Aprendizajes de puntosEstos aprendizajes le ayudarn a comenzar a trabajar con puntos de geometra de coordenadas (COGO), que son la base para el modelado de superficies de terreno. En estos aprendizajes se muestra cmo importar puntos de levantamiento en un dibujo a partir de una base de datos y cmo clasificar un gran conjunto de puntos en varios grupos ms manejables. Antes de importar un conjunto grande de puntos, es conveniente estructurar el entorno de dibujo de modo que los puntos se puedan ordenar en grupos significativos, con los estilos y los atributos apropiados, a medida que se crean. NotaTodos los dibujos utilizados en estos aprendizajes estn disponibles en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. Si desea guardar el trabajo realizado en estos aprendizajes, guarde los dibujos en la carpeta My Tutorial Data para no sobrescribir los dibujos originales. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DDescripcin de los puntos.

Aprendizaje: creacin de datos de puntoEn este aprendizaje se muestran varias tareas de configuracin tiles para organizar un conjunto grande de puntos.En este aprendizaje se le ensear cmo gestionar un conjunto de puntos relacionados con pozos de aguas pluviales y embalses de retencin. Crear claves descriptivas y grupos de puntos para ordenar los puntos al importarlos en un dibujo. A continuacin, importar los puntos desde un archivo existente. Las claves descriptivas ayudan a automatizar diferentes tareas de manipulacin de puntos cuando stos se crean o se importan. Las claves descriptivas utilizan el cdigo descriptivo original de los puntos para determinar cmo procesarlos. Por ejemplo, puede configurar claves descriptivas para aplicar distintos estilos o colocar los puntos en distintas capas de dibujo. Puede clasificar un conjunto de puntos en varios grupos de puntos en funcin del tipo de punto, la elevacin, la fecha de creacin, el origen u otros criterios. A continuacin puede ejecutar diferentes consultas u operaciones para la visualizacin de puntos en un grupo de puntos, en lugar del conjunto completo. Los puntos se pueden importar desde un archivo de texto o una base de datos Microsoft Access. Los datos creados en Autodesk Land Desktop se pueden migrar a AutoCAD Civil 3D mediante la importacin de puntos directamente a partir de una base de datos de proyecto. Es posible crear un conjunto grande de puntos y organizarlo ms adelante. Sin embargo, suele resultar ms eficaz clasificar los puntos en varios grupos a medida que se crean. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCreacin de puntos.

Ejercicio 1: creacin de claves descriptivasEn este ejercicio, crear claves descriptivas para ordenar los puntos en el momento de importarlos a un dibujo.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda AutoCAD Civil 3DClaves descriptivas.

Crear un conjunto de claves descriptivas 1. Abra Points-1.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Configuracin, expanda la coleccin Punto. 3. Haga clic con el botn derecho del ratn en Conjuntos de claves descriptivas. Haga clic en Nuevo. 4. En el cuadro de dilogo Conjunto de claves descriptivas, en el campo Nombre, escriba Stormwater Keys. 5. En el campo Descripcin, escriba Stormwater manhole and pond points. 6. Haga clic en Aceptar. Se crea el conjunto de claves descriptivas.

Crear claves descriptivas 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Configuracin, expanda la coleccin Conjuntos de claves descriptivas. Haga clic con el botn derecho en Stormwater Keys. Haga clic en Editar claves. En la ventana Panormica se muestra la vista Editor de claves descriptivas. En el Editor de claves descriptivas, introducir los cdigos descriptivos originales y especificar cmo AutoCAD Civil 3D gestionar los nuevos puntos que tengan estos cdigos. Todas las entradas de la columna Cdigo del Editor de claves descriptivas distinguen entre maysculas y minsculas. 2. En el Editor de claves descriptivas, en la columna Cdigo, haga clic en la entrada por defecto. Cmbiela a POND*. El asterisco es un carcter comodn. Con l, cualquier punto importado con un cdigo descriptivo que comience por POND, seguido por cualquier otro carcter, se tratar en funcin de la configuracin de esta fila de tabla. 3. En las columnas Estilo y Estilo de etiqueta de punto, desactive la casilla correspondiente para desactivar estos parmetros. La desactivacin de estos parmetros permite controlarlos mediante las propiedades del grupo de puntos. NotaLa columna Formato contiene la entrada $*, que especifica que las descripciones originales de los puntos se copian sin cambios y se utilizan en la descripcin completa. ste es un parmetro aceptable para los puntos POND. 4. En la columna Capa, marque la casilla de seleccin. Haga clic en la celda para abrir el cuadro de dilogo Seleccin de capas. 5. En el cuadro de dilogo Seleccin de capas seleccione V-NODE-STRM. Haga clic en Aceptar. Este parmetro indica que los puntos de POND hacen referencia a la capa V-NODE-STRM para los atributos de visualizacin. A lo largo de los prximos pasos, crear otra clave descriptiva. 6. En la columna Cdigo, haga clic con el botn derecho del ratn en la entrada POND*. Haga clic en Nuevo. 7. En la nueva clave descriptiva, haga clic en la entrada por defecto de Cdigo y cmbiela a MHST*. 8. Defina los mismos estilos y capas que ha definido para POND* repitiendo los pasos de 3 a 5. 9. En la columna Formato, escriba STORM MH. Este parmetro asegura que aquellos puntos que tengan las descripcin original MHST* (pozos de pluviales) estn etiquetados en el dibujo como STORM MH. 10. Haga clic en para guardar las claves descriptivas y cierre el editor. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 2: creacin de grupos de puntos.

Ejercicio 2: creacin de grupos de puntosEn este ejercicio, crear grupos de puntos para ordenar los puntos a medida que los importa a un dibujo.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DGrupos de puntos. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 1: creacin de claves descriptivas.

Crear grupos de puntos NotaEn este ejercicio se utiliza Points-1.dwg con las modificaciones efectuadas en el ejercicio anterior. 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho en la coleccin Grupos de puntos. Haga clic en Nuevo. 2. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Informacin, en el campo Nombre, escriba Detention Pond. Si lo desea, puede escribir una descripcin breve en el campo Descripcin. 3. En la ficha Coincidencia de cdigos originales, seleccione POND*. Haga clic en Aplicar. Esta opcin especifica que todos los puntos que tengan la descripcin original POND* se aadirn al grupo de puntos Detention Pond. Observe que el parmetro de clave descriptiva se registra tanto en la ficha Incluir como en la ficha Constructor de consultas. Si conoce SQL, puede aadir ms criterios a la ficha Constructor de consultas para seleccionar un conjunto de puntos ms especfico para el grupo de puntos. 4. Haga clic en Aceptar. 5. Repita los pasos del 1 al 4 para crear otro grupo de puntos, pero en este caso utilice los siguientes parmetros: Nombre: Storm ManholesCoincidencia de cdigos originales: MHST*Ahora el dibujo debe contener las mismas claves descriptivas y los mismos grupos de puntos que se muestran en el dibujo de ejemplo Points-1a.dwg. NotaEl grupo de puntos _Todos los puntos se crea automticamente. Un punto puede pertenecer a otros grupos de puntos del dibujo, pero siempre forma parte del grupo de puntos _Todos los puntos. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DGrupo de puntos _Todos los puntos. Cambiar el estilo de etiqueta de grupo de puntos 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, ample la coleccin Grupos de puntos. 2. Haga clic con el botn derecho en la coleccin _Todos los puntos. Haga clic en Propiedades. 3. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Informacin, cambie Estilo de etiqueta de punto a Estndar. 4. Para cerrar el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, haga clic en Aceptar. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 3: importacin de puntos de una base de datos.

Ejercicio 3: importacin de puntos de una base de datosEn este ejercicio, importar puntos desde una base de datos a un dibujo que utiliza las claves descriptivas para ordenar los puntos en grupos. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DImportacin y exportacin de puntos. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 2: creacin de grupos de puntos. Importar puntos desde una base de datos NotaEn este ejercicio se utiliza Points-1.dwg con las modificaciones realizadas en el anterior ejercicio; tambin puede abrir Points-1a.dwg en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho del ratn en Puntos. Haga clic en Crear. 2. En el cuadro de dilogo Crear puntos, haga clic en . Expanda el parmetro Capa por defecto y cambie el valor a V-NODE. 3. En el cuadro de dilogo Crear puntos, haga clic en Importar puntos. 4. En la lista Formato, seleccione Base de datos externa de puntos del proyecto. 5. Haga clic en . Vaya a la carpeta de aprendizajes. Seleccione points.mdb. Haga clic en Abrir. 6. En el cuadro de dilogo Importar puntos, desactive las casillas de verificacin de Opciones avanzadas. 7. Haga clic en Aceptar. Se importan los puntos. 8. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho del ratn en el grupo de puntos _Todos los puntos. Haga clic en Zoom a. Los puntos se muestran tanto en el dibujo como en forma de tabla en la vista de listas del Espacio de herramientas. En la ventana de dibujo, si desplaza el cursor sobre un punto, la informacin de herramientas muestra datos bsicos sobre l. Observe que los dos grupos de puntos de pozos de pluviales parecen vacos. Esto se debe a que su contenido an no se ha actualizado. A lo largo de los siguientes pasos ver cmo AutoCAD Civil 3D proporciona varios mtodos para comprobar los datos de puntos antes de aadirlos al dibujo. Actualizar grupos de puntos 1. Haga clic con el botn derecho del ratn en la coleccin Grupos de puntos. Haga clic en Propiedades. Se abre el cuadro de dilogo Grupos de puntos. En l, los grupos de puntos aparecen listados en funcin del orden de visualizacin, de modo que el grupo de mayor prioridad figura en la parte superior de la lista. El orden de visualizacin se puede modificar con las flechas que figuran en el lateral del cuadro de dilogo. El icono indica la existencia de una actualizacin pendiente para un grupo de puntos. 2. Para ver el contenido de la actualizacin de cada grupo de puntos, haga clic en . Revise la lista de puntos que el programa est preparado para aadir a los grupos de puntos Storm Manholes y Detention Pond. 3. En el cuadro de dilogo, Cambios de grupo de puntos, haga clic en Cerrar. 4. Para actualizar los grupos de puntos, haga clic en . Haga clic en Aceptar. Tambin puede hacer clic con el botn derecho del ratn en la coleccin Grupos de puntos y, a continuacin, en Actualizar. Los grupos de puntos se actualizan. Ahora, puede ver los puntos en la vista de listas y aplicarles el zoom en el dibujo. 5. Haga clic con el botn derecho del ratn en un grupo de puntos. Haga clic en Editar puntos. Los puntos se muestran en la tabla del Editor de puntos. Revselos y cambie los atributos. NotaPara obtener informacin acerca del cambio del contenido y la visualizacin de la ventana Panormica, consulte el aprendizaje Utilizacin de la ventana Panormica. Para proseguir en el siguiente aprendizaje, vaya a Visualizacin y edicin de puntos.

