Pucallpa, Ucayali 12 al 15 de mayo de 2015

AFRONTADO EL RETO DE EDIFICAR UN MUNDOEN LOS CIMIENTOS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE

AFRONTADO EL RETO DE EDIFICAR UN MUNDOEN LOS CIMIENTOS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE

AFRONTADO EL RETO DE EDIFICAR UN MUNDOEN LOS CIMIENTOS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE

AFRONTADO EL RETO DE EDIFICAR UN MUNDOEN LOS CIMIENTOS DEL DESARROLLO SUSTENTABLE

De la ingeniera y del Ingenio:la investigacin y la movilidad urbana en el campo del ingeniero civil

Pucallpa, 14 de mayo de 2015.

Dr. Ing. Fernando Lozada Islas

Especialista en Transportes, Movilidad Urbana y Urbanismo

Universidad Nacional Autnoma de Mxico. Facultad de Economa

Asociacin Mexicana de Transporte y Movilidad

cole Nationale des Ponts et Chausses

Laboratoire Ville Mobilit Transport

Institut Franais de Sciences et Technologies

des Transports, de lAmnagement et des Rseaux

Pucallpa, 14 de mayo de 2015

Semblanza Curricular

Es doctor y master en Transporte de la cole Nationale de Ponts et Chausses de Pars. Obtuvo un diplomado en Centros Multimodales de Transporte en el Ministerio de Transportes de Japn, en Tokio. Es ingeniero civil y master en Administracin de Obras por el Instituto Politcnico Nacional de Mxico.

Tiene casi 30 aos de experiencia nacional e internacional, en el transporte y la Movilidad urbana, en puestos directivos de importantes empresas e industrias del sector pblico y privado as como en la academia y la investigacin. Es miembro de diversas organizaciones cientficas nacionales e internacionales y conferencista en numerosos foros nacionales, internacionales y mundiales.

Desde 2004 se dedica a la docencia, la investigacin, la asesora y consultora a nivel internacional, en el rea de los transportes, la movilidad urbana y el urbanismo. Es profesor titular de la Facultad de Economa de la UNAM y Profesor Invitado de la cole des Ponts ParisTech y de la Universidad Nacional de Colombia, principalmente, as como Investigador Invitado del Laboratorio Ville, Mobilit, Transport de Pars.

Semblanza Curricular

En asociacin con diversos organismos internacionales, entre los que destacan el Centro Francs de Estudios sobre los Riesgos, el Medio Ambiente, la Movilidad y el Ordenamiento Territorial (www.cerema.fr), el Instituto francs de Investigacin para el Desarrollo (www.ird.fr) y el Instituto para la Ciudad en Movimiento de Pars (www.ville-en-mouvement.com) participa actualmente en proyectos de investigacin del rea de su competencia, ligados al tema de la gobernanza y la gobernabilidad, la ciudad sustentable y el impacto del cambio climtico en la movilidad urbana, entre otros. Es miembro del comit cientfico del organismo mundial de Cooperacin para el Desarrollo y la Mejora de los Transportes Urbanos (www.codatu.fr) y representante ante Europa, y las instituciones europeas, de la Asociacin Mexicana de Transporte y Movilidad (www.amtm.org.mx).

Pucallpa, 14 de mayo de 2015

Dr. Fernando Lozada Islasingytransporte@gmail.com

Estoy a sus rdenes en este correo electrnico

MISIN DE LA Universidad Nacional de Ucayali

formadora de profesionales altamente capacitados en ciencia, tecnologa y humanidades, con sensibilidad social y calidad humana, capaces de dar solucin a problemas regionales y nacionales, comprometidos en la bsqueda de la verdad, produccin y difusin del conocimiento, conservando y mejorando el medio ambiente.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Perfil profesional

participar en la planeacin, el diseo, la construccin, la operacin y el mantenimiento de las obras para el desarrollo urbano, industrial, habitacional y de la infraestructura del pas, (), bajo una perspectiva tica y buscando el aprovechamiento ptimo de los recursos existentes en el lugar de las obras.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Perfil profesional

Conocimientos especficos bsicos de la profesin. () planeacin, estructuras, geotecnia, hidrulica, construccin, sanitaria y transportes que le permitan proponer soluciones a los problemas de la sociedad que atiende (en el campo) la ingeniera civil.

