EDISON PRO 60/100/120 - Dima Automatismos

EDISON PRO 60/100/120

MANUAL DEL USUARIO / INSTALADOR NOTICE POUR L’UTILISATEUR / INSTALLATEUR

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ÍNDICE / INDEX

PAG

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…….……………………………………………………….…… 29

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F

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1.- AVISOS DE SEGURIDAD

1.1.- NORMAS A SEGUIR

Atención:

- Es importante para su seguridad, que estas instrucciones sean seguidas.La instalación o el uso incorrecto de este producto puede causar daños físicos ymateriales.

- Mantenga estas instrucciones en lugar seguro para futura referencias.

- Este producto fue diseñado y producido, estrictamente para el usoindicado en este manual, cualquier otro tipo de utilización que no este expresamenteindicado puede dañar el producto, además de ser una fuente de peligro, e invalidar lagarantía.

-DIMA AUTOMATISMOS no se hace responsable por el incorrecto uso delproducto, o por el uso para lo cual no fue diseñado.

-DIMA AUTOMATISMOS no se hace responsable si las normas de seguridadno fuesen respetadas en la utilización del producto al ser instalado, ni por cualquierdeformación que le pueda ocurrir al mismo.

-DIMAAUTOMATISMOS no se hace responsable por la inseguridad e incorrectofuncionamiento del producto si fueran usados componente que no fueronvendidos por nosotros

- No haga cualquier alteración a los componentes del motor o accesorios.

- Antes de proceder a la instalación desconectar la electricidad.

- El instalador debe informar al utilizador como debe de manipular elproducto en caso de emergencia e indicarle el manual del mismo.

- Mantenga los mandos fuera del alcance de los niños, para evitar que elautomatismo trabaje accidentalmente.

- El cliente no deberá bajo ninguna circunstancia reparar o afinar elautomatismo, debe llamar para estos efectos a un técnico cualificado.

- Conecte el automatismo a una tomada de 230v, con cable tierra.

- Automatismos para uso exterior.

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2.- EL EMBALAJE

2.1.- DENTRO DEL EMBALAJE

En el embalaje irá a encontrar los siguientes componentes:

01 motor

01 barra principal

01barra secundaria

02 mando de 4 canales

01 soporte del mando

01 regla soporte de fijación

01 desbloquea cadena

03 chapa de fijación de motor a guía

01 chapa de fijación de guía al techo

01 chapa de fijación de guía al dintel

01 chapa de fijación para portón

01 chapa de refuerzo para chapa de fijación al portón

01 batiente

01 conjunto de accesorios de fijación

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3.- EL AUTOMATISMO

3.1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Las características del automatismo EDISON PRO son las siguientes:

EDISON PRO 60 EDISON PRO 100 EDISON PRO 120 Alimentación AC 230V 50/60Hz AC 230V 50/60Hz AC 230V 50/60Hz

Motor DC24V - 100W DC24V - 120W DC24V - 160W Velocidad 140mm /seg 140mm /seg 140mm /seg Ruido ≤56dB ≤56dB ≤56dB Fuerza del motor 600N 1000N 1200N Tiem de funcionamiento -20°C a 70°C -20°C a 70°C -20°C a 70°C Protección térmica 120°C 120°C 120°C Nivel de protección IP20 IP20 IP20 Frecuencia de trabajo 70% 70% 70% Luz de cortesía 3 minutos 3 minutos 3 minutos Área máxima de la puerta 10m² 15m² 18m² Memoria 30 mandos 30 mandos 30 mandos Tipo de código Rolling Code Rolling Code Rolling Code Frecuencia de radio 433,92Hz 433,92Hz 433,92Hz

Las dimensiones de automatismo EDISON PRO son las siguientes:

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3.2.- DESBLOQUEO MANUAL

El desbloqueo del automatismo EDISON PRO es muy simple y práctico de utilizar.Parahacerlo basta con empujar la palanca hacia abajo (figura siguiente).

Para bloquear basta con empujar la palanca hacia su posición original.

Posición 01- motor bloqueado

Posición 02- motor desbloqueado

Con este automatismo también seentrega una cuerda para aplicar en lapalanca de desbloqueo, que hace conque el proceso sea mas practico ycómodo.

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3.3.- RETIRAR LA TAPA SUPERIOR

Para retirar la tapa, basta con introducir un destornillador en los tornillos laterales, ycrear un efecto palanca para soltar los encajes entre la tapa superior y el cuerpo.

Después basta retirar la tapa.


Para colocar la tapa, debe primero encajar la parte trasera como se ve en el diseñodespués basta con encajar la parte frontal empujando hacia abajo.

Los encajes encajaran automáticamente.

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3.5.- CAMBIAR LED,s DE CORTESÍA

Para cambiar la placa de LED,S debe abrir la tapa superior y desencajar los cables delos LED,s de la central de control. Destornille los tornillos que cogen la placa de LED,s ala tapa superior y retire la placa. Ahora basta colocar la nueva placa de LED,s , atornillala, encaja el cable en la central de control y vuelve a encajar la tapa al motor.

3.6.- CAMBIAR FUSIBLE

02 - Para cambiar el fusible debe desapretarlo primero, como se ve en la imagen de laizquierda, después basta tirar hacia arriba (imagen derecha).Repita los mismos pasos en sentido contrario, para colocar el fusible.

El automatismo usa un fusible de 250V 2,5A.

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4.- INSTALACIÓN

4.1.- INFORMACIONES PRE-INTALACIÓN

Para que el automatismo EDISON PRO, funcione correctamente, antes de la instalacióndebe tener atención a los siguientes parámetros:

- Lea todos los pasos por lo menos una vez, de forma a enterarse del proceso de lainstalación y configuración.

- Asegúrese que la estructura de la puerta es solida i esta en condiciones para serautomatizada.

- Verifique que la puerta seccional no presenta anomalías técnicas, como fricción /prisión, esto puede poner en causa la durabilidad del automatismo.

- Verifique si la puerta está en buen estado para instalar el motor, para eso eleve lapuerta manualmente a 800mm, 1600mmy 2000mm del suelo.

- Confirme si la puerta se mantiene suspensa en esa posición. Si la puerta comenzara a subir o a bajar, quiere decir que los muelles están mal equilibrados.

- Verifique el espacio envolvente.Evalúe cuidadosamente posibles riesgos quepuedan causar daños materiales, posibles contactos de insectos, e infiltracionesentre otros.

- Asegúrese que el automatismo es alimentado a 220v, debidamente protegido por el cable tierra .

- Compruebe que existe protección eléctrica adecuada contra corto-cirquitos /picos de corriente, y conexión tierra en el cuadro eléctrico.

- Tenga cuidado eventualmente, al manipular la central de control, el uso incorrectopuede dañar algunos componentes eléctricos.

- Asegúrese de que tiene preparado, todo el material adecuado para la instalación.

- Evalúe los dispositivos de seguridad a instalar, para prevenir accidentes inesperados

Es muy importante que se respeten estas precauciones!

Sólo de esta manera el correcto funcionamiento y la durabilidad de la automatizaciónse puede lograr!

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4.2.- FIJACIÓN DEL MOTOR EN LA GUÍA

01 - La fijación de la guía de hierro en el automatismo debe ser hecha utilizando laschapas y las tuercas M6, como se muestra en la imagen de arriba. Debe apretar encuatro tornillos, dejando los dos del medio libres.

