E JE DE L ANT E R O - MONT AJE T I P I COE JE DE L ANT E R O - MONT AJE T I P I CO( Modelos : 4 4 )( Modelos : 4 4 )

ITEM DESCRIPCIÓN ITEM DESCRIPCIÓN ITEM DESCRIPCIÓN1 Coc o dif erenc ial ens amblado 21 Es topera interna de br ida 46 Tornillo de c orona2 Tubo ensamblado derecho 22 Rolinera de br ida 47 Espac iadores rolinera del dif erenc ial

3A Tubo ensamblado izquierdo 23 Es topera entre br ida y cubo 48 Rolinera de dif erenc ial (kit)3B Muñón superior ensamblado 24 Cubo maquinado 48A Cono rolinera dif erenc ial3C Muñón inf er ior ens amblado 25 Espárrago de rueda 48B Copa rolinera dif erenc ial3D Tuerca muñón inf er ior 26 A randela 49 Pas ador de satélite3E Retén tuerca muñón s uperior 27 Tuerca de s eguridad 50 A randela del p lanetar io3F A nillo retén muñón inf er ior 28 Retén de tuerc a 51 Planetar io3G Tuerca muñón inf er ior 29 Pas ador del retén 52 Satelite3H Y ugo de King Pin 30 Tuerca maripos a 53 A randela de satélite 3J Buje barra es tabilizadora 31 Tornillo hex agonal 54 Tapa del dif erenc ial4 Es topera interna del tubo 32 Espárrago 55 Empacadura de la tapa5 Punta de eje maquinada derec ha 33 Tornillo tope 56 Tapón de tapa del dif erenc ial6 Punta de eje maquinada iz quierda 34 Tuerca tornillo tope 57 Tornillo de la tapa7 Cruc eta maquinada 35 Caliper de f reno derecho 58 A braz adera rolinera dif erenc ial8 Sello de c ruc eta ens amblada 36 Caliper de f reno izquierdo 59 Tornillo de abrazadera rolinera dif .

10 Retén de c ruceta 37 Tapón protec tor s uperior 60 Espac iadores ex ternos del piñón11 Punta de eje maquinada corta 38 Tapón protec tor inf er ior 61 Rolinera ex terna del piñón (kit)12 Def lec tor ex terno 39 Conjunto piñon y corona 61A Copa rolinera ex terna13 Def lec tor interno 39A Corona 61B Cono rolinera ex terna14 Chamela derecha 39B Piñón 62 Def lec tor del p iñón15 Chamela izquierda 40 Rolinera interna del piñón (kit) 63 Es topera del piñón16 Guardapolvo dis co derec ho 41 Def lec tor de ac eite 64 Y ugo de acople ensamblado17 Guardapolvo dis co iz quierdo 42 Espac iadores internos del piñón 64A Guardapolvo y ugo18 Dis co de f reno 43 Def lec tor ex terno del piñón 64B Y ugo de acople19 Brida portarolinera maquinada 44 Copa porta engranaje 65 A randela del p iñón20 Es topera ex terna de br ida 45 Retén de pasador s atélite 66 Tuerca del piñón

E jeE je D i f er encialD if er encial / CT / CT E j eE j e D i f er encialD if er encial / / T únelT únel ó H ous ing ó H ous ing D i f er encialD i fer encial

E JE D I F E R E NCI AL T R AS E R O

E JE DI F E R E N CI AL

CT DI F E R E N CI AL

T U N E L Ó HOU S I N G

DI F E R E N CI AL

R E L ACI ÓN P I Ñ ON Y COR ON A

N R O. DE P AR T E E N S AMB L ADOR A

AP L I CACI ON ES

6 0 6 0 6 9 -7 CT 6 0 6 0 6 9 -7 V-4 4 4 4 4 . 10 ( 41x 10) 01T K -4001-B A F OR D: F -150 ( F or talez a con f reno de tam bor ) '0 1 - '04 .

6 0 6 2 0 8 -3 CT 6 0 6 2 0 8 -3 3 . 54 ( 46x 13) 01T K -4001-CB F OR D: F -150 ( F or talez a con f reno de dis co) '01 - '04 .

6 0 6 2 0 8 -4 CT 6 0 6 2 0 8 -4 3 . 73 ( 41x 11) 01T K -4001-AA F OR D: F -150 ( F or talez a con f reno de dis co) '01 - '04 .

6 0 6 2 0 8 -5 CT 6 0 6 2 0 8 -5 3 . 54 ( 46x 13) 2L 3K -4 001-AB F OR D: F -150 ( F or talez a con f reno de dis co - S uper Cab) '01 - '04 .

6 0 6 2 4 8 -1 CT 6 0 6 2 4 8 -1 V-4 4 4 6 4 . 30 ( 43x 10) 3C3K -4001 -AB F OR D: F -350 S uper Duty '00 -'04 .

6 0 6 1 0 0 -1 CT 6 0 6 1 0 0 -1 9371 8589 GM: B laz er 4x 4 Aut. '00 - '04 .

6 0 6 1 0 0 -2 CT 6 0 6 1 0 0 -2 9371 8590 GM: B laz er 4x 4 S inc. '00 - '04 .

6 0 6 1 0 1 -1 CT 6 0 6 1 0 1 -1 V-4 1 1 0 9371 8584 GM: B laz er 4x 2 Aut. '00 - '04 .

6 0 6 1 8 4 -1 CT 6 0 6 1 8 4 -1 9381 0066 GM: Chey enne C-1 500 / S ilv erado 4x 2 '0 1 - '04 .

6 0 6 1 8 4 -2 CT 6 0 6 1 8 4 -2 9371 9535 GM: Chey enne C-1 500 / S ilv erado 4x 4 '0 1 - '04 .

9 9 0 0 2 9 -1 CT 9 9 0 0 2 9 -1 V-4 5 6 2 9381 0030 GM: T railblaz er '04 .

9 9 0 0 2 7 -4 CT 9 9 0 0 2 7 -4 4 . 78 ( 43x 09) 9900 27-4 GM: Pick-U p LU V (Plato F reno de 9 " ) '01 - '04

9 9 0 0 2 7 -5 CT 9 9 0 0 2 7 -5 4 . 55 ( 50x 11) 9900 27-5 GM: Pick-U p LU V (Plato F reno de 11 " ) '01 - '04

9 9 0 0 3 4 -1 CT 9 9 0 0 3 4 -1 V-4 5 7 6 4 . 10 ( 41x 10) 9371 9897 GM: Chey enne 3500 '04 .

9 9 0 0 3 8 -1 CT 9 9 0 0 3 8 -1 V-4 5 7 9 4 . 30 ( 43x 10) 9381 0847 GM: Grand Vitara 5ptas (X L5 ) '0 4 .

6 0 5 6 1 3 -1 CT 6 0 5 6 1 3 -1 7 4 8 4 5 X 4210 0-597B 1 T OY OT A: On-S haft ( F Z J71-Machito / F Z J78 - Long Van / F Z J79 -Pick U p) '92 - '01 .

6 0 6 5 3 6 -1 CT 6 0 6 5 3 6 -1 V-4 4 0 7 4210 0-0W 0 40-A T OY OT A: On-S haft ( F Z J71-Machito / F Z J78 - Long Van / F Z J79 -Pick U p) '01 - '04 .

9 8 0 0 2 8 -4 V-M20B 075 0 MMC: Panel L300 4 X 2 S inc. '97 - '99 .

9 8 0 0 2 8 -5 V-M20B 128 6 MMC: Panel L300 4 X 2 S inc. '99 - '00 .

9 8 0 0 2 8 -6 V-M2082 119 MMC: Panel L300 4 X 2 S inc. '00 - '04 .

9 8 0 0 7 2 -1 CT 9 8 0 0 7 2 -1 DCV: Cherokee '94 - '9 7 .

9 9 0 0 0 6 -1 CT 9 9 0 0 0 6 -1 DCV: Cherokee '96 .

6 0 5 9 6 8 -1 CT 6 0 5 9 6 8 -1 T 6 0 5 9 6 8 DCV: Grand Cherokee '96 - '98 .

6 0 6 8 9 1 CT 6 0 6 8 9 1 V-4 5 1 8 3 . 73 ( 41x 11) 5605 2619AA DCV: Cherokee '04 .

6 0 6 1 7 0 -2 CT 6 0 6 1 7 0 -2 5602 2596AA DCV: Grand Cherokee 4x 4 Aut. '00 - '04 .

6 0 6 1 7 0 -3 CT 6 0 6 1 7 0 -1 5602 2857AB DCV: Grand Cherokee 4x 2 Aut. '00 - '04 .

E JE D I F E R E NCI AL D E L ANT E R O

9 8 0 0 7 1 -1 V-2 7 2 1 5206 9202 DCV: Cherokee 4x 4 Aut. / S inc. '94 -'00 .

6 1 0 5 1 9 -1 7 5 3 7 1 X No Dis ponible DCV: Grand Cherokee '95 - '98 .

2 0 0 1 1 9 4 (Dead F r ont ) 7 6 5 3 0 -2 X No Aplica 5209 9184AQ DCV: Grand Cherokee 4x 2 '00 -04 .

2 0 0 1 1 9 6 8 4 2 3 4 -2 3 . 73 ( 41x 11) 5210 4600AD DCV: Grand Cherokee 4x 4 '00 -04 .

N o Apl ica

4 . 11 ( 37x 09)

3 . 42 ( 41x 12)

3 . 54 ( 46x 13)

3 . 73 ( 41x 11)

3 . 54 ( 46x 13)

V-4 2 4 2

V-4 4 0 2

3 . 73 ( 41x 11)

No Dis ponible

4 . 63 ( 37x 08)CT 9 8 0 0 2 8 -5 V-4 4 4 7

V-4 5 6 4

V-4 4 4 5

V-4 1 1 1

V-4 3 7 5

Semi Flotante / Flotante Ensamblada, componentes:01 Punta de Eje Maquinada01 Reten Rolinera01 Rolinera Punta de EjeEsparragos (*)01 Reten Punta de Eje01 Estopera Punta de Eje

On Shaft Ensamblada, componentes:Esparragos (*)01 Punta de Eje * Cantidad de acuerdo a modelo

S I S T E MA S E MI F L OT AN T E

Der echa I zquier da Der echa I zquier da

7 3 4 2 1 -1 X 7 3 4 2 1 -2 X F OR D: F -150 ' 87-' 91 . F -150 4x 2 ' 91-' 97 . B ronco ' 90-' 93 .

V-3 2 8 9 -1 V-3 2 8 9 -2 F OR D: B ronco 4x 2-4x 4 ' 92 -' 94 .

V-3 3 0 2 -1 V-3 3 0 2 -2 V-3 3 0 4 -1 V-3 3 0 4 -2 F OR D: F -150 4x 4 ' 92-' 94 .

2 7 4 0 7 -2 X 2 7 4 0 7 -3 X 3 6 0 8 0 -3 3 6 0 8 0 -4 GM: Pick U p C-10 ' 75-' 90 . S ilverado C-10 ' 85-' 90 . Pick U p C-100 ' 90-' 91 .

2 8 4 4 1 -1 X 2 8 4 4 1 -2 X 3 6 9 2 5 -1 3 6 9 2 5 -2 GM: Malibu S edan ' 75-' 77 . Capr ice S edan ' 77-' 80 .

2 8 4 4 1 -3 X 2 8 4 4 1 -4 X 3 6 9 2 5 -3 3 6 9 2 5 -4 GM: Malibu S edan ' 78 . Monte Car lo ' 79 -' 81 . Nova ' 75-' 79 .

7 0 7 7 5 -1 X 7 0 7 7 5 -2 X 3 9 1 8 0 -1 3 9 1 8 0 -2 GM: Capr ice ' 76-' 82 .

8 0 0 0 3 -2 X 8 0 0 0 3 -1 X 4 9 2 9 4 -2 4 9 2 9 4 -1 GM: B laz er Aut. / S inc. 4x 4 ' 00-' 04 .

8 4 7 2 8 -1 8 4 7 2 8 -2 4 9 3 0 2 -1 4 9 3 0 2 -2 GM: B laz er Aut. 4x 2 ' 00-' 04 .

V-3 1 0 1 -1 V-3 1 0 1 -2 V-3 1 0 3 -1 V-3 1 0 3 -2 GM: B laz er 4x 2 ' 95-' 97 . Grand B laz er 4x 2 ' 96 .

V-3 1 0 1 -3 V-3 1 0 1 -4 V-3 1 0 3 -3 V-3 1 0 3 -4 GM: B laz er 4x 4 Aut. S inc. ' 95- ' 97 .

V-3 1 6 9 -1 V-3 1 6 9 -2 V-3 1 7 1 -1 V-3 1 7 1 -2 GM: Chey enne 1500 Aut. ' 91- ' 92 . Cheyenne 1500 S inc. ' 91- ' 94 . Cheyenne 1500 Aut. S inc. ' 94- ' 97 .

