 kilómetros y los circuitos de velocidad...

- Esta nueva especialidad en moto está llamada a tener -un granéxito; De 1,50 participantes, ‘90 lograron finalizar la prueba. -

Sito Pons fue el piloto español mejor clasificado, acabó en sextaposición y su Ducati Pantha fue la primera motocileta de serie en laciasitiacíón final. ‘ - ‘ -

Para finalizar mencionar que el equipo de la Policía Nacional harayado a gran altura.

- CLASIFICACION FINAL - ‘ - -

Tra mos especiales) ‘ - -

1, Faucher (Huscuarna), 2 h. 26 m. 26 s.; 2, Carchereux (Yamaha), 2.29.57; 3, Dewjlder (BMW), 2.31.12; (...) 6, Pons (DucatiPantha), 2.39.20; 9, -Busquets (-BMW)., 2.44.00. - -;1]

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