lunes 16 de mayo del 2016 nº 7008 $10 eleconomista.mx

una selección de

Fernando Gutiérrezel economista

Luego de 62 años de vida del Ban-co del Ahorro Nacional y Servicios Financieros (Bansefi), es momento de que esta entidad de desarrollo se modernice, por lo que se trabaja pa-ra implementar la banca móvil; así como un core bancario que le ayu-de a administrar los préstamos que

otorga, indicó su directora general Alejandra del Moral Vela.

explicó que en los 15 meses que lleva al frente del banco de desarro-llo, se tiene un diagnóstico, el cual ha arrojado la necesidad de estable-cer un orden que ayude a aterrizar el mandato que se le otorgó con la re-forma financiera, el cual está enfo-cado a que la entidad sea importante para bancarizar a más personas.

el mandato de la institución cambió con la reforma financiera

“Es hora de que Bansefi trabaje como banco”

Expiación P E R U J O

La institución debe contar con una base datos transparente, dijo su titular.

“estamos en el proceso de imple-mentación, para que dentro de un mes y medio tengamos banca mó-vil; estaremos licitando un nuevo core bancario (nuestro módulo de administrador de créditos)”, expli-có la funcionaria

Para la también expresidenta municipal de Cuautitlán Izcalli, es hora de que el Bansefi se institucio-nalice, lo que implica que sin impor-tar quien esté al frente del organis-mo, se busque apoyar la inclusión financiera de este país.

UTILIDADES

en el 2015, el Bansefi generó una utilidad de 75 millones de pesos; de acuerdo con del Moral Vela, para es-te año, el banco podría generar una ganancia de sólo 12 millones de pe-sos por la modernización del mismo.

La nueva generación de los bonos del ahorro nacional y el programa de impulso a la mujer son algunos de los retos de Alejandra del Moral Vela

esta modernización, explicó, tie-ne como finalidad la instalación de 100 cajeros automáticos (en la ac-tualidad tiene 13), los cuales podrían cobrar la comisión más baja del país (10 pesos) si se usan con un plástico de otra institución bancaria.

La funcionaria se dijo conocedo-ra de los tiempos del país, por lo que sabe su margen de maniobra para poder impulsar esquemas, como el lanzamiento de la nueva generación de los bonos del ahorro nacional, el programa de impulso a la mujer y el esquema de microseguros.

destacó la participación del ban-co en el programa Prospera, dentro del cual la entidad tiene una efectivi-dad de 96% en la entrega de apoyos a los casi 7 millones de beneficiarios de dicho esquema.

fernando.gutierrez@eleconomista.mx

Videgaray va a eu por inversiones en Fintech

Redacciónel economista

eL SeCretArIo de Hacienda y Cré-dito Público, Luis Videgaray, visitará San Francisco, California, y se diri-girá a Silicon Valley, para llevar a ca-bo reuniones de promoción econó-mica y atracción de inversiones de parte de la comunidad emprende-dora de la industria fintech.

La Secretaría de Hacienda infor-mó que dicha industria es la combi-nación de servicios financieros con desarrollo innovador de tecnolo-gía. Actualmente, se tienen ubica-das en México cerca de 300 empre-sas fintech.

el funcionario sostendrá reunio-nes con inversionistas especializa-dos en renta fija, directivos de com-pañías dedicadas a la innovación en pagos electrónicos y plataformas de fondeo colectivo, así como con ad-ministradores de fondos de capital emprendedor, incubadoras y acele-radoras de empresas.

Videgaray se reunirá con los in-versionistas que respaldan los fon-dos de capital privado y capital em-prendedor en la industria fintech. dichos encuentros se llevarán a ca-bo del 16 al 18 de mayo en la Ciudad de San Francisco y varias localidades de Silicon Valley.

valores@eleconomista.com.mx

Tendrá reuniones con la comunidad emprendedora

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Se arriesga dinero al tratarse de procesos informales: Condusef

Alertan sobre los esquemas piramidales

Se recomienda dudar de instituciones que ofrecen mayores rendimientos a los existentes en el mercado.

una selección de

signos vitales

Alberto Aguirre aam@mexico.com

¿Calcomanías 000?