V-4 5 3 8 V-4 5 3 7 4 8 4 9 2 -1 4 8 4 9 2 -1 GM: Pick-U p LU V ' 01-' 04 (Plato F reno de 9" ) .

V-4 5 4 0 V-4 5 3 9 4 8 4 9 2 -1 4 8 4 9 2 -1 GM: Pick-U p LU V ' 01-' 04 (Plato F reno de 11" ) .

V-4 3 4 0 -1 X V-4 3 4 0 -2 X V-4 3 4 0 -1 V-4 3 4 0 -2 GM: T railblaz er ' 04 .

T P -8 9 0 5 5 X-1 T P -8 9 0 5 5 X-2 N o Di s ponible N o Di s ponible GM: Grand Vitara 5ptas (X L5) ' 04 .

5 1 7 3 7 -1 ( Junt a Hom.)

5 1 7 3 7 -2 ( Junt a Hom.)

N o Apl ica N o Apl ica DCV: Grand Cherokee 4x 4 (Delantero) ' 00- ' 04 .

7 3 5 6 7 -2 X 7 3 5 6 7 -1 X 7 3 5 6 6 -2 / 4 0 6 1 1 7 3 5 6 6 -1 / 4 0 6 1 1 DCV: W agoneer / Cherokee Com anche (Delantero) ' 87-' 94 . Cherokee (Delantero) 4x 4 Aut. S inc. ' 94 - ' 00 .

7 2 8 8 4 -3 X 7 2 8 8 4 -4 X 4 1 9 6 4 -3 4 1 9 6 4 -4 DCV: W rangler ' 86- ' 94 . W agoneer / Cherokee ' 86-' 91 . Com anche Pick U p ' 86 -' 91 .

7 5 3 2 2 -2 X ( Junt a Hom.)

7 5 3 2 2 -1 X ( Junt a Hom.)

N o Apl ica N o Apl ica DCV: Grand Cherokee (Delantero) ' 95 -' 98 .

7 5 3 6 5 -1 X 7 5 3 6 5 -2 X 4 6 4 3 5 -1 4 6 4 3 5 -2 DCV: Grand Cherokee ' 95-' 96 .

7 6 3 2 2 -1 X 7 6 3 2 2 -2 X 4 8 2 8 6 -1 4 8 2 8 6 -2 DCV: Grand Cherokee ' 97-' 98 .

7 6 4 8 7 X 7 6 4 8 7 X 4 8 2 4 5 4 8 2 4 5 DCV: Grand Cherokee 4x 2 (Delantero) ' 00 -' 04 .

8 0 3 1 3 -1 8 0 3 1 3 -2 4 9 9 4 0 -1 4 9 9 4 0 -2 DCV: Grand Cherokee Aut. 4x 2-4x 4 ' 00-' 04 .

V-3 0 5 2 -1 V-3 0 5 2 -2 4 4 5 6 6 -1 4 4 5 6 6 -2 DCV: Com anche Pick- U p ' 92-' 93 .

V-3 8 0 4 -1 V-3 8 0 4 -2 V-3 7 9 8 -1 V-3 7 9 8 -2 DCV: W agonner LMT / Cherokee 4x 4 ' 94-' 97 . Cherokee Contry 4x 2 ' 94- ' 97 .

E 8 5 4 4 2 -1 V-4 4 3 4 5 4 3 3 4 -1 5 4 3 3 4 -2 DCV: Cherokee ' 04 .N o Apl ica N o Apl ica 3 7 0 2 8 -4 3 7 0 2 8 -5 DCV: W agoneer ' 75-' 79 .

3 5 9 8 8 -1 3 5 9 8 8 -1 DCV: Dar t ' 75 .

3 6 9 3 2 -1 3 6 9 3 2 -1 DCV: Pick U p D-100 ' 75-' 79 . B -200 ' 75-' 76 .

3 7 0 2 8 -8 3 7 0 2 8 -9 DCV: W agoneer ' 80-' 86 .

3 7 0 2 8 -1 2 3 7 0 2 8 -1 3 DCV: Pick U p J-10 ' 80- ' 85

7 1 2 7 1 -1 X 7 1 2 7 1 -2 X V-1 8 2 5 -1 V-1 8 2 5 -2 T OY OT A: Machito F J-40 ' 80-' 82 .

7 1 2 7 1 -6 X 7 1 2 7 1 -5 X V-1 8 2 5 -6 V-1 8 2 5 -5 T OY OT A: F J-70 / 75 ' 86-' 90 . S am urai F J-60 ' 83-' 84 . F J-62 ' 85-' 92 . F J-70 ' 90-' 92 .

E N S AMB L ADA ME CAN I Z ADAAP L I CACI ON E S

4 2 7 8 9 -2

N o Apl ica N o Apl ica

7 0 9 6 1 -1 X 7 0 9 6 1 -2 X 3 8 9 0 2 -1 3 8 9 0 2 -2 F OR D: Pick-U p F -100 ' 77-' 79 . Pick-U p F 150 ' 82-' 86 .

4 2 7 8 9 -1

P unt a P unt a de de E j eE j e

P unt a P unt a de de E j eE j e

S I S T E MA F L OT AN T E

Der echa I zquier da Der echa I zquier da

3 6 1 1 3 -1 3 6 1 1 3 -1 F OR D: F -3 5 0 ' 7 9 - ' 9 7 .

3 6 1 1 3 -2 7 3 6 1 1 3 -2 8 F OR D: E -3 5 0 ' 9 0 - ' 9 2 .

4 3 6 5 1 -1 4 3 6 5 1 -1F OR D: F -4 5 0 S uper Duty ' 9 2 - ' 9 6 . E -4 5 0 S uper Duty ' 9 2 -' 9 6 .

5 0 3 5 6 -2 5 0 3 5 6 -1 F OR D: F -3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .

3 6 4 5 3 -2 3 6 4 5 3 -2GM: C-1 0 P ick U p Chas s is L ar go ' 7 5 - ' 7 9 . C-3 0 9 ' 8 0 - ' 8 2 . C-3 1 0 ' 7 5 - ' 9 2 . P -3 1 4 D ies el ' 8 6 - ' 9 2 .

3 6 4 5 3 -6 3 6 4 5 3 -5 GM: Chey enne 3 5 0 0 ' 9 4 - ' 9 6 .

7 5 1 1 1 0 -6 7 5 1 1 1 0 -7 GM: Chey enne 3 5 0 0 ' 0 4 .

S I S T E MA ON S H AF T

7 5 5 6 4 1 X 7 5 5 6 4 2 X N o Di s ponible N o Di s ponible F OR D: F -1 5 0 Aut. S inc. 4 x 2 4 x 4 ( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 .

7 5 5 0 9 5 X 7 5 5 0 9 6 X 7 5 5 0 9 3 -1 7 5 5 0 9 3 -2 GM: Chey enne C-1 5 0 0 / S ilv er ado ' 0 1 - ' 0 4 .

7 4 9 0 9 -1 X 7 4 9 0 9 -2 X 4 5 6 8 1 -1 4 5 6 8 1 -2T OY OT A: On-S haf t ( F Z J7 1 -M achito / F Z J7 8 - L ong Van / F Z J7 9 - P ick U p) ' 9 2 - ' 0 1 .

8 4 0 8 8 -2 X 8 4 0 8 8 -1 X 5 1 2 4 0 -2 5 1 2 4 0 -1T OY OT A: On-S haf t ( F Z J7 1 -M achito / F Z J7 8 - L ong Van / F Z J7 9 - P ick U p) ' 0 1 - ' 0 4 .

N o Apl ica E ns amble

N o Apl ica E ns amble

AP L I CACI ON E SE N S AMB L ADA ME CAN I Z ADA

Semi Flotante / Flotante Ensamblada, componentes:01 Punta de Eje Maquinada01 Reten Rolinera01 Rolinera Punta de EjeEsparragos (*)01 Reten Punta de Eje01 Estopera Punta de Eje

On Shaft Ensamblada, componentes:Esparragos (*)01 Punta de Eje * Cantidad de acuerdo a modelo

Kit, componentes:01 Conjunto Piñon y Corona01 Kit Rolinera Interna del Piñón01 Kit Rolinera Externa del Piñón01 Kit Espaciadores del Diferencial y Piñón01 Arandela del Piñon01 Tuerca del Piñón01 Estopera del Piñon01 Empacadura Tapa DiferencialTornillo de la Corona (*)Deflector Externo del Piñón

Conjunto, componentes:01 Piñón01 Corona

Kit Intermedio, componentes:01 Conjunto Piñón y Corona01 Kit Espaciadores del Piñón01 Tuerca del PiñónTornillo de la Corona (*)

(*) Cantidad de acuerdo a modelo

KI T P I ÑON Y COR ONA

CONJU NT O P I ÑON Y COR ONA

KI T I NT ER MEDI O

P I ÑÓN Y COR ONA

R E L ACI ÓN P I ÑON Y COR ONA

7 0 6 0 3 3 -2 X 2 5 5 3 8 X 2 5 5 3 8 XK3 . 7 3 ( 4 1 x 1 1 )

M6 0

7 0 6 0 4 8 -2 X 7 2 1 5 4 X 7 2 1 5 4 XK 4 . 1 0 ( 4 1 x 1 0 ) M7 0

7 0 7 0 6 0 -1 X 7 3 1 6 7 X 7 3 1 6 7 XK 4 . 6 3 ( 3 7 x 0 8 ) M8 0

7 0 7 0 6 0 -4 X 7 3 1 6 8 X 7 3 1 6 8 XK5 . 1 3 ( 4 1 x 0 8 )

M8 0

MMC: W agon ' 9 2 - ' 9 4 .DCV: CJ5 ' 7 6 - ' 7 8 . P ick-U p J1 0 ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 . P ick-U p J1 0 ' 8 1 - ' 8 5 . W agoneer L MT / Cher okee ' 8 6 - ' 9 2 . Com anche ' 8 6 - ' 9 1 . W r angler ' 9 0 - ' 9 2 . MMC: Panel ' 9 1 - ' 9 2 .

F OR D: Gr anada ' 8 2 . P ick-U p F -1 0 0 ' 7 7 - ' 7 9 . Cougar ' 8 1 . P ick-U p F -1 5 0 ' 8 2 - ' 8 6 .

2 2 8 5 6 XK

2 2 1 0 5 XK

3 . 2 3 ( 4 2 x 1 3 ) M4 4 -3

5 . 1 3 ( 4 1 x 0 8 ) M7 0

7 4 9 0 5 XK 4 . 1 1 ( 3 7 x 0 9 ) M6 0

7 2 1 5 0 XK

2 8 7 4 4 XK

3 . 0 7 ( 4 3 x 1 4 ) M4 4 -3

3 . 3 1 ( 4 3 x 1 3 ) M4 4 -3

3 . 5 4 ( 4 6 x 1 3 ) M4 4

GM: P ick-U p C1 0 ' 7 8 - ' 8 0 .

DCV: CJ7 ' 7 9 - ' 8 2 . W agoneer ( Delantero) ' 8 0 - ' 8 1 . W agoneer ' 8 1 - ' 9 6 . W agoneer L MT 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 . W r angler ' 8 6 - ' 9 4 . P ick- U p Dodge D1 0 0 ' 7 6 - ' 7 9 . P ick-U p Dodge B 2 0 0 ' 7 5 - ' 7 6 . P ick-U p J1 0 ( Delantero / T r as ero) ' 8 0 . Cherokee 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 . Cherokee 4 x 2 Count

F OR D: P ick-U p F -1 5 0 ' 8 7 - ' 9 7 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2 - ' 8 5 . B r onco ' 9 0 - ' 9 4 .

F OR D: Galax ie S W / S edan ' 7 5 .

DCV: Cor onet ' 7 5 . Dar t ' 7 5 .

2 2 1 0 6 X

2 3 5 9 2 XK

7 0 6 0 4 8 -5 X 7 2 1 5 0 X

7 0 6 0 1 7 -1 X 2 2 1 0 6 XK

2 3 5 9 2 X7 0 6 0 1 7 -2 X

7 0 6 0 1 7 -3 X 2 2 8 5 6 X

7 0 6 0 1 7 -1 6 X 2 8 7 4 4 X

7 4 9 0 5 X7 0 6 6 6 0 -1 2 X

7 0 6 0 4 8 -3 X 7 2 1 5 2 X

GM: M onteCar lo ' 7 9 - ' 8 2 . Capr ice S W ' 7 6 - ' 8 0 . S ilv er ado ' 8 5 - ' 9 0 . P ick-U p C1 0 0 ' 9 0 - ' 9 1 .

MAZ DA: P ick-U p B 2 2 0 0 4 x 2 ' 9 6 .

4 . 5 6 ( 4 1 x 0 9 ) M7 07 2 1 5 2 XK

7 0 6 0 1 7 -6 X 2 2 1 0 5 X4 . 5 5 ( 5 0 x 1 1 )

M4 4 -3 GM: P ick-U p L U V ( Plato F r eno de 1 1 " ) ' 0 1 - ' 0 4 . T rooper ( Colom bia) .

