Diseo y construccin de una lnea de transmisin de media tensinPublicado porsectorelectricidadArtculos Tcnicos,Distribucin,TransmisinEn esteartculo el Ing.Henry Goicochea nos explica las etapas deldiseo y construccin de una lnea de transmisin.A NIVEL DE PERFILLa municipalidad deber proporcionar el plano de ubicacin de la zona donde se realizara el proyecto, donde debern evidenciarse las vas de comunicacin tales como caminos, los accidentes ms notables como ros y quebradas.PLANTA GENERAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

Una vez que el concesionario haya fijado el punto de diseo, se proceder a hacer el trabajo de campo haciendo un levantamiento general con GPS para ubicar por donde podra pasar la lnea, tomando puntos referenciales los que sean necesarios, con esta base de datos se trazara la ruta preliminar de la poligonal, teniendo en cuenta algunos aspectos tales como: La menor cantidad de cambios de direccin posibles, es decir debemos tratar de que el diseo de nuestra lnea sea lo ms recta posible. Los cambios de direccin requieren de un armado especial lo cual encarece el proyecto y complica la labor de montaje. De ser posible respetar las distancias mnimas de la lnea a los caminos ( 25 m en caminos importantes y 15 m en caminos no importantes, estas distancias pueden variar dependiendo del tipo de topografa del terreno, todo en coordinacin con la municipalidad). La cercana a las vas de acceso, esto con la finalidad de que una vez empezado los trabajos de montaje, no sea un impedimento para el transporte de las estructuras y el tendido del conductor.RUTA PRELIMINAR DE LA LINEA DEL PROYECTOSobre este plano general y con los datos del levantamiento con GPS, se hace un trazo preliminar de la lnea teniendo en cuenta los criterios antes mencionados, este trabajo se realiza en gabinete por lo cual solo ser una referencia para los trabajos del levantamiento topogrfico cuando se realice el expediente tcnico.

A NIVEL DE EXPEDIENTE TCNICOCon el plano preliminar procedemos a hacer el levantamiento topogrfico de la lnea, para esto se necesitara despejar la zona por donde pasara la lnea.

Cada cierto tramo se pondrn referencias (jalones) los cuales debern ir alinendose formando la poligonal, en esta etapa es donde se definir el recorrido final de la lnea.

Este levantamiento se har con equipos de estacin total, teodolitos y otros instrumentos de medicin de probada calidad y precisin .

LEVANTAMIENTO DEL PERFIL LONGITUDINALEn terreno llano o con pendiente constante y en lneas primarias en 22,9 kV, la nivelacin del perfil longitudinal ser hecha con puntos del relieve a una distancia no mayor a 30 m; mientras que en lneas de 60 kV y 138 kV, la separacin mxima entre puntos del relieve ser de 50 m. En terrenos con relieve variable, o donde sea necesario registrar detalles importantes del terreno, la cantidad de puntos y la distancia entre stos ser la necesaria para la fiel representacin del perfil longitudinal.PERFILES LATERALESCuando la pendiente del terreno transversal al eje del trazo sea mayor que el 30% se deber levantar un perfil lateral a la izquierda o a la derecha del eje (en el lado ms alto segn corresponda).El perfil lateral deber levantarse para una proyeccin horizontal medido a partir del eje de la lnea, segn el nivel de tensin y a la siguiente distancia: De 3m para lneas primarias en 22,9 kV De 6m para lneas de 60 kV y 138 kV De 10 m para lneas de 220 kVSe deber colocar hitos de concreto en los vrtices, extremos de lnea y puntos de control importantes a lo largo del trazo. En los sitios donde a criterio del ingeniero seria posible la ubicacin de un poste, se colocaran estacas pintadas de madera en dicha ubicacin y en las referencias para retenidas.Marcas de las estacas e hitos:Las estaciones llevarn una numeracin correlativa y la letra E antes del nmero. Las estacas de relleno llevarn slo el nmero relativo entre estaciones.Los datos que se obtengan de este proceso se vacan en EXEL para procesarlos, estos datos dependiendo del equipo con que se cuente nos dar las coordenadas UTM y se ubicaran en el siguiente ordenDistancia-Cota-Angulo- Descripcin.

Los planos del perfil debern contener la siguiente informacin: Cotas del terreno Distancias parciales Nombre de los propietarios de los terrenos que cruzan el trazo de la lnea. Perfil lateral en caso de pendientes transversales mayores del 30 %. Todos los cruces, como carreteras, caminos, lneas de transmisin telegrficas o telefnicas, indicando las alturas del cruce. Los perfiles laterales sern ilustrados siguiendo la siguiente nomenclatura. Eje : con una lnea slida. Lado derecho : con una lnea segmentada. Lado izquierdo : con una lnea punteada

Este plano nos dar la informacin que necesitamos para determinar los lugares donde podemos ubicar los postes.Teniendo en cuenta cumplir con distancia mnima de la parte mas baja del conductor al terreno.

Asignamos los respectivos armados de acuerdo al requerimiento, si son de alineamiento, si son vrtices y los fines de lnea, a continuacin mostramos algunos armados, los mas generales usados en el diseo de lneas areas:

Este armado en especial se colocara en promedio a cada 500 metros segn lo permita el relieve del terreno, en el lenguaje del personal tcnico de obra, capataz, operario y oficiales, se denomina a este armado ROMPETRAMOS, es un armado para seguridad de la continuidad de la lnea.

CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTORDISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDADDISTANCIA MNIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO EN DISPOSICIN HORIZONTAL Y VERTICAL EN LOS APOYOSHorizontal = 0,70 mVertical = 1,00 mDISTANCIA MNIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y SUS ACCESORIOS BAJO TENSIN Y ELEMENTOS PUESTOS A TIERRAD = 0,25 mDISTANCIA VERTICAL MNIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO A MITAD DE VANO Para vanos hasta 100 m : 0,70 m Para vanos entre 101 y 350 m : 1,00 m Para vanos entre 350 y 600 m : 1,20 m Para vanos mayores a 600 m : 2,00 mDISTANCIA MNIMAS DEL CONDUCTOR A LA SUPERFICIE DEL TERRENO En lugares accesibles slo a peatones 5,0 m En laderas no accesibles a vehculos o personas 3,0 m En lugares con circulacin de maquinaria agrcola 6,0 m A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6,0 m En cruce de calles, avenidas y vas frreas 7,0 mCLCULOS MECNICOS DEL CONDUCTOROBJETIVOEstos clculos tienen el objetivo de determinar las siguientes magnitudes relativas a los conductores de lneas y redes primarias areas en todas las hiptesis de trabajo: Esfuerzo horizontal del conductor Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos Flecha del conductor Parmetros del conductor Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en hiptesis de mxima temperatura) Angulos de salida del conductor respecto a la lnea horizontal, en los apoyos. Vano peso de las estructuras Vano medio de las estructurasHIPTESIS DE ESTADOLas hiptesis de estado para los clculos mecnicos del conductor se definen sobre la base de los siguientes factores: Velocidad de viento Temperatura Carga de hielo

Designada la ubicacin de las estructuras y hecho los clculos justificativos respectivos, procedemos a plasmar toda esa informacin en los planos de perfil topogrfico y/o planimtricos como se ve puede apreciar en la imagen:

En esta lamina podemos apreciar toda la informacin que se requiere para el montaje electromecnico, cada poste lleva en su parte superior un cuadro con informacin bsica como la altura del poste, carga de trabajo en la punta, si lleva retenida, si lleva puesta a tierra, en la parte inferior se encuentra informacin de los parmetros, las distancias parciales y acumuladas, el tipo de vegetacin, los ngulos respectivos a cada vrtice, la cota del terreno. La forma de presentacin es de acuerdo al criterio de cada ingeniero.Con el expediente terminado y aprobado, el siguiente paso es la construccin de la lnea, en esta etapa es donde se realiza el replanteo ya que una vez en obra pueden surgir imprevistos insalvables que impidan el montaje de algunos tramos de la lnea.A NIVEL DE CONSTRUCCION Y MONTAJE ELECTROMECANICOSiguiendo el cronograma de trabajo establecido en el expediente tcnico, las actividades de construccin seguirn una secuencia, comenzando por la excavacin.Antes de ello se habr sealado exactamente la ubicacin de las excavaciones, utilizando un teodolito y dejando una estaca en la ubicacin designada para el poste.MANIOBRA PARA EL IZADO DE POSTESUsualmente en zona rural por ser el terreno accidentado a veces el uso de gra es imposible, entonces se tiene que recurrir a maniobras mecnicas para el izado de los postes como se puede apreciar en la fotografa

Para realizar esta maniobra, se necesita un trpode, tecle, sogas y todos los implementos de seguridad necesarios, la ubicacin del gancho del tecle ser ligeramente por encima del punto de centro de gravedad del poste, el cual se encuentra en el recuadro en bajo relieve donde lleva la informacin del tipo de poste, ejemplo 12/200 y el nombre del fabricante.Esto permite que a medida que se recoge la cadena del tecle y el poste se va levantando, la parte ms pesada hace que el poste tienda siempre a la posicin vertical. Las sogas sirven para poner el poste a plomo una vez izado, y mantenerlo en esa posicin para proceder a su cimentacin.MONTAJE DE LOS ARMADOSUna vez izado los postes se precede a colocar sus accesorios, para hacer el montaje de los armados.

Teniendo los postes izados y los armados montados procedemos al tendido del conductor, para el cual sern necesarios accesorios tales como poleas en cada uno de los postes.TENDIDO DEL CONDUCTORSe coloca en un extremo de la lnea la bobina que contiene el conductor a montar y se monta sobre una portabobina como se ve en la foto.

Luego se jala el conductor con ayuda de un mensajero, que puede ser un cable de acero que previamente se pasa por el tramo donde se tendera el conductor.

Montado el conductor sobre las poleas se procede a hacer el flechado, para lo cual se puede utilizar muchos mtodos en la figura se aprecia el uso de una polea mecnica, no siempre se puede contar con este mecanismo asi q se puede recurrir a pequeos tecles y hacer el flechado por tramos.

Tendido el conductor y realizado el flechado se procede a ajustar el cable en los respectivos armados.

Y la lnea esta lista para realizar las pruebas en vacio.

En la figura se muestra torres de celosa de una lnea de transmisin elctrica.

Se agredece al ing. Henry Rafael Goicochea Nuez, por el valioso aporte.Fuente:slideshare