Eia_paso a Desnivel

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ESTUDIODE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO CORREDOR

SAN JOSE - SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO – RÍO SEGUNDO

EXPEDIENTE NO. 432-01



ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO CORREDOR SAN JOSÉ – SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO – RÍO SEGUNDO EXP 432-01

GEOAMBIENTE S.A.

Contenido -1


PROYECTO CORREDOR SAN JOSE - SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO – RIO SEGUNDO.EXPEDIENTE NO. 432 – 2001.

CAPÍTULO: PAG.TOMO I.

1. RESUMEN EJECUTIVO. I - 1

2. INTRODUCCIÓN:2. 1. Nombr e del Proyect o. I I - 12. 2. Ti po de proyect o. I I - 12. 3. Ant ecedent es del pr oyect o. I I - 1

2. 4.

Descri pci ón Gener al . I I - 12. 5.

Nat ur al eza del pr oyect o.2. 6. Obj et i vos del pr oyecto. I I - 22. 7. J ust i f i caci ón del proyect o. I I - 22. 8. Al cances del pr oyect o. I I - 22. 9. Met odol ogí a par a l a r eal i zaci ón

del estudi o. I I - 42. 10 Gl osar i o de t ér mi nos. I I - 11

3. INFORMACIÓN GENERAL 3. 1. I nf or maci ón sobr e l a per sona f í si ca

o j ur í di ca que l l evar á a cabo el

proyect o. I I I - 13. 2. I nf or maci ón sobr e el equi poPr of esi onaL que el abor ó el EsI A. I I I - 2

3. 3. Térmi nos de r ef er enci a del EsI Areal i zado. I I I - 4

4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO4. 1 Ubi caci ón geogr áf i ca. I V- 24. 2. Ubi caci ón pol í t i co- admi ni str at i va. I V- 24. 3. Resumen del pr oyecto. I V- 24. 4. Legi sl aci ón y nor mas t écni cas yambi ent al es que r egul an el pr oyecto o

el espaci o geogr áf i co donde se desar r ol l ar á. I V- 44. 5. Ár ea est i mada del pr oyect o yár eas de i nf l uenci a. I V- 64. 6. Fases de desar r ol l o. I V- 74. 7. Equi po a ut i l i zar . I V- 94. 8. Necesi dades de r ecur sos dur ant e l aOper aci ón. I V- 104. 9. Di sposi ci ón de desechos. I V- 134. 10. Concordanci a con el pl an de uso de






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Contenido -2

l a t i err a. I V- 164. 11. Mont o gl obal de l a i nver si ón. I V- 16

5. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE FÍSICO5. 1 For maci ones geol ógi cas. V- 15. 2 Geomorf ol ogí a. V. 95. 3. Car act er i zaci ón de suel os. V- 135. 4. Cl i ma. V- 175. 5. Hi dr ol ogí a. V- 205. 6. Cal i dad del ai r e. V- 565. 7. Amenazas nat ur al es. Suscept i bi l i dad. V- 59

6. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE BIÓTICO6. 1. Fl or a. VI - 26. 2. Fauna. VI - 56. 3. Ecosi st emas f r ági l es o zonas

pr ot egi das. VI - 96. 4. I nvent ar i o For est al . VI - 10

7. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE SOCIOECONÓMICO7. 1. Car acterí st i cas de l a pobl aci ón. VI I - 37. 2. Aspectos f í si cos del ár ea. VI I - 57. 3. Capaci dad de uso del suel o. VI I - 67. 4. Act i vi dades económi cas. VI I - 67. 5. Ni vel es de or gani zaci ón. VI I - 67. 6. Ser vi ci os bási cos di sponi bl es. VI I - 77. 7. Uso act ual del suel o. VI I - 107. 8. Per cepci ón l ocal del pr oyect o. VI I - 11

7. 9. Si t i os ar queol ógi cos.7. 10. Pai saj e.

8. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. VI I I - 1

9. EVALUACIÓN DE IMPACTOS I X- 1

10. MEDIDAS DE MITIGACIÓN. X- 1

11. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL. XI - 1

12. COSTOS AMBIENTALES. XI I - 1

13. DECLARACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL. XI I I - 1

Bibliografía.

TOMO II:14. PLANES.

Anexos.




PROYECTO CORREDOR SAN JOSE – SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO – RÍO SEGUNDO EXP. 432-01

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I-1

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALPROYECTO CORREDOR SAN JOSE - SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO - RIO SEGUNDO.EXPEDIENTE NO. 432 – 2001.

1. RESUMEN EJECUTIVOEl pr oyecto es par a l a const r ucci ón y operaci ón de un t r amode carr eter a a const r ui r ent r e San Ant oni o de Bel én y Rí oSegundo, Al aj uel a.

El medi o nat ur al , si bi en i nsert o en ár eas f uer t ement ei nt erveni das, en área del pr oyecto mant i ene al gún vi so deambi ent e rur al menos i nt erveni do, si endo más abundant e l a

f l or a ( ár bol es f r ut al es, ar bust os or nament al es, y ot r os) enesa área y de mej or cal i dad el ai r e que en zonas al edañasal AI I . La f auna es escasa y consi st e en aquel l a t í pi ca deáreas semi - r ural es a ur banas y que se ha acost umbr ado al a pr esenci a humana ( r oedor es, aves, i nsect os) .

En cuanto al medi o humano, l a densi dad de ocupaci ón esmenor .

La empr esa Concesi onar i a, AUTOPISTAS DEL VALLE S.A., asumel os compr omi sos ambi ent al es que se i ndi carán acont i nuaci ón ( cuadr os si gui ent es) .

Al gunas obl i gaci ones son pr evi as al i ni ci o de l as obr as, yse ref i eren a l a etapa de est udi os y consecuci ón deper mi sos.

• El Pr oyect o:Se i ni ci ar á en l a I nt er secci ón Panasoni c, en San Ant oni o deBel én, y f i nal i za en l a i nt er secci ón Rí o Segundo, donde seconectar á con l a Aut opi st a General Cañas. Cont ará concuat r o carr i l es ( dos por sent i do) de un ancho de 3. 65 m.cada uno; se const r ui r án además espal dones de 2. 0 m deancho en ambos ext r emos de l a cal zada, y una i sl a cent r alde 1. 80 m.El t r azado i ncl uye el paso sobr e el Rí o Segundo, par a l ocual se const r ui r á un puent e de apr oxi madament e 35 met r osde l argo; t ambi én cont ará con dos pasos a ni vel , uno ali ni ci o del t r azado y el ot r o al f i nal de l a r adi al .






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• El medi o nat ur al act ual :EL ár ea en est udi o se ubi ca en l a r egi ón cent r al de Cost aRi ca, al occi dent e de l a ci udad de San J osé; Coor denadas213. 000 – 217. 000 N y 522. 000 - 517. 000 E, Hoj a

Car t ogr áf i ca 3345 - I Abr a y Bar va 3346 - I I , 1: 50 000I GN. Compr ende t i err as pl anas a ondul adas, si t uadas ent r el os si t i os conoci dos como Panasoni c, Oj o de Agua,Aeropuert o, Rí o Segundo, ubi cándose el área de i nt erés comol a cont i nuaci ón de l a act ual r adi al San Ant oni o de Bel én –Santa Ana, Ruta No 147.

La el evaci ón del ár ea de est udi o, osci l a ent r e l os 850 al os 950 msnm; l e conf i er e un cl i ma ( ST/ T: sh/ 5 - 6) ,Subt r opi cal , Tropi cal Subhúmedo, con ci nco a sei s mesessecos, una pr eci pi t aci ón medi a anual ent r e l os 1517 - 2052mm al año y una t emperatur a medi a super i or a l os 24 ºC.

Geol ógi cament e, el Val l e I nt er mont ano Cent r al se consi der a,como una cuenca de deposi t aci ón t i po "vol cano -sedi ment ar i o" . El ár ea en est udi o cor r esponde a un r el l enode depósi t os de or i gen Col uvi o Al uvi al r eci ent es ( Qal ) ,depósi t os de caí da (Ceni zas y Lahares - QVL) , Depósi t os deAval ancha Ar di ent e ( QV3) , y Col adas de Lavas Andesí t i co-Basál t i cas ( For maci ón Bermúdez (QV1) y l a Uni dad de LavasI nt r a cañón ( QV4) ) , sobr e un sust r at o rocoso de car áct ersedi ment ar i o de l a Formaci ón Pacacua ( Tm- p) , y l avas yf l uj os pi r ocl ást i cos del Mi oceno, asoci ados a l a For maci ónGr i f o Al t o ( TQ- ga) .

El r égi men hí dr i co del ár ea: est a def i ni do por l aest aci onal i dad de l as l l uvi as y l a est r uctur a y cont or nosdel Val l e Cent r al . Est o da or i gen a una r ed hí dr i ca Ti por ect angul ar con f l uj os de aguas pr of undos. Est e desar r ol l ode l a r ed de dr enaj e es consecuenci a di r ecta de l at ectóni ca y de l o poco consol i dados de l os sedi ment osvol cáni cos, que son f áci l es de er osi onar .

En t ér mi nos gener al es l os cauces pr i nci pal es son pr of undos,bi en desar r ol l ados, con buenos caudal es de escor r ent í a decanal dur ant e casi t oda l as épocas del año.

De acuer do con l as caract er í st i cas mor f omét r i cas ygeomor f ol ógi cas, l as t i er r as en l a r egi ón donde se ubi ca elpr oyecto, son pl ano – ondul adas, con una pequeña gr adi ent eal Sur oest e - Oest e, l o que concent r a l a escor r ent í a en elcauce denomi nado el r í o Segundo y l a quebrada Las Fuent es,af l uent e del Rí o Ber múdez, que es el col ect or pr i nci pal alsur del pr oyect o. Al gunas áreas de AI I se l ocal i zan sobr el os acuí f er os Col i ma y Bar va.






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El r í o Segundo es el dr enaj e nat ur al al nor t e del pr oyect oa l a al t ur a de l a l ocal i dad de Rí o Segundo. La cuencat r i but ar i a es un ár ea muy extendi da, l a cual se encuent r amuy desarr ol l ada, con un í ndi ce de cober t ur a al t o, por l oque su í ndi ce de f or ma acusa l a cual i dad de t r ansf er i ral t os caudal es.

Los al t os val ores de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184 mm/ hora) enl a r egi ón, nos i ndi can que el r í o pr esent a val or esext r aor di nar i os de escor r ent í a super f i ci al , que seconcent r an en un per i odo de t i empo cort o, debi do a queuni f i can aguas de ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l ost er r enos cer canos al cauce.

La mor f omet r í a de l a cuenca acusa evi denci as de t r anspor t e

de un f l uj o r el at i vament e al t o de agua, dur ant e l aexi st enci a de l l uvi as i mpor t ant es. Est o gener a ef ect osi mpor t ant es de er osi ón en el cauce, pr i nci pal ment e en l asl aderas desnudas mas escar padas y en donde l os t al udes sonmás al t os, no así en l as t i er r as al edañas al pr oyect odonde l a t opogr af í a es r el at i vament e pl ana, por l o que l aerosi ón es l ami nar y menos concent r ada.

La quebr ada Las Fuent es, se ubi ca más o menos al cent r odel ár ea del pr oyect o. Es el dr enaj e nat ur al de l as f uent esde Oj o de Agua. La cuenca t r i but ar i a es un área pocoext ensa, l a cual se encuent r a muy poco desar r ol l ada, con

un baj o í ndi ce de cober t ur a, por l o que su í ndi ce de f or ma,acusa l a cual i dad de t r ansf er i r un baj o caudal .

No obst ant e por l a l ongi t ud de cauce, l o ampl i o de l acuenca t r i but ar i a est a capt a un buen vol umen de aguaspl uvi al es .

Los al t os val ores de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184 mm/ hora) enl a regi ón, nos i ndi can que l a quebr ada pr esent a val or esext r aor di nar i os de escor r ent í a super f i ci al , que seconcent r an en un per i odo de t i empo muy cor t o, debi do a queuni f i can aguas de ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l os

t er r enos cer canos al cauce.La mor f omet r í a de l a cuenca, acusa evi denci as det r anspor t e de un f l uj o r el at i vament e al t o de agua, dur ant el a exi st enci a de l l uvi as i mpor t ant es. Est o gener a ef ect osi mpor t ant es de er osi ón en el cauce, pr i nci pal ment e en l asl aderas desnudas en l a conf l uenci a con el r í o Bermúdez,donde l os t al udes son más al t os, no así en l as t i er r asal edañas al pr oyect o donde l a t opogr af í a es r el at i vament e






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pl ana, por l o que l a erosi ón, es l ami nar y menosconcent r ada.

Suel os: Por l o gener al l os suel os se car act er i zandependi endo de l a zona y l a uni dad l i t ol ógi ca que conf ormasu ent orno. En el área de est udi o han evol uci onado apar t i r de di f er ent es component es l i t ol ógi cos present es enel si t i o, evol uci onando a par t i r de ant i guos depósi t osvol cáni cos, ( ceni zas, i gni mbr i t as y t obas de l a For maci ón

Ti r i bí ) y depósi t os col uvi o al uvi al es del Pl ei st oceno) .

Son suel os j uveni l es que no han t eni do suf i ci ent e t i empopar a desar r ol l ar se. Aunque l as condi ci ones cl i mát i cas, l at opogr af í a del área a j ugado un papel muy i mport ant e en l aevol uci ón del r égi men pedogenét i co y en l a evol uci ónedaf ol ógi ca.

De acuer do con el gr ado de evol uci ón nos permi t e l ai dent i f i caci ón de dos or denes de suel o en el ár ea:I ncept i sol es y Ver t i sol es.

En t ermi no general es el suel o más ext endi do, cor r espondecon un suel o l i mo - ar ci l l oso ar ci l l o - ar enoso de col orcaf é mar r ón‚ oscur o, t i po Ust i c Humi t r opept con al t ocont eni do or gáni co, pl ást i cos, con una per meabi l i dad ypor osi dad moder ada a al t a, con t i empos de i nf i l t r aci ónr el at i vament e baj o.

Cl i ma: El ár ea, por su ubi caci ón en el Val l e I nt er mont anoCent r al , t i ene una i nf l uenci a del Pací f i co Cent r al ,pr esent a un cl i ma con dos est aci ones marcadas. Lasl l uvi osas de mayo a octubr e y l a seca de di ci embr e amedi ados de mayo, si endo l os meses de abr i l y novi embre l osmeses de t r ansi ci ón.

El cl i ma en gener al se cl asi f i ca como Subt r opi cal , Tr opi calSubhúmedo, con ci nco a sei s meses secos ( ST/ T: sh/ 5- 6) , conuna pr eci pi t aci ón medi a anual el evada y una Temperatur amedi a super i or a l os 24 ºC. Los parámet r os cl i mát i cosdel ár ea de est udi o son, una evapot r anspi r aci ón pot enci al

en el orden de l os 1710 mm al año, un í ndi ce de humedad del60 - 85 %, y un í ndi ce hí dr i co de 0. 83 - 0. 50, l o quecar act er i za a l a regi ón, como t r opi cal Subhúmedo.

De acuerdo con l os datos regi st r ados en l as est aci onesmeteor ol ógi cas de l a zona, el comport ami ent o de l asvar i abl es es bast ant e homogéneo en cuant o a l a t emperatur a,pr esi ón at mosf ér i ca br i l l o sol ar y vi ent o. Est a r egi ónpresent a menos dí as pr omedi o de l l uvi a, mayor numero de






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hor as de sol y una menor húmeda rel at i va, en un marco det emper aturas super i ores a l os 24 ºC, con máxi mos de 32 ºC ymí ni mas l i gerament e super i ores a l os 20 ºC. Si endo el mesmás cál i do Abr i l , mi ent r as l os meses menos cal ur osos sonSept i embr e y Oct ubr e, según l os dat os de I nst i t ut oMet eor ol ógi co Naci onal ( I MN- 2003) .

Es evi dent e que l a regi ón pr esent a buenas condi ci onescl i mát i cas, ya que l as pocas var i abl es pr esent adas a l ol argo de l os per í odos, demuest r an que dur ant e l a épocaseca, como l a l l uvi osa, exi st en est abi l i dad y homogenei dad,con di f er enci as asoci adas a l a pr esenci a de l l uvi as o no.

Los dat os cl i mát i cos muest r an un compor t ami ent o bi modal del a pr eci pi t aci ón, con una época seca de novi embr e a abr i ldonde l os pr omedi os mensual es son cercanos o i nf er i ores a

100 mm de l l uvi a, mi ent r as que de mayo a octubr e l a l l uvi aexcede l os 150 mm consi derándose como época l l uvi osa. Unacaní cul a ocur r e en j ul i o, denomi nada ver ani l l o de San J uancon dí as de poca l l uvi a.

La t emper at ura medi a promedi a, así como l a máxi ma y mí ni ma,no pr esent an var i aci ones est aci ónal es, mant eni éndoseest abl e a t r avés del año. Las di f er enci as en cuant o apercepci ón de ambi ent e cal ur oso, coi nci de con l a épocaseca, donde l a nubosi dad es nul a. La di f er enci a ent r e l asmáxi mas y mí ni mas es poca, por l o que l as var i aci onesdi ur nas - noct ur nas no i mpl i can una pl ani f i caci ón

est r uctur al consi der abl e.Los val or es de humedad rel at i va osci l an ent r e l os 69% y 82%con pocas var i aci ones, per o a pesar de ser al t os, l aubi caci ón del pr oyect o en una zona abi ert a y expuest a a l asbr i sas permi t en esperar que aunado al di seño del pr oyecto,l a humedad no sea un f act or agobi ant e que di smi nuya l osni vel es de conf or t y l a cal i dad del mi cr oambi ent e.

Las hor as de br i l l o sol ar , ent r e 4 y 8 hor as di ar i as depr omedi o, i ndi can un el evado ni vel de i nsol aci ón en épocaseca, y moder ado en l a est aci ón l l uvi osa.

Los val ores de vel oci dad del vi ent o son bi modal es, con unaépoca donde l a br i sa es moderada con val ores i nf er i ores a40 km/ hor a def i ni da ent r e abr i l y novi embr e, pr i nci pal ment epor l a i nf l uenci a de l os al i si os. A par t i r de di ci embr e l osvi ent os del nor t e aument an l os val or es de l a vel oci dad delvi ent o l l egando a var i ar ent r e l os 40 y l os 60 km/ hor a,prol ongándose hast a el mes de marzo. Si n embar go, en el






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ámbi t o general l os vi ent os son moderados y con unadi r ecci ón pr edomi nant e del est e.

El medi o humano act ual :El ár ea de pr oyect o y de i nf l uenci a di r ect a est ánconsol i dadas como zonas semi urbanas a ur banas i nmer sas enzonas de desarr ol l o que han si do i nt er veni das por l asdi st i nt as act i vi dades humanas, y no cuent an concar act er í st i cas que requi er an de pr ot ecci ón de el ement ossi ngul ar es, sal vo el el ement o agua, par a el cual se t omar ánespecí f i cas medi das de pr ot ecci ón.

Los i mpact os eval uados, ent r e ot r os, par a el est udi o:

Fuent e Ef ecto eval uado.Vehí cul os, maqui nar i a. Rui dos, humos, gases, ol or es,

vi br aci ones, r i esgos.Obr as, equi po. Ri esgo, mol est i as por demoras

asoci adas a l os t r abaj os en l a vi a,desví os, pol vo. Desechos.

Const r ucci ón. Desmej or a del pai saj e, modi f i caci ónde dr enaj es natur al es y pr ocesos der ecar ga, ef ect os sobr e l a f l or a y l af auna, pér di da de t i er r a porexpr opi aci ones, cambi os en el empl eoy ocupaci ones, nuevos accesos,cont ami naci ón de suel os, aguas,ai re.Resi duos.

Los posi bl es i mpact os detect ados si n medi das de mi t i gaci ón:CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, NEGATI VOS.

Elemento afectado Efecto posible, sin medidasde mitigación.

Suel o Pér di da par a ot r os usos,compact aci ón, erosi ón,

cont ami naci ón.Ai r e Rui dos, humos, pol vo,

t r epi daci ones.Agua Mayor demanda, contami naci ón,

modi f i caci ón del pat r ón de

dr enaj es y l os pr ocesos der ecar ga.

Fl or a El i mi naci ónFauna si l vest r e Tr asl ado, at r opel l ami ento.Ambi ent e humano Reubi caci ones, r i esgo de

acci dent es, mol est i as,desmej or a pai saj í st i ca. Posi bl e

desar r ol l o f ut ur o si npl ani f i caci ón.






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CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, POSI TI VOS.

Elemento afectado Efecto posible

Suel o Prot ecci ón de suel os,medi ant e obr as.Fl ora y f auna Mej ora de áreas de

pr otecci ón en cauces.I nf r aest r uctur a vi al Mej or a consi der abl e

Pai saj i smo Mej or aAcci dent es de t r ánsi t o Mej or vi si bi l i dad,

señal i zaci ón, di seño vi al ,i l umi naci ón.

Empl eo Of er t a de empl eoEconomí a l ocal y naci onal Adqui si ci ón de mat er i al es,

pago de t asas e i mpuest os,

segur os, cont r at aci ón deservi ci os. Accesos nuevos aáreas de pr oducci ón.

• Amenazas natur al es potenci al es que puedan af ect ar elpr oyect o:

Conf orme l o determi nó el anál i si s de amenazas, l a amenazapot enci al f act i bl e es l a sí smi ca, pr esent e en t odo el paí sy l a regi ón cent r oamer i cana.

•

Suscept i bi l i dad de ár eas:Se r eal i zó un anál i si s de ár eas Cr í t i cas, que r esul t an serde mayor suscept i bi l i dad, y aquel l as i nt er medi as ( medi anasuscept i bi l i dad) y no cri t i cas, donde l a suscept i bi l i dad esbaj a a nul a. El Mapa de suscept i bi l i dad r ef l ej a di choanál i si s.

• Concl usi ón del equi po Pr of esi onal de l a Consul t or a:El t r amo di scur r e por ár eas no ut i l i zadas actual ment e par al a ci r cul aci ón de t r ánsi t o aut omot or , i nt er veni das por l aact i vi dad humana agr í col a y habi t aci onal , donde l os ef ect osdel pr oyecto para l a apert ur a de l a cal zada así comoconst r ucci ón de puent es, dr enaj es, puent es peat onal es ybahí as par a aut obuses, i l umi naci ón, señal i zaci ón, Cent r o deCont r ol , y ot r as obr as especi f i cadas, se pueden consi der armoder ados a sever os por l as caract er í st i cas del medi o y l aaf ect aci ón de suel os, aguas, vegetaci ón y ambi ent e humano,si endo que est e úl t i mo se ver á f avor eci do por el pr oyect o,t oda vez que cont ará l a comuni dad cost ar r i cense con unacarr eter a nueva, mej orada en t odos l os aspect os di chos






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( dr enaj es, vi si bi l i dad, señal i zaci ón y ot r os) . Las medi dasmi t i gador as o pr event i vas pr ocur ar án evi t ar l os ef ect osnegat i vos previ st os sobr e el medi o nat ur al y el ambi ent ehumano, por l o que, con l a i mpl ement aci ón de esas medi das yl os cont r ol es adecuados, el equi po de l a Consul t or aAmbi ent al concl uye que el pr oyecto es ambi ent al ment ef act i bl e.






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Las medi das corr ect oras:Cuadro Resumen de Compromisos ambientales.

Acción quegeneraimpactos

Elementoafectado

Impacto probable Medidas de mitigación

Momento deaplicación.

El i mi naci óndeveget aci ónen AP ys i t i os deobr ast empor al es.

Fl ora Remoci ón decober t ur aveget al .

Removersol ament e l avegetaci ónnecesar i a;sol i ci t arper mi sos decort a deár bol es.Di sposi ci ón dedesechos.

Reveget aci ónde áreasver des.Mant eni mi ent o.

Al i ni ci arl as l abor esde et apa deconst r ucci ón.

Movi mi ent ode t i er r as.

Suel o Modi f i caci ón dehor i zont es;desest abi l i zaci ónde t al udes.Cont ami naci ón.

Cort es yr el l enosadecuados;conf ormart al udes.Di sposi ci ón desobr ant es det i er r as.

Di sposi ci ón dedesechos ( Pl ande manej o dedesechossól i dos yl í qui dos) .

Dur ant e l osmovi mi ent osde t i er r as.

Movi mi ent ode t i er r as.

Pat r i moni oCul t ur al .Ai re.

Al t er aci ón,dest r ucci ón.Pol vo

Ej ecuci ón delPl an depr ot ecci ón depat r i moni ocul tural .Cubr i r o

humedecersuel osdenudados.

Durant emovi mi ent osde t i er r as.






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Acción que

generaimpactos

Elementoafectado

Impacto probable

Medidas de mitigación


I nst al aci ón deestructurast empor al es.Demol i ci ón y/ ot r asl ado deestructuras oi nstal aci ones.

Suel o,agua, ai r eFaunaPer sonas

Cont ami naci ónpor desechos.Rui dos.Pol voRi esgoacci dent es.

I dent i f i carestructurasaj enas quedeban sert r asl adadas odemol i das ycoor di nar conent i dadesi nvol ucradas( I CE, MOPT,A&A, et c. )Adecuadomanej o dedesechos.Val l as sonor asopacas f r ent ea cent r oseducat i vos.

Dur ant e l osmovi mi ent osde t i er r a.

Movi mi ent os det i er r a,cor t es.

Propi edadespr i vadas.

Reubi caci ón def ami l i as ,expr opi aci ónde t er r enos.

Pago oport uno,ayuda para l ar eubi caci ón( t r anspor t e,si t i osadecuados)

Antes dei ni ci ar l asobr as.

Tr abaj os en elár ea.

Pai saj e Desmej ora r eas ver des,or nat oMant eni mi ent o.

Al f i nal i zarobr as.Etapaoper at i va.

Obras( car r et er a, yconexas) en APy AI D.Mant eni mi ent o.

Suel osAguaAi r e

Compact aci ón,cont ami naci ón,Pér di da paraot r os usos.

Manej o dedesechosPr ot ecci ónsuel osPr ot ecci ónaguas.

Etapa deconst r ucci ón. Operaci ón.

Si gue. . . .






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I-11

Acción que

generaimpactos

Elementoafectado

Impacto probable



Campament o,pr esenci ahumana.I nst al aci onesespeci al es:t al l er , pl ant aasf ál t i ca.

Suel o,agua, ai r e,pai saj e.

Compact aci ón,cont ami naci ón,desmej ora.Ri esgo deacci dent e.Ol or es,r ui dos.

Manej o deDesechos,val l asper i met r al es,capaci t aci ón oi nst r ucci ón aoper ar i os,señal i zaci ónaccesos, Pl ande segur i dad.

Etapaconst r ucti va;en l oconducent e,et apaoper at i va.

Obras dedr enaj e.

Li mpi eza decunetas yal cantar i l l as,etc .

Agua.Ár eas

cont i guas.

Dest r ucci ón deveget aci ón.

Cont ami naci ón.Modi f i caci ónde dr enaj esnat ur al es.

Manej odesechos.

Segur i dad.

Et apasconst r uct i va

y oper at i va.

Mant eni mi ent o Ri esgosal udhumana.

Ri esgo deacci dent es.Dur abi l i dad del as obr as.Pai saj i smo.

Ej ecuci ón Pl ande Segur i dad.Or nat o,r esi embr as.

Etapaoper at i va.

Regul aci ón det ráns i t o.

Per sonas. Ri esgo deacci dent es. .

Regul aci ón det rans i t o,rutas

al t er nas,señal i zaci ón.

Et apasconst r uct i vay de

oper aci ón.

Demanda deservi ci os .

Agua.Ser vi ci os .

Aument odemanda.

Cont r ol ,pr ot ecci ón deaguassuperf i ci al es ,pago porserv i ci os .

Ambas et apas.

Al macenami entot emporal desust anci as,mat er i al es.

Desechos.

Agua,suel o,sal udhumana.

Ri esgos sal udhumana.Cont ami naci ónel ement os

nat ur al es.

I nst al aci onesadecuadas( Tal l er ,bodega, áreas

deapi l ami ent o,parqueos,e tc . )Cont r ol

EtapaConst r ucci ón,i nst al aci onesen et apa

oper at i va.






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I-12

Acción quegenera impactos

Elementoafectado

Impacto probable



Di sposi ci ón enbot aderos de

t i err as ydesechosveget al es.

AguaSuel o

Cont ami naci ónOr nat o

Ri esgosacci dent es

Escogenci aadecuada de

s i t i o s ,cont r ol ,segur i dad.Rutas parat r anspor t e.

Etapaconst r ucci ón.

Tr ánsi t o equi poy maqui nar i a.

Segur i dad.Ai r e

Ri esgos poracci dent e det ráns i t o.Cont ami naci ón

Señal i zaci ónde accesos,cumpl i mi ent oder egul aci onesde t r ánsi t o,cont r ol de

emi si ones.Rut as.

Ambas et apas.

Mant eni mi ent ode equi po ymaqui nar i a.

Ai r eSuel o

Cont ami naci ón Cont ar consi t i osprevi ament eadecuados par al os t r abaj os.

Ambas et apas.

Al macenami ent o,uso ydi sposi ci ón demat er i al espel i gr osos.

Tr abaj ador es Ri esgo paral a sal ud.

I nst r ucci ón aoper ar i os ycapat aces.Uso equi popr ot ector .

Adecuaci ón des i t i o s .At enci ónmédi ca.Apl i caci ón delpl an decont i ngenci asy segur i dad.Cont r ol ,moni t oreo.

Etapaconst r uct i vay en l oconducent e,et apa

oper at i va.

Si gue. . . .






GEOAMBIENTE S.A.

I-13

Acción quegenera impactos

Elementoafectado

Impacto probable


Momento deaplicación

Ser vi ci oscompl ement ar i os.

Usuar i os,ai r e, agua,

suel o, f l or ay f auna,t r abaj ador es.

Asoci ados a l aoperaci ón de

l a car r et er a.

Ej ecut ar elPl an de

Gest i ónAmbi ent al ,Pl an de

Tr abaj o,compromi sosambi ent al es.

Et apaoper at i va.

Presenci ahumana.

Segur i dad.Suel os yaguas.Ai re.

Ri esgoi ncendi o.Cont ami naci ón.

Pr evi s i ón;equi po.I nst al aci onessegur as.Manej odesechos

sól i dos yl í qui dos .

Ambaset apas.

POR GEOAMBIENTE S.A.

RODOLFO HERNANDEZ RAMI REZ.





TRAMO RADIAL SAN ANTONIO – RÍO SEGUNDO EXP. 432-01.

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II-1

2. INTRODUCCIÓN:2. 1 Nombr e del Proyect o.2. 2. Ti po de proyect o.2. 3. Ant ecedent es del pr oyect o2. 4. Descr i pci ón Gener al .2. 5. Nat ur al eza del pr oyect o.2. 6. Obj et i vos del pr oyect o.2. 7. J ust i f i caci ón del proyect o.2. 8. Al cances del pr oyect o.2. 9. Met odol ogí a par a l a r eal i zaci ón del

est udi o.2. 10. Gl osar i o de t ér mi nos.

2. 1. Nombr e del Proyecto.El pr oyecto reci be el nombr e de “Radi al San Ant oni o –Rí o Segundo”.

2. 2. Ti po de pr oyect o.Es un pr oyecto para l a const r ucci ón de un t r amo de

car r et er a ent r e San Ant oni o, Bel én, Pr ovi nci a de Her edi a, yRí o Segundo de Al aj uel a.

2. 3. Ant ecedent es del pr oyect o.Ant e l a necesi dad de cont ar con est e t r amo i nexi st ent e

de car r et er a ent r e l as l ocal i dades de San Ant oni o ( Her edi a)

y Rí o Segundo ( Al aj uel a) se r eal i zó un pr oceso l i ci t at or i ode obr a públ i ca “Li ci t aci ón Públ i ca I nt er naci onal No. 03-2002 Concesi ón de Obr a Públ i ca con Servi ci o Públ i coCor r edor San J osé – San Ramón”, que f ue adj udi cado a l aConcesi onar i a en el año 2004. El Cont r at o ent r e l aconcesi onar i a y el Est ado f ue ref r endado por l a Cont r al or í aGener al de l a Repúbl i ca en abr i l del pr esent e año. Elpr oyecto deberá i ni ci arse a más t ardar 3 años cal endar i odespués de emi t i da l a or den de i ni ci o por par t e de l aAdmi ni st r aci ón en una etapa t ercera del pr oyecto macroCor r edor San J osé – San Ramón, conj unt ament e con el t r amo aampl i ar de l a Radi al Sant a Ana – San Ant oni o, y f i nal i zar

en el pl azo máxi mo de dos años.2. 4. Descr i pci ón Gener al .

Se i ni ci ar á en l a I nt er secci ón Panasoni c, en San Ant oni o deBel én, y f i nal i za en l a i nt er secci ón Rí o Segundo, donde seconectar á con l a Aut opi st a General Cañas. Cont ará concuat r o carr i l es ( dos por sent i do) de un ancho de 3. 65 m.cada uno; se const r ui r án además espal dones de 2. 0 m de






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II-2

ancho en ambos ext r emos de l a cal zada, y una i sl a cent r alde 1. 80 m.El t r azado i ncl uye el paso sobr e el Rí o Segundo, par a l ocual se const r ui r á un puent e de apr oxi madament e 35 met r osde l argo; t ambi én cont ará con dos pasos a ni vel , uno ali ni ci o del t r azado y el ot r o al f i nal de l a r adi al .En l a i nt er secci ón con l a rut a 122 se const r ui r á uni nt er cambi o t i po di amant e. Se const r ui r á un peaj e, y unpaso a desni vel con l a Cal l e Canadá y ot r o con l a cal l e l aCandel a ( r ut a 111) ; un puent e sobr e el Rí o Segundo, cuyal ongi t ud se est i ma de 35. 0 metr os, una est r uct ur a convi gas apoyadas en concr eto pr eesf orzado apoyadas sobrebast i ones abi er t os ext r emos cont i nuament e apoyados. Encuant o al ent r onque de est a radi al con l a aut opi st a Gener alCañas, se i ndi car á en el est udi o cor r espondi ent e a est et r amo del Cor r edor .

La car r et er a cont ar á con l as obr as de señal i zaci ón t ant over t i cal como hor i zont al , dr enaj es, i l umi naci ón y ár eas deserv i ci o.

2. 5. Nat ur al eza del pr oyect o.El pr oyect o se cl asi f i ca como obr a de i nt er és públ i co, baj ol a modal i dad de concesi ón de obr a públ i ca para l aconst r ucci ón de un t r amo de carr etera.

2. 6. Obj et i vos del pr oyect o.Mej or ar l a r ed vi al del paí s, en el Val l e Cent r al donde

se concent r a el mayor número de vehí cul os aut omotores delparque naci onal y of r ecer una nueva r ut a medi ant e una ví asegur a y bi en di señada.

2. 7. J ust i f i caci ón del proyect o. Al t er nat i va.El pr oyect o obt i ene su j ust i f i caci ón pl ena en l as

necesi dades de desarr ol l o de un área densament e t r ansi t adaen l a meseta cent r al de nuest r o paí s, y l a i mpor t anci a del as comuni caci ones t er r est r es par a l a movi l i zaci ón depersonas y mercancí as.

“No hay al t ernat i va a l as cal l es que cumpl an con l as

f unci ones de br i ndar t r anspor t e t er r est r e r el at i vament er ápi do y barato”, como menci onado en l a CAP del pr oyect o.“El t r anspor t e por ai r e, f er r ocar r i l y agua usual ment ecompl ement a el t r anspor t e t err est r e en l ugar desust i tui r l o” . 1

En cuant o al t r azado del t r amo en cuest i ón, ést e f ueanal i zado por el Mi ni st er i o de Obr as Públ i cas y Tr anspor t es

1 CAP Exp. 432-2001. Geoastec S. A. Pag. 12






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II-3

como el más adecuado por l a t opogr af í a del área y ot r asconsi der aci ones de al i neaci ón, obr as conexas, accesos ydi seño.

2. 8. Al cances del pr oyect o.Los al cances económi cos: Los est udi os r eal i zados t ant o

por el MOPT, el CONAVI y l a empr esa concesi onar i a,demuest r an l a vi abi l i dad f i nanci er a y económi ca delpr oyect o.

Al cances t écni cos: La empr esa concesi onar i a cuent a conampl i os conoci mi ent os en mater i a de const r ucci ón yadmi ni st r aci ón de car r et er as, t ant o a ni vel naci onal comoi nt er naci onal , y cuent an con per sonal cal i f i cado par a eldi seño, l a i ngeni er í a y const r ucci ón de obr as, l a oper aci ónadecuada y segura de equi po y maqui nar i a, uso de

mater i al es y mant eni mi ent o y atenci ón a l os aspect os desegur i dad y ambi ent al es.

Al cances soci al es: La var i abl e soci al par a l a j ust i f i caci ón del proyect o devi ene de l a necesi dad delpaí s de cont ar con una mej or y más ampl i a red vi al . Porot r a par t e, el pr oyect o br i ndar á f uent es di r ect as ei ndi r ect as de empl eo, y of r ecer á una ví a más segur a para elt r ánsi t o vehi cul ar .

Al cances ambi ent al es: En r el aci ón a l a var i abl eambi ent al , podemos deci r que par a el pr oyect o i nf l uyó el

r esul t ado de l os estudi os pr evi os como el pr esent e, quedemuest r an que el área de pr oyecto y de i nf l uenci a di r ectaest án consol i dadas como zonas semi urbanas a urbanasi nmersas en zonas de desar r ol l o que han si do i nt erveni daspor l as di st i nt as act i vi dades humanas, y no cuent an concar act er í st i cas que requi er an de pr ot ecci ón de el ement ossi ngul ar es, sal vo el el ement o agua, par a el cual se t omar ánespecí f i cas medi das de pr ot ecci ón.

Tanto el car t el como el cont r at o del Est ado con l aConcesi onar i a i ndi can una ser i e de obl i gaci ones ambi ent al esen ambas etapas del pr oyect o. Las act i vi dades que deberán

anal i zarse para ef ectos de medi das mi t i gador as, en etapade const r ucci ón, son l as si gui ent es:Despej e del derecho de ví a.

Tr onaduras y vol adur as.Movi mi ent os de t i err a (desmont es, excavaci ones,cor t es) .

Tr anspor t e de mat er i al de const r ucci ón y movi mi ento demaqui nar i a.






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II-4

I nst al aci ón de obr as pr ovi si onal es ( bodegas, pl ant asde asf al t o, y ot r os).Si t i os de depósi t os de mat er i al es, bot ader os.Desví os de tr ánsi t o.Cor t es t empor al es de ser vi ci os bási cos.Const r ucci ón de est r uct ur as mayor es.Pavi ment aci ón.Const r ucci ón de obr as compl ement ar i as ( dr enaj es,saneami ent o) .

2. 9. Met odol ogí a par a l a r eal i zaci ón del est udi o.

Se est abl ecen var i as et apas y t ar eas a cumpl i r par a l ar eal i zaci ón del est udi o dent r o de un cr onogr ama de t r abaj o,

que bási cament e son l as si gui ent es:* Est udi o de l a act i vi dad a r eal i zar , concret ada en elpr oyecto pr opuest o. I ncl uye el anál i si s y l adescr i pci ón del pr oyect o.* Desgl ose del pr oyecto gl obal en acci ones el ement al es,en cuant o a su capaci dad para generar i mpact os.Est udi o de l as f ases r el at i vas a const r ucci ón y puest a enmarcha, oper aci ón. Se anal i zaron l os di ver sos document osgener ados par a l a l i ci t aci ón y of er t a, t al es como el CAPcor r espondi ent e y normat i va del Banco I nt eramer i cano deDesar r ol l o.* Def i ni ci ón de l a si t uaci ón act ual . Est udi o del medi o,

descr i pci ón del medi o f í si co, bi ót i co y humano.* Cor r el aci ón ent r e l as condi ci ones medi o - ambi ent al esy el t i po de pr oyecto, e i dent i f i caci ón pr el i mi nar de l asár eas de i nf l uenci a.* Est udi o de l a nor mat i va cost ar r i cense apl i cabl e a l aacti vi dad.* Est udi o de l os cr i t er i os más conveni ent es par aest abl ecer el si gni f i cado que par a su pr ot ecci ón oconservaci ón, t i enen l os el ement os del medi o i nvent ar i ados( Esquemas metodol ógi cos a usar ) . Val oraci ón i nt egr ada.* Det er mi naci ón del ámbi t o geogr áf i co del est udi o, ár easde i nf l uenci a.

* Determi naci ón de i mpactos. Magni t ud de l os i mpact osi dent i f i cados.* Predi cci ón de I mpact os. Est i maci ón de su r el evanci a omagni t ud, medi ant e el uso de mat r i ces y cr i t er i o deexper t os.* Medi das cor r ect or as o pr event i vas posi bl es yadecuadas.* Pl anes di ver sos a r eal i zar .* Conf ecci ón de document o.






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II-5

Esquemas met odol ógi cos par a l a i dent i f i caci ón o pr edi cci ónde i mpact os y su ni vel de si gni f i canci a o i nt ensi dad:

Li st a de Chequeo Si mpl e.Consi st e en una l i st a de car act er í st i cas ambi ent al es

del si t i o y ár eas de i nf l uenci a, opuest a a l a pr esenci a deun posi bl e i mpact o. Su vent aj a es l a si mpl i ci dad de l apr esent aci ón del esquema, de f áci l vi sual i zaci ón ycomprensi ón par a personas que no cuent an con mayoresconoci mi ent os técni cos, l o cual f aci l i t a su ut i l i zaci ón porpar t e de f unci onar i os empr esar i al es no exper t os. Est or esul t a de rel evanci a par a l a I mpl ement aci ón del Pl an desegui mi ent o y cont r ol .

J ui ci o Exper t o.Se ut i l i za l a r euni ón y di scusi ón ent r e exper t os en

di ver sas di sci pl i nas r el aci onadas con el pr oyect o, con elobj et o de at ender l os di f er ent es ángul os o punt os de vi st asobr e det er mi nado ef ect o o posi bl e ef ect o y l as causas, asícomo para l a i dent i f i caci ón de acci ones y mét odos para sucorr ecci ón o pr evenci ón. Todo se real i za conj unt ament e conl as empr esas const r uct or a y adj udi cat ar i a. La vent aj ai ndudabl e de est e esquema met odol ógi co es elenr i queci mi ent o de cr i t er i os con el apor t e de l os exper t os.

Medi ci ón di r ect a.Est udi a y ubi ca en el campo l as condi ci ones exi st ent es

del ambi ent e ant es del pr oyect o, y l as rel aci ona a l os

posi bl es cambi os que ocur r i r án. Su vent aj a est r i ba en l aut i l i zaci ón de par ámet r os de cal i dad, si n embar go, l aausenci a de ést os di f i cul t a l a est i maci ón f i nal , por l o quees r ecomendabl e su uso conj unt ament e con l os ot r os esquemasmet odol ógi cos descr i t os.

Ot r os esquemas:Se ut i l i zaron además l as mat r i ces de i mport anci a de

i mpact os y si bi en se consi deraron ot r os esquemasmetodol ógi cos, f ueron desechados por l a ausenci a deel ement os ambi ent al es f r ági l es o a pr ot eger en el ár ea, yl a escal a del pr oyect o, así como l a exi st enci a de nor mat i va

y cont r ol ef i ci ent e por par t e de l a Admi ni st r aci ón sobr eest e t i po de act i vi dad l a cual pr evé de maner a ef ect i va l osef ect os negat i vos sobr e l os r ecur sos nat ur al es y l apr otecci ón de personas ant e una act i vi dad que pr esent ar i esgos.






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II-6

En cuant o a l a Met odol ogí a par a l a r eal i zaci ón del est udi odel medi o soci oeconómi co, percepci ón del pr oyecto yef ect os esperados por l as per sonas de comuni dades en áreasde i nf l uenci a:Por l as car act er í st i cas de l a zona y ár eas de i nf l uenci aen l a cual se const r ui r á el pr oyecto, l a car acterí st i caespeci al del uso del suel o con una al t a pobl aci ónt r abaj ador a que no vi ve en el si t i o, r esul t a sumament ecompl ej o en t i empo y espaci o est r uct ur ar y r eal i zar unaencuesta con una muest r a r epr esent at i va de l os sectoresgeogr áf i cos, est r at os soci al es, or gani zaci ones soci al es,t r abaj ador es públ i cos y pr i vados, bar r i os r esi denci al es ysect or es pr oduct i vos y de servi ci os que i nvol ucr e y per mi t auna cuant i f i caci ón de su per cepci ón sobr e el pr oyect o. Porest e mot i vo, ant e l as l i mi t aci ones señal adas, par adesar r ol l ar el punt o r el at i vo a l a per cepci ón l ocal sobr e

el pr oyect o, se apl i có el mét odo ci ent í f i co et nogr áf i co,medi ant e el cual se est abl eci ó de f or ma cual i t at i va, l aval or aci ón que l a pobl aci ón i nt egr ant e hace r espect o alpr oyect o en est udi o. Est o se r eal i zó a t r avés de unaent r evi st a, t écni ca, t ot al ment e vál i da de est e mét odo, queesenci al ment e i nvol ucr ó a i nf or mant es cl aves de l al ocal i dad ( l í deres de gr upos comunal es de áreas dent r o yf uer a del AI I , per o cer canas, comer ci ant es, empl eadost écni cos y admi ni st r at i vos de l as Muni ci pal i dades. De i gualf or ma se apl i có par a l a r ecol ecci ón de l os dat os, l at écni ca de l a observaci ón, l a cual es par t e t ambi én delmét odo menci onado.

Metodología

Par a l l evar a cabo l a i nvest i gaci ón, en especi al par aest abl ecer l a per cepci ón de l a pobl aci ón l ocal sobr e elpr oyect o en est udi o, se apl i có el mét odo ci ent í f i coet nogr áf i co, medi ant e el cual se est abl eci ó, de f or macual i t at i va, l a val or aci ón que l a pobl aci ón i nt egr ant e del a muest r a hace r especto al pr oyecto en est udi o y suspot enci al es r eper cusi ones. Est o se r eal i zó a t r avés deent r evi st as, t écni ca de est e método, que esenci al ment ei nvol ucra a i nf or mant es cl aves de l a l ocal i dad ( l os l í der esde l os gr upos comunal es, comerci ant es, empl eados t écni cos yadmi ni st r at i vos de l a muni ci pal i dad y habi t ant es de al gunasl ocal i dades cer canas al pr oyect o) . De i gual f or ma, seapl i có par a l a r ecol ecci ón de l os dat os l a t écni ca de l aobservaci ón, l a cual es part e t ambi én de este método, asícomo l a r evi si ón bi bl i ogr áf i ca y el uso de i nf or maci ónpr esent e en I nt er net .






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II-7

Las ent r evi st as se hi ci er on de f or ma abi er t a ( ver anexo 1) ,con el f i n de est abl ecer l os aspect os f undament al es en l oscual es l a col ect i vi dad de l os ent r evi st ados coi nci dí an o secont r adecí an t ant o en cuant o a l os pot enci al es per j ui ci osdel pr oyecto sobr e l a comuni dad, como en cuant o a l osbenef i ci os que podr í an der i var se de est e. En esenci a sepr ocur ó establ ecer aspectos como: el conoci mi ent o de l osent r evi st ados sobr e el pr oyect o y su or i gen, su r el aci óncon el pr oyect o, conoci mi ent o de l a i nci denci a del pr oyect oen el ámbi t o admi ni st r at i vo y soci al , el ví ncul o delent r evi st ado con el pr oyect o, su opi ni ón sobr e benef i ci os yper j ui ci os der i vados de l a const r ucci ón y oper aci ón delpr oyecto, su conoci mi ent o de l os pr i nci pal es pr obl emas del a l ocal i dad, y l as expect at i vas sobr e el pr oyect o.

Post er i or ment e a est e pr oceso obj et i vo de i nvest i gaci ón, sepr ocedi ó a l a r eal i zaci ón de un anál i si s i nt er pr et at i vo del os cr i t er i os expr esados, pr ocedi endo a l a t r i angul aci ón( cont r ol cr uzado ent r e di f er ent es f uent es de dat os:personas, i nst r ument os, document os, observaci ón o l acombi naci ón de t odos el l os) , cot ej ando l a i nf or maci ónsumi ni st r ada y ver i f i cando sobr e el t er r eno y con ot r asent r evi st as l os aspect os señal ados como cr í t i cos. Lat r i angul aci ón j uega un papel det er mi nant e en el anál i si s del os dat os obt eni dos, y es una de l as t écni cas de anál i si sde dat os más car act er í st i cas de l a met odol ogí a cual i t at i va.

Cabe agr egar que por l as car act er í st i cas de l a pobl aci óncer cana a l a zona en l a cual se const r ui r á el pr oyect o,car act er i zada por baj os ni vel es de i nf or maci ón, se concl uyóque resul t a sumament e compl ej o en t i empo y espaci o así comoi nnecesar i o met odol ógi cament e, est r uct ur ar y r eal i zarencuest as cuant i t at i vas, con muest r as r epr esent at i vas del os sector es geogr áf i cos, est r at os soci al es, or gani zaci onessoci al es, t r abaj ador es públ i cos y pr i vados, bar r i os,r esi denci al es y sect or es pr oduct i vos y de ser vi ci os, porcuant o di f í ci l ment e per mi t en una cuant i f i caci ón de super cepci ón sobr e el pr oyect o, en el caso de que se qui si er al l evar a cabo una met odol ogí a cuant i t at i va.






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II-8

Guias1

Guía de observación para la visita a la comunidad o comunidadesafectadas.1. Ubicación exacta de la región en estudio.

2. Ubicación exacta del proyecto.

3. Delimitación de las zonas de impacto correspondientes.

4. Determinación de las propiedades en conflicto.

5. Verificación de afectación actual o potencial de las zonas críticas.

6. Observación comparativa de condiciones de infraestructura vial.

7. Observación cualitativa de condiciones de vivienda, medio ambiente,infraestructura de servicios públicos (escuelas y colegios, hospitales y

clínicas, y otros).

Guía de entrevista para los dirigentes de las Asociaciones deDesarrollo y otras organizaciones.1. ¿Conoce sobre los planes de desarrollo del proyecto?

2. ¿Ha participado en el diseño y discusión de estos planes?

3. ¿Afecta este proyecto de alguna manera a la población local?Descríbalo.

4. ¿Cómo ve la asociación los procesos de expropiación?

5. ¿Qué aspectos considera usted que deben acompañar a este

proyecto en el campo social?6. ¿Está interesada la asociación en participar en algún proceso degestión comunitaria en relación con el proyecto?

Guía de entrevista para la /s municipalidad /es involucrada /s.

1. ¿Ha participado la municipalidad en el diseño y discusión de losplanes del proyecto?.

2. ¿Afecta este proyecto de alguna manera las normas, políticas,planes y proyectos de la Municipalidad? Descríbalo.

3. ¿Afecta esta ampliación de alguna manera a la población de lascomunidades locales? Descríbalo.

4. ¿Cómo ve la municipalidad los procesos de seguidos para eldesarrollo del proyecto?

5. ¿Qué considera la municipalidad que debe acompañar a esteproyecto en el campo social?

6. ¿Está interesada la municipalidad en facilitar la gestión comunitariaen torno al proyecto?






GEOAMBIENTE S.A.

II-9

Guía de entrevista para las empresas (preferiblemente afectadas)de cada localidad.1. ¿Conoce sobre los planes de desarrollo del proyecto?

2. ¿Ha participado en el diseño y discusión de este proyecto?

3. ¿Afecta este proyecto de alguna manera a su empresa o a sustrabajadores? Descríbalo.

4. ¿Cómo ve su empresa los procesos administrativos seguidos paradesarrollar el proyecto?

5. ¿Qué aspectos considera usted que deben acompañar a esteproyecto en el campo social?

6. ¿Cuál es la importancia de este proyecto para su empresa?

7. ¿Le parece a su empresa necesaria alguna reforma del proyecto?

Guía de entrevista para los vecinos (preferiblemente afectados) decada localidad.1. ¿Le afecta a su familia o a otras familias el proyecto en estudio?

Describa.2. ¿Considera usted que el proyecto ayudará a resolver algún

problema social?3. ¿Cuál es el principal problema social de su comunidad?

4. ¿Se ha dado alguna participación previa de los patrocinadores delproyecto en la gestión de su comunidad?

5. ¿Conocía usted o su familia de este proyecto?

6. ¿Le parece a su necesaria alguna reforma de los planes delproyecto?

7. ¿Cuál es la importancia personal de este proyecto para usted y su

familia?8. ¿Qué considera que debe formar parte de un plan de gestión de la

comunidad respecto a este proyecto?9. ¿Cuántas y cuales organizaciones existen en su comunidad?

10. ¿Es la desocupación un problema grave en la comunidad?

11. ¿Son la delincuencia, la prostitución y las drogas problemas seriosen esta comunidad? Descríbalos.

12. ¿Conoce usted sobre la migración de extranjeros a esta localidad?






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II-10

Guí a par a l a r ecopi l aci ón de i nf or maci ón bi bl i ogr áf i ca, deI nt er net e i nst i t uci onal :

Características de población local:

Número de habitantes

Población ocupada

Desempleo

Migración y emigración

Distribución de la población

Analfabetismo

Delincuencia, prostitución, drogas

Organizaciones locales

Servicios básicos

Disponibilidad de servicios de Salud

Servicios de Transporte

Servicios de Educación

Servicio Telefónico

Servicio de acueducto

Servicio de Electricidad

Recolección y Disposición de desechosInfraestructura básica

Existencia y estado de puentes

Estado de Carreteras

Estado de Acueductos

Estado de Alcantarillados

Señalización

En cuant o a l a document aci ón anal i zada para determi nar elámbi t o del est udi o, se t uvo pr esent e: Los est udi os pr evi osr eal i zados por l a Concesi onar i a, l a Car act er i zaci ónAmbi ent al Pr el i mi nar del Pr oyect o, di seños de l a obr a,pr oyect o de t r azado, así como l a i nf or maci ón del t r abaj o decampo.






GEOAMBIENTE S.A.

II-11

2. 10. Gl osar i o de Tér mi nos:AP: Ár ea de Pr oyect o.AI D: Ár ea de i nf l uenci a di r ect a.AI I : Ár ea de i nf l uenci a i ndi r ecta.BI D: Banco I nt er amer i cano de Desarr ol l o.CNC: Consej o Naci onal de Concesi ones.CONAVI : Consej o Naci onal de Vi al i dad.dB: Deci bel i os, uni dad de medi da sonor a.DE: Decret o Ej ecut i vo.EPA: Agenci a de pr otecci ón ambi ent al , de Est ados Uni dos,

por sus si gl as en i di oma i ngl és.I GN: I nst i t ut o Geogr áf i co Naci onal .I NS: I nst i t ut o Naci onal de Segur os.MI NAE: Mi ni st er i o de Ambi ent e y Energí a.

MS: Mi ni st er i o de Sal ud.MOPT: Mi ni st er i o de Obr as Públ i cas y Transpor t es.OCE: Or gani zador concept ual de est udi os ambi ent al es.PGA: Pl an de Gest i ón Ambi ent al .SI NAC: Si st ema Naci onal de Ár eas de Conser vaci ón.

POR GEOAMBIENTE S.A. ___________________________.




PROYECTO CORREDOR SAN JOSÉ-SAN RAMÓN


GEOAMBIENTE S.A.

III-1

3. INFORMACIÓN GENERAL.

3. 1 I nf or maci ón sobr e l a per sona f í si ca o j ur í di ca quel l evar á a cabo el pr oyect o.3. 2. Consul t or a que r eal i za el est udi o.3. 3. Tér mi nos de r ef er enci a.

3. 1. I nf or maci ón sobr e l a per sona f í si ca o j ur í di caque l l evar á a cabo el pr oyect o.

3. 1. 1 Concesi onar i a.Nombre. La empresa concesi onar i a es AUTOPISTAS

DEL VALLE SOCIEDAD ANONIMA , con cédul a j ur í di ca 3 101

380076.Númer o de t el éf ono. 290 4656Fax. 290 4657.

Repr esent ant e l egal .Repr esent an a l a soci edad l os señor es J avi er Vi l l al obosGi ménez y J uan Car l os López Verdej o, Presi dent e yVi cepr esi dent e en su or den, ambos con f acul t ades deapoderados general í si mos si n l í mi t e de suma act uandoconj unt ament e, y el señor Ál var o Muel as Rodr í guez, Sergi oDani el Ramí r ez Gonzál es, y Car l os J osé J arquemada Val l e,

son apoderados con ampl i o poder act uando conj unt ament e almenos dos de l os apoderados, con l í mi t e de suma a ci ncuent ami l dól ar es, y qui enes podr án suscr i bi r cont r at os l abor al eso de ser vi ci os, document os para i nscr i bi r como pat r ono al a concesi onar i a ant e l a caj a cost ar r i cense de segur osoci al , f i r mar pl ani l l as y ot r os f acul t ades que const an enel poder ot or gado.

Cont r at o de obr a públ i ca.Se r ef i er e al cont r at o cel ebr ado ent r e el Est ado y l aconcesi onar i a par a l a ej ecuci ón del pr oyect o macr o,Cor r edor San J osé – San Ramón, cont r ato que f ue r ef r endado

por l a Cont r al or í a Gener al de l a Repúbl i ca en abr i l delpr esent e año.

Di r ecci ón par a at ender not i f i caci ones.Se señal an l os f axes númer os 290 4657 y 283 3497 para est osef ect os, o l a of i ci na #4- 5 de l a sede, si t a en La Ur uca,Of i cent r o Pal aci o, 500 mt s. nor t e del Hot el San J oséPal aci o.






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III-2

3. 2. I nf or maci ón sobr e el equi po pr of esi onal que el abor óel EsI A

a. Nombr e de l a Consul t ora.La Consul t or a cont r at ada par a l l evar a cabo est e

est udi o es GEOAMBIENTE S.A . , cédul a de per sona j ur í di ca 3101 097722.

b. Número de t el éf ono. Fax.Los t el éf onos de l a consul t or a: Tel éf ono 283 3497.Cel ul ar 382 7156.Fax: 283 3497.

c. Repr esent ant e Legal .El r epr esent ant e de l a Consul t ora es Rodol f o Hernández

Ramí r ez, cédul a 1 332 091.

d. Número de regi st r o Setena.Est á i nscr i t a en el Regi st r o de Consul t or as de SETENA/

MI NAE baj o el número 026- 96, i nscr i pci ón vi gent e.

e. Di r ecci ón par a at ender not i f i caci ones.At ender á not i f i caci ones Al f ax 283 3497.






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III-3

f . I nt egr ant es del equi po consul t or .Fi r mas.

I nt egr an el equi po consul t or l os si gui ent espr of esi onal es:

__________________________. ______________________.Rodol f o Hernández Ramí r ez. Ur sul a Rehaag Kopanke.Saneami ent o ambi ent al . Abogada. Coor di nadora.Reg. Setena No. 058- 96. Reg. Set ena No. 059- 96.

___________________________. _________________________.

Eduar do Hernández Garcí a. Maur i ci o Bermúdez M.Geohi dr ól ogo. Bi ól ogo.Reg. Setena No. 108. 98 Recur sos Natur al es.

Reg. Set ena No. 060- 96.

___________________________. _________________________.Ri cardo Gamboa Mart í nez. Marci al Mont ero p.I ng. For est al . Geógr af o.Reg. Setena No. 071- 2000. Reg. Set ena No. 032- 96.

___________________________.Franci a Bor owy Sevi l l a.Ant r opól oga Soci al .Reg. Setena No. 091- 96.

SON AUTENTI CAS: __ ____________________ .






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III-4

3. 3. Tér mi nos de r ef er enci a del EsI A r eal i zado.

A l a f echa de real i zaci ón de est e est udi o, a pesar de habersi do sol i ci t ados en enero del año 2005 por l a CNC ynuevament e, por l a Concesi onar i a, , SETENA no habí a dadol os t ér mi nos de r ef er enci a del pr esent e est udi o, por l oque, al t enor del Regl ament o de esa Secr etar í a, y paraatender l os compr omi sos y pl azos del Cont r ato cel ebr adocon el Est ado, l a Concesi onar i a pr esent a est e document o,habi endo at endi do l os parámet r os i ndi cados en l aCar act er i zaci ón Ambi ent al Prel i mi nar ( CAP) apr obada porSet ena, así como se han i ncl ui do en el est udi o, l asexi genci as del Car t el , y del BI D, especi al ment e l ascont eni das en document o AP 710, y el cr i t er i o de l a

Consul t or a Ambi ent al .






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IV-1

4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

4. 1 Ubi caci ón geogr áf i ca4. 2. Ubi caci ón pol í t i co- admi ni st r at i va4. 3. Resumen del pr oyect o4. 4. Legi sl aci ón y normas t écni cas y ambi ent al es que

r egul an el pr oyect o o el espaci o geogr áf i co donde sedesar r ol l ar á

4. 5 Ár ea est i mada del pr oyect o y ár eas de i nf l uenci a4. 6 Fases de desar r ol l o

4. 6. 1. Act i vi dades a r eal i zas en cada f ase delpr oyecto4. 6. 2. Ti empo de ej ecuci ón4. 6. 3. Fl uj ogr ama de act i vi dades4. 6. 4. I nf r aestr uctur a a desar r ol l ar

4. 7. Equi po a ut i l i zar

4. 7. 1. Fase de const r ucci óni . Movi l i zaci ón de equi poi i . Frecuenci a de movi l i zaci ón4. 7. 2 Fase de operaci óni . Fl uj o vehi cul ar esper adoi i . Mapeo de rut a más t r ansi t ada

4. 8. Necesi dades de r ecur sos dur ant e l a operaci ón4. 8. 1. Ser vi ci os bási cos

i Aguai i Ener gí a el éct r i cai i i Al cant ar i l l ado ( aguas ser vi das)i v Ví as de acceso

v. Tr anspor t e públ i co.4. 8. 2. Mano de obr ai . Dur ant e const r ucci óni i . Dur ant e oper aci óni i i . Campament osi v. Especi al i dad

4. 9. Di sposi ci ón de desechos4. 9. 1. Fase de const r ucci ón ( énf asi s en t óxi cos)i . sól i dosi i . l í qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es)i i i . gaseososi v. reci cl abl es y/ o reut i l i zabl es

4. 9. 1. Fase de oper aci ón ( énf asi s en t óxi cos)i . sól i dosi i . l í qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es)

4. 10. Concordanci a con el pl an de uso del a t i er r a

4. 11. Mont o gl obal de l a i nver si ón.






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IV-2

4. 1 Ubi caci ón geogr áf i ca.El ár ea del est udi o se ubi ca en l a r egi ón cent r al de Cost aRi ca, al occi dent e de l a ci udad de San J osé; Coor denadas213. 000 – 217. 000 N y 522. 000 - 517. 000 E, Hoj asCar t ogr áf i cas 3345 - I Abr a y Bar va 3346 - I I , 1: 50000 I GN.

4. 2. Ubi caci ón pol í t i co- admi ni st r at i vaEl t r azado de l a rut a del t r amo se l ocal i za en par t e de l aPr ovi nci a de Her edi a y par t e de l a Pr ovi nci a de Al aj uel a,en di st r i t os La Ri ber a, Cant ón Bel én, y Di st r i t os SanRaf ael y Rí o Segundo, Cant ón Cent r al Al aj uel a. 1

4. 3. Resumen del pr oyect oComo ya se i ndi có, el pr oyect o es par a l a const r ucci ón

de un t r amo nuevo de car r et era, de 2. 7 Km, ent r e SanAnt oni o de Bel én ( Her edi a) y Rí o Segundo, de Al aj uel a.I ncl uye l a oper aci ón dur ant e 20 años de l a aut opi st a. 2

El di seño y const r ucci ón i ncl uye una i nt er secci ón quecomuni que est a car r etera con l a Aut opi st a General Cañas, enl as cercaní as del Aer opuer t o I nt er naci onal J uan Sant amar í a.

Se i ni ci ar á en l a I nt er secci ón Panasoni c ( Est . 5+196. 5) yf i nal i za en l a i nt er secci ón Rí o Segundo (Est . 7+980) dondese conect ará con l a Aut opi st a General Cañas.

Cont ar á con cuat r o car r i l es ( dos por sent i do) de un anchode 3. 65 m. cada uno; se const r ui r án además espal dones de2. 0 m de ancho en ambos ext r emos de l a cal zada, y una i sl acent r al de 1. 80 m. La super f i ci e de rodami ent o est ar ácompuest a por una carpeta de mezcl a asf ál t i ca en cal i ent e,de 0. 60 m. de espesor en l a capa A, una base asf ál t i cacal i ent e de 0. 9 m. de espesor ( Capa B) una baseest abi l i zada de cement o Port l and de compr esi ón si mpl e a l os7 dí as, mayor a 40 Kg/ cm2, con un espesor de 0. 20 m. ( CapaC) , sub base gr anul ar con un CBR > 10% de 0. 45 m deespesor .

El t r azado i ncl uye el paso sobr e el Rí o Segundo, par a l ocual se const r ui r á un puent e de apr oxi madament e 35 met r osde l argo; t ambi én cont ará con dos pasos a ni vel , uno ali ni ci o del t r azado y el ot r o al f i nal de l a r adi al . 3

1 Ver Mapa de ubi caci ón.2 Ver pl anos r ef er enci al es .

3 Las obr as de i nt ercambi o de l a r adi al con l a Aut opi st a General Cañasse i ncl ui r án como part e de l as obr as a r eal i zar en di cha aut opi st a ypor ende no se i ncl uyen en est e est udi o.






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IV-3

La car r et er a cont ar á con l as obr as de señal i zaci ón t ant over t i cal como hor i zont al , dr enaj es, i l umi naci ón y ár eas deserv i ci o.

En et apa oper at i va, el pr oyect o i ncl uye l a oper aci ón de l ar adi al por par t e del Concesi onar i o por un per í odo de 25años, dur ant e l os cual es r eal i zará l abor es de mant eni mi ent ode l a zona de rodami ent o, obr as conexas, áreas verdes yest r uct ur as r el aci onadas.

Las l abores de mant eni mi ent o i ncl uyen bacheo si mpl e,r eposi ci ón de car pet a, l i mpi eza de mat er i al es de der r umbe,r eadecuaci ón de super f i ci es del espal dón, r ehabi l i t aci ón decunet as, t r agant es, f osos, dr enaj es y en gener al , l as obr asde dr enaj e, r epar aci ón y pei nado de t al udes, r epar aci ón y

mant eni mi ent o de puent es y ot r as est r uct ur as; r eposi ci ón deseñal es, demarcaci ón de pavi ment o, r eposi ci ón de obr as desegur i dad e i l umi naci ón dañadas, y si mi l ar es.

Ot r o t i po de act i vi dad que deber án r eal i zar l as empr esas,t ant o cont r at i st a ( Et apa B) como l a Concesi onar i a ( Et apa C)son l as de moni t oreo de l a cal i dad ambi ent al , compr obaci ónde ef i caci a de l as medi das de pr otecci ón o mi ni mi zaci ón deef ect os negat i vos, y l a ej ecuci ón de l os di ver sos pl anesque f or man par t e del pr esent e t r abaj o.

En cuant o a l a cal i dad de l os mater i al es y medi ci ones del

est ado del pavi ment o, obr as y aj ust e a di seños, l asempr esas cont arán con el personal adecuado; el Est ado haest abl eci do l os par ámet r os de cal i dad, y ej er cer á elcont r ol debi do.

Par a asegur ar l a posi bi l i dad de ut i l i zaci ón de espaci os det er r eno par a l a const r ucci ón de l a ví a ( Ár ea de Rut a yderechos de ví a o AP) cor r esponde al Est ado l a compr a oexpr opi aci ón de t i er r as.

4. 4. Legi sl aci ón y normas t écni cas y ambi ent al es quer egul an el pr oyecto o el espaci o geogr áf i co donde se

desar r ol l ar á.A ef ect o de conocer l a l egi sl aci ón apl i cabl e o

r el aci onada al pr oyect o, est udi amos:1.

Ti po de proyect o.2.

Posi bl es ef ect os sobr e el ambi ent e.3.

Ubi caci ón del pr oyect o.






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IV-4

Ll egando a l a concl usi ón que:• El pr oyect o es de obr a públ i ca, de i nt er és

naci onal , para l a const r ucci ón de un t r amo nuevo

de car r et era que conect e San Antoni o ( como unacont i nuaci ón de l a radi al Sant a Ana) con Rí oSegundo, y est á suj et o al cont r ol y moni t or eode di ver sas i nst i t uci ones.

• Los posi bl es ef ectos sobr e el medi o de unpr oyect o de est e t i po, se verán mi ni mi zados y/ oel i mi nados por l as medi das con que cuent a elpr oyect o en est udi o, y por l a t ecnol ogí a aempl ear .

• El si t i o de ubi caci ón del t r amo es un ár eai nt er veni da, cuyas ár eas de i nf l uenci a i ndi r ect acuent an con servi ci os bási cos ( agua,

el ect r i ci dad, comuni caci ones) .• Deben consi derarse normas del ambi ent e al i gual

que l as r el aci onadas con l a Admi ni st r aci ón, yaquel l as di sposi ci ones ambi ent al es del BI D.






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IV-5

Legi sl aci ón cost ar r i cense apl i cabl e:Ley o Regl ament o Ar t í cul o/ s r el aci onado/ s.

Ley Or gáni ca del Ambi ent e, No.7554 - 95.

2, 17 –21, 49, 50, 59, 65, 66, 67, 68,69.

Ley Gener al de Sal ud, No. 5395 – 73y sus r ef ormas.

4, 37, 262, 263, 273, 274, 275, 276,277, 278, 279, 281, 285, 287.

Códi go Muni ci pal . 4.Códi go de Trabaj o Capí t ul os I , V, VI , y concor dant es.Ley de Bi odi ver si dad, No. 7788- 98 8, 11, 45, 49, 50, 52, 109.Ley de Conser vaci ón de l a Vi daSi l vest r e, No. 7317 – 92 y susr ef or mas.

132.

Ley de uso, manej o y conser vaci ónde suel os. No. 7779 – 98

6, 11, 22, 28, 30, 32, 41, 42,si gui ent es y concordant es.

Ley For estal , No. 7575 – 96 y susr ef or mas.

19, 20, 21, 33, 34, 58, 61, 62.

Ley de Cont r ataci ónAdmi ni st r at i va, No. 7494 – 95 ysus r ef or mas.

59

DE 26483- MEI C, Segur i dad cont r ai ncendi o. Sí mbol os gr áf i cos.

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11.

DE 25038- H Regl amento gener al decont r at aci ón admi ni st r at i va.

67. 4

DE 19049- S. Di sposi ci ón dedesechos.

55

Regl ament o general par a elotorgami ent o de permi sos def unci onami ent o por par t e delMi ni st er i o de Sal ud.

1, 2.

Regl ament o de Const r ucci ones,I NVU. VI . 23

DE 32079- MI NAE, Manual dei nst r ument os t écni cos par a elproceso de eval uaci ón de i mpact oambi ent al .

En l o conducent e.

DE 31849- MI NAE- S- MOPT- MAG- MEI CRegl ament o general sobr e l ospr ocedi mi ent os de eval uaci ón dei mpact o ambi ent al .

En l o conducent e.

DE 24158- Mi r enem- S. Nor mas deubi caci ón de si st emas det r at ami ent o de aguas r esi dual es.

1 –9.

DE 26042- S- Mi nae Regl amento deVer t i do y Reuso de aguasr esi dual es.

3, 4, 5, 6, 7.

DE28930- S Manej o de pr oduct ospel i gr osos.

5

DE28623- MI NAE- S 20. 2. 8 y concor dant es.






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IV-6

Ot r as di sposi ci ones:

Nor mat i va del I NS, en mater i a de segur os.

Nor mat i va del BI D en mater i a ambi ent al y r eubi caci ónde personas.

En caso de r eal i zar act i vi dad de mi ner í a par a l aobt enci ón de mat er i al es, deber á at ender se l al egi sl aci ón especi al ( Códi go de Mi ner í a y suRegl ament o) .

La car act er i zaci ón de est ándar es par a el ai r e seat ender í an l os est abl eci dos en Per ú, del SI NI A ( 200) ,est abl ecen val or es si mi l ar es a l os de l a EPA; i gualocur r e con l a normat i va Venezol ana, por no cont ar connor mat i va expr esa en el paí s.

Par a r ui do, i gual ment e no hay normat i va en el paí s,si no par ámet r os est abl eci dos por cr i t er i os t écni cos;l os est ándares naci onal es señal an que el máxi mo

per mi t i doen

áreas del pr oyect o en que se operamaqui nar i a, si n pr ot ecci ón, es de 90 dB.

Manual Cent r oamer i cano de Di sposi t i vos para el cont r olde t r ánsi t o y nor mat i va ci t ada en el Car t el deLi ci taci ón.

Par ámet r os del Car t el de Li ci t aci ón y susacl ar aci ones, y del Cont r at o.

4. 5 Ár ea est i mada del pr oyect o y ár eas de i nf l uenci a.El área del pr oyecto ( AP) : Se ext i ende por 2. 7 Km. , con unancho i gual al der echo de ví a ( 50 met r os) .AI D: Se est i ma conf orme l o i ndi ca Set ena, como l os 50

met r os al r ededor de l os per í met r os del pr oyect o.AI I : Por l os ef ect os que sobr e el medi o pudi er a t ener l ar eal i zaci ón de obr as, l a exi st enci a de si t i os de acopi o demater i al es, y bodegas, sobr e el ement os natur al es como elai r e ( r ui dos, ol or es) , el suel o ( compact aci ón, r emoci ón) ,el agua ( dr enaj es nat ur al es i mpedi dos, r i esgo decont ami naci ón) o sobr e el ambi ent e humano ( presenci a deper sonas, cal i dad del ai r e, r i esgo de acci dent es,r easent ami ent o) se est i ma el ár ea de i nf l uenci a i ndi r ect aen una f r anj a de 250 met r os de ancho a ambos l ados de l aví a.






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IV-7

4. 6 Fases de desar r ol l o.Las f ases de desar r ol l o del pr oyect o, una vez super ada

l a et apa de concesi ón, se est abl eci er on en tr es, si endoést as:

A.

Et apa de est udi os, apr obaci ones, per mi sos.B.

Et apa de const r ucci ón. 4 C.

Et apa de operaci ón.