Aprendizaje: visualizacin y edicin de puntosEn este aprendizaje se muestra cmo utilizar grupos de puntos, capas, referencias externas y estilos para mostrar puntos. Tambin se explican los diferentes mtodos para editar puntos mediante las herramientas de AutoCAD estndar. Puede utilizar grupos de puntos para organizar los puntos y controlar su aspecto en el dibujo. Si bien los puntos son objetos independientes en los que no es necesario crear categoras de grupos especficos de puntos, cada punto de un dibujo forma siempre parte del grupo de puntos _Todos los puntos. El orden de objetos del grupo de puntos determina qu propiedades del grupo de puntos tienen prioridad. Por ejemplo, si un punto pertenece a un grupo de puntos situado en un nivel superior en el orden de objetos que el grupo de puntos _Todos los puntos, las propiedades del grupo de nivel superior modifican las propiedades definidas en el grupo de puntos _Todos los puntos. La capa de puntos controla los atributos de visualizacin del punto. Para verla, abra el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, haga clic en la ficha Lista de puntos y observe la columna Capa de punto. Esta columna tambin figura en la vista de listas del Prospector cuando el grupo de puntos est seleccionado. La capa de punto se puede asignar mediante una clave descriptiva. Si no se asigna una capa de punto durante la creacin, los puntos se colocan en la capa de punto por defecto especificada en la configuracin de dibujo. Los dibujos de referencia externa (refX) constituyen un mtodo til para ver puntos con relacin a otras funciones de superficie sin necesidad de aadir estas funciones al dibujo. Puede hacer referencia a otro dibujo y hacer que aparezca como un calco subyacente del dibujo actual. De este modo, puede desenlazar el dibujo externo cuando ya no lo necesite. El cambio del estilo de punto o de etiqueta de un grupo de puntos puede ayudarle a distinguir con ms facilidad estos puntos de otros puntos del dibujo. Cada punto es un objeto que se puede seleccionar y manipular de forma individual. Los objetos de punto disponen de comandos, atributos de propiedades y comportamiento de pinzamientos similares a otras entidades de AutoCAD. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DControl del aspecto de los puntos de un dibujo.

Ejercicio 1: visualizacin de un dibujo de referencia externaEn este ejercicio, utilizar una operacin estndar de AutoCAD para visualizar otro dibujo de la regin cercana a su conjunto de puntos. Para obtener ms informacin, consulte el tema Asociar referencias de dibujo (refX) de la Ayuda. Este ejercicio es la continuacin del aprendizaje Creacin de datos de punto. Visualizar un dibujo de referencia externo NotaEn este ejercicio se utiliza Points-1a.dwg con las modificaciones realizadas en el anterior aprendizaje; tambin puede abrir Points-2.dwg en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 1. Haga clic en la ficha Insertar grupo ReferenciaEnlazar. 2. En el cuadro de dilogo Seleccionar archivo de referencia, asegrese de que Archivos de tipo est definido como Dibujo (*.dwg). Vaya a la carpeta de dibujos de los aprendizajes y abra Existing Basemap.dwg. Seleccinelo y haga clic en Abrir. 3. En el cuadro de dilogo Enlazar referencia externa, especifique los siguientes parmetros: Tipo de referencia: Superponer Punto de insercin: desactivado Escala: desactivado Rotacin: desactivado4. Haga clic en Aceptar. La pantalla muestra el mapa base, en el que puede ver los puntos de inters en relacin con el diseo de carreteras y otros elementos contextuales. Esta referencia externa sigue siendo independiente del dibujo. No hay riesgo de que se produzcan cambios inesperados en el dibujo. En un ejercicio posterior, aprender a desenlazar la referencia externa. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 2: cambio del estilo de un grupo de puntos.

Ejercicio 2: cambio del estilo de un grupo de puntosEn este ejercicio, cambiar el estilo de un grupo de puntos. Los estilos de punto ayudan a distinguir unos puntos del resto de los puntos del dibujo. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCambio de las propiedades de un grupo de puntos. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 1: visualizacin de un dibujo de referencia externa.

Cambiar el estilo de un grupo de puntos

NotaEn este ejercicio se utilizan Points-2.dwg y Existing Basemap.dwg con las modificaciones efectuadas en el ejercicio anterior. 1. Aplique el zoom en la zona superior izquierda de la pantalla, de modo que pueda ver claramente las etiquetas de varios puntos POND y uno o ms puntos STORM MH. Observe que ambos tipos de puntos utilizan el mismo estilo de marca (X). 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho en el grupo de puntos _Todos los puntos. Haga clic en Propiedades. 3. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Informacin, cambie el Estilo de etiqueta de punto a . 4. Haga clic en Aceptar. Se ocultan las etiquetas de todos los puntos que no cuenten con un estilo de etiqueta definido en otro grupo de puntos. Los smbolos de puntos siguen siendo visibles, ya que se controlan mediante el estilo de punto, que no se ha modificado. 5. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho del ratn en el grupo de puntos Storm Manholes. Haga clic en Propiedades. 6. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Informacin, cambie el Estilo de punto a Storm Sewer Manhole. 7. Haga clic en Aceptar. Ahora los puntos de pozos de aguas pluviales estn marcados con el smbolo definir en el estilo de puntos Storm Sewer Manhole. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 1: visualizacin de grupos de puntos.

Ejercicio 3: cambio del orden de objetos de un grupo de puntosEn este ejercicio utilizar el orden de objetos del grupo de puntos para cambiar el aspecto de los puntos.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCambio del orden de visualizacin de grupos de puntos. Cambiar el orden de visualizacin de grupos de puntos NotaEn este ejercicio se utilizan Points-2.dwg y Existing Basemap.dwg con las modificaciones efectuadas en el ejercicio anterior. 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, ample la coleccin Grupos de puntos. Observe el orden de los grupos de puntos en el rbol de Prospector. Este orden determina cmo se muestran en un dibujo los puntos que pertenecen a ms de un grupo. Cuando se abre o se regenera un dibujo, AutoCAD Civil 3D analiza el orden de objetos de los grupos de puntos para determinar cmo deben aparecer los puntos. Por ejemplo, si un punto pertenece a tres grupos, AutoCAD Civil 3D busca en primer lugar en el grupo de puntos Storm Manholes para determinar si se ha asignado un estilo de etiqueta de punto a dicho grupo de puntos. Si no se ha asignado ningn estilo, AutoCAD Civil 3D busca en el grupo de puntos Detention Pond y a continuacin en el grupo _Todos los puntos hasta localizar el parmetro de estilo de etiqueta de punto. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho en la coleccin Grupos de puntos. Haga clic en Propiedades. 3. En el cuadro de dilogo Grupos de puntos, seleccione el grupo de puntos Storm Manholes. 4. Haga clic en para mover el grupo de puntos Storm Manholes a la posicin inferior del orden de objetos. 5. Haga clic en Aceptar. Observe que el estilo de puntos para los puntos STORM MH ha cambiado a una X y que la etiqueta ha desaparecido. Esto se debe a que, al desplazar el grupo de puntos Storm Manholes por debajo del grupo de puntos _Todos los puntos, el estilo de punto y el estilo de etiqueta de punto de este ltimo grupo tienen prioridad sobre los mismos parmetros del grupo de puntos Storm Manholes. 6. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho del ratn en el grupo de puntos _Todos los puntos. Haga clic en Propiedades. 7. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Modificaciones, seleccione el cuadro Estilo de etiqueta de punto. Haga clic en Aceptar. Esta opcin garantiza que el parmetro Estilo de etiqueta de punto del grupo de puntos modificar el parmetro Estilo de etiqueta de punto de los puntos individuales incluidos en el grupo de puntos. 8. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho en la coleccin Grupos de puntos. Haga clic en Propiedades. 9. En el cuadro de dilogo Grupos de puntos, seleccione el grupo de puntos _Todos los puntos. Haga clic en para mover el grupo de puntos _Todos los puntos a la primera posicin del orden de objetos. 10. Haga clic en Aceptar. Observe que se ocultan todas las etiquetas de punto del dibujo. Esto se debe a que el estilo de etiqueta de punto del grupo de puntos _Todos los puntos est definido como y ha situado este grupo de puntos en la primera posicin del orden de objetos. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 4: eliminacin de un dibujo de referencia externa.

Ejercicio 4: eliminacin de un dibujo de referencia externaEn este ejercicio eliminar el dibujo que previamente haba aadido como referencia externa.Para obtener ms informacin, consulte el tema Desenlace de dibujos de referencia de la Ayuda de AutoCAD. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 1: visualizacin de grupos de puntos. Eliminar un dibujo de referencia externa NotaEn este ejercicio se utilizan Points-2.dwg y Existing Basemap.dwg con las modificaciones efectuadas en el ejercicio anterior. 1. Haga clic en una entidad de Existing Basemap.dwg para seleccionar todo el dibujo. 2. Haga clic con el botn derecho del ratn y seleccione Administrador de refx. 3. En el cuadro de dilogo Referencias externas, haga clic con el botn derecho en el nombre de referencia Existing Basemap. Haga clic en Desenlazar. El dibujo de referencia desaparece de la vista. 4. Cierre el cuadro de dilogo Referencias externas. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 1: desplazamiento de puntos.

Ejercicio 5: edicin de puntosEn este ejercicio, desplazar y girar objetos de punto y mejorar su posicin en el dibujo.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DEdicin de puntos. Cambiar el estilo de de punto NotaEn este ejercicio se utiliza Points-3.dwg, similar al dibujo utilizado en los dems ejercicios del aprendizaje Visualizacin y edicin de puntos. 1. Abra Points-3.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. Localice el punto 992 situado cerca del lado derecho del dibujo. Observe que la etiqueta del punto 992 est tapada por el sombreado. En los siguientes pasos, cambiar el estilo de marca del punto. Rotar la marca de punto de forma que quede paralela a la carretera prxima y, a continuacin, desplazar la etiqueta a una ubicacin donde resulte ms legible. 3. Seleccione el punto 992. Haga clic con el botn derecho del ratn. Haga clic en Propiedades. La paleta Propiedades de AutoCAD muestra las propiedades de los puntos individuales. 4. En Informacin, seleccione Catch Basin en la propiedad Estilo. Girar el punto 1. En la ventana de dibujo, desplace el cursor sobre el pinzamiento de . Se muestra un men de opciones. Estas opciones estn relacionadas con el smbolo de punto y el objeto de punto, que se compone del smbolo de punto y la etiqueta de punto. ConsejoPara girar un grupo de puntos, utilice el comando GIRA de AutoCAD. Para girar un smbolo de punto o de etiqueta de punto, puede especificar el ngulo de rotacin en la paleta Propiedades. 2. Haga clic en Girar etiqueta y marca. 3. Gire el punto en sentido horario hasta que su smbolo est paralelo con el borde de la carretera; a continuacin, haga clic para colocar el punto. Ahora el smbolo de punto coincide con el ngulo de la carretera, pero la etiqueta sigue tapada por el sombreado. En los siguientes pasos corregir esta situacin.