02 - La fijación en la guía de aluminio debe ser hecha utilizando las chapas y las tuercasM6, como muestra en la imagen de arriba. Debe dejar los dos de enfrente libres.

Con las guías estándar solo puede automatizar puertas de hasta máximo de 2400mm.

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4.3.- INSTALACIÓN DEL AUTOMATISMO

01 - Fijar la chapa del soporte de la guía al dintel, como muestra la imagen izquierda.

En la imagen a la derecha se puede ver la distancia a mantener entre la guía del portón yla parte superior de la chapa del soporte (125-175mm).

02 - Apretar la guía en la chaspa de fijación ya colocada. Para facilitar la tarea puedehacerlo con la guía inclinada (motor apoyado en el suelo) lo que facilita la instalaciónpues solo tiene que tocar la zona donde va fijada la guía.

Nota - En caso que no puedafijar la guía al techo por norespetar las medidas de encima, debe crear una estructura sólidapara poder fijarla en lasmedidas correctas, esa estructurapodrá ser fijada en el techocomo muestra la imagen dellado izquierdo.

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03 - Colocar chapa de fijación de la guía al techo sensiblemente al medio de la guía de hierro, como se ve en la imagen.

04 - Suba el motor hasta que la guíaquede nivelada horizontalmente. En caso que sea necesario debe crear una estructura de apoyo a una superficie sólida como se muestra en la página anterior, de manera que la guía quedeanivelada. Marque los agujeros de la chapa en eltecho o estructura y haga los agujerosnecesarios para fijar.

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05 - Después de subir la guía y marcar los agujeros, debe fijar la chapa con los tornillos.

A seguir, debe reforzar la fijación con abrazaderas, de esta vez, cerca del motor (imagende la derecha)

06 - Fije la chapa al panel superior de lapuerta.La chapa debe quedar centradahorizontalmente con el panel de formaque quede alineada con la guía. También debe ser fija lo mas encimaposible, como muestra la imagen deencima.

07 - Fije ahora las dos chapas de enlaceentre el carro y la chapa del panelsuperior. Utilice los tornillos y tuercas M8 paraapretar las dos chapas entre si (02 y 03), ylos dos pines con tornillos para fijar en elcarro y portón (01 y 04).

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4.4.- MAPA DE INSTALACIÓN

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5.- PROGRAMACIÓN

5.1.- LEYENDA

Al conectar la energía, el display comienza una cuenta hacia atrás de 99 a 11, y lalámpara de cortesía permanecerá encendida durante 2 segundos. Cuando el motor

estaen estad-by, el display muestra la imagen .

Cuando el motor esta en apertura, el display muestra siempre el mensaje .

Cuando el motor esta en cierre, el display muestra siempre el mansaje .

Nota: Si conectara la lámpara destellante para señalización, este ira a parpadear

durante cualquier ciclo de movimiento del portón.

Enlaes del conector: 1.- Puerta peatonal (conectada NC) 2.- PB (contacto NO) 3.- PE (contacto NC) 4.- GND (común) 5.- +24V 6.- Lampara destellante externa (max.24v 5w)

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5.2.- FUNCIONES DEL MENÚ

Programación de los cursos de apertura y cierre

1. Precione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. El display ira a mostrar P1, presione la tecla M durante 2 segundos para

acceder asubmenú. 3. El display ira a mostrar OP, y ahora puede configurar el límite de apertura

utilizando las teclas e para ajustar el límite de apertura. 4. Precione la tecla M durante 2seg para confirmar la posición de abierto. 5. el display irá a mostrar CL y ahora ya puede configurar la posición de

cerradoutilizando las mismas teclas e . 6. Precione la tecla M durante 2 seg para confirmar la posición de cierre, la

centralguarda la configuración y sale del modo de programación. Los LED,S encienden durante 2seg y el portón comienza a abrir y cerrar

automáticamente hasta los límites programados que son mostrados en el display con

Programación de los cursos de apertura y cierre

Programación del nivel de fuerza del automatismo

Activar /desactivar fotocélulas de seguranza

Programación de función cierre automático

Activar/desactivar función condominio

Programación de aviso de manutención

Programacion de mando usado mando ya configurado

Control de maniobras

Activar /desactivar puerta de servicio

Debe comenzar todas las programaciones a partir del modo stand-by (--)!Todas las instrucciones de configuración de los manuales, fueron realizadasteniendo como punto de partida el modo stand-by (--).

Debe comenzar la programación del modo P1 con la puerta cerrada, una vezque la primera maniobra de configuración será de apertura.

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mensaje OP durante la apertura y CL durante el cierre. Cuando acabe de cerrar la central saldrá para el modo estand-by (--).

Programación de nivel de fuerza del automatismo

1. Precione la tecla M durante 4seg al menú de programación. 2. Ira a aparecer P1 en el display presione las teclas o las veces necesarias

hasta que el display muestre P2. 3. Precione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 4. El dispay ira amostrar un valor entre F1 y F9 que identifica el nivel de la

fuerza en que el motor esta configurado. Utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada, siendo que corresponde el mínimo de fuerza a F1 y el máximo a F9.

5. Presione la tecla M una vez para grabar esa opción. 6. La central ira mudar para el modo stand-by (--) la configuración acabo con

suceso. Nota: La central viene con el nivel F2 configurado de fábrica.

Activar/desactivar fotocélulas de seguranza

1. Precione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Ira a aparecer P1 en el display presione las teclas o las veces necesarias

hasta que el display muestre P3. 3. Precione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 4. El display ira a mostrar el valor H0 O H1, que identifica la opción en que la

central esta configurada. Utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada /siendo que H0 desactiva la utilización de fotocélulas y H1 activada.

5. Precione la tecla M una vez para grabar esa opción 6. La central ira a salir para el modo stand-by (--) y la configuración concluyo

con suceso.

Si tarda mas de 20 seg sin presionar cualquier tecla, la central ira a salirdel estado en que se encuentra e ira automáticamente para el modostand-by sin grabar cualquier acción.

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Funcionamiento: Cuando la utilización de la fotocélula esta activada y algún obstáculo atraviesa las mismas cuando la puerta esta cerrando, la puerta ira a invertir elsentido comenzando a abrir.

Nota: La utilización de fotocélulas viene desactivadas de fábrica (HO).

Programación de la función del cierre automático.

7. Precione la tecla M durante 4 seg para acceder al menú de programación. 8. Irá a aceptar P1 en el display presione las teclas o las veces necesarias

hasta que el display muestre P4. 9. Presione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 10. El display irá a mostrar un valor entre 00 y 90 que identifica el tiempo en

segundos que el motor se queda en espera desde que es finalizada la apertura desde el iniciar el cierre automático, utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada.

11. Precione la tecla M una vez para grabar esa opción. 12. La central irá a salir para el modo stand-by (--) y la configuración fue hecha

consuceso. Nota: La opción 00 desactiva el cierre automático, por lo que el portón se

cerrará si recibiera una orden de algún dispositivo configurado. Cualquier otra opción define el tiempo de cierre automático, siendo un mínimo

de 10 segundos (opcion 10) y un máximo de 90 segundos (opción 90).

Activar / desactivar función condominio.

1. Precione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Ira a aparecer P1 en el display presione las teclas o las veces necesarias

hasta que el display muestre P5. 3. Precione la tecla M una vez para acceder a ese submenú.