4. 6. 1. Act i vi dades a r eal i zas en cada f ase delpr oyect o.

Dur ant e l as et apas, se deber án r eal i zar l as si gui ent esacti vi dades:

Et apa A. Et apa B. Et apa C.Se r eal i zan est udi osde suel os,geot ecni a,ambi ent al es; seconf ecci onandi seños, pl anos,pl anes.Se sol i ci t an yobt i enen per mi sos ( cor t a de ár bol es,por ej empl o, yapr obaci ones) . Sedef i nen si t i os debot ader os,campament o, et c.

Dur ant e est a et apa,se ej ecut an l asobr as: Aper t ur a( cor t e) , movi mi ent osde t i er ras,const r ucci ón decal zada, puent es,pasos peatonal es,campament os,bodegas, y ot r osconexos al t r azadode l a ví a.Señal i zaci ón,i l umi naci ón, et c.Ej ecuci ón de pl anesde et apaconstr ucti va.

Se admi ni st r a el usode l a ví a, y se damant eni mi ent o a l ami sma, a áreasver des, a ser vi ci os,et c. Se ej ecut an l ospl anes de et apaoper at i va.

4. 6. 2. Ti empo de ej ecuci ón.

Et apa Pl azoA. 12 meses.B. 24 a 25 meses.C. 25 años.

Nota: Los pl azos est án r el aci onados al pr oyecto macro Corr edor San J osé – San Ramón; el present e cor r esponde a l a t er cer a et apa de di chopr oyect o. Son pl azos par al el os.

4 Debe hacerse notar que este proyecto es parte del proyecto macro Corredor San José- San Ramón, y

constituye la etapa final del mismo, por lo que el inicio de los trabajos se estima en 2 a 3 años a partir de

la orden de inicio de la etapa primera.






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IV-8

Et apa Meses

A. _______________

B. ________________________________

C. A par t i r de or den de i ni ci o 25 años____ ____ ____ __

4. 6. 3. Cr onogr ama de act i vi dades.

El cr onogr ama de act i vi dades de l a empr esa se adj unt a alpr esent e capí t ul o, y es un pl an de t r abaj o t ent at i vo, que

podr á var i ar en el f ut ur o.5

En cuanto a l a et apa deoperaci ón, l as act i vi dades de moni t oreo y mant eni mi ent o sel l evarán a cabo de f or ma per manent e y conf orme ser equi er an, dur ant e el t i empo de concesi ón.

4. 6. 4. I nf r aestr uctur a a desar r ol l ar .Las obr as a r eal i zar deber án cumpl i r , según el Car t el deLi ci t aci ón, el Cont r at o con el Est ado, con l as Nor mas Técni cas de l os Pr oyect os de I ngeni er í a, l asEspeci f i caci ones técni cas de Const r ucci ón, Rehabi l i t aci ón yMej orami ent o, y l as Especi f i caci ones de Mant eni mi ent o yOperaci ón, el CA- 2001, así como l os requer i mi ent os

ambi ent al es est abl eci dos.

Compr enden l a const r ucci ón de l a r adi al en un t r amo nuevo,y ot r as obr as como i nt er secci ones, i nt er cambi os y puent es,pl aza o cent r o de peaj e, ár ea de ser vi ci o, or nat o,señal i zaci ón, i l umi naci ón, y par a el l o deber á l l evar acabo:

Desmont e y l i mpi eza.

Cor t es.

Obr as de expl anaci ón.

En caso necesar i o, vol adur as.

Const r ucci ón de obr as de dr enaj e ( al cant ar i l l a,

pont ones, pozos de r egi st r o, canal es y si mi l ar es) .

Const r ucci ón de l a est r uct ur a del pavi ment o e i sl a.

Señal i zaci ón y demar caci ón de l as ví as ( cumpl i endocon l as normas del Manual Cent r oamer i cano deDi sposi t i vos par a el cont r ol de t r ánsi t o) .

Obr as de est abi l i zaci ón de t al udes en si t i os en quehagan f al t a.

5 Ver Plan de Trabajo, en Tomo II.






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IV-9

Reubi caci ón de r edes de servi ci os públ i cos cuandosea necesar i o ( en coordi naci ón con l a ent i dad quecor r esponda) y r eparaci ón de daños que cause enl as mi smas el desar r ol l o de l as obr as.

Const r ucci ón de est r uct ur a de puent e.

Puent es o pasos peat onal es. Bahí as para aut obuses ( áreas de est aci onami ent o)

con caset a de escampader o.

La Radi al i ni ci a en l a Panasoni c, al f i nal de l a r adi alSanta Ana – San Antoni o, hast a l a Ruta 3 de Rí o Segundo deAl aj uel a, con una l ongi t ud net a de 2. 7 Km. La secci ónt í pi ca de est a r adi al cor r esponde a una ví a de cuat r ocar r i l es ( dos por sent i do) de 3, 65 m de ancho, separ adospor una i sl a cent r al de 1, 80 m de ancho mí ni mo, yespal dones de 2. 00 met r os. Se const r ui r á l a est r uct ur a de

pavi ment o de acuer do con su di seño def i ni t i vo.En l a i nt er secci ón con l a rut a 122 se const r ui r á uni nt er cambi o t i po di amant e. Se const r ui r á un peaj e, y unpaso a desni vel con l a Cal l e Canadá y ot r o con l a cal l e l aCandel a ( r ut a 111) ; un puent e sobr e el Rí o Segundo, cuyal ongi t ud se est i ma de 35. 0 metr os, una est r uct ur a convi gas apoyadas en concr et o pr eesf orzado apoyadas sobr ebast i ones abi er t os ext r emos cont i nuament e apoyados. Encuant o al ent r onque de est a radi al con l a aut opi st a Gener alCañas, se i ndi car á en el est udi o cor r espondi ent e a est et r amo del Cor r edor .

El pr oyect o i ncl uye l as obr as de señal i zaci ón yseñal ami ent o, así como def ensas, const r ucci ón de dr enaj et r ansver sal y l ongi t udi nal , i l umi naci ón de l as cal zadascompl etas en t oda l a l ongi t ud del t r amo y zonas dei nt er cambi o, desví os de t r ánsi t o y l i mpi eza y t er mi naci ónde l as obr as, así como l a r eposi ci ón de l os ser vi ci osaf ect ados.

En et apa oper at i va, el pr oyect o abar ca l os t r abaj os demant eni mi ent o de todas l as obr as y l i mpi eza de dr enaj es,si embr a y r eposi ci ón de veget aci ón en l a i sl a y ot r as

zonas verdes.

En cuant o a l as especi f i caci ones t écni cas de t odas l asabr as, l a Concesi onar i a y sus cont r at i st as deber án at enderl as nor mas y especi f i caci ones cont eni das en el Car t el del i ci t aci ón y sus acl ar aci ones, que en ese sent i do y par a elcumpl i mi ent o de l a nor mat i va t écni ca vi al y ambi ent al ,f or man par t e del pr esent e est udi o.






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IV-10

4. 7. 1. Fase de const r ucci ón:i . Movi l i zaci ón de equi po.

El equi po que se ut i l i zará dur ant e est a et apa es según l al i st a si gui ent e; si n embar go, no es una l i st a exhaust i va:

Cami ones de vol t eo.

Compact adores de l l ant as neumát i cas.

Compact ador es vi br at or i os.

Cort adora de di sco de di amant e.

Bast i dor de text ur i zado l ongi t udi nal .

Equi po de carga.

Equi po t r i t ur ador .

Gr úas.

Mot osi er r as.

Mot oconf ormadoras.

Ni vel ador as.

Pal as mecáni cas.

Pavi ment adoras de concr et o.

Regl as vi br at or i as.

Ri pper s o desgar r ador es.

Rodi l l os .

Tr act or es de hoj as angul ar es.

Vagonet as.

Vi br ador es de rodi l l os, de cont acto o super f i ci al es.

Vi br ador es de i nmer si ón.

Equi po menor .

Equi po de i l umi naci ón, f uent es de poder .

i i . Fr ecuenci a de movi l i zaci ón.El equi po ser á l l evado al si t i o de pr oyect o, y semovi l i zará conf orme avancen l os t r abaj os. Una vezf i nal i zada l a obr a, el equi po ser á r et i r ado del ár ea.

4. 7. 2 Fase de oper aci ón:i . Fl uj o vehi cul ar esper ado.

La est i maci ón del f l uj o vehi cul ar que se ha r eal i zado, yque se pr evé que use l a car r et er a una vez f i nal i zada ést a,es de unos 20. 000 a 25. 000 vehí cul os / dí a.

4. 8. Necesi dades de recur sos.

4. 8. 1. Dur ant e l a et apa de const r ucci ón:4. 8. 1. 1. Ser vi ci os bási cos: El númer o det r abaj adores se est i mó en 200 con un máxi mo de 300, par a elcál cul o de est os ser vi ci os:

i . Agua. La demanda de agua pot abl e y par a ot r osusos dur ant e est a et apa se est i ma en 2000 l t s. / dí a.

i i . Ener gí a el éctr i ca. Se r equer i r á par a l ai l umi naci ón noctur na de vi gi l anci a en campament o, y par a el






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IV-11

f unci onami ent o de al gún equi po y maqui nar i a. Se est i ma en10. 000 Kw/ mes.

i i i . Al cant ar i l l ado sani t ar i o. No será requer i do,dado que se ut i l i zar án ser vi ci os t r anspor t abl es.

i v. Recol ecci ón de desechos or di nar i os.Los desechos ordi nar i os serán recol ectados ext ernament e poruna empr esa especi al i zada ( hay var i as en el mercadonaci onal , aut or i zadas) con l a cual se subcont r at ar á elser vi ci o. El vol umen est i mado ser á de 4 m3 / semana.

v. Mat er i al es. Los ári dos se obt endr án de t aj osde l a r egi ón, concesi onados y en f unci onami ent o. La l i st asi gui ent e es a manera de ej empl o, no es exhaust i va:

Nombre Ubi caci ón Mater i al esSB Base MAC Conc.

Cer r o Mi nas Santa Ana x x x x

Gi r al da+Ramí r ezCr espo

Sant a Ana x x x x

Li ndora Santa Ana xChepe Zamor a San Ant oni o

de Bel énx x x x

Hol ci m San Ant oni ode Bel én

x

Rí o Segundo Rí o Segundo x x

Not a:SB- Sub base.

MAC- Mezcl a asf ál t i ca cal i ent e.Conc. - Concr eto

4. 8. 2. Dur ant e l a et apa de oper aci ón:4. 8. 2. 1. Ser vi ci os bási cos: El númer o de

t r abaj adores se est i mó en 50 para el cál cul o der equer i mi ent o de l os ser vi ci os de mant eni mi ent o yserv i ci o.

i . Agua. Los r equer i mi ent os serán baj os, ypunt ual es, dur ant e l a real i zaci ón de obr as demant eni mi ent o. Su est i maci ón no r esul t a posi bl e en est a

etapa, por cuant o depende del t i po de obr a necesar i a, y elnúmero de operar i os i nvol ucr ados en l as l abores. Serár equer i do el l í qui do en l os Cent r os de Cont r ol del pr oyect ocor r edor San J osé – San Ramón, del cual el pr esent e f ormapar t e. L vol umen no ha si do est i mado t oda vez que depender ádel numer o de per sonas t r abaj ando en l os si t i os ( pol i cí a, Tr ánsi t o, empl eados di ver sos) o de usuar i os.






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IV-12

i i . Ener gí a el éctr i ca. Ser á r equer i da l anecesar i a par a l a i l umi naci ón del t r amo ( ví a públ i ca)dur ant e l as hor as de oscur i dad y en l os Cent r os de Cont r ol .

i i i . Al cant ar i l l ado ( aguas ser vi das) . Se r equer i r áen l os t r amos que exi st a; en casos en que no l o hubi er a, seut i l i zar án t anques sépt i cos par a l a el i mi naci ón de aguasnegr as y ser vi das en l os Cent r os de Cont r ol y Peaj es, ent odo el pr oyecto macro.

i v. Ví as de acceso. Se ut i l i zar án l as exi st ent es,si endo l as más pr obabl es l a mi sma r adi al , l a aut opi st aPróspero Fer nández y l a car r etera Concepci ón - San Ant oni oy l a Aut opi st a General Cañas. Su uso será punt ual yf r ecuent e, dur ant e l as act i vi dades de moni t or eo y de obr asde mant eni mi ent o.

v. Tr anspor t e públ i co. Ser á ut i l i zado dur ant eest a et apa para el t r anspor t e de empl eados para at enderl abor es oper at i vas, y al gunos l l egar án al si t i o de t r abaj opor medi os pr opi os. El t r anspor t e de oper ar i os se har áeventual ment e medi ant e vehí cul os de l a empresaConcesi onar i a o empr esa subcont r at ada.

4. 8. 2. Mano de obr a:i . Dur ant e const r ucci ón.

Se r equer i r á el concur so de di ver sos pr of esi onal es, t al escomo I ngeni er os, t ant o ci vi l es como vi al es; i ngeni er os

est r uctur al es, di seño, geól ogos, t opógr af os; pl ani l l er os,super vi sor es, capat aces, of i ci ni st as, bodeguer os,mi scel áneos, peones, operadores de equi po y maqui nar i a,personal de segur i dad; t ambi én ser án r equer i dos mecáni cos,pi nt or es par a señal i zaci ón, y ot r o per sonal como I ngeni er osFor est al es, Ar queól ogo ( a) , soci ól ogo ( a) , Regent eAmbi ent al . Se est i mó en 200 - 300 personas el personalnecesar i o dur ant e est a et apa.

i i . Dur ant e oper aci ón.La concesi onar i a requer i r á pr of esi onal es en i ngeni er í a,For est al , oper ador es, peones, capat aces, y ot r os, así como

l os ser vi ci os de una empr esa Consul t ora Ambi ent al ( Regent eAmbi ent al ) que l l eve a cabo el moni t oreo del cumpl i mi ent ode obl i gaci ones ambi ent al es y ef i caci a de medi daspr ot ect oras. Se est i mó en 50 el número de t r abaj adores enest a et apa.

i i i . Campament os.Se est abl ecer án campament os, pr ovi si onal es, que cont aráncon bodegas, caset a de Guarda, áreas de api l ami ent o, área






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IV-13

de gar aj e par a maqui nar i a móvi l , ser vi ci os sani t ar i ospor t abl es, agua pot abl e, el ect r i ci dad, i nst al aci ones par amant eni mi ent o de equi po, t al l er . De resul t ar mej or desde elpunt o de vi st a cost o – oport uni dad, y adecuaci ón ambi ent al ,se ut i l i zará como t al l er al guno exi st ent e de empr esaspr i vadas. Habr á pl ant as de asf al t o, que se l ocal i zar án ensi t i os a más de 100 met r os de un cauce de r í o o quebr ada, yse acondi ci onarán con caños per i metr al es al r ededor de l ugarde pl ant a y de est aci onami ent o o carga de vehí cul os decarga del mater i al ; est os caños t endr án t r ampa de gr asapar a l as aguas de escor r ent í a super f i ci al que l aven el ár eade t rabaj o. Al f i nal i zar l a vi da út i l del s i t i o, sel i mpi ar á el l ugar .

i v. Especi al i dad.

Al gunos de l os requer i mi ent os de personal son para personasde al t a especi al i zaci ón pr of esi onal , como l o son l osI ngeni er os Ci vi l es, Vi al es, est r uctur al es, y si mi l ar es;Geól ogo, f or est al , et c.

4. 8. 3. Mat er i al es.Dent r o de l os mater i al es a empl ear en est e pr oyect o sei ncl uyen mater i as pr i mas y pr oduct os quí mi cos( combust i bl es, pi nt ur as, l ubr i cant es, acei t es,r ef r i ger ant es, mezcl a o emul si ón asf ál t i ca, cement oasf ál t i co, concr et o, t el as de f i br a s i nt ét i ca, y ot r os).Al gunos de est os mat er i al es r equi er en un si t i o

especi al ment e r esguar dado, cubi er t o, de paso r est r i ngi do,por l o que l a bodega cont ar á con est e t i po de l ugar .

Ot r os mat er i al es, como ár i dos par a l a const r ucci ón, seobt endr án de t aj os cercanos, con concesi ones vi gent es, comol os i ndi cados ant er i or ment e. 6

4. 9. Di sposi ci ón de desechos:Ent r e l os mat er i al es a ut i l i zar en est e t i po de pr oyect o,encont r amos cement os, emul si ones asf ál t i cas, var i l l as,mat er i al par a bases y subbases, t uber í a de hor mi gón, t el asde f i br a si nt ét i ca, pi nt ur as, acei t es, di esel , sol vent es.

Los vol úmenes a empl ear no han si do cal cul ados de maner adef i ni t i va, sal vo en l os est udi os pr el i mi nar es que ser eal i zar on par a el pr oceso l i c i t at or i o.

6 Página IV-11.






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IV-14

4. 9. 1. Fase de const r ucci ón ( énf asi s en t óxi cos) :

i . sól i dos.

Ti po desecho Vol umen est i mado

7

Di sposi ci ónOr di nar i os 3 m3 / semana Recol ecci ón pr i vada,di sposi ci ón en r el l enosani t ar i o.

Ti er r asr emovi das

De 75000 a 100000m3 en est e t r amodel cor r edor( Radi al )

a) Rel l enos en pr i sma de l acar r et er a.b) En si t i os dei nt er secci ones, i s l as( j ar di nes, pai saj i smo) .c) En r el l enos sani t ar i os quel o requi er an, o en t er r enosmuni ci pal es donde convenga al a muni ci pal i dad en cuest i ón

( canchas depor t i vas, porej empl o)Resi duos dedesmont e

Si n est i mar En si t i os de bot ader o.

Resi duos de l aconst r ucci ón,demol i ci ón( pavi ment o,cemento,concr et o,var i l l as) .

Si n est i mar En si t i o de bot ader o, o enr el l enos sani t ar i osaut or i zados.

Empaques,cont enedores y

empaques vací osy si mi l ar es, desust anci ast óxi cas opel i gr osas.

Si n est i mar . En si t i os de r el l enossani t ar i os apr obados por el

Mi ni st er i o de Sal ud, y en l af or ma que i ndi que elf abr i cant e.

7 El RAP informará Setena sobre volúmenes y disposición de los desechos, con la frecuencia que esa

Secretaría demande, una vez inicie la etapa constructiva.






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IV-15

i i . l í qui dos (i ncl uyendo dr enaj es) .

Ti po desecho Vol umen est i mado Di sposi ci ónAguas negr as Si n est i mar . Ser vi ci os sani t ar i os

por t át i l es. Tr asl ado asi t i os de tr at ami ent oadecuados y apr obados.

Acei t es quemados,as fal tos , di esel ,pi nt ur as,sel l ador es,l ubr i cant es.

Si n est i mar Reut i l i zaci ón, r eci c l aj e. Tr at ami ent o segúnr ecomendaci ones delf abr i cant e.

Dr enaj es Si n est i mar Ent ubami ent o,di r ecci onado a dr enaj esnat ur al es o exi st ent es.

Aguas de

escor r ent í a.

Si n est i mar . Canal i zaci ón a si st emas

de dr enaj es, consepar aci ón de sól i dos osust anci as ol eagi nosas.

i i i . gaseosos.No se pr evé l a gener aci ón de gases por el t i po de mater i ala ut i l i zar en est a et apa, di st i nt os a l os gener ados por l osmat er i al es de combust i ón de l os mot ores de vehí cul os ymaqui nar i a. Ot r os posi bl es son vapores generados porpi nt ur as, sol vent es y si mi l ar es, si n est i mar .

i .

reci cl abl es y/ o reut i l i zabl es .

Desecho Vol umen Di sposi ci ónProductos de papel ycar t ón.

Si n est i mar . Reci cl ador as depapel .

Acei t es quemados Si n est i mar . Empr esa Shel l par areci cl ar , oCementer a parahor nos.

Ti er r as r emovi das Ver supr a Rel l enos, ár easver des.

Resi duos dedemol i ci ón.

Si n est i mar Maj ados, se i ncl uyenen mezcl as usadas enl a const r ucci ón.

Hi er r os Si n est i mar Empresasr eci cl ador as.Ll ant as Si n est i mar I ndust r i a del

cemento.






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IV-16

4. 9. 1. Fase de oper aci ón ( énf asi s en t óxi cos) :i . sól i dos.

Desechos Vol umen 1 Di sposi ci ónOr di nar i os Si n est i mar Ser vi ci o pr i vado de

r ecol ecci ón ydi sposi ci ón ext er na.

Mater i al de desmont e Si n Est i mar Botaderosaut or i zados.

Sobrant es demant eni mi ent o

Si n est i mar Botaderos oreci cl aj e

1: Depende de l as l abores a real i zar para mant eni mi ent o de ár easver des, cal zada y demás obr as, o del número de usuar i os de l oscent r os de cont r ol y ser vi ci o.

i i . l í qui dos (i ncl uyendo dr enaj es) .Desechos Vol umen 1 Di sposi ci ón

Aguas negras yser vi das. Si n est i mar Públ i ca cuandoexi st a o t anquessépt i cos

Aguas de drenaj e oescor r ent í a.

Si n Est i mar Si st ema deconducci ón, caños

per i met r al es,t r ampas de grasa.

4. 10. Concor danci a con el pl an de uso de l a t i er r a.El uso act ual del espaci o de AP est á dedi cado a t err enosi ncul t os, j ar di nes, i nst al aci ones r ecreat i vas y ot r as, de

maner a que en est e espaci o habr á cambi o de uso; est e nuevouso, par a ví a t er r est r e, est á en concor danci a con el Pl anvi al del Est ado ( accesos, ví as) .

4. 11. Mont o gl obal de l a i nver si ón.El cost o est i mado del pr oyecto es de $3. 798. 000.



ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALPROYECTO CORREDOR SAN JOSÉ- SAN RAMÓN


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V-1

5. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE FÍSICO.5. 1 For maci ones geol ógi cas.

5. 1. 1. For maci ones Geol ógi cas Regi onal es.5. 1. 2. Uni dades geol ógi cas l ocal es5. 1. 3. Anál i si s est r uctur al y eval uaci ón5. 1. 4. Car act er i zaci ón geot écni ca

5. 2 Geomor f ol ogí a5. 3. Car act er i zaci ón de suel os5. 4. Cl i ma5. 5. Hi dr ol ogí a5. 6. Cal i dad del ai r e5. 7. Amenazas nat ur al es. Suscept i bi l i dad.

5.1.1- Formaciones geológicas regionales:EL área en est udi o compr ende t i err as pl anas a ondul adas,si t uadas en ent r e l os si t i os conoci dos como Panasoni c, Oj ode Agua, Aeropuert o- Rí o Segundo.

El est udi o i nvol ucr a un área desde San Ant oni o de Bel én aRí o Segundo ubi cándose el área de i nt erés como l acont i nuaci ón de l a act ual r adi al San Ant oni o de Bel én –Santa Ana, Ruta No 147.

La el evaci ón del ár ea de est udi o, osci l a ent r e l os 850 a

l os 950 msnm; l e conf i er e un cl i ma ( ST/ T: sh/ 5 - 6) ,Subt r opi cal , Tropi cal Subhúmedo, con ci nco a sei s mesessecos, una pr eci pi t aci ón medi a anual ent r e l os 1517 - 2052mm al año y una t emperatur a medi a super i or a l os 24 ºC.

Geol ógi cament e el Val l e I nt er mont ano Cent r al se consi der a,como una cuenca de deposi t aci ón t i po "Vul cano -sedi ment ar i o" . El ár ea en est udi o cor r esponde a un r el l enode depósi t os de or i gen Col uvi o Al uvi al r eci ent es ( Qal ) ,depósi t os de caí da ( Ceni zas y Lahares - QVL) , Depósi t os deAval ancha Ar di ent e ( QV3) , y Col adas de Lavas Andesí t i co-Basál t i cas ( For maci ón Bermúdez (QV1) y l a Uni dad de Lavas

I nt r a cañón ( QV4) ) , sobr e un sust r at o rocoso de car áct ersedi ment ar i o de l a Formaci ón Pacacua ( Tm- p) , y l avas yf l uj os pi r ocl ást i cos del Mi oceno, asoci ados a l a For maci ónGr i f o Al t o ( TQ- ga) .

Aspecto Geo - estructural:Los rasgos est r uct ur al es del val l e cent r al son, elr esul t ado de esf uer zos cor t i cal es compr esi vos y





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V-2

t ensi onal es, l os cual es se evi denci an en el occi dent e deSan J osé‚ con:

a - Plegamientos:Sé l e consi der a l a pr i nci pal def or maci ón que ha af ect adol as r ocas de l a Gr an Ár ea Met r opol i t ana.

El anál i si s del t i po de pl i egues nos r epr esent a l ospr i nci pal es domi ni os est r uctur al es:Al nor t e del ár ea de est udi o, se ext i ende el Escar pe deAl aj uel a, que es un pl egami ent o, asoci ada al l evant ami ent ode l os Vol canes Poás y Bar ba, pr oduct o de l a i nt r usi ón delmagma, que or i gi nó su vul cani smo.

Est a est r uct ur a se encuent r a al i neada nor t e- sur o nor est e,di r ecci ón que evi denci a l os pr i nci pal es si st emas de

f r act ura por donde emergi ó el magma, dur ant e el proceso deconst r ucci ón de l a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al .

Al Sur del pr oyect o, compr enden un si st ema de col i nas decarácter sedi ment ar i o e i nt r usi ones magmát i cas t i po gr anodi or i t as que son l a pr ol ongaci ón de l a est r i baci onesCor di l l er a de l a Tal amanca, l o que se def i ne dent r o de l oscer r os de l a Car pi nt er a, Tabl azo San Mi guel , Pi co Bl anco.Est a uni dad sé encuent r a muy f r act ur ada y pl egada porsi stemas de ant i cl i nal es y s i ncl i nal es ( Casti l l o, 1966) .

b- Fallamiento:

El f al l ami ent o dent r o del val l e cent r al y el ár ea deest udi o es poco conspi cuo, en gener al es sub - ver t i cal ,con movi mi ent o t r anscur r ent e. Si endo l os movi mi ent osver t i cal es subor di nados a l os pri mer os. Est o per mi t econcl ui r , que el comport ami ent o de l a def ormaci óncor r esponde a una proceso de compresi ón N- S.

La aparent e ausenci a de f al l as act i vas con sus excepci onesdent r o de l o que ser í a el pr opi ament e el Val l e Cent r al ,debe de obser var se con cui dado ya que el desarr ol l o ur bano,se encuent r a f uert ement e concent r ado en est a r egi ón.

Aspectos Estratigráficos:La Est r at i gr af í a del ár ea de est udi o est a ci r cunscr i t a almodel o est r at i gr áf i co de l a Cuenca del Val l e Cent r al ,esquemat i zada en el Cuadro Nº 1 y Mapa Geol ógi co.

5.1.2 Unidades geológicas Locales:El área cubi er t a en est e estudi o, compr ende part e de l aHoj a geogr áf i ca Abr a y Barva del I GN; es una regi ón





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sumament e est udi ada por di ver sos aut ores, que han def i ni domuy bi en l as di f er ent es uni dades geol ógi cas.

Las l i t of aci es encont r adas y descr i t as en est e t r abaj o secor r el aci onan en l o posi bl e, con l as uni dades f or mal es,pr evi ament e descr i t as en l a geol ogí a r egi onal .

El ár ea en est udi o, t i ene car act er í st i cas geol ógi cascompl ej as debi do a l a i nt r í nseca r el aci ón t ect ono-est r at i gr áf i ca, pr esent e en gr an par t e del ár ea, comor esul t ado di r ect o e i ndi r ect o de l a f or maci ón y evol uci ónde l a Fosa I nt r a- Ar co.

La r egi ón que compr ende est e t r abaj o, se ha cart ogr af i adol as s i gui ent es uni dades l i t o- estr at i gr áf i cas.

- Unidad Vulcano - sedimentaria:Son pr i nci pal ment e mat er i al es cl ást i cos apor t ados por eli nt enso vul cani smo de l a cor di l l er a vol cáni ca cent r al ; queen su per í odo de deposi t aci ón, ayudaron a model ar y acol matar l as pequeñas cuencas de l a regi ón.





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Cuadro Nº 1 MODELO ESQUEMATIZADO DE LA ESTRATIGRAFIA DEL AREA DEESTUDIOFuente: Arias & Denyer 1991 y Percy Denyer et al 1993.

LITOLOGIA UNID. GEOLOGICASIMBOLOGIA

Depósitos aluvialesycoluvio aluviales

Qal

Lahares y Cenizas Lahares y Cenizas QVL

Lahares y Cenizas Avalanchas ardientesDepósitos

piroclásticos

Formación TiribíQVlQV3

Coladas de lavas AndesíticoBasálticas

Formación BarvaLavas Intracañón Fm.Colima Sup. e Inf.Formación Grifo Alto.

QV1QV4

TQ – ga

Areniscas, lutitas Y Vulcanoclástitasrojizas

Formación Pacacua Tm - P

Se car act er i zan por ser f l uj os de escombr os ( Lahar es) ,f l uj os pi r ocl ást i cos ( Ceni zas y Lapi l l i s) , aval anchasar di ent es ( Tobas e I gni mbr i t as) y col adas de l avas.

Las l i t of aci es encont r adas en el ár ea de est udi o son:

I. Unidad de lavas y piroclastos, (Formación Barva (QV1):Af l or a en r egi ón Nor oest e del val l e Cent r al en l as f al dasde l os Vol canes Barba y Poás hast a l a ci udad de SanAnt oni o. Se l e asoci a a una secuenci a de f l uj os deescombr os, f l uj os pi r ocl ást i cos y f l uj os l ávi cos gener adosen el maci zo del Barva.





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Se car act er i za a est a uni dad, por t ener una t opogr af í apl ano ondul ado y gr an i mport anci a hi dr ogeol ógi ca por seruna zona de recar ga de l os acuí f eros de l a part e Oest e delVal l e Cent r al .

Las l avas de est a uni dad, est án compuest as por col adas del ava de composi ci ón andesí t i co- basál t i ca de col or gr i s-r oj i zo, de t extur a var i ada, muy f r act ur ada, con espesor esmuy var i abl es ( 15 a 25 m de espesor ) . Que por suscar act er í st i cas t extur al es y por l a cant i dad de f uent es deagua subt er r ánea asoci adas a est as uni dades; son, de gr ani mpor t anci a hi dr ogeol ógi ca par a t odo l a cuenca nor t e delVal l e Cent r al , pr i nci pal ment e l a r egi ón Oest e del Val l eCent r al , donde se l es asoci a un gr an numero de f uent es deaguas subt err ánea como son l as del Rí o Segundo, Lancast er ,Echever r í a y Oj o de Agua.

I. Unidad de lahares y cenizas (QVL), (Formación Tiribí):Se car act er i zan por t ener una t opogr af í a pl ana, af l or an enpar t e del Val l e Cent r al . Revi st en gr an i mpor t anci ahi dr ogeol ógi ca por tener una permeabi l i dad medi a. Sumáxi mo espesor al canza l os 35 m, aunque en l a zona deest udi o no af l or a est a uni dad. ( Fi gur a No 2) .

Por l o general , son depósi t os muy heter ogéneos, conf r agment os vol cáni cos subangul ar es t i po andesí t i co,engl obados en una mat r i z ar eno ar ci l l osa mal cement ada.Sobr e est a secuenci a exi st e una capa de ceni zas con un

espesor var i abl e, que evi denci a un f enómeno si mi l ar a l aer upci ón del I r azú de 1963.

II. Unidad de Depósitos de Avalanchas Ardientes (QV3),(Formación Tiribí) :

Se car act er i za por t ener una t opogr af í a pl ana af l or an ent odo el Val l e Cent r al . . Son depósi t os de tobas eI gni mbr i t as que r evi st en gr an i mpor t anci a hi dr ogeol ógi capor su al t a per meabi l i dad.

Su máxi mo espesor al canza l os 150 m, aunque en l a zona deest udi o, el espesor var í a ent r e l os 60 a 100 m ( Fi gur a N°

2) .

Est a uni dad, se car act er i za por ser muy extendi da en elVal l e Cent r al , se encuent r a const i t ui da pr i nci pal ment epor depósi t os de f l uj os de pómez de caí da, segui da porf l uj os de ceni zas, l api l l i s y bl oques l ávi cos, con del gadosepi sodi os al uvi al es en su base.





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Son por l o general depósi t os muy heterogéneos, conf r agment os vol cáni cos subangul ar es t i po andesí t i co,engl obados en una mat r i z ar eno ar ci l l osa mal cement ada.Sobr e est a secuenci a exi st e una capa de ceni zas con unespesor var i abl e, que evi denci a un f enómeno si mi l ar a l aer upci ón del I r azú de 1963.

III. Unidad de lavas:a. Formación Grifo Alto (TQ - ga): Son f l uj os de l avas decar áct er andesí t i co que repr esent an l as pr i mer as emi si onesdel vul cani smo asoci ado a l a Cor di l l er a Cent r al . Af l or anal Sur y Oest e del Val l e Cent r al . Son l avas masi vas avesi cul ares, en col adas de 10 a 30 met r os de espesor ,i nt er cal adas con epi sodi os t obáceos y al gunas brechas.

b. Lavas Intracañón (QV4): Af l or a en el cauce del r í o

Vi r i l l a y Ti r i bí a l a al t ur a de Bosques de Doña r osa aEl ect r i ona; se l e asoci a al Mi embr o Super i or Li nda Vi st a( Formaci ón Col i ma) . Est á compuest a por una col ada de l avade composi ci ón andesí t i co - basál t i ca de col or gr i s r oj i zo,de t ext ur a var i ada, muy f r actur ada, y de gr an i mpor t anci ahi dr ogeol ógi ca por l a cant i dad de f uent es de aguasubt err ánea asoci adas a esta uni dad.

IV. Cuaternario reciente:En est a uni dad se agr upan depósi t os de var i as cl ases,col uvi al es y al uvi al es, i nvol ucrados con l a act i vi dad

Tect óni ca de l a Cor di l l er a Cent r al y por el l evantami ento

de al gunos maci zos como son l os Cer r os de Escazú. En elárea de est udi o est os depósi t os se encuent r an pocodesarr ol l ados y cubr en una ár eas pl anas en l as márgenes del os r í o Segundo y Cachazas en l a l ocal i dad de l as Cañas deAl aj uel a.

a. Depósitos Coluvio-Aluviales de Píe de Monte (Qal b): Sondepósi t os de caí da, compuest os por f r agment os de r ocasangul osas, pr i nci pal ment e de or i gen vol cáni co, engl obadosen una mat r i z areno - ar ci l l osa de per meabi l i dad ei nf i l t r aci ón baj a.

Est os depósi t os se si t úan al pí e de l as l ader as de l oscer r os Real de Per ei r a. Se encuent r an asoci ados a l aspequeñas quebr adas que dr enan el f r ent e mont añoso, present acar act er í st i cas pl ano ondul adas, con una t opogr af í a muyl i mi t ada.

b- Depósitos Aluviales (Qal a): Son depósi t os pobr ement esor t eados, compuest os por bl oque subangul ares a r edondeadosde car áct er Vol cáni co, de per meabi l i dad e i nf i l t r aci ón





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al t a, que por sus car act er í st i cas y t opogr af í a son muyl i mi t ados, y se l es l ocal i za pr i nci pal ment e en l as már genesde l os r í os quebr adas.

5.1.3 Análisis Estructural y Evaluación:

La r egi ón, así como t oda el área, ha si do af ectada por uni nt enso t ectoni smo cuyos esf uerzos han var i ado desde elPal eoceno hast a el Cuat er nar i o, por l o que se concl uye,que el compor t ami ent o de l a def ormaci ón cor r esponde a unacompr esi ón N- S ( Denyer P. , et al 1991) .

Al gunas de l as f al l as pr i nci pal es han t eni do act i vi dad enél pasado y pr esent e geol ógi co, con una rel at i va cal ma enl a actual i dad.

De acuer do a l a r ecopi l aci ón por el est udi o Neot ect óni co,exi st en pocas evi denci as de act i vi dad t eut óni ca en el ár eacer cana a l a zona de est udi o, except o una ser i e de f al l asen el ent orno i nmedi ato, l as cual es han pr esent adoact i vi dad reci ent ement e (Mapa de Fallas activas del ValleCentral).

Fallamiento dentro o en los bordes del Valle Central:Las f al l as act i vas que se pr esent an en el Val l e Cent r al , enl a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al y l as est r i baci ones Nor t ede l a Cor di l l er a de Tal amanca ( bor de sur del Val l eCent r al ) , pr esent an gr an di ver si dad en su di st r i buci ón

geogr áf i ca y en sus pat r ones geomét r i cos y est r uct ur al es.En cuant o a l a di st r i buci ón geogr áf i ca l as f al l as acti vas,se pr esent an l i mi t ando t ant o el borde Nort e como Sur de l adepr esi ón Topogr áf i ca del Val l e Cent r al de Cost a Ri ca.Las del sect or Nor t e, se encuent r an en l as f al das sur de l aCor di l l er a Vol cáni ca Cent r al , dent r o de zonas geol ógi cas

j óvenes con product os ef usi vos y de or i gen vol cano-sedi ment ar i os. El pr oyecto como tal se encuent r a ubi cador el at i vament e cer ca de est os si st emas de f al l as.

En el sect or sur del Val l e, l as f al l as act i vas se pr esent an

l i mi t adas a l as est r i baci ones nor oest e de l a Cor di l l er a de Tal amanca, en est e caso se ubi ca dent r o de un ambi entegeol ógi co con una hi st or i a est r at i gr áf i ca, est r uctur al ygenét i ca, bast ant e compl ej a y han evol uci onada a t r avés deun per í odo geol ógi co mayor .

Exi st e una apar ent e ausenci a de f al l as act i vas con susexcepci ones dent r o de l o que ser í a pr opi ament e el Val l eCent r al . Est o debe t omarse con mucho cui dado, debi do a que





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no exi st en evi denci as pr opi ament e en el campo, pero elcreci ent e desar r ol l o ur baní st i co, di f i cul t a l a det ecci ónde f al l ami ent o l ocal .

Los si st emas de f al l ami ent o más dest acados son:

a- El sistema de fallas de Bajos del Toro: Se ubi ca cer cade l a l ocal i dad de Baj os del Tor o, t i ene una or i ent aci ón N-S, con un pat r ón paral el o amost omosado y su t r aza di scur r epor el r í o Tor o.

b- El sistema de fallas Alajuela - Coronado : Se ext i endepor 38 Km desde el f l anco SW del Vol cán Poás hast a elf l anco SW del Vol cán I r azú. La f al l a más dest acada de est esi st ema es l a Fal l a Al aj uel a, t i ene una expr esi ónmor f ol ógi ca muy dest acada en el t er r eno, con un escar pe

pr onunci ado de hast a 200 m de al t ur a. Ber goí n et al , 1991,pr opone que est e si st ema cor r esponde a una f al l a i nver saque t ermi na con un pl i egue del ant ero.

c- El sistema de fallas de Escazú- Higuito- Guarco : Sel ocal i za en el bor de sur del Val l e Cent r al y sé ext i endedesde el Nor t e de Or ósi , hast a el sur de Al aj uel i t a, si endosu pr i nci pal estr uctur a l a Fal l a Hi gui t o.

Est a est r uct ur a t i ene un pat r ón escal onado con f al l as quesugi er en un componente de despl azami ento de rumbopr edomi nant ement e dest r al , que est ar í a de acuer do con el

campo de esf uerzos r egi onal es.d- Sistema de fallas Virilla - Ciruelas: Dent r o de ést esi st ema se encuent r a, l a Fal l as Vi r i l l a y Ci r uel as, ambasde r umbo NE.

e- Lineamiento Río Segundo: Est e l i neami ent o pr esent a unaf uer t e expr esi ón mor f ol ógi ca, se l e ha i nf er i do unaor i ent aci ón SW- NE, con anomal í as por medi o de r ef r acci ónsí smi ca.

Fallas regionales periféricas al Valle Central:

Exi st en al gunas f al l as l ocal i zadas a var i os ki l ómet r os delsi t i o de est udi o, pero por su t amaño pueden generar dañosconsi der abl es, dada l a al t a magni t ud de l os si smos quepodr í an gener ar . Est as f al l as son:

a- Falla Jariz: Fue descr i t a por Cast i l l o ( 1969) y Denyer( 1991) . Se ext i ende por 42 Km, desde l a uni ón de l os r í os

J ar i z y Vi r i l l a por el ext r emo noroest e, hast a cer ca de SanPabl o de León Cor t és por el ext r emo Sur est e. Est a f al l a se





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puede di vi di r en var i os segment os donde se l e ha regi st r adouna act i vi dad sí smi ca somera de i mport anci a ( Mont ero,1998) .b- Falla Candelaria: Est a f al l a ha si do muy est udi ada,t i ene un t r azo r ect i l í neo y se ext i ende por 33 Km, desde suext r emo nor oest e, ubi cado al oest e de Pur i scal , hast a l aconf l uenci a de l os rí os Candel ar i a y Pi r r í s.c- Sistema Tárcoles - Garita: Es un si st ema de f al l asparal el as que pr obabl ement e se i ni ci an en el basament omar i na y se ext i enden dent r o del cont i nente apr oxi madament e30 KM con un r umbo nor oest e ext endi éndose hast a el escar pede Al aj uel a.d- Sistema de Fallamiento de Puriscal: Las pr i nci pal esf al l as son a Pi cagr es, J aco, San Ant oni o y l a Ví bor a( Mont ero 1991)

5.2 Geomorfología:De acuerdo al est udi o de l os mapas topogr áf i cos, l asf ot ogr af í as aér eas y t r abaj o de campo del si t i o delpr oyect o y ár eas ci r cunveci nas.

Las f or mas del t er r eno t i enen una rel aci ón est r echa con l al i t ol ogí a y l as est r uct ur as t ectóni cas en el ámbi t or egi onal y l ocal .

A ni vel mor f ot ect óni co, el ár ea pose‚ una t opogr af í a pocoacci dent ada, pl ana, con cer r os de baj a al t ur a pr oduct o del a er osi ón por escor r ent í a de l os r í os y quebr adas.

Se i dent i f i ca, como una por ci ón de t i er r as pl anas, concañones pr of undos asoci ados a l os r í os Cor r ogr es, Vi r i l l ay Bermúdez. La cual est á conf ormada en su t otal i dad pordepósi t os vol cano – sedi ment ar i as de carácter vul canocl ást i co, l os cual es se encuent r an poco tect oni zados yf al l ados. Con pot ent es conos gl aci s en l os cañonespr of undos del r í o vi r i l l a.

Descripción Geomorfológica:A ni vel del ár ea de est udi o, l os cr i t er i os ut i l i zados enest e t r abaj o par a def i ni r l as uni dades geomor f ol ógi cas

f uer on l o ut i l i zados por Madr i gal & Roj as ( 1980) , que l ascl asi f i can de acuer do al or i gen ( Mapa Geomor f ol ógi co) :

I- Formas de Origen Volcánico (FOV);Compr ende t oda el área de est udi o, se car acter i za porpr esent ar un r el i eve pl ano con cer r os el ongados, l omer í os,con una el evaci ón var i abl e, ent r e l o 850 a 950 msnm, ycuencas hi dr ogr áf i cas bi en desar r ol l adas y prof undas.





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Las uni dades l i t ol ógi cas que af l or an est án const i t ui das porf l uj os de escombr os ( Lahar es) , f l uj os pi r ocl ást i cos( Ceni zas y Lapí l l i s) , aval anchas ardi ent es ( Tobas eI gni mbr i t as) y col adas de l avas.

En el ámbi t o l ocal , se pueden i dent i f i car t r es Sub -uni dades mor f ol ógi cas i mpor t ant es:

a. Áreas de topografía Abrupta (FOV -TA): Son ár eas dondel as pendi ent es son mayor es al 50 % en pr omedi o, i ncl uyedi f erenci as de al t ur as de hast a 100 m. Si endo en el área deest udi o l os t er r enos al edaños al cauce pr i nci pal delVi r i l l a.

Est as ár eas pr esent an barr ancos de escor r ent í a ydesf i l ader os pr of undos, debi do a l o angost os de l os cauces

y l as car act er í st i cas de l os depósi t os vol canosedi ment ar i os que conf orman l a cuenca del Val l e Cent r al .Por su t opogr af í a, t i enen una f uer t e pendi ent e, un pobr edesar r ol l o de suel os, corr espondi endo de est a manera, conl a zona de mayor erosi ón de suel o ( Fi gur a No 4) .

b. Áreas de topografía Ondulada (FOV-TO): Cor r esponde aáreas de deposi t aci ón de l ahares y escombr os, conf ormanl omer í os al i neados, par al el os al pat r ón pr i nci pal deldr enaj e y asoci ados a l a pendi ent e de l as f al das de l osCerr os de Escazú. Su el evaci ón es var i ada, con unapendi ent e ent r e 10 a un 15 %. ( Fi gur a No 4) .

Es un área que se car acter i zan por un escur r i mi ent oconcent r ado, con pendi ent es muy suaves, cor r espondi endo al as zonas de mayor r ecar ga hí dr i ca del subsuel o.Local ment e son i mpor t ant es par a l a pr ot ecci ón eól i ca, asícomo f act or de capt aci ón de humedad y de l a pr eci pi t aci ón.Cabe dest acar el val or hi dr ol ógi co de est a l omer í a, ya queen l as cercaní as se da l a recar ga de pequeñossuper f i ci al es, que son l a pr i nci pal f uent e de agua pot abl epara Sant a Ana y al r ededores.

c. Áreas de topografía Plana (FOV-TA): Son ár eas con

pendi ent es menores a un 10 % en promedi o, son l omer í os pocoel ongados, que sé car acter i zan por un escur r i mi ent o pococoncent r ado, con pendi ent es muy suaves, cor r espondi endo af l uj os pi r ocl ást i cos (ceni zas y l apí l l i s) y depósi t os deI gni mbr i t as, son zonas de al t a r ecar ga hí dr i ca delsubsuel o, y se car act er i zan por un al t o desar r ol l o de l apobl aci ón asent ada en est os t err enos. Local ment e soni mpor t ant es par a l a pr ot ecci ón eól i ca, así como f act or decapt aci ón de humedad y de l a pr eci pi t aci ón.





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Cabe dest acar t ambi én que son áreas de un gr an val orhi dr ol ógi co ya que son ár eas de r ecar ga de l os acuí f er osl ocal es.

II- Formas de Origen Aluvial (FO Qal):Son f ormas or i gi nadas por l os sedi ment os reci ent esacar r eados por l os r í os y quebr adas que dr enan el f r ent emont añoso. Est os depósi t os t i enen una f orma el ongadaesenci al ment e pl ana, si gui endo el cur so de l os dr enaj espr i nci pal es.

Mapa Geomorfológico Leyenda:Formas de Origen Volcánico

Área de topografía abrupta(FOV-TA).Área de topografía Ondulada(FOV-TO).Área de Topografía Plana(FOV-TP).Formas de origen Aluvial (FO-Qal).Formas de Origen Estructual(FOE).

P Nº Pozo Existente





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RADIAL BELEN – RIO SEGUNDO

MAPA GEOLOGICOFIGURA No 1

Hoja Abra 3345 - I IGN, Escala 1: 50 000Hoja Barva 3346 - II IGN, Escala 1: 50 000

RADIAL SANTA ANA - SAN ANTONIO

Análisis y evaluación de Caracterizaciones Ambientales.GEOAMBIENTE. S.A.

Consultora Ambiental

Esc. indicada

Fuente: Arias & Denyer 1991 y Percy Denyer et al 1993.

513 514 515 516

222

221

210

219

218

217

N

FOV-TP

FOV-TO

FO-Qal

FOV-TO

FOV-TO

FOV-TA





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III- Formas de Remoción en Masa (FOR):La poca vegetaci ón, l a gr uesa capa de depósi t os der egol i t as, l as condi ci ones cl i mát i cas, así como l oal t er ado y ar ci l l i f i cado de l as rocas sedi ment ar i as yvol cáni cas, aunado al r égi men pl uvi omét r i co y est aci onal del a zona, se han generado capa de suel os i nest abl es conevi dent es pr obl emas de er osi ón y i nest abi l i dad en l ader as,l o que se t r aduce en desl i zami ent os en masa de ter r enos,ayudados por l a t ect óni ca y l a act i vi dad sí smi ca. El mej orej empl o que se t i ene en l a r egi ón se ubi ca en el Al t o del

Tapezco.

Est os f enómenos pr i nci pal ment e se pr esent an, en l as áreasde mayor pendi ent e de l os cer r os y en l as cuencas prof undas

de l os r í o Vi r i l l a y Ber múdez y Segundo.El ár ea del pr oyect o, se ubi ca en una por ci ón de t i er r apl ana, no se obser van evi denci as de conos de deyecci ón.

5.3. Suelos:Caracterización de los Suelos:Por l o gener al l os suel os se car act er i zan dependi endo de l azona y l a uni dad l i t ol ógi ca que conf or ma su ent or no. En elár ea de est udi o han evol uci onado a par t i r de di f er ent escomponent es l i t ol ógi cos pr esent es en el si t i o,evol uci onando a par t i r de ant i guos depósi t os vol cáni cos,

( ceni zas, i gni mbr i t as y t obas de l a For maci ón Ti r i bí ) ydepósi t os col uvi o al uvi al es del Pl ei st oceno) .

Son suel os j uveni l es que no han t eni do suf i ci ent e t i empopar a desar r ol l ar se. Aunque l as condi ci ones cl i mát i cas, l at opogr af í a del área a j ugado un papel muy i mport ant e en l aevol uci ón del r égi men pedogenét i co y en l a evol uci ónedaf ol ógi ca.

De acuer do con el gr ado de evol uci ón nos permi t e l ai dent i f i caci ón de dos or denes de suel o en el ár ea:I ncept i sol es y Ver t i sol es.

En t ermi no general es el suel o más ext endi do, cor r espondecon un suel o l i mo - ar ci l l oso ar ci l l o - ar enoso de col orcaf é mar r ón‚ oscur o, t i po Ust i c Humi t r opept con al t ocont eni do or gáni co, pl ást i cos, con una per meabi l i dad ypor osi dad moder ada a al t a, con t i empos de i nf i l t r aci ónr el at i vament e baj o.





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A l o l ar go del al i neami ent o del pr oyect o, : l os suel os secl asi f i can como ver t i sol es, cuyo suel o pr i nci pal es t ypi cpel l ust er t , asoci ados con suel os ust i c humi t r opept yver t i c ust r opept , descri t os como ar ci l l as expansi vas,pesadas y adhesi vas que se agr i etan en ver ano, de col oroscur o, seco por más de 90 dí as acumul at i vos. Al gunospr esent an menor cont eni do de arci l l as 2: 1 y ot r os de menorcont eni do de mater i a orgáni ca ( gr umosol y l atosol pardor oj i zo) .

Según l a cl asi f i caci ón de capaci dad de uso de l a t i er r a,l as t i er r as en el si t i o del pr oyecto son Cl ase I V, l o quesi gni f i ca que son t i er r as con sever as l i mi t aci ones par a l aact i vi dad agr opecuar i a, y r equi eren de un manej o muycui dadoso.La t i er r a se encuent r a en pocas manos, y sub- ut i l i zada.

Debi do al i nt enso desar r ol l o ur bano en l a zona, l aact i vi dad agr í col a y ganadera, en est a zona ha veni dodecayendo pasando l as t i er r as abandonadas o a desarr ol l osi ndust r i al es o habi t aci onal es.

El est udi o real i zado por l a empr esa I ngeot ec S. A. i ndi cóque l os sondeos r eal i zados ar r oj ar on l os si gui ent esr esul t ados:

De acuerdo con l os anál i si s geotécni cos el aborados porI NGEOTEC S. A. , del 11 de J uni o l del 2003 Exp. I G 131- 2003del per f i l de suel o en el ár ea del pr oyect o Cuadr o N° 2.





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Cuadro Nº 2 MODELO DE LA ESTRATIGRAFIA DEL SUELO DELPROYECTO, Sector Belen –Río Segundo:

Capa 1 Suel os de cons i s tenci ar í gi da de cal i dad. Var i abl e.Se pr esent a un suel o l i moar ci l l oso de col or caf éoscur o o negr uzco. . Espesorvar i abl e ent r e 0. 50 y 1. 50m.

Capa 2 Li mo ar ci l l oso t i po t obaal t er ada de col or cl ar o,oscur o o gr i sáceo.Pl ast i ci dad medi a.

Consi st enci a r í gi da. Apar ecebaj o l a capa ant er i or y seext i ende hast a l apr of undi dad de –4. 5 mi nvest i gada.

El ni vel f r eát i co apar ece a pr of undi dad var i abl e y en ot r ossondeos no se detectó ( ver est udi o anexo) .

Las car act er í st i cas geot écni cas del suel o pueden j ugar unpapel pr eponderant e en el compor t ami ent o del pavi ment o.Las ar ci l l as expansi vas como l as observadas en el t r amo de

ent r e l a Panasoni c y el Matadero, r epercut en negat i vament esobre l a compact aci ón por l os cambi os de humedad por l asvar i aci ones est aci onal es.

Est os suel os sat ur ados aument an su vol umen al di smi nui r supr esi ón ef ect i va que act úa sobr e el suel o. Est ehi nchami ent o se at r i buye a f enómenos el ást i cos. El aument ode vol umen es par t i cul arment e i mpor t ant e en suel os quemant i enen una est r uct ur a l ami nar expansi va ent r e l os que seencuent r a l as mormor i l l oni t as ( SONSO CUI TLE) y l aver mi cul i t a, donde el hi nchami ent o pr oduce f enómenosf í s i co quí mi cos.

Las car act er í st i cas del suel o que pueden i nf l uenci ar supotenci al de expansi ón / cont r acci ón se pueden r esumi r comosi gue:

- Mi ner al ogí a de l a ar ci l l a: Los mi ner al es ar ci l l osos quecausan el f enómeno son l a mont mor i l l oni t a y l averni cul i t as .





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- Car act er í st i cas quí mi cas del agua: La pr esenci a deci er t os cat i ones como el Na+ en el agua resul t ará en mayorpotenci al de expansi ón en est e t i po de suel os que l apresenci a de Mg+. 1

- Succi ón del suel o: La succi ón del suel o est á rel aci onadacon satur aci ón, gr avedad, t amaño geomet r í a del poro,t ensi ón super f i ci al así como l as car act er í st i cas quí mi casde l as par t í cul as del suel o.

- La pl ast i ci dad del suel o, en gener al , es un i ndi cat i vodel potenci al de expansi ón del mi smo. Suel os con l í mi t esl í qui dos al t os poseen mayor pot enci al de expansi ón /cont r acci ón.

- Est r uctur a: Las ar ci l l as con est r uctur as f l ocul adas

t i ende a ser más expansi vas que aquel l as con est r uct ur adi sper sa. Debe t enerse pr esent e que l a est r uct ur a se veal t erada por el pr oceso de compactaci ón.

- Densi dad seca: Al t as densi dades secas se asoci an conpar t í cul as que se encuent r an más cerca, l o que a su vez sepuede asoci ar con f uer zas r epul si vas ent r e par t í cul asmayores y por l o t ant o, mayor potenci al de expansi ón. i

Aspectos Geotécnicos Generales:De acuer do a l os r esul t ados de l a i nvest i gaci ón de

Geot ecni a, como de l os dat os de l a geol ogí a l ocal y l osr esul t ados de l as per f or aci ones, se pueden not ar al gunascondi ci ones gener al es a l o l ar go del cor r edor Bel én - Rí oSegundo.

Se ha podi do est abl ecer que se pr esent an dos condi ci ones enel ár ea:Al i ni ci o, haci a el sect or de l a ent r ada a en San Ant oni o,y al r í o La Fuent e, se r egi st r an mat er i al es de t ext ur a l i moar ci l l oso, post er i or ment e, haci a en nor t e, se encuent r anl os depósi t os l ahár i cos y f i nal ment e mat er i al es vol cáni cos( Lavas gr i ses de l a f ormaci ón Bermúdez) .

Las ar ci l l as expansi vas se asoci an en est e sect or como elpr oducto de l a al t er aci ón de l as i gni mbr i t as.

Los depósi t os que af l or an a l o l ar go del pr oyect o sonLahar es de t extur a var i ada e i gni mbr i t as de condi ci onesf í si co mecáni cas var i abl es. En gener al se pr esent anmasi vas, con un per f i l de al t er aci ón y met eor i zaci ón, por





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l o que l os cor t es serán pr i mordi al ment e en l a zona det r ansi ci ón ent r e el suel o r esi dual y l a r oca más sana. Engeneral l a r oca posee condi ci ones de r oca bl andaf áci l ment e del eznabl e con equi po mecáni co y neumát i coconvenci onal .

Debi do a que est os mat er i al es son suscept i bl es a suf r i rdet er i or o e i ncl usi ve, i nest abi l i dad por ef ecto de l asaguas de escor r ent í a super f i ci al mal cont r ol adas, sedeberán t omar medi das pr event i vas y cor r ect i vas paraevi t ar est os ef ectos ( dr enaj es, cunet as, caños) .

Por l a pr esenci a de est r uct ur as i mport ant es en al gunossect ores donde se deberán hacer cor t es ( Acceso a l ospuent es del r í o La Fuent e y el r í o Segundo, así como enl a i nt er secci ón con l a Gener al Cañas) , se deben pr ever

obr as de est abi l i dad que per mi t an r eal i zar l os cor t espr ogr amados en cada si t uaci ón en par t i cul ar .

Usos del suelo:Por sus car act er í st i cas y or i gen son suel os muy f ér t i l es,se han car act er i zado por el uso i nt ensi vo en l a si embr a decaf é, con un poco y mal a ut i l i zaci ón en cul t i vos comof r ut al es y hor t al i zas.

La t i er r a se encuent r a en pocas manos, y sub- ut i l i zada;debi do al desar r ol l o ur bano, l a f r ont er a agr í col a del caf é‚en est a zona ha veni do decayendo pasando l as t i er r as a

desar r ol l os i ndustr i al es o ur baní st i cos.5.4. Clima:

Es l a i nt eracci ón de una ser i e de el ement os ( Temper atur a,pr esi ón At mosf ér i ca, Humedad, Vi ent os y Pr eci pi t aci ón) , quede acuerdo al compor t ami ent o que present e permi t encl asi f i car t i pos y gr upos de cl i ma a escal a r egi onal ocont i nent al .

Características Regionales:El ár ea por su ubi caci ón en el Val l e I nt er mont ano Cent r al ,t i ene una i nf l uenci a del Pací f i co Cent r al , pr esent a un

cl i ma con dos est aci ones marcadas. Las l l uvi osas de mayo aoct ubr e y l a seca de di ci embre a medi ados de mayo, si endol os meses de abr i l y novi embr e l os meses de t r ansi ci ón.

El cl i ma en gener al se cl asi f i ca como Subt r opi cal , Tr opi calSubhúmedo, con ci nco a sei s meses secos ( ST/ T: sh/ 5- 6) , conuna pr eci pi t aci ón medi a anual el evada y una Temperatur amedi a super i or a l os 24 ºC. Los parámet r os cl i mát i cosdel ár ea de est udi o son, una evapot r anspi r aci ón pot enci al





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en el orden de l os 1710 mm al año, un í ndi ce de humedad del60 - 85 %, y un í ndi ce hí dr i co de 0. 83 - 0. 50, l o quecar act er i za a l a regi ón, como t r opi cal Subhúmedo.

De acuerdo con l os datos regi st r ados en l as est aci onesmeteor ol ógi cas de l a zona, el comport ami ent o de l asvar i abl es es bast ant e homogéneo en cuant o a l a t emperatur a,pr esi ón at mosf ér i ca br i l l o sol ar y vi ent o. Est a r egi ónpresent a menos dí as pr omedi o de l l uvi a, mayor numero dehor as de sol y una menor húmeda rel at i va, en un marco det emper aturas super i ores a l os 24 ºC, con máxi mos de 32 ºC ymí ni mas l i gerament e super i ores a l os 20 ºC. Si endo el mesmás cál i do Abr i l , mi ent r as l os meses menos cal ur osos sonSept i embr e y Oct ubr e, según l os dat os de I nst i t ut oMet eor ol ógi co Naci onal ( I MN- 2003) .

Es evi dent e que l a regi ón pr esent a buenas condi ci onescl i mát i cas, ya que l as pocas var i abl es pr esent adas a l ol argo de l os per í odos, demuest r an que dur ant e l a épocaseca, como l a l l uvi osa, exi st en est abi l i dad y homogenei dad,con di f er enci as asoci adas a l a pr esenci a de l l uvi as o no.

El ár ea del est udi o se ubi ca en el Val l e cent r al , r egi ónque compr ende par t e de l as pr ovi nci as de Al aj uel a, Heredi a,San J osé y Cart ago, donde pr edomi na el t i po de cl i ma cál i dol l uvi oso. La t emper at ur a pr omedi o anual en el val l e var í aent r e l os 17. 5 y 22. 5 º C di smi nuyendo con l a el evaci ónhaci a l as zonas mont añosas, pero en general se mant i ene

const ant e a t r avés del año.Sobr e el val l e pr opi ament e di cho, l a pr eci pi t aci ón pr omedi oanual var í a ent r e 1. 500 y 2. 500 mm. La di st r i buci ón de l apr eci pi t aci ón es t i po pací f i co; sobr e el val l e se obser vauna época seca que se ext i ende desde di ci embr e hast a abr i ly una época l l uvi osa de mayo a novi embre. Durant e l os mesesde j ul i o y agost o se da el “ver ani l l o”, el cual puede dur arde una a t r es semanas con escasas l l uvi as.

La humedad r el at i va promedi o anual es de 82%, var i ando muypoco dur ant e el año, si endo l a época l l uvi osa de mayor

humedad r el at i va.Dur ant e l a est aci ón seca, de di ci embr e a abr i l , el vi ent opr edomi nant e en el Val l e es el Al i si o, con di r ecci ónnor est e. Est os vi ent os t i enen l as vel oci dades más al t as quese pr oducen en el año, especi al ment e en enero, f ebr ero ymarzo, donde al canzan ent r e 13 y 14 ki l ómet r os por hora enpr omedi o. En l os meses de est aci ón l l uvi osa el Al i si opr edomi na dur ant e l as mañanas, pero dur ant e l a t arde se





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pr esent an Vi ent os del oest e y sur oest e pr oveni ent es delPací f i co.

Los datos especí f i cos de l as est aci ones Sant a Ana, Pavas yel coco, moni t or eadas por el Ser vi ci o Met eor ol ógi coNaci onal muest r a un compor t ami ent o t í pi co del val l e cent r alocci dent al , caracter i zado por un cl i ma más beni gno ysol eado. Est as est aci ones se encuent r an a cerca de 1100msnm, un poco más baj o que l a ci udad de San J osé, yal ej adas de l os pasos mont añosos del at l ánt i co donde secondensa l a l l uvi a y l a humedad.

Los dat os cl i mát i cos muest r an un compor t ami ent o bi modal del a pr eci pi t aci ón, con una época seca de novi embr e a abr i ldonde l os pr omedi os mensual es son cercanos o i nf er i ores a100 mm de l l uvi a, mi ent r as que de mayo a octubr e l a l l uvi a

excede l os 150 mm consi derándose como época l l uvi osa. Unacaní cul a ocur r e en j ul i o, denomi nada ver ani l l o de San J uancon dí as de poca l l uvi a.

La t emper at ura medi a promedi a, así como l a máxi ma y mí ni ma,no pr esent an var i aci ones est aci ónal es, mant eni éndoseest abl e a t r avés del año. Las di f er enci as en cuant o apercepci ón de ambi ent e cal ur oso, coi nci de con l a épocaseca, donde l a nubosi dad es nul a. La di f er enci a ent r e l asmáxi mas y mí ni mas es poca, por l o que l as var i aci onesdi ur nas - noct ur nas no i mpl i can una pl ani f i caci ónest r uctur al consi der abl e.

Los val or es de humedad rel at i va osci l an ent r e l os 69% y 82%con pocas var i aci ones, per o a pesar de ser al t os, l aubi caci ón del pr oyect o en una zona abi ert a y expuest a a l asbr i sas permi t en esperar que aunado al di seño del pr oyecto,l a humedad no sea un f act or agobi ant e que di smi nuya l osni vel es de conf or t y l a cal i dad del mi cr o ambi ent e.

Las hor as de br i l l o sol ar , ent r e 4 y 8 hor as di ar i as depr omedi o, i ndi can un el evado ni vel de i nsol aci ón en épocaseca, y moder ado en l a est aci ón l l uvi osa.

Los val ores de vel oci dad del vi ent o son bi modal es, con unaépoca donde l a br i sa es moderada con val ores i nf er i ores a40 km/ hor a def i ni da ent r e abr i l y novi embr e, pr i nci pal ment epor l a i nf l uenci a de l os al i si os. A par t i r de di ci embr e l osvi ent os del nor t e aument an l os val or es de l a vel oci dad delvi ent o l l egando a var i ar ent r e l os 40 y l os 60 km/ hor a,prol ongándose hast a el mes de marzo. Si n embar go, en elámbi t o general l os vi ent os son moderados y con unadi r ecci ón pr edomi nant e del est e.





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En r esumen, l os datos cl i matol ógi cos sugi eren que dur ant el a const r ucci ón de un pr oyecto de est e vol umen, elmovi mi ent o de t i err a en época seca puede i mpl i car l agener aci ón de pol vo en di r ecci ón al est e, donde si nembargo, no af ectará pobl aci ones consi derabl es.

En l a época l l uvi osa l os cont r at i empos por l a pr eci pi t aci ónno ser án de gr an i mpor t anci a, más aún consi der ando que l ost er r enos son pl anos l evement e ondul ados por l o que elr i esgo de acar r eo de sedi ment os por escor r ent í a pl uvi al esr educi do a l a etapa de movi mi ent os de t i err a.

Por encont r ar se AP en un ár ea abi er t a l a ci r cul aci ón de l osvi ent os genera una r enovaci ón de l as masas de ai r epr oduci endo una r emoci ón de l a pol uci ón o pol vos generados

por el t r ánsi t o de vehí cul os de acar r eo y l as obr as. No seobservan f ábr i cas o i ndust r i as que gener en humos,par t í cul as o mal os ol or es que af ect en al ent or n9oi nmedi at o.

La nat ur al eza del pr oyect o no modi f i car á l a cal i dad delai r e, sal vo por l a gener aci ón posi bl e de r ui dos y humos enetapa const r uct i va, y en etapa operat i va no habr ámodi f i caci ones sust anci al es por ef ecto de aument o det r ánsi t o, que ser á moder ado en est a radi al , ya que l osemi sores de pol uci ón ambi ent al est án baj o cont r ol delEst ado.

El área donde se ubi ca el pr oyect o es caracter i zada por suubi caci ón cer cana a l os 1000 msnm, en el r ango depr eci pi t aci ones medi as anual es acumul adas ent r e l os 1000 y2000 mm de l l uvi a, y una t emperatur a medi a di ar i a de 20 a22 °C.

5.5. Hidrología:5. 5. 1. Aguas super f i ci al es.

El r égi men hí dr i co del ár ea de est udi o est a def i ni do por l aest aci onal i dad de l as l l uvi as y l a est r uctur a del Val l e

Cent r al . Est o da or i gen a una r ed hí dr i ca t i po r ect angul arcon f l uj os de aguas pr of undos. Est a r ed de dr enaj e, esconsecuenci a di r ecta del t ectoni smo y l o poco consol i dadosde l os sedi ment os vol cáni cos, f áci l es de er osi onar .

En t ér mi nos gener al es, l os cauces pr i nci pal es sonpr of undos, bi en desar r ol l ados, con buenos caudal es deescor r ent í a de canal dur ant e casi t oda l as épocas del año.





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El pr i nci pal si st ema f l uvi al que domi na el ár ea delpr oyect o ( r adi al San Ant oni o – Rí o Segundo) , l o const i t uyenl os r í os Vi r i l l a, con sus af l uent es el Rí o Segundo, asícomo l a quebr ada Fuent e. Est os en general f l uyen con unagr adi ent e haci a al Sur oest e, que es el pat r ón gener al deescor r ent í a super f i ci al en t oda el ár ea de i nt er és.

Los r í os Segundo y Vi r i l l a const i t uyen l os pr i nci pal essi st emas f l uvi al es del ár ea, por donde pasa el l i neami ent ode l a Radi al . Sus cuencas t i enen una f orma al argada yest r echa, l o que gener a un al t o val or de í ndi ce de f or ma.

Las car act er í st i cas mor f omét r i cas de est os r í os, evi denci anun compor t ami ent o de t or r ent e. Las cuencas super i ores sonquebr adas, pr esent an una topogr af í a abr upt a, al argada yest r echa, debi do a l a conf or maci ón de l os edi f i ci os

vol cáni cos. Las cuencas medi a e i nf er i or , est ánconf ormadas por est r echos cauces, l abr ados en l os depósi t osvol cáni cos pr i nci pal ment e de aval ancha ar di ent e de l aFor maci ón Ti r i bí .

Las Quebr ada Fuent e const i t uye el desaguadero natur al dell a Fuent e de Oj o de Agua, cuyas aguas f l uyen con unagr adi ent e al t a al oest e. Su cuenca t r i but ar i a es pocoextensa, poco desar r ol l ada, con baj o í ndi ce de cober t ur a,por l o que su í ndi ce de f orma acusa l a cual i dad det r ansf er i r baj os caudal es de escor r ent í a.

No obst ant e l a l ongi t ud de l os cauces, el t amaño de l ascuencas capt an un buen vol umen de aguas pl uvi al es,debi do a l os al t os val or es de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184mm/ hor a) . Por l o que se pr esent a val or es ext r aor di nar i osde escor r ent í a super f i ci al , que se concent r an en un per i odode t i empo muy cor t o, debi do a l a conf ormaci ón de l ost er r enos y a l a gr adi ent e; uni f i can, aguas de ar r ol l adaque se desarr ol l an sobr e l os t er r enos al t os, encausandof l uj o r el at i vament e al t o dur ant e l a exi st enci a de l l uvi asi mport ant es, Est o puede generar ef ectos i mport ant es deerosi ón y desbor dami ent o en l as márgenes, de puent es,cabezal es, dr enaj es y cunetas, si no se t oman l as medi das

de mi t i gaci ón necesar i as en l a tempor ada de l l uvi as.De acuerdo con al est udi o del Di seño Ref erenci al y Est udi ode Fact i bi l i dad par a l a Concesi ón de Obr a con Ser vi ci oPúbl i co de l a Radi al San Ant oni o – Rí o Segundo y en elmarco de est e est udi o:





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Aspect os General es:

El obj et o del si gui ent e anál i si s consi st e en l a obt enci ónde l os caudal es máxi mos de l os di st i nt os cauces que cr uzan

l a ví a Hi dr ol ogí a) , el anál i si s de l as obr as de dr enaj ey caudal es de di seño resul t ant es ( hi dr ául i ca) .

Par a el l o ha si do necesar i o est abl ecer l a met odol ogí a dedi st i nt as cat egor í as de cauces l as cual es se or i gi nar án,según l a i mpor t anci a de l os mi smos, y de acuerdo a l osdi st i nt os est udi os hi dr ol ógi cos e hi dr ául i cos est udi ados.

Tipificación de los cursos de agua:

Par a t al ef ect o, en l os est udi os de dr enaj es de l acar r et er a, se han empl eado pl anos a di st i nt as escal as:

1: 200. 000 del I nst i t ut o Geogr áf i co Naci onal de Cost a Ri ca.1: 50. 000 del I nst i t ut o Geogr áf i co Naci onal de Cost a Ri ca.1: 10. 000 del I nst i t ut o Geogr áf i co Naci onal de Cost a Ri ca.1: 1. 000 obt eni do par a el pr esent e Est udi o a par t i r del vuel o1: 5. 000.

Basándose en est o se ha establ eci do l a si gui ent et i pi f i caci ón de cauces:

• Gr andes r í os: gr andes cuencas con una est r uct ur ar ami f i cada que dr ena un ár ea apr eci abl e ( super f i ci es

super i ores a l os 100 Km

2

) .• Pequeños r í os: cauces que dr enan áreas super i ores a l os10 Km2, y que no son gr andes r í os.

• Pequeñas cuencas: pequeñas bar r anqueras si n cauceapr eci abl e, que dr enan super f i ci es i nf er i or es a l os 10 Km2.

Metodología básica para las distintas alternativas:

Como ya se ha i ndi cado anter i orment e, dependi endo de l a

cat egor í a del cauce l os est udi os hi dr ol ógi cos a r eal i zarser án di f er ent es, si endo est os l os si gui ent es:

Gr andes r í os: métodos hi dr ol ógi cos compl etos medi ant e elempl eo del progr ama HEC- 1.

Pequeños r í os: mét odos hi dr ol ógi cos si mpl i f i cados ( mét odoraci onal ) .





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Pequeñas cuencas: mét odos hi dr ol ógi cos si mpl i f i cados, esdeci r , método raci onal . Donde se t endr á en cuent a l oespeci f i cado en l os document os: “Di seño hi dr ol ógi co ehi dr ául i co de dr enaj es menor es de car r et er as” y “Revi si ónde métodos de di seño hi dr ol ógi co e hi dr ául i co deal cant ar i l l as menores para carr et eras”, ya que como sei ndi ca en di chos document os el ámbi t o de apl i caci ón de l osmi smos es par a obr as de drenaj e menor es y par a cuencas demenos de 10 Km2 de super f i ci e.

De i gual f or ma, l a met odol ogí a empl eada en el anál i si shi dr ául i co var í a según l a ent i dad del cauce. Par a l o cuall os procedi mi ent os l l evados a cabo son:

Gr andes r í os: est udi o de l a capaci dad del puent e, concaudal es de di seño de 500 años de per i odo de r etorno,empl eando para el l o el progr ama HEC- 2.

Pequeños r í os donde l a obr a de dr enaj e exi st ent e seaun puent e: anál i si s de l a capaci dad del puent e, concaudal es de di seño de 100 años de per i odo de r etorno,medi ant e el empl eo del progr ama HEC- 2.

Pequeños r í os cuya obra de dr enaj e no sea un puent e ypequeñas cuencas: predi mensi onami ent o del drenaj et r ansver sal necesar i o, con caudal es de di seño de 100años de per i odo de retorno. Teni endo en cuent a a l ahor a del pr edi mensi onami ent o l o especi f i cado en l os

document os: “Di seño hi dr ol ógi co e hi dr ául i co dedr enaj es menores de car r eteras” y “Revi si ón de métodosde di seño hi dr ol ógi co e hi dr ául i co de al cant ar i l l asmenores para carr eteras”.

