El circuito integrado TA7291S es un driver tipo puente con control de voltajemotoress

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El C.I. TA7291S “BRIDGE DRIVER” Posted by ZERMECA on 21:26 El circuito integrado TA7291S es un driver tipo puente con control de voltaje de sus salidas Vout, este integrado esta dotado con dos circuitos internos que tienen la capacidad de controlar cargas de baja potencia (motores, cargas inductivas, etc.…) y es capas de trabajar desde 4.5V hasta 25V soportando como máximo una corriente de 1.2A. C.I. TA7291 en encapsulado tipo SIP y consta de 9 pines Los circuitos internos del TA7291S pueden utilizarse de manera independiente para el control de motores de C.D. en forma unidireccional o pueden utilizarse ambos circuitos para lograr el control de un motor de manera bidireccional, característica algo semejante a la del integrado L293D. Por lo tanto se podría decir que un circuito interno del integrado TA7291S es un medio puente H y en combinación con el otro circuito se conformaría lo que se conoce como un PUENTE H.

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El C.I. TA7291S “BRIDGE DRIVER” Posted by ZERMECA on 21:26

El circuito integrado TA7291S es un driver tipo puente con control de voltaje de sus salidas Vout, este

integrado esta dotado con dos circuitos internos que tienen la capacidad de controlar cargas de baja

potencia (motores, cargas inductivas, etc.…) y es capas de trabajar desde 4.5V hasta 25V soportando

como máximo una corriente de 1.2A.

C.I. TA7291 en encapsulado tipo SIP y consta de 9 pines

Los circuitos internos del TA7291S pueden utilizarse de manera independiente para el control de motores

de C.D. en forma unidireccional  o pueden utilizarse ambos circuitos para lograr el control de un motor

de manera bidireccional,  característica algo semejante a la del integrado  L293D.

Por lo tanto se podría decir que un circuito interno del integrado TA7291S es un medio puente H y en

combinación con el otro circuito se conformaría lo que se conoce como un PUENTE H.

Diagrama interno en bloques

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El integrado es capas de manejar las cargas directamente gracias a su protección interna contra cargas

inductivas o degenerativas,  debido a que se ayuda de un arreglo interno de diodos tras cada etapa de

potencia.

Para lograr la configuración o conexión necesaria para que el integrado pueda funcionar es necesario

explicar un poco sobre cada uno de los pines que lo conforman:

>>>Pin 2 “Vcc”: Este pin se encarga de alimentar o suministrar voltaje a la parte lógica del circuito

integrado, esta terminal puede ser energizada desde 4.5V hasta 25V aunque lo apropiado es trabajar con

un Voltaje máximo de 20V en ves de 25V.  

>>>Pin 6 “Vs”: Le terminal 6 es importante ya que en ella se suministrara la tensión con la cual se

alimentara el motor.

>>>Pin 8 “Vref”:Corresponde a la terminal de suministro de tensión para el control del voltaje de salida

“Vout”, La tensión de salida “Vout” es controlado por el voltaje de referencia “Vref”. La relación que

existe entre “Vout” y “Vref” es la siguiente:

VOUT = VBE (≈ 0,7) + Vref

En caso de que no se requiera un control en el voltaje de salida “Vout”, Se recomienda que la terminal

“Vref” debe conectarse a la terminal “Vs” para tener un funcionamiento mas estable del circuito

integrado.

Vref ≤ VS

Las terminales como Vref y Vs Pueden conectarse a Vcc para su funcionamiento correcto 

>>>Pin 5 “GND”:Terminal de tierra GND.

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>>>Pin 1 y pin 9 “Terminales de Entrada”: Estos pines se encargan de cambiar el estado en las salidas

de potencia respecto de la señal o estado TTL que reciban, un detalle muy importante es que el cambio

de estado en las salidas de potencias se logra solamente con estados altos (high) de señales TTL, esto lo

podemos apreciar en la siguiente tabla de verdad referente al funcionamiento del integrado.

∞: Alta impedancia.

>>>Pin 3 y pin 7 “Terminales de Salida”: Las terminales de salida se encargan de alimentar

correctamente nuestra carga a utilizar como actuador, como ya se menciono antes las terminales de

salida son capases de suministrar corrientes de hasta 1.2A a nuestra carga con tensiones de 4.5V hasta

25V, y lo mas importante de todo es que las terminales de salida cambian de estado de manera bipolar

(High, Low).

>>>Pin 4 “NC”: El pin 4 simplemente no se conecta, es por ello que tiene las siglas “NC” que es

equivalente a “No Conexión”.

Bien, esta es una breve explicación sobre cada una de las terminales del integrado TA7291S en la

siguiente tabla se muestra la función de cada terminal.

 

Como se observa no tiene gran complejidad la utilización del C.I. TA7291S y por otra parte es una buena

opción a considerar en diseños donde se requiere el control de motores con poca demanda de corriente

(1.2 A), por otra parte no es de grandes dimensiones, y lo mas importante de todo es un componente de

bajo costo y de fácil adquisición.

 

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Existen otros dos C.I. similares al TA7291S, tales como el TA7291P y el TA7291F Integrados que cumplen

con el mismo funcionamiento y que contienen las mismas terminales con la mismas características de

operación, con la única diferencia en el suministro de corriente de sus terminales de salida y el tipo de

empaquetado en el que se encuentran.

 

C.I. TA7291P en encapsulado tipo SIP,  suministra hasta 2A

 

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C.I. TA7291S en encapsulado tipo SIP y soporta hasta 1.2A

 

 

C.I. TA7291F en encapsulado HSOP y soporta hasta 1.2A

 

 

Con esto queda por concluido la explicación sobre el integrado TA7291S y sus semejantes, por ultimo

expongo el siguiente video donde se comprueba el funcionamiento del integrado explicado con

anterioridad.

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