El inicio: Aeropuerto y Superpuerto
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Vicente Paredes La reorganización urbanística de Bilbao comenzó en sus extremos geográficos. El Aeropuerto y el Superpuerto de Bilbao son las dos grandes obras de infraestructura que permitieron avanzar en la concepción de una nueva metrópoli. La urbe se abría al exterior, para cambiar su interior. EL INICIO: AEROPUERTO Y SUPERPUERTO
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La reorganización urbanística de Bilbao comenzó en sus extremos geográficos. El Aeropuerto y el Superpuerto de Bilbao son las dos grandes obras de infraestructura que permitieron avanzar en la concepción de una nueva metrópoli. La urbe se abría al exterior, para cambiar su interior.
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La reorganización urbanística de Bilbao
comenzó en sus extremos geográficos.
El Aeropuerto y el Superpuertode Bilbao son las dos grandes obras
de infraestructura que permitieron
avanzar en la concepción de una nueva
metrópoli. La urbe se abría al exterior,
para cambiar su interior.
EL INICIO:AEROPUERTO YSUPERPUERTO
El 19 de noviembre de 2000 en el actode inauguración de La Paloma, elarquitecto del proyecto, SantiagoCalatrava, declaró que la nuevaterminal era un mensaje de amor a lastierras vascas.
La Paloma, de color blanco y muyexpresivo, es un gigantesco bloque dehierro y cristal de tres plantas con unapuntiaguda silueta que expresa la ideade vuelo y el salto que comenzaba adar el área metropolitana.
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AEROPUERTO
El proyecto que supuso 90 millones deeuros, consta de tres plantas y unaparcamiento con capacidad para 3.000vehículos oculto bajo una laderade hierba. La terminal, con un vestíbulode salidas de 7000 metros cuadrados,está concebida para absorber 3.000pasajeros en hora punta y cuatromillones de usuarios al año: unos datosque empequeñecen aún más la antiguay reducida terminal de Sondika.
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Y sin embargo, en pocos años Bilbaorequiere una mayor capacidad de movimientode pasajeros.Por ello, La Paloma estáembarcada en una ampliación que le llevaráa poder absorber hasta ocho millones depasajeros mediante la ampliación de lospuestos de estacionamiento de aviones, laconstrucción de un edificio de serviciosgenerales, un puesto de inspección fronterizay una nueva central eléctrica.
Los trabajos de ampliación del edificioTerminal consisten en la construcción dedos diques laterales a la Terminal que leañadirán 25.000 metros cuadrados útiles
más. Esto permitirá añadir a las actualesinstalaciones 5 nuevos fingers, 4 puertas deacceso remoto, 12 mostradores defacturación, 3 de auto-facturación, y doscintas de equipaje más. Además, seincrementará la superficie comercial, la deoficinas y los fi l tros de seguridad.Paralelamente, se procederá al cerramientode la zona de espera del aeropuerto. Dentrode este mismo proyecto se incluye laconstrucción de un nuevo aparcamiento,obra de Oscar Caselles, de 3.500 plazas yla instalación del moderno “Sistema ILS” quedisminuirá los retrasos por las malascondiciones de visibilidad.
S U P E R P U E R T O D E B I L B A O
La actividad portuaria de Bilbao se remonta sietesiglos y se confunde con el surgimiento de la propiavilla medieval. En aquellos tiempos, los barcos subíanaguas arriba hasta el Casco Viejo, hasta que en 1887se realiza la construcción del Muelle de Hierro dePortugalete que eliminaba los problemas de accesoa la Ría Ibaizabal-Nervión.
La ampliación se inició en 1992 y en 1998 se finalizóla primera fase con el incremento de la superficieterrestre en 150 hectáreas y casi 1 kilómetro adicionalde línea de atraque con calados de 20 metros. Perola ampliación del Puerto continúa hoy en día ganandoterreno al mar, lo que permitirá liberar más suelo enel interior.
La totalidad de la ampliación se podríaprolongar hasta el año 2020. Mientras tanto,Getxo cuenta con una nueva terminal decruceros en funcionamiento. Además, laAutoridad Portuaria inauguró su nueva sede,en terreno ganado al mar, en Santurtzi.
El edificio, diseñado por Ramón LosadaRodríguez, José Antonio Padilla Aizpuru, IñigoAzkarate Mutiloa y Miguel Ángel BlancoRodríguez, muestra un diseño moderno, conuna fachada de muro cortina cristalado.
Fue, precisamente, el traslado de la actividadportuaria desde Abandoibarra a Santurtzi loque permitió configurar una nueva planificaciónurbanística de Bilbao, a partir de la recuperaciónde terrenos en el centro de la metrópoli, enAbandoibarra, corazón y máxima expresióndel Bilbao moderno.