El per i odo de ret orno de 500 años adopt ado para gr andesr í os como el Vi r i l l a, ya se debe a que se t r at a de cuencasde gran t amaño, donde es pr evi si bl e que se obt engancaudal es muy el evados, y donde es aconsej abl e real i zar elest udi o de l as mi smas para un per i odo de r etorno el evado.

En el caso de cuencas como el Rí o Segundo, cuya obra dedr enaj e es un puent e, el per i odo de r etorno adopt ado es de100 años, ya que aun si endo cuencas de gran tamaño noal canzan l a i mpor t anci a que l as catal ogadas como gr andesr í os.

Para pequeños r í os cuya obra de dr enaj e no sea un puente ypar a pequeñas cuencas se ha adoptado el per i odo de ret ornode 100 años, aconsej ado en el documento menci onadoant er i orment e. En él se r ecomi enda que para dr enaj es





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menor es que se di señen par a un per i odo de ret or no de 20años deben ser r evi sados por medi o del mét odo de cont r ol al a ent r ada para un per i odo de retorno de 100 años. A l ahora de real i zar el pr edi mensi onami ent o se demuest r a quepr áct i cament e t odos l as cuencas quedan condi ci onadas por elcont r ol a l a ent r ada.

En el ent orno del pr oyect o l a úni ca cuenca que se encuent r al o suf i ci ent ement e i nst r ument ada es l a per t eneci ent e al r í o

Tár col es, aguas abaj o de l a conf l uenci a del r í o Vi r i l l a yel r í o Gr ande, donde se t i enen datos de 1 est aci ón deaf or os. Por t ant o, se r eal i zar á un est udi o hi dr ol ógi codet al l ado de l a mi sma medi ant e el mét odohi dr omet eor ol ógi co.

Est os r esul t ados del est udi o, se ext r apol ar án al r est o de

l os cauces.Estudio de precipitaciones máximasRecopilación de datos y selección de los mismos:

El anál i si s par a l a def i ni ci ón de l as pr eci pi t aci onesmáxi mas más probabl es dent r o de l a zona, par t e de l os dat osde pr eci pi t aci ones obt eni dos por l as estaci onespl uvi omét r i cas en el ár ea de i nt er és. Par a l o que set r abaj aron con l as pr eci pi t aci ones máxi mas mensual es en 24h de un t otal de 15 est aci ones pl uvi omét r i cas que, por supr oxi mi dad a l a t r aza y por sus car act er í st i cas, pudi er an

ser r epr esent at i vas. De l as 15 estaci ones menci onadas t ansol o 8 apor t an un número suf i ci ent e de datos para poderasegur ar l a f i abi l i dad de l os resul t ados del anál i si sest adí st i co. Debi do a el l o y a l a di f i cul t ad par a r ecopi l armás dat os, se recuper ar on l os val or es de pr eci pi t aci onesmáxi mas anual es en 24 h de 26 est aci ones más, que sei ncl uyen en el document o “Est udi o de I nt ensi dades de Ll uvi aen l a Cuenca del Rí o Vi r i l l a” r eal i zado por Raf ael Eduar doMur i l l o Muñoz, y que se si t uaban dent r o de l a zona aest udi o.En el Cuadr o si gui ent e se muest r an l as est aci ones, en elcuadr o subsi gui ent e se det al l a par a cada est aci ón, por

meses, l a pr eci pi t aci ón máxi ma en 24 h de l as est aci onescon dat os mensual es. Los años i ncompl et os cor r esponden aaquel l os que pr esent an ser i es de dat os i nf er i or es a 10meses, y no son ut i l i zados en el anál i si s est adí st i co. Sehan t omado años natural es ( de enero a di ci embre) y nohi dr ol ógi cos ( de mayo a abr i l ) , con el f i n de que elest udi o est adí st i co sea con val or es de l l uvi a homogéneos,ya que l os val or es de l as est aci ones con datos anual es sonde enero a di ci embr e. En l a t abl a 6. 2. se muest r an l os





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val or es de l as preci pi t aci ones máxi mas anual es de l asest aci ones r est ant es.

Cuadro No 2. ESTACIONES CON DATOS DE PRECIPITACIONES

NOMBRE LONGITUD LATITUD ALTITUD

PAVAS 84° 08' 84.08 84.13 09º 58' 9.58 9.97 997SAN JOSÉ 84° 05' 84.05 84.08 09º 56' 9.56 9.93 1,172SAN JOSECITO 84° 02' 84.02 84.03 10º 01' 10.01 10.02 1,450SABANA NORTE 84° 06' 84.06 84.10 09º 56´ 9.56 9.93 1,120A.J. SANTAMAR A 84° 12' 84.12 84.20 10° 00' 10.00 10.00 932EMBALSE LA GARITA 84° 21' 84.21 84.35 09° 57' 9.57 9.95 460COOP. CAFÉ,NARANJO 84° 23' 84.23 84.38 10° 07' 10.07 10.12 1,100VARA BLANCA 84° 09' 84.09 84.15 10° 10' 10.10 10.17 1,804

SANTA LUCÍA 84° 07' 84.07 84.12 10° 01' 10.01 10.02 1,200SABANILLA 84° 03' 84.03 84.05 09° 57' 9.57 9.95 1,200

Cuadro de detalle:

NOMBRE LONGITUD LATITUD ALTITUDAÑOS

REGISTRADOSAÑOS

COMPLETOSESTACIONES

VÁLIDAS

MOZOTAL 84° 02' 84.02 84.03 09º 58' 9.58 9.97 1,300 15 10

PAVAS 84° 08' 84.08 84.13 09º 58' 9.58 9.97 997 25 23 a

RANCHOREDONDO 83° 57' 83.57 83.95 09º 57' 9.57 9.95 1,780 49 44 a

SAN JOSÉ 84° 05' 84.05 84.08 09º 56' 9.56 9.93 1,172 46 45 a

SAN JOSECITO 84° 02' 84.02 84.03 10º 01' 10.01 10.02 1,450 29 29 a

TIBAS 84° 05' 84.05 84.08 09º 58' 9.58 9.97 1,162 18 10

SABANA NORTE 84° 06' 84.06 84.10 09º 56´ 9.56 9.93 1,120 27 23 a

LA CAJA 84° 10' 84.10 84.17 09º 57´ 9.57 9.95 1,000 24 16

LA MARAVILLA 84° 13' 84.13 84.22 10º 02´ 10.02 10.03 940 8 5

EL DESCANSO 84° 17' 84.17 84.28 10º 01´ 10.01 10.02 800 21 10

SUBESTACIÓNNARANJO 84° 23' 84.23 84.38 10º 06´ 10.06 10.10 1,020 15 3

SUBESTACIÓN SANRAMÓN 84° 28' 84.28 84.47 10º 05´ 10.05 10.08 1,061 23 7

EL MESÓN 84° 18' 84.18 84.30 10º 05´ 10.05 10.08 1,120 6 2

SANTO DOMINGODEL ROBLE 84° 10' 84.10 84.17 10º 04´ 10.04 10.07 1,320 42 36 a

VOLCÁN POÁS 84° 14' 84.14 84.23 10º 11´ 10.11 10.18 2,564 28 23 a

ESTACIONES CON DATOS MÁXIMOS ANUALES EN 24 h

LA ARGENTINA 84° 21' 84.21 84.35 10° 02' 10.02 10.03 760 21

ATENAS, SABANALARGA 84° 23' 84.23 84.38 09° 59' 9.59 9.98 696 21

AVANCE DE TRES 83° 58' 83.84 84.40 09° 56' 9.56 9.93 1,870 21





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RÍOS

HDA. CONCEPCIÓN 84° 00' 84.00 84.00 09° 55' 9.55 9.92 1,320 20

LORNESSA, SANTA ANA 84° 11' 84.11 84.18 09° 56' 9.56 9.93 909 19

TURRUCARES 84° 19' 84.19 84.32 09° 58' 9.58 9.97 639 19

A.J. SANTAMARÍA 84° 12' 84.12 84.20 10° 00' 10.00 10.00 932 21

FABIO BAUBRIT 84° 16' 84.16 84.27 10° 01' 10.01 10.02 840 21

HDA. OJO DE AGUA 84° 13' 84.13 84.22 09° 56' 9.56 9.93 850 21

LAGUNA DEFRAIJANES 84° 11' 84.11 84.18 10° 05' 10.05 10.08 1,500 14

EMBALSE LAGARITA 84° 21' 84.21 84.35 09° 57' 9.57 9.95 460 21

LOS SITIOS 84° 03' 84.03 84.05 09° 59' 9.59 9.98 1,290 21

SALITRAL 84° 10' 84.10 84.17 09° 55' 9.55 9.92 1,100 21

SACRAMENTO 84° 07' 84.07 84.12 10° 06' 10.06 10.10 2,260 20

VILLA COLÓN 84° 15' 84.15 84.25 09° 55' 9.55 9.92 700 21

TELÉGRAFOBARVA 84° 07' 84.07 84.12 10° 05' 10.05 10.08 1,177 18

LOS CARTAGOS 84° 10' 84.10 84.17 10° 09' 10.09 10.15 2,050 21

EL ENCIERRO 84° 03' 84.03 84.05 10° 02' 10.02 10.03 1,530 18

ZURQUI 84° 01' 84.01 84.02 10° 02' 10.02 10.03 1,500 20

LAS NUBES 83° 58' 83.58 83.97 09° 59' 9.59 9.98 1,850 20

COOP. CAFÉ,NARANJO 84° 23' 84.23 84.38 10° 07' 10.07 10.12 1,100 20

EL GALLITO 84° 05' 84.05 84.08 10° 06' 10.06 10.10 2,120 18

BIRRI 84° 08' 84.08 84.13 10° 04' 10.04 10.07 1,400 18

SCOTT PAPER 84° 11' 84.11 84.18 09° 59' 9.59 9.98 920 17

E.C. GANADERÍA 84° 24' 84.24 84.40 09° 57' 9.57 9.95 450 16

VARA BLANCA 84° 09' 84.09 84.15 10° 10' 10.10 10.17 1,804 23

NUMERO TOTAL DE ESTACIONESRECOPILADAS: 41NUMERO TOTAL DE ESTACIONES VÁLIDAS:34

Años completos: 10 meses o más registradosEstación válida: 14 años o más registrados

Par a el anál i si s estadí st i co se tomar on en cuent a todas l asest aci ones enumeradas en el cuadr o de detal l e, a excepci ónde: Mozot al , Ti bas, La Mar avi l l a, El Descanso, Subest aci ónNaranj o, Subest aci ón San Ramón y El Mesón, debi do al

r educi do número de años compl et os.

Análisis de correlaciones:

Debi do a que exi st en áreas i mpor t ant es en l a zona a est udi ovací as de pl uvi ómet r os no resul t a f i abl e el empl eo demétodos de pol í gonos, por l o que en el pr esent e apar t ado seanal i zar án l as posi bl es rel aci ones ent r e l aspr eci pi t aci ones ( medi a, desvi aci ón t í pi ca y coef i ci ent e de





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var i aci ón) , y l a ubi caci ón de l as est aci ones ( l ongi t ud,l at i t ud y cot a) .

El número de est aci ones di sponi bl es es de 15. En el cuadr oant er i or se muest r an l os dat os de par t i da par a el anál i si sde cor r el aci ones.

En el anál i si s de l as posi bl es r el aci ones ent r e l al ongi t ud, l at i t ud y al t i t ud, con l a medi a de l aspr eci pi t aci ones obser vadas en cada est aci ón. Exi st e, unar el aci ón cl ar a a pr i mer a vi st a ent r e l a medi a y l ascoor denadas de l a est aci ón pl uvi omét r i ca.

Tambi én se obser vo que l as i sol í neas de l a medi a,desvi aci ón t í pi ca y coef i ci ent e de var i aci ón,r espect i vament e, sobr e el pl ano de si t uaci ón ( l ongi t ud-

l at i t ud) de l as est aci ones pl uvi omét r i cas que l asest aci ones con un val or de l at i t ud por enci ma de 10º 05’dan l ugar a i sol í neas bast ant e uni f or mes.

De l os r esul t ados se despr ende l o si gui ent e:

Que l a mej or cor r el aci ón ent r e l as coor denadas de l asest aci ones y l as var i abl es est adí st i cas par a el conj unt o deest aci ones anal i zadas cor r esponde a l a medi a y l adesvi aci ón t í pi ca con l a al t i t ud, l ongi t ud y l at i t ud alcubo. Por l o que l as expr esi ones r esul t ant es son l assi gui ent es:

Medi a = 2, 96315 E10–9 * Al t i tud3 + 0, 00164 * Longi t ud3 + 0, 270424 * Lat i t ud3 – 1172, 300138D. Tí pi ca = 4, 15368 E10- 9 * Al t i tud3 + 0, 001766 * Longi t ud3 + 0, 042881 * Lat i t ud3 – 1085, 078612

Con ambas expr esi ones es posi bl e est abl ecer una rel aci ónent r e l a pr eci pi t aci ón y l a al t i t ud, l at i t ud y l ongi t udpara l a cuenca del r í o gr ande y al a ves para el área deest udi o:

P(t) = μ + K · σ

Si endo:

P( t ) : pr eci pi t aci ón en f unci ón del per i odo de r et or no.μ: medi a ( r el aci onada con l a al t i t ud, l ongi t ud yl at i t ud) .K: coef i ci ent e que depende del per i odo de r etorno





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⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡⎟⎟

⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛ ⎟

⎠

⎞⎜⎝

⎛ −−+−=T

Ln LnK 1

17797,045,0

Si endo T: per i odo de r et or no ( años) .

σ: Desvi aci ón t í pi ca ( r el aci onada con l a al t i t ud, l ongi t udy l at i tud) .

Caracterización física de las cuencas vertientesDefinición de las cuencas vertientes:

La def i ni ci ón de l as cuencas ver t i ent es se ha r eal i zadof undament al ment e sobre pl anos a escal a 1: 50. 000 y 1: 10. 000

edi t ados por el I nst i t ut o Geogr áf i co Naci onal ,compl etándose con pl anos a escal a 1: 200. 000.

En l a Fi gur a si gui ent e quedan def i ni das l as ver t i ent es al o l ar go de l a t r aza de l a aut opi st a, est as por su t amaño( en l os pl anos a escal a 1: 50. 000 se observan l as cuencasque por su gr an t amaño quedan f uera de l os l í mi t es de l ospl anos a mapas a escal a 1: 10. 000) .

Las cuencas se han car act er i zado por su super f i ci e( obt eni da por medi ci ón di r ect a) , l ongi t ud del cauce, cot amáxi ma y mí ni ma del mi smo y cot a máxi ma de l a cuenca.

CUENCA D.O.Tipo de

cuenca

SUP.

(Km 2 )

LONG.

Cauce

(Km)

PDTE

. Cauce

(%)

T C(h)

Coeficiente

Escorrentía

P d(mm)

I d

(mm/h) I t /I d I

t

(mm/h)

Q

(m 3 /s)

Intercambio SanAntonio 5+200 PC 0.400 0.8 2% 0.28 0.72 131 5.5 22.8 124.9 10.0

Quebrada Fuente 5+ 840 PC 2.136 3.0 3% 0.51 0.79 119 4.9 18.0 88.9 41.6

Río Segundo 6+ 120 PR 54.790 19.0 8% 3.20 0.82 171 7.1 6.6 47.1 551.6Intercambio

General Cañas(eje SN-125) 8+000 PC 0.400 0.8 2% 0.28 0.72 131 5.5 22.8 124.9 10.0

IntercambioGeneral Cañas(eje SN-125) 8+000 PC 0.400 0.8 2% 0.28 0.72 131 5.5 22.8 124.9 10.0

GR: gran río, GRP (puente): PR pequeño río con puente, PRP: pequeño río, PC: pequeña cuencaPeriodo de retorno de diseño: GR:500 años; Resto de cuencas: 100 años





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Tiempo de concentración:

La dur aci ón del aguacer o máxi mo a consi derar se est abl eceen f unci ón del t i empo de concent r aci ón de l a cuenca, paral o cual se han ensayado t r es f ór mul as di st i nt as.

• U.S. Corps of Engineers SIMPLIFICADO

76,0

4/13,0 ⎥

⎦

⎤⎢⎣

⎡=

j

LT

c

Si endo: TC: tiempo de concentración (horas).L: Longitud del curso principal (Km). j: Pendiente del curso principal (m/m).

Est a f ór mul a si mpl i f i cada se obt i ene como se i ndi ca a

cont i nuaci ón:La fórmula propuesta por U.S. Coprs of Engineers es:

38,0

2/1164,0 ⎥

⎦

⎤⎢⎣

⎡=

j

LLT C

g

Si endo: Tg: Ti empo de r et r aso que separa el cent r o de gr avedad deun hi et r ogr ama y el del hi dr ogr ama super f i ci alcor r espondi ent e ( hor as) .

L: Longi t ud del cur so pr i nci pal ( Km) .

LC: Di st anci a a l o l ar go del cur so pr i nci pal ,desde el punto más pr óxi mo alcent r o de gr avedad de l a cuenca hast a el

punto de desagüe ( Km) . j : pendi ente del cur so pr i nci pal ( m/ m) .

Exper i ment al ment e se ha vi st o que l a rel aci ón LC/ L t i ene unval or medi o de 0, 5. Tambi én se ha se ha obser vado que encuencas nat ur al es el val or de Tg/ TC es const ant e, en t or noa 0, 45. I nt r oduci endo est os val or es en l a f ór mul a ant er i orse obt i ene l a f ór mul a si mpl i f i cada pr opuest a en el pr esent eest udi o.

• CALIFORNIA

385,03

⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡=

H

LT c

Si endo: TC: tiempo de concentración (horas).L: longitud del curso principal (Km).





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H: desnivel máximo de la cuenca (m).

• La f órmula propuesta en los documentos: “Diseño hidrológico e hidráulico dedrenajes menores de carreteras” y “Revisión de métodos de diseño hidrológico ehidráulico de alcantarillas menores para carreteras”. Arroja resultados ligeramente

inferiores a la fórmula de California.

385,03

946.0 ⎥⎦

⎤⎢⎣

⎡=

H

LT c

Siendo: TC: tiempo de concentración (horas).L: longitud del curso principal (Km).H: desnivel máximo de la cuenca (m).

Se adopt a como t i empo de concent r aci ón de l a cuenca l osi gui ent e:

Gr andes r í os y pequeños r í os: se adopt a el val or r esul t ant edel pr omedi o de l os obt eni dos a par t i r de l as f ór mul as deCal i f or ni a y del U. S. Cor ps of Engi neer s si mpl i f i cado. Par acuencas r el at i vament e gr andes, l a f ór mul a de Cal i f or ni asubest i ma el val or del t i empo de concent r aci ón, dando comor esul t ado val ores más pr óxi mos al t i empo de ret r aso ( Tg) ,r esul t ando, por t ant o, i napr opi ada par a el cál cul o delt i empo de concent r aci ón, mi ent r as que l a f órmul a del U. S.Copr s of Engi neer s se aj ust a a l os dat os exper i ment al esr eal i zados. Aun así , y como con l a f ór mul a de Cal i f or ni a seobt i enen val ores del t i empo de concent r aci ón menores

( mayores i nt ensi dades) se adopt a un val or i nt ermedi o ent r eambas f órmul as.

Par a el r est o de l as cuencas ( pequeñas cuencas) : se adopt ael val or obt eni do medi ant e l a f ór mul a pr opuest a por l osdocument os “Di seño hi dr ol ógi co e hi dr ául i co de dr enaj esmenor es de car r et er as” y su r evi si ón post er i or . El t i empode concent r aci ón mí ni mo es de 5 mi nut os.

Caracterización Hidrológica

a. Números Índice.

La car act er i zaci ón de l as condi ci ones de l a cuenca par a l ai nf i l t r aci ón se r eal i zado si gui endo el mét odo del U. S. Soi lConser vat i on Servi ce del número de cur va.

La det er mi naci ón del númer o de curva de cada cuenca ser eal i zó medi ant e l a i nt er pr et aci ón de l a car t ogr af í ageol ógi ca y de veget aci ón y usos de suel os exi st ent es.Si endo l os mapas y métodos empl eados l os si gui ent es:





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I nspecci ón de campo.Mapa de Cober t ur a de l a t i er r a del Mi ni st er i o deAgr i cul t ur a y Ganader í a, Di r ecci ón de I nvest i gaci onesAgr opecuar i as, Depar t ament o de Suel os y Eval uaci ón de

Ti er r as.Mapa Geol ógi co de Cost a Ri ca, escal a 1: 200. 000 delMi ni st er i o de I ndust r i a, Ener gí a y Mi nas.Mapa Geol ógi co de Cost a Ri ca, escal a 1: 750. 000 delMi ni st er i o del Ambi ent e y Ener gí a.

A part i r de est os datos, y consi derando unas condi ci ones depr eci pi t aci ón medi as, y se l e asi gna un númer o í ndi cededuci do de l a t abl a empí r i ca est abl eci das. Est e val or sepuede ver en el Cuadro de cuencas, par a cada cuencaanal i zada

b. Coeficiente de Escorrentía.

El cál cul o del val or del coef i ci ent e de escor r ent í a esnecesar i o en l os casos en que se hace empl eo del métodor aci onal , es deci r , en t odas l as cuencas a est udi o aexcepci ón de l os gr andes r í os y pequeños r í os con puent e.

En el documento “Revisión de métodos de diseño hidrológicoe hidráulico de alcantarillas para carreteras” , se i ndi cancuat r o mét odos par a l a obt enci ón del coef i ci ent e deescor r ent í a:

Mét odo de l a t esi s del I ngeni ero Rami r o Gamboa medi ant e unnomogr ama para cuencas, del año 1. 969 ( en f unci ón del t i pode t er r eno) .

Método del manual de dr enaj es para car r eteras del est ado deMar yl and, si mi l ar al pr opuest o por el U. S. Soi lConser vat i on Ser vi ce ( en f unci ón del t i po de t er r eno y delper i odo de r et or no) .Método pr opuest o por Ri vas Mi j ares, i ndi cando que no esaconsej abl e (en f unci ón del t i po de ter r eno y de l adur aci ón de l a l l uvi a) .

Mét odo propuest o por l as Nor mas AyA- 78, que t ampoco ser ecomi enda en di cho document o (en f unci ón del t i po det er r eno y de l a dur aci ón de l a l l uvi a) .

A cont i nuaci ón se descr i be l a metodol ogí a segui da en elpr esent e Est udi o basado en l os pr i nci pi os del Soi lConsevat i on Servi ce, más compl eto que l os pr opuest os en elmenci onado document o, ya que además del t i po de t er r eno, se





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t i ene en cuent a el per i odo de r et or no y dur aci ón de l al l uvi a.

Conoci dos l os val ores del número í ndi ce para cada subcuencaes posi bl e obt ener l a máxi ma r etenci ón medi ant e l a f órmul adel Soi l Conser vat i on Ser vi ce:

S = 254 * ( 100/ N- 1)

Si endo: S: máxi ma r etenci ón posi bl e ( mm)N: número í ndi ce ( pul gadas)

Se ha obser va que, para una pr eci pi t aci ón máxi ma i gual a l apr eci pi t aci ón di ar i a, l a r el aci ón ent r e S ( máxi ma r et enci ónposi bl e) y P0 ( umbr al de escor r ent í a o cant i dad de l l uvi acaí da ant es de que se i ni ci e l a escor r ent í a) es l a

si gui ent e:P0 = 0. 25 * S

El coef i ci ent e de escor r ent í a i nst ant áneo se obt i eneder i vando l a si gui ent e expr esi ón:

C = dE/ dP = d( E/ PO) /d (P /PO)

Si endo: E: escor r ent í a ( mm)

P: pr eci pi t aci ón ( mm) .PO: umbr al de escor r ent í a

El val or de E se obt i ene medi ant e l a si gui ent e f ór mul a:

E = ( P – PO) 2 / ( P + 4 * PO)

Sust i t uyendo en l a f ór mul a del coef i ci ent e de escor r ent í ase der i va l o si gui ent e:

C = ( P/ P0 – 1) * ( P/ P0 + 9) / ( P/ P0 + 4) 2

Se ha compr obado en di st i nt as est aci ones pl uvi omét r i cas queen val or es medi os puede admi t i r se una l ey l i neal del t i po:

( P) máx. i nt ensi dad = b* Pd

Donde “b” es un par ámet r o que ref l ej a l a posi ci ón r el at i vadel i nt erval o de máxi ma i nt ensi dad dent r o del pl uvi ogr amadi ar i o, y puede admi t i r se que toma un val or de 0, 50. Por





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t ant o, el val or del coef i ci ent e de escor r ent í a quedar í a enf unci ón de l a pr eci pi t aci ón di ar i a.

Aun así , est a l ey resul t ant e del coef i ci ent e de escor r ent í adebe ser cor r egi da en l os casos de pequeñaspr eci pi t aci ones, con el f i n de que l a escor r ent í a en t al escasos no sea nul a. Est a cor r ecci ón da l ugar a l a f ór mul aempl eada en el pr esent e Est udi o, propuest a en el document o“Recomendaci ones para el cál cul o hi dr ometereol ógi co deaveni das” del Cent r o de Est udi os y Exper i ment aci ón de Obr asPúbl i cas ( CEDEX) , del Mi ni st er i o de Obr as Públ i cas,

Tr anspor t es y Medi o Ambi ente de España.

C = ( Pd/ P0 – 1) * (Pd/ P0 + 23) / ( Pd/ P0 + 11) 2

Donde: C: coef i ci ent e de escor r ent í a.

Pd: pr eci pi t aci ón di ar i a (mm) .P0: umbr al de escor r ent í a ( mm) .

En l a tabl a 7. 4. se muest r an l os r esul t ados obt eni dos.Compar ándol os con l os dos mét odos aconsej ados en eldocument o “Revisión de métodos de diseño hidrológico ehidráulico de alcantarillas para carreteras” cabe comentarl o s i gui ent e:

Según l a t esi s del I ngeni er o Gamboa l os coef i ci ent esr esul t ant es son menores, sobr e t odo en zonas rur al es.

Según el manual de dr enaj es para car r eteras del est ado deMaryl and (que parece ser el método más detal l ado) , parat orment as de más de 25 años de per i odo de r etorno, yent r ando en l a tabl a par a ter r enos con cul t i vos en sur cos yun t i po de suel o D ( que r esul t a ser l a mayor part e del áreaa est udi o) , l os coef i ci ent es de escor r ent í a que r esul t anr ondan val ores de 0, 82. En el caso de t er r enos ur banos seobt i enen val or es de 0, 9.

Por t ant o, a l a vi st a de l o ant er i or se consi der an vál i dosl os resul t ados obt eni dos par a el coef i ci ent e de escor r ent í adel r í o Segundo.





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CUENCA D.O. Tipo decuenca

N.I.número

decurva

(pulgadas)

S(254(100/

N-1))Máxima

retención(mm)

P0

(0,25*S)

(mm)

Pd

(mm)Pd/P0

(mm)Coeficiente de

Escorrentía

Río Segundo 14+110 PR(puente)

86.3 40 10 171 16.94 0.82

GR: gran río, PR (puente): pequeño río con puente, PR: pequeño río, PC: pequeña cuenca

Obtención de datos de aguaceros de distintas duraciones:

a. metodología

Est e est udi o se ha r eal i zado a par t i r de l os dat osapor t ados por el document o “Est udi o de I nt ensi dades deLl uvi a en l a Cuenca del Rí o Vi r i l l a”, en el mi smo seapor t an dat os de i nt ensi dades par a di st i nt os per i odos der et or no y di st i nt as dur aci ones de aguacer o, de un t ot al de10 est aci ones pl uvi omét r i cas si t uadas en el ár ea a est udi o.En l a cuadr o No 3. se i ncl uye l a rel aci ón de est aci ones, yqueda r ef l ej ada l a si t uaci ón de l as mi smas.

Conoci da l a r el aci ón ent r e l a i nt ensi dad de dur aci ón t y l ai nt ensi dad de 24 h, es posi bl e obt ener l a cur va quer el aci ona l a dur aci ón del aguacer o con l a i nt ensi dad.

Fi nal ment e, y conoci da ya l a dur aci ón del aguacer o pési mo( t i empo de concent r aci ón) de cada cuenca, es posi bl eobt ener l a r el aci ón I t / I 24 para cada cuenca ver t i ent e.

b. Comparación de resultados con otros métodos

Curvas IDF del “Estudio de Intensidades de Lluvia en laCuenca del Río Virilla”

En el “Est udi o de I nt ensi dades en l a Cuenca del Rí oVi r i l l a” se obt i enen l as cur vas I DF en l as est aci ones de:San J osé, A. J . Sant amar í a, E. La Gar i t a, San J oseci t o,Pavas, Coop. Caf é Naranj o, Sabana Nort e, Sant a Lucí a,Sabani l l a y Var a Bl anca. Las est aci ones de A. J .Sant amar í a y Pavas se si t úan muy cercanas a l a car r etera ypor t ant o, cercanas a al gunas de l as cuencas anal i zadas enel estudi o.

La est aci ón de A. J . Sant amar í a se encuent r a ent r e l oscr uces l os r í os Segundo y Ci r uel as. Según l a cur va I DF del a ci t ada est aci ón, par a una l l uvi a de 10 mi nut os de





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dur aci ón y un per i odo de r etorno de 10 años, l a i nt ensi dadr esul t ant e es de 160 mm/ h. Según l os r esul t ados obt eni dos,para l a mi sma dur aci ón de aguacer o e i gual per i odo der et or no, l a i nt ensi dad r esul t ant e es de 145 mm/ h.

La est aci ón Pavas se encuent r a ent r e l os cr uces de l os r í osVi r i l l a y Ber múdez con l a car r et er a. De acuer do con l ascur vas I DF del est udi o de l a cuenca del r í o Vi r i l l a, par auna l l uvi a de 10 mi nut os y un per i odo de retorno de 10años, l a i nt ensi dad r esul t ant e es de 140 mm/ h. La mi smai nt ensi dad r esul t a par a un aguacer o de i dént i cascar act er í st i cas según el anál i si s pr opuest o en el pr esent eanexo.

Relaciones PDF del “Estudio de Intensidades de Lluvia en laCuenca del Río Virilla”

Los val or es deduci dos en di cho est udi o son l os si gui ent es:

Preci pi t aci ones máxi mas en 24 h para var i as est aci onespl uvi omét r i cas y par a var i os per i odos de ret or no.Rel aci ón P1

10 / P2410 = 0, 66 (pr eci pi t aci ón de 1 y 24 h de

dur aci ón para 10 años de per i odo de retorno) .Rel aci ones de pr eci pi t aci ones en el t i empo t apr eci pi t aci ón en 1 h.Rel aci ones de pr eci pi t aci ones de per i odo de r etorno T en 1h, a pr eci pi t aci ón máxi ma esper ada en 10 años, 1 h.

Con t odos est os dat os es posi bl e conocer l a pr eci pi t aci ónpar a di st i nt os per i odos de r et or no y dur aci ones deaguacer o, y con el l as l os val or es de l a i nt ensi dad, En elapéndi ce 6 se i ncl uyen l as t abl as de r esul t ados i ncl ui dosen el est udi o.

Según l a met odol ogí a pr opuest a en di cho est udi o, t ant o enl a est aci ón de A. J . Sant amar í a como en l a de Pavas, parauna l l uvi a de 10 mi nut os de dur aci ón y 10 años de per i odode ret or no, l a i nt ensi dad resul t ant e es de 127 mm/ h, al goi nf er i or a l a deduci da en el pr esent e anexo: 145 mm/ h paraA. J . Sant amar í a y 140 mm/ h par a Pavas.

Según l o i ndi cado en el apar t ado ant er i or t ant o l as cur vasI DF como l as r el aci ones PDF ar r oj an val or es de i nt ensi dadessi mi l ar es a l os que se obt i enen de l as hi pót esi s expuest asen el pr esent e anexo. En cambi o, l as i nt ensi dades que seobt i enen con l a met odol ogí a del document o de di seño dedr enaj es menores de carr eter as pr esent an di f erenci asbast ant e apr eci abl es.





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Aun así , se suponen vál i dos l os val ores que se deducen delpr esent e est udi o ya que se part e de datos más act ual es ( elmapa de i soyetas se real i zó en el año 1. 969) y coi nci de condos métodos más ( curvas I DF y r el aci ones PDF) .

Análisis hidrológico de los pequeños ríos, pequeñas cuencasy puntos bajos.

El cál cul o del caudal se real i za medi ant e el mét odohi dr omet eor ol ógi co, que determi na el caudal medi ant e l af ór mul a r aci onal :

6,3

··· K A I C Q =

Donde: Q: caudal de di seño ( m³ / s)si endo el per i odo de retorno del di seño de 100

añosC: coef i ci ent e de escor r ent í aI : I nt ensi dad de pr eci pi t aci ón ( mm/ h)A: Super f i ci e de l a cuenca ( Km² )K: Fact or de si mul t anei dadPequeños r í os = 1 – Log ( S) / 30, 8Rest o de cuencas = 1

Los r esul t ados obt eni dos se i ncl uyen en el Cuadr o No 4.

Análisis de drenaje transversal:

En el “Di seño hi dr ol ógi co e hi dr ául i co de dr enaj es menor esde carr eteras” y “Revi si ón de métodos de di seño hi dr ol ógi coe hi dr ául i co de al cant ar i l l as menor es par a car r et er as ser ecomi endan t r es metodol ogí as a segui r para l e eval uaci ónde dr enaj es en car r et er as:

Mét odo del f l uj o l i br eMétodo de cont r ol a l a ent r adaMét odo de cont r ol a l a sal i da

Est os t r es métodos se basan en l a obt enci ón del di ámet r omí ni mo y del cal ado de agua a l a ent r ada de l a obra dedr enaj e, a par t i r de est o se compr ueba l a val i dez delmétodo. En el pr esent e Est udi o se ha buscado l a di mensi ónmí ni ma de obr a de dr enaj e que cumpl a t odos l os r equi si t osque a cont i nuaci ón se descr i ben y que engl oban a l osr ecomendados en l os documentos ya menci onados.





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CONDICIÓN 1: Compr obaci ón de l a capaci dad. La capaci dad dedesagüe a secci ón l l ena pero no en carga ha de ser super i oral caudal a desaguar .

El caudal máxi mo se obt i ene di r ect ament e por l a f órmul a deManni ng:

QS I R

n

H = ⋅ ⋅

12

23

Donde: S = Super f i ci e de l a conducci ón ( m2)I = Pendi ent e de l a conducci ón ( m/ m)RH = Radi o hi dr ául i co de l a secci ón ( m)

n = Coef i ci ent e de Manni ng, que para conducci ón dehor mi gón se ha consi der ado 0, 013

CONDICIÓN 2: Comprobaci ón de l a máxi ma y mí ni ma vel oci dadadmi si bl e. En el caso conduct os ci r cul ar es de hor mi gón l avel oci dad máxi ma admi si bl e del agua son 3. 95 m/ s, mi ent r asque para conduct os r ectangul ares ( consi derando en l af órmul a de Manni ng como un canal abi ert o r ectangul ar ) es de4, 5 m/ s.

CONDICIÓN 3: Cota de l ámi na (HE) aguas ar r i ba de l a obr a dedr enaj e, asumi endo que l a secci ón de cont r ol se est abl ece al a ent r ada y det er mi nada a par t i r del caudal especí f i co:

25.

Dg

QdiseñoTubosQesp

⋅=

25

tanRecos. H Bg

Qdiseñogularesc Mar Qesp

⋅⋅=

Si endo: Qdi seño: caudal de di seño ( m3/ s )D: di ámet r o del conduct o ci r cul ar ( m)B: ancho del marco ( cuadr o) r ectangul ar( m)H: al t ur a del mar co rect angul ar ( m)

Según datos empí r i cos se demuest r a que l os cr i t er i os de l aval i dez del per j ui ci o de ser l a secci ón de cont r ol a l aent r ada si n necesi dad de t ener que compr obar el cont r ol al a sal i da son:

El conduct o ha de ser r ecto y su secci ón y pendi ent econst ant es.





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CONDICIÓN 4: Cota de l ámi na ( HS) asumi endo que l a secci ónde cont r ol se est abl ece a l a sal i da, par a l a que se exi genl os mi smos cr i t er i os que en el caso de secci ón de cont r ol al a ent r ada. Si endo di cho val or el si gui ent e:

H K g L

Rn

V

g L J

S e

H

= + + ⋅⎡

⎣⎢⎢

⎤

⎦⎥⎥

⋅⋅

− ⋅ +12

243

22

μ

Donde: L = Longi t ud del conduct o ( m)J = Pendi ent e del conduct o ( m/ m)V = Vel oci dad net a a secci ón l l ena ( m/ s)RH = Radi o hi dr ául i co a secci ón l l ena ( m)g = Acel eraci ón de l a gr avedad ( m2/ s )

n = Coef i ci ent e de r ugosi dad de Manni ng =0, 013

K e = Coef i ci ent e de pérdi da de car ga en l a embocadur a,cuyo val or adopt ado es:0, 30 para t ubos0. 20 par a mar cos

μ = Mayor val or de:

La di f er enci a del ni vel del agua en el cauce a l a sal i dadel conduct o con l a cot a de l a sol er a en ést a.

La semi suma del cal ado cr í t i co del conduct o y l a al t ur a deéste.

CONDICIÓN 5: Comprobaci ón de que el cal ado de agua a l aent r ada no super a en un 20% l a al t ur a del conduct o. Elcal ado de agua se est abl ece ent r e el máxi mo obt eni do ent r el as compr obaci ones ent r e el cont r ol a l a ent r ada o l asal i da

Hast a aquí , como cr i t er i o gener al se ha asumi do que elcal ado de l a sal i da cor r esponde al cal ado cr í t i co.

El pr oceso para consegui r l as di mensi ones mí ni mas delconduct o ha si do el si gui ent e:

I ni ci al ment e se han pr obado secci ones de conduct osci r cul ares hast a un di ámet r o máxi mo de 2 m.

Si no se cumpl en t odos l os cr i t er i os de val i dez secont i núa el pr oceso con conduct os r ect angul ares comenzandocon una al t ur a de 2 m y 2 m de ancho.

Si ést e no resul t a vál i do se ha aument ado el ancho delconduct o hast a una r el aci ón máxi ma ent r e ancho/ al t ur a de 5.





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En l os casos donde de ha excedi do di cha r el aci ón se debe aque l a obr a de dr enaj e exi st ent e ref l ej ada en eli nvent ar i o, t i ene una al t ur a i nf er i or a 3 m, y no se haquer i do sobr epasar l a al t ur a de l a obr a exi st ent e porconsi der ar que no hay espaci o suf i ci ent e ent r e l apl ataf or ma y el t err eno para si t uar una obr a de mayoral t ura.

Fi nal ment e si ést e t ampoco cumpl e t odos l os cr i t er i os deval i dez se ampl í a l a al t ur a del conduct o hast a 3 m, y seaument a el ancho.

Análisis del drenaje longitudinal:

Debi do a l a escal a de t r abaj o empl eada y al al cance de est eEst udi o, se ha r eal i zado una est i maci ón de l as posi bl es

mej or as del si st ema de dr enaj e l ongi t udi nal en l a act ualcarr eter a, subr ayando que par a el di mensi onami ent o delmi smo ser í a necesar i o un est udi o más pr of undo.

El dr enaj e l ongi t udi nal se ha pr oyect ado par a evacuar elagua de escor r ent í a que recoge l a pl ataf orma y zonasadyacent es a l a mi sma. El agua pr ocedent e de l a cal zada,de l os t al udes de desmont e y de al gunas aport aci ones depequeñas cuencas es t r ansport ada medi ant e cunet as hast a l osdi st i nt os punt os de desagüe.

En el pr esent e est udi o se ha pr ocedi do a di mensi onar el

dr enaj e l ateral de desmont e y el caz con sumi dero cont i nuoen bar r er a r í gi da par a el dr enaj e de l a cal zada en t r amosper al t ados que vi er t an haci a l a bar r er a r í gi da de l amedi ana.

Cálculo de caudales para cunetas laterales de desmonte ycaz en mediana

El caudal máxi mo t r anspor t ado por l os el ement os del dr enaj el ongi t udi nal se ha cal cul ado por medi o de l a f ór mul a deManni ng- St r i ckl er :

QS R i

n

H =2 3 1 2 / /

•

Si endo: Q: Caudal máxi mo desaguado ( m3/ s ) .S: Ár ea de l a secci ón del el ement o ( m2) .RH: Radi o hi dr ául i co de l a secci ón ( m) .i : Pendi ent e de l a l í nea de ener gí a ( m/ m) .n: Númer o de Manni ng.





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V-40

Mi ent r as que el caudal apor t ado a cada el ement o del dr enaj el ongi t udi nal , ya sea pr ocedent e de l a cal zada o pr ocedent edel t er r eno se ha cal cul ado medi ant e l a f ór mul a:

6,3

··· K A I C Q =

Si endo: Q: Caudal máxi mo que desagua ( m3/ s ) .A: Super f i ci e ( m2) .I : I nt ensi dad medi a de pr eci pi t aci óncor r espondi ent e a un perí odo de ret ornoconsi der ado y a un i nt er val o i gual al t i empo deconcent r aci ón ( mm/ h) .

Los val ores a empl ear para el cál cul o de caudal es son

l os s i gui ent es:

Caudales procedentes del terreno (cuencas naturales)

El t i empo de concent r aci ón se cal cul a t al y como se i ndi caen apar t ados ant er i or es. Par a el coef i ci ent e de escor r ent í ase ha t omado un val or medi o ent r e l os obt eni dos para l ascuencas del dr enaj e t r ansver sal .

Caudales procedentes de la calzada

Se ha consi der ado un t i empo de concent r aci ón de 10 mi nut os,y un coef i ci ent e de escor r ent í a el evado ( 0, 97) .

El per í odo de retorno de di seño adopt ado ha si do a 25 años.La preci pi t aci ón máxi ma en 24 h es de 130 mm, val or medi oent r e l as pr eci pi t aci ones obt eni das en t oda l a zona aest udi o. Par a el cál cul o de l as i nt ensi dades se hapr ocedi do de i gual manera que para el dr enaj e t r ansver sal .

Dimensionamiento de cunetas laterales de desmonte y caz enmediana:

Cunetas laterales de desmonte

Se han di spuest o par a r esol ver el dr enaj e de l a pl at af or ma,de l os t al udes de desmont e y de al gunas aport aci ones depequeñas f r anj as de t er r eno que a el l a vi er t en. El caudalt r anspor t ado por el l as se t r asl ada a punt os de desagüenat ur al es o a obr as de dr enaj e t r ansver sal .





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V-41

En pr i nci pi o se ha est udi ado una cunet a t r i angul ar cont al udes 1: 1 ( H: V) . Se ha adopt ado el cr i t er i o der evest i mi ent o en l a tot al i dad de l os t r amos. Lacompr obaci ón hi dr ául i ca ha consi st i do en cal cul ar en cadat r amo de cunet a el cal ado máxi mo de agua r esul t ant e alt r anspor t ar el caudal obt eni do en el anál i si s hi dr ol ógi co.Según el cal ado obt eni do se han t i pi f i cado 3 t i pos decunetas t r i angul ares: Ti po 1 con r evest i mi ent o de hor mi gónhast a una al t ur a de 0, 3 m, Ti po 2 con r evest i mi ent o hast auna al t ur a de 0, 6 m y Ti po 3 hasta una al t ur a de 1 m.Exi st en al gunos t r amos donde el cal ado de agua supera l os0, 85 m, l o que hace que el r esguar do respecto a l a cal zadasea menor de 15 cm, que se consi dera i nsuf i ci ent e. En est ost r amos l a compr obaci ón hi dr ául i ca se ha real i zado con unacunet a t r apeci al de 1 m de base y t al udes 0, 5: 1 ( H: V) .

Par a l a compr obaci ón de su capaci dad hi dr ául i ca se haempl eado l a f órmul a de Manni ng, adopt ando un coef i ci ent e der ugosi dad de n = 0, 015.

Cabe dest acar que, t ambi én en 4 de l os t r amos l a vel oci dadr esul t a muy el evada ( super i or a 6 m/ s) por l o quer esul t ar í a aconsej abl e r educi r di cha vel oci dad medi ant e l acol ocaci ón de un hor mi gón más r ugoso con un coef i ci ent e der ugosi dad no i nf er i or a 0, 017.

Bordillo:I mpi den que l a escor r ent í a de l a pl at af or ma vi er t a haci a el

t al ud del t er r apl én ( en aquel l os casos de más de 3 m deal t ur a) par a evi t ar er osi ones. Est as aguas r ecogi das por elbor di l l o en l a cor onaci ón del t er r apl én desaguan a baj ant espr ef abr i cadas y post er i or ment e, a cauces nat ur al es. No sehan di mensi onado y t an sol o se r eal i za una est i maci ón deel l os. En l os pl anos de det al l e de dr enaj e se muest r a elbor di l l o pr opuest o.

Bajantes:Canal i zan el agua de l os t al udes de desmont e y t err apl énpar a así pr ot eger l os de l a er osi ón.

El caudal r ecogi do por el l as es el pr ocedent e de l aescor r ent í a de l a pl at af or ma en el caso de baj ant es ent err apl én, mi ent r as que en l as de desmont e se r ecoge l aescor r ent í a pr ocedent e de l as cuencas nat ur al es. En el casode caudal es i mport ant es será necesar i a una baj ant eescal onada que di si pe l a ener gí a.





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V-42

No se ha real i zado ni ngún di mensi onami ent o y tan sol o ser eal i za una est i maci ón. En l os pl anos r ef er enci al es dedet al l e de dr enaj e se muest r an l as baj ant es propuest as.

Calidad de las Aguas:

La cuenca en est udi o se caract er i za por est ar empl azada enun zona bi en desar r ol l ada, que se ha car acter i zado por uncr eci mi ent o desmedi do de ur bani zaci ones y zonascomer ci al es, en det r i ment o de l as ár eas de cul t i vo. Est acondi ci ón genera que l os af l uent es, quebr adas y r í os seande l os más contami nados por quí mi cos de ampl i o espect r o yl os l í qui dos resi dual es.

En cuant o a l a cont ami naci ón f í si ca, el abandono de l as

pr áct i cas de cul t i vo, así como l a poca cober t ur a veget al enl as cuencas, generen un gr ado de erosi ón natur al mayor ,pr esent ando por l o t ant o unos al t os gr ados de t ur bi dez yt r anspor t e de sól i dos en t i empos de l l uvi a excesi va.

Es evi dent e que l os desechos l í qui dos y r esi dual es de l ascomuni dades, y desarr ol l os ur baní st i cos veci nos a l ar adi al , al no cont ar con una debi da r ed pl uvi al yal cant ar i l l ados de aguas negr as, vi er t en par t e de l osdesechos hací a l as quebr adas y cunetas.

Aguas Subterráneas:

Hidrogeología Regional:El marco geol ógi co de l a pr opi edad; est á compuest o porr ocas Vul cano – sedi ment ar i as: Ceni zas y Lahares (QVL) ,Depósi t os de Aval ancha Ar di ent e ( QV3) , y por LavasAndesí t i co – Basál t i cas, de l a For maci ón Bar ba ( QV1) yLavas I nt r acañón (QV4) , pr oveni ent es de l a Cor di l l er aVol cáni ca Cent r al , de Edad Ter ci ar i o. 2

El Proyecto en general no se encuent r a ubi cado dent r o dezonas de pr otecci ón o r eser va acuí f era. No Obst ant e l asecci ón San Ant oni o - Rí o Vi r i l l a se def i ne sobr e l a zona

de r ecar ga de l os naci ent es de Puent e Mul a – Pot r er i l l o,asoci ados a l a For maci ón Col i ma.

Según l as consi der aci ones del est udi o hi dr ogeol ógi co, l asr ocas t i enen una permeabi l i dad de medi a a al t a, debi do a l agr anul omet r í a de l os mat er i al es, al gr ado de f act ur aci ón ydi acl asami ent o, así como al t i po de cont act o ent r e r ocas.

2 Ver Mapa hidrogeológico.





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La r ecar ga de l os acuí f er os pr i nci pal es Ber múdez y Col i ma,pr ovi enen de l a ver t i ent e sur del Cor di l l er a Vol cáni caCent r al , ent r e l as cuot as 1100 a l os 1600, por r ecar gaver t i cal y l ateral .

Hidrogeología local:

Es evi dent e, que en el ár ea del pr oyect o se expl ot an t r esacuí f er os, uno l i br e super f i ci al , asoci ado a depósi t osCol uvi o al uvi al es de l os cer r os cer canos ( Real de Per ei r a)y depósi t os de aval ancha ar di ent e de l a For maci ón Ti r i bí .Un segundo acuí f er o semi conf i nado a l i br e de carácterf i sur al asoci ado a l a f or maci ón Bar ba, y un t er ceracuí f ero, de carácter conf i nado ent r e l os 90 a 200 m. depr of undi dad. Si endo el acuí f er o pr i nci pal l as l avas de l aFormaci ón Col i ma l ocal i zan después de l os 96 m. de

pr of undi dad en San Ant oni o de Bel én.En el est udi o de l os pozos per f or ados pr i nci pal ment e en l osal r ededor es de l a Radi al se han i dent i f i cado que el Ni vel esEst át i cos ( NE) de l a For maci ón Barba, Mi embro Bermúdez seubi ca ent r e l os 11. 00 a 15. 00 met r os de pr of undi dad, el deCol i ma Super i or Mi embr o Li nda Vi st a se ubi ca ent r e l os 74 a100 m, mi ent r as que el NE de Col i ma I nf er i or Mi embr o Bel énse ubi ca ent r e l os 110 a 126 m de pr of undi dad.

Los pozos que capt an‚ est os acuí f ero ext r aen un Caudal ( Q) ,de hast a 95 Lt s/ seg, l o que i ndi ca que son acuí f er os con

condi ci ones bast ant e buenas, aunque de acuer do al anál i si squí mi co de pozos en Santo Domi ngo de Her edi a; Col i maSuper i or pr esent a ya un gr ado de cont ami naci ón por ni t r i t osy f ecal es.

Est a cont ami naci ón qui er e deci r , que debi do a l ascar act er í st i cas de semi – conf i nami ent o y l a pr of undi dad del os acuí f er os, l a cont ami naci ón r egi st r ada es pr oduct o der ecar ga l ej ana, asoci ado pr i nci pal ment e a aguas l ocal espr oveni ent es de l os r í os, que dr enan l os pobl ados de l ast i er r as al t as en l os maci zos del Poás, Bar ba y I r azú.

En el cuadr o de di st r i buci ón de pozos se resumen l ascar act er í st i cas hi dr ol ógi cas de l os pozos exi st ent es en l ascercaní as de AP.





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Distribución de los pozos en el sitio de estudio.Pozo Coordenadas Prof . (mbns) NE

(mbns)ND (m) Caudal P

Lts/SegQ. ReqLts/Seg

Litología

AB -959218,350 - 514,100 90,00 68,00 68,00 3,00 0 - 9m arcilla impermeable, 9 - 18mlava, 18 - 21m toba, 21 - 39m toba

café, 39 - 42m lava y toba, 42 - 69mlava basalto, 69 - 73m brecha lavica,73 - 80m lava densa.

AB -582 218,200 - 514,100 60,96 21,33 0 - 27,40m ignimbrita, 27,40 - 45,70mtobas, 45,70 - 61m ignimbritas.

AB -1.258 218,100 - 514,290 40,00 20,00 26,00 1,00 0 - 10m arcilla, 10 - 26m lava, 26 -38m brecha lavica, 38 - 40m arcilla.

AB -272 218,080 - 514,450 50,28 4,57 13,10

AB -1.791 218,200 - 514,720

AB -1.807 218,100 - 514,650

AB -1.534 218,200 - 514,800 122,00 110,00 0 - 7m suelo, 7 - 31m olava sana fmbarba, 31 - 59m toba marrón, 59 - 82mignimbrita sana gris, 82 - 97m lavasana rojiza, 97 - 99m toba marrónarenosa, 99 - 105m lava gris y rojizasana, 105 - 120m ignimbrita sana gris.

AB -1.036 218,200 - 514,700 50,00 27,00 1,90 0 - 10m ceniza volcánica, 10 - 25mtoba, 25 - 35m toba soldada, 35 - 40mlava fracturada, 40 - 50m tobasoldada.

AB -1.254 218,050 - 514,250 74,00 18,00 59,40 3,80 0 - 5m arcilla, 4 - 19m toba, 19 - 49mtoba, 49 - 74m ignimbrita.

AB -1.964 218,600 - 514,600 110,00 70,22 70,26 8,00 10,00 0 - 3m arcilla, 3 - 8m arcilla, 8 - 18mignimbrita, 18 - 22m cenizas, 22 - 24marenas volcánicas-piroclasticas, 24 -28m arcilla, 28 - 38m toba arenosa, 38- 45m ignimbrita, 45 - 50m lavaandesitica, 50 - 64m ignimbrita, 64 -67m arcilla, 67 - 95m lava, 95 - 96mcontacto con ignimbrita, 96 - 98m lava,98 - 110m lava.

AB -273 219,850 - 514,400

AB -249 218,830 - 514,800 111,30 73,37 13,00 13,00 0 - 4,58m suelo arcilloso, 4,58 - 10mtransición roca-suelo, 10 - 17,30m lavagris, 17,30 - 21m cenizas, 21 - 25,58mlava gris, 25,58 - 47,30m cenizas,47,30 - 71m lava gris, 71 - 75mignimbritas, 75 - 78,50m lava, 78,50 -81,50m lava idem anterior, 81,50 -87m brecha lavica, 87 - 102,40m lavaesocreacea, 102,40 - 105,16mcenizas, 105 - 109,75m no haymuestars, 109,75 - 121,92m brecha

lavica.

AB -441 218,550 - 514,670

AB -250 219,200 - 514,860 16,32 14,99

AB -2.285 219,600 - 514,975 70,00 10,00

AB -1.768 220,200 - 515,100 50,00 10,60 10,60 1,16 2,00 0 - 12m arcilla, 12 - 18m brecha lavica,18 - 24m lava, 24 - 36m arcilla, 36 -40m lava, 40 - 50m arcilla.

BA -347 220,450 - 515,200 50,00 34,04 43,10 0,50





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BA -717 225,215 - 513,725 85,00 16,73 21,49 1,32 0 - 8m arcilla color café, 8 - 22m arcillacolor amarillo (cenizas volcánicas), 22- 28m arcilla, 28 - 60m toba de matrizarcillosa, 60 - 68m ignimbrita, 68 - 85marcilla color café.

BA -493 220,325 - 515,450

BA -757 220,450 - 515,100 90,00 68,00 68,00 3,00 3,00 0 - 28m arcilla y bloques andesiticos,28 - 28m lavas andesitico-basaltica, 28- 68m tobas liticas cenicientas, 68 -105m tobas liticas, 105 - 116m lavasandesitico-basaltico.

BA -702 220,350 - 515,110 96,00 18,20 2,50 0 - 10,45m arcillas y bloquesandesiticos, 10,45 - 15,50m tobas eignimbritas, 15,50 - 25m lavaandesitica, 25 - 80,10m tobas liticas,80,10 - 96m lavas andesitico-basalticas.

Fuente: SENARA Abr i l / 2005 Hoj a Abra 1: 50 000

Vulnerabilidad de los acuíferos a la contaminación:

La cont ami naci ón del acuí f er o est a rel aci onado con l ascar act er í st i cas i nt r í nsecas est i madas, t al es como t i po desuel os, t i po de acuí f er o, pr of undi dad del ni vel f r i át i co,l i t ol ogí a y ot ros.

De acuerdo con l os est udi ados, es cl aro que l acont ami naci ón f í si ca quí mi ca de l os acuí f er os l i br es,super f i ci al es, son pr oduct o de l a al t a cont ami naci ón del os rí os, l a f al t a de si st emas de al cant ar i l l ado yt r atami ent o de agua negr as, de l a mayor í a de l ascomuni dades en nuest r o paí s.

Est a f al t a de adecuados si st emas de t r atami ent o de aguasr esi dual es y aguas negr as, ha hecho que l a pr áct i ca máscomún de l a comuni dad, sea l a const r ucci ón de t anquessépt i cos o desaguar l as aguas di r ect ament e a l os r í os yquebr adas.

La puest a en mar cha en al gunas comuni dades, así como deur bani zaci ones de cont ar con ser vi ci os de al cant ar i l l adode aguas negr as y pl ant as de t r atami ent o ha aument ado l acal i dad de pur eza de l os ver t i dos a est os r í os y quebr adas.

Por medi o de l a Met odol ogí a OSD, Ocur r enci a de agua,Sust r at o r ocoso, Di st anci a del agua, se r el aci onan l ascar act er í st i cas del acuí f er o par a obt ener el ni vel devul nerabi l i dad a l a cont ami naci ón. En l a metodol ogí a OSDl a ocur r enci a de aguas subt er r áneas se rel aci ona al t i po deacuí f er o sea l i br e, no conf i nado, semi conf i nado, conf i nado





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o sur gent e. El sust r at o l i t ol ógi co sé r el aci ona con elt i po de r oca y l a di st anci a al acuí f er o, con l apr of undi dad del ni vel f r eát i co con l a super f i ci e.

Al consi der ar l a pr of undi dad del ni vel f r eát i co ( 96. 0 a126. 0 m) y l as car act er í st i cas est i madas de l os acuí f er osconf i nados de l a For maci ón Col i ma en l a r egi ón, y alf undament arse en l os parámet r os de Fost er & Hi r ata, 1991,se l es i nf i er e una vul ner abi l i dad a est os acuí f er os muybaj a ( 0. 5) a l a cont ami naci ón l ocal .

De acuer do con l os dat os sumi ni st r ados por el pr oyect i st a,el pr oyect o de l a radi al San Ant oni o – Rí o Segundo, por elt i po de pr oyecto, l a i nf r aest r uctur a a const r ui r ,gar ant i za, que nose per col ar án f l ui dos cont ami nant es alacuí f er o super i or r egi st r ado en l a zona por descar ga de

aguas r esi dual es, t ant o servi das como ol eagi nosas,or i gi nadas por l a maqui nar i a o equi po en el pr ocesos deconst r ucci ón.

No obst ant e si empre sé deberán i mpl ement ar medi das demi t i gaci ón, pr evenci ón y cont r ol , par a r educi r más l ascausas de cont ami naci ón l ocal de l as aguas por part e delpr oyecto pr i nci pal ment e en l as zona de acumul o, pr eparaci ónde agr egados y zona de bodegas, comedores et c. .

Calidad del Aguas local:

Al ser el ár ea de est udi o una zona con un al t o desarr ol l o;l os pr i nci pal es component es que al t er an l a cal i dad del aguasubt er r ánea son: Product os quí mi cos y f í si cos, gener adospor l a act i vi dad humana, ya sea en l a act i vi dad agr í col ay/ o por desecho pr oduct o de l a act i vi dad i ndust r i al ,comer ci al o de l as vi vi endas. Si endo el f act or mási mpor t ant e que al t er a l a cal i dad del agua super f i ci al ysubt er r ánea, l a mat er i a f ecal .

a. Análisis de la posible contaminación:

La cont ami naci ón de l os acuí f er os est a rel aci onado con l as

car act er í st i cas i nt r í nsecas est i madas, t al es como t i po desuel os, t i po de acuí f er o, pr of undi dad del ni vel f r i át i co,l i t ol ogí a y ot r os. Por l o que el r i esgo de cont ami naci ónde l as aguas subt er r áneas se puede consi derar como l ai nt er acci ón ent r e:

- La Carga Cont ami nant e que se l e apl i ca al subsuel o, comopr oduct o de l a act i vi dad del pr oyect o, por l o que se debe





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anal i zar l a i nt ensi dad, gr ado, cl ase y dur aci ón de l oscont ami nant es.

- La Vul ner abi l i dad de l os acuí f er os, que se def i ne enbase, de l as car act er í st i cas y l as pr opi edades hi dr ául i casde l as rocas que f or man l os acuí f er os. Si endo est e úl t i mot er mi no l a suscept i bi l i dad par a ser af ect ados por l a car gaCont ami nant e ( Fost er , 1987) .

- Carga contaminante:

Los t i pos de cont ami nant es pr edomi nant e en el área delpr oyecto, así como l os ver t i dos al si st ema f l uvi al Son:

- Contaminación Urbana:

Desechos l í qui dos pl uvi al esDesechos l í qui dos ol eagi nosos y aguas r esi dual es.Desechos sól i dos.

- Vulnerabilidad:

De acuerdo con l os pozos est udi ados, es cl aro, que l acont ami naci ón f í si ca quí mi ca de l os acuí f er os, es product ode l a al t a cont ami naci ón de l os r í os, l a f al t a de si st emasde al cant ar i l l ado y t r at ami ent o de aguas r esi dual es, por l amayor í a de l as comuni dades cercanas al pr oyecto y a l osbot aderos de desechos en l as márgenes de r í o y quebr adas.

Al consi der ar l as car act er í st i cas est i madas par a l osacuí f eros conf i nados a semi conf i nados, como el de l aFormaci ón Col i ma ( Mi embr o Li nda vi st as) , donde se da unacapa espesa de depósi t os vol cáni cos de t ext ur a var i ada( For maci ón Bar ba y de l a For maci ón Ti r i bí ) . Y alf undament arse en l os parámet r os de Fost er & Hi r ata, 1991,se l e i nf i er e como se ha descr i t o una vul ner abi l i dad muybaj a ( 0. 5) a l a cont ami naci ón l ocal .

Ot r as r azones que def i nen l a baj a vul ner abi l i dad delacuí f er o Col i ma Super i or en el ár ea del pr oyect o, son:

- Que l a l i t ol ogí a pr esent e en el ár ea del pr oyect o,según el per f i l geol ógi co de l os pozos, consi st e en unaespesa capa de 18 met r os de ar ci l l as mul t i capas, una capade 12 met r os l avas al t eradas no sat ur adas de l a f ormaci ónBarba y una capa de 68 met r os de tobas de car áct er var i abl econ permeabi l i dad medi a, y un ni vel de satur aci ón de aguadespués de l os 96 met r os de pr of undi dad.





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Est o def i ne una zona no sat ur ada 96 m, de l os cual es 12. 00met r os son suel o l i mo ar ci l l oso a ar ci l l o l i moso de baj apermeabi l i dad ( 0. 08 a 0. 16 cm/ mi n) , 8 m cor r esponde a unat oba muy al t er ada, ar ci l l osa, col or caf é no sat ur ada deper meabi l i dad 0. 0024 cm/ mi n y 13 m de l ava no sat urada deper meabi l i dad 0. 0033 cm/ mi n. Y un 68 met r os de t obas decarácter var i abl e con una permeabi l i dad de 0. 125 cm/ mi n.

- Que el f l uj o posi bl e de l i xi vi ados, así como l a di r ecci óndel f l uj o de aguas de escor r ent í a en el ár ea del pr oyect oes al Sur - Sur oest e, l os cual es est án r el aci onados a l adepr esi ón que conf or ma el r i o Vi r i l l a, . Est o per mi t edef i ni r que l a pl uma de cont ami nant es t endr á una di r ecci ónpr edomi nant e que al ej a l a pl uma cont ami nant e del área delpr oyect o.

Por l o tant o, sobr e l a base de est os r esul t adospr el i mi nar es, y l a ya expuest o, el pr oyect o como t al , noi mpl i ca, una f uent e de cont ami naci ón l ocal de l os acuí f er osl i br es y conf i nado, así como de ot r as f uent es.

I. Caracterización de suelos

Los suel os como ya sé ha menci onado, se car act er i zandependi endo de l a zona y l a uni dad l i t ol ógi ca que conf ormasu ent orno. En el área del pr oyecto han evol uci onando apar t i r de ant i guos depósi t os vol cáni cos ( Ceni zas,I gni mbr i t as y t obas de l a For maci ón Bar va y Ti r i bí /

Pl ei stoceno) .De acuer do al a car act er i zaci ón r eal i zada, se t r at an desuel os j uveni l es que no han t eni do suf i ci ent e t i empo par adesar r ol l ar se, aunque l as condi ci ones cl i mát i cas, l at opogr af í a del área, j uegan un papel muy i mport ant e en suevol uci ón.

En t er mi no gener al es l os suel os en el ár ea del pr oyect ocor r esponden a suel o l i moar ci l l oso ar ci l l o- ar enoso decol or caf é‚ oscur o, t i po Ust i c Hmi t r opept con al t ocont eni do or gáni co, pl ást i cos, con una per meabi l i dad y

porosi dad de baj a a moder ada, con t i empos de i nf i l t r aci ónr el at i vament e pobr es y un espesor var i ado ent r e l os 6 a de18. 0 met r os.

De acuer do a l os anál i si s geot écni cos ( Anexos) sédespr ende, que l os suel os son de consi st enci a compact a amuy bl andos, ar ci l l as expansi vas, y r el l enos or gáni cos.Desde el punt o de vi st a de r esi st enci a, pr esent a





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condi ci ones de medi ana a al t a pl ast i ci dad y permeabi l i dadbuena a mal a.

Como se ha descr i t o en el punt o ant er i or por l asper f or aci ones SPT, l os pozos per f or ados y l os cor t es enl os cauces de quebr adas, el espesor de l os suel os es de12. 0 met r os, const i t ui dos por un si st ema mul t i capas, enpaquetes deci met r i cos a mét r i cos, no tabul ares y deest r uct ur a pr i smát i ca, con una permeabi l i dad de medi a aabaj a.

De acuerdo con est e anál i si s de l a composi ci ón de l asmuest r as, y debi do al gr ado de al t er nanci a, l o pocopr of undo y desarr ol l ado del suel o, se encont r ó, que l acapa A, AB, B, Y C, en general t i enen una t ext ur a que se l edef i ne como FRANCO LIMO ARCILLOSO a FRANCO ARCILLOSO. Son

suel os mal dr enados, de baj a permeabi l i dad aparent e, y deacuer do a l a cl asi f i caci ón se l es def i ne como del t i po MH -OH - CL.

II. Equipotenciales:

Las equi pot enci al es, así como l a r ed de f l uj o, seconst r uyo, con base a l a i nf or maci ón bi bl i ogr áf i ca, est udi ode pozos, i nf ormes de campo de l as empresas per f oradoras ydel SENARA.

Est o per mi t e def i ni r , que l a di r ecci ón gener al del f l uj o de

aguas subt er r ánea es haci a el Sur oest e, l a cual t i enepequeñas var i aci ones en su di r ecci ón al Sur est e y Sur ,

En cuant o al ni vel f r eát i co, de acuer do al r egi st r o depozos, es pr of undo, y no se r egi st r a un ni vel super f i ci alde acuer do l as per f or aci ones geot écni cas.





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III. Parámetros Hidráulicas para el perfil de suelos:

El cuadr o si gui ent e reúne t oda l a i nf ormaci ón generada del os anál i si s y l o r ef er ent e a l as pr uebas de per col aci ón ei nf i l t r aci ón r eal i zadas en el 2004 –2005 de pr oyect os en elent or no de l a Radi al .





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Cuadro de RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE INFILTRACIÓN

GEOL. EHG –06/2003PRUEBAS T cm/min K

m/díaP1 0.0332 0.46P2 0.0530 0.74P3 0.0406 0.57.P4 0.0106 0.17PROMEDIO 0.0456 0.64Toba 1 2.1x10-3 0.030Toba 2 2.8x10-3 0.040PROMEDIO 0.035

T = Velocidad de infiltración cm/min capa. K = Permeabilidad m/día

Est a i nf or maci ón nos da una cl ara i dea como se di st r i buyel a per meabi l i dad en el ent or no del pr oyect o, si endo l apermeabi l i dad pr omedi o para el suel o de 0. 64 m/ dí a, convar i aci ones de hast a 0. 11 m/ dí a, l o que es unaper meabi l i dad bast ant e al t a, según el gr ado de consi st enci ay pl ast i ci dad, que muest r an l os anál i si s del suel o.

Sé r egi st r a una permeabi l i dad bi en baj a para l as muest r asde t obas ar ci l l osas de 0. 030 m/ dí a, l o que l a hace pocopermeabl e a est a uni dad.

Además de est os r esul t ado y de l os est udi os en el área de

i nt erés, el pozo con más i nf ormaci ón en l a zona de i nt erésen el cor r edor San J osé – Al aj uel a, es el AB- 153,per f orado por I CAYA y que es, a su vez, l a f uent e dei nf or maci ón par a l os est udi o r eal i zados de l avul ner abi l i dad del acuí f er o Col i ma.





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Cuadro dePARÁMETROS DEL POZ AB-158

PARÁMETROS AB-1002

ProfundidadNivel Estático (NE) 87.80 m Acuífero Barba - ColimaTramo ensayado (m) Permeabil idad24.5 - 31.00 26.40 m/día52.0 - 61.40 0.44 m/día

113.4 - 128.75 1.2x10-2 m/día

134.9 - 138.00 2.2x10-2 m/día160.0 - 163.00 8.3x10-3 m/día175.5 - 178.75 4.8x10-2 m/día184.3 - 187.80 0.18 m/díaFuente: pozo AB-153 Archivos SENARA Marzo -2003.

Ar r edondo & Rodr í guez, en 1995, consi deran para est osacuí f er os conf i nados una t r ansmi si bi l i dad en el or den del os 350 – 400 m² / dí a según el BGS- SENARA- 1985.

De acuerdo a l os r esul t ados, debemos t ener cl aro que l ascondi ci ones del suel o muest r an una permeabi l i dad pr omedi o0. 64 m/ dí a, y que de acuer do al per f i l geol ógi co o col umnaest r at i gr áf i ca del Pozo AB 153, se det er mi na l apermeabi l i dad para cada secci ón geol ógi ca del pozo AB- 562,que es el más cercano al pr oyect o:

Cuadro dePARÁMETROS DE LA COLUMNA DE SUELOS

LITOLOGÍA SECCIÓN K m/día POROSIDAD (%)Suelo multicapas limo arcillosotipo MH

0.00 – 2.50 m 0.643 56.00

Suelo arcilloso (MH) 2.50 - 12.00 m 0.255 48.00Toba arcillosa café 12.00 - 18.00 m 0.035 50.00Lava andesítica no saturada 18.00 - 30.17 m 0.440 0.27Toba arcillosa café 30.17 - 94.00 m 1.800 50.00Lavas saturadas 94.00 - 135.00 m 10.000 0.10Secuencia de tobas 135.00 - 142.00 m

IV. Cálculo transito de contaminantes:

- Los Acuíferos:

Las cuencas del área de est udi o pr esent an una baj a magni t udde vol umen de escor r ent í a baj o condi ci ones cl i mát i casnor mal es, sus aguas est án al t ament e cont ami nadas, pr oduct o





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de l a r ecar ga asoci ado con aguas l ocal es, y l aspr oveni ent es de l as l ocal i dades de l as t i er r as al t as.

Como se def i ne en est e est udi o, en l a zona se expl otant r es acuí f er os conf i nados sur gent es, ent r e l os 96 a 200met r os de pr of undi dad, en l a Formaci ón Col i ma (Mi embroLi nda Vi st a y el Mi embr o Bel én) .

El ni vel est át i co se ubi ca ent r e l os 87 a 126 m depr of undi dad, con una t endenci a a pr of undi zar al Nort e yNor oest e del pr oyect o,

- Tiempo de transito de contaminante:

De acuer do a l a i nf or maci ón y l a l i t er at ur a del t r ansi t o decont ami nant e, l a zona no sat ur ada r epr esent a l a más

i mport ant e def ensa natur al cont r a l a cont ami naci ón de l asaguas Subt er r áneas ( Fost er & Hi r ata 1991) . Est a zona nosatur ada, est á conf or mada por par t í cul as sól i das y por osl l enos de ai r e y agua en pr opor ci ón var i abl e.

Ya que el agua f l uye en un medi o de poros sat urados, elf l uj o no sat ur ado se r i ge por l a Ley de Dar cy, endi r ecci ón ver t i cal . Est a l ey puede ser escri t a como:

Ti = B . N / K x I

Ti = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona no satur ada.B = Espesor de l a capa no Sat ur ado N = Por osi dad del medi oK = Per meabi l i dad del medi o Geol ógi coI = Gr adi ent e hi dr ául i ca del f l uj o

De acuer do al cuadr o de par ámet r os de l as col umnas desuel o, el espesor de l a capa no sat ur ada est a di vi di da, encuat r o: Una capa de suel o mul t i capas de permeabi l i dadvar i abl e. Una capa de t obas ar ci l l osas, una capa o secci ónl avi ca al t erada de baj a permeabi l i dad y por ul t i mo una capa

de t obas e i gni mbr i t as. Por l o que el t i empo de t r ansi t o,va ser l a sumator i a de l os t i empos de cada capa.

EL Ti empo de t r ansi t o para l a capa de suel o es:

Tiempo de tránsito para la primera capa A:

Tis1 = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona no satur ada.





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B = Espesor no Satur ado de suel o l i mo arci l l o compacta1. 20

N = Por osi dad del medi o 0. 56K = Per meabi l i dad del medi o Geol ógi co 0. 64 m/ dí aI = Gr adi ent e hi dr ául i ca del f l uj o 1 m/ m

Tenemos:

Tiv (1) = 2.50 x 0.56 / 0.64 = 2.18 días.

Tiempo de tránsito para la capa AB a C:

Tis2 = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona nosat ur ada.B = Espesor no Sat ur ado de suel o l i mo ar ci l l oso bl ando

9. 50 m N = Por osi dad del medi o 0. 48K = Per meabi l i dad del medi o Geol ógi co 0. 25 m/ dí aI = Gr adi ent e hi dr ául i ca del f l uj o 1 m/ m

Tenemos:

Ti (2) = 7.8 x 0.48 / 0.25 = 18.24 días.

Por l a t ant o el t i empo de t r ansi t o par a l a capa de suel o( 12 met r os) es:

Tis = Tiv(1) + Tiv (2) = 20.42 días

Tiempo de transito para la capa de tobas arcillosasalteradas (Formación Barva)

Tit = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona no satur ada ent obasB = Espesor no Satur ado de suel o 6. 00


Tenemos:

Tit = 13.0 x 0.50 / 0.035 = 185.71 días.





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Tiempo de transito para la capa de lavas no saturadas(Formación Barva):

Tiv = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona no sat urada enl avas.B = Espesor no Sat urado 12. 17 m

N = Por osi dad del medi o 0. 27%K = Per meabi l i dad del medi o Geol ógi co 0. 44 m/ dí aI = Gr adi ent e hi dr ául i ca del f l uj o 1 m/ m

Tenemos:

Tivl = 12.17 x 0.27 / 0.44 = 7.46 días.

