Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240....

146
Document núm. 1 Memòria i annexos

Transcript of Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240....

Page 1: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Document núm. 1

Memòria i annexos

Page 2: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Capítol 1

Memòria

Page 3: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Memòria Projectes

1

M E M Ò R I A

1.-ANTECEDENTS

La carretera TV-7001 a l’Espluga de Francolí és un dels accessos existents a la població i actualment el

principal per als itineraris que es generen entre aquesta i les comunicacions envers el sud i l’est, com

Tarragona i Barcelona, mitjançant les altres vies principals AP-2 i N-240. Per aquest motiu registra una

IMD de 3.330 veh/dia l’any 2010, que és una intensitat de les més elevades per les carreteres de les

quals la Diputació de Tarragona és titular.

Es tracta d’una carretera d’amplada força regular amb 6,5 metres i sense vorals en la major part de la

seva longitud, que és de 2370 metres. Aquest fet, juntament amb un traçat no del tot satisfactori, uns

paràmetres que no compleixen les condicions de servei mínimes exigides que ha de donar, i els

diferents accessos a camins i finques privades amb una escassa visibilitat, ha generat que darrerament

hagin hagut alguns incidents per als usuaris de la mateixa.

Per aquests motius l’Ajuntament de l’Espluga de Francolí va fer una petició a la Diputació de Tarragona

en què demanava una millora d’aquesta carretera. Els Serveis Tècnics Territorials de la Diputació van

fer una valoració prèvia i van veure la necessitat de millora considerant un condicionament general en

pràcticament tot el tram, exceptuant els enllaços inicial i final, on els paràmetres existents ja són més

generosos,

Així la Diputació ha decidit condicionar aquesta carretera. I per tal de definir-ho, quantificar l’import de

les obres i aconseguir els terrenys necessaris per l’execució de l’obra executa la redacció d’aquest

projecte amb títol “Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001”.

2.-DESCRIPCIÓ DE LES OBRES A EFECTUAR

Les obres consisteixen en el condicionament de la carretera TV-7001 d’accés a l’Espluga de Francolí

des de la N-240 ( a partir del PK 0+530) fins poc abans de l’entrada a la població (PK 1+900).

En tota aquesta zona s’efectua una millora de traçat amb paràmetres més restrictius que els existents, i

que per tant, comporta una ampliació de la carretera per un o ambdós costats, i s’aconsegueix una

calçada de 7 metres més dos vorals d’1 metres cadascun.

El ferm en tot l’eix principal estarà composat per:

Una capa de tot-ú artificial de 40 cm. de gruix.

Una capa de M.B.C. tipus AC 22 base G de 7 cm. de gruix.

Una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix.

Els corresponents regs d’imprimació i adherència.

S’ha previst a més a més un reforç de ferm tant al tram anterior com posterior a l’esmentat i que són els

següents:

- Abans del PK 0+530, en una longitud aproximada de 160 metres. Dins aquesta actuació de

reforç també és previst la demolició i posterior reconstrucció de les illetes existents, amb vorada

remuntable i rebliment amb graveta.

- Del PK 1+900 fins el PK 2+026,50 (just abans del pont sobre el riu Francolí). Aquí també

s’executarà el recreixement de cunetes del marge dret de la carretera.

Per aquests reforços de ferm es farà la fressada necessària per a l’encaix de la rasant. Posteriorment es

col·locarà un reg d’adherència i una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix.

Els camins tindran una calçada variable i el ferm per a tots els camins i accessos serà:

Una capa de tot-u artificial de 20 cm. de gruix.

Una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix

El corresponent reg d’imprimació.

Al llarg de bona part del marge dret del carretera s’executaran i/o reperfilaran les cunetes que existeixen

en zona de terraplè, les dimensions de les quals seran les anomenades reduïdes d’1,20 m d’amplada i

12 cm de taló, que recullen aigües superficials i les condueixen a les diferents arquetes i OD existents o

de nova execució. Totes elles abocaran finalment cap a la llera del riu Francolí, mitjançant diferents

col·lectors de PE de 500, 630 i 800 mm de diàmetre. Altres però tindran actuacions particulars com el

drenatge del PK 1+437, on s’aprofitarà un camí existent i se li adequarà la seva secció mitjançant un

paviment de formigó amb malla electrosoldada; al del PK 0+692, en canvi, s’excavarà i reperfilarà un

canal en terres, i pel del PK 1+630, atenent el seu petit cabal d’aportació de conca, es construirà un pou

d’infiltració en el seu marge esquerre. Per tots ells es prolongaran les seves obres de drenatge amb la

mateixa secció (bòveda o caixó) en cas que la secció fos suficient o en cas contrari s’executarien de

Page 4: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Memòria Projectes

2

noves mitjançant seccions tubulars de polipropilè (DN630) i formigó (DN1000) segons el cas.

A la nova arqueta a construir a la sortida del perllongament de l’OD del PK 0+997 (costat esquerre) s’ha

previst la construcció d’un sobreixidor que desguassaria en cas d’un cabal excessiu i que es conduiria

per les terres ja en forma de petit canal existent.

Comentar també que en el seu marge esquerre també existeixen nous trams per construir amb cuneta

en desmunt.

Com a obres complementàries es construiran dos murs d’escullera: un d’ells entre els PK 0+920 i

0+990, marge esquerre, i l’altre entre els PK 1+037 i 1+077, marge dret, ambdós per tal de no afectar

més superfície en aquesta zona i mantenir les característiques semblants del talussos existents. Així

mateix en el marge esquerre es construira un mur de formigó i tanca de reixat de filferro a l’entorn del

PK 1+860, per tal de restituir l’existent que envolta un petit hort. També a l’enllaç amb el camí del PK

1+800, marge dret, es desplaçarà el creuer existent que queda afectat i s’habilitarà una zona plana

mitjançant nou paviment de llambordes.

Es reposen els accessos a finques i camins i els serveis afectats (enllumenat, aigua potable, tanques

amb reixats).

Es reposarà així mateix la senyalització vertical i la col·locació de barreres de seguretat, algunes d’elles

amb les peces de protecció pels motociclistes; i les mesures correctores com l’extensió de terra vegetal

als talusssos de terraplè i la hidrosembra a tots els talussos, i la col·locació de fites de demarcació de

propietat de la Diputació de Tarragona.

3.-PRESSUPOSTOS

Si apliquem a les diferents unitats d’obra que consten en els quadre de preus números 1 i 2, que són els

que actualment són vigents en la zona, en resulta un pressupost d’execució material de 1.033.186,01

€, un cop incrementat amb el 19% de despeses generals més el benefici industrial i amb el 18% d’IVA

en resulta un pressupost d’execució per a contracta d’1.450.799,79 €, i afegint-li les expropiacions

resulta un pressupost per al coneixement de l’Administració d’1.500.799,79 €.

4.-DOCUMENTS QUE FORMEN PART DEL PROJECTE

Document núm. 1 – memòria capítol I - memòria

capítol II- annexes

annex núm. 1 -Traçat,

annex núm. 2 –Bases de replanteig,

annex núm. 3 –Càlculs hidràulics,

annex núm. 4 -Justificació de preus,

annex núm. 5 -Estudi de seguretat i salut,

annex núm. 6 -Pla d’obra,

annex núm. 7 – Gestió de residus,

annex núm. 8 – Senyalització,

annex núm. 9 - Organització d’obra,

annex núm. 10 – Pressupost per a Coneixement de l’Administració,

annex núm. 11–Serveis afectats,

annex núm. 12–Expropiacions,

annex núm. 13–Reportatge fotogràfic,

Document núm. 2 - plànols plànol núm. 1 - Situació i índex,

plànol núm. 2 - Emplaçament,

plànol núm. 3 - Plantes topogràfiques,

plànol núm. 4 – Plantes,

plànol núm. 5 - Perfils longitudinals,

plànol núm. 6 - Seccions tipus i detalls,

plànol núm. 7 - Perfils transversals,

plànol núm. 8 – Drenatge,

plànol núm. 9- Serveis existents,

plànol núm. 10 –Reposició de serveis.

plànol núm. 11 –Obres complementàries,

plànol núm. 12- Mesures correctores,

plànol núm. 13- Senyalització,

plànol núm. 14- Expropiacions,

Page 5: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Memòria Projectes

3

Document núm. 3 - plec de condicions capítol I - prescripcions tècniques generals, i

capítol II -prescripcions tècniques particulars

Document núm. 4 - pressupost capítol I - Amidaments

capítol II - Quadres de preus 1 i 2, i

capítol III- Pressupost general

5:- CLASSIFICACIÓ DEL CONTRACTISTA

La classificació que es proposa que caldrà exigir als contractistes per presentar-se a la licitació es la

següent,

Grup Subgrup Categoria

G 6 e

6.-ASSAIGS

El tipus i el nombre d’assaigs que s’han de fer durant l’execució de les obres, tant en la recepció dels

materials com en el control de fabricació i posada en obra, està definit en els articles corresponents a

cada unitat d’obra del plec de condicions.

L’import d’aquests assaigs s’ha d’obtenir amb l’aplicació de les taxes vigents, en el moment de la

contractació de les obres, del Laboratori d’Assaigs de Materials i Control d’Obres del Servei de

Carreteres de la Diputació de Tarragona.

Atès l’establert en el plec de condicions per a la licitació de l’obra esmentat import ha d’anar a càrrec del

contractista fins un límit de l’1% del Pressupost de l’obra.

7.-TERMINI D’EXECUCIÓ

Es considera suficient un termini d’execució de 9 mesos.

8.-CONCLUSIÓ

Per tot el que s’ha exposat en la memòria i en els altres part del projecte se’l considera suficientment

justificat. En la seva redacció han col·laborat:

Luis Miguel Alonso Roda, enginyer tècnic d’obres públiques;

Pedro Mayor Coronas, enginyer tècnic topògraf;

I els tècnics auxiliars especialistes, Jaume Fumadó Jornet, Martí Soriano López, Josep Mª Contijoch

Bové, Antonio Rodriguez Copero i Mercedes Romaní Bové.

Tarragona, febrer 2012

El cap de la Secció de Projectes L’Enginyer de Camins

Vicente Cuello Lacerda Jaume Vidal Gonzalez

Vist i plau

El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Juan Zaballos Guijarro

Page 6: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Capítol 2

Annexos

Page 7: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 1

Page 8: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

1

TRZ Eix-1 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 530.000 95.819 343383.424 4584508.970 212.4054g 0.000 343175.397 4584467.912 T 625.819 87.604 343289.419 4584490.416 212.4054g 229.265 C 713.423 83.033 343203.106 4584475.553 207.7579g 600.000 343130.170 4585071.104 C 796.455 89.707 343120.255 4584471.186 198.9479g 232.000 A 886.162 26.342 343030.768 4584477.133 194.1888g 0.000 343004.535 4584479.535 T 912.504 65.455 343004.535 4584479.535 194.1888g 120.000 C 977.959 11.226 342939.202 4584482.261 203.6592g -220.000 342951.840 4584262.624 C 989.185 65.455 342928.015 4584481.330 206.9078g 120.000 A 1054.639 36.881 342864.030 4584467.847 216.3781g 0.000 342828.363 4584458.463 T 1091.521 54.277 342828.363 4584458.463 216.3781g 84.000 C 1145.797 77.145 342775.143 4584448.354 203.0882g 130.000 342768.839 4584578.201 C 1222.942 50.033 342701.454 4584467.029 165.3098g 80.649 A 1272.975 54.300 342662.399 4584498.176 153.0591g 90.250 C 1327.276 51.431 342620.136 4584532.145 164.5820g -150.000 342540.924 4584404.766 C 1378.706 58.907 342572.702 4584551.362 186.4100g 94.000 A 1437.613 205.772 342514.096 4584556.210 198.9104g 0.000 342308.355 4584559.732 T 1643.385 64.980 342308.355 4584559.732 198.9104g 114.000 C 1708.365 3.404 342243.616 4584564.353 188.5685g 200.000 342279.336 4584761.137 C 1711.769 64.980 342240.271 4584564.989 187.4848g 114.000 A 1776.749 50.774 342178.361 4584584.473 177.1430g 0.000 342130.824 4584602.314 T 1827.524 58.907 342130.824 4584602.314 177.1430g 94.000 C 1886.430 1.468 342077.237 4584626.532 164.6426g 150.000 342156.329 4584753.986 C 1887.899 58.907 342075.993 4584627.312 164.0194g 94.000 A 1946.805 50.045 342030.869 4584665.021 151.5190g 0.000 341988.687 4584705.236 T 1996.850 17.857 341994.647 4584699.553 151.5190g 25.000 C 2014.707 3.336 341980.764 4584710.702 167.7593g -35.000 341963.787 4584680.095 C 2018.043 17.857 341977.774 4584712.178 173.8265g 25.000 A 2035.900 33.351 341960.483 4584716.428 190.0668g 0.000 341927.537 4584721.611 T 2069.251 341927.537 4584721.611 190.0668g 0.000 341927.537 4584721.611 T Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 530.000 343383.424 4584508.970 212.4054g T= 0.000 540.000 343373.613 4584507.034 212.4054g 560.000 343353.992 4584503.161 212.4054g 580.000 343334.370 4584499.288 212.4054g 600.000 343314.749 4584495.416 212.4054g 620.000 343295.127 4584491.543 212.4054g 625.819 343289.419 4584490.416 212.4054g A= 229.265 640.000 343275.504 4584487.679 212.2836g 660.000 343255.860 4584483.922 211.6979g 680.000 343236.169 4584480.421 210.6277g 700.000 343216.411 4584477.326 209.0730g 713.423 343203.106 4584475.553 207.7579g R= 600.000 720.000 343196.573 4584474.790 207.0600g 740.000 343176.663 4584472.908 204.9380g

Page 9: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

2

760.000 343156.701 4584471.691 202.8159g 780.000 343136.709 4584471.140 200.6938g 796.455 343120.255 4584471.186 198.9479g A= 232.000 800.000 343116.710 4584471.255 198.5792g 820.000 343096.725 4584471.996 196.7775g 840.000 343076.763 4584473.229 195.4490g 860.000 343056.826 4584474.804 194.5936g 880.000 343036.904 4584476.572 194.2112g 886.162 343030.768 4584477.133 194.1888g T= 0.000 900.000 343016.987 4584478.395 194.1888g 912.504 343004.535 4584479.535 194.1888g A= 120.000 920.000 342997.070 4584480.213 194.3130g 940.000 342977.134 4584481.801 195.8600g 960.000 342957.153 4584482.627 199.1753g 977.959 342939.202 4584482.261 203.6592g R= -220.000 980.000 342937.164 4584482.134 204.2499g 989.185 342928.015 4584481.330 206.9078g A= 120.000 1000.000 342917.295 4584479.910 209.7788g 1020.000 342897.646 4584476.194 213.7258g 1040.000 342878.197 4584471.537 215.9044g 1054.639 342864.030 4584467.847 216.3781g T= 0.000 1060.000 342858.846 4584466.483 216.3781g 1080.000 342839.505 4584461.394 216.3781g 1091.521 342828.363 4584458.463 216.3781g A= 84.000 1100.000 342820.159 4584456.319 216.0538g 1120.000 342800.691 4584451.747 212.7192g 1140.000 342780.926 4584448.760 205.7757g 1145.797 342775.143 4584448.354 203.0882g R= 130.000 1160.000 342760.948 4584448.441 196.1331g 1180.000 342741.156 4584451.183 186.3390g 1200.000 342722.019 4584456.925 176.5448g 1220.000 342703.988 4584465.532 166.7507g 1222.942 342701.454 4584467.029 165.3098g A= 80.649 1240.000 342687.413 4584476.698 158.3805g 1260.000 342672.045 4584489.491 153.8830g 1272.975 342662.399 4584498.176 153.0591g A= 90.250 1280.000 342657.194 4584502.894 153.2520g 1300.000 342642.126 4584516.043 155.9133g 1320.000 342626.224 4584528.161 161.7011g 1327.276 342620.136 4584532.145 164.5820g R= -150.000 1340.000 342609.059 4584538.399 169.9825g 1360.000 342590.689 4584546.270 178.4707g 1378.706 342572.702 4584551.362 186.4100g A= 94.000 1380.000 342571.436 4584551.630 186.9530g 1400.000 342551.663 4584554.564 193.8139g 1420.000 342531.704 4584555.806 197.7928g 1437.613 342514.096 4584556.210 198.9104g T= 0.000 1440.000 342511.710 4584556.251 198.9104g 1460.000 342491.713 4584556.593 198.9104g 1480.000 342471.716 4584556.936 198.9104g 1500.000 342451.718 4584557.278 198.9104g 1520.000 342431.721 4584557.620 198.9104g

Page 10: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

3

1540.000 342411.724 4584557.963 198.9104g 1560.000 342391.727 4584558.305 198.9104g 1580.000 342371.730 4584558.647 198.9104g 1600.000 342351.733 4584558.990 198.9104g 1620.000 342331.736 4584559.332 198.9104g 1640.000 342311.739 4584559.674 198.9104g 1643.385 342308.355 4584559.732 198.9104g A= 114.000 1660.000 342291.743 4584560.075 198.2342g 1680.000 342271.765 4584560.988 195.6267g 1700.000 342251.874 4584563.024 191.0597g 1708.365 342243.616 4584564.353 188.5685g R= 200.000 1711.769 342240.271 4584564.989 187.4848g A= 114.000 1720.000 342232.233 4584566.756 185.0308g 1740.000 342212.981 4584572.160 180.4507g 1760.000 342194.063 4584578.645 177.8301g 1776.749 342178.361 4584584.473 177.1430g T= 0.000 1780.000 342175.317 4584585.616 177.1430g 1800.000 342156.593 4584592.643 177.1430g 1820.000 342137.868 4584599.670 177.1430g 1827.524 342130.824 4584602.314 177.1430g A= 94.000 1840.000 342119.156 4584606.732 176.5822g 1860.000 342100.656 4584614.326 173.3434g 1880.000 342082.769 4584623.256 167.2227g 1886.430 342077.237 4584626.532 164.6426g R= 150.000 1887.899 342075.993 4584627.312 164.0194g A= 94.000 1900.000 342066.026 4584634.171 159.4109g 1920.000 342050.517 4584646.790 154.1074g 1940.000 342035.798 4584660.329 151.6858g 1946.805 342030.869 4584665.021 151.5190g T= 0.000 1960.000 342021.319 4584674.126 151.5190g 1980.000 342006.843 4584687.926 151.5190g 1996.850 341994.647 4584699.553 151.5190g A= 25.000 2000.000 341992.362 4584701.721 152.0244g 2014.707 341980.764 4584710.702 167.7593g R= -35.000 2018.043 341977.774 4584712.178 173.8265g A= 25.000 2020.000 341975.960 4584712.912 177.1916g 2035.900 341960.483 4584716.428 190.0668g T= 0.000 2040.000 341956.433 4584717.065 190.0668g 2060.000 341936.676 4584720.173 190.0668g 2069.251 341927.537 4584721.611 190.0668g T= 0.000

Page 11: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

4

TRZ Camí 1+078 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0.000 4.933 342843.268 4584458.765 321.0439g 0.000 342844.869 4584454.099 T 4.933 3.743 342844.869 4584454.099 321.0439g -7.500 342851.963 4584456.534 C 8.676 0.023 342846.899 4584451.001 352.8133g 0.000 342846.916 4584450.985 T 8.699 10.707 342846.916 4584450.985 352.8133g 20.000 342833.413 4584436.232 C 19.406 67.864 342852.554 4584442.032 318.7307g 0.000 342872.234 4584377.084 T

87.271 342872.234 4584377.084 318.7307g 0.000 342872.234 4584377.084 T

9-01-2012

Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342843.268 4584458.765 321.0439g T= 0.000 4.933 342844.869 4584454.099 321.0439g R= -7.500 8.676 342846.899 4584451.001 352.8133g T= 0.000 8.699 342846.916 4584450.985 352.8133g R= 20.000 19.406 342852.554 4584442.032 318.7307g T= 0.000 20.000 342852.726 4584441.464 318.7307g 40.000 342858.526 4584422.323 318.7307g 60.000 342864.326 4584403.183 318.7307g 80.000 342870.126 4584384.042 318.7307g 87.271 342872.234 4584377.084 318.7307g T= 0.000

TRZ Camí 1+100 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 0.000 1.334 342819.991 4584459.908 113.4553g 0.000 342819.711 4584461.213 T 1.334 8.228 342819.711 4584461.212 113.4553g 5.516 342825.104 4584462.370 C 9.563 5.997 342823.525 4584467.655 18.4886g 0.000 342829.271 4584469.372 T 15.560 18.877 342829.271 4584469.372 19.3588g 0.000 342841.348 4584473.162 T 34.437 5.759 342847.282 4584475.024 19.3588g 200.000 342907.167 4584284.200 C 40.196 14.141 342852.801 4584476.669 17.5256g -16.000 342848.452 4584492.067 C 54.337 0.000 342863.115 4584485.664 73.7895g -16.000 342852.801 4584476.669 T

Page 12: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

5

Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342819.991 4584459.908 113.4553g T= 0.000 1.334 342819.711 4584461.212 113.4553g R= 5.516 9.563 342823.525 4584467.655 18.4886g T= 0.000 15.560 342829.271 4584469.372 19.3588g T= 0.000 20.000 342833.507 4584470.701 19.3588g 34.437 342847.282 4584475.024 19.3588g R= 200.000 40.000 342852.612 4584476.616 17.5881g 40.196 342852.801 4584476.669 17.5256g R= -16.000 54.337 342863.115 4584485.664 73.7895g T= 0.000

TRZ Camí 1+190 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 0.000 4.948 342729.837 4584450.540 293.6510g 0.000 342728.877 4584440.946 T 4.948 7.539 342729.344 4584445.617 293.6510g -5.000 342734.320 4584445.119 C 12.486 7.939 342733.509 4584440.185 389.6386g 0.000 342740.204 4584439.086 T 20.426 15.076 342741.344 4584438.899 389.6386g 6.500 342740.291 4584432.485 C 35.501 12.797 342744.273 4584427.348 241.9866g -40.000 342768.783 4584395.737 C 48.299 7.031 342735.574 4584418.036 262.3543g 0.000 342731.655 4584412.199 T 55.330 342731.655 4584412.199 262.3543g 0.000 342731.655 4584412.199 T Pag1 Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342729.837 4584450.540 293.6510g T= 0.000 4.948 342729.344 4584445.617 293.6510g R= -5.000 12.486 342733.509 4584440.185 389.6386g T= 0.000 20.000 342740.924 4584438.968 389.6386g 20.426 342741.344 4584438.899 389.6386g R= 6.500 35.501 342744.273 4584427.348 241.9866g R= -40.000 40.000 342740.881 4584424.397 249.1465g 48.299 342735.574 4584418.036 262.3543g T= 0.000 55.330 342731.655 4584412.199 262.3543g T= 0.000

Page 13: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

6

TRZ Camí 1+342 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 0.000 3.542 342602.991 4584537.509 276.9016g 0.000 342601.056 4584532.412 T 3.542 7.012 342601.734 4584534.198 276.9016g -5.000 342606.408 4584532.423 C 10.554 8.196 342603.875 4584528.112 366.1777g 0.000 342610.941 4584523.960 T 18.750 19.274 342610.942 4584523.960 366.1777g 40.000 342590.676 4584489.473 C 38.024 17.167 342624.616 4584510.641 335.5018g 0.000 342633.701 4584496.075 T 55.192 342633.701 4584496.075 335.5018g 0.000 342633.701 4584496.075 T 9-01-2012 Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342602.991 4584537.509 276.9016g T= 0.000 3.542 342601.734 4584534.198 276.9016g R= -5.000 10.554 342603.875 4584528.112 366.1777g T= 0.000 18.750 342610.942 4584523.960 366.1777g R= 40.000 20.000 342612.009 4584523.310 364.1885g 38.024 342624.616 4584510.641 335.5018g T= 0.000 40.000 342625.662 4584508.965 335.5018g 55.192 342633.701 4584496.075 335.5018g T= 0.000

TRZ Camí 1+810 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 0.000 19.173 342148.666 4584599.357 76.3132g 20.000 342167.298 4584592.086 C 19.173 10.080 342162.542 4584611.512 15.2847g 100.000 342186.321 4584514.381 C 29.253 15.799 342172.437 4584613.412 8.8675g 0.000 342188.083 4584615.606 T 45.052 342188.083 4584615.606 8.8675g 0.000 342188.083 4584615.606 T 9-01-2012 Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342148.666 4584599.357 76.3132g R= 20.000 19.173 342162.542 4584611.512 15.2847g R= 100.000 20.000 342163.346 4584611.706 14.7580g 29.253 342172.437 4584613.412 8.8675g T= 0.000 40.000 342183.080 4584614.905 8.8675g 45.052 342188.083 4584615.606 8.8675g T= 0.000

Page 14: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Traçat Projectes

7

TRZ Camí 1+880 9-01-2012 / P.K. Desarrollo X Y Azimut Radio/Param. Xcentro Y centro ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 0.000 21.637 342087.339 4584624.720 72.3467g 0.000 342096.445 4584644.348 T 21.637 342096.445 4584644.348 72.3467g 0.000 342096.445 4584644.348 T 9-01-2012 Calculo de coordenadas cada 20.00 P.K. X Y Azimut --------------------------------------------------------------- 0.000 342087.339 4584624.720 72.3467g T= 0.000 20.000 342095.756 4584642.863 72.3467g 21.637 342096.445 4584644.348 72.3467g T= 0.000

Page 15: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 2

Page 16: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

SENYAL: Clau d'acer (tipusspeed) vorera de formigó.Pintura vermella.

X =Y =Z =

RESSENYA DEL VÈRTEX

SENYAL: Clau d'acer (tipusspeed) en formigó. Pinturavermella.

X =Y =Z =

RESSENYA DEL VÈRTEX

L'Espluga delFrancolí

Montblanc

TV-7001

L'

Montblanc

TV-7001

Francolí

del

EsplugaBR-1

BR-2

Escala: 1:500Escala: 1:500

PROJECTE: ACCÉS A L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240. CARRETERA TV-7001CLAU: P-2/2012DATA: FEBRER 2011

PROJECTE: ACCÉS A L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240. CARRETERA TV-7001CLAU: P-2/2012DATA: FEBRER 2011

Page 17: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

SENYAL: Clau d'acer (tipusspeed) en aglomerat. Pinturavermella.

X =Y =Z =

RESSENYA DEL VÈRTEX

SENYAL: Clau d'acer (tipusspeed) en formigó. Pinturavermella.

X =Y =Z =

RESSENYA DEL VÈRTEX

PROJECTE: ACCÉS A L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240. CARRETERA TV-7001CLAU: P-2/2012DATA: FEBRER 2011

BR-3

BR-4

Montblanc

TV-7001L' FrancolídelEspluga

Escala: 1:1000Escala: 1:500

L'Espluga del Fra

ncolíTV-7001

Lleida

Montblanc

PROJECTE: ACCÉS A L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240. CARRETERA TV-7001CLAU: P-2/2012DATA: FEBRER 2011

Page 18: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 3

Page 19: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

1

1. INTRODUCCIÓ El present annex té per objecte la definició i justificació dels elements de drenatge longitudinal del projecte d’”Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001”. S’ha marcat en el plànol d’escorrenties les superfícies de les conques amb diferenciació de cadascuna, i d’acord amb aquest plànol s’ha determinat la longitud del curs principal de les aigües i el desnivell per tal de introduir-los en els càlculs. També s’ha obtingut els valor de la pluviometria d’acord amb la publicació de “Máximas lluvias diarias en la España peninsular” del Ministeri de Foment. Amb totes aquestes dades s’ha fet el càlcul d’acord amb la metodologia de l’ACA ( Agència Catalana de l’Aigua) per a la situació de la carretera projectada, a fi de poder determinar l’increment de cabal per la modificació dels coeficients d’escorrentia. (La superfície d’aportació no varia). Tots els càlculs justificatius es troben als apartats: 2 Escorrentia Situació Actual A l’apartat 3 s’ha fet el càlcul de la capacitat de desguàs per les conques següents:

- Conques 2 i 3: Mitjançant tub de polipropilè de 630 mm. de diàmetre exterior per cadascuna d’elles. A partir del Pou P-Z els col·lectors de les quals s’uneixen en aquest punt. El tram final, en concret a partir del darrer pou anomenat P-4 (PK 0+165.34 d’aquest ramal) i atès que el pendent és més suau, s’ha col·locat un tub de secció superior, de 800 mm. de diàmetre exterior.

Cal considerar també que l’arqueta de sortida de l’OD del PK 0+997 del traçat de la carretera disposarà d’un petit sobreeixidor de secció rectangular per tal de poder desguassar l’aigua que no pot extreure el tub de 630mm a partir del seu punt d’unió d’aquestes conques núm. 2 i 3.

- Conques 4 i 5: Atès el poc cabal recollit a la conca 4 i la proximitat amb les conques 5a i 5b (que tenen el mateix punt de sortida) s’ha decidit construir una nova OD, emplaçada al PK + 1+438 del traçat, mitjançant un tub de formigó de 1000 mm de diàmetre. A continuació, les aigües d’aquest OD, transitaran per sobre del camí existent, que es formigonarà i s’adequarà la seva secció per tenir forma triangular amb un peralt cap a l’interior del 2% i un resguard de 12 cm.

Tots aquestes càlculs també es troben justificats en aquest mateix apartat 3. Al final d’aquest apartat també s’han justificat els règims de funcionament de les conques 1 i 2 per les obres de fàbrica existents amb el seu respectiu perllongament necessari. S’ha considerat un període de retorn d’acord am la norma 5.2 IC de 500 anys.

Page 20: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

2

2-ESCORRENTIA Llindar D’escorrentiu:

L'Espluga de Francolí. Conca 1

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera 70 ≥ 3 R 23 16 8 6 60 40 14,1≥ 3 N 25 16 11 8 0,0< 3 R/N 28 19 14 11 0,0

Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) 30 mitjana 75 34 22 16 40 60 15,1

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 29,3

Coef. correct. = 1,30 P'0 =

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

≥ 3

< 3

P0 (mm)

35242

1,51

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 29,3 mm 38,0 mm

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,040Longitud del curs principal (Km) 0,311Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 421 386 35Pendent curs principal (m/m) 0,113Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,19Coeficient d'uniformitat, K 1,01

P'0 = 38,0 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,09 69,1 0,075 84,08 84,1 3,50 0,17 98,3 0,19

10 102,23 102,2 4,26 0,23 119,5 0,3125 128,37 128,4 5,35 0,30 150,0 0,5150 148,57 148,6 6,19 0,35 173,6 0,68

100 170,68 170,7 7,11 0,40 199,5 0,89200 193,84 193,8 8,08 0,44 226,5 1,12500 226,58 226,6 9,44 0,50 264,8 1,48

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

1

% Impermeabilitzat<4S

Page 21: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

3

L'Espluga de Francolí. Conca 2

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera 60 ≥ 3 R 23 16 8 6 60 40 12,1≥ 3 N 25 16 11 8 0,0< 3 R/N 28 19 14 11 0,0

Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) 40 mitjana 75 34 22 16 40 60 20,2

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 32,3

Coef. correct. = 1,30 P'0 =

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

≥ 3

< 3

P0 (mm)

35242

1,51

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 32,3 mm 42,0 mm

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,026Longitud del curs principal (Km) 0,256Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 422 398 24Pendent curs principal (m/m) 0,094Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,17Coeficient d'uniformitat, K 1,01

P'0 = 42,0 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,06 73,2 0,035 84,08 84,1 3,50 0,15 104,1 0,11

10 102,23 102,2 4,26 0,20 126,6 0,1825 128,37 128,4 5,35 0,27 159,0 0,3150 148,57 148,6 6,19 0,32 184,0 0,42

100 170,68 170,7 7,11 0,37 211,4 0,55200 193,84 193,8 8,08 0,41 240,1 0,71500 226,58 226,6 9,44 0,46 280,6 0,94

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

2

% Impermeabilitzat<4S

Page 22: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

4

L'Espluga de Francolí. Conca 3

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera 20 ≥ 3 R 23 16 8 6 60 40 4,0≥ 3 N 25 16 11 8 0,0< 3 R/N 28 19 14 11 0,0

Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) 80 mitjana 75 34 22 16 30 70 37,0

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 41,1

Coef. correct. = 1,30 P'0 = 53,4 mm

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 41,1 mm

2

1,51

3524

≥ 3

< 3

P0 (mm)

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,008Longitud del curs principal (Km) 0,139Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 422,5 400 23Pendent curs principal (m/m) 0,162Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,09Coeficient d'uniformitat, K 1,00

P'0 = 53,4 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,02 96,9 0,005 84,08 84,1 3,50 0,09 137,7 0,03

10 102,23 102,2 4,26 0,14 167,5 0,0525 128,37 128,4 5,35 0,20 210,3 0,1050 148,57 148,6 6,19 0,24 243,3 0,13

100 170,68 170,7 7,11 0,29 279,6 0,18200 193,84 193,8 8,08 0,33 317,5 0,24500 226,58 226,6 9,44 0,38 371,1 0,32

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

3

% Impermeabilitzat<4S

Page 23: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

5

L'Espluga de Francolí. Conca 4

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera 60 ≥ 3 R 23 16 8 6 60 40 12,1≥ 3 N 25 16 11 8 0,0< 3 R/N 28 19 14 11 0,0

Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) 40 mitjana 75 34 22 16 40 60 20,2

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 32,3

Coef. correct. = 1,30 P'0 = 42,0 mm

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 32,3 mm

2

1,51

3524

≥ 3

< 3

P0 (mm)

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,008Longitud del curs principal (Km) 0,124Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 422,5 398 25Pendent curs principal (m/m) 0,198Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

Tipus de conca rural 0,08Coeficient d'uniformitat, K 1,00

P'0 = 42,0 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,06 103,0 0,015 84,08 84,1 3,50 0,15 146,4 0,05

10 102,23 102,2 4,26 0,20 178,0 0,0825 128,37 128,4 5,35 0,27 223,5 0,1350 148,57 148,6 6,19 0,32 258,7 0,18

100 170,68 170,7 7,11 0,37 297,2 0,24200 193,84 193,8 8,08 0,41 337,5 0,31500 226,58 226,6 9,44 0,46 394,5 0,41

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

4

% Impermeabilitzat<4S

Page 24: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

6

L'Espluga de Francolí. Conca 5A

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera 50 ≥ 3 R 23 16 8 6 60 40 10,1≥ 3 N 25 16 11 8 0,0< 3 R/N 28 19 14 11 0,0

Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) 50 mitjana 75 34 22 16 40 60 25,2

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 35,3

Coef. correct. = 1,30 P'0 =

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

≥ 3

< 3

P0 (mm)

35242

1,51

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 35,3 mm 45,9 mm

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,012Longitud del curs principal (Km) 0,145Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 423 395 28Pendent curs principal (m/m) 0,193Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,09Coeficient d'uniformitat, K 1,00

P'0 = 41,5 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,05 96,9 0,025 84,08 84,1 3,50 0,13 137,8 0,06

10 102,23 102,2 4,26 0,18 167,6 0,1025 128,37 128,4 5,35 0,24 210,4 0,1750 148,57 148,6 6,19 0,29 243,5 0,24

100 170,68 170,7 7,11 0,34 279,7 0,32200 193,84 193,8 8,08 0,38 317,7 0,41500 226,58 226,6 9,44 0,43 371,4 0,55

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

5A

% Impermeabilitzat<4S

Page 25: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

7

L'Espluga de Francolí. Conca 5B

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera ≥ 3 R 23 16 8 6 0,0≥ 3 N 25 16 11 8 0,0

100 < 3 R/N 28 19 14 11 100 28,0Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0

≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) mitjana 75 34 22 16 0,0

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 28,0

Coef. correct. = 1,30 P'0 = 36,4 mm

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 28,0 mm

2

1,51

3524

≥ 3

< 3

P0 (mm)

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,016Longitud del curs principal (Km) 0,186Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 396,2 394,7 2Pendent curs principal (m/m) 0,008Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,21Coeficient d'uniformitat, K 1,01

P'0 = 36,4 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,10 65,3 0,035 84,08 84,1 3,50 0,19 92,9 0,08

10 102,23 102,2 4,26 0,24 113,0 0,1225 128,37 128,4 5,35 0,32 141,8 0,2050 148,57 148,6 6,19 0,37 164,2 0,26

100 170,68 170,7 7,11 0,41 188,6 0,34200 193,84 193,8 8,08 0,46 214,2 0,43500 226,58 226,6 9,44 0,51 250,4 0,57

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

5B

% Impermeabilitzat<4S

Page 26: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

8

L'Espluga de Francolí. Conca 6

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera ≥ 3 R 23 16 8 6 0,0≥ 3 N 25 16 11 8 0,0

100 < 3 R/N 28 19 14 11 100 28,0Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0

≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) mitjana 75 34 22 16 0,0

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 28,0

Coef. correct. = 1,30 P'0 =

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

≥ 3

< 3

P0 (mm)

35242

1,51

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 28,0 mm 36,4 mm

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,008Longitud del curs principal (Km) 0,156Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 396 395 1Pendent curs principal (m/m) 0,006Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,19Coeficient d'uniformitat, K 1,01

P'0 = 36,4 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,10 68,4 0,015 84,08 84,1 3,50 0,19 97,3 0,04

10 102,23 102,2 4,26 0,24 118,3 0,0625 128,37 128,4 5,35 0,32 148,6 0,1050 148,57 148,6 6,19 0,37 171,9 0,13

100 170,68 170,7 7,11 0,41 197,5 0,17200 193,84 193,8 8,08 0,46 224,3 0,22500 226,58 226,6 9,44 0,51 262,2 0,29

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

6

% Impermeabilitzat<4S

Page 27: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

9

L'Espluga de Francolí. Conca 7

Usos del sòl Superf. Pend. Caract. P0

(%) (%) hodrol. A B C D A B C D (mm)Guaret ≥ 3 R 15 8 6 4 0,0

≥ 3 N 17 11 8 6 0,0< 3 R/N 20 14 11 8 0,0

Conreus en filera ≥ 3 R 23 16 8 6 0,0100 ≥ 3 N 25 16 11 8 70 30 22,3

< 3 R/N 28 19 14 11 0,0Cereals d'hivern ≥ 3 R 29 17 10 8 0,0

≥ 3 N 32 19 12 10 0,0< 3 R/N 34 21 14 12 0,0

Rotació conreus ≥ 3 R 26 15 9 6 0,0pobres ≥ 3 N 28 17 11 8 0,0

< 3 R/N 30 19 13 10 0,0Rotació conreus ≥ 3 R 37 20 12 9 0,0densos ≥ 3 N 42 23 14 11 0,0

< 3 R/N 47 25 16 13 0,0Praderíes pobre 24 14 8 6 0,0

mitjana 53 23 14 9 0,0bona 69 33 18 13 0,0

m. bona 81 41 22 15 0,0pobre 58 25 12 7 0,0

mitjana 81 35 17 10 0,0bona 122 54 22 14 0,0

m. bona 244 101 25 16 0,0Plantacions regulars pobre 62 28 15 10 0,0d'aprofitament mitjana 80 34 19 14 0,0forestal bona 101 42 22 15 0,0

pobre 75 34 19 14 0,0mitjana 97 42 22 15 0,0bona 150 80 25 16 0,0

Masses forestals m. clara 40 17 8 5 0,0(boscos, muntanya clara 60 24 14 10 0,0baixa, garriga, etc.) mitjana 75 34 22 16 0,0

espessa 89 47 31 23 0,0m. esp. 122 65 43 33 0,0

Tipus de terreny Superf. Pend. P0

(%) (%) (mm)Roques ≥ 3 0,0permeables < 3 0,0Roques ≥ 3 0,0impermeables < 3 0,0Ferms granulars 0,0(no pav.) 0,0Empedrats 0,0Paviments 0,0(bitum. o formig.) 0,0

100,0 22,3

Coef. correct. = 1,30 P'0 =

P0 (mm) Grup sòl (%)

≥ 3

< 3

≥ 3

< 3

P0 (mm)

35242

1,51

(N = conreu segons les corbes de nivell; R = conreus segons la línia de màxim pendent)

P0 (inicial) = 22,3 mm 29,0 mm

Cv= 0,45 M= 66,0 mm

2 5 10 25 50 100 200 500Coeficients 0,896 1,274 1,549 1,945 2,251 2,586 2,937 3,433

Pd (mm) 59,14 84,08 102,23 128,37 148,57 170,68 193,84 226,58

Dades físiques de la concaCONCAArea (Km2) 0,022Longitud del curs principal (Km) 0,414Desnivell cota màx. i punt estudiat (m) 400 394 6Pendent curs principal (m/m) 0,014Relació I1/Id per la zona d'estudi 11

Coeficient de simultaneïtat Ka 1,000Temps de concentració (h)

rural 0,34Coeficient d'uniformitat, K 1,02

P'0 = 29,0 mm

T (anys) Pd (mm) Pd' (mm) Id (mm) C (adim.) I (mm/h) Q (m3/s)2 59,14 59,1 2,46 0,15 50,1 0,055 84,08 84,1 3,50 0,25 71,3 0,12

10 102,23 102,2 4,26 0,32 86,7 0,1725 128,37 128,4 5,35 0,40 108,8 0,2750 148,57 148,6 6,19 0,45 125,9 0,36

100 170,68 170,7 7,11 0,50 144,7 0,45200 193,84 193,8 8,08 0,54 164,3 0,56500 226,58 226,6 9,44 0,59 192,1 0,72

Càlcul de Pd segons la distribució SQR-ETmax

Períodes de retorn (anys)

M : valor mitjà de les pluges diàries màximes anuals observades en cada puntCv:Coeficient de variació de les pluges màximes anuals observades en cada punt (desviacióS/mitjaM)

7

% Impermeabilitzat<4S

Page 28: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

10

3-CAPACITAT DE DESGUÀS

Pel càlcul de la capacitat de desguàs d'aquestes obres apliquem la fórmula de Manning

V = R2/3 * J 1/2 * K

K = Coeficient de rugositat, segons taula 4.1 per a tubs plàstics = 100 i tubs de formigó =60

R = Radi hidràulic = S P Els resultats venen reflectits a la següent taula:

Conca

Forma

S (m2)

R(m)

J %(m)

V m/sg)

Q(m3/sg) (Capacitat de desguàs)

Cabal a desguasar m3/sg

2

TubPP Di 0.545 DN=630

0.233

0.136

3.5

4.96

1.16

0.94

3

TubPP Di 0.545 DN=630

0.233

0.136

1

2.65

0.62

0.32

2+3 tram inicial

2+3 tram

final

TubPP

Di 0.545 DN=630

TubPP Di 0.693 DN=800

0.233

0.377

0.136

0.173

6

1.64

5

3.98

1.17

1.50

1.26

1.26

4+5a+5b Canal secció triangular

0.375

0.123

6.10

4.59

1.72

1.53

Segons la “Instrucció de carreteres 5.2-I.C. Drenatge superficial del Ministerio de Fomento” per al càlcul de plataformes i marges de carreteres s’estableix un període de retorn de 25 o 10 anys en funció de la I.M.D. de la carretera, en aquest cas s’ha escollit 500 anys en al cas de la carretera TV-7001 donat que es rural. El cabal reflectit en tots els casos es superior al cabal calculat per al corresponent període de retorn, exceptuant el tram inicial de les conques 2+3 (veure justificació de càlcul full següent).

