El Gas Inerte

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SISTEMA DE GAS INERTE EN LA OPERACIÓN DE BUQUE TANQUES QUE TRANSPORTAN HIDROCARBUROS CURSO: TEORIA DEL BUQUE TANQUE – RM-CUR-010

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SISTEMA DE GAS INERTE EN LA OPERACIÓN DE BUQUE TANQUES QUE

TRANSPORTAN HIDROCARBUROS

CURSO: TEORIA DEL BUQUE TANQUE – RM-CUR-010

EL FUEGO

LOS ELEMENTOS DEL FUEGO

COMBUSTIBLELos vapores del petróleo u otros combustibles mezclados con él oxigeno producen fuego.

CALORLas moléculas de los vapores se calientan antes de que se combinen con el oxigeno.Radiación.Conducción.Turbulencia.Presión.

OXIGENOLa atmósfera contiene el 21% de oxigeno por volumen, suficiente para alimentar el incendio.

TERMINOLOGIA

2.1- FLASH POINT.Temperatura a la cual los vapores del petróleo forman una mezcla inflamable con el

aire.

2.2- LIMITES DE INFLAMABILIDAD.

2.2.1- (LFL) Limite bajo de inflamabilidad. (1.0)%La concentración de gas del petróleo en el aire por debajo de este

porcentaje no representa riesgo de inflamabilidad.

2.2.2- (UFL) Limite alto de inflamabilidad. (10.0)%La concentración de gas del petróleo en el aire por encima de este porcentaje no

es inflamable.

2.3- TEMPERATURA DE IGNICIONTemperatura a la cual una sustancia inflamable se quemara.

TANQUES DE CARGA VACIOS = MAYOR RIESGO.

GAS INERTE

¿QUÉ ES?

Una mezcla de gases con bajo porcentaje de oxigeno.

Principalmente usado para controlar la atmósfera en los tanques de carga y prevenir la formación de mezclas inflamables.

¿CUÁLES SON?Dióxido de carbono.Nitrógeno.Argón.Helio.Vapor de agua.

COMPONENTES DEL GAS INERTE- Oxigeno 2 – 4 %.- Nitrógeno 84 %.- Dióxido de carbono 12 – 14 %- Monóxido de carbono- Oxido de nitrógeno.- Sulfuros.- Agua.

A MENOR CONTENIDO DE OXIGENO EN EL GAS INERTE (GI)

MENOR PORCENTAJE DE OXIGENO EN EL TANQUE

% O2

FUENTES DE GAS INERTE

GASES CALDERAS.

GASES MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

ESCAPE DE TURBINAS DE GAS.

CILINDROS DE ALTA PRESION.- NITROGENO.

-ANHIDRIDO CARBONICO.-HELIO.

PLANTAS GENERADORAS DE GAS INERTE.

SISTEMA DE GAS INERTE (IGS)

PROPOSITO.Proporcionar protección a los tanques de

carga.

FUNCIONES.Proveer de gas inerte o mezcla de gases con

características de gas inerte.Distribuir el gas inerte en los tanques.

• La cantidad y velocidad de aplicación del gas inerte requerido depende de la concentración de oxigeno permisible, de las perdidas por fugas, de la atmósfera y de las condiciones de operación.

OPERACIONES QUE USAN GAS INERTE.• En la descarga de lastre (CBT).• En operaciones de cargue y descargue.• Para llevar tanques de carga a condición de gas

free.• Para mantener la presión en el tanque durante él

cargue.• Para re-inertar tanques después de inspecciones.• En el lavado con crudo.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE GAS INERTE.

FUENTE DE GASGases de escape.Generadores.

PLANTA DE PROCESAMIENTOSeparador de impurezas y enfriador.Ventiladores.

DISTRIBUCION DEL SISTEMAVálvula reguladora de gas.Sello de cubierta.Válvulas de corte en cubierta.Tubería de distribución en cubierta.Válvulas de presión y vacío de liquido.Respiraderos de tanques y válvulas de presión y vacío secas.

NORMAS DEL GAS INERTE.

• SOLAS 1974• (CONVENCION INTERNACIONAL PARA LA

SEGURIDAD DE LA VIDA EN EL MAR)– Todos los tanques deben ser inertados, incluyendo tanques

de lastre y forepeak.– Todos los tanques deben de tener 8% o menos de oxigeno.

Con una presión positiva.– El gas inerte debe mantener una presión positiva durante él

cargue y él deslastre.– La planta de gas inerte debe permanecer asegurada durante

él cargue y la válvula de corte en cubierta cerrada.

GASOUTLET

DROPLETELIMINATOR

SUPPORTDROPLET

ELIMINATOR

SEA WATERFOR SO2

ABSORPTIONNOZZLES

NOZZLE

GRATING

PACKEDBED SECTION(PALL RINGS)

INSPECTIONCOVER (4 OFF)

GRATING

VENTURISPRAY WATER

SUPPLY

WATERDRAINAGE

NOZZLEPIPE

PRECOOLERNOZZLE

PRECOOLER

GASINLET

FLOATSWITCHOVERFLOWPIPE

VENTURIUPPER PART

OVERFLOWDEVICE

VENTURIINTERMEDIATE

VENTURILOWER PART

DRAIN

The inert gas scrubber cools the gas and removes impurities

Ships with inert gas systems are fitted with a liquid-filled PV breaker toprotect the system from dangerous pressure or vacuum conditions. Permea Maritime Protection.

GASPRESSURE

GASPRESSURE

NORMAL OPERATION

GASPRESSURE

EXCESS PRESSURE

GASPRESSURE

LIQUIDOVERSPILL

LIQUIDOVERSPILL

LIQUIDOVERSPILL

LIQUIDOVERSPILL

EXCESS VACUUM

AIR FLOWAIR FLOW

Nozzle AngleIndicator

ManualRaise/Lower

Top AngleSelector

Bottom AngleSelector

ManualReverseMechanism

LiftingLugs

100-mmInlet

DeckFlange

100-mmDrop Pipe(3 to 5 meters)

ProgramableAnd AdjustableRotationalSpeedWash Head

NozzleTube

Nozzle Tip

-30º to 150º ArcSelectable in20º Increments

Typical Tank Cleaning Machine

The Lavomatic SA (selective arc) tannk –cleaning machine is specificallydesigned for crude oil washing. As with other types of equipment, COW iscarried out while cargo is being discharged. However, with this unit theoperation can begin as soon as the cargo level is below the wash head.

FROM FLUEGAS UPTAKES

FLUE GASISOLATINGVALVES

SCRUBBER

DE-MISTER

SEALINGAIR

FANINLETVALVES

FANDISCHARGEVALVES

I.G.FAN 1

I.G.FAN 2

LG.PRESSUREREGULAT-ING VALVE

DECKWATERSEAL

DECKMECHANICALNOM-RETURNVALVE

DECKISOLATINGVALVE

FRESHAIRINLET

VENTVALVE

LG. DECK MAIN

LG. BRANCHLINES TOCARGO TANKS

TO MASTRISER

LIQUID FILLEDPRESSUREVACUUM BREAKER

CARGO GAS BARRIERS LG. DISTRIBUTIONSYSTEM.

A TYPICAL ARRANGEMET OF AN INERT GAS SYSTEM.

LG. PLANT. RE-CIRCULATINGVALVES

SE DEBE PARAR LALA OPERACIÓN CON EL BUQUE TANQUE CUANDO:

• FALLA LA PLANTA DE GAS INERTE

• OXIGENO ESTA POR ENCIMA DEL 8%

• NO HAY PRESION POSITIVA EN LOS TANQUES