EJERCICIOS BÁSICOS DE CONDUCCIÓN DEL AUTOMÓVIL EN SUECIA

PRIMERA PARTE: desde 1a, forma de sentarse para conducir hasta 3a, paso de cambios ascendente (de menor a mayor)

En estos documentos PDF usted podrá leer en qué forma debe aprender a conducir un automóvil, desde lo más básicohasta lo más avanzado y en la mejor forma posible. Usted puede usar cualquier libro o los textos de estudio en internetpero nosotros no seguimos el mismo orden de esos libros sino que nos guiamos por el plan de estudios de NC NUTIDENSTRAFIKSKOLA, aprobado por la Dirección de Transporte (Tranportsstyrelsen).

MATERIAL PREPARADO POR NÉSTOR CHÁVEZ, INSTRUCTOR DE CHOFERES DESDE HACE MÁS DE 32 AÑOS.DIRECTOR DE ENSENANZA DE AUTO-ESCUELAS.

Ejercicios número 1 hasta 3, de acuerdo al plan de estudios de NC NUTIDENS TRAFIKSKOLA

SOLLENTUNAVÄGEN 139, 19144 SOLLENTUNA TEL. 0707147726 (sólo sms) www.ncnutidenstrafikskola.com

NC NUTIDENS TRAFIKSKOLA TRAFIKLÄRARE: NESTOR CHAVEZ

Övning 9 Körning på smal och krokig väg samt passerade av järnvägskorsningÖvning 9a) Avsökningsteknik och risker.Övning 9b) hastighetsanpassning och placering samt kurvtagning.Övning 9c VäjningsreglerÖvning 9d) Att korsa en järnväg

Övning 1. Körställning 1a) sättet, bältet och speglarna 1b) reglage

Övning 3 Växling och bromsning3a) uppväxling och bromsning3b) nedväxling3c) att planera en sväng med bra sikt3d) att planera en sväng med skymd sikt

Övning 4.- Start i olika lutningar4a) Start i kraftig lutning med hjälp av parkeringsbromsen4b) Start i kraftig lutning med hjälp av fotbromsen4c) Start i medlut

Övning 5 Backning, vändning och parkering.5a) Backning5b) Vändning5c) Parkering

Övning 7 A-D avsökning, samordning, acceleration och hård bromsning.Övning 7a AvsökningsteknikÖvning 7b) Samordning, manövreringÖvning 7c) AccelerationÖvning 7d) Hård bromsning

Övning 8.- körning på gator med mindre trafikÖvning 8a) Avsökningsteknik och hastighetsanpassningÖvning 8b) placeringÖvning 8c) väjningsreglerÖvning 8d) samordning av övningarna 8abc

Övning2 Start och stannande2a) start av motorn2b) att starta från vägkanten2c) att stanna2d) att krypköra och styra

Övning 6 SäkerhetskontrollerUtvändigt. Utvändigt.Under motorhuven

RESUMEN DEL PLAN DE ESTUDIOS - NC NUTIDENS TRAFIKSKOLA.

El plan de estudios consta de 16puntos o ejercicios. Aquí haysólo 9 puntos y en estedocumento se muestra sólo loque está en rojo, hasta frenar.Hay 23 documentos en total(además de tres documentospara cambios automáticos).

EKO DRIVING?

Eso no existe como ejercicio separado en nuestro plan de estudios

POR QUÉ?

Nosotros enseñamos a conducir de forma económica y beneficiosa para el ambiente desde la primera hasta la última lección. No se necesita una lección especial sólo para pensar en el ambiente.

LA FORMA DE SENTARSE

USTED TIENE QUE ALCANZAR TODOS LOS BOTONES, PEDALES Y PALANCAS, DEBERÁ VER BIEN Y SENTIRSE CÓMODO/A

1. Ajuste el asiento de tal modo que tenga suficiente distancia al volante y al pedal del embrague. Usted no debe esforzarse demasiado pero debe tener el talón del pie en el aire cuando pisa el pedal del embraguea fondo.

2. Ponga el volante a la altura adecuada y ajuste el respaldo y la protección de la cabeza. La distancia entresu cabeza y la protección de la cabeza debe ser lo más corta posible. No se siente demasiado cerca del volante. Piense que el colchón de aire se pueda abrir accidentalmente y asfixiarlo/a.

Övning 1. Körställning 1a) sättet, bältet och speglarna 1b) reglage

LA FORMA DE SENTARSE1. Controle que las puertas estén bien cerradas

2. Si es la primera vez que se sienta al volante, aprenda cómose da la señal intermitente y cómo se usan los limpiaparabrisas,y el descongelador del parabrisas.