PLÀNOL D'ISOLINIES I1/Id

Page 29: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

11

Conca 2 Conca 3 TotalQ500anys (m3/s) 0,94 0,32 1,26

CONCA 2 CONCA 3 CONCA 2+CONCA 3 CONCA 2+CONCA 3Cabal Q m3/seg 0,94 Cabal Q m3/seg 0,32 Cabal Q m3/seg 1,26 Cabal Q m3/seg 1,26

Diàmetre 0,5452 Diàmetre 0,5452 Diàmetre 0,5452 Diàmetre 0,6928Pendent % 3,5 Pendent % 1 Pendent % 6 Pendent % 1,64Coeficient de Rugossitat 100

Coeficient de Rugossitat 100

Coeficient de Rugossitat 100

Coeficient de Rugossitat 100

Velocitat 4,955 Velocitat 2,648 Velocitat 6,487 Velocitat 3,979Velocitat Límit 5 Velocitat Límit 5 Velocitat Límit 5 Velocitat Límit 5Nivell de l'aigua 0,54 Nivell de l'aigua 0,54 Nivell de l'aigua 0,54 Nivell de l'aigua 0,54

Cabal Específic 0,75 Cabal Específic 0,25 Cabal Específic 1,06 Cabal Específic 0,74Relació He/H 1,79 Relació He/H 0,73 Relació He/H 2,97 Relació He/H 1,78

Qdesg. 1,16 Qdesg. 0,62 Qdesg. 1,17 Qdesg. 1,50

COMPLEIX COMPLEIX NO COMPLEIX COMPLEIX(1) (2)

(1) S'habilitarà per tant un sobreeixidor a l'arqueta de sortida de l'ODdel PK 0+997 per tal de poder desguassar els 0,09m3/s (1,26-1,17) que no es poden alliberar per aquest punt (punt d'unió entre els conques núm. 2 i 3)

(2) El drenatge tindrà per tant un tub de D800 a partir del seu darrer pou, ubicat al PK 0+165,34

Drenatge transversal conca núm. 2. OD PK 0+997

Drenatge transversal conques núm. 2 i 3. OD 1+069. Tram inicial

Drenatge transversal conques núm. 2 i 3. OD 1+069. Tram final

Drenatge transversal conca núm. 3. OD PK 1+069

Conca 4 Conca 5a Conca 5b Total

Q500anys

(m3/s) 0,41 0,55 0,57 1,53 Cabal Q m3/seg 1,53

Diàmetre 1Pendent % 3,5Coeficient de Rugossitat 60

Velocitat 4,455Velocitat Límit 5Nivell de l'aigua 0,54

Cabal Específic 0,49Relació He/H 1,10

Qdesg. 3,50

COMPLEIX

CALCUL CAPACITAT DESGUÀS CAMÍ PK 1+438

Q m3/seg 1,53

peralt(%) 2,00Base (m) 2,80Htriangle (m) 0,03r (resguard,m) 0,12Area (m2) 0,375i % 6,10Coeficient de Rugositat 75,00

Rh (m) 0,1234Velocitat (m/s) 4,591

V Límit (m/s) 10 Qdes (m3/s) 1,723

COMPLEIX(1)

(1) En aquest cas s'ha calculat per la secció crítica, és a dir, aquella que té menys pendent i amb menor amplada (ambdós factors superposats).

Drenatge transversal conca núm. 4, 5a i 5b. OD PK 1+438

r

Base

0,20

Page 30: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex 3. Càlculs Hidràulics Projectes

12

DESCRIPCIÓN DE LA OBRA DE DRENAJE:

Tipo de obra de drenaje: � Número de Manning en la obra de drenaje:

nº de tubos en paralelo: 1� Coeficiente K e de pérdidas en la embocadura:

diámetro (m): 1,00

longitud del tubo (m): 11,00pendiente (m/m): 0,0140 � Régimen uniforme en la obra de drenaje:nº de Manning del tubo (m): 0,017coeficiente K e de pérdidas: 0,20 calado uniforme (m): 0,60

calado crítico (m): 0,70caudal de cálculo (m 3/s): 1,46 velocidad (m/s): 2,96

nº de Froude: 1,33

Características del cauce aguas abajo:

� Régimen uniforme en el cauce aguas abajo:

ancho en la base (m): 1,00 calado uniforme (m): 0,26taludes (xH:1V): 1,00 calado crítico (m): 0,50pendiente (m/m): 0,0540 velocidad (m/s): 4,49nº de Manning equivalente: 0,017 nº de Froude: 3,09

� RESULTADOS: � Funcionamiento de la obra de drenaje:

Clase: ITipo: 3Entrada: LibreControl: Entrada

Profundidad aguas arriba (m): 1,08Calado aguas abajo (m): 0,26Velocidad máx. en la obra (m/s): 2,96Velocidad a la salida (m/s): 2,96

- - - - - - - Calado crítico

� RESULTADO DE LAS ITERACIONES: (Hw: profundidad aguas arriba de la obra)

Iteración Hw (m) Tipo

1 1,079 32 1,079 3

OF-Carretera TV-7001 Conca 1

Tubos

Bordes de fábrica, biselados (Ke=0.2)

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

Existe calado impuesto aguas abajo

Hormigón en bruto (n=0.017)

DESCRIPCIÓN DE LA OBRA DE DRENAJE:

Tipo de obra de drenaje: � Número de Manning en la obra de drenaje:

nº de marcos en paralelo: 1� Coeficiente K e de pérdidas en la embocadura:

ancho en la base (m): 0,75altura (m): 1,15longitud del marco (m): 13,75pendiente (m/m): 0,0166 � Régimen uniforme en la obra de drenaje:nº de Manning del marco (m): 0,013coeficiente K e de pérdidas: 0,20 calado uniforme (m): 0,41

calado crítico (m): 0,57caudal de cálculo (m 3/s): 1,02 velocidad (m/s): 3,34

nº de Froude: 1,67

Características del cauce aguas abajo:

� Régimen uniforme en el cauce aguas abajo:

ancho en la base (m): 0,54 calado uniforme (m): 0,28taludes (xH:1V): 1,00 calado crítico (m): 0,52pendiente (m/m): 0,0350 velocidad (m/s): 4,45nº de Manning equivalente: 0,013 nº de Froude: 3,11

� RESULTADOS: � Funcionamiento de la obra de drenaje:

Clase: ITipo: 3Entrada: LibreControl: Entrada

Profundidad aguas arriba (m): 0,92Calado aguas abajo (m): 0,28Velocidad máx. en la obra (m/s): 3,34Velocidad a la salida (m/s): 3,34

- - - - - - - Calado crítico

� RESULTADO DE LAS ITERACIONES: (Hw: profundidad aguas arriba de la obra)

Iteración Hw (m) Tipo

1 0,917 32 0,917 3

OF-Carretera TV-7001 Conca 2

Marcos

Aletas en prolongación de cajeros, aristas redondeadas (Ke=0.2)

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

Existe calado impuesto aguas abajo

Hormigón bien acabado (n=0.013)

Page 31: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

SUPERFICIE m2

LONGITUD COTA SUPERIOR

COTA INFERIOR

CONCA 1 39.872 312 421,10 386,00

CONCA 2 25.645 256 422,00 398,00

CONCA 3 8.194 139 422,50 400,00

CONCA 4 7.984 124 422,50 398,00

CONCA 5A 12.180 145 423,00 395,00

CONCA 5B 15.646 186 396,20 394,70

CONCA 6 7.590 156 396,00 395,00

CONCA 7 22.403 414 400,00 394,00

Page 32: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 4

Page 33: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0202 m3 Enderroc de fonament de formigó armat,inclos transport delsmaterials a l'abocador.

0.500 h. Peó 16.75 8.381.200 h. Peó especialitzat 17.26 20.710.600 h. Compressor amb dos martells 21.09 12.650.100 h. Retroexcavadora 59.41 5.940.400 h. Equip de tall oxiacetilènic 7.06 2.820.110 h. Camió de 12 t 37.33 4.116.000 % Despeses indirectes 54.60 3.28

Mà d´obra............................................................................ 29.09Maquinària .......................................................................... 25.52

TOTAL PARTIDA ............................................................... 57.89

57.89

Altres ................................................................................... 3.28

E0203 m3 Enderroc de murs de contenció de pedra, inclòs transport delsmaterials a l'abocador.

0.500 h. Peó 16.75 8.380.400 h. Peó especialitzat 17.26 6.900.200 h. Compressor amb dos martells 21.09 4.220.100 h. Retroexcavadora 59.41 5.940.110 h. Camió de 12 t 37.33 4.116.000 % Despeses indirectes 29.60 1.78

Mà d´obra............................................................................ 15.28Maquinària .......................................................................... 14.27

TOTAL PARTIDA ............................................................... 31.33

31.33

Altres ................................................................................... 1.78

E0205 m3 Enderroc de murs de contenció de formigó armat,inclòs transportdels materials a l'abocador controlat (canon inclòs).

0.500 h. Peó 16.75 8.380.500 h. Peó especialitzat 17.26 8.630.400 h. Compressor amb dos martells 21.09 8.440.100 h. Retroexcavadora 59.41 5.940.400 h. Equip de tall oxiacetilènic 7.06 2.820.110 h. Camió de 12 t 37.33 4.111.200 U Canon d'abocador 0.80 0.966.000 % Despeses indirectes 39.30 2.36

Mà d´obra............................................................................ 17.01Maquinària .......................................................................... 21.31

TOTAL PARTIDA ............................................................... 41.64

41.64

Altres ................................................................................... 3.32

E0210 m Demolició de vorada,inclòs la cimentació,recuperació del mate-rial canon i transport a l'abocador contolat.

0.200 h. Peó 16.75 3.350.020 h. Retroexcavadora 59.41 1.190.020 h. Camió de 12 t 37.33 0.750.600 U Canon d'abocador 0.80 0.486.000 % Despeses indirectes 5.80 0.35

Mà d´obra............................................................................ 3.35Maquinària .......................................................................... 1.94

TOTAL PARTIDA ............................................................... 6.12

6.12

Altres ................................................................................... 0.83

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0211 m2 Demolició de paviment de formigó,inclòs canon i transport dels materialsde runa a l'abocador controlat.

0.008 h. Peó 16.75 0.130.020 h. Retroexcav. amb mart. trenc. 66.77 1.340.020 h. Camió de 12 t 37.33 0.750.020 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 1.171.200 U Canon d'abocador 0.80 0.966.000 % Despeses indirectes 4.40 0.26

Mà d´obra............................................................................ 0.13Maquinària .......................................................................... 3.26

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.61

4.61

Altres ................................................................................... 1.22

E0213 m2 Demolició de paviment de mescla bituminosa,amb mitjans mecànics, fins a una profunditat de 25 cm., inclòs transport dels materials de runa a l'abocador controlat, canon inclòs.

0.010 h. Peó 16.75 0.170.015 h Bulldozer 62.36 0.940.026 h. Compressor amb dos martells 21.09 0.550.020 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 1.170.020 h. Camió de 12 t 37.33 0.750.250 U Canon d'abocador 0.80 0.206.000 % Despeses indirectes 3.80 0.23

Mà d´obra............................................................................ 0.17Maquinària .......................................................................... 3.41

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.01

4.01

Altres ................................................................................... 0.43

E0216 m3 Demolició de planta d'edificació,inclòs transport de runas al'abocador controlat (canon inclòs).

0.020 h. Peó 16.75 0.340.040 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 2.330.020 h. Camió de 12 t 37.33 0.751.200 U Canon d'abocador 0.80 0.966.000 % Despeses indirectes 4.40 0.26

Mà d´obra............................................................................ 0.34Maquinària .......................................................................... 3.08

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.64

4.64

Altres ................................................................................... 1.22

E0222 ml Demolició de pas salvacunetes existent de qualsevol diàmetre, inclòs càrregai transport de la runa a l'abocador (inclòs cànon).

0.300 h. Peó 16.75 5.030.500 h. Peó especialitzat 17.26 8.630.200 h. Compressor amb dos martells 21.09 4.220.100 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 5.830.100 h. Equip de tall oxiacetilènic 7.06 0.710.110 h. Camió de 12 t 37.33 4.116.000 % Despeses indirectes 28.50 1.71

Mà d´obra............................................................................ 13.66Maquinària .......................................................................... 14.87

TOTAL PARTIDA ............................................................... 30.24

30.24

Altres ................................................................................... 1.71

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

Page 34: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E03011 m3 Excavació en desmunt a qualsevol tipus de terreny,amb càrregai transport a l'interior d'obra o abocador controlat inclòs canon d'abocador i acondiciament del mateix.

0.006 h. Cap de colla 20.60 0.120.012 h. Peó 16.75 0.200.030 Kg Dinamita amd p.p. metxa i det 4.57 0.140.012 h. Compressor amb dos martells 21.09 0.250.010 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 0.580.010 h. Camió de 12 t 37.33 0.371.200 U Canon d'abocador 0.80 0.961.000 U Acondiciament de l'abocador 0.50 0.506.000 % Despeses indirectes 3.10 0.19

Mà d´obra............................................................................ 0.32Maquinària .......................................................................... 1.20Materials.............................................................................. 0.14

TOTAL PARTIDA ............................................................... 3.31

3.31

Altres ................................................................................... 1.65

E0305 m3 Excavació en rases,pous o fonaments,en qualsevol tipus de terrenyamb mitjans mecànics,inclòs càrrega i transport a l'interior d'obra o abocador controlat inclòs canon d'abocador iacondiciament del mateix.

0.010 h. Cap de colla 20.60 0.210.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.050 h. Peó 16.75 0.840.050 h. Retroexcavadora 59.41 2.970.050 h. Electrobomba sumergible 20 kw 3.80 0.190.050 h. Camió de 12 t 37.33 1.871.200 U Canon d'abocador 0.80 0.966.000 % Despeses indirectes 8.10 0.49

Mà d´obra............................................................................ 2.07Maquinària .......................................................................... 5.03

TOTAL PARTIDA ............................................................... 8.55

8.55

Altres ................................................................................... 1.45

E0313 m2 Esbrossada del terreny,inclòs càrrega i transport.a l'abocador controlat inclòs canon d'abocador.

0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.004 h. Peó 16.75 0.070.001 h. Retroexcavadora 59.41 0.060.002 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 0.150.002 h. Camió de 12 t 37.33 0.070.200 U Canon d'abocador 0.80 0.166.000 % Despeses indirectes 0.50 0.03

Mà d´obra............................................................................ 0.09Maquinària .......................................................................... 0.28

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.56

0.56

Altres ................................................................................... 0.19

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0316 m3 Terraplè amb material d'aportació, compactació al 95 % del pn, totalment acabat.0.006 h. Cap de colla 20.60 0.120.006 h. Ajudant 17.84 0.110.011 h. Peó 16.75 0.180.011 h. Motonivelladora 73.35 0.810.009 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 0.430.015 h. Corró vibrat. autop. 8 a 10 t 46.26 0.690.015 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 0.870.023 h. Camió de 12 t 37.33 0.866.000 % Despeses indirectes 4.10 0.25

Mà d´obra............................................................................ 0.41Maquinària .......................................................................... 3.66

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.32

4.32

Altres ................................................................................... 0.25

E0317 m3 Rebliment i piconatge de rasa amb compactació del 95 % pm,inclòscàrrega i transport.

0.005 h. Cap de colla 20.60 0.100.010 h. Ajudant 17.84 0.180.025 h. Peó 16.75 0.421.150 m3 Terra de préstec 1.28 1.470.025 h. Retroexcavadora 59.41 1.490.050 h. Picó vibrant amb placa 60 cm. 9.61 0.486.000 % Despeses indirectes 4.10 0.25

Mà d´obra............................................................................ 0.70Maquinària .......................................................................... 1.97Materials.............................................................................. 1.47

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.39

4.39

Altres ................................................................................... 0.25

E0319 m3 Rebliment i piconatge localitzat amb material filtrant,inclòs reperfilat,càrrega i transport.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.100 h. Ajudant 17.84 1.780.150 h. Peó 16.75 2.510.500 m3 Material filtrant 16.36 8.180.050 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 2.400.050 h. Retroexcavadora 59.41 2.970.100 h. Picó vibrant amb placa 60 cm. 9.61 0.966.000 % Despeses indirectes 19.80 1.19

Mà d´obra............................................................................ 5.32Maquinària .......................................................................... 6.33Materials.............................................................................. 8.18

TOTAL PARTIDA ............................................................... 21.02

21.02

Altres ................................................................................... 1.19

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

Page 35: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0321 m3 Rebliment i piconatge de zones obertas amb material seleccionat,inclòs humectació,càrrega i transport.

0.005 h. Cap de colla 20.60 0.100.018 h. Peó 16.75 0.301.100 m3 Material granular seleccionat 17.00 18.700.030 h. Retroexcavadora 59.41 1.780.018 h. Corró vibrat. autop. 8 a 10 t 46.26 0.830.020 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 0.960.018 h. Camió de 12 t 37.33 0.676.000 % Despeses indirectes 23.30 1.40

Mà d´obra............................................................................ 0.40Maquinària .......................................................................... 4.24Materials.............................................................................. 18.70

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.74

24.74

Altres ................................................................................... 1.40

E0322 m3 Sorra de riu en recobriment de tubs,inclòs càrrega,transporti piconatge.

0.010 h. Cap de colla 20.60 0.210.075 h. Ajudant 17.84 1.340.150 h. Peó 16.75 2.511.150 m3 Sorra de riu a peu d'obra. 13.19 15.170.075 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 3.606.000 % Despeses indirectes 22.80 1.37

Mà d´obra............................................................................ 4.06Maquinària .......................................................................... 3.60Materials.............................................................................. 15.17

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.20

24.20

Altres ................................................................................... 1.37

E0325 m Neteja i reperfilat de cunetes en qualsevol tipus de terreny.0.010 h. Cap de colla 20.60 0.210.010 h. Peó 16.75 0.170.002 h. Retroexcav. amb mart. trenc. 66.77 0.130.010 h. Motonivelladora 73.35 0.730.002 h. Camió de 12 t 37.33 0.076.000 % Despeses indirectes 1.30 0.08

Mà d´obra............................................................................ 0.38Maquinària .......................................................................... 0.93

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1.39

1.39

Altres ................................................................................... 0.08

E0334 m Tall amb serra de disc de paviment de mescles bituminosesfins a una fondaria de 25 cm.

0.010 h. Cap de colla 20.60 0.210.050 h. Peó 16.75 0.840.050 h. serra de disc 12.00 0.606.000 % Despeses indirectes 1.70 0.10

Mà d´obra............................................................................ 1.05Maquinària .......................................................................... 0.60

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1.75

1.75

Altres ................................................................................... 0.10

Pàgina 3 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0410 T Escullera amb blocs de pedra granítica de 400 kg,com a màxim,col.locats amb pala carregadora,inclòs càrrega i transport.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.045 h. Oficial 1ª 20.46 0.921.000 T Bloc pedra gran. esc. 400 kg 18.31 18.310.015 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 1.100.015 h. Camió de 12 t 37.33 0.566.000 % Despeses indirectes 22.50 1.35

Mà d´obra............................................................................ 2.57Maquinària .......................................................................... 1.66Materials.............................................................................. 18.31

TOTAL PARTIDA ............................................................... 23.89

23.89

Altres ................................................................................... 1.35

E0412 T Escullera amb blocs de pedra granítica de 800 kg a 1500 kg,com a màxim,col.locats amb pala carregadora,inclòscàrrega i transport.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.045 h. Oficial 1ª 20.46 0.921.000 T Bloc pedra gra.esc > 800 kg. 22.70 22.700.015 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 1.100.015 h. Camió de 12 t 37.33 0.566.000 % Despeses indirectes 26.90 1.61

Mà d´obra............................................................................ 2.57Maquinària .......................................................................... 1.66Materials.............................................................................. 22.70

TOTAL PARTIDA ............................................................... 28.54

28.54

Altres ................................................................................... 1.61

E0412B T Escullera concertada amb blocs de pedra de 800 kg a 1500 Kg,inclòs rejuntat amb formigó HM-20, col.locada.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.045 h. Oficial 1ª 20.46 0.921.000 T Bloc pedra gra.esc > 800 kg. 22.70 22.700.006 h. Camió grua 42.07 0.250.080 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 5.026.000 % Despeses indirectes 30.50 1.83

Mà d´obra............................................................................ 3.04Maquinària .......................................................................... 0.27Materials.............................................................................. 26.94

TOTAL PARTIDA ............................................................... 32.37

32.37

Altres ................................................................................... 2.11

E0412C T Escullera amb blocs de pedra granítica de mes de 1000 kg,col.locats amb pala carregadora,inclòscàrrega i transport.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.045 h. Oficial 1ª 20.46 0.921.000 T Bloc pedra gra.esc >1000 kg. 28.09 28.090.015 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 1.100.015 h. Camió de 12 t 37.33 0.566.000 % Despeses indirectes 32.30 1.94

Mà d´obra............................................................................ 2.57Maquinària .......................................................................... 1.66Materials.............................................................................. 28.09

TOTAL PARTIDA ............................................................... 34.26

34.26

Altres ................................................................................... 1.94

Pàgina 3 S.A.T.Projectes

Page 36: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0412D T Escullera concertada amb blocs de pedra de mes de 1000 Kg, inclòs rejuntat amb formigó HM-20, col.locada.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.045 h. Oficial 1ª 20.46 0.921.000 T Bloc pedra gra.esc >1000 kg. 28.09 28.090.006 h. Camió grua 42.07 0.250.080 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 5.026.000 % Despeses indirectes 35.90 2.15

Mà d´obra............................................................................ 3.04Maquinària .......................................................................... 0.27Materials.............................................................................. 32.33

TOTAL PARTIDA ............................................................... 38.08

38.08

Altres ................................................................................... 2.43

E0414 m2 Emmacat de pedra amb base i rejuntat de formigó tipus HM-D-250,totalment col.locat.

0.083 h. Cap de colla 20.60 1.710.667 h. Peó 16.75 11.170.242 m3 Matacà de pedra gran. foname. 13.98 3.380.130 m3 Formigó en massa HM-D-250 elaborat a l'obra en planta dosifica- 54.88 7.136.000 % Despeses indirectes 23.40 1.40

Mà d´obra............................................................................ 12.88Materials.............................................................................. 10.51

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.79

24.79

Altres ................................................................................... 1.40

E0416B m2 Mur de paredat carejat a una cara vista fins 0.45 m. de gruix,totalment acabat.

0.200 h. Cap de colla 20.60 4.121.000 h. Oficial 1ª 20.46 20.461.000 h. Peó 16.75 16.750.450 m3 Pedra calcàr. posada a l'obra 69.84 31.430.180 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 9.266.000 % Despeses indirectes 82.00 4.92

Mà d´obra............................................................................ 41.33Materials.............................................................................. 40.69

TOTAL PARTIDA ............................................................... 86.94

86.94

Altres ................................................................................... 4.92

E0420 m Reixat d'1,5 m. d'alçària,d'acer pintat amb malla d'acer plasti-ficat i pals de tub de D 48 mm. collocats cada 3 m. sobre daus de formigó,totalment acabada.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.200 h. Oficial 1ª 20.46 4.090.200 h. Ajudant 17.84 3.571.515 m2 Tela metàl.lica galv. i plast 3.96 6.000.750 m Pal tub acer galv. d 48 mm. 6.39 4.790.032 m3 Formigó HM-D-250 posat a l'obra 71.21 2.286.000 % Despeses indirectes 21.80 1.31

Mà d´obra............................................................................ 8.69Materials.............................................................................. 13.07

TOTAL PARTIDA ............................................................... 23.07

23.07

Altres ................................................................................... 1.31

Pàgina 4 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0421 m2 Muret de 20 cm. de gruix de blocs prefabricats de 40x20x20cm. a dues cares vistas amb relleu,totalment acabat.

0.160 h. Cap de colla 20.60 3.300.600 h. Oficial 1ª 20.46 12.280.600 h. Peó 16.75 10.05

12.500 U Bloc relleu 40x20x20 cm.c.v.c 1.43 17.880.016 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 0.826.000 % Despeses indirectes 44.30 2.66

Mà d´obra............................................................................ 25.63Materials.............................................................................. 18.70

TOTAL PARTIDA ............................................................... 46.99

46.99

Altres ................................................................................... 2.66

E0501 m3 Formigó de neteja tipus HL-150 elaborat en planta,col·locat.0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.150 h. Peó 16.75 2.511.020 m3 Formigó HL-150 posat a l'obra 52.00 53.040.100 h. Vibrador. 2.09 0.216.000 % Despeses indirectes 58.30 3.50

Mà d´obra............................................................................ 5.08Maquinària .......................................................................... 0.21Materials.............................................................................. 53.04

TOTAL PARTIDA ............................................................... 61.83

61.83

Altres ................................................................................... 3.50

E0502 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat enplanta, col·locat.

0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.351.020 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 53.040.100 h. Vibrador. 2.09 0.216.000 % Despeses indirectes 59.20 3.55

Mà d´obra............................................................................ 5.92Maquinària .......................................................................... 0.21Materials.............................................................................. 53.04

TOTAL PARTIDA ............................................................... 62.72

62.72

Altres ................................................................................... 3.55

E0503 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en alçats, elaborat en planta,col.locat.

0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.351.020 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 53.040.160 h. Vibrador. 2.09 0.330.030 h. Camió amb bomba de formigonar 88.92 2.676.000 % Despeses indirectes 62.00 3.72

Mà d´obra............................................................................ 5.92Maquinària .......................................................................... 3.00Materials.............................................................................. 53.04

TOTAL PARTIDA ............................................................... 65.68

65.68

Altres ................................................................................... 3.72

Pàgina 4 S.A.T.Projectes

Page 37: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0505 m3 Formigó tipus HA-25 en fonaments i soleres, elaborat en planta,col·locat.0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.351.020 m3 Formigó HA-25 posat a l'obra 55.00 56.100.100 h. Vibrador. 2.09 0.216.000 % Despeses indirectes 62.20 3.73

Mà d´obra............................................................................ 5.92Maquinària .......................................................................... 0.21Materials.............................................................................. 56.10

TOTAL PARTIDA ............................................................... 65.96

65.96

Altres ................................................................................... 3.73

E0508 m3 Formigó tipus HA-25 en alçats, elaborat en planta, col·locat.0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.351.020 m3 Formigó HA-25 posat a l'obra 55.00 56.100.100 h. Vibrador. 2.09 0.210.080 h. Camió amb bomba de formigonar 88.92 7.116.000 % Despeses indirectes 69.30 4.16

Mà d´obra............................................................................ 5.92Maquinària .......................................................................... 7.32Materials.............................................................................. 56.10

TOTAL PARTIDA ............................................................... 73.50

73.50

Altres ................................................................................... 4.16

E0515 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col·locat.0.020 h. Cap de colla 20.60 0.410.110 h. Oficial 1ª 20.46 2.250.110 h. Ajudant 17.84 1.960.200 Kg Filferro recuit 1.57 0.310.050 Kg Claus d'acer 1.71 0.092.000 m Tauló de fusta de pi 0.42 0.840.002 m3 Llata de fusta de pi 288.46 0.581.000 m2 Tauler de fusta de pi 22 mm. 15.05 15.050.050 U Puntal telescòpic. 11.29 0.560.050 L Desencofrant 1.60 0.080.025 h. Camió grua 42.07 1.056.000 % Despeses indirectes 23.20 1.39

Mà d´obra............................................................................ 4.62Maquinària .......................................................................... 1.05Materials.............................................................................. 17.51

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.57

24.57

Altres ................................................................................... 1.39

Pàgina 5 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0516 m2 Encofrat de fusta per a formigó vist, col·locat.0.020 h. Cap de colla 20.60 0.410.200 h. Oficial 1ª 20.46 4.090.200 h. Ajudant 17.84 3.570.300 Kg Filferro recuit 1.57 0.470.150 Kg Claus d'acer 1.71 0.262.000 m Tauló de fusta de pi 0.42 0.840.001 m3 Llata de fusta de pi 288.46 0.291.000 m2 Tauler de fusta de pi 22 mm. 15.05 15.050.050 U Puntal telescòpic. 11.29 0.560.060 L Desencofrant 1.60 0.100.080 h. Camió grua 42.07 3.376.000 % Despeses indirectes 29.00 1.74

Mà d´obra............................................................................ 8.07Maquinària .......................................................................... 3.37Materials.............................................................................. 17.57

TOTAL PARTIDA ............................................................... 30.75

30.75

Altres ................................................................................... 1.74

E0517 Kg Acer B-500S de límit elàstic 500 n/mm2 en barres corrugades,col.locat.0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.004 h. Oficial 1ª 20.46 0.080.004 h. Ajudant 17.84 0.070.008 Kg Filferro recuit 1.57 0.011.000 Kg Acer corrugat B-500s en barres 0.72 0.720.003 h. Cisalla elèctica 3.73 0.010.003 h. Màquina de doblegar rodó d'acer 3.00 0.016.000 % Despeses indirectes 0.90 0.05

Mà d´obra............................................................................ 0.17Maquinària .......................................................................... 0.02Materials.............................................................................. 0.73

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.97

0.97

Altres ................................................................................... 0.05

E0517B m2 Malla electrosoldada en acer corrugat B 500 T, de 20x20 cm i 8 mmde diàmetre, col·locada.

0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.003 h. Oficial 1ª 20.46 0.060.003 h. Ajudant 17.84 0.050.008 Kg Filferro recuit 1.57 0.011.000 m2 Malla electrosoldada en acer corrugat B 500 T, de 15x15 cm i 6 mm

de diàmetre2.60 2.60

0.002 h. Cisalla elèctica 3.73 0.010.002 h. Màquina de doblegar rodó d'acer 3.00 0.016.000 % Despeses indirectes 2.80 0.17

Mà d´obra............................................................................ 0.13Maquinària .......................................................................... 0.02Materials.............................................................................. 2.61

TOTAL PARTIDA ............................................................... 2.93

2.93

Altres ................................................................................... 0.17

Pàgina 5 S.A.T.Projectes

Page 38: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0522 m2 Encofrat corb, en paraments vistos, col.locat.0.070 h. Cap de colla 20.60 1.440.700 h. Oficial 1ª 20.46 14.320.700 h. Peó 16.75 11.731.000 m2 Encofrat corb metal.vis.-20 u 16.77 16.770.005 m3 Llata de fusta de pi 288.46 1.440.200 h. Grua autopropulsada de 12 t 50.18 10.046.000 % Despeses indirectes 55.70 3.34

Mà d´obra............................................................................ 27.49Maquinària .......................................................................... 10.04Materials.............................................................................. 18.21

TOTAL PARTIDA ............................................................... 59.08

59.08

Altres ................................................................................... 3.34

E0602 m3 Base granular de tot-u artificial,col.locada amb motonivelladorai piconatge del material al 100% del pm,amb necessitat d'humectació.

0.002 h. Cap de colla 20.60 0.040.003 h. Oficial 1ª 20.46 0.060.013 h. Peó 16.75 0.220.050 m3 Aigua 0.65 0.031.150 m3 Tot-u artificial 15.00 17.250.005 h. Motonivelladora 73.35 0.370.001 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 0.050.007 h. Corró vibra. autop. 10 a 12 t 51.54 0.366.000 % Despeses indirectes 18.40 1.10

Mà d´obra............................................................................ 0.32Maquinària .......................................................................... 0.78Materials.............................................................................. 17.28

TOTAL PARTIDA ............................................................... 19.48

19.48

Altres ................................................................................... 1.10

E0603 T Paviment de M.B.C. tipus AC16 surf S, estesa i compactadaal 97 % del'assaig marshall.

0.014 h. Cap de colla 20.60 0.290.063 h. Peó 16.75 1.061.000 Tn M.B.C. tipus AC16 surf S en obra 38.48 38.480.009 h. Estenedora per a mesclas. 70.66 0.640.009 h. Corró de llanda metàl.lica. 41.57 0.370.009 h. Piconadora de pneumàtics 15 t 62.36 0.560.009 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.380.009 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 0.436.000 % Despeses indirectes 42.20 2.53

Mà d´obra............................................................................ 1.35Maquinària .......................................................................... 2.38Materials.............................................................................. 38.48

TOTAL PARTIDA ............................................................... 44.74

44.74

Altres ................................................................................... 2.53

Pàgina 6 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0606 T Paviment de M.B.C. tipus AC22 base G, estesa i compactadaal 97 % del'assaig marshall.

0.012 h. Cap de colla 20.60 0.250.055 h. Peó 16.75 0.921.000 Tn M.B.C. tipus AC22 base G en obra 35.15 35.150.008 h. Estenedora per a mesclas. 70.66 0.570.008 h. Corró de llanda metàl.lica. 41.57 0.330.008 h. Piconadora de pneumàtics 15 t 62.36 0.500.008 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.340.008 h. Camió cisterna de 8 m3 48.00 0.386.000 % Despeses indirectes 38.40 2.30

Mà d´obra............................................................................ 1.17Maquinària .......................................................................... 2.12Materials.............................................................................. 35.15

TOTAL PARTIDA ............................................................... 40.74

40.74

Altres ................................................................................... 2.30

E0611 Kg Reg d'imprimació tipus ECI amb emulsió catiònica.0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.002 h. Peó 16.75 0.031.050 Kg Emulsió catiònica tipus ECI 0.36 0.380.001 h. Camió cister. reg asfàltic 50.69 0.056.000 % Despeses indirectes 0.50 0.03

Mà d´obra............................................................................ 0.05Maquinària .......................................................................... 0.05Materials.............................................................................. 0.38

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.51

0.51

Altres ................................................................................... 0.03

E0612 Kg Reg d'adherència tipus ECR-0 amb emulsió catiònica.0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.002 h. Peó 16.75 0.031.050 Kg Emulsió catiònica tipus ECR-0 0.26 0.270.002 h. Camió cister. reg asfàltic 50.69 0.100.001 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.046.000 % Despeses indirectes 0.50 0.03

Mà d´obra............................................................................ 0.05Maquinària .......................................................................... 0.14Materials.............................................................................. 0.27

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.49

0.49

Altres ................................................................................... 0.03

E0614B m3 Grava estesa en illots col.locada i anivellada.piconada.

0.040 h. Cap de colla 20.60 0.820.200 h. Peó 16.75 3.351.050 m3 Grava 17.50 18.380.040 h. Estenedora d'arids i granul. 47.61 1.906.000 % Despeses indirectes 24.50 1.47

Mà d´obra............................................................................ 4.17Maquinària .......................................................................... 1.90Materials.............................................................................. 18.38

TOTAL PARTIDA ............................................................... 25.92

25.92

Altres ................................................................................... 1.47

Pàgina 6 S.A.T.Projectes

Page 39: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0620 m3 Paviment de formigó tipus HM-20, inclòs juntas,encofrat i col.locació.0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.150 h. Peó 16.75 2.511.000 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 68.780.500 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col·locat. 24.57 12.290.500 m2 Junta material inorg. 2 cm. 2.94 1.472.500 m Fibra bitum. pre-emmotllada 3.16 7.900.050 h. Regle vibratori. 4.58 0.236.000 % Despeses indirectes 94.70 5.68

Mà d´obra............................................................................ 6.36Maquinària .......................................................................... 0.76Materials.............................................................................. 86.91

TOTAL PARTIDA ............................................................... 100.40

100.40

Altres ................................................................................... 6.38

E06212 m Vorada de peces de formigó de 15x25 cm. (tipus T-2),col.locada inclòs excavació, base de formigó HM-20 i rejuntada amb morter de ciment.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.100 h. Peó 16.75 1.680.090 m3 Excavació de terres 11.12 1.000.080 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 5.500.023 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 1.181.000 m Vorada pref. form. 15x25cm. 8.16 8.166.000 % Despeses indirectes 20.60 1.24

Mà d´obra............................................................................ 4.76Materials.............................................................................. 14.84

TOTAL PARTIDA ............................................................... 21.84

21.84

Altres ................................................................................... 2.24

E0624 m2 Paviment de panot ranurat de color de 20x20x4 cm.ì col.locat sobre solera de formigó HM-D-250 i rejuntat amb morter de ciment.

0.080 h. Cap de colla 20.60 1.650.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.350.100 m3 Formigó HM-D-250 posat a l'obra 71.21 7.121.000 m2 Rajola hidr.color 20x20x4 c 5.79 5.790.031 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 1.606.000 % Despeses indirectes 21.60 1.30

Mà d´obra............................................................................ 7.05Materials.............................................................................. 14.51

TOTAL PARTIDA ............................................................... 22.86

22.86

Altres ................................................................................... 1.30

E0626 m Vorada muntable de formigó de 25x13 cm.( tipus Illeta),col.locada inclòs excavació, base de formigó HM-20 i rejuntada amb morter de ciment.

0.033 h. Cap de colla 20.60 0.680.070 h. Oficial 1ª 20.46 1.430.140 h. Peó 16.75 2.350.052 m3 Excavació de terres 11.12 0.580.038 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 2.610.003 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 0.151.000 m Vorada munta. form. 25x13 cm. 8.84 8.846.000 % Despeses indirectes 16.60 1.00

Mà d´obra............................................................................ 4.46Materials.............................................................................. 11.60

TOTAL PARTIDA ............................................................... 17.64

17.64

Altres ................................................................................... 1.58

Pàgina 7 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0629 m Rigola blanca de 20x20x8 cm.,de formigó HM-20, acabat0.012 h. Oficial 1ª 20.46 0.250.037 h. Peó 16.75 0.625.000 Ut Rigola blanca 20x20x8 1.28 6.400.066 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 4.546.000 % Despeses indirectes 11.80 0.71

Mà d´obra............................................................................ 0.87Materials.............................................................................. 10.94

TOTAL PARTIDA ............................................................... 12.52

12.52

Altres ................................................................................... 0.71

E0631 m2 Paviment de llambordins de formigó de 20x10x8 cm., sobre llit desorra de 5 cm. de gruix,amb rebliment de junts amb sorra fina i compactació del paviment aca-bat, inclòs solera de formigó de 15 cm. de gruix.

