Dovelas

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FABRICACIÓN DE DOVELAS LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA FABRICACIÓN DE DOVELAS LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA NOVIEMBRE, 2.004

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FABRICACIÓN DE DOVELASLÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA

FABRICACIÓN DE DOVELASLÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA

NOVIEMBRE, 2.004

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22 GEOMETRIA DEL ANILLO

DISEÑO Y ARMADO

MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

INDICE

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11 INTRODUCCIÓN

FABRICACIÓN DE DOVELAS

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FABRICACIÓN DE DOVELAS

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INTRODUCCIÓN

LÍN

IA 9

TR

AM

O IV

-B:

SA

GR

ER

A -

GO

RG

LÍN

IA 9

TR

AM

O IV

-B:

SA

GR

ER

A -

GO

RG

11

LÍNIA 9 TRAMO IV-BLÍNIA 9 TRAMO IV-B

• LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA FUTURA LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA SON LAS SIGUIENTES:

TRAMO IV-B

NÚMERO DE ESTACIONES 46

TRÁFICO ESPERADO 90 Mviajeros/Año

LONGITUD TOTAL 42,500 Km

TRAMO I (Aeroport del Prat - ZAL) 9,8 Km

TRAMO II (Zona Franca - Zona Universitària) 12,3 Km

TRAMO III (Zona Universitàira - Sagrera TAV) 9,4 Km

TRAMO IV (Sagrera - Badalona/Santa Coloma) 11 Km

INVERSIÓN TOTAL 2.248 M€

• LA TUNELADORA QUE EXCAVA EL TRAMO IV-B DE LA LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA, GORG - SAGRERA MERIDIANA, ES UN ESCUDO EPB DE DIÁMETRO 12,06 m

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22 GEOMETRIA DEL ANILLO

DISEÑO Y ARMADO

MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

INDICE

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11 INTRODUCCIÓN

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GEOMETRIA DEL ANILLO

AN

ILLO

TIP

O L

ÍNIA

9 T

RA

MO

IVB

AN

ILLO

TIP

O L

ÍNIA

9 T

RA

MO

IVB

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• LA TUNELADORA EPB DISPONE DE 38 CILINDROS ACOPLADOS DE PROPULSIÓN QUE PERMITEN AVANZAR EL ESCUDO Y SEGUIR EXCAVANDO EL TÚNEL

• EL EMPUJE MÁXIMO TOTAL SOBRE EL ANILLO MONTADO ES DE 110.000 KN

• EL ANILLO SE COMPONE DE 6+1 DOVELAS:

FABRICACIÓN DE DOVELAS

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DOVELAS A1, A2, A3, A4

CONTRACLAVES B, C

CLAVE K

DOVELAS A1, A2, A3, A4

CONTRACLAVES B, C

CLAVE K

• LA CLAVE K PUEDE COLOCARSE EN CUALQUIERA DE LAS 19 POSIBLES POSICIONES

• EL ANGULO QUE DEFINE EL ANILLO ES DE 18,497 º EN LA CLAVE K Y DE 56,842º EN EL RESTO DE DOVELAS (K=1/3 A)

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FABRICACIÓN DE DOVELAS

LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONAPR

INC

IPA

LES

CA

RA

CTE

RÍS

TIC

AS

PRIN

CIP

ALE

S C

AR

AC

TER

ÍSTI

CA

S

• LA UNIÓN ENTRE LAS DOVELAS, EN SENTIDO LONGITUDINAL Y CIRCUNFERENCIAL, SE REALIZA MEDIANTE PERNOS DE 25 MM DE DIÁMETRO NOMINAL Y 500 MM DE LONGITUD

• BARRAS LONGITUDINALES EL LAS JUNTAS MEJORAN LA CALIDAD FINAL DEL REVESTIMIENTO RESTRINGIENDO LAS POSIBLES ROTACIONES RELATIVAS DE LAS DOVELAS DE UN MISMO ANILLO. ADEMÁS OTORGAN UNA CIERTA RESISTENCIA A CORTANTE A LAS JUNTAS

DOVELA CLAVE KDOVELA CLAVE K

A

A’A - A’

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INC

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CA

S

• LA UNIÓN DE LAS DOVELAS, EN SENTIDO LONGITUDINAL Y CIRCUNFERENCIAL, SE REALIZA MEDIANTE PERNOS DE 25 MM DE DIÁMETRO NOMINAL Y 500 MM DE LONGITUD

DOVELA CLAVE KDOVELA CLAVE K

A

A’

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INC

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LES

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RA

CTE

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CIP

ALE

S C

AR

AC

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ÍSTI

CA

S

• LA COLOCACIÓN DE BARRAS DE GUIADO EN LAS JUNTAS LONGITUDINALES CONJUNTAMENTE CON LOS CENTRADORES EN LAS TRANSVERSALES HA PERMITIDO DE OBTENER UN BUEN RESULTADO FINAL CON UN NUMERO LIMITADO DE RESALTES. ADEMÁS, CON LA ADICCIÓN DE FIBRAS SINTÉTICAS EN LA MEZCLA DEL HORMIGÓN, SE ALCANZA UNA EXCELENTE TENACIDAD EN PUNTOS CRÍTICOS CON UNA REDUCCIÓN DRÁSTICA DE LAS RUPTURAS Y DESCONCHONES EN LAS DOVELAS.