Debe comenzar todas las programaciones a partir del modo stand-by (-)

Si mantiene más de 20seg sin presionar cualquier tecla la central irá asalir del estado en que se encuentra e irá automáticamente para el modostand-by sin grabar cualquier acción.

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4. El display ira a mostrar el valor C0 o C1 que identifica la opción en que la central está configurada. Utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada.

5. Precione la tecla M una vez para grabar esa opción. 6. La central ira a salir para el modo stand-by (--) y la configuración fue

concluida con suceso. Funcionamiento: Esta función hace que la central ignore todas órdenes

enviadas pordispositivos configurados durante el curso de apertura. - Si presiona el mando de durante la apertura, la orden es rechazada y continua a

abrir. - Si presiona con el portón completamente abierto, este comenzara a cerrar. - Si presiona durante el cierre, el portón invierte el sentido comenzando a abrir. Estando desactivada, podrá comenzar la apertura o cierre del portón siempre

quedesee,en cuanto su comportamiento se abre-para-cierra-para-abre-para-(..) por cadavez que presione el mando.

Programación de aviso de mantenimiento.

1. Precione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Ira a aparecer P1 en el display, presione la tecla o las veces necesarias

hasta que el display muestre P6. 3. Precione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 4. El display ira a mostrar un valor entre 00 y 45, que identifica las millares de

maniobras, al cual el motor ira a emitir una luz de aviso de manutención. Utilice las teclas o para situarse sobre la opción deseada. 5. Precione la tecla M una vez para gravar esa opción. 6. La central irá a salir para el modo stand-by (--) y la configuración fue

concluida con suceso. Funcionamiento: Este aviso, será para la agenda de revisiones del automatismo,

Nota Las funciones P4 y P5, cuando están activadas, sirven para evitar que elportón se quede abierto, de esta forma, el portón irá siempre a abrir completamente, iniciando el cierre después del tiempo de pausa definido en P4.

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portón muelles al fin de un cierto número de maniobras completadas (abre-para-cierra-para). Cuando el automatismo efectúe el nº de maniobras definidoen este submenú, los LED,S irán parpadear intermitentemente durante 2 minutos en

cualquier maniobra realizada, para señalizar el aviso de mantenimiento. Nota: La opción 00 desactiva el aviso de mantenimiento. Cualquier otra opción

definelas millares de maniobras, sabiendo que el mínimo es de 5000 maniobras (opción 05) yel máximo es de 45000 maniobras (opción 45).

Siempre que quisiera re-configurar este submenú, debe efectuar dos configuraciones, en la primera de definir la opción 00 para hacer un RESET al contaje de maniobras ydespués en la segunda definir la opción deseada. La central irá a partir de ese momentoa comenzar la cuenta de maniobras para emitir la señal de aviso.

Programación de mandos usados mando ya configurado.

1. Precione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Irá a aparecer P1 en el display, presione las teclas o las veces necesarias

hasta que el display muestre P7. 3. Precione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 4. El display irá a mostrar el valor L0 o L1 que identifica la opción en que la

central está configurada. Utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada.

5. Precione la tecla M una vez para gravar esa opción. 6. La central irá a salir para el modo stand-by (--) y la configuración es

concluida. Funcionamiento: Este menú permite activar o desactivar la posibilidad de

programarnuevos mandos a través de un mando ya configurado (ver página 21). L0 significa que esta función está desactivada, y L1 significa que está activada.

Control de maniobras.

1. Presione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Irá a aparecer P1 en el display, presione la tecla o las veces necesarias

hasta que el display muestre P8. 3. Presione la tecla M una vez para acceder a ese submenú.

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4. El display irá a mostrar tres números, cada uno durante 2 segundos y separados

5. por intervalos de 1 segundo entre ellos. Después de esto la central irá a salir automáticamente para el modo stand-by (--).

Funcionamiento: Esta función sirve a penas para mostrar todas las

maniobrascompletas efectuadas por el automatismo (abre-para-cierra-para). Basta juntar los tresnúmeros mostrados en el display, y sabrá el total de maniobras efectuadas por esemotor.

Ejemplo: Si al entrar en el submenú P8 el display primero muestra el nº 15

después elnº65 y por ultimo el nº22, significa que ya fueron efectuadas 156522 maniobras entotal.

RESET a través de menú P6: Para reiniciar la cuenta de maniobras, acceda al

submenú P6,y el display irá a mostrar cualquier una de las opciones de ese submenú, presione lasteclas o al mismo tiempo durante 10segundos. La central irá a salirautomáticamente parael modo de stand-by y el RESET al menú P8 esta efectuado.

Activar /desactivar puerta de servicio. 1. Presione la tecla M durante 4seg para acceder al menú de programación. 2. Irá a aparecer P1 en el display, presione la tecla o las veces necesarias

hasta que el display muestre P9. 3. Presione la tecla M una vez para acceder a ese submenú. 4. El display irá a mostrar el valor E0 o E1 que identifica la opción en que la

centralestá configurada. Utilice las teclas o para colocarse sobre la opción deseada.

5. Precione la tecla M una vez para gravar esa opción. 6. La central irá a salir para el modo stand-by (--) y la configuración concluida

con suceso. Funcionamiento: Al espacio E0 desactiva la utilización de la puerta de servicio,

encuanto que la opción E1 activa su utilización. Cuando esta función está activada, la central apenas irá a efectuar cualquier

maniobrade apertura o cierre si la puerta de servicio está abierta. Si la puerta estuviera abierta, la central irá a rechazar cualquier orden de

apertura ocierre.

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5.3.- PROGRAMACIÓN DE MANDOS

Configuración standar usando la tecla T del display 1. En modo stand-by (--) presione la tecla T asta que el display muestre SU. 2. Precione 1 vez la tecla preferida del mando a configurar, soltar y volver a

presionar hasta que parpadee SU en la pantalla, finalmente soltar la tecla. El mando ya está programado.

Nota: repita estos pasos siempre que quisiera nuevos mandos. Configuración a través del mando ya configurado: Una vez que tenga un mando ya configurado, puede utilizarlo para abrir la

memoria dela central a distancia de forma a poder configurar nuevos mandos. Esto permite unafácil configuración sin ser necesario el acceso directo al motor.

1. En modo stand-by presione los botones 2 y 3 de un mando ya configurado hasta que los LED,S de cortesía comiencen a parpadear. Suelte ahora los botones presionados.

2. Presione la tecla pretendida del nuevo mando que quiere configurar hasta que el motor entre en movimiento.

Nota 1: Repita estos pasos siempre que quiera configurar nuevos mandos. Nota 2: Esta función puede ser activada o desactivada a través del menú P7

deldisplay de control (ver pág. 19).

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Apagar todos los mandos configurados: En modo stand-by (--) presione la tecla T durante 10 seg hasta que el

displaymuestre dl.

6.- DESPUES DE LA INSTALACIÓN 6.1.- BATIENTE EN LA APERTURA Los automatismos necesitan de batiente en la apertura y en el cierre para

controlarsiempre los cursos.En el cierre, el suelo servirá de batiente, pero en la apertura esnecesario crear un batiente en la guía de hierro, para garantizar que el carro paresiempre en el local correcto.

1. Para instalar el batiente de apertura basta aplicarlo en la guía, como muestra la figura 1.

La central tiene una capacidad máxima de 30 mandos y apenas aceptamandos rolling code DIMA AUTOMATISMOS!

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El batiente debe quedar con una chapa fuera de la guía y otro dentro, para que cuando se apreté este quede bien fijo en la guía.