Arrastrar la etiqueta de punto 1. Desplace el cursor sobre el pinzamiento . Se muestra un men de opciones. Estas opciones estn relacionadas con la etiqueta de punto. 2. Haga clic en Conmutar pinzamientos de subelemento. As se activa o desactiva la visualizacin del pinzamiento de arrastrar etiqueta. Existen tres pinzamientos disponibles. Estos pinzamientos se pueden utilizar para arrastrar cada lnea de la etiqueta de punto de forma independiente. 3. Desplace el cursor sobre el pinzamiento . 4. Haga clic en Conmutar pinzamientos de subelemento. 5. Desplace el cursor sobre el pinzamiento . 6. Haga clic en Desplazar etiqueta. 7. Arrastre la etiqueta hacia abajo y hacia la izquierda, hasta que se encuentre en un rea que no est tapada. Haga clic para colocar la etiqueta en su nueva orientacin. Para proseguir en el siguiente aprendizaje, vaya a Adicin a los puntos de propiedades definidas por el usuario.

Aprendizaje: adicin a los puntos de propiedades definidas por el usuarioEn este aprendizaje se muestra cmo aadir propiedades personalizadas a los puntos.Las propiedades definidas por el usuario pueden ser atributos tiles tales como la fecha de adquisicin o el origen. Para crear propiedades definidas por el usuario, primero debe crear una clasificacin de propiedad, que es un contenedor para una o ms propiedades relacionadas. Si desea definir un valor para un punto pero la propiedad correspondiente no existe, puede definirla como una propiedad personalizada, definida por el usuario. Las clasificaciones y sus propiedades asociadas se asignan a los puntos del dibujo a travs de los grupos de puntos. Una vez haya aadido las propiedades definidas por el usuario a un grupo de puntos, puede aadir valores a cada propiedad ya sea editando las propiedades de los puntos por separado o bien importando los valores desde un archivo de puntos externo. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DClasificaciones de propiedades definidas por el usuario.

Ejercicio 1: creacin de propiedades definidas por el usuarioEn este ejercicio, aprender a crear una clasificacin de propiedades definidas por el usuario y a aadirle elementos.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DClasificaciones de propiedades definidas por el usuario. Crear una clasificacin de propiedades definida por el usuario 1. Abra Points-4.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. El dibujo es similar a los que ha utilizado anteriormente en los aprendizajes de puntos, excepto en que los puntos de los pozos de pluviales y el embalse de retencin son visibles. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Configuracin, expanda la coleccin Punto. Haga clic con el botn derecho del ratn en Clasificaciones de propiedades definidas por el usuario. Haga clic en Nuevo. 3. En el cuadro de dilogo Clasificaciones de propiedades definidas por el usuario, escriba Manhole UDP. 4. Haga clic en Aceptar. La nueva clasificacin se crea y se aade a la lista de clasificaciones definidas por el usuario. 5. Repita los pasos de 2 a 4 para crear una clasificacin de propiedades definidas por el usuario denominada Trees. Definir las propiedades de clasificacin 1. En la ficha Configuracin, ample Clasificaciones de propiedades definidas por el usuario. Haga clic con el botn derecho en Manhole UDP. Haga clic en Nuevo. 2. En el cuadro de dilogo Nueva propiedad definida por el usuario, en Nombre, escriba MH_Pipe In Invert. 3. En la lista Tipo de campo de propiedad, seleccione Elevacin. 4. Utilice los valores por defecto del resto de las propiedades. Haga clic en Aceptar. La propiedad se aade a la lista de propiedades de Manhole UDP. 5. Repita los pasos del 1 al 4 para aadir propiedades adicionales a la clasificacin Manhole UDP, con los siguientes valores: NotaEn el siguiente ejercicio se utiliza Points-4b.dwg, que contiene todas las propiedades y las clasificaciones. Para ahorrar tiempo, omita los pasos 5 y 6 y contine en Ejercicio 2: creacin de un estilo de etiqueta que muestre una propiedad definida por el usuario. Nombre Tipo de campo de propiedad

MH_MaterialCadena

MH_DiameterDimensin

MH_Pipe In DiameterDimensin

MH_Pipe In MaterialCadena

MH_Pipe Out InvertElevacin

MH_Pipe Out DiameterDimensin

MH_Pipe Out MaterialCadena

6. Repita los pasos del 1 al 4 para aadir propiedades adicionales a la clasificacin Trees, con los siguientes parmetros:

Nombre Tipo de campo de propiedad

Tree_Common NameCadena

Tree_GenusCadena

Tree_SpeciesCadena

Tree_DiameterDimensin

Tree_HeightDistancia

Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 2: creacin de un estilo de etiqueta que muestre una propiedad definida por el usuario.

Ejercicio 2: creacin de un estilo de etiqueta que muestre una propiedad definida por el usuarioEn este ejercicio, crear un estilo de etiqueta que muestre informacin sobre las propiedades definidas por el usuario para un punto. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCreacin y edicin de estilos de etiqueta. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 1: creacin de propiedades definidas por el usuario. Crear un estilo de etiqueta que muestre informacin sobre las propiedades definidas por el usuario 1. Abra Points-4b.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Configuracin, expanda la coleccin Punto. Expanda la coleccin Estilos de etiqueta. 3. En Estilos de etiqueta, haga clic con el botn derecho en Estndar. Haga clic en Copiar. 4. En el Creador de estilo de etiqueta, en la ficha Informacin, en Nombre, escriba Manhole UDP. 5. En la ficha Composicin, en la lista Vista preliminar que se encuentra en el ngulo superior derecho de la ficha, seleccione Estilo de etiqueta de punto. Los cambios que haga en el estilo de etiqueta de punto se mostrarn en el panel de vista preliminar. 6. Haga clic en para crear un componente de texto para la etiqueta. 7. En el nuevo componente de texto, especifique los siguientes parmetros: Nombre: Invert In Componente de anclaje: Descripcin de punto Punto de anclaje: Inferior izquierda Enlace de texto: Superior izquierda8. En Texto, en Contenido, seleccione el valor por defecto. Haga clic en . 9. En el cuadro de dilogo Editor de componentes de texto Texto de etiqueta, en la ficha Propiedades, especifique los siguientes parmetros: Propiedades: MH_Pipe In Invert Precisin: 0.0110. Haga clic en . 11. En la ventana de edicin de texto, elimine el texto "Texto de etiqueta" de la etiqueta. Escriba Invert In: antes del campo de propiedades, que se encierra en parntesis angulares (). El texto del editor debera tener este aspecto:

12. Haga clic en Aceptar. 13. En el panel de vista preliminar, la etiqueta debera tener este aspecto:

14. Haga clic en Aceptar. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 3: asignacin de propiedades definidas por el usuario a los puntos.

Ejercicio 3: asignacin de propiedades definidas por el usuario a los puntosEn este ejercicio, utilizar los grupos de puntos para asociar las propiedades definidas por el usuario a los puntos del dibujo.Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DAsignacin de propiedades definidas por el usuario a Grupos de puntos. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 2: creacin de un estilo de etiqueta que muestre una propiedad definida por el usuario. Asignar propiedades definidas por el usuario a los puntos 1. Abra Points-4c.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic en Grupos de puntos. 3. En la vista de elementos, haga clic en la entrada Storm Manholes. En la columna Clasificacin, seleccione Manhole UDP. Aplicar el estilo de etiqueta de punto de propiedad definido por el usuario 1. En la vista de rbol del Prospector, ample Grupos de puntos. Haga clic en Storm Manholes. 2. En la vista de elementos, haga clic con el botn derecho del ratn en el encabezado de una columna. 3. Borre la marca de verificacin en todos los elementos de la lista, excepto en los siguientes: Nmero de punto Estilo de etiqueta de punto MH_Pipe In Invert MH_Pipe In MaterialAl anular la marca de las casillas, se desactiva la visualizacin de las columnas que no es necesario ver para este ejercicio. 4. Haga clic en la fila del punto 307. 5. Haga clic en la celda Estilo de etiqueta de punto para mostrar el cuadro de dilogo Seleccionar estilo de etiqueta. 6. En el cuadro de dilogo Seleccionar estilo de etiqueta, seleccione Manhole UDP como estilo de etiqueta. Haga clic en Aceptar. 7. Repita los pasos de 4 a 6 para aplicar Manhole UDP al punto 667. Especificar valores de propiedades definidas por el usuario 1. En el punto 307, haga clic en la celda MH_Pipe In Invert. Escriba 93.05. 2. Haga clic con el botn derecho en la fila del punto 307. Haga clic en Zoom a. El valor se muestra en la ventana de dibujo junto con el resto de la informacin sobre el punto. 3. En el punto 667, haga clic en la celda MH_Pipe In Invert. Escriba 93.00. 4. Haga clic con el botn derecho en la entrada correspondiente al punto 667. Haga clic en Zoom a. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 4: importacin de puntos con propiedades definidas por el usuario.