Tiempo de transito para la capa de Tobas e Ignimbritas(Formación Tiribí)

Tit” = Ti empo de i nf i l t r aci ón en l a zona no satur ada ent obasB = Espesor no Sat urado de suel o 60. 00


Tenemos:

Tivt = 60.0 x 0.50 / 1.8 = 16.66 días.

Si se t oma l a pr of undi dad del Ni vel Fr eát i co de 96 met r osmedi do en el pozo BA- 562, como l a capa no sat urados, set endr í a que el t i empo par a que una part í cul a cont ami nant epenet r e per pendi cul ar ment e l as di f er ent es capas hast a elmedi o acuí f ero es de:

Tiv = Tis + Tit + Tiv+ Tit” = 230.25 días

Est os dat os, nos dan un t i empo de t r ansi t o cr i t i co, de

20.42 días par a que l a cont ami naci ón bact er i ol ógi caat r avi ese perpendi cul ar ment e a l a capa de suel o y de 230 días, par a que af ect e el Ni vel Freát i co l ocal i zado a 96met r os, en l a uni dad de l avas del Mi embr o Super i or( For maci ón Col i ma) .

Est os r esul t ados muest r an, que l a posi bi l i dad decont ami naci ón bact er i ol ógi ca por l i xi vi ados pr oduct o delpr oyecto, es poco f act i bl e, ya que si el ni vel





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pi ezomét r i co, se ubi ca a l os 96 m de pr of undi dad y l agr adi ent e hi dr ául i ca de l as i sof r eát i cas es de 0. 027 m/ m, en di r ecci ón sur oest e, per pendi cul ar es a l a di r ecci ón deescor r ent í a y de l as aguas subt err áneas; l a di stanci amí ni ma que l os l i xi vi ados r ecor r er í an par a per col ar hast ael ni vel f r eát i co, va ser de 3556 met r os, l o que l l evar í aun t i empo de t r ansi t o de 8519 dí as. .

Si el t i empo máxi mo de permanenci a de l as bact er i as en elsuel o es de 100 dí as, y en condi ci ones de suel os áci dos deor i gen vol cáni co de 30 a 70 dí as, el t i empo deper col aci ón ver t i cal de 230 dí as, el l o per mi t i r á una r ápi day compl eta degr adaci ón de l a cont ami naci ón bacter i ana,ant es de per col ar al medi o acuí f er o.

5.6. Calidad del aire:Calidad actual del aire en AID:

El cl i ma es un f act or det er mi nant 4e en l a cal i dad del ai r e;var i abl es especí f i cas como t emperatur a, humedad, vi ent o,l l uvi a y pr esi ón at mosf ér i ca condi ci onan l a di sper si ón,t r anspor t e y reacci ones de l os cont ami nant es.

En el caso de nuest r o paí s, el Val l e Cent r al se vef avor eci do por l os vi ent os al i si os dur ant e casi t odo elaño, que t r anspor t an contami nantes como humos u ol or es de

f ábr i cas, vehí cul os, y ot r os l ej os del l ugar de or i gen.La concent r aci ón de l a act i vi dad soci oeconómi ca en el Gr anÁr ea Met r opol i t ana en un espaci o r educi do donde l osnúcl eos i ndust r i al i zados que r odean l a ci udad de San J osé,t al es como Ur uca, Zapot e, Bel én, l a agr oi ndust r i a enzonas r ur al es cer canas, l a act i vi dad vol cáni ca al i gualque l a cr eci ent e f l ot i l l a vehi cul ar , gener an aument os enl a cont ami naci ón del ai r e.

Las medi ci ones más r eci ent es de cont ami nantes dat an de2002, e i ndi can que al r ededor de un 70% del aport e de

cont ami nant es es vehi cul ar . El r est ant e 30% pr ovi ene de l aact i vi dad i ndust r i al ( 23%) , agr oi ndust r i al y vol cáni ca ( haymás de 100 f uent es vol cáni cas en el paí s, y 7 f uent esvol cáni cas muy act i vas) .

Act ual ment e el paí s no cuent a con dat os cont i nuos,permanent es y si st emát i cos que val oren o determi nen l acal i dad f i si oquí mi ca del ai r e; se cuent a con dos est aci ones





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de moni t oreo donados por el Gobi erno de J apón al I MN yoper ados por el LAQAT- UNA.

Al gunos de l os f actores señal as como causas decont ami naci ón del ai r e por par t e de l a f l ot a vehi cul ar , enel GAM, son l as si gui ent es ( MOPT et al , 2002) :

I nadecuado manej o del f l uj o vehi cul ar .Si st ema de t r anspor t e públ i co no cor r espondi ent e a l asnecesi dades actual es.Mal est ado técni co de l a f l ot a vehi cul a.I nadecuado cont r ol de emi si ones.Mal a cal i dad de l os combust i bl es.Fal t a de sensi bi l i zaci ón de l a pobl aci ón r espect o alpr obl ema.Escasa coor di naci ón i nt er i nst i t uci onal .

En l os moni t oreos real i zados en carr eteras por l a UNA encol abor aci ón con el Mi ni st er i o de Sal ud, se det er mi nó:El vi ent o t r asl ada di ar i ament e el ai r e f uer a del GAM, dedonde l a cont ami naci ón en esa área en gener al est á muy pordebaj o de l os í ndi ces per mi t i dos. Exi st en al gunasconcent r aci ones de cont ami nant es en el cent r o de l a ci udad,si endo l as zonas que pr esent an al gunas concent r aci ones depar t í cul as y di óxi do de azuf r e el Paseo Col ón y el ár ea delCent r o Comerci al del Sur . Si n embargo, aún en est as zonas,l as concent r aci ones de di óxi do de azuf r e son baj as, en elor den de 10 a 95µg/ m3, muy por debaj o de l a normat i va queest abl ece un val or l í mi t e de 365 µg/ m3 en 24 horas,

mi ent r as que l as PM10 superar on l a normat i va dur ant e var i osdí as de l os meses de f ebr ero y j uni o ubi cándose ent r e 100 y155 µg/ m3 ( l a normat i va establ ece un val or de 150 µg/ m3 en24 horas.

En cuant o al ozono, se deter mi nó que l os ni vel esencont r ados ent r e marzo y abr i l del 2001 en l a estaci ónubi cada en Bel én est án cerca de l a normat i va ( 160 µg/ m3 / 24hs. ) , si bi en no l a al canzan o sobr epasan.En l as hor as pi co, aument a l a generaci ón de humos y gasespr oveni ent es del parque aut omotor ; esas hor as son: ent r el as 7 y 8: 30 am. ; ent r e l as 11 am y 1 pm, y ent r e l as 5 y

l as 6: 30 pm.Los pat r ones de aument o en el número de vehí cul o han i do enaument o, habi endo act ual ment e 100% más vehí cul os que en1975. 3 La cant i dad de cont ami nant es t ot al es l anzados alai r e en 2025 ( según proyecci ones del est udi o POMA CR) ser áde 191. 270 t onel adas al año, si endo l as emi si ones de hast a149. 729 ton/ año.

3 Poma CR, 1990.





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El ant es ci t ado est udi o r ecomendó:• Cr ear i ncent i vos par a sust i t ui r l os combust i bl es

f ósi l es por f uent es de ener gí a no cont ami nant es.

• Actual i zar y mej or ar l a l egi sl aci ón par a el cont r ol deemi si ones de l os vehí cul os y l a cont ami naci óni ndustr i al y agr oi ndustr i al .

• Poner en marcha un pr ogr ama i nt egr al de t r anspor t epúbl i co que est i mul e una mayor dependenci a de ese t i pode t r anspor t e.

• Cr ear un l abor at or i o naci onal que est abl ezca l ai nf ormaci ón base sobr e cont ami naci ón.

Si bi en podemos señal ar que act ual ment e no exi st e unni vel de cont ami naci ón sever o en el GAM, es necesar i oest abl ecer l as medi das recomendadas por l os est udi os

ef ect uados, si endo que l a ampl i aci ón de l as ví asconf orme con el proyect o macr o Cor r edor San J osé – SanRamón y l as mej or as en el di seño y el f l uj o vehi cul arser án si gni f i cat i vas par a reduci r l a gener aci ón decont ami nant es a l a at mósf era.

5. 6. 1. Rui doAct ual ment e no exi st e est e t r amo de car r etera, por l o queel pr oyect o i mpl i car á un det er i or o en l a cal i dad del ai r een AP, generando el equi po, l a maqui nar i a y l a pr esenci ahumana durant e l a etapa de const r ucci ón, un i mpl ement o enel ni vel sonor o, y post er i or ment e, i gual ef ect o de

i ncr ement o t endr á el t r ánsi t o di ar i o en l a Radi al , que seest i ma en ni vel es de 70 a 90 dB ( según est udi o ref er enci alen ot r as car r et er as si mi l ar es en el paí s) . Est e ef ect o seest i ma sever o en r el aci ón al est ado act ual del medi o.

5. 6. 2. Humos, pol vo.En est e t r amo del pr oyecto, no habi endo car r etera, no hayhumos ni sever os r ui dos pr oveni ent es del t r ánsi t o( úni cament e l os pr oveni ent es de car r et er as cercanas) , de l acombust i ón de motores en est e sect or del pr oyect o, si bi enel ár ea se ve af ect ada i ndi r ect ament e por l as condi ci onesgeneral es del GAM; est e ef ect o es de esperar se dé con

mayor i nmedi at ez una vez i ni ci en l os t r abaj os y al oper arel t r amo, si n embargo, se est i ma moderado el ef ecto, porcuant o l a br i sa que cor r e en el Val l e Cent r al di sper sar á elhumo o el pol vo que se gener e, y el f l uj o vehi cul ar seráadecuado y ági l .

5. 6. 3. Ol or es.Los ol ores exi st ent es son de act i vi dades humanas ( abonos,i nsecti ci das, ol or es pr oveni ent es de coci nas, y si mi l ar es) ;





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al r eal i zar se el pr oyecto se det er i or ar á l a cal i dad delai r e por cuant o se gener ar án ol or es ( asf al t o, ypost er i or ment e, hi dr ocar bur os) que ser án di sper sados por elvi ent o. El ef ecto se est i ma moderado.

Capacidad de dispersión del viento:

Como se pudo comprobar en el est udi o de cl i ma y según l osdat os met er eol ógi cos de l a est aci ón Pavas, l os vi ent os enel área f l uct úan de ent r e 40 y 60 km/ h, con di r ecci ónpr edomi nant e nor t e o est e, según l a época del año.Est as vel oci dades pr esent an una muy buena capaci dad dedi sper si ón, por l o que se esper a que l as comuni dadescercanas a AP no se ver án af ect adas por r ui dos, gases ohumos a ni vel es de r i esgo. Se eval uar á en el si t i o, ali ni ci ar l a et apa de obr as, l a necesi dad y ubi caci ón de

val l as opacas mi t i gador as de rui dos, t empor al es. En cuant oa cer cos vi vos, se est ar á a l o que i ndi que el pl an degest i ón ambi ent al par a pr ot ecci ón cont r a l as mol est i as der ui dos f r ent e a zonas habi t aci onal es y escuel as.

En et apa de const r ucci ón, est os vi ent os podr án ar r ast r arpol vo, por l o que se deberán apl i car l as medi dasmi t i gadoras que se i ndi can más adel ant e.

5.7. Amenazas naturales:

El pr oyect o se l ocal i za en l a r egi ón Cent r al de Cost a Ri ca,en él Val l e Í nt er mont ano Cent r al , l a amenaza al pr oyect ose puede di vi di r en t r es t i pos:

1- Tect óni ca, que i nvol ucr a si st emas de f al l ami ent o yf act ur aci ón neot ect óni ca act i va.

2- Si smol ógi ca, que i nvol ucra l a si smi ci dad del ár ea.

3- Vol cáni ca, que i nvol ucr a er upci ones con caí da de ceni zasy l api l l i s.

Amenaza Tectónica:El est udi o i ncl uye el anál i si s de t oda l a i nf or maci ónneot ect óni ca, así como l a i nt er pr et aci ón de l a t ect óni caact i va y l os f enómenos asoci ados a l a conver genci a de l asPl aca Cocos y Car i be, l o que per mi t e ent ender l a si smi ci daddel ár ea de est udi o y l os posi bl es ef ect os sobr e elpr oyect o.





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La r egi ón cent r al de Cost a Ri ca ha suf r i do una i nt ensadef or maci ón t ect óni ca, que se evi denci a por elci zal l ami ent o de l as r ocas, su pl egami ent o, f al l ami ent o ybascul ami ent o; def or maci ón l a cual se desarr ol l o por unacompr esi ón N- S que act úo desde el Cr etáci co hast a elpr esent e.

Las f al l as act i vas que se pr esent an en el Val l e Cent r al yzonas mont añosas adyacent es t i enen una di st r i buci óngeogr áf i ca, pat r ones geomét r i cos y est r uct ur al espar t i cul ar es.

Con r especto a l a di st r i buci ón geogr áf i ca, l as f al l asl i mi t an t ant o el borde Nort e como el borde Sur de l adepr esi ón del Val l e Cent r al . En el sect or nor t e se l ocal i zaen l as f al das sur de l a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al dent r o

de l os depósi t os l ávi cos y pi r ocl ást i cos, pr oduct o de l asdi ver sas er upci ones vol cáni cas.

En el sector Sur , l as f al l as r eci ent es l i mi t an l asest r i baci ones Nor t e de l a Cor di l l er a de Tal amanca, dent r ode un ambi ent e compl ej o y evol uci onado a t r avés de unt i empo muy pr ol ongado.

La apar ent e ausenci a de f al l ami ent o dent r o del Val l e, asícomo una act i vi dad sí smi ca baj a es si gni f i cat i va yr ef uer za el pr i nci pi o de que est a es l a si t uaci ónneot ectóni ca i mperant e en est a r egi ón. Si n embargo el

desarr ol l o concent r ado de l a pobl aci ón pr ovoca una mayordi f i cul t ad par a l a det ecci ón de f al l as acti vas reci ent es,con dos excepci ones que son: La f al l a Cor i s- Guar co- Par aí soy La Fal l a Tár col es - Gar i t a.

Amenaza Sísmica:La si smi ci dad del ár ea de est udi o es or i gi nada en

di f er ent es f uent es sí smi cas y ambi ent es neot ect óni cosexi st ent es en Cost a Ri ca.

Est a act i vi dad es el r esul t ado de l a ubi caci ón de nuest r o

paí s en un borde de convergenci a de pl acas. Cost a Ri ca seencuent r a l ocal i zado dent r o de l a Pl aca Car i be y en l aMi cr opl aca de Panamá y conver ge en el Pací f i co con l aPl aca Coco.





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Est as pl acas i nt er acci onan a par t i r de l a FosaMesoamer i cana, i nt r oduci éndose est a úl t i ma por debaj o denuest r o t er r i t or i o, or i gi na l os tembl or es rel aci onados asubducci ón.

La segunda f uent e sí smi ca i mpor t ant e cor r esponde con l ost embl or es super f i ci al es ocur r i dos dent r o de l a cor t eza ali nt er i or de l a Pl aca Car i be y l a Mi cr opl aca Panamá. Est asson f uentes sí smi cas que pueden provocar l os mayor es dañosen l a zona del pr oyect o, son por l o tant o l os que seanal i zan con mayor det al l e. Est as dos f uent es sí smi cas,aunadas a l a si smi ci dad vol cáni ca son l as que or i gi nan l agr an si smi ci dad que muest r a nuest r o Paí s.

Placa Tectónicas que afectan Centroamérica.Las flechas indican la dirección de los movimientos de las placas. LosTriángulos indica la dirección en donde sé subduce la placa Cocos en laCaribe al Noreste de Costa Rica. Fuente: RSN-ICE





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a. La subducción de la Placa Coco en la región PacíficoNorte y Central de Costa Rica:

Est e pr oceso genera tembl ores a par t i r del 10 Km, depr of undi dad baj o el pi so oceáni co del Pací f i co de Cost aRi ca y hast a pr of undi dades máxi mas del orden del 100 Km,

baj o l a r egi ón cent r al del paí s. Est o or i gi na una zonacont i nua e i ncl i nada haci a el Norest e que se denomi na l azona de Wadat i - Beni of f .

Sismicidad de Costa Rica durante añosrecientes, temblores detectados y localizados

por la Red Sismológica Nacional (RSN-ICE-UCR).

El recuadro inferior se ve el área de estudio.





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Per f i l de l a Di st r i buci ón de Hi pocent r os aProf undi dad del área Cent r al de Cost a Ri ca. Fuent eRed Si smol ógi ca Naci onal ( RSN- I CE- UCR) .





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Los si smos que ocurr en dent r o de l a zona de est udi o delproyect o se di vi den en dos subzonas de acuerdo a suscar act er í st i cas geomét r i cas y a su or i gen ( I nt er pl aca eI nt r apl aca) .

Distribución de fuentes sísmicas en profundidad

PROYECTO





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Listado de eventos de Mag. ≥ a 3,5, localizados en la zonade

estudio, ubicada entre las coordenadas Lambert218.800E y 524.200N, con un área de cobertura

de 1600 km 2, para Proyecto del CorredorSan José - Alajuela

N° AAAAMMDD HHMMSS LAT LON PRF MAG1 19850703 124108 9. 82 83. 98 78. 71 3. 702 19850801 161514 10. 10 84. 06 94. 08 3. 703 19850805 014727 10. 08 84. 21 84. 68 3. 504 19851010 065331 9. 91 84. 29 62. 83 3. 505 19851020 045221 9. 90 84. 19 71. 77 4. 106 19860812 230200 10. 10 84. 28 85. 25 4. 307 19860828 184030 10. 02 84. 18 83. 63 3. 508 19861005 055330 10. 10 84. 26 92. 18 3. 509 19861027 024244 10. 15 84. 17 94. 66 3. 80

10 19861227 091256 10. 07 84. 28 78. 74 4. 2011 19870322 011829 10. 10 84. 19 79. 39 3. 5012 19870717 004646 10. 04 83. 96 100. 33 3. 6013 19870719 193015 9. 92 84. 09 69. 04 3. 7014 19870728 221417 10. 08 83. 94 107. 88 3. 5015 19880207 185533 10. 03 84. 19 91. 47 3. 5016 19880211 072545 10. 10 84. 09 84. 19 3. 6917 19880323 073903 9. 85 84. 18 68. 89 4. 2018 19880324 043515 10. 07 84. 18 87. 64 3. 8019 19880714 164032 10. 12 84. 21 89. 52 3. 7020 19880831 112622 9. 93 84. 14 73. 53 3. 6221 19880831 145101 10. 16 84. 20 96. 14 3. 9522 19881003 112556 10. 14 84. 16 91. 20 3. 81

23 19881003 210739 10. 14 84. 15 85. 45 3. 7124 19881007 190137 10. 04 84. 14 84. 00 3. 7225 19890921 230633 10. 07 83. 97 107. 03 3. 6026 19900327 230509 10. 05 84. 03 19. 05 3. 5027 19900328 004700 10. 07 84. 09 15. 41 3. 8028 19900501 032818 9. 92 84. 28 22. 50 4. 5029 19900501 053106 9. 94 84. 23 35. 80 3. 7030 19900501 073236 9. 99 84. 04 12. 60 3. 5031 19900501 103740 9. 87 84. 22 23. 80 3. 9032 19900502 031636 10. 11 84. 26 12. 60 3. 8033 19900507 112212 9. 86 84. 28 32. 90 3. 5034 19900515 123359 9. 80 84. 26 4. 60 3. 7035 19900516 175057 9. 88 84. 26 6. 00 4. 00

36 19900517 022454 9. 90 84. 17 14. 00 3. 8037 19900517 055759 9. 94 84. 16 4. 50 3. 5038 19900524 162228 9. 96 84. 15 15. 40 3. 9039 19900529 195652 9. 86 84. 26 15. 00 4. 7040 19900529 221850 9. 90 84. 25 13. 60 3. 9041 19900530 220521 9. 85 84. 27 13. 90 4. 7042 19900531 040732 9. 81 84. 25 2. 60 3. 6043 19900531 063119 9. 90 84. 24 23. 90 3. 9044 19900531 085453 9. 86 84. 28 4. 00 3. 5045 19900601 042154 9. 98 84. 27 5. 70 3. 70





GEOAMBIENTE S.A.

V-66

46 19900601 053106 9. 94 84. 23 35. 90 3. 7047 19900607 171948 9. 83 84. 28 8. 10 3. 5048 19900608 055544 9. 83 84. 27 12. 90 3. 7049 19900608 134656 9. 90 84. 28 7. 00 4. 5050 19900608 134912 9. 91 84. 24 27. 70 3. 70

51 19900608 230347 9. 83 84. 28 7. 10 3. 8052 19900610 012710 9. 88 84. 29 5. 00 3. 7053 19900630 145907 9. 92 84. 30 19. 50 4. 4054 19900719 183646 10. 11 84. 26 4. 50 3. 6055 19900731 021915 9. 88 84. 25 17. 50 3. 6056 19900821 191522 10. 08 83. 95 10. 70 4. 4057 19900826 010128 10. 04 83. 99 17. 20 3. 8058 19901204 080418 9. 96 84. 18 2. 40 3. 6059 19901222 185427 9. 91 84. 26 16. 00 4. 3060 19901222 185619 9. 95 84. 21 24. 80 4. 1061 19901222 191356 9. 84 84. 15 23. 00 3. 6062 19901222 195328 9. 85 84. 19 15. 40 3. 5063 19901222 211510 9. 91 84. 29 4. 80 3. 90

64 19901222 214407 9. 89 84. 27 5. 00 3. 8065 19901222 220217 9. 89 84. 30 4. 00 4. 0066 19901223 020414 9. 81 84. 29 3. 30 3. 8067 19901223 144512 9. 88 84. 25 3. 70 3. 7068 19901226 221944 9. 89 84. 27 3. 40 3. 5069 19910102 032530 9. 98 84. 22 5. 00 3. 7070 19910109 043223 9. 89 84. 28 27. 70 4. 0071 19910206 075011 9. 81 84. 27 3. 70 4. 1072 19910206 211327 9. 84 84. 29 8. 40 3. 8073 19910216 132756 10. 00 84. 18 10. 40 3. 8074 19910216 142027 10. 00 84. 17 12. 40 4. 6075 19910216 201552 10. 02 84. 17 13. 30 3. 5076 19910217 043041 9. 98 84. 16 11. 20 4. 40

77 19910219 225734 9. 99 84. 16 16. 70 3. 6078 19910220 115116 9. 97 84. 16 12. 40 3. 5079 19910305 025439 10. 06 84. 17 6. 40 3. 6080 19910305 110631 10. 01 84. 18 14. 80 3. 7081 19910315 144118 9. 84 84. 26 20. 30 4. 0082 19910324 203735 9. 87 84. 23 13. 50 3. 5083 19910408 061222 9. 85 84. 27 3. 90 3. 5084 19910408 161358 10. 12 84. 13 25. 00 3. 9085 19910418 200752 9. 81 83. 97 75. 00 3. 7086 19910429 074808 9. 81 84. 19 20. 14 3. 7087 19910501 091125 9. 89 84. 00 10. 60 3. 6088 19910502 090623 10. 09 84. 06 44. 93 4. 1089 19910511 094522 9. 91 84. 09 28. 75 3. 50

90 19910703 023930 10. 02 84. 23 69. 29 3. 9091 19910716 185722 10. 01 84. 13 23. 14 3. 9092 19910719 213937 9. 91 84. 06 22. 29 4. 0093 19910803 132249 9. 86 84. 00 13. 80 3. 6094 19910809 175334 9. 81 84. 00 5. 20 4. 4095 19910811 163316 9. 81 83. 98 9. 10 3. 6096 19910818 213818 9. 83 84. 00 11. 80 3. 6097 19910820 035856 9. 80 84. 06 13. 40 3. 6098 19911007 173836 10. 05 83. 97 95. 29 3. 8099 19911018 113925 9. 81 84. 27 10. 05 3. 50





GEOAMBIENTE S.A.

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100 19911029 082322 9. 81 83. 94 74. 64 3. 70101 19911030 054618 9. 81 84. 02 12. 00 3. 80102 19920307 055814 10. 03 84. 19 81. 70 4. 10103 19920802 175647 9. 93 84. 28 14. 10 3. 50104 19920828 175431 10. 16 84. 10 99. 90 4. 00

105 19920901 093727 9. 99 84. 07 86. 00 3. 60106 19920902 160945 10. 16 84. 16 82. 20 4. 10107 19921025 020952 9. 89 84. 25 68. 10 3. 60108 19921103 114632 9. 91 84. 14 16. 90 4. 10109 19921121 135958 10. 04 83. 98 20. 50 3. 50110 19921123 180218 10. 03 84. 00 14. 60 4. 10111 19921129 173028 9. 96 84. 18 14. 40 3. 70112 19921202 210333 9. 98 84. 01 10. 90 3. 70113 19930110 200342 9. 99 84. 19 11. 40 3. 50114 19930120 041632 9. 97 84. 19 9. 10 4. 10115 19930131 211826 10. 13 84. 28 90. 70 3. 80116 19930206 084413 10. 11 84. 27 92. 20 3. 50117 19930212 172548 9. 97 84. 18 11. 00 3. 50

118 19930213 052603 9. 99 84. 18 10. 00 3. 60119 19930213 060017 9. 98 84. 19 17. 00 4. 00120 19930821 170500 9. 81 83. 95 77. 20 3. 50121 19930902 030041 10. 06 83. 97 13. 70 3. 50122 19930913 062740 9. 82 84. 10 72. 80 3. 70123 19930916 231738 9. 90 84. 13 12. 20 3. 90124 19931112 041602 9. 83 83. 99 20. 60 3. 60125 19940111 032531 9. 82 84. 14 17. 50 3. 50126 19940326 114907 10. 00 84. 16 10. 00 3. 60127 19940326 114906 10. 00 84. 18 3. 70 3. 70128 19940404 112607 10. 15 84. 04 21. 10 3. 50129 19940909 115908 9. 96 84. 04 77. 40 3. 60130 19940925 121017 9. 83 83. 98 22. 70 3. 50

131 19941114 033535 9. 83 84. 17 74. 70 3. 60132 19950524 071340 9. 85 84. 27 15. 20 3. 50133 19950627 101202 10. 15 84. 03 47. 60 3. 50134 19950709 065557 10. 09 84. 04 14. 50 3. 80135 19951101 070632 10. 15 84. 13 101. 00 3. 50136 19960224 062651 9. 94 84. 24 66. 10 3. 60137 19960329 130304 9. 97 84. 20 17. 40 4. 60138 19970131 230930 10. 14 84. 25 19. 40 3. 80139 19970201 005222 10. 16 84. 25 13. 40 3. 70140 19970213 191735 10. 05 84. 21 73. 60 3. 50141 19970227 031325 9. 84 84. 07 62. 50 3. 50142 19970310 085841 9. 91 84. 13 61. 30 3. 80143 19970318 014603 10. 08 84. 21 74. 80 3. 50

144 19970406 172810 9. 92 83. 98 20. 00 4. 00145 19970719 073842 9. 99 84. 11 35. 30 3. 80146 19971010 232947 9. 84 84. 16 75. 40 4. 10147 19971113 101549 9. 87 84. 07 11. 50 3. 70148 19980305 041645 9. 82 84. 05 63. 00 3. 80149 19980306 130921 9. 81 83. 98 181. 00 3. 50150 19980328 111533 10. 04 84. 00 12. 60 3. 80151 19980505 202717 10. 13 83. 93 22. 00 3. 70152 19990113 211408 10. 08 84. 01 95. 10 3. 50153 19990218 015655 10. 03 84. 08 13. 10 3. 60





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154 19990812 140926 9. 97 84. 28 81. 10 3. 70155 19991009 202506 9. 86 84. 07 61. 00 3. 70156 20000108 203623 10. 04 83. 96 5. 80 3. 50157 20000405 004756 10. 13 84. 13 89. 30 4. 20158 20000511 094042 10. 07 84. 21 69. 40 3. 50

159 20000924 112141 9. 89 84. 12 75. 80 3. 70160 20010130 043143 9. 92 84. 07 5. 90 4. 00161 20010130 230519 9. 94 84. 08 5. 40 3. 60162 20010601 030344 9. 95 84. 12 66. 60 3. 50163 20010612 112857 10. 14 84. 30 20. 00 3. 50164 20010701 013751 10. 11 84. 07 20. 00 4. 30165 20010802 055938 9. 98 84. 16 71. 90 3. 70166 20010803 015653 10. 05 83. 97 9. 00 4. 20167 20010805 090032 10. 10 84. 18 71. 10 3. 50168 20010915 024609 9. 91 83. 97 78. 40 3. 50169 20010915 150025 9. 82 84. 09 64. 30 3. 50170 20011014 235418 10. 04 83. 99 75. 70 3. 60171 20011110 203944 9. 93 83. 98 73. 70 3. 90

172 20011209 061322 10. 04 84. 25 66. 50 3. 80173 20020319 133122 9. 87 84. 30 8. 20 3. 50174 20020522 140153 10. 16 84. 21 74. 30 3. 50175 20020613 124215 9. 97 84. 21 20. 00 3. 90176 20020826 231522 10. 17 83. 97 10. 30 3. 70177 20020828 113354 9. 80 84. 28 6. 50 4. 10178 20020908 151820 9. 93 84. 27 10. 70 3. 70179 20021117 081443 10. 04 83. 99 13. 20 3. 90





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I- Los temblores Interplaca:Est os t embl ores ocur r en a pr of undi dades ent r e l os 10 a 45m, dependi endo de l a l ej aní a de l a f osa. Est os se deben al a i nt eracci ón de l as Pl acas. La magni t ud máxi ma var í a endi f er ent es segment os del bor de Pací f i co. Los event os í nt erpl aca que repr esent a amenaza sí smi ca al pr oyect o sedi st r i buyen en t r es f uent es sí smi cas mayor es:

- Zona Sísmica de Nicoya (A1): Fue def i ni da por Mor al es( 1985) , sé consi der a una f uente i mpor t ant e de amenazasí smi ca al pr oyecto. Si endo una f uent e que ha generado

t embl ores con una l i beraci ón de energí a de hast a 10üer gui os. Así a abaj o de l a Pení nsul a de Ni coya l os si smospr i nci pal es han al canzado magni t udes de ondas superf i ci al es( Ms) , en él or den 7. 7, por ej empl o el t embl or del05/ 10/ 1950. Est a f uent e sí smi ca se pr ol onga hast a baj o l adepr esi ón del Tempi sque- Gol f o de Ni coya.

Una rupt ur a ent r e l os 10 a 50 Km no se esper ar í a que af ecteél pr oyect o por que l a i nt ensi dad esper ada ser í a en el or den

FIGURA Nº

Eventos Inter. placa





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de VI y VI I en l a Escal a de Mer cal l i Modi f i cada, aunque nose pueden de dej ar de t omar en cuenta con r espect o a l aamenaza.

- Zona Sísmica de Pacífico Central (A2): Es l a segundaf uent e sí smi ca i nt er pl aca de i mpor t anci a par a el pr oyect o,l a cual se l e ha model ado con dos pr ovi nci as si smot ect óni cas que compr ende: Las Zonas de l a Ent r ada al Gol f ode Ni coya y l a Regi ón de Par r i t a. La sí smi ca det er mi na,que conj unt ament e est as zonas de l a Cost a Paci f i ca secar act er i zan por l a recur r enci a de ci cl os sí smi cos cada 20a 40 años, t eni endo en el pr esent e si gl o t r es ci cl os asaber ; 1900- 1916, 1939- 1952 y 1979 hast a el pr esent e.

- Zona Sísmica de Pacífico Sur (A3): Es l a Ter cer a f uent esí smi ca i nt er pl aca de i mpor t anci a par a el pr oyect o, l a cual

se l e ha model ado con dos pr ovi nci as si smo tectóni cas quecomprende: Las Zonas Quepos, Domi ni cal y Fr act ur a dePanamá.

Mapa con las Fuentes Sísmicas Ínter placa Asociadas a laZona De Subducción. (Fuente, RSN-ICE-UCR)

A1- Zona Sísmica de Nicoya

A2- Zona Sísmica Pacífico Central





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II- Los Temblores Intraplaca:

Est os t i enen su or i gen en el i nt er i or de l a Pl aca Cocos,cuando sé sumerge dent r o de l a ast enósf era a pr of undi dadesmayor es de 50 Km. La magni t ud máxi ma obser vada en est oseventos f ue él 19 de novi embr e de 1948 (7. 0) , gener ado a 70km de pr of undi dad y l ocal i zado baj o el sect or or i ent al del a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al , si endo el más r eci ent e eldel 07 de marzo de 1992 ( Mb 6. 2) , que sé l ocal i zo baj oNaranj o a una pr of undi dad de 85 Km causando l eves daños enl a zona i pocent r al .

En r el aci ón con l a recur r enci a de tembl or es por est a f uent esí smi ca, est os no muest r an una ci cl i ci dad t an cl ar a como l a

que sé observa en el caso de l os t embl or es i nt er pl aca.

- Fallamiento Cortical de la Región Central de Costa Rica:

Los t embl or es super f i ci al es del ar co i nt er no t i enenpr of undi dades menores a 20 Km y se l ocal i zan dent r o de l aPl aca Car i be. Ti ene como f uent es de di ver sas f al l as que sepueden subdi vi di r en dos gr andes gr upos:

i - Fallas Localizadas en los Bordes y periferia del ValleCentral:

Est as f al l as se pr esent an a ambos l ados del Val l e Cent r al ,con una gr an di ver si dad en su di st r i buci ón geogr áf i ca y ensus pat r ones geomét r i cos y est r uct ur al es.

Las f al l as del bor de Nor t e, se l ocal i zan en l as f al das surde l a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al , dent r o de una zonageol ógi ca muy j oven, con pr oduct os ef usi vos de or i genVul canosedi ment ar i o.

El pr oyect o se l ocal i za, a 5 Km, del si st ema de Fal l as deAl aj uel a, l a cual pr esent ó act i vi dad muy i mpor t ant e en elaño 1888, causando daños di versos a l a ci udad de Heredi a y

a 6 km al est e del si st ema de Fal l as Vi r i l l a – Ci r uel as -Rí o Segundo, que t ubo act i vi dad dur ant e 1990 y 1991.En el sector sur del Val l e Cent r al , l as f al l as acti vas sepr esent an l i mi t ando l as est r i baci ones Nor oest e de l aCordi l l era de Tal amanca, área con una compl ej i dad genét i ca,est r uct ur al y t ect óni ca bast ant e compl i cada.





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El si st ema de f al l as más cer cano de est a zona es el Si st emaHi gui t o – Escazú, el cual se ubi ca a unos 15 ki l ómet r osdel pr oyect o.

Los si st emas de f al l as que amenazan el pr oyect o, puedengenerar si smos a una pr of undi dad ent r e l os 5 a 30 Km y conuna var i ada magni t ud.

Las magni t udes máxi mas esperadas para est as f uent essi smogénet i cas son l as si gui ent es:

- La r egi ón Ant e- Ar co 7. 0 Ms.- La r egi ón Ar co Vol cáni co 7. 0 MS.

Tanto l os datos hi st ór i cos, como l os i nst r umental es,muest r an que l os si smos de f uent es s i smogéni cas i nt er pl aca

con magni t udes super i ores 5. O Ms, ocur r e en ci cl os, cada 25años, más o menos 12 años.

En cuant o a tembl or es por el f al l ami ent o regi onalper i f ér i co, no se t i ene una ci cl i ci dad, por l os escasosdat os hi st ór i cos. Lo que sí coi nci den l os exper t os, es queson event os bast ant e esporádi cos, con per í odos hast a de100 años a más.

Al gunos de l os eventos i mpor t ant es con magni t udes mayor es a3. 5 regi st r ados en el pr esent e en l a zona de est udi o son:

- El del 28 de marzo de 1851 ( Ml 6. 5) y 30 de di ci embre de1888, l os t err emotos de Fr ai j anes que causaron severosdaños en Al aj uel a, con i nt ensi dades de VI I I MM en San J osé‚Gr eci a, San Ramón etc. se l es asoci an al si st ema deFal l a de Al aj uel a y el si st ema de f al l a Tor o- Poás.

- El del 30 de di ci embr e de 1888 ( Ml 5. 0) , l ocal i zado en l aFal l a de Tor o Amar i l l o pr oduj er on daños en Al aj uel a y San

J osé, con i nt ensi dades de VI I a VI I I MM.

- El Ter r emot o de Sar chi ( Tr i st án y Ot r os 1912) .- Los Ter r emotos en el Tor o Amar i l l o de 1911, 1912 y en

1955.- El t er r emoto de Al aj uel a del 22 de di ci embr e de 1990 ( Ms5. 3 a 6. 5) , con i nt ensi dades de VI I I MM en Al aj uel a y San

J osé.

- El t er r emot o de Pur i scal 30 de j uni o de 1990 ( Ml 6. 5) ,con i nt ensi dades de VI I y VI I I MM, en l a zona i pocent r al ,Al aj uel a, San J osé y Gr eci a.





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- Los t embl ores de Barba del 15 de f ebr ero de 1772 y el del16 de f ebr er o de 1991, con i nt ensi dades VI I I MM en l ar egi ón de Al aj uel a y Heredi a, y el de Rí o Segundo ( Ml4. 6) .

- El Tembl or de Toro Amar i l l o del 29 de agost o de 1991 (Ms5. 0) , que sé car act er i zo por gr andes desl i zami ent os, yuna i nt ensi dad de VI I I MM.

I I I - Cál cul o de Amenaza Sí smi ca:Se consi der a que l as f uent es sí smi cas puede af ect ar élpr oyect o son t embl or es I nt er pl aca y l os de f al l ami ent osuperf i ci al ( I nt rapl aca) .

Se est i ma que el t embl or " I nt er pl aca" máxi mo pr obabl e,

ser í a de magni t ud 7. 7 Mw. Con r espect o a l os " I nt r apl aca"se esper ar í a un t embl or de magni t ud 7. 5 Mw. ent r e 40 - 70Km de pr of undi dad, de 7. 5 ent r e l os 70 a 100 Km y de 7. 2 Mwa una prof undi dad ent r e 110 a 200 km.

Un dat o i mpor t ant e par a l a mi t i gaci ón de l os r i esgossí smi cos, es que l a vel oci dad de l a honda cor t ant e ( S3) ,es ent r e, l os 800 a 1200 m/ seg.

La acel eraci ón máxi ma para un espesor de suel os bl andos de29. 5 a 53. 0 m de pr of undi dad, es de 2. 8 a 6. 3. m/ seg.( Cl i ment et al , 1994) , con un per í odo de osci l aci ón de 0. 34

a 0. 85, una ampl i f i caci ón máxi ma de 0. 50 a 0. 80, y con unper í odo de pr edomi ni o del t er r emoto de 25 a 35 seg.

Amenaza por Inestabilidad de Laderas:El ár ea en que se desar r ol l ar á el pr oyect o es pl ana al evement e ondul ada, no t i ene un pat r ón de dr enaj e def i ni do.El r égi men de l as aguas es l ami nar , con una gr adi ent e muybaj a.

En cuant o a cort es y tal udes l os t r abaj os de movi mi ent o det i err a serán de escasa el evaci ón, y se harán conf ormecor r esponda a l as necesi dades del t r azo y l as condi ci ones

del suel o, con i ncl i naci ones moder adas. Amenaza Volcánica:La cor di l l er a vol cáni ca Cent r al est á conf or mada de est e aoest e por l o Vol canes de Tur r i al ba, I r azú, Cer r os Zur quí ,Bar ba, Poás y Pl at anar .





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El si t i o a desar r ol l ar por el pr oyect o, se ubi ca a unos 25Km, al Sur est e del Vol cán Poás y a 14 Km, al Sur del cr áterpr i nci pal del vol cán Bar ba.

a- Volcán Poás:Act ual ment e l a act i vi dad del vol cán Poás es pr i nci pal ment eexal at i va, es deci r con pr edomi ni o de pr oducci ón de gases.Son comunes l as erupci ones de t i po f r eát i ca y geyser i f orme,con col umnas de ceni zas en f or ma de penachos, product o del os f enómenos asoci ados a l a desecaci ón de l a l aguna.

El t i po de er upci ón puede ser expl osi vo a est r ombol i ana,f r eat omagmat i ca y vul cani ana, Con un í ndi ce de pel i gr osi dadde 10 ( Pani agua et al , 1993) .

Hi st ór i cament e se conocen 5 erupci ones i mpor t ant es del

Vol cán Poás, ocur r i das en el año 1834, 1880, 1910, 1914-1915 y 1953- 1955.

Por l a di st anci a y ubi caci ón del pr oyect o con r espect o alcent r o er upt i vo del Vol cán Poás, est é no es, un r i esgo miamenaza par a el pr oyect o

b- Volcán Barba:

La act i vi dad del Bar ba a si do pl i ni ana a est r ombol i ana, almenos con unos event os de nubes ardi ent es de gases yceni zas de muy al t a t emperatur a ( 1000 ºC) y gr an vel oci dad.

Est e vol cán t i ene una qui et ud de más de 300 años, nopr esent a en l a act ual i dad act i vi dad, con excepci ón delcer r o Camaqui r e donde hay una act i vi dad r esi dual desul f at ar as y f uent es t er mal es.

El r i esgo vol cáni co, gener ado por est e maci zo, que es elmás cer cano a l as i nst al aci ones del pr oyect o es:

I - Caída de piroclastos:De acuerdo a l os vi ent os que sopl an en el Val l e Cent r al deoest e – Sur oest e, el pr oyect o ser í a af ect ado por posi bl e

caí da de ceni zas de erupci ones en el Maci zo del I r azú,aunque est o no es def i ni t or i o ya que l a caí da de ceni zas vaa depender de l a di r ecci ón de l os vi ent os y l a f uer za del os mi smos en el moment o de una posi bl e erupci ón.

La pr obabi l i dad de f uer t es caí das de ceni za debi do a l aact i vi dad del Barba, ser í a a medi ano pl azo ( decenas aci ent os de años) , puest o que no sé t i ene un r egi st r ohi st ór i co document ado.





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II- Emisión de Flujos de Barro (Lahares):Los Lahares son f l uj os de escombr os, ceni zas y ar enas, quesé despl azan por l os cauces de l os r í os con mucha energí a,l os cual es son muy dest r uct i vos. Est os f l uj os al l l egar auna zona de baj a pendi ent e f orman l os denomi nados abani cos.Son event os gener ados por l l uvi as t or r enci al es quenormal ment e ocur r en dur ant e l as er upci ones vol cáni cas o porel desbordami ent o y rupt ur a de l agunas cratér i cas u ot r osdent r o del mi smo maci zo.

El área donde se ubi ca el pr oyect o, no est a muy cercana al a base del f l anco Sur del Vol cán Bar ba, est o nor epr esent a un r i esgo, en cuant o al comport ami ent o de l osf l uj os, ya que est os al al canzar l as zonas de baj apendi ent e, pi er den su ener gí a y t i enden a di sper sarse.

Por l a ubi caci ón del pr oyect o ent r e l os r í os Segundo yBermúdez, l a posi bi l i dad de ser af ectado por uno de estosf enómenos es baj a, si endo l a pr obabi l i dad de ocur r enci a amuy l argo pl azo.

III- Emisión de Coladas de Lavas:La vel oci dad y el al cance de l as col adas de l avas o r ocasf undi das dependen de l as caract er í st i cas quí mi cas ymi neral ógi cas, así como del vol umen de ef usi ón. Las l avasmás j óvenes del vol cán Barba han si do er uct adas desde elf l anco sur y no han al canzado gr andes ext ensi ones quedando

r est r i ngi das a l as zonas al t as del maci zo. No se esper ar í aun i mpact o di r ect o por est os pr ocesos en el si t i o delpr oyect o por su ubi caci ón y di st anci a.

Apertura de Nuevos Conos:Dent r o de l a est r uct ur a del vol cán, exi st en zonas dedebi l i dad denomi nadas " r i f t " . En estas zonas puedeocur r i r l a f or maci ón de cr át er es y conos o bi en, ef usi ón del avas. En el Barba l a zona de Fr actur a se ext i ende por 19Km. En di r ecci ón NW- SE y t i enen un ancho de 3 Km. Est osprocesos nor mal ment e se asoci an a er upci ones decar act er í st i cas muy expl osi vas y pueden ocur r i r a l ar go

pl azo, por l o que el pot enci al de amenaza, es baj o par a elpr oyect o.

Lluvia Ácida:La pr eci pi t aci ón áci da o l l uvi a áci da puede ser or i gi nadapor l a nat ur al eza, en el caso de l a act i vi dad i ndust r i al yel cr eci mi ent o ur bano. Los gases vol cáni cos cont i enen engener al agua, di óxi do de car bono, di óxi do de azuf r e, áci docl or hí dr i co, hi dr ógeno et c. En caso del vol cán Poás, l os





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gases que se emanan se componen pr i nci pal mente de agua,CO2, H2F, HF y SO2, est e úl t i mo componente genera l a al t aaci di f i caci ón del agua, por l o general con un Ph menor de3, en l a zona cuspi dal y cer caní as a l a cúspi de ( Menos de 6Km) .

EL ár ea af ect ada por l a di sper si ón de l l uvi as áci dasdepende de l a i nt ensi dad de l a act i vi dad vol cáni ca y elr égi men de vi ent os, por l o que l a amenaza para el pr oyectoser í a nul a a cort o y l argo pl azo, t omando en cuent a que nose t i ene un r egi st r o hi st ór i co document ado para el maci zodel Bar va.

Amenaza de Erosión:

El r égi men hí dr i co del ár ea est a def i ni do por l a

est aci onal i dad de l as l l uvi as y l a est r uctur a y cont or nosdel Val l e Cent r al . Est o da or i gen a una r ed hí dr i ca Ti por ect angul ar con f l uj os de aguas pr of undos. Est e desar r ol l ode l a r ed de dr enaj e es consecuenci a di r ecta de l at ectóni ca y de l o poco consol i dados de l os sedi ment osvol cáni cos, que son f áci l es de er osi onar .

En t ér mi nos gener al es l os cauces pr i nci pal es son pr of undos,bi en desar r ol l ados, con buenos caudal es de escor r ent í a decanal dur ant e casi t oda l as épocas del año.

De acuer do con l as caract er í st i cas mor f omét r i cas y

geomor f ol ógi cas, l as t i er r as en l a r egi ón donde se ubi ca elpr oyecto, son pl ano – ondul adas, con una pequeña gr adi ent eal Sur oest e - Oest e, l o que concent r a l a escor r ent í a en elcauce denomi nado el r í o Segundo y l a quebrada Las Fuent es,af l uent e del Rí o Ber múdez, que es el col ect or pr i nci pal alsur del pr oyect o.

El r í o Segundo es el dr enaj e nat ur al al nor t e del pr oyect oa l a al t ur a de l a l ocal i dad de Rí o Segundo. La cuencat r i but ar i a es un ár ea muy extendi da, l a cual se encuent r amuy desarr ol l ada, con un í ndi ce de cober t ur a al t o, por l oque su í ndi ce de f or ma acusa l a cual i dad de t r ansf er i r

al t os caudal es.Los al t os val ores de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184 mm/ hora) enl a r egi ón, nos i ndi can que el r í o pr esent a val or esext r aor di nar i os de escor r ent í a super f i ci al , que seconcent r an en un per i odo de t i empo cort o, debi do a queuni f i can aguas de ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l ost er r enos cer canos al cauce.





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La mor f omet r í a de l a cuenca, acusa evi denci as det r anspor t e de un f l uj o r el at i vament e al t o de agua, dur ant el a exi st enci a de l l uvi as i mpor t ant es. Est o gener a ef ect osi mpor t ant es de er osi ón en el cauce, pr i nci pal ment e en l asl aderas desnudas mas escar padas y en donde l os t al udes sonmás al t os, no así en l as t i er r as al edañas al pr oyect odonde l a t opogr af í a es r el at i vament e pl ana, por l o que l aerosi ón es l ami nar y menos concent r ada.

La quebr ada Las Fuent es se ubi ca más o menos al cent r o delár ea del pr oyect o. Es el dr enaj e nat ur al de l as f uent es deOj o de Agua. La cuenca t r i but ar i a es un área poco ext ensa,l a cual se encuent r a muy poco desar r ol l ada, con un baj oí ndi ce de cober t ur a, por l o que su í ndi ce de f or ma, acusal a cual i dad de t r ansf er i r un baj o caudal .

No obst ant e por l a l ongi t ud de cauce, l o ampl i o de l acuenca t r i but ar i a; est a capt a un buen vol umen de aguaspl uvi al es .

Los al t os val ores de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184 mm/ hora) enl a regi ón, nos i ndi can que l a quebr ada pr esent a val or esext r aor di nar i os de escor r ent í a super f i ci al , que seconcent r an en un per i odo de t i empo muy cor t o, debi do a queuni f i can aguas de ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l ost er r enos cer canos al cauce.

Amenaza por Inundación:

Los pr i nci pal es si st emas f l uvi al es que domi nan el ár ea delpr oyect o, l o const i t uyen, como ya se i ndi có, l a quebr adaLas Fuent e y Rí o Segundo. Est os f l uyen con una gr adi ent ehaci a al Sur oest e, que es el pat r ón gener al de escor r ent í asuper f i ci al en t oda el ár ea de i nt er és.

Las car act er í st i cas mor f omét r i cas de l as cuencas,evi denci an un compor t ami ent o de t or r ent e. Sus cuencaspr esent an una t opogr af í a abr upt a, al ar gada y est r echa. ,l abr ado en l os depósi t os vol cáni cos.

La quebr ada Las Fuent es const i t uye el desaguadero natur aldent r o de l a zona de est udi o, at r avi esa el l i neami ent o del a r adi al . La cuenca t r i but ar i a es poco extensa, seencuent r a desarr ol l ada y ur bani zada, con un al t o í ndi ce dei mpermeabi l i zaci ón, por l o que acusa l a capaci dad det r ansf er i r un al t o caudal en t i empo de l l uvi as.

Los al t os val ores de pr eci pi t aci ón ( 146 a 184 mm/ hora) , nosi ndi can que l a quebr ada, puede pr esent ar event os





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ext r aor di nar i os de escor r ent í a super f i ci al , l os cual es seconcent r an en un per i odo de t i empo muy cor t o (8. 52 mi n) , yaque uni f i ca l as aguas de ar r ol l ada que se desarr ol l an sobr el as t i er r as cer canas al pr oyect o.

Est os al t os vol úmenes de agua i nst ant áneos, pueden generaref ectos por desbordami ent o de l as már genes a l a al t ur a delpr oyect o, pr i nci pal ment e l as ár eas donde l a di f er enci a deel evaci ón ent r e el cauce y l a margen del t er r eno es menora 50 cm.

Por l o t ant o, de acuer do a l os anál i si s hechos, ser ecomi enda que, debi do al r i esgo de que l a quebr ada LasFuent es ant e event os ext r aor di nar i os de pr eci pi t aci óngenere al t os caudal es de escor r ent í a, que puedan af ectarpar t e del pr oyect o, l a modi f i caci ón del cauce de domi ni o

Públ i co por medi o de una recaba, pr of undi zaci ón ycol ocaci ón de una t uber í a adecuada, así como un pr ogr ama del i mpi eza y mej oras aguas baj o, para que l a quebr ada nogenere ef ectos y daños, pr i nci pal ment e en zonasest r angul adas como son puent es o ot r as obr as cercanas alcauce.

El r í o Segundo const i t uye el desaguader o nat ur al al nor t ede l a zona de est udi o, at r avi esa el l i neami ent o de l ar adi al . La cuenca t r i but ar i a es muy extensa, con un al t oí ndi ce de i mper meabi l i zaci ón, por l o que acusa l a capaci dadde t r ansf er i r un al t o caudal en t i empo de l l uvi as.

Los al t os val or es de pr eci pi t aci ón, nos i ndi can que puedepr esent ar event os ext r aor di nar i os de escor r ent í asuper f i ci al , l os cual es se concent r an en un per i odo det i empo muy cor t o. Est os al t os vol úmenes de aguai nst ant áneos pueden generar ef ect os por desbordami ent o del as már genes a l a al t ur a del pr oyect o, pr i nci pal ment e l asár eas donde l a aut opi st a se acer ca al r í o y donde l adi f er enci a de el evaci ón ent r e el cauce y l a mar gen delt er r eno es menor a 1. 00 m.

Por l o t ant o, de acuer do a l os anál i si s hechos, se

r ecomi enda que, debi do al r i esgo de que el r í o en event osext r aor di nar i os de pr eci pi t aci ón gener e al t os caudal es deescor r ent í a que puedan af ect ar par t e del pr oyect o, l amodi f i caci ón del cauce de domi ni o Públ i co, por medi o de unar ecaba, pr of undi zaci ón y col ocaci ón de una t uber í aadecuada para dr enaj es, así como un pr ogr ama de l i mpi eza ymej oras aguas baj o, par a que l a el r í o no genere ef ectos ydaños, pr i nci pal ment e en zonas est r angul adas asoci ada al





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f ut ur o puent e a const r ui r y a ot r as obr as cer canas alcauce.

Licuefacción. Dada l a composi ci ón del suel o en el área delpr oyecto, se descar t a l a amenaza de l i cuef acci ón ant e unevent o sí smi co de di mensi ones esperadas.

Susceptibilidad . Anál i si s de obr as y condi ci ones del medi o:

Par a real i zar est e t r abaj o se anal i zar on l os el ement os quei nci den sobr e el ambi ent e, el pai saj e y l as comuni dades ohabi t aci ones a l o l ar go de l a r ut a.

Est a pr ospecci ón pr el i mi nar per mi t e acer car se a l ai dent i f i caci ón de i mpact os y a pr oponer l as necesi dades de

mi t i gaci ón.Las ár eas crí t i cas o de suscept i bi l i dad al t a ( porsuscept i bi l i dad del medi o) serán aquel l as que merezcanespeci al at enci ón y en l as cual es se deber á r eal i zar :

a. Est udi os especí f i cos, o.b. Pl anes de moni t oreo/ cont r ol o de manej o, yc. Medi das cor r ectoras/ mi ni mi zadoras de i mpactos

ambi ent al es.

La radi al San Ant oni o de Bel én Rí o Segundo de Al aj uel a esun nuevo t r azado de una car r etera que se i ni ci a en l a

Panasoni c y t ermi na en l a i nt ersecci ón de Rí o Segundo,donde se conect a con l a Aut opi st a General Cañas, para unt r azado de 2783. 5 met r os.

Cont ará con: un ancho de 4 ví as, dos i nt er cambi os al i ni ci o y f i nal , un puent e sobr e el Rí o Segundo, dos pasos de ni vel para l os cami nos veci nal es de

Cal l e Cañada y Oj o de Agua- Aeropuer t o, así como un ár ea de peaj e, con su cor r espondi ent e

cent r o de cont r ol .

Bahí as par a buses, con acampader o. Post es par a t el éf onos de auxi l i o ( SOS) . Pasos peat onal es. I l umi naci ón, señal i zaci ón.

La r ut a t r anscur r e por una zona r ur al de t opogr af í apl ana a ondul ada, cr uzada por el si st ema hi dr ol ógi co de l aquebr ada La Fuent e y el Rí o Segundo. Un parche de árbol esde t i po secundar i o dest aca cer ca del t r azado de l a radi al .





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La suscept i bi l i dad del ár ea se r ef i er e a l a f r agi l i dad deel ement os natur al es o humanos ant e l as acci ones y ef ect osdel pr oyect o:

• Suel os: En l í nea de t r azado, el desmont e y l os cor t esf aci l i t ar án l a pér di da de suel os por ar r ast r e de l aescor r ent í a super f i ci al y acci ón del vi ent o, además,se compact ará el suel o en todo el AI D y se perderápar a ot r os usos.

• Agua: Exi st en ár eas de al t a suscept i bi l i dad en zona decauces y naci ent es cer canas a l a cont ami naci ón, asícomo a l a modi f i caci ón de l os pat r ones de dr enaj e yr ecar ga.

• Ai r e: Los ef ect os sobr e el ai r e ser án r ui dos, humos,pol vo, t r epi daci ones, si bi en l os dos úl t i mos ser ánef ect os pasaj er os.

• Ri esgos de acci dent es: Aument ará el r i esgo en el áreade pr oyect o y de i nf l uenci a di r ect a, t ant o en et apaconst r uct i va como et apa oper at i va, por l a real i zaci ónde obr as ( equi po, maqui nar i a, mat er i al es,excavaci ones, et c. ) y el t r ánsi t o de vehí cul os por l anueva car r et er a. Ot r o t i po de r i esgo es el de l asobr as f r ent e a event os natur al es como si smos ei nundaci ones.

Par a def i ni r l os r angos de suscept i bi l i dad del ent or no delpr oyect o se t omaron en cuent a l as si gui ent esconsi der aci ones:

SUSCEPTI BI LI DAD ALTA: Se est i mó al t a l a suscept i bi l i dad del as áreas de i nt er secci ones con car r et er as de al t o vol umende ci r cul aci ón, cañones de r í os pr of undos y zonas decor t es mayor es. La suscept i bi l i dad, ya sea en el pr oceso deconst r ucci ón como en el de oper aci ón, se ref i er e t ant o al os usuar i os como para l os el ement os natur al es agua ysuel o, así como l a desmej or a del ai r e, y l os r i esgos ant esi smos u ot r o event o. Las obr as de i nt ervenci ón en estasáreas son más r el evant es y el moni t oreo más prol ongado.

En est a cat egor í a se consi der an l as i nt er secci ones de San

Ant oni o y Rí o Segundo, especi al ment e l a úl t i ma por el al t ovol umen de l a aut opi st a General Cañas. Tambi én se consi deral a const r ucci ón del puent e sobr e el Rí o Segundo.

SUSCEPTI BI LI DAD MEDI A: Se i ncl uyen en est a cat egor í a, l ospasos de ni vel , cauces baj os, cor t es de tal udes r egul ar es.El r i esgo o ef ect o en el medi o natur al o humano, a pesar deser menor , i ncl uye l a necesi dad de medi das pr event i vas o





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cor r ect i vas par a mej or ar l os ni vel es de segur i dad yr educci ón del det er i or o ambi ent al .Ent r e est as zonas se dest acan el cauce de l a quebr ada LaFuent e y el paso de ni vel de l a cal l e Cañada, así como l aspi st as de apr oxi maci ón del puent e sobr e el Rí o Segundo.

SUSCEPTI BI LI DAD BAJ A: Son l as zonas pl anas, cor t espequeños. Las medi das pai saj í st i cas t endr án como obj et i vomej or ar l a cal i dad del ent or no.Las par t es de l a radi al que t r anscurr en por campos decul t i vo cer ca de cal l e Cañada y en l as i nmedi aci ones delcement er i o de Rí o Segundo se encuentr an en est acl asi f i caci ón.

2.1. 2.2.

2.3.

2.4.

RADIAL SAN ANTONIO - RIO SEGUNDO

FOTOS

CORREDOR SAN JOSE-SAN RAMONAnalisis y evaluacion de Caracterizaciones Ambientales.GEOAMBIENTE. s.a.Consultoria Ambiental1/2005fotos. M. Bermúdez





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Las áreas i nt er medi as, de suscept i bi l i dad medi a, ( zonas dependi ent es más pr onunci adas, col umpi os, zonas de val orpai saj í st i co, con r i esgo de segur i dad, par adas de buses ysi mi l ar es) , son menos suscept i bl es a ef ect os negat i vossobr e el medi o ( nat ur al y/ o soci al ) per o que r equer i r án:

a. Pl anes de moni t oreo, yb. Medi das pr event i vas.

Las ár eas cl asi f i cadas como no cr í t i cas, de baj a a nul asuscept i bi l i dad, ( zonas pl anas con buena vi si bi l i dad) ,serán aquel l as en l as cual es l os ef ect os ya han si do

generados y el est ado del medi o act ual , por ser zonas menossuscept i bl es, no r equi eren más que:a. Moni t or eo.b. Medi das de or nat o.

Las cl asi f i caci ones se hi ci er on según el ámbi t o deespeci al i dad pr of esi onal de l os par t i ci pant es ( Geol ogí a,hi dr ol ogí a, f l or a, segur i dad humana, r i esgos nat ur al es,et c. ) . En t odas l as cl asi f i caci ones se t uvo pr esent e elel ement o segur i dad humana.





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CORREDOR SAN JOSE-SAN RAMONAnalisis y evaluacion de Caracterizaciones Ambientales .GEOAMBIENTE. s.a.Consultoria Ambiental1/2005Dib. M. Bermúdez

FOTO TERRA

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Consultoría AmbientalEsc. indicada1/2005Dib. M. Bermúdez

RADIAL SAN ANTONIO - RIO SEGUNDO

ZONAS de áreas de mayorsusceptibilidad.ZONAS susceptibilidadMEDIAZONAS de susceptibilidadmenor o nula.



ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALPROYECTO CORREDOR SAN JOSÉ – SAN RAMÓN


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6. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE BIÓTICO.6. 1. Fl ora.

6. 1. 1. Especi es amenazadas, endémi cas o enpel i gr o de ext i nci ón.

6. 2. Fauna.6. 2. 1 Especi es amenazadas, endémi cas o enpel i gr o de ext i nci ón.

6. 3. Ecosi st emas f r ági l es o zonas pr ot egi das.6. 4. I nvent ar i o For estal .

El ambi ent e bi ol ógi co es l a r esul t ant e de l a i nt er acci ón del os component es cl i mát i cos, l a geomor f ol ogí a y l a bi ot aadapt ada a l as condi ci ones f í si co- ambi ent al es y a l a acci ón

cul tural .Cuando l as condi ci onesf í si co- ambi ent al es soncoi nci dent es se conf ormanecosi st emas cuyascar acterí st i cas sonsemej ant es, por l o que set i enen zonas de vi dar econoci bl es. De est a manerat enemos ci nco pi sos deal t i t ud denomi nados basal ,

premont ano, mont ano baj o,mont ano y páramo, con susdi ver sas mani f est aci onesdependi endo del r égi men del l uvi as, ya sea seco,húmedo, muy húmedo opl uvi al .

Dent r o de cada zona de vi da cual qui era que sea l at er mi nol ogí a usada, ár eas con si mi l i t udes de cl i ma yal t i t ud, se desar r ol l a una cl ase de bosque semej ant e ent érmi nos general es, si n embargo, dent r o de una zona de vi da

o en zonas de vi da i gual es se puede encont r ar di ver sast i pol ogí as de bosques o asoci aci ones veget al es at í pi cas,así como especi es ai sl adas.

La bi odi ver si dad de especi es se ent i ende como el r esul t adode un proceso evol ut i vo y se def i ne como el número deespeci es de f l ora y f auna que exi st e en una regi ón en unmoment o determi nado. Una i dea general de l a bi odi ver si daddel paí s es l a cant i dad de ecosi st emas pr esent es, cerca de





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20. Muchos de est os ecosi st emas t i enen además di versosest adí os de sucesi ón veget al , desde pi oner os y char r al es,hast a bosque secundar i o y pr i mar i o. Además, pr esent anvar i os est r at os de ar bust os y ár bol es, con pi sos desot obosque, domi nados, domi nant es y dosel .

6.1. Flora.La veget aci ón de l a meset a cent r al se car act er i za por elel evado ni vel de i nt er venci ón humana, donde l a expl otaci ónmader er a, el est abl eci mi ent o de past os y cul t i vos, elabandono de t i er r as no apt as par a l a agr i cul t ur a, elest abl eci mi ent o de i ndust r i as y l a expansi ón de zonasr esi denci al es, han cr eado un mosai co de usos donde l avegetaci ón nat i va no es pr edomi nant e.

En l a Meseta i nt er mont ana l a veget aci ón or i gi nal , donde

eran f r ecuent es l os bosques de pr emont ano con l egumi nosas,mel i áceas y l aur áceas como el ement os sobr esal i ent es, hasi do sust i t ui da por cul t i vos, especi al ment e caf et os, cañade azúcar y maí z. En l os bordes de l as quebr adas y r í os seconser van al gunos par ches de bosques de gal er í a donde seapr eci an espavel , cei bo, guaba, oj oche, guáci mo. Ent err enos abandonados, charr al es y t acot al es se observanespeci es pi oneras de creci mi ent o secundar i o como guarumo,bal sa y targuá. En l as cer cas de l as f i ncas se ut i l i zanárbol es como post es vi vos, por l o que son abundant es el

j i ñocuave, madero negr o y j ocot e. Par a sombra de past os ycaf etos se mant i enen hi guerones, poró, r obl e de sabana,

cedr o. En l as zonas r ur al es se conservan f r ut al es deaguacat e, guayaba, anona.

6.1.1. Tipo de vegetación de la zonaA pesar de t ener un mi cr ocl i ma menos l l uvi oso que el r estodel val l e cent r al , l a veget aci ón est abl eci da di f i er e muypoco de l a de sect ores como Heredi a y San J osé.

La zona f orma part e de l a meseta cent r al , donde ha ocurr i doel mayor i mpact o del desar r ol l o agr í col a, i ndust r i al yur bano del paí s, especi al ment e en el pi edemont e y part es

baj as de l as f al das de l os vol canes y l as est r i baci ones del a cor di l l er a de Tal amanca. Los cul t i vos de subsi st enci a yl uego el caf et o, domi nar on el pai saj e r ur al de l os di ver sospuebl os ai sl ados que conf ormaron l uego el Gr an Ár eaMet r opol i t ana. El auge i ndust r i al y l a gener aci ón deempl eos provocar on masi vas mi graci ones desde zonas al ej adasde l a capi t al , gener ando ext ensas zonas r esi denci al es.





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Ej empl os de especi es comunes y abundantes

Especi es Nombr e comúnAnacardium excelsum, espavelAndira inervis, Al mendr oApeiba tibourbou, Pei ne mi coAphelandra golfodulcensis pavonci l l oAraceae (monstera, philodendrom) Mano t i gr eAttalea butyracea, Pal ma

Brosimum alicastrum,Oj oche

Bursera simaruba, J i ñoteCalathea, Bi j aguaCarapa guianensis, cedr o

Cecropia obtusifolia, Guar umoCecropia peltata, Guar umoCeiba pentandra Cei boChryosophila guagara, Pal mi t oDieffenbachia Pat aElaeoluma glabrescens, careyErythrina costaricensis, PoroFicus werckleana, Mast at eGeonoma congesta Col a gal l oGliricidia sepium, Mader o negroGuazuma ulmifolia, Guaci moHeliconia Pl atani l l a

Hura crepitans, J abi l l oLuehea seemanii, Guaci moMiconia argentea Lengua vacaMuntingia calabura, Capul i nOchroma pyramidale, Bal sa

Panicum,Zacate

PaspalumPast o

Scleria melaleuca. navaj uel oScleria secans, navaj uel oSpondias mombin, J obo

Swartzia panamensis, car bonci l l oTerminalia catappa, Al mendr oTabebuia rosea Robl e sabanaVirola sebifera Fr ut a doradaVitex cooperi. Cacho venado





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6.1.2. Dentro del área de proyecto.Según l a cl asi f i caci ón de zonas de vi da de Hol dr i dge,basada en bi otemperatur as, l a r egi ón de est udi o cor r espondeal Bosque Premont ano Húmedo, el cual se ubi ca en l aderasmont añosas de al t ura medi a ( cer cana a l os 1000 msnm) concl i mas de cál i dos ( t emperatur a medi a di ar i a de 20 a 22°C. )pr eci pi t aci ón moder ada (en el r ango de pr eci pi t aci onesmedi as anual es acumul adas ent r e l os 1000 y 2000 mm del l uvi a) y poco déf i ci t hí dr i co.

La veget aci ón nat i va or i gi nal est aba const i t ui da porasoci aci ones mi xtas de l aur áceas, l egumi nosas y f ami l i asmenor es como mel i áceas y mor áceas. Ent r e l as especi es másdest acadas se encuent r an Mangifera, Persea, Cordia,

Tabebuia, Gliricidia, Dyphisa, Sapium, Zantoxylum, Inga,Ficus, Cedrela, et c. Los cr eci mi ent os secundar i os seconst i t uyen de Ochroma, Piper , Acnistus, Croton, Ricinus,Cecropia.

En l o posi bl e, par a l as l abor es de reveget aci ón en l oscauces de l as quebr adas y r í os en est a zona, se r ecomi endal a si embr a de especi es nat i vas de r ápi do creci mi ent ot í pi cas de est os ecosi st emas nat i vos.

Al ser una nueva r adi al , l a car r et er a se const r ui r á ent er r enos act ual ment e ocupados por cul t i vos agr í col as,

especi al ment e past os, caf é, cul t i vos anual es y j ar di nes.Al gunos ár bol es se conser van como post es vi vos de cercas,sombr a, f r ut al es u ornament al es.

6.1.3. Especies amenazadas, endémicas o en peligro deextinción.

No se menci ona l a pr esenci a de especi es amenazadas,endémi cas o en pel i gr o de ext i nci ón, así como especi esi ndi cador as dent r o de l os l í mi t es de l a zona que ha si domuy al t erada, donde l os usos más comunes son l os cul t i vos y

l a ganader í a.Los t er r enos de est e sect or del val l e cent r al han si dosomet i dos a pr áct i cas cul t ur al es dur ant e si gl os, por l oque l a exi st enci a de especi es de “i mpor t anci a” evol ut i vaes nul a.

Son especi es de f l or a con pobl aci ones r educi das l assi gui ent es: Droceraceae ( pl ant as at r apa- moscas) ,





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Tillandsiae ( pi ños, pi ñuel as), Cactaceae (cactus),Cyatheaceae ( hel echo ar bor escent e) , Dicksoniaceae ( hel echoar bor escent e) , Lophosoriaceae ( hel echo ar bor escent e) ,Metaxyaceae ( hel echo ar bor escent e) , Zamiaceae ( zami a) ,Orchidaceae ( or qui deas) except o l as especi es decl ar adas enpel i gr o de ext i nci ón: Cattleya dowiana, Oncidiumkramerianum, Trichopilia suavis, Acineta chrysantha, A.erythroxantha, Arpophyllum giganteum, Coryantheshunteriana, C. maculata, C. speciosa, Cycnochesegertonianum, C. tondozii, C. ventricossum, Cyrtopodium punctatum, Epidendrum pseudepidendrum, E. pendens,Eriopsis biloba, Huntleya fasciata, Lacaena spectabilis,Macrademia brassavolae, Masdevallia reichenbachiana, M.tonduzii, Oerstedella endresii, Notylia spp.(todas lasespecies), Oncidium ampliatum, O. schoederianum,Otoglossum chiriquense, Phragmipedium caudatum, P.

longifolium, Peristeria elata, Polycycnis gratiosa, P.muscifera, Rossioglossum shlieperianum, Teuscheriahorichiana, T. pickiana, Trichopilia tortilis, Trevoriaglumacea

6.2 Fauna.Las especi es de ani mal es present es en una comuni dad son elr ef l ej o del component e vegetal , ya que de él dependen parasu al i ment aci ón, r ef ugi o y ni cho ecol ógi co. La di ver si dadde l os f r ugí vor os, i nsect í vor os, nect í vor os y omní vor osdepende di r ect ament e en f or ma pr oporci onal al í ndi ce de

di ver si dad f í si ca y veget al .

6.2.1. Fauna característica de la zona.

Las especi es adapt adas a l a pr esenci a humana y l osambi ent es urbanos son más abundantes en l a zona, ent r e l asque podemos ci t ar i nsect os, r oedor es, gar r obos, zorr opel ón, y ar di l l as. Ent r e l as aves son más f r ecuent es l asvi udas, comemaí z, yi güi r r o, pecho amar i l l o, bobo, col i br í ,t or t ol i t a, pal oma, zopi l ot e, per i cos, et c. Los gr andesmamí f eros, a excepci ón de l os domést i cos, est án ausent es.

La f auna es escasa, pr i nci pal ment e debi do al uso act ual delsuel o, r epor t ándose l a pr esenci a ocasi onal de ar di l l as( Sciurus sp) , yi güi r r os (Turdus grayi) , per i cos (Brotogeris sp) , pecho amar i l l o ( Myiosetetes siminis) y ot r os. Tambi énes posi bl e encont r ar vi udas, comemaí z, sanat e, r at as, zorr opel ón ( Didelphys marsupialis) , e t c .





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Es de esper ar que l a act i vi dad, por el r ui do gener ado,provoque un despl azami ent o de al gunas comuni dades de f aunahaci a si t i os al edaños, especi al ment e haci a el l as ar bol edasde l os cañones de l os r í os cer canos.

La f auna t er r est r e exi st ent e en el si t i o del pr oyect o sel i mi t a a un número muy r educi do de especi es, ya que l ascomuni dades de f auna dependen di r ect ament e de l a di versi dadde comuni dades vegetal es que l es br i ndan r ef ugi o yal i ment aci ón.

Tambi én es f act i bl e encont r ar el ementos de f aunaocasi onal es o de paso con un ámbi t o geogr áf i co dedi st r i buci ón más ampl i o, como aves (pal omas, gavi l anes,per i cos, sanat es, zopi l ot es, et c. ) , cul ebr as y pequeñosmamí f er os ( chi sas, r at as, ar madi l l o, cusuco, et c. ) .

En l os causes de l os r í os l a f auna acuát i ca es muy l i mi t adaa especi es menor es capaces de r esi st i r l os al t os ni vel es decont ami naci ón pr esent es, t ant o por desechos i ndust r i al escomo por aguas servi das de zonas resi denci al es. Moj arr as( Cichlasoma) , ol omi nas ( Poeciliidae) , bar budos ( Rhamdia) osar di nas ( Characidae) son l as especi es de peces pequeñosque podr í an encont r arse, dent r o de una di ver si dad deespeci es baj a, donde son más rel evant es l as l arvas dei nsect os. Tambi én es posi bl e encont r ar r enacuaj os deanf i bi os, por ej empl o de Bufo.

Los el ement os más sobr esal i ent es de l a f auna en l osal r ededores de l os cauces son i nsectos y ani mal es menores,así como r oedores, r anas y al gunas aves.

Las especi es mi gr ator i as de aves que podr í an pr esent arse enel área del pr oyecto ser í an l as mi smas que ocur r en en elVal l e cent r al de San J osé, ent r e l as que podemos ci t ar l asrei ni tas.