2. con el portón con completamente abierto junte el batiente al carro (2). 3. Después basta apretar los dos tornillos para mantener el batiente en esa

posiciónexacta (3).

6.2.- ESTIRAR LA GUIA CORRECTAMENTE

Para que el automatismo funcione correctamente, la cadena debe estar bien ajustada.

Para eso, apenas necesita apretar o desapretar las tuercas sombreadas que muestra laimagen, lo que irá a estirar o soltar la cadena.

La cadena no debe ser estirada demasiado para que no quede rígida y evitar así dañar elmoto-reductor, ni suelta de más para evitar que se salga de la guía.

6.3.- MANTENIMIENTO

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El único mantenimiento necesario es la lubrificación de los ejes de movimiento de delautomatismo y de la guía. Los piñones en los dos extremos de la guía, así como lossoportes de rodamiento que debén ser lubricados como mínimo una vez por año.

6.4.- CONECTAR MOTOR A BATERIA DE 24V

En caso de avería o mal funcionamiento del automatismo, será necesario detectar el componente averiado (motor o central). Para tal debe TESTAR el motor conectadodirectamente a una fuente de alimentación a 12/24V DC, de manera que se pueda ver sieste funciona. Basta con desconectar los dos cables del motor (como muestra laimagen) que son lo que hacen la conexión a la central, y conéctalos directamente a unabatería de 12/24V DC, come muestra el dibujo de abajo.

Los cables del motor no tienen sentido específico de conexión. La única diferencia esque conectándolo de una forma ira a rodar en un sentido, y al contrario irá a rodar alotro.

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8.- RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 8.1.- INSTRUCCIONES PARA LOS CONSUMIDORES FINALES

Anomalia Procedimiento Comportamiento Procedimiento II Continúa

Motor no funciona

Asegúrese de que tiene una potencia 230V conectada y si el fusible funciona correctamente

Sigue no funcionando Consultar a un experto técnico de DIMA AUTOMATISMOS

A

Compruebe que lapuerta de serviciopeatonal esta biencerrada

Continua a notrabajar Consulte un técnico Especializado DIMA AUTOMATISMOS.

B

Motor no se mueve pero hace ruido

Desbloquear el motor y mover la puerta manualmente para comprobar si hay problemas mecánicos en la puerta

Problemas encontrados? Consultar a un técnico especializado de puertas

C

La puerta se mueve con facilidad?

Consultar a un técnico de DIMA AUTOMATISMOS

D

Motor se abre pero no se cierra

1.Compruebe si tiene algúnobstáculo en frentede las fotocélulas; 2.Compruebe sialgunos de losdispositivos decontrol(selector de llave, botonera,video-portero, etc )están atascados yestán a enviar señal permanente;

La puerta se abrió, pero no se ha cerrado

1. Consule a un técnico especializado DIMA AUTOMATISMOS.

E

NOTA: Con la puerta abierta, si dan señal de serrar y si tuviera algúnobstáculo en frente de las fotocélulas, los LED,S parpadean 2 veces durante el cierre, si invierte por detectar esfuerzo , parpadea una solo una vez.

Motor no hace el curso completo

Desbloquear el motor y mover la puerta manualmente para comprobar si hay problemas mecánicos en la puerta

Problemas encontrados? Consultar a un técnico especializado de puertas

F

La puerta se mueve con facilidad?

Consultar a un técnico especializado DIMA AUTOMATISMOS.

G

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8.2.- INSTRUCCIONES PARA TÉCNICOS ESPECIALIZADOS Anomalías Continúa Encontrar la fuente del problema

Motor no funciona

A

1. Retire la tapa supérior delmotor; 2. Haga la medición de la salidade 24V del transformador paradetectar la localización de laavería; A) Tiene 24V: 1. Compruebe si la central estaalimentando el motor paradetectar si la averías se encuentraen el motor o en la central. Sustituya el componenteaveriado y envíe para los serviciosDIMA AUTOMATISMOS para diagnostico yreparación. B) No tiene 24V: 1. Compruebe la entrada 230Vdel transformador. Si tuviera 230Vel problema es del transformador. Si no tuviera el problema estaráen el fusible, cables eléctricos o enla propia corriente eléctrica.Compruebetodos los sistemas.

B

1. De un star en el mando paraabrir y comprobar el comportamientode los LEDs. 2. Si parpadea dos veces,significa la conexión con lasfotocélulas están con problemas, compruebe todas las conexionesde las fotocélulas al motor. 3. Si parpadea tres vecessignifica que la conexión con lapuerta de servicio esta con problemas, compruebe todos loscircuitos de conexión de lapuerta al motor.

Motor se mueve pero hace

C 1. Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo guías, poleas, bisagras, etc ) para averiguarcuál es el problema. Compruebe también si los muelles están en buen estado y consiguen aguantar el portón.

D

1. Desconecte el motor de lacentral y haga un test conectadodirectamente a una batería de24V para descubrir si estaaveriado (ver pág. 16); 2. En caso que el motorfuncione, el problema esta en lacentral. retire y envíe para los servicios DIMA AUTOMATISMOS paradiagnostico; 3. En caso que el motor nofuncione envíe para los serviciosde DIMA AUTOMATISMOS para diagnostico.

Motor se e pero no se

E

1. Compruebe si el disply y los LED,s decortesía están encendidos para ver si tienen alimentación; 2. Acceda al menú en el display y desactive lasfotocélulas y la puerta de servicio; 3. Pruebe a cerrar; A) Cierra: 1. Problema esta en uno de esos dossistemas. Active las fotocélulas y compruebesi el portón cierra, si cierra el problemaestará en la puerta de servicio. Actívela en elmenú e intente cerrar la puerta para estarseguro. B) No cierra: 1. Problema esta en el motor o en lacentral. De orden para cerrar el portón encuanto mide la energía de la central para elmotor. Si estuviese a 24V y la central está afuncionar entonces el problema estará en elmotor. Se tiene 24V, la central está a funcionar yel problema estará en el motor. 2. Si no tuviese corriente, el problema está en la central.

Motor no hace el curso completo

F 1 Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo (guías, poleas, bisagras, etc ) para averiguarcuál es el problema. Compruebe también si los muelles están en buen estado y consiguen soportar el portón.

G

1. Compruebe si los test alportón fueron bien hechos; 2. Altere la fuerza en el menú P2hasta que el motor mueva el portón sin invertir el sentido; 3. Esta regulación debe serhecha de manera a que cuando elportón encuentra un obstáculohaga la inversión (imagen); 4. Si incluso en el nivel máximode fuerza (F9) continuara elproblema. Teste el motor conectado a una batería de 24Vpara comprobar si este tienefuerza para abrir/ cerrar el portóncompletamente; 5. Altere la fuerza en el menú P2 hasta que el motor muevala puertasin invertir el setido;

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9.- ENLACE A LA CENTRAL 9.1.- CENTRAL EDISON PRO

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1.- AVIS DE SÉCURITÉ

1.1.- DES NORMES À SUIVRE

Attention:

- Il est important pour votre sécurité que ces instruction soient suivies. L’installation ou la mauvaise utilisation de ce produit peut causer des dommages etdesblessures.

- Gardez ces instructions dans un endroit sûr pour référence ultérieur.

- Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’usage indiqué dans cemanuel. Toute autre utilisation non expressément indiquée peut endommager leproduit et / ou représenter un danger pour la sécurité et la garantie sera annulée.

