Division del trabajo Perozo
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Division del Trabajo
Angeliz PerozoC.I: 24.567.546
Sociologia y Antropologia del trabajo
Universidad Fermin ToroVice-rector ado Academico
Facultad de ciencias economicas y socialesEscuela de Relaciones Industriales
Cabudare, 22 de Marzo del 2015
Division del Trabajo Desde los inicios de la historia ha existido la division del trabajo
obligando a los grupos sociales a especializarse en un mismo objetivo en comun, distrubuyendose en las distintas areas laborales, de esta manera es como se lleva a cabo la distribucion a nivel de la sociedad, a nivel grupal y en el ambito de las organizaciones, las diferentes funciones de responsabilidades laborales dando origen a las distintas profesiones y oficios.
IndustrialEs la que se da en el
interno de una organizacion
separando las distintas funciones
dentro de un proceso productivo.
(produccion, administracion,
transporte, venta.)
VerticalEs la que se da en
el contexto de una sociedad
distribuyendo las funciones de
manera especializada de
acuerdo a las profesiones
ColateralEs la que se da
dentro del contexto de una misma profesion
u oficio en funcion de una
mayor especializacion.
Tipos de la Division del Trabajo
Teoria de la Division del Trabajo
Formulada por Frederick Taylor (1856-1915) denominada Administracion Cientifica del Trabajo. Se basa en la division del proceso productivo en tres niveles (administracion, supervision y produccion).
Establece fuertes mediciones de los tiempos de produccion por parte de los supervisores, y el pago de salarios a los trabajadores en funcion de lo que producia. Busca dismunuir costos y aumentar la produccion.
Reposa sobre una division tecnica del trabajo organizada por puestos.
Son de tres ordenes: la lucha contra la flojera, ociosidad sistematica de los obreros dentro del taller; proponer un metodo de fabricacion optima; e instraurar una remuneracion al merito, en funcion de las diferencias constatadas.
TAYLORISMO
Teoria de la Division del Trabajo
FOR
DIS
MO
Implantada por Henry Ford (1863-1947) en sus plantas ensambladoras de vehiculos, se basa esencialmente en las Teorias de la produccion en linea o en Cadena. Su fundamento es la especializacion en donde cada trabajador ejecuta una parte del proceso productivo.
Busca aumentar la eficiencia productiva a partir de la repeticion continua de un mismo proceso, disminuyendo los costos por desperdicio y perdida de tiempo. Ford mejora los preceptos:
El trabajo en cadena desplaza automaticamente los productos, imponiendo asi el ritmo de trabajo y la division de tareas. La produccion en serie.
Los obreros reciben un salario superior a la media observada. Dentro de la industria de la epoca . (cinco dolares por dia)
Teoria de la Division del Trabajo
Basada en los postulados de Elton Mayo (1880-1946), sustento de las nuevas Teorias Humanistas de la Administracion. Convierte al trabajador en el centro del proceso productivo.
Estableciendo mecanismo para incrementar su motivacion laboral, creando grupos de trabajo, gratificando la productividad
Y buscando la integracion entre los diferentes grupos de la organizacion. Su base fundamental el cargo o funcion; y la estructura organizacional, como forma de alcanzar la eficiencia.
Se empieza a poner enfasis en el hombre; es decir en las personas que trabajan, mas que en las maquinas o el metodo de trabajo.
ESCUELA DE LAS RELACIONES HUMANAS
Teoria de la Division del Trabajo
TOYOTISMO
Apuesta por evitar
las acciones
que no son necesarias
Que introduce
cambios en el
fordismo. Su
impulsor fue Taichii
Ohno.
Modo de produccion en
cadena, metodo de
organizacion de los
tiempos de la industria
Cuadro Comparativo
• Organizacion cientifica del trabajo• En funcion de la produccion• Se divide en supervision, produccion y
direccion
Taylorismo
• Produccion en cadena• En funcion de los acuerdos entre el
patrono y los obreros organizados.• Se divide por estacion de produccion-
control de tiempos de ejecucion.
Fordismo
• Escuela humanista de la administracion.• Gratificiaciones grupales e individuales.• Se dividen En grupos de trabajo
Escuela de Relaciones Humanas
• Proceso de produccion y distribucion • En funcion de la innovacion, en la gestion
de trabajo y en mecanismos de control interno de las empresas.
• Se dividen en multiples y en pequenas cantidades.
Toyotismo