La vegetaci ón ornament al del pr oyecto puede servi r der ef ugi o t emporal o de f uent e de al i ment aci ón para est asespeci es. No se detectaron organi smos de i nt erés económi co

o ci ent í f i co.6.2.2. Especies amenazadas, endémicas o en peligro deextinción.

No se menci ona l a pr esenci a de especi es amenazadas,endémi cas o en pel i gr o de ext i nci ón, así como especi esi ndi cador as dent r o de l os l í mi t es de l a zona.





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En el pasado se dest aca l a cacer í a y el vandal i smo, asícomo l a al t er aci ón y l os cul t i vos y ganader í a como l ascausas de l a poca bi odi ver si dad. Por ser un ambi ent e rural ,donde l a vegetaci ón domi nant e son l os cul t i vos, no seencuent r an especi es amenazadas o en pel i gr o de ext i nci ón.

A ni vel naci onal se r econocen 85 especi es de aves, 15 demamí f eros, 81 de anf i bi os y 28 de r ept i l es con pobl aci onesr educi das o amenazadas y 17 especi es de aves, 13 demamí f er os, 2 de anf i bi os ( se i ncl uye aquí el sapo dor ado,especi e de l a cual hace sei s años no se t i enen repor t es) y8 de rept i l es con pobl aci ones en pel i gr o de ext i nci ón. Seconsi der an especi es de f auna con pobl aci ones r educi das oamenazadas y con pobl aci ones en pel i gr o de ext i nci ón l asi ncl ui das en el si gui ent e cuadr o) ( DECRETO Nº 26435- MI NAE,Gacet a del 3 / 12/ 97.

Número de especi es amenazadas por grupo a ni vel naci onal

t axones Reduci das o amenazadas Pel i gr o de ext i nci ónAntozoa 2Hi dr ozoa 2I nsect a 2Aves 85 17Mamí f er os 15 13Anf i bi os 81 2Rept i l es 28 8t otal 215 40





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Li st a de especi es amenazadas. Gacet a 11 del 16/ 01/ 89decr et o 18739

Especi es Nombr e común

AVESTinamus mayor

Gongolona

Nothocercus bonapartei Tinamú serranoCrypturellus boucardi GongolonaPelecanus erithrorhynchos Pelícano blancoPelecanus occidentalis Pelícano pardoJabiru mycteria Galán sin venturaDendrocygna bicolor Piche caneloDendrocygna viduata Piche caretoCairina moschata Pato realOxyura donúnica Pato enmascarado

Sarcoramphus papa Rey de zopilote36 especies Aguilas y gavilanesPandion haliaetus Aguila pescadora13 especies HalconesCrax rubra PavónPenelope purpuracens PavaChamaepetes unicolor Pava de alturaAra ambigua Lapa verdeAra macao Lapa rojaAmazona ochrocephala Lora nuquiamarillaPharomachrus mocinno QuetzalRamphastus sulfúratus Tucán, curré negro

Ramphastus swainsonfl Tucán, gran tucánTurdus grayi YigúirroTurdus albicollis - Yigüirro, collarejaleterus posthomelas ChorchaIcterus mesomelas Chorchaleterus pectoralis ChiltoteSpinus xanthogaster mozotillo de monte


REPTILES

Caimancrocodilus

Guaj i pal

Crocodylus Acutus Cocodr i l o, l agar t oIguanaiguana I guam, güi r r i zaBoa constrictor Boa, béquer





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ANFIBIOS

Buf o hol dr i dgei

sapo de hol dr i dge

Buf o per i gl enes sapo doradoAt el opus var i usDendrobat es aur at esDendr obat es gr anul i f er usPhyl l obat es l ugubr i sPhyl l obat es vi t t at us

Especi es Nombr e común MAMIFEROS

Saimiri oerstedii

Mono t i t í o ar di l l a

Ateles geoffroyii Mono ar aña col oradoCebus capucinus Mono car abl ancaAlouatta palliata. Mono congoMyrmecophaga tridactyla Oso cabal l oTamandula mexicana Oso hor mi guer oCiclopes didactylus ser af í n de pl at anarCholeopus hoffmani Per ezosoBradypus variegatus Per ezosoCabassous centralis Ar madi l l o zopi l ot eSciurus deppei Ar di l l a de Mi r aval l esSyntheosciums poasensis Ar di l l a de PoásGallictis vittata Gr i sónLutra longicaudus, Nut r i aBassar l eyon gabbi i Ol i ngoBassariscus sumichrasti Cacomi st l ePotos flavus Mart i l l aFelis concolor Puma, l eónPanthera onca J aguar , t i greFelis pardalis Mani gordo, ocel oteFelis tigrina Ti gr i l l o, caucelFelis wiedi caucelFelis yaguaroundi l eón br eñeroTapirus birdii Dant a o t api rTrichechus manatus Manat í , vaca mar i naTayassu pecari Car i bl anco, zahi no

6.3. Ecosistemas frágilesDada l a nat ur al eza de l a conf i gur aci ón f i si ogr áf i ca y eluso act ual de l a t i er r a, t ant o dent r o del AP como de l ost er r enos al edaños, no se l ocal i zan ecosi st emas not abl es porsu f r agi l i dad. En AI I exi st en al gunos si t i os de i nt er és





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VI-10

para l a capt aci ón de aguas, i mport ant es par a l a f aunasi l vest r e y l as comuni dades humanas, y se consi deranecosi st emas f r ági l es que demandan pr ot ecci ón.

No exi st en ecosi st emas sobr esal i ent es en el área dei nf l uenci a di r ect a, est o debi do a que t oda l a r egi ón hasi do somet i da a un pr oceso hi st ór i co de uso agr í col a,dur ant e el cual pr evi ament e se el i mi naban l os bosques, paraest abl ecer cul t i vos. Una vez est abl eci do el uso agr í col a,l a pobr eza de l os suel os, l a i nvasi ón de mal ezas, l aspér di das de suel o f ér t i l , l os baj os r endi mi ent os y f act or esext ernos de mercadeo y comerci al i zaci ón, modi f i có en muchaszonas el uso del suel o de agr í col a a pecuar i o ( gr anj asaví col as) y post er i or ment e por vi al i dad y pl usval í a ai ndustr i al y r es i denci al .

Se est abl ecen ent onces f i ncas de uso ext ensi vo pr opensas al a i nvasi ón de mal ezas. En l os t err enos abandonados eldesequi l i br i o ecol ógi co ha r educi do l a vel oci dad der ecuperaci ón del ecosi st ema y l os pr ocesos de sucesi ónvegetal son más l ent os.

Los úni cos par ches de veget aci ón nat ur al se l ocal i zan enl os bordes de l as quebr adas, donde se dest acan árbol esr i par i os t í pi cos de l os bosques de gal er í a. Ent r e l asespeci es más f r ecuent es en est os cañones y bosques degal er í a se conf unden especi es pi oner as, de creci mi ent osecundar i o y r esi dual es del bosque or i gi nal , t al es como

t uet e, guar umo, sot a, t ar guá, espavel , cuaj i ni qui l , mader onegr o, j i ñot e, guapi nol , hi guer ón, cei bo, et c.

Los ecosi st emas consi derados de mayor f r agi l i dad en AP yAI D son l os cauces de l os r í os y quebr ada, por encont r arsebaj o si st ema de pr ot ecci ón ( zonas pr ot ect or as) y porof r ecer al gún r ef ugi o y al i ment aci ón a l a escasa f auna delár ea.

6.4. Inventario forestal:

Par a det er mi nar l a veget aci ón exi st ent e en el ár ea de

i nf l uenci a di r ect a, de l a const r ucci ón del nuevo t r amo del a Radi al Sant a Ana, ent r e San Ant oni o de Bel én y Rí oSegundo de Al aj uel a, se det er mi nó real i zar el l evant ami ent odel t i po de veget aci ón y el i nvent ar i o de especi es ar bór easen un área buf f er de 120 met r os cont empl ando el t r azadopr el i mi nar exi st ent e.





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VI-11

En est a det er mi naci ón de l as di f er ent es cl ases deveget aci ón, se ut i l i zó t ecnol ogí a di gi t al , medi ant e unanál i si s est er eoscópi co de l as f ot ogr af í as aér eas a col orescal a 1: 40000 del pr oyect o Ter r a, RECOPE- MI NAE 1997- 1998,r eal i zando l a r espect i va ver i f i caci ón de campo, en el mesde abr i l del año 2005, en l a cual , se r eal i zó ell evant ami ent o e i dent i f i caci ón de l os árbol es que seencuent r an en el ancho del área buf f er pr edetermi nada ysobr e el t r azado pr el i mi nar , par a el l o se ut i l i zó l at ecnol ogí a GPS para su ubi caci ón apr oxi mada y a l o l argodel t r ayect o hast a l a Aut opi st a General Cañas en Rí oSegundo de Al aj uel a.

El r esul t ado de l a i dent i f i caci ón de l os di f er ent es t i posde cober t ur a se pr esent a en l a si gui ent e t abl a;

Tabl a Nº 1. Ti pos de cober t ura exi st entes en el ár ea delt r azado apr oxi mado del derecho de ví a del t r amo nuevo de l aRadi al Sant a Ana, ent r e San Ant oni o de Bel én y Rí o Segundode Al aj uel a, mayo de 2005. Ár ea ( hectáreas) por cada t i pode cobert ur a según buf f er de 120 met r os a l o l argo delt r azado.

TI PO DE COBERTURA ÁREA ( Ha)Fr utal es 0 ha 9420 m²Pot r er o 11 ha 7490 m²Pot r ero arbol ado 1 ha 2890 m²

Bosque 7 ha 6500 m²Caf é 10 ha 5800 m²Cul t i vos agr í col as 5 ha 5250 m²Mat or r al arbol ado 0 ha 1990 m²I nf r aest r uct ur a 9 ha 6450 m²

TOTAL 47 ha 5790 m²

Se especi f i ca que el área buf f er est i mada para est e t r amocompr ende 120 met r os de ancho por el l argo del t r ayect o, alf i n es det er mi nar el t i po de cober t ur a exi st ent e en elderecho de ví a y ár eas al edañas al mi smo.

La i l ust r aci ón de l os t i pos de cober t ur a se pr esent a en elMAPA DE COBERTURA DE LA TI ERRA AMPLI ACI ÓN CARRETERA RADI ALSANTA ANA, t r amo nuevo San Ant oni o – Rí o Segundo.

El r esul t ado de l a i dent i f i caci ón de especi es ( I nvent ar i of or est al ) se pr esent a en cuadr o adj unt o.





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VI-12

En el i nvent ar i o f or est al , No se encont r ar an especi es enpel i gr o de ext i nci ón o de pobl aci ones r educi das.

Como especi e i ndi cadora o r epr esent at i va del área dei nf l uenci a di r ect a e i ndi r ect a del t r amo nuevo de l a Radi alSanta Ana t r amo nuevo, San Antoni o de Bel én – Rí o Segundo,se determi na a l a especi e poró (Eritrina poeppigiana) , porser est a una de l as más abundant es en t odo el sect or ydent r o del ár ea buf f er est abl eci da y zonas ci r cundant es.





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VII-1

7. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE SOCIOECONÓMICO.7. 1. Car acterí st i cas de l a pobl aci ón.7. 2. Aspectos f í si cos del ár ea.7. 3. Capaci dad de uso del suel o.7. 4. Act i vi dades económi cas.7. 5. Ni vel es de or gani zaci ón.7. 6. Ser vi ci os bási cos di sponi bl es.7. 7. Uso act ual del suel o.7. 8. Per cepci ón l ocal del pr oyect o.7. 9. Si t i os ar queol ógi cos.7. 10. Pai saj e.

El pr esent e es el i nf or me cor r espondi ent e a l ai nvest i gaci ón del ambi ent e soci oeconómi co de l aconst r ucci ón de l a carr etera ent r e San Ant oni o de Bel én yRí o Segundo de Al aj uel a, el aborado con base en l os t érmi nosque est abl ece l a Secr et ar í a Técni ca Naci onal Ambi ent aldent r o de l os r equer i mi ent os del cor r espondi ent e est udi o dei mpacto ambi ent al .

Características del contexto

Creación y Procedencia

En l ey No. 15 de 8 de j uni o de 1907, Bel én se const i t uyó

como cant ón número si et e de l a pr ovi nci a Heredi a, con t r esdi st r i t os; como cabecer a se desi gnó a l a pobl aci ón SanAnt oni o.

Bel én pr ocede del cant ón Her edi a, est abl eci do est e úl t i moen l ey No. 36 de 7 de di ci embre de 1848.

Breve Reseña Histórica del Cantón de Belén.

Los pr i mi t i vos habi t ant es de l o que hoy const i t uye elcant ón Bel én, f uer on l os i ndí genas huet ar es; t er r i t or i o queen l os i ni ci os de l a Conqui st a f or maba par t e del r ei nohuet ar de Occi dent e, cuyo caci que pr i nci pal er a Gar abi t o.Las condi ci ones f avor abl es de l a regi ón, r i ca en f uent es ymanant i al es de agua, f ueron f act ores determi nant es para quese ubi car an en est e l ugar , pr i mer o l os i ndí genas y l uegol os español es.





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VII-2

El desar r ol l o de l a pobl aci ón se i ni ci ó a par t i r de 1843,cuando se comenzó l a act i va expor t aci ón de caf é a l osmercados eur opeos y se pl ant eó l a necesi dad de const r ui runa adecuada ví a de comuni caci ón t err est r e ent r e ci udad San

J osé y el puer t o de Punt ar enas; cuyo t r azado pasó por est et er r i t or i o. Por el l o, el aspecto de San Ant oni o es de unasent ami ent o, con or i ent aci ón de est e a oest e, a l o l ar godel cami no pr i nci pal . Fue así cor no est e pobl ado seconvi r t i ó en uno de l os l ugar es obl i gados de descanso, par al os car r et er os que t r anspor t aban el gr ano de or o al puer t odel Pací f i co v t r aí an de r egr eso ot r os pr oduct os que sei mpor t aban en esa época.

En el gobi erno de don Ascensi ón Esqui vel I bar r a, en 1905,se i ni ci ar on l os t r abaj os de l a const r ucci ón de l a cañer í apar a el di st r i t o. Obr a que f ue i naugur ada en l a pr i mer a

admi ni st r aci ón de don Cl eto Gonzál ez Ví quez ( 1906 - 1910) .En l ey No. 15 de 8 de j uni o de 1907, en l a gest i ónej ecut i va de don Cl et o se l e ot or gó el t i t ul o de Vi l l a a l apobl aci ón de San Ant oni o, cabecer a del cant ón cr eado en esaopor t uni dad. Post er i orment e, en l ey No. 4574 de 4 de mayode 1970, se promul gó el Códi go Muni ci pal , que en suar t í cul o 3°, l e conf i r i ó a l a vi l l a l a cat egor í a de Ci udad,por ser cabecer a de cant ón. 1

Posición Geográfica del Cantón de Belén.

Las coor denadas geogr áf i cas medi as del cant ón Bel én est ándadas por 09°59' 14" l at i t ud nor t e y 84°10' 39" l ongi t udoest e.

La anchur a máxi ma es de ci nco ki l ómet r os, en di r ecci ónnoroest e a surest e, desde el puent e sobr e el r í o Segundo,car r et er a Naci onal No. 1, que une l as ci udades Al aj uel a ySan J oaquí n, hast a el r í o Vi r i l l a, pr óxi mo al sect or sur del a Ur bani zaci ón Los Ar cos.

División Territorial.

El cant ón se compone de t r es di st r i t os denomi nados SanAnt oni o, La Ri bera y Asunci ón, en l os cual es se combi nanl os pai saj es r ur al es con un creci ent e ur bani zaci ón, enespeci al de per sonas de ot r as regi ones del paí s queconst r uyen su vi vi enda o sus casas de veraneo en ese

1 ( ht t p: / / www. cnf l . go. cr/ muni ci pal i dades/ bel en/ hi st or i a. ht m) .





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VII-3

cant ón. Úl t i mament e se ha i ncr ement ado l a l l egada deempr esas i ndust r i al es o de ser vi ci o que se i nst al an en alzona.

Vivienda, área, población y densidad de población pordistritos

Distritos Vivienda Area (km2) Población Densidad dePoblación(h/Km2)

San Antonio 1. 168 3, 17 5. 895 1. 860La Ribera 762 4, 17 3. 855 1. 860

Asunción 484 4, 47 2. 243 502Total: 2. 404 11, 81 11. 993 1. 015

7.1.Características generales de la población

Tamaño, distribución y sexo.

Tabla 1: Población por sexos en los distritos del Cantónde Belén.

El di st r i t o más pobl ado es el de San Ant oni o, l o cualr esponde al hecho de ser l a cabecera de Cant ón y el mayorcent r o de concent r aci ón ur bana hoy e hi st ór i cament e.





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VII-4

Datos básicos poblacionales sobre calidad de vida del

cantón.

Variable Porcentaje

Analfabetismo 4,1%

Desocupación 5,6%

Población Económicamente Activa 47,4%Tasa Natalidad (por

mil)

28,9%

Tasa Mortalidad General (por mil) 3,7%Tasa Mortalidad Infantil (por mil) 25,1%

7.2. Aspectos Físicos del área.

Geología

El cant ón Bel én est á const i t ui do geol ógi cament e por

mat er i al es de or i gen vol cáni co, t al es como l avas, t obas ypi r ocl ast os de l a época Hol oceno, per í odo Cuat er nar i o.

Geomorfología

El cant ón Bel én f orma par t e de l a uni dad geomór f i ca deOr i gen Vol cáni co, r epr esent ada por el Rel l eno Vol cáni co delVal l e Cent r al , l a cual cor r esponde a un r el i eve pl anoondul ado.

La uni dad est á f or mada en super f i ci e por r ocas vol cáni cas,pr i nci pal ment e l avas, t obas e i gni mbr i t as cubi er t as porceni za en un espesor var i abl e. La secuenci a de l avasdescansa sobr e roca sedi ment ar i a. Las l avas son de t i poandesí t i co.





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VII-5

Hidrografía

El si st ema f l uvi al del cant ón Bel én, cor r esponde a l aver t i ent e del Pací f i co, el cual per t enece a l a cuenca del

r í o Gr ande de Tár col es. El cant ón es dr enado por el r í oBermúdez y su af l uent e l a quebr ada Seca; así como por l osr í os Segundo y Vi r i l l a, que son l í mi t es cant onal es; elpr i mero, con Al aj uel a, de l a pr ovi nci a del mi smo nombr e; yel Vi r i l l a con l os cant ones San J osé, Escazú y Mor a, de l apr ovi nci a San J osé. Los cursos de agua f l uyen de este aoest e.

Precipitación y temperatura promedio anual

Est aci ón Lat i t udNort e Longi t udOest e Al t i t ud( ms. m) Pr eci pi t aci ónAños/Pr omedi o( MM)

Temperat ur aAños/Pr omedi o(°C)

Aerop. JuanSantamaría *

10°00' 84°12' 932 281.965,1

1821,7

Scott Paper, Asunción

09°59' 84°11' 930 111.745,6

* Estación ubicada en el cantón Alajuela, de la provincia del mismonombre.

7.3. Capacidad de uso de suelo

Un 50% de Bel én, en su zona nort e; es apt o par a cual qui eruso, si n embargo, r equi ere una sel ecci ón más cui dadosa del os cul t i vos y act i vi dades a desar r ol l ar . En l aspr oxi mi dades de vi l l a Asunci ón, que repr esent a un 33% delcant ón; su pr i nci pal l i mi t ant e es el dr enaj e de l ent o anul o, en pendi ent es que no exceda el 15%, si se r eal i zancost osas obr as de i nf r aest r uct ur a y/ o pr áct i cas muyespeci al es de manej o, es posi bl e ut i l i zar l os suel os enagr i cul t ur a, ganader í a o expl ot aci ón f or est al . Al sur de l ar egi ón, que repr esent a un 17% de l a mi sma; debe dest i narseúni cament e a l a pr ot ecci ón de cuencas hi dr ogr áf i cas, vi dasi l vest r e y/ o pr opósi t os est ét i cos, ya que pr esent al i mi t ant es o condi ci ones t an sever as como al t asuscept i bi l i dad de l os t er r enos





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VII-6

7.4. Actividades económicas

Pr i nci pal es acti vi dades del cant ón: Agr í col as, caf é,Aví col as , i ndustr i a.

Fuerza de trabajo por ocupación

Fuerza de trabajo según sectores de actividad

Sector Porcentaje

SectorPrimario

17,9%

Sector

Secundario

38,3%

SectorTerciario

31,4%

Actividades No Bien Especificadas 12,4%

7.5. Niveles de organización

En l a r egi ón en l a que se va a const r ui r l a car r et er aexi st e una asoci aci ón de desar r ol l o operando y que en al gúngr ado ha t eni do conoci mi ent o del pr oyect o. Así mi smo enest a comuni dad operan ot r as or gani zaci ones que conci er t anesf uer zos par a el l ogr o de obj et i vos soci al es de l al ocal i dad. Es así como pueden ubi car se comi t és deveci nos en bar r i os cercanos y en especi al en





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VII-7

bar r i os mar gi nal es ubi cados a unos dosci ent osmet r os del t r azado de l a car r et er a.

7.6. Servicios básicos disponibles

El cant ón cuent a con servi ci os bási cos que han i doevol uci onando a r aí z de l a pr esi ón del cr eci mi ent o ur banoacel er ado y por l a i nst al aci ón de numer osas i ndust r i as yser vi ci os de hot el er í a y gast r onomí a. Est os ser vi ci os son:

Abastecimiento de agua:

% De Vi vi endas si n adecuada di sposi ci ón de Agua. . . . . . 0. 48%

La pr ovi si ón de agua en el di st r i t o de Bel én es de casi el100 % y se r eal i za a t r avés de Acueduct os yAl cant ar i l l ados. En el cant ón en gener al l a cober t ur a delsi st ema de cañer í a al canza el 99. 52%, con un 0. 48% de casascon pr obl emas de sumi ni st r o debi do a di ver sasci r cunst anci as como acceso, pr ocesos const r uct i vos,det er i or o, et c.

Gráfico 1

0,48

99,52

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

%

% Familias de Belen

Disposicion de agua potableInadecuada disposición de agua

Adecuada disposición de agua

Disposición de excretas:

Bel én f orma par t e del si st ema de r ecol ecci ón de desechosl í qui dos del ár ea met r opol i t ana. Pr áct i cament e el 100% del os vi vi endas, i ndust r i as y negoci os del di st r i t o est ánconectados a l os col ectores de aguas negr as. Siconsi der amos el cant ón, el 98. 75% est á conect ado a l os





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VII-8

col ect or es, con un 1. 25% que ut i l i za t anque sépt i co ol et r i na en si t i os muy r emot os o i naccesi bl es.

% De Vi vi endas si n adecuada di sposi ci ón de Excret as. 1. 05%

Tabla 1: Uso de letrina o tanque séptico

% Fami l i as deBel én

I nadecuada di sposi ci ónde excr etas

1. 05

Adecuada di sposi ci ón deexcretas

98. 95

Gráfico 2

Eliminación de desechos:

En t odo el cant ón se l l eva a cabo l a r ecol ecci ón públ i ca del os desechos domést i cos, aunque se consi dera, por par t e deal gunos di r i gent es, que l a zona necesi t a una ver daderapr opuest a de manej o t ecni f i cado de l os desechos, que sea unej empl o de sost eni bi l i dad, como es el r eci cl aj e, l asepar aci ón de desechos y l a reut i l i zaci ón. Act ual ment e l oque se usa es el r el l eno Los Mangos de Al aj uel a, en dondese deposi t an l os desechos del cant ón.

Transporte:

Cuent a con su pr opi o ser vi ci o aut obuses que of r ecenser vi ci os ent r e l os di f er ent es di st r i t os y haci a San J osé.

1,05

98,95

0

20

40

60

80

100

%

%Familias de Belén

Dispos ición de excretasInadecuada

disposición de

excretas Adecuada





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Educación:

Bel én cuent a con 7 escuel as pr eescol ares, t r es cent r os deenseñanza especi al , once escuel as de enseñanza pr i mar i a

di sper sas en l os di st r i t os y 1 col egi o de enseñanzasecundar i a ubi cado en el di st r i t o cent r al . Todos est oscent r os cuent an con buenas i nst al aci ones y f unci onannor mal ment e.

Of er t a educat i va:

Tot al Pr eescol ar 3 Cent r os enseñanza especi al 1 Tot al Escuel as 3 Uni ver si dades 2 Tot al Col egi os 1

Comunicaciones:

Se encuent r an todos l os s i st emas más avanzados decomuni caci ón y t el ecomuni caci ón naci onal e i nt er naci onal .Se cuent a con servi ci os de cor r eos y t el égr af os, de unper i ódi co l ocal ; ser vi ci os públ i cos y pr i vados det el éf onos, así como tambi én se di sf r ut a de l a pr ensaescr i t a, de l os canal es de t el evi si ón por ant ena y cabl e yde l as r adi oemi sor as naci onal es.

Características ecológicas y geográficas.

La zona en est udi o se ubi ca en el Val l e I nt ermont anoCent r al o depr esi ón t ect óni ca cent r al , ubi cada ent r e l aCor di l l er a de Sal amanca y l a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al .En est a zona es posi bl e encont r ar i mport ant es mant osf r eát i cos y naci ent es que car act er i zan l a zona como uno del os pr i nci pal es ef l uent es del acuí f er o que se f or ma en l asest r i baci ones de l a Cor di l l er a Vol cáni ca Cent r al . Engener al predomi nó en l a zona el bosque t r opi cal semi húmedocon numerosos mi cr ocl i mas asoci ados a l os val l es, bosques

de gal er í a y cuencas de l os r í os que cruzan l a r egi ón. Elr égi men de pr eci pi t aci ones es rel at i vament e baj o y l ar adi aci ón sol ar es al t a, mot i vo por el cual l a r egi ón deBel én si empr e ha si do apet eci da par a el desarr ol l oi ndust r i al y par a l a ur bani zaci ón.





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7.7. Uso actual y tenencia de la tierra en la región.

En l os úl t i mos vei nt e años l a pobl aci ón de Bel én ha creci dode maner a muy acel er ada, en compar aci ón con ot r os cant onesde l a regi ón. Por su cl i ma, por sus suel os vol cáni cos y porl a presenci a de números manant i al es l a regi ón menci onada hasi do i deal par a el desarr ol l o de cul t i vos per manent es comoel caf é, y est aci ónal es como l as ver dur as, hor t al i zas,f r ut al es. I gual ment e, l a regi ón muest r a t odaví a al gunasi ndust r i as aví col as y ganader as. Es deci r , el uso de l at i er r a es di ver si f i cado ent r e l a i ndustr i a de al t at ecnol ogí a ( I nt el ) , i ndustr i a l i ger a, i ndustr i a al i ment i ci ay agr oi ndust r i a, ser vi ci os t ur í st i cos ( cuent a con t r es del os más i mpor t ant es hot el es del paí s: Her r adur a, Car i ar i ,Mar r i ot ) y el desar r ol l o agr í col a y ganader o t r adi ci onal .

La pr opi edad de l a t i er r a se encuent r a muy di st r i bui daent r e i ndust r i a gener al , agr i cul t or es, ganader os, ser vi ci ot ur í st i co y especi al ment e pr oyect os habi t aci onal es, queest án cr eci endo acel eradament e en un l ugar como est e endonde l os t er r enos cuest an compar at i vament e mucho más al t oque ot r as zonas del Val l e Cent r al . En l os l i nder os delpr oyect o est udi ado, l os dueños de l os t er r enos son r ef l ej ode l o ant es menci onados, pues l a nueva car r eterat r anscur r i r á cer ca de caf et al es, ur bani zaci ones, i ndust r i a

aví col a, r est aur ant es y cent r os r ecr eat i vos ( como Oj o deAgua) .

Percepción sobre la construcción de la carretera

7.8. Percepción de las organizaciones comunales.

La consul t a r eal i zada a i nf ormant es que puebl an y l aboranen l os l ugares por donde pasar á l a nueva carr etera y enpobl ados cercanos, como es el caso de San Ant oni o de Bel én,Oj o de Agua y l os pobl ados de San Raf ael de Al aj uel a y Rí oSegundo, pl ant ean cr i t er i os di f er ent es en cuant o a l osni vel es de i nf or maci ón sobr e el pr oyect o: al gunos señal anno haber r eci bi do ni nguna i nf or maci ón of i ci al al r espect o,a excepci ón de rumores que se di f unden ent r e veci nos yvi si t ant es ocasi onal es. Ot r os señal an que han si doi nf ormados por ver se af ectados di r ect ament e en susi nt ereses. La mayor par t e ven el pr oyect o como unaexpr esi ón de pr ogr eso, en t ant o l a car r et er a usada en l a





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VII-11

act ual i dad es muy angost a y se ha veni do congest i onandocada dí a más, en especi al en l as horas pi co, y es necesar i oampl i ar l a. Al gunos consi der an que podr í a t r aerconsecuenci as ser i as en l o soci al , especi al ment e con eladveni mi ent o de l o que presumen como más f áci l acceso de l adel i ncuenci a de ot r os l ugar es del val l e. Par a ot r os l oesenci al es escl ar ecer sobr e l as posi bl es di f i cul t ades dei ngr eso l at er al si l a car r et er a se convi er t e en unaaut opi st a. En est e caso t ambi én hay al gunos negoci ant es,como l os dueños de r est aur ant es, que pr esumen que t al vezel paso a vel oci dad i mpi da l a permanenci a de personas en l al ocal i dad, pues en l a act ual i dad est os negoci os capt an l amayor part e de su cl i ent el a de l as per sonas que set r asl adan de l ugares como Pur i scal , Ci udad Col on y Sant aAna haci a Al aj uel a, San Ramón, Gr eci a y ot r os cant ones del a r egi ón.

Ent r e el ent r onque de l a car r etera de Sant a Ana con elcr uce a San Ant oni o y l a zona de Oj o de Agua l a car r eteradi scur r e r el at i vament e cerca de comuni dades y af ect a unacant i dad pequeña de vi vi endas. En ese ent r onque se veaf ectada una casa y en l o sucesi vo se af ectan t err enospert eneci ent es a pl ant aci ones hast a donde se encuent r an l asi nst al aci ones del mat ader o e i ndust r i a cár ni ca Del Val l e,por donde pasar á l a car r etera. Est a empr esa acor dó con elMOPT un cambi o en l a ví a para evi t ar una af ect aci ón másser i a de sus i nst al aci ones, t r asl adándose par t e de l a zonade const r ucci ón haci a l as i nst al aci ones abandonadas de un

gr anj a aví col a cont i gua. El r est o de l a car r et er at r anscur r e ent r e pot r er os y char r al es hast a el cruce con l aaut opi st a General Cañas.

Se muest r a pr eocupaci ón en cuant o a l a posi bi l i dad de queuna af l uenci a mayor de vehí cul o i ncr ement e l a pr esenci a decont ami naci ón del ai r e y de desechos sól i dos en l osmárgenes de l a car r etera. I gual ment e hay pr eocupaci ón porl a segur i dad de l a pobl aci ón peat onal que requi er a pormot i vos l aboral es y de educaci ón t r asl adarse en un sent i doy en ot r o.

Apar t e de l as vi vi endas af ect adas en el t r amo i ni ci al en elcr uce haci a San Ant oni o, no exi st en opi ni ones negat i vas opr eocupaci ones r espect o a event ual es af ectaci ones devi vi endas en ambos l ados en el r est o de l a pr esunt at r ayect or i a.





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VII-12

Percepción empresarial.

Los empr esar i os ubi cados a uno y ot r o l ado de l a carr eterat i enen t ambi én posi ci ones di f er enci adas por i nt er esespar t i cul ar es. Exi st en empr esas procesador as ycomerci al i zadoras que consi deran l a car r etera ampl i ada comouna f or ma de f aci l i t ar el acceso de l os vehí cul os det r anspor t e de mer cader í a hast a sus i nst al aci ones, mi ent r asque ot r os l a ven como una f orma de hacer l l egar a l a gent ede maner a más di r ect a y de que una mayor cant i dad deconduct ores pasen por ahí y vean l os ser vi ci os o pr oduct osque of r ece su empresa. Como ant es se menci onó, al gunos másbi en señal an que hast a el dí a de hoy se han benef i ci ado del a l ent i t ud del t r áf i co, pues est o obl i ga a l os t r anseúnt es

a obser var con mayor atenci ón su of er t a comerci al o deser vi ci o, en especi al l os negoci os que t r abaj an engast r onomí a y que se benef i ci an de vi aj eros que van desdel a zona oest e del Val l e Cent r al como Pur i scal y Ci udadCol ón haci a l os cant ones de Al aj uel a. El gerent e de unmat adero i ndi có que l e pr eocupa a l a empresa es que elper sonal no t enga di f i cul t ades par a su t r asl ado ni que l oscami ones pr oveedores y supl i dor es de i nsumos t engandi f i cul t ad en sal i r y ent r ar en ambas di r ecci ones, pues enl os demás aspect os l a car r etera ampl i ada es una vent aj apara su negoci o.

En el pr oceso de i nvest i gaci ón se l ogr ó est abl ecer quepr áct i cament e t odos l os empr esari os ubi cados a ambos l adosde l a car r et er a est aban i nf or mados, de maner a of i ci al o porr umor es, de l a event ual const r ucci ón de l a car r et er a.

Percepción institucional y municipal.

La muni ci pal i dad de Bel én ha veni do coordi nando, aunque demanera event ual , con el MOPT l os aspect os f undament al espar a el desar r ol l o del pr oyect o. En l as of i ci nas dei ngeni er í a y const r ucci ón de ese muni ci pi o, se i nf or ma

sobr e el pr oyect o y sobr e l as r est r i cci ones que i nvol ucr a ani vel const r ucti vo. Al l í se i nf or ma sobr e l as l i mi t aci onesque exi st en par a el desarr ol l o de obr as en l as zonasconsi deradas como derecho de vi da, est én o no expr opi adas.

Al i gual que en el caso de l a muni ci pal i dad de Sant a Ana,el pr oyect o es vi st o por el gr emi o muni ci pal de Bel én comouna f orma de moderni zar el cant ón y de pr opi ci ar unmovi mi ent o f l ui do de aut omotores en vi st a de l os





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r equer i mi ent os del i mport ant e pr oyecto Ci udad Col ón –Or ot i na. Lo que se consi dera necesar i o es una mayorcoor di naci ón de acci ones ent r e el MOPT y l a muni ci pal i dad,a f i n de que est a úl t i ma pueda mant ener ni vel es decomuni caci ón más cl aros con l os habi t ant es o pr opi etar i os aambos l ados de l a carr etera.

7.9. Sitios arqueológicos.

No se conocen si t i os en el área del pr oyecto, si n embargo,se pl ant ear á est e asunt o con l a ej ecuci ón del pl an depr ot ecci ón que se i ncl uye en el Tomo I I de est e est udi o.

7. 10. Paisaje. Secuencia fotográfica del recorrido.

En el punt o donde desemboca l a car r etera radi al quecomuni ca a Sant a Ana con Bel én, se i ni ci ar í a l aconst r ucci ón del Proyecto Bel én – Rí o Segundo. En ese cr ucees posi bl e obser var l a pr esenci a, a l a or i l l a de l a cal l e,de una casa y su pat i o que se ubi can exact ament e en elder echo de ví a. Después de ese punt o, l a car r et er a di scur r epor una ser i e de pr opi edades en l as que no se nota l a

pr esenci a de i mport ant es const r ucci ones y l adea una ser i ede nuevas ur bani zaci ones. Las f otos muest r an una de est asur bani zaci ones, t omada desde Oj o de Agua, en di r ecci ón alsur , a cuyo l ado pasar í a l a car r et er a.





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La car r et er a cont i núa por ent r e al gunos caf et al es,char r al es, past i zal es y ot r os cul t i vos hast a l l evar a l aspr opi edades del Matadero del Val l e, una empr esa pr ocesadorade car ne al cost ado de l a cual at r avesar í a l a car r et er a. All ado de est a empresa se ubi ca una empr esa aví col a quecuent a con al gunas i nst al aci ones vi ej as par a l a cr i anza depol l os , a t r avés de l a cual at r avesar á l a car r et er a. Est aempr esa se verá af ectada di r ectament e por l a const r ucci óndel pr oyect o.





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VII-15

Luego de est o, l a car r et er a cr uza por sobr e l a ví a quecomuni ca Bel én con el Aeropuer t o y después at r avi esa var i aspr opi edades que en l a act ual i dad son pot r er os, cul t i vospequeños de caf é, maí z, caña y charr al es. Cerca del cr uce

de l a car r etera nueva con el cami no menci onado haci a elaer opuer t o, en el l ado nor t e del Rí o Segundo, se ubi ca unapobl aci ón margi nal , l a cual se ver í a af ect ada de manera muyi ndi r ect a por ef ect os secundar i os de l a const r ucci ón. Espr obabl e que el pr oceso const r uct i vo más bi en f avorezca conl a of er t a de t r abaj o.





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El t r amo f i nal de l a car r et er a desde l a cal l e que comuni caBel én con el Aeropuert o y el i nt ercambi o con Rí o Segundo,est á car acter i zada por pr opi edades de pot r eros, pequeñoschar r al es, al gunos árbol es gr andes y par cel as de caf é, caña

o maí z di sper sos.





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Como se puede observar , el pai saj e act ual es agr adabl e, si nembargo, no cuent a con punt os mi r ador o de especi al i nt eréspai saj í st i co o sensaci onal .

El pr oyect o modi f i car á el pai saj e, per o no si gni f i car á undeter i oro si no más bi en ordenami ent o y el ornato pl aneadoembel l ecer á el si t i o. Úni cament e en et apa de const r ucci ón,se ver á af ect ado negat i vament e el pai saj e.






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8. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL

El di agnóst i co ambi ent al consi st e en l a cl asi f i caci ón desuscept i bi l i dad del medi o ( nat ur al y humano) car a alpr oyect o o a l a i nt er venci ón humana. I ncl uye un l i st ado dei mpact os y amenazas nat ur al es pot enci al es. 1

El medi o nat ur al :De rel evanci a mayor par a el pr oyect o y l os ef ect os posi bl essobr e el medi o nat ur al r esul t an l os el ement os agua, suel o,ai r e; t opogr af í a; f l or a. Es sobr e ést os que el ef ect o ser ámayor , por l o que r esul t an medi ana o sever ament esuscept i bl es a i mpact os negat i vos a causa del pr oyect o.

En cuant o a l as amenazas al pr oyect o, l a pr evi si bl e es acausa de si smos, y l a zona en que se l ocal i za se est i maes de medi ana suscept i bi l i dad.

CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, NEGATI VOS.

Elemento afectado Efecto posible, sin medidasde mitigación.

Suel o Pér di da par a ot r os usos,compact aci ón, er osi ón,

cont ami naci ón.Ai r e Rui dos, humos, pol vo,

t r epi daci ones.Agua Mayor demanda,

cont ami naci ón, modi f i caci óndel pat r ón de dr enaj es y l os

pr ocesos de r ecar ga.Fl or a El i mi naci ón

Fauna si l vest r e Tr asl adoAmbi ent e humano Reubi caci ones, r i esgo

acci dent es, mol est i as,desmej or a pai saj í st i ca.

Posi bl e desar r ol l o f ut ur os i n pl ani f i caci ón.

1 Ver Mapa de susceptibilidad.






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VIII-2

CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, POSI TI VOS.

Elemento afectado Efecto posibleSuel o Pr ot ecci ón de suel os,

medi ant e obr as.Fl ora y f auna Mej ora de áreas depr ot ecci ón en cauces.

I nf r aest r uct ur a vi al Mej or a consi der abl ePai saj i smo Mej or a

Acci dent es de t r ánsi t o Mej or vi si bi l i dad,señal i zaci ón, di seño vi al ,

i l umi naci ón.Empl eo Of er t a de empl eo

Economí a l ocal y naci onal Adqui si ci ón de mat er i al es,pago de t asas e i mpuest os,asegur os, cont r at aci ón de

servi ci os. Accesos nuevos aáreas de pr oducci ón.

Acci ones que deberán t enerse pr esent es en l a eval uaci ón dei mpactos:

Despej e del derecho de ví a. Tr onaduras y vol adur as.Movi mi ent os de t i er r a ( desmont es, excavaci ones,cor t es). Tr anspor t e de mat er i al de const r ucci ón y movi mi ento demaqui nar i a.

I nst al aci ón de obr as pr ovi si onal es ( bodegas,campament os, pl ant as de asf al t o, y ot r os) .Si t i os de depósi t os de mat er i al es, bot ader os.Desví os de t r ánsi t o.Cor t es t empor al es de ser vi ci os bási cos.Const r ucci ón de est r uct ur as mayor es.Pavi ment aci ón.Const r ucci ón de obr as compl ement ar i as ( dr enaj es,saneami ent o) .

Amenazas nat ur al es pot enci al es que puedan af ect ar el

pr oyect o:Conf orme l o det ermi nó el anál i si s de amenazas, l a amenazapot enci al f act i bl e es l a sí smi ca, pr esent e en t odo el paí sy l a regi ón cent r oamer i cana.

Suscept i bi l i dad de ár eas:En pági nas ant er i or es se real i zó un anál i si s de ár easCr í t i cas, que resul t an ser de mayor suscept i bi l i dad, yaquel l as i nt er medi as y no cr i t i cas, donde l a






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suscept i bi l i dad es baj a a nul a. El Mapa de suscept i bi l i dadref l ej a di cho anál i s i s .

Concl usi ón del equi po Pr of esi onal de l a Consul t or a:El t r amo a const r ui r di scur r e por ár eas no dedi cadasact ual ment e a ví a t er r est r e, si no a desar r ol l o de baj a amedi ana densi dad de uso habi t aci onal , t er r enos agr í col asabandonados, y ot r os usos en áreas f uert ement e i nt erveni daspor l a act i vi dad humana, donde l os ef ectos del pr oyectopar a l a const r ucci ón de l a cal zada y de puent es,dr enaj es, const r ucci ón de puent es peat onal es y bahí as paraaut obuses, i l umi naci ón, señal i zaci ón, Cent r o de Cont r ol ,peaj es y ot r as obr as ya especi f i cadas, se pueden consi der armoder ados a sever os por l as car act er í st i cas act ual es delmedi o y l a af ect aci ón de suel os, aguas, veget aci ón y f auna.

El ent orno humano.El ent orno humano act ual es de una pobl aci ón semi r ur al aur bana, con ser vi ci os bási cos, escasa r ed vi al , y unasent ami ent o pr ecar i o i nmerso en áreas habi t aci onal es decl ase medi a y medi a- al t a.

El pr oyect o y sus posi bl es ef ect os ( i mpact os negat i vosy posi t i vos):

Los mayor es ef ect os negat i vos se dar án en et apa deconst r ucci ón del nuevo t r amo, y ést os, al i gual que l osef ect os posi t i vos esper ados se i ndi can a cont i nuaci ón en elsi gui ent e cuadr o:






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VIII-4

Cuadr o de ef ect os posi bl es.Negat i vos Posi t i vos

Pér di da de suel os para ot r osusos, compact aci ón de suel os,posi bl e cont ami naci ón.Arr astr e hí dr i co, eól i co.

Dr enaj es adecuados, cont r ol deer osi ón.

Rui dos, humos, t r epi daci ones,ol or es.

Val l as .

Cont ami naci ón de aguas,modi f i caci ón de dr enaj esnat ur al es y de í ndi ces der ecar ga.El i mi naci ón de veget aci ón. Reposi ci ón, ar bor i zaci ón.Desal oj o de f auna si l vest r e. Ar bor i zaci ón de ár eas

pr otect oras de cauces.Ri esgo de acci dent es. I l umi naci ón, señal i zaci ón.

Gener aci ón de desechos ybasur as. Recol ecci ón, adecuado manej o.

Despl azami ent o de personas. Mej ores condi ci ones.Desmej or a pai saj í st i ca. Or nat oMol est i as Accesos nuevos. Desarr ol l o

soci oeconómi co.

Amenazas nat ur al es pot enci al es que puedan af ect ar elpr oyect o:

AP, al i gual que el r est o del paí s, est á en una zona desi smi ci dad act i va, de donde est e es una amenaza pot enci alpara el pr oyect o. Ot r as amenazas, como l a vol cáni ca,i nest abi l i dad de t al udes, i nundaci ón, han si do i gual ment eest udi adas en el capí t ul o de ri esgos, y di cho est udi o nosi ndi ca que l a vul ner abi l i dad de l as obr as ant e ot r osevent os es baj a a nul a.

Concl usi ón del equi po Pr of esi onal de l a Consul t or a:Las medi das mi t i gador as o pr event i vas procur ar án evi t ar l osef ect os negat i vos pr evi st os sobr e el medi o nat ur al y elambi ent e humano, por l o que, con l a i mpl ement aci ón de esasmedi das y l os cont r ol es adecuados, el equi po de l aConsul t ora Ambi ent al concl uye que el pr oyect o esambi ent al ment e f act i bl e.





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9. EVALUACIÓN DE IMPACTOS.

La eval uaci ón de posi bl es ef ect os negat i vos oposi t i vos sobr e el medi o, const i t uye en un l i st ado bási code i mpactos del pr oyect o sobr e el ambi ent e, natur al yhumano, su cuant i f i caci ón o val or aci ón, y pot enci al esamenazas nat ur al es a l as obr as y/ o personas en AP. y AI D,y, si l as hubi er a, en Ár eas de i nf l uenci a i ndi r ecta.

I . CRI TERI OS.Los cr i t er i os par a l a val or aci ón del i mpact o son

var i ados y su sel ecci ón depende del aut or y del est udi o.Los ut i l i zados por el equi po pr of esi onal de l a Consul t or adur ant e l a real i zaci ón del pr esent e est udi o, son l os

si gui ent es:a. - Magnitud : Se r ef i er e al Gr ado de af ect aci ón de unef ect o concr eto sobr e un determi nado f actor o el ement onat ur al . Se suel e expr esar cual i t at i vament e, de nul o, medi oo sever o. I ncl uye cr i t er i os de dur aci ón o per si st enci a,área af ectada y gr avedad de l os ef ectos.b. - Signo: Muest r a si el i mpact o es posi t i vo, negat i vo oi ndi f er ent e. Conl l eva una val or aci ón subj et i va por par t edel exper t o.c . - Extensión: Ti ene en cuent a l a super f i ci e espaci alaf ect ada por un det er mi nado i mpact o, a ni vel r egi onal .

d . - Momento: Fase t emporal en que se pr evé l a pr oducci óndel ef ect o con r el aci ón al pr oyect o o a pl azos t empor al espr edetermi nados, como cor t o, medi ano o l argo pl azos.e . - Reversibilidad : Ti ene en cuent a l a posi bi l i dad deapl i car medi das cor r ect or as que r evi er t an el i mpact onegat i vo.f . - Certidumbre: Ni vel de pr obabi l i dad de que se pr oduzcael i mpacto, y se cl asi f i ca como ci er t o, pr obabl e,i mpr obabl e y desconoci do.g . - Sinergia: La acci ón conj unt a de dos i mpact os quesumados, producen un i mpact o t ot al super i or a l a suma del os i mpact os i ndi vi dual es par ci al es.

h . - Presencia de medidas correctoras o preventivas: Cuandoexi st en est as medi das, el i mpact o es val orado menor quesi n l a exi st enci a de l as mi smas, por l o que es i mpor t ant ei ndi car que en l a val or aci ón pr esent e se pr esupone i ncl ui doel pl an de pr evenci ón.i. Otros: Ot r os cr i t er i os empl eados son aquel l osr ecomendados por l a SETENA, y el BI D.





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IX-2

I I . POSI BLES EFECTOS EN ETAPA DE CONSTRUCCI ON ( A) . SUELO .

Dur ant e l a et apa de const r ucci ón se pr evén ef ectos adver sos

si gni f i cat i vos en AP, y menor es en el AI D, t ant o por l asdi mensi ones del área af ect ada como por l as condi ci onesnat ur al es del suel o, si bi en i nt er veni do por l ar gos años deuso agr opecuar i o y habi t aci onal ; esos ef ect os ser ánr esul t ado de acci ones como: desmont e, pr eparaci ón delt er r eno, excavaci ones, cor t es, const r ucci ón de obr as. Ensi t i os de campament o, api l ami ent o de mater i al es, bodegaj e,t al l er es, l abor eo, exi st e el r i esgo de cont ami naci ón porderr ames de sust anci as noci vas.

CUADROS DE VALORACI ÓN DE EFECTOS EN AP Y AI D.

A. 1. ETAPA DE CONSTRUCCI ON. ( *)Ef ectos sobr e el suel o Gr ado del i mpact o ( *1) en AP

Dest r ucci ón o pérdi da de suel o por Leve a moderado.er osi ón.Uso u ocupaci ón di st i nt a. Sever o. C. R. L I .I nt er r upci ón de dr enaj es nat ur al es Medi o C. - . P. L.Compact aci ón. Sever o. C. - . P. L.Cont ami naci ón. Medi o. - . t . ; i mp. L.

Ef ect os sobr e l a geol ogí a ogeomor f ol ogí a l ocal .

Gr ado de i mpact o

I nest abi l i dad de t al udes. Leve a nul o.Cambi os en l as f or mas t opogr áf i cas. Moder ado. C. I . L.Cambi os en l a l i t ol ogí a. Nul o.

AIRE .Dur ant e l a f ase de const r ucci ón l os ef ect os pr evi st os

sobr e el el ement o ai r e se r ef i er en a emi si ón de par t í cul as( pol vo) , r ui dos, ol or es, emi si ón de gases y humospr oveni ent es de l a maqui nar i a móvi l , el equi po, pr esenci a

humana y api l ami ent o de mater i al es. La dur aci ón de est osef ect os será pasaj era y el gr ado est i mado de l os mi smos esmedi o a sever o en AP y AI D, l eve a nul o en AI I , dependi endode l a época ( seca o l l uvi osa) en que se real i cen l as obr as.





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IX-3

Ef ect os sobr e el ai r e Gr ado del i mpact o

Aument o de ni vel es de emi si ón depar t í cul as al ai r e dur ant e est a et apa. Medi o; pr o. ; t . ; A. P.

Aument o de emi si ón de gases y humospr oveni ent es del equi po móvi l . Medi o; pr o. ; t . ; A. P.Aument o en l os ni vel es sonoros cont i nuos. Medi o a sever o;pro. ; t . ; A. P.Ol ores Severo en AP, l eve

en AI I .

FAUNA y FLORA.El gr ado de af ect aci ón sobr e l a f l or a se est i ma

medi ano en AI D, y de sever a i nt ensi dad en AP; y nul a ol eve en AI I ; sobr e l a f auna se pr evé su despl azami ent o,ef ect o medi ano, por l as condi ci ones nat ur al es del ár ea,

sembr ado de pastos, al gunas ar bol edas, j ardi nes, con poca amuy poca f auna si l vest r e por l as i nmedi aci ones de l ascar r et er as y habi t aci ones, así como ot r os si t os al edañosadonde se podr á r ef ugi ar .

Ef ect os sobr e l a f l or a Gr ado del i mpact o

Dest r ucci ón de vegetaci ón. Sever o en AP.Medi ano en AI D,Nul a en AI I - p. c.

El i mi naci ón de especi es de f l or ade i nt er és exi stent e en el s i t i o. ( *) Nul o.

( *) La f l or a exi st ent e no es de especi al i nt er és o bel l eza. Laf auna ( aves, r oedor es, i nsect os) se despl azará.

Ef ectos sobr e l a f auna Gr ado de i mpacto

Dest r ucci ón de hábi t at s En AP: Sever o, - p. c.Dest r ucci ón de f auna Nul o.

AGUA.

Se prevén i mpact os negat i vos moderados a sever os sobr el a di námi ca nat ur al del agua super f i ci al pr ovocados por l ost r abaj os de excavaci ón y const r ucci ón del t r amo decarr eter a. Los ef ect os como consecuenci a de l a cobert ur adel suel o por l as obr as, se r ef l ej ar án úni cament e enal t er aci ones sobr e i nf i l t r aci ón y dr enaj e nat ur al dado eluso act ual del suel o y el gr ado de ocupaci ón pr oyectado delmi smo, así como l os drenaj es a const r ui r .





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IX-4

En caso de ver t i dos acci dent al es se est ar í a ant e ef ect osnegat i vos de mayor sever i dad por l a posi bl e cont ami naci ónde aguas super f i ci al es de escor r ent í a y cauces.

Ef ect os sobr e el agua Gr ado del i mpact o

Ef ect os sobr e l a cal i dad de l as aguaspor ver t i dos acci dent al es. Medi o; i mp. ; t . -Ef ect os sobr e l a cal i dad de l as aguaspor ar r ast r e de par t í cul as. Medi o; pr o. ; t . -Aument o en l a demanda del ser vi ci opúbl i co de abast eci mi ent o. Medi o; c. ; t . I .Aument o en el r i esgo de i nundaci ón. Nul o a causa del

pr oyect o.Modi f i caci ón en l os procesos de r ecar ga

de acuí f er os. Medi o.Modi f i caci ón de dr enaj es nat ur al es Sever o, p. p.

AMBI ENTE HUMANO. Los ef ect os pr evi st os son como consecuenci a de l a

pr esenci a humana en AI D y l a pr esenci a de mater i al es en elsi t i o de api l ami ent o, su t r anspor t e, exi st enci a decampamento y bodegas, desechos, obras, y l a demanda debi enes y servi ci os. Ot r os ef ect os menor es se dar án en elAI I y dependerán de l a ubi caci ón de campament o y bot aderosy expr opi aci ones. No habr á reasent ami ent os f orzosos en est e

t r amo.

Ef ectos sobr e el ambi ent ehumano

Gr ado del i mpact o

Al t er aci ones pai saj í st i cas, debi do aapor t e de mat er i al es en si t i o,ár eas de obr as. Sever o; C; t . A. P. -Ri esgo por t r ánsi t o de equi po móvi len el ár ea. Moder ado; i mp. ; t . ; A. P.

AI D y AI I -Aument o de presenci a humana. Moderado a severo. - t .Aument o en l a demanda de bi enes y ser vi ci os. Moderado; c.

t ; A. I . D. IAument o en l as f uentes de empl eo. Moder ado a i mpor t ant e

par a l a zona. + t . p.

Pér di da de cal i dad del ai r e porr ui dos, ol or es, mol est i as. Sever o en AI D, l eve a

nul o en AI I . - t . c.





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IX-5

Ef ect os por expr opi aci ones. Leve. p. c.

Si mbol ogí a:

Gr ado del i mpact o: Nul o =No se produce.Leve = Ef ect o l eve.Medi o = ef ect o moderado l ocal i zado.Severo = ef ecto negat i vo sever o.t = t emporal ; p= permanenteC= ci er t o; pr o. = pr obabl e;

i mp. = i mpr obabl e;desc. = desconoci do.Negat i vo = -Posi t i vo = +;I = I ndi f er ent e.A. P. = área pr oyect o;A. I . D. = i nf l uenci a di r ecta;A. I . I . = ár ea i nf l uenci a i ndi rect a.

En ETAPA OPERATIVA.

SUELO.Una vez i ni ci ada l a et apa oper at i va, l os ef ect os

sobr e el suel o que r esul t an pr evi si bl es son porcont ami naci ón del suel o, en caso de derr ames acci dent al es omant eni mi ent o i nef i ci ent e de i nst al aci ones vi al es y equi po.Ot r o ef ect o podr í a ser pér di da por ar r ast r e de escor r ent í apor i nef i ci ent e cober t ur a o dr enaj es i mpedi dos. Se

consi der a el i mpact o l eve a nul o, por cuant o con l asmedi das de pr evenci ón y acci ones de mant eni mi ent o ycont r ol , no r esul t a pr obabl e que est e t i po decont ami naci ón se pr oduzca.

Ef ect os sobr e el suel o Gr ado del i mpact o ( *1)

Cont ami naci ón del suel o Leve/ nul o, i mp. ; t . ; A. P.Pér di da por ar r ast r e Leve/ nul o; i mp. t . ; AP.

AI RE.Son pr evi si bl es ef ect os sobr e el ai r e por l aact i vi dad de mant eni mi ent o y el uso de l a car r et er a:aument o en l os ni vel es sonor os, aument o en gases y humospor l a ci r cul aci ón de vehí cul os y emanaci ón de ol or es demat er i al es ( asf al t o por ej empl o) . Su gr ado de i mpact o seest i ma de moderado a l eve, por l as condi ci ones cl i mát i cas( vi ent o) del si t i o y ausenci a en l as cer caní as deedi f i caci ones de mayor al t ur a, en di r ecci ón de l a br i sa.





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IX-6

Ef ect os sobr e el ai r e Gr ado del i mpact o

Aument o en l os ni vel es sonor os:

Cont i nuos o Punt ual es Leve; p. , t ; A. P.Aument o en l os ni vel es de emi si ónde CO, Pb. , Nox por l a ci r cul aci ónde vehí cul os Moder ado. L. C. - .Presenci a de ol ores pr oveni ent es dehumos, mat er i al es. Moder ado; c; t ;A. P.Presenci a de humos y gases. Leve; c; t ; A. P.

AGUA.La cont ami naci ón de f uentes de agua se est i ma nul a a

muy l eve en est a et apa, t oda vez que se deberá a est adosde dr enaj es y ár ea de rodami ent o, y por ef ecto de l aescor r ent í a super f i ci al . La exi st enci a y mant eni mi ent o dedr enaj es y si st ema de r ecol ecci ón y encauzami ent o de aguasprevendrá un ef ect o mayor . Ot r o ef ect o r egi onal ser á elaument o en l a demanda en i nst al aci ones de ser vi ci o.

Ef ect os sobr e el agua Gr ado del i mpact o

Aumento de l a demanda Leve a moderado. AI I .Cont ami naci ón de f uent es Nul o; i mpr obabl e.Cont ami naci ón de aguas super f i ci al es Moderado. *

Cont ami naci ón de aguas subt er r áneas. Nul o.Modi f i caci ón u obst r ucci ón de dr enaj es. Moderado aLeve.Af ect aci ón a l os procesos de recar gade acuí f er os. Muy l eve a Nul o.

* El grado de impacto se verá modificado de Medio a Severo en caso de ocurrencia de contingencia porderrames accidentales.

FLORA Y FAUNA.

El ef ect o negat i vo sobr e l a f auna se est i ma l eve amoderado en est e t r acto, por ausenci a de hábi t at sespeci al es en el si t i o, sal vo por el l a pr esenci a det r ánsi t o en l a nueva ví a, y l a vel oci dad del mi smo, quepodr í a causar at r opel l os. Con l a f l or a, que ya habr á si doaf ect ada en et apa const r uct i va, no habr á af ect aci ónnegat i va en et apa operat i va. Habr á un ef ecto de or natoi mpor t ant e, posi t i vo, con l a r eveget aci ón de l as ár eas





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IX-7

ver des y at enci ón al pai saj i smo, áreas que ser án mant eni dasdur ant e est a etapa.

Ef ect os sobr e l a f l or a y f auna Gr ado del i mpact o*

Dest r ucci ón de f l or a de i nt er és Nul oDest r ucci ón de f auna si l vest r e porat r opel l os Leve a nul o.I mpact os i ndi r ect os sobr ef l or a y f auna Nul o, o muy l eve.I nt r oducci ón de especi es exót i caso no pr opi as de l a zona de vi da Nul oNot a: * ver si mbol ogí a, en pági nas ant er i or es.

AMBI ENTE HUMANO.Los ef ect os pr evi st os en est e sect or dur ant e l a et apa

de oper aci ón, se r ef i er en a: a) or nat o, consi der adosi mpor t ant es, posi t i vos; b) el aument o en l os ser vi ci osof r eci dos en el área y una ví a nueva y adecuada ( ef ectoposi t i vo, moder ado) y c) al r i esgo por exi st enci a det r ánsi t o en el nuevo t r amo de car r et er a. Ot r o r i esgo aconsi der ar es el de cont i ngenci as por acci dent es, noest i mabl e en l a et apa pr esent e, pero que se espera sea l evea nul o por l a señal i zaci ón, di seño adecuado del ár ea der odami ent o y l a vi si bi l i dad.

Ef ectos sobr e el ambi ent ehumano


Al t er aci ones a l a est r uct ur a demogr áf i ca Nul oAl t er aci ón de l a accesi bi l i dad t r ansver saly cohesi ón de l a comuni dad. Nul oAf ect aci ón de pat r i moni o ar queol ógi coo hi st ór i co Nul oAl t eraci ón de cost umbres, modo de vi da Moderado.Aument o de l as f uent es de t r abaj o. Moderado ( 1)( 1) Est e i mpact o se consi der a posi t i vo.

Ef ect os sobr e el sect oreconómi co y soci al


Ef ect os sobr e el sect or pr i mar i o Medi oEf ect os sobr e el sect or secundar i o Medi oEf ectos sobr e el sector t er ci ar i o Medi o; c; p.Ri esgos por t r ánsi t o en l osAccesos y sal i das al si t i o Medi o; c; p;A. P.Ri esgo por cont i ngenci as. Leve; Desc.Fuente: Trabajo propio.





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IX-8

NOTAS:Not a: En est os cuadr os se ut i l i zar on l os cri t er i os y met odol ogí apr opi os de l a Consul t or a.

( *) Met odol ogí a: Li st a de chequeo, j ui ci o exper t o.( *1) Gr ado del i mpacto: Nul o =No se pr oduce.Leve = Ef ect o l eve.Medi o = ef ect o moderado l ocal i zado.Severo = ef ecto negat i vo sever o.t = t emporal ; p= permanenteC= ci er t o; pr o. = pr obabl e;i mp. = i mprobabl e;desc. = desconoci do.Negat i vo = -Posi t i vo = +;I = I ndi f er ent e.A. P. = área pr oyect o;

A. I . D. = i nf l uenci a di r ecta;A. I . I . = ár ea i nf l uenci a i ndi rect a.

Matrices de Importancia de impactos ambientales.Pr oceder emos a r eal i zar l a eval uaci ón de l osposi bl es i mpact os ( con l as medi das prevent i vas omi t i gador as apl i cadas en el pr oyect o) deconf ormi dad con l as r ecomendaci ones del Or denadorConcept ual de I mpact os ( OCE) , sea, l as mat r i ces dei mpor t anci a de i mpact os ambi ent al es ( MI I A) .





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IX-9

IATRIZ 1. DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS, FASE CONSTRUCTIVA, sobre AP y AID.

Efecto, actividad, obra + / - E (AII) P Int

(AP)

MC M R I

Movimientos de tierra, pérdida de suelo por arrastre - 2 2 3 O 4 1 -20

Modificación o interrupción de drenajes

naturales (agua) - 1 8 8 N 4 5 -47

Compactación de suelos

- 1 8 8 N 4 5 -43

Contaminación de suelos - 1 1 1 O 4 1 -11

Pérdida de suelos para otros usos por

obras - 1 8 8 N 4 5 -43

Contaminación de aguas por vertidos

accidentales. - 1 1 2 O 3 1 -20

Aumento en demanda de agua.- 2 2 2 N 4 2 -14

Modificación en procesos de recarga deacuíferos por cobertura del suelo. - 1 8 3 N 4 3 -26

Aumento emisión partículas al aire de

polvo. - 1 2 2 O 4 1 -15

Aumento niveles sonoros. - 1 8 3 O 4 5 -43

Aumento niveles humos, gases. - 2 2 2 O 4 1 -17

Modificación del paisaje por obras. - 1 2 16 O 4 5 -61

Riesgo de accidentes de trabajo o de

tránsito.

- 1 2 2 O 4 5 -20

Alejamiento fauna por presencia humana

en el sitio.

- 1 8 8 N 4 1 -39

Aumento demanda mano de obra. + 1 2 8 O 3 1 +33

Simbología:+/ - = Mej ora o desmej ora.E = ár ea de i nf l uenci a. Punt ual 1; par ci al 2; extensa 3; t ot al

8.P = persi st enci a. Fugaz 1; t empor al 2; pert i naz 4; permanent e

8MC = medi das cor r ect or as. O = obr as; N = no hay.I nt . = Gr ado de i nci denci a sobr e el f act or o el ement o. Baj a 1;

Medi a 2; Al t a 3; Muy al t a 8, Tot al 16.M= Moment o del i mpact o. Lar go pl azo 1; medi ano 2; i nmedi at o 4. R= r ever si bi l i dad. Cor t o pl azo 1; medi o 3; l ar go 8;

i r r ecuper abl e 20.I = I mpor t anci a. +/ - [3 I nt . + 2E + M +P + R]





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IX-10

MATRIZ 2. DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS EN FASEOPERATIVA SOBRE AP Y AID.

Efecto oactividad Elemento + / - E (AII) P INT.(AP) MC M R I

Contaminación

por vertidos

accidentales.

Suelo. - 1 1 1 O 4 1 -11

Aumento ruidos. Aire - 2 4 2 N 4 1 -19

Aumento niveles

de emisión CO,Pb, por tránsito de

vehículos.

Aire. - 3 8 3 N 4 8 -35

Olores. Aire - 1 4 2 N 4 1 -19

Contam. Fuentesaguas

superficiales.

Agua. - 1 1 1 O 2 1 -17

Revegetación,áreas verdes. Flora. + 2 8 3 O 1 1 +23

Alterac.Estructura

demográfica.

Ambiente

humano

+/- 1 4 1 O 1 1 +/-11

Modif. paisaje A.H. + 2 8 2 0 4 1 +23

Aumento fuentes

de trabajo. A.H. + 1 8 1 O 1 1 +15

Riesgos naturales,

daño personas o

cosas

A.H. - 1 8 1 O 4 1 -11

Accidentes. A.H. - 2 8 3 O 1 1 -23

Nota: Ver simbología en página anterior.

Anal i zando l as mat r i ces ant er i ores, podemos notar que,dur ant e l a et apa de pr eparaci ón de ár ea del t r amo yconst r ucci ón de l a ví a de rodami ent o y l as i nst al aci ones,l os ef ect os negat i vos más si gni f i cat i vos ser án sobr e l osel ement os nat ur al es suel o, Agua, ai r e, f l or a, y sobr e elambi ent e humano. El r esul t ado es pues, el mi smo queobt uvi mos medi ant e ot r o t i po de met odol ogí a ( anál i si sant er i or ) :

SUELO:Ef ect o negat i vo por l a posi bl e cont ami naci ón por ver t i dos

acci dent al es, pérdi da para ot r os usos, compactaci ón en áreade r odami ent o y obr as conexas.

AGUA:Modi f i caci ón en l os procesos de recar ga por cober t ur a delsuel o, dr enaj es i mpedi dos. Ri esgo de cont ami naci ón decauces o agua de escor r ent í a.





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IX-11

AMBI ENTE HUMANO:La modi f i caci ón del pai saj e, negat i va en est a et apa, porl as l abor es de const r ucci ón, además de l os ef ect os de l ar eubi caci ón f or zosa, y emanaci ones al ai r e, así como r i esgo

de acci dent es. FAUNA:

Ef ectos negat i vos posi bl es l eves a moderados, por ausenci ade especi es o porque aquel l as que exi st en podr ánt r asl adar se a l ot es veci nos, así como l a f al t a act ual dehábi t at especi al en el si t i o. Los mayor es ef ect os negat i vospodr í an dar se por at r opel l o de ani mal es sobr e l a cal zada.

Est udi ando el si t i o y l as condi ci ones act ual es, podemosconcl ui r que:• La magni t ud del pr oyect o y el área de terr eno i nvol ucr ado

es de pr oporci ones i mport ant es par a l a zona, pero no esun megapr oyect o que pueda af ect ar sever ament e el ambi ent er egi onal .

• Las condi ci ones act ual es de act i vi dad humana ya han

pr oduci do un i mpacto negat i vo en el ambi ent e natur al , yel aument o de est as condi ci ones que resul t ará delpr oyecto, no es r el evant e en cuant o a af ectos acumul ados.

Dur ant e l a et apa Operat i va, podemos notar de l a mat r i z dei mport anci a, que l os ef ectos más rel evant es del pr oyect o enl a etapa de operaci ón o f unci onami ent o, serán sobr e l osr i esgos que event os natur al es o acci dent es podr í an generar

sobr e personas o cosas, y el aument o en el t r ánsi t ovehi cul ar con el consecuent e aument o en l as emi si ones del os hi dr ocar bur os y r i esgo de at r opel l o, y l os ot r osef ect os son posi t i vos o muy l evement e negat i vos, como elmant eni mi ent o de ár eas verdes y l a modi f i caci ón delpai saj e, y l os ef ect os de t r abaj os de mant eni mi ent o,negat i vos, son punt ual es y pasaj er os ( ol or es, r ui dos,desví os) :

FLORA:La revegetaci ón y mant eni mi ent o de l as áreas verdes ser áuna medi da corr ect ora del ef ecto de l a f ase de const r ucci ón

sobr e est e el ement o, si bi en no r esul t a pr opor ci onal almi smo.

AMBI ENTE HUMANO:La pr esenci a de per sonas en el si t i o y l a exi st enci a det r abaj os de mant eni mi ent o en obr as de i nf r aest r uct ur a,pr esent an un l eve aument o de r i esgo por acci dent e.Ot r os ef ect os son l os r ui dos, l os ol or es, per o ést os, comose menci onó, serán punt ual es y pasaj er os ( t r abaj os de





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IX-12

mant eni mi ent o) : ot r os, r el aci onados al t r ánsi t o devehí cul os, serán permanent es ( r ui do, humos, r i esgo deacci dent e de t r ánsi t o) .El aument o ( moderado) de f uent es de t r abaj o, es un ef ect oposi t i vo, como t ambi én l o es cont ar con una ví a nueva,segur a y en excel ent e est ado, que conect e San Ant oni o conRí o Segundo.





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IX-13

Análisis de impactos acumulados (Sinergia) de la operación

del proyecto macro:Corredor San José - San Ramón

Introducción: El pr esent e anál i si s obedece l a nor mat i va delBI D par a el pr esent e pr oyect o, y pr ocur a r eal i zar undi agnóst i co sobr e i mpact os acumul at i vos t ot al es delpr oyect o, en t odas sus secci ones:

San J osé – Aeropuer t o ( Aut opi st a General Cañas) ,Aeropuert o – San Ramón ( Car r etera Bernardo Soto) ;Radi al Sant a Ana – San Ant oni o, yRadi al San Ant oni o – Rí o Segundo.

Es así que se ef ect uó el est udi o de l os posi bl es i mpact osdel pr oyecto sobr e l os el ement os del ambi ent e natur al , ysobr e el ambi ent e humano, con l os cr i t er i os ut i l i zados par ael anál i si s de i mpact os de cada uno de l os est udi osef ect uados en l os expedi ent es respect i vos de cada t r amo yque se det al l ar on ant er i or ment e:Criterios: a. - Magnitud ; b . - Signo; c . - Extensión; d . -Momento; e . - Reversibilidad ; f . - Certidumbre; g . - Sinergia:h . - Presencia de medidas correctoras o preventivas.

Eval uaci ón de est ado act ual de el ement os nat ur al es yhumanos en el t r amo obj eto del est udi o:

Elemento Afectación Grado deafectación

Suel o Moderada i nt ervenci óny compact aci ón.

Cambi o uso de suel o.Er osi ón l eve.

70%

Agua Dr enaj es modi f i cadosy cont ami naci ón:

l eve.

50%

Ai r e Leve cont ami naci ónsonora

40%

Fl ora Desmont e,i nt r oducci ón de

especi es: Moderada.

70%

Fauna Despl azami ent o,pér di da de hábi t at s:Moder ada.

70%

Ambi entesoci oeconómi co

Ri esgos: Leve.Mol est i as por

cont ami naci ón sonora:Leve.

Despl azami ent os:Nul o.

100%





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IX-14

Cuadr o de el ement os consi derados en el anál i si s de l as i ner gi a:

El ement o Magni t udSuel o Es el el ement o natur almayorment e af ect ado.

Agua Af ect aci ón moderada.Ai r e Af ect aci ón Moderada.Fl or a Af ect aci ón moderadaFauna Af ect aci ón l eve.Soci oeconómi co Af ect aci ón moderada.

Cuadros de efectos posibles, acumulativos, en el total del proyecto.

Suel o:Val or aci ón del ef ecto o i mpact o sobr e el el ement o suel ogenerados por r emoci ón de suel os, movi mi ent os de t i er r a, porer osi ón, pér di da par a ot r os usos, di sposi ci ón de sobr ant es.

Si gno Magni t ud1 Extensi ón2 Moment o Reversi bi l i dad. Medi das3 - 6% 2 Cor t es,

const r ucci ónPar ci al . Pr event i vas,

CorrectorasNota: En l a cal i f i caci ón de Magni t ud, se i ncl uye l a si ner gi a, por elmayor ef ecto sobr e el suel o de l os movi mi ent os de t i err a necesar i os enel sect or San Antoni o – Rí o Segundo, y Manol os – San Ramón. En t odosl os cuadr os se i ncl uye el aspecto de acumul aci ón de i mpact os.

Val oraci ón del ef ect o o i mpacto sobr e el el ement o suel o generadopor l a pr esenci a de desechos ( Or di nar i os, ot r os) .

Si gno Magni t ud Extensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das- 2% 2 Todas l as

etapasdelpr oyecto.

Tot al . Pr event i vas,Correctoras

Ai re:Val oraci ón del ef ecto o i mpact o sobr e el el ement o ai r e generados

por r ui dos de l os vehí cul os y maqui nar i a.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Rever si bi l i dad. Medi das- 6% 2 Todas l asetapasdelpr oyect o.

Nul a Mi t i gador as

1 Se asigna un porcentaje del 1 (nulo) al 10 (extremadamente severo)

2 Se asigna un número del 1 al 5, siendo 1 local, y 5 , nacional.3 En la valoración presente se presupone incluido el plan de prevención





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IX-15

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento aire generado

por humos de vehículos automotores

Si gno Magni t ud4 Extensi ón5 Moment o Rever si bi l i dad. Medi das6

- 5% 2 Todas l asetapasdelpr oyect o.

Baj a Mi t i gador as

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento aire generado por trepidación de equipo y maquinaria.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das- 4% 2 Const r ucci ón,

mant eni mi ent oAl t a Mi t i gador as

Agua: Valoración del efecto o impacto sobre el elemento agua generado

por los trabajos en los tamos: Modificación de drenajes.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Rever si bi l i dad. Medi das. 2% 2 Cor tes Al t a Cor rect or as

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento agua generado por la presencia humana (Desechos, derrames).

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das- 2% 3 Obr as,

mant eni mi ent o,operaci ón

Medi a a al t a. Prevent i vas,Correctoras.