- DIMA AUTOMATISMOS ne se responsabilise pas par l’ utilisation incorrecte duproduit, ou une utilisation autre que celle pour laquelle il a été conçu.

- DIMA AUTOMATISMOS n’est pas responsable si les règles de securité ne sontpas prises en compte lors de installation de l’équipement à être automatisé, ni par desdéformations qui peuvent se produire.

- DIMA AUTOMATISMOS ne se responsabilise pas par la sécurité et le bonfonctionnement du produit lorsque utilisés des composants qui n’ont pas été vendu par elle même.

- Ne pas apporter des modifications aux composants du moteur et / ourespectifs accessoires.

- Avant l’installation débranchez le réseau électrique.

- L’ installateur doit informer le client comment manipuler le produit en cas d’émergence et fournir ce mode d’ emploi à son utilisateur.

- Gardez toutes les télécommandes hors de la portée des enfants, afin d’éviter que l’ automatisme travail accidentellement.

- Le client ne doit pas, en aucun cas, essayer de réparer ou régler l’automatisme.

Il doit à cet eet faire appel à un technicien qualifié.

- Brancher l’automatisme à une prise de 230V, avec le fil de terre.

- Automatisme pour une utilisation à l’intérieur.

F

30

2.-L’EMBALLAGE

2.1.-DEDANS L’ EMBALLAGE

Dans l’emballage vous trouverez les composants suivants:

01 moteur EDISON PRO

01 lisse principal

01 lisse secondaire

02 télécommandes à 4 canaux

01 support télécommande

01 règle – support de fixation

01 cordelette de déverrouillage

03 plaques de fixation du moteur au rail

01 plaque de fixation du rail au plafond

01 plaque de fixation du rail au linteau

01 plaque de fixation pour portail

01 plaque de renfort pour la plaque de fixation au portail

01 butée mécanique

01 jeu d’accessoires pour fixation

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3.- L’ AUTOMATISME

3.1.- CARACTERISTIQUES TÉCNIQUES

Les caractéristiques de l’automatisme EDISON PRO sont les suivantes :

EDISON PRO 60 EDISON PRO 100 EDISON PRO 120 Alimentation AC 230V 50/60Hz AC 230V 50/60Hz AC 230V 50/60Hz

Moteur DC24V - 100W DC24V - 120W DC24V - 160W Vitesse 140mm /seg 140mm /seg 140mm /seg Bruit ≤56dB ≤56dB ≤56dB Force du moteur 600N 1000N 1200N Temp. Fonctionnement -20°C a 70°C -20°C a 70°C -20°C a 70°C Protection thermique 120°C 120°C 120°C Niveau de protection IP20 IP20 IP20 Fréquence de travail 70% 70% 70% Lumière de courtoisie 3 minutes 3 minutes 3 minutes Surface de la porte 10m² 15m² 18m² Mémoire 30 commandes 30 commandes 30 commandes Type de code Rolling Code Rolling Code Rolling Code Fréquence radio 433,92Hz 433,92Hz 433,92Hz

Les dimensions de l’automatisme EDISON PRO sont les suivantes :

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3.2.- DÉVERROUILLAGE MANUEL

Le déverrouillage de l’automatisme EDISON PRO c’est très simple et pratique à utiliser.

Pour le faire il sut de tirer le levier vers le bas (image suivante).

Pour bloquer il sut de tirer le levier vers la position initiale.

Position 01- Moteur verrouillé

Position 02- Moteur déverrouillé

Avec cet automatisme est égalementfourni un cordelette pour application surle levier de déverrouillage, ce qui rendencore plus pratique et commode leprocessus.

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Pour enlever le couvercle il sut d’insérer un petit tournevis dans les trous latéraux et decréer un eet de levier pour libérer les fentes entre le couvercle supérieur et le corps dumoteur. Ensuite, il sut de retirer le couvercle en le soulevant.

3.4.- ENBOÎTER LE COUVERCLE SUPÉRIEUR

Pour remplacer le couvercle vous devez, tout d’abord, emboîter la partie arrière, commedans la figure de la gauche. Après il sut de tourner le couvercle et d’emboîter la partieavant en appuyant vers le bas. Les emboîtements seront automatiquement fixés aucouvercle.

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3.5.- CHANGER LED’S DE COURTOISE

Pour remplacer la carte des LED’s vous devez ouvrir le couvercle supérieur et retirer lefil des LED’s de la centrale de contrôle. Desserrez la vis qui fixe la carte des LED’s aucouvercle supérieur et retirez la plaque. Maintenant il suffit de mettre la nouvelleplaque de LED’s, visser, emboîter le fil dans la centrale de contrôle et remettre lecouvercle sur le moteur.

3.6.- CHANGER FUSIBLE

02 - Pour remplacer le fusible vous devez, tout d'abord, le desserrer, comme dansl'image à gauche. Ensuite, il sut de tirer pour l'enlever (image à droite). Répétez lesmêmes étapes dans l'ordre inverse pour mettre un nouveau fusible.

L'automatisme utilise un fusible 250V 2.5A.

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4.-INSTALLATION

4.1.-INFORMATIONS AVANT L’INSTALLATION

Afin que l’automatisme EDISON PRO fonctionne correctement, vous devez faireattention aux paramètres suivants avant l’installation:

- Lire toutes les mesures au moins une fois afin de se familiariser avec le processusd'installation et de configuration.

- Assurez-vous que la structure de la porte est solide et susceptible d’être automatisée.

Vérifiez si la porte sectionnelle n'a pas de défauts mécaniques, comme les points defriction/prison, car il peut mettre en question la durabilité de l'automatisme.

- Assurez-vous que la porte est en bon état pour permettre d’installer l’automatisme.

Pour cela soulevez-la manuellement à 800mm, 1600mm et à 2000mm dusol.

Vérifiez s’elle reste suspendue dans ces positions ou bien à décliner au minimum. Si laporte commence à monter ou à descendre, ça signifie que les ressorts ne sont pasbien calibrées.

- Vérifier les environs. Évaluer soigneusement tous les risques qui peuvent causer des dommages, un contact possible avec les insectes, des infiltrations, parmi d’autres.

- Assurez-vous que l'automatisme sera connecté à une prise 230V, bien protégé par le fil de terre.

- Vérifiez si existe une protection électrique appropriée contre les courts-circuits/surtensions et un raccordement terre au tableau électrique.

- Soyez prudent lorsque que vous maniez la centrale de contrôle. Une mauvaise manipulation peut endommager certains composants électriques.

- Assurez-vous que vous avez tout le matériel nécessaire préparé pour l’installation.

- Évaluer les dispositifs de sécurité à installer. Cela permettra d’éviter des accidentsinespérés.

Évaluer les dispositifs

C’est très important que ces précautions soient respectées!

Seulement de cette manière le bon fonctionnement et la durabilité des automatismespeuvent être assurés!

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4.2.-FIXATION DU MOTEUR SUR LE RAIL

01 - La fixation du rail en fer, dans l’automatisme, doit être fait en utilisant les plaques etles femelles M6, comme indiqué ci-dessus. Vous devez serrer en 4 vis en laissant les deuxdu milieu libre.

02 - La fixation du rail en aluminium, dans l’automatisme, doit être fait en utilisant lesplaques et les femelles M6, comme indiqué ci-dessus. Vous devez serrer en 4 vis enlaissant les deux de l’avant libres.