Ejercicio 4: importacin de puntos con propiedades definidas por el usuarioEn este ejercicio, crear un formato de archivo de puntos personalizado y, a continuacin, importar informacin sobre los puntos, incluidas las propiedades definidas por el usuario, desde un archivo externo. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DImportacin y exportacin de clasificaciones de propiedades definidas por el usuario. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 3: asignacin de propiedades definidas por el usuario a los puntos. Crear un formato de archivo de puntos para importar las propiedades definidas por el usuario 1. Abra Points-4d.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Configuracin, expanda la coleccin Punto. Haga clic con el botn derecho en Formatos de archivo de puntos. Haga clic en Nuevo. 3. En el cuadro de dilogo Formatos de archivo de puntos - Seleccionar tipo de formato, seleccione Archivo de puntos del usuario. Haga clic en Aceptar. 4. En el cuadro de dilogo Formato de archivo de puntos, especifique las siguientes propiedades: Nombre de formato: Manhole Data Indicador de comentario: # Opciones de formato: Delimitado por Delimitado por: , (una coma) 5. En la tabla de nombres de las columnas, haga clic en el encabezado de la primera columna (con la etiqueta ). 6. En el cuadro de dilogo Formatos de archivo de puntos - Seleccionar nombre de columna, en la lista Nombre de columna, seleccione Nmero de punto. Haga clic en Aceptar. 7. Repita los pasos 5 y 6 para asignar nombre a otras columnas con los siguientes valores: Columna 2: MH_Material Columna 3: MH_Diameter Columna 4: MH_Pipe In Invert Columna 5: MH_Pipe In Diameter Columna 6: MH_Pipe In Material Columna 7: MH_Pipe Out Invert Columna 8: MH_Pipe Out Diameter Columna 9: MH_Pipe Out Material8. Haga clic en Aceptar. Importar los datos de las propiedades definidas por el usuario desde un archivo de texto 1. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, asegrese de que est ampliada la coleccin Grupos de puntos y seleccione el grupo Storm Manholes. En la vista de elementos, observe que este grupo contiene slo nueve puntos, y algunas de las columnas de datos estn vacas. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho del ratn en Puntos. Haga clic en Crear. 3. En el cuadro de dilogo Crear puntos, haga clic en Importar puntos. 4. En el cuadro de dilogo Importar puntos, en la lista Formato, seleccione Manhole Data. 5. Haga clic en . Vaya a la carpeta de aprendizajes. Seleccione manhole_data.txt. Haga clic en Abrir. 6. Haga clic en Aceptar. 7. En el cuadro de dilogo Nmero de punto duplicado, en la lista Resolucin, seleccione Fusionar. Haga clic en Aceptar. Se importan los datos de los puntos. 8. En la ficha Prospector, haga clic en el grupo de puntos Storm Manholes. Los datos de los puntos importados desde el archivo se muestran en la vista de elementos, incluyendo valores especficos para los datos del pozo. 9. Cierre el cuadro de dilogo Crear puntos. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 5: consulta de informacin sobre propiedades definidas por el usuario.

Ejercicio 5: consulta de informacin sobre propiedades definidas por el usuarioEn este ejercicio crear un grupo de puntos. La lista de puntos incluida en el grupo est determinada por una consulta que contiene propiedades definidas por el usuario. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCreacin de un grupo de puntos con el Constructor de consultas. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 4: importacin de puntos con propiedades definidas por el usuario. Crear una consulta de punto 1. Abra Points-4e.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. En el Espacio de herramientas, en la ficha Prospector, haga clic con el botn derecho en Grupos de puntos. Haga clic en Nuevo. 3. En el cuadro de dilogo Propiedades de grupo de puntos, en la ficha Informacin, en Nombre, escriba Storm Manholes - Invert In. 4. En la ficha Constructor de consultas, seleccione Modificar consulta. 5. Haga clic con el botn derecho del ratn en la tabla Constructor de consultas. Haga clic en Insertar fila. 6. Haga clic en la fila que ha creado. Haga clic en Nombre en la columna Propiedad. En la lista Propiedad, seleccione MH_Pipe In Invert. 7. Haga clic en el valor Operador. En la lista Operador, seleccione < (menor que). 8. Haga clic en el valor de Valor. Escriba 93. 9. Haga clic en Aceptar. 10. En la ficha Prospector, haga clic en Storm Manholes Invert In. En la vista de elementos se muestra la lista de puntos que coinciden con la consulta. Se excluyen los nmeros de puntos 307 y 667 porque en el ejercicio anterior ha definido sus valores para MH_Pipe In Invert como 93.05 y 93.00.

Aprendizajes de nubes de puntosEstos aprendizajes le ayudarn a comenzar a trabajar con las nubes de puntos, colecciones densas de datos de punto que se obtienen a partir de la exploracin LiDAR. NotaTodos los dibujos utilizados en estos aprendizajes estn disponibles en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. Si desea guardar el trabajo realizado en estos aprendizajes, guarde los dibujos en la carpeta My Tutorial Data para no sobrescribir los dibujos originales. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DNubes de puntos. Temas de esta seccin Aprendizaje: trabajo con nubes de puntosEn este aprendizaje se muestra cmo crear un objeto de nube de puntos de AutoCAD Civil 3D a partir de datos LIDAR, modificar la visualizacin de objetos y, a continuacin, crear una superficie a partir de un subconjunto de puntos de nube de puntos.

Aprendizaje: trabajo con nubes de puntosEn este aprendizaje se muestra cmo crear un objeto de nube de puntos de AutoCAD Civil 3D a partir de datos LIDAR, modificar la visualizacin de objetos y, a continuacin, crear una superficie a partir de un subconjunto de puntos de nube de puntos. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DDescripcin de los objetos de nube de puntos. Temas de esta seccin Ejercicio 1: importacin de datos de nube de puntosEn este ejercicio importar un archivo de datos LiDAR para crear un objeto de nube de puntos de AutoCAD Civil 3D. Ejercicio 2: trabajo con estilos de nube de puntosEn este ejercicio utilizar estilos para ver el objeto de nube de puntos de distintas formas, as como para filtrar la visualizacin de datos de nube de puntos importados. Ejercicio 3: adicin de datos de nube de puntos a una superficieEn este ejercicio crear una superficie a partir de un subconjunto de puntos de nube de puntos importados y, a continuacin, examinar la relacin entre la nube de puntos y los objetos de superficie.

Ejercicio 1: importacin de datos de nube de puntosEn este ejercicio importar un archivo de datos LiDAR para crear un objeto de nube de puntos de AutoCAD Civil 3D. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DCreacin de objetos de nube de puntos. 1. Abra Point Cloud-1.dwg, que se encuentra en la carpeta de dibujos de los aprendizajes. 2. Haga clic en la ficha Iniciogrupo Crear datos de terreno Crear nube de puntos. Especificacin de informacin bsica de nube de puntos 1. En el cuadro de dilogo Crear nube de puntos, en la ficha Informacin, especifique los parmetros siguientes: Nombre: Point Cloud - Tutorial Estilo de nube de puntos: Single Color Capa de nube de puntos: V-SITE-SCAN2. Haga clic en Siguiente. Especificacin del origen de datos 1. En la pgina Datos de origen, en Datos de origen, seleccione Crear una nueva base de datos de nube de puntos. 2. En Seleccione un formato de archivo de nube de puntos, seleccione LAS. 3. En Archivos para importar en la nueva base de datos de nube de puntos, haga clic en . 4. En el cuadro de dilogo Seleccionar archivo, vaya a la carpeta de aprendizajes. Seleccione Point Cloud.las. Haga clic en Abrir. 5. En Nueva base de datos de nube de puntos, en Especifique la nueva base de datos de nube de puntos, haga clic en . 6. En el cuadro de dilogo Seleccionar archivo, vaya a la carpeta My Civil Tutorial Data. En Nombre archivo, escriba Point Cloud - Tutorial.isd. Haga clic en Abrir. NotaLos valores de Sistema de coordenadas de base de datos de nube de puntos y Sistema de coordenadas del dibujo actual deben coincidir. El sistema de coordenadas no se define en este aprendizaje, pero los parmetros proceden de los siguientes orgenes: Sistema de coordenadas de base de datos de nube de puntos: este valor se toma del archivo de origen de la nube de puntos. Haga clic en para cambiar el sistema de coordenadas cuando los datos se importen a la base de datos de nube de puntos. Sistema de coordenadas del dibujo actual: este valor se toma del cuadro de dilogo Configuracin de dibujo, en la ficha Unidades y huso. 7. Haga clic en Siguiente. Comprobacin de los parmetros de nube de puntos y creacin del objeto de nube de puntos 1. En la pgina Resumen, expanda las colecciones de la tabla Propiedad y asegrese de que las propiedades coinciden con los valores especificados anteriormente en este ejercicio. Si los valores de propiedad no coinciden, utilice los vnculos de la parte izquierda del cuadro de dilogo para volver a las pginas anteriores. 2. Haga clic en Finalizar. Un cuadro de dilogo le notifica que la base de datos de nube de puntos se est procesando en segundo plano y que puede continuar trabajando en el dibujo. 3. Haga clic en Cerrar. Tras unos minutos, aparece una notificacin en la barra de estado para indicar que la base de datos de nube de puntos se ha procesado y que se ha creado el objeto de nube de puntos. Examen del objeto de nube de puntos 1. En la notificacin de la barra de estado, haga clic en Haga clic aqu para aplicar zoom. En la ventana de dibujo se ampla el objeto de nube de puntos.

2. Ample hasta que pueda ver los puntos que componen la nube de puntos. Examine los puntos. Los puntos de la nube de puntos se almacenan en la base de datos de nube de puntos y no se pueden manipular de forma individual. 3. Aplique zoom a la extensin del objeto de nube de puntos. 4. Haga clic en la ficha Vergrupo VistasIsomtrica SE. Se muestra una vista tridimensional del objeto de nube de puntos. El cuadro en blanco que rodea la nube de puntos es el cuadro delimitador, que identifica la extensin del objeto de nube de puntos. El tamao y la geometra del componente de cuadro delimitador dependen de los valores de coordenada mnimo y mximo del objeto de nube de puntos. El cuadro delimitador acta como representante del objeto de nube de puntos cuando no se puede acceder a los datos de origen de la nube de puntos. 5. Haga clic en la ficha Vergrupo VistasSuperior. Para proseguir en este aprendizaje, vaya a Ejercicio 2: trabajo con estilos de nube de puntos.

Ejercicio 2: trabajo con estilos de nube de puntosEn este ejercicio utilizar estilos para ver el objeto de nube de puntos de distintas formas, as como para filtrar la visualizacin de datos de nube de puntos importados. Para obtener ms informacin, consulte el tema de la Ayuda de AutoCAD Civil 3DVisualizacin y aplicacin de estilos a nubes de puntos. Este ejercicio es la continuacin de Ejercicio 1: importacin de datos de nube de puntos. Visualizacin de puntos de nube de puntos por elevacin 1. En el dibujo, seleccione la nube de puntos.2. Haga clic en la ficha Nube de puntosgrupo Modificarmen desplegable Propiedades de nube de puntosPropiedades de nube de puntos. 3. En el cuadro de dilogo Propiedades de nube de puntos, en la ficha Informacin, en Estilo de nube de puntos, seleccione Intervalos de elevacin. Este estilo de nube de puntos muestra los puntos de nube de puntos como un color especificado en funcin de su valor de elevacin. 4. En la ficha Intervalos de elevacin, haga clic en Restablecer desde estilo. Esta accin indica que los parmetros del estilo de nube de puntos determinan las propiedades de visualizacin de la nube de puntos. 5. Haga clic en Aceptar. Ahora la nube de puntos muestra las principales diferencias de elevacin entre los puntos de nube de puntos. En los pasos siguientes podr ver puntos de nube de puntos por el cdigo de clasificacin que se les asign cuando se crearon.