MISIN DE LA EPIC

Formar profesionales () de excelencia, con valores y principios ticos, propiciando la investigacin que genere nuevo conocimiento cientfico y tecnolgico; (), preservando el medio ambiente para un desarrollo sostenible de la regin y del pas.

VISIN DE LA EPIC

Ser una escuela acreditada, reconocida a nivel nacional e internacional por sus niveles de excelencia y competitividad () capaces de insertarse con xito en el mercado laboral y respondan eficientemente a las demandas de un mundo globalizado.

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA EPIC EN TRANSPORTE Identificar los requerimientos de transporte a nivel

nacional, regional y local. Analizar y proyectar obras viales urbanas e

interurbanas. Elaborar proyectos viales desde el nivel de

reconocimiento, estudio preliminar y estudio definitivo para: carreteras, vas urbanas, ferrocarriles aeropuertos y puertos.

Ejecutar la construccin de obras viales, como la planificacin de su explotacin y mantenimiento.

DE ACUERDO AL TEMA DEL CONGRESO, Y AL TITULO DE MI PONENCIA, AL MENOS DEBO HABLARLES DE:

INGENIOINGENIERAINVESTIGACINMOVILIDAD URBANAACCESIBILIDADINGENIERA CIVILSUSTENTABILIDAD

ingeniera.1. f. Estudio y aplicacin, por especialistas, de las diversas ramas de la tecnologa.

Del Diccionario de la Real Academia Espaola

ingenio.(Del lat. ingenum).1. m. Facultad del hombre para discurrir o inventar con prontitud y

facilidad.4. m. Industria, maa y artificio de alguien para conseguir lo que desea.

Del Diccionario de la Real Academia Espaola

investigacin.(Del lat. investigato, -nis).1. f. Accin y efecto de investigar.2. 1. f. investigacin que tiene por fin ampliar el conocimiento

cientfico, sin perseguir, en principio, ninguna aplicacin prctica.

MOVILIDAD URBANA:

Conjunto de desplazamientos de personas y bienes que se realizan a travs de diversos modos de transporte, que se llevan a cabo para que la sociedad pueda satisfacer sus necesidades y acceder a las oportunidades de trabajo, educacin, salud, recreacin y dems que ofrece la Ciudad;

(Art. 9 Frac.LVI Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

SISTEMA DE MOVILIDAD:

Conjunto de elementos y recursos relacionados, cuya estructura e interaccin permiten el desplazamiento de personas y bienes; y todos aquellos que se relacionen directa o indirectamente con la Movilidad;

(Art. 9 Frac. LXXXVII Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

El TRANSPORTE y la VIALIDAD son slo soportes

de la Movilidad Urbana.

Sistema Integrado de Transporte Pblico:

Conjunto de servicios de transporte pblico de pasajeros que estnarticulados de manera fsica, operacional, informativa, de imagen y que tienen un mismo medio de pago;

(Art. 9 Frac. LXXXIX Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

Tecnologas sustentables:

Tecnologas que incluyen productos, dispositivos, servicios y procesos amigables con el medio ambiente que reducen o eliminan el impacto al entorno a travs del incremento de la eficiencia en el uso de recursos, mejoras en el desempeo y reduccin de emisiones contaminantes;

(Art. 9 Frac. XCV Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

Sustentabilidad o sostenibilidad.

XCV. Tecnologas sustentables: Tecnologas que incluyen productos, dispositivos, servicios y procesos amigables con el medio ambiente que reducen o eliminan el impacto al entorno a travs del incremento de la eficiencia en el uso de recursos, mejoras en el desempeo y reduccin de emisiones contaminantes;

(Art. 9 Frac. XCV Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

MOVILIDAD URBANA ALTERNATIVA

Toda aquella que se realiza en medios diferentes al

automvil particular.

ACCESIBILIDAD

1.- Posibilidad de poder llegar a un punto determinado

mediante el uso de los modos de transporte

motorizados y no motorizados.