7 0 6 0 1 7 -5 X 2 2 7 4 5 X 2 2 7 4 5 XK 4 . 0 9 ( 4 5 x 1 1 ) M4 4 -3

T OY OT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 .

DCV: Com anche P ick-U p ' 9 2 - ' 9 3 .T OY OT A: On-S haft ( F Z J7 1 -Machito / F Z J7 8 - L ong Van / F Z J7 9 - P ick U p) ' 9 2 - ' 0 4 .

GM: P ick-U p C1 0 Chas s is L argo ' 7 5 - ' 7 9 .

F OR D: M av er ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 6 - ' 7 8 . F air lane S W /S edan ' 7 5 -' 7 8 . F airm ont ' 7 7 - ' 8 0 . Z ephir ' 8 0 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 .

GM: M alibú ' 7 5 - ' 7 8 . Capr ice S edán ' 7 5 - ' 7 8 . Capr ice S W ' 8 1 - ' 8 2 . Nov a ' 7 5 -' 7 9 . P ick-U p C1 0 ' 7 5 - ' 9 0 . Chey enne C-1 5 0 0 Aut. ' 9 1 - ' 9 2 .DCV: Cor onet S edán ' 7 6 - ' 7 7 . Cor onet S W ' 7 6 - ' 7 7 . W agoneer ( T r as ero / Delantero) ' 7 5 - ' 8 0 .

GM: Chey enne C-1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C-1 5 0 0 Aut. S inc. ' 9 4 .

GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT -4 3 5 ) ' 9 5 - ' 9 6 .

F OR D: E -3 5 0 ' 9 1 - ' 9 2 . E -4 5 0 S uper Duty ' 9 2 - ' 9 6 . F -4 5 0 S uper Duty ' 9 2 - ' 9 6 .

F OR D: Conquis tador 6 Cil ' 8 6 - ' 8 7 .

DCV: Cam ión Dodge D3 0 0 ' 9 2 - ' 9 3 .

GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0 - ' 8 2 . C3 1 0 ' 7 5 - ' 9 2 . P3 1 4 D ies el ' 8 6 - ' 9 2 .DCV: Cam ión Dodge D3 0 0 ' 9 6 .F OR D: F -3 5 0 ' 7 9 - ' 9 1 . E -3 5 0 ' 9 0

AP L I CACI ONES

E ngr anaj esE ngr anaj es - - P iñónP iñón Cor ona Cor ona

E ngr anaj esE ngr anaj es - - P iñónP iñón Cor ona Cor onaKit, componentes:01 Conjunto Piñon y Corona01 Kit Rolinera Interna del Piñón01 Kit Rolinera Externa del Piñón01 Kit Espaciadores del Diferencial y Piñón01 Arandela del Piñon01 Tuerca del Piñón01 Estopera del Piñon01 Empacadura Tapa DiferencialTornillo de la Corona (*)Deflector Externo del Piñón

Conjunto, componentes:01 Piñón01 Corona

Kit Intermedio, componentes:01 Conjunto Piñón y Corona01 Kit Espaciadores del Piñón01 Tuerca del PiñónTornillo de la Corona (*)

(*) Cantidad de acuerdo a modelo

K I T P I Ñ ON Y COR ON A

CON J U N T O P I Ñ ON Y COR ON A

K I T I N T E R ME D I O

P I Ñ ÓN Y COR ON A

R E L ACI ÓN P I Ñ ON Y COR ON A

AP L I CACI ON E S

7 0 7 0 6 0 -1 0 X 7 3 2 0 0 X 7 3 2 0 0 XK4 . 1 0 ( 4 1 x 1 0 )

M8 0

V-2 7 2 2 2 4 6 4 9 X 2 4 6 4 9 XK4 . 0 9 ( 4 5 x 1 1 )

M4 4

V-3 4 4 1 2 4 6 3 8 X 2 4 6 3 8 XK3 . 5 4 ( 4 6 x 1 3 )

M4 4

V-3 4 9 8 2 4 8 1 3 X 2 4 8 1 3 XK3 . 5 4 ( 4 6 x 1 3 )

M6 0

V-3 7 8 2 7 4 9 6 0 X 7 4 9 6 0 XK 4 . 6 3 ( 3 7 x 0 8 ) M4 4 -3

V-3 7 9 6 7 2 1 5 0 X 7 2 1 5 0 XK5 . 1 3 ( 4 1 x 0 8 )

M7 0

V-3 7 9 7 7 2 1 5 2 X 7 2 1 5 2 XK4 . 5 6 ( 4 1 x 0 9 )

M7 0

V-3 8 7 4 6 6 0 1 5 0 6 6 0 1 5 0 XK3 . 4 2 ( 4 1 x 1 2 )

M4 4 -3

V-4 2 9 9 7 5 9 4 5 X 7 5 9 4 5 XK 3 . 5 4 ( 4 6 x 1 3 ) M4 4 -4

V-4 3 0 0 8 0 2 3 0 8 0 2 3 0 XK 4 . 1 0 ( 4 1 x 1 0 ) M4 4 -4

V-4 3 0 1 7 6 1 2 8 X 7 6 1 2 8 XK 4 . 3 0 ( 4 3 x 1 0 ) M7 0

V-4 3 6 8 2 5 1 8 4 X 2 5 1 8 4 XK4 . 7 8 ( 4 3 x 0 9 )

M4 4

V-4 3 7 0 2 2 7 3 6 X 2 2 7 3 6 XK 3 . 7 3 ( 4 1 x 1 1 ) M4 4 -3

V-4 4 4 9 8 0 3 6 4 8 0 3 6 4 XK3 . 4 2 ( 4 1 x 1 2 )

M4 4 -4

V-4 5 1 4 2 4 8 0 7 X 2 4 8 0 7 XK 4 . 1 0 ( 4 1 x 1 0 ) M6 0

V-4 5 8 0 7 4 1 4 4 XA 7 4 1 4 4 XAX 4 . 8 8 ( 3 9 x 0 8 ) M4 4

V-4 5 8 1 2 0 0 1 5 1 3 2 0 0 1 5 1 3 X 3 . 7 3 ( 4 1 x 1 1 ) M4 4

8 0 2 0 9 8 0 2 0 9 XK

8 0 2 1 2 8 0 2 1 2 XK

8 0 2 1 3 8 0 2 1 3 XK 4 . 5 6 ( 4 1 x 0 9 ) M4 4

No D i s ponible 7 6 3 8 6 X 7 6 3 8 6 XK

3 . 7 3 ( 4 1 x 1 1 ) M3 0

GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT -4 3 5 ) ' 9 4 . Chey enne 3 5 0 0 ( GM T -8 3 5 ) ' 0 4 .

DCV: Gr and Cherokee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 0 - ' 0 4 .

T OY OT A: H ilux 4 x 2 ( Colom bia) ' 0 3 .

T OY OT A: P rado Aut. ( Colom bia) ' 0 3 .

T OY OT A: H ilux 4 x 4 - Pr ado 3 ptas ( Colom bia) ' 0 3 .

GM: Chey enne C-1 5 0 0 / S iv erado 4 x 2 ' 0 1 - ' 0 4 .

T OY OT A: F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 . F J7 0 / 7 5 ' 8 6 - ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0 - ' 9 2 .

F OR D: P ick-U p F -1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

F OR D: F -3 5 0 ' 9 1 - ' 9 7 .

F OR D: F -3 5 0 ' 9 3 - ' 9 7 .

F OR D: F -3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .

DCV: W agoneer L M T ( Delanter o) ' 9 1 - ' 9 4 . Cher okee ( Delanter o) ' 9 1 - ' 9 4 . Com anche ( Delantero) ' 9 1 - ' 9 4 . Cherokee ( Delanter o) 4 x 4 Aut. S inc. ' 9 4 - ' 0 0 .

MMC: Panel ' 9 2 - ' 9 4 . Panel L 3 0 0 4 x 2 S inc ' 0 0 - ' 0 4 .

GM: Chey enne C-1 5 0 0 Aut. S inc. ' 9 5 - ' 9 7 . Grand B laz er 4 x 2 ' 9 6 . B laz er 4 x 2 4 x 4 ' 9 5 - ' 9 7 . B laz er 4 x 2 4 x 4 Aut. S inc. ' 0 0 - ' 0 4 .

DCV: Gr and Cherokee 4 x 4 Aut. ' 0 0 - ' 0 4 .

F OR D: F -1 5 0 4 x 4 Aut. ( F or talez a ) ' 0 1 - ' 0 4 .GM: Chey enne C-1 5 0 0 / S ilv er ado 4 x 4 Aut ' 0 1 - ' 0 4 . T railblaz er ' 0 4 .

GM: P ick-U p L U V ( Plato F reno de 9 " ) ' 0 1 - ' 0 4 .

F OR D: F -1 5 0 4 x 2 y 4 x 4 Aut. ( F or talez a ) ' 0 1 - ' 0 4 .

No D i s ponible

4 . 3 0 ( 4 3 x 1 0 ) M4 4

V-4 3 0 2 8 0 2 2 9 8 0 2 2 9 XK 3 . 7 3 ( 4 1 x 1 1 ) M4 4 -4

DCV: Cher okee ' 0 4 .

GM: Gr and Vitar a 5 ptas ( X L 5 ) ' 0 4 .

F OR D: F -1 5 0 4 x 2 S inc. ( F or talez a ) ' 0 1 - ' 0 4 .

DCV: W agoneer L M T ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 1 . Cherokee ( Delantero) ' 8 7 - ' 9 1 . Com anche ( Delantero) ' 8 7 - ' 9 1 .

K it K it R epar ación P unt a R epar ación P unt a de de E j eE j e

KI T MODEL O APL I CACI ONES

V-2449-1 M26 GM: Chevette SW-SD Aut. Sinc. ' 82 - ' 93.

FOR D: F-150 4x4 ' 92 - ' 97.GM: Pick-Up LUV ' 01 ' 04.DCV: Comanche Pick-Up ' 92 - ' 93. T OYOT A: FJ40 Macho ' 80 - ' 82. Samurai FJ60 ' 83 - ' 84. FJ62 ' 85 - ' 92. FJ70/75 ' 86 - ' 90. FJ70 ' 90 - ' 92.

V-3576 M60 T OYOT A: On-Shaft (FZJ71-Machito / FZJ78 - Long Van / FZJ79 - Pick Up) ' 92 - ' 04.

V-4513 M44-4 GM: Cheyenne C-1500 / Silverado 4x2 4x4 ' 01 - ' 03. F-150 Aut. Sic. 4x2 4x4 (Fortaleza) ' 01 - ' 04.

V-2451-1 M60

Componentes:01 Rolinera de Punta de Eje01 Reten Rolinera de Punta de Eje

K it K it R et enR et en P as adorP as ador y y R et enR et en de de P unt aP unt a de de E j eE j e ( On S haf t ) ( On S haf t )

Componentes:01 Reten de Pasador01 Reten de Punta de Eje

KI T MODE L O AP L I CACI ON E S

F OR D: Mav er ick ' 7 5- ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . F air lane S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . Gr anada ' 8 2 ,F air m ont' 7 7 - ' 8 0 . Pick-U p F -1 0 0 ' 7 7 - ' 7 9 . Pick-U P F -1 5 0 ' 8 2 - ' 9 7 . Z ephir ' 8 0 . Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 .Conquis tador 6Cil ' 82 - ' 8 7 . GM: Malibú ' 7 5- ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 . Capr ice ' 7 5- ' 8 2 . Nov a ' 7 5- ' 7 9 . Pick-U p C1 0 ' 7 5- ' 9 0 . S ilv erado' 8 5 - ' 9 0 . P ick-U p C1 0 0 ' 9 0 - ' 9 1 . Chey enne C-1 5 0 0 Aut. ' 9 1 - ' 9 2 . Chey enne C-1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C-1 5 0 0 Aut. S inc. ' 9 4 - ' 9

DCV: Coronet S edan - S W ' 7 5- ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t ' 7 5 . Com anche ' 8 6- ' 9 1 .W r angler ' 8 6-' 9 4 . Pick-U p Dodge D-1 00 ' 7 5- ' 7 9 . Pick-U p Dodge B -2 0 0 ' 7 5- ' 7 6 . Pick-U p J1 0 ' 8 0- ' 8 5 . Pick-U p Dodge D-2 5 0 ' 9 2 - ' 9 3 . W agoneer '

MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 . Panel L 3 0 0 4 x 2 S inc ' 0 0 - ' 0 4 .MAZ DA: P ick-U p 4 x 2 B -2 2 0 0 ' 9 6 . P ick-U p 4 x 4 B -2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .

V-2 4 5 0 -1 M4 4

R oliner aR oliner a P unt aP unt a de de E jeE je ( On S haf t ) ( On S haf t )

Componentes:01 Rolinera de Punta de Eje (On Shaft)

R OL I N E R A P U N T A DE E JE

MODE L O AP L I CACI ON E S

5 6 5 9 7 8 M6 0 T OY OT A: On-S haft ( F Z J71 -Machito / F Z J78 - L ong Van / F Z J79 - P ick U p ) ' 92 - ' 01 . GM: Chey enne C-150 0 / S ilv erado 4x 2 4x 4 ' 01 - ' 04 .

F OR D: F -1 50 4 x 2 4 x 4 Aut. S ic. ( F or talez a) ' 01 - ' 04 .

5 6 6 1 1 7 M6 0 T OY OT A: On-S haft ( F Z J71 -Machito / F Z J78 - L ong Van / F Z J79 - P ick U p) ' 01 - ' 04 .

M4 4 -45 6 6 0 6 6

E ngr anaj esE ngr anaj es - - S at eli t esS at eli t es y y P lanet ar iosP lanet ar ios

Componentes :02 Planetarios02 Satelites01 Pasador de Satelite02 Arandela Satelites02 Arandela Planetario01 Reten de PasadorTornillos de CoronaEmpacadura (Opcional).

KI TPAS ADOR S AT EL I T E MODEL O APL I CACI ONES

FORD: Maverick ' 75- ' 77. Galaxie SW / Sedan ' 75- ' 78. Fairlane SW / Sedan ' 75- ' 78.Granada ' 82. Fairmont ' 77- ' 80. Zephir ' 80. Cougar ' 81. Conquistador 8Cil ' 79.Conquistador 6Cil ' 82 - ' 87. Bronco ' 90 - ' 94. Pick-Up F-100 ' 77 - ' 79. PGM: Malibú ' 75- ' 78.MonteCarlo ' 79- ' 82.Caprice ' 75- ' 82.Nova ' 75- ' 79. Pick-Up C10' 75- ' 90. Pick-Up C100 ' 90- ' 91. Pick-Up F-150 ' 82- ' 97. Silverado ' 85- ' 90.Cheyenne C-1500 Aut. ' 91 - ' 92. Cheyenne C-1500 Sinc. ' 91 - ' 94. Cheyenne

DCV: Coronet Sedan / SW ' 75- ' 77.CJ5 ' 75- ' 78. CJ7 ' 79- ' 82.Dart ' 75. Pick-Up J10' 80- ' 85. Pick-Up ' 80- ' 81. Pick-Up Comanche ' 86- ' 91.Pick-Up Dodge D-100 ' 75- ' 79.Pick-Up B-200 ' 75 - ' 76. Pick-Up Dodge D-250 ' 92 - ' 93. Wrangler ' 86 -

MMC: Wagon ' 91 - ' 94. Panel ' 91- ' 94. Panel L300 4x2 Sinc ' 00 - ' 04.MAZDA: Pick Up B- 1600 / 2000 ' 96. Pick Up B-2200 / B-2600 ' 96.

FORD: F-350 ' 79 - ' 97. Camión E-350 ' 90.GM: Camión C309 ' 80- ' 82.Camión C310 ' 75- ' 92.Camión P314 Diesel ' 86- ' 92. Pick-UpC10 Chassis Largo ' 75 - ' 79.DCV: Camión Dodge D300 ' 75- ' 79.Camión Dodge D300 ' 92- ' 93.Camión Dodge D300' 96. FORD: F-150 4x4 ' 92 - ' 97

DCV: Comanche Pick-Up ' 92 - ' 93.

T OYOT A: FJ40 Macho ' 80- ' 82.Samurai FJ60 ' 83- ' 84.FJ62 ' 85- ' 92.FJ70/75 ' 86- ' 90.FJ70 ' 90 - ' 92.

706844-1X T OYOT A: On-Shaft (FZJ71-Machito / FZJ78 - Long Van / FZJ79 - Pick Up) ' 92 - ' 04.

706239X 37201 M26 GM: Chevette SD / SW Sinc. Aut ' 82 - ' 93.

706820X 41648 M30 DCV: Grand Cherokee 4x4 (Delantero) ' 00 - ' 04.

FORD: Camión E-350 ' 91 - ' 92. F-350 Super Duty ' 00 - ' 04.

GM: Cheyenne 3500 (GMT -435) ' 94. Cheyenne 3500 (GMT -835) ' 04.

FORD: Camión F-450 Super-Duty ' 92 - ' 96. Camión E-450 Super-Duty ' 92 - ' 96.

GM: Cheyenne C-3500 (GMT -435) ' 94 - ' 96.

GM: Cheyenne C-1500 / Silverado 4x2 4x4 ' 01 - ' 04. T railblazer ' 04.

FORD: F-150 6Cil - 8 Cil Sinc. Aut. 4x2 4x4 (Fortaleza) ' 01 - ' 04.

706058X 35081 M70

706027X 17878 M44

M60706181X

30263

V-4303 51418 M44-4

707063X (35 Estr ias)

46640707185X

(37 Estr ias)

M80

K it K it Ar andelaAr andela S at eli t esS at eli t es - - P lanet ar iosP lanet ar ios

Componentes:02 Arandela Planetarios02 Arandela Satelites01 Pasador de Satelite

KI T AR ANDEL A PL ANET AR I O

AR ANDEL A S AT EL I T E

R ET EN PAS ADOR

APL I CACI ONES

FOR D: Maverick ' 75 - ' 77. Galaxie SW / Sedan ' 75 - ' 78. Fairlane SW / Sedan ' 75- ' 78.Granada ' 82.Fairmont ' 77- ' 80.Pick-Up F-100 ' 77- ' 79.Pick-UP F-150 ' 82- ' 97.Zephir 80. Cougar ' 81.Conquistador 8Cil ' 79.Conquistador 6Cil' 82 - ' 87. Bronco ' 9

GM: Malibú ' 75- ' 78. MonteCarlo ' 79- ' 82. Caprice ' 75- ' 82.Nova ' 75- ' 79.Pick-Up C10 ' 75 - ' 90. Pick-Up C100 ' 90 - ' 91. Silverado ' 85 - ' 90.Cheyenne C-1500 Aut. ' 91- ' 92.Cheyenne C-1500 Sinc. ' 91- ' 94.CheyenneC-1500 Aut. Sinc. ' 94 - ' 9

DCV: Coronet Sedan / SW ' 75- ' 77. CJ5 ' 75- ' 78.CJ7 ' 79- ' 82. Dart ' 75.Pick-Up J10 ' 80- ' 85. Pick-Up J10 (Delantero) ' 80- ' 81. Pick-Up Dodge D-100 ' 75- ' 79.Pick-Up Dodge B-200 ' 75- ' 76. Pick-Up Dodge D-250 ' 92- ' 93.Wrangler ' 86 - ' 94.

MAZDA: Pick-Up 4x2 B-2200 ' 96. Pick-Up 4x4 B-2600 4x4 ' 96.

MMC: Wagon ' 91 - ' 94. Panel ' 91 - ' 94. Panel L-300 Sinc ' 00 - ' 04FOR D: F-350 ' 79- ' 97. E-350 ' 90- ' 92. F-450 Super Duty ' 92- ' 96. E- 450Super Duty ' 92 - ' 96. F-350 Super Duty ' 00 - ' 04. GM: C-309 ' 80- ' 82. C-310 ' 75- ' 92. P-314 - Diesel ' 86- ' 92.Cheyenne3500 ' 94 - ' 96. Cheyenne 3500 (GMT -835) ' 04.DCV: D-300 ' 75 - ' 79. D-300 ' 92 - ' 93. D-300 ' 96.FOR D: F-150 4x4 ' 92 - ' 97 DCV: Pick-Up Comanche ' 92 - ' 93. T OYOT A: FJ40 Macho ' 80 - ' 82. Samurai FJ60 ' 83 - ' 84. FJ62 ' 85 - ' 92. FJ70 / 75 ' 86- ' 90. FJ70 ' 90- ' 92. On-Shaft (FZJ71-Machito / FZJ78 - Long Van /FZJ79 - Pick Up) ' 92 - ' 97.

V-4506 (M60)

40131-1 T OYOT A: On-Shaft (FZJ71-Machito / FZJ78 - Long Van / FZJ79 - Pick Up) ' 92 - ' 04.GM: Cheyenne C-1500 / Silverado ' 01 - ' 04. T railblazer ' 04.

FOR D: F-150 6Cil - 8Cil Sinc. Aut. 4x2 4x4 (Fortaleza) ' 01 - ' 04.

V-4512 (M26) 36710 37200 500595-15 GM: Chevette SW / SD Aut. Sinc. ' 82 - ' 93. Chevette SD Auto ' 82 - ' 92.

No Disponible

(M30)40027 34096 13449 DCV: Grand Cherokee 4x4 (Delantero) ' 00 -' 04.

V-3233 (M70 / M80)

35082 47024

V-4503 (M44-4) 46864 46948 43765

44810

34729

34730

13449V-3231 (M44) 32121 13338-3

V-3232 (M60)

Ensamblada, componentes :01 Copa Maquinada02 Planetarios02 Satelites01 Pasador de Satelite02 Arandela Satelites02 Arandela Planetario01 Reten de Pasador

Kit, componentes :01 Copa Maquinada01 Reten Pasador01 Kit Espaciadores Diferencial01 Kit Tornillo Corona

K I T COP A COP A MAQU I N AD A

COP A E N S AMB L AD A

MOD E L O AP L I CACI ON E S

F OR D : Mav er ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 .F air lane S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . P ick-U p F -10 0 ' 7 7- ' 7 9 .P ick-U pF -15 0 ' 8 2 - ' 9 7 . Granada ' 8 2 . Z ephir ' 8 0 . Cougar ' 8 1 .Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2- ' 8 5 .F airm ont ' 7 7-' 8 0 .

GM: Malibú ' 7 5- ' 7 7 . MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 . Capr ice ' 7 5- ' 8 2 .Nova ' 7 5 - ' 7 9 . P ick-U p C1 0 ' 7 5 - ' 9 0 . P ick-U p C1 00 ' 9 0 -' 9 1 . S ilverado ' 8 5 - ' 9 0 . Chey enne C-1 50 0 Aut. ' 9 1 - ' 9 2 .Chey enne C-1 50 0 S inc. ' 9 1 - ' 94 . Chey enne C-1 50 0 Aut. S inc. '

D CV: Coronet S edan / S W 7 5 - 7 7 . CJ7 ' 7 9 - ' 8 2 . Dar t ' 7 5 .P ick-U p J10 ' 8 0 . P ick-U p Dodge D-1 00 ' 7 6 - ' 7 9 . P ick-U pDodge B -2 00 ' 7 5 - ' 7 6 . P ick-U p Dodge D-2 50 ' 9 2 - ' 9 3 .W rangler ' 8 6 - ' 9 4 . W agoneer ' 7 5 - ' 8 6 . W agoneer( Delantero) ' 75 - ' 8 1 . W a

MMC: Panel ' 9 2 - ' 94 . Panel L 30 0 4 x 2 S inc. ' 00 - ' 0 4

F OR D : Conquis tador 6 Cil ' 8 6 - ' 87 .

GM: P ick-U p L U V ' 0 1 - ' 04 . Grand Vitara 5ptas ( X L 5 ) ' 04 .

D CV: CJ5 ' 7 5 - ' 78 . Com anche ( Delantero) ' 8 6 - ' 91 . Pick-U P J10 ( Delantero / T ras ero) ' 8 0- ' 8 1 . P ick-U p Dodge D-1 00 ' 7 5 .P ick-U p J10 ' 8 1- ' 8 5 . P ick-U p Com anche ' 8 6- ' 9 1 . W rangler' 9 0 - ' 9 2 . W agoneer L MT / Cherokee ' 8 6 - ' 9 2 . W agoneerL MT / MMC: W agon ' 91 - ' 94 . Panel ' 91 - ' 94 .

MAZ D A: P ick-U p 4 x 2 B -2 20 0 ' 96 . P ick-U p 4 x 4 B -2 60 0 4 x 4 ' 9 6 .

F OR D : F -15 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7

D CV: Com anche Pick-U p ' 92 - ' 93 . T OY OT A: F J4 0 Macho ' 8 0- ' 8 2 .S am urai F J6 0 ' 8 3- ' 8 4 . F J6 2' 8 5 - ' 9 2 . F J70 /75 ' 8 6 - ' 90 . F J7 0 ' 90 - ' 92 .

7 0 6 0 2 4 X 4 4 8 3 7 / 3 2 6 8 1

2 5 8 0 8 X

M4 4 -3( H as t a l a R el aci ón

3 .7 3 )

7 0 6 0 2 5 X 3 2 6 8 4 2 5 8 0 6 X

M4 4 -3( R el aci ón s uper i or a

3 .9 2 )

7 0 6 0 4 0 X 4 2 9 3 0 2 6 9 3 3 X

M6 0 ( H as t a l a R el aci ón

4 .1 0 )

CopaCopa P or t aP or t a E ngr anaj esE ngr anaj es D i fer encialD i fer encial

FOR D: F-350 ' 79 - ' 97. Camión E-350 ' 90.GM: Pick-Up C10 Chassis Largo ' 75 - ' 79. Camión C309 ' 80 - ' 82. Camión C310 ' 75 - ' 92. Camión P314 Diesel ' 86 - ' 92.