0.095 h. Oficial 1ª 20.46 1.940.019 h. Peó especialitzat 17.26 0.330.171 h. Peó 16.75 2.860.051 m3 Sorra de pedrera 9.59 0.49

50.000 U Llambordí de formigó 20x10x8 cm. 0.40 20.000.019 h. Picó vibrant amb placa 60 cm. 9.61 0.180.150 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 9.416.000 % Despeses indirectes 35.20 2.11

Mà d´obra............................................................................ 6.02Maquinària .......................................................................... 0.21Materials.............................................................................. 28.45

TOTAL PARTIDA ............................................................... 37.32

37.32

Altres ................................................................................... 2.64

E0633 m2 Fresada del paviment existent de m.b.c. fins a una profunditatmàxima de 6 cm., inclòs càrrega i transport a l'abocador, i neteja de la superfície fresada.

0.013 h. Cap de colla 20.60 0.270.013 h. Ajudant 17.84 0.230.026 h. Peó 16.75 0.440.013 h. Fresadora 133.01 1.730.013 h. Camió de 12 t 37.33 0.490.013 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.556.000 % Despeses indirectes 3.70 0.22

Mà d´obra............................................................................ 0.94Maquinària .......................................................................... 2.77

TOTAL PARTIDA ............................................................... 3.93

3.93

Altres ................................................................................... 0.22

E0703 m Barrera de seguretat,inclòs part proporcional de cimentació,pal iterminals amb doble protecció de cautxú, peça reflectora a dues cares, ancorada,totalment col.locada.

0.020 h. Cap de colla 20.60 0.410.030 h. Oficial 1ª 20.46 0.610.030 h. Peó 16.75 0.501.000 m Barrera seguretat doble ona 20.66 20.661.000 U Part proporc. mater. barreres 6.28 6.280.020 h Màquina per a clavar muntants 43.97 0.886.000 % Despeses indirectes 29.30 1.76

Mà d´obra............................................................................ 1.52Maquinària .......................................................................... 0.88Materials.............................................................................. 26.94

TOTAL PARTIDA ............................................................... 31.10

31.10

Altres ................................................................................... 1.76

Pàgina 7 S.A.T.Projectes

Page 40: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E07031 m Barrera de seguretat, inclòs sistema de protecció de motociclis-tes tipus SPM-ES4 composat per una pantalla metàl.lica continua de perfil plano-trapezoidal i braços de suport alspals i braç intermig, inclòs part proporcional de cimentació,pal i terminal ancorada i peça reflectora a dues cares,total-ment col.locada.

0.020 h. Cap de colla 20.60 0.410.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.050 h. Peó 16.75 0.841.000 m Barrera seguretat doble ona 20.66 20.661.000 U Part proporc. mater. barreres 6.28 6.280.020 h Màquina per a clavar muntants 43.97 0.881.000 m sistema prot. motociclistes SPM-ES4 inclòs suports 18.16 18.166.000 % Despeses indirectes 48.30 2.90

Mà d´obra............................................................................ 2.27Maquinària .......................................................................... 0.88Materials.............................................................................. 45.10

TOTAL PARTIDA ............................................................... 51.15

51.15

Altres ................................................................................... 2.90

E0704 m Premarcatge de marca vial longitudinal.0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.006 h. Peó especialitzat 17.26 0.106.000 % Despeses indirectes 0.10 0.01

Mà d´obra............................................................................ 0.12

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.13

0.13

Altres ................................................................................... 0.01

E0705 m Marca vial longitudinal de 10 cm. d'ampla,amb pintura acrílica imicroesferes de vidre,amb màquina autopropulsada.

0.001 h. Cap de colla 20.60 0.020.002 h. Peó especialitzat 17.26 0.030.090 Kg Pintura 2.27 0.200.055 Kg Microesferes de vidre 0.96 0.050.001 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.040.001 h. Màquina pintura bandes autop. 41.57 0.046.000 % Despeses indirectes 0.40 0.02

Mà d´obra............................................................................ 0.05Maquinària .......................................................................... 0.08Materials.............................................................................. 0.25

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.40

0.40

Altres ................................................................................... 0.02

E0708 m2 Marca vial transversal, fletxes, inscripcions i zebrats, ambpintura acrílica i microesferes de vidre,totalment acabada.

0.095 h. Cap de colla 20.60 1.960.286 h. Peó especialitzat 17.26 4.940.900 Kg Pintura 2.27 2.040.550 Kg Microesferes de vidre 0.96 0.530.002 h. Escombradora autopropulsada 42.15 0.080.031 h. Màquina pintura bandes autop. 41.57 1.296.000 % Despeses indirectes 10.80 0.65

Mà d´obra............................................................................ 6.90Maquinària .......................................................................... 1.37Materials.............................................................................. 2.57

TOTAL PARTIDA ............................................................... 11.49

11.49

Altres ................................................................................... 0.65

Pàgina 8 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0710 U Placa reflectora triangular de 135 cm. de costat,per a senyalsde trànsist, nivel 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.200 h. Ajudant 17.84 3.570.200 h. Peó 16.75 3.351.000 U Placa triang. reflect. 135 cm 216.00 216.006.000 % Despeses indirectes 222.90 13.37

Mà d´obra............................................................................ 6.92Materials.............................................................................. 216.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 236.29

236.29

Altres ................................................................................... 13.37

E0712 U Placa reflectora circular de 90 cm. de diàmetre,per a senyalsde trànsist, nivel 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.200 h. Ajudant 17.84 3.570.200 h. Peó 16.75 3.351.000 U Placa rodona reflect. 90 cm. 148.00 148.006.000 % Despeses indirectes 154.90 9.29

Mà d´obra............................................................................ 6.92Materials.............................................................................. 148.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 164.21

164.21

Altres ................................................................................... 9.29

E0714 U Placa reflectora octogonal de 90 cm. de doble apotema,per asenyals de trànsist, nivel 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.200 h. Ajudant 17.84 3.570.200 h. Peó 16.75 3.351.000 U Placa octog. reflect. 90 cm. 170.00 170.006.000 % Despeses indirectes 176.90 10.61

Mà d´obra............................................................................ 6.92Materials.............................................................................. 170.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 187.53

187.53

Altres ................................................................................... 10.61

E0716 U Placa reflectora quadrada de 90 cm. de costat,per a senyalsde trànsist, nivel 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.200 h. Ajudant 17.84 3.570.200 h. Peó 16.75 3.351.000 U Placa infor. refl. 90x90 cm. 190.00 190.006.000 % Despeses indirectes 196.90 11.81

Mà d´obra............................................................................ 6.92Materials.............................................................................. 190.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 208.73

208.73

Altres ................................................................................... 11.81

Pàgina 8 S.A.T.Projectes

Page 41: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0724 m2 Cartell reflector d'acer galvanitzat en planxa o lamel.les per-filades per a senyals d'informació i d'orientació, nivel 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Cartell. 85.00 85.006.000 % Despeses indirectes 100.90 6.05

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 85.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 106.95

106.95

Altres ................................................................................... 6.05

E0725 m Suport rectangular d'acer galvanitzat de 80x40x2 mm.,col.locat.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 m Suport tub acer galv. 80x40x2 11.99 11.996.000 % Despeses indirectes 14.60 0.88

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 11.99

TOTAL PARTIDA ............................................................... 15.50

15.50

Altres ................................................................................... 0.88

E0727 m Suport metàl.lic galvanitzat de IPN-120,col.locat.0.020 h. Oficial 1ª 20.46 0.410.100 h. Peó 16.75 1.681.000 m Suport metàl.lic galv.IPN-120 23.00 23.006.000 % Despeses indirectes 25.10 1.51

Mà d´obra............................................................................ 2.09Materials.............................................................................. 23.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 26.60

26.60

Altres ................................................................................... 1.51

E0729 U Cimentació de senyals,totalment acabada.0.120 h. Cap de colla 20.60 2.470.480 h. Peó 16.75 8.040.180 m3 Excavació de terres 11.12 2.000.180 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 11.296.000 % Despeses indirectes 23.80 1.43

Mà d´obra............................................................................ 11.58Maquinària .......................................................................... 0.04Materials.............................................................................. 9.55

TOTAL PARTIDA ............................................................... 25.23

25.23

Altres ................................................................................... 4.07

E0730 U Cimentació de cartell de pre-senyalització,totalment acabada.0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.200 h. Oficial 1ª 20.46 4.091.000 h. Peó 16.75 16.751.175 m3 Excavació de terres 11.12 13.071.000 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 62.726.000 % Despeses indirectes 98.70 5.92

Mà d´obra............................................................................ 28.82Maquinària .......................................................................... 0.21Materials.............................................................................. 53.04

TOTAL PARTIDA ............................................................... 104.61

104.61

Altres ................................................................................... 22.54

Pàgina 9 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0731 U Retirada de senyal,inclòs càrrega i transport al magatzem de Diputació.0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Peó 16.75 6.700.100 h. Camió de 12 t 37.33 3.736.000 % Despeses indirectes 12.50 0.75

Mà d´obra............................................................................ 8.76Maquinària .......................................................................... 3.73

TOTAL PARTIDA ............................................................... 13.24

13.24

Altres ................................................................................... 0.75

E0739 m Suport rectangular d'acer galvanitzat de 100x50x3 mm.,col.locat.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 m Support acer galv. 100x50x3 20.77 20.776.000 % Despeses indirectes 23.40 1.40

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 20.77

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.80

24.80

Altres ................................................................................... 1.40

E0741 Ut Fita de fosa per a senyalització de límit diputació de 70 cmd'alçada i 12 cm. de diàmetre, tipus Barcelona o similar, inclòs excavació, formigó HM-20 en fonament i inscripció,col·locada.

0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.100 h. Peó 16.75 1.680.150 m3 Excavació de terres 11.12 1.670.640 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col·locat. 24.57 15.720.064 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 4.011.000 ut Fita de fundició h=70 d=12 52.74 52.746.000 % Despeses indirectes 76.80 4.61

Mà d´obra............................................................................ 6.04Maquinària .......................................................................... 0.68Materials.............................................................................. 67.34

TOTAL PARTIDA ............................................................... 81.45

81.45

Altres ................................................................................... 7.40

E0744 U Base d'acer galvanitzat per a supot de 90 mm. col.locada.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 U base d'acer galvanit. supot 90 mm. 103.02 103.026.000 % Despeses indirectes 105.70 6.34

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 103.02

TOTAL PARTIDA ............................................................... 111.99

111.99

Altres ................................................................................... 6.34

E0744B U Base d'acer galvanitzat per a supot de 114 mm. col.locada.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 U base d'acer galvanit. supot 114 mm. 123.75 123.756.000 % Despeses indirectes 126.40 7.58

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 123.75

TOTAL PARTIDA ............................................................... 133.96

133.96

Altres ................................................................................... 7.58

Pàgina 9 S.A.T.Projectes

Page 42: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0744C U Base d'acer galvanitzat per a supot de 140 mm. , col.locada.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 U base d'acer galvanit. supot 140 mm. 149.34 149.346.000 % Despeses indirectes 152.00 9.12

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 149.34

TOTAL PARTIDA ............................................................... 161.09

161.09

Altres ................................................................................... 9.12

E0745 m Pal d'alumini anoditzat color plata, de 90 mm. de diàmetre MC, col.locat.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 m pal alumini 90 mm. diàmetre 46.36 46.366.000 % Despeses indirectes 49.00 2.94

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 46.36

TOTAL PARTIDA ............................................................... 51.93

51.93

Altres ................................................................................... 2.94

E0746 m Pal d'alumini anoditzat color plata, de 114 mm. de diàmetre MF, col.locat.0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.090 h. Ajudant 17.84 1.611.000 m pal alumini 114 mm. diàmetre 54.09 54.096.000 % Despeses indirectes 56.70 3.40

Mà d´obra............................................................................ 2.63Materials.............................................................................. 54.09

TOTAL PARTIDA ............................................................... 60.12

60.12

Altres ................................................................................... 3.40

E0751 U Placa circular d'alumini per a senyals de trafic de Ø= 60 cm,nivell 2 HI, inclòs ancoratges i cargolería.

0.200 h. Ajudant 17.84 3.570.200 h. Peó 16.75 3.351.000 U Placa rodona alumini reflect. 60 cm. 72.22 72.226.000 % Despeses indirectes 79.10 4.75

Mà d´obra............................................................................ 6.92Materials.............................................................................. 72.22

TOTAL PARTIDA ............................................................... 83.89

83.89

Altres ................................................................................... 4.75

E0755 m2 Placa d'alumini fins a 0,25 m², per a senyals de trànsitd'orientació, amb revestiment reflectant HI nivell 2, inclosos elements de fixació al suport, totalment col·locada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Placa d'alumini fins 0.25 m2 251.49 251.496.000 % Despeses indirectes 267.40 16.04

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 251.49

TOTAL PARTIDA ............................................................... 283.43

283.43

Altres ................................................................................... 16.04

Pàgina 10 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0756 m2 Placa d'alumini superior a 0,25 m² i fins a 0,50 m², per asenyals de trànsit d'orientació, amb revestiment reflectant HI nivell 2, inclosos elements de fixació al suport, total-ment col·locada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Placa d'alumini de 0.25 a 0.50 m2 233.31 233.316.000 % Despeses indirectes 249.20 14.95

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 233.31

TOTAL PARTIDA ............................................................... 264.16

264.16

Altres ................................................................................... 14.95

E0757 m2 Placa d'alumini superior a 0,50 m² i fins a 1,00 m², per asenyals de trànsit d'orientació, amb revestiment reflectant HI nivell 2, inclosos elements de fixació al suport, total-ment col·locada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Placa d'alumini de 0.50 m2 a 1.00 m2 191.90 191.906.000 % Despeses indirectes 207.80 12.47

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 191.90

TOTAL PARTIDA ............................................................... 220.27

220.27

Altres ................................................................................... 12.47

E0758 m2 Placa d'alumini superior a 1,00 m² i fins a 1,50 m², per asenyals de trànsit d'orientació, amb revestiment reflectant HI nivell 2, inclosos elements de fixació al suport, total-ment col·locada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 h Placa d'alumini superior a 1.50 m2 143.42 143.426.000 % Despeses indirectes 159.30 9.56

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 143.42

TOTAL PARTIDA ............................................................... 168.88

168.88

Altres ................................................................................... 9.56

E0758B m2 Placa d'alumini superior a 1,50 m² , per a senyals de trànsitd'orientació, amb revestiment reflectant HI nivell 2, inclosos elements de fixació al suport, totalment col·locada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.400 h. Ajudant 17.84 7.140.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Placa d'alumini superior a 1.50 m2 141.40 141.406.000 % Despeses indirectes 157.30 9.44

Mà d´obra............................................................................ 15.90Materials.............................................................................. 141.40

TOTAL PARTIDA ............................................................... 166.74

166.74

Altres ................................................................................... 9.44

Pàgina 10 S.A.T.Projectes

Page 43: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0781A m Desmuntatge i trassllat al magatzem de la Diputació de barrera deseguretat existent.

0.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.140 h. Ajudant 17.84 2.500.140 h. Peó 16.75 2.356.000 % Despeses indirectes 5.90 0.35

Mà d´obra............................................................................ 5.87

TOTAL PARTIDA ............................................................... 6.22

6.22

Altres ................................................................................... 0.35

E0802 m Drenatge amb tub de 20 cm. de diàmetre de formigó porós,i juntsenllardasts amb morter de ciment.

0.120 h. Oficial 1ª 20.46 2.460.100 h. Peó 16.75 1.681.000 m Tub formigó porós dià. 20 cm. 10.11 10.110.001 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 0.056.000 % Despeses indirectes 14.30 0.86

Mà d´obra............................................................................ 4.14Materials.............................................................................. 10.16

TOTAL PARTIDA ............................................................... 15.16

15.16

Altres ................................................................................... 0.86

E0807 m Tub de formigó de 60 cm. de diàmetre, rejuntat amb morter deciment ,col.locat.

0.200 h. Oficial 1ª 20.46 4.090.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m Tub formigó diàmetre 60 cm. 20.38 20.380.003 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 0.150.050 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 3.676.000 % Despeses indirectes 35.00 2.10

Mà d´obra............................................................................ 10.79Maquinària .......................................................................... 3.67Materials.............................................................................. 20.53

TOTAL PARTIDA ............................................................... 37.09

37.09

Altres ................................................................................... 2.10

E0809 m Tub de formigó de 100 cm. de diàmetre, rejuntat amb morter deciment ,col.locat.

0.300 h. Oficial 1ª 20.46 6.140.600 h. Peó 16.75 10.051.000 m Tub formigó diàmetre 100 cm. 58.99 58.990.006 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 0.310.060 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 4.406.000 % Despeses indirectes 79.90 4.79

Mà d´obra............................................................................ 16.19Maquinària .......................................................................... 4.40Materials.............................................................................. 59.30

TOTAL PARTIDA ............................................................... 84.68

84.68

Altres ................................................................................... 4.79

Pàgina 11 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0815 m Pas salvacunetes amb tub de formigó de 60 cm. de diàmetre,totament acabat.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.100 h. Oficial 1ª 20.46 2.050.200 h. Peó 16.75 3.351.000 m3 Excavació de terres 11.12 11.120.610 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 31.721.810 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col.locat. 26.45 47.871.000 m Tub formigó diàmetre 60 cm. 20.38 20.380.040 h. Camió de 12 t 37.33 1.496.000 % Despeses indirectes 119.00 7.14

Mà d´obra............................................................................ 6.43Maquinària .......................................................................... 1.49Materials.............................................................................. 99.97

TOTAL PARTIDA ............................................................... 126.15

126.15

Altres ................................................................................... 18.26

E0816 U Broc d'entrada i sortida per a pas salvacunetes inclòs cuneta itub de connexió, totalment acabat.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.060.300 h. Oficial 1ª 20.46 6.140.300 h. Peó 16.75 5.035.500 m3 Excavació de terres 11.12 61.163.500 m Tub formigó diàmetre 40 cm. 10.79 37.770.020 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 1.033.780 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 196.565.500 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col.locat. 26.45 145.486.000 % Despeses indirectes 455.20 27.31

Mà d´obra............................................................................ 13.23Materials.............................................................................. 380.84

TOTAL PARTIDA ............................................................... 482.54

482.54

Altres ................................................................................... 88.47

E0833 m Baixant tipus B-1, col.locat.0.160 h. Oficial 1ª 20.46 3.270.320 h. Peó 16.75 5.361.430 U Baixant prefabr. 60x70x3 cm. 11.19 16.000.030 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 1.886.000 % Despeses indirectes 26.50 1.59

Mà d´obra............................................................................ 8.81Maquinària .......................................................................... 0.01Materials.............................................................................. 17.59

TOTAL PARTIDA ............................................................... 28.10

28.10

Altres ................................................................................... 1.70

E0835B U Connexió de cuneta de cap de talús a baixant totalment acabada.1.000 h. Oficial 1ª 20.46 20.461.000 h. Peó 16.75 16.750.200 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 12.540.800 m2 Encofrat de fusta per a formigó vist, col·locat. 30.75 24.606.000 % Despeses indirectes 74.40 4.46

Mà d´obra............................................................................ 44.85Maquinària .......................................................................... 2.74Materials.............................................................................. 24.67

TOTAL PARTIDA ............................................................... 78.81

78.81

Altres ................................................................................... 6.56

Pàgina 11 S.A.T.Projectes

Page 44: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0836B U Connexió de baixant a cuneta, inclòs arqueta, totalment acabada.2.000 h. Oficial 1ª 20.46 40.922.000 h. Peó 16.75 33.500.400 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 25.092.280 m2 Encofrat de fusta per a formigó vist, col·locat. 30.75 70.116.000 % Despeses indirectes 169.60 10.18

Mà d´obra............................................................................ 95.19Maquinària .......................................................................... 7.76Materials.............................................................................. 61.28

TOTAL PARTIDA ............................................................... 179.80

179.80

Altres ................................................................................... 15.57

E0837B U Pou de registre de formigó prefabricat ,inclòs tapa ii bastiment de fosa grisa,col.lo-da, fins a 2 m. d'alçada

2.000 h. Oficial 1ª 20.46 40.922.000 h. Peó 16.75 33.501.000 U cono prefabricat 1000x600 130.00 130.001.000 U anell prefabricat 1000x300 100.00 100.001.000 U base pou 1000x1250 250.00 250.001.000 U Tapa i bastiment d 800 mm. 118.66 118.661.000 Pp Par proprcinal de pates 15.30 15.306.000 % Despeses indirectes 688.40 41.30

Mà d´obra............................................................................ 74.42Materials.............................................................................. 613.96

TOTAL PARTIDA ............................................................... 729.68

729.68

Altres ................................................................................... 41.30

E0858 U Arqueta d'obra de 0,40x0,30 per a tubs de serveis, inclòsbase de formigó HM-20, lliscat de parets i tapa de formigó, totalment acabada.

3.000 h. Oficial 1ª 20.46 61.386.000 h. Peó 16.75 100.500.200 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col·locat. 24.57 4.910.250 m3 Formigó en massa tipus HM-20 en fonaments, elaborat en 62.72 15.680.040 m3 Formigó tipus HA-25 en alçats, elaborat en planta, col·locat. 73.50 2.941.410 Kg Acer B-500S de límit elàstic 500 n/mm2 en barres

corrugades,col.locat.0.97 1.37

6.000 % Despeses indirectes 186.80 11.21

Mà d´obra............................................................................ 164.76Maquinària .......................................................................... 0.58Materials.............................................................................. 20.03

TOTAL PARTIDA ............................................................... 197.99

197.99

Altres ................................................................................... 12.62

E0859 m2 Tapa alleugerada tipus tramex amb malla de 30x30 mm,platina de 30x3 mm cercolant la malla i malla electrosoldada entregirada, inclós basti-ment ancorat al formigó, col·locada.

0.200 h. Cap de colla 20.60 4.120.400 h. Oficial 1ª 20.46 8.180.400 h. Peó 16.75 6.701.000 m2 Reixa de 0.03x0.03m 71.10 71.106.000 % Despeses indirectes 90.10 5.41

Mà d´obra............................................................................ 19.00Materials.............................................................................. 71.10

TOTAL PARTIDA ............................................................... 95.51

95.51

Altres ................................................................................... 5.41

Pàgina 12 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0860P m Pas per a serveis amb tub de PP corrugat DN 40 cm , inclòs excavaciói protecció amb formigó HM-20, totalment acabat.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.250 h. Oficial 1ª 20.46 5.120.250 h. Peó 16.75 4.190.800 m3 Excavació de terres 11.12 8.900.510 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 35.081.000 m. Tub de pp d 400 mm., SN 8 kN/m2 12.65 12.656.000 % Despeses indirectes 67.00 4.02

Mà d´obra............................................................................ 10.34Materials.............................................................................. 47.73

TOTAL PARTIDA ............................................................... 70.99

70.99

Altres ................................................................................... 12.92

E0870 U Arqueta drenatge per recollida de cunetas amb tapa tipus tramexde formigó armat, inclòs excavació, tapa ibastiment, totalment acabada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.061.000 h. Oficial 1ª 20.46 20.462.000 h. Peó 16.75 33.503.400 m3 Excavació de terres 11.12 37.81

154.000 Kg Acer B-500S de límit elàstic 500 n/mm2 en barrescorrugades,col.locat.

0.97 149.38

2.800 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 145.6015.600 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col.locat. 26.45 412.62

2.440 m2 Tapa alleugerada tipus tramex amb malla de 30x30 mm, 95.51 233.046.000 % Despeses indirectes 1,034.50 62.07

Mà d´obra............................................................................ 128.56Maquinària .......................................................................... 3.08Materials.............................................................................. 844.12

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1,096.54

1,096.54

Altres ................................................................................... 120.78

E0870E U Arqueta drenatge per recollida de cunetas amb reixa i tapa tipus tramexsegons plànols, de formigó armat, inclòs excavació, tapa ibastiment, totalment acabada.

0.100 h. Cap de colla 20.60 2.061.000 h. Oficial 1ª 20.46 20.462.000 h. Peó 16.75 33.505.000 m3 Excavació de terres 11.12 55.60

160.000 Kg Acer B-500S de límit elàstic 500 n/mm2 en barrescorrugades,col.locat.

0.97 155.20

4.000 m3 Formigó HM-20 posat a l'obra 52.00 208.0029.500 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col.locat. 26.45 780.28

0.740 m2 Tapa alleugerada tipus tramex amb malla de 30x30 mm, 95.51 70.683.000 U Reixa i bast. 780x380x40 mm. 85.44 256.320.210 m. Tub de pp d 400 mm., SN 8 kN/m2 12.65 2.666.000 % Despeses indirectes 1,584.80 95.09

Mà d´obra............................................................................ 97.28Maquinària .......................................................................... 3.20Materials.............................................................................. 1,416.67

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1,679.85

1,679.85

Altres ................................................................................... 162.69

Pàgina 12 S.A.T.Projectes

Page 45: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0875 m Tub de PP corrugat doble capa de 400 mm. de diametre nominal iSN 8 kN/m2, inclòs part proporcional de peçes especials i accesoris, col.locat.

0.030 h. Cap de colla 20.60 0.620.160 h. Oficial 1ª 20.46 3.270.160 h. Ajudant 17.84 2.851.000 m. Tub de pp d 400 mm., SN 8 kN/m2 12.65 12.65

30.000 % Part proporcional accessoris. 12.70 3.816.000 % Despeses indirectes 23.20 1.39

Mà d´obra............................................................................ 6.74Materials.............................................................................. 12.65

TOTAL PARTIDA ............................................................... 24.59

24.59

Altres ................................................................................... 5.20

E0876 m Tub de PP corrugat doble capa de 500 mm. de diametre nominal iSN 8 kN/m2, inclòs part proporcional de peçes especials i accesoris, col.locat.

0.020 h. Cap de colla 20.60 0.410.050 h. Oficial 1ª 20.46 1.020.050 h. Ajudant 17.84 0.891.000 m Tub de pp d 500 mm., SN 8 kN/m2 21.50 21.50

30.000 % Part proporcional accessoris. 21.50 6.456.000 % Despeses indirectes 30.30 1.82

Mà d´obra............................................................................ 2.32Materials.............................................................................. 21.50

TOTAL PARTIDA ............................................................... 32.09

32.09

Altres ................................................................................... 8.27

E0877 m Tub de PP corrugat doble capa de 630 mm. de diametre nominal iSN 8 kN/m2, inclòs part proporcional de peçes especials i accesoris, col.locat.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.250 h. Oficial 1ª 20.46 5.120.250 h. Ajudant 17.84 4.461.000 m. Tub de pp d 630 mm., SN 8 kN/m2 24.66 24.66

30.000 % Part proporcional accessoris. 24.70 7.416.000 % Despeses indirectes 42.70 2.56

Mà d´obra............................................................................ 10.61Materials.............................................................................. 24.66

TOTAL PARTIDA ............................................................... 45.24

45.24

Altres ................................................................................... 9.97

Pàgina 13 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E0878 m Tub de PP corrugat doble capa de 800 mm. de diametre nominal iSN 8 kN/m2, inclòs part proporcional de peçes especials i accesoris, col.locat.

0.060 h. Cap de colla 20.60 1.240.250 h. Oficial 1ª 20.46 5.120.250 h. Ajudant 17.84 4.461.000 m. Tub de pp d 800 mm., SN 8 kN/m2 44.45 44.45

30.000 % Part proporcional accessoris. 44.50 13.356.000 % Despeses indirectes 68.60 4.12

Mà d´obra............................................................................ 10.82Materials.............................................................................. 44.45

TOTAL PARTIDA ............................................................... 72.74

72.74

Altres ................................................................................... 17.47

E0880 m3 Formigó en revestiment de cunetes, inclòs part proporcionald'encofrat, totalment col.locat.

0.025 h. Cap de colla 20.60 0.520.060 h. Oficial 1ª 20.46 1.230.100 h. Peó 16.75 1.681.020 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra en revest. cunetes 85.71 87.420.100 h. Vibrador. 2.09 0.210.800 m2 Encofrat de fusta per a fonaments i formigó ocult, col·locat. 24.57 19.666.000 % Despeses indirectes 110.70 6.64

Mà d´obra............................................................................ 7.13Maquinària .......................................................................... 1.05Materials.............................................................................. 101.43

TOTAL PARTIDA ............................................................... 117.36

117.36

Altres ................................................................................... 7.75

E09106 Ml Tub de polietilè de 90 mm de diàmetre nominal de densitat alta,de 10 bar de pressió nominal, soldat, totalment acabat.

0.030 h. Cap de colla 20.60 0.620.120 h. Oficial 1ª 20.46 2.460.120 h. Ajudant 17.84 2.141.020 Ml Tub polietilè 90mm,10 bar pn 5.30 5.410.100 Pp Accessori per a tub de polietilè 15.15 1.521.000 Pp Elements de muntatge 0.18 0.186.000 % Despese generals 12.30 0.74

Mà d´obra............................................................................ 5.22Materials.............................................................................. 6.93

TOTAL PARTIDA ............................................................... 13.07

13.07

Altres ................................................................................... 0.92

E091699 Ut Vàlvula comporta manual 90 mm, col.locada.de diàmetre nominal, 10 bar de pn i muntada en un pericó de canalització soterrada, totalment instal.lada.

0.050 h. Cap de colla 20.60 1.030.550 h. Oficial 1ª 20.46 11.250.550 h. Ajudant 17.84 9.811.000 Ut Vàlvula comp. manual 90mm,10 pn 185.00 185.006.000 % Despese generals 207.10 12.43

Mà d´obra............................................................................ 22.09Materials.............................................................................. 185.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 219.52

219.52

Altres ................................................................................... 12.43

Pàgina 13 S.A.T.Projectes

Page 46: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E10100B m Tub de PVC corrugat de 90 mm. enterrat amb grau de resistència al xoc 7, col.locat.

0.010 h. Oficial 1ª 20.46 0.200.010 h. Ajudant 17.84 0.181.000 m Tub corrugat 90 mm. 1.50 1.506.000 % Despese generals 1.90 0.11

Mà d´obra............................................................................ 0.38Materials.............................................................................. 1.50

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1.99

1.99

Altres ................................................................................... 0.11

E10104 m Conductor de coure tetrapolar 4x6 mm2, de designació UNE RV0,6/1 kv, col.locat en línia d'enllumenat soterrada, allotjat en tub corrugat.

0.010 h. Cap de colla 20.60 0.210.040 h. Oficial 1ª 20.46 0.820.080 h. Ajudant 17.84 1.431.050 m Conductor de coure tetrapolar de 4x6 mm2 5.77 6.066.000 % Despese generals 8.50 0.51

Mà d´obra............................................................................ 2.46Materials.............................................................................. 6.06

TOTAL PARTIDA ............................................................... 9.03

9.03

Altres ................................................................................... 0.51

E10121 m Conductor de coure nu de 35 mm2, unipolar, col.locat al fons dela rasa i sortint a punts de llum, compresa la part proporcional de tub protector dels sortints i soldadures als punts me-tal.lics o a les derivacions.

0.002 h. Cap de colla 20.60 0.040.040 h. Oficial 1ª 20.46 0.820.080 h. Ajudant 17.84 1.431.050 m Conductor coure nu de 1x35 mm2 0.92 0.971.000 Pp Soldadures a xarxa i petit mat. 0.91 0.916.000 % Despese generals 4.20 0.25

Mà d´obra............................................................................ 2.29Materials.............................................................................. 0.97

TOTAL PARTIDA ............................................................... 4.42

4.42

Altres ................................................................................... 1.16

E10122 Ut Piqueta connexió a terra,clavetejada verticalment i connexionadaa la línia amb soldaura aluminotermica.

0.002 h. Cap de colla 20.60 0.040.040 h. Oficial 1ª 20.46 0.820.080 h. Ajudant 17.84 1.431.000 Ut Piqueta courejada 17,3x500 mm 12.00 12.001.000 Pp Soldadures pica i llums 4.50 4.506.000 % Despese generals 18.80 1.13

Mà d´obra............................................................................ 2.29Materials.............................................................................. 12.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 19.92

19.92

Altres ................................................................................... 5.63

Pàgina 14 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E10131 U Arqueta de registre de línies elèctriques (38x38 cm. interiors)construit amb solera de formigó, parets de totxo gero arrebossat i lliscat interiorment, reblert de graves en drenatgede fons i bastiment amb tapa de fosa a nivell de paviment, totalment acabada.

0.300 h. Oficial 1ª 20.46 6.140.300 h. Peó 16.75 5.030.050 M3 formigó HM-15 C.PL.G.granit.20mm 51.71 2.590.020 M3 Morter cim.portland 1:4 380kg/m3 73.94 1.48

40.000 U mao calat "gero" per revestir 0.21 8.400.015 M3 morter cim.portland 1:3 450Kg/m3 72.05 1.083.000 Kg Ciment pòrtland P-350 0.07 0.21

30.000 KG grava drenatge max. 3 cm. 0.01 0.301.000 U bastiment i tapa de fosa 23.57 23.576.000 % Despeses indirectes 48.80 2.93

Mà d´obra............................................................................ 11.17Materials.............................................................................. 37.63

TOTAL PARTIDA ............................................................... 51.73

51.73

Altres ................................................................................... 2.93

E10204B Ut Desplaçament de fanal, inclós base de fonamentació.Inclou la partida:Desmuntatge, acopi i muntatge de fanal.Demolició de base de formigó (fanal existent)Excavació i construcció de nova bade de formigó, inclos els perns.Desplaçament del pnt de connexionat (tub 90mm, cable de coure NU 35mm, nou cablejat, etc)Reposició de panot i tots els treballs i materials necessaris per deixar la partida completament acabada.

0.500 h. Cap de colla 20.60 10.302.000 h. Oficial 1ª 20.46 40.922.000 h. Peó 16.75 33.501.000 m Tub de pvc d 110 mm.,10 b. pn 10.19 10.191.500 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 103.178.000 Pp Petit material 29.83 238.646.000 h. Camió grua 42.07 252.426.000 % Despeses indirectes 689.10 41.35

Mà d´obra............................................................................ 84.72Maquinària .......................................................................... 252.42Materials.............................................................................. 352.00

TOTAL PARTIDA ............................................................... 730.49

730.49

Altres ................................................................................... 41.35

E1105 m2 Estesa de terra vegetal en talús, inclós càrrega i transport.0.003 h. Cap de colla 20.60 0.060.012 h. Peó 16.75 0.200.003 h. Pala carregad. sobre orugues 73.35 0.220.003 h. Motonivelladora 73.35 0.220.003 h. Pala carregadora neumàtics 58.27 0.170.006 h. Camió de 12 t 37.33 0.226.000 % Despeses indirectes 1.10 0.07

Mà d´obra............................................................................ 0.26Maquinària .......................................................................... 0.83

TOTAL PARTIDA ............................................................... 1.16

1.16

Altres ................................................................................... 0.07

Pàgina 14 S.A.T.Projectes

Page 47: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

E1107 m Vorada de peces de formigó de 8x20 cm., col.locat inclòsbase de formigó HM-20 i rejuntat amb morter de ciment.

0.030 h. Cap de colla 20.60 0.620.060 h. Oficial 1ª 20.46 1.230.060 h. Ajudant 17.84 1.070.120 h. Peó 16.75 2.010.060 m3 Excavació de terres 11.12 0.670.040 m3 Formigo HM-20 posat a l'obra 68.78 2.750.080 m3 Morter de ciment elaborat a l'obra. 51.47 4.121.000 m Vorada pref. form. 10x25 cm. 2.53 2.536.000 % Despeses indirectes 15.00 0.90

Mà d´obra............................................................................ 4.93Materials.............................................................................. 9.40

TOTAL PARTIDA ............................................................... 15.90

15.90

Altres ................................................................................... 1.57

E1145 M2 Hidrosembra en una fase segons plec de condicions.1.000 Adob mineral d'anivellament lent 0.03 0.031.000 Fixador sintetic base acrilica 0.07 0.071.000 Bioactivador microbia 0.12 0.121.000 Barreja llavors herbacies hidros 0.12 0.121.000 Mulch prot hidros fibra semi-cur 0.01 0.011.000 Altres conceptes 0.29 0.29

Materials.............................................................................. 0.35

TOTAL PARTIDA ............................................................... 0.64

0.64

Altres ................................................................................... 0.29

Pàgina 15 S.A.T.Projectes

JUSTIFICACIÓ DE PREUSAccés a L'Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001CODI QUANTITAT UD RESUM PREU SUBTOTAL IMPORT

Pàgina 15 S.A.T.Projectes

Page 48: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 5

Page 49: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

MEMÒRIA i PLEC Estudi de Seguretat i Salut

Page 50: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

1

1. MEMÒRIA INFORMATIVA, DADES DE L’OBRA. 1.1. - Objecte d'aquest estudi Aquest Estudi de Seguretat i Salut estableix, durant la construcció de l'obra, les previsions pel que fa a prevenció de riscs d'accidents i malalties professionals, així com els derivats dels treballs de reparació, conservació, entreteniment i manteniment, i les instal·lacions preceptives d'higiene i benestar dels treballadors. Servirà per donar unes directrius bàsiques a l'empresa constructora per portar a terme les seves obligacions en el camp de la prevenció de riscs professionals, facilitant el seu desenvolupament, sota el control de la Direcció Facultativa, d'acord amb el Reial Decret 1627/1997 de 24 d’octubre, pel que s'implanta l'obligatorietat de la inclusió d'un Estudi de Seguretat i Salut en els projectes d'edificació i obres públiques. Amb aquest Estudi de seguretat i Salut s’intenta: Garantir la salut i integritat dels treballadors. Evitar accions o situacions perilloses per imprevisió o manca de mitjans. Delimitar i aclarir atribucions i responsabilitats en matèria de seguretat i salut laboral. Definir els riscs i aplicar les tècniques adequades per reduir-los o minimitzar-los. 1.2 Àmbit d’aplicació. Modificacions i alternatives. El present Estudi de Seguretat i Salut, serà aplicable a tot aquell que no contradigui la legislació vigent. La seva aplicació serà vinculant per a tot el personal de l’obra, ja sigui del propi Contractista com del depenent d’altres empreses subcontractades. També serà vinculant per aquells treballadors en règim d’autònoms que realitzen treballs a l’obra. El Contractista podrà presentar quantes alternatives consideri a les propostes del present mitjançant el Pla de Seguretat i Salut de l’obra que ens ocupa, el qual ha de redactar obligatòriament abans de l’inici dels treballs. Posteriorment, dit Pla, podrà ésser modificat en funció del procés d’execució de l’obra i de les possibles incidències que puguin sorgir al llarg del mateix, però sempre amb l’aprovació expressa de l’autoritat facultativa. 1.3. - Característiques de l'obra 1.3.1. - Descripció de l'obra i situació Les obres consisteixen en l’acondiciament de la carretera TV-7001 d’accés a l’Espluga de Francolí des del P.K. 0+530 al 1+900 (1370 m.), entre el P.K. 1+900 al 2+026.50 , inici del pont, es farà un reforç de ferm al igual que a la intersecció de l’origen del projecte que a mes a mes es demoliran les illetes i es faran de noves amb voral remuntable i rebliment de graveta. La secció tipus es de 7 metres de calçada i vorals de 1.00 m; i el ferm en tot l’eix principal format per:

Una capa de tot-u artificial de 40 cm. de gruix.

Una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix Una capa de M.B.C. tipus AC 22 base G de 7 cm. de gruix. Els corresponents recs d’imprimació i adherència.

Per als reforços de ferm es farà la fressada necessària per al encaix de la rasant després un reg d’adherència i una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix . Els camins tindran una calçada variable i el ferm per a tots els camins i accessos serà:

Una capa de tot-u artificial de 20 cm. de gruix. Una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix El corresponent rec d’imprimació.

Per al drenatge longitudinal s’ha previst una cuneta reduïda formigonada i per al drenatge transversal obres de drenatge amb tubs de PP corrugat de DN 50, 63 i 80 i al seu cas prolongació de les obres existents amb la mateixa secció (bovera, caixó). A l’O.D 1+437 s’ha previst la seva canalització mitjançant un paviment de formigó amb malla electrosoldada. Com a obres complementàries tenim la construcció de dos murs d’escullera i un de formigó.