2.- Posibilidad que tiene cualquier persona, sin

importar su condicin de gnero, edad, capacidad y

constitucin fsica, etc, de hacer uso en condiciones de

equidad de todos los equipamientos y servicios que

ofrece la ciudad o una instalacin, servicio o equipo

determinado.

INGENIERA CIVIL

Es la disciplina de la ingeniera profesional que emplea conocimientos de clculo, mecnica, hidrulica y fsica para encargarse del diseo, construccin y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones relacionadas.3

La ingeniera civil es la ms antigua despus de la ingeniera militar.

SUSTENTABILIDAD

En el Informe Brundtland, o Our Common Future, se utiliz por primera vez el trmino desarrollo sustentable, definido como aquel que satisface las necesidades del las generaciones actuales sin comprometer las posibilidades de las futuras generaciones a satisfacer las suyas.

Implica un cambio muy importante en cuanto a la idea de sustentabilidad, principalmente ecolgica, y a un marco que da tambin nfasis al contexto econmico y social del desarrollo.

SUSTENTABILIDAD,

Es un razonamiento global, no local ni regional:.

Para entenderlo yo, me digo que en el relevo de las generaciones se trata de entregar el planeta en iguales o mejores condiciones a como lo recibimos.

Y no es el planeta que le heredaremos a nuestros hijos, sino el que ellos nos han prestado.

Proverbio de los indios de Amrica del Norte.

Hablemos de lo mismo

SUSTENTABILIDAD

Es un razonamiento global, no local:

En la transicin generacional, significa entregar el

planeta en iguales o mejores condiciones en que lo

recibimos.

Qu es un ingeniero?

Los ingenieros no somos personas como las dems,

O al menos no nos ven igual que a los dems.

Siempre ven todo distinto

O sea:

Que la fuerza te Acompae.

LO QUE PIENSA LE GENTE COMN CUANDO ESCUCHA DESPEJE

Un mundo masculino y, muchas veces, machista

Mujeres Hombres

Sinnimo de piscina en un documento oficial francs del Ministerio de Educacin Nacional:

Espacio acutico estandarizado

Para que decirlo fcil si lo podemos decir complicado?

Ingeniero:

En funcin del volumen del batracio deber ser suministrado el impacto ptreo.

Cualquiera:

Dependiendo del tamao del sapo es la pedrada.

QU ES UN DOCTORADO O UN Ph. D. ?Matt Might, profesor de la Universidad de Utah.1. Imagina un crculo que contiene todo el conocimiento humano:

2. Cuando terminas la primaria y la secundaria, sabes un poco:

3. Cuando terminas la preparatoria, sabes un poco ms:

4. Cuando terminas la carrera y obtienes tu licenciatura, adquiriste una especialidad:

5. Con el grado de master, maestra o magster, pruebas

que profundizaste en esa especialidad:

6. Enseguida las investigaciones acadmicas te llevan al

lmite del conocimiento humano:

7. Una vez que llegas al lmite, te concentras en un

tema en especfico:

8. Empujas ese lmite por unos aos:

9. Hasta que un da, ese lmite cede:

10. Y esa abolladura o chipote que hiciste,se llama Doctorado o Ph. D.:

11. Por supuesto, ahora el mundo te parecer diferente:

Traducido de: Matt.Might.net

12. Pero nunca olvides la imagen general:

El sentido de lo relativo es fundamental para no perder el piso.

El crculo virtuoso del conocimiento:

Saber Saber Hacer Hacer Saber

Autor?

2 teach is

2 touch lives

4 ever

+

Seamos realistas,exijamos lo imposible

LA SOCIEDAD ESPERA DE LOS INGENIEROS QUE HAGAMOS LO IMPOSIBLE, QUE REALICEMOS SUS SUEOS E INCLUSO LO QUE NO SE HAN ATEVIDO A SOAR.

Seamos realistas, exijmonos y demos lo imposible.

La cultura es aquello que nos queda despus de que

olvidamos lo que hemos aprendido

Autor?