DCV: Camión Dodge D300 ' 92 - ' 93. Camión Dodge D300 ' 96.

706247X 37195 28687X M26 GM: Chevette SD / SW Sinc. Aut ' 82 - ' 93

706846X 40129 71597X

M60( Hasta la R elación

4 .11 )

T OYOT A: On-Shaft ( FZJ71-Machito / FZJ78 - Long Van / FZJ79 - Pick Up ) ' 92 - ' 04.

707219X 42684 74839X

M80 (Hasta la R elación

4 .10)

OBS ER VACI ÓN: Copa para Vehículos Modelo 80 (DANA).

74244X (P lanetar io

de 35 Dientes)

FOR D: Camión E-350 91-92. Camión F-450 92-96. Camión E-450 92 - 96.

FOR D: F-350 Super Duty ' 00 - ' 04.

GM: Cheyenne 3500 (GMT -435) 94 - 96. Cheyenne 3500(GMT -835) ' 04.

V-4296 47246 V-4504

M44-4 (R elación S uper io a

3 .73)

GM: Cheyenne C-1500 / Silverado 4x2 4x4 ' 01 - ' 04.T railblazer ' 04. F-150 Aut. Sinc. 4x2 4x4 (Fortaleza) ' 01 - ' 04.

No Disponible

32909 73689

M30 (R elación S uper ior a

3 .73)

DCV: Grand Cherokee 4x4 (Delantero) ' 00 - ' 04

No Aplica 49681 No Aplica M44 T OYOT A: Hilux 4x2 (Colombia) ' 03. Prado Aut. (Colombia) ' 03. Hilux 4x4 - Prado 3ptas (Colombia) ' 03.

No Aplica No Aplica 80030M44-4 (T r ack L ock)

FOR D: F-150 Aut. Sinc. 4x2 4x4 (Fortaleza) ' 01 - ' 04

706056X 42931 26308X

M70(R elación super ior a

4 .56)

V-3465 44030

M80 (R elación S uper ior a

4 .10)74846X

(P lanetar io de 37

Dientes)

K I T COP A COP A MAQU I N AD A

COP A E N S AMB L ADA

MODE L O AP L I CACI ON E S

CopaCopa P or t aP or t a E ngr anaj esE ngr anaj es D i fer encialD i fer encial

Ensamblada, componentes :01 Copa Maquinada02 Planetarios02 Satelites01 Pasador de Satelite02 Arandela Satelites02 Arandela Planetario01 Reten de Pasador

Kit, componentes :01 Copa Maquinada01 Reten Pasador01 Kit Espaciadores Diferencial01 Kit Tornillo Corona

K it K it R oliner a I nt er na del P iñónR oliner a I nt er na del P iñón

Componentes:01 Copa Rolinera Interna de Piñon01 Cono Rolinera Interna del Piñon

KI T MODE L O AP L I CACI ON E S

F OR D: Maver ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 . F air lane S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 .Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7- ' 8 0 . Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7- ' 7 9 . Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2- ' 9 7 .Z ephir ' 8 0 .Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2 - ' 8 7 . B

GM: Malibú ' 7 5 - ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9 - ' 8 2 . Capr ice ' 7 5 - ' 8 2 . Nova ' 7 5 - ' 7 9 . Pick - U p C1 0 ' 7 5 - ' 9 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0- ' 9 1 . S ilver ado ' 8 5- ' 9 0 . Chey enne C- 1 5 0 0 Aut. ' 9 1- ' 9 2 . Chey enneC- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C- 1 5 0 0 Aut. S inc. ' 9 4 -

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5- ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t ' 7 5 . Pick - U p J1 0 ' 8 0-' 8 5 . Pick - U p J1 0 ' 8 0 - ' 8 1 . Pick - U p Dodge D- 1 0 0 ' 7 5 - ' 7 9 . Pick - U p Dodge B - 2 0 0 ' 7 5 - ' 7 6 .Pick - U p Dodge D- 2 5 0 ' 9 2 - ' 9 3 . Com anche ' 8 6 - ' 9 1 . Com anche

MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 . Panel L 3 0 0 4 x 2 S inc. ' 0 0 - ' 0 4 .

MAZ DA: Pick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .

F OR D: F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

DCV: Com anche Pick - U p ' 9 2 - ' 9 3 .

T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 .F J7 0 /7 5 ' 8 6 - ' 9 0 .F J7 0 ' 9 0 - ' 9 2 . On- S haft ( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - Long Van / F Z J7 9 - Pick U p) ' 9 2 - ' 0 4 .

F OR D: F - 3 5 0 ' 7 9 - ' 9 1 . Cam ión E - 3 5 0 ' 9 0 .

GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0 - ' 8 2 . Cam ión C3 1 0 ' 7 5- ' 9 2 . Cam ión P3 1 4 Dies el ' 8 6- ' 9 2 . Pick - U pC1 0 Chas s is Lar go ' 7 5 - ' 7 9 .

DCV: Cam ión Dodge D3 0 0 ' 7 5 - ' 7 9 . Cam ión Dodge D3 0 0 ' 9 2 - ' 9 3 . Cam ión Dodge D3 0 0 ' 9 6 .

GM: Chevette S W - S D S inc. Aut. ' 8 2 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 / S ilver ado 4 x 2 4 x 4 ' 0 1 - ' 0 4 .T r ailblaz er ' 0 4 .

F OR D: F - 1 5 0 4 x 2 4 x 4 Aut. S ic. ( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 .

7 0 6 5 1 5 X M3 0 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 0 - ' 0 4 .

F OR D: Cam ión E- 3 5 0 ' 9 1 - ' 9 2 . Cam ión F - 4 5 0 S uper Duty ' 9 2 - ' 9 6 . Cam ión E- 4 5 0 S uperDuty ' 9 2 - ' 9 6 .

GM: Chey enne C- 3 5 0 0 ( GMT - 4 3 5 ) ' 9 4 - ' 9 6 .

V-3 7 9 5 M7 0 F OR D: F - 3 5 0 ' 9 1 - ' 9 7 .

F OR D: F - 3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .

GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 8 3 5 ) ' 0 4 .M8 0V-4 2 8 8

7 0 6 1 2 3 X

7 0 7 0 6 5 X

M7 0

M2 6 / M4 4 -4

M8 0

7 0 6 0 3 1 X ( K OYO)

7 0 6 0 3 1 -1 X ( T I MK EN)

7 0 6 0 4 6 X

7 0 6 0 6 0 X

M4 4

M6 0

K I T MODE L O AP L I CACI ON E S

F OR D: Maver ick ' 7 5- ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . F air lane S W / S edan ' 7 5-' 7 8 . Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7- ' 8 0 . Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7- ' 7 9 . Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2-' 9 7 . Z ephir ' 8 0 . Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2 -

GM: Malibú ' 7 5- ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 . Capr ice ' 7 5- ' 8 2 . Nova ' 7 5- ' 7 9 .Pick - U pC1 0 ' 7 5- ' 9 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0- ' 9 1 . S ilver ado ' 8 5- ' 9 0 . Cheyenne C- 1 5 0 0 Aut .' 9 1 - ' 9 2 . Cheyenne C- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C- 1 5 0 0 Aut. S inc. ' 9 4 -

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5- ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t ' 7 5 .Pick - U pJ1 0 ' 8 0- ' 8 5 .Pick - U p J1 0 ( Delanter o) ' 8 0- ' 8 1 . Pick - U p Dodge D- 1 0 0 ' 7 5- ' 7 9 .Pick -U p Dodge B - 2 0 0 ' 7 5 - ' 7 6 . Pick - U p Dodge D- 2 5 0 ' 9 2 - ' 9 3 . Com anche ( Delanter o)

MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 . Panel L3 0 0 4 x 2 S inc ' 0 0 - ' 0 4 .

MAZ DA: Pick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .

F OR D: F - 3 5 0 ' 7 9 - ' 9 7 . Cam ión E - 3 5 0 ' 9 0 . F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0- ' 8 2 . Cam ión C3 1 0 ' 7 5 - ' 9 2 . Cam ión P3 1 4 Dies el ' 8 6 - ' 9 2 .Pick - U p C1 0 Chas s is Lar go ' 7 5 - ' 7 9 .

DCV: Cam ión Dodge D- 3 0 0 ' 7 5 - ' 9 6 . Cam ión D- 3 0 0 ' 9 2- ' 9 3 . Cam ión D- 3 0 0 ' 9 6 .Com anche Pick - U p ' 9 2 - ' 9 3 .T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 . F J7 0 /7 5 ' 8 6 - ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0- ' 9 2 . On- S haft ( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - Long Van / F Z J7 9 - Pick U p)' 9 2 - ' 0 4 .

7 0 6 3 1 1 X M2 6 GM: Chevette S W - S D S inc. Aut . ' 8 2 - ' 9 3

7 0 6 8 9 4 X M3 0 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 0 - ' 0 4 .

F OR D: E3 5 0 ' 9 1- ' 9 2 . F 4 5 0 S uper - Duty ' 9 2- ' 9 6 . F 4 5 0 S uper - Duty ' 9 2- ' 9 6 .F 3 5 0S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 . F - 1 5 0 4 x 2 4 x 4 Aut. S ic. ( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 .

GM: Cheyenne 3 5 0 0 ( GMT - 4 3 5 ) ' 9 4- ' 9 6 . Cheyenne C- 1 5 0 0 / S ilver ado 4 x 2 4 x 4 ' 0 1- ' 0 4 . Cheyenne 3 5 0 0 ( GMT - 8 3 5 ) ' 0 4 . T r ailblaz er ' 0 4 .

7 0 7 0 6 4 X

7 0 6 0 3 0 X ( K OYO)

7 0 6 0 3 0 -1 X ( T I MK E N)

7 0 6 0 4 5 X

M4 4

M6 0 / M7 0

M8 0

K it K it R oliner aR oliner a E xt er naE xt er na deldel P iñónP iñón

Componentes:01 Copa Rolinera Externa de Piñon01 Cono Rolinera Externa del Piñon

K it K it R oliner aR oliner a deldel D ifer encialD ifer encial

Componentes:02 Copa Rolinera Diferencial02 Cono Rolinera Diferencial

K I T MOD E L O AP L I CACI ON E S

7 0 6 0 1 6 X M3 0 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ' 0 0 - ' 0 4 .

F OR D: Maver ick ' 7 5- ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . F air lane S W / S edan' 7 5- ' 7 8 .Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7- ' 8 0 . Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7- ' 7 9 . Pick - U P F -1 5 0 ' 8 2 - ' 9 7 . Z ephir ' 8 0 . Cougar 6 Cil ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 .Conquis tador 6 Cil ' 8 2

GM: Malibú ' 7 5- ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 . Capr ice ' 7 5- ' 8 2 . Nova ' 7 5 - ' 7 9 .Pick - U p C1 0 ' 7 5- ' 9 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0- ' 9 1 .S ilver ado ' 8 5- ' 9 0 . Chey enneC- 1 5 0 0 Aut . ' 9 1 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C- 1 5 0 0Aut . S inc. ' 9 4 - '

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5 - ' 7 7 . CJ5 ' 7 5 - ' 7 8 . CJ7 ' 7 9 - ' 8 2 . Dar t 7 5 .Pick - U p J1 0 ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 . Pick - U p Dodge D- 1 0 0 ' 7 5 - ' 7 9 . Pick - U pDodge B - 2 0 0 ' 7 5- ' 7 6 . Pick - U p J1 0 ' 8 1- ' 8 5 . Pick - U p Dodge D- 2 5 0 ' 9 2 - ' 9 3 .Com anche ' 8 6 - ' 9 1MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 . Panel L 3 0 0 4 x 2 S inc ' 0 0 - ' 0 4 .

MAZ DA: P ick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .

F OR D: F - 3 5 0 ' 7 9 - ' 9 7 . Cam ión E - 3 5 0 ' 9 0 . F - 1 5 0 4 X 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0- ' 8 2 .Cam ión C3 1 0 ' 7 5- ' 9 2 .Cam ión P3 1 4 Dies el ' 8 6-' 9 2 . Pick - U p C1 0 Chas s is L ar go ' 7 5 - ' 7 9 .DCV: Cam ión Dodge D- 3 0 0 7 5 - 7 9 . Cam ión D- 3 0 0 9 2 - 9 3 . Cam ión D- 3 0 0 9 6 .Com anche Pick - U p 9 2 - 9 3 .T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 .F J7 0 /7 5 ' 8 6- ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0- ' 9 2 . On- S haft ( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - L ong Van/ F Z J7 9 - Pick U p) ' 9 2 - ' 0 4 .

F OR D: E - 3 5 0 ' 9 1 - ' 9 2 . F - 3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 3 .

GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 4 3 5 ) ' 9 4 - ' 9 6 . Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 8 3 5 ) ' 0 4 .