3.- Póngase el cinturón de seguridad

Övning 1. Körställning 1a) sättet, bältet och speglarna 1b) reglage

ENCENDER EL MOTOR

1) Si tiene cambio manual, ponga el pie en el pedal de freno y pise el pedal de embrague a fondo.

2) Si tiene caja automática ponga la palanca en P y pise el pedal de freno.

3) Dé vuelta a la llave o apriete el botón de START

4) Si llueve, ponga el limpiaparabrisas

5) Si el parabrisas está empañado, encienda el descongelador (defroster) y regule la ventilación y elcalor

En algunos libros se dice que primero se pone el cambio en primera pero es más seguro tener la palanca en neutro. Así evitauna sorpresa si se ha olvidado de pisar el embrague a fondo. El automóvil pueda saltar hacia adelante o hacia atrás (si pone elretroceso). También es más seguro tener puesto el freno de mano (freno de estacionamiento).

Övning 2 Start och stannande2a) start av motorn

PARTIR DE LA ORILLA DEL CAMINO1) Primero que nada, prepare el automóvil

2) Controle el tráfico en los espejos retrovisoresy mire hacia el ángulo muerto.

1) Dé la señal intermitente y empiece a conducir

Övning 2 Start och stannande2b) att starta från vägkanten

ANGULO MUERTO

Cómo se prepara el automóvil?

También se puede decir tener el automóvil listo para conducir

Si usted conduce vehículo con caja automática, ponga la palanca en Drive

Si usted conduce con cambio manual, haga lo siguiente:

o ponga el cambio en primera (primer cambio)

o Saque el freno de estacionamiento (freno de mano)

o Busque el punto de tracción (lea sobre esto en la diapositiva nro 8)

Övning 2 Start och stannande2b) att starta från vägkanten

Cómo se busca el punto de tracción?

• En algunos vehículos hay que pisar un poco el acelerador (se da gas inicial)

• Seguidamente se suelta el pedal del embrague hasta que usted sienta que el vehículo quiere moverse(unos dos centímetros o algo más). No lo deje rodar!

• En la mayoría de los automóviles nuevos no es necesario acelerar antes de levantar el pie delembrague

Övning 2 Start och stannande2b) att starta från vägkanten

QUÉ ES EL PEDAL DE EMBRAGUE? (no confundir con embriague, que esá relacionado con ebriedad)

El pedal de embrague (kopplingspedal en sueco, clutch pedal en inglés) permite que al pisarlo se desembrague la caja de cambios. Cuando hay un cambio puesto, la caja de cambios está conectada al cigueñal del motor. Se dice que la caja está está embragada(conectada directamente al motor). Al pisarlo se lo desembraga para poder pasar otro cambio o para detenerse.

Se puede obviar la palabra pedal y decir simplemente embrague, koppling o clutch, dependiendo del idioma que se utilice.

Si la velocidad es alta, frene primero para disminuir la velocidad. Disminuya la presión del freno justoantes de detenerse para hacerlo en forma suave.

PARARSE EN LA ORILLA DEL CAMINO

• Mirar a través de los espejos (interior y lateral), no es necesario dar señal intermitente

• Dirigir hacia la orilla (hacia el borde de la acera o vereda)

• Mirar lejos hacia adelante y enderezar el vehículo, buscar un punto de referencia y poner el vehículo derecho

• Detenerse

Si la velocidad es baja, pise primero el pedal del embrague. Disminuya la presión del freno justo antes de detenerse parahacerlo en forma suave.

Övning 2 Start och stannande2c) att stanna

EL USO DEL VOLANTE Es más fácil tomar control del volante si se hace con las dosmanos, como las agujas del reloj, las tres menos cuarto(un cuarto para las tres)

Para dirigir en forma segura se debe mirar lejos hacia adelante,no cerca del vehículo

Para girar a la derecha o a la izquierda se puede moverlas manos una sobre la otra (mano tras mano)

No es obligatorio mover las manos una sobre la otra peroes mucho más fácil cambiar de rumbo suficientemente rápidoy en forma efectiva

Cuando conduzca recto trate de no mover las manos en el volanteSi lo hace hay mayor riesgo de perder estabilidad

Övning 2 Start och stannande2d) att krypköra och styra

CONDUCIR A PASO DE CARACOL

Es conducir extremadamente lento, como un caracol. Dependiendo del nivel del terreno, se conduce lento en distintas formas. Si conducevehículo con cambio automático, regule la velocidad con el freno. Si conduce un vehículo con cambio manual, haga los siguiente:

1.- Si se conduce en terreno plano y en subida se puede usar únicamente el pedal de embrague:

• Se levanta bastante rápido el embrague hasta obtener el punto de tracción

• Luego se levanta el pedal muy suavemente, sin soltarlo completamente

• Si se quiere detener el vehículo basta con pisar el embrague hasta el punto de tracción

2.- Si se conduce en forma lenta -en bajada- se puede mantener el embrague pisado a fondo todo el tiempo. Paradisminuir la velocidad o para detenerse se usa el freno.