INDICE

Pg.

INTRODUCCIN2

CAPTULO I

ASPECTOS GENERALES DE LOS INCOTERMS

1.1Antecedentes4

1.2Definicin de Incoterms6

1.3Naturaleza Jurdica7

1.4Finalidad8

1.5Importancia9

CAPTULO II

INNOVACIONES DE LOS INCOTERMS 2010

2.1Clasificacin por Modalidad de Transporte10

2.2Eliminacin de 4 Incoterms del Grupo D15

2.3Nuevo Enfoque del Incoterm FOB16

2.4Costo y Seguridad del Traslado17

2.5Empleo de los Incoterms en el Comercio Nacional17

CAPTULO III

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

3.1Ventajas y Desventajas de la Innovacin de los Incoterms 201018

CAPTULO IV

APORTES A LA CULTURA DE LA HUMANIDAD

4.1Aporte de la Innovacin de los Incoterms a la Cultura de la Humanidad21

CONCLUSIONES24

RECOMENDACIONES26

REFERENCIAS29

NOTAS30

INTRODUCCINLa economa actual, desde un enfoque global, ha venido dando a los negocios un mayor acceso a los mercados del resto del mundo. El universo actual se ensalza en el comercio internacional gil, dinmico, como consecuencia del incremento de la liberalizacin de mercados, eliminaciones arancelarias, acuerdos internacionales, acuerdos de promocin comercial (TLCs), acuerdos estratgicos de integracin comercial etc.Ahora, diversas mercancas se venden en ms pases y en mayores cantidades y variedades; cada vez se ve incrementado el ndice de las importaciones y exportaciones en nuestro pas[footnoteRef:1]. Pero a medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas internacionales, tambin se incrementan las posibilidades de malentendidos y litigios costosos, cuando los contratos de compraventa no se redactan adecuadamente y menos an, si en la compraventa internacional, se pueden encontrar que est regulada por diversas legislaciones, o un mayor o menor espacio geogrfico que separe al vendedor del comprador, adems de otros riesgos. [1: Informe Tcnico N11 Mes de Noviembre de 2012: El INEI informa que en el mes de setiembre de 2012,las exportaciones FOB en valores reales crecieron 1,5%con respecto al nivel reportado en el mismo mes del ao 2011, explicado por el incremento en los volmenes exportados de productos tradicionales (4,7%) que contrarrest el descenso de las exportaciones no tradicionales (2,4%).El Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI), seala que los datos publicados tiene como fuente los registros administrativos de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administracin Tributaria (SUNAT),con informacin actualizada al 31 de octubre de 2012, la cual no incluye la estadstica de Zofratacna y algunas partidas especficas como la reparacin de bienes de capital en el exterior. La informacin disponible representa alrededor del 98,5% del valor total exportado e importado.]

Existiendo de esta forma, la necesidad del nacimiento de una nueva lex mercatoria, que surge de la necesidad que tienen los comerciantes involucrados en el comercio internacional de tener una normativa comn y conocida, reguladora de sus derechos y obligaciones, a fin de solucionar sus eventuales diferencias, sin correr el riesgo de la aplicacin de normas desconocidas del ordenamiento jurdico del pas de uno de ellos o de un tercer pas.Es as, que, los Incoterms, las normas oficiales de la CCI para la interpretacin de los trminos comerciales, facilitan la conducta del trfico internacional. La referencia a los Incoterms 2010 en un contrato de compraventa define claramente las obligaciones respectivas de las partes y reduce el riesgo de complicaciones legales.Los Incoterms 2010 con vigencia a partir del 1 de enero de 2011 traen una serie de innovaciones que responden al dinamismo y avance del comercio internacional. Estas innovaciones que desde ya afirmo que modernizan estos usos comerciales no estn muy difundidas, conocidas ni comentadas en nuestro pas por tanto se requiere elaborar trabajos de investigacin que empiecen a tratar estos temas para superar estas falencias. El presente ensayo tiene como objetivo resaltar y comentar las principales innovaciones que traen los Incoterms 2010.

CAPTULO IASPECTOS GENERALES DE LOS INCOTERMS1.1 ANTECEDENTESLa Legislacin de cada pas brinda cobertura jurdica dentro del territorio que se delimite. Esta situacin supone la dificultad de decidir cul es la reglamentacin aplicable en un contrato de compraventa entre dos pases con legislaciones diferentes; tal es as que, en el ao 1919, los Estados Unidos de Norteamrica, a fin de facilitar y acelerar sus relaciones comerciales con algunos pases, elaboraron las denominadas "Definiciones para el Comercio Exterior Norteamericano", que posteriormente fueron revisadas en 1941, siendo recomendadas en los EE.UU. para el uso general de importadores y exportadores, sin embargo, no tenan fuerza legal, y como consecuencia de ello, si estas definiciones eran aceptadas por las partes, para poder exigirlas, necesariamente tenan que ser incluidas dentro del contrato de compraventa para que pueda surgir sus efectos, y pueda ser exigido su cumplimiento.Lo que se buscaba con estas "definiciones" era eliminar los mrgenes de seguridad que se aadan a los precios por parte de los exportadores para estar cubierto de contingencias indeseables y de problemas suscitados por las caractersticas propias del tipo de relaciones comerciales con los importadores.Posteriormente, los antecedentes propios de los Incoterms se pueden remontar al Congreso de la Cmara de Comercio Internacional de Pars (CCI) [footnoteRef:2], celebrado en 1920, en el cual se redact un informe en el que ya se poda encontrar la necesidad, de agrupar a los "trminos comerciales" que estaban siendo ms empleados en las negociaciones comerciales internacionales; luego, en 1928, se determinaron las obligaciones que recaan sobre cada parte interviniente en los contratos de compraventa internacional, determinando la concrecin del reparto de obligaciones en los primeros seis trminos en orden a su utilizacin frecuente. [2: Es la organizacin empresarial que representa mundialmente intereses empresariales. Se constituy en Pars en 1919 y contina teniendo su sede social en la capital francesa. Tiene personalidad propia y su naturaleza jurdica es asociativa. http://www.iccspain.org/]

Podemos citar como una de las primeras versiones de Incoterms, la realizada por la Cmara de Comercio Internacional (CCI) en Pars en 1936, conocidos por el nombre de "INCOTERMS 1936". Con el transcurrir del tiempo, y a medida que se incrementaba el uso de estos trminos, la lista inicial de precisiones y sistematizaciones de los trminos comerciales internacionales ha ido produciendo una serie de actualizaciones, de forma parcial y tamizada, para adecuar y adaptar los trminos comerciales a las nuevas exigencias de los mercados internacionales, o bien para racionalizar y simplificar, as como para su compatibilidad al Intercambio Electrnico de Datos (EDI).La importancia evidenciada con la puesta en prctica de los "INCOTERMS 1936" y las influencias positivas de igualar con una interpretacin idntica los trminos comerciales ms empleados en las operaciones de compra venta internacionales, propici la siguiente publicacin de la Cmara de Comercio Internacional (CCI): los "INCOTERMS 1953", que fueron muy bien acogidos y ms an reconocidos. Los "INCOTERMS 1953" se debatieron en el Congreso de Viena, donde se establecieron las reglas y obligaciones de los siguientes INCOTERMS: franco fbrica, franco vagn, FAS, FOB, C&F, CIF o CAP, flete o porte pagado hasta, franco sobre buque, franco sobre muelle, entregado en frontera y entregado libre de derechos.En el ao 1976 fue agregado, a los INCOTERMS existentes, un anexo con el trmino FOB aeropuerto para definir y regular la prctica creciente del envo de mercancas por va area y considerando que el trmino (FOB) tena una serie de connotaciones martimas, siendo necesario ajustar a la situacin aeroportuaria y a la prctica operativa de las compaas areas internacionales en relacin a las cargas y su forma de proceder en el servicio areo, especificando que bastara la entrega y recepcin de la mercanca por los agentes de carga de las compaas areas transportadoras, para considerarse realizada la entrega, sin necesidad de estar cargada fsicamente en la aeronave.En 1980 se procede a una nueva revisin de los textos, fijndose en catorce los INCOTERMS regulados. Se introdujo entonces el trmino FCR que ms tarde se transformara en el FCA.Las enmiendas y adiciones que desde el inicial texto de 1936, se han producido en los siguientes aos corresponden a: 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000,y la ltima y ms reciente que entr en vigor el da primero de enero del ao 2011 y que se conocen como los "INCOTERMS 20101.2 DEFINICIN DE INCOTERMSEl vocablo INCOTERMS o Trminos de Comercio Internacional, son las iniciales de International Commercial Terms () expresan el conjunto de reglas aplicadas a la interpretacin de los trminos comerciales internacionales, dndoles un sentido unvoco, comnmente aceptado, dentro de la discrecionalidad facultativa de su utilizacin (JEREZ RIESC, 2007). Los INCOTERMS son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cmara de Comercio internacional, que determinan el alcance de las clusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional. Los INCOTERMS tambin se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite determinar los elementos que lo componen. La seleccin del INCOTERMS influye sobre el costo del contrato.El propsito de los INCOTERMS es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos ms usados en el Comercio Internacional.Los Trminos de Comercio Internacional, facilitan la toma de decisiones en lo que refiere a obligaciones de las partes contratantes, minimizacin del riesgo, y adems busca evitar las incertidumbres derivadas de las distintas legislaciones en diferentes pases; en general, sirven para reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos trminos en diferentes pases (CREMADES, 1978). En la actualidad, se encuentra en boga la nueva versin 2010 del folleto 715 de la Cmara de Comercio Internacional, publicada el 01 de enero de 2011por la C.C.I. bajo el ttulo INCOTERMS 2010, Reglas de ICC para el uso de trminos comerciales nacionales e internacionales, que fomenta, a travs una redaccin sencilla y de fcil comprensin, la aplicacin de los INCOTERMS ya no slo a nivel internacional, sino tambin a nivel nacional[footnoteRef:3]. [3: Cmara de Comercio Internacional. Vase www.iccspain.org/]