Es reposen els accessos a finques i camins i els serveis afectats (enllumenat, aigua potable, tanques amb reixats ) Les obres es completen amb la senyalització horitzontal i vertical, l’abalisament, les mesures correctores com l’extensió de terra vegetal als talussos de terraplè i la hidrosembra a tots els talussos, i la col·locació de fites de demarcació de propietat de la Diputació. 1.3.2. -Pressupost, termini d'execució i mà d'obra Pressupost El Pressupost d'Execució Material és de: 32.213,45 € Termini d'execució El termini d'execució previst és de 9 mesos. Personal previst Es preveu un nombre de personal màxim de 18 operaris 1.3.3. - Unitats constructives que composen l'obra Moviment de terres (excavacions i terraplens) Paviments d’aglomerat i de formigó Col·lectors amb tub de polipropilè corrugat Murs de formigó i d’escullera. Senyalització horitzontal i vertical i balisament.

Page 51: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

2

2. MEMÒRIA DESCRIPTIVA DE SEGURETAT I SALUT. 2.2 Riscs i mesures preventives de l’execució de l’obra. 2.2.1.1. A les Excavacions, buidats i rebliments. -Anàlisi de Riscs: Lliscaments de terres i/o roques. Esllavissaments de terres i/o roques. Atropellaments, col·lisions, bolcades i falses maniobres de la maquinària mòbil. Caigudes de personal al mateix i a diferent nivell. Caigudes d’objectes o coses a diferent nivell. Caigudes de vehicles, màquines, des de la vora de coronació. Contactes elèctrics directes o indirectes. Repercussió d’instal·lacions subterrànies (gas, aigua, electricitat, etc.). Riscs a tercers per intrusió o intromissió incontrolada a l’obra. -Mesures preventives: Ús obligatori del casc per a tot el personal implicat a l’obra, inclòs els visitants. El front i paraments verticals d’una excavació haurà de ser inspeccionat sempre a l’iniciar o deixar els treballs per l’encarregat o cap de colla, el qual indicarà els punts que han de ser retocats abans de l’inici o acabament de les feines. Se senyalitzarà la distància mínima d’aproximació a la vora de l’excavació (mínim 2 m.) Mitjançant cinta d’abalisament o amb una línia blanca de guix o calç al terra, ben visible. Als punts considerats de major risc, s’instal·laran baranes resistents. No circular, ni estacionar-se i molt menys treballar, dins el radi d’acció d’influència d’una màquina. L’encarregat, abans de l’inici dels treballs després de qualsevol parada, inspeccionarà l’estat de les mitgeres, fonamentacions, etc. dels edificis confrontants; inspeccionarà l’estat dels estintolaments i/o apuntalaments si fos el cas, tot això amb la fi de preveure possibles moviments o fallades no desitjats. Qualsevol anomalia la comunicarà a la Direcció de l’obra, després de desallotjar els fronts de treball amb risc. De manera general s’estableix l’obligació d’estrebar els talussos que es troben en qualsevol de les següents condicions:

Pendent Tipus de terreny 1/1 Terrenys movedissos, esllavissants 1/2 Terrenys tous, però resistents 1/3 Terrenys molt compactes No es treballarà, ni s’estarà, al peu d’un front recentment excavat, sense abans haver fet un sanejament del mateix. Tanmateix no es romandrà al peu de talussos inestables. L’accés al fons de l’excavació es senyalitzarà determinant les vies de circulació de vianants i de vehicles i/o màquines. Quan s’utilitzi la mateixa rampa, s’instal-laràn proteccions (tanques, baranes, voreres, etc.) de separació entre els dos tipus de trànsit. Es prohibeixen els treballs a prop de pals elèctrics, que no garanteixen la seva estabilitat abans de l’inici de les feines. Equips de protecció individual: Roba de treball. Casc de polietilè. Botes de seguretat amb puntera i sola antiesllavissant. Botes de seguretat impermeables amb sola antiesllavissant. Vestits impermeables en ambients plujosos. Màscares antipols. Cinturó antivibratori. Cinturó de seguretat. Guants de cuir. Guants de goma o P.V.C. 2.2.1.2. Als enderrocs. -Anàlisi de Riscs: Lliscaments de terres i/o roques. Atrapament per objectes pesants. Bolcada d’estructures. Caigudes al mateix o diferent nivell.

Page 52: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

3

Talls, punxades i cops amb les màquines, eines i materials. Projecció de partícules. Esllavissaments de terres i/o roques. Atropellaments, col·lisions, bolcades i falses maniobres de la maquinària mòbil. Caigudes de personal al mateix i a diferent nivell. Caigudes d’objectes o coses a diferent nivell. Contactes elèctrics directes o indirectes.

Repercussió d’instal�lacions subterrànies (gas, aigua, electricitat, etc.). Riscs a tercers per intrusió o intromissió incontrolada a l’obra. -Mesures preventives: Ús obligatori del casc per a tot el personal implicat a l’obra, inclòs els visitants. El front i paraments verticals d’un enderroc haurà de ser inspeccionat sempre a l’iniciar o deixar els treballs per l’encarregat o cap de colla, el qual indicarà els punts que han de ser retocats abans de l’inici o acabament de les feines.

Se senyalitzarà la distància mínima d’aproximació a la vora de l’enderroc (mínim 2 m.) Mitjançant cinta d’abalisament o amb una línia blanca de guix o calç al terra, ben visible. Als punts considerats de major risc, s’instal�laran baranes resistents. No circular, ni estacionar-se i molt menys treballar, dins el radi d’acció d’influència d’una màquina. L’encarregat, abans de l’inici dels treballs després de qualsevol parada, inspeccionarà l’estat de les mitgeres, fonamentacions, etc. dels edificis confrontants; inspeccionarà l’estat dels estintolaments i/o apuntalaments si fos el cas, tot això amb la fi de preveure possibles moviments o fallades no desitjats. Qualsevol anomalia la comunicarà a la Direcció de l’obra, després de desallotjar els fronts de treball amb risc. De manera general s’estableix l’obligació d’estrebar els talussos que es troben en qualsevol de les següents condicions:Pendent Tipus de terreny 1/1 Terrenys movedissos, esllavissants 1/2 Terrenys tous, però resistents 1/3 Terrenys molt compactes No es treballarà, ni s’estarà, al peu d’un front recentment excavat, sense abans haver fet un sanejament del mateix. Tanmateix no es romandrà al peu de talussos inestables. L’accés al fons de l’excavació es senyalitzarà determinant les vies de circulació de vianants i de vehicles i/o màquines. Quan s’utilitzi la mateixa rampa, s’instal�laran proteccions (tanques, baranes, voreres, etc.) de separació entre els dos tipus de trànsit.

Es prohibeixen els treballs a prop de pals elèctrics, que no garanteixen la seva estabilitat abans de l’inici de les feines. El material s’apilarà als espais habilitats a l’efecte i de forma que quedin ben classificats. Mai es deixaran els materials apilats sobre el forjat d’una planta d’un edifici Es prohibeix la permanència d’operaris dins del radi d’acció de les càrregues suspeses. Es prohibeix desplaçar-se per ales de bigues sense estar lligat al cinturó de seguretat. Es mantindrà l’obra en ordre i neta, amb especial atenció als claus o puntes existents en fustes usades, els quals s’hauran d’extreure o s’hauran de remarcar immediatament a l’extracció. Es paralitzaran els treballs en alçada , en zones desprotegides, amb vents de més de 60 km./h. Equips de protecció individual: Roba de treball. Casc de polietilè. Botes de seguretat amb puntera i sola antiesllavissant. Botes de seguretat impermeables amb sola antiesllavissant. Vestits impermeables en ambients plujosos.

Màscares antipols. Cinturó antivibratori. Cinturó de seguretat. Guants de cuir. Guants de goma o P.V.C.

2.2.1.3. Pavimentacions Anàlisi de riscs: Atropellaments Caigudes de personal al mateix o diferent nivell Projecció de fragments o partícules Exposició a temperatures extremes

Page 53: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

4

Contactes tèrmics Contactes amb substàncies càustiques o corrosives Mesures preventives: Us obligatori del casc Senyalització de les obres adequadament d’acord amb la norma 8.3 I-C del Ministeri de Foment sobre senyalització d’obres.

Quan únicament hagi un carril per a la circulació del trànsit es col·locaran dos persones, o mitjans equivalents, que regulin el trànsit alternatiu en el tram de les obres. Les maniobres de posicionament i sortida dels camions amb el material seran dirigides per un senyalista. L’ompliment màxim permès per materials solts no superarà la pendent del 5% i es cobrirà amb una lona, en previsió de desploms.

Les càrregues es situaran sobre la capsa de l camió de forma compensada i el més uniformement possible. La maquinaria d’extensió compactació i auxiliar disposarà de senyalització visual i acústica adient, per tal de preveure atropellaments. Equips de protecció individual: Roba de treball amb teixits de fibres naturals (tipus cotó o similar) Casc de polietilè. Botes de seguretat amb sola aïllant. Botes de seguretat impermeables amb sola aïllant . Vestits impermeables en ambients plujosos. Ulleres de seguretat antiprojeccions Guants de cuir. Guants de goma o P.V.C. 2.2.1.4. Treballs en rases i/o sabates Anàlisi de riscs: Lliscaments o esllavissaments de masses de terra. Caigudes de persones al mateix nivell. Caigudes de persones a l’interior. Cops al cos per caiguda de materials que són a prop de la vora de la rasa. Atrapades de persones per la maquinària. Interferències amb instal�lacions subterrànies (conduccions d’aigua, gas, electricitat, etc.) Intoxicació i/o asfíxia per gases nocius com anhídrid carbònic o monòxid de carbó provocat pel funcionament dels motors de combustió.

Mesures preventives: L’accés d’entrada i sortida d’una rasa es farà amb una escala sòlida, la qual sobrepassarà en 1 m. la vora de la rasa, estarà ancorada a la vora superior i es recolzarà sobre una superfície sòlida. L’aplec de productes de l’excavació serà a una distància suficient de la vora de l’excavació de tal manera que no suposi un risc d’esllavissament per sobrecàrrega. L’amplada mínima de la rasa serà en funció de la profunditat de la mateixa, d’acord a la següent taula: Profunditat de la rasa en m. Amplada mínima de la rasa en m. Fins 1.5 0.6 Fins 2 0.7 Fins 3 0.8 Fins 4 0.9 Més de 4 1 Quant a distàncies de seguretat i talussos de les parets d’excavació es tindrà en compte la norma tècnica de prevenció NTP-278 de les notes tècniques de prevenció del “Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo”. S’estrebaran les rases i buits amb profunditat superior a 1.50 m. i que no tinguin talús natural adequat. L’alçada màxima sense estrebar no serà superior a 70 cm. Si el terreny apareix de poca consistència, s’estrebarà fins al fons. Se senyalitzaran totes les rases i buits amb cintes d’abalisament o protecció de les mateixes amb tanques autònomes de protecció, segons el cas. Per creuar les rases, si fos necessari, s’instal�laran passarel�les amb les baranes reglamentàries. L’ample mínim d’una passarel�la serà de 60 cm. Si afloren aigües a l’interior o cauen procedents de l’exterior, s’efectuarà l’esgotament al moment per evitar que els talussos s’alteren. No es col·locaran dins de les rases o pous, màquines accionades amb motor de combustió. Si aquestes màquines fossin imprescindibles, s’extrauran els seus gasos mitjançant ventilació forçada. Abans d’iniciar els treballs s’investigarà l’existència de conduccions subterrànies.

Page 54: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

5

Equips de protecció individual: Roba de treball. Casc de polietilè. Botes de seguretat amb puntera i sola antiesllavissant. Botes de seguretat impermeables amb sola antiesllavissant. Vestits impermeables en ambients plujosos. Màscares antipols. Cinturó de seguretat. Guants de cuir. Ulleres antipols. Protectors auditius.

2.2.1.5. Treballs d’encofrat i desencofrat Anàlisi de riscos: Existeixen gran diversitat de riscos d’accidents per aquestes operacions, intentarem evidenciar les més comuns: Caigudes dels operaris al buit. Moviments no controlats o despreniments de l’encofrat. Talls, cops, atrapades d’extremitats i tot el cos. Punzonament als peus. Caigudes de càrregues suspeses per aixecament. Mesures preventives

El material s’apilarà als espais habilitats a l’efecte i de forma que quedin ben classificats. Es col·locaran xarxes de protecció, perimetrals, verticals i/o horitzontals segons cada cas. La xarxa, els suports, els ancoratges i enganxes es trobaran en bon estat. La col·locació haurà d’impedir una caiguda de més de sis metres, procurant que no es pugui produir l’efecte de rebot i expulsió al buit. S’instal·laran baranes reglamentaries en la perifèria de la planta i als forats del forjat. Es prohibeix la permanència d’operaris dins del radi d’acció de les càrregues suspeses. Es prohibeix desplaçar-se per ales de bigues sense estar lligat al cinturó de seguretat. Es mantindrà l’obra en ordre i neta, amb especial atenció als claus o puntes existents en fustes usades, els quals s’hauran d’extreure o s’hauran de remarcar immediatament a l’extracció. Si per motius d’organització un nivell de treball no està protegit per causa de que no s’ha de treballar en el, l’accés a aquest nivell estarà restringit. El personal encofrador disposarà d’experiència i coneixements acreditats. No es permetrà personal inexpert en aquestes tasques.

Es paralitzaran els treballs, en zones desprotegides, amb vents de més de 60 km./h. Senyalització obligatòria: En lloc visible s’instal-laràn els següents senyals * Ús obligatori del casc * Ús obligatori de botes de seguretat * Perill de caiguda d’objectes Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè Botes de seguretat Cinturons de seguretat

Guants de cuir Ulleres de seguretat antiprojeccions Roba de feina Vestits per a temps plujós Botes de goma o P.V.C. de seguretat

2.2.1.6. Treballs amb ferralla. Manipulació i posta en obra Anàlisi de riscos: Ferides i talls a les mans, amb possibilitat d’infecció tetànica Caigudes al mateix nivell, torçades, caigudes al buit, per caminar sobre la ferralla Caiguda de càrregues suspeses hissada.

Page 55: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

6

Mesures preventives S’habilitarà una zona en obra com a espai dedicat a l’acopi classificat de ferralla. Els paquets s’emmagatzemaran en posició horitzontal sobre palets de fusta capa a capa, evitant piles d’alçada superior a 1.50 m. S’efectuarà un escombrat mínim diari de puntes, filferros i retalls de ferralla en torno al banc de treball.

Es prohibeix trepar per les armadures en qualsevol cas. Per al transport de les armadures s’usaran grues amb eslingues adequades a la càrrega. Sempre es realitzarà en posició horitzontal, excepte el cas d’armadures de pilars al moment de procedir a la col·locació definitiva. S’adequaran camins mitjançant taulons o taulers de fusta, de 60 cm. d’amplada, per tal de caminar sobre forjats i lloses d’armat. S’instal·laran baranes reglamentaries en la perifèria de la planta i als forats del forjat.

La de la ferralla es farà per personal d’experiència i coneixements acreditats. No es permetrà personal inexpert en aquestes feines. Senyalització obligatòria: En lloc visible s’instal�laran els següents senyals * Ús obligatori del casc * Ús obligatori de botes de seguretat * Perill de caiguda d’objectes * Ús obligatori dels guants Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè Botes de seguretat Cinturons de seguretat Guants de cuir Cinturó porta-eines. Roba de feina Vestits per a temps plujós Botes de goma o P.V.C. de seguretat 2.2.1.7. Treballs de formigonat. Anàlisi de riscs: Dermatosi per contacte directe de la pell amb el ciment. Caigudes al mateix o diferent nivell al moment del vessament. Lesions per enfonsament o trenc de l’encofrat.

Caiguda de càrregues suspeses per hissada. Mesures preventives: No es permetrà carregar el cubilot per damunt de la càrrega màxima de la grua que el sustenti. S’instal�laran baranes reglamentàries a les vores de façana o qualsevol punt amb possibilitat de caiguda durant el vessament. Si fos necessari la desinstal·lació de les baranes per motiu del vessament, els operaris portaran els cinturons de seguretat convenientment amarrats. Abans de procedir al vessament de formigó, el Cap de Colla o l’Encarregat, comprovarà la correcta disposició de puntals, fustes, estrenyiments i altres elements que intervinguin a la resistència de l’encofrat. Si es realitzen vessaments en rases des d’un Dúmper o camió formigonera, es col·locaran a una distància prudencial dels topalls de final de recorregut per limitar l’aproximació a la vora. Als sostres s’instal-laran passarel�les de 60 cm. d’ample per evitar la circulació sobre la ferralla o sobre les corbades. Els pilars seran formigonats amb plataformes degudament travades i amb baranes reglamentàries. Equips de protecció individual: Casc de polietilè. Guants de goma reforçats. Botes de goma o P.V.C. de seguretat. Cinturons de seguretat. Roba de treball Vestits per a temps plujós. 2.2.1.8. Estructures i tancaments.

Page 56: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

7

Anàlisi de riscs: Despreniment de càrregues suspeses. Esbaldregada d’elements per cops amb les càrregues suspeses. Atrapament per objectes pesants. Bolcada d’estructures. Radiacions per soldadura amb arc. Cremades. Explosió d’ampolles amb gases liquats. Caigudes al mateix o diferent nivell. Contactes elèctrics. Talls, punxades i cops amb les màquines, eines i materials.

Projecció de partícules. Mesures preventives generals: Tot el material de perfilaria, tancaments i cobertes s’apilarà als espais habilitats a l’efecte. Les manobres d’ubicació “in situ” de pilars i bigues (muntatge de l’estructura) s’hauran de fer per tres operaris. Dos d’ells guiaran el perfil mitjançant sogues subjectes als seus extrems d’acord a les directrius del tercer. Entre pilars, es col·locaran cables fiadors de seguretat als quals es pugui amarrar el mosquetó dels cinturons de seguretat que s’utilitzarà obligatòriament als desplaçaments sobre les ales de les bigues i en tot el treball amb risc de caiguda d’altura, sempre que no hagi altre sistema de protecció eficaç. Una vegada muntada la “primera altura” de pilars, s’utilitzaran sota ella, xarxes horitzontals de seguretat, també es col·locaran als treballs de col·locació de cobertes. Les xarxes es revisaran puntualment al finalitzar un tall de soldadura per verificar que es trobi en bon estat.

Per soldar sobre el tall d’altres operaris s’estendran teulets, viseres o protectors de xapa. Es prohibeix la permanència d’operaris dins el radi d’acció de les càrregues suspeses. Les operacions de soldadura de jàssenes es realitzaran des de “plataformes o castellets de formigonat”, o bastides metàl�liques tubulars amb plataformes de treball de 60 cm. i barana perimetral de 90 cm. El risc de caiguda per façanes es cobrirà mitjançant l’utilització de xarxes de forca o de safata. Per a l’execució de tancaments, s’utilitzaran els cinturons de seguretat sempre que el treball ho requereixi i a més a més es farà la protecció de les vores de les plantes amb baranes rígides de 90 cm. d’alçada. El personal encarregat de la construcció de la coberta coneixerà el sistema constructiu més correcte a posar en pràctica, en prevenció de riscs per imperícia. Es pararan els treballs en altura amb vents de velocitat superior a 60 km/h, amb pluja intensa, amb gelada o nevant. Equips de protecció individual: Casc de polietilè.

Guants de seguretat. Botes de seguretat. Mandil i polaines de soldador. Cinturons de seguretat. Roba de treball. Vestits per a temps plujós. 2.2.2. Riscos i mesures preventives per oficis i professionals Es descriuran a continuació els riscos generals corresponents a aquells oficis relacionats amb l’obra, diferents del propi paleta, encofrats i ferralla; com són fusters, lampistes, electricistes i vidriers, etc.

Riscos detectables en general:

Caigudes de persones al mateix i a diferent nivell. Caiguda d’objectes d’un nivell superior.

Cops i talls pel maneig d’objectes i eines. Atrapades. Trepitjades sobres objectes.

Contactes elèctrics directes o indirectes. 2.2.3. Treballs en proximitat de línies elèctriques Es prendran les següents mesures de seguretat.

Page 57: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

8

Establiment de zones de prohibició de les línies en funció de la tensió de les mateixes, (veure annex). Establir les zones que assoleixen els elements d’alçada que han d’utilitzar-se en proximitat de dites línies. Les línies soterrades que es trobin a la zona de les obres es localitzaran demanant la informació corresponent a la companyia explotadora i posteriorment abans de la iniciació dels treballs es realitzaran les rases necessàries per tal que la línia quedi totalment localitzada. Delimitar i assenyalar les zones de prohibició de les línies mitjançant cintes o banderoles de color vermell i/o senyals de perill o indicadors d’alçada màxima de seguretat. instal·lar dispositius DE seguretat o col·locar obstacles en l’àrea de treball, que redueixin la zona dels elements d’alçada i impedeixin que puguin envair les zones de prohibició. Supervisió permanent de les operacions que es realitzen en proximitat de línies elèctriques per part de l’eix o encarregat del treball, de manera que s’asseguri el manteniment de les distàncies de seguretat. Informar a totes les persones implicades en el treball sobre el risc existent per la proximitat de la línia elèctrica. Les mesures ressenyades es consideren d’aplicació general, no obstant, en cada situació s’avaluarà la possibilitat de contacte i es determinaran les mesures correctores més adequades, incloent la possibilitat de realitzar un projecte de seguretat específic en funció de la magnitud dels treballs a realitzar. 2.2.4. Treballs amb quadres de comandament elèctrics. No es realitzarà cap manipulació dins d’aquests quadres sense abans haver-los desconnectat de la xarxa elèctrica o haver pres les mesures oportunes que garanteixen la seguretat 2.2.5. Treballs subcontractats En el punt 3.6 del present Estudi de Seguretat i Salut, s’estableix de forma obligatòria els requeriments exigibles als subcontractistes, en aquest apartat volem insistir en el següent:

Les empreses subcontractades posaran en pràctica la totalitat de les mesures preventives de seguretat corresponent a aquelles unitats d’obra en què estiguin implicades, i als medis i maquinaries que utilitzin. Els treballadors autònoms, en quant venen desenvolupant a l’obra treballs subcontractats i atenent a lo expressament establert en l’art. 16 del RD 1627/1997, queden inclosos plenament en les mateixes obligacions. 2.3. Riscos i mesures preventives de la maquinària 2.3.1. Maquinària en general Riscos detectables més comuns: Bolcades Enfonsaments Xocs Formació d’atmosfera agressiva o molesta Sorolls Atropellaments Explosions i incendis Caigudes a qualsevol nivell Despreniments de càrregues Cops i projeccions Contactes elèctrics directes o indirectes Atrapades d’extremitats Normes o mesures preventives generals Les parts actives dels motors elèctrics estaran recobertes de carcasses protectores que eliminin la possibilitat de contactes elèctrics directes. No es realitzaran manipulació alguna en conjunt a elements sota tensió sense abans desconnectar-los de la xarxa elèctrica o haver pres les mesures oportunes que garanteixin la seguretat. Les màquines de funcionament irregular o avariades seran retirades immediatament per la seva reparació. Aquelles que no puguin ser retirades es senyalitzaran amb cartells d’avis que disposin de la llegenda “maquina avariada, no connectar”.

El personal no autoritzat i especialitzat s’abstindrà de realitzar manipulació alguna d’ajust o reparació en màquines. Només el personal autoritzat i específicament, serà l’encarregat de l’utilització d’una determinada màquina o màquina-eina. No es podrà fumar mentre es carregui una màquina de combustible. Les màquines-eines que no siguin de sustentació manual es recolzaran sobre elements anivellats i ferms. Equips i peces de vestir de protecció individual:

Es detallen a continuació els equips de protecció personal mínims i obligatoris que hauran de disposar els operaris de maquinària en general (alguns elements, segons tipus de màquina): Casc de polietilè Roba de treballs subministrat per l’empresa Botes de seguretat amb puntera i soles reforçades Guants de cuir Guants de goma o de PVC

Page 58: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

9

Guants aïllants de l’electricitat Ulleres de seguretat antiprojeccions 2.3.2. Màquines auxiliars 2.3.2.1. Camions en general Treballs a realitzar: Bàsicament seran vehicles de bolcada pel transport de terres excavades interiorment a l’obra, o bé transport o abocador dels materials de rebuig i retirada de brosses. També podran ser vehicles proveïts de formigonera pel transport de formigons. Riscos detectables més comuns Atropellaments i col·lisions Bolcades Caigudes (al pujar i baixar de la capsa) Incendi Normes o mesures preventives tipus: Accés i circulació interna de camions a l’obra s’efectuarà tal i com es descriu en els plànols. Les operacions de càrrega i descàrrega dels camions, s’efectuaran en llocs senyalats a ta l’efecte.

Tots els camions dedicats al transport de materials per aquesta obra, estaran en perfectes condicions de manteniment i conservació. Abans d’iniciar la càrrega del material, a més d’haver estat instal·lat el fre de mà a la cabina del camió, s’instal·laran falques d’immobilització de rodes en prevenció d’accidents per fallo mecànic i/o elèctric. Les maniobres de posicionament (aparcament), i expedició (sortida), del camió seran dirigides per un senyalista. La càrrega màxima permesa per materials solts no superarà la pendent del 5% i es cobrirà amb una lona, en previsió de desploms. Les càrregues es situaran sobre la capsa de l camió de forma compensada i el més uniformement possible. Es prohibeix fumar mentre es carrega de combustible 2.3.2.2. Retroexcavadores Treballs a realitzar: Treballs de moviments de terres en general, excavació i càrrega sobreexcavació, obertura de trinxeres per les diverses instal�lacions, xarxa horitzontal de sanejament, pous i rases per la realització de pilots. Riscos detectables més comuns: Atropellaments i bolcades per utilització imprudent Xocs i bolcades per desconeixement del terreny Cops per desconeixement de la màquina Bolcades al treballar en pendents

Contactes elèctrics Incendis Normes o mesures preventives tipus: La retroexcavadora serà manejada pel personal qualificat i autoritzat expressament. El maquinista haurà de conèixer la zona que assoleix la màquina, i el pla de circulació previst a l’obra. Es prestarà especial precaució en la càrrega de vehicles per evitar cops i col·locar, la cullera al terra sempre que es realitzin parades, encara de curta durada. En pendents es circularà amb el braç en posició més baixa possible, i es treballarà sempre de cara a la mateixa. Per evitat contactes elèctrics s’examinaran les zones de treballs abans de començar, per descobrir possibles línies enterrades, i el respectaran sempre les zones de prohibició de les mateixes.

Es prohibeix fumar mentre es carrega de combustible. 2.3.2.3. Pales carregadores Treballs a realitzar: Les pales carregadores són pales muntades sobre tractor i aptes per diversos treballs, especialment per moviments de terres en general i càrrega de camions. Riscos detectables més comuns: Atropellaments, bolcades i xocs per ús indegut de la màquina. Xocs amb altres vehicles Riscos elèctrics Caiguda de persones Incendi Normes o mesures preventives tipus: En general les mateixes que per la retroexcavadora.

Page 59: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

10

Les escales i agafadors hauran d’estar nets d’obstacles i greix. Es prohibeix el transport de persones 2.3.2.4. Màquines pel moviment de terres. En aquest apartat es pretenen agrupar les següents màquines: Motonivelladora Rodet trepitjador Cuba de reg Excavadora frontal o traxcavator Totes elles poden tenir un a l’obra que ens ocupa i per això no s’ha volgut ometre el seu enunciat. Treballs a realitzar Excavació, estesa, reg i piconat de terraplens i reblerts en general. Riscos detectables més comuns:

S’haurà de tenir en compte els mateixos riscos que per retroexcavadora, pala carregadora. Normes o mesures preventives tipus: Coincideixen en general amb les enumerades amb les retroexcavadores, pala carregadora. 2.3.2.5. Dúmper Treballs a realitzar: Es tracte de vehicles destinats al transport de materials lleugers per l’interior i al voltant de l’obra. Riscos detectables més comuns: Bolcades al circular per terrenys irregulars Cops i contusions a l'accionar la maneta d’encesa. Caiguda a diferent nivell.

Atropellaments Desplom de la càrrega sobre el conductor o persones pròximes. Normes o mesures preventives tipus: No es permetrà la circulació per rampes i pendents molt pronunciades. Amb el vehicle carregar es baixaran les rampes, d’inclinació permissible, marxa enrera. Els dúmpers que no disposin de sistema elèctric d’encès, es posaran en marxa agafant la maneta de forma que el dit polze quedi del mateix cantó que els altres dits. Queda prohibida la permanència de persones en el dúmper que siguin alienes a la seva conducció. Per evitar desploms, es compensarà la carregarà al dúmper i sense provocar desequilibris. No sobrecàrrega. 2.3.2.6. Grues automotora (camió grua) Treballs a realitzar:

Vehicle utilitzat per l’elevació de càrregues per descàrrega de camions o per canvis d’emplaçament de materials aplegats. Riscos detectables més comuns: Bolcades del camió Atropellaments Caigudes al pujar o baixar a la zona de comandament Desplom de la càrrega Atropellaments de persones Cops per la càrrega o paràmetres (verticals o horitzontals) A la utilització Contactes elèctrics indirectes per corrents de fuga del sistema elèctric a l’estructura metàl·lica. Contacte elèctric directe, degut al contacte de la càrrega o dels cables de la grua amb línies elèctriques aèries.

Desplom de la grua torre degut a: Col·locació defectuosa dels assentaments de la grua. Falles del terreny en grues instal-lades prop de rasa, excavacions, etc. Caiguda de la càrrega. Desplom de la grua per treballar amb forts vents o per utilització incorrecta. Caiguda de la càrrega o part d’ella per mètodes de transports incorrectes. Caiguda a diferent nivell de l’operari de la grua. Mesures preventives tipus:

Mantenir en perfectes condicions els elements auxiliars d’elevació, cables, eixos, etc. Els treballs de conservació i manteniment s’efectuaran sempre amb grua parada. En les politges, tambors i engranatges, existiran les proteccions adequades. Extremar les precaucions en treballs pròxims a línies elèctriques aèries (Veure apartat corresponent). S’estudiarà perfectament el pas de la grua junt a les rases, terraplens excavacions, etc.., per evitar el desplom del terreny i la caiguda de la màquina. El cable haurà de tenir la suficient longitud.

Page 60: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

11

Col·locar limitadores de càrrega. Abans d’iniciar les maniobres de càrrega s’instal·laran falques d’immobilització a les quatre rodes i els gats estabilitzadors. Els ganxos de penjat estaran previstos de pestells de seguretat. Es prohibeix expressament sobrepassar la càrrega màxima admissible fixada pel fabricant del

camió en funció de l’extensió braç-grua. L’operari de la grua tindrà en tot moment a la vista la càrrega suspesa. Si això no fos possible, les maniobres seran expressament dirigides per un senyalista, en previsió dels riscos per maniobres incorrectes. Les càrregues en suspensió, per evitar cops i balancejos es guiaran mitjançant caps de govern.

Es prohibeix la permanència de persones sota les càrregues en suspensió i en torn al camió en un radi inferior de 5 metres. El conductor del camió grua estarà en posició del certificat de capacitació que acrediti la seva perícia. 2.3.2.7. Grua torre Riscos detectables més comuns: Caigudes al mateix nivell. Caigudes a diferent nivell Atrapades. Cops per l’utilització d’eines i objectes pesats. Talls. Sobre esforços. Contacte amb l’energia elèctrica. Bolcada o caiguda de la grua. Atropellament durant els desplaçaments per via. Esqueixada o desplom de la càrrega durant el transport. Cops per la càrrega a les persones o a les coses durant el seu transport aeri.

Normes o mesures preventives tipus: Les vies de les grues a instal·lar, compliran les següents condicions de seguretat: Solera de formigó sobre terreny compacte. Perfectament horitzontals (longitudinal i transversalment). Ben fonamentades sobre una base sòlida de formigó. Estaran perfectament alineades i amb una amplada constant al llarg del recorregut. Les vies seran de la mateixa secció totes elles i el seu pas amb desgast uniforme. Les vies s’uniran a “testa” mitjançant doble presilla una a cada banda, subjectes mitjançant passadors roscats a rosca i cable que garanteixi la continuïtat elèctrica. Les vies estaran rematades a 1m. de distància del final del recorregut, i en els seus quatre extrems, per topes electrosoldats. Les vies hauran d’estar connectades a terra.

Els cables de sustentació de càrregues que presenten un 10% de fils trencats, seran substituïts d’immediat, donant compte d’allò a la Direcció Facultativa o Jefatura d’Obra. Les grues torre disposaran de ganxos d’acer normalitzats dotats amb pestells de seguretat. Es prohibeix la suspensió o transport aeri de persones mitjançant la utilització de la grua-torre. En presencia de tempesta, es paralitzaran els treballs amb la grua torre, deixant-se fora de servei i en banderola, fins totalment passat e risc d’agressió elèctrica. Al finalitzar qualsevol període de treball (matí, tarda, cap de setmana), es realitzaran a la grua torre les següents maniobres: Hissar el ganxo lliure de càrregues fins al final junt al mastí. Deixar la ploma en posició “banderola” Posar els comandaments a zero. Obrir els seccionadors del comandament elèctric de la màquina (desconnectar l’energia elèctrica). Aquesta maniobra implica la desconnexió prèvia del subministra elèctric de la grua en el quadre general de l>obra. Es paralitzaran els treballs amb la grua torre quan els treballs hagin de realitzar-se sota règim de vents amb velocitat superior a 60 Km./h.

Estaran dotades de mecanismes limitadors de càrrega (pel ganxo) i de desplaçament de càrrega (per la ploma), en prevenció del risc de bolcada. L’instal·lador de la grua emetrà certificat de la posta en marxa de la mateixa en el que es garanteixi el seu correcte muntatge i funcionament. Les grues hauran de complir fidelment la normativa emanada de l’Instrucció Tècnica Complementària del Reglament d’Aparells Elevadors. Normes preventives pels operadors amb grua torre (gruista) Hauran de situar-se a la zona de la construcció que els ofereixi la màxima seguretat, comoditat i visibilitat. Si han de treballar a la vora de forjats o de talls del terreny, s’els instal·larà punts forts als que amarrar el cinturó de seguretat. Aquests punts han de ser aliens a l grua. No s’ha de treballar enfilat sobre estructura de grua, no és segur. En tot moment hauran de tenir la càrrega a la vista; en cas de quedar fora del seu camp de visió, sol·licitaran la col·laboració d’un senyalista.

Page 61: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

12

Evitaran passar càrregues suspeses sobre els talls amb homes treballant. Si han de realitzar-se maniobres sobre talls, s’avisarà prèviament per que siguin desallotjats. No es realitzaran ajustaments a la botonera o en el quadre elèctric de la grua. Hauran d’avisar immediatament de les anomalies que observin per que siguin reparades. Mai s’haurà de treballar amb la grua en situació d’avaria o semi-avaria. No permetran a persones no autoritzades que accedeixin i/o manipulin a la botonera el quadre elèctric o a les estructures de la grua. Si per qualsevol causa ha de manipular-se el sistema elèctric, primer hi ha que assegurar-se de que està tallat el fluid en el quadre general, i es penjarà un cartell avisador mentre duri tal manipulació a l’interruptor i de forma ben visible. No s’intentarà hissar càrregues que per alguna raó estiguin adherides al terra. No s’arrossegaran càrregues, ni tant sols el seu intent, mitjançant tensions inclinades del cable. No es realitzaran balancejos de la càrrega per facilitar la seva descàrrega en les plantes. Sota cap concepte està permès fer un pont o eliminar, qualsevol mecanisme de seguretat

elèctrica de la grua. Quan s’interrompi per qualsevol motiu el treball, s’elevarà a la màxima alçada possible el ganxo i es situarà al carro portador el més pròxim possible a la torre; la ploma es deixarà en banderola i es desconnectarà l’energia elèctrica. No haurà de deixar-se suspesos objectes del ganxo de la grua durant les nits o caps de setmana. Aquests objectes que es desitgi no siguin robats, han de ser resguardats en magatzems destinats per tal fi. No s’elevaran les càrregues mal agafades, poden desprendre’s durant el transport i causar lesions. No es permetrà la utilització d’eslingues trencades o defectuoses per penjar les càrregues. No passaran en cap moment les limitacions de la càrrega previstes pel fabricant. Equips i peces de vestir de protecció individual recomanables: Pel operari de la grua: Casc de polietilè.

Roba de treball. Roba d’abric. Botes de seguretat. Botes de goma o P.V.C. de seguretat. Cinturó de seguretat. Pels oficials de manteniment i muntadors: Casc de polietilè amb barballera. Roba de treball. Botes de seguretat. Botes aïllants de l’electricitat. Guants aïllants de l’electricitat . Guants de cuir.

Cinturó de seguretat classe C. 2.3.3. Màquines-Eines Les eines manuals i màquines-eines s’utilitzen per una infinitat de treballs i, en molts casos, poden considerar-se com les més perilloses per tenir un major contacte amb el cos de l’operari. 2.3.3.1. Serres circulars de taula Treballs: L’operació exclusiva serà la de tallar o serrar peces de fusta de les habituals utilitzades en la construcció, per la formació d’encofrats o qualsevol altra necessitat en les diverses fases de l’obra. Riscos detectables més comuns: Contactes amb el disc dentat en moviment per actes insegurs i/o per falta de protecció adequada.

Cops per retrocessos i projecció de la fusta degut al mal estat de la peça (humitat, usos, etc.) o per maniobres incorrectes amb la mateixa. Projecció del disc o part d’ell per excessiva velocitat de tall, incorrecta fixació, excessiu desgast del mateix, etc. Contacte amb les corretges de transmissió per manipulació a màquina parada, quan s’embarra

el disc, per introducció de les mans sota la taula per accionar l’interruptor, etc. Contactes elèctrics directes i/o indirectes. Sorolls. Normes o mesures preventives tipus:

Page 62: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

13

Paralitzar els treballs en cas de pluja. Interruptor de tipus embotit i situat lluny de les corretges de transmissió. Unir les masses metàl·liques de la màquina a la presa de terra i protegir l’instal·lació mitjançant interruptor diferencial d’alta sensibilitat. Disposar elements de protecció adequats com són les carcasses de protecció del disc, ganivets divisoris, etc., que impossibiliten un contacte furtiu amb el disc o projecció de la peça. Utilitzar ulleres de protecció contra impactes. No permetre la seva utilització a persones diferents al professional que la tingui al seu càrrec.

Mai s’empentaran peces amb els dits polses de les mans estesos. Utilitzar empenyedors. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè. Roba de treball adequada. Ulleres de seguretat contra impactes. Botes de seguretat amb puntera i sola reforçades. Protectors auditius

Botes de seguretat impermeables si es preveu abundant presencia d’humitat. 2.3.3.2. Compresos i martells Treballs: Es tracta de maquinària autònoma (amb motor de combustió interna) capaç de proporcionar un gran cabal d’aire a pressió, utilitzat per accionar martells pneumàtics perforadors, etc. Riscos detectables més comuns: Atrapades per òrgans mòbils. Cops i atrapades per caiguda del compressor. Projecció d’aire i partícules per trencament de mànega. Sorolls. Explosió o incendi Mesures preventives tipus: Les tapes del compressor han de mantenir-se tancades durant el seu funcionament, Si per

refrigeració es considera necessari obrir les tapes, es disposarà una tela metàl·lica densa que faci les funcions de tapa i que impedeixi en tot moment el contacte amb òrgans mòbils. El compensador es situarà en terreny horitzontal, calçant les rodes. S’han de protegir les mànegues de sortida de l’aire contra danys per vehicles, materials, etc. Vigilar freqüentment l'estat de les mateixes, i substituir-les davant la presencia de danys o excessiu desgast. Es cuitarà que la presa d’aire del compressor no estigui prop de combustible, tubs de gas o llocs d’on puguin emanar gases o vapors combustibles, ja que poden produir-se explosions. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè Protectors auditius (taps) Guants de cuir Ulleres panoràmiques

2.3.3.3. Formigonera elèctrica. Treballs: Producció de morter i formigó a peu d’obra. Riscos detectables més comuns: Atrapades. Contactes elèctrics directes i/o indirectes. Sobreesforços. Cops per elements mòbils. Normes o mesures preventives tipus:

La superfície de recolzament i la zona de l’operari serà plana i regular, en cas contrari, s’establirà un empostissat d’amplada suficient que garanteixi l’anomenat anteriorment, en prevenció dels riscos de treballar sobre superfícies irregulars. Disposarà de protecció, mitjançant coberta metàl·lica, en els òrgans de tramitació per evitar atrapades durant la connexió i desconnexió (en el cas de que l’interruptor estigui a l’interior). Estarà dotada de fre de bolcada i bombo, per evitar els sobreesforços i riscos per moviments incontrolats. El personal encarregar del seu maneig estarà autoritzat específicament. Les operacions de neteja manual es realitzaran prèvia desconnexió de la xarxa elèctrica de la formigonera, per evitar riscos elèctrics.