Fl ora: Valoración del efecto o impacto sobre el elemento flora generado

por cortes y ampliaciones: Desmonte, corta de árboles.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das- 3% 2 I ni ci o de

obr as.Baj a en AI D.Nul a zona der odami ent o.

Correctoras.







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IX-16

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento floragenerado por el proyecto

Si gno Magni t ud7 Extensi ón8 Moment o Reversi bi l i dad. Medi das9 + 4% 2 Fi nal obr as,

etapamant eni mi ent o,oper aci ón. .

Medi a Corr ect oras

( Revegetaci ón)

Pai saj e: Valoración del efecto o impacto sobre el elemento humano Paisaje

etapa construcción.


obr as.Al t a Cor r ect or as.

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento humano paisaje(etapa operación)

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das+ 3% 2 Oper aci ón,

mant eni mi ent oAl t a Cor r ect or as.

Ambi ent e soci oeconómi co: Valoración del efecto o impacto sobre el elemento socioeconómico:

Conflicto con planes de desarrollo.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das

- 0% - - - - .

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento humanocomunidades cercanas o afectadas: Riesgos accidentes.


obr as.Al t a Cor r ect or as.

Mi t i gador as.







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IX-17

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento humanogenerado por el proyecto: Efecto Barrera (*).

Si gno Magni t ud10 Extensi ón11 Moment o Reversi bi l i dad. Medi das12

- 1% 2 Todasl asetapas

Medi a Cor r ect or as.

( *) Not a Acl ar at or i a: Est e ef ect o ya se di o, sal vo en el t r amo SanAntoni o - Rí o Segundo. Ser á mi t i gado medi ant e pasos peatonal es.

Valoración del efecto o impacto sobre el elemento socioeconómicolocal por expropiaciones.

Si gno Magni t ud Ext ensi ón Moment o Reversi bi l i dad. Medi das- 1% 2 Pr e -

pr oyect oNul a Mi t i gadoras.

Fauna: Valoración del efecto o impacto sobre el elemento fauna.


obr as,oper aci ón.

Baj a en AI D.Nul a zona der odami ent o.

Mi ni mi zadoras.

CONCLUSIÓNES DEL EQUIPO TÉCNICO. Del anál i si s de ef ect os sobr e el medi o nat ur al y

humano debemos concl ui r que l as medi das de pr evenci ón,mi t i gaci ón o cor r ector as, deber án di r i gi r se haci a l apr otecci ón de l os seres humanos, y l a pr otecci ón de agua ysuel o. Y que, conf or me con l as condi ci ones nat ur al es delt er r eno y el ár ea, con esas medi das y el pl an de cont r olambi ent al , el pr oyecto es soci o económi cament e f avorabl e yambi ent al ment e FACTI BLE. 13


11 Se asigna un número del 1 al 5, siendo 1 local, y 5 , nacional.

12 En la valoración presente se presupone incluido el plan de prevención13

Ver Mapa de Susceptibilidad.




PROYECTO CORREDRO SAN JOSÉ – SAN RAMÓN


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X-1

10. MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE EFECTOS NEGATIVOS.

10. 1. Pr ot ecci ón de el ement os nat ur al es f í si cos.10. 1. 1. Suel o:

10. 1. 1. 1. Cont ami naci ón.La cont ami naci ón del suel o podr á gener arse por :

Der r ames acci dent al es de acei t es o combust i bl es.

Derr ames de mater i al es quí mi cos.

Desechos sól i dos y/ o l í qui dos.

Las medi das pr opuest as para evi t ar o mi ni mi zar l acont ami naci ón por:

Der r ames:Los der r ames cont ami nantes que podr í an dar se son de

hi dr ocar bur os ( acei t es quemados, acei t es, di esel , y ot r osder i vados) , sust anci as quí mi cas ( pi nt ur as, sol vent es,e t c . ) .Par a evi t ar y cont ener l os der r ames acci dent al es de acei t eso di esel se est abl ecer á un área especi al ment e acondi ci onadaen Campament o que se dedi car á a t al l er , par a cambi os deacei t es, engr ases, r epar aci ón de equi po y maqui nar i a; est aárea consi st i r á en un pl anche t echado, con un dr enaj eper i metr al que di r i j a aguas ol eagi nosas haci a una t r ampaespeci al ment e di señada para el l o. No se harán cambi os or eparaci ones f uera del o de l as áreas desi gnadas. En casode ocur r i r der r ames en ot r as ár eas, ést os ser án cont eni dos

medi ant e el uso de ar ena f i na que l uego será recuperada ycol ocada en est añones t apados y podr á ser r eut i l i zada. Elsi t i o de pl ant a asf ál t i ca est ar á adecuado al uso, y semant endrá cont r ol sobr e der r ames que puedan gener arar r ast r e haci a cauces de agua, medi ant e obr as decont enci ón. Una vez f i nal i zada l a vi da út i l de l a pl ant a,se l i mpi ar á y or denar á el si t i o ( Ver Tomo I I , Pl an demanej o de pl ant as) .

Desechos:

Los desechos podr án ser sól i dos o l í qui dos, or di nar i os oespeci al es.

Sól i dos: Or di nar i os. Son sobr ant es de comi das,papel es, envases de al i ment os o empaques de ar t í cul os nocont ami nant es y si mi l ares. Ést os ser án al macenadost emporal ment e en cont enedores t apados, y r ecol ect ados poruna empresa pr i vada que se cont r at ar á ( como WPP, porej empl o) para ese ef ect o. Si se est i ma un número apr oxi madode 200 personas l aborando en el pr oyect o, el vol umen dedesechos ordi nar i os podr á ser de 2. 0 m3/ semana; est e






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vol umen aumentar á exponenci al mente según el númer o deper sonas t r abaj ando.

Sól i dos especi al es: Son aquel l os consi der ados t óxi coso de t r at ami ent o o di sposi ci ón especi al , t al es como envasesde sust anci as quí mi cas pel i gr osas, envases de acei t es opi nt ur as, envases de sol vent es, et c.Al gunos de est os desechos podr án ser t r atados en r el l enosani t ar i o aut or i zado, ot r os ent r egados para ser quemados enl a i ndust r i a cement er a. Se l l evar á i nvent ar i o de est assust anci as, y al per sonal aut or i zado par a su mani pul aci ónse dar á i nst r ucci ón de l a f or ma de su di sposi ci ón, que seráconf or me l o recomi ende el f abr i cant e del ar t í cul o osust anci a en cuest i ón.

Desechos l í qui dos:Los desechos l í qui dos: Aguas negr as y servi das. El CAP

est i mó est os desechos en etapa Const r uct i va en 500 l / dí a;l a di sposi ci ón de aguas negr as se hará medi ant e el uso deser vi ci os sani t ar i os por t át i l es par a l os s i t i os de t r abaj oy l a empr esa que l os al qui l a dará el mant eni mi ent o; paral as aguas j abonosas y negr as en campament o, cuent a cont anque sépt i co.

10. 1. 1. 2. Er osi ón l ami nar hí dr i ca. Eól i ca.La er osi ón l ami nar se pr oduce por l a escor r ent í asuper f i ci al de aguas de l l uvi a o ot r o t i po de aguas sobr eel suel o; l a er osi ón eól i ca es gener ada por el vi ent o sobr et i er r as denudadas.

Par a evi t ar l a pr i mer a ( l ami nar ) se deber án sust i t ui r l osdr enaj es natur al es i mpedi dos por l as obr as o eni nst al aci ones t empor al es, mant ener al cant ar i l l as, desagüesy t uber í a de conducci ón en buen est ado de f unci onami ent o,sea, si n daños ni obst r ucci ones. Ot r as medi das son paraevi t ar el ar r ast r e de t i er r as api l adas en et apa deconst r ucci ón, como su cober t ur a o humedeci mi ent o, y supr ont o r et i r o a l os si t i os de di sposi ci ón. Especi alat enci ón r eci bi r án l os espal dones de l os cor t es, ydependi endo de l a pendi ent e ( moderada, nemor a 30% o severacer ca de 80%) se r ecomi enda:






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Ár ea: Recomendaci ón:Pendi ent e suave, moderada,menor a 30%

Cubi er t a veget al conespeci es herbáceas que

amar r en el suel o, comopastos rastreros conest ol ones o mani ci l l o.

Pendi ent es f uer t es, cer cadel 60%

Ut i l i zar especi es veget al esmás resi st ent es y t upi das enl os espal dones, como l enguade suegr a, col egal l o, cañade i ndi o o i t abo.

En cor t es más pr onunci ados Ut i l i zar obr as de pr ot ecci óny cont enci ón, según ser equi er a, y t r at ar l aspai saj í st i cament e con

pl ant as de cober t ur a en l osque se pueda, por ej empl o,gavi ones escal onados.

En el t r amo San Ant oni o - Rí o Segundo, l a depr esi ón de l aquebr ada La Fuente gener ará t al udes de cor t e queamer i t ar án est abi l i zaci ón por cual qui er a de l os mét odosr ecomendados, según l a pendi ent e f i nal y cri t er i o técni co.

La er osi ón eól i ca del suel o sol ament e se dará en etapa deconst r ucci ón, por cuant o ser á dur ant e l a mi sma que al gunasáreas per manezcan si n cobert ur a, o exi st an api l ami ent os de

l a t i er r a r emovi da par a su r eut i l i zaci ón. En l o posi bl e, secubr i r á l a t i err a en época seca, y al gunas ár eas seránr egadas l evement e con agua, l o cual evi t ará t ambi én que seaf ecte l a cal i dad del ai r e.

10. 1. 1. 3. Ot r os ef ect os:Ot r os ef ect os del pr oyect o sobr e el suel o, como el uso yocupaci ón di st i nt a, o l a compactaci ón por obr as, no podr ánser evi t ados. El ef ect o vi sual negat i vo que se dar á enetapa de const r ucci ón se ver á mej orado con l ai mpl ement aci ón del pl an pai saj í st i co de l a Concesi onar i a.

10. 1. 2. Ai r e.El ef ecto del pr oyecto sobr e el ai r e, como se menci onóant er i or ment e, podr á ser l a gener aci ón de:

o Rui do.o Humos.o Tr epi daci ones.o Ol or es.o Pol vo






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10. 1. 2. 1. Rui do.Los ni vel es per mi t i dos:Ni vel de r ui do ( dBA) Ti empo de exposi ci ón si n

pr ot ecci ón.60 o menos 12 – 14 Hs.Más de 90 a 95 2 –3 Hs.Más de 95 No debe exponer se si n

pr ot ecci ón.

Al gunos paí ses t i enen parámet r os di f erent es, como 8 horasde exposi ci ón si n r i esgo a 90 dB, pero nos parece que l osnuest r os son más segur os. El equi po de pr otecci ón i ndi cadoen cada caso depende del ni vel de rui do, si es cont i nuo opunt ual , de l a ampl i t ud, i nt ensi dad ( Wat t / m2) y f r ecuenci a.La f r ecuenci a est á rel aci onada con el t ono (Hz) .

La uni dad ut i l i zada ( deci bel ) no t i ene di mensi ón,expr esa un determi nado ni vel de i nt ensi dad con r espect o aun ni vel de r ef er enci a, si endo ést a el umbr al de per cepci ónhumana, part i endo de 0 ( no percept i bl e) con i ncr ement os dei nt ensi dad i gual a 10dB. La percepci ón depende del ambi ent e( y del est ado de sal ud audi t i va de l a per sona que per ci be) ;en un ambi ent e muy si l enci oso, l a i nt ensi dad del r ui do esmayor . El r ui do pr omedi o en un ambi ent e si l enci oso ( unabi bl i ot eca u of i ci na si n t el éf onos u ot r os quei nt ensi f i quen el ni vel de r ui do, por ej empl o) es de 30dB.Una aspi r adora t i ene 70 dB, una motoci cl eta 90dB. De est osni vel es, el de 30 dB no es mol est o, el de 70dB es mol est o y

r esul t a dañi no si l a exposi ci ón es cont i nua y por un t i empoi ndetermi nado l argo, y 90 dB es dañi no si n pr otecci ón pordos o más hor as de exposi ci ón.

Act ual ment e l a cal i dad del ai r e, en cuant o a r ui dos, esbuena, no exi st i endo rui dos dañi nos en AI D. Las medi ci onesr eal i zadas ar r oj an ni vel es de 55 a 70 dB en áreas cercanasal i ni ci o, y de 50 a 60 dB en zonas i nt er medi as delt r azado.El pr oyecto dur ant e l a etapa de const r ucci ón gener arár ui dos mol est os en l ugares donde l abor e maqui nar i a y elr ui do que se pr oduci r á será además el del equi po móvi l

( t r ansport e) y el i nt ernami ent o o despacho de desechos( movi mi ent o de cont enedores) , así como el que se producepor l a pr esenci a humana. No obst ant e, es de esper ar que not r ascender á AI D, sal vo el del equi po móvi l de t r anspor t e,que por su t r ansi t o por l as ví as públ i cas y pat i o i nt er no,produce un r ui do medi o y di scont i nuo, que se est i ma en 80dB, pero l as medi ci ones f ut ur as del Regent e Ambi ent al darándat os más especí f i cos sobr e el par t i cul ar .






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Las medi das de pr evenci ón a l os ef ect os del r ui do que ser ánadopt adas por l a Concesi onar i a:

a. En si t i os de i nf l uenci a del ef ectodonde se l ocal i cen bar r i adas oescuel as cer canas a si t i os de obr as,se el evar án val l as opacas cont i guasal si t i o de l abor eo en et apaconst r uct i va. De manera per manent e,donde l os est udi os l o r ecomi endenuna vez r eal i zados l os cor t es, ser ecomi enda el uso de pant al l assonoras o barr eras acúst i cas quepodr án ser : Setos densosmul t i est r at os semi permeabl esr ef or zados con est r uct ur a r í gi daocul t a. Las especi es más apr opi adas

son: Ver aner as, caña de i ndi o,bambú, cl avel ón, amapol a. Se puededetermi nar act ual ment e como si t i opr obabl e a consi der ar , el f r ent e al a ur bani zaci ón Paseo de l as Gar zas.

b. Los oper ar i os ut i l i zar án equi popr otector de oí dos cuando t r abaj enen si t i os baj o i nf l uenci a de est eef ecto.

c. Las per sonas encargadas delmoni t oreo por part e de l aConst r uct or a, así como l a Regenci a

Ambi ent al vi gi l ar án el uso delequi po.d. Se adver t i r á a l os subcont r at i st as

que el equi po móvi l o est aci onar i odeber á est ar en buen est ado y nogener ar r ui dos super i or es a l osnormal es para el t i po de maqui nar i a.

10. 1. 2. 2. Humos.No podr á evi t ar se l a gener aci ón y ef ect os sobr e l ascomuni dades o asent ami ent os l ocal i zados dent r o del AI I dehumos generados por el equi po y l a maqui nar i a; ést os ser án

ef ect os t empor al es, punt ual es, y ser án di sper sados por elvi ent o.

10. 1. 2. 3. Tr epi daci ones.En cuant o a Rui dos y t r epi daci ones, en áreas donde ést ossean mol est os par a escuel as ( no hay hospi t al es en est et r amo) , se col ocarán val l as opacas que reduci r án el vol umende aquel l os; est as val l as ser án t empor al es, móvi l es con elf i n de t r asl adar l as conf or me avancen l as obr as, y podr án






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consi st i r de di ver sos mat er i al es que r esul t en ef i ci ent espar a est e f i n, como l ámi nas pl ást i cas, pacas u ot r o.

10. 1. 2. 4. Ol or es.No podr á evi t ar se l a gener aci ón y ef ect os sobr e l ascomuni dades o asent ami ent os l ocal i zados dent r o del AI I deol or es por el uso de mat er i al es como asf al t os; ést os seránef ect os t empor al es, punt ual es, y ser án di sper sados por elvi ent o.

En et apa oper at i va, el ef ect o sobr e est e el ement o ser áel aument o de ni vel es de emi si ón de gases y humospr oveni ent es del equi po móvi l ( t r ánsi t o vehi cul ar ) y elaument o en l os ni vel es sonoros por l a mi sma f uent e. Est osef ectos no podr án ser evi t ados, pero ser án mi ni mi zados porl a reveget aci ón de ár eas y por l a di sper si ón que har án l os

vi ent os en l a zona.10. 1. 2. 5. Pol vo. La r eal i zaci ón de desmont e

y cor t es par a l a obr a, el api l ami ent o de t i er r a r emovi da,podr á gener ar pol vo que el ai r e ar r ast r ar á con di r ecci onesnort e o est e (dependi endo de l a época del año) ; para evi t arl as mol est i as que est e ef ect o podr á gener ar , l aConcesi onar i a deber á cubr i r o humedecer l a t i er r a api l ada yr et i r ar sobr ant es a l a br evedad posi bl e y f r ecuent ement e;l as vagonet as que r et i r en el mat er i al de t i er r a haci abot ader os u ot r os usos, deber án ut i l i zar t ol dos.

10. 1. 3. Agua.10. 1. 3. 1. Cont ami naci ón de aguassuperf i ci al es .

Par a evi t ar l a cont ami naci ón de aguas super f i ci al es sei mpl ement ar án medi das t al es como:

El i mi naci ón cor r ect a de desechos sól i dos or di nar i os.

Est as medi das consi st i r án en l a col ocaci ón decont enedor es t apados, de suf i ci ent e capaci dad, par a l ar ecol ecci ón de basur as ordi nar i as ( papel , envases,cáscar as, y si mi l ar es) ; est os cont enedor es estar áncol ocados en el campament o; habrá al menos uno en si t i os

de l aboreo, que ser á t r asl adado conf orme avancen l ost r abaj os, y r ecol ectado i gual ment e por l a empr esapr i vada que se cont r atará para ese f i n. Con una de est asempr esas se convendr á el ser vi ci o opor t unament e.

Par a l a el i mi naci ón de desechos l í qui dos ( aguas negr as)

se col ocar án sani t ar i os por t abl es, del t i po que usaquí mi cos, y se cont r at ar án ést os y el ser vi ci o demant eni mi ent o y l i mpi eza a una empresa pr i vada. Habr áservi ci os en el campament o, y según l a di st anci a, en






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áreas de t r abaj os, en número i gual a 1 x 10 t r abaj adoresy por sexo.

Desechos especi al es: Consi st en en r eci pi ent es de

pi nt ur as, l ubr i cant es y acei t es pesados, sobr ant es de

combust i bl es di esel , envases de sust anci as quí mi cas,r esi duos de sel l ador es, y ot r os si mi l ar es, que deber ánser desechados según l o recomi ende el f abr i cant e. Encuant o a r esi duos de pavi ment o, cement o, hormi gón,var i l l as, espuma de pol i ur etano, mater i al es de empaquede cement o y pr oduct os or di nar i os, serán t r asl adados aun r el l eno sani t ar i o aut or i zado par a r eci bi r l os. Elmanej o de est os desechos deberá ser encomendado a unaper sona r esponsabl e, l a cual l l evar á bi t ácor a de suvol umen est i mado y su enví o a l ugares de di sposi ci ónapr obados.

En caso de generarse desechos gaseosos: Las sust anci as

suscept i bl es de generar gases deber án ser t r atadas porper sonal conocedor , que ut i l i ce el equi po pr ot ect oradecuado, en l ugar es vent i l ados. El vi ent o di sper sar ál os gases. No se ut i l i zar án sust anci as neur ot óxi cas.

Recol ecci ón oport una de sobr ant es y desechos de

mat er i al es, que serán r ecol ect ados por l a Const r uct or a opor empresa que ést a cont r at e y desechados en l ugaresapr obados por el Mi ni st er i o de Sal ud y l a Muni ci pal i daddel Cant ón cor r espondi ent e.

Ot r o t i po de desecho son l os ar bust os, r amas, zacat es,t r oncos y mal eza en general que deberán ser el i mi nadosen área del pr oyect o. Est os desechos deberán ser

di spuest os de manera cor r ect a en si t i os apr obados comobotaderos, de i nmedi ato. Los ár bol es que deban sercor t ados ( en el t r amo que nos ocupa ser án árbol esdi sper sos y caf et os) ser án ent r egados al Mi ni st er i o deEducaci ón para ser apr ovechados según esa i nst i t uci ónr esuel va, par a l o cual se col ocar án en si t i os apr obadospor ese Mi ni st er i o, de acuer do ent r e el MS, l aConcesi onar i a y el Mi ni st er i o de Tr abaj o; se i ndi car ápl azo par a su r et i r o.

La t i er r a r emovi da par a l a pr epar aci ón del t er r eno será

ut i l i zada en par t e, como mat er i al de rel l eno en l ossi t i os donde se requi er a, y el r est o ser á col ocado en

l os si t i os de Bot ader os o se ent r egar á a r el l enossani t ar i os que l a r equi er an. El al macenami ent o t empor alde esas t i er r as par a su uso post er i or ( r el l enos) deber áhacer se en l os botaderos, debi dament e pr otegi das delar r ast r e de aguas de l l uvi as o del vi ent o.

Manej o adecuado de mater i al es quí mi cos, par a evi t arder r ames sobr e el suel o o cauces. Est o i ncl uye si t i os debodegaj e acondi ci onados conf orme sea r equer i do por elmat er i al de que se t r at e ( vent i l aci ón, cober t ur a, acceso






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r est r i ngi do, i l umi naci ón, est ant es segur os, equi popr ot ect or per sonal , ent r e ot r os) . I nvent ar i o desust anci as.

Ubi caci ón de campamento de manera que no af ect e cauces

de agua cer canos el event ual der r ame acci dent al deacei t es, quí mi cos u ot r o. I nst al aci ón par a t al l er , cambi os de acei t es,

mant eni mi ent o de maqui nar i a, con pl anché de cement o ycaño per i met r al , t r ampa de acei t e y techado.

En l a const r ucci ón de puent es sobr e cauces se t omarán

pr ecauci ones con el obj eto de no cont ami nar l as aguascon sust anci as quí mi cas, sól i dos o el ement os ext r años;est as medi das consi st i r án en l a conci ent i zaci ón de l osoperar i os sobr e l os cui dados para no cont ami nar l asaguas con el ement os aj enos, como concr eto, mater i al dedesmont e, t i er r a. De ocur r i r , deber án ser r et i r ados

i nmedi atament e del cauce. Se col ocar án r etenedores paracont r ol de l a escor r ent í a en el cauce del Rí o Segundo yQuebrada La Fuent e.

Ot r a medi da para l a pr ot ecci ón del el ement o agua, será elde l a pol í t i ca de “Uso Raci onal del Agua”, con el obj et o demant ener al mí ni mo el vol umen ut i l i zado, l o que sepr ocur ará haci endo saber a l os operar i os y empr esascont r at i st as, que est e es un r equi si t o de l a Concesi onar i a.

En l a et apa operativa, l as medi das i ndi cadas, según seanapl i cabl es a l as l abor es que se r eal i cen e i nst al aci ones

que se mant engan, se apl i carán en l o conducent e de i gualmanera.

10. 1. 3. 2. Cont ami naci ón de aguassubt er r áneas.Las medi das ant es ci t adas son apl i cabl es par a l a pr ot ecci ónde aguas subt er r áneas, y a ést as se agr ega l a i nst al aci ónde botader os, zonas de api l ami ent o de mater i al es,campament o, en ár eas pr evi ament e apr obadas en conj unt o conl a Regenci a Ambi ent al y por el pr of esi onal en Geol ogí a, af i n de evi t ar que l os ef l uent es l l eguen a cauces o l l eguena permear el suel o.

10. 1. 3. 3.Ef ect os sobr e l a di námi ca nat ur al del agua

super f i ci al : Modi f i caci ón de dr enaj es. Est os ef ect os ser ef l ej ar án en al t er aci ones l eves sobr e i nf i l t r aci ón, ymoderados sobre dr enaj e natural . No son ef ect os que puedanevi t arse, pero ser án mi ni mi zados medi ant e el mant eni mi ent ode l os dr enaj es nat ur al es cuando sea posi bl e, y l a






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r edi r ecci ón de aguas por dr enaj es ar t i f i ci al es haci a l osdesagües natur al es.

10. 2. Pr ot ecci ón de el ement os nat ur al es bi ót i cos.

10. 2. 1. Fl or a.Se i ncl uye en est e est udi o el i nvent ar i o f or est al delt r azado del t r amo a const r ui r , donde se ha i ndi cado l osárbol es exi st ent es, y se i ndi cará oport unament e el númerode ést os que deberán cort arse y marcarse para permi t i r l aconst r ucci ón de l a car r et er a y obr as conexas par a l ospermi sos de cort a que serán sol i ci t ados pr evi ament e.

En cuant o al r est o de l a f l or a, no ser á af ect ada por elpr oyecto. Post er i orment e se r esembr arán ár eas verdes,mej orando el ornato con especi es pr opi as de l a zona. En

áreas de cuencas de l os r í os en que sea r equer i da l a mej orade l a zona pr ot ect or a, se ar bor i zar án l as or i l l as, 100met r os aguas ar r i ba y aguas debaj o de si t i os de puent es, aambos l ados ( según el pl an de ar bor i zaci ón, Tomo I I ) .

En etapa operat i va se dará mant eni mi ent o a l as ár easver des, ornament al es y zona arbor i zada.

10. 2. 2. Fauna.Al i ni ci ar l os tr abaj os, l a f auna si l vestr e hui r á del ár ea,r ef ugi ándose en l os par ches boscosos más cer canos, como l os

encont r amos a l as or i l l as de l os cauces del Rí o Segundo yQuebr adas que di scurr en por el área. Ot r as especi es, másadapt adas a l a pr esenci a humana, t al es como aves, ardi l l asy zor r os pel ones, se t r asl adar án a j ar di nes y pat i os ocercas de l as pr opi edades al edañas.

Se ha r eal i zado un est udi o de l a f auna t er r est r e y acuát i cade l os cauces exi st ent es en área del t r azado, especi al ment eal gunas naci ent es, si n encont r ar especi es amenazadas oendémi cas.

Se i ndi car á a l os peones, capat aces y per sonal en gener al ,

que est á termi nantement e pr ohi bi do cazar o dañar a unani mal s i l vestr e.

Por or a par t e, se anal i zó l a exi st enci a de posi bl es pasos adesni vel par a ser ut i l i zados por l a f auna par a cr uzar l acal zada, si endo l os nat ur al es como cañones de r í os yquebr adas y cami nos veci nal es. En est e t r amo de car r eteraexi st en dos cañones de cauce ( Rí o Segundo y Quebrada LaFuent e) que ser vi r án como pasos natur al es para l a f auna






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si l vest r e, y se ubi can a di st anci as acept abl es uno del ot r ocomo par a r esul t ar ef i ci ent es ( › 2 km) par a est e obj et i vo.

En et apa oper at i va se col ocar án r ót ul os agr adabl es a l avi st a y según l o aprueben t ant o el MOPT como l asMuni ci pal i dades cor r espondi ent es, que señal en “Prot ej a l avi da si l vest r e” o mensaj es en ese sent i do.

10. 3. Prot ecci ón de ambi ent e humano:

10. 3. 1. I nf r aest r uctur a exi st ent e.No hay i nf r aest r uct ur a exi st ent e en AP en l a act ual i dad,sal vo l as i nst al aci ones de t endi do el éctr i co y t el ef óni co.

10. 3. 2. Reasent ami ent os f orzosos ( Normat i va BI D) .Como señal a el est udi o de l as condi ci ones del ambi ent e

humano, en AP y AI D no exi st en al gunas f ami l i as que deberánser r eubi cadas por mot i vo del Proyect o.

En cuant o a f i ncas, l as gest i ones de expr opi aci ón ocompensaci ón son r esponsabi l i dad del Est ado. Si n embargo,at endi endo l as r esponsabi l i dades pr opi as, l a Const r uct or apr opone:

Col aborar , medi ant e el Pl an de Gest i ón Comuni t ar i a, yl a i nf ormaci ón br i ndada en el mi smo y en est e est udi o,par a asegur ar a l as per sonas cuyas f i ncas deban serexpr opi adas, par ci al o t ot al ment e, a obt ener l aasi st enci a necesar i a.

Los pr opi et ar i os af ect ados deber án conocer l asal t er nat i vas a que t i enen der echo; deber án r eci bi r el pagopor l a expr opi aci ón de sus f i ncas, conf or me con elpr ocedi mi ent o de expr opi aci ón que i ndi ca l a Ley deExpr opi aci ones, l a cual r equi er e una val or aci ón of i ci al del os bi enes a expr opi ar .

10. 3. 3. Segur i dad ci udadana. En etapa de const r ucci ón:

El aspect o de l a segur i dad es de pr i mer orden, y deberáabar car t ant o a l os t r abaj ador es que real i zan l as obr as

como a l os conduct ores de vehí cul os, t r anseúnt es y personasque vi ven en el AI D.

En cuant o a l os oper ar i os y t r abaj ador es de l aConst r uct or a, el pl an de segur i dad l abor al cont empl a l asmedi das a t omar y l as responsabi l i dades, así como l asnecesi dades de i nst al aci ones, equi po y per sonal .






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Ot r as medi das de pr otecci ón ser án l as i mpl ement adas par al as i nst al aci ones especi al es, como l o son:

. I NSTALACI ONES ESPECI ALES.1. Tanques de combust i bl es par a aut oconsumo.

El t er r eno par a l a i nst al aci ón de l os t anques deber ácumpl i r con l as especi f i caci ones que señal a el ar t í cul o 15del Decreto30131- MI NAE- S / 2002.Se obt endr án l os permi sos pr evi os corr espondi ent es,conf or me l o i ndi ca en ant es ci t ado Decr et o Ej ecut i vo(ar t í cul o 7) .Las i nst al aci ones ( t anques, l ocal i zaci ón, medi das desegur i dad, medi das de pr otecci ón del ambi ent e) deberáncumpl i r con l as di sposi ci ones del ant es ci t ado Decr et o.

. 2. Bodegas para al macenami ent o de sust anci as

pel i gr osas. Medi das de mi t i gaci ón:

o I nst al aci ones: Las bodegas t ant o pr ovi si onal escomo permanent es cont ar án con:

a. Acceso rest r i ngi do, puert as ampl i as y al menos dossal i das si n obst r ucci ones.

b. I nvent ar i o permanent e de exi st enci as por cl ase depr oduct o.

c. Anaquel es segur os, de al t ura no mayor a met r o y medi o,par a r eci pi ent es pequeños. Los r eci pi ent es ocont enedores mayores ser án col ocados en pi so.

d. Pi sos de concr et o.

e.

Zonas de t r ánsi t o, señal adas en pi so.f . I l umi naci ón adecuada.g. Vent i l aci ón adecuada.h. Equi po ext i nt or de i ncendi os, por t i po de pr oduct o,

col ocado en l ugares señal i zados y de manera que suacceso sea ági l , si n obst r ucci ones, con i nst r ucci onespara su uso conf orme a sust anci a generadora del f uego.

i . Al menos dos duchas. Rot ul aci ón: Habr á rótul os vi si bl es, en español , de

adver t enci a del r i esgo que repr esent a el pr oduct o par acada t i po de sust anci a ( t óxi ca, vol át i l , expl osi va,e tc . )

Equi po:a. Ext i nt or de f uegos, conf or me cl ase de sust anci a opot enci al f uent e gener ador a de i ncendi o.

b. De pr otecci ón humana ( guant es, ant eoj os, t apa bocas uot r os) conf orme l o i ndi que cada Hoj a de Segur i dad dePr oduct o.

c. Ext r act or es de ai r e, con f i l t r os en caso de cuar t oscer r ados.






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X-12

d. Bot i qui nes, que cont engan l os el ement os necesar i ospara at ender de f orma i nmedi ata y mi ent r as se pr esent aper sonal médi co, l os casos de acci dent e pormani pul aci ón de pr oduct os quí mi cos.

I nstr ucci ón:Los t r abaj adores que manej en l os pr oduct os, así comoel / l os encar gado/ s de bodega/ s, r eci bi r án, pr evi ament e,capaci t aci ón para su uso y manej o.

3. Pl ant as de asf al t o: Se ubi car án, pr ef er i bl ement e,en pl ant as ya exi st ent es de ot r as empr esas; de no serposi bl e, l a ubi caci ón r esponder á a si t i os concar act er í st i cas como si gue, y se i ndi ca en el pl anr espect i vo ( Tomo I I ) :

a. Ár eas de t opogr af í a pl ana.b. Al menos 100 met r os de cauces super f i ci al es de

agua.c. Se hará caño per i met r al del área de pl ant a y decar ga de vehí cul os de t r anspor t e del mat er i al , el cualr eci bi r á l as aguas l l ovi das.d. El caño cont ará con t r ampa de gr asas.e. Al f i nal i zar l a vi da út i l del si t i o, se l i mpi aráéste.En l o que se ref i ere a t r anseúnt es y personas que

vi ven cer ca de l as áreas de l aboreo, campament os obot ader os: Las áreas de t r abaj o, ent r adas y sal i das devehí cul os y maqui nar i a, serán señal i zadas cl ar ament e, conseñal es vi si bl es t ant o de dí a como de noche. Las zonas de

cor t es est arán acor donadas. Habr á pasos segur os haci acasas, comer ci o, escuel a y ot r os l ugar es que requi er anaccesos. Se i nst r ui r á a l os oper ar i os de maqui nar i a yvehí cul os móvi l es que ant es de r eal i zar mani obr as parai ngr esar o sal i r de un ár ea como bot aderos, zonas deapi l ami ent o o campament o, t al l er , et c. , deber án est arsegur os que ni nguna persona corr e pel i gr o.

Par a evi t ar acci dent es a l os vehí cul os que t r ansi t en enzonas de r i esgo, se est abl ecer án r ut as al t er nas, yaquel l as zonas t ant o como l as r ut as al t er nas est ar ánseñal i zadas, con l uces par a t r ánsi t o noct ur no, y cont ar án

con l a asi st enci a de per sonas que di r i j an el t r ánsi t o si esnecesar i o. Los cor t es, api l ami ent os t empor al es de mat er i al ,est arán acor donados; se evi t ará que maqui nar i a o equi poest aci one en f al dones o zonas de r odami ent o al menos queest é real i zando mani obr as, per o ser á ret i r ado haci a l ossi t i os de est aci onami ent o debi dament e adecuados alf i nal i zar l as l abor es de cada dí a. Si se di er a el caso def al l a mecáni ca, y mi ent r as se r et i r a del ár ea, se col ocar án






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X-13

avi sos l umi nosos pr evi ni endo a l os conduct or es y a l asper sonas.

En l a et apa oper at i va:

Cada vez que se real i cen l abores de mant eni mi ent o de l ar ut a, se t omarán l as mi smas pr evi si ones.

10. 3. 4. Pai saj e, or nat o.Est e aspect o es de i mpor t anci a par a el pr oyect o, y l asacci ones a r eal i zar par a embel l ecer el medi o t oman encuent a est udi os de l as condi ci ones de l a zona.

El desar r ol l o hi st ór i co de l a meset a cent r al se l i gó a l aagr i cul t ur a, t ant o por su cl i ma como por su ubi caci ónf i si ogr áf i ca de un val l e I nt er mont ano de suel os f ér t i l es de

or i gen vol cáni co. La i nt r oducci ón del cul t i vo del caf et odi spar ó el desar r ol l o de est a par t e del paí s, gener andor i queza soci al y pr oduci endo un pai saj e car act er í st i co.I ncl uso condi ci onó el despl azami ent o de l os cent r os deadmi ni st r aci ón del est ado cost ar r i cense.

La cul t ur a del caf é model ó l as cost umbr es del paí s, soci aly económi camente.

La pr opuest a par a est e t r amo de l a car r et er a, i ncl uye setosvi vos, densos, en AI D, que ser vi r án de bar r er as sonor aspar a el desar r ol l o de zonas habi t aci onal es en l asi nmedi aci ones de l a rut a, con pl ant as como veraneras,

j acar andas, i t abos y ar bor i zaci ón con di ver sas especi es deár bol es que gener en ef ect os vi sual es agr adabl es ( por ó,r obl e sabana, vai ni l l o) y f r ut al es, par a benef i ci o de l af auna si l vest r e que pudi era haber en el área ( guayaba,mango, güi t i t e, hi guer ón) .

10. 3. 5. El ement os hi st ór i cos y/ o ar queol ógi cos.

No hay r ecor d de si t i os de i nt erés ar queol ógi co en APo AI D del pr oyect o. En caso de encont r ar al gún vest i gi o alr eal i zar l os movi mi ent os de t i er r a en et apa const r uct i va

del pr oyect o, l a Const r uct or a det endr á l os t r abaj osi nmedi atament e e i nf ormará a l as aut or i dades de est aci r cunst anci a, como i ndi ca l a l ey.

El Regent e Ambi ent al del Proyect o vel ar á por elcumpl i mi ent o de est a di sposi ci ón l egal y compr omi soambi ent al .






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X-14

Resumen de Compromi sos Ambi ental es:

Et apa de Const r ucci ón:Protecci ón de suel os. Manej o de desechos; obr as de cont enci ón;

cor t es y r el l enos adecuados; conf ormaci ón det al udes; di sposi ci ón de t i er r as r emovi dassobr ant es en si t i os apr obados; ej ecuci ón depl anes de manej o de desechos sól i dos yl í qui dos. Adecuaci ón de si t i os especi al es( bodegas, t al l er es, pl ant as de asf al t o, ár easde api l ami ent o, et c. ) I nst r ucci ón at r abaj ador es.

Protecci ón de aguas. Ej ecuci ón de pl anes de manej o de desechosl í qui dos; i nst rucci ón a t rabaj ador es.Adecuaci ón de si t i os ( bodegas, t al l er es, ár easde api l ami ent o y aparcami ent o, etc. )

Prot ecci ón de ai r e. Val l as opacas; mant eni mi ent o de equi po;humedecer suel os denudados en época seca.

Pr ot ecci ón de f l or a yf auna si l vest r es.

Advert enci a a t r abaj adores de no dañar l af auna; r evegetaci ón de ár eas ver des, or nato.

Pr ot ecci ón delambi ent e humano.

Ej ecuci ón del pl an de gest i ón comuni t ar i a;Segur i dad; señal i zaci ón; equi po pr ot ect or ;acordonami ent o de ár eas, r ut as al t ernas.Pai saj i smo.

Segur i dad l abor al . Ej ecuci ón del pl an de segur i dad l abor al .Cont r ol es. Moni t oreo, cont r ol per manent e.

Et apa de Operaci ón:

Segur i dad l abor al . Ej ecuci ón del pl an de segur i dad l abor al .Pr ot ecci ón delambi ent e.

Ej ecuci ón del PGA.

Segur i dad ci udadana. Ej ecuci ón del pl an de segur i dad. Rut asal t er nas, señal i zaci ón en si t i os de obr as demant eni mi ent o. Vi gi l anci a. Mant eni mi ent o de l aví a y obr as conexas.

Prot ecci ón deel ement os natur al es.

Mant eni mi ent o de obras de pr otecci ón( desagües, al cant ar i l l as, cont enci ón) .

Or nato. Mant eni mi ent o de áreas ver des y j ardi nes.Cont r ol es. Cont r ol , moni t oreo per manent e.




PROYECTO CORREDOR SAN JOSE - SAN RAMÓN.

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO - RIO SEGUNDO EXP. NO. 432-01.

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XI-1

11. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL11. 1 Ej ecut or de l as medi das11. 2 Moni t or eo.

11. 3 Cr onogr ama de ej ecuci ón11. 5 Pl an de cont i ngenci a11. 6 Cost os de l a gest i ón ambi ent al

Los objetivos del Pl an de Gest i ón ambi ent al son l apr evenci ón y mi t i gaci ón de i mpact os negat i vos y l ami ni mi zaci ón y cont r ol de ef ect os dur ant e l as etapas deconst r ucci ón y oper aci ón del pr oyect o, así como l a pr evenci ónde acci dent es y daños a per sonas. Par a el l o, se est abl ece l anecesi dad de cont ar con l a j er ar qui zaci ón der esponsabi l i dades, sea, i ndi car a qui én l e t oca hacer qué en

caso de cont i ngenci a, y cual es cont r ol es se deberán mant enera ef ect os de evi t ar que aquel l a ocur r a.

J er ar qui zaci ón de r esponsabi l i dades:En cuant o a l a empresa, el J erarca encar gado de l a t oma dedeci si ones ant e si t uaci ones que así l o r equi er an ser á elGerent e de l a empr esa Const r uct ora en et apa de Const r ucci ón,y en su ausenci a, el Pr esi dent e. En et apa Oper at i va, serár esponsabi l i dad de l a Concesi onar i a, en l a per sona de suGerent e o en su ausenci a, del Presi dent e. Los nombr es ynúmeros de t el éf ono en que puedan ser l ocal i zados est arán a

di sposi ci ón de l os Encar gados de Segur i dad y apoyo l ogí st i co,por l o que se deberá supl i r a l os Capataces o encargados deCampament o de un t el éf ono regul ar , o un cel ul ar o de un r adi ode onda cor t a.

Habr á, para el pr oyect o, un Encar gado de Ambi ent e, quet r abaj ará en f orma est r echa con el Regent e Ambi ent al y ot r oper sonal ej ecut or de Pl anes.

11. 1 Ej ecut or de l as medi das.Etapa Const r uct i va: La Const r uct ora nombr ará un Regent eAmbi ent al , de pr evi o a i ni ci ar l a et apa, y a un Encar gado de

Ambi ent e, al comenzar l as obr as; t ambi én cont r atará aEncargados de Ej ecuci ón de Pl anes, según cor r esponda.

Etapa Operat i va: La Concesi onar i a cont ará i gual ment e con unEncar gado de Ambi ent e, un Regente Ambi ent al y encar gados del a ej ecuci ón de l os pl anes, conf or me cor r esponde. 1

1 Ver Planes, Tomo II.






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XI-2

11. 2 Moni t or eo.El si st ema de moni t or eo de l a gest i ón ambi ent al

compr ende dos aspect os compl ement ar i os, a) l a j erarqui zaci ón

de r esponsabi l i dades ant e emer genci as que r epr esent en pel i gr ot ant o para l a sal ud humana como para l a cal i dad de l osel ement os ambi ent al es y b) l os pr ocedi mi ent os en casos deacci dent es o acci ones que pr ovoquen o puedan pr ovocar daño alambi ent e o a l as personas.

Dent r o de est a úl t i ma cat egor í a se col ocan l as f ugas dehi dr ocar bur os, sust anci as quí mi cas, desechos, cont ami naci ónde suel os o aguas, pér di da de suel os, y ot r as, l as cual es seest i ma no ocur r i r án dadas l as especi f i caci ones t écni cas del os mater i al es, const r ucci ón de t anques de al macenami ent o

t empor al , t uber í as y si st emas de dr enaj es, cor t es ypr ot ecci ón de suel os, ár eas de bot ader os, de t al l er , y ot r asáreas adecuadas a su uso y a l os cont r ol es de cal i dad de l asi nst al aci ones y obr as que el MI NAE, el MOPT, el MS y ot r asi nst i t uci ones, además de l a empr esa Const r uct or a y l aConcesi onar i a, exi gen. Ot r os daños pot enci al es al medi opodr í an ser de ef ect os punt ual es, l ocal i zados y pasaj er os,como emanaci ones a l a atmósf era de ol ores, gases, r ui dos.

El moni t or eo y cont r ol ambi ent al será const ant e, conr evi si ones, pr uebas, muest r eos e i nspecci ones según el pl an

de t r abaj o. Se har án i nf or mes a Set ena con l a f r ecuenci a queesa Secr etar í a l o demande. 2

2 Ver Plan de Monitoreo, Tomo II.






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XI-3

11. 3 Cr onogr ama de ej ecuci ón del PGA.

Et apa Medi da ambi ent al Ej ecuci ónA.Const r ucci ón.

I nst r ucci ón de empl eados. I ni ci o et apa ycuando se r equi erapor cambi os enpl ani l l a.

Adecuaci ón de si t i os det al l er , bodega,bot aderos, campament o.

I ni ci o et apa.

Ej ecuci ón del pl an de

gest i ón ambi ent al .

Toda l a et apa

Ej ecuci ón del pl an deDi sposi ci ón de desechossól i dos y l í qui dos.

Toda l a et apa.

Ej ecuci ón del pl an degest i ón ci udadana.

I ni ci o et apa y porl a dur aci ón de ést a.

Ej ecuci ón del pl an desegur i dad l abor al .

Toda l a et apa.

Ej ecuci ón del pl an deCont i ngenci as.

Toda l a et apa


Moni t or eo y cont r ol .

Toda l a et apa.

Ej ecuci ón del pl an depr ot ecci ón de pat r i moni ocul t ural .

Pr evi o i ni ci o –dur aci ón del pl an.

Ej ecuci ón del Pl an depr evenci ón de acci dent es.

Toda l a et apa.

Prot ecci ón de f aunasi l vest r e.

Durant e et apa deconst r ucci ón.






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XI-4

B.Operaci ón

I nstr ucci ón t r abaj ador es. I ni ci o et apa ycuando sea necesar i opor cambi o enpl ani l l a.

Ej ecuci ón de pl an desegur i dad ci udadana( Prevenci ón deacci dent es) .

Toda l a et apa.

Ej ecuci ón de pl an desegur i dad l abor al .

Toda l a et apa.


t r abaj o.

Toda l a et apa.

Ej ecuci ón del pl an degest i ón ambi ent al .

Toda l a et apa.

Moni t or eo, cont r ol . Toda l a et apa.

11. 4 Cost os de l a gest i ón ambi ent al .La gest i ón ambi ent al ha si do est i mada en l a suma de $2. 200par a l a f ase const r uct i va, y en $1. 800 par a l a f aseoperat i va, pr i meros 3 años. Se pr evé un 10% de aument o anualde cost os por acci ón i nf l aci onar i a. I ncl uye admi ni st r aci ón,

pago de honor ar i os, sal ar i os, y al gunos mat er i al es. Noi ncl uye obr as previ st as como pr ot ecci ón de suel os y t al udes,i nst al aci ones especi al es par a al macenami ent o, t al l er , et c. ,ni r ecol ecci ón y t r at ami ent o de desechos, í t em que est áni ncl ui dos en el cost o del pr oyect o. Tampoco se i ncl uye l agar ant í a ambi ent al r endi da par a el pr oyect o.






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XI-5

Cuadro Resumen del Plan de Gestión Ambiental:

Acciones Responsable Tiempo deejecución

Monitoreo Costo estimadoColones

Protección desuelos.

Concesionaria.Encargado.

Durante etapaconstructiva.

Toda la etapa yen etapa operativa.

Incluido en costode proyecto, y

operación.

Protección deaguas

Concesionaria.Encargado,

Obras en etapaconstructiva.

Toda la etapa yen etapa operativa

Incluido en costode proyecto.

Estimado total ver

capítulo 12.

Protección de aire Concesionaria.Encargado.

Etapa constructiva. Toda la etapa yen etapa operativa Incluido en costo

de proyecto

Protección,

reposición, de

flora

Concesionaria.

Encargado.

Etapa final de

construcción,

mantenimiento

etapa operativa.

Toda la etapa y

en etapa operativa Incluido en costo

de proyecto

Protección de

fauna

Concesionaria.

Encargado.

Ambas etapas. Toda la etapa y


de proyecto y

evaluación de

costo de medidas

(Capítulo 12)

Prevención deaccidentes

laborales


Amas etapas Toda la etapa yen etapa operativa Incluido en costo

de proyecto

Prevención de

accidentes de

tránsito

Concesionaria.

Encargado.

Etapa constructiva Toda la etapa y


de proyecto

Ejecución de planes.

Concesionaria.Encargados.

Segúncorrespondan

Toda la etapa yen etapa operativa Incluido en costo

de proyecto

Control,

monitoreo

Concesionaria,

personal

encargado dediversos planes,

RAP.

Amas etapas Toda la etapa y


de proyecto






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XI-6

FRECUENCIA DEL MONITOREO

Medida ambiental Tiempo aplicación Monitoreo

Protección de suelos contra

erosión, contaminación.

Ambas etapas Diario en sitios de obras o

mantenimiento; quincenal por parte del RAP.

Protección de aguas superficiales Ambas etapas Diario en sitios de obras o

mantenimiento, quincenal por

parte del RAP

Prevención de accidentes

laborales o de tránsito por obras

Ambas etapas Diario en sitios de obras o

mantenimiento, quincenal por parte del RAP

Protección de flora y fauna,

mantenimiento de revegetación.

Etapa construcción.

Etapa operativa.

Diario en sitios de obras o

mantenimiento, quincenal por

parte del RAP

Control sobre ejecución de

planes (Tomo II.) de manejo dedesechos sólidos o líquidos, de

gestión comunitaria, dearborización, de seguridad

laboral, etc.

Según corresponda a la etapa.

Ambas etapas.

Mensual.



ESTUIDO DE IMPACTO AMBIENTAL



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XII-1

12. COSTOS.

12. 1 val oraci ón monetar i a del i mpacto ambi ent al .El mont o más al t o de l a val oraci ón monetar i a de ef ectossobr e el ambi ent e nat ur al y humano se est i ma en 1% delval or de l a obr a.





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Tomo II-1

TOMO II.Contenido: Pág.

14. PLANES.14.1. PLANES DE ETAPA CONSTRUCTIVA:

PLAN DE EVACUACIÓN Y EMERGENCIAS. 2PLAN DE MANEJO DE DESECHOS, SÓLIDOS. 15LIQUIDOS. 21PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL. 24PLAN DE MANEJO ARQUEOLÓGICO. 32PLAN DE MEDIDAS AMBIENTALES. 34PLAN DE MONITOREO Y CONTROL. 37

PLAN DE GESTION PAISAJISTICA. 39PLAN DE GESTIÓN COMUNIARIA. 42PLAN DE TRABAJO. 54PLAN DE RUTAS. 55PLAN DE MANEJO DE SITIOS DE BOTADEROS. 84PLAN DE EXPROPIACIONES. 86PLAN DE ARBORIZACIÓN. 92PLAN DE MANEJO DE PLANTAS DE ASFALTOY CONCRETO. 100

14.2. PLANES EN ETAPA OPERATIVA:

PLAN DE TRABAJO Y MANTENIMIENTO. 108PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL, MONITOREO,EN OPERACIÓN. 110PLAN DE MEDIDAS AMBIENTALES. 112PLAN DE SEGURIDAD CIUDADANA. 116PLAN DE MANEJO DE DESECHOS. 118.GUIA DE PLAN DE CONTINGENCIAS. SEGURIDADOCUPACIONAL. 123

Anexos Tomo II.

Plan de trabajo.Figuras elementos de señalización.Plan Preliminar de Desvíos.Plan de mantenimiento y operación.





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Tomo II-2

14.1. PLANES (ETAPA CONSTRUCTIVA).

A. PLAN DE CONTINGENCIA Y SEGURIDAD, CONTROL DEACCIDENTES.

Plan de Evacuación y de emergencia.

Conforme con las manifestaciones técnicas del sistemaintegrado de manejo de desastres, éste se analiza con elobjeto de conocer la potencialidad de que aquellos ocurran ypara dar respuesta a las emergencias.

En todo Plan de evacuación y de Emergencias el primer paso es

detectar la fuente generadora de alguna/s de ellas, sumagnitud probable, y establecer la metodología para lapreparación, alerta y acciones de respuesta.

En el caso que nos ocupa, el Plan de evacuación y deemergencias se refiere a un proyecto de apertura yconstrucción de un tramo nuevo, continuación de la radialSanta Ana, desde San Antonio de Belén a Río Segundo deAlajuela.

Ámbito de cobertura. El plan abarcará:El área del Proyecto y las vías de acceso al mismo.

La población máxima a esperar en el proyecto durante unaemergencia, se estima en 300 personas empleadas, laborando endistintos lugares según el trabajo que realicen: Oficinas,sitios de obras, taller, etc. Los Campamentos incluyenbodegas, taller, oficina, parqueos, accesos.

Tipos posibles de emergencias:a. Sismos.b. Incendios.c. Lesiones.

Localización de focos o fuentes generadoras desituaciones de emergencia.

a. Edificaciones,campamento.

b. Accesos. c. Sitios de obras. d. Botaderos. e. Plantas de asfalto.





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Tomo II-3

Acciones Previas: La más importante en el proceso deatención de emergencias es la actividad decapacitación. La empresa Concesionaria (y suscontratistas en etapa de construcción, y posteriormenteen etapa operativa) tendrán personal entrenado en laprevención y atención de eventos naturales, de incendiosy de lesiones, entre ellos un Profesional en Seguridad eHigiene del Trabajo a tiempo completo, y este personalcontará con el equipo necesario para llevar a cabo lasacciones que requieran. Otra acción, que se realizarápreviamente y con la participación del personalentrenado, será la ubicación de un sitio seguro dentrodel área del proyecto que se trate, de fácil y prontoacceso a fin de que el mismo sea el destino del plan de

evacuación. Esta acción se repetirá conforme avancen lasobras y se traslade el sitio de los trabajos.

Otras Acciones previas: La empresa se pondrán encontacto con personeros del Cuerpo de Bomberos a fin desolicitarles que revisen las instalaciones provisionalescomo campamentos, bodegas, oficinas, plantas, yrecomienden acciones, y en la medida de lasposibilidades, que capaciten al personal para prevenir yatender emergencias de este tipo. También conoceráadonde opera un Comité de emergencias, y cuales son laspersonas que pertenecen al mismo, para el caso de evento

mayor que involucre una zona mayor al AID. Se estudiaránperiódicamente las instalaciones en general,especialmente bodegas de sustancias peligrosas.

Medidas a considerar: El Campamento o campamentos,plantas y sitios de obras contarán con rotulación quedirija a los obreros a las salidas o hacia el áreasegura, según corresponda; estas áreas seránprovisionales en sitios de obras, toda vez que avanzaránéstos conforme se vayan realizando las obras en lasdistintas secciones; ésta rotulación estaráconvenientemente colocada para la mayor visibilidad. Las

puertas de bodegas e instalaciones conexas al proyectoserán anchas y contarán con barra para apertura rápida.Habrá rampas para minusválidos en todas las salidas delas obras conexas como Centros de Control, y los pisosserán de material antiderrapante. Las escaleras contaráncon pasamanos. Habrá orden, de modo que no existanobstáculos en áreas de tránsito de personas.





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Tomo II-4

Habrá extintores en Bodegas y edificaciones, que seránrevisados periódicamente, colocados en sitio señalizado,libre de obstrucciones.

En el tramo y conforme se avance por el trazado delmismo, los sitios de obras estarán señalizados a unadistancia conveniente, de 200 metros, 100 y 50 metros,antes del sitio en dirección al tránsito ya seapeatonal, o de otro tipo, y cuando sea necesario, derutas alternas, y después del sitio. En el lugar de lasobras (sitios de trabajo) igualmente se colocarán conosy avisos, siendo éstos luminosos de noche, y habrápersonal que dirija el tránsito (control de tránsito) afin de que se dirija a rutas alternas o disminuya lavelocidad y tome el carril correspondiente. Estepersonal estará debidamente preparado y tendrá

implementos de seguridad (chalecos con franjas depintura fosforescente, y radio de comunicación).

La maquinaria que se encuentre laborando estará dentrodel área de trabajo y solamente se estacionará en elespaldón, y contará con señalización igualmente.

La maquinaria recibirá mantenimiento total, con informesde control, cada 3 meses para evitar accidentes ylesiones por mal funcionamiento. Placa y marchamo estaráal día, y las llantas del equipo móvil serán adecuadas yen buen estado. Para trabajos de noche, el quipo omaquinaria deberá contar con los permisos respectivos.

El aparcamiento de maquinaria se hará en sitios donde nogenere riesgo para personas que transiten cerca ni seanobstáculo para el tránsito, y estarán señalizados.

Se contará con equipo de emergencias médicas, ya seaambulancia y personal médico en las cercanías del sitiode obras, o con equipo de comunicación para solicitarayuda al centro médico más cercano; esto dependerá de lalejanía del sitio de obras al centro médico. Se contarácon un botiquín para lesiones leves.

Durante horas de la noche o durante eventos pluviales,se usarán señales iluminadas.

Se instruirá a los trabajadores que no deben realizarquemas de materiales o basuras; se prohibirá fumar enlugares de riesgo o en sitios de obras.

El personal conocerá el equipo protector y su uso, ydeberá utilizarlo conforme corresponda y según laslabores que realice.





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Tomo II-5

Plan de Emergencias.Fase 1. Antes de una emergencia: Las acciones van dirigidasa prevenir o mitigar las posibles emergencias. Por ello,para el caso de: Sismos. Los temblores de tierra no son evitables, ni

siquiera previsibles. Sabemos que ocurrirán, peroignoramos dónde, cuando y con qué magnitud. Las accionesde prevención y preparación se dirigen a la utilizaciónde materiales y estructuras adecuadas (conforme alCódigo Sísmico y los conocimientos y experiencia delpersonal profesional), a establecer salidas deemergencia en campamentos y edificaciones, colocaravisos luminosos y pasamanos en las escaleras en losCentros de Control de Operaciones (CCOs). Contar conpersonal entrenado para atender a las demás personas eindicarles las salidas o sitios seguros.

Incendios. Son evitables pero no predecibles. Paraevitar su generación, las acciones preventivas sedirigen a contar con materiales de construcciónretardadores de fuego en edificaciones permanentes,instalaciones eléctricas de primer orden, y mantenercontrol y vigilancia en el sitio, así como impartirinstrucción a los empleados en la materia. Contar conbodegas adecuadas especialmente para las sustanciasinflamables. En sitios vulnerables se colocarán rótulosde NO FUMAR y se instruirá a los trabajadores sobre esta

prohibición. El personal recibirá instrucciones sobre uso de

implementos de seguridad, de las cabañas sanitarias, lasprohibiciones de realizar quemas, de fumar en sitios deriesgo, respeto a las señales de tránsito, y sobreprotección del ambiente, bajo pena de sanción laboral.

Lesiones. Éstas ocurren por caídas, accidentes detránsito, quemaduras o cortaduras, así como por elmanejo inadecuado de sustancias tóxicas. Las primeras(caídas) tratarán de evitarse con pisos antiderrapantesen edificaciones permanentes, escaleras con pasamanos e

iluminación adecuada; no se dejarán objetos en sitios detránsito de personas que puedan ser causantes detropezones. Los accidentes de tránsito ocurren enaccesos, vías y parqueos, y para prevenirlos secolocarán señales en piso que indiquen claramente ladirección de rodamiento y la velocidad prudente,señales de alto a la salida de Campamentos o botaderos ala calle pública y rampas de acceso amplias y de buena





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visibilidad. Se atenderá lo indicado para señalizaciónen los lugares de obras. En cuanto a quemaduras ocortadas, pueden ocurrir en cualquier lugar, pero sonmás frecuentes en la cocina, de donde se procurará tenerpersonal entrenado que realice las labores propias dela actividad. El manejo inadecuado de sustancias tóxicasdeberá ser evitado instruyendo al personal sobre su usoy almacenamiento, así como la disposición de desechos dedichos materiales; el fabricante de los mismos deberáproveer la información completa sobre manejo,almacenamiento, disposición y acciones en caso deingesta o derrame. El personal que maneje esassustancias, conocerá todo lo pertinente. El uso yacceso deberá ser restringido a ese personal.

Fase 2. Durante la emergencia: Es el momento donde seejecutan las actividades de respuesta, que incluyenevacuación, asistencia, rescate.

a. Sismos. El personal entrenado ayudará a las demáspersonas a mantener la calma, mantenerse lejos deventanales o bodegas donde puedan caer objetos, aevacuar en orden las edificaciones hacia los sitiosadecuados previamente indicados (Zonas seguras).El personal de vigilancia contará con linternas ycascos, guardados en sitios de fácil y pronto

acceso.Incendios. El personal, debidamente entrenado, daráaviso a las autoridades y personal de bomberos,ayudará a las personas a evacuar las edificacionesen caso necesario, y en la medida de lo posible, sinriesgo para su propia integridad física, coadyuvaráa extinguir el fuego.

b. Lesiones. Ante este caso, se llamará a personalentrenado en primeros auxilios (Paramédicos) que laConstructora mantendrá como parte de este plan y elplan de seguridad laboral, y se contará con al

menos un botiquín completo en el Campamento y ensitios de obras, bajo responsabilidad de algunapersona encargada. Si las lesiones son de algunagravedad, los Paramédicos deberán evaluar aquellas,y darán aviso de inmediato al personal médico delas instituciones en los centros de población máscercanos y se trasladará al/la lesionado/a alcentro de atención médica más cercano.





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Fase 3. Después de la emergencia. Se desarrollarán lasactividades de recuperación.

El primer paso es confirmar que el área esta segura,y para ello, ante un evento de gran magnitud, secontará con la experiencia y conocimiento del personalde Bomberos o Ingeniero Estructural.

a. Sismos. Se refiere a rescate de personas en caso quehubiera alguna en peligro, a la atención de heridos silos hubiere, y a la reconstrucción de sitios afectados.En el caso presente, es de esperar que las edificacionessoporten sismos de magnitudes altas, de donde no seprevén labores de reconstrucción de las instalaciones.El personal entrenado atenderá las lesiones menores quelas personas pudieran presentar, y procurarán eltraslado de lesionados más graves, si los hubiera, alos centros de atención médica. Además, el personal dela empresa Concesionaria (y sus contratistas) se pondráen contacto con las autoridades de los centros deemergencias más cercanos.

b. Incendios: Las labores de recuperación o reconstruccióndarán inicio una vez finalizadas las acciones deatención a personas, y serán aquellas que los efectos dela conflagración demanden.

Atención de emergencias.

Etapa 1. A: Análisis de amenazas. Amenaza Natural:

El sitio en que se localiza AP y en general, el ValleCentral de nuestro país, es una zona de riesgo sísmico (VIIMercalli), y de riesgo de caída de cenizas ante actividadvolcánica del Irazú o el Poás.1

No hay otro tipo de amenaza natural aparente para las

instalaciones y personas, habiéndose desechado el riesgo deinundación, deslizamiento y licuefacción. Si debeconsiderarse la caída de terraplenes, por lo que estos seránasegurados antes de trabajar los operarios bajo ellos. Otros riesgos:

1 Morales, Luis Diego et all; Mora Sergio, Paniagua Sergio.





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Otros riesgos posibles: Incendio, accidentes laborales o detránsito.

B: Ubicación de centros o personal de respuesta.AP y AII se ubican a aproximadamente 1 y 17 Km del centro deatención médica Hospital México y del centro de la ciudad deSan José, o Heredia, y Alajuela, sitios donde se encuentrancuerpos de respuesta o atención de emergencias como bomberos,Cruz Roja, y Comisión Cantonal de Emergencias. El plazo otiempo de respuesta se estimó en 5 a 10 minutos dependiendodel lugar de la emergencia a lo largo del tramo de lacarretera a construir, San Antonio a Río Segundo. El personalmédico o paramédico que mantendrá la empresa cerca de sitiosde obras tendrá un tiempo de respuesta de 3 minutos comomáximo.

C: Condiciones de las edificaciones. Estructurales:

Las edificaciones en el campamento permanente seránadecuadas; los campamentos provisionales serán de materialesremovibles para facilitar su traslado.En sitios de obras en carretera, no habrá edificaciones.

No estructurales: Elementos de construcción que puedan afectarse

durante un evento: Vidrios. Estado de instalaciones eléctricas, gas, tubería y

otros: Primer orden. Espacios: No hay problemas de hacinamiento, la luz

y ventilación son adecuadas; los pasillos seencuentran libres de obstáculos.

D: Capacitación del personal.El personal será capacitado, y se realizarán cursos derefrescamiento y simulacros a fin de mantener al día lacapacitación. El Coordinador del Comité de Emergencias es elencargado de velar por este aspecto, conjuntamente con elGerente o Director de Proyecto de la Concesionaria.

Habrá personal capacitado en:• Primeros auxilios.• Uso de equipo biomecánico y recuperación.• Uso de equipo extintor.• Mantenimiento (instalaciones, eléctrico,etc.).





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Etapa II.Organización Administrativa.

El Comité de Emergencias que se nombrará será elresponsable de coordinar la ejecución de las actividadesque se realizan antes, durante y después de unaemergencia o desastre.

Está compuesto de la siguiente manera:Lo conforman los coordinadores de las diferentes áreas segúnlos planes de respuesta, más un Coordinador General y elGerente de la Concesionaria.

Planes de respuesta rápida en área de seguridad:o de Prevención y Combate de Incendios.

o de Primeros Auxilios.o de seguridad.o Evacuación y Rescate.o de Evaluación y Rehabilitación:

Etapa III.Plan de evacuación y rescate.

Conforme con las manifestaciones técnicas del sistemaintegrado de manejo de desastres, éste se analiza con el

objeto de conocer la potencialidad de que aquellos ocurran ypara dar respuesta a las emergencias.

En todo Plan de evacuación y de Emergencias el primer paso esdetectar la fuente generadora de alguna/s de ellas, sumagnitud probable, y establecer la metodología para lapreparación, alerta y acciones de respuesta.En el caso que nos ocupa, el Plan de evacuación y deemergencias se refiere a Campamentos localizados de maneratemporal conforme avancen las obras del proyecto de marras, yatendiendo el Plan de Campamentos que se lee de este Tomo II,

y las áreas de laboreo o sitios de obras en las obras delproyecto, sitios de botaderos y plantas de asfalto.

Ámbito de cobertura. El plan abarcará:El área de Campamento y las vías de acceso al mismo, así comolos sitios de trabajo en obras de la carretera, botaderos yplantas de asfalto.





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La población máxima a esperar en estos lugares durante unaemergencia, se estima en 300 personas repartidas en lossitios dichos.

Tipos posibles de emergencias:a. Sismos.b. Incendios.c. Lesiones.

Localización de focos o fuentes generadoras desituaciones de emergencia.

f. Edificaciones.g. Accesos, vías

internas. h. Sitios de obras.

i. Sitios de botaderos. j. Sitios de plantas.

Acciones Previas: Las más importantes acciones en elproceso de atención de emergencias son:

Identificación de áreas de peligro potencial, y laactividad de capacitación. Como primer paso, laGerencia de la Concesionaria con la coadyuvanciadel encargado de Seguridad e Higiene del Trabajo,revisará las instalaciones, tanto dentro como fuerade las edificaciones de Campamentos, a fin de

identificar los focos de riesgo; para ello podrásolicitar la asesoría de personal del INS y delCuerpo de Bomberos, o Consultores privados.Como segunda actividad, la(s) empresa(s)subcontratada por la Concesionaria tendrán personalentrenado en la atención de eventos naturales, deincendios y de lesiones, y este personal contarácon el equipo necesario para llevar a cabo lasacciones que requieran.Otra acción, que se realizará previamente y con laparticipación del personal entrenado, será la

ubicación de un sitio seguro dentro del área delproyecto en campamentos, sitios de obras ybotaderos, de fácil y pronto acceso a fin de que elmismo sea el destino del plan de evacuación.

Estos sitios serán re – localizados conforme cambien lossitios de obras según avance del proyecto.

Otras acciones previas: La empresa o el encargado delplan se pondrá en contacto con personeros del Cuerpo de





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Bomberos a fin de solicitarles que revisen lasinstalaciones y recomienden acciones, y en la medida delas posibilidades, que capaciten al personal paraprevenir y atender emergencias de este tipo. Tambiénconocerán adonde opera un Comité de emergencias, ycuales son las personas que pertenecen al mismo, para elcaso de evento mayor que involucre una zona mayor alÁrea de influencia directa de la actividad.

Acciones previas.Responsable Acciones

Concesionaria ypersona encargada dela Seguridad e

Higiene del Trabajo

Revisión de instalaciones, provisionaleso permanentes, para identificar focos deriesgo.

Empresa. Contratación de personal capacitado paraatención de emergencias de salud,accidentes.

Empresa Dotación de facilidades físicas y deequipo para atención de la seguridadpersonal.

Concesionaria ypersona encargada dela Seguridad eHigiene del Trabajo

Ubicación de sitios seguros, en sitios deobras según avancen, botaderos,campamentos, taller, plantas. Rotulación.

Concesionaria y

persona encargada dela Seguridad eHigiene del Trabajo

Contacto con Cuerpo de Bomberos, INS,

Comité de emergencia cantonal.

Concesionaria ypersona encargada dela Seguridad eHigiene del Trabajo

Capacitación de personal en seguridad,manejo de extintores, uso de equipo,prohibiciones, etc.

Ubicación de zonas de seguridad: Se ubicarán yseñalizarán zonas de seguridad, rutas de salida o deacceso cuando lo permitan las condiciones del sitio, no

siendo posible en área de obras contar con este tipo deseñalización. La señalización en instalacionespermanentes, y en los provisionales en lo conducente, sehará mediante rótulos de color amarillo con letrasnegras, tanto en las edificaciones como pasillosexternos y las áreas consideradas seguras. En los CCOhabrá al menos 2 áreas seguras externas para casos deincendio o sismo. Los rótulos contendrán la siguiente





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información: Capacidad de la zona (número de personas depie), rutas de salida o hacia otras zonas seguras. o Zona de Seguridad 1:.(sitio).Capacidad de pie: Más

de # personas.Usarán esta área o zona segura las personas que seencuentren en:Distancias Máximas de edificios o áreas que utilizaránesta zona: # metros. o Zona de seguridad 2:(Sitio). Capacidad de pie: Más

de # de personas. Usarán esta área o zona segura, las personas que seencuentren en:Distancias máximas:# metros.

Medidas a considerar: El Campamento y sitios de

Botaderos contarán con rotulación que dirija a lostrabajadores a las salidas o lugares seguros; éstaestará convenientemente colocada para la mayorvisibilidad y de noche, estará iluminada. Las puertas deingreso/salida serán anchas. Las escaleras contarán conpasamanos. En sitios de obras se instruirá puntualmenteal personal sobre los sitios seguros y las medidas aadoptar en caso de sismo u otro evento.

Las áreas peligrosas que se detecten serán señaladas. ElEncargado del plan se ocupará de determinar las mejoras

necesarias para minimizar los riesgos por incendio, ydeterminará los sitios y tipo de equipo de combate deincendio que requieren las instalaciones.

Será la persona encargada de identificar y señalarsitios seguros o áreas peligrosas, valorar la ubicación,estado y capacidad de puertas, escaleras, pasillos,salidas regulares y de emergencia.

Se utilizará una señal sonora como señal de alerta yesta activará el plan de evacuación.

La Empresa contará con un diseño en croquis o plano dela infraestructura donde conste la información sobresitios seguros e inseguros en los CCOs, que seráexpuesto dentro de las edificaciones. En lo posible, seincluirá ubicación de hidrantes, fuentes de agua yextintores. El Encargado de seguridad velará para que





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este croquis se mantenga actualizado y sea conocido portodos los empleados.

Acciones Preventivas: Antes de una emergencia: Lasacciones van dirigidas a prevenir o mitigar las posiblesemergencias.

Durante la emergencia: Es el momento donde se ejecutanlas actividades de respuesta, que incluyen evacuación,asistencia, rescate.

Etapa IV.Evaluación del Plan de emergencias.

Todo plan debe ser evaluado a fin de comprobar susdebilidades y corregir éstas una vez detectadas; los planesde emergencia requieren para su evaluación, de la ejecuciónde los tipos de evaluación apropiados. En el caso, seestablecen dos:

A. Estudio de sitio y condiciones físicas de lasinstalaciones.

B. Simulacros.

Para lo anterior:A. Estudio de sitio y condiciones físicas de las

instalaciones.Corresponde al Encargado del Plan de Seguridad ponderar laadecuancia de las medidas con respecto a las condiciones delas instalaciones físicas y alrededores, así como deequipos o sistemas. Para ello, se contará con listas deaspectos a monitorear, y el personal encargado de otrosplanes se reunirá con el anterior, al menos cada seis mesespara llevar a cabo la labor de estudio de sitio ycondiciones del entorno.Una vez realizada la inspección o inspecciones, porescrito, el encargado hará saber a la Gerencia de lo

analizado, con copia para el Comité de Seguridad Laboral,con recomendaciones para las correcciones necesarias.B. Simulacros.Corresponde al Comité de Seguridad Laboral conjuntamentecon el encargado del Plan de Seguridad, planear y ejecutarsimulacros de sismo, incendio y de accidente, con unafrecuencia de al menos cada seis meses.





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El resultado de la evaluación del o de los simulacro/s sehará saber a la Gerencia y al Comité, por escrito, conrecomendaciones para las correcciones necesarias.

Monitoreo, frecuencia.Una vez al año el Comité conjuntamente con la Gerencia fijaráun calendario de trabajo donde se anoten las fechas deinspecciones, simulacros, y reuniones para llevar a cabo lasmejoras o reparaciones necesarias.

Otros planes de Respuesta rápida:

Plan de Rehabilitación.Después de la emergencia. Se desarrollarán las actividades derecuperación o rehabilitación, siendo responsabilidad de la

Brigada de Evaluación y Rehabilitación que se nombrará,llevar a cabo las labores correspondientes:

El primer paso antes de iniciar labores derehabilitación, es confirmar que el área esta segura,y para ello, ante un evento de gran magnitud, secontará con la experiencia y conocimiento del personalde Bomberos o Ingeniero Estructural.

El personal de la Brigada contará con equipoprotector, como cascos, guantes, protectores de ojos,y realizará la evaluación de instalaciones y/o equipo

y sistemas solamente cuando esté segura el áreaafectada por el evento.





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B. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARARESIDUOS SÓLIDOS

Normativa aplicable:FECHA DECRETO

07 julio 1989 #9049 Reglamento sobre el Manejo deBasuras.

22 octubre 1993 22595-S Reglamento sobre RellenosSanitarios

27 mayo 1998 27001 Reglamento para el Manejode Desechos Peligrosos Industriales

29 Junio 1998 27000 Reglamento sobre lasCaracterísticas y el Listado de losDesechos Peligrosos Industriales

SOBRE LA FUENTE GENERADORA

Las posibles fuentes generadoras de desechos sólidos en laetapa constructiva serán los sitios de laboreo, campamentos yoficinas.

Los tipos de desechos sólidos generados serán de cuatrotipos:

a. Ordinarios. Consistirán en basuras de tipo ordinarioscomo cáscaras de frutas o verduras, papeles, envases,sobrantes de comidas, latas y similares.

b. Tierra sobrante.c. Desechos especiales, que podrán ser peligrosos.d. Sobrantes de la construcción.

Ubicación de las fuentes:Se considerará “fuente móvil” de desechos sólidos(ordinarios, tierra removida y sobrantes) al área de obras,donde se concentrará el personal para la realización deltramo de carretera, los campamentos provisionales, queavanzará conforme aquellas lo hagan.