SERVICIO DE TRANSPORTE PBLICO:

Es la actividad a travs de la cual, la Administracin Pblica satisface las Necesidades de transporte de pasajeros o carga, por si, a travs de Entidades, concesionarios o mediante permisos en los casos que establece la Ley y que se ofrece en forma continua, uniforme, regular, permanente e ininterrumpida a persona indeterminada o al pblico en general, mediante diversos medios;

(Art. 9 Frac. LXXXVI Ley de Movilidad del DF. 14.07.2014)

No es que hagan falta ms vialidades,es que sobran coches.

El objetivo de la movilidad urbana esgarantizar la movilidad de las personas no delos vehculos.

El futuro (y el pasado) de las ciudades es eltransporte colectivo y los modos activos demovilidad.

Un puente peatonalno busca facilitarle la movilidad al peatn

sino quitarle un estorbo a los coches

Qu compone a la movilidad urbana?

La movilidad urbana es mucho ms que vehculos y vialidades. Es:

Transporte colectivo urbano (de personal, escolar, especial, pblico,)

Taxis (individuales y colectivos)

Puntos, Paradas, Estaciones y Terminales de transporte pblico.

Sitios de taxis y Taxis ruleteros

Banquetas reglamentarias (anchos, alturas, seccin libre, acabados, )

Estacionamientos fuera de la vialidad para autos, motos y bicicletas

Accesibilidad universal (discapacitados, nios, ancianos, embarazadas, )

reas de encierro para transporte pblico y de personal

Ciclovas seguras

Senderos peatonales y reas peatonalizadas seguros

Sealizacin fija: vertical y horizontal

Sealizacin dinmica: semaforizacin, onda verde,

Informacin al pblico (tiempo real)

Diseo vial: eliminar riesgos

Estmulo a los modos activos: bicicleta, patines, patineta, patn del diablo, scooter, caminata

Campaas de desmotorizacin: un da sin auto, hoy no circula, chatarrizacin,

Controles anticontaminantes, no recaudatorios

Favorecer los recorridos directos y fluidos: (ola verde, no retenes, no topes).

Vialidades seguras, reglamentarias y bien mantenidas (sin baches, ni topes)

Estimulo a la movilidad alternativa (transporte pblico, dos ruedas y no motorizados

Etc, etc, etc,

. Y todo lo relativo a la logstica urbana: transporte de abasto y carga en la ciudad

PUEBLO BICICLETERO O SUSTENTABLE?

INTERMODALIDAD / COMPLEMENTARIEDAD

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA /

CIUDAD ACCESIBLE

MOVILIDAD ALTERNATIVA / CIUDAD ACCESIBLE

Si no podemos asegurar el cumplimiento de la ley, para que extendernos ms.

Si no podemos asegurar el cumplimiento de la ley, para que extendernos ms.

Si no podemos mantener lo que tenemos, para que extendernos ms

Si no podemos mantener lo que tenemos, para que extendernos ms

CIUDAD: Puntos de partida

La ciudad es el espacio de las oportunidades

Ciudad y ciudadana

Ciudadana y equidad

Transporte y Movilidad Urbana

No puede haber equidad sin movilidad urbana

La Movilidad Urbana y el Urbanismo son indisociables

El Transporte: elemento No. 1 del ordenamiento del

territorio

La urbanizacin es la causa de muchos de nuestros males y el urbanismo susolucin.

No basta con hacer nuestro mayor esfuerzo; primero hay que asegurarnos que sea en la direccin correcta.

Intentando resolver un problema se ha generado otro: violencia social

Urbis u Orbis ?

Ciudad o metrpoli ?

Nuestra realidad nacional :

La metropolizacin

Agencia Reforma | 2012-11-17 | 21:40

Distrito Federal Uno de cada 7 municipios forma ya parte de alguna de las 59 zonas metropolitanas con las que cuenta el pas.

El reto: Edificar vivienda y construir ciudad

El urbanismo disperso (Urban sprawl) en Mxico vs el Sprawl Repair en USA

Un conjunto de rutas de transporte no son un sistema de transporte

Un sistema de transporte no es un sistema de movilidad urbana.