P aradojas de la verificación vehicu-lar: ni las instituciones ecologistas ni las autoridades capitalinas; la Cofe-

pris finalmente determinó el nuevo pará-metro para decretar las contingencias am-bientales. El “ala dura” dentro del gobierno peñista se impuso. En el sector energético y entre los gobernadores de la megalópolis circulan profusamente las láminas que re-gistran la historia de las precontingencias, en los últimos 15 años.

En ese lapso, la calidad de las gasolinas ha mejorado, mientras que las emisiones de con-taminantes fue a la baja. ¿Por qué si estamos mejor, los automovilistas han sido castigados con menos días para circular? El titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Na-turales (Semarnat), Rafael Pacchiano, apun-tó al incremento del parque vehicular con cal-comanía 0 —1.7 millones más de coches, con relación al 2015—y a un tramposo sistema de verificación.

¿Hubo corrupción en los verificentros y la autoridad fue omisa en sancionarla? Cada esta-do tiene sus agencias ambientales, pero tendrán que ceder espacio a la Profepa en cuanto se emi-ta la nueva norma. Una actualización forzada del marco reglamentario que deberá homogeneizar estándares de emisiones para los automotores y la reducción del contenido de azufre en las ga-solinas en las entidades aledañas a la CDMX, sin duda, pero también establecer un sistema más estricto para vigilar las plantas industriales.

¿La nueva verificación contemplará al ve-hículo y al combustible que consuma como un sistema integrado? El pasado 1 de noviembre entró en vigor la norma de emergencia 005-CRE-2015. Desde entonces, todos los petro-líferos que se comercializan en México deben reunir especificaciones de calidad, para no re-presentar un riesgo a la salud y ser compati-bles con las normas vigentes en los países con los que México guarda relación comercial. Se trataba de evitar que se genere un vacío regu-latorio a partir de la entrada en vigor de los ar-tículos 78 y 79 de la Ley de Hidrocarburos. Pe-ro en el último tramo, el plan de austeridad y el recorte presupuestal programados por la SHCP frenaron los planes de Pemex para pro-ducir en México gasolinas limpias; sin embar-go, el entonces secretario del Medio Ambien-te, Juan José Guerra Abud, anunció que había conseguido una partida extraordinaria para concretar esos planes. El cambio de directiva en Pemex trajo consigo la cancelación defini-tiva de los proyectos de reconfiguración de las refinerías.

Los proyectos para generar diésel limpio hacia el 2018 dependerán de la iniciativa priva-da, más concretamente, de la llegada de nue-vos distribuidores. La producción de etanol en territorio nacional tampoco está en los planes gubernamentales. De tal forma que paulati-namente se corregirá una de las deformacio-

nes más graves de los tiempos recientes: que las gasolineras de Hidalgo, Morelos, Puebla y el Estado de México puedan expedir gasolinas de ultrabajo octanaje. En el cálculo de las autori-dades federales, esta distorsión quedará arre-glada en dos años. Ya para entonces habrá en-trado en vigor la norma Tier 3 en EU.

Al tiempo que las autoridades federales y capitalinas instrumentan la aplicación de las nuevas normas para la verificación vehicular, el sistema de transporte público está sometido a un estrés que complica más el panorama. El director del SCT Metro, Jorge Gaviño, insiste en que los usuarios absorban los costos ocasio-nados por los años de mal mantenimiento a las estaciones y la falta de compromiso de los tra-bajadores sindicalizados.

La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) acababa de modernizar sus autobuses cuando aplicó la contingencia ambiental. Su directi-va, encabezada por Laura Itzel Castillo, deberá ajustar la planeación financiera para amortizar el impacto que generará la prestación del ser-vicio gratuito durante estos tres meses.