Avec les rails standard vous pouvez automatiser, seulement, desportes avec une hauteur maximale de 2400mm.

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4.3.- INSTALLATION DE L’AUTOMATISME

01 - Fixer la plaque de support du rail au linteau, comme visible sur l'image de lagauche. Dans l'image de la droite se voit la distance à garder entre le rail du portail et lapartie supérieur de la plaque de support (125-175mm).

02 - Serrer le rail dans la plaque de fixation déjà fixée. Pour faciliter la tâche, vouspouvez le faire avec le rail inclinée (moteur au sol / appui) ce qui facilite l'installation, caril faut à peine manier la zone du rail à être fixé.

Remarque - Si vous nepouvez pas fixer le rail auplafond pour ne pas respecterles mesures ci-dessus, vousdevez créer une structure solidepour être en mesure de fixerdans les mesures correctes.

Cette structure peut être fixéeau plafond, comme visible dans l’image sur le côté gauche.

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03 - Placer la plaque de fixation du rail au plafond, plus sensiblement au milieu du railen fer, comme dans les images ci-dessus.

04 - Montez le moteur jusqu'à ce que le rail reste, horizontalement, nivelé. Si nécessaire, vous devez créer unestructure de support à une surface solide,comme indiqué sur la page précédente, desorte que le rail soit de niveau. Marquer les trous de la plaque dans leplafond et / ou dans la structure et faites les trous nécessaires pour la fixer.

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05 - Après avoir monté le rail et marquer les trous vous devez fixer la plaque avec des vis.

Après cela, vous devez utiliser la brassière de serrement pour renforcer la fixation, cettefois-ci à la proximité du moteur (image de la droite).

06 - Fixez la plaque sur le panneau supérieur de la porte. La plaque doit êtrecentré horizontalement avec le panneaude façon à être aligné avec le rail. Elle doit également être fixée le plus hautpossible, comme visible dans l'imageci-dessus.

07 - Fixez maintenant les deux plaques deliaison entre le chariot et la plaque dupanneau supérieur. Utilisez les vis et femelles M8 pour serrerles 2 plaques ensembles (02 et 03), et lesdeux chevilles et les freins pour les fixer dans le chariot et la porte (01 et 04).

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4.4.- L’ INSTALLATION EN IMAGE

41

5.- PROGRAMMATION

5.1.- LÉGENDE

Lorsque vous allumez l'appareil, l'écran ache un compte à rebours de 99-11, et la lampede courtoisie reste allumée pendant 2 secondes. Lorsque le moteur est en stand-

by, l’écran affiche le message .

Lorsque le moteur est en train d’ouvrir, l'écran affiche toujours le message .

Lorsque le moteur est en train de fermer, l'écran ache toujours le message .

Remarque: Si vous connectez un gyrophare pour signalisation, celui clignotera lors d’un mouvement de la porte.

Raccordements du connecteur: 1.- Porte piéton (contact NC) 2.- PB (contact NO) 3.- PE (contact NC) 4.- GND (comum) 5.- +24V 6.- Gyrophare extérieur (máx. 24V 5W)

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5.2.- LE FONCTIONS DE MENU

Programmation des cours d’ouverture et de fermeture

1. Appuyer la touche M pendant 4 sec, pour accéder au menu programmation. 2. L’écran affichera P1et appuyez la touche M pendant 2sec, pour accéder au

sous-menu. 3. L’écran affichera OP et vous pouvez maintenant configurer la limite

d’ouverture à l’aide des touches et pour régler la limite d’ouverture. 4. Appuyer la touche M pendant 2sec pour confirmer la position d’ouverte. 5. L’écran affichera CL et vous pouvez maintenant configurer la position de

fermetureà l’aide des mêmes touches et . 6. Appuyer la touche M pendant 2 sec pour confirmer la position de fermée.

Lacentrale enregistre la configuration et quitte le mode de programmation.

Programmation des cours d’ouverture et de fermeture

Programmation du niveau de force de l’automatisme

Activer/annuler photocellules de sécurité

Programmation de la fonction de fermeture automatique

Activer/annuler fonction condominium

Programmation de l’avertissement d’entretien

Programmation de télécommandes en utilisant la télécommande déjà configurée

Enumération de manoeuvres

Activer/annuler porte de service

Vous devez commencer toutes les programmations à partir du modestand-by (--) !

Toutes les instructions de configuration des menus, décrits dans ce manuel,ont été réalisées en utilisant comme point de départ le mode stand-by (--).

Vous devez commencer la programmation du menu P1 avec la porte fermé,car la première manouvre de configuration sera d’ouverture.

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Programmation du niveau de force de l'automatisme.

1. Appuyer la touche M pendant 4 sec pour accéder au menu programmation 2. P1 s'affichera à l'écran et appuyez sur les touches ou les fois nécessaires

jusqu'à ce que l'écran affiche P2. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera une valeur comprise entre F1 et F9, qui identifie le niveau

de force lorsque le moteur est configuré. Utilisez les touches ou pour se mettre sur l'option désirée, et F1 correspond au minimum de la force et F9 au maximum.

5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Remarque: La centrale a déjà le niveau F2 configuré d’usine.

Activer/annuler photocellules de sécurité.

1. Appuyer la touche M pendant 4 sec pour accéder au menu programmation. 2. P1 s'affichera à l'écran et appuyez sur les touches ou les fois nécessaires

jusqu'à ce que l'écran affiche P3. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera la valeur H0 ou H1, qui identifie l’option où la centrale est

configurée. Utilisez les touches ou pour se mettre sur l'option désirée, et H0 annule l’utilisation de photocellules et H1 active l’utilisation.

5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Fonctionnalité: Lorsque l’utilisation des photocellules est activé et si un

obstacle passer devant, lors de la fermeture de la porte, elle inversera le sens et commencera à s’ouvrir.

Remarque: L'utilisation des photocellules ne viens pas activé d’usine (H0).

Si vous restez plus de 20 sec sans appuyer sur une touche, la centralequittera l'état où elle se trouve et se met automatiquement en stand-by,sans enregistrer aucune action.

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Programmation de la fonction fermeture automatique.


jusqu'àce que l'écran affiche P4. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera une valeur comprise entre 00 et 90, qui identifie le temps

ensecondes que le moteur reste en attente, depuis que l’ouverture est terminé jusqu’à ceque commence la fermeture automatique. Utilisez les touches ou pour se mettresur l’option désirée.

5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Remarque: L’option 00 annule la fermeture automatique, de sorte que la porte

nefermera que si elle reçoit l'ordre d'un dispositif configuré. Toute autre option définit le temps de fermeture automatique, et le minimum est

de 10 secondes (option 10) et le maximum est de 90 secondes (option 90).

Activer/annuler la fonction condominium.


jusqu'à ce que l'écran affiche P5. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera la valeur C0 ou C1, qui identifie l’option où la centrale est

configurée. Utilisez les touches ou pour se mettre sur l'option désirée. 5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie.

Vous devez commencer toutes les programmations à partir du modestand-by (--) !

Si vous restez plus de 20 sec sans appuyer sur une touche, la centralequittera l'état où elle se trouve et se met automatiquement en stand-by,sans enregistrer aucune action.

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Fonctionnalité: Cette fonction permet la centrale ignorer toutes les ordres envoyéespar des dispositifs configurés pendant son parcours d’ouverture.

- Si vous appuyez sur la télécommande lors de l'ouverture, l'ordre est rejeté et continue às’ouvrir.