Page 63: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

14

Les operacions de manteniment estaran realitzades pel personal especialitzat a tal finalitat. La connexió elèctrica es realitzarà mitjançant clavilles a quadres correctament disposats i previstos de la corresponent presa a terra. Equips i peces de vestir de protecció individual:

Casc de polietilè Ulleres de seguretat antipols.

Mascarilla autofiltrant. Botes de seguretat reforçades en sola i puntera. Ulleres de protecció contra impactes. Roba de treball adequada. 2.3.3.4. Vibradors Riscos detectables més comuns: Descàrregues elèctriques. Caigudes des d’alçada durant el seu maneig Caigudes a diferent nivell del vibrador. Esquitxades de lletada en ulls i pell. Vibracions.

Normes preventives tipus: Les operacions de vibrat es realitzaran sempre sobre posicions estables. Es procedirà a la neteja diària del vibrador després de la seva utilització. El cable d’alimentació del vibrador haurà d’estar protegit, sobre tot si discorre per zones de pas dels operaris. Els vibradors hauran d’estar protegits elèctricament mitjançant doble aïllament. Equips i peces de vestir de protecció individual: Roba de treball Casc de polietilè. Botes de goma. Guants de seguretat. Ulleres de protecció contra esquitxades.

2.3.3.5. Soldadura elèctrica. Riscos detectables més comuns. Caiguda des d’alçada. Caigudes al mateix nivell. Atrapades entre objectes. Aixafament de mans per objectes pesats. Els derivats de les radiacions de l’arc voltaic. Els derivats de l’inhalació de vapors metàl·lics. Cremades. Contacte amb l’energia elèctrica. Projecció de partícules. Normes o mesures preventives tipus. En tot moment els talls estaran nets i endreçats en prevenció d’ensopegades i trepitjades sobre objectes punyents. Es suspendran els treballs de soldadura a l’intempèrie sota règim de pluges en prevenció del risc elèctric.

El portaelectrodes a utilitzar en aquesta obra, tindran el suport de manutenció en material aïllant de l’electricitat. Es prohibeix expressament la utilització de portaelectrodes deteriorats, en prevenció del risc elèctric. El personal encarregat de soldar serà especialista en aquestes tasques. Normes de prevenció per als soldadors: Les radiacions de l’arc voltaic són pernicioses per la salut. Hauran de projectar-se amb l’elm de soldar o la pantalla de ma sempre que soldin. No s’ha de mirar directament l’arc voltaic. La intensitat lluminosa pot produir lesions greus als ulls. No s’ha de picar el cordó de soldadura sense protecció ocular. Els resquills de pellofa despresa, poden produir greus lesions als ulls. Procurar no tocar les peces recentment soldades; encara que sembli el contrari, poden estar a temperatures que podrien produir series i greus cremades.

S’ha de soldar sempre en lloc ben ventilat, evitant intoxicacions i asfixia.

Abans de començar a soldar, s’ha de comprovar que no hi ha persones a l’entorn de la vertical del seu lloc de treball. Els hi evitarà cremades fortuïtes.

Page 64: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

15

No es deixarà la pinça directament al terra o sobre la perfilaria. S’ha de dipositar-la sobre un portapinces. No utilitzar el grup sense que dugui instal·lat el protector de clemes. Evitaran el risc d’electrocució. S’ha de comprovar que el grup està correctament connectat a terra abans d’iniciar la soldadura, No s’anul·larà mai la presa a terra de la carcassa del seu grup de soldar, perquè “salti” el disjuntor diferencial, es preocuparà per que es revisi l’avaria. Esperar a que reparin el grup o be s’utilitza un altre. Es desconnectarà totalment el grup de soldadura cada vegada que hi hagi una pausa de consideració (esmorzar o dinar, o desplaçament a altre lloc). Abans de connectar-les al grup, comprovar que les mànegues elèctriques estan empalmades mitjançant connexions estanques d’intempèrie. Evitar les connexions directes protegides a base de cinta aïllant. S’ha d’escollir l’elèctrode adequat pel cordó a executar.

S’ha d’assegurar que les pinces portaelectrodes i els borns de connexió estiguin ben aïllats. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè per desplaçaments per l’obra. Elm de soldador (casc + careta de protecció). Pantalla de soldadura de sustentació manual. Ulleres de seguretat per protecció de radiacions per arc voltaic (especialment l’ajudant). Guants de cuir. Botes de seguretat. Roba de treballs. Manguitos de cuir.

Polaines de cuir. Mandil de cuir. Cinturó de seguretat. 2.3.3.7. Màquines-eines i eines manuals. A continuació es considerarà de forma global els riscos més comuns de les màquines de petites (taladros, serres caladores o de disc, desbaratadores, respalladores, etc.) i les eines manuals (martells, macetes, pales, pics, paletes, etc.), així com les normes bàsiques de seguretat a tenir en compte per la seva correcta utilització. Riscos generals més comuns Aixafaments, cops, ferides punyents, talls, etc. pel seu ús inadequat de les mateixes. Risc d’electrocució per defecte d’aïllament o manipulació indeguda. Normes o mesures preventives generals

Eines manuals: Els comandaments dels martells, maces, macetes, pics, etc. seran de fusta resistent i elàstica a la vegada. Els mànecs estaran encaixats amb cura en els caps i es cuidarà de que aquestes no tinguin rebabes. Els cisells estaran correctament esmolats, i per evitar els cops a les mans es podran utilitzar volanderes de goma. Màquines-eina: La seva tensió nominal no excedirà de 250 volts i seran de classe II (doble aïllament). Es mantindran en perfecte estat de neteja i funcionament. Estaran equipades amb protecció mecànica que redueixin al mínim els riscos de projecció d’elements tallants per trencament.

Quan es treballi amb elles, s’uniran els equips de protecció individual preceptius per a cada una en funció dels riscos del treball a realitzar. En general: Utilitzar cada útil en la forma correcta que, a la vegada, és la més segura. Utilitzar en cada treball les eines apropiades i només aquestes. Conservar les eines en bones condicions. Dur-les de forma segura.

Quan es deixin de fer servir, guardar-les ordenadament i netes en lloc segur. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè (segons casos). Roba de treball adequada. Guants del tipus apropiat. Botes de seguretat amb puntera i soles reforçades. Ulleres de protecció contra la pols i impactes.

Page 65: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

16

2.4. Riscos i mesures preventives dels equips i medis auxiliars

2.4.1. Bastides en general. Riscos detectables més comuns: Caiguda al mateix i diferent nivell Desplom de la bastida. Contactes elèctrics. Desplom o caiguda d’objectes. Cops per objectes o eines.

Atrapades Normes o mesures preventives tipus d’aplicació general Les bastides sempre s’afrontaran per evitar moviments no desitjables que puguin fer perdre l’equilibri als treballadors. Abans de pujar a una plataforma bastida haurà de revisar-se tota la seva estructura per evitar situacions inestables.

Els trams verticals de les bastides es recolzaran sobre taulons de repartiment de càrregues. Les plataformes de treball tindran un mínim de 60 cm. d’amplada i estaran fermament ancorades als recolzaments, de tal manera que s’evitin els moviments per lliscament o bolcada, Una plataforma queda formada per tres taulons, units entre sí, com a mínim. Les plataformes de treball situades a més de dos metres d’alçada, tindran baranes perimetrals completes de 90 cm. d’alçada, formades per barra passamans, barra o llistó intermig i plints o rodapeus. Les plataformes de treballs permetran la circulació i comunicació necessària per la realització de treballs. Els taulons que formen la plataforma de treball estaran sense defectes visibles, amb bon aspecte i sense nusos que disminueixin la seva resistència. Es prohibeix abandonar les plataformes de les bastides materials o eines. Poden caure sobre persones o fer-les ensopegar i caure al vuit. Es prohibeix llençar brossa directament des de la bastida, La brossa es recollirà i descarregarà de planta en planta, o directament a la part baixa mitjançant baixants apropiats.

Es prohibeix fabricar morters o assimilats directament a les plataformes de treball. La distància de separació entre una bastida i el parament vertical de treball no serà superior a 30 cm, en previsió de caigudes. Les bastides hauran de ser capaces de suportar quatre vegades la càrrega prevista. Es prohibeix corre expressament sobre les plataformes de les bastides per evitar caigudes. Les bastides s’inspeccionaran diàriament per l’Encarregat, abans de l’inici de les feines, per prevenir els falles o faltes de mesures de seguretat. Els elements que denoten algun fallo tècnic o mal comportament es desmuntaran d’immediat per la seva recuperació o substitució. Peces de vestir de protecció personal Casc de polietilè. Botes de seguretat reforçades en puntera i sola. Cinturó de seguretat (segons casos).

Roba de treball adequada. L’específic de treball a realitzar. 2.4.2. Bastides de cavallets Aquestes bastides són les de més variada utilització pel seu fàcil muntatge i pocs elements de formació. Riscos detectables més comuns: Caigudes al mateix nivell o diferent nivell i al vuit. Cops o immobilitzacions durant les operacions de muntatge i desmuntatge. Els derivats de l’ús de taulons i fusta de petita secció o en mal estat. Els inherents a l’ofici necessari pel treball a executar.

Normes o mesures preventives tipus: Els cavallets es muntaran, sempre, perfectament anivellades, per evitar els riscos que implica el treballà sobre superfícies inclinades. Les plataformes s’ancoraran perfectament als cavallets, per prevenir balancejos o altres moviments no desitjats. Les plataformes no sobresortiran pels laterals dels cavallets més de 40 cm. per evitar riscos de bolcades per basculada. Els cavallets no estaran separats “a eixos” entre sí, més de 2,5 m. per evitar les grans fletxes, que accentuen el fimbreig dels taulons amb augment del risc. Les bastides es formaran sobre un mínim de dos cavallets. Es prohibeix expressament, la substitució d’aquests per bidons, piles de material i assimilats.

Page 66: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

17

Sobre les bastides, només es mantindrà el material estrictament necessari i repartit uniformement per la plataforma de treball, per evitar sobrecàrregues que disminueixin la resistència de les plataformes.

Les plataformes tindran una amplada mínima de 60 cm. quan es destinin exclusivament al suport de persones, i de 80 cm. quan. A més, s’hagi de realitzar apilament de material. El gruix dels taulons serà com a mínim de 7 cm.

Les bastides sobre cavallets, que la seva plataforma estigui ubicada a 2 o més metres d’alçada, estaran rere cercats per baranes sòlides de 90 cm. d’alçada, formades per passamans, llistó intermig i plint. Es prohibeix treballar sobre plataformes sustentades en cavallets recolzats a la vegada sobre altres bastides de cavallets. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de seguretat no metàl�lic. Calçat de seguretat. Cinturó de seguretat (per plataformes situades a dos o més metres d’alçada i sense disposicions de baranes). Lo específic del treball a realitzar. Roba de treball adequada.

2.4.3. Bastides metàl�liques tubulars Riscos detectables més comuns: Caigudes a diferent nivell. Caigudes al mateix nivell. Atrapades durant el muntatge. Caigudes d’objectes. Cops per objectes. Sobreesforços. Normes o mesures preventives tipus: Durant el muntatge de les bastides metàl�liques tubulars es tindran presents les següents especificacions preventives: No s’iniciarà un nou nivell abans d’haver acabat el nivell de partida amb tots els elements d’estabilitat (encreuaments de San Andrés, i falcats). La seguretat assolida al nivell de partida ja consolidat serà tal, que oferirà les garanties necessàries com per poder amarrar a ell el fiador del cinturó de seguretat.

Les barres, mòduls tubulars i taulons, s’alçaran mitjançant sogues de cànem de Manila lligades amb “nusos de mariner” o mitjançant eslingues normalitzades. Les plataformes de treball es consolidaran després de la seva formació mitjançant les abraçadores de subjecció contra basculades o les falcades corresponents. Les unions entre tubs s’efectuaran mitjançant “nusos o bases” metàl�liques, o bé mitjançant les mordasses i passadors previstos, segons els models comercials. Les plataformes de treball tindran un mínim de 60 cm. d’amplada. Les plataformes de treball es limitaran pel davant, lateral i posteriorment, per un rodapeu de 15 cm. Les plataformes de treball tindran muntada sobre la vertical del rodapeu posterior una barana sòlida de 90 cm, d’alçada, formada per passamans, llistó intermig i rodapeu. Les plataformes de treball, s’immobilitzaran mitjançant abraçadores i passadors clavats als taulons. Els mòduls de fonaments de les bastides tubulars, es recolzaran sobre taulons de repartiment de càrregues a les zones de recolzament directe sobre el terreny.

Els mòduls de base de disseny especial pel pas de peons, es complementaran amb entaulats i viseres segures a “nivell de sostre” en prevenció de cops a tercers. La comunicació vertical de la bastida tubular quedarà resolta mitjançant la utilització d’escales prefabricades (element auxiliar de la pròpia bastida). Es prohibeix el recolzament de les bastides tubulars sobre suplements formats per bidons, piles de materials diversos, “torretes de fusta diverses” i assimilables. Les plataformes de recolzament dels cargols sense fi (husills d’anivellació), de base de les bastides tubulars disposats sobre taulons de repartiment, es clavaran a aquests amb claus d’acer, endinsat fins al fons i sense doblegar. Es prohibeix treballar sobre plataformes disposades sobre la coronació de les bastides tubulars, si abans no s’han cercat amb baranes sòlides de 90 cm. d’alçada formades per passamans, barra intermitja i rodapeu. Tots els components de les bastides hauran de mantenir-se en bon estat de conservació llençant aquells que presentin defectes, cops o acusada oxidació.

Les bastides tubulars sobre mòduls amb escala lateral, es muntaran amb aquesta cap a la cara exterior, és a dir, cap a la cara en la que no es treballa, És pràctica corrent el “muntatge de revés” dels mòduls en funció de l’operativitat que representa, la possibilitat de muntar la plataforma de treball sobre determinats esglaons de l’escala, Aquestes pràctiques estan

prescrites per insegures. Les bastides tubulars es muntaran a una distancia no superior a 30 cm. del parament vertical en el que es treballa.

Page 67: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

18

Les bastides tubulars es falcaran en els paràmetres verticals, ancorats sòlidament als “punts forts de seguretat” previstos en façanes o paraments. Les càrregues s’iniciaran fins les plataformes de treball mitjançant politges muntades sobre forques tubulars subjectes mitjançant un mínim de dues brides a la bastida tubular. Es prohibeix amassar “pastes” directament sobre les plataformes de treball en prevenció de superfícies relliscoses que puguin fer caure als treballadors. Els materials es repartiran uniformement sobre les plataformes de treball en prevenció d’accidents per sobrecàrregues innecessàries. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè (preferible amb subjecció a la galta).

Roba de treball. Calçat de seguretat antilliscant. Cinturó de seguretat. 2.4.4. Escales de mà Un equip auxiliar present en totes les obres que, a més, en general és el menys cuitat de tots els que intervé, per lo que els riscos són abundants i els accidents freqüents. Riscos detectables més comuns Caigudes el mateix i diferent nivell i al vuit. Esllavissament per incorrecte recolzament. Bolcada lateral per recolzament irregular. Rotura per defectes ocults.

Els derivats d’usos inadequats i/o muntatges perillosos (empalmes d’escales, escales curtes per l’alçada a salvar, etc.). Normes o mesures de prevenció tipus Les escales de mà oferiran sempre les necessàries garanties de solidesa, estabilitat i seguretat. Quan siguin de fusta, els travessers seran sempre d’una peça i els esglaons estaran perfectament acoblats. Les escales de fusta no hauran de pintar-se, excepte amb vernís transparent per evitar que quedin ocults els possibles defectes. Es prohibeix l’acoblament de dues escales, a no ser que en la seva estructura compti amb dispositius especials per allò. Les escales de mà simples no hauran de tenir més de cinc metres a menys que estiguin reforçades en el seu centre, quedant prohibit el seu ús per alçades superiors als 7 metres. Tindran capçals de goma o altres mecanismes antiesllavissament en el seu peu, o de ganxos de subjecció a la part superior.

En la seva utilització s’adoptaran les següents precaucions: Es recolzaran sobre superfícies planes o sòlides. L’accés, descens i treball es farà sempre de cara a les mateixes. No s’utilitzaran simultàniament per dos o més treballadors. No es transportaran sobre les mateixes, i a braç, pesos superiors als 25 Kg. La distància entre els peus i el punt inferior de la vertical de recolzament, serà igual a la distància de l’escala fins el punt de recolzament. Les escales de tisora o dobles, d’esglaons, tindran cadenes o cables que impedeixin la seva obertura al ser utilitzades, i de topes en el seu extrem superior. Equips i peces de vestir de protecció individual: Casc de polietilè. Botes de seguretat reforçades i antiesllavissament. Cinturó de seguretat. 2.4.5. Puntuals

Riscos detectables més comuns Caigudes des d’alçada de persones i/o puntuals durant la seva utilització i/o instal·lació incorrecta. Cops i/o sobreesforços durant la seva manipulació. Atrapades de dits. Trencament del puntal per fatiga del material o mal estat del mateix. Lliscament del puntal per falta de falcada. Normes o mesures preventives tipus

Els puntals s’apilaran en obra en el lloc indicat per allò en els plànols. Es prohibeix, després de la seva utilització, l’apilament irregular dels mateixos. No s’han de carregar més de dos puntals a l’espatlla d’un operari en prevenció de sobreesforços. Les fileres de puntals es disposaran sobre dorments de fusta (taulons) anivellats i aplomats en la direcció exacta a la que han de treballar. Estaran en perfectes condicions de manteniment i no tindran deformacions en la fusta Equips i peces de protecció individual: Casc de polietilè.

Page 68: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

19

Roba de treball adequada. Guants de cuir. Cinturó de seguretat. Botes de seguretat reforçades en puntera i sola.

Les pròpies del treball en què s’utilitzin els puntals. 2.5. instal�lacions provisionals

2.5.1. instal�lacions higienico sanitàries pel personal Per l’higiene i neteja dels treballadors, es disposaran les instal�lacions e l’efecte en número suficient en funció del personal que hagi d’utilitzar-los. Dites instal�lacions podran ser habilitades en barracons transportables. Els lavabos disposaran d’inodors, dutxes i lavabos en quantitat proporcional al número d’operaris que intervinguin a l’obra. Es disposarà a més dels corresponents accessoris: porta-rotllos, tovallolers i miralls, Es disposarà d’aigua corrent, calenta i freda. Els vestuaris estaran proveïts de seients i taquilles individuals de doble compartiment, amb clau, per guardar la roba i el calçat. Si el personal de l’obra realitza el menjar a la mateixa, s’equiparà amb un menjador que disposarà de taula, seients i fornet escalfaplats. 2.5.2. Instal·lacions elèctriques provisionals La instal�lació elèctrica provisional en obra estarà constituïda, bàsicament, de la següent manera:

En el punt d’alimentació general s’instal�larà un quadre de distribució general, fabricat en material aïllant i associat a una presa de terra, d’on partiran les diverses línies de distribució que es precisen per assolir els quadres secundaris d’alta i baixa potència. Als quadres d’alta potència es connectaran, mitjançant línies independents, les diverses màquines i equips de gran consum (grues, formigoneres, etc.). Dels quadres de baixa potència partiran els muntants destinats a subministrar fluid elèctric a tots aquells punts en què es precisa l’ús de petites eines i/o equips elèctrics. Les proteccions mínimes seran: Interruptors diferencials de sensibilitat mitja (300mA) en el quadre o quadres de distribució. Interruptors diferencials d’alta sensibilitat (30mA) en tots els quadres secundaris de distribució. Si els diversos muntants acaben en petits armaris suplementaris, l’interruptor diferencial a instal�lar en el quadre secundari al que correspondran dits muntants podria ser de sensibilitat mitja (300mA) i, en aquest cas, tots els petits armaris suplementaris duran associats interruptors diferencials d’alta sensibilitat (30mA). Connexió de tots els equips i parts metàl�liques associades als mateixos a preses de terra provisionals, formades per piques clavades al sòl, que en cap cas donaran valors de resistència a terra superiors a 80 ohms.

2.5.3. Assistència als accidentats Per assistència als accidentats, existirà a l’obra una farmaciola incloent els medis necessaris per realitzar petites cures d’urgència i primers auxilis que es precisin. Al recinte de l’obra, i de forma visible, es disposarà una llista de telèfons i adreces dels centres assignats per urgències, ambulàncies, taxis, etc., per garantir un ràpid transport dels accidentats als Centres d’Assistència. Si es supera durant l’execució de l’obra una plantilla de 50 operaris, encara que només sigui durant un cert interval de temps, es disposarà d’un recinte, que pugui ser un barracó transportable, el qual estarà equipat per dispensari de primeres cures i emergències. Consistirà en una dependència perfectament individualitzada, equipada amb un inodor i un lavabo totalment instal�lats, amb subministra d’aigua freda i calenta. 2.5.4. Instal·lacions contra incendis En els punts en què existia un possible risc d’incendi, es disposaran extintors de característiques adequades al tipus de foc. En general es disposarà d’extintor de pols polivalent a la instal·lació d’oficina d’obra i a la de magatzem.

Encara que no estigui previst emmagatzematge de combustible pel repostatge de les diferents màquines, es mantindrà un petit stock per cobrir necessitats puntuals, Aquest stock. en cap cas superarà els 2.500 litres. Pel qual s’habilitarà un lloc idoni pròxim a les dependències del magatzem d’obra i es disposarà d’un extintor de pols polivalent ABC. 3. PLEC DE CONDICIONS. PRESCRIPCIONS TÈCNIQUES I LEGALS 3.1. Condicions dels mitjans de protecció Els medis de protecció individual, simultànies amb els col·lectius, seran d’utilització obligatòria, sempre que es precisi eliminar o reduir els riscos professionals. La protecció individual no dispensa en cap cas de l’obligació d’utilitzar el s medis preventius de caràcter general que s’estimen oportuns, sempre que conforme a lo indicat, el respectem, en la normativa vigent. Totes les peces de vestir i elements de protecció individual o col·lectiva, tindran fixat un termini de vida útil, descartant-se al seu termini.

Quan per circumstàncies del treball es produeixi un deterioro més ràpid en una determinada peça o equip es canviarà per un de nou, independentment de la duració prevista.

Tota peça o equip de protecció que hagi sofert un tracte límit, és a dir, el màxim per que fou concebut (per exemple per un accident (serà desestimat i reposat immediatament.

Page 69: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

20

Sense perjudici de la seva eficàcia, els equips de protecció individual permetran, el possible, la realització del treball sense molèsties innecessàries per qui l’executi i sense disminució del seu rendiment, no tenint per si mateixos altres riscs.

La col·locació d’una protecció col·lectiva pot representar un risc addicional. Els medis de protecció els classificarem de la següent manera: Proteccions individuals (E.P.I.) Proteccions col·lectives. Proteccions a tercers. 3.1.1. Proteccions individuals Tota peça o equip de protecció individual (E.P.I.) s’ajustarà el disposat al R.D. 1407/1992. El personal d’obra haurà de ser instruït sobre la utilització de cada un dels equips i peces de protecció individual que se li proporcionin. En els casos que existeixi una norma de certificació, seran de qualitat adequada a les

prestacions a que va estar sol�licitat. 3.1.1.1. Principals equips de protecció individual Casc de seguretat no metàl�lic De forma general i durant la realització de les obres, utilitzar casc protector tot el personal implicat a les mateixes i, sobre tot, en aquells treballs que suposen un risc de caiguda i/o projecció violenta i cops d’objectes al cap. Hauran d’estar convenientment certificats. Seran de subjecció adaptable, resistents als xocs i cops, al greix i als agents atmosfèrics, estaran fabricats amb materials de combustió lenta i el seu pes no superarà en cap cas els 450 gr. Cinturons de seguretat

Serà preceptiu l’ús obligatori de cinturons de seguretat en tots aquells treballs que impliquin riscos de caigudes a diferent nivell i els medis de protecció col·lectiva no assegurin suficientment l’eliminació del risc, Dits cinturons estan certificats. Els sistemes d’ancoratge dels cinturons hauran de resistir un mínim 700 Kg. i sempre en relació a l’esforç més desfavorable que pugui presentar-se. Protectors auditius Si el nivell de soroll en un lloc o àrea de treball sobrepassa en cap moment, els límits establerts en el R.D. 1316 del 1989, es dotarà al personal professionalment exposat de protectors auditius adequats al soroll existent, i convenientment certificats. També es dotarà de protectors auditius a tot el personal que ho sol·liciti encara que es trobi treballant en límits de soroll inferiors als anomenats. Els anomenats protectors s’hauran d’ajustar convenientment. Calçat de seguretat per riscos mecànics La totalitat del personal implicat en la realització de l’obra utilitzarà, en tot moment, calçat de seguretat amb puntera metàl·lica i sola reforçada i antilliscant per prevenir els riscos de lesions per aixafament o perforacions als peus, Aquests calçats estaran convenientment certificats, cobriran adequadament els peus i permetran un moviment normal al caminar.

Guants per la protecció de les mans Serà obligatori l’ús de guants de protecció, de classe adequada a cada cas, per tot el personal que tingui que realitzar treballs de qualsevol índole, que suposin risc de lesió a les mans. Es disposarà de guants de serrada per prevenció de riscos físics (cops, fregaments, atrapades,...), de guants de goma en prevenció de riscos químics (dermatosi del ciment), i de guants de punt en làtex per prevenció combinada d’ambdós riscos. Ulleres de protecció contra impactes En tots aquells treballs que impliquin el risc de lesió ocular per xoc o impacte amb cossos sòlids, projecció de partícules o ambients polsosos, serà obligatori l’ús d’ulleres protectores certificades. Les ulleres de tipus panoràmiques subjectes amb cinta elàstica, atenent a la seva més àmplia eficàcia front a diversos riscos, es consideraran les més adequades per l’obra. En tot cas hauran d’estar fabricades amb material d’ús oftalmològic i vidres neutres.

Pantalles per soldadors Els soldadors disposaran de pantalles de protecció facial i ocular per la protecció de les radiacions. Seran de subjecció al cap i de forma subjectable. Garantiran la protecció de la calor de la soldadura, es fabricaran amb materials no conductors de l’electricitat, al seu pes serà inferior als 600 g. I no produirà dermatosi. Els vidres de protecció contra radiacions, no tindran defectes i seran òpticament neutres, amb resistència a la calor, la humitat i els impactes. Hauran d’estar convenientment certificades. Proteccions de les vies respiratòries

Es disposaran de màscares de cel·lulosa amb subjecció elàstica per la protecció de les vies respiratòries en ambients polsosos. Aquestes hauran de ser certificades, ajustant-se convenientment a la cara. Roba de treball Serà de teixit lleuger, flexible, que permeti una fàcil neteja i desinfecció, i adequada a les condicions de treball. Ajustarà bé al cos, sense prejudici de la seva comoditat i facilitat de moviment.

Page 70: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

21

S’eliminaran o reduiran en tot el possible els elements addicionals, com butxaques, bocamàniga, botons, parts tombades, cordons, etc. per evitar el perill d’enganxades. 3.1.2. Proteccions col·lectives Davant l’eliminació d’un possible risc d’accident, el qual tingui la possibilita de ser tractat amb proteccions individuals o bé amb una protecció col·lectiva; optarem amb preferència cap a la protecció col·lectiva, o bé l’ús simultani d’ambdues proteccions. La disposició dels equips de protecció hauran de complir en tot moment amb lo disposat en el

R.D. 1215/1997 de 18 de juliol. Senyalització de l’obra L’obra disposarà de senyalització adequada tant en lo referent a les indicacions d’obligatorietat, prohibició i existència de riscos laborals, com en les referides a circulació de vehicles, entrada i sortida dels mateixos, prohibit el pas a persones alienes a l’obra, localització de farmaciola, etc.

Així mateix, es disposaran cintes de abalisament i balles per la delimitació de les zones de treball que suposin riscos específics com riscos elèctrics, variacions de nivell, pas de vehicles, caiguda d’objectes, etc. La senyalització de seguretat complirà en tot moment el disposat en el R.D. 485/1997 de 14 d’abril. En el cas de carreteres que estiguin obertes al trànsit durant l’execució de les obres, la regulació del trànsit de vehicles aliens a l’obra, s’ha considerat que té més relació amb la seguretat del trànsit general de la carretera que amb la seguretat interna de l’obra, per tant en el pressupost de seguretat no es considera cap partida pel concepte de mà d’obra de senyalistes per a la regulació manual del trànsit , i les despeses corresponents a l’esmentada regulació del trànsit s’han repercutit sobre els preus unitaris de les unitats d’obra del projecte. Balles autònomes de limitació i protecció Tindran com a mínim 90 cm. d’alçada i estaran construïdes amb perfil metàl·lic; el forat central existent estarà protegit per mitja de barrots verticals amb una separació mínima de 15 cm. Balles de tancament La protecció de tot el recinte de l’obra es realitzarà mitjançant balles autònomes de limitació i

protecció Aquestes balles es situaran en els límits de l’obra tal com s’indica en els plànols i entre altres reuniran les següents condicions: Tindran 1,8 metres d’alçada mínima. Disposaran de porta d’accés per vehicles de 4 metres d’amplada i porta independent d’accés de personal. La balla es realitzarà a base de peus de fusta i malla metàl·lica electrosoldada. Aquesta haurà de mantenir-se fins la conclusió de la totalitat de l’obra o, en el seu cas, la seva substitució pel ballat definitiu. Baranes i plints Les baranes i plints o rodapeus seran de materials rígids i resistents.

L’alçada de les baranes serà de 90 cm. com a mínim a partir del nivell del pis, disposant a més de llistó central i rodapeus. L’alçada mínima dels rodapeus serà de 20 cm. sobre el nivell del pis. Les baranes seran capaces de resistir una càrrega horitzontal de 150 Kg. Per metre lineal. Es disposaran baranes emplintades en tots aquells punts de l’obra que per les seves característiques i condicions, presenten risc de caiguda a diferent nivell, des de més de dos metres, de persones i/o objectes. Lones de seguretat Tindran resistència i fixació suficient per resistir l’esforç del vent, impedint així mateix la projecció de pols i materials. Hauran de ser de material resistent a la propagació de la flama. Disposaran d’ullets metàl·lics per la vora per permetre l’amarrada amb corda de diàmetre 12 mm.

Xarxes de seguretat Panys de dimensions ajustades al forat a protegir, de poliamida d’alta tenacitat, amb llum de malla 7,5 x 7,5 cm, de diàmetres de fil 4mm. i corda de recercat a tot el perímetre de 12 mm. de diàmetre. Les xarxes s’instal·laran, com màxim, sis metres per sota del nivell de realització de tasques, havent d’elevar-se a mesura que l’obra guanyi alçada. L’obligació de la seva utilització es deriva de lo disposat a l’Ordenança Laboral de la Constitució, Vidre i Ceràmica en els seus articles 192 i 193. Corda de retinguda Utilitzada per col·locar i dirigir manualment càrregues suspeses durant la seva aproximació a la zona de col·locació, constituïda per poliamida d’alta tenacitat, calabrotejada de 12 mm. de

Page 71: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

22

diàmetre mínim. Plataformes de treball

Seran independents de l’obra a demolir o a construir, amb el pis ben quallat amb una amplada mínima de 60 cm. i aquelles que estiguin situades a més de 2 m. d’alçada del terra, seran dotades de baranes de 90 cm. d’alçada mínima, llistó central i rodapeu. S’utilitzaran per l’execució de treballs en alçada (Col·locació o demolició d’elements de construcció). Cables fiadors per subjecció de cinturons Els cables per la subjecció dels cinturons de seguretat, amb els seus ancoratges i suports, tindran la suficient resistència per suportar els esforços a que puguin estar sotmesos d’acord amb la seva funció protectora, tenint en compte la seva fixació a elements de l’estructura no demolits en la fase de treball. Extintors manuals En les proximitats d’aquells llocs de treball en els que s’estimi l’existència d’un determinat risc d’incendi, es disposaran extintors portàtils col·locats en lloc visible, accessible i senyalitzats. Dits extintors seran de pols polivalent ABC i llar. Tipus adequat a la quantitat de material combustible present a la zona de risc, Seran revisats i recarregats periòdicament segons les

normes existents a l’efecte. Enllumenat Tots els llocs de treball o trànsit tindran enllumenat natural, artificial o mixta apropiada a les operacions que s’executen. Sempre que sigui possible optarem per la utilització d’enllumenat natural. S’intensificarà l’enllumenat en màquines amb alt risc, llocs de trànsit amb risc de caigudes, escales i sortides d’emergència. La llum es graduarà en llocs d’accés a zones de diferent intensitat lluminosa. 3.1.3 Proteccions a tercers Les persones que visiten l’obra per qualsevol motiu seran acompanyades en tot moment per un operari o persona pertanyent a l’obra. Aquestes visites usaran les peces de protecció individual corresponents segons els llocs pels que hauran de transitar.

Durant l’execució de tasques amb risc de caiguda d’objectes o materials fora del recinte de l’obra, es protegirà amb marquesines i/ o passadissos de seguretat als peons i vehicles que puguin circular. El recinte quedarà totalment tancat amb balles i degudament senyalitzat per evitar l’entrada fortuïta de terceres persones. 3.2. Condicions de la màquina Les màquines amb ubicació fixa a l’obra, tals com grua torres i formigonera seran instal·lades per personal competent i degudament autoritzat. El manteniment i reparació d’aquestes màquines quedarà, així mateix, a càrrec de tal persona, el qual seguirà sempre les instruccions senyalades pel fabricant de les màquines. Les operacions d’instal·lació i manteniment hauran de registrar-se documentalment en els llibres de registre pertinents de cada màquina. De no existir aquests llibres per aquelles màquines utilitzades amb anterioritat en altres obres, abans de la seva utilització, hauran de ser revisades amb profunditat per personal competent, assignant-li l’anomenat llibre de registre d’incidències. Especial atenció requerirà la instal·lació de les grues torre, el muntatge del qual es realitzarà per personal autoritzat, qui emetrà el corresponent certificar de “posta en marxa de la grua”

essent-li d’aplicació l’Ordre de 28 de juny del 1.988 o Instrucció Tècnica Complementària MIE-AEM 2 del Reglament d’aparells elevadors, referent a grues torre per obres. Les màquines amb ubicació variable, tals com circular, vibrador, soldadura, etc. hauran de ser revisats per personal expert abans de seu us en obra. El personal encarregat de l’ús de les màquines utilitzades en obra haurà d’estar degudament autoritzat per allò, proporcionant-li les instruccions concretes d’ús. Compliran les especificacions detallades en el punt 3.7 del present. 3.3. Condicions de l'equip d’obra i medis auxiliars Tots els equips d’obra i els medis auxiliars hauran d’ajustar-se a la seva normativa específica i satisfer les següents condicions: Estar ben projectats i construïts, tenint en compte els principis de l’ergonomia. Mantenir-se en bon estat de funcionament. Ser utilitzats exclusivament en els treballs pels que han estat dissenyats i dins de les garanties del fabricant. Ser manejats per operaris suficientment ensenyats.

3.4. Serveis de prevenció, organització de la seguretat i salut Els serveis de Prevenció referit a l’Art. 31 de la Llei de Prevenció de Riscos Laborals seran assumits obligatòriament per cada empresa participen a l’obra, podent optar entre disposar d’un Sistema de Prevenció propi, o bé d’uns serveis externs contractats. Es disposarà del

corresponent servei mèdic, adequat a les necessitats de cada empresa i perfectament coordinat en el Servei de Prevenció, que s’encarregarà de l’adequada protecció de la salut dels treballadors prestant assistència a l’empres i control mèdic dels treballadors, d’acord a l’establert en l’anomenat Art. 31.

Page 72: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

23

A l’obra, l’organització de l prevenció estarà constituït pels corresponents tècnics responsables de casa empresa, els Vigilants de Seguretat i el Coordinador de Prevenció. 3.4.1. Servei Tècnic de Seguretat i salut El Departament Tècnic del Contractista disposarà a un Tècnic en matèria de Seguretat i Salut, per que amb periodicitat suficient, supervisi i fiscalitzi tots aquells temes que tinguin relació amb la seguretat en el treball i prevenció de riscos professionals,; dit càrrec recaurà en la persona que es designarà a l’efecte una vegada iniciades les obres. A més, contarà amb la completa col·laboració i recolzament del seu Servei de prevenció. 3.4.2. Comitè de Seguretat i Salut. Delegats de Prevenció D’acord amb lo establert a l’Art. 38 de la Llei de Prevenció de Riscos Laborals, les empreses Contractista i Subcontractista, hauran de disposar en el seu cas d’un Comitè de Seguretat i Salut constituït pels Delegats de Prevenció més els corresponents representants designats per

l’empresa. Els Delegats de Prevenció, representants dels treballadors (segons Art. 35 L.P.R.L.), a més d’aquesta funció de participació activa en el Comitè, assumeixen planament les altres funcions que els atorga la referida L.P.R.L. (Arts. 36 i 37). Atenent a tals competències, els Delegats de Prevenció i els Comitès, podran participar activament en la prevenció de l’obra. 3.4.3. Vigilant de Seguretat Les Empreses Contractistes i Subcontractistes hauran de nombrar un Vigilant de Seguretat quan el número d’operaris treballant sigui superior a cinc. Dits càrrecs es faran efectius una vegada iniciades les obres i recauran en persones que reuniran els requisits mínims imprescindibles segons l’Ordenança de treball per les indústries de la Construcció, Vidre i Ceràmica. Les seves funcions principals són:

Promoure l’interès i col·laboració dels treballadors en ordre a la Seguretat i Higiene. Comunicar per conducte jeràrquic les situacions de risc detectat proposant les mesures correctores que consideri més adequades. Examinar les condicions relatives a l’ordre, neteja, ambient, instal·lacions i màquines amb referència a la detecció de riscos professionals. Prestar els primers auxilis als accidentats. Ser coneixedor del Pla de Seguretat i Higiene. Col·laborar en la investigació dels accidents. Controlar la posta en obra de les normes de seguretat. Aquestes funcions són compatibles amb les que venen prestant qualsevol treballador en les tasques normals de l’Empresa. L’àmbit d’aplicació d’aquestes funcions avarca tots els treballs de l’obra, inclús els realitzats per les empreses subcontractades. 3.4.4. Coordinador de Seguretat i Salut de l’obra

El Promotor de les obres haurà de designar un Coordinador de seguretat i Salut durant l’execució de les obres en el cas de tenir prevista una intervenció de més d’una empresa, o una empresa i treballadors autònoms o diversos treballadors autònoms. Quan no sigui necessari nombrar el Coordinador de Seguretat i salut, les seves competències seran assumides per la Direcció Facultativa de l’obra. El Coordinador durant l’execució de l’obra haurà de desenvolupar les següents funcions: Coordinar l’aplicació dels principis generals de prevenció i de seguretat, al prendre les decisions tècniques i d’organització amb la finalitat de planificar els diferents treballs o fases de treball que vagin a desenvolupar-se simultània o successivament, i al estimar la duració requerida per l’execució d’aquests diferents treballs o fases de treball. Coordinar les activitats de l’obra per garantir que els contractistes i, en el seu cas, els subcontractistes i els treballadors autònoms apliquen de manera coherent i responsable els principis de l’acció preventiva que es recullen a l’art. 15 de la L.P.R.L. durant l’execució de l’obra i, en particular, en les tasques o activitats següents: El manteniment de l’obra en bon estat d’ordre i neteja.

L’elecció de l’emplaçament dels llocs i àrees de treball, tenint en compte les seves condicions d’accés, i la determinació de les vies o zones de desplaçament i circulació. La manipulació dels diferents materials i la utilització dels medis auxiliars. El manteniment, el control previ a la posta en servei i el control periòdic de les instal·lacions i dispositius necessaris per l’execució de l’obra, amb objecte de corregir els defectes que puguin afectar a la seguretat i salut dels treballadors. La delimitació i el condicionament de les zones d’emmagatzematge i dipòsit dels diferents materials en particular si es tracta de matèries o substàncies perilloses. La recollida dels materials perillosos utilitzats.

L’emmagatzematge i l’eliminació o evacuació de residus i brosses. L’adaptació, en funció de l’evolució de l’obra, del període de temps efectiu que haurà de dedicar-se als diferents treballs o fases de treball. La cooperació entre els contractistes, subcontractistes i treballadors autònoms. Les interseccions i incompatibilitats amb qualsevol altre tipus de treball o activitat que es realitzi a l’obra o prop del lloc de l’obra. Aprovar el Pla de Seguretat i Salut elaborat pel contractista i, en el seu cas, les modificacions introduïdes en el mateix.