Los Incoterms tienen la finalidad de establecer las reglas internacionales para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional, para evitar la incertidumbre que se producen por las distintas interpretaciones en tales trminos, en diferentes personas, o, por lo menos, intenta reducir en gran medida tal incertidumbre (Acosta Roca), de lo que se infiere que: los Incoterms determinan el alcance del precio, en qu momento y dnde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercanca del vendedor hacia el comprador, el lugar de entrega de la mercanca, quin contrata y paga el transporte, quin contrata y paga el seguro, el alcance del precio.1.3 NATURALEZA JURIDICAA medida que se incrementa el Comercio Internacional, con ms constancia y acierto, podemos notar cmo los operadores de Comercio, someten la regulacin de transacciones que conllevan la entrega de mercancas (Contratos de Compra Venta Internacional), a los Trminos Comerciales Internacionales (INCOTERMS). Si bien, de forma precisa y mundialmente aceptada, los INCOTERMS regulan una parte fundamental del negocio jurdico; sin embargo, resulta esencial tener en cuenta que los INCOTERMS no tienen fuerza de ley, y en consecuencia no son de carcter obligatorio[footnoteRef:4] (Oligario); por lo que, al no ser ley, su acogimiento y cumplimiento deviene en voluntario, facultativo, pero a la vez sumamente recomendable para las partes contratantes; asimismo, otra consecuencia de la naturaleza jurdica de los INCOTERMS, consiste en la imposibilidad que versiones posteriores deroguen a las anteriores; por ello, siempre habr que plasmar con claridad, a qu versin de INCOTERMS se someter el Contrato. La frmula correcta sera: INCOTERM Lugar de Entrega ICC- Versin. En cuanto al punto de entrega, la nueva versin 2010 aconseja que ste sea especificado, de manera detallada, para saber con exactitud cundo y dnde se traspasan responsabilidades. Una manera correcta sera, por ejemplo: EXW Avd. Camelias N32 Entresuelo, Madrid, Espaa ICC 2010. [4: Subrayado nuestro]

En buen romance, jurdicamente los Incoterms, son una redaccin sumaria de la costumbre internacional que actan como reglas supletorias interpretativas y estn considerados como fuente del derecho mercantil internacional, de esta forma constituyen un derecho plasmado como una nueva lex mercatoria, contenida en estos trminos, dentro de los cuales se sealan no solo reglas materiales sino normas para la interpretacin de los mismos. 1.4 FINALIDADEstos trminos se utilizan usualmente en un contrato de compraventa para definir claramente: Cundo el vendedor ENTREGA la mercanca al comprador. A partir del punto y momento de entrega, las responsabilidades y riesgos se transfieren del vendedor al comprador. Cul de las partes en el contrato de compraventa tiene la obligacin de encargarse del transporte o del seguro. Qu costos asume cada una de las partes. Las gestiones documentales que debe asumir el vendedor y el comprador.Dicha de otra manera, los Incoterms determinarn cundo se produce la entrega, quin hace qu, quin paga qu, de quin es el riesgo.1.5 IMPORTANCIAAl momento de realizar una negociacin de compra o venta es importante tener en cuenta las clusulas internacionales legales para realizar un contrato que asegure la operacin de comercio exterior. Es necesario preguntarnos si las empresas conocen y utilizan estas normas en sus contratos denominadas Incoterms.Tienen como finalidad establecer un conjunto de reglas internacionales uniformes para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional, con el objeto de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos trminos en pases diferentes. Los Incoterms regulan exclusivamente los derechos y obligaciones de las partes respecto al contrato de compraventa y la entrega de las mercancas vendidas, controlando y reduciendo el riesgo de complicaciones legales. No tratan la transmisin de la propiedad y de los derechos reales, el incumplimiento del contrato y sus consecuencias, la concrecin de pago o la situacin de la mercanca entre otros.

CAPTULO IIINNOVACIONES DE LOS INCOTERMS 20102.1 CLASIFICACIN POR MODALIDAD DE TRANSPORTELa C.C.I. ha plasmado la clasificacin de los INCOTERMS 2010, basndose en un enfoque que lo diferencia de la versin anterior, cambiando la clasificacin de grupos de letras, (E, C, F, D) en la que se distingua la transmisin de riesgo/entrega a una clasificacin por modalidad de transporte(no es ninguna novedad pero s es de suma importancia), dividiendo los mismos en dos grupos: el primer grupo formado por aquellos INCOTERMS de uso para transporte multimodal (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) y el segundo formado por INCOTERMS de uso para el transporte martimo (FAS, FOB, CFR, CIF).Clasificacin de los INCOTERMS 2010 por el medio de transporte:- Cualquier modo o modos de transporte (tambin cuando haya parcialmente martimo) EX WORKS/ EXW (en fabrica/almacn) El comprador es responsable de realizar la carga; por su parte, el vendedor debe proporcionar todos los documentos para la exportacin. Se debe tener precaucin, ya que cuando se usa este INCOTERM en L/C o crdito documentario, puede no tenerse control. Este INCOTERM especficamente contradice a la regulacin del acuerdo CMR[footnoteRef:5], donde se estipula que el vendedor siempre debe realizar la carga del vehculo terrestre, lo cual no est amparado en el Acuerdo CMR [5: Convenio de 19 de Mayo de 1956 Relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancas por Carretera (CMR)]

FREE CARIERR/ FCA (Franco transportista) El vendedor se responsabiliza de cargar los bienes en el vehculo en planta o bodega; considerando que el punto de entrega depende de lo que se acuerde entre comprador y vendedor, pero siempre ser en el pas de origen del vendedor (FCA fbrica, FCA maincarrier, FCA por container terminal, FCA airport). Por lo que se aconseja usar FCA en vez de Ex Works. La entrega se deber realizar a bordo de algn tipo de vehculo, y el comprador es responsable del manipuleo de carga en una entrega FCA por container terminal. Es aconsejable, tambin, contratar seguro por el tramo hasta el transportista principal, si es que las circunstancias as lo permiten. El lugar de entrega puede ser en cualquier lugar en origen.

CARRIAGE PAID TO/ CPT (Transporte pagado hasta) El vendedor cubre el gasto de transporte principal, sin embargo, el riesgo es asumido por el comprador; por lo que el comprador debe contemplar el seguro de la mercanca. Se recomienda emplear este INCOTERM para transporte areo y para transporte martimo en contenedor, pero no para transporte terrestre.

CARRIAGE & INSURANCE PAID TO / CIP (Transporte y seguro pagado hasta) El vendedor se encarga del pago por el flete principal, pero el riesgo es asumido por el comprador. El vendedor paga el seguro de la mercanca, no obstante, el beneficiario de la pliza es el comprador (ya que es l quien asumir el riesgo). Su mejor utilidad se da en el transporte areo y martimo en contenedor, no se aconseja martimo en contenedor, no se recomienda para transporte terrestre.

DELIVERED AT TERMINAL / DAP (Entregada en lugar) La entrega de la Mercanca se efecta en el pas de destino, como por ejemplo en una terminal, o en un hub logstico (puerto o aeropuerto), o bien en una terminal ferroviaria. El vendedor asume el costo de las maniobras de descarga en el destino. Siempre se debe verificar que no se dupliquen costos de maniobras o seguros de carga. El seguro corre a cargo del vendedor, y el riesgo tambin, hasta la entrega en destino. No se obliga a la compra del seguro por este motivo. Se recomienda para mercados donde no hay infraestructura y se garantiza dejar la mercanca en un punto conocido.

DELIVERED AT PLACE / DAT (Entregada en terminal) La entrega ser en el punto de destino, a bordo del vehculo: DAP factory, DAP carrier, DAP port. Verificar que no haya duplicidad encargos de maniobras (DAP port), que se asumirn dependiendo del punto de entrega acordado. El transporte interno de destino, tambin puede estar considerado, dependiendo del punto de entrega acordado. Puede considerarse como alternativa de sustitucin del DAF y DDU.

DELIVERY DUTY PAID / DDP (Entregada con derechos pagados) La entrega es en destino, en cualquier lugar acordado como punto final, siempre sobre un vehculo (DDP factory, DDP carrier), recordando que la maniobra de descarga debe correr a cargo del comprador. Este INCOTERM quien se hace cargo de todas las formalidades de importacin, incluyendo aranceles e impuestos, es el vendedor. Es empleado mayormente en operaciones que involucran mensajera (courier), o ventas a particulares y no con operaciones que involucren L/C.- Reglas para transporte martimo y vas navegables internas FREE ALONG SIDESHIP / FAS (Franco al costado del buque) La entrega es en pas de origen, el vendedor deja los bienes en el muelle de carga (al costado del buque). Se recomienda su uso para carga a granel o carga general; no se debe usar para carga en contenedor. El equivalente al FAS en carga en contenedor debiera ser: FCA muelle (para contenedores enteros)

FREE ON BOARD / FOB (Franco a bordo) La entrega es en pas de origen, dejando la carga en el buque. Existe un cambio: ya no hay el concepto de borda, la carga debe estar On board the vessel, es decir, a bordo y depositada en el buque, para que se considere FOB(como se ver en los prrafos siguientes) Se recomienda su uso exclusivo para carga martima, en especial para carga general o a granel. No debiera usar separa contenedores. El equivalente al FOB para carga en contenedor sera: FCA depsito de carga (para carga a consolidar) FCA terminal (para contenedores enteros).

COST & FREIGHT / CFR (Coste y flete) El vendedor paga por el flete principal en barco, pero el riesgo lo asume el comprador. El comprador debe determinar si compra seguro para las mercancas en consecuencia. La entrega es en el pas de origen, cuando el vendedor cede la carga al transportista. Se recomienda slo para carga martima, no debe usarse con contenedores. El equivalente al CFR para carga en contenedores sera: CPT Terminal (p/ contenedores)