7 0 6 1 2 5 X M2 6 GM: Chevette S W - S D S inc. Aut . ' 8 2 - ' 9 3

7 0 7 0 6 4 X M8 0 F OR D: Cam ión F - 4 5 0 S uper - Duty ' 9 2 - ' 9 6 . Cam ión E - 4 5 0 S uper - Duty ' 9 2-' 9 6 .GM: Chey enne C- 1 5 0 0 / S ilver ado 4 x 2 4 x 4 ' 0 1 - ' 0 4 . T r ailblaz er ' 0 4 .

F OR D: F - 1 5 0 4 x 2 4 x 4 Aut . S ic. ( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 .V-4 2 9 7

7 0 6 0 3 2 X ( K OYO)

7 0 6 0 3 2 -1 X ( T I MK E N)

7 0 6 0 4 7 X

7 0 6 0 7 0 X

M4 4

M6 0 / M7 0

M8 0

M4 4 -4

Interna, componentes:01 Copa Rolinera Interna de Maza - Tambor01 Cono Rolinera Interna de Maza - Tambor

Externa, componentes:01 Copa Rolinera Externa de Maza - Tambor01 Cono Rolinera Externa de Maza - Tambor

K it K it R oliner aR oliner a de de MazaMaza - - T amborT ambor

I nt er naI nt er na

K I T COP A CON O AP L I CACI ON E S

F OR D: Cam ión F - 3 5 0 ' 7 9 - ' 9 7 . Cam ión E - 3 5 0 ' 9 0 - ' 9 2 .GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0- ' 8 2 . Cam ión C3 1 0 ' 7 5- ' 9 2 . Cam iónP3 1 4 Dies el ' 8 6 - ' 9 2 . Pick - U p C1 0 Chas s is L ar go ' 7 5 - ' 7 9 . DCV: Cam ión Dodge D- 3 0 0 9 2 - 9 6 .

V-4 5 3 4 3 9 2 0 5 6 6 1 0 3 F OR D: F - 3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .

7 0 6 1 7 9 X 5 6 5 9 3 6 5 6 5 9 0 6

E xt er naE xt er na

F OR D: Camión F-350 ' 79- ' 97. Camión E-350 ' 90- ' 92. F-350 S uper Duty ' 00 - ' 04.GM: Camión C309 ' 80- ' 82. Camión C310 ' 75- ' 92. CamiónP314 Diesel ' 86- ' 92. Pick-Up C10 Chas s is Largo ' 75- ' 79.Camión Cheyenne C3500 (GMT -435) ' 94 - ' 96.DCV: Camión Dodge D-300 ' 92 - ' 96.

7 0 6 0 7 4 X 5 6 5 9 1 8 5 6 5 9 1 1

KI T COPA CONO APL I CACI ONES

E s t oper aE s t oper a deldel P iñónP iñón

E S T OP E R A DE L

P I Ñ ONMODE L O AP L I CACI ON E S

3 7 3 8 8 M2 6 GM: Chevet te S W - S D S inc. Aut . ' 8 2 - ' 9 3 .

4 2 2 6 1 M4 4 DCV: W agoneer L MT ( Delanter o) ' 8 7- ' 9 4 . Cher ok ee ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 .Com anche ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 . Gr and Cher ok ee ( Delanter o) ' 9 7 .F OR D: F - 3 5 0 7 9 - 9 7 . Cam ión E - 3 5 0 9 0 . F - 1 5 0 4 x 2 4 x 4 Aut . S ic.( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 . GM: Cam ión C3 0 9 ' 8 0 - ' 8 2 . Cam ión C3 1 0 ' 7 5- ' 9 2 . Cam ión P3 1 4 Dies el' 8 6- ' 9 2 .Pick - U p C1 0 Chas s is L ar go ' 7 5- ' 7 9 . Chey enne C- 1 5 0 0 / S ilver ado4 x 2 4 x 4 ' 0 1 - ' 0 4 . T r ailblaz er ' 0 4 .DCV: D- 3 0 0 ' 7 5- ' 7 9 . Com anche Pick - U p ' 9 2 - ' 9 3 . Com anche ' 8 6 - ' 9 1 .W agoneer / LMT Cher ok ee ' 9 1 - ' 9 2 . Gr and Cher ok ee ' 9 5 - ' 9 7 .T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 .F J7 0 /7 5 ' 8 6- ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0- ' 9 2 . On- S haft ( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - L ongVan / F Z J7 9 - Pick U p) ' 9 2 - ' 0 4 .F OR D: E - 3 5 0 ' 9 1- ' 9 2 . Cam ión F - 4 5 0 S uper - Duty ' 9 2- ' 9 6 . Cam ión E - 4 5 0S uper - Duty ' 9 2 - ' 9 6 .GM: Cam ión Chey enne C- 3 5 0 0 ( GMT - 4 3 5 ) ' 9 4 - ' 9 6 .F OR D: Maver ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 . F air lane S W /S edan ' 7 5- ' 7 8 . Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7- ' 8 0 . Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7- ' 7 9 .Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2 - ' 9 7 . F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 . Z ephir ' 8 0 . Cougar ' 8 1 .Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conqu

GM: Malibú ' 7 5 - ' 7 8 .MonteCar lo ' 7 9 - ' 8 2 . Capr ice ' 7 5 - ' 8 2 . Nova ' 7 5 -' 7 9 . Pick - U p C1 0 ' 7 5 - ' 9 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0 - ' 9 1 . S ilver ado ' 8 5 - ' 9 0 .Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . ' 9 1 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 .Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . S inc. ' 9 4 - ' 9 7

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5- ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t ' 7 5 .W r angler ' 8 6- ' 9 4 . Com anche ( Delanter o) ' 8 7- ' 9 4 . Pick - U p Dodge D- 2 5 0' 9 2- ' 9 3 . Pick - U p J1 0 ' 8 0- ' 8 5 . Pick - U p J1 0 ( Delanter o) ' 8 0- ' 8 1 . Pick - U pDodge D- 1 0 0 ' 7 5 -

MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 .

MAZ DA: P ick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .

MMC: Panel L - 3 0 0 S inc. ' 0 0 - ' 0 4 .

DCV: Cher ok ee ' 9 4 - ' 9 7 . Gr and Cher ok ee ' 9 5 - ' 9 8 ( Delanter o / T r as er o) .

5 0 1 6 8 M7 0 F OR D: F - 3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .

5 0 5 3 1 M3 0 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 0 - ' 0 4 .

5 1 1 8 0 M8 0 GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 8 3 5 ) ' 0 4 .

5 1 3 5 3 M4 4 DCV: Cher ok ee ' 0 4 .

4 4 8 9 5 M4 4

4 6 6 4 8 M4 4 -3

4 2 4 4 9

4 3 5 0 4

M6 0 / M7 0

M8 0

Componentes: 01 Estopera del Piñón

E s t oper aE s t oper a deldel T uboT ubo

E S T OP E R A DE T U B O

MODE L O AP L I CACI ON E S

F OR D: Maver ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 . F air lane S W /S edan ' 7 5 - ' 7 8 .Gr anada ' 8 2 .F air m ont ' 7 7 - ' 8 0 .Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7 - ' 7 9 .Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2 - ' 9 1 . Z ephir ' 8 0 . Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 .Conquis tador 6 Cil ' 8 2 - ' 8 7 . B r onco

GM: Malibú ' 7 5- ' 7 8 .MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 .Capr ice ' 7 5- ' 8 2 .Nova ' 7 5- ' 7 9 .S ilver ado ' 8 5- ' 9 0 . Pick - U p C1 0 ' 7 5- ' 9 0 .Pick - U p C1 0 0 ' 9 0- ' 9 1 . Pick - U pL U V ' 0 1 - ' 0 4 . Gr and Vitar a 5 ptas ( X L 5 ) ' 0 4 .

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5- ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 .CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t ' 7 5 .W agoneer ' 7 5- ' 8 6 . Pick - U p J1 0 ' 8 0- ' 8 5 . Pick - U p Dodge D- 1 0 0 ' 7 5- ' 7 9 .Pick - U p Dodge B - 2 0 0 ' 7 5 - ' 7 6 . MAZ DA: Pick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 4 x 4 ' 9 6 .F OR D: F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 .S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5 - ' 9 2 .F J7 0 /7 5 ' 8 6 - ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0 - ' 9 2 .

3 9 2 4 6 M6 0T OYOT A: On S haft ( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - L ong Van / F Z J7 9 - Pick U p) ' 9 2 - ' 0 4 .

4 6 5 6 3 -2 M4 4

DCV: Com anche ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 . P ick U p J- 1 0 ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 . W agoneer ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 . W agoneer L MT ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 . W agoneer ( Delanter o / T r as er o) ' 7 5 - ' 7 9 . Cher ok ee ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 . Gr and Cher ok ee ( Delanter o) ' 9

4 6 4 7 0 M3 0 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 1 - ' 0 4 .

GM: Chey enne C- 1 5 0 0 / S ilver ado ' 0 1 - ' 0 4 .F OR D: F - 1 5 0 4 x 2 4 x 4 Aut . S ic. ( F or talez a) ' 0 1 - ' 0 4 .

3 4 4 1 9

3 5 5 1 2

4 7 4 2 4

M4 4

M6 0

M4 4 -4

Componentes:01 Estopera del Tubo

Componentes:01 Estopera de Punta de Eje

E S T OP E R A DE P U N T A DE E JE

MODE L O AP L I CACI ON E S

3 5 9 3 8 M2 6 GM: Chevette S W - S D S inc. Aut . ' 8 2 - ' 9 3 .

F OR D: Maver ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 . F air lane S W /S edan ' 7 5 - ' 7 8 . Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7 - ' 8 0 . Z ephir ' 8 0 . Pick - U p F -1 0 0 ' 7 7 - ' 7 9 . Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2 - ' 9 7 . Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2 - ' 8GM: Malibú ' 7 5- ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9- ' 8 2 . Capr ice ' 7 5- ' 8 2 . Nova ' 7 5-' 7 9 . Pick - U p C1 0 ' 7 5- ' 9 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0 - ' 9 1 . S ilver ado ' 8 5- ' 9 0 .Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . ' 9 1 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 .Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . S inc.

DCV: Cor onet S edan / S W ' 7 5 - ' 7 7 . CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Dar t' 7 5 . W r angler ' 8 6- ' 9 4 . Com anche ' 8 6- ' 9 1 . Pick - U p J1 0 ' 8 0- ' 8 5 . Pick -U p Dodge D- 2 5 0 ' 9 2- ' 9 3 . Pick - U p Dodge D- 1 0 0 ' 7 5- ' 7 9 . Pick - U p DodgeB - 2 0 0 ' 7 5 - ' 7 6 . W agoneer '

MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 . Panel L - 3 0 0 S inc. ' 0 0 - ' 0 4 .

MAZ DA: P ick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . Pick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 ' 9 6 .

3 9 2 4 6 M6 0 T OYOT A: On- S haft ( Machito) ' 9 2 - ' 9 7 .

F OR D: F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

DCV: Com anche Pick - U p ' 9 2 - ' 9 3 . T OYOT A: F J4 0 Machito ' 8 0- ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3 - ' 8 4 . F J6 2 ' 8 5- ' 9 2 .F J7 0 /7 5 ' 8 6 - ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0 - ' 9 2 .

3 5 2 3 9

3 5 5 1 1

M4 4

M6 0

E s t oper aE s t oper a de de P unt aP unt a de de E j eE j e

YugosYugos / / B r ida B r ida de de Acople Acople

Componentes:01 Yugo / Brida de Acople Maquinado01 Tapa Polvo del Yugo

E N S AMB L AD A MAQU I N AD A GU AR D AP OL VO AP L I CACI ON E S

2 -1 -3 0 6 1 X 2 -1 -3 0 5 1 -1 V-3 6 9 2 GM: Pick - U p L U V ( E cuador ) ' 0 1 - ' 0 4 .

F OR D: Mav er ick ' 7 5 - ' 7 7 . Galax ie S W / S edan ' 7 5 - ' 7 8 .F air lane S W / S edan ' 7 5- ' 7 8 . Gr anada ' 8 2 . F air m ont ' 7 7 - ' 8 0 .Pick - U p F - 1 0 0 ' 7 7 - ' 7 9 . Pick - U P F - 1 5 0 ' 8 2 - ' 8 6 . Z ephir ' 8 0 .Cougar ' 8 1 . Conquis tador 8 Cil ' 7 9 . Conquis tador 6 Cil ' 8 2 - ' 8 7 .