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DISEÑO Y ARMADO

MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

INDICE

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11 INTRODUCCIÓN

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DISEÑO Y ARMADO33

Las dovelas tienen un espesor de 40 cm, son reforzadas con una cantidad media de 60 kg/m3 de armadura convencional mas y el hormigón es un HA-40 (40 MPa de resistencia característica).

En el Proyecto se especifica que el hormigón debe de alcanzar una resistencia a flexo – tracción equivalente de 2,9 MPa determinada según la norma Belga. Esta se alcanza con la incorporación de 25 kg/m3 de fibras de acero 50/.75 con yield point de 1100 Mpa.

Resultados prueba flexo-tracción

0

10

20

30

40

50

60

70

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5

Área para el calculo de la flexo - tracción equivalente

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MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

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INDICE

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• LA DOSIFICACIÓN DE UNA MEZCLA DEBE AJUSTARSE EN FUNCIÓN DEL TIPO DE MATERIALES DISPONIBLES

Tamices UNE

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

1000 ,01mm0 ,10mm1,00mm10 ,0 0mm10 0 ,00mm

MEZCLA

FULLER 20

DISTRIBUCION GRANULOMETRICA ARIDO TOTAL - HORMIGON DOVELAS• LA MEZCLA TIPO SE COMPONE DE: ÁRIDO FINO, ÁRIDO GRUESO, CEMENTO, AGUA Y ADITIVOS.

• SE AÑADEN FIBRAS DE ACERO PARA MEJORAR LA RESISTENCIA DE LA MEZCLA

MEZCLA TIPO

DISEÑO Y ARMADO44

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DISEÑO Y ARMADO

MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

FABRICACIÓN DE DOVELAS

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LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA

INDICE

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FABRICACIÓN DE DOVELAS

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• INCLYEN TODOS LOS PROCESOS QUE VAN DESDE LA COLOCACIÓN DE LA ARMADURA EN EL MOLDE, HASTA LA EXTRACCIÓN DEL PREMOLDEADO Y SU LIMPIEZA ANTES DE SER UTILIZADO DE NUEVO

VERTIDO DEL HORMIGÓNVERTIDO DEL HORMIGÓN

DESCRIPCIÓN DE LAS FASESDESCRIPCIÓN DE LAS FASES

1. LIMPIEZA PREVIA DE LOS MOLDES

2. CIERRE DEL MOLDE Y APLICACIÓN DE UN DESENCOFRANTE

3. COLOCACIÓN DE LA ARMADURA EN EL MOLDE, INSERTOS Y SEPARADORES

4. VERTIDO Y VIBRADO DEL HORMIGÓN

5. FRATASADO Y ALISADO TRASDÓS DE LA DOVELA

6. CURADO CON VAPOR DENTRO DE UN TÚNEL A TEMPERATURA DE 50º +/- 3º

FASES DE FABRICACIÓN55

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EXTRACCIÓN DEL MOLDEEXTRACCIÓN DEL MOLDE

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7. APERTURA DEL MOLDE Y EXTRACCIÓN DE LA DOVELA

8. INSPECCIÓN DEL ACABADO GENERAL E IDENTIFICACIÓN DE LA MEZCLA CON SISTEMA NUMÉRICO ADHESIVO O PINTURA SINTÉTICA AIREADA

9. PEGADO DE JUNTA DE ESTANQUEIDAD, PLACAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES

10. TRASLADO AL PRE-ACOPIO

• INCLYEN TODOS LOS PROCESOS QUE VAN DESDE LA COLOCACIÓN DE LA ARMADURA EN EL MOLDE, HASTA LA EXTRACCIÓN DEL PREMOLDEADO Y SU LIMPIEZA ANTES DE SER UTILIZADO DE NUEVO

DESCRIPCIÓN DE LAS FASESDESCRIPCIÓN DE LAS FASES

FASES DE FABRICACIÓN55

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COLOCACIÓN SEPARADORES, FUNDA CONO INYECCIÓN Y MANGUITOSCOLOCACIÓN SEPARADORES, FUNDA CONO INYECCIÓN Y MANGUITOS

ARMADOARMADO INICIO HORMIGONADOINICIO HORMIGONADO ENRASADOENRASADO FIN HORMIGONADOFIN HORMIGONADO

22FERRALLADOFERRALLADO11

FASES DE FABRICACIÓN55

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DISEÑO Y ARMADO

MEZCLA TIPO PARA HORMIGÓN

FASES DE FABRICACIÓN

CONTROL DE CALIDAD

FABRICACIÓN DE DOVELAS

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LÍNIA 9 DEL METRO DE BARCELONA

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CONTROL DE CALIDAD66

AN

ILLO

CO

N F

IBR

AS

AN

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CO

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