El Gas Inerte
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SISTEMA DE GAS INERTE EN LA OPERACIÓN DE BUQUE TANQUES QUE
TRANSPORTAN HIDROCARBUROS
CURSO: TEORIA DEL BUQUE TANQUE – RM-CUR-010
EL FUEGO
LOS ELEMENTOS DEL FUEGO
COMBUSTIBLELos vapores del petróleo u otros combustibles mezclados con él oxigeno producen fuego.
CALORLas moléculas de los vapores se calientan antes de que se combinen con el oxigeno.Radiación.Conducción.Turbulencia.Presión.
OXIGENOLa atmósfera contiene el 21% de oxigeno por volumen, suficiente para alimentar el incendio.
TERMINOLOGIA
2.1- FLASH POINT.Temperatura a la cual los vapores del petróleo forman una mezcla inflamable con el
aire.
2.2- LIMITES DE INFLAMABILIDAD.
2.2.1- (LFL) Limite bajo de inflamabilidad. (1.0)%La concentración de gas del petróleo en el aire por debajo de este
porcentaje no representa riesgo de inflamabilidad.
2.2.2- (UFL) Limite alto de inflamabilidad. (10.0)%La concentración de gas del petróleo en el aire por encima de este porcentaje no
es inflamable.
2.3- TEMPERATURA DE IGNICIONTemperatura a la cual una sustancia inflamable se quemara.
TANQUES DE CARGA VACIOS = MAYOR RIESGO.
GAS INERTE
¿QUÉ ES?
Una mezcla de gases con bajo porcentaje de oxigeno.
Principalmente usado para controlar la atmósfera en los tanques de carga y prevenir la formación de mezclas inflamables.
¿CUÁLES SON?Dióxido de carbono.Nitrógeno.Argón.Helio.Vapor de agua.
COMPONENTES DEL GAS INERTE- Oxigeno 2 – 4 %.- Nitrógeno 84 %.- Dióxido de carbono 12 – 14 %- Monóxido de carbono- Oxido de nitrógeno.- Sulfuros.- Agua.
FUENTES DE GAS INERTE
GASES CALDERAS.
GASES MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
ESCAPE DE TURBINAS DE GAS.
CILINDROS DE ALTA PRESION.- NITROGENO.
-ANHIDRIDO CARBONICO.-HELIO.
PLANTAS GENERADORAS DE GAS INERTE.
SISTEMA DE GAS INERTE (IGS)
PROPOSITO.Proporcionar protección a los tanques de
carga.
FUNCIONES.Proveer de gas inerte o mezcla de gases con
características de gas inerte.Distribuir el gas inerte en los tanques.
• La cantidad y velocidad de aplicación del gas inerte requerido depende de la concentración de oxigeno permisible, de las perdidas por fugas, de la atmósfera y de las condiciones de operación.
OPERACIONES QUE USAN GAS INERTE.• En la descarga de lastre (CBT).• En operaciones de cargue y descargue.• Para llevar tanques de carga a condición de gas
free.• Para mantener la presión en el tanque durante él
cargue.• Para re-inertar tanques después de inspecciones.• En el lavado con crudo.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE GAS INERTE.
FUENTE DE GASGases de escape.Generadores.
PLANTA DE PROCESAMIENTOSeparador de impurezas y enfriador.Ventiladores.
DISTRIBUCION DEL SISTEMAVálvula reguladora de gas.Sello de cubierta.Válvulas de corte en cubierta.Tubería de distribución en cubierta.Válvulas de presión y vacío de liquido.Respiraderos de tanques y válvulas de presión y vacío secas.
NORMAS DEL GAS INERTE.
• SOLAS 1974• (CONVENCION INTERNACIONAL PARA LA
SEGURIDAD DE LA VIDA EN EL MAR)– Todos los tanques deben ser inertados, incluyendo tanques
de lastre y forepeak.– Todos los tanques deben de tener 8% o menos de oxigeno.
Con una presión positiva.– El gas inerte debe mantener una presión positiva durante él
cargue y él deslastre.– La planta de gas inerte debe permanecer asegurada durante
él cargue y la válvula de corte en cubierta cerrada.
GASOUTLET
DROPLETELIMINATOR
SUPPORTDROPLET
ELIMINATOR
SEA WATERFOR SO2
ABSORPTIONNOZZLES
NOZZLE
GRATING
PACKEDBED SECTION(PALL RINGS)
INSPECTIONCOVER (4 OFF)
GRATING
VENTURISPRAY WATER
SUPPLY
WATERDRAINAGE
NOZZLEPIPE
PRECOOLERNOZZLE
PRECOOLER
GASINLET
FLOATSWITCHOVERFLOWPIPE
VENTURIUPPER PART
OVERFLOWDEVICE
VENTURIINTERMEDIATE
VENTURILOWER PART
DRAIN
The inert gas scrubber cools the gas and removes impurities
Ships with inert gas systems are fitted with a liquid-filled PV breaker toprotect the system from dangerous pressure or vacuum conditions. Permea Maritime Protection.
GASPRESSURE
GASPRESSURE
NORMAL OPERATION
Nozzle AngleIndicator
ManualRaise/Lower
Top AngleSelector
Bottom AngleSelector
ManualReverseMechanism
LiftingLugs
100-mmInlet
DeckFlange
100-mmDrop Pipe(3 to 5 meters)
ProgramableAnd AdjustableRotationalSpeedWash Head
NozzleTube
Nozzle Tip
-30º to 150º ArcSelectable in20º Increments
Typical Tank Cleaning Machine
The Lavomatic SA (selective arc) tannk –cleaning machine is specificallydesigned for crude oil washing. As with other types of equipment, COW iscarried out while cargo is being discharged. However, with this unit theoperation can begin as soon as the cargo level is below the wash head.
FROM FLUEGAS UPTAKES
FLUE GASISOLATINGVALVES
SCRUBBER
DE-MISTER
SEALINGAIR
FANINLETVALVES
FANDISCHARGEVALVES
I.G.FAN 1
I.G.FAN 2
LG.PRESSUREREGULAT-ING VALVE
DECKWATERSEAL
DECKMECHANICALNOM-RETURNVALVE
DECKISOLATINGVALVE
FRESHAIRINLET
VENTVALVE
LG. DECK MAIN
LG. BRANCHLINES TOCARGO TANKS
TO MASTRISER
LIQUID FILLEDPRESSUREVACUUM BREAKER
CARGO GAS BARRIERS LG. DISTRIBUTIONSYSTEM.
A TYPICAL ARRANGEMET OF AN INERT GAS SYSTEM.
LG. PLANT. RE-CIRCULATINGVALVES