Page 73: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

24

Organitzar la coordinació d’activitats empresarials prevista en l’art. 24 de la L.P.R.L. Coordinar les accions i funcions de control de l’aplicació correcta dels mètodes de treball. Adoptar les mesures necessàries perquè només les persones autoritzades puguin accedir a l’obra.

Sol·licitar del seu Col·legi professional li faciliti el corresponent Llibre d'Incidències en què custodiarà durant total l>obra, mantenint-lo en la mateixa disposició dels legalment autoritzats a tenir accés, i notificant a la Inspecció de Treball i Seguretat Social de la província en un termini màxim de 24 hores qualsevol anotació en el Llibre. També seran notificats el contractista afectat de la anotació i els representants dels treballadors d’aquest.

Davant l’observació d’un risc greu i imminent per la seguretat i salut dels treballadors per incompliment del present Estudi, del Pla que el desenvolupa, de la normativa de prevenció aplicable o de qualsevol altre precepte, el coordinador de prevenció de l’obra està facultat per disposar la paralització dels treballs, o en el seu cas de la totalitat de l’obra. Tal situació haurà d’anotar-la al Llibre d’incidències i advertirà al contractista d’allò. 3.4.5. Responsabilitat Civil Totes les Empreses, Facultatius, Tècnics, Professionals autònoms, etc., que participen en la construcció de l’obra hauran de disposar d’una pòlissa d’assegurança de Responsabilitat civil subscrita a Companyia Asseguradora, per poder respondre davant qualsevol eventualitat fins les últimes conseqüències. Aquest requisit és indispensable per poder iniciar els treballs. 3.4.6. Reconeixements mèdics A l'ingressar a l’empresa tot treballador té dret a ser sotmès a la pràctica d’un reconeixement mèdic, el qual es repetirà amb periodicitat màxima d’un any. Amb aquest reconeixement l’empresari complirà la seva obligació de vigilància de la salut dels treballadors establerta a l’art. 22 de la L.P.R.L. Només podrà dur-se a terme amb el consentiment del treballador i s’exceptuaran, previ informe dels representants dels treballadors, els supòsits en els que la realització dels reconeixements sigui imprescindible per avaluar els efectes de les condicions de treball sobre la salut dels treballadors o per verificar si l’estat de salut del treballador pot

constituir un perill pel mateix, pels altres treballadors o per altres persones relacionades amb l’empresa o quan així estigui establert en una disposició legal en relació amb la protecció de riscos específics i activitats d’especial perillositat. 3.5. Condicions de les instal·lacions d’obra 3.5.1. Instal·lacions higienicosanitàries Les condicions mínimes de les instal·lacions d’higiene i benestar pels treballadors hauran de reunir les següents condicions: VESTUARIS: Alçada lliure mínima de 2,30 m. Terres, parets i sostre seran impermeables i llisos per permetre una fàcil neteja. Disposaran de ventilació independent i directa. Proveïts amb taquilles individuals amb clau per cada treballador i amb seients suficients. Disposaran d’un taló d’anuncis on figurarà el calendari laboral i les notes informatives de règim interior tant de l’empresa com les originades per la Direcció d’obra. LAVABOS:

Disposaran d’inodors, dutxes, lavabos, miralls porta-rotlles i suports de tovalloles, en número suficient. Amb aigua corrent, freda i calenta en dutxes i lavabos. Alçada lliure mínima de 2,30 m. i superfície mínima en cada cabina d’excusat de 0,90 x 1,20 metres. Terres, parets i sostre seran impermeables i llisos per permetre una fàcil neteja. MENJADOR: Disposarà d’una superfície proporcional al número de treballadors que l’utilitzi a raó de 2 m2

per persona. L’alçada lliure màxima serà de 2.30 m. Terres, parets i sostres seran impermeables i llisos per permetre una fàcil neteja. Disposarà d’il·luminació natural i artificial adequada. La ventilació serà suficient, independent i directa. Disposarà de taules i cadires, escalfamenjars, pileta amb aigua corrent i recipient de recollida d’escombraries. 3.5.2. Instal·lació provisional d’electricitat. La instal·lació elèctrica provisional d’obra es realitzarà seguint les pautes senyalades en els

apartats corresponents de la Memòria Descriptiva i dels Plànols, havent de realitzar-se per empresa autoritzada i sent d’aplicació l'assenyalat en el vigent Reglament Electrotècnic de baixa Tensió i Norma UNE 21.027. Totes les línies estaran formades per cables amb conductors de coure i aïllats amb goma o policlorur de vinil, per una tensió nominal de 1.000 volts. Tots el cables que presenten defectes superficials o altres no particularment visibles, seran rebutjats. Els conductors de protecció seran de coure electrolític i presentaran el mateix aïllament que els conductors actius, S’instal·laran per les mateixes canalitzacions que aquests. Les seves seccions mínimes s’establiran d’acord amb la taula V de la instrucció MI.BT 017, en funció de les seccions dels conductors de fase de la instal·lació. Els tubs constituïts de P.V.C. o polietilè, hauran de suportar sense deformació alguna, una temperatura de 60 1C. Els conductors de la instal·lació s’identificaran pels colors del seu aïllament, a saber:

Page 74: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

25

Blau clar: Per conductor neutre. Groc/Verd: Pel conductor de terra i protecció Marró/Negre/Gris: Pels conductors actius o de fase. En els quadres, tant principals com secundaris, es disposaran tots aquells aparells de comandament, protecció i maniobra per la protecció contra sobre intensitats (sobrecàrrega i curtcircuit) i contra contactes directes i indirectes, tant en els circuits d’enllumenat con de força. Els anomenats dispositius s’instal·laran en els orígens dels circuits així com els punts en els que la intensitat admissible disminueixi, per canviar la secció, condicions d’instal·lació, sistemes d’execució o tipus de conductors utilitzats. Els aparells a instal·lar són els següents: Un interruptor general automàtic magnetotèrmic de tall omnipolar que permeti el seu accionament manual, per cada servei.

Dispositius de protecció contra sobrecàrregues i curtcircuits. Aquests dispositius són interruptors automàtics magnetotèrmics, de tal omnipolar, amb corba tèrmica de tall, La capacitat de tall d’aquests interruptors serà inferior a la intensitat de curtcircuits que pot presentar en el punt de la seva instal·lació. Els dispositius de protecció contra sobrecàrregues i curtcircuits dels circuits interiors tindran els pols que correspondran al número de fases del circuit que protegeixen i les seves característiques d’interruptor estaran d’acord amb les intensitats màximes admissibles en els conductors del circuit que protegeixen. Dispositius de protecció contra contactes indirectes que al haver-se optat per sistema de la classe B, són els interruptors diferencials sensibles a la intensitat de defecte. Aquests dispositius es complementaran amb la unió a una mateixa presa de terra de totes les masses metàl·liques accessibles, Els interruptors diferencials s’instal·laran entre l’interruptor general de cada servei i els dispositius de protecció contra sobrecàrregues i curtcircuits, a fi de que estiguin protegits per aquests dispositius. En els interruptors dels diferents quadres, es col·locaran plaques indicadores dels circuits a que pertanyen, així com dispositius de comandament i protecció per cada una de les línies generals de distribució i l’alimentació directa als receptors.

3.5.3. Instal·lació contra incendis Haurà de disposar-se d’un sistema de protecció contra incendis en tota obra. A l’obra que n'ocupa es disposarà d’extintors adequats al tipus de risc, considerant el més adequats els de pols polivalent ABC. Hauran de col·locar-se de manera que siguin de fàcil accés i manipulació degudament senyalitzats. Els dispositius de lluita contra incendis hauran de verificar-se i mantenir-se amb regularitat. A més, a intervals regulars hauran de realitzar-se proves i exercicis adequats. 3.5.4. Instal·lació d’assistència als accidentats Es disposarà d’un cartell clarament visible en el que s’indiquin tots els telèfons d’urgència dels centres hospitalaris més pròxims; metges, ambulàncies, bombers, policia, etc. Es disposarà d’una farmaciola amb els medis per efectuar les cures d’urgència en cas d’accident. Les farmacioles estaran a càrrec de persones capacitades designades per l’empresa.

Es revisarà mensualment el seu contingut i es reposarà immediatament l’usat. El contingut mínim serà: Aigua oxigenada, alcohol de 96 graus, tintura de iode, mercurocrom, amoníac, cotó hidròfil, gasa estèril, vendes, esparadrap, antispasmòdics, torniquet, bosses de goma per aigua i gel, guants esterilitzats, xeringues, bullidor i termòmetre clínic. 3.6. Requeriments exigibles als subcontractistes Si procedeix podrà exigir-se un certificat expedit per la Tresoreria Territorial de la Seguretat Social que justifiqui que estan al corrent de pagaments. Compromís escrit de compliment dels preceptes de seguretat inclosos en aquest Estudi de Seguretat i salut i el corresponent Pla de Seguretat del contractista, i que puguin afectar-les directa o indirectament. Exigir-li a disposar de Delegats de Prevenció i Comitè de Seguretat i Salut en quant reuneixin els requeriments establerts per la Llei P.R.L. (Arts. 35, 36, 37 i 38). A més hauran de nombrar un Vigilant de Seguretat propi a l’obra que n'ocupa (en base a lo indicat a la O.T.C.V.C.) quan sobrepassin els cinc treballadors.

El material i equips de protecció seran pels subcontractistes pels seus treballadors, així com eines, equips i utillatge necessari per una bona i ràpida execució dels treballs. Aportaran documentació sobres assegurances per cobrir possibles danys causats a propis i a tercers, tant per persones com instal·lacions i equips. S’exigirà garanties a termini i qualitat dels seus treballs.

Entregaran un plàning detallat d’execució de treballs, així com del personal que estarà diàriament executant els mateixos. Comunicaran per avançat noves incorporacions de personal així com disminució del mateix. Comunicació immediata d’accidents.

Page 75: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

26

3.7. Actuació exigida a maquinistes i conductors Els maquinistes i conductors de camions compliran les següents Normes de Seguretat: Abans de posar les màquines en marxa, comprovaran el seu aparent bon estat de funcionament i s’asseguraran de que no hi hagi obstacles ni persones al seu voltant. Qualsevol maquinista, operador i auxiliar, haurà de conèixer perfectament la seva escomesa en el tall. Sota cap concepte es transportaran persones sobre les màquines, si no disposen de llocs adequats a l’efecte. No s’utilitzaran les màquines pel transport de postes, bigues i en general elements pels que no

hagin estat dissenyades. No es carregaran ni s’admetran excessos de càrrega. No descuidar el manteniment; realitzar les revisions pertinents i comprovar els comandaments de maniobra abans del treball. No es fumarà mentre s’estigui reposant combustible i/o quan es manipuli la bateria. No es realitzaran ajusts amb la màquina en moviment i amb el motor en funcionament. No abandonaran la màquina amb el motor en funcionament. La velocitat a l’interior de l’obra serà moderada i en cap cas excedirà de 20 Km/h.

No es lliuraran els frens de la màquina en posició de parada, sense abans haver instal·lat les falques d’immobilització de les rodes. No es treballarà amb màquines en situació d’avaria o semi-avaria (falles esporàdics). Primer es repararan les deficiències i després es reanudarà el treball. El lloc de conducció o manipulació de la maquina serà i es mantindrà, còmode, amb visibilitat òptima i de la màxima seguretat. En el cas de no tenir total visibilitat per l’execució d’un treball o tasca es sol·licitarà l’ajuda d’un Senyalista. 3.8. Obligacions de les parts implicades DEL PROMOTOR: El promotor, també conegut per la propietat, definit per qualsevol persona física o jurídica per conta de la qual es realitza una obra, ve obligat a incloure el present Estudi de Seguretat, com document adjunt del Projecte d’Obra, el qual ha obligat que fos elaborat. Designarà un coordinador de prevenció en els casos previstos en el R.D. 1627/1997.

Haurà d’efectuar l’avís previ establert en l’art. 18 de RD 1627/1997, a l’autoritat laboral competent abans de l’inici dels treballs, Aquest avís es redactarà amb arreglo al disposat en l’annex III de l’anomenat R.D. Abonarà a l’Empresa Constructora, prèvia certificació de la Direcció Facultativa i el Coordinador de Seguretat i Salut de l’obra, les partides incloses en el Document Pressupost de l’Estudi de Seguretat. DEL CONTRACTISTA El contractista, definit com la persona física o jurídica que assumeix contractualment davant el promotor, amb medis humans materials, propis o aliens, el compromís d’executar la totalitat o part de les obres amb subjecció al projecte i al contracte; ve obligar a complir les directrius contingudes en el present Estudi de Seguretat i Salut, a través del Pla de Seguretat i Salut, coherent amb l’anterior i amb els sistemes d’execució que vagi a utilitzar en l’execució material de l’obra, i que ve obligar a elaborar abans d’iniciar els treballs. Haurà d’aplicar els principis de l’acció preventiva que es recullen a l’art. 15 de la L.P.R.L.

Complir amb tota la normativa en matèria de prevenció, ja siguin disposicions oficials com la normativa particularment establerta a l’obre que ens ocupa, directament a través del present, o indirectament pel promotor a l’interior dels seus recintes. Obligarà aquest compliment al seu personal i al dependent a través dels seus subcontractistes o autònoms. Haurà d’informar i formar, proporcionant les instruccions adequades als treballs sobre totes les mesures que hagin d’adoptar-se en lo referent a seguretat i salut laboral durant l’execució de l’obra. Serà responsable de l’execució correcta i complirà les estipulacions preventives de l’Estudi i del Pla de Seguretat i Salut, responent solidàriament dels danys que es deriven de la infracció del mateix per la seva part o dels possibles subcontractistes i treballadors. A més atendrà les indicacions que li proporcioni al respecte el coordinador de prevenció a l’obra. DE LA DIRECCIÓ FACULTATIVA:

La Direcció Facultativa, definida com el tècnic o tècnics competents designats pel promotor, encarregats de la direcció i del control de l’execució de l’obra; considerarà l’Estudi de Seguretat i salut, com part integrant de l’execució de l’obra, corresponent-li el control i supervisió en els casos establerts pel R.D. 1627/1997. Periòdicament, segons lo pactat, es realitzaran les pertinents certificacions del pressupost de Seguretat i Salut. DEL COORDINADOR DE PREVENCIÓ DE L’OBRA: El coordinador de prevenció en l’execució de l’obra és el tècnic competent, integrat en la direcció facultativa, designat pel promotor per dur a terme les tasques que s’han descrit en l’apartat 3.4.4. del present i en compliment de l’art. 9 del R.D. 1627/1997. 3.9. Certificació d’elements de seguretat

Page 76: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T. Projectes

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

Annex - Estudi de Seguretat i Salut

27

Junt a la certificació d’execució s’estendrà la valoració de les partides que, en material de Seguretat, s’hagin realitzat a l’obra; la valoració es farà conforme al present Estudi i d’acord amb els preus contractats per la propietat. L’abonament de les certificacions exposades en el paràgraf anterior es farà conforme s’estipuli en el contracte d’obra.

No es podran incloure en el pressupost del present Estudi i per tant en cap de les valoracions certificables els costos exigits per la correcta execució professional dels treballs, conforme a les normes reglamentaries en vigor i els criteris tècnics generalment admesos, sorgits d’organismes especialitzats.

En cas d’executar en obra unitats no previstes en el present pressupost, es definiran total i correctament les mateixes i se’ls adjudicarà el preu corresponent procedint-se pel seu abonament, tal i com s’indica en els apartats anteriors. En cas de plantejar-se una revisió de preus, el Contractista comunicarà aquesta proposició a la Propietat per escrit, havent obtingut l’aprovació prèvia de la Direcció Facultativa. Les sancions administratives per infraccions de Seguretat i Salut o de qualsevol índole, imposades per l’Autoritat Laboral competent, no són abonables i per tant sempre aniran a càrrec de l'infractor. 3.10 Pla de seguretat i salut Cada contractista elaborarà un Pla de Seguretat i Salut en el que s’analitzaran, s’estudiarà, es desenvoluparan, contemplaran les previsions contingudes en el present. En el seu ca, s’inclouran les propostes alternatives de prevenció que el Contractista proposa amb la seva corresponent justificació tècnica i que en cap cas podrà implicar disminució dels nivells de seguretat establerts per aquest Estudi i la normativa aplicable. El Pla de Seguretat i Salut haurà de ser aprovat, abans de l’inici de l’obra, pel Coordinador de prevenció, o per la Direcció facultativa en el seu cas. Podrà ser modificat pel contractista durant el procés d’execució en funció de l’evolució dels treballs, les possibles alternatives que puguin plantejar-se i les modificacions que poguessin sorgir, però sempre amb l’aprovació indispensable del Coordinador o la Direcció en el seu cas. Constituirà l’instrument bàsic d’ordenació de les activitats i a ta l’efecte haurà d’estar a disposició permanent a l’obra. Els treballadors podran presentar per escrit i de forma raonable les suggerències i alternatives que estimen oportunes. 3.11 Principals disposicions legals d’aplicació.

− Convenis col·lectius.

− Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores.

− “Reglamento de seguridad e higiene en el trabajo en la industria de la construcción. OM 20 de mayo de 1952 (BOE 15 de junio de 1958)”. Modificada per “Orden 10 de diciembre de 1953 (BOE 2 de febrero de 1956)” i “Orden 23 de de septiembre 1966 (BOE 1 de octubre de 1966)”. Derogada parcialment per “Orden 20 de enero de 1956 (BOE 2 de febrero de 1956)” i “R.D. 2177/2004 (BOE 13 de noviembre de 2004)”.

− “Ordenanza laboral de la construcción, vidrio y cerámica. OM 28 de agosto de 1970 (BOE 5, 7, 8, 9 de septiembre de 1970)”, en vigor capítols VI i XVI i les modificacions “Orden 22 de marzo de 1972 (BOE 31 de marzo de 1972)”, “Orden 28 de julio (BOE 10 de agosto de 1972)” i “Orden 27 de julio de 1973 (BOE 31 de julio de 1973)”. Derogada parcialment per “Orden 28 de diciembre (BOE 29 de diciembre de 1994)”.

− “Ordenaza general de seguridad e higiene en el trabajo. OM 9 de marzo de 1971 (BOE 16 de marzo de 1971)”, en vigor parts del títol II. Derogada parcialment per “R.D. 1316/1989 (BOE 2 de noviembre de 1989)”, “Ley 31/1995 (BOE 10 de noviembre de 1995)”, R.D. 486/1997 (BOE 23 de abril de 1997)”, “R.D. 664/1997 (BOE 24 de mayo de 1997)”, “R.D. 665/1997 (BOE 24 de mayo de 1997)”, “R.D. 773/1997 (BOE 12 de junio de 1997)”, “R.D. 1215/1997 (BOE 7 de agosto de 1997)”, “R.D. 614/2001 (BOE 21 de junio de 2001)” i “R.D. 349/2003 (BOE 5 de abril de 2003)”.

− “Cuadro de enfermedades profesionales. R.D. 1995/1978 (BOE 25 de agosto de 1978)”. Modificada per “R.D. 2821/1981 de 27 de noviembre (BOE 1 de diciembre de 1981)”.

− “Regulación de la jornada de trabajo, jornadas especiales y descanso. R.D. 2001/1983 de 28 de julio (BOE 29 de julio de 1983)”. Modificada per “R.D. 2403/1985 (BOE 30 de diciembre de 1985)“, “R.D. 1346/1989 (BOE 7 de noviembre 1989)“ i anul·lada parcialment per “R.D. 1561/1995 de 21 de septiembre (BOE 26 de septiembre de 1995)“.

− “Orden de 20 de septiembre de 1986, por la que se establece el modelo de libro de incidencias correspondiente a las obras en las que sea obligatorio un estudio de Seguridad e Higiene en el trabajo (BOE de 13 de octubre de 1986)“.

− “Establecimiento de modelos de notificación de accidentes de trabajo. OM 16 de diciembre de 1987 (BOE 29 de diciembre de 1987)”.

− “Instrumento de ratificación de 17 de julio de 1990 del Convenio de 24 de junio de 1986 sobre Utilización del asbesto en condiciones de seguridad (número 162 de la OIT), adoptado en Ginebra (BOE de 23 de noviembre de 1990)”.

− “Ley de prevención de riesgos laborales. Ley 31/1995 de noviembre (BOE 10 de noviembre de 1995)”. Complementada per “R.D. 614/2001 de 8 de junio (BOE 21 de junio de 2001)”.

− “Real Decreto 363/1995, de 10 de marzo, por la que se aprueba el reglamento sobre notificación de sustancias nuevas y clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas (BOE de 5 de junio de 1995)”.

Page 77: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Col-locació de reductors de velocitat a les travesseres de les carreteres T-301 i d’altres

S.A.T Annex 2 Estudi de Seguretat i Salut Projectes

28

− “Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo (BOE de 26 de septiembre de 1995)”.

− “Reglamento de los servicios de prevención. R.D. 39/1997 de 17 de enero (BOE 31 de enero de 1997)”. Complementat per “Orden de 22 de abril de 1997 (BOE 24 de abril de 1997)” i “R.D. 688/2005 (BOE 11 de junio de 2006)”. Modificat per “R.D. 780/1998 de 30 de abril (BOE 1 de mayo de 1998)” i “R.D. 604/2006 (BOE 29 de mayo de 2006)”.

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. R.D. 486/1997 de 14 de abril de 1997 (BOE 23 de abril de 1997)”. Complementat per “Orden TAS/2947/2007 (BOE 11 de octubre de 2007)” i modificat per “R.D. 2177/2004 (BOE 13 de noviembre de 2004)”.

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que comporten riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. R.D. 487/1997 de 14 de abril de 1997 (BOE 23 de abril de 1997)”.

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. R.D. 1215/1997 de 18 de julio (BOE 7 de agosto de 1997)”.

− “Disposiciones mínimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las actividades mineras. R.D. 1389/1997 de 5 de septiembre (BOE 7 de octubre de 1997)”.

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. R.D. 1627/1997 de 24 de octubre (BOE 25 de octubre de 1997)”. Modificat per “R.D. 2177/2004 (BOE 13 de noviembre 2004)” i “R.D. 604/2006 (BOE 29 de mayo de 2006)”. Complementat per “R.D. 1109/2007 (BOE 25 de agosto de 2007)”.

− Ordre de 12 de gener de 1998, per la qual s’aprova el model de Llibre d'Incidències en les obres de construcció (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 27 de gener de 1998).

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo en el ámbito de las empresas de trabajo temporal. R.D. 216/1999 de 5 de febrero (BOE 24 de febrero de 1999)”.

− “Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación (BOE de 6 de noviembre de 1999)”.

− “Protección de la seguridad y la salud de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo. R.D. 374/2001 de 6 de abril (BOE 1 de mayo de 2001)”.

− “Real Decreto 379/2001, de 6 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de almacenamiento de productos químicos y sus instrucciones técnicas complementarias MIE APQ-1, MIE APQ-2, MIE APQ-3, MIE APQ-4, MIE APQ-5, MIE APQ-6 y MIE APQ-7 (BOE 112 de 10 de mayo de 2001)”. Complementat

per “R.D. 2016/2004 (BOE 23 de octubre de 2004)”.

− “Real Decreto 783/2001, de 6 de julio, por el que se aprueba el Reglamento sobre protección sanitaria contra radiaciones ionizantes (BOE de 26 de julio de 2001)”.

− “Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales (BOE de 13 de diciembre de 2003)”.

− “Real Decreto 1801/2003, de 26 de diciembre, sobre seguridad general de los productos (BOE 10 de enero de 2004)”.

− Real Decreto 171/2004, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995 de prevención de laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales (BOE 31 de enero de 2004).

− Decret 399/2004, de 5 d’octubre de 2004, pel qual es crea el registre de delegats i delegades de prevenció i el registre de comitès de seguretat i salut, i es regula el dipòsit de les comunicacions de designació de delegats i delegades de prevenció i de constitució dels comitès de seguretat i salut (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 7 d’octubre de 2004).

− “Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1215/1997, de 18 de julio, en el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por parte de los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura (BOE de 13 de noviembre de 2004)”.

− “Real Decreto 312/2005, de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificación de los productos de construcción y de los elementos constructivos en función de sus propiedades de reacción y de resistencia frente al fuego”.

− “Real Decreto 1311/2005, de 4 de noviembre, sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas”.

− “Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español (BOE 113 de 12 de mayo)”.

− “Real Decreto 604/2006, de 19 de mayo, por el que se modifican el R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, y el R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 127 de 29 de mayo)”.

− “Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado”.

− “Ley ordinaria 32/2006 reguladora de la subcontratación en el Sector de la Construcción (BOE 250 de 19 de octubre)”.

− “Ley orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres (BOE 23 de marzo de 2007)”.

Page 78: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Col-locació de reductors de velocitat a les travesseres de les carreteres T-301 i d’altres

S.A.T Annex 2 Estudi de Seguretat i Salut Projectes

29

− “Real Decreto 1109/2007, de 24 de agosto, por el que se desarrolla la Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el Sector de la Construcción (BOE 204 de 25 de agosto)”.

− Decret 102/2008, de 6 de maig, de creació del Registre d'Empreses Acreditades de Catalunya per intervenir en el procés de contractació en el sector de la construcció (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 08 de maig de 2008).

− “Real Decreto 1802/2008, de 3 de noviembre, por el que se modifica el Reglamento sobre notificación de sustancias nuevas y clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas, aprobado por R.D. 363/1995, de 10 de marzo, con la finalidad de adaptar sus disposiciones al Reglamento (CE) n.º 1907/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo (Reglamento REACH)”.

4.1. Condicions ambientals

− Ordre de 27 de juny de 1985, sobre inscripció d’empreses amb risc per amiant (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 05 d’agost de 1985).

− Ordre de 30 de juny de 1987, sobre registre de dades de control de l’ambient laboral i vigilància mèdica en empreses amb risc d’amiant (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 10 de juliol de 1987).

− “Real Decreto 108/1991, de 1 de febrero, sobre la prevención y reducción de la contaminación del medio ambiente producida por el amianto (BOE de 6 de febrero de 1991)”.

− “Real Decreto 664/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes biológicos durante el trabajo (BOE de 24 de mayo de 1997)”. Modificat per “Orden de 25 de marzo de 1998”.

− “Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo (BOE de 24 de mayo de 1997)”. Modificat per “Real Decreto 1124/2000 (BOE de 17 de junio de 2000)” i “Real Decreto 349/2003 (BOE de 5 de abril de 2003)”.

− “Real decreto 212/2002, de 22 de febrero de 2002, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre (BOE de 1 de marzo de 2002)”. Modificat per “Real Decreto 524/2006 (BOE de 4 de mayo de 2006)”.

− “Real Decreto 681/2003, de 12 de junio, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmósferas explosivas en el lugar de trabajo (BOE de 18 de junio de 2003).

− “Ley ordinaria 37/2003 del Ruido de 17 de noviembre (BOE de 18 noviembre de2003)”. Desenvolupada per “Real Decreto 1513/2005 (BOE de 17 de

diciembre de 2005)” i “Real Decreto 1367/2007 (BOE de 23 de octubre 2007)”.

− “Protección de los trabajadores ante los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo. Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido. (BOE 11 de marzo de 2006)”.

− “Real decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas (BOE de 23 de octubre de 2007)”.

− “Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera (BOE de 16 de noviembre de 2007)”.

4.2. Incendis

− Ordenances municipals.

− “Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI) (BOE de 14 de diciembre de 1993)”. Complementat per “Orden de 16 de abril de 1998 (BOE de 28 de abril de 1998)” i “Orden de 27 de julio de 1999 (BOE de 5 de agosto de 1999)”.

− Decret 64/1995, de 7 de març, pel qual s’estableixen mesures de prevenció d’incendis forestals (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 10 de març de 1995) i desenvolupada per Ordre MAB/62/2003 (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 24 de Febrer de 2003).

− “Real decreto 110/2008, de 1 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 312/2005 de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificación de los productos de construcción y de los elementos constructivos en función de sus propiedades de reacción y de resistencia frente al fuego. BOE núm. 37 de 12 de febrero”.

4.3. Instal·lacions elèctriques

− “Reglamento de líneas aéreas de alta tensión. R.D. 3151/1968 de 28 de noviembre (BOE 27de diciembre de 1968)”. Rectificat: “BOE 8 de marzo de 1969”. Es deroga amb efectes de 19 de setembre de 2010, per “R.D. 223/2008 (BOE 19 de marzo de 2008)”.

− “Orden de 18 de julio de 1978, por la que se aprueba la Norma Tecnológica NTE-IEE/1978, “Instalaciones de electricidad: alumbrado exterior” (BOE de 12 de agosto de 1978)”.

− Resolució de 4 de novembre de 1988, per la qual s’estableix un certificat sobre compliment de les distàncies reglamentàries d’obres i construccions a línies

Page 79: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Col-locació de reductors de velocitat a les travesseres de les carreteres T-301 i d’altres

S.A.T Annex 2 Estudi de Seguretat i Salut Projectes

30

elèctriques (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 30 de novembre de 1988).

− “Ley 54/1997, de 27 de noviembre de 1997, del Sector Eléctrico (BOE de 28 de noviembre de 1997)”. Complementada per “Real Decreto 1955/2000 (BOE de 27 de diciembre de 2000)”.

− Llei 6/2001, de 31 de maig, d’ordenació ambiental de l’enllumenament per a la protecció del medi nocturn (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 12 de juny de 2001).

− “Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico (BOE de 21 de junio de 2001)”.

− Decret 329/2001, de 4 de desembre, pel qual s’aprova el Reglament del subministrament elèctric (DOGC Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya de 18 de desembre de 2001).

− “Reglamento electrotécnico de baja tensión. R.D. 842/2002 de 2 de agosto (BOE de 18 de septiembre de 2002)”.

− “Sentencia de 17 de febrero de 2004, de la Sala Tercera del Tribunal Supremo, por la que se anula el inciso 4.2.c.2 de la ITC-BT-03 anexa al Reglamento Electrónico para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto”.

− “Real decreto 223/2008, de 15 de febrero, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09 (BOE de 19 de marzo de 2008)”.

− “Instrucciones Técnicas Complementarias del Reglamento electrotécnico de baja tensión: ITC-BT-09 Instalaciones de alumbrado exterior e ITC-BT-33 Instalaciones provisionales y temporales de obras”.

4.4. Equips i maquinària

− “Orden de 30 de julio de 1974, por la que se determinan las condiciones que deben reunir los aparatos elevadores de propulsión hidráulica y las normas para la aprobación de sus equipos impulsores (BOE de 9 de agosto de 1974)”.

− “Orden de 23 de mayo de 1977, por la que se aprueba el Reglamento de Aparatos Elevadores para obras (BOE de 14 de junio de 1977”. Modificada per “Orden de 7 de marzo de 1981 (BOE de 14 de marzo de 1981)”. Es deroga amb efectes de 29 de desembre de 2009, per “Real Decreto 1644/2008 (BOE de 11 de octubre de 2008)”.

− “Reglamento de recipientes a presión. R.D. 1244/1979 de 4 de abril (BOE de 29 de mayo de 1979)”. Modificat per “R.D. 507/1982 (BOE de 12 de marzo de

1982)” i “R.D. 1504/1990 (BOE de 28 de noviembre de 1990)”.

− “Reglamento de aparatos de elevación y su mantenimiento. R.D. 2291/1985 de 8 de noviembre (BOE de 11 de diciembre de 1985)”. Derogat parcialment per “R.D. 1314/1997 (BOE de 30 de septiembre de 1997)”.

− “Real Decreto 474/1988, de 30 de marzo, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo de las Comunidades Europeas 84/528/CEE sobre aparatos elevadores y de manejo mecánico (BOE de 20 de mayo de 1988)”.

− “Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre maquinas (BOE de 11 de diciembre de 1992)”. Modificat per “Real Decreto 56/1995 (BOE de 8 de febrero de 1995)”. Es deroga amb efecte de 29 de desembre de 2009, per “Real Decreto 1644/2008 (BOE de 11 de octubre de 2008)”.

− “Resolución de 3 abril de 1997, de la Dirección General de Tecnología y Seguridad Industrial por la que se autoriza la instalación de ascensores sin cuarto de máquinas (BOE de 23 de abril de 1997)”.

− “Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualización (BOE de 23 de abril de 1997)”.

− “Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección Individual. RD 773/1997 de 30 de mayo (BOE 12 de junio de 1997)”.

− “Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (BOE de 7 de agosto de 1997)”. Modificat per “Real Decreto 2177/2004 (BOE de 13 de noviembre de 2004)”.

− “Real Decreto 1314/1997, de 1 de agosto, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo 95/16/CE, sobre ascensores (BOE de 30 de septiembre de 1997)”. Complementat per “Real Decreto 1644/2008 (BOE de 11 de octubre de 2008)”.

− “Resolución de 10 de septiembre de 1998, de la Dirección General de Tecnología y Seguridad Industrial, por la que se autoriza la Instalación de ascensores con máquinas en foso (BOE de 25 septiembre de 1998)”.

− “Real decreto 769/1999, de 7 de mayo, por el cual se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo, 97/23/CE, relativa a los equipos de presión, y se modifica el Real decreto 1244/1979, de 4 de abril, que aprobó el Reglamento de aparatos de presión (BOE de 31 de mayo de 1999)”.

− “Real Decreto 1849/2000, de 10 de noviembre, del Reglamento de seguridad en las máquinas, por el que se derogan diferentes disposiciones en materia de

Page 80: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Col-locació de reductors de velocitat a les travesseres de les carreteres T-301 i d’altres

S.A.T Annex 2 Estudi de Seguretat i Salut Projectes

31

normalización y homologación de productos industriales (BOE de 2 de diciembre de 2000)”.

− “Real Decreto 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura (BOE de 13 de noviembre de 2004)”.

− “Real Decreto 1311/2005, de 4 de noviembre de 2005, sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas (BOE de 5 de noviembre de 2005)”.

− Instruccions Tècniques Complementaries:

“ITC – MIE - AP5 del Reglamento de Aparatos a Presión ''Extintores de incendio'' Orden de 31 de mayo de 1982 (BOE de 23 de junio de 1982)”. Modificació: “Orden de 26 de octubre de 1983 (BOE de 7 de noviembre de 1983)”, “Orden de 31 de mayo de 1985 (BOE de 20 de junio de 1985)”, “Orden de 15 de noviembre de 1989 (BOE de 28 de noviembre de 1989)” i “Orden de 10 de marzo de 1998 (BOE de 28 de abril de 1998)”.

“ITC – MIE – AEM1: Ascensores electromecánicos. OM 23 de septiembre de 1987 (BOE 6 de octubre de 1987)”. Modificació: “Orden de 11 de octubre de 1988 (BOE 21 de octubre de 1988)”. “Autorización de instalación de ascensores con máquina en foso. Resolución de 10 de septiembre de 1998 (BOE 25 de septiembre de 1998)”. “Autorización de la instalación de ascensores sin cuarto de máquinas. Resolución de 3 de abril de 1997 (BOE de 23 de abril de 1997)”.

“ITC – MIE – AEM2: Grúas torre desmontables para obras. RD 836/2003 de 27 de mayo de 2003 (BOE 17 de julio de 2003)”.

“ITC – MIE – AEM3: Carretas automotrices de manutención. OM. 26 de mayo de 1989 (BOE 9 de junio de 1989)”.

“ITC – MIE – AEM4: Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referentes a grúas móviles autopropulsadas. RD 837/2003 de 27 de mayo de 2003 (BOE 17 de julio de 2003)”.

“ITC - MIE - MSG1: Máquinas, elementos de máquinas o sistemas de protección utilizados. OM. 8 de abril de 1991 (BOE 11 de abril de 1991)”.

“Norma UNE-58921-IN Instrucciones para la instalación, manejo, mantenimiento, revisiones e inspecciones de las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP)”.

4.5. Equips de protecció individual

− “Comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de

protección individual. R.D. 1407/1992 de 20 de noviembre (BOE 28 de diciembre de 1992)”. Modificat per “OM de 16 de mayo de 1994”, per “R.D. 159/1995 de 3 de febrero (BOE 8 de marzo de 1995)” i per la “Resolución de 27 de mayo de 2002 (BOE 4 de julio de 2002)”. Complementat per la “Resolución de 25 de abril de 1996 (BOE de 28 de mayo de 1996)”, “Resolución de 18 de marzo de 1998 (BOE de 22 de abril de 1998)”, “Resolución de 29 de abril de 1999 (BOE de 29 de junio de 1999)”, “Resolución de 28 de julio de 2000 (BOE de 8 de septiembre de 2000)” i “Resolución de 7 de septiembre de 2001 (BOE de 27 de septiembre de 2001)”.

− “Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero , por el que se modifica el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual (BOE de 8 de marzo de 1995) modificado por Orden de 20 de febrero de 1997 (BOE de 6 de marzo de 1997)”.

− “R.D. 773/1997 de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual”.

− “Decisión de la Comisión, de 16 de marzo de 2006, relativa a la publicación de las referencias de la norma EN 143:2000, Equipos de protección respiratoria. Filtros contra partículas. Requisitos, ensayos, marcado, de conformidad con la Directiva 89/686/CEE del Consejo (equipos de protección individual) [notificada con el número C(2006) 777]”.

− Normes Tècniques Reglamentàries.

4.6. Senyalització

− “Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. R.D. 485/1997 (BOE 23 de abril de 1997)”.

− “Orden de 31 de agosto de 1987 sobre Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas en vías fuera de poblado (BOE de 18 de septiembre de 1987)”.

− Normes sobre senyalització d’obres en carreteres. “Instrucción 8.3. IC del MOPU”.

4.7. Diversos

− “Orden de 20 de marzo de 1986 por la que se aprueban determinadas Instrucciones técnicas complementarias, relativas a los capítulos IV, V, IX y X del Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera (BOE de 11 de abril de 1986)”. Modificada per “Orden de 29 de abril de 1987 (BOE de 13 de

Page 81: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Col-locació de reductors de velocitat a les travesseres de les carreteres T-301 i d’altres

S.A.T Annex 2 Estudi de Seguretat i Salut Projectes

32

mayo de 1987)” i “Orden de 29 de julio de 1994 (BOE de 16 de agosto de 1994)”.

− “Orden de 20 de junio de 1986 sobre Catalogación y Homologación de los explosivos, productos explosivos y sus accesorios (BOE de 1 de julio de 1986)”.

− “Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de explosivos (BOE de 12 de marzo de 1998)”. Modificat per “Real Decreto 277/2005 (BOE de 12 de marzo de 2005)” i “Orden INT/3543/2007 (BOE núm. 292 de 6 de diciembre de 2007)”. Complementada per la “Resolución de 24 de agosto de 2005 (BOE de 13 de septiembre de 2005)”, “Orden PRE/252/2006 (BOE de 9 de febrero de 2006)”, “Orden PRE/672/2006 (BOE de 11 de marzo de 2006)” i “Orden PRE/174/2007 (BOE de 3 de febrero de 2007)”.

− “Orden de 16 de diciembre de 1987 por la que se establecen nuevos modelos para la notificación de accidentes de trabajo y se dan instrucciones para su cumplimentación y tramitación (BOE de 29 de diciembre de 1987)”. Modificada per “Orden TAS/2926/2002 (BOE de 21 de noviembre de 2002)”.

− “Orden de 6 de mayo de 1988, por la que se modifica (i deroga) la Orden de 6 de octubre de 1986 sobre los requisitos y datos que deben reunir las comunicaciones de apertura previa o reanudacion de actividades en los centros de trabajo, dictada en desarrollo del Real Decreto-Ley 1/1986, de 14 de marzo (BOE de 16 de mayo de 1988)”. Modificada per la “Orden de 29 de abril de 1999 (BOE de 25 de mayo de 1999)”.

− “Real Decreto 1299/2006, de 10 de noviembre por el que se aprueba el cuadro de enfermedades profesionales en el sistema de la Seguridad Social y se establecen criterios para su notificación y registro (BOE de 19 de diciembre de 2006)”. Complementat per “Orden TAS/1/2007 (BOE de 4 de enero de 2007)”.

− “Resolución de 1 de agosto de 2007, de la Dirección General de Trabajo, por la que se inscribe en el registro y publica el IV Convenio Colectivo General del Sector de la Construcción (BOE de 17 de agosto de 2007)”.