- Si vous appuyez avec la porte complètement ouverte, celle-là commence à se fermer.

- Si vous appuyez pendant la fermeture, la porte inverse son sens et commence à s'ouvrir.

Lorsqu'elle est désactivée, vous pouvez contrôler l'ouverture ou la fermeture de la porte,quand vous voulez, et leur comportement est ouvre-stop-ferme-stop-ouvre-stop (…) chaque fois que vous appuyez sur la télécommande.

Programmation de l'avis d'entretien.


jusqu'à ce que l'écran affiche P6. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera une valeur entre 00 et 45, qui identifie les milliers de

manoeuvres à laquelle le moteur émet une lumière d’avertissement d’entretien. Utilisez les touches ou pour se mettre sur l'option désirée. 5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Fonctionnalités: Cet avis sert à planifier les révisions à l’automatisme, la porte

ou à lesressorts, après un certain nombre de manoeuvres complètes (ouvre-stop-ferme-stop).

Lorsque l'automatisme effectue le nombre de manoeuvres défini dans ce sous-menu, lesLED’s clignotent par intermittence pendant deux minutes dans une manoeuvre effectuée pour signaler l'avis de la maintenance.

Remarque: Les fonctions P4 et P5, lorsque activées, servent pour empêcher que la porte reste ouverte. Ainsi, la porte s’ouvrira toujours complètement, etcommence à se fermer après le temps de pause défini dans P4.

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Remarque: L’option 00 annule l'avertissement d’entretien. Toute autre option indique les milliers de manoeuvres, étant le minimum de 5000 manoeuvres (option 05) et le maximum de 45000 manoeuvres (option 45).

Chaque fois que vous souhaitez configurer ce menu, vous devez effectuer deux configurations. Dans la première vous devez définir l'option 00 pour réinitialiser le comptage des manoeuvres, puis dans la deuxième définir l'option souhaitée. La centrale commencera,à partir de ce moment-lá, à compter les manoeuvres pour émettre l'avertissement.

Programmation de télécommandes en utilisant une déjàconfigurée.


jusqu'à ce que l'écran affiche P7. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera une valeur entre L0 et L1, qui identifie l'option que la

centrale est configurée. Utilisez les boutons ou pour se mettre sur l'option souhaitée.

5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Fonctionnalités: Ce menu permet d’activer ou d’annuler la possibilité de

programmer des nouvelles télécommandes à travers d’une télécommande déjà configurée (voir pag. 48).

L0 signifie que cette fonction est désactivée, et L1 signifie qu’elle est activée.

Comptage des manoeuvres.

1. Appuyer la touche M pendant 4 sec pour accéder au menuprogrammation. 2. P1 s'affichera à l'écran et appuyez sur les touches ou les fois

nécessairesjusqu'à ce que l'écran affiche P8. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera trois chiffres, à chaque 2 secondes et séparés par un

intervalle d’unseconde entre eux. 5. Après cela, la centrale se met, automatiquement, en stand-by (--).

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Fonctionnalités: Cette fonction sert uniquement à montrer toutes les manoeuvrescomplètes effectuées par l'automatisme (ouvre-arrête-ferme-arrête). Il suffit d'ajouterles trois chiffres affichés à l'écran et vous saurez le total des manoeuvres de ce moteur.

Exemple:Si vous entrez au sous-menu P8 l’écran affichera tout d’abord le

n.º15,ensuite le n.º 65 et finalement le n.º 22, ça signifie que l’automatisme à effectué 156522 manoeuvres complètes.

RESET à travers le menu P6: Pour redémarrer à compter les

manoeuvres,accéder au sous-menu P6 et tandis que l'écran affiche l'une des options de ce sous-menu, appuyezsur les touches et en même temps pendant 10 secondes. La centralese met, automatiquement, en stand-by et le RESET au menu P8 a été effectué.

Activer/annuler porte de service. 1. Appuyer la touche M pendant 4 sec pour accéder au menu programmation. 2. P1 s'affichera à l'écran et appuyez sur les touches ou les fois nécessaires

jusqu'àce que l'écran affiche P9. 3. Appuyer la touche M une seule fois pour accéder à ce sous-menu. 4. L'écran affichera la valeur E0 et E1, qui identifie l'option que la centrale est

configurée. Utilisez les boutons ou pour se mettre sur l'option souhaitée. 5. Appuyer la touche M une seule fois pour enregistrer cette option. 6. La centrale se met en stand-by (--) et la configuration a été bien réussie. Fonctionnalités: L'option E0 annule l'utilisation de la porte de service tandis

quel'option E1 active son utilisation. Lorsque cette fonction est activée, la centrale effectue seulement une

manoeuvred'ouverture ou de fermeture si la porte de service est fermé. Si la porte est ouverte, la centrale n’accepte pas aucune ordre d’ouverture ou

defermeture.

48

5.3.- PROGRAMMER TÉLÉCOMMANDES

Configuration standard en utilisant la touche T de l’écran: 1. En mode stand-by (--) appuyez sur la touche T jusqu’à ce que l’écran affiche

SU. 2. Appuyer 1 fois la touche désirée de la télécommande à configurer jusqu’au

moteur se mettre en mouvement. Remarque: Répétez ces étapes chaque fois que vous voulez configurer des

nouvellestélécommandes. Configuration à travers d’une télécommande déjà configurée: Après avoir configuré une télécommande, vous pouvez l’utiliser pour ouvrir la

mémoire de la centrale à distance, de façon à pouvoir configurer des nouvelles télécommandes.

Cela permet une facile configuration sans avoir besoin d’accéder directement aumoteur.

1. En mode stand-by (--) appuyer les boutons 2 et 3 d’une télécommande déjàconfigurée jusqu’à ce que les LED’s de courtoisie clignote. Lâcher maintenant lesboutons appuyés.

2. Appuyer la touche désirée de la nouvelle télécommande à configurer jusqu’aumoteur se mettre en mouvement.

Remarque 1: Répetez ces étapes chaque fois que vous voulez configurer des nouvellestélécommandes.

Remarque 2: Cette fonction peut être activé ou annulé à travers du menu P7de l’écran de contrôle (voir pag. 46).

Éteindre toutes les télécommandes configurés: 1. En mode stand-by (--) appuyer la touche T pendant 10 sec. jusqu'à l'écran

afficher dl.

49

6.-APRÈS L’INSTALLATION 6.1.-BUTÉE MÉCANIQUE DANS L’OUVERTURE Pour installer le butée d’ouverture il sut de le placer dans le rail, comme on le

voit surla figure 1. Le butée doit rester avec une plaque hors du rail et l’autre à l’intérieur car, lorsdu serrement, celui doit rester bien fixe au rail.

Pour installer le butée d’ouverture il sut de le placer dans le rail, comme on le voitsur la figure 1. Le butée doit rester avec une plaque hors du rail et l'autre à l'intérieur car,lors du serrement, celui doit rester bien fixe au rail.

Avec la porte complètement ouverte, approchez le butée au chariot (2).

La centrale a une capacité maximum de 30 télécommandes etn’accepte que les télécommandes Rolling Code DIMA AUTOMATISMOS! Touteautre type de télécommande sera rejeté par la centrale.

50

Ensuite, il suffit de serrer les deux vis pour maintenir le butée dans cette position (3).