La movilidad urbana y la accesibilidad

Siga una dieta baja en

auto

Ve verde,Prueba

transporte pblico

Piensa globalmente.

Viaja localmente

Salvemos el Planeta

antes que el trabajo

SUSTENTABILIDAD

Concepto global, planetario

El efecto mariposa

Pensar globalmente, actuar localmente, como

profesionales , como ciudadanos y como seres que

habitamos el mismo planeta, que viajamos en el

mismo barco

Problemas de asimilacin del concepto

Conferencia Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo ProTram- presentada por el FONADIN en el II Congreso Internacional de Transporte y Polticas de Movilidad Urbana. Abril de 2010. Mxico, D.F.

Conferencia Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo ProTram- presentada por el FONADIN en el II Congreso Internacional de Transporte y Polticas de Movilidad Urbana. Abril de 2010. Mxico, D.F.

Zurich, Suiza

Encuesta mundial 2014 de Mercer

Mejor Calidad de vida: 2 lugarCiudad ms segura: 5 lugar

Poblacin: 376,000 habitantes

Zurich. Estacin Stadelhofen de Santiago Calatrava

Zurich, Suiza

Si Zurich estuviera en Mxico NO tendra derecho a apoyos de Banobras - Fonadin - ProTraM

Programa de apoyo federal al Transporte Masivo

?

Porque el ProTraM est enfocado a las ciudades con ms de 500,000 habitantes

El derecho a la ciudad

Los derechos del peatn

El derecho de la mujer a la ciudad

Un puente peatonal no es una concesin al peatn, es para quitarle un estorbo al coche

El coche nos ha confiscado la ciudad

La seguridad vial

Eficiencia, cobertura, Confort y seguridad pblica son indispensables para aumentar la demanda de los TCU

13/dic/2011Distrito Federal Los accidentes viales ocasionan una prdida de 160,000000,000.00 (MN) anuales debido a que los vehculos que circulan en el Pas no cumplen con las condiciones mnimas de seguridad, inform el Consejo Nacional para la Prevencin de Accidentes (Conapra).

En 9 meses de 2012 los subsidios a loscombustibles fueron de $168,198000,000.00 (MN) 45 % ms que el mismo perodo del 2011

Siembra vialidades y .

Cosechars autos !!!!

Intentar resolver la congestin vial con ms

vialidades es como intentar curar la obesidad aflojndose el cinturn.

El derecho a la ciudad

Los derechos del peatn

El derecho de la mujer a la ciudad

Un puente peatonal no es una concesin al peatn, es para quitarle un estorbo al coche

El coche nos ha confiscado la ciudad

La seguridad vial

Eficiencia, cobertura, Confort y seguridad pblica son indispensables para aumentar la demanda de los transportes pblicos urbanos.

13/dic/2013Distrito Federal Los accidentes viales ocasionan una prdida de 160,000000,000.00 (MN) anuales debido a que los vehculos que circulan en el Pas no cumplen con las condiciones mnimas de seguridad, inform el Consejo Nacional para la Prevencin de Accidentes (Conapra).

En 9 meses de 2013 los subsidios a loscombustibles fueron de $168,198000,000.00 (MN) 45 % ms que el mismo perodo del 2011

Proteccin al peatn y a los ms vulnerables

Culturalmente, en nuestras ciudades, la vida delpeatn y de las personas ms vulnerables, no esprioritaria.

La cultura de una sociedad se puede evaluar enla forma en que trata a sus miembros msdbiles.

INCLUSIN?

Los sapos en Europa gozan de ms consideraciones que

los peatones en Mxico

Los batracios en nuestras

carreteras

Folleto tcnico de medidas de proteccin a

los batracios del Ministerio del Medio

Ambiente de Wallonia, Blgica.

2da. Edicin. 2005

BORREGODUCTOS

NO BASTA CON HACER NUESTRO MEJOR ESFUERZO, DEBEMOS

ASEGURARNOS QUE SEA EN LA DIRECCION CORRECTA

Salir de la idea de que lo importante

no es ser, sino parecer

La huella de carbono

Ni muerto viajo en coche.

