EJERCICIO 9

4 2

5

1

3

2

1 3

1.4

2

1 3

2

1 3

1.4 1.3

1.31.2

1.0

1.1

1.6

1.4

1 1

20 1 2 3 4 5 6 7 8 910

mm

20

40

60

80

100

Cilindro doble efecto 1.0

Denominación del componente Marca

Marca Denominación del componente

1.0 Cilindro doble efecto

Fuente de aire comprimido

1.1 Válvula de 5/n vías

1.4 Válvula de 3/n vías

1.2 Válvula de 3/n vías

1.3 Válvula de 3/n vías

1.6 Válvula de simultaneidad

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIAPor el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle y la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento por rodillo con deteccion de posicion de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula de simultaneidad 1.6 para que este a su vez mande una señal a la valvula 1.1 (5/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha ypor izquierda, esta valvula 1.1 conmuta de 1 – 2 a la posicion 1 – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es accionada la valvula 1.3 (3/2 vias) de retorno con muelle para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1 – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.

EJERCICIO 10

1 1

2

4 2

5

1

3

2

1 3

2

1 3

2

1 3

2

1 3

1.0

1.31.4

1.2

1.6

1.8

1.1

0 2 4 6 810121416

mm20

40

60

80

100

Cilindro doble efecto 1.0

Denominación del componente Marca

Marca Denominación del componente

1.8 Válvula selectora

1.1 Válvula de 5/n vías

Fuente de aire comprimido

1.0 Cilindro doble efecto

Fuente de aire comprimido

1.6 Válvula de 3/n vías

Fuente de aire comprimido

1.2 Válvula de 3/n vías

1.4 Válvula de 3/n vías

1.3 Válvula de 3/n vías

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIAPor el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula selectora 1.8 para que este a su vez mande aire comprimido a la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento manual de retorno con muelle, mande una señal a la valvula 1.6 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha y por izquierda, el retorno de esta valvula 1.6, es controlada por la valvula 1.3 (3/2 vias normalmente cerrada) para simular el retorno de la valvula 1.6, cuando la valvula 1.6 manda una señal a la valvula 1.1 (5/2 vias normalmente cerrada), hace que conmute de 1 – 2 a la posicion 1 – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es accionada la valvula 1.4 para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1 – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.

EJERCICIO 11

2

1 3

1.4

2

1 3

2

1 3

2

1 3

1.5

4 2

5

1

3

INTERIOR EXTERIOR

1.4 1.51.0

1.1

1.21.3

1.4 1 1

2

1 1

2

1.5

1.4

1.6

1.7

0 2 4 6 8 10 12 14

mm

50

100

150

200

Cilindro doble efecto 1.0

Denominación del componente Marca

Marca Denominación del componente

Válvula de 3/n vías

1.0 Cilindro doble efecto

1.2 Válvula de 3/n vías

1.3 Válvula de 3/n vías

1.5 Válvula de 3/n vías

1.1 Válvula de 5/n vías

Fuente de aire comprimido

INTERIOR Fuente de aire comprimido

EXTERIOR Fuente de aire comprimido

1.7 Válvula de simultaneidad

1.6 Válvula selectora

FUNCIONAMIENTO DE CONCORDANCIAPor el accionamiento de la valvula 1.2 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle, deja pasar aire a la valvula selectora 1.8 para que este a su vez mande aire comprimido a la valvula 1.4 (3/2 vias normalmente abierta) de accionamiento por rodillo de retorno con muelle con detector de posicion, mande una señal a la valvula 1.1 (5/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento neumatico por derecha y por izquierda, hace que conmute de 1 – 2 a la posicion 1 – 4, para que este a su vez deje pasar aire comprimido y el vastago del cilindro de doble efecto 1.0 avance a su posicion final de carrera. Una vez en su posicion final de carrera, es detectada por la valvula 1.5 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento por rodillo con detector de posicion de retorno con muelle.Para el retorno del vastago del cilindro 1.0, puede ser accionada la valvula 1.3 (3/2 vias normalmente cerrada) de accionamiento manual de retorno con muelle mandando aire comprimido a la valvula de simultaneidad con la valvula 1.5, para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1 – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.En el caso de accionar la valvula 1.2, este manda una señal a la valvula 1.4 (ambas formando la condicion de simultaneidad “Y”) pasando por la valvula selectora 1.6, para que la valvula 1.1 conmute a su posicion original 1 – 2 y este a su vez deje pasar aire comprimido para que el vastago del cilindro 1.0 retorne a su posicion inicial de carrera.