COST, INSURANCE & FREIGHT / CIF (Coste, seguro y flete) El vendedor pagar el flete principal, pero el riesgo no es asumido por l, sino por el comprador. El vendedor tambin deber hacerse cargo del pago de la pliza, pero el beneficiario es el comprador (por asumir el riesgo). Las partes deben ponerse de acuerdo sobre qu compaa y cobertura de seguro emplear; considerando el 110% del valor factura. La entrega es en el pas de origen, cuando el vendedor cede la carga al transportista. No se sugiere emplear este INCOTERM para contenedores. El equivalente al CIF para carga en contenedores sera: CIP depsito de carga (para carga que se consolid) CIP Terminal (para contenedores)2.2 ELIMINACIN DE 4 INCOTERMS DEL GRUPO D Dentro de los cambios relevantes en la versin 2010, cabe enfatizar la eliminacin de cuatro INCOTERMS del Grupo D, de la versin 2000, en el cual el vendedor se comprometa a asumir todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las mercaderas al lugar de destino, sea entregndolo en la frontera terrestre (DAF), sobre el buque en el puerto de destino (DES), en el muelle (DEQ) o en el establecimiento de destino pero sin el pago de los tributos aduaneros (DDU), mantenindose nicamente el DDP de este grupo de la versin 2000.Se crean e integran dos nuevos INCOTERMS (DAT y DAP) dando lugar, por lo tanto, a una nueva versin compuesta por los 11 INCOTERMS siguientes: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP; dentro de los cuales el nuevo Incoterms DAT tendr una aplicacin multimodal y ms flexible() (ALDEA CORREA, 2010), debido a que su uso estar permitido para cualquier medio de transporte (ZUIGA, 2010), reemplazando al DAF (uno de los poco utilizados por restringirse al transporte terrestre), DES y DEQ (de exclusivo uso en la va martima), en donde el vendedor se compromete a entregar la mercanca descargndola en un terminal areo, martimo o terrestre.El novedoso Incoterms DAT (Delivered at Terminal) sustituir, en martimo, a los antiguos DES y DEQ. En condiciones DAT el vendedor asume los gastos de transporte y el riesgo hasta dejar la mercanca, descargada, en la terminal designada por ambas partes. Por terminal se entender cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle, almacn, estacin de contenedores o terminal de carretera, ferroviaria o area. Este INCOTERM no permite realizar la entrega en otro sitio distinto de una terminal, como por ejemplo pudieran ser las instalaciones del comprador. Es por esto que parece no ser muy viable para transporte por carretera, salvo que haya que hacer manipulaciones en alguna terminal de descarga.El otro nuevo Incoterms 2010 DAP, (Delivered at Place) por su parte, sustituir a los antiguos DAF, DES y DDU (que -a opinin personal tiene una importante aparicin, debido a que el vendedor se compromete a entregar la mercanca al comprador en un establecimiento de destino, pero sin asumir los pagos arancelarios, los cuales corren a cargo del comprador de la mercanca). En condiciones DAP el vendedor asume los gastos de transporte y el riesgo hasta dejar la mercanca, sin descargar, en el lugar exacto acordado entre las partes y es responsable del despacho de exportacin. La razn del cambio opera en el sentido que ahora en el DAP se establecen mayores precisiones, como transporte multimodal (ZUIGA, id.), para que la entrega de la mercanca se realice en cualquier localidad o establecimiento previamente convenido.2.3 NUEVO ENFOQUE DEL INCOTERM FOBAhora bien, pasamos a desarrollar el nuevo enfoque del INCOTERM FOB, en cuanto a la expresin borda del buque que queda suprimida en los INCOTERM FOB, CFR, CIF, siendo sustituidos por la entrega de la mercanca cuando est a bordo del buque; ya no hay el concepto de borda, la carga debe estar On board the vessel, es decir, a bordo y depositada en el buque, para que se considere FOB. No obstante, podemos notar aqu, que si bien es cierto, en la versin actual se refleja la prctica, suprimiendo un concepto antiguo y confuso, sin embargo se pierde un concepto tradicional, con numerosa doctrina y jurisprudencia.No recomendado para contenedores, siendo una de las razones para no usar los trminos martimos como ste con carga en contenedores es por la naturaleza multimodal de los mismos; ya que, un contenedor no se puede dejar a bordo, en realidad se tiene que bajar del buque con todos los dems; de ah el ajuste CIF a CIP, por ejemplo. Igualmente, no se tiene control para dejarlo realmente al costado de buque o cargado en l, se deja ubicado en la terminal de carga de contenedores. Por otra parte, los embarques LCL (carga suelta) suelen dejarse en depsitos de carga (donde se consolidan).2.4 COSTOS Y SEGURIDAD DEL TRASLADOOtra novedad que llama la atencin es: por un lado, la regulacin del reparto de costos, entre vendedor y comprador, lo cual fundamenta su base en evitar que los gastos de manipulacin en la terminal de carga (THC) sean soportados por duplicado; y por otro lado, la preocupacin por la seguridad en el traslado de la mercanca, estableciendo obligaciones recprocas de informacin, si as lo solicitan las partes.2.5 EMPLEO DE LOS INCOTERMS EN EL COMERCIO NACIONALTambin es importante destacar que los nuevos INCOTERMS 2010 nos dan una nueva visin muy interesante, desde su nombre: INCOTERMS 2010 de la Cmara de Comercio Internacional (ICC). Reglas de ICC para el uso de trminos comerciales nacionales[footnoteRef:6] e internacionales; ya que podemos utilizar los INCOTERMS 2010 para comercio nacional[footnoteRef:7], para la compra venta entre las empresas del mismo pas generando una visin mercado objetivo para una empresa, debera ser todo el mundo, no importa el tamao de la empresa. Por tanto inculcar a la organizacin una visin global de mercado es muy interesante, la primera forma de hacerlo es introducir los Incoterms 2010 en todas las transacciones de una determinada empresa. [6: Subrayado nuestro.] [7: Los Incoterms 2010 estipulan claramente en A2/B2que la obligacin de cumplir con las formalidades de importacin y exportacin existe slo cuando sea aplicable:A2. Cuando sea aplicable, el vendedor debe obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportacin y otra autorizacin oficial y llevar acabo todos los trmites aduaneros necesarios para la exportacin de la mercancaB2. Cuando sea aplicable, compete al comprador obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de importacin y otra autorizacin oficial y llevar cabo todos los trmites aduaneros necesarios para la importacin de la mercanca y para su transporte a travs de cualquier pas]

Los beneficios que se han obtenido aplicando las referidas reglas en una compraventa internacional tambin se obtendra en una compraventa nacional en su contexto.En el mismo documento de Incoterms sealan las causas para su aplicacin en el comercio nacional siendo las siguientes: En varias zonas del mundo existen reas comerciales, como la Unin Europea, han provocado que los trmites fronterizos entre diferentes pases sean menos significativos. En el mundo existen muchos comerciantes que utilizan habitualmente las reglas Incoterms para contratos de compraventa puramente nacionales. La mayor disposicin en los estados Unidos de Norteamrica a utilizar las reglas Incoterms en el comercio interior antes que los trminos de embarque y entrega anteriores del Cdigo de Comercio Uniforme.

CAPTULO IIIVENTAJAS Y DESVENTAJAS3.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA INNOVACIN DE LOS INCOTERMS 2010El empleo de los Incoterms ha generado una serie de cambios importantes al momento de hacer negocios en el mbito internacional. En ciertos aspectos se podra sealar que se han logrado simplificar estos procesos comerciales, no obstante, existen ciertos resultados negativos de la aplicacin de estos trminos comerciales. En cuanto a los beneficios que han generado los Incoterms se pueden mencionar los siguientes:- Se ha generado una simplificacin de los trminos contractuales del comercio, es decir, que lo que se busca con el desarrollo de los Incoterms no es complicar el Comercio Internacional, sino todo lo contrario, esto es, presentar un lenguaje sencillo que pueda ser entendido por cualquier Operador de Comercio Exterior, sin tener la necesidad de efectuar grandes estudios dogmticos o doctrinarios contractuales para poder brindar seguridad a las negociaciones internacionales, eliminando malentendidos ms all de los trminos contractuales que de igual forma significaban grandes prdidas monetarias, e inclusive barreras importantes al comercio internacional.- Homologacin de conceptos, es decir, al emplear los Incoterms en contratos comerciales internacionales, se entender por asegurada una nica forma de interpretacin de estos trminos, ahorrando tiempo y dinero que antes era a menudo malgastado por malinterpretaciones de los trminos contractuales, as como dilucidar inconvenientes devenidos por las diversas legislaciones que pudieran ser aplicables, haciendo de esta forma, que los Incoterms se conviertan en una herramienta importante para el desarrollo del comercio internacional.- Clara definicin de responsabilidad entre las partes, entendemos que, la definicin de transferencia de responsabilidad tambin es uno de los beneficios ms importantes que ofrece la aplicacin de los Incoterms; ya que estos trminos son explcitos al determinar el lugar y momento especfico en el que se transfiere la responsabilidad entre el comprador y el vendedor, poniendo un lmite en la responsabilidad de una de las partes, haciendo recaer sta sobe la otra parte, ante cualquier eventualidad generada por dao, prdida o deterioro de las mercancas.- Una respuesta a las diferencias legislativa, como se mencion anteriormente, una importante barrera al comercio internacional a menudo han sido las diferencias en las legislaciones comerciales de los pases involucrados en las transferencias comerciales, por su parte, los Incoterms, aunque no ofrecen una solucin final a este problema, su aporte est determinado por el claro establecimiento de trminos de referencia, eliminando lagunas legales que antes caan en manos de las diferencias legislativas, complicando fuertemente los procesos comerciales.Pese a todos los beneficios mencionados arriba, los Incoterms an en la actualidad, presentan ciertas debilidades que pueden ser desventajas para los procesos comerciales como: - No obligatoriedad de los trminos, es decir, aunque estos pueden a voluntad de las partes- ser incluidos como trminos contractuales, los Incoterms no son de carcter obligatorio, no son en s mismo contratos. Por lo tanto, el funcionamiento adecuado de estos trminos est condicionado a la aplicacin voluntaria por las partes, basado en mutuo acuerdo. Sin embargo, vale destacar que dados los grandes beneficios mencionados anteriormente, en la mayora de la ocasiones, dichos trminos son aceptados voluntariamente.- Delimitaciones de los trminos, la delimitacin de los trminos puede llegar a ser una desventaja en la aplicacin. Los Incoterms se dedican principalmente a la definicin de los puntos de transferencia de responsabilidad entre las partes, durante el envo de mercancas. Por lo tanto, estos trminos no definen forma, modo ni condiciones de pago, tiempos de entrega, que son fundamentales para el buen funcionamiento de las transferencias comerciales. Entonces el pequeo campo de accin de estos trminos los hace relativamente dbiles ante el alto nmero de otros trminos contractuales que deben de definirse. Los Incoterms determinan los elementos del precio, pero no indican respecto a las modalidades ni instrumentos de pago limitndose a indicar que se debe pagar el precio concertado "segn lo dispuesto en el contrato de compraventa"; tampoco sealan nada sobre la transferencia de la propiedad, ni de otros derechos inherentes a la propiedad, ni sobre la violacin de los contratos y las consecuencias que puedan derivarse de estas conculcaciones, ni la exoneracin de responsabilidad en determinados supuestos.Tampoco los INCOTERMS resuelven sobre el derecho aplicable, la sumisin a un derecho determinado, la ley de aplicacin en caso de litigio entre las partes, ni la competencia de jurisdiccin en caso de controversia, no se pronuncian sobre cuestiones de jurisdiccin, ni mbito de competencia de los tribunales de justicia a quien corresponda resolver las desavenencias, por lo que, debido a la complejidad y diferencia de criterios de los mltiples ordenamientos jurdicos nacionales, es recomendable el sometimiento de los contratos que se realicen atendiendo al arbitraje internacional para el supuesto de que surjan discrepancias entre las partes.