GM: Malibú ' 7 5 - ' 7 8 . MonteCar lo ' 7 9 - ' 8 2 . Capr ice ' 7 5 - ' 8 2 .Nov a ' 7 5 - ' 7 9 . Pick - U p C1 0 ' 7 8- ' 8 0 . Pick - U p C1 0 0 ' 9 0 - ' 9 1 .S ilv er ado ' 8 5 - ' 9 0 . DCV: CJ5 ' 7 5- ' 7 8 . CJ7 ' 7 9- ' 8 2 . Pick - U p J1 0 ' 8 0- ' 8 5 . Pick -U p ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 . W agoneer ( Delanter o) ' 7 5 - ' 7 9 .W agoneer ' 7 5 - ' 8 0 . W agoneer ( Delanter o) ' 8 0 - ' 8 1 .W agoneer L MT / Cher ok ee ' 9 2 - ' 9 7 . Gr and Cher ok ee ' 9 7 . MMC: W agon ' 9 1 - ' 9 4 . Panel ' 9 1 - ' 9 4 .

MAZ DA: P ick - U p 4 x 2 B - 2 2 0 0 ' 9 6 . P ick - U p 4 x 4 B - 2 6 0 0 ' 9 6 .

F OR D: F - 1 5 0 ' 8 7 - ' 9 4 . B r onco ' 9 2 - ' 9 4 .GM: P ick - U p C- 1 0 ' 7 5 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . ' 9 1 - ' 9 2 . Chey enne C- 1 5 0 0 S inc. ' 9 1 - ' 9 4 . Chey enne C- 1 5 0 0 Aut . S inc. ' 9 4 - ' 9 7 . B laz er 4 x 2 4 x 4 ' 9 5 .

2 -4 -3 8 0 1 X 2 -4 -3 7 9 1 3 4 5 9 2 DCV: Com anche Pick - U p ' 9 2 - ' 9 3 .2 -4 -4 3 5 1 X 2 -4 -4 3 4 1 1 5 0 9 9 F OR D: B r onco ' 9 0 - ' 9 3 .2 -4 -5 3 1 1 X 2 -4 -5 3 0 1 F OR D: F - 3 5 0 ' 7 9 - ' 9 7 . E - 3 5 0 ' 9 0 . F - 1 5 0 4 x 4 ' 9 2 - ' 9 7 .

3 -4 -5 7 3 1 X 3 -4 -5 7 2 1 GM: P ick - U p C1 0 Chas s is lar go ' 7 5 - ' 7 9 . C- 3 0 9 ' 8 0 - ' 8 2 . C-3 1 0 ' 7 5 - ' 9 2 . P- 3 1 4 D ies el ' 8 6 - ' 9 2 .

3 -4 -5 7 3 1 -1 X 3 -4 -5 7 2 1 -1 4 9 7 5 9 F OR D: F - 1 5 0 ( F or talez a con fr eno de dis co) ' 0 1 - ' 0 4 .

4 9 5 3 4 4 9 5 3 0 F OR D: F - 3 5 0 S uper Duty ' 0 0 - ' 0 4 .F OR D: F - 4 5 0 ' 9 2 - ' 9 6 . E - 4 5 0 ' 9 2 - ' 9 6 . E - 3 5 0 ' 9 1 - ' 9 2 .GM: Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 4 3 5 ) ' 9 4 - ' 9 6 . Chey enne 3 5 0 0 ( GMT - 8 3 5 ) ' 0 4 .

7 4 9 1 5 X 3 -1 -4 0 3 1 4 4 7 9 4

T OYOT A: F J4 0 Macho ' 8 0 - ' 8 2 . S am ur ai F J6 0 ' 8 3- ' 8 4 . F J6 2' 8 5 - ' 9 2 . F J7 0 /7 5 ' 8 6 - ' 9 0 . F J7 0 ' 9 0 - ' 9 2 . T oy ota Machito( F Z J7 1 - Machito / F Z J7 8 - L ong Van / F Z J7 9 - Pick U p) ' 9 2 -' 0 4 .

8 4 2 5 5 5 1 4 3 6 4 9 7 5 9 GM: Chey enne C- 1 5 0 0 / S ilv er ado ' 0 1 - ' 0 4 . T r ailblaz er ' 0 4 .

V-2 7 9 3 2 -4 -8 0 8 1 -1 V-2 3 6 5DCV: W r angler ' 8 6 - ' 9 4 . Com anche Pick - U p ' 8 6 - ' 9 1 .W agonner / L MT Cher ok ee ' 8 6 - ' 9 2 . Cher ok ee ' 9 4 - ' 9 7 .Gr and Cher ok ee ' 9 5 - ' 9 8 . Gr and Cher ok ee Aut . ' 0 0 - ' 0 4 .GM: B laz er 4 x 2 4 x 4 ' 9 5 - ' 9 7 . B laz er Aut . ' 0 0 - ' 0 4 .MMC: Panel L - 3 0 0 S inc. ' 0 0 - ' 0 4 .

V-4 5 0 9 5 2 3 6 5 F OR D: F - 1 5 0 S uper Cab ( F or talez a con fr eno de dis co) ' 0 1 -' 0 4 .

V-4 5 2 7 2 -4 -4 0 3 1 -1F OR D: F - 1 5 0 4 x 2 S inc. ( F or talez a con fr eno de tam bor ) ' 0 1 -' 0 4 .

V-4 5 1 5 X V-4 5 1 5 V-3 6 9 2 GM: Gr and Vitar a 5 ptas ( X L 5 ) ' 0 4 .V-4 5 8 2 5 1 3 8 7 5 1 3 7 8 DCV: Cher ok ee ' 0 4 .

2 -4 -6 5 6 1 -1DCV: W agoneer L MT / Cher ok ee / Com anche ( Delanter o) ' 8 7 - ' 9 4 . Gr and Cher ok ee ( Delanter o) ' 9 5 - ' 9 8 . Cher ok ee ( Delanter o) Aut . S inc. ' 9 4 - ' 0 0 .

2 -4 -8 5 7 1 -1 DCV: Gr and Cher ok ee 4 x 4 ( Delanter o) ' 0 0 - ' 0 4 .

3 4 5 9 2

No Aplica No Aplica

4 9 7 5 9

V-3 8 3 2 2 -4 -6 1 0 1 V-3 6 9 2

3 -4 -9 9 3 1 -17 3 1 6 9 X 4 2 4 3 2

2 -4 -3 5 7 12 -4 -3 5 8 1 X

2 -4 -2 2 8 1 X 2 -4 -8 0 9 1 X 2 -4 -8 0 8 1

4 1 4 9 8

Kit

K

it E

spa

cia

do

r d

el D

ifer

enci

al

Esp

aci

ad

or

del

Dif

eren

cia

l /

/ P

iñó

nP

iñó

n

Kit,

com

pone

ntes

:01

Tue

rca

de P

iñón

01 A

rand

ela

de P

iñón

01 K

it Es

paci

ador

es d

el P

iñón

01 K

it Es

paci

ador

es In

tern

o de

l Dife

renc

ial

01 K

it Es

paci

ador

es E

xter

no d

el D

ifere

ncia

l01

Def

lect

or d

e A

ceite

Int.

Infe

rior d

el P

iñón

01D

efle

ctor

de

Ace

ite In

t. Su

perio

r del

Piñ

ón01

Def

lect

or E

xter

no d

el P

iñón

Empa

cadu

ra d

el D

ifere

ncia

l

T abla 3 : I dent if icación de R elación de Conj unt o P iñón y Cor ona

NU ME R OS DE P AR T E S Y R E L ACI ONE S “P I ÑÓN - COR ONA”NU ME R OS DE P AR T E S Y R E L ACI ONE S “P I ÑÓN - COR ONA”La s iguiente información mues tr a como identificar las relaciones de los conj untos Piñón yCorona:

I NF OR MACI ÓN GE NE R ALI NF OR MACI ÓN GE NE R AL

Modelo R at io Nr o. de par t e Conj unt o

Nr o. de par t e Cor ona

Nr o. de par t e P iñón

Código de color es del piñón

4 4 -3 4 .5 5 ( 5 0 x 1 1 ) 2 2 1 0 5 X 1 8 6 7 9 3 1 4 9 1 R oj o - Ver de4 4 -3 3 .0 7 ( 4 3 x 1 4 ) 2 2 1 0 6 X 3 0 0 6 0 3 1 4 9 2 S in Color4 4 -3 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 2 2 7 3 6 X 1 8 5 1 5 3 2 0 7 2 Ver de - B lan co4 4 -3 4 .0 9 ( 4 5 x 1 1 ) 2 2 7 4 5 X 1 8 5 2 0 3 2 0 7 3 Amar il lo4 4 -3 3 .5 4 ( 4 6 x 1 3 ) 2 2 8 5 6 X 1 8 4 3 7 3 2 1 7 1 R os ado4 4 -3 3 .3 1 ( 4 3 x 1 3 ) 2 3 5 9 2 X 1 8 4 2 6 3 2 8 3 0 B lan co4 4 -3 3 .5 4 R S ( 4 6 x 1 3 ) 2 4 6 3 8 X 3 3 8 4 4 3 3 8 4 3 R os ado4 4 -3 4 .0 9 R S ( 4 5 x 1 1 ) 2 4 6 4 9 X 3 3 8 5 0 3 3 8 4 9 Amar il lo4 4 -3 4 .7 8 ( 4 3 x 0 9 ) 2 5 1 8 4 X 3 0 8 4 1 3 4 4 8 3 R oj o - Amar il lo4 4 -3 3 .2 3 ( 4 2 x 1 3 ) 2 8 7 4 4 X 3 7 2 4 5 3 7 2 4 4 B lanco / Mor ado4 4 -3 3 .4 2 ( 4 1 x 1 2 ) 6 6 0 1 5 0 6 2 0 2 2 4 6 2 0 2 2 3 Az u l4 4 -3 4 .6 3 ( 3 7 x 0 8 ) 7 4 9 6 0 X 4 5 7 5 1 4 5 7 5 0 Ver de - Mar r on4 4 -4 3 .5 4 ( 4 6 x 1 3 ) 7 5 9 4 5 X 4 7 3 6 2 4 6 9 9 0 R os ado4 4 -4 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 8 0 2 2 9 4 9 7 4 6 4 9 7 4 5 Ver de - B lan co4 4 -4 4 .5 6 ( 4 1 x 0 9 ) 8 0 2 3 0 4 9 7 4 8 4 9 7 4 7 Ver de Agu acate4 4 -4 3 .4 2 ( 4 1 x 1 2 ) 8 0 3 6 4 4 7 3 4 0 4 9 9 6 7 Az u l - P lata4 4 -4 3 .5 4 ( 4 6 x 1 3 ) 8 0 2 2 8 X 4 9 7 4 4 4 9 7 4 3 R os ado

4 4 4 .3 0 ( 4 3 x 1 0 ) 8 0 2 0 9 4 9 6 7 3 4 9 6 7 2 Az u l - Amar il lo4 4 4 .3 0 ( 4 3 x 1 0 ) 8 0 2 1 2 4 9 6 9 9 4 9 6 9 8 Az u l - Amar il lo4 4 4 .5 6 ( 4 1 x 0 9 ) 8 0 2 1 3 4 9 7 0 1 4 9 7 0 0 Ver de Agu acate4 4 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 2 0 0 1 5 1 3 2 0 0 1 5 1 2 2 0 0 1 5 1 1 Ver de - B lan co6 0 4 .1 0 ( 4 1 x 1 0 ) 2 4 8 0 7 X 3 0 3 6 0 3 4 0 1 7 R oj o6 0 3 .5 4 ( 4 6 x 1 3 ) 2 4 8 1 3 X 3 2 5 0 3 3 4 0 2 3 R os ado6 0 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 2 5 5 3 8 X 3 4 5 0 8 3 4 5 0 7 Ver de - B lan co6 0 4 .1 1 ( 3 7 x 0 9 ) 7 4 9 0 5 X 4 5 6 7 5 4 5 6 7 4 Az u l - Nar an j a7 0 5 .1 3 ( 4 1 x 0 8 ) 7 2 1 5 0 X 3 4 8 1 0 4 0 9 5 7 B lan co - Mar r on7 0 4 .5 6 ( 4 1 x 0 9 ) 7 2 1 5 2 X 3 4 8 4 2 4 0 9 5 8 Ver de Agu acate7 0 4 .1 0 ( 4 1 x 1 0 ) 7 2 1 5 4 X 3 4 8 4 0 4 0 9 5 9 R oj o8 0 4 .6 3 ( 3 7 x 0 8 ) 7 3 1 6 7 X 4 2 4 2 0 4 2 4 1 9 Ver de - Mar r on8 0 5 .1 3 ( 4 1 x 0 8 ) 7 3 1 6 8 X 4 2 4 2 4 4 2 4 2 3 B lan co - Mar r on8 0 4 .1 0 ( 4 1 x 1 0 ) 7 3 2 0 0 X 4 2 4 6 5 4 2 4 6 4 R oj o8 0 3 .5 4 ( 4 6 x 1 3 ) 7 3 3 5 3 X 4 2 6 8 0 4 2 6 8 2 R os ado8 0 4 .6 3 S P ( 3 7 x 0 8 ) 7 4 6 8 0 X 4 4 8 4 1 4 4 8 4 0 Ver de - Mar r on8 0 5 .1 3 S P ( 4 1 x 0 8 ) 7 4 6 8 1 X 4 4 8 4 3 4 4 8 4 2 B lan co - Mar r on8 0 4 .3 0 ( 4 3 x 1 0 ) 7 6 1 2 8 X 4 7 8 4 1 4 7 8 3 9 Az u l - Amar il lo8 0 4 .8 8 S P ( 3 9 x 0 8 ) 7 6 1 3 8 X 4 7 8 4 6 4 7 8 4 5 Az u l8 0 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 7 6 2 5 6 X 4 8 1 0 1 4 8 1 0 0 Ver de - B lan co8 0 4 .1 0 S P ( 4 1 x 1 0 ) 7 6 2 5 7 X 4 8 1 0 3 4 8 1 0 2 R oj o8 0 5 .3 8 S P ( 4 3 x 0 8 ) 7 6 2 5 8 X 4 8 1 0 5 4 8 1 0 4 Mar r on8 0 4 .1 0 ( 4 1 x 1 0 ) 8 0 0 8 7 4 2 4 6 5 4 9 4 1 9 R oj o3 0 3 .7 3 ( 4 1 x 1 1 ) 7 6 3 8 6 X 4 8 3 8 6 4 8 3 9 5 Ver de - B lan co

2 0 7 4 .3 0 ( 4 3 x 1 0 ) 8 0 2 1 2 4 9 6 9 9 4 9 6 9 8 Az u l - Amar il lo2 0 7 4 .5 6 ( 4 1 x 0 9 ) 8 0 2 3 1 4 9 7 0 1 4 9 7 0 0 Ver de Agu acate

Para aumentar o disminuir una relación de engr anaj e, ex is ten algunos pasos que deben sertomados en cuenta. La Copa del Diferencial depende de la relación deseada.