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Otro foco de generación de desechos será el área decampamentos, en comedor, oficina, planta, bodega, taller,etc., en donde se generarán desechos sólidos y especiales.

En etapa de operación, la generación de desechos será eninstalaciones conexas y en áreas de trabajos demantenimiento, así como oficina, Centros de Control y dePesaje y campamento permanente. Serán del tipo ordinario yespecial.

PROCESO GENERADOR:La actividad generadora de desechos sólidos será la deconstrucción y operación de un tramo nuevo de carretera, aconstruir entre San Antonio de Belén (Heredia) y Río Segundo,de Alajuela.

En etapa de construcción, el proyecto deberá realizarmovimientos de tierra para la apertura de la ruta; elloconllevará el retiro de vegetación y de tierra, desechos quedeberán ser reutilizados (tierra), o colocados en área debotaderos (tierra, vegetación). La actividad de construcciónde la carretera generará desechos especiales y ordinarios,como se indicó anteriormente.

Desechos:

Tipo Fuente Volumen

estimado/frecuencia

Peligrosidad

Para la saludhumana o para elmedio.

SólidosOrdinarios

Campamentos,áreas de obras.

4 m3 / semana Nula.

SólidosEspeciales:Sobrantes detierra.Material dedesmonte.Sobrantes,

empaques ocontenedoresvacíos.

Cortes.

Cortes, áreas adespejar paraobras.Campamentos,

bodega.Planta deasfalto.

Sin estimar Nula

Moderada a alta.

Líquidos:Aguas negras yservidas.

Campamentos 1000 lts/ día. Nula a moderada

Líquidos:Aceites usados

Taller Sin estimar Moderada





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Horario de trabajo en áreas involucradas en lageneración de residuos:

El horario de trabajo será diurno, desde las 7 a.m. a 5 pm.,posiblemente de lunes a sábado; en algunos tramos puede queresulte necesario laborar día domingo, o en horas de lanoche, para evitar aglomeraciones de tránsito en díaslaborales.

Manejo Interno de residuos: Adonde serán generados,almacenamiento, recolección, transporte, disposiciónfinal.

Desecho Sitio generación Almacenamientotemporal

Recolección Transporte Disposición

Sólidosordinarios

Campamentos,sitios de obras

Contenedorestapados en áreasacondicionadas.

Interna:Encargadosde limpieza.Externa:Empresacontratada.

En unidadesde laempresaprivadacontratada

Rellenossanitariosaprobados

Sobrantes detierras ymaterial dedesmonte

Cortes,adecuación deáreas

Temporal: áreacercana al sitiode corte olimpieza

EmpresaContratada

Empresacontratada

Botaderos,rellenossanitarios,otrosadecuados.

Sobrantes deconstrucción.

Sitios de obras Apilamiento enárea cercana asitios de obras

Empresacontratada

Empresacontratada

Rellenos,botaderos.

Reciclables.Incluyeaceites

Campamentos Separados, encontenedorestapados

Empresarecicladora

Empresarecicladora

Reutilización

Peligrosos Talleres, plantas,bodegas, obras

Según indiquefabricante

Empresacontratada

Empresacontratada

Segúnindique elfabricante

Líquidos – Aguasnegras

Campamento,Instalaciónprovisional

Serviciostransportables

Empresacontratada

Empresacontratada

Sitiosautorizados





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Recursos que serán designados al manejo interno de losresiduos.

Tipo de desecho Personal 1 Recipientes(Características)

Horario Equiposeguridad

Frecuenc

Ordinariossólidos

3 4, tapados, de almenos 1 m3 decapacidad cada uno

Detrabajo

Tapabocas,guantes, faja

Diaria

Reciclables 3 4, de distintocolor c/ u paracada tipo dedesecho, tapados.

Detrabajo

Tapaboca,guantes,faja

Diaria

Sobrantes deconstrucción 2

2 No recipientes,salvo la sección decarga del vehículotransportador.

Diurno Guantes,botas, faja

Segúnnecesidad

Sobrantes detierra ymaterial dedesmonte. 2

2 Contenedoresgrandes de metal

Diurno Guantes,botas, faja

Segúnnecesidad

Peligrosos 2 Según indique elfabricante en cadacaso.

Diurno Guantes,tapabocas,protectoresde ojos,mascarillassegúnrequerido

Segúnnecesidad

1. El personal será el mismo en algunos casos.2. El personal será el encargado de contratar y velar por el retiro de los

materiales.

Tipos de residuos y sistema de recolección externa.

Tipo Recolección externa.Ordinarios sólidos Empresa privada contratada.Reciclables Empresa recicladora.Sobrantes, residuos Empresa contratada para el

transporte hacia botaderosrellenos.

Peligrosos Empresa contratada, privada.





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Rutas de recolección y transporte más frecuentes. Tipode vehículos, horarios, frecuencia, seguridad.

Desecho Ruta Tipo vehículo Horario Frecuencia SeguridadSólido Radial

Aut.PrósperoFernándezRuta 111Ruta 129

Especial derecolección

Diurno 2, 3 veces/semana

Uso deequipoprotección,aviso deparada,señales.

Especial Radial.Ruta 129

Vagonetas uotro

Diurno Según serequiera

Equipoprotección,señalizaciónde parada.

Residuos reciclables.

Residuos Fuente Posible reutilizaciónPapel, cartón Oficina, bodega. Si. Industria del papel.Material plástico Oficina, Bodega,

Campamento.Si. Fabricación de artículosde plástico.

Aceites Taller Si. Industria del cemento, oreciclaje de aceites.

Hierros Taller, campamento,sitios de obras

Si. Fundición.

Actividades para el manejo Ambiental de desechos sólidos

en etapa constructiva y etapa operativa:

Actividad Meta Responsable FuenteInstrucción. Que los empleados

conozcan el Plan demanejo, uso de equipoprotector.

ConcesionariaEncargadodesignado.

Campamentos,áreas de obras.

Recoleccióninterna,almacenamientotemporal

Recolección frecuentey eficiente

ConcesionariaEncargados delaseo.Empresacontratada.

Campamento,sitios de obras.

Recolecciónexterna.

Retiro frecuente yeficiente,disposición en sitiosaprobados.

Concesionaria.Empresacontratada.

Campamento,sitios de obras,

Controlambiental

Monitoreo eficienciaen disposición dedesechos.

Concesionaria.RAP.

Campamento,sitios de obras,otros.





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Tomo II-20

Ejecución del plan:El Plan de manejo de residuos o desechos sólidos será deaplicación inmediata en etapa Constructiva, y será igualmenteaplicado en lo conducente, durante la etapa Operativa. Unavez establecidos in situ los sistemas de almacenamiento,recolección, transporte y disposición, se presentará en formaseparada al Ministerio de Salud, para su aprobación, con losdemás requisitos de ese Ministerio (documentación, permisos,etc.).

Costo de ejecución del plan:Se estima el costo de ejecución del plan de manejo dedesechos sólidos en la suma de 3.000.000 de colones porsemestre durante esta etapa.





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Tomo II-21

Líquidos:PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA

RESIDUOS LIQUDOS.

Sobre la fuente generadora:

1.1. Ubicación. La fuente generadora de desechos líquidosestará localizada en áreas de campamentos, permanente yprovisionales. El primero será oficinas de laConcesionaria. Los segundos serán campamentos nopermanentes cercanos a las áreas de trabajo, conformeavancen las obras a lo largo del tramo de la Radial.

Proceso o actividad que genera los desechos:1.2. La actividad que generará los desechos líquidos es lapresencia humana en trabajos de ampliación, construcción ymejora de carreteras, puentes, bahías para autobuses,drenajes, etc. y la operación de dichas carreteras y sumantenimiento.

Tipo y volumen esperado de desechos líquidos.

Tipo de desecho Volumen estimado / día PeligrosidadAguas negras y

servidas.

1000 lts. No son tóxicas. Pueden

generar vectores yenfermedades.Aceites usados Sin estimar Moderada, contamina

suelos y aguas(hidrocarburos)

Sobrantes líquidos demateriales.

Sin estimar Moderada a severa,según clasificación delfabricante en cadacaso.

Horario de trabajo en áreas involucradas en la generaciónde desechos líquidos:

Se laborará en horas del día, de 7 am a 5 pm, de lunes asábado. Es posible que se deba laborar los fines de semana odurante horas de la noche.





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Tomo II-22

Manejo de desechos líquidos:

Desecho liquido Manejo interno FuenteAguas negras. Instalaciones

sanitarias.

Campamento, servicios

administrados ensitios de obras.

Aguas servidas(jabonosas)

Instalacionessanitarias

Campamento, oficina.

Aceites quemadosHidrocarburos.

Recolección yalmacenamientotemporal.

Taller. Planta.

Recursos que serán designados al manejo interno de losresiduos líquidos.

# Personal Recipientes(Características)


Frecuencia

2 para el manejod e los aceitesusados y otroshidrocarburados.

Contenedores tapados Diurno Guantes,fajas, tapabocas.

Según serequiera.

1 por área paralimpieza, aseo(aguasjabonosas)

Instalacionessanitarias

Diurno Tapa bocas,guantes.

Diaria.


Tipo Recolección externa.Aceites quemados. Empresa privada de reciclaje o

re - uso.Aguas negras de los serviciosadministrados.

Empresa especializada enalquiler y mantenimiento,administración de los servicios.


Ruta Tipo vehículo Horario Frecuencia Seguridad111 Carga o especial

para aguasnegras.

Diurno Según se

requiera / tresveces por semana

Corresponde a la

empresa recicladorao subcontratada,privada.

129 Carga o especialpara aguas negras

Diurno Según serequiera / tresveces por semana

Corresponde a laempresa recicladorao subcontratada,privada.

147 Carga o especialpara aguasnegras.

Diurno Según serequiera / tresveces por semana

Igual anterior





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Tomo II-23

Residuos líquidos reciclables.

Residuos Fuente Posible reutilización

Aceites usados Taller Reciclaje, o comocombustible en industria delcemento.

Actividades para el manejo Ambiental de desechoslíquidos:

Actividad Meta Responsable FuenteDisposición deaguas negras yjabonosas.

La adecuadadisposición delas aguas a finde evitar

enfermedades enhumanos y lacontaminación desuelos, aguas.

Concesionaria. Campamento.Sitios de obras.

Disposición deaceites usados

La adecuadadisposición delos aceites,medianteprogramas dereciclaje o reutilización.

Concesionaria,Empresasrecicladoras oque utilizaránlos residuos.

Taller.

Ejecución del plan:El Plan de manejo de residuos o desechos líquidos será deaplicación inmediata en etapa Constructiva, y será igualmenteaplicado en lo conducente, durante la etapa Operativa. Unavez establecidos in situ los sistemas de almacenamiento,recolección, transporte y disposición, se presentará en formaseparada al Ministerio de Salud, para su aprobación, con losdemás requisitos de ese Ministerio (documentación, permisos,etc.)





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Tomo II-24

C. PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL.

Introducción:La seguridad es un proceso, y para alcanzar un proceso deadministración de la seguridad de alto desempeño, una empresadebe integrar aquella en cada actividad.

Cinco son los pasos para la administración de la seguridad:

Decidir qué debe hacerse. Las políticas y estándaresdeterminan lo que la organización administrará.Incluye el establecimiento de metas de desempeño, eidentificar fallas potenciales o riesgos.

Capacitación. Enseñar a la gente cómo hacerlo. No

solamente debe capacitarse en la tarea específica,sino habilidades para la administración de laseguridad, evitar malas prácticas que aumentan losriesgos.

Revisiones. Monitoreo, control: Verificar qué se estáhaciendo. Los procedimientos de seguridad, las medidasimplementadas, el equipo e instalaciones utilizadas,deben revisarse para garantizar la efectividad de losprogramas o planes de salud ocupacional.

Comunicación. Recordar que hay que hacerlo. Todos losparticipantes deben enterarse de cambios eventualescon rapidez y precisión, y poder recomendar dichoscambios si los consideran necesarios para un mejorplan de salud ocupacional.

Recursos. Los recursos para la implementación del plandeben preverse en los Planes y Presupuestos Operativosanuales. La empresa contratará a un Profesional enSeguridad e Higiene del Trabajo como encargado de esteplan.

Objetivos:Un plan de salud ocupacional tiene como objetivo

anticipar la ocurrencia de lesiones o muerte de los

trabajadores en el lugar de trabajo.Debe evaluar en primera instancia la existencia de riesgo,identificar la naturaleza del peligro y la posibilidad de suocurrencia.





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Tomo II-25

Las ventajas de la evaluación de riesgos:Identificar sitios o fuentes.Identificar medidas preventivas.

Establecer acciones de respuesta.

Legislación relacionada:

Ley General de Salud.Reglamento General de Seguridad e Higiene delTrabajo.Ley 6727 Riesgos del Trabajo.Reglamento de Construcciones.

El medio:Con el fin de identificar sitios de trabajo o fuentes de

riesgo, se describe el medio o instalaciones en que serealizará la actividad del proyecto:

1. Oficinas.2. Taller.3. Bodega.4. Sitios de obras.5. Áreas de estacionamiento y apilamiento.6. Accesos.7. Sitio de obras.8. Botaderos.9. Plantas.

El Campamento, que incluye oficinas (1), taller (2), bodega(3), estacionamiento de equipo y maquinaria, áreas deapilamiento (4), accesos (5), contará con:

Servicios sanitarios transportables (1 X cada 10trabajadores, y por sexo)); lavatorios, uno de ellos consistema para lavado de ojos.

Sistema de aguas jabonosas (tanque séptico).

Sistema eléctrico de primer orden.Equipos extintores de fuegos, del tipo requerido segúnárea a cubrir.Vestidores.Oficina de personal paramédico, equipada para atención deaccidentes menores, con comunicación.Teléfono (s).Iluminación interna y externa, natural y artificial.





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Tomo II-26

Señalización en accesos y zonas de tránsito interno.Estantería (bodega) baja y con resguardo.Ventilación adecuada al uso del área.Seguridad (guarda) y valla perimetral.Equipo de protección personal.

Las áreas de estacionamiento y áreas de apilamiento demateriales, contarán con:

Señalización en piso y vertical.Iluminación nocturna.

Los accesos tendrán:Señalización en piso y vertical.Portones. Uno para vehículos y maquinaria, y otro parapersonas a pie.

Guardas.Persona dirija entradas / salidas de equipo, maquinaria,automóviles.

Sitios de obras tendrán:Servicios sanitarios portátiles, 1 por cada 10 operarios.Señales para advertir a conductores de vehículos, demaquinaria o equipo, de la presencia de personas o deáreas de riesgo (cortes, taludes, material apilado,etc.).Capataz contará con equipo de comunicación.

Personal contará con equipo de protección según laslabores que realice.Si el campamento estuviera a distancia considerable o eltiempo de respuesta fuese mayor al óptimo, habrá personalparamédico en área de obras.

Botaderos.Vías internas definidas y áreas de disposición.

Áreas de posibles riesgos; clase de riesgo:En áreas de labores preparación de terreno, de construcción

de instalaciones provisionales, de área de rodamiento yedificaciones u obras conexas:Riesgo de accidentes de tránsito.Riesgo de inhalación de gases de sustancias químicas.Riesgo de golpes, caídas, cortaduras.





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Oficinas:Caídas.Riesgo por sismos.Riesgo por incendios.

Bodegas:Caídas.Golpes por objetos que caen.Lesión por levantar peso excesivo o no usar equipo(fajas).Riesgo por Sismo.Riesgo por incendio.Riesgo de inhalación de gases de sustancias químicas.Lesión en ojos por mal manejo de sustancias químicas.

Accesos, zonas de parqueo y/o apilamiento:Accidentes de tránsito.

Botaderos:Accidentes de tránsito.

Áreas de voladuras:Concusión.Golpes.Lesiones diversas.





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Tomo II-28

Medidas de prevención o mitigación:

Riesgo MedidaCualquiera- todo tipo. Capacitación, instrucción a los

empleados.Uso del equipo de protección personalindicado para el trabajo que realizael empleado.

Mantenimiento de sistemas eléctricos.Puertas amplias, con pasamanos encaso de escalones, que faciliten laevacuación.Señalización, ventilación,iluminación, adecuadas.Mantenimiento de equipo y maquinaria.

Comunicación.Objetos extraños osustancias ajenas enojos.

Uso de gafas de protección.Lavatorio para ojos.Hojas de Seguridad de las sustanciasquímicas en idioma español, en manosde paramédicos, capataces y personaladministrativo.

Quemaduras, cortadurasleves.

Personal paramédico, con elementos deprimeros auxilios.

Inhalación de gases desustancias químicas.

Conocer del manejo de las sustancias.Contar el personal paramédico con loselementos que indique el fabricante

de la sustancia.Todas las Hojas de Seguridad de lassustancias químicas estarán en idiomaespañol y en manos del personalparamédico, Administrativo yCapataces.

Caídas de alturas(puentes, pasos adesnivel)

Se usará el equipo protector, y losandamios serán revisadoscuidadosamente. Se permitirá eltrabajo en alturas únicamente aoperarios experimentados.

Lesiones por

aterramiento.

Los cortes (taludes y zanjas) estaránprotegidos contra desprendimientos.Cuando se realicen trabajos, sevigilará la seguridad de losoperarios.





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Riesgo MedidaLesiones por Uso deherramientas, equipo,maquinaria.

El personal utilizará elequipo protector (guantes,protectores de ojos y oídos,fajas, zapatos correctos)según lo requiera el trabajoque realice; el capatazvelará junto con elresponsable de la obra y elRegente Ambiental, que secumpla este requerimiento.Se procurará que únicamentepersonal con conocimiento yexperiencia use el equipo o

maquinaria de riesgo.Lesiones por ignorancia. Se instruirá a los

trabajadores en la prácticade seguridad y uso delequipo de protecciónpersonal.

Otros riesgos en el trabajo y medidas preventivas:o Caídas. Para evitar caídas, el lugar de

trabajo (oficinas, bodegas, taller, etc.) debecontar con áreas de tránsito de personas sin

obstrucciones, libres de obstáculos. En losCentros de Control o instalacionespermanentes: Las escaleras contarán conbarandales e iluminación adecuada, natural yartificial. Los lugares para almacenamiento demateriales (bodegas) tendrán estantes seguros,de fácil acceso según peso de los materiales,con barandilla que evite la caída de objetossobre las personas. Estarán bien iluminados yventilados. Las sustancias o materialesquímicos que requieran condiciones especiales

para su almacenamiento, contarán con ellas,según las instrucciones del fabricante.Contará con rotulación de advertencia paramateriales peligrosos y equipo extintor parael tipo de material.

Lesiones musculares o de otro tipo por uso de equipo:Las sillas, mesas de trabajo, bodegas de materiales,





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Tomo II-30

serán de tipo ergonómico o construidas de manera que elmanejo de artículos o materiales almacenados no requierafuerza o estiramientos que puedan generar lesionesfísicas. Habrá equipo de protección personal.

Respuesta ante lesiones:Las lesiones pueden ser leves, y este tipo es el más

frecuente durante la actividad en estudio. También pueden serseveras, y éstas requieren de una respuesta eficiente:Profesional médico, paramédico, ambulancia.

En caso de lesión leve, como cortadura o quemadura leve,la persona lesionada hará uso de las facilidades yequipamiento de la empresa:

Personal paramédico con equipamiento adecuado.

Si ocurriera una lesión severa, por caída por ejemplo,se recurrirá de inmediato a los servicios de personalparamédico y en caso necesario según la evaluación de éste,el lesionado será trasladado al Centro hospitalario máscercano; el personal contará con los seguros de riesgos queestablece la legislación nacional.

PROTOCOLO DE SEGURIDAD LABORAL.

OBJETIVO:Determinar si se cumplen las normas jurídicas vigentes, ylas políticas de seguridad de la empresa en el sitio detrabajo.

CONTACTOS:

1. Personal de alto nivel administrativo.2. Encargado de la obra. 3. Controlador de transportistas. 4. Encargado de la seguridad laboral.

5. Personal de asistencia médica. VERIFICACIÓN:Pregunte:• Qué programas de inspección formales existen?• Conoce bien las medidas recomendadas para la seguridadpersonal?

• Se aplican las medidas recomendadas para seguridad personal?





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• Utiliza el personal el equipo de seguridad? • Se han producido accidentes en el último período controlado? • Qué acciones se han llevado a cabo en caso de haber ocurrido

accidentes, y cual fue el motivo de los mismos?

Observe:• Se da en la práctica el plan de monitoreo, controles para laseguridad laboral?

• Utiliza el personal el equipo de protección?• Utiliza la vestimenta correcta para el tipo de labor querealiza?

• Cuál es el nivel de ruido, polvo, humos en el sitio detrabajo?

• Se ajusta el personal de equipo móvil a las disposicionesexternas e internas de tránsito seguro?

• Se lleva bitácora de inspecciones de regencia ambiental?• Se documentan las inspecciones de mantenimiento preventivo?





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D. PLAN DE MANEJO ARQUEOLÓGICO.

La protección del ambiente cultural precolombino en AP y AIDrequiere de una fase de evaluación y una fase de rescate.

A. Fase de Evaluación:Se realiza de previo al inicio de los trabajos de movimientosde tierra y cortes en la ruta del tramo.Consiste en:

Estudio de la Base unificada de sitios del MuseoNacional.

Estudio del Banco Unificado de Datos del MuseoNacional.

Las fuentes citadas no contienen datos de interés en elárea de estudio para este tramo de vía. Sin embargo, con elobjeto de evitar sorpresas y facilitar el futuro rescate deeventuales sitios, se llevará a cabo una evaluaciónarqueológica, para lo cual la Constructora contratará losservicios de un(a) profesional en arqueología, por un plazodeterminado, y asistentes (2).

Lo anterior permitirá determinar la presencia o no dezonas con rasgos culturales precolombinos, de manera que en

caso positivo, se pasará a la etapa siguiente, de evaluación.

Si se encontraran evidencias de rasgos culturales sedeterminará la naturaleza de las mismas, su interés, y seelaborará el plan de rescate y se determinará su costo ytiempo de ejecución.

Cuadro de etapas Fase A. (Evaluación).Etapa Acción.1 Contratación de profesional.2 Estudio de fuentes de

información (Museo Nacional).3 Evaluación arqueológica.4. Clasificación de rasgos en

caso de ser encontrados.5 Elaboración, determinación de

costos y tiempo del plan deRescate.





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B. Fase de Rescate.Esta fase es aquella en que ejecuta el plan de rescate,

consistente en la excavación de sitios mediante las técnicaspropias de esta rama del saber humano para la extracción delos objetos de interés o traslado de áreas de actividad.Depende enteramente de los resultados obtenidos durante lafase anterior.

De todas formas, en caso de resultar negativa la evaluaciónpreliminar, y de encontrarse rasgos culturales o áreas deactividad (hallazgos arqueológicos) durante la realización delos trabajos de movimientos de tierra, se dará aviso al MuseoNacional conforme lo ordena la Ley #6703.

Se llevará a cabo una reunión de un representante de laConstructora con la Dirección del Museo Nacional, a fin deque esa Dirección disponga, si lo considera oportuno, elmonitoreo de sitio durante la etapa de inicio de la faseconstructiva, de movimientos de tierra, en cuyo caso se ledará aviso cuando ello suceda.





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E. PLAN DE MEDIDAS AMBIENTALES.El plan de medidas ambientales consiste en la aplicación

del Plan de Gestión, en el tiempo, un flujograma deactividades de protección del entorno físico y el mediohumano.

Para llevar a cabo la identificación de efectos potenciales,se estableció una lista orientadora de indicadores:

Indicador Efecto potencial % de potencialidadpara el proyecto.

Clima. Modificación de canales deviento por cortes para la

infraestructura yeliminación de barrerasvegetales..

25

Aire. Superficie de afectación dedesmejora en la calidad poraumento en niveles sonorossuperiores a 55 dBdiurnos, y 35 dB nocturnos.Aumento emisiones al aire.

100

Hidrología. Modificación de drenajes,afectación de cauces porobras.

70

Vegetación Afectación especiesendémicas o protegidas. 0

Fauna Afectación de especiesendémicas o protegidas.Efecto barrera porsuperficies de hábitatsespeciales oirreemplazables afectados.

0

0

Paisaje Puntos de especial interésafectados.

0

Factoressocioculturales

Modificación de modos devida tradicionales.

Elementos del patrimoniocultural afectados.

0





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Interferencia encondiciones de tránsito porlas obras.Variación en el índice depeligrosidad en longitud devía.Variación índice de riesgopor obras.

20

0

50

Sectorprimario.

Número de individuosdesplazados. Expropiaciónde propiedades.

>10

Sectorsecundario

Afectación por el # detrabajadores que demandanservicios.

5

De la estimación de potencialidad de los indicadoresmencionados, se establecieron medidas para la minimización deefectos en los elementos mayormente afectados.

En cuanto a la aplicación de esas medidas, se propone uncronograma como sigue:





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Etapa constructiva:Medidas Mes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Protección suelos, agua,aire.

____________________________________

Protección de personal.Instrucción sobre usoequipo de protección,Plan de seguridad,manejo sustanciaspeligrosas, etc.

____________________________________

Protección de flora,fauna, iniciamovimientos de tierra,cortes.

__________

Previsión de accidentesde tránsito (Rutasalternas, señalización,avisos, acordonamiento,etc.)

____________________________________

Establecimientocampamento y deinstalaciones especiales(taller, bodega, etc.)Desmantelamiento.

___________

____>

Equipamiento deinstalaciones especiales(Bodega, taller, centromédico): extintores,iluminación,comunicación, equipoespecial, etc.

____________

Ejecución de planes,designación deresponsables.

_____________________________>

Establecimiento desitios de botaderos. ___________

Control, monitoreo decondiciones ambientalese instalaciones. _________________________________>





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F. PLAN DE MONITOREO Y CONTROL. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL.

El monitoreo es igualmente una parte del Plan de Gestión;la frecuencia y área del mismo se indica en el siguientecuadro que contiene los requerimientos de Control por partede la empresa Constructora en etapa correspondiente. Otrocontrol será ejecutado por el Estado.

Área de Monitoreo Responsable /FrecuenciaElementos naturales, acciones deprotección o minimización deimpactos (agua, suelo, aire,fauna).

Ejecución del PGA.

Regente Ambiental.Responsable por parte de la empresaConstructora / Concesionaria (segúnetapa).

Capataz.El monitoreo es permanente, coninformes a Setena según lo indique.

Flora. Protección, resiembra.Ejecución del Plan de GestiónPaisajística (PGP).

Ingeniero Forestal.Responsable por parte de la empresaConstructoraCapataz.Personal encargado de la revegetacióny el Plan de Gestión Paisajística.Regente Ambiental.El monitoreo se realizaráespecialmente durante la etapa de

corta de árboles y resiembra en áreasde ornato (verdes), pero continuaráen forma periódica durante toda laetapa Constructiva y permanentedurante la etapa Operativa(mantenimiento de áreas verdes)

Ambiente Humano.Seguridad, salud. Ejecución delos planes de manejo de desechos,seguridad laboral, rutasalternas, plan de GestiónComunitaria, Arqueológico, etc.

Encargados de ejecución de losdiversos Planes.Responsable por parte de la EmpresaConstructora.Regente Ambiental.El monitoreo será permanente, losencargados de la ejecución delosplanes llevarán un libro de bitácoraque será propiedad de la empresa,(salvo el del Regente Ambiental, queserá entregado a Setena al finalizarla regencia).





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Cuadro de factores, parámetros del monitoreo.Factor ambiental Parámetros básicos Eficacia de las

medidas adoptadas

Geología,geomorfología.

Suelos.

Conocimiento de zonascon riesgo dederrumbes o

deslizamientos,botaderos y sitios de

préstamo.2

Control de derrumbesy deslizamientos

durante y después delas obras. Control en

botaderos.Restauración de

taludes.Aguas Control en ríos, de

contaminación oarrastre desedimentos.

Comprobación dediseño y

funcionamiento dedrenajes, no vertido

de sustancias

contaminantes oinertes, afectacióncauces. Eficacia de

barreras desedimentos.

Aire Control de niveles deruidos, y polvo.

Control de niveles deruidos tras barrerassónicas, control depolvo, horarios.

Flora Arborización,revegetación.Límites de

afectación.

Monitoreo de planesde gestión

paisajística y el de

arborización.Socio económico Servicios afectados,accesos, control deruidos y polvos,

control deaccidentes.Información.

Protección de sitiosarqueológicos.

Reposición deservicios, monitoreode riegos, existenciade accesos a fincas y

locales.Ejecución del plan degestión comunitaria y

el plan dearqueología, plan de

rutas y plan deseguridad.

2 Si los tuviera la concesionaria.





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G. PLAN DE GESTIÓN PAISAJÍSTICA.

El plan persigue embellecer el paisaje cercano de AID, comoson islas, áreas verdes, y jardines; también pretende laarborización de zonas de protección del río Segundo cercanasal puente aguas arriba y aguas abajo a ambos lados.

En términos generales, el corredor San José-San ramónrequiere de una arborización que brinde un paisaje agradable.Dependiendo del espaciamiento y los sectores en los queactualmente tienen arborización que no será removida, lasnecesidades de plantaciones en el Corredor (Proyecto Macro)pueden ser cercanas a las 20.000 plantas.

Los casos especiales que deben considerarse como propuestasespecíficas son:

El establecimiento de una sola clase de árbol (roble desabana) en el sector de San Antonio – Río Segundo.

Zonas de intercambio: Las áreas verdes ubicadas en lasintersecciones son espacios abiertos entre pistas quedeben permitir la visibilidad completa, no producir unadistracción notable al conductor o presentar obstáculossólidos contra los que, en caso de derrape o exceso develocidad, un vehículo que se introduzca a las zonas

verdes pueda colisionar. Por esto las especiesrecomendadas como ornamentales deben ser arbustos oarbolitos de bajo porte. Se proponen tres tipologías dediseño para las áreas verdes ubicadas en las zonas deintercambio, con un elemento principal tipo atolón conarbustos, un área con una hierba de cobertura baja tipocésped y una hierba o arbusto delimitador en el contornodel área, tipo seto bajo.

La motivación de los 3 diseños propuestos es la siguiente.* Palmeras: un grupo de palmas de diverso follaje y altura

conforman el elemento principal, mientras que el delimitadorpueden ser gramíneas, liliáceas, amarillaceas o plantas consemejanza a las palmas* Follajes. En este caso la característica sobresaliente delelemento principal es el colorido de las hojas perennes* Floración: la producción de flores llamativas del elementoprincipal y de los delimitadores son sobresalientes.





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En el caso de esta radial (San Antonio – Río Segundo),debido a la propuesta especial de embellecimiento, ladecoración de las zonas verdes con árboles florales,acompañados de especies asociadas como constituyentes desetos, postes vivos o sombra, se recomienda el uso deplátano, pejibaye, colpalchí, olivo, madero negro oamapola. Mientras que los elementos delimitadores de laperiferia pueden ser hierbas o cultivos comunes, comochinas, zacate de limón, veraneras. La ubicación delintercambio en Río Segundo, su cercanía con el Parquedel Agricultor y su reubicación propuesta cerca delcementerio, resalta el valor paisajístico de esteintercambio.

Pasos de nivel: Los 2 pasos de nivel, en la calle Cañaday la calle al aeropuerto, requieren de un tratamiento de

estabilización del talud de aproximación con pastos. Centros de control: Peajes: incluir árboles como el

pejibaye, llama del bosque, roble de sabana, mango,Jacaranda o vainillo para brindar sombra a las áreas deparqueo.

Paradas de buses y pasos peatonales: Incluyen bahías deaproximación para los buses, caseta de espera y accesosa los puentes peatonales o pasos superiores oinferiores. En el tramo de aproximación los setos debenser bajos para no impedir la visibilidad, detrás de lacaseta pueden ser densos y altos para proteger del

viento, la lluvia y el sol. En los accesos a los puentespeatonales pueden haber jardineras. Las paradas de busesdeben tener un mismo diseño. En el sector deaproximación de la bahía el seto debe ser bajo para noimpedir la visibilidad, mientras que en lasinmediaciones de la caseta deben ubicarse arbustosdensos y árboles para brindar sombra y proteger delviento. En la rampa de reingreso puede repetirse elmodelo del derecho de vía de la radial.

Islas: Radial San Antonio-Río Segundo: La isla centralde 1.8 mts con una longitud de cerca de 2.4 km con el

mismo motivo del derecho de vía y los intercambios: setodenso, y árboles cada 5 mts. Vallas o cercas vivas: Se procurara utilizar árboles o

plantas nativas para las cercas vivas que se decidainstalar; debe tenerse presente que cuando se siembrendentro del derecho de vía e intersecciones, norepresenten obstáculos de alta resistencia para laseguridad del transito vehicular, u obstruyan la vista.





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Tomo II-41

Para la implementación del plan, la Concesionaria realizarálas siguientes acciones en el plazo que se señala:

CUADRO PLAN DE GESTIÓN PAISAJISTICA (PGP).

Área Acción Plazo Responsable

Jardines Diseño, escogimientode plantas a usar,establecimiento deáreas. Siembra.

Finalizandotramos deruta ensitio dejardines.

Concesionaria.Encargado.Control: RAP.

Áreas verdes Establecimiento,diseño. Escogimiento

de plantasornamentales ygramíneas.Acondicionamiento.Siembra.

Finalizandotramos de

ruta ensitio deáreasverdes.


Control: RAP

Islas Escogencia deplantas a usar.Acondicionamiento.Siembra.

Finalizandotramos deruta ensitio deIslas.

Concesionaria.Encargado.Control: RAP

Revegetaciónen zonaprotectora

Plan dereforestación.Adquisición deplantas. Siembra.

Al finalizarobras enpuente.

Concesionaria.IngenieroForestal.Encargado.Control: RAP

Mantenimiento Labores de resiembray sustitución deplantas muertas.

Etapaoperativa






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H. PLAN DE GESTIÓN COMUNITARIA .

Objetivos: El Plan de Gestión Comunitaria está dirigido aposibilitar la comunicación pronta y ágil entre lasinstituciones locales y comunidades ubicadas dentro de lasáreas de influencia del proyecto.

Estrategias:Brindar a las Municipalidades de Belén y del Cantón Centralde Alajuela, así como a la comunidad organizada de laspoblaciones de Distrito de Ribera y de Río Segundolocalizadas dentro del AII además de aquellas que se veaninvolucradas de manera directa o indirecta con el proyecto yrepresentadas ante las citadas Municipalidades, la

información veraz y detallada de las acciones a realizar, deprevio a que éstas ocurran.

Esta información deberá posibilitar el comentario de lasinstituciones mencionadas y de las personas de lascomunidades citadas, con el fin de atender sus inquietudesy/o necesidades generadas por el proyecto, como por ejemploaccesos, vallas protectoras o sonoras, señalización u otras,así como explicar posbeneficios de la vía a construir y delas obras conexas.

La Concesionaria y los profesionales contratados en lo quecorresponda, procurarán dar respuesta a las inquietudes y/onecesidades de las personas de las comunidades involucradascon el proyecto así como a las instituciones participantes enel Plan. Para ello contará con el personal adecuado quecoordine el programa y otro personal que evacue preguntastécnicas que se presenten; por otra parte, las institucionesestatales colaborarán cuando corresponda.

El plazo de ejecución del plan será igual al plazo de laetapa constructiva del tramo de la carretera objeto del

presente estudio.Para lograr lo anterior, se llevarán a cabo las accionesindicadas en el siguiente cuadro:





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CUADRO DE ACCIONES, RECURSOS Y METASDEL PLAN DE GESTIÓN COMUNITARIA.

Acciones Metas RecursosDeterminación depoblación meta,Obtención deinformación sobreorganizaciones encomunidades incluidasen el listado.

Conocer la poblacióninvolucrada en el Plan deGestión Comunitaria.

1 Personalprofesional(sociólogo(a),Antropólogo (a)social).Comunicaciones.Honorarios, Viáticos.

Primer contacto conlas Municipalidades delos Cantones de Belény Alajuela.

Dar a conocer a lasMunicipalidades losalcances y objetivos delPlan de Gestión

Comunitaria y atender lasobservaciones quehicieran al mismo.Solicitar espacio parareuniones con líderescomunales o agrupacionesque deseen participar.

1 Profesionalcontratado, encargadode la ejecución delplan.

Honorarios, viáticos.Comunicaciones.

Contacto, por mediode lasMunicipalidades, conlas organizaciones delas comunidades meta.

Informar sobre el Plan yatender sugerencias alrespecto. Determinar yfrecuencia de reunionesfuturas en la

Municipalidad.

1 ProfesionalEncargado.Honorarios, viáticos.Comunicaciones.

Hacer el cronograma dereuniones ycomunicarlo a lasMunicipalidades, y porsu medio, aInstituciones localeso regionales, y a lasorganizacionesinvolucradas.Atender modificacionesen caso de proceder.

Que las instituciones yorganizaciones comunalesinvolucradas conozcan elcronograma de reuniones ylo aprueben.

1 Profesionalencargado.Honorarios, viáticos.Comunicaciones.Papelería.

Realizar lasmodificacionesrecomendadas einformar a lapoblación meta sobreel cronogramadefinitivo dereuniones y sitio delas mismas.

Lograr que la mayor partede la población metaconcurra a las reuniones.

1 Profesionalencargado.Honorarios, viáticos.Comunicaciones.Papelería.Espacio físico.





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Iniciar las reuniones.Llevar una minuta ydar seguimiento arecomendaciones,

preguntas oinquietudes,necesidades.

Informar sobre elproyecto.Dar seguimiento a lassolicitudes de

información o a lasnecesidades manifestadas.Dar respuestas.

1 Profesionalencargado.Honorarios, viáticos.Comunicaciones.

Papelería.Espacio físico.Cooperación de otrosprofesionales delequipo de laConstructora(Hidrólogo, Forestal,Regente Ambiental,Ingenieros, Químicos,etc.

Elaborar y distribuir

entre la poblaciónmeta un boletíninformativo.

Hacer llegar la

información a lapoblación meta.

1 Profesional

encargado.1 Asistente.Honorarios, viáticos.Comunicaciones.Papelería.Espacio físico.Cooperación de otrosprofesionales delequipo de laConstructora(Hidrólogo, Forestal,Regente Ambiental,Ingenieros, Químicos,etc.

Propuesta de Plan de Gestión Comunitaria

Objetivos.

General:

Posibilitar la comunicación pronta y ágil por medio de lasmunicipalidades, entre las instituciones locales ycomunidades dentro de las áreas de influencia del proyecto deconstrucción de la nueva carretera radial entre San Antoniode Belén y Río Segundo de Alajuela.





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Tomo II-45

Específicos:

Brindar a las municipalidades y otras institucionesinvolucradas la información veraz y detallada de lasacciones a realizar de previo a que estas ocurran.

Posibilitar el comentario de las institucionesmencionadas y de las personas de las comunidades, con elfin de atender sus inquietudes y/o necesidades de laspersonas de las comunidades involucradas en el proyectoasí como a las instituciones participantes en el Plan.

Zonas de influencia directa e indirecta

Población, organizaciones o sectores meta involucrados

La zona en la que se construirá el nuevo tramo de carreteracuenta con una población diversa, caracterizada por serpropietarios de terrenos dedicados a labores agrícolas,ganaderas o industriales. Es difícil estimar el grado dealcance del proyecto sobre los centros de población como Ojode Agua, San Rafael, San Antonio o Río Segundo, debido a queno existe la carretera y sus efectos sociales, pero es

posible señalar que el sector de población más dominante enambos lados de esta carretera llegue a ser el del comercio yla industria, dada la tendencia actual y el carácter de laautopista y la gran importancia económica que reviste para lacomunicación entre sectores tan importantes de la zonametropolitana oeste.

Ubicación de los grupos meta.

En el tramo en estudio, la población meta del plan adesarrollar que debe considerarse son los grupos comunales

del sector de Ojo de Agua y comunidades del entronque con RíoSegundo, representados ante la Municipalidad de Alajuela porlos Síndicos distritales, así como la Municipalidad de Belénen relación a la población de ese cantón que se verá afectadao beneficiada por el proyecto. Así mismo, debe tomarse enconsideración a todas las empresas comerciales, productivas yde servicio que exista, pues en todos los casos es necesario





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informar sobre las ventajas colectivas y regionales delproyecto.

Principales inquietudes o conflictos planteados por los

grupos meta.

Los conflictos en específico planteados son los siguientes:

En general, según algunos entrevistados, existenalgunas expropiaciones insuficientemente informadas,que de una u otra manera contribuyen a propiciar laincertidumbre en algunos propietarios.

No obstante, existen propietarios de terrenos queafirman haber recibido información adecuada. Estos

vecinos son personas vinculadas con empresas quereciben asesoría legal.

Uno de los aspectos que preocupa es la forma como seentroncarán los caminos actuales hacia y desde lascomunidades con la autopista y hasta qué punto será unobstáculo para el desplazamiento entre los distritos ycomunidades del cantón de Belén y otros cantones.

Se plantea hasta qué punto la carretera puede afectarel centro de recreación de Ojo de Agua, un lugar de

gran importancia para el descanso de sectorespopulares del Valle Central.

Poca coordinación entre entidades estatales como laMunicipalidad y el MOPT, pues algunas veces losfuncionarios municipales topan con limitantes deinformación sobre variantes en la obra, cuyoconocimiento es esencial para ordenar el uso de laszonas de influencia.

La mayor parte del trayecto no presenta ningún tipo de

construcción, pero existe preocupación de parte de losdirigentes y empresarios sobre los niveles deseguridad para los peatones, en especial en cuanto ala ubicación de los cruces para peatones.





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Aspectos a comunicar por parte de los concesionarios yel Estado a las Municipalidades y grupos involucradosrepresentados ante éstas últimas:

A los afectados directamente (Sector A):Sobre indemnizaciones o expropiaciones: Las características de los procesos de expropiación,

así como sus deberes y derechos al respecto. Debetenerse presente que no habrá reubicaciones forzosasen este tramo.

A las Municipalidades y comunidades representadas ante éstas(Sector B):

Seguridad:

Los niveles de seguridad y de vigilancia de la GuardiaCivil y la Policía de Tránsito.

El Proyecto: El número de vías que va a tener la carretera y sus

características. Beneficios del proyecto, mejoras. Ventajas. La duración de la obra y la fecha de inicio de las

obras. La medida exacta de la superficie correspondiente al

derecho de vía en cada caso, precisando los efectos y

inconvenientes que podría ocasionar el proceso deconstrucción. Las estrategias de acceso a las empresas y comunidades

durante el período de construcción. Si va a haber puentes peatonales o intercambios y su

ubicación exacta.

Medidas ambientales: Los controles de la contaminación atmosférica por

gases y ruido.

Rutas provisionales. Revegetación, mejora paisajística. Protección de suelos, agua, fauna.





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Formas adecuadas para la canalización de lasinquietudes de la población, organizaciones o sectoresmeta involucrados

En el sector A estudiado es menester que El Estado secomunique de manera personal con todos los afectados.

Por medio de las Municipalidades, la empresaConcesionaria hará la comunicación con el Sector B,entre ellos los encargados de las empresas ubicadas aambos lados de la carretera, así como con lasrespectivas asociaciones de desarrollo. Debe acudirseprimordialmente a las empresas cuyo acceso, o terrenoo seguridad se vea afectada durante el proceso de

construcción.

Es necesario entregar una nota informativa (la primerade una serie) en la que se resuma el proyecto; estainformación será entregada a las Municipalidades(mediante el resumen ejecutivo del estudio de impactoambiental) de previo a entregar el EsIA a SETENA.

Se recomienda distribuir una comunicación por escrito,para efectos de convocar a una reunión informativapresencial que amplíe y libere las dudas de las

personas del Sector B que puedan movilizarse hacia uncentro que podría estar ubicado en la Municipalidad deBelén, con la presencia de los encargados de lasmunicipalidad de Alajuela, así como del MOPT y de laempresa concesionaria.

Mecanismos de respuesta institucional y de la empresaconcesionaria a las inquietudes de las organizacionesrepresentadas en las Municipalidades:

Debe ser tarea básica del profesional a cargo de laejecución del presente Plan el proveer de Informaciónexpedita y detallada.

Crear una oficina o Centro de Comunicaciónadecuadamente equipado, a fin de brindar respuestarápida y eficiente a las solicitudes de las personasinteresadas. Esta oficina podrá estar localizada en laMunicipalidad de Belén durante la etapa de





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Tomo II-49

construcción y estará ubicada en los Centros deControl de Operaciones, durante la etapa operativa.3

Establecer como mecanismo prioritario la respuestaexpedita y aclaración pronta por parte del personaltécnico de la empresa concesionaria y del MOPT sobrelas dudas transmitidas por el profesional a cargo.

Facilitar mediante una ventanilla única los procesosde trámite de quejas o solicitudes ante la empresaconcesionaria y ante las entidades públicas, esto conel propósito de facilitar un ruta de atención sencillaal alcance de la población en general. Al inicio, laventanilla única podrá estar ubicada en lasMunicipalidades involucradas, y más adelante, estarán

en los Centros de Control de Operaciones, para atendersugerencias, quejas, brindar información ycolaboración.

Realizar reunión de representantes de institucionesinvolucradas como primer mecanismo de comunicacióninterinstitucional para la canalización de inquietudesque se recogen en la ventanilla única.

3 Una vez aprobado el EsIA, la Concesionaria planteará esta propuesta a la Municipalidad para su aprobación oconveniencia; de no ser así, se buscará una sede alternativa.





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Información básica para la elaboración de uncronograma de reuniones

Plan de acción:

Actividad Estrategia deejecución

Detalle Recursos

1. Estudio de las poblaciones,instituciones,organizaciones osectores metainvolucrados.

1. Comunicaciónescrita a todoslos sectoresinvolucradossobre inicio de

proyecto(preferiblemente

por cantones) mediante lacolaboración

municipal(Boletíninformativo uotro medio).

2. Seguimiento acomunicación yreacciones.

Comunicar a munícipes y por su medio, alas,

Asociacionesdedesarrollo,yEmpresariosde amboslados de lacarretera.

Profesionala cargo.Oficinaequipada.

2. Proceso devalidación del Plande GestiónComunitaria alnivel institucional

y comunal.

1. 1eras. Reunionestaller

participativos para lacomunicación dela propuesta deGestiónComunitaria (unaen Belén y otraen Alajuela).

2. Recopilación desugerencias.

3. Comunicación deacuerdos.

4. Seguimiento deacuerdos.

Convocar areunión a

munícipes, Asociacionesdedesarrollo,Funcionarios

MOPT.

Profesionala cargo.Local parareunión.





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Tomo II-51

Viene

5.

Proceso ampliadode consulta yaprobación delPlan de GestiónComunitaria y

primeracercamiento paraconocimiento deinquietudes sobreel proyecto antelas

Municipalidades.

1. Comunicación ySeguimiento deacuerdos.

Convocar areunión a munícipes, Asociacionesdedesarrollo,Funcionarios

MOPT.Empresariosde amboslados de lacarretera.


1.

Proceso dediscusión ycomunicación delas inquietudesde la población,organizaciones osectores metainvolucradossobre el

proyecto.

1. Reunión – taller participativo para diagnósticode inquietudes.


3. Proceso permanente deseguimiento deacuerdos.

Convocar areunión atodos los

participantes enanteriortaller.Convocarotras

personas coninquietudes.


4. Proceso decomunicaciónde respuestasa lasinquietudes dela población,organizacioneso sectores

metainvolucrados

1. Comunicación derespuestas

mediante boletín municipal u otro medio.

2. Seguimientointerinstitucional de larespuesta a lasinquietudes.

Consultas periódicas a personas coninquietudescríticas onoresueltas.

Profesionala cargo.Oficinaequipada..





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Tomo II-52

Actividad Estrategia deejecución

Meses

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1. Comunicaciónescrita atodos lossectoresinvolucradossobre iniciode proyecto:Copia delresumen

ejecutivo delestudio.

1. Primercontacto con las

poblaciones,instituciones,organizaciones osectores metainvolucrados por

medio de las municipalidades

2. Seguimiento acomunicación yreacciones.

1. 1era. Reunión –taller

participativo paracomunicación de

propuesta deGestiónComunitaria.

2. Recopilación desugerencias alrespecto.

2. Proceso devalidación delPlan de GestiónComunitaria alnivel

institucional ycomunal

3. Comunicación ySeguimiento deacuerdos.

3.

Procesoampliado deconsulta yaprobación delPlan de Gestión

1. 2da. Reunión –taller

participativo para aprobacióndel Plan.





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Tomo II-53


Comunitaria y primeracercamiento paraconocimiento de

inquietudes sobreel proyecto. 3. Proceso permanente deseguimiento deacuerdos.

1. Reunión –taller

participativo paradiagnóstico deinquietudes.


4. Proceso dediscusión ycomunicación delas inquietudesde la población,organizaciones osectores metainvolucradossobre el

proyecto.

3. Seguimiento deacuerdos.

1. Comunicación derespuesta.

5. Proceso decomunicación de

respuestas a lasinquietudes dela población,organizaciones osectores metainvolucrados

2. Seguimientointerinstitucional de larespuesta a lasinquietudes.





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Tomo II-54

I. PLAN DE TRABAJO.El Plan de Trabajo en etapa de construcción lo realiza la

empresa Constructora, para la etapa de preparación deterrenos y construcción de la vía.

Indica la fecha propuesta para el inicio de otras accionesprevias como el Plan de Manejo Arqueológico, y el inicio deejecución de otros planes incluidos en este trabajo, así comoel avance esperado de las obras.

Se adjunta el plan de trabajo, al final del Tomo II, Anexo alTomo II.





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J. PLAN DE RUTAS.El plan propuesto de rutas se adjunta al presente. Serásusceptible de sufrir modificaciones, que serán informadas aSetena y al Estado que realiza el monitoreo y control deesta obra, con la debida justificación para el cambio.

PLAN DE DESVIOS Y CONTROL DE TRANSITO DURANTELA ETAPA DE CONSTRUCCION

Durante la etapa de construcción del Corredor San José – SanRamón, debido a la alta densidad de tránsito sobre la ruta,será necesario utilizar una serie de desvíos y proteger todas

las zonas de trabajo para asegurar el flujo continuo de losvehículos y la seguridad integral en las diferentes zonas deconstrucción.

Como el proyecto se desarrolla en una zona urbana, se debende tomar consideraciones para minimizar el congestionamiento,por lo que parte de la labor del constructor es hacer un Plande Desvíos acorde a las necesidades del proyecto yhabilitarlos para que brinden un nivel de servicio adecuadoal tránsito proyectado.

Los dos desvíos críticos del proyecto están ubicados en lazona de más TPD de la ruta, el primero está ubicado en laIntercambio Circunvalación y el segundo en el Puente JuanPablo Segundo. Para resolver este problema, se trazaron unaserie de rutas alternas para habilitar todos los movimientosafectados durante la construcción en esa zona. Estas rutasalternas (desvíos) se van a señalizar y mejorar la condiciónactual de la superficie de ruedo mediante una rehabilitacióngeneral, principalmente mediante un bacheo y sobrecapas dediferente espesor de mezcla asfáltica caliente.

Además de los desvíos propiamente, se tomará en cuenta unaserie de medidas de seguridad para el control de tránsito quese enumeran a continuación.





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MEDIDAS DE CONTROL DE TRANSITO DURANTE LA FASE DECONSTRUCCION

Introducción

En cualquier momento que se interrumpa la operación normal deuna vía se debe garantizar la continuidad de la función quecumple esa vía mediante la planificación de la seguridad ydel control temporal del tránsito. Esto significa que pese alos trabajos que es necesario realizar, se debe mantener elmayor grado de fluidez posible para los vehículos, lospeatones, el servicio de transporte público y el acceso a laspropiedades e infraestructura de servicios públicos.

El sitio donde la función normal de la vía se interrumpe sedefine como el área o zona de trabajo. El área de trabajo esaquel tramo de la vía cerrado al tránsito y reservado paralos trabajadores, equipo y materiales requeridos en la obra.Algunas veces puede haber varios espacios de trabajo dentrode los límites de un proyecto. Esta situación podría causarconfusión a los conductores porque los espacios de trabajopueden estar separados por varios kilómetros de distancia. Enconsecuencia, cada espacio de trabajo deberá estar señalizadoadecuadamente para informar a los conductores de lo que

pueden esperar.

Los controles efectivos del tránsito aumentan la seguridadvial y la eficiencia en la realización de las obras dentrodel área de trabajo, independientemente de que tipo de obratiene lugar. El control efectivo deberá proveer seguridadtanto a los trabajadores como a los usuarios de la vía y alos peatones. Al mismo tiempo deberá permitir la rápidaconclusión de la actividad que provocó la interrupción en eluso normal de la vía. Ningún conjunto de señales o de otrosdispositivos de control de tránsito pueden satisfacer todas

las condiciones típicas para un proyecto dado. Al mismotiempo, la definición de estándares detallados que seanadecuados para cubrir todas las aplicaciones no es práctica.En el Manual de la SIECA se presentan los principiosfundamentales así como varios diagramas que ilustranaplicaciones comunes de control temporal de tránsito. Elcontrol seleccionado para cada situación deberá fundamentarseen el tipo de carretera, las condiciones de tránsito, la





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Tomo II-57

duración de la operación, restricciones físicas y laproximidad del área de trabajo a la corriente de tránsito.

Los planes de control temporal de tránsito que se preparenpara una obra en particular, así como los dispositivos quepuedan ser utilizados, deberán regirse por lo indicado en elManual de la SIECA.

Los criterios establecidos en este sentido tendrán aplicacióntanto en zona rural como urbana. Las carreteras ruralesnormalmente se caracterizan por volúmenes bajos, altasvelocidades, menos conflictos por maniobras de giro y menosconflictos con peatones. El tránsito de las calles urbanas,típicamente se caracteriza por velocidades relativamentebajas, rangos más amplios en los volúmenes de tránsito,

carriles más angostos, intersecciones frecuentes, actividadpeatonal significativa y más obstáculos a los lados de lavía. Los trabajos de construcción, mantenimiento y dereparación de infraestructura de servicios públicos son másnumerosos y variados.

Por otra parte, las operaciones de manejo de incidentes oemergencias en carreteras rurales y urbanas son diversos.Incluyen la respuesta a incendios, accidentes de tránsito,vehículos con desperfectos mecánicos, tendido eléctrico caídosobre la vía, derrames de productos peligrosos, bloqueos por

manifestaciones de protesta, etc.. La atención a estassituaciones a menudo debe llevarse a cabo bajo condicionespobres de iluminación o mal tiempo o en medio de congestiónde tránsito. En caso de incidentes que afectan la integridado seguridad de la población vecina, también deberánutilizarse las Señales Informativas de Defensa Civil yEmergencias, prescritas en el Manual mencionado.

Las carreteras de acceso restringido presentan problemas queameritan un esfuerzo especial de parte de losadministradores, supervisores y las cuadrillas de trabajo.

Tanto la alta velocidad como los volúmenes altos pueden seranticipados. Los flujos de hora pico normalmente restringenel trabajo a períodos relativamente cortos durante las horasdel día. Las dificultades asociadas con la realización detrabajo en carriles que sirven altos volúmenes de tránsito enalgunos casos hace necesario que se programen los trabajos deconstrucción o mantenimiento durante la noche.





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Aunque el trabajo nocturno evita los flujos de la hora punta,significa un aumento en los problemas asociados con lademarcación y dispositivos de prevención a ubicar en el sitiode trabajo.

Es esencial que la preocupación por la seguridad del tránsitoy los trabajadores, y el movimiento eficiente de la corrientede tránsito sea un elemento integral de cada zona de trabajode control de tránsito, desde la planificación hasta laconclusión de la actividad de trabajo. Simultáneamente, loscontroles seleccionados deberán permitir una realizaciónrápida y eficiente de los trabajos de reparación,mantenimiento o construcción que se realicen sobre la vía,sin detrimento de las actividades conexas que tienen lugar en

ella.

La planificación del control de tránsito en áreas de trabajodurante las primeras etapas del proyecto, así como laimplantación y la vigilancia de estos controles durante laconstrucción, son muy importantes. Para facilitar laplanificación adecuada, los planos, especificaciones ycantidades de cada proyecto deberían incluir una previsiónrazonable del plan de control que permita mover el tránsito através o alrededor de la zona de construcción, en forma talque garantice la seguridad de los viajeros, los peatones y

los trabajadores. Este plan de control de tránsito deberáincluir, pero no deberá limitarse &, tales ítems comoseñalización vertical; aplicación y remoción de demarcaciónde pavimento; construcción; programación; métodos ydispositivos para canalización y delinear; colocación ymantenimiento de los dispositivos; iluminación de la vía;regulaciones de tránsito; y supervisión e inspección.

La alta visibilidad de los colores anaranjado fluorescenteprovee un margen adicional de seguridad al producir un altoimpacto visual en las áreas peligrosas. Por lo tanto, donde

se especifique el uso de color anaranjado para el control detránsito en zonas de trabajo, es aceptable utilizarmateriales que sean de color rojo-anaranjado fluorescente oamarillo-anaranjado. Las señales de prevención desarrolladasexclusivamente para el manejo de incidentes deberán tener elanaranjado como color de fondo. Otras señales de prevenciónutilizadas en estas operaciones también deberán tener fondoanaranjado.





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Principios Fundamentales:

Toda la señalización y los dispositivos de control temporaldel tránsito utilizados durante la ejecución de reparación deservicios públicos (tuberías y cables de electricidad yteléfonos, tuberías y conductos de agua potable, aguaspluviales y aguas de desecho y otra infraestructura instaladaen el derecho de vía); trabajos de construcción ymantenimiento en calles y carreteras; y las operacionesnecesarias para atender incidentes y emergencias ocurridas enla vía (accidentes de tránsito, derrame de productospeligrosos, inflamables o explosivos, manifestaciones ybloqueos de protesta, etc.) deberán cumplir con lasespecificaciones y normas establecidas en el Manual aplicablede la Sieca.

La preparación de planes especiales y coordinación con lasautoridades y concesionarios del transporte público, enespecial de la modalidad autobús, así como con otros entespúblicos, como la policía, unidades de emergencias, escuelas,etc., pueden requerirse para reducir situaciones inesperadase inusuales para la operación del tránsito.

Durante la realización de actividades de control de tránsito,los vehículos comerciales podrían necesitar de rutasdiferentes a las de los automóviles debido a restricciones

geométricas, de peso, claro vertical o capacidad estructuralde los puentes. También los vehículos que transportenmateriales peligrosos pueden requerir de rutas distintas alas de los otros vehículos.

La siguiente lista presenta los principios yprocedimientos que la experiencia ha demostrado que tienden amejorar la seguridad de los automovilistas y trabajadores enla cercanía de las áreas de control temporal de tránsito.Estos principios y procedimientos constituyen una guíafilosófica para que los ingenieros de tránsito logren un

adecuado control en las zonas de trabajo sobre la vía. Estosprincipios no establecen justificaciones ni estándaresespecíficos, los cuales se definen más adelante.

1.- La seguridad del tránsito en las áreas de controltemporal de tránsito debe ser un elemento integral y de altaprioridad para todos los proyectos de planificación, diseño yconstrucción. De forma similar, los trabajos de mantenimiento





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Tomo II-60

y reparación de servicios públicos deben ser planeados yconducidos tomando en cuenta la seguridad de losautomovilistas, los peatones y trabajadores en todo momento.La formulación de planes específicos para la administraciónde incidentes de control del tránsito es difícil debido a lavariedad de situaciones que se pueden presentar. No obstante,los planes deben ser desarrollados con suficiente detallepara proveer seguridad a los automovilistas, peatones ytrabajadores, policías y personal y equipo de atención aemergencias. Se deberá tener en consideración que:

A. Los principios básicos de seguridad que gobiernan eldiseño de carreteras también deberán gobernar el diseño delas zonas temporales de control de tránsito. La meta deberáser el dirigir el tránsito a través de tales áreas usando

geometría y dispositivos para el control de tránsitocomparables con aquellos que se utilizan para situacionesnormales.

B. El plan de control del tránsito, con el detalle apropiadoacorde con la complejidad del trabajo o el incidente, debeser preparado y entendido por todas las partes responsablesantes que el sitio sea ocupado. Cualquier cambio en el plande control del tránsito deberá ser aprobado por unfuncionario capacitado en las practicas de seguridad delcontrol de tránsito.

2.- La fluidez del tránsito deberá ser inhibida o restringidalo menos que sea posible.

Se deberá tener en cuenta que:

A. El control del tránsito en sitios de trabajo e incidentesdebe ser diseñado suponiendo que los conductores puedanreducir sus velocidades sólo si ellos pueden percibir unanecesidad clara de hacerlo. Las zonas para reducción develocidad deberán ser evitadas tanto como sea práctico.

B. Cambios frecuentes y abruptos en la geometría, tales comoestrechamiento de carriles, carriles suspendidos, otransiciones de vías principales que requieren maniobrasrápidas, deberán ser evitados.

C. Deberán elaborarse previsiones para una operación segurade los vehículos utilizados en la administración de zonas de





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trabajo o incidentes, particularmente en carreteras de altavelocidad, o de gran volumen.

D. La ocupación de la vía y el tiempo para completar lostrabajos deberán ser minimizados para reducir la exposiciónde peligros potenciales.

E. Los peatones deberán contar con accesos y pasadizosseguros a través de las zonas de control temporal de tránsitoen todo momento.

F. La ocupación de la vía deberá ser programada fuera de lashoras pico y, si es necesario, se deberá considerar laposibilidad de realizar los trabajos durante la noche.

3.- Los conductores y los peatones deberán ser guiados de unaforma clara mientras se aproximen y atraviesen una zona decontrol temporal de tránsito. Se deberá tener enconsideración que:

A. Una adecuada prevención, delineamiento y canalización pormedio de una demarcación apropiada en el pavimento, señalesverticales o el uso de otros dispositivos que sean efectivosbajo condiciones variables de iluminación y clima, deberánser provistas donde se considere necesario para asegurar alconductor y al peatón una guía precisa antes de aproximarse y

mientras pasan a través del área de trabajo.

B. Deberán removerse las señales, demarcaciones en elpavimento, dispositivos de canalización, delineadores y otrosdispositivos de control del tránsito, que sean inconsistentescon las rutas de viaje previstas a través de la zona detrabajo cuando las obras sean de larga duración. En zonas detrabajo móviles o de corta duración el énfasis deberá estaren los dispositivos que resaltan las rutas apropiadas, y noes indispensable remover los dispositivos permanentes quesean inconsistentes con los dispositivos de control temporal.

C. Los procedimientos de abanderamiento, cuando se utilicen,pueden servir de guía precisa a los conductores queatraviesen el área de control temporal de tránsito. Elabanderamiento se deberá emplear sólo cuando todos los otrosmétodos de control de tránsito sean inadecuados para preveniry dirigir a los conductores.





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4. Para garantizar niveles aceptables de operación, deberárealizarse una inspección rutinaria de los elementos queintegran el sistema de control del tránsito. Se deberá teneren cuenta que:

A. Las personas que han sido capacitadas en los principios deseguridad del control de tránsito se les deberá asignar laresponsabilidad por la seguridad de las zonas de trabajo. Eldeber más importante de éstos individuos es asegurarse de quetodas las medidas implantadas para el control del tránsito enel proyecto son necesarias, que cumplan lo establecido enplan de control del tránsito, y que sean efectivas parabrindar condiciones seguras para los automovilistas, peatonesy trabajadores.

B. La modificación de los controles de tránsito o de lascondiciones de trabajo pueden ser requeridas para facilitarel movimiento seguro y expedito del tránsito, o para promoverla seguridad de los trabajadores. Es esencial que laspersonas responsables de la seguridad tengan la autoridadpara controlar el progreso del trabajo en un proyecto conrespecto a la existencia de condiciones seguras, incluyendola autoridad para modificar las condiciones o de detener eltrabajo hasta que se apliquen o mejoren las medidas deseguridad.

C. Las áreas de control temporal de tránsito deberán sermonitoreadas con cuidado bajo condiciones variables devolumen de tránsito, iluminación y clima, para asegurar quelas medidas de control de tránsito estén operandoefectivamente y que todos los dispositivos empleados seanclaramente visibles, estén limpios y en buen estado.

D. Cuando se justifique, deberá realizarse un análisis deingeniería con la cooperación de las Autoridades Competentes,de todos los accidentes que ocurran en las zonas de controltemporal de tránsito. Las zonas de control temporal de

tránsito y los registros de accidentes deben ser monitoreadospara identificar y analizar los accidentes o los conflictos ycasi-accidentes que se presenten. Por ejemplo, marcas depatinaje debido a frenado repentino o dispositivos de controlde tránsito dañados pueden indicar la necesidad de cambios enel control del tránsito.





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E. Todos los dispositivos del control del tránsito deberánser removidos cuando ya no se ocupen. Cuando el trabajo seasuspendido por pequeños periodos, las señales de prevencióncolocadas antes del sitio de trabajo y que ya no sonapropiadas, deberán ser removidas, cubiertas, o giradas haciaatrás. Asimismo, otros dispositivos que resulten inapropiadosdeben ser removidos del área de trabajo de manera que no seanvisibles a los conductores.

5. Debido al incremento potencial de los riesgos o peligros,para mantener la seguridad a los lados de la vía es necesarioprestar atención a estas áreas durante el tiempo quepermanezca la zona de control temporal de tránsito. Se deberátener en consideración que:

A. Para prevenir incidentes debidos a vehículos que se salensin control de la vía, vehículos inhabilitados pordesperfectos mecánicos o situaciones de emergencia, esdeseable proveer un espacio libre al lado de la vía que sirvacomo área de recuperación.

B. La canalización del tránsito deberá ser realizada mediantedemarcación del pavimento, colocación de señales, odispositivos especiales de canalización livianos que noofrezcan resistencia cuando sean golpeados por vehículos quepierdan el control de su dirección.

C. Siempre que sea práctico, los vehículos propiedad de lostrabajadores, el equipo de construcción, los materiales y losescombros deberán ser colocados o apilados de tal forma queno estén expuestos al impacto de los vehículos que pudieransalirse de la carretera sin control.

D. Las rutas de paso de los peatones a través de las zonas decontrol temporal de tránsito deberán estar protegidas paraminimizar la exposición de los peatones a los vehículos quese puedan salir sin control de la carretera.

6. Cada persona cuyos actos afecten la seguridad de la zonade control temporal de tránsito, desde el nivel superiorgerencial hasta el personal de campo, deberá recibircapacitación apropiada según las decisiones de trabajo quecada uno debe tomar. Sólo aquellos quienes han sidocapacitados debidamente en las prácticas de seguridad delcontrol de tránsito, y quienes tengan un entendimiento básico





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de los principios y regulaciones establecidas por losestándares, normas y procedimientos aplicables prescritos,deberán ser responsables de supervisar la selección,ubicación y mantenimiento de los dispositivos del control detránsito requeridos en áreas de trabajo y de atención deincidentes viales.

7. El control del tránsito a través de las áreas de trabajoes una parte esencial de la construcción y mantenimiento delas calles y carreteras, lo mismo que de las obras dereparación y mantenimiento de infraestructura de serviciospúblicos.

8. Mantener buenas relaciones públicas es necesario. Lacooperación de los medios informativos para dar a conocer las

razones y la existencia de las zonas de trabajo pueden ser degran ayuda para mantener al público automovilista bieninformado. De todas formas, para realizar trabajos de largaduración o que afecten vías clave en la fluidez del sistemavial, es deseable publicar campos pagados en los medios, enespecial los escritos, con el propósito de divulgar conanticipación y en forma extensa la realización de dichasobras.

Elementos del Control Temporal de Tránsito.4

Planos de Control de Tránsito

Los Planos de Control de Tránsito (PCT) juegan un papelfundamental para garantizar la continuidad del flujo detránsito, tanto en forma segura como eficiente, hasta elpunto donde las interrupciones obligadas lo permiten.Aquellos aspectos que no puedan ser especificados en losplanos del proyecto pueden ser incorporados dentro del PCTcomo Especificaciones Especiales.

Un PCT describe los controles de tránsito que deberán

usarse para facilitar el tránsito de vehículos y peatones através de una zona de control temporal del tránsito. El planopuede variar en alcance, desde muy detallado hastasimplemente hacer referencia a diagramas típicos contenidosen este Manual u otros documentos contractuales. El grado dedetalle en el PCT depende por completo de la complejidad dela situación y los PCT serán preparados por personas con

4 En Anexos al Tomo II se pueden observar figuras de posibles elementos de señalización.





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conocimiento de los principios fundamentales del controltemporal de tránsito y las actividades de trabajo a realizar.

La planificación del control de tránsito requiereprevisión. En los documentos de diseño se incorporarán lasmedidas desarrollar planos de control de tránsitoalternativos, los cuales pueden ser utilizados sólo si elente responsable determina que son tan buenos o mejores quelos establecidos en los documentos y especificaciones delicitación.

Para proyectos de construcción se debe planificar laselección del mejor control de tránsito antes de ocupar lazona de trabajo para que haya coordinación entre proyectos yentre instituciones para asegurarse de que no existe

duplicidad en el señalamiento, así como para garantizar lacompatibilidad del control de tránsito entre proyectosadyacentes.

Puede ser necesario modificar los PCT debido a unavariación de las condiciones o porque se determinó una mejorforma de manejar el tránsito con seguridad y eficiencia,permitiendo un avance eficiente de las obras.

Definición de los Componentes de las Zonas de Control

Temporal de Tránsito

La zona de control temporal de tránsito incluyen lasección completa de carretera entre la primer señal deprevención hasta el último dispositivo de control detránsito, donde el tránsito retoma a sus condicionesnormales. La mayoría de las zonas de control temporal detránsito pueden ser divididas en cuatro áreas: el área deprevención, el área de transición, el área de actividad, y elárea de finalización.

Componentes de una Zona de Control Temporal de Tránsito

Los cuatro componentes que constituyen una zona de controltemporal de tránsito se describen a continuación, en el mismoorden en que le aparecen a los conductores que atraviesan poruna zona de trabajo:





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Área de Prevención:

En el área de prevención, los conductores son informados delo que les espera. La prevención anticipada puede variar deuna simple señal o luz intermitente sobre un vehículo hastauna serie de señales colocadas con anticipación de la zona decontrol temporal de tránsito. En autopistas y vías rápidas,donde las velocidades generalmente son de 70 km/h o másaltas, las señales pueden ser ubicadas entre 150 m a 400 m.antes de la zona de control temporal de tránsito. Laverdadera prueba de lo adecuado que resulta el espaciamientoentre señales consiste en evaluar cuanto tiempo requiere elconductor para percibir y reaccionar ante la condición que sele presentará adelante. La velocidad de operación, la

condición del camino y las expectativas del conductor deberánser consideradas con el propósito de determinar una distanciapráctica de separación del señalamiento. Como guía, el Cuadro6.1, deberá usarse en conjunto con las condiciones reales oanticipadas del sitio. La ubicación efectiva de señales deprevención en zonas urbanas o rurales deberá regirse por lossiguientes principios:

1. Zonas Urbanas

El espaciamiento entre las señales de prevención que se

colocan antes del área de transición normalmente varían de0,75 a 1,5 veces la velocidad (km/h ) en metros, con el valormás alto del rango siendo el escogido cuando las velocidadesson relativamente altas. La selección del límite superiortiene que hacerse porque si se usa cualquier velocidadinferior a 80 km/h se obtiene una distancia menor de 60metros. Por ejemplo, a 50 km/h el espaciamiento mínimo de0,75 veces la velocidad seria 37 metros. Cuando dos o másseñales de prevención son empleadas en calles de altavelocidad, como en el caso de arterias principales, el áreade prevención deberá extenderse a una distancia mayor (ver

Cuadro 6.3).2. Zonas Rurales

Las vías rurales se caracterizan por sus altas velocidades.El espaciamiento para la colocación se señales de prevencióndeberá ser mayor, variando desde 1.5 hasta 2.3 veces lavelocidad (km/h) en metros. Normalmente se utilizan dos o más





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Tomo II-67

señales de prevención colocadas en forma anticipada bajoestas condiciones, el área de prevención deberá extenderse500 metros o más en condiciones de carretera abierta (verCuadro 6.3).

El área de prevención normalmente no se requiere cuando elárea de trabajo está lo suficientemente separada de latrayectoria de los vehículos, y por lo tanto no existeinterferencia con el tránsito.

Área de Transición

Cuando se requiere redireccionar la trayectoria normal de losvehículos, el tránsito deberá ser canalizado desde su

trayectoria normal hasta una nueva trayectoria. Esteredireccionamiento debe estar al principio del área detransición. En operaciones móviles, esta área de transiciónse mueve con la zona de trabajo. El acomodo de áreas detransición generalmente implica el uso estratégico dedisminuciones graduales del carril.

Área de Actividad

El área de actividad es la zona de la vía donde tiene lugar

la ejecución de las obras. Se compone de la zona de trabajo yel área para el tránsito y puede contener uno o más espaciosde amortiguamiento.

1. Zona de Trabajo:

La zona de trabajo es la parte de la vía cerrada al tránsitoy asignada para los materiales el equipo y los trabajadores.La zona de trabajo puede ser fija o puede moverse en funcióndel avance del trabajo. Las zonas de trabajo de obras delarga duración están delineadas por dispositivos decanalización o protegidas por barreras físicas para excluirel tránsito vehicular y peatonal.

2. Área para el Tránsito.

El área para el tránsito es la parte del camino en la cual elflujo vehicular es encaminado a través del área de actividad.





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3. Espacio de Amortiguamiento.

El espacio de amortiguamiento es una parte opcional del áreade actividad que permite separar el flujo vehicular de lazona de trabajo o un área potencialmente peligrosa, y quetambién sirve como espacio de recuperación para cualquiervehículo que se salga de la vía sin control. Ningunaactividad de trabajo ni el almacenamiento de equipo,vehículos o materiales debe tener lugar en este espacio. Losespacios de amortiguamiento pueden ser longitudinales olaterales con respecto a la dirección de avance de la comentede tránsito.

Espacio de Amortiguamiento Longitudinal

El espacio de amortiguamiento longitudinal puede ser colocadoen la parte inicial del carril cerrado, antes de la zona detrabajo. Cuando se coloca un vehículo de protección antes dela zona de trabajo, sólo el área aguas arriba del vehículoconstituye un espacio de amortiguamiento.