6.2.- TENDRE LA CHAINE DU RAIL

Afin que l’automatisme fonctionne correctement, la chaîne doit être bien ajustée. Pour cela, il vous suffit de serrer ou desserrer la femelle ombragé, sur l'image ci-dessus, àl’aide d’une clé et fera que la chaîne s'étendre ou se soulage. La chaîne ne doit pas êtretrop tiré car ça peut se coincer et endommager le motoréducteur, ni trop lâché au pointde s'affaisser au milieu et sortir du rail.

Remarque: Le ressort du tendeur ne doit jamais être complètement comprimé,

ce quesignifie qu’il est sur le point de tension maximale! 6.3.- ENTRETIEN

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Le seul entretien nécessaire c’est de lubrifier les axes de mouvement de l'automatismeet du rail. Les pignons sur deux extrémités des rails et leurs couronnes de support et lachaîne doivent être lubrifiés au moins une fois par an.

6.4.- CONNEXION MOTEUR À LA BATTERIE24V

En cas de panne ou de dysfonctionnement de l'automatisme, vous devez détecter lecomposant défectueux (moteur ou centrale). Pour cela, vous devez tester le moteurdirectement connecté à une alimentation à 12/24DC, afin de comprendre si cela fonctionne. Il suffit de débrancher les deux fils du moteur(ombragés sur l'imageci-dessus) qui se connectent à la centrale et les connecter directement à un batterie de12/24DC comme visible dans l'image ci-dessous.

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Les câbles du moteur n'ont pas un sens de connexion spécifique. La seule différence c’est que, en connectant d’une façon le moteur tourne dans une direction, et en connectant dans le sens opposé il tourne dans l'autre sens.

8.-SOLUTION DE PANNES 8.1.-INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS

Anomalie Procédure Conduite Procédure II Continue

Le moteurne fonctionnepas

Assurez-vous quel'automatisme estconnecté àl'alimentation 230V etsi le fusible fonctionnecorrectement

Nefonctionnetoujours pas.

Consulter un téchnicien qualifiéDIMA AUTOMATISMOS

A

Verífier si la portepiéton de service estbien fermé.

Ne fonctionnetoujours pas.

Consulter un téchnicien qualifié DIMA AUTOMATISMOS

B

Le moteurne bougepas mais faitdu bruit

Déverrouiller lemoteur et déplacez-le manuellementafin de vérifier siexistent des Problemesmécaniques dans laporte.

Rencontré desproblémes?

Consulter un téchnicienqualifié dans les portails

C

Le portail sedéplace facilement?


D

L e moteurs’ouvre maisne se fermepas

1. Vérifier s’il y a unobstacle devant lesphotocéllules; 2. Vérifier si lesdispositifs de contrôle (sélecteur àclé, panneau decontrôle,video-portier, etc.),du portail sontbloqués et à enoyerun signal permanentà la centrale;

Le portail s’estouvert mais n’apas fermé.


E

REMARQU:Avec la porte ouverte, si envoyé une ordre de fermature et si unobstacle est present devant les photocellules, les led’s clignotent 2 fois. Pendant la fermature, si s’inverser por detection d’effort, clignote à peine 1 fois.

Lemoteur nefait pastout sontparcours.

Déverrouiller lemoteur et déplacez-le manuellementafin de vérifier siexistent des Problemesmécaniques dans laporte.

Rencontrédes problémes?

Consulter un téchnicien qualifié dans les portails

F

Le portail sedéplace facilement?


G

53

8.2.-INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS Anomalie Continue Découvrir l’origine du probléme Le moteur ne fonctionne pas

A

1. Enlevez le couvercle supérieurdu moteur; 2. Mesurer la sortie de 24V dutransformateur afin de détecterla panne; A) Il y a 24V: 1.Vérifiez si la centrale fournialimentation au moteur pourdétecter si le panne est dans le moteur ou dans la centrale. Remplacer le composant endommagé ou envoyez aux services DIMA AUTOMATISMOS pour vérification et réparation. B) Pas de 24V: 1.Vérifiez l'entrée à 230V dutransformateur. Si existe 230V leproblème c'est du transformateur. Sinon, le problème est dans lefusible, câbles électriques ou bien,dans le propre courant électrique.Vérifier tous les systèmes.

B

1.Taper sur la télécommandepour ouvrir et vérifier les LED's. 2.Si clignote deux fois, çasignifie que le raccordement avecles photocellules a desproblèmes. Vérifier tout le circuit de raccordement des photocellules au moteur. 3. Si clignote trois fois, çasignifie que le raccordement avecla porte de service a dessoucis. Vérifier tout le circuit dereccordementde la porte aumoteur.

Le moteur ne bouge pas mais fait du bruit

C 1. Vérifier tous les axes et systèmes de mouvement associés à la porte et à l'automatisme (rails, chevilles, charnières, etc) afin de découvrirl'origine du probléme. Vérifier aussi si les ressorts sont en bon état et soutienent la porte.

D

1. Éteindre le moteur de lacentrale et testez-le connecté àune batterie 24V, afin dedécouvrir si est en panne (voirpag 43); 2. Si le moteur fonctionne leprobléme est dans la centrale.Enlevez-la et envoyer aux servicestechniques DIMA AUTOMATISMOS pour vérification; 3. Si le moteur ne fonctionne pas enlevez-le et envoyer aux servicestechniques DIMA AUTOMATISMOS pourvérification.

L e moteur s’ouvre mais ne se ferme pas

E

1. Assurez-vous que l'écran et les led's decourtoisie sont connectés pour voir s'il y a alimentation électrique; 2. Accèder au menu sur l'écran et annuler lesphotocellules et la porte de service. 3. Essayer fermer; A) À fermé: 1. Le problème est sur un de ces deuxsystèmes. Activer les photocellules etvérifiez si la porte se ferme. Si se ferme leproblème sera de la porte de service.Activez-la sur le menu et essayez fermer laporte à nouveau, pour être sûr. B) N’a pas fermé: 1. Le problème est dans le moteur ou dansla centrale. Donner ordre de fermeture de la porte, tandis que vous mesurez la sortied'énergie de la centrale pour le moteur. Si la centrale à 24V, la centrale fonctionne et leproblème est dans le moteur. 2. S'il n'y a pas de courant électrique, leproblème est dans la centrale.

Le moteur ne fait pas tout sont parcours.

F 1. Vérifier tous les axes et systèmes de mouvement associés à la porte et à l'automatisme (rails, chevilles, charnières, etc) afin de découvrirl'origine du probléme. Vérifier aussi si les ressorts sont en bon état et soutienent la porte.

G

1 Vérifiez si tous les tests à laporte ont été bien faits; 2 Changer la force sur le menuP2 jusqu'àu moteur déplacer laporte sans inverser son sens; 3 Ce réglage doit être fait de façon à ce que la porte,quand'elle trouve un obstacle,elle inverse de suite son sens(illustration suivante); 4 Si même dans le niveaumaximum de force (F9) leproblème persiste, testez lemoteur connecté directement à une batterie à 24V, pour vérifier s'il y a de la force pour ouvrir/fermerla porte completement 5 Changer la force dans le menuP2 jusqu'au moteur déplacer laporte sans inverser son sens.

9.- RACCORDEMENTS À LA CENTRALE

54

9.1.- CENTRALE EDISON PRO

55

Polígono Carballiño, Xanza 33, Nave 1, 36645 Valga – Pontevedra (España)

Telf: (0034) 986 556 371 / Fax: (0034) 986 557 867

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EDISON PRO 60/100/120 - Dima Automatismos

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