Es importante aprender esta técnica para evitar innecesarias paradas de motor, para aparcar o conducir en espacios muyreducidos o con mala visibilidad.

Övning 2 Start ochstannande

2d) att krypköraoch styra

CONDUCCIÓN A PASO DE CARACOL CON CAJA DE CAMBIO ATUTOMÁTICA

Sólo se trabaja con el freno. Se suelta un poco el freno y se ajusta la presión sobre éste con distinta fuerza, sin soltarcompletamente el freno y sin pisarlo con mucha fuerza.

Es importante aprender esta técnica para aparcar, retornar, conducir en espacios pequeños, etc.

Övning 2 Start ochstannande

2d) att krypköraoch styra

PASO DE CAMBIOS EN FORMA ASCENDENTE

Para pasar un cambio hacia arriba, hágalo así:

• Aumente la velocidad

• Pise rápido a fondo el embrague y suelte el acelerador

• Pase el cambio

• Levante el embrague hasta el punto de tracción

• Suelte suavemente el embrague

En algunos casos se puede acelerar antesde soltar completamente el embrague (ensueco: möta med gasen) no siempre esnecesario hacerlo.

Övning 3 Växling och bromsning3a) uppväxling och bromsning

Pase los cambios lo más temprano posiblepero asegúrese de tener suficientevelocidad antes de hacerlo. La segunda (elsegundo cambio) se pueda pasar apenas separte. No deje rodar el vehículo conprimera más de 10 metros si va acontinuar por ese camino

Por qué se hacen los cambios?

El automóvil tiene distintos cambios paraaprovechar la fuerza del motor en formaefectiva, armónica y ambientalmente suave.

Se debe procurar usar el cambio más altoposible, dependiendo de la velocidad que selogra con el automóvil. A mayor velocidad,más alto cambio.

A veces se puede hacer un cambioascendente sin necesidad de aumentar lavelocidad si ya la velocidad essuficientemente alta.

Es bueno aprender desdeel comienzo a colocar lamano correctamenteen la palanca de cambios

Hay que acostumbrase a no mirar la palanca de cambios mientras se conduce

No es necesario acelerar demasiado para pasar loscambios hacia arriba.

A los 30 km/h (e incluso con menos que eso) sepuede pasar la tercera.

A los 40 km/h se puede pasar la cuarta

A los 55 km/h (e incluso menos que eso) se puedepasar la quinta.

A los 70 km/ h se puede pasar la sexta

Övning 3 Växling och bromsning3a) uppväxling och bromsning

Usted puede usar cualquier libro que estime conveniente. Recomendamos los libros de la editorial Liber (sólo hay en sueco)

Nosotros no seguimos el orden de los libros sino que nos basamos en el plan de estudios de nuestra auto-escuela, que ha sido autorizado por la Dirección General de Tráfico (Tranportstyrelsen).

En la siguiente diapositiva hay un resumen del plan de estudios.

BUENA SUERTE!

Esto es sólo una parte de los ejercicios que se describen en el plan de estudios de NC NUTIDENS TRAFIKSKOLA.Estas presentaciones se van a actualizar de vez en cuando para otorgar el mejor servicio posible a nuestros

alumnos.

EXAMEN DE CONDUCTOR (DE CONDUCCIÓN)

EL EXAMEN SE COMPONE DE DOS PARTES: PRUEBA DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS Y DE CONDUCCIÓNCUANDO SE HACE LA RESERVA PARA EL EXAMEN SE DEBE HACER PARA LOS DOS PARTES

Hay tres formas de reservar el turno para el examen de conductor:

1.- Usted puede hacer la reservación en forma particular. En tal caso usted decide cuántas lecciones compra en la auto-escuela. En este caso usted alquila el automóvil de la Dirección de Tráfico (Trafikverket)

2.- La auto-escuela hace la reservación. En este caso usted conduce hasta que su profesor apruebe su conducción, de acuerdo al plan de estudios. Usted tal vez necesita una gran cantidad de lecciones para ser aprobado. Usted alquila el automóvil de la auto-escuela. Pero usted debe ser aprobado en la práctica y teoría para mantener su turno de examen. En caso contrario de debe anular o aplazar.

3.- Usted hace la reservación en forma particular pero alquila el automóvil de la auto-escuela. En este caso usted se ponde de acuerdo con su profesor sobre cuántas lecciones se necesitan para llegar a un nivel más o menos aceptable. En tal caso hacemosla reserva juntos, utilizando el código que usted ya ha recibido de Trafikverket.

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