El Sistema de Transportes Eléctricos (STE), también gratuito durante la contingencia, lle-va la mayor parte. Los tranvías tuvieron que aumentar corridas y recibir más pasajeros. Y en el Tren Ligero, los imponderables —como el descarrilamiento de la semana pasada— se multiplican.

Estos accidentes han atraído la atención de los ingenieros ferroviarios, quienes han alerta-do de la necesidad de renovar gran parte de los 13 kilómetros de vías. Por el Tren Ligero transi-taban 100,000 pasajeros diariamente, antes de la contingencia ambiental. A partir de enton-ces, se aumentaron las frecuencias de trenes pero también acusó la debilidad de la infraes-tructura, por un mayor desgaste. Su trazo se ha vuelto inseguro. De acuerdo con los ingenieros consultados, es necesaria la rehabilitación del sistema de fijación de vía, modificación de la estación Taxqueña, modernización del sistema de tracción y rectificación de la vía.

La ruta del Tren Ligero cuenta con tramos de vías con 30 años de rodamiento, inclu-so conservan algunos terraplenes del antiguo tranvía del Centro de la Ciudad de México a Xochimilco. El gobierno de Miguel Ángel Man-cera asignó en el 2015 al STE un presupuesto de 1,482 millones de pesos; sin embargo, no fue-ron aplicados al mantenimiento de las vías.

La Asamblea Legislativa también dio al Pro-yecto de Modernización y Reconstrucción de la Línea del Tren Ligero 200 millones de pe-sos, de los 800 millones asignados al Fondo de Capitalidad; sin embargo, tampoco han sido aplicados a las obras de rescate de vías. Como parte de este presupuesto, se programaron 140 millones de pesos en la adquisición de cuatro convoyes de última generación (TE-12), para sumarlos a la flota de 20, a fin de ganar en ca-pacidad 15,000 a 20,000 usuarios más.

RedaccióneL eConoMIstA

Si TiENE ingresos extra que desee ahorrar o in-vertir, la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) advirtió sobre los riesgos de hacerlo de manera informal en esquemas como tandas o las llamadas pirámides; recientemente estos úl-timos se han vuelto muy populares, ya que pro-meten que al realizar una inversión, podrá obte-ner hasta ocho veces más el monto inicial.

Uno de estos esquemas es Flor de la Abundan-cia, esquema del que se han tenido reportes des-de el año pasado en los estados de Nuevo León y Coahuila; recientemente se ha vuelto muy po-pular en Morelos, Puebla y la Ciudad de México.

Se le conoce también como Células de Grati-tud, Bolas Solidarias, Círculo de la Prosperidad, Rueda de la Amistad y son difundidos a través de redes sociales y mensajes de WhatsApp.

El esquema funciona así: hay un organizador, que es el que está en el centro de la flor o en la ci-ma de la pirámide, esta persona cuenta con dos personas de apoyo que se encargarán de reclutar a dos personas más cada uno y así sucesivamen-te; las personas reclutadas darán una aportación, que puede ir desde 3,000 hasta 27,000 pesos, di-nero que se entregará al que esté en la cima; lue-go, los demás subirán de nivel con el fin de lle-gar a la cúspide y ser beneficiados con el dinero.

La Condusef sugirió que antes de confiar su dinero a alguna institución, verifique que esté debidamente autorizada y regulada por las au-toridades y que cuente con el seguro de depósito, ya sea un banco, caja de ahorro o una sociedad financiera popular (sofipo).

RENDIMIENTOS

Dude de aquellas entidades que le prometen ren-dimientos muy por encima de lo que se ofrece en el mercado. La Condusef no podrá defenderle en caso de que tenga problemas al invertir su dine-ro en alguno los esquemas piramidales, ya que ni son una institución financiera debidamen-te regulada, ni tampoco una figura legalmente reconocida.

finanzaspersonales@eleconomista.com.mx

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