5. SEGUIMENT I CONTROL 5.1. Formació i advertència al personal D’acord amb l'establert a l’art. 24 de la L.P.R.L. i en compliment del deure de protecció, les empreses que participen en l’obra hauran de garantir que cada treballador rebi una formació teòrica i pràctica, suficient i adequada, en matèria de prevenció de riscos laborals. Tot el personal rebrà al ingressar a l’obra, una exposició de mètodes de treball i riscos que aquest pugui tenir, juntament amb les mesures de seguretat que hauran d’utilitzar-se. Així mateix, diàriament i abans d’iniciar-se el treball, l’encarregat de l’obra indicarà als operaris la tasca a realitzar, advertint-los dels perills que aquesta generi i de les proteccions personals i/o col·lectives que hauran d’utilitzar, les quals queden expressades en aquest Estudi de

Seguretat i Salut. Si les condicions ho permetessin i s’estimés necessari, s’organitzarien i impartirien xerrades monogràfiques sobre temes específics de seguretat per aconseguir una formació addicional i més completa dels operaris. La formació haurà d’estar específicament en el lloc de treball o funció de cada treballador, adaptar-se a l’evolució dels riscos i a l’aparició d’altres nous, per lo que haurà de repetir-se periòdicament. 5.2. Llibre d’incidències Haurà d’existir un llibre d’incidències amb finalitat de control i seguiment del Pla de Seguretat i Salut que constarà de fulls per duplicat i estarà habilitat a l’efecte, segons el disposat a l’art, 13 del R.D: 1627/1997. Serà facilitat pel Col·legi professional del Coordinador de prevenció de l’obra que aprovarà el Pla de Seguretat i Salut. L’oficina de supervisió de projectes, un òrgan equivalent, quan es tracti d’obres de l’Administració Pública. El Coordinador serà el responsable de custodiar-lo i mantenir-lo a disposició a l’obra a qui tingui accés seguin l’anomenat R.D.

Page 82: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PLÀNOLS Estudi de Seguretat i Salut

Page 83: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

S.A.T Seguretat I Salut Projectes

"Hospital" en Valls ·PIUS HOSPITAL DE VALLS Calle Sant Francesc, s/n 43800 VALLS (TARRAGONA) Teléfono 977 61 30 00 Fax 977 60 50 14 CAP Doctor Sarró Roset

Dirección Calle De la Vallvera, 8 43800 Valls (Alt Camp) Teléfono 977 60 20 00 Fax 977 61 28 34 CAP Montblanc C. de Jaume Llexa, s/n 43400 Montblanc Telèfon: 977 86 00 89 Fax: 977 86 28 33 Correu electrònic: [email protected] Consultori Local Espluga de Francolí Pl. Sant Isidre, s/n 43440 Espluga de Francolí Telèfon: 977 87 09 25

Altres telefons d’interès: -Policia local 092 -Mossos d’esquadra 088 -Ambulàncies 061 -Bombers 085

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 1

Page 84: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 2

Page 85: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 3

Page 86: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 4

Page 87: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 5

Page 88: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 6

Page 89: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 7

Page 90: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 8

Page 91: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 9

Page 92: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 10

Page 93: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 11

Page 94: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

P-2/2012 Accés a L'Espluga de Francolí des de la N-240.Carretera TV-7001. 12

Page 95: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

AMIDAMENTS Estudi de Seguretat i Salut

Page 96: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

AMIDAMENTSESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM UTS LONGITUD AMPLADA ALÇADA PARCIALS QUANTITAT

CAPITOL 07 SEGURETAT I SALUTSUBCAPITOL S0701 PROTECCIONS INDIVIDUALS

E1401 Ut Casc de seguretat homologat.

18.000E1402 Ut Ulleres anti-pols i anti-impacte.

18.000E1403 Ut Careta respiració anti-pols.

18.000E1404 Ut Filtre de careta anti-pols.

18.000E1405 Ut Protector auditiu.

18.000E1406 Ut Cinturó de seguretat.

5.000E1407 Ut Granota de treball.

18.000E1408 Ut Impermeable.

18.000E1409 Ut Parella de guants de goma fi.

18.000E1410 Ut Parella de guants de cuir.

18.000E1412 Ut Parella de botes impermeables a l'aigua i a la humitat.

18.000E1413 Ut Parella de botes seguretat lona.

18.000E1414 Ut Parella de botes dielèctriques.

18.000E14X4 Ut Armilla reflectant

18.000E1466 Ut Cinturó arnés de seguretat.

3.000

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

AMIDAMENTSESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM UTS LONGITUD AMPLADA ALÇADA PARCIALS QUANTITAT

SUBCAPITOL S0702 PROTECCIONS COLECTIVESE1464 Ut Cono de senyalització.

100.000E1415 Ut Senyal normalitzada de tràfic,amb suport metàl·lic, inclosa col·

locació.

30.000E1416 Ut Cartell indicatiu de risc, amb suport metàl·lic, inclosa col·lo-

cació.

15.000E1417 Ut Cartell indicatiu de risc, sense suport metàl·lic, inclosa col·

locació.

15.000E1418 m. Cordó reflectant senyalització, inclos suports, col·locació i

desmuntatge.

800.000E1419 m. Tanca autònoma metàl·lica de 2,50 m. de llargaria per a con-

tenció de vianants.

50.000E1420 Ut Tanca normalitzada de desviament de tràfic, inclosa col·locació.

50.000E1421 Ut Balisa lluminosa intermitent.

30.000E1422 Ut Piquete de senyalització per a tres usos.

200.000E1424 Ut Panel direccional normalitzat.

10.000E1426 h. Ma d'obra de brigada seguretat emprada en manteniment i

reposició de proteccions.

270.000E1428 m. Lìnia groga reflexiva de 10 cm. d'amplada continua.

2,500.000E1429 PA Partida alçada d'abonament integre per a regs anti-pols.

1.000E1430 PA Partida alçada d'abonament integre per a la regularització del trànsit

general i desviaments necessaris amb mitjans manuals o mecànics.

1.000E14X6 Ut Cartell indicatiu d'obres o

desviaments, amb suport metàl·lic, inclosa col·locació.

2.000

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

Page 97: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

AMIDAMENTSESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM UTS LONGITUD AMPLADA ALÇADA PARCIALS QUANTITAT

SUBCAPITOL S0703 EXTINCIÓ D'INCENDISE1431 Ut Extintor de pols polivalent inclòs el suport i la col·locació.

4.000SUBCAPITOL S0704 PROTECCIONS INSTAL.LA. ELECTR.

E1432 Ut Instal·lació de posta a terra composta de conductor de coure,electrodo conectat a terra en mases metàl·liques, inclòs petit material, to-talment instal·lat.

2.000E1433 Ut Interruptor diferencial de mitja sensibilitat (300 ma), inclosa

instal·lació.

2.000E1434 Ud Interruptor diferencial d'alta sensibilitat (30 ma), inclosa

instal·lació.

2.000SUBCAPITOL S0705 INSTAL.LACIONS HIGIENE I BENEST.

E1435 Ut Mes de lloguer de barracó per a menjadors.

9.000E1436 Ut Llloguer de taula de fusta amb capacitat per a 10 persones.

2.000E1437 Ut Llloguer de banc de fusta amb capacitat per a 5 persones.

4.000E1438 Ut Pica correguda construida en obra i dotada de 3 aixetes.

2.000E1439 Ut Escomesa d'aigua i energia elèctrica en instal·lació de menjador

totalment acabat i en servei.

1.000E1440 Ut Mes de lloguer de barracó per a vestuari i aseos.

9.000E1441 Ut Mes de lloguer de guixeta metàl·lica individual amb pany i clau.

162.000E1442 h. Ma d'obra emprada en neteja i conservació d' instal·lacions de

personal.

90.000E1443 Ut Escoesa d' aigua i energia elèctrica en instal·lació de vestuari

i aseos, totalment acabat i en servei.

1.000

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

AMIDAMENTSESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM UTS LONGITUD AMPLADA ALÇADA PARCIALS QUANTITAT

SUBCAPITOL S0706 MEDICINA PREVENTIVAE1444 Ut Farmaciola.

1.000E1445 Ud Reposició de material sanitari durant el trascurs de les obres.

2.000E1446 Ut Reconeixement mèdic obligatori.

18.000SUBCAPITOL S0707 FORMACIÓ I REUNIONS PREVEN.

E1447 Ut Reunió mensual del comitè deseguretatd i higiene en el treball(només en el cas de que el conveni col·lectiu provincial així lo disposí pera aquest nombre de treballadors).

9.000E1448 h. Vigilant de seguretat.

90.000

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

Page 98: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PRESSUPOST Estudi de Seguretat i Salut

Page 99: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PRESSUPOSTESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM QUANTITAT PREU IMPORT

CAPITOL 07 SEGURETAT I SALUTSUBCAPITOL S0701 PROTECCIONS INDIVIDUALS

E1401 Ut Casc de seguretat homologat.

18.000 2.11 37.98E1402 Ut Ulleres anti-pols i anti-impacte.

18.000 11.42 205.56E1403 Ut Careta respiració anti-pols.

18.000 12.82 230.76E1404 Ut Filtre de careta anti-pols.

18.000 0.55 9.90E1405 Ut Protector auditiu.

18.000 12.04 216.72E1406 Ut Cinturó de seguretat.

5.000 19.08 95.40E1407 Ut Granota de treball.

18.000 13.39 241.02E1408 Ut Impermeable.

18.000 16.46 296.28E1409 Ut Parella de guants de goma fi.

18.000 2.29 41.22E1410 Ut Parella de guants de cuir.

18.000 3.20 57.60E1412 Ut Parella de botes impermeables a l'aigua i a la humitat.

18.000 11.87 213.66E1413 Ut Parella de botes seguretat lona.

18.000 25.59 460.62E1414 Ut Parella de botes dielèctriques.

18.000 36.59 658.62E14X4 Ut Armilla reflectant

18.000 13.69 246.42E1466 Ut Cinturó arnés de seguretat.

3.000 84.23 252.69

TOTAL SUBCAPITOL S0701 PROTECCIONS INDIVIDUALS. 3,264.45

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

PRESSUPOSTESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM QUANTITAT PREU IMPORT

SUBCAPITOL S0702 PROTECCIONS COLECTIVESE1464 Ut Cono de senyalització.

100.000 4.02 402.00E1415 Ut Senyal normalitzada de tràfic,amb suport metàl·lic, inclosa col·

locació.30.000 20.59 617.70

E1416 Ut Cartell indicatiu de risc, amb suport metàl·lic, inclosa col·lo-cació.

15.000 5.62 84.30E1417 Ut Cartell indicatiu de risc, sense suport metàl·lic, inclosa col·

locació.15.000 2.53 37.95

E1418 m. Cordó reflectant senyalització, inclos suports, col·locació idesmuntatge.

800.000 0.67 536.00E1419 m. Tanca autònoma metàl·lica de 2,50 m. de llargaria per a con-

tenció de vianants.50.000 9.14 457.00

E1420 Ut Tanca normalitzada de desviament de tràfic, inclosa col·locació.

50.000 26.20 1,310.00E1421 Ut Balisa lluminosa intermitent.

30.000 39.97 1,199.10E1422 Ut Piquete de senyalització per a tres usos.

200.000 1.17 234.00E1424 Ut Panel direccional normalitzat.

10.000 31.05 310.50E1426 h. Ma d'obra de brigada seguretat emprada en manteniment i

reposició de proteccions.270.000 16.75 4,522.50

E1428 m. Lìnia groga reflexiva de 10 cm. d'amplada continua.

2,500.000 0.54 1,350.00E1429 PA Partida alçada d'abonament integre per a regs anti-pols.

1.000 400.00 400.00E1430 PA Partida alçada d'abonament integre per a la regularització del trànsit

general i desviaments necessaris amb mitjans manuals o mecànics.

1.000 7,000.00 7,000.00E14X6 Ut Cartell indicatiu d'obres o

desviaments, amb suport metàl·lic, inclosa col·locació.

2.000 129.66 259.32

TOTAL SUBCAPITOL S0702 PROTECCIONS COLECTIVES. 18,720.37

Pàgina 1 S.A.T.Projectes

Page 100: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PRESSUPOSTESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM QUANTITAT PREU IMPORT

SUBCAPITOL S0703 EXTINCIÓ D'INCENDISE1431 Ut Extintor de pols polivalent inclòs el suport i la col·locació.

4.000 60.25 241.00

TOTAL SUBCAPITOL S0703 EXTINCIÓ D'INCENDIS............. 241.00SUBCAPITOL S0704 PROTECCIONS INSTAL.LA. ELECTR.

E1432 Ut Instal·lació de posta a terra composta de conductor de coure,electrodo conectat a terra en mases metàl·liques, inclòs petit material, to-talment instal·lat.

2.000 167.37 334.74E1433 Ut Interruptor diferencial de mitja sensibilitat (300 ma), inclosa

instal·lació.2.000 187.46 374.92

E1434 Ud Interruptor diferencial d'alta sensibilitat (30 ma), inclosainstal·lació.

2.000 214.23 428.46

TOTAL SUBCAPITOL S0704 PROTECCIONS INSTAL.LA. .... 1,138.12SUBCAPITOL S0705 INSTAL.LACIONS HIGIENE I BENEST.

E1435 Ut Mes de lloguer de barracó per a menjadors.

9.000 116.48 1,048.32E1436 Ut Llloguer de taula de fusta amb capacitat per a 10 persones.

2.000 26.37 52.74E1437 Ut Llloguer de banc de fusta amb capacitat per a 5 persones.

4.000 17.59 70.36E1438 Ut Pica correguda construida en obra i dotada de 3 aixetes.

2.000 163.79 327.58E1439 Ut Escomesa d'aigua i energia elèctrica en instal·lació de menjador

totalment acabat i en servei.1.000 137.18 137.18

E1440 Ut Mes de lloguer de barracó per a vestuari i aseos.

9.000 232.97 2,096.73E1441 Ut Mes de lloguer de guixeta metàl·lica individual amb pany i clau.

162.000 8.78 1,422.36E1442 h. Ma d'obra emprada en neteja i conservació d' instal·lacions de

personal.90.000 11.36 1,022.40

E1443 Ut Escoesa d' aigua i energia elèctrica en instal·lació de vestuarii aseos, totalment acabat i en servei.

1.000 234.32 234.32

TOTAL SUBCAPITOL S0705 INSTAL.LACIONS HIGIENE I ... 6,411.99

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

PRESSUPOSTESTUDI DE SEGURETAT I SALUTCODI RESUM QUANTITAT PREU IMPORT

SUBCAPITOL S0706 MEDICINA PREVENTIVAE1444 Ut Farmaciola.

1.000 70.30 70.30E1445 Ud Reposició de material sanitari durant el trascurs de les obres.

2.000 20.09 40.18E1446 Ut Reconeixement mèdic obligatori.

18.000 28.12 506.16

TOTAL SUBCAPITOL S0706 MEDICINA PREVENTIVA.......... 616.64SUBCAPITOL S0707 FORMACIÓ I REUNIONS PREVEN.

E1447 Ut Reunió mensual del comitè deseguretatd i higiene en el treball(només en el cas de que el conveni col·lectiu provincial així lo disposí pera aquest nombre de treballadors).

9.000 44.82 403.38E1448 h. Vigilant de seguretat.

90.000 15.75 1,417.50

TOTAL SUBCAPITOL S0707 FORMACIÓ I REUNIONS.......... 1,820.88TOTAL CAPITOL 07 SEGURETAT I SALUT............................................................................................. 32,213.45TOTAL......................................................................................................................................................... 32,213.45

Pàgina 2 S.A.T.Projectes

Page 101: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 6

Page 102: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,
Page 103: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 7

Page 104: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

1

ÍNDEX: 1. OBJECTE........................................................................................ 2

2. ESTIMACIÓ DE LA QUANTITAT DELS RESIDUS GENERATS A L’OBRA...... 2

3. MESURES PER A LA PREVENCIÓ DE RESIDUS A L’OBRA........................ 3

4. MESURES PER A LA SEPARACIÓ DE RESIDUS...................................... 5

5. INVENTARI DE RESIDUS PERILLOSOS................................................ 7

6. ABOCADORS ADJACENTS A L’OBRA................................................ 7

Page 105: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

2

1. Objecte

L’objecte d’aquest annex és presentar, de forma clara, una valoració del conjunt de residus generats durant els

treballs d’execució de les obres contemplades en el present projecte, d’acord amb les exigències de la

normativa més recent, autonòmica, catalana i estatal. Marc legal que estableix el règim jurídic de la producció i

gestió de residus de construcció i demolició, amb el fi de fomentar, per aquest ordre, la seva prevenció,

reutilització i reciclat o altres formes de valorització, i l’ adequat tractament dels destinats a eliminació.

2. Estimació de la quantitat dels residus generats a l’obra

En aquest projecte, esta previst liacondiciament de la carretera TV-7001 d’accés a l’Espluga de Francolí i els

seus accéssos en un tram de 1500 metres amb una secció tipus de 7 m. de calçada i vorals de 1 m. Ala variar la

rasant de la nova carretera el ferm existent es demoldrà i es transportarà al abocador de runes controlat mes a

prop.

Durant l’execució de les obres descrites anteriorment, es generaran una sèrie de residus que caldrà gestionar.

És per això que cal realitzar una estimació d’aquests residus generats i classificar-los segons la seva tipologia.

En el cas del present projecte, els residus es poden classificar de la següent manera:

- Excavació de terres: S’estima un volum d’excavació de terres inclosa la terra vegetal de 35568m3 i

un volum de terres necessari per terraplè és de 5095 m3. En conseqüència, el volum d’excedent de

terres que anirà a abocador serà de 28078 m3. El volum de terra vegetal estimat és de 2395 m3,

considerant un espessor de 30 cm que s’aprofitarà per l’hidrosembra als talussos de terraplè.

- Afermats: Es preveu el fresat del ferm existent a les zones de l’origen i final del projecte on es farà

un reforç de ferm. Això suposa un volum de 13 m3. i la demolició del ferm existent 932 m3.

- Enderrocs: No es preveu cap enderroc significatiu tan sol el paviment de formigò existent als illots

de la intersecció de l’origen amb un volum de 162 m3, , la demolició de cunetes formigonades 19

m3 i la demolició de diferents murs de formigó o pedra, passos salvacunetes i una caseta amb

337.82 m3. Total enderrocs 518.82 m3

- Elements de seguretat, protecció i senyalització: S’estima el desmuntatge d’unes 15 senyals

verticals de trànsiti 577 m. de barrera de seguretat

La següent taula resumeix la quantitat de residus derivats de les obres a efectuar contemplades en el present

projecte, segons la codificació del Codi Europeu de Residus (CER).

Fitxa per a la definició de la tipologia i l’estimació dels residus d’enderroc de vials

ENDERROC DE VIALS

Tipologia2 Volum real Volum aparent

Material Códi CER Inert, No Especial,

Especial (m3 residu) (m3 residu)

Terra i pedres naturals 170504 Inert 28078 28078

Barreges bituminoses 170302 No Especial 932 932

Ferro i acer 170405 No Especial --- ---

Plàstic 170203 No Especial --- ---

Barreges construcció i enderroc: Restes desencofrats

170904

No Especial (3) 518.82 518.82 Total (4) 29528.82 29528.82

2 Tipologia de residus, d’acord amb la tipologia d’abocadors.

3 Excepte quan es tracti d’un residu admès en dipòsits de terres i runes.

4 Excepte els residus Especials

Fitxa per a la definició de tipologia i estimació dels residus de construcció d’obra nova.

RESIDUS D’OBRA NOVA Codi CER Tipologia Volum Pes

Fase de fonamentació i estructures Inert i No Especial m3 Residu T Residu 170101 (Formigó) Inert --- --- 170407 (Metalls Barrejats) No Especial --- --- 170302 (barreges bituminoses diferents de les especificades en el codi 170301)

No Especial --- ---

170201 (fusta) No Especial --- --- 170203 (plàstic) No Especial --- --- 150101 (envasos de paper i cartró) No Especial --- ---

Total per tipologies Inert --- --- No Especial --- ---

TOTAL --- ---

Fitxa per a la definició de la tipologia i l’estimació dels residus d’excavació.

PES DELS RESIDUS D’EXCAVACIÓ Tipologia Volum

Material Codi CER Inert, No Especial, Especial

m3 residu real

m3 residu aparent

Terrenys naturals

Terra i pedres 170504 Inert 28078 28078

Terra vegetal 200202 Inert 2395 2395 Rebliments

Terraplè 170504 (terres i pedres diferents

de les especificades en el codi 170503*)

Inert 5095 5095

Total 35568 35568

Page 106: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

3

A continuació, exposem un inventari per tal de visualitzar la possibilitat de generar residus Especials durant les

activitats d’enderroc, reparació o reforma, facilitant així la correcta planificació de la gestió interna i externa

d’aquest tipus de residus.

INVENTARI DE RESIDUS ESPECIALS PER A LES ACTIVITATS D’ENDERROC (enderroc, reparació o reforma)

codi CER

S’ha detectat? Quantitat

Sí No T m3 u. TERRES CONTAMINADES - Terra i pedres que contenen substàncies perilloses

(terres contaminades) 170503* X

AMIANT1 - Flocatge amb amiant d’estructures metàl·liques 170605* X

- Proteccions individuals en l’eliminació d’amiant (filtres,

granotes, caretes, etc.) 170605* X

- Calorifugat de canonades amb amiant 170605* X

- Plaques de fibrociment amb amiant 170605* X

- Canonades i baixants de fibrociment amb amiant 170605* X

- Dipòsits de fibrociment amb amiant 170605* X

- Envans pluvials de plaques de fibrociment amb amiant 170605* X

- Plaques de cel ras que contenen amiant 170605* X

- Paviments vinílics que contenen amiant 170605* X

TOTAL AMIANT RESIDUS D’EQUIPS ELÈCTRICS I ELECTRÒNICS - Equips d’aire condicionat o refrigeració amb CFCs o

HCFCs 160211* X

RESIDUS RECOLLITS DE MANERA SELECTIVA - Tubs fluorescents i làmpades de vapor de mercuri

defectuoses 200121* X

ALTRES RESIDUS DE CONSTRUCCIÓ I DEMOLICIÓ - Fusta tractada amb substàncies perilloses 170204* X

- Qualsevol element o material que pugui contenir

substàncies perilloses (detergents, combustibles, pintures,

vernissos, dissolvents, adhesius, aerosols, etc.).

(el codi CER dependrà del tipus de residu)

X

- Residus de construcció i demolició que contenen PCB

(per exemple, segellants que contenen PCB, revestiments de

sols a partir de resines que contenen PCB, envidraments

dobles que contenent PCB, condensadors que contenen PCB).

170902* X

- Altres residus de construcció i demolició (inclosos els

residus mesclats) que contenen substàncies perilloses 170903* X

1 Els productes de l’amiant es classifiquen en dos grans grups, amiant no-friable, on les fibres es troben barrejades amb altres materials,

habitualment ciment o cola (el principal producte és el fibrociment: plaques ondulades, panells, dipòsits, xemeneies, conductes d’aire, etc.) i

amiant friable (amiant projectat, etc).

Les fibres d’amiant s’introdueixen en l’organisme per les vies respiratòries, per tant, el risc d’amiant es en funció de la quantitat de

fibres que es troben en suspensió a l’aire.

En cas de detectar elements susceptibles de contenir amiant caldrà demanar, amb suficient antelació els permisos pertinents a

l’autoritat laboral competent i complir amb els requisits ambientals i de seguretat i salut exigits per la legislació vigent.

3. Mesures per a la prevenció de residus a l’obra

En aquest apartat exposarem totes aquelles accions de minimització a tenir en consideració per tal de prevenir

la generació de residus o de reduir-ne la seva producció.

Actualment, la correcta gestió de qualsevol tipus de residu resultant d’un procés constructiu (o

deconstructiu) es una pràctica inexcusable. Això és així, ja no sols com a conducta òbviament desitjable

sota la perspectiva de l’aplicació d’una mínima sensibilitat ambiental, sinó també per l’existència d’una

rigorosa legislació específica en la matèria.

Amb anterioritat a l’inici de les obres es procedirà, per part del Contractista, a la realització d’un pla de

gestió de residus; això, dins de l’àmbit més ampli que marca el Pla de Medi Ambient de l’obra imposat per

la norma ISO 14001. Aquest haurà d’incloure tots els recursos necessaris per a garantir una correcta

prevenció, control i seguiment de tots els possibles supòsits d’abocaments contaminants atribuïbles al

desenvolupament previsible del procés constructiu. Així, aquest pla de gestió haurà de donar cobertura

almenys als següents aspectes:

• Establiment de protocols preventius d’abocaments accidentals

Aquest aspecte, en realitat, representa l’antesala de la gestió pròpiament dita dels residus; per quant, del

que es tracta és de reduir la generació d’aquells o, si més no, de que no degenerin en formes més

complexes de processar. En aquest sentit tractarà d’evitar-se a les zones d’obra:

a) L’arribada de materials prescindibles i que finalment s’hagin de traduir inevitablement en residus.

b) La realització d’operacions susceptibles de resultar contaminants i que, sense perjudici rellevant, puguin

ser portades a terme en instal·lacions especialitzades (p.e. el repostatge, manteniment o reparació dels

vehicles).

c) L’emmagatzematge innecessari de materials potencialment contaminants.

Page 107: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

4

d) La realització de pràctiques de risc (emmagatzematge de substàncies o residus contaminants,

manteniment de maquinària, repostatge de vehicles, etc.) sobre superfícies no impermeabilitzades i, molt

especialment, allà on puguin provocar episodis de contaminació directa de les línies de drenatge del

territori. en els punts a l’efecte dins de l’àmbit de l’obra.

e) Una cadència excessivament baixa en el ritme de retirada dels residus acumulats en els punts a l’efecte

dins de l’àmbit de l’obra.

• Recollida selectiva de residus

Com a norma de caràcter general, s’establirà una obligatorietat de classificar els residus generats en funció

del que haurà de ser el seu tractament final. En definitiva, s’apostarà per l’anomenada “recollida selectiva”,

que és el primer i imprescindible pas cap a la correcta gestió del material residual que, de forma controlada,

es generi durant el curs dels treballs.

• Reutilització in situ de materials inerts

Tot i que ambientalment és desitjable, dins de qualsevol procés constructiu, l’aplicació del recurs de reciclar

en origen els materials inerts residuals; cal subratllar, no obstant, que això ha de fer-se sota unes garanties

procedimentals adients. Així, i pel que fa a aquest cas en concret, s’adoptarà com a mesura precautòria la

realització d’anàlisis de caracterització com a residu de mostres representatives dels materials inerts no

estrictament naturals (típicament, les restes del formigó de demolició) que s’hagin d’usar en els rebliments.

Òbviament, la superació de qualsevol llindar crític en els paràmetres fixats a la normativa determinarà la no

reutilització en origen del material inert i la seva canalització com a residu a un dipòsit controlat. El protocol

analític en detall haurà d’ésser definit en funció de la dinàmica de l’obra i la lectura ambiental de la situació

que pugui realitzar la DAO. Tot i així, tota actuació que es porti efectivament a terme haurà d’emparar-se

en la legislació vigent sobre la gestió de residus.

En aques cas només es preveu la recuperació de la pedra de silleria que hi ha en un mur i en les murelletes de

protecció del transit de la carretera TV-3001 i el acopi d’aquest material al magatzem que ind¡qui l’ajuntament

de la Torre de Fontaubella.

• Disposició d’espais adequats per a l’emmagatzematge temporal

Per a materialitzar els objectius ja exposats, dins del marc de l’obra s’establiran punts específicament

reservats per a l’emmagatzematge de totes i cadascuna de les tipologies de residu contemplades en la

recollida selectiva. Aquests espais seran convenientment senyalitzats i físicament adaptats, a l’efecte de

que la seva funcionalitat sigui òptima en funció dels tipus de materials o substancies que hagin d’acollir.

Com a ressenya específica en aquest darrer sentit, es important assenyalar que les substancies fluïdes

hauran de reunir-se sobre soleres impermeables, a les quals s’haurà dotat d’un marge de seguretat

suficient com per a evitar vessaments accidentals.

• Correcta Selecció dels Canals d’evacuació i tractament

S’hauran de definir amb la màxima concreció possible les vies que hauran d´utilitzar-se per a retirar de

l’àmbit de l’obra, una vegada més, totes i cadascuna de les tipologies de residu recollides selectivament.

Sempre que sigui possible s’apostarà per canalitzar els residus per procediments que comportin el seu

reciclatge total o parcial. Quan això no sigui factible, es determinaran els abocadors més adients per a la

seva immobilització definitiva o, cas que la seva naturalesa així ho requereixi, el gestor autoritzat amb

capacitat per a donar-li el tractament més adient que condueixi a la seva eliminació.

Tot i valorar altres alternatives, en el present Projecte s’ha decidit canalitzar tot aquests materials al

corresponent dipòsit controlat de residus. Independentment que aquest sigui el destí previst a nivell del

present Projecte Constructiu per a l’excedent dels materials d’excavació i la runa de demolició, es faculta al

Contractista adjudicatari i, de fet es consideraria desitjable, per a que cerqui una sortida “ambientalment

productiva” a aquests residus de l’obra; això, sempre respectant la legalitat vigent i supeditant-la a

l’aprovació de la Direcció d’Obra i de la DAO. En aquest sentit, caldria estudiar la possibilitat d’emprar les

terres, bé en altres sectors d’obra a nivell de Projecte Global o bé en la restauració d’algun espai proper

morfològicament degradat (típicament, alguna antiga explotació extractiva abandonada). En aquestes

darreres circumstàncies, lògicament, l’Adjudicatari de les obres hauria de complimentar els tràmits

administratius preceptius, alhora que deuria dissenyar i executar un projecte específic de restauració final

de l’àmbit en qüestió.

D’altra banda, pel que fa a la gestió dels residus que requereixin de tractament per part de gestors

autoritzats, la DAO haurà de llevar un control estricte de les acreditacions legals dels diferents agents

implicats, així com de la dinàmica de recollida i transport des dels punts d’emmagatzematge a l’àmbit de

l’obra.

• Revisió de final d´obra

Encara que el correcte seguiment dels protocols descrits deuria assegurar un marc d’actuació lliure de focus

contaminants, a la finalització del procés constructiu, resulta obligada la realització d’una revisió de certificació

per part de la DAO que allò realment es així. D aquesta forma, tots els terrenys implicats directament en

l’activitat constructiva hauran de quedar totalment lliures de qualsevol tipus de residu atribuïble a l’activitat

desenvolupada; procedint-se, cas d’ésser necessari, a quantes operacions de neteja addicionals fossin precises

per a complir amb l’esmenta’t objectiu. En aquesta dinàmica lògicament, s’inclouran també les restes resultants

del desmantellament de tots els elements específicament dissenyats per a acollir pràctiques de risc en matèria

de contaminació (sòls impermeabilitzats de parcs de maquinària, cubetes per a l’emmagatzematge de

determinades substàncies o residus, etc.).

Tot seguit s’adjunta una fitxa amb les accions de minimització i prevenció que l’equip tècnic responsable ha

tingut en compte durant la realització del projecte.

Page 108: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

5

Fitxa per a la definició de les accions de prevenció de residus en la fase del projecte.

ACCIONS DE MINIMITZACIÓ I PREVENCIÓ DES DE LA FASE DE PROJECTE Sí

No

1 S’ha programat el volum de terres excavades per minimitzar els sobrants de terra i per utilitzar-los al mateix emplaçament?

X

2 Els sistemes constructius són sistemes industrialitzats i prefabricats que es munten a obra sense gairebé generar residus?

X

3 S’ha optimitzat les seccions resistents, per tendir a reduir el pes de la construcció i, per tant, la quantitat de material a emprar?

X

4 S’empren sistemes d’encofrat reutilitzables? X

5

S’ha detectat aquelles partides que poden admetre materials reutilitzats de la pròpia obra. La reutilització dels materials en la pròpia obra, fa que perdin la consideració de residus, cal reutilitzar aquells materials que continguin unes característiques físiques/químiques

adequades i regulades en el Plec de Prescripcions Tècniques.

X

6 S’ha modulat el projecte (paviments, etc.) per minimitzar els retalls? X

7

S’ha dissenyat el projecte tenint en compte criteris de deconstrucció o desmuntabilitat? (Considerar en el procés de disseny unir de manera irreversible només aquells materials

que tenen el mateix potencial de reciclabilitat, o bé preveure fixacions fàcilment desmuntables, de manera que sigui viable la seva separació una vegada finalitzada la

seva vida útil).

X

4. Mesures per a la separació de residus

Aquest apartat s’inclou per deixar constància del ventall d’operacions i d’instal·lacions destinades a la gestió

dels residus que cal preveure des de la fase de projecte. Una obra té dos tipus de gestió,la gestió dins de l’obra

i fora de l’obra. Per aquest motiu es considera imprescindible fer una reflexió sobre les diferents possibilitats de

gestió “internes” i “externes” més adequades per a la nostra obra d’acord a:

• L’espai disponible per realitzar la separació selectiva dels residus a l’obra.

• La possibilitat de reutilització i reciclatge in situ.

• La proximitat de valoritzadors de residus de la construcció i demolició i la distància als dipòsits

controlats, els costos econòmics associats a cada opció de gestió, etc.

En qualsevol cas, s’ha de considerar sempre l’abocament en dipòsits controlats com a última opció en la gestió

dels residus de construcció i demolició i, s’ha de tendir, per aquest ordre, a la reutilització, al reciclatge o a

qualsevol altre tipus de valorització.

Per fer-ho viable, es recomana que la gestió mínima de separació selectiva per a les obres de construcció i

demolició estigui formada per la segregació dels residus Inerts, dels residus No Especials i dels residus Especials

(aquests sempre han d’anar separats de la resta).

Cal tenir en compte, però, que aquesta gestió mínima pot anar-se ampliant en funció de les possibilitats de

valorització (internes i externes) que existeixin a la mateixa obra i a l’entorn proper d’aquesta. En el primer cas

ens referim a la capacitat que pugi tenir una determinada obra de construcció d’absorbir part dels residus inerts

que genera; en el segon cas ens referim a la viabilitat de comptar amb valoritzadors de residus (per exemple, si

tenim a l’abast recicladors de plàstic, de fusta, de metall, de paper i cartró, etc.).

La classificació en origen (a la mateixa obra) dels residus de construcció i demolició és el factor que més influeix

en el seu destí final. Un contenidor que surt de l’obra amb residus heterogenis té menys opcions de ser

valoritzat que un de net, carregat amb un residu homogeni que pot ser transportat directament cap a una

central de reciclatge o, fins i tot, si compleix amb les característiques físico-químiques exigides, reutilitzat (en

els cas de la runa neta) a mateixa obra on s’ha produït. És a dir, qualsevol operació de reciclatge o de

reutilització ha d’estar sotmesa a una destria inicial que permeti disposar d’una matèria primera uniforme i d’un

material resultant de qualitat. Quan no sigui viable la classificació selectiva en origen (a la mateixa obra) és

obligatori derivar els residus barrejats (inerts i no especials) cap a instal·lacions on es faci un tractament previ i

des d’on el residu pugi ser finalment tramés a un gestor autoritzat per la seva valorització o, en el cas més

desfavorable, cap a l’abocament a dipòsit controlat.

Per definir les operacions de gestió de residus caldrà deixar constància de:

• El tipus de separació selectiva i el nombre de contenidors en funció de les possibilitats de reutilització,

de les tipologies de residu, de l’espai de l’obra, de la viabilitat de tenir una planta mòbil matxucadora a

l’obra, etc.

• La quantitat de material reutilitzat (m3 una vegada matxucats) a l’obra procedent del reciclatge in situ

dels residus petris generats en el mateix emplaçament. Quantitat de residu petri (m3) que s’ha evitat

portar a abocador.

• Els models de senyalitzacions emprades per als contenidors segons el tipus de residu que poden

contenir.

• Les dades sobre destí dels residus (dades dels gestors de les instal·lacions de valorització, separació,

transferència o de dipòsits controlats).

A continuació, s’adjunta una fitxa resum per facilitar la identificació de les operacions de gestió de residus dintre

i fora de l’obra, més apropiades per a l’execució dels treballs.

Page 109: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

6

RESUM DE LA GESTIÓ DELS RESIDUS DINTRE DE L’OBRA 1

Separació segons

tipologia de residu

Especificar el tipus de separació selectiva prevista per tal de preveure un espai a l’obra.

Els treballs previstos durant l’execució de les obres, no superen en cap cas els valors que

s’esmenten a continuació.

− Formigó: 1026 T

− Maons, teules, ceràmics: 1 T

− Metall: 28 T

− Fusta: 2 T

− Vidre: 1 T

− Plàstic: 1 T

− Paper i Cartró: 1 T.

Especials

zona habilitada pels Residus Especials (amb tants bidons com calgui)

La legislació de Residus Especials obliga a tenir una zona adequada per a

l’emmagatzematge d’aquest tipus de residu. Entre d’altres recomanacions, es destaquen

les següents:

− No tenir-los emmagatzemats a l’obra més de 6 mesos.

− El contenidor de residus especials haurà de situar-se en un lloc pla i fora del trànsit

habitual de la maquinària d’obra, per tal d’evitar vessaments accidentals

− Senyalitzar correctament els diferents contenidors on s’hagin de situar els envasos

dels productes Especials, tenint en compte les incompatibilitats segons els símbols de

perillositat representats en les etiquetes.

− Tapar els contenidors i protegir-los de la pluja, la radiació, etc.

− Emmagatzemar els bidons que contenen líquids perillosos (olis, desencofrants, etc.)

en posició vertical i sobre cubetes de retenció de líquids per tal d’evitar fuites

− Impermeabilitzar el terra on se situïn els contenidors de residus especials

Inerts

contenidor per Inerts barrejats

contenidor per Inerts formigó

contenidor o zona d’aplec per terres que van a abocador

2 Reciclatge de residus petris inerts en la pròpia obra

− Indicar, si s’escau, la quantitat de residus petris que es preveu matxucar a l’obra per

reutilitzar, posteriorment, en el mateix emplaçament.

− Quantitat de residus que es preveu reciclar i que s’evita portar a abocador:

− (kg): --- (m3):

− Quantitat d’àrid matxucat resultant: (cal tenir en compte que l’àrid resultant, una

RESUM DE LA GESTIÓ DELS RESIDUS DINTRE DE L’OBRA vegada matxucat serà, aproximadament, un 30% menor al volum inicial de residus

petris)

− (kg): --- (m3):

3 Senyalització dels contenidors

− Els contenidors s’hauran de senyalitzar en funció del tipus de residu que continguin,

d’acord amb la separació selectiva prevista.

Inerts

− Residus admesos: ceràmica, formigó, pedres, etc.

− CODIS CER: 170107, 170504, ... (codis admesos en els dipòsits de terres i runes)

− Residus admesos: fusta, metall, plàstic, paper i cartró, cartró-guix, etc.

− CODIS CER: 170201, 170407, 150101, 170203, 170401, ... (codis admesos en

dipòsits de residus No Especials). Aquest símbol identifica als residus No Especials

barrejats, no obstant, en cas d’optar per una separació selectiva més exigent, caldria un

cartell específic per a cada tipus de residu:

No Especials barrejats

fusta ferralla paper i

cartró

plàstic cables

elèctrics

Especials

− CODIS CER: (els codis dependran dels tipus de residus). Aquest símbol identifica als

residus Especials de manera genèrica i pot servir per senyalitzar la zona d’aplec habilitada

pels residus Especials, no obstant, a l’hora d’emmagatzemar-los cal tenir en compte els

símbols de perillositat que identifiquen a cadascun i senyalitzar els bidons o contenidors

d’acord amb la legislació de residus Especials.

Page 110: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

7

En la següent taula es realitza una estimació del volum i pes totals dels diferents residus que es generaran en el

global de les obres contemplades a projecte.

Fitxa resum de la gestió dels residus fora de l’obra.

RESUM DE GESTIÓ DELS RESIDUS FORA DE L’OBRA

4 Destí dels residus segons tipologia

Identificar els recicladors, plantes de transferència o dipòsits propers a l’entorn de l’obra on es proposa gestionar els residus de la construcció:

Quantitat estimada Gestor Observacions Inerts

Tones m3 Codi Nom

Reciclatge E-26.99 Planta de reciclatge de

Miralcamp (ARIDS ROMA, SA)

Planta de

transferència

Planta de selecció

Dipòsit 2902 1451 E-

428.97

Dipósit controlat de terres i runes

“La Budallera”, Tarragona

Dipòsit 56156 28078 Abocadors en

terrenys adjacents a l’obra

Dipòsit

Quantitat estimada Gestor Residus No Especials Tones m3 Codi Nom

Reciclatge:

Reciclatge de

metall

E-494.98

TRANSPORTS I

FERRALLES GUASCH, S.L.

Reciclatge de fusta E-

648.99 MAGÍ CIVIT ALEMANY

Reciclatge de

plàstic

E-205.96

PLÁSTICOS RALLO, S.L.