El espacio de amortiguamiento longitudinal, deberá serutilizado donde el carril cerrado separa las corrientes detránsito opuestas. Típicamente, se forma como una isladivisoria y está definido por los dispositivos de

canalización. En el Cuadro 6.1 se presenta una guía paradefinir la longitud de los espacios de amortiguamientolongitudinales.





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Cuadro 6.1Guía para definir, la longitud de espacios de amortiguamiento

longitudinales

Velocidad (km/h) Longitud (m)

Velocidad (km/h) Longitud (m)

30 10 70 65

40 15 80 85

50 25 90 100

55 35 95 125

65 50 105 150

Nota: El valor de la velocidad corresponde al límite establecido o a lavelocidad del percentil 85, fuera de la hora pico, antes de que seinicien los trabajos.

Espacio de Amortiguamiento Lateral

Un espacio de amortiguamiento lateral puede ser utilizadopara separar el área del tránsito de la zona de trabajo.También puede servir para separar un área potencialmente

peligrosa, tal como una excavación o tramos sin pavimento. Elespacio de amortiguamiento lateral también puede serutilizado entre dos carriles, particularmente cuando porellos viajan corrientes opuestas. El ancho del espacio delamortiguamiento lateral deberá ser determinado mediantecriterio ingenieril.

Espacio de Almacenamiento de Vehículos de atención deincidentes.

Cuando los trabajos tienen lugar en una carretera

congestionada de alto volumen, dentro del área urbana,opcionalmente se pueden reservar espacios para almacenarvehículos de emergencia (por ejemplo, ambulancias o grúaspara el traslado de vehículos con desperfectos mecánicos)para responder rápidamente a los incidentes que tengan lugar.El espacio de almacenamiento normalmente se establece alprincipio del final del área de actividades o en ambosextremos. El área de almacenamiento de vehículos de





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emergencia no deberá extenderse hasta ningún punto delespacio de amortiguamiento.

Área de Finalización.

El área de finalización se utiliza para devolver al tránsitoa su trayectoria normal. El área de finalización se extiendedesde el extremo aguas abajo de la zona de trabajo hasta laseñal de "FINAL DE CONSTRUCCIÓN", o de "FINAL DE TRABAJOS ENLA VÍA", si se instala cualquiera de estas señalesinformativas. Las condiciones pueden ser tales que instalarla señal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VÍA" no sea útil. Porejemplo, la señal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VÍA" no deberáutilizarse si existe otra zona de control temporal detránsito a menos de 1.5 km del final de la zona de trabajo,

en área rurales, o a menor de 400 m en áreas urbanas. Paraoperaciones normales de mantenimiento en horas del día laseñal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VÍA" es opcional.

Disminución Gradual de Carriles ("Tapers")

Un elemento importante de las zonas de control temporal detránsito es la disminución gradual de los carriles o "taper". Esta disminución gradual de la calzada puede ser utilizadatanto en las áreas de transición como las de finalización.

Los "tapers" se crean utilizando una serie de dispositivos decanalización o marcas en el pavimento colocados de tal formaque permiten desviar el tránsito fuera de o hacia sutrayectoria normal. Cuando se requiera utilizar un "taper"cerca de rampas de intercambios, cruces de caminos, curvashorizontales u otros sitios críticos, puede ser deseableajustar la longitud de esta reducción.

Los "taper" más largos no necesariamente son mejores que losmás cortos, en particular en las áreas urbanas donde haycuadrantes cortos y entradas a garajes y estacionamientos.

Ello obedece a que los "taper" más extendidos tienden aprovocar lentitud en la maniobra y a producir demorasinnecesarias en los cambios de carril.

Para probar la longitud del "taper" que realmente se requierese deberán hacer observaciones del comportamiento de losconductores después de que se ejecuten los planos de controlde tránsito.





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Cuadro 6.2Longitud de las reducciones graduales de carril o "tapers"

para zonas de control temporal de tránsito

Tipo de "taper" Longitud del "taper"

Aguas arriba

Transición de convergencia L mínimo

Transición de cambio '/2 L mínimo

Transición de espaldón 1/3 de L mínimo

Transición para vías de doscarriles con doble sentido

30 m máximo

Aguas abajo (opcional) 30 m mínimo

Fórmulas para L*

Velocidad Fórmula

65 km/h o menos L=:(W*S2)/154

70 km/h o mayor L=(W*S)/1.6

*L = Longitud del "taper" en metrosW = Ancho del desplazamiento en metrosS = Velocidad límite o velocidad del percentil 85 antes de que comiencenlos trabajos

En el Cuadro 6.2 se presentan las longitudes recomendadaspara la disminución gradual de carriles. La separación máximaentre los dispositivos que conforman un "taper" es unadistancia equivalente a 1/5 de la velocidad en km/h,expresada en metros.

Por ejemplo una vía con velocidad de 80 km/h deberá tener losdispositivos espaciados a 15 metros.

En la Figura 6.7 se presentan las disminuciones graduales quese utilizan para carreteras de dos carriles con doble.





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Figura 6.7

A.

Disminución gradual para la convergencia

Cuando dos carriles convergen, la disminución gradual delcarril requiere distancias más largas porque los conductoresdeben converger al carril adyacente manteniendo su velocidad deaproximación. El "taper" deberá ser suficientemente largo parapermitir a los conductores que convergen el ajuste de susvelocidades y convergir a un solo carril antes del final de latransición. Para autopistas, carreteras rápidas y otras con





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velocidades superiores a 70 km/h la longitud mínima de ladisminución gradual para la convergencia deberá ser calculadocon la fórmula L = (W * S) /1.6. Para calles residencialesurbanas y otras con velocidades inferiores a 70 km/h, se deberáusar la fórmula L = (W * S2) /154. En ambas fórmulas L es lalongitud del "taper", en metros y W es el desplazamientolateral del tránsito debido al carril total o parcialmentecerrado (en metros) y S es la velocidad límite vigente (enkm/h) o la velocidad del percentil 85 fuera del período picocon anterioridad al inicio de los trabajos,. La fórmula L =(WxS2) /154 se utiliza para velocidades inferiores a 70 km/hporque el tránsito más lento puede converger en forma segura enuna distancia más corta.

B.

Disminución gradual desplazada

Se utiliza un "taper" desplazado cuando no se requiereconvergencia pero se necesita un desplazamiento lateral. Se haencontrado que aproximadamente un medio de L es adecuado.Cuando hay más espacio disponible, puede ser beneficiosoutilizar distancias más largas. La guía para cambios enalineamiento también se puede conseguir por medio de curvashorizontales diseñadas para las velocidades normales de lacarretera.

C. Disminución gradual en el espaldón

Una disminución gradual en el espaldón puede ser beneficiosa envías de alta velocidad con espaldones mejorados que pueden serconfundidos con carriles normales (cuando el trabajo tienelugar en el área del espaldón). Si se utilizan, lasdisminuciones graduales en el espaldón antes del área detrabajo deben tener una longitud de alrededor de un tercio deL. Si el espaldón se utiliza como carril normal se debeutilizar un "taper" desplazado o de convergencia. En la Figura6.6 se presenta un ejemplo de transición en el espaldón.

D. Transición desplazada aguas abajo

La dotación de un "taper" aguas abajo puede ser útil en el áreade finalización de los trabajos, para proveer una pista visuala los conductores de que el acceso al carril original está denuevo permitido. Cuando se utiliza un "taper" aguas abajodeberá tener una longitud mínima de 30 metros por carril, condispositivos colocados a intervalos de 6 metros. En la Figura6.6 se presenta un ejemplo de un "taper" aguas abajo.





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E. Reducciones en carreteras de dos carriles con doble sentido

El "taper" de un carril en vías de doble sentido se utiliza con

anticipación del área de trabajo que ocupa parte de la calzadade una carretera de dos carriles, de tal forma que una partedel camino se utiliza en forma alterna por el tránsito en cadadirección. Típicamente, el paso del tránsito se controla con unsemáforo temporal o con abanderados. Una disminución gradual decarril corta, con una longitud máxima de 30 metros, condispositivos colocados a intervalos de 6 metros, deberán serutilizados para guiar el tránsito en el tramo que solo tieneuna vía. Un ejemplo de este tipo de "taper" se presenta en laFigura 6.7

Desvíos o Apartaderos.

En los desvíos o apartaderos, el tránsito es dirigidohacia otra vía para evitar el paso por la zona temporal detrabajo. Los desvíos deberán ser señalizados con claridad sobretoda su longitud, de tal forma que los automovilistas puedandeterminar con facilidad como regresar al camino original. Enlos apartaderos, el tránsito es dirigido hacia una calzadatemporal construida en o cerca del derecho de vía, tales comoislas medianeras o carriles desplazados.

Control de tránsito en un carril en carreteras de dos carrilescon doble sentido.

En los sitios donde el tránsito en ambas direcciones deberáutilizar un solo carril en una distancia limitada, se debentomar previsiones para alternar el movimiento del tránsito enun sentido a través de la sección restringida. Se debe utilizaralgún medio de coordinación de los movimientos en cada extremo,para evitar conflictos y colisiones de frente, y paraminimizarlas demoras. Los puntos de control a cada extremodeberán ser escogidos de modo que faciliten el paso de

corrientes opuestas de vehículos. Cuando la obstrucción espuntual, sin embargo, el movimiento se debe regular por sisolo, pero es conveniente colocar una señal de CEDA, paraestablecer legalmente quien tiene el derecho de paso. Esimportante destacar que la experiencia, de previo a lapublicación de este Manual, mostró que esta situación fue unode los aspectos más descuidados en el control temporal, pese alo peligroso que resulta la circulación en doble sentido por unsolo carril.El control de tránsito alterno en una sola vía se puedeconseguir por medio de abanderados, una bandera flotante en





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vehículo particular u oficial, un vehículo piloto o guía,semáforos, o utilizando el control de una señal de ALTO o CEDA.En esta sección se discute cada una de estas técnicas decontrol de tránsito. En la

En esta sección se presentan los requisitos que deben cumplirlos abanderados.

A. Métodos de abanderamiento.

Cuando una zona de control de una vía es lo suficientementecorta para permitir la visibilidad entre ambos extremos, eltránsito puede ser controlado ya sea por un solo abanderado opor un abanderado en cada extremo de la sección. Cuando se

utiliza sólo un abanderado, la persona deberá colocarse en elespaldón opuesto a la obstrucción o zona de trabajo, o en unaposición donde se pueda mantener la buena visibilidad y elcontrol del tránsito en todo momento. Cuando estos dosobjetivos no se pueden lograr con un solo abanderado, se deberácontrolar el tránsito con un abanderado en cada extremo de lasección y uno de ellos deberá ser designado como coordinador.Los abanderados deberán ser capaces de comunicarse verbalmenteo por medio de señales. Estas señales no deberán serconfundidas con comunicación formal mediante alfabeto según lasposiciones de la bandera. El uso de radios puede ser deseable

aún cuando exista contacto visual.

B. Método de transferencia de la bandera.

Cuando una ruta está bien definida, el método de traslado eintercambio de la bandera resulta efectivo. Se deberá ampliarsólo cuando el tránsito en un sentido está confinado a un tramorelativamente corto, por lo general no más de 1.5 km delongitud.

Este método consiste en el siguiente procedimiento. Alconductor del último vehículo que entra en la sección de unavía se le da una bandera roja (u otro distintivo similar) y sele instruye para que la entregue al abanderado en el otroextremo. Cuando ese abanderado recibe la bandera, se sabe quees seguro permitir al tránsito moverse en la otra dirección. Labandera de transferencia deberá estar siempre limpia y seca.Una variación de este método consiste en el uso de un vehículooficial que siempre sigue al último vehículo entrando en lasección de control. El uso de un vehículo oficial elimina laposibilidad de pérdida de la bandera.





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C. Método del vehículo piloto o guía.

El método consiste en el uso de un vehículo piloto para guiaruna fila de vehículos a través de un desvío o una zona decontrol temporal compleja. La operación deberá ser coordinadacon abanderados u otra forma de control en cada extremo deltramo de una vía. El vehículo piloto deberá tener el nombre delcontratista o de la autoridad a cargo de los trabajosdesplegado en forma prominente. La señal de "SIGA AL VEHÍCULOGUIA", deberá montarse en una ubicación visible en la partetrasera del vehículo. En caso de desvíos complejos se puedenutilizar dos o más vehículos pilotos para guiar al tránsito através de la sección.

D. Método del semáforo temporal.

Para el control de los movimientos de tránsito en zonastemporales de trabajo también se pueden utilizar semáforos.Este tipo de dispositivos también deberá utilizarse en lareconstrucción de puentes en carreteras de volumen bajo amoderado. Las aplicaciones típicas incluye intersecciones encalles o carreteras con caminos de acarreo o cruces de equipoque obliguen a alternar el tránsito en una sola dirección.

E. Método de control con ALTO o CEDA.Una señal de ALTO o CEDA puede ser instalada en caminos de doscarriles de bajo volumen donde un lado de la calzada estácerrado y el otro lado debe servir a ambas direcciones. El ladoque está cerrado debe ceder o detenerse ante la presencia detránsito en el lado que está abierto. La aproximación delcamino hacia el lado que no está cerrado debe ser visible (poruna distancia igual a la distancia de visibilidad de pasadasegura) al conductor que debe ceder o parar.Consideraciones para el Transporte Público

Las previsiones necesarias para garantizar una continuidadefectiva de los servicios de transporte público, en particularmodalidad autobús, deben ser incorporadas en el proceso deplaneamiento de las zonas de control temporal de tránsito. Amenudo, los autobuses no pueden ser eficientemente desviados enla misma forma que otros vehículos, particularmente enproyectos de mantenimiento de corta duración. Cuando existanrutas de autobuses, el plan de control debe considerar aspectoscomo las paradas de buses temporales, las áreas de espera delos usuarios y las zonas de estacionamiento temporal de losautobuses al final de la ruta.





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Para satisfacer las necesidades de los peatones en sitios de

trabajo, siempre se deberá recordar que el tipo de peatónesperado es muy amplio, incluyendo ciegos, sordos y aquelloscon discapacidades para caminar. Todos los peatones necesitanprotección de cualquier peligro potencial y un paso o senderopara caminar claramente delineado y libre de escombros. En laFigura 6.8 anterior se ilustra el tipo de protección requeridacuando se cierra una acera.

Por lo tanto, se deberá hacer todo lo posible para separar losmovimientos peatonales tanto de la actividad del sitio de

trabajo como del tránsito adyacente. Siempre que sea posible,se deberá usar señalamiento vertical para dirigir a lospeatones hacia cruces de calles seguros en anticipación a lazona de control temporal de tránsito. Las señales deberán sercolocadas en las intersecciones de tal modo que los peatones,en especial en áreas urbanas y suburbanas con altos volúmenesde tránsito, no tengan que enfrentar sitios de trabajo a mitadde cuadra que los induzca a rodear la zona de trabajo o arealizar un cruce a media cuadra- Debe reconocerse que es pocoprobable que los peatones se devuelvan hacia la esquina pararealizar un cruce seguro. En consecuencia es de importancia

Seguridad de los Trabajadoresy Peatones ConsideracionesPeatonales

Hay tres aspectosfundamentales que deben serconsiderados en laplanificación de la seguridadde los peatones en las zonasde trabajo temporal:

* Los peatones no deberándirigirse hacia conflictosdirectos con las operaciones,equipo o los vehículos detrabajo.

• Los peatones no deberán serdirigidos hacia conflictos conel tránsito principal que semueve a través o alrededor delsitio de trabajo.

# Los peatones deben contarcon pasos o senderos seguros yconvenientes que reproduzcanhasta donde se pueda lascaracterísticas de las aceras.

Figura 6.8

Figura 6.8

Paso peatonal protegido por cierre deacera





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crítica que a los peatones se les notifique con muchaanticipación de los cierres temporales de aceras. En lasfiguras 6.9 y 6.10 se muestra el uso típico de dispositivos decontrol de tránsito y técnicas para regular el movimiento depeatones a través de áreas de trabajo.

figura 6.9Configuracióntípica decierre deacera



ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALPROYECTO CORREDOR SAN JOSÉ-SAN RAMÓN

TRAMO RADIAL SAN ANTONIO- RÍO SEGUNDO EXP. 432-01

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Figura 6.10Configuración Típica de Cierre Temporal de Cruces Peatonales y deDesvíos para Peatones

Cuando el movimiento de peatones a través o alrededor deáreas de trabajo es ineludible, la meta del ingenierodeberá ser la provisión de un paso o sendero seguro yseparado, sin cambios abruptos en pendiente o terreno. Eluso atinado de dispositivos de prevención y control puedeser útil para ciertas situaciones en áreas de trabajo

difíciles. Estas incluyen cintas para guiar el paso,señales de mensaje variable, faros de luces intermitentespara identificar el peligro, banderas y luces deprevención. Se pueden utilizar dispositivos para llamar laatención que activan señales auditivas que previenen a losconductores de la existencia de un vehículo fuera decontrol que se aproxima. También, y siempre y cuando seafactible, el cierre total del área de trabajo al paso depeatones es preferible a la canalización del tránsito





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peatonal a través del área de trabajo con sólo dispositivostales como conos, marcadores tubulares, barricadas oestañones.Si la probabilidad de que un vehículo colisione es baja, es

aceptable colocar cadenas u otro tipo de barrera adecuada,colocada a cierta distancia del tránsito vehicular. Lasbarreras sólidas hechas de "plywood", sin embargo, puedencrear restricciones a la distancia de visibilidad en laszonas de acceso del área de trabajo o en lasintersecciones. Se deberá tener cuidado de no crear áreasde barreras que son vulnerables a astillarse o fragmentarsecuando sean impactadas por un vehículo fuera de control. Demanera similar, los dispositivos de control temporal detránsito utilizados para delinear un paso o senderopeatonal deberán ser livianos, y cuando sean golpeadosdeben minimizar la amenaza que representa este dispositivo

para los peatones, trabajadores y el vehículo que locolisiona. Sólo se debe colocar el lastre necesario paradar estabilidad al dispositivo y se deberán utilizarmateriales livianos.

El movimiento de equipo y vehículos de trabajo a través delos pasos o senderos designados para uso peatonal deberáminimizarse, y cuando sea necesario, deberá ser controladopor medio de abanderados o dispositivos de control temporalde tránsito. Los cortes en el terreno a través de los pasoso senderos peatonales deberán mantenerse al mínimo, porquea menudo crean cambios inaceptables en la pendiente,

rugosidad o embarrialan el terreno. No se puede esperar quelos peatones atraviesen estas áreas voluntariamente, y másbien existirá una tendencia a evitar los cortes en elterreno mediante el cruce en sitios menos seguros.

En áreas de trabajo de duración prolongada, en especial enáreas urbanas con altos volúmenes peatonales, y donde lacaída de escombros es una preocupación (por la existenciade andamios o estructuras elevadas), se necesita utilizarpasos o senderos cubiertos con toldos. Estos pasoscubiertos deberán tener una construcción resistente y estaradecuadamente iluminados para uso nocturno.

En los lugares donde se considere que los peatones son muyvulnerables al impacto de vehículos fuera de control, todoslos senderos o pasos peatonales deberán estar separados yprotegidos por sistemas de barreras longitudinales. Donderesulte evidente la necesidad de una barrera, la mismadeberá tener suficiente resistencia y las característicasde baja deflexión tales que garanticen que los vehículos noinvadan el espacio designado para los peatones.Adicionalmente, se debe evitar el uso de sistemas





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longitudinales de protección, tales como barreras deconcreto, cortos o no continuos debido a que anulan lascapacidades previstas en el diseño para contener yredireccionar los vehículos, de tal forma que se aumenta la

posibilidad de daños y heridas serias tanto a los peatonescomo a los ocupantes del vehículo. Todos los extremos de labarrera longitudinal que se ubiquen aguas arriba deberánestar adecuadamente protegidos con atenuadores de impacto,debidamente instalados y con mantenimiento apropiado. En elcaso de las barreras de concreto en particular, es muyimportante asegurarse que los segmentos adyacentes estánunidos adecuadamente con el propósito de lograr laresistencia requerida para que el sistema funcioneadecuadamente.Mediante estudios y la experiencia práctica se hadeterminado que los cordones de la acera no son suficientes

para evitar que los vehículos invadan las aceras. Comoconsecuencia los cordones normales no son sustitutos de lasbarreras longitudinales cuya necesidad es evidente. Deigual forma, las barandas de madera colocadas por elcontratista, las mallas metálicas y otros sistemassimilares colocados para separar a los peatones del flujovehicular no son sustitutos aceptables de las barreraslongitudinales antichoque. Cuando son golpeados estoselementos son peligrosos para los ocupantes del vehículo,los trabajadores y los peatones. Si existe una altaprobabilidad de que los vehículos incursionen dentro delespacio peatonal, se deberá aplicar criterio ingenieril

para definir si deben usarse barreras o es más convenienteredireccionar a los peatones por otro sitio. Normalmentelos dispositivos de control de tránsito estándar permitendelinear en forma satisfactoria un sendero peatonal, peroestos dispositivos no son infalibles debido a los espaciosque quedan entre ellos. Para desincentivar el uso de estosespacios por parte de los peatones o cualquier movimientofuera de los pasos o sendas designados, se deberán utilizarmecates, cintas de plástico o cadenas colocadas entre losdispositivos.

Para determinar el alcance de las necesidades de los

peatones se debe aplicar buen criterio ingenieril en cadasituación. Las decisiones del ingeniero a cargo del controlde tránsito en la zona temporal de trabajo deben reflejarconsistencia y un sentido de seguridad hacia los peatonesque caminan a través de la zona de trabajo, ya que unacanalización sin ambigüedades permite mantener a lospeatones dentro de las trayectorias de paso deseadas.





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Consideraciones de Seguridad para los Trabajadores.

La seguridad de los trabajadores que realizan lasdistintas tareas dentro del área de trabajo es de igualimportancia que la seguridad del público que atraviesa

dicha área. Las áreas de trabajo presentan condicionestemporales que cambian constantemente y que son inesperadaspara el viajero. Además, estas condiciones del área detrabajo casi siempre presentan situaciones que resultanconfusas para el conductor. Por ese motivo se crea un gradode vulnerabilidad aún mayor para el personal en o cerca dela vía.

Si se siguen los Principios Fundamentales descritos enla Sección 6.2 se proveerá un grado de control y selograrán condiciones de operación de tránsito quegarantizan condiciones seguras para el trabajador. Resulta

de particular importancia mantener las áreas de trabajo conlas restricciones mínimas que sea posible, por medio dedispositivos de control de tránsito estandarizados y queoperen con claridad, de modo que llamen la atención de losconductores y dirijan el tránsito en forma efectiva.5

A continuación se presentan elementos clave de laadministración de control de tránsito que deberán serconsiderados en cualquier procedimiento para garantizar laseguridad del trabajador:

• Adiestramiento - Todos los trabajadores deberán recibiradiestramiento sobre como trabajar cerca del tránsito de

tal forma que se minimice su vulnerabilidad. Además, lostrabajadores con responsabilidad de control de tránsitoespecífica deberán ser capacitados en técnicas de controlde tránsito y colocación y uso de dispositivos.

• Vestuario de trabajo - Los trabajadores expuestos altránsito deberían vestir con colores brillantes, altamentevisibles, similares a los que deberán utilizar losabanderados. Como mínimo, los trabajadores deberán usarchalecos retroreflectivos de seguridad, preferiblemente decolor amarillo, anaranjado, amarillo limón fuerte, plateadoo blanco retroreflectívo de alta intensidad, o unacombinación de estos colores.

• Barreras - Las barreras deberán ser colocadas a lo largode los espacios de trabajo, dependiendo de factores comoclaro lateral entre los trabajadores y el tránsitoadyacente, velocidad del tránsito, duración de lasoperaciones, hora del día y volumen de tránsito.

• Reducción de velocidad- En situaciones altamentevulnerables, se deberá dar consideración a la reducción de

5 Ver figuras en Anexos.





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la velocidad del tránsito a través de señalesreglamentarias que definan una zona de velocidad reducida;la disminución gradual del ancho de los carriles (efecto detúnel); regulación de la policía de tránsito; o uso de

abanderados.• Control de la Policía de Tránsito - En situaciones de

trabajo altamente vulnerables, en particular aquellas derelativa corta duración, el emplazamiento de unidadespoliciales resalta la atención de los usuarios y es muyprobable que cause una reducción en la velocidad de marcha.

• Iluminación - Para trabajos nocturnos la iluminación delas aproximaciones y el área de trabajo permite alconductor una mejor comprensión de las restricciones que sehan impuesto. Se debe tener cuidado para asegurar que lailuminación no cause deslumbramiento.

• Dispositivos especiales - El uso discrecional de

dispositivos de control y prevención especiales puede serútil para ciertas situaciones difíciles. Estos incluyentrepidadores o reductores de velocidad de superficierugosa, señales con mensaje variable, faros luminosos deidentificación de peligro, banderas y luces preventivas. Sepueden utilizar dispositivos de prevención auditivos que seactiven automáticamente cuando se aproxime un vehículofuera de control. El uso exagerado o mal uso de losdispositivos y técnicas especiales puede reducir en formasignificativa la efectividad dótales dispositivos.• Información al público - El comportamiento de losconductores en las zonas de trabajo puede ser mejorado a

través de información previamente difundida al público porlos medios de comunicación.





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K. Programa de manejo de sitios de botaderos.

El programa de manejo de sitios de botaderos será elaboradoen forma definitiva cuando se hayan ubicado tales sitios.Para dicha localización se contará con la participación dela Regencia Ambiental del proyecto, así como delhidrogeólogo y demás profesionales de la Concesionaria, yserá hecho del conocimiento del MOPT, que deberá de previoa su uso, aprobar los sitios.

La información que se brinde comprenderá la ubicacióny características del o los sitios, y las medidas deprotección de suelos, aguas y personas que deberánadoptarse. Será presentado ante Setena una vez concluido y

aprobado por el MOPT, como un addendum al presente estudio.Se estudiarán los sitios de botadero, con al menos lassiguientes características:

Botaderos, ubicación Características % desusceptibilidad

B1. SueloAguaTopografíaFloraSeguridad

B2. Suelo

AguaFloraTopografíaSeguridad

B3. SueloAguaTopografíaFloraSeguridad

Para la disposición de sobrantes de tierras, escombros,material de desmonte, se realizarán las siguientes accionesy medidas de protección y seguridad:





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Cuadro de acciones en sitios de botadero:Para la protección de: Medidas, acciones.

Ambiente natural. Disponer los sitios a más de 100metros del eje de la carretera cuandoéstos sea posible, en depresionesnaturales fuera de áreas deprotección de ríos o quebradas.

Seguridad humana Disponer de caminos internos yaccesos al sitio con buenavisibilidad. Control de velocidad devagonetas. Poner avisos en la entradaal sitio. Capacitar al personal.Exigir el uso de equipo protector(guantes, fajas, anteojos, zapatosadecuados).

Suelos Conformar los rellenos distribuyendolos materiales uniformemente, encapas horizontales y compactando elsuelo o materiales de manera que lasuperficie final sea de suaveondulación y estable, para evitar laerosión.

Aguas. Programar los rellenos, de manera queal finalizar el uso del sitio el áreatenga drenaje suficiente, sinacumulación o empozamiento de aguas.

Flora, fauna. Evitar la afectación de la flora enlo posible; no afectar la faunasilvestre.





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K. Plan de Adquisición del Derecho de Vía y PlanPreliminar de Reasentamientos.

Antecedentes

Es realmente poca la información técnica disponible sobrelos estudios preliminares realizados por el Ministerio deObras Públicas y Transportes, en lo que concierne a materiasocioeconómica. Para efectos de este estudio se trabajo conunos planos digitalizados en los que se indica de maneragráfica los lugares aproximados donde se realizarán lasampliaciones de las carreteras y construcciones de losintercambios y otras obras del proyecto. Se indica en un elContrato que la Administración Concedente deberá realizar

un total de 285 expropiaciones en un plazo límite de docemeses.

Resultados de la Observación y las Entrevistas

A lo largo del tramo estudiado desde el cruce de la RadialSanta Ana – Belén hasta Río Segundo, se realizó unaconsulta con una muestra de personas comunitarias oencargadas de negocios ubicados en ambos costados de lacarretera. De estas entrevistas se obtuvieron lossiguientes resultados:

Desplazamientos de Viviendas:

De acuerdo con los informantes, a excepción del casopresente en el cruce, donde se inicia el tramo deconstrucción de carretera, no hay registro de casas dehabitación ubicadas en el derecho de vía, ni dedesplazamientos significativos de grupos comunales quegeneren un problemática social.

En lo que se pudo observar del futuro recorrido de lacarretera, a diferencia de otras zonas agrícolas eindustriales, en esta hay poca presencia de centros depoblación, pues en buena medida los trabajadores de lasempresas locales vienen de localidades como Santa Anacentro, San Antonio de Belén, San Rafael de Alajuela ypequeñas barriadas de la zona de Pozos y Ojo de Agua.





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Expropiaciones de Zona Comercial

Existe conocimiento generalizado de que se realizaron o serealizarán expropiaciones con el fin de ampliar la

carretera.

Prácticamente todos consideran haber realizado o estarrealizando obras dentro de los terrenos que son propiedadprivada.

Como señala el estudio de las condiciones del ambientehumano, en AP y AID no existen familias que deberán serreubicadas por motivo del Proyecto.

Proceso Adquisición de Derecho de Vía

La aplicación de este plan por parte de la Concesionaria,sólo toma en consideración aquellos casos en los que lainvasión del derecho de vía, se haya ejecutado antes deenero del 2004.

Las gestiones de expropiación o compensación sonresponsabilidad del Estado. Sin embargo, atendiendo lasresponsabilidades propias, la Concesionaria propone:

Colaborar, mediante el Plan de Gestión Comunitaria, yla información brindada en el mismo y en este estudio,para asegurar a las personas que deban ser

desplazadas, a obtener la asistencia necesaria. Colaborar con el Estado en el monitoreo de las

acciones que se lleven a cabo para identificar si lasfamilias que deban desplazarse concurren con lareubicación, o deban ser desplazadas forzosamente.

Las personas afectadas deberán conocer las alternativas aque tienen derecho; deberán recibir el pago por laexpropiación de sus fincas, conforme con el procedimientode expropiación que indica la Ley de Expropiaciones, lacual requiere una valoración oficial de los bienes aexpropiar.

Por otro lado se ha creado una Unidad de Expropiaciones delCNC, adscrita a la Asesoría Jurídica y Expropiaciones deese Concejo, que llevará el control de las actividades quese realicen.

En relación con la adquisición de derechos de vía,dependiendo de las circunstancias, tres son las posiblesconsecuencias que pueden generar otros subprocesos:





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1. Adquisición por compra: donde el propietario estádispuesto a abandonar el sitio y está de acuerdo conel avalúo.

2. Adquisición por medio de expropiación: donde elpropietario no acepta el avalúo o no tiene voluntad deabandonar el lugar.

3. Recuperación del derecho de vía, que por medio de laindemnización restituye el valor de los activos. Estesubproceso se aplicará sólo cuando sea absolutamentenecesario, por efecto del diseño final del proyecto.

A.CRONOGRAMA OFICIAL PARA EL PROCESO DE EXPROPIACIÓN YCOMPRA

Contratación Elaboración Planos (CONAVI)Aprobación Junta Directiva CONAVIPreparación contratoFirma de ContratoRefrendo ContratoOrden de InicioElaboración de Planos de ExpropiaciónPlanos generados/SemanaPlanos acumuladosCatastro de planosIngreso CatastroInventario CatastroSalida CatastroGESTORÍA VIALGestoría Vial (verificación de campo)Formalizar Expediente AdministrativoConfección de Declaratoria de Interés Público (DIP)Firma de la DIP por el Ministro y Presidente de la RepúblicaRemitir al Despacho de Ministro DIP Casa PresidencialPublicación de la DIP en La Gaceta Despacho MinistroNotificar Propietario DIP TerrenosNotificar al Registro Público Inmovilización Propiedad.Realizar y remitir el avalúo a Terrenos. Depto AvalúosNotificar avalúo al propietario Terrenos

A.1 Trámites a Seguir Cuando el Propietario Si Acepta

el Avalúo (compra)o Analizar si existe gravameno Orden de pago a CONAVI o Fideicomiso y Remitir

expediente a Legal Terrenoso Depositar monto en cuenta de Juzgadoo Remitir expediente a Notaria del Estado, para

confeccionar escritura de traspasoo Citar al propietario para firma de la escriturao Firmar escritura y ejecución de pagoo Tomar posesión del inmueble





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o Inscribir la propiedad a nombre del Estado

A.2 Trámites a Seguir cuando el Propietario No Aceptael Avalúo (expropiación)o Analizar si existe gravameno Confección y remisión a Ministro Acuerdo

Expropiación Legalo Firmar Acuerdo de Expropiación Presidente Casa

Presidencialo Publicación Acuerdo Expropiación en La Gaceta CNCo Orden de pago a CONAVI o Fideicomiso y Remitir

expediente a Legal Terrenoso Depositar monto en cuenta de Juzgado CONAVIo Remisión Expedientes a la Procuraduría Legalo Asignar Procurador PGRo Revisar expediente y redactar demanda de expropiacióno Solicitar entrada en posesióno Notificar al propietario la resolución Juzgadoo Fijar fecha para reconocimiento judicial y notifica

a las parteso Realizar el reconocimiento judicial (y entrada en

posesión) Juzgado - CNCo Resolver si otorga o no entrada en posesión

Juzgadoo Si acepta entrada en posesión comunica al propietario

y tiene dos meses para desocuparo Si se opone a la entrada en posesión Propietarioo Resolver oposición de la entrada en posesión

Juzgadoo Remitir expediente a Notaria del Estado, para

confeccionar escritura de traspasoo Citar al propietario para firma de la escriturao Firmar escriturao Tomar posesión del inmuebleo Inscribir la propiedad a nombre del Estado

B.CRONOGRAMA OFICIAL PARA EL PROCESO DE INDEMNIZACIÓN(reubicación, indemnización por ubicación temporal yotros)

Demarcación de del derecho de vía en los planosreferenciales

Estudio de Derecho de Vía AdquiridoVerificación del derecho de vía adquirido en los expedientesadministrativos y en los planos referenciales.Verificación e identificación en campo de la situación delderecho de vía invadido.Definición y priorización de las propiedades invadidas arecuperarEstudio legal de las propiedades invadidas, de interés.





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Levantamiento del plano y de las mejoras realizadas Elaboración de planos e identificación de mejoras realizadasal sitio.Elaboración del avalúo de las mejoras (indemnizaciones)

Proceso de recuperación y su seguimiento.Elaboración del documento legal a remitir a a laProcuraduría General de la República, para efectos de larecuperación del terreno.Tomo de posesión.

Avance en el procedimiento de Adquisición del Derecho de Vía:

Según la información preliminar suministrada por laAdministración, para esta radial, se tiene contemplado 25

sitios de expropiación. La empresa Valdesol, adjudicada enfebrero último, cuenta con 120 días de plazo de ejecuciónde la topografía, planimetría y catastro de los planos delas fincas faltantes de ese requisito legal. Habiendo sidopublicada la adjudicación el 8 de marzo, corre a partir dela orden de inicio.

Plan Preliminar de Reasentamientos.

Definición y Alcance Se refiere a los desplazamientos físicos involuntario de

personas, generados por el desarrollo de un proyectodeterminado.

Objetivo Minimizar las alteraciones perjudiciales en el modo de vidade las personas que viven en la zona de influencia delproyecto.

Principios 1. Evitar o reducir al mínimo la necesidad de

reasentamiento involuntario.

2. Asegurar que las personas afectadas sean indemnizadas yrehabilitadas de manera equitativa y adecuada.

Para el caso estudiado que es el tramo de la Radial entreBelén y Río Segundo, no existen desplazamiento de personaso poblaciones productos de expropiaciones voluntarias oinvoluntarias, por lo que se puede aplicar lo que señala elBID al respecto:





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Cuando el número de personas que haya que reasentar sea pequeño (determinación que depende del marco dereferencia concreto y del grado de desmantelamiento querepresente para la comunidad), el grupo afectado no seavulnerable y la titulación de los activos afectados seaclara, o el entorno institucional y el mercado ofrezcanoportunidades razonables para la sustitución de losactivos o ingresos, y los factores intangibles no seanimportantes, puede ser innecesaria la preparación de un plan de reasentamiento. En esos casos, se podrá tratarla reubicación por medio de disposiciones contractualesacordadas mutuamente antes de que avance el proyecto.

Es necesario, por lo tanto, iniciar o completar losprocesos de expropiación e indemnización de las propiedadesafectadas, la gran mayoría de carácter comercial o

industrial, de la zona, estableciendo, con base en lalegislación nacional y los reglamentos correspondientes,las disposiciones contractuales necesarias para evitarconflictos sociales.





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K. Plan de arborización.

Elaborado por :

_________________________

Ing. Ricardo Gamboa M.Regente Forestal CIA 4429Regente Ambiental SETENA 071–2000

Heredia, mayo 2005.

1.0 INTRODUCCIÓN

El Proyecto de la construcción de la Radial San Antonio –Río Segundo, tramo nuevo entre San Antonio de Belén y RíoSegundo de Alajuela, es parte del proyecto de Concesión deObra Pública del Consejo nacional de Concesiones (CNC) delMinisterio de Obras Públicas y Transportes (MOPT),“CORREDOR SAN JOSÉ – SAN RAMÓN”.

El tramo San Antonio de Belén – Río Segundo de Alajuelatiene una longitud de alrededor de 2.5 kilómetros, desde el

cruce de San Antonio de Belén (Panasonic) hasta laAutopista General Cañas en Río Segundo de Alajuela.

Dentro de las actividades propias de la construcción de lasuperficie de rodamiento, se dará la eliminación de lavegetación existente dentro del derecho de vía, para locual se debe, y como parte de las medidas de reposición ocompensación, establecer un plan de rearborización de estasáreas y otras; el plan contempla no solo la siembra deárboles, sino también, la siembra de plantas y arbustos.





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A continuación se presenta en este documento, el plan dearborización para la construcción del tramo San Antonio deBelén – Río Segundo de Alajuela

2.0 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO:

2.1 Nombre Del Plan de Arborización: “Plan de Arborizaciónpara el fortalecimiento, embellecimiento y rearborización,del área del Derecho de Vía en construcción de tramo nuevode la Radial Santa Ana – San Antonio de Belén, entre SanAntonio de Belén y Río Segundo de Alajuela”.

2.2 Nombre del ente ejecutor: AUTOPISTAS DEL VALLE S.A.

2.3 Área a arborizar: Amplitud de áreas verdes restantes en

Derecho de Vía.

2.4 Ubicación administrativa del proyecto: Provincia;Heredia, Alajuela. Cantones: Belén (Heredia) y Río segundo(Alajuela).Distritos: San Antonio, Río Segundo.

Otras señas: Inicio en Panasonic San Antonio de Belén yfinaliza en Autopista General Cañas en Río Segundo deAlajuela.

2.5 Ubicación geográfica, proyección Costa Rica Transversal

Mercator (CRTM):

Inicia concluye

Coordenadas horizontales: 1103030 1105470

Coordenadas verticales: 478200 479100

Hoja cartográfica escala 1: 25000 VALLE DE SOL 3345-I-NW

3.0 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:

Este plan de arborización se propone para mitigar losefectos que causará la construcción del nuevo tramo decarretera, así mismo fortalecer las áreas de zonas deprotección por ríos y quebradas en una zona de alrededor de100 metros de longitud transversalmente y a ambos lados delderecho de vía de la carretera.

Pretendemos mediante esta rearborización, sembrar árbolesde especies que no solo sirvan para reponer la vegetación





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perdida y brindar belleza escénica al lugar, sino tambiénincorporar frutos que sirvan de alimento para la fauna queexiste y la que se pueda adaptar a las condiciones delsitio y establecer barreras verdes contra ruidos.

La Concesionaria pretende sembrar árboles, plantas yarbustos en toda el área donde físicamente sea posible suincorporación, tanto dentro del derecho de vía como en laszonas de áreas de protección de los ríos y quebradasexistentes a lo largo de la esta vía.

Este plan de arborización, como parte del proyecto deampliación de la Radial en la construcción del tramo nuevo,pretende, de esta forma, contribuir a la recuperación yembellecimiento de todas las áreas verdes del derecho de

vía y zonas de protección de ríos y quebradas que laatraviesan.

4.0 OBJETIVOS

Proveer de belleza escénica los márgenes del tramonuevo de la carretera, mediante la siembra deárboles y arbustos nativos de la zona que producenfloración de gran belleza.

Proveer de vegetación arbórea y fortalecer laexistente en las áreas de protección de ríos yquebradas perpendiculares al nuevo tramo, mediantela siembra de especies que produzcan frutos para lafauna y avifauna existente en el área, de estamanera crear un paso natural o mini corredorbiológico para las especies de fauna que se hanadaptado a las condiciones del sitio.

Crear barreras verdes contra el ruido en aquellossitios que así lo requiera, mediante la siembra deárboles y plantas.

5.0 ÁREA EFECTIVA A ARBORIZAR

El área efectiva tomar en cuenta para la arborización,sarán las zonas verdes a lo largo del derecho de vía delnuevo tramo, partiendo del cruce a San Antonio de Belén(Panasonic), hasta la Autopista General Cañas, en RíoSegundo de Alajuela. Aquellas zonas que mantengan





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vegetación arbórea una vez concluidas las obras deconstrucción de la calzada, no serán objeto de siembra deárboles, así mismo, el área de los 100 metroslongitudinales de zonas de protección en las márgenes de

los ríos y quebradas a lo largo de este tramo y paralelosal nuevo tramo, se sembrarán árboles solo en aquellossitios que se encuentren desprovistos de vegetación, y lascondiciones del sitio lo permitan, (especialmente latopografía).

6.0 METODOLOGÍA

En el punto anterior se mencionó que se utilizarán todasaquellas áreas donde una vez concluida las ampliaciones dela radial presenten las condiciones para el desarrollo de

especies arbóreas. Es importante recalcar que no se cortaráningún árbol o planta para reponerlo por otro que se quierasembrar; para la arborización se utilizarán todos aquellosespacios sin cobertura y donde la cobertura existente lopermita.

Una ves concluidas las obras de construcción de la vía, esnecesario que los terrenos del derecho de vía que seutilizarán para la siembra de árboles, queden listos ypreparados, para reforestar; ello implica, que en lossitios donde hubo movimientos de tierras, debe de haberaplicación de tierra vegetal con el fin de favorecer el

establecimiento y crecimiento de los árboles.

6.1 Distancia de siembra

Se recomienda realizar la siembra de los árboles con undistanciamiento de cada cinco metros (5 m), en aquelloslugares donde se puedan establecer dos o mas filas deárboles se utilizará un cinco por cinco (5*5). Estedistanciamiento se utilizará para las áreas sin cobertura,en los sitios con cobertura sólo se ubicarán árboles deacuerdo a los espacios y a las recomendaciones del Ing.

Forestal, el cual girará las instrucciones para estossitios específicos y al momento de la siembra. Para lainstalación de las plantas de café el distanciamiento es de0.60 metros en hileras y alternando con los árboles deporó.

6.2 Número de árboles a sembrar





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Se recomienda y con base a las condiciones planteadas,utilizar aproximadamente setecientos (700) árboles y cercade tres mil trescientas (3300) plantas en el derecho de víay sobre los casi 2.5 kilómetros a lo largo de la vía y en

las áreas de protección de las quebradas, los árboles sedispondrán de acuerdo a las condiciones de cobertura delsitio.

6.2 Especies a sembrar

Se recomienda establecer la arborización de las áreas sobreel derecho de vía, a ambos lados de la nueva carretera, conla especie “poró gigante” (Eritrina poeppigiana), especiemuy utilizada en el área de influencia del proyecto encafetales, cuya floración es de gran belleza y muyfuncional para establecer cortinas contra el ruido.

Intercalado con los árboles de poró se podrá crear unsistema de gran belleza, con roble sabana, veraneras,siendo abril especial con la floración de los árboles deporó y en general, en verano, el roble sabana y otros,árboles frutales, por ejemplo.

Para las áreas de protección de las quebradas y ríos deinfluencia del proyecto, se recomienda sembrar las áreasmás cercanas al agua y sin ningún patrón de siembrapreestablecido, con la especie sotacaballo, (Zygialongifolia); especie que forma diques naturales y protegelos bordes de los ríos y quebradas ya que crea raíces muy

profundas. En el resto de los sitios de siembra, serecomienda sembrar en forma intercalada principalmente conlas siguientes especies de árboles; mango (manguiferaindica), guayaba, (Psidium guajava); güitite, (Acnistusarborescens) y uruca (Trichilia havanensis); dama(Citharexylum spp) e higuerón (Ficus spp): estas especiesproveerán de frutos a las aves y animales que se encuentrenen el sitio o se adapten a estas condiciones.

Todos los árboles de estas especies se sembrarán en bolsaprovenientes del vivero, la altura mínima de los arbolitosal momento de la siembra no debe ser menor de 0,3 metros, y

no debe de sobrepasar el 1,5 metros de altura, esto con elfin de garantizar la adaptabilidad de los individuos alsitio.

6.3 Fertilización





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Se debe de efectuar una fertilización al momento de siembracon un fertilizante orgánico o con fertilizante químico defórmula 10-30-10 (N-P-K), así mismo se debe realizar dos

fertilizaciones al año durante los primeros dos años devida de la plantación, la misma se debe de realizar confertilizante orgánico o con fertilizante químico de fórmulacompleta.

6.4 Mantenimiento

Una vez iniciada la siembra se recomienda efectuar limpiaslocalizadas cada dos meses, durante el primer año y cadatres meses durante el segundo año. En los años siguientesefectuar cada seis meses (2/año).

6.5 Plan de prevención contra plagas.

El plan de prevención contempla vigilancia permanentecontra el ataque de plagas o enfermedades que afecten a losarbolitos, para lo cual el encargado del proyecto debereferirse a este apartado, en sus informes a la autoridad oempresa respectiva. Si se detecta alguna plaga o enfermedadse debe de identificar de inmediato, para posteriormentecombatirla, de lo cual se debe de informar al responsablelo antes posible.

Dentro de las medidas de seguridad para evitar el ingresode plagas o enfermedades, se encuentra la limpieza demalezas y la fertilización, ya que una planta sana yvigorosa es menos propensa al ataque de plagas yenfermedades.Una de las plagas que más afecta los árboles después de lasiembra, es el ataque de la hormiga Zompopa, para lo cual,si se detecta el ingreso o ataque de este insecto, se debeaplicar un insecticida químico cuyo nombre comercial eszompopex u otro de nombre mirex.

6.6 Época de Siembra y RiegoSe recomienda sembrar todo tipo de árboles al inicio de laslluvias, en el mes de mayo o junio, en este caso elproyecto se debe establecer al primer inicio de laslluvias, inmediatamente después de concluidas las obras deampliación y mejoramiento de la radial.

6.7 Resiembra





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De ser necesario y dependiendo de la mortalidad que setenga, se efectuará una resiembra durante el primer año devida de la siembra, y como alternativa todavía para elsegundo año de siembra se puede efectuar otra resiembra.

7.0 RESPONSABLES

Los responsables de la reforestación será el ConsorcioAdjudicatario y el responsable que se nombre para laejecución y mantenimiento del plan de arborización, loscuales también tendrán a su cargo las labores demantenimiento de la siembra. Cabe destacar que estaslabores estarían bajo la supervisión del Ing. Forestalcontratado para la ejecución del Plan.

8.0 CRONOGRAMA DE ATIVIDADES (Comprende el primer año devida de la plantación)

ACTIVIDAD MES A REALIZARSE FRECUENCIA

Limpieza del terreno Mayo 2xxx 1

Hollado (huecos) Mayo 2xxx 1

Siembra Mayo 2xxx 1

Fertilización Durante la siembra C/ 2 meses Control de plagas y enfermedades Todo el año permanente

Riego ---------- Época seca

Limpias Todo el año C/ 2 meses Informes Todo el año C/ mes

La ejecución del plan de arborización es de un mes a partir de la fecha de inicio de

las labores de preparación del terreno.

Para el segundo y tercer año, este será el cronograma de actividades;

ACTIVIDAD MES A REALIZARSE FRECUENCIA

Fertilización Todo el año C/ 3 meses Control de plagas y enfermedades Todo el año permanente

Limpias Todo el año C/ 3 meses Resiembra Mayo año 2 y 3 1

Informes Todo el año C/ 2 meses

Para los años subsiguientes se mantendrán las actividadesde la tabla anterior, con excepción de la fertilización quea partir del tercer año se fertilizará, solo si el regentelo recomienda, de la misma manera la resiembra en los añosa partir del año 3, se efectuará solo si el regente losolicita, las limpias se efectuarán dos veces por año (cada6 meses).





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9. COSTOS GENERALES DE LA EJECUCIÓN DEL PLAN DE ARBORIZACIÓN

Los costos del Plan de arborización para el primer año, sonde US $ 6500 dólares, incluye preparación del terreno,material vegetativo, transporte, siembra, fertilizaciones,personal de campo y profesional forestal, limpias,monitoreo y control de plagas, informes de regencia.

Para el segundo y tercer año los costos son de US $ 3000dólares por año, incluye; limpias, resiembra,fertilización, monitoreo y control de plagas, informes.

Para los años subsiguientes el costo será de US $ 2500

dólares por año, incluye limpias, fertilización si lorequiere, monitoreo y control de plagas, informes deregencia.





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Plan de manejo de Plantas de asfalto y concreto.

Los sitios de plantas para el proyecto Corredor San José

- San Ramón podrán ser:

6

Planteles existentes, en convenio con la empresapropietaria.

Planteles propios provisionales de la empresaconcesionaria o contratista.

Los sitios existentes y en funcionamiento, al igual quelas áreas propuestas para plantel provisional, reúnen ocontarán con las condiciones mínimas de seguridad parael medio natural:

º Terrenos planos, a al menos 100 metros de cauces derío o quebrada.

º Se hará caño perimetral con trampa de grasa al áreade planta y de carga de material.º El acceso al sitio es por calle pública, con rampaancha, buena visibilidad.º Cuentan los existentes y contarán los provisionales,con seguridad (guarda), rótulo en acceso advirtiendo alos transeúntes y tránsito vial de sitio de ingreso /egreso de vehículos de carga.º Para labores nocturnas, habrá iluminaciónsuficiente, y en sitio de oficina administrativa olaboratorio, habrá extintores de fuego y equipo decomunicación.

º Al finalizar la vida útil de los plantelesprovisionales, se limpiará el sitio.

En el caso de planteles existentes:Plantel No. 1, en funcionamiento, con dos plantas de

asfalto y una de concreto, con áreas de apilamiento dematerial, zona de parqueo para camiones de transporte,edificio administrativo y área de Laboratorio, con unárea total de 40.000 m2.

Se localiza en La Uruca, costado derecho de la entradaa La Carpio.

Plantel No. 3, en funcionamiento, con una planta deconcreto, área de apilamiento de material y laboratorio,con un área total de 10.000m2.

Se localiza en Alajuela, 700 metros al este delAeropuerto, detrás de Oficentro Aeropuerto.

6 Ver hojas de descripción y ubicación de los 6 planteles.





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Plantel No. 6, en funcionamiento, con una planta de

asfalto, apilamientos y laboratorio. Ubicado en lasinstalaciones aledañas a Pocamar, Barranca, plantel de

construcción MECO, con un área de 5.500 m

2

.Planteles a instalar:

Plantel No. 2, con una planta de asfalto y una deconcreto, con áreas de apilamiento de material, ylaboratorio.La ubicación propuesta es en Barreal de Heredia, sobreRuta 1, zona de nueva intersección a Barreal, con unárea total de 7.500 m2.

Plantel No. 4, a instalar, con una planta de asfalto yuna de concreto, área de apilamiento de materiales y

Laboratorio. Área; 7.500 m

2

.Se ubicará en El Coyol de Alajuela, contiguo aintersección de la línea de tren y ruta 1.

Plantel No. 5, a instalar, con una planta de asfalto yuna de concreto, apilamientos de material ylaboratorio. Mide 7.500 m2.

Se ubicará en sitio de Tajo de agregados del Pacífico,entrada a radial de Grecia.





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14.2. PLANES (ETAPA OPERATIVA):

A. PLAN DE TRABAJO, MANTENIMIENTO.

El plan de trabajo de etapa operativa será elaborado antesde iniciar dicha etapa, y presentado por la Concesionaria aSetena. Se adjunta un plan provisional que podrá sermodificado posteriormente, en Anexos al Tomo II.





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B. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL. MONITOREO.

Los objetivos del Plan de Gestión ambiental son la

prevención y mitigación de impactos negativos y laminimización y control de efectos durante las etapas deconstrucción y operación del proyecto, así como laprevención de accidentes y daños a personas. Para ello, seestablece la necesidad de contar con la jerarquización deresponsabilidades, sea, indicar a quién le toca hacer quéen caso de contingencia, y cuales controles se deberánmantener a efectos de evitar que aquella ocurra.

Jerarquización de responsabilidades en etapaOperativa:

En cuanto a la empresa Concesionaria, el Jerarca encargado

de la toma de decisiones ante situaciones que así lorequieran será el Gerente de la empresa o en su ausencia,del Presidente. Los nombres y números de teléfono en quepuedan ser localizados estarán a disposición de losEncargados de Seguridad y apoyo logístico, por lo que sedeberá suplir a los Capataces o encargados de Campamentode un teléfono regular, o un celular o de un radio de ondacorta.

Habrá, para el proyecto, un Encargado de Ambiente, quetrabajará en forma estrecha con el Regente Ambiental y otropersonal ejecutor de Planes.

Ejecutor de las medidas.La Concesionaria contará con un Encargado de Ambiente,

un Regente Ambiental y encargados de la ejecución de losplanes, conforme corresponde. Estos planes, contenidos enel Tomo II del estudio de impacto ambiental, forman partedel Plan de Gestión Ambiental del proyecto.

Monitoreo.El sistema de monitoreo de la gestión ambiental

comprende dos aspectos complementarios, a) la

jerarquización de responsabilidades ante emergencias querepresenten peligro tanto para la salud humana como para lacalidad de los elementos ambientales y b) losprocedimientos en casos de accidentes o acciones queprovoquen o puedan provocar daño al ambiente o a laspersonas.

Dentro de esta última categoría se colocan losderrames de hidrocarburos, sustancias químicas, desechos,





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contaminación de suelos o aguas, pérdida de suelos, yotras, las cuales se estima no ocurrirán dadas lasespecificaciones técnicas de los materiales, construcciónde instalaciones, tuberías y sistemas de drenajes, cortes

y protección de suelos, adecuadas a su uso y a loscontroles de calidad de las instalaciones y obras que elMINAE, el MOPT, el MS y otras instituciones, además de laempresa Concesionaria, exigen. Otros daños potenciales almedio podrían ser de efectos puntuales, localizados ypasajeros, como emanaciones a la atmósfera de olores,gases, ruidos.

El monitoreo y control ambiental será constante, conrevisiones, pruebas, muestreos e inspecciones según el plande trabajo. Se harán informes a Setena con la frecuenciaque esa Secretaría lo demande.

Cronograma de ejecución del PGA.

Etapa Medida ambiental EjecuciónB.Operación

Instrucción trabajadores. Inicio etapa y cuando seanecesario por cambio enplanilla.

Ejecución de plan de seguridadciudadana (Prevención deaccidentes).

Toda la etapa.

Ejecución de plan de seguridad

laboral.

Toda la etapa.

Ejecución del plan decontingencias.

Toda la etapa

Ejecución del plan de trabajo. Toda la etapa.

Ejecución del plan de gestiónambiental.

Toda la etapa.

Monitoreo, control. Toda la etapa.

El plan de Gestión Ambiental en etapa operativacomprende y abarcará las áreas: carretera, instalaciones yobras conexas, jardines, áreas verdes (Islas y similares)yaquellas que se mantengan para albergar equipo y materialesnecesarios en labores de mantenimiento, así como oficinas.





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C. PLAN DE MEDIDAS AMBIENTALES.

El plan de medidas ambientales consiste en la

aplicación del Plan de Gestión, en el tiempo, un flujogramade actividades de protección del entorno físico y el mediohumano.

En etapa operativa:

Medidas Años 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11- >Mantenimiento de obras _________________________________>

Revegetaciones,mantenimientojardines, áreas

verdes.

_________________________________>

Protección detrabajadores yusuarios.

_________________________________>

Monitoreo, control. _________________________________>

Ejecución de planesde: Manejo dedesechos, seguridadciudadana,Contingencias, Medidasambientales del PGA

para esta etapa.

_________________________________>

Nota: __> = Continua todo plazo de la etapa.

El plan de medidas ambientales consiste en laaplicación del Plan de Gestión, en el tiempo, un flujogramade actividades de protección del entorno físico y el mediohumano.

Para llevar a cabo la identificación de efectospotenciales, se estableció una lista orientadora de

indicadores:





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Clima. Modificación de canales deviento por cortes para lainfraestructura yeliminación de barrerasvegetales..

25

Aire. Superficie de afectación dedesmejora en la calidad poraumento en niveles sonorossuperiores a 55 dBdiurnos, y 35 dB nocturnos.Aumento emisiones al aire.

100

Hidrología. Modificación de drenajes,afectación de cauces porobras.

70

Vegetación Afectación especiesendémicas o protegidas.

0

Fauna Afectación de especiesendémicas o protegidas.Efecto barrera porsuperficies de hábitatsespeciales oirreemplazables afectados.

0

0

Paisaje Puntos de especial interésafectados.

0


Modificación de modos devida tradicionales.Elementos del patrimoniocultural afectados.

0





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Interferencia encondiciones de tránsitopor las obras.Variación en el índice depeligrosidad en longitudde vía.Variación índice deriesgo por obras.

20

0

50

Sectorprimario.

Número de individuosdesplazados. Expropiaciónde propiedades.

>10

Sectorsecundario

Afectación por el # detrabajadores que demandanservicios.

5

De la estimación de potencialidad de los indicadoresmencionados, se establecieron medidas para la minimizaciónde efectos en los elementos mayormente afectados.

En cuanto a la aplicación de esas medidas, se propone uncronograma como sigue:En etapa operativa:

Medidas Años 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11- >Mantenimiento de obras _________________________________>

Revegetaciones,

mantenimientojardines, áreasverdes.

_________________________________>

Protección detrabajadores yusuarios.

_________________________________>

Monitoreo, control. _________________________________>

Ejecución de planes _________________________________>

Nota: __> = Continua todo plazo de la etapa.





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Cronograma de monitoreo etapa de Operación

Área oelemento

Mes1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 →

Aire /// /// /// /// /// //Agua /// /// /// /// /// //Suelos /// /// /// /// //Fauna /// /// /// ///Flora /// /// //Ambientehumano

/// /// /// /// /// //





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D. PLAN DE SEGURIDAD CIUDADANA.

El plan de seguridad ciudadana tiene como ámbito la

señalización de este tramo del proyecto macro del corredorSan José – San Ramón, en la sección de la Radial SanAntonio– Río Segundo, la iluminación, mantenimiento deservicios como teléfonos o postes de socorro, Bahías, pasospeatonales, Centros de Control, protección en sitios deobras de mantenimiento o reparación.

Implica la verificación de: Adecuancia de las instalaciones o de la señalización,

iluminación, áreas de aproximación, y similares. Sedeberá para ello, comprobar la eficacia de lossistemas, del diseño.

Estado de operatividad de señalización y deiluminación.

Necesidad de establecer rutas alternas durante larealización de obras de mantenimiento o reparación.Estudio, diseño, señalización de sitios de trabajos,vigilancia en rutas alternas, coordinadamente con elMOPT.

Otro tipo de acción: Información. A las personas usuarias de la carretera,

a las instituciones correspondientes, a lasMunicipalidades de los cantones involucrados, se lesinformará sobre obras a realizar, rutas alternas, ocierre parcial de vías.

Planeamiento de modificaciones, en caso necesario, deseñalización u otro aspecto, en coordinación con elMOPT y en general, el Estado en las instituciones quecompete.

La ejecución del plan en el tiempo:Dará inicio al comenzar la etapa operativa, y serápermanente durante la misma, siendo una de primeras

acciones de la Concesionaria, la formación del equipohumano que atenderá el plan.





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Plan de seguridad ciudadana en etapa operativa.

Objetiv

o

Acción Meta Responsable Recursos

HumanosProtegerlaseguridad de laspersonasen áreadelproyecto.

Mantener enbuen estadoel área derodamiento,drenajes,puentes,bahías.

Reducir latasa deaccidentesde tránsito

Concesionaria, encoordinacióncon el MOPT.Encargadodel plan.

Equipovigilanciade estado deinstalaciones.

Comprobar laidoneidad deseñalización

,iluminación.

Facilitar lavisibilidady el orden.

Concesionaria, encoordinación

con el MOPT.Encargado.

Personal deinspección ymantenimient

o.

Identificary establecerrutasalternas ensitios deobras demantenimiento.

Evitaraccidentesen áreas deobras demantenimiento.


Personaltécnico,operarios ensitio.

Mantener enbuen estadolos

teléfonos delos postesde auxilioen la ruta.

Facilitar laprestaciónde ayuda.


Coordinacióncon el ICE

Personaltécnico,operarios.

Informar. Brindar lainformaciónnecesaria alos usuariosy otros.

Concesionaria.Encargado

Personalinformativo.





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E. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARARESIDUOS SÓLIDOS

Normativa aplicable:FECHA DECRETO

07 julio 1989 19049 Reglamentosobre el Manejo deBasuras.

22 octubre 1993 2595-S Reglamento sobreRellenos Sanitarios

27 mayo 1998 27001 Reglamentopara el Manejo deDesechos PeligrososIndustriales

29 Junio 1998 27000 Reglamentosobre lasCaracterísticas y elListado de los DesechosPeligrosos Industriales

SOBRE LA FUENTE GENERADORA

Las posibles fuentes generadoras de desechos sólidos seránlos sitios de laboreo en acciones de mantenimiento yreparación de instalaciones, campamento, oficinas, bahíaspara autobuses, limpieza de vías, Centros de control,centros de pesaje.

Los tipos de desechos sólidos generados serán de lossiguientes tipos:

a. Ordinarios. Consistirán en basuras de tipo

ordinarios como cáscaras de frutas o verduras,papeles, envases, sobrantes de comidas, latas ysimilares.

b. Desechos especiales, que podrán ser peligrosos:desechos de desmonte, envases de pinturas u otrosmateriales tóxicos, bombillos o luminariasrepuestas, etc.





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Tomo II -119

Ubicación de las fuentes:Se considerará “fuente móvil” de desechos sólidos (materialde desmonte o de remoción de obstáculos en la vía, ysobrantes de obras de reparación) al área de obras, donde

se concentrará el personal para la realización demantenimiento del tramo de carretera, y que avanzaráconforme aquella lo haga.

Otro foco de generación de desechos será el área decampamento, en comedor, oficina, bodega, taller, losCentros de Control y de Pesaje, las bahías de buses, etc.,en donde se generarán desechos sólidos ordinarios yespeciales.

Tipo: En etapa de operación, la generación de desechos seráen instalaciones conexas y en áreas de trabajos de

mantenimiento, así como oficina, y campamento permanente.Serán del tipo ordinario y especial.

PROCESO GENERADOR:La actividad generadora de desechos sólidos será la demantenimiento y operación de un tramo de carretera: SantaAna – Río Segundo.

La actividad de mantenimiento y operación de la radialgenerará desechos especiales y ordinarios, como se indicóanteriormente.





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Tomo II -120

Desechos:

Tipo Fuente Volumenestimado/frecuencia

Peligrosidad

Ordinarios. Recolección dedesechos enbahías deautobuses,limpieza devías ydrenajes,campamento,sitios deobras.

Sin estimar.Diario.

No sonpeligrosos.

Producto deldesmonte.

Orillas de lavía, áreasverdes.

Sin estimar.Semanal.

No sonpeligrosos.

Orgánicos. Limpieza devia, animalesmuertos.

Sin estimar.Diario.

Riesgomoderado.

Sobrantes obrasdemantenimientoinstalaciones.

Obras,monitoreo deestado.

Sin estimar. Algunos podránser tóxicos opeligrosos.

Repuestos Instalaciones,equipo

Sin estimar Algunospodrían sertóxicos.

Horario de trabajo en áreas involucradas en lageneración de residuos:Las labores de mantenimiento y operación se realizarán enhorarios diurnos, salvo que algún tipo de emergenciademande labores en horas nocturnas. Manejo Interno de residuos: Adonde serán generados,

almacenamiento, recolección, transporte, disposiciónfinal.

Residuo/ Generación.. Almacenamiento Recolección, disposición.

Ordinarios. Bahías de buses,limpieza de vía, campamento,sitios de obras demantenimiento.

Habrá recipientes parabasuras en todos los sitios degeneración.

Empresa privada. Rellenossanitarios autorizados.

Producto de desmonte. A lolargo de la radial, y en áreasverdes.

Serán recolectados durantelas obras de limpieza ydesmonte, por la empresaque lo realiza..

Empresa que realiza eldesmonte. Botadero.

Sobrantes de labores demantenimiento.





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Tomo II -121

Recursos que serán designados al manejo interno de losresiduos.

Tipo de desecho Personal Recipientes(Características)


Frecuencia

Ordinarios 2 Resistentes,tapados

Diurno Tapabocas,guantes,fajas

Diaria

Especiales 2 Según indique elfabricante

Diurno Fajas,guantes, tapabocas, ojos

Diaria

Producto deldesmonte

4 Cajones de camionesde transporte.

Diurno Fajas,guantes,anteojos

Segúnrequerida


Tipo Recolección externa.Ordinario Empresa privadaEspeciales Empresa privada, recicladoraProducto del desmonte Empresa privada o Concesionaria


Ruta Tipo vehículo Horario Frecuencia Seguridad147 Carga Diurno Diaria Empresa privada

122 Carga Diurno Diaria Empresa privada111 Carga Diurno Diaria Empresa privada

Residuos reciclables.

Residuos Fuente Posible reutilizaciónPapel, cartón Oficina, bodega.

Centros de control,bahías.

Reciclaje

Envases, empaquesplásticos

Taller, Bodega,campamento

Reciclaje

Latas Campamento Reciclaje





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Tomo II -122

Actividades para el manejo Ambiental de desechossólidos:

Actividad Meta Responsable FuenteRecoleccióninterna

Mantener limpioslos sitios degeneración

Concesionaria,Encargado.Control: RAP.

Campamentos,bahías, centrosde control y depesaje

Almacenamientotemporal.

Contar conrecipientes ysitios adecuadospara elalmacenamientotemporal.


Igual anterior

Recolecciónexterna

Adecuadadisposición dedesechos

ConcesionariaEmpresasubcontratada,o recicladora.

Igual anterior

Ejecución del plan:El Plan de manejo de residuos o desechos sólidos será deaplicación inmediata en etapa Operativa. Una vezestablecidos in situ los sistemas de almacenamiento,recolección, transporte y disposición, se presentará enforma separada al Ministerio de Salud, para su aprobación,con los demás requisitos de ese Ministerio (documentación,permisos, etc.)





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F. PLAN DE CONTINGENCIAS. SEGURIDAD OCUPACIONAL.

Introducción:

La seguridad es un proceso, y para alcanzar un proceso deadministración de la seguridad de alto desempeño, unaempresa debe integrar aquella en cada actividad.

Cinco son los pasos para la administración de la seguridad:

Decidir qué debe hacerse. Las políticas yestándares determinan lo que la organizaciónadministrará. Incluye el establecimiento de metasde desempeño, e identificar fallas potenciales oriesgos.

Capacitación. Enseñar a la gente cómo hacerlo. Nosolamente debe capacitarse en la tarea específica,

sino habilidades para la administración de laseguridad, evitar malas prácticas que aumentan losriesgos.

Revisiones. Monitoreo, control: Verificar qué seestá haciendo. Los procedimientos de seguridad, lasmedidas implementadas, el equipo e instalacionesutilizadas, deben revisarse para garantizar laefectividad de los programas o planes de saludocupacional.

Comunicación. Recordar que hay que hacerlo. Todoslos participantes deben enterarse de cambioseventuales con rapidez y precisión, y poder

recomendar dichos cambios si los considerannecesarios para un mejor plan de salud ocupacional.

Recursos. Los recursos para la implementación delplan deben preverse en los Planes y PresupuestosOperativos anuales. La Concesionaria contará con elconcurso de un profesional en Seguridad e Higienedel Trabajo, encargado del presente plan.

Objetivos:Un plan de salud ocupacional tiene como objetivo

anticipar la ocurrencia de lesiones o muerte de lostrabajadores en el lugar de trabajo.

Debe evaluar en primera instancia la existencia de riesgo,identificar la naturaleza del peligro y la posibilidad desu ocurrencia.

Las ventajas de la evaluación de riesgos:Identificar sitios o fuentes.Identificar medidas preventivas.Establecer acciones de respuesta.





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Legislación relacionada:

Ley General de Salud.Reglamento General de Seguridad e Higiene del

Trabajo.Ley 6727 Riesgos del Trabajo.Reglamento de Construcciones.

El medio:Con el fin de identificar sitios de trabajo o fuentes deriesgo, se describe el medio o instalaciones en que serealizará la actividad del proyecto:

1. Oficinas.2. Centros de Control.3. Áreas de trabajos de mantenimiento.

Los Centros de control y centros de peaje contarán con:

Oficina.

Servicios sanitarios: lavatorios.

Sistema de aguas negras y jabonosas (tanque séptico oalcantarillado sanitario).

Sistema eléctrico de primer orden.Equipos extintores de fuegos, del tipo requerido segúnárea a cubrir.Teléfono (s).

Iluminación interna y externa, natural y artificial.Señalización en accesos, áreas de parqueo.Ventilación adecuada al uso del área.Seguridad (guarda).Equipo de protección personal.Rampas de acceso para minusválidos.

Los accesos tendrán:Señalización en piso y vertical.

Sitios de obras de mantenimiento tendrán:Servicios sanitarios portátiles, 1 por cada 10

operarios.Señales para advertir a conductores de vehículos, demaquinaria o equipo, de la presencia de personas o deáreas de riesgo (cortes, taludes, material apilado,etc.).Capataz contará con equipo de comunicación.Personal contará con equipo de protección según laslabores que realice.





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Áreas de posibles riesgos; clase de riesgo:

En áreas de labores de mantenimiento de instalaciones, deárea de rodamiento y edificaciones u obras conexas:

Riesgo de accidentes de tránsito.Riesgo de inhalación de gases de sustancias químicas.Riesgo de golpes, caídas, cortaduras.

Oficinas:Caídas.Riesgo por sismos.Riesgo por incendios.

Accesos, zonas de parqueo y/o apilamiento:Accidentes de tránsito.

Centros de Control, pesajes:Accidentes de tránsito en aproximaciones.Caídas.Incendio.Sismo.





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Medidas de prevención o mitigación:

Riesgo MedidaCualquiera- todo tipo. Capacitación, instrucción a los

empleados.Uso del equipo de protecciónpersonal indicado para eltrabajo que realiza elempleado.

Mantenimiento de sistemaseléctricos.Puertas amplias, con pasamanosen caso de escalones, quefaciliten la evacuación.Señalización, ventilación,iluminación, adecuadas.Mantenimiento de equipo y

maquinaria.Comunicación.

Objetos extraños osustancias ajenas en ojos.

Uso de gafas de protección.Lavatorio para ojos.Hojas de Seguridad de lassustancias químicas en idiomaespañol, en manos deparamédicos, capataces ypersonal administrativo.

Quemaduras, cortadurasleves.

Personal paramédico, conelementos de primeros auxilios.

Inhalación de gases desustancias químicas.

Conocer del manejo de lassustancias.

Contar el personal paramédicocon los elementos que indiqueel fabricante de la sustancia.Todas las Hojas de Seguridad delas sustancias químicas estaránen idioma español y en manosdel personal paramédico,Administrativo y Capataces.

Caídas de alturas (puentes,pasos a desnivel)

Se usará el equipo protector, ylos andamios serán revisadoscuidadosamente. Se permitirá eltrabajo en alturas únicamente aoperarios experimentados.

Lesiones por aterramiento. Los cortes (taludes y zanjas)estarán protegidos contradesprendimientos. Cuando serealicen trabajos, se vigilarála seguridad de los operarios.





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Riesgo Medida

Lesiones por Uso deherramientas, equipo,

maquinaria.

El personal utilizará el equipoprotector (guantes, protectoresde ojos y oídos, fajas, zapatoscorrectos) según lo requiera eltrabajo que realice; el capatazvelará junto con el responsablede la obra y el RegenteAmbiental, que se cumpla esterequerimiento. Se procurará queúnicamente personal conconocimiento y experiencia useel equipo o maquinaria deriesgo.

Lesiones por ignorancia. Se instruirá a los trabajadoresen la práctica de seguridad yuso del equipo de protecciónpersonal.

Otros riesgos en el trabajo y medidas preventivas:o Caídas. Para evitar caídas, el lugar de

trabajo debe contar con áreas de tránsito depersonas sin obstrucciones, libres deobstáculos. Las escaleras contarán conbarandales e iluminación adecuada, natural yartificial. Los lugares para almacenamientode materiales (bodegas) tendrán estantesseguros, de fácil acceso según peso de losmateriales, con barandilla que evite lacaída de objetos sobre las personas. Estaránbien iluminados y ventilados. Las sustanciaso materiales químicos que requierancondiciones especiales para sualmacenamiento, contarán con ellas, segúnlas instrucciones del fabricante.Contará con rotulación de advertencia paramateriales peligrosos y equipo extintor parael tipo de material.

Lesiones musculares o de otro tipo por uso de equipo:

Las sillas, mesas de trabajo, bodegas de materiales,serán de tipo ergonómico o construidas de manera queel manejo de artículos o materiales almacenados norequiera fuerza o estiramientos que puedan generarlesiones físicas. Habrá equipo de protección personal.

Respuesta ante lesiones:Las lesiones pueden ser leves, y este tipo es el más

frecuente durante la actividad en estudio. También pueden





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ser severas, y éstas requieren de una respuesta eficiente:Profesional médico, paramédico, ambulancia.

En caso de lesión leve, como cortadura o quemadura

leve, la persona lesionada hará uso de las facilidades yequipamiento de la empresa:Personal paramédico con equipamiento adecuado.

Si ocurriera una lesión severa, por caída por ejemplo,se recurrirá de inmediato a los servicios de personalparamédico y en caso necesario según la evaluación de éste,el lesionado será trasladado al Centro hospitalario máscercano; el personal contará con los seguros de riesgosque establece la legislación nacional.

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