Integracin modal o complementariedad

LAS PROPUESTAS

El Nuevo Urbanismo

El Desarrollo Inteligente o Smart Growth

El Sprawl Repair o corregir el crecimiento disperso

La compacidad de la ciudad

El Transporte Orientado al Desarrollo

El Diseo Centrado en el Usuario/Peatn

LAS PROPUESTASReplantear los fondos metropolitanos

Reforma urbana o Reforma Metropolitana?

Crear instituciones metropolitanas o una nueva territorializacin de los municipios

La participacin ciudadana

Profesionalizacin del transporte pblico urbano: EL IMEMU

El camello y el investigador

Porqu los camellos tenemos jorobas?

La mam le responde: mira hijo, como somos

animales del desierto, nuestras jorobas nos permiten

almacenar el agua que nos permitir sobrevivir sin

beber durante largas semanas.El camellito dice. Ah! Ya entend!

Y porqu tenemos piernas largas con los dedos

redondeados?

Una beb camello, tomando el sol, de repente lepregunta a su mam:

Mira hijo, dice la madre, eso nos permite caminar en el arena

de manera ms eficaz que cualquier otro animal.

Y porqu tenemos las pestaas tan grandes? Pregunta de

nuevo el camellito.

Hijo, tenemos esas pestaas para protegernos los ojos de las

tormentas de arena

Despus de todo este interrogatorio, el camellito concluye y le

dice a su mam:

Entiendo muy bien todo eso. Pero mam, entonces, si estamos

tan bien adaptados para vivir en el desierto, me podras

explicar que hacemos aqu en el zoolgico deL Parque de las

Leeyendas?

que los diplomas, las aptitudes, los conocimientos, la

capacidad y la experiencia solamente son tiles si

uno est en el lugar correcto.

Los investigadores debemos salir de la universidad,

comprometernos ms con la comunidad y tener un

impacto favorable en ella.

Eso es estar en el lugar correcto.

LA MORALEJA DE LA HISTORIA es

Pucallpa, 14 de mayo de 2015

Dr. Fernando Lozada Islasingytransporte@gmail.com

MUCHAS GRACIAS

"De la ingeniera y del Ingenio: la investigacin y la movilidad urbana en el campo del ingeniero civil."

Mi idea sera disertar sobre las vertientes de ejercicio y desarrollo profesional de un ingeniero civil que se interesa por la investigacin y por la movilidad urbana. La investigacin, fundamental o aplicada, en el mundo de hoy es indispensable en los mbitos pblico y privado, y la movilidad urbana toma una relevancia creciente como un rea multie inter-disciplinaria, en la cual el ingeniero civil debe poder insertarse como "motor" y no

slo como "remolque", entendiendo la complejidad del tema que va ms all de los conceptos bsicos de infraestructuras (carreteras, vas, ...) y de transportes (trenes, buses, metros, ...) a los integrados de movilidad y accesibilidad. Me gustara hablar en alguna medida de lo que hay que hacer y de lo que se puede hacer, pero probablemente ms an de lo que "no se debe hacer", partiendo de ejemplos de diversas latitudes que no puedan

ser descalificados bajo el principio de "ah, pero eso es en otros pases..." Por lo cual tambin har en nfasis en la importancia de la ingeniera pero tambin del ingenio, equilibrando las cosas de tal forma que no caigamos en "tecnificaciones" injustificadas que

nos llevan a escaladas ingenieriles perdiendo de vista los objetivos primarios que son la

calidad de vida del ser humano. Etc. En este sentido, el anlisis y la reflexin constante del ingeniero, con una visin de mediano y largo plazo, integral y articulada, buscando aportar siempre un valor agregado, puede ser logrado a travs de la generacin de un espritu de investigacin y de aprendizaje permanente.Dado mi perfil profesional de ingeniero civil, orientado desde hace ya casi 30 aos al transporte, la movilidad urbana y el urbanismo, creo que este tema podra ser algo novedoso en el medio y que permitir ampliar el abanico de temas que tradicionalmente se abordan en la ingeniera civil.