Reciclatge paper-

cartó

E-416.97

REC. DE MATERIALES SÓLIDOS,SL (REMASOL)

Reciclatge de

mescles bituminoses

Reciclatge altres

Planta de

transferència

Planta de selecció Dipòsit

Quantitat estimada Gestor Residus Especials Tones m3 Codi Nom

Instal·lació de

gestió de residus especials

5. Inventari de residus perillosos

Com es pot observar a la taula anomenada inventari de residus especials per a les activitats d’enderroc

(enderroc, reparació o reforma) situada al punt dos d’aquest annex, no es genera cap residu perillós durant la

realització de les obres contemplades en el present projecte.

6. Abocadors adjacent a l’obra

En el següent full s’adjunta un plànol amb la situació i característiques de cada abocador adjacent a l’obra.

Page 111: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

8

Els materials de runes resultants de les demolicions de paviments de formigó i de mescles bituminoses i

fressada de paviments bituminosos hauràn de ser transportats a alguna gestora de runes, les més a prop de

l’obres són les següents:

Page 112: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Annex Gestió de residus Projectes

9

ABOCADOR DE L’ESPLUGA DE FRANCOLÍ Amb data 27 de desembre de 2011 ens vam posar en contacte amb l’Ajuntament de L’Espluga de Francolí per

tal de sol-licitar la ubicació d’una finca on poder fer aportació de les terres sobrants del projecte P-2/2012

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240 Ctra. TV-7001 (28.000 m3)

Amb data 28 de desembre de 2011 i per indicació del Regidor d’obres Sr. Joan Amigó m’han acompanyat el

Sr. José Antº Collado, Tlf 620 266566, a l’abocador clausurat que l’Ajuntament té llogat al

(Propietàri Josep Moix Pujol al Polígon 13, Parcel-la 15 TM de L’espluga de Francolí Tlf. 977 862614 Germà

Jaume Moix Pujol)

Page 113: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Mas del Pau Sastre

l o C o r n e l l a r

e l M a s d e F o n s

asa deles

Com

es

l a F o n t d e l ' H e u r a

Camí de la Font de l'Heura

v e r a

Dipòsit controlatde la Conca de Barberà

Senan

Camí d

ela

Torre

d'en

P ella

Camí d

elCo

rnellar

l o C o r n e l l a r

Mas de Boquer

TV-2336

Planta de compostatgede l'Espluga de Francolí

P.K. 2+000

P.K. 3+000

P.K. 2+570

Page 114: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 8

Page 115: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-1

v1.21c

18/01/2012 Hoja 1 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

865 mm

1 x MD (114 mm)Longitud: 4,10 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 6,4 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (0,333 m²)

R = 50 mm

400 mm

950 mm

Classe II (0,433 m²)

R = 50 mm

400 mm

1200 mm

Classe II (0,334 m²)

R = 50 mm

300 mm

1200 mm

Classe II (0,108 m²)

R = 50 mm200 mm

550 mm

� �� � �� CCRIGE 100 (100%)

� �� CCRIGE 80 (100%)

�� � ����� CCRIGE 100 (100%)

�� ������� � � CCRIGE 80 (100%)

������ CCRIGE 100 (100%)�

������� CCRIGE 80 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-2

v1.21c

18/01/2012 Hoja 2 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

1086 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 3,45 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 4,0 kN·m

Cimentación: 1 x (0,7 x 1,1 x 0,7) = 0,54 m³

Classe II (0,706 m²)

R = 50 mm

550 mm

1450 mm

Classe II (0,108 m²)

R = 50 mm200 mm

550 mm

���! ���� CCRIGE 100 (100%)

��������� CCRIGE 100 (100%)

������� CCRIGE 80 (100%)

� �� CCRIGE 80 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Page 116: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-3

v1.21c

18/01/2012 Hoja 3 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

720 mm

1 x MD (114 mm)Longitud: 3,90 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 5,9 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (0,333 m²)

R = 50 mm

400 mm

950 mm

Classe II (0,108 m²)

R = 50 mm200 mm

550 mm

Classe II (0,706 m²)

R = 50 mm

550 mm

1450 mm

��� � �� CCRIGE 100 (100%)

������� CCRIGE 80 (100%)

� �� CCRIGE 80 (100%)

���! ���� CCRIGE 100 (100%)

��������� CCRIGE 100 (100%)

� �� CCRIGE 80 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-4

v1.21c

18/01/2012 Hoja 4 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

567 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 1,90 m1 x MD (114 mm)Longitud: 2,35 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 8,8 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (0,763 m²)

R = 50 mm

450 mm

1700 mm

Classe II (1,018 m²)

R = 50 mm

600 mm

1700 mm

� � �� � �� CCRIGE 120 (100%)

���������� CCRIGE 120 (100%)

���! ���� CCRIGE 120 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Page 117: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-5

v1.21c

18/01/2012 Hoja 5 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

650 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 1,70 m1 x MD (114 mm)Longitud: 2,35 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 8,5 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (1,753 m²)

R = 50 mm

900 mm

1950 mm

�����������" � CCRIGE 100 (100%)

# $ %�&& $�'" CCRIGE 100 (100%)

��'�%� � CCRIGE 100 (100%)

� %�( CCRIGE 100 (100%)�

E: 1/20 5,00 m

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-6

v1.21c

18/01/2012 Hoja 6 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

650 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 2,20 m1 x MD (114 mm)Longitud: 2,35 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 8,5 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (1,459 m²)

R = 60 mm

750 mm

1950 mm

Classe II (0,283 m²)

R = 300 mm

600 mm

600 mm

�� � ����� CCRIGE 150 (100%)

�� �������� � CCRIGE 150 (100%)

� CCRIGE 180 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Page 118: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-7

v1.21c

18/01/2012 Hoja 7 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

650 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 1,55 m1 x MD (114 mm)Longitud: 2,35 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 7,0 kN·m

Cimentación: 1 x (0,9 x 1,3 x 0,8) = 0,94 m³

Classe II (1,459 m²)

R = 60 mm

750 mm

1950 mm

�� � ����� CCRIGE 150 (100%)

�� �������� � CCRIGE 150 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-8

v1.21c

18/01/2012 Hoja 8 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

483 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 3,25 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 4,2 kN·m

Cimentación: 1 x (0,7 x 1,1 x 0,7) = 0,54 m³

Classe II (0,867 m²)

R = 60 mm

600 mm

1450 mm

� � � �� �� � � � Autopista 120 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Page 119: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Proyecto: Senyals orientacio P2-2012Cartel: Senyal C-9

v1.21c

18/01/2012 Hoja 9 de 9

100 mm

2200 mm

-350 mm

483 mm

1 x MC (90 mm)Longitud: 3,25 m

Vent: 1.500 N/m²Momento: 4,2 kN·m

Cimentación: 1 x (0,7 x 1,1 x 0,7) = 0,54 m³

Classe II (0,867 m²)

R = 60 mm

600 mm

1450 mm

� � � �� �� � � � Autopista 120 (100%)

E: 1/20 5,00 m

Page 120: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 9

Page 121: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex núm. 9. Organització de l’obra Projectes

1

ORGANITZACIÓ I DESENVOLUPAMENT DE LES OBRES

El present annex té com objectiu exposar les mesures que es consideren necessàries pel correcte desenvolupament de les obres, mantenint en servei els vials afectats per les obres projectades de tal manera que la interferència entre aquestes i el trànsit sigui la mínima possible. Tot i que durant aquest període d’obres la carretera no es tallarà al trànsit sí que s’indicarà que els vehicles preferentment facis ús de l’alternativa existent d’accés a l’Espluga pel seu costat nord, és a dir, seguint l’itinerari de les carreteres N-240 i després la T-232. Aquesta informació, així com l’itinerari recomanat, s’indicarà amb la respectiva senyalització provisional d’obres. L’obra consisteix: Es tracta del condicionament de la carretera TV-7001, des de la N-240 (a partir del PK 0+530) fins poc abans de l’entrada a la població de l’Espluga de Francolí (PK 1+900). En tota aquesta zona s’efectua una millora de traçat amb paràmetres més generosos que els existents, i que per tant, comporta una ampliació de la carretera per un o ambdós costats, i s’aconsegueix una calçada de 7 metres més dos vorals d’1 metre cadascun. El ferm per tot ell estarà composat per :

Una capa de tot-ú artificial de 40 cm. de gruix. Una capa de M.B.C. tipus AC 22 base G de 7 cm. de gruix. Una capa de M.B.C. tipus AC 16 surf S de 5 cm. de gruix. Els corresponents recs d’imprimació i adherència.

S’ha previst a més a més un reforç de ferm de 5 cm de gruix mitjançant la mateixa mescla tipus AC 16 surf S tant a al tram anterior com posterior a l’esmentat anteriorment i que són els següents:

Abans del PK 0+530, en una longitud aproximada de 160 metres. Dins aquesta actuació de reforç també és previst la demolició i posterior reconstrucció de les illetes existents. Del PK 1+900 fins el PK 2+026,50 (just abans el pont sobre el riu Francolí). Aquí també es s’executarà el recreixement de cunetes del marge dret de la carretera.

En el marge dret del traçat es construirà un mur d’escullera, i en el seu marge esquerre uns altres de formigó i de blocs de formigó respectivament. Drenatge:

Al llarg de bona part del marge dret del carretera s’executaran i/o reperfilaran les cunetes que existeixen en zona de terraplè, les dimensions de les quals seran les anomenades reduïdes d’1,20 m d’amplada i 15 cm de taló, que recullen aigües superficials i les condueixen a les diferents arquetes i OD existents o de nova execució. Totes elles abocaran finalment a la llera del riu Francolí, mitjançant diferents col·lectors de PE de 500, 630 i 800 mm de diàmetre. Altres però s’aprofitarà un camí existent on se li adequarà la seva secció, canals o desguassos existents i fins i tot es construirà un pou d’infiltració en el marge esquerre a l’entorn del PK 1+630. A la nova arqueta a construir a la sortida del perllongament de l’OF del PK 0+997 (costat esquerre) s’ha previst la construcció d’un sobreixidor que desguassaria en cas d’un cabal excessiu i que es conduiria per les terres existents ja en forma de petit canal. Pel col·lector que surt des d’aquest punt i que manté un traçat aproximadament paral·lel a la traça de la carretera s’utilitzarà una franja de 2 metres d’amplada per la servitud de pas i 4 metres d’amplada per l’ocupació temporal, tal i com reflecteixen els plànols d’expropiacions, i que podran ésser utilitzats durant l’obra per maniobra de maquinària i abassegament de materials. Aquestes ocupacions tindran, com el seu nom indica, caràcter de temporalitat i s’utilitzaran només en cas d’excepcionalitat i durant l’execució de les obres. Pel que fa al col·lector del PK 1+068, col·lector en el qual desguassa l’anterior, tindrà la particularitat que primerament s’excavarà una rasa per instal·lar el tub i la part inferior dels pous. Posteriorment, i en el moment d’executar el terraplè per adequar la rasant del nou camí en els seus primers 100 metres, es recreixeran aquests pous fins la cota definitiva, tal i com es grafia als detalls del seu perfil longitudinal.

Comentar també que en el seu marge esquerre també existeixen nous trams per construir amb cuneta en desmunt.

Senyalització provisional durant les obres Durant totes les obres es senyalitzaran correctament totes les actuacions de forma que s’alteri el mínim possible la bona circulació del trànsit tant per la carretera TV-7001 com pels accessos als vials confrontants i finques. La senyalització horitzontal i vertical a disposar durant les obres serà la establerta en la Norma de Carreteres 8.3-IC. “Señalización de obras”, aprovada per Ordre Ministerial de 31 d’agost de 1987.

Els objectius fonamentals a aconseguir per la senyalització d’obres són:

- Informar a l’usuari de la presència de les obres. - Ordenar la circulació en la zona afectada per aquestes. - Modificar el seu comportament, adaptant-lo a la situació no habitual de presència de les obres i les seves

circumstàncies específiques. El conjunt dels tres objectius tenen per objectiu principal: assolir el màxim nivell de seguretat, tant pels usuaris, com pels treballadors de l’obra, i limitar el deteriorament del nivell de servei de les vies afectades. Segons el que estableix l’esmentada Norma 8.3-IC, l’ordenació de la circulació correspon, en funció dels trams afectats i dels treballs a realitzar, al següent cas:

CAS A-6 (norma 8.3-IC)

Serà necessari ordenar la circulació en sentit únic alternatiu, amb la conseqüent demora per a la mateixa, segons l’esquema adjunt. Per tant, caldrà recórrer a aquesta situació el menor temps possible. El tancament del carril es farà disminuint linealment la seva amplada, de forma que la cotangent de l’angle format per la línia inclinada de tancament del carril amb l’eix de la via no sigui inferior a VL/1.6, essent VL (Km/h) la velocitat limitada dels vehicles al principi del tancament del carril.

Per a cada sentit de circulació s’haurà de disposar senyalització d’avís (TP-18) complementada per un caixetí que indiqui la distància a la línia de detenció (TS-800), limitació de velocitat (TR-301), prohibició d’avançament (TR-305) i fi de prohibicions anteriors (TR-500). Caldrà situar dos pannells TB-2, un al voral de la secció on comença la inclinació de la vora per a tancar el carril i l’altre a la secció on acaba l’esmentada inclinació i el carril ha quedat tancat, així com un pannell TB-1 per al sentit que no té el carril afectat per les obres, col·locat transversalment al carril de l’esmentat sentit de forma que la seva vora coincideixi amb la de la zona d’obres més pròxima al carril. També s’hauran de disposar cons TB-6 sobre les vores inclinades que delimiten la zona exclosa a la circulació, amb una separació màxima de 5 a 10 metres en corba i del doble en recta; així com balises TB-8 i TB-9 sobre la vora longitudinal que delimita la zona d’obres, amb una separació entre 5 i 20 metres. L’ordenació de la circulació es regularà manualment mitjançant els senyals TM-2 i TM-3. Els agents que regulin els senyals s’hauran de comunicar amb un telèfon o un radiotelèfon, quedant prohibit l’ús de testimonis.

Page 122: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001.

S.A.T Annex núm. 9. Organització de l’obra Projectes

2

Aquesta ordenació de la circulació s’aplicarà a l’executar les següents actuacions:

- Excavacions i reperfilat de talussos que impliquin que afectin un dels carrils, tant per la pròpia obra com per la disposició necessària de la maquinària en aquesta zona.

- Construcció de les noves OD transversal. Aquesta operació es farà per mitja calçada, és a dir s’excavarà la rasa en un carril i es tallarà aquest mateix al trànsit. Un cop executat es farà es canviarà la senyalització provisional i es passaria a executar l’altra mitja part.

- Perllongament de les OD existents. En aquest cas només caldrà fer aquesta operació un sol cop. - Execució dels murs d’escullera. - Restitució de la senyalització horitzontal. - Altres operacions que pel seu risc o necessitat s’hagi d’ocupar un dels dos carrils.

Per tal d’agilitzar el trànsit i no augmentar el temps de demora dels diferents vehicles i altres usuaris a la via, no es podrà treballar en dues o més actuacions diferenciades sempre i quan calgui, per temes de seguretat, tallar el carril més proper al talús. En acabar la jornada diària de treball, el carril tallat s’haurà d’obrir al trànsit, deixant, si més no, tota aquella senyalització informativa i d’obra necessària per identificar les obres i riscos tal i com s’indica als objectius d’informar, ordenar la circulació i modificar el comportament.

CAS A-5 (norma 8.3-IC)

Serà necessari disminuir l’amplada dels carrils de circulació i modificar el seu traçat, segons l’esquema adjunt. La desviació d’un carril a un altre provisional s’haurà de realitzar de manera que els radis de les corbes en S que resultin, iguals per ambdues i amb els acords de la major longitud possible, no siguin inferiors als mínims prescrits per la Instrucció 3.1-IC Trazado per a la velocitat VL corresponent, que es considerarà constant a tot el llarg de la desviació.

Per a cada sentit de circulació s’haurà de disposar senyalització d’avís (TP-18) complementada per un caixetí que indiqui la distància a la zona d’obres (TS-800), limitació de velocitat (TR-301), estretament de calçada (TP-17), prohibició d’avançament (TR-305), desviació de la trajectòria normal causada pels carrils provisionals (TP-14a o TP-14b) i fi de prohibicions anteriors (TR-500). Caldrà situar dos pannells TB-2, un al voral de la secció on comença la inclinació de la vora per a ocupar parcialment el carril i l’altre a la secció on acaba l’esmentada inclinació i el carril ha quedat parcialment ocupat. També s’hauran de disposar cons TB-6 sobre les vores inclinades que delimiten la zona exclosa a la circulació i sobre les vores que delimiten els carrils provisionals, amb una separació màxima de 5 a 10 metres en corba i del doble en recta; així com balises TB-8 sobre la vora longitudinal que delimita la zona d’obres, amb una separació entre 5 i 20 metres. Atès que l’ocupació parcial dels carrils pot incloure hores nocturnes, els pannells TB-2 s’hauran de complementar amb elements lluminosos intermitents TL-2, col·locats sobre la cantonada superior del pannell més propera a la circulació, o amb elements TL-8; i les balises TB-8 s’hauran de complementar amb elements lluminosos TL-10, cada 3 a 5 elements d’abalisament. Aquesta ordenació de la circulació s’aplicarà al executar les següents actuacions:

- Neteja i reperfilat de la cuneta - Col·locació d’elements d’abalisament.

- Restitució de la senyalització vertical - Extensió terra vegetal i hidrosembra

Page 123: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 10

Page 124: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Pressupost Per A Coneixement De L'Administració Projectes

1

ANNEX NÚM. 10 PRESSUPOST PER A CONEIXEMENT DE L'ADMINISTRACIÓ PRESSUPOST D'EXECUCIÓ PER A CONTRACTA…………………………………………………… 1.450.799,79 IMPORT DE LES EXPROPIACIONS…………………………………………………………………….. 50.000,00 LÍNIES ELÈCTRIQUES AFECTADES………………………………………………………………….. - TOTAL PRESSUPOST PER A CONEIXEMENT DE L'ADMINISTRACIÓ……………………………. 1.500.799,79 Puja el present Pressupost per a Coneixement de l'Administració a l'expresada quantitat de UN MILIÓ CINC-CENTS MIL SET-CENTS NORANTA-NOU EUROS AMB SETANTA-NOU CÈNTIMS. Tarragona,Febrer de 2012

Page 125: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 1 1

Page 126: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Ref: 63658

Señores:

En relación a su solicitud con fecha 25/03/2011, Ref: 63658, les adjuntamos elgrafiado de los planos solicitados correspondientes a las instalaciones subterráneasde ENDESA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA S.L.

Por otro lado, les indicamos que los datos facilitados son a título orientativo, ya quepueden haber resultado afectados por la topografía del terreno y/o otros trabajos, ytienen validez para el proyecto.

Les recordamos que de acuerdo con la Orden TIC 341 de 22 de julio a la hora de laejecución de este proyecto, deberán volver a solicitarnos servicios y, dependiendode la zona de afectación, realizar el reconocimiento y firma de la Acta de Control.

Quedamos a su disposición para cualquier duda y aprovechamos la ocasión parasaludarles.

Anexos:Planos, numerados 63658 - 433115 - BT, 63658 - 433124 - BT, 63658 - 433126 -BT, , 63658 - 433098 - BT, 63658 - 433117 - BT, 63658 - 433120 - BT, 63658 -433127 - BT, , 63658 - 433129 - BT, 63658 - 433133 - BT, 63658 - 433294 - BT,63658 - 433132 - BT, 63658 - 433295 - BT, 63658 - 432977 - AT-MT, 63658 -432980 - AT-MT, 63658 - 432983 - AT-MT, 63658 - 432986 - AT-MT, 63658 -432989 - AT-MT, 63658 - 432992 - AT-MT, 63658 - 432995 - AT-MT, 63658 -432998 - AT-MT, 63658 - 433001 - AT-MT, 63658 - 433004 - AT-MT, 63658 -433007 - AT-MT, 63658 - 433010 - AT-MT, 63658 - 433013 - AT-MT, 63658 -433016 - AT-MT, 63658 - 433019 - AT-MT, 63658 - 433022 - AT-MT, 63658 -433025 - AT-MT, 63658 - 433028 - AT-MT, 63658 - 433031 - AT-MT, 63658 -433034 - AT-MT, 63658 - 433037 - AT-MT, 63658 - 433100 - BT, 63658 - 433109 -BT, 63658 - 433112 - BT, 63658 - 433102 - BT, 63658 - 433122 - BT, 63658 -433130 - BT, 63658 - 433131 - BT

Page 127: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,
Page 128: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

A172667

A238220

A172668

Escala: 1:500

Huso: 31 X: 342348 Y: 4584555

Ref: 63658 - 432989 Plano: AFECTACION AT/MT

Fecha:Los datos reflejados en este plano son de carácter orientativo y tienen validez de 3 meses. 25/3/2011

Page 129: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

ad

t er

Ca

er r

A172669

A172667

Escala: 1:500

Huso: 31 X: 342510 Y: 4584555

Ref: 63658 - 432992 Plano: AFECTACION AT/MT

Fecha:Los datos reflejados en este plano son de carácter orientativo y tienen validez de 3 meses. 25/3/2011

Page 130: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Condicionantes Particulares Gas Natural Distribución, S.A.Es de nuestro interés poner en su conocimiento los condicionantes que habrá de observar en los trabajos enproximidad de instalaciones propiedad de Gas Natural Distribución, S.A.:

• La información aportada es confidencial y de uso exclusivo para el que se solicita, siendo responsabilidad delsolicitante el uso indebido de la misma.

• El plano que se les envía refleja la situación aproximada de las instalaciones propiedad de Gas NaturalDistribución, S.A.

• Los datos contenidos en los planos tienen carácter orientativo: corresponden a lo registrado en nuestrosarchivos hasta el día de la fecha, lo cual no puede ser interpretado como garantía absoluta de responderfielmente a la realidad de la ubicación de las instalaciones grafiadas.

• La información refleja la situación de las redes en el momento de su instalación. Esta información puedehaber variado desde entonces por actuaciones de terceros en la zona, de forma que tanto la posición de la red,como las referencias fijas y las cotas de rasante pueden haber sido alteradas respecto a lo reflejado en losplanos. En consecuencia, por razones de seguridad se recomienda realizar los trabajos de excavación a manoen las inmediaciones de las redes de Gas Natural Distribución, S.A.

• El envío de esta información no supone la autorización ni conformidad por parte de Gas NaturalDistribución, S.A. al proyecto de obra en curso, ni exonera a quienes lo ejecutaran de las responsabilidadesen que incurran por daños y perjuicios a nuestras instalaciones.

• En la zona solicitada pueden existir instalaciones de gas propiedad de clientes cuyos trazados no se hanincluido en los planos anexados.

• De acuerdo a la ITC ICG01 punto 8: la entidad solicitante comunicará el inicio de sus actividades a GasNatural Distribución, S.A. al menos con 72 horas de antelación. dirigiéndose a Servicios Técnicos de laprovincia correspondiente, enviando al efecto el escrito que se anexa al final de estos condicionantes. Ladirección de envío de esta documentación es [email protected]

• Si fuera necesario realizar calas de investigación deberán realizarse en presencia de personal de Gas NaturalDistribución, S.A.

• Si el inicio de la ejecución material de los trabajos objeto de esta solicitud es posterior a tres meses de lafecha actual deberá solicitar de nuevo los servicios existentes para garantizar el grado de actualización de lainformación.

1 de 6

Page 131: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

• Las tuberías e instalaciones de gas no están diseñadas para soportar sobrecarga de maquinaria pesada, por loque si han de situarse grúas o circular vehículos sobre las mismas que pudieran originar daños, deberáponerse esta circunstancia en conocimiento de Gas Natural Distribución, S.A. con objeto de establecer lospasos necesarios debidamente señalizados y protegidos con losas de hormigón, chapas de acero o similar.

• Queda prohibido el acopio de materiales o equipos sobre las canalizaciones de gas y sus instalaciones comoarquetas, tomas de potencial, respiraderos, etc., garantizándose en todo momento el acceso a la canalizaciónde gas a fin de efectuar los trabajos de mantenimiento y conservación adecuados.

• Siempre que por la ejecución de los trabajos las instalaciones de gas afectadas queden al descubierto secomunicará al responsable indicado de Gas Natural Distribución, S.A., procediendo el contratista a proteger ysoportar la tubería de gas de acuerdo a las indicaciones de éste. Esta circunstancia se mantendrá el tiempomínimo imprescindible y las canalizaciones se taparán en presencia de técnicos de Gas Natural Distribución,S.A..

• Los tramos al descubierto de tuberías de acero, se protegerán con manta antirroca para evitar desperfectos enel recubrimiento y, si por cualquier circunstancia, se produjera algún daño en el mismo, será reparado antesde enterrar la canalización. En caso contrario se puede originar un punto de corrosión acelerado quedesembocaría en una perforación de la tubería.

• Las tuberías de acero al carbono están protegidas contra la corrosión mediante un revestimiento aislante y unsistema eléctrico de protección catódica. Para el correcto funcionamiento de esta protección es de vitalimportancia la integridad de dicho revestimiento. Se comunicará a Gas Natural Distribución, S.A. cualquierdaño que se advierta en el mismo.

• En el caso de tuberías de acero se instalarán una o varias cajas de toma de potencial (a facilitar por GASNATURAL) de acuerdo a las indicaciones de los técnicos de Gas Natural Distribución, S.A., con objeto demedir y calibrar la posible influencia de la Protección Catódica a los gasoductos y viceversa.

• En el caso de que se efectúen compactaciones, ésta se realizará de forma que la transmisión de vibraciones ala tubería de gas no supere los 30 mm por segundo.

• La Empresa que ejecute trabajos en las proximidades de instalaciones de Gas Natural Distribución, S.A.deberá estar en posesión de los planos de las instalaciones existentes en la zona.

2 de 6

Page 132: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

• Deberá comunicarse a Gas Natural Distribución, S.A. la aparición de cualquier registro o accesoriocomplementario de la instalación de gas, identificado como tal, o que presumiblemente se crea pueda formarparte de ella, siempre que no esté definido en los planos de servicios suministrados.

• Si fuera necesario modificar el emplazamiento de nuestras instalaciones es preciso que, previamente al iniciode las obras, se realice por escrito la correspondiente solicitud de desvío, indicando como referencia el nº desolicitud de información, para que se proceda a la firma del acuerdo correspondiente y se efectúe el pago.Dicho escrito debe dirigirse aConexiones AP Zona EsteUnidad Afecciones RedPlaza del Gas, 2Edificio C, 1ª planta08003 BarcelonaTeléfono de contacto: 934025264/[email protected]

• Si los trabajos a realizar afectan a tapas de registros, válvulas, respiraderos o tapas de acceso a instalacionesserá necesario restituirlas a la nueva cota de rasante, dejando las instalaciones afectadas libres de materialesde obra.

• En el supuesto de sufrir daños en sus instalaciones Gas Natural Distribución, S.A. se reserva el derecho aemprender las acciones legales que considere oportunas, así como reclamar las indemnizaciones a que hayalugar.

• Todos los daños a personas e instalaciones que pudieran producirse como consecuencia de las obras, seránpor cuenta y riesgo del promotor o ejecutor de las mismas, incluso los derivados de un eventual corte desuministro de gas.

• Si el inicio de la ejecución material de los trabajos objeto de esta solicitud es posterior a tres meses contadosdesde la fecha actual deberá solicitar de nuevo los servicios existentes para garantizar la actualización de lainformación.

• Con objeto de garantizar la seguridad de las personas y de las instalaciones, cuando las obras a realizar seancanalizaciones (eléctricas, agua, comunicaciones, etc.), se tendrá en cuenta la exigencia de distanciasmínimas de separación en paralelismos y cruzamientos entre servicios de acuerdo a la reglamentaciónvigente. Se adjunta tabla resumen:

3 de 6

Page 133: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

En el caso de que no puedan mantenerse las distancias mínimas indicadas debe informarse a Gas NaturalDistribución, S.A., para adoptar las medidas de protección que se consideren convenientes.

• Los trabajos en proximidad se efectuarán con medios manuales quedando prohibido por razones de seguridadla utilización de medios mecánicos, las precauciones se intensificarán a 0,40 m sobre la cota estimada de latubería o ante la aparición de la malla o banda amarilla de señalización, permitiéndose exclusivamente el usode martillo mecánico de mano para la rotura del pavimento.

• Las obras de túneles, vaciado de terrenos, perforación dirigida, etc., que pueden afectar a la tubería pordebajo o lateralmente requerirán especial atención.

• Para dar cumplimiento a la legislación vigente en materia de prevención de riesgos laborales, le informamosde los riesgos de las instalaciones:

o Al objeto de dar cumplimiento a lo establecido en el R.D. 171/2004 sobre coordinación de actividadesempresariales, y para garantizar la seguridad de sus trabajadores, Gas Natural Distribución, S.A. informaa la empresa solicitante que las instalaciones representadas en los planos adjuntos se encuentran enrégimen normal de explotación, es decir, CON gas a presión.

o Se prohíbe hacer fuego o emplear elementos que produzcan chispas en las inmediaciones de lasinstalaciones de gas.

o En el caso de uso de explosivos en las inmediaciones de las canalizaciones de gas, su uso estará limitado,de acuerdo al condicionado específico que se fije al efecto.

o En el caso de que se detecte una fuga o se perciba olor a gas, deben de suspenderse inmediatamente todotipo de trabajos en el entorno de la instalación y avisar de inmediato al Centro de Control de Atención deUrgencias de GAS NATURAL, comunicando esta circunstancia.

4 de 6

Page 134: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

o El solicitante queda obligado a adoptar las medidas preventivas que sean necesarias de acuerdo a loscondicionantes de instalación mencionados anteriormente y aquellas otras que pudieran ser necesarias enfunción de los riesgos de la actividad a desarrollar. Así mismo queda obligado a transmitir las medidaspreventivas derivadas del párrafo anterior a sus trabajadores o terceros que pudiera contratar.

o En la ejecución de los trabajos que realice deberá respetar lo dispuesto en el RD 1627/1997 DisposicionesMínimas de Seguridad y Salud en Obras de Construcción.

o En esta información de riesgos no se contemplan los riesgos derivados del trabajo a realizar por lostrabajadores de la empresa solicitante o sus empresas de contrata, siendo responsabilidad de ésta o de susempresas de contrata la evaluación de los mismos y la adopción de las medidas preventivas que seannecesarias.

o Si para ello fuese necesario disponer de más información a cerca de las instalaciones, rogamos nos losoliciten por escrito y con anterioridad al inicio de los trabajos.

o Ponemos a su disposición el teléfono del CCAU (Centro de Control de Atención de Urgencias) de GASNATURAL para que comuniquen de inmediato cualquier incidencia que pueda suponer riesgo:900.750.750 (24 horas durante todos los días del año).

ESTAS INSTRUCCIONES ESTARÁN DISPONIBLES PERMANENTEMENTE EN EL LUGAR DETRABAJO.

GAS NATURAL DISTRIBUCION SDG, S.A. Dom. Social: Plaça del Gas nº 2. 08003 Barcelona. R.M. de Barcelona. T. 36512, F. 116, H. B-279362, Insc. 1º. C.I.F. A-63485890.

5 de 6

Page 135: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

NOTIFICACIÓN DE INICIO DE OBRA QUE AFECTA A CANALIZACIÓN DE GAS

Ntra Refª: (cítese inexcusablemente la referencia indicada en la solicitud de información realizada a través dela Plataforma web)

DESTINATARIO: Empresa Distribuidora / Servicios Técnicos: .....................................

Dirección:

Tel:Fax:

- Razón Social de la empresaejecutora de las obras : ……………………………………………………………………..

- Domicilio de la empresaejecutora de las obras : .............................................................................................

- Lugar de las obras : …………………………………………………………………………

- Denominación de la obra: …………………………………………………………………..

- Objeto de la obra:…………………………………………………………………………….

- Fecha de inicio de ejecución de obras: ……………………………………………………

- Duración prevista de las obras: …………………………………………………………….

- Nombre del Jefe de Obra: ………………………………………………………………….

- Teléfono de contacto con el Jefe de Obra: ……………………………………………….

- Observaciones:……………………………………………………………………………….

Aceptando respetar las obligaciones y normas facilitadas por Gas Natural Distribución y utilizarlasadecuadamente para evitar daños en la instalaciones de distribución de gas durante los trabajos que sedesarrollen en sus inmediaciones (R.D. 919/2006).

(Lugar y fecha) ........................................... a...... de ............................ de ..........

Empresa ConstructoraP.P.

Fdo. (Indíquese nombre y apellidos)

6 de 6

Page 136: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PE 200

Carretera DE MONTBLANC TV-7001

Fecha Entrega:

25-03-2011

GAS NATURAL DISTRIBUCIÓN SDG, S.A.63658-432984Acondicionament de la Crt. TV-7001

Proyecto:63658 Punto:432984

Estos datos que corresponden a lo registrado en nuestros planos hasta el día de la fecha, TIENEN CARÁCTER PURAMENTE ORIENTATIVO, según consta en la carta adjunta. En el momento de iniciar las obras deberán contactar con nuestros Servicios Técnicos (ver carta de condiciones de uso) Escala: 1/500

CANALIZACIÓN DE GAS (Presión)ACOMETIDABAJA

MEDIA AMEDIA B

ALTA AALTA B

MATERIAL.. - CualquieraAO - Acero

BO - BonnaFD - Fundición Ductil

FG - Fundición GrisFO - Fibrocemento

FP - Fundición PrecisFV - Fibra de vidrio

PA - Plancha AsfaltadaPB - Plomo

PE - PolietilenoPT - Plancha Encintada Tomas

PV - Cloruro de PoliviniloZD - Desconocido ZI - No Definido

Page 137: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

PE 2

00

Fecha Entrega:

25-03-2011

GAS NATURAL DISTRIBUCIÓN SDG, S.A.63658-433023Acondicionament de la Crt. TV-7001

Proyecto:63658 Punto:433023

Estos datos que corresponden a lo registrado en nuestros planos hasta el día de la fecha, TIENEN CARÁCTER PURAMENTE ORIENTATIVO, según consta en la carta adjunta. En el momento de iniciar las obras deberán contactar con nuestros Servicios Técnicos (ver carta de condiciones de uso) Escala: 1/500

CANALIZACIÓN DE GAS (Presión)ACOMETIDABAJA

MEDIA AMEDIA B

ALTA AALTA B

MATERIAL.. - CualquieraAO - Acero

BO - BonnaFD - Fundición Ductil

FG - Fundición GrisFO - Fibrocemento

FP - Fundición PrecisFV - Fibra de vidrio

PA - Plancha AsfaltadaPB - Plomo

PE - PolietilenoPT - Plancha Encintada Tomas

PV - Cloruro de PoliviniloZD - Desconocido ZI - No Definido

Page 138: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,
Page 139: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,
Page 140: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,
Page 141: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Telefónica de EspañaDirección Operativo Este

Gerencia Planta Externa CatalunyaAv. Madrid 202-20408014- BARCELONATel: 934839468Fax: 934839008

N/Referencia: 63658-432979 Barcelona 25/03/2011S/Referencia:

Diputació de Tarragona

Passeig de Sant Antoni 10043003 - Tarragona

Asunto: Registro de Servicios

Señores:

Me complace remitirle la información que nos solicitó referente a la obra situada en:

P_(341890.439/4584657.462)Proyecto:Coordenadas:

Les hemos de comunicar que, debido a que se trata de una información aproximada,en caso de que nuestros servicios sean dañados no se podrá eludir ningunaresponsabilidad alegando que la mencionada información es defectuosa, ya que seha de tener en cuenta que los datos, planos y acotaciones son orientativos, debido aque nuestras instalaciones y su entorno geográfico sufren constantesmodificaciones.

Si hiciese falta la modificación de las instalaciones telefónicas, lo habrán de solicitara la dirección de correo electrónico:[email protected]

Atentamente le saluda,

Xavier Francès i FarréResponsable Grupo EstableRegistros

Page 142: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 12

Page 143: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

DIPUTACIO DE TARRAGONA ACCÉS A L`ESPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240 TERME MUNICIPAL: L' ESPLUGA DE FRANCOLÍ C A R R E T E R E S

FULL núm. 1

REFERENCIA CATASTRALNOM I DOMICILI DEL TITULAR Nº Finca Superfície m² Polígon Parcel.la Sub-Parcel.la Naturalesa, aprofitament i classe del be afectat OBSERVACIONS

PRATS MURGADES JUAN ( Y ESPOSA )CL AURORA 15 1 727 18 391 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAFOLCH FRANCESCH FRANCISCAAV LLUIS CARULLA 51:3 Pt:2 2 519 18 95 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAFERRE SALES AMADEOCL PROVENOA 367 Pt:3& 3 401 18 96 No urbanitzable08025 BARCELONA - BARCELONAFERRE SALES AMADEOCL PROVENOA 367 Pt.3& 4 1445 18 97 No urbanitzable08025 BARCELONA - BARCELONAPIENSOS DERTOSA S.A. OCUPACIÓ TEMPORAL: 36x4 = 144m2

CL FERRER I BUSQUETS 102 5 450 18 59 No urbanitzable SERV. CANONADES: 36x2 = 72m2.25230 MOLLERUSA - LLEIDASETO ALTES MARIA (HEREUS DE)CL SOR MERCE FARRE 10 6 620 18 16 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONASAMUEL VILA ISIDOROCL SORTETES 40 PI:1 7 11 18 17 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAPARDO PEREZ FRANCISCOCR MONTBLANC 44 8 180 18 18 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAPIENSOS DERTOSA S.A.CL FERRER I BUSQUETS 102 9 388 18 61 No urbanitzable25230 MOLLERUSA - LLEIDAVALLES TORRENTS MONTSERRATCL PORVENIR 43 10 4328 18 19 No urbanitzable08021 BARCELONA - BARCELONACARRERAS CORTIELLA ANTONIOPZ. IGLESIA 6 11 202 18 201 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONABARRABEIG JOSA JOSEHORTA DE BAIX 12 131 18 284 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAESTRADE BALCELLS TERESACL MESTRE ROIG 1 13 52 18 283 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAESTRADE BALCELLS TERESACL MESTRE ROIG 1 14 208 18 282 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAGARRELL GUIU ANTONIO CCL AUGUSTO FONT 22 PI:1 15 622 18 20 No urbanitzable08035 BARCELONA - BARCELONACARRERAS CORTIELLA ANTONIOPZ IGLESIA 6 16 1143 18 200 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONA

CARRETERA TV-7001

AFECTAT

Page 144: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

DIPUTACIO DE TARRAGONA ACCÉS A LÈSPLUGA DE FRANCOLÍ DES DE LA N-240 TERME MUNICIPAL: L` ESPLUGA DE FRANCOLÍ C A R R E T E R E S

FULL núm. 2

REFERENCIA CATASTRALNOM I DOMICILI DEL TITULAR Nº Finca Superfície m² Polígon Parcel.la Sub-Parcel.la Naturalesa, aprofitament i classe del be afectat OBSERVACIONS

BOU ODENA GERTRUDISTR CARRER NOU 3 17 996 18 199 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAESTRADE BALCELLS TERESACL MESTRE ROIG 1 18 726 18 198 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONACUNILLERA SALA ANTONIOCL LLUIS CARULLA 13 19 1326 18 281 No urbanitzable43440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONARIBES PITARCH ASUNCIONCL VILADECANS 2 PI:1 Pt:2 20 153 18 280 No urbanitzable08014 BARCELONA - BARCELONAFERRAN CUBELLS JOSECL CANOS 20 21 93 18 197 No urbanitzable DEMOLICIÓ CASETA: 19m243440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONAMOIX PUJOL JOSEP ABOCADOR

CL RIVER 6 22 7210 13 15 No urbanitzable OCUPACIO TEMPORAL:7210 m243400 MONTBLANC - TARRAGONA (Reial decret 105/2008)

SANCHEZ LUCAS ANTONIOPD SINOGA 23 867 18 3 No urbanitzable OCUPACIÓ TEMPORAL:867 m243440 L'ESPLUGA DE FRANCOLÍ - TARRAGONA (Accés a zona d` obres)

CARRETERA TV-7001

AFECTAT

Page 145: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Annex núm. 13

Page 146: Document núm. 1 - L'Espluga de Francolí...Accés a l’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001. Memòria S.A.T Projectes 3 El Cap dels Serveis Tècnics Territorials,

Accés a L’Espluga de Francolí des de la N-240. Carretera TV-7001

S.A.T Reportatge fotogràfic Projectes

1