Para cada modelo de E j e Diferencial hay una alta y una baj a r elación de la copa, la cual sedetalla a continuación:

E j emplo:S i us ted tiene un E j e T r asero Modelo 44, Relación 3.54 (46x13) y des ea cambia a r elación3.73 (41x11), us ted cambia solo el montaj e del Piñón y Cor ona, s i us ted cambia la r elación a4.09 (45x11), us ted debe cambiar a una copa de alto r atio además de cambiar el Piñón y laCorona, la sección de aplicación le mos trará que copa us ar .

Cuando el vehículo es tá equipado de ej es ambos delantero y tr asero de manej o, lasrelaciones en engranaj e deben s er iguales en ambos E j es . Los tornil los de la Corona s on deauto - tr abado y deben s er reemplazados por nuevos tornillos cada vez que son removidos .

COMO CAMB I AR R E L ACI ONE S DE “E NGR ANAJE ”COMO CAMB I AR R E L ACI ONE S DE “E NGR ANAJE ”

E je Modelo Copa de B ajo R at io Copa de Alt o R at io

Mod. 35

Mod 44 (has ta el año 1984)

Mod 44 (des pués del año 1985)

Mod. 60

Mod. 70

Mod. 80

2.35 (igual)

3.73 (menor)

2.87 (menor)

4.10 (menor)

4.10 (menor)

3.75 (menor)

- - -

3.92 (mayor)

3.07 (mayor)

4.56 (mayor)

4.56 (mayor)

4.10 (mayor)

3 0 0 3 7 T - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 8 7 2 7 MAZ D A 4 4 - 3 63 0 0 3 8 T - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 8 7 1 8 MAZ D A 4 4 - 3 63 5 9 8 8 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 2 6 9 8 D CV 4 4 - 3 53 6 0 8 0 - 3 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 8 0 2 G.M. 4 4 - 3 53 6 0 8 0 - 4 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 7 7 6 G.M. 4 4 - 3 53 6 3 4 2 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 8 1 4 G.M. 4 4 - 3 53 6 3 4 2 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 7 8 9 G.M. 4 4 - 3 53 6 9 2 5 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 7 8 G.M. 4 4 - 3 53 6 9 2 5 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 5 3 G.M. 4 4 - 3 53 6 9 2 5 - 3 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 3 0 G.M. 4 4 - 3 53 6 9 2 5 - 4 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 0 6 G.M. 4 4 - 3 53 6 9 3 2 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 2 7 9 8 D CV 4 4 - 3 53 7 0 2 8 - 4 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 8 6 7 D CV 4 4 - 3 63 7 0 2 8 - 5 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 5 7 9 D CV 4 4 - 3 63 7 0 2 8 - 8 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 7 4 8 D CV 4 4 - 3 63 7 0 2 8 - 9 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 6 9 7 D CV 4 4 - 3 6

3 7 0 2 8 - 1 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 8 2 4 D CV 4 4 - 3 63 7 0 2 8 - 1 3 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 7 7 3 D CV 4 4 - 3 63 8 9 0 2 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 7 9 3 FOR D 4 4 - 3 53 8 9 0 2 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 8 2 8 FOR D 4 4 - 3 53 9 1 8 0 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 8 1 4 G.M. 4 4 - 3 53 9 1 8 0 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 0 7 8 9 G.M. 4 4 - 3 54 1 9 6 4 - 3 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 6 1 D CV 4 4 - 3 54 1 9 6 4 - 4 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 4 8 D CV 4 4 - 3 54 2 7 8 9 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 7 9 0 FOR D 4 4 - 3 54 2 7 8 9 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 8 2 8 FOR D 4 4 - 3 5

N° DE S P I CE R

L ONGI T U D DE

E S T R I AS ( m m ) A

DI AME T R O Y N° DE E S T R I AS ( m m ) B

DI AME T R O DE L A B R I DA

( m m ) C

L ONG. DE L A P T A. DE E JE( m m ) D

E NS AMB . MODE L ODE L E JE

N° DEE S P AR R AGOS

D

BC

A

I n for mación s obr e P U NT AS DE E JE S T R AS E R ASI nfor mación s obr e P U NT AS DE E JE S T R AS E R ASMODE L O 2 6 - 4 4 -6 0MODE L O 2 6 - 4 4 -6 0

4 4 5 6 6 - 1 4 6 3 8 - 3 5 1 5 0 7 4 2 D CV 6 0 54 4 5 6 6 - 2 4 6 3 8 - 3 5 1 5 0 7 5 5 D CV 6 0 54 5 6 8 1 - 1 4 0 3 8 - 3 5 1 7 0 5 5 8 T OYOT A 6 0 64 5 6 8 1 - 2 4 0 3 8 - 3 5 1 7 0 8 3 8 T OYOT A 6 0 64 6 4 3 5 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 6 0 D CV 4 4 - 3 54 6 4 3 5 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 4 7 D CV 4 4 - 3 54 8 2 8 6 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 5 6 D CV 4 4 54 8 2 8 6 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 4 3 D CV 4 4 54 8 4 9 2 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 6 7 7 0 6 G.M. 4 4 - 3 64 9 2 9 4 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 1 8 G.M. 4 4 - 3 54 9 2 9 4 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 7 4 3 G.M. 4 4 - 3 54 9 3 0 2 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 6 8 1 G.M. 4 4 - 3 54 9 3 0 2 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 6 6 5 7 G.M. 4 4 - 3 54 9 9 4 0 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 6 5 7 9 4 D CV 4 4 - 3 54 9 9 4 0 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 6 5 7 8 1 D CV 4 4 - 3 55 1 2 4 0 - 1 4 0 3 8 - 3 5 1 8 1 5 7 2 T OYOT A 6 0 55 1 2 4 0 - 2 4 0 3 8 - 3 5 1 8 1 8 5 2 T OYOT A 6 0 55 4 3 3 4 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 4 6 7 8 7 D CV 4 4 55 4 3 3 4 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 4 6 7 7 4 D CV 4 4 5

7 5 5 0 9 3 - 1 4 6 3 5 - 3 2 1 7 9 8 4 7 G.M. 4 4 - 4 67 5 5 0 9 3 - 2 4 6 3 5 - 3 2 1 7 9 8 6 1 G.M. 4 4 - 4 67 5 5 6 4 1 X 4 6 3 5 - 3 2 1 7 9 8 0 0 FOR D 4 4 - 4 57 5 5 6 4 2 X 4 6 3 5 - 3 2 1 7 9 8 5 8 FOR D 4 4 - 4 5V- 1 8 2 5 - 1 4 6 3 8 - 3 5 1 7 0 5 2 2 T OYOT A 6 0 6V- 1 8 2 5 - 2 4 6 3 8 - 3 5 1 7 0 8 2 7 T OYOT A 6 0 6V- 1 8 2 5 - 5 4 6 3 8 - 3 5 1 7 0 8 9 3 T OYOT A 6 0 6V- 1 8 2 5 - 6 4 6 3 8 - 3 5 1 7 0 5 4 8 T OYOT A 6 0 6V- 3 1 0 3 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 7 6 7 8 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 1 0 3 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 7 6 5 4 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 1 0 3 - 3 4 6 3 3 - 3 0 1 5 7 7 4 4 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 1 0 3 - 4 4 6 3 3 - 3 0 1 5 7 7 2 0 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 1 7 1 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 1 8 1 5 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 1 7 1 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 1 7 9 0 G.M. 4 4 - 3 5V- 3 3 0 4 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 7 7 2 FOR D 6 0 5V- 3 3 0 4 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 7 9 8 3 6 FOR D 6 0 5

V- 3 3 5 6 4 6 3 3 - 3 0 1 4 2 7 1 2 MI T S U B I S H I 4 4 - 3 5V- 3 7 9 8 - 1 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 7 2 D CV 4 4 5V- 3 7 9 8 - 2 4 6 3 3 - 3 0 1 5 0 7 5 9 D CV 4 4 5V- 4 3 4 0 - 1 4 6 3 5 - 3 2 1 6 8 7 8 9 G.M. 4 4 6V- 4 3 4 0 - 2 4 6 3 5 - 3 2 1 6 7 8 4 0 G.M. 4 4 6

N° DE S P I CE R

L ONGI T U D DE

E S T R I AS ( m m ) A

DI AME T R O Y N° DE E S T R I AS ( m m ) B

DI AME T R O DE L A B R I DA

( m m ) C

L ONG. DE L A P T A. DE E JE( m m ) D

E NS AMB . MODE L ODE L E JE

N° DEE S P AR R AGOS

C

BD

A

I n for mación s obr e P U NT AS DE E JE S T R AS E R ASI nfor mación s obr e P U NT AS DE E JE S T R AS E R ASMODE L O 7 0 - 8 0MODE L O 7 0 - 8 0

36113-1 41 38-35 890 121 FORD 70 8

36113-27 41 38-35 950 121 FORD 80 8

36113-28 41 38-35 1035 121 FORD 80 8

36453-2 41 38-35 874 113 G.M. 70 8

36453-5 41 38-35 881 113 G.M. 80 8

36453-6 41 38-35 905 113 G.M. 80 8

43651-1 44 40-37 957 131 FORD 80 8

50356-1 41 38-35 950 120 FORD 70 8

50356-2 41 38-35 916 120 FORD 70 8

751110-6 41 38-35 916 114 G.M. 80 8

751110-7 41 38-35 899 114 G.M. 80 8

N° DE S P I CE R

L ONGI T U D DE E S T R I AS

( m m ) A

DI AME T R O Y N° DE E S T R I AS ( m m ) B

L ONG. DE L A P T A. DE E JE

( m m ) C

DI AME T R O DE L A B R I DA O F AL ANGE

( m m ) D

E NS AMB . MODE L ODE L E JE

N° DEE S P AR R AGOS

A

F

B D

C

I n for mación s obr e P U NT AS DE E JE S DE L ANT E R AI nfor mación s obr e P U NT AS DE E JE S DE L ANT E R AMODE L O MODE L O 4 44 4

I nfor mación s obr eI nfor mación s obr e P U NT AS DE E JE S DE L ANT E R A P U NT AS DE E JE S DE L ANT E R AMODE L O 3 0MODE L O 3 0

N ° D E S P IC E R

L O N G IT U D T O T A L ( m m ) D

D IA M E T R O Y N ° D E

E S T R IA S ( m m ) A

L O N G IT U D D E E S T R IA S

( m m ) B

D IA M E T R O D E L A B R ID A

( m m ) C

M O D E L OD E L E J E E N S A M B .

4 8 2 4 5 1 2 1 3 0 - 2 7 3 0 6 5 3 0 D CV

N ° D E S P IC ER

LON GITUD TOTA L (m m ) A

LON GITUD (m m ) B

D IA M ETR O Y N ° D E

ES TR IA S (m m ) C

P UN TA D E EJ E C OR TA

LON GITUD(m m ) D

D IA M ETR O Y N ° D E

ES TR IA S (m m ) F

P UN TA D E EJ E LA R GA

KITC R UC ETA

M OD ELOD EL EJ E EN S A M B .

73567-1X 580 155 29-27 40611 425 29-27 73566-1 5-260X 44 DCV

73567-2X 967 155 29-27 40611 811 29-27 73566-2 5-260X 44 DCV