CAPTULO IVAPORTES A LA CULTURA DE LA HUMANIDAD4.1 Aporte de la Innovacin de los Incoterms a la Cultura de la HumanidadLa primera naturaleza del hombre es aquella que existe en el mundo circundante y la segunda naturaleza del hombre es su cultura.Esta segunda naturaleza humana radica en su expresin, consiste en todo lo que crea el hombre de acuerdo a la actividad a que se dedica y en el presente caso estamos en el tema del comercio internacional y el acto jurdico que genera esta actividad es la compraventa internacional de mercancas que est sujeta a reglas creadas y establecidas por el hombre.Estas reglas comnmente estn positivizadas vale decir normadas forman parte de la normatividad expresada a travs de la legislacin nacional o internacional (Convenios Internacionales) o estn en la costumbre internacional que son reglas no normadas no tienen una normatividad, tambin se les conoce como Lex Mercatoria (Ley de los mercaderes).Actualmente una compraventa internacional esta normada por la Convencin de la Naciones Unidas sobre la Compraventa Internacional de Mercaderas llamada tambin Convencin de Viena de 1980 (Nueva Lex Mercatoria) y en cuanto a las condiciones de entrega y transferencia de riesgo de las mercancas sea en el plano nacional o internacional est regulada por los Incoterms (Trminos Comerciales Internacionales).El origen de los Incoterms se remontan desde la edad antigua cuando es Islam toma el mar mediterrneo impidiendo el comercio martimo en esta zona, sin embargo algunos comerciantes de las costas del norte de Italia abren una pequea brecha del mar para comerciar y lo hacen estableciendo sus propias y originales reglas comerciales.Como institucin los Incoterms es una costumbre internacional sistematizada por la Cmara de Comercio internacional y que determina el reparto de gastos entre el exportador e importador; determina los derechos y obligaciones de las partes en las operaciones de Comercio Internacional y en ventas domsticas; fija el momento y lugar en que se debe dar la entrega de la mercadera; determina quin asume los gastos y riesgos hasta el momento de entrega de la mercadera; determina el monto a pagar.Con ello se ha conseguido lo siguiente:Eliminar las barreras causadas por la distancia, lenguaje y prcticas de negocios.Reducir riesgos de prdida de tiempo causadas por equivocaciones y disputas.Eliminar la incertidumbre y diferentes interpretaciones de trminos comerciales.Proporcionar un vocabulario mundial aceptado por todas las instituciones financieras.Facilitar el intercambio comercial internacional.En sntesis ha facilitado el libre flujo comercial de ingreso y salida de mercancas de determinados territorios u jurisdicciones.El presente ensayo contribuye a formular comentarios de las principales y esenciales innovaciones que trae la ltima versin de los Incoterms 2010, ello es un punto de partida, un inici para realizar un estudio mucho ms profundo de las referidas innovaciones que van facilitando el comercio en el mundo.

CONCLUSIONESLos Incoterms son los trminos relacionados con el comercio internacional que se crearon en 1936 por la Cmara de Comercio Internacional; la creacin de los INCOTERMS, gener una mejora y refuerzo en las prcticas comerciales internacionales, actualizndose cada cierto tiempo en virtud de los usos y costumbres internacionales, y de esta forma, haciendo que a los sujetos del comercio internacional les fuera ms factible el solucionar problemas relacionados con los contratos, mercancas, operaciones, es decir, todo lo concerniente a la compraventa de mercancas, siendo un gran respaldo para las negociaciones de un pas a otro.La C.C.I. ha publicado el Manual de INCOTERMS 2010, en el cual extensas notas de orientacin y grficos ilustrativos para ayudan a los usuarios a elegir de manera eficiente la regla adecuada para cada operacin.Estos trminos, no regulan las clusulas internas del contrato de compra-venta, ni la situacin de la mercanca, la garanta, o el incumplimiento de los compromisos derivados del contrato principal de compraventa que articula la operacin transaccional. Desde el punto de vista de la naturaleza jurdica de los INCOTERMS, stos tienen carcter facultativo, no es obligatoria su utilizacin y se pueden celebrar contratos de compraventa internacional sin tomarlos en cuenta ni consideracin. Jurdicamente son una redaccin sumaria de la costumbre internacional que actan como reglas supletorias interpretativas y estn considerados como fuente del derecho mercantil internacional.La principal ventaja de los Incoterms es que ofrecen una forma para que todas las empresas que utilizan la terminologa entiendan su significado. Estos trminos ayudan a los transportistas y a los compradores a entender los diferentes tipos de situaciones que implican los envos de mercancas. Los Incoterms permiten a los compradores y transportistas entender quin tiene la propiedad de los bienes en cada etapa del envo, as como quin paga los gastos de envo. Esta ventaja permite a las empresas evitar malos entendidos en todo tipo de actividades martimas internacionales.En la versin actual 2010 existe una nueva clasificacin para ayudar a elegir la norma ms adecuada en relacin con el modo de transporte; as como consejos para el uso de los procedimientos electrnicos e informacin sobre los despachos relacionados con la seguridad de los envos, no slo en el comercio internacional sino tambin en el nacional.En el FOB la obligacin de entregar la mercanca ya no se entender por cumplida, una vez traspasada la borda del buque sino que en esta nueva versin, sta se ver satisfecha, una vez la mercanca se deje a bordo del buque. Con lo cual podemos advertir en este caso, que el riesgo en la estiba lo soportar el comprador, aunque el vendedor ser quien deber de asumir el costo de la carga al buque, en donde se incluye tambin el coste de la estiba.El termino DAT sustituye a los trminos DES (Entregada sobre Buque) y DEQ (Entregada en muelle) y a su vez el trmino DAP sustituye al DDU y se ha presentado como la mayor novedad de la nueva versin, dado que no solamente viene a sustituir al trmino DDU, sino que lo potencia, lo vuelve ms flexible y verstil, adaptndose por tanto de mejor manera a la realidad del mercado y del mundo globalizado.Esta nueva versin de Incoterms 2010 es aplicable al comercio nacional.

RECOMENDACIONES Se recomienda no emplear el Incoterm EXW (Ex Works) para ventas internacionales debido a que no incluye la carga del envo en los vehculos que en la prctica suele efectuarse por la empresa vendedora. Se recomienda utilizar el trmino FCA Fbrica (Free Carrier + lugar), que incluye la carga del vehculo y sera ms adecuado. Otra de las razones por la que se desaconseja es porque pueden presentarse problemas para obtener la DUA de exportacin, si la operacin lo requiere, pues el despacho de exportacin lo hace el comprador. Respecto a la venta de mercancas en contenedores, se recomienda la utilizacin de los Incoterms multimodales, potenciando el uso de FCA, CPT o CIP para contenedores frente a los habituales FOB, CFR o CIF. Las razones para el uso de estos trminos con contenedores son tanto de aminoracin del riesgo para el vendedor (entrega y transmite el riesgo cuando entrega al primer transportista de la cadena) como de coste (se adecuan mejor a las prcticas comerciales en puerto y se evitan duplicidades de pago por el mismo concepto). En el CFR la descarga estar a cargo del comprador, excepcionalmente, ser lo contrario si es que las partes as lo determinen; por otro lado, en el CIF el momento en el cual se transmite el riesgo ser cuando se realice la entrega a bordo del buque. En cambio, en el CPT la descarga se har por cuenta del comprador, con la salvedad, que - segn el contrato de transporte - tenga que ser por cuenta del vendedor. Ahora bien, un EXW no es lo ms conveniente para el vendedor, ni un DAP, para el comprador, en caso que se acuerde que la forma de pago ser mediante crdito documentario. En ciertos pases importadores no se permite pagar el IGV a empresas extranjeras, por lo que el caso de pactar en condiciones DDP, ste deber ser IGV excluido Un aspecto importante tambin que no est dems mencionar es que, a fin de no ver menoscabada la intencin del INCOTERM, cuando el vendedor tenga la obligacin de contratar un seguro por, ste debe suscribir la pliza a nombre del comprador y no al suyo propio. Incorpore los Incoterms 2010 en el contrato de compraventa de manera explcita, como por ejemplo, FCA, Per City. International Airport, Aerocondor cargo warehouse, Incoterms 2010. Conozca los Incoterms 2010. Es indispensable que cuenten con las Reglas ICC vigentes para Incoterms. Identifiquen adecuadamente cada uno de los once Incoterms 2010 e indquenlos utilizando sus abreviaturas de tres letras (acrnimo) Recuerde que los Incoterms 2010 tienen que ver con el contrato de compraventa y no con el contrato de transporte u otros contratos. Separe los Incoterms 2010 de acuerdo con el medio de transporte. FAS, FOB, CFR Y CIF son de uso exclusivo de embarques martimos de puerto a puerto. No es correcto utilizar un FOB aeropuerto o FOB frontera, o CIF Laredo Texas, por citar ejemplos. EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT Y DDP son para embarques por cualquier medio de transporte o la combinacin de ellos.Identifique otros trminos que no son parte de los Incoterms 2010, tales como: FOA FOT/FOR (Free on Truck/ Rail) FOB Border C&F C and F, C & i. LAB Su utilizacin no est prohibida, pero al no ser parte de las reglas estandarizadas e internacionalmente aceptadas, es necesario que el comprador y el vendedor especifiquen y definan en el contrato de compraventa la interpretacin que les estn dando. No traducirlos. Las tres letras son internacionales y no aceptan traduccin. Especifiquen la cobertura de seguro que necesitan y su alcance geogrfico y temporal (es decir, donde y cuando inicia y concluye). De lo contrario el vendedor slo est obligado a contratar un seguro con cobertura mnima. Indique el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el vendedor decidir el que considere ms conveniente y apropiado.

REFERENCIASAcosta Roca, F. Incoterms, Trminos de Compra - Venta Internacional. Ediciones Fiscales ISEF.ALDEA CORREA, V. (03 de noviembre de 2010). Las Nuevas Reglas de Incoterms Para el 2011. El Peruano .Cmara de Comercio Internacional. (s.f.). Recuperado el diciembre de 2012, de www.iccspain.orgCHABERT FONTS, J. (2007). Manual de Comercio Exterior (Primera Edicin ed.). Barcelona, Espaa: Ediciones Deusto.Contrato de Transporte Internacinal de Mercancas por Carretera . (19 de mayo de 1956).CREMADES, B. M. (1978). Los Usos de Venta Comercial Internacional. Incoterms. Madrid: Sodegraf.Informe Tcnico N 11. INEI.JEREZ RIESC, J. L. (2007). Comercio Internacional (Tercera Edicin ed.). Madrid, Espaa: ESIC.LLAMAZARES GARCA - LOMAS, O. Gua Prctica de los Incoterms 2010 (Primera Edicin ed.). Global Marketing Strategies S.L.Oligario, H.