PROYECTO: :

LUGAR :

h'=

a=

DATOS : A AALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.45TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) d = 1.50 RELLENOALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 2.50 CONCRETO g1 =ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 35.00 H= CICLOPEO f =ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.40 g2 =PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.90PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.35

M = 0.30N = 0.30E = 0.30 B BG = 0.35a = 0.37b=G = 0.35 D= C C

B = 1.25M= E= b= N=

B=TERRENO d =

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION : A-A

1- Empuje de terreno :h = 0.37h'= 0.40C= TAN 2 ( 45 - f / 2 ) ==>>>>>0.27

E= 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C ========>>>>> 0.111 TN

Ev = E * Sen (o / 2) = 0.033Eh = E * Cos (o /2) = 0.106

Punto de aplicación de empuje : EaDh = h*(h + 3*h') / (h+2h' ) / 3= 0.17

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1' 0.304325 0.175 0.05325688P2' 0.0193029Ev 0.033 0.35 0.01155Total 0.3566279 0.06480688

Xv = Mt / Pi 0.182 mZ= Eh* Dh/Pi 0.051 me=b/2- ( Xv-Z) 0.044 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P = Fv ( 1 + 6e / b ) / (a b ) = 1.79 <δ CONFORME

Chequeo al volteo

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 3.60 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD = Pi * f / Eh = 2.36 >2 CONFORME

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DEAIJA-ANCASH"

1.50

0.30

2.35

0.45

0.30 0.30 0.35

1.9035.00

0.37

2.50

1.25

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

0.40

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEO

Estribo 1

PROYECTO: :

LUGAR :

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DEAIJA-ANCASH"

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEOB- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado :a-Empuje terreno :

H= 2.50h'= 0.40C= 0.27

E = 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C =´======>>>>> 2.116125 TnEv= E * Sen (o / 2) =´======>>>>> 0.636 TnEh= E * Cos (o / 2) =´======>>>>> 2.018 Tn

Punto de aplicación de empuje EaDh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2 h' ) / 3 =====>>> 0.93 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1 2.056 0.475 0.977P2 0.000 0.3 0.000P3 0.881 0.20 0.176Ev 0.636 0.93 0.591Total 3.573 1.744

Xv = Mt / Pi 0.49 mZ =Eh *Dh /Pi 0.53 me=b/2-(Xv-Z) 0.37 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion :

P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b) => 24.27 < δ RECALCULAR

Chequeo al volteo :

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 0.93 > 2 RECALCULAR

Chequeo al Deslizamiento :

FSD = Pi * f / Eh = 1.24 > 2 RECALCULAR

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,a-Empuje terreno:B = 1.25H = 2.95h' = 0.40C = 0.27E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>> 2.83753125Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 0.853Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 2.706

Punto de aplicación de empuje Ea :Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>> 1.09

Fuerzas verticales actuantes :

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1 2.056 0.775 1.593P2 0.000 0.6 0.000P3 0.881 0.50 0.441P4 1.322 0.625 0.826P5 1.425 1.10 1.568Ev 0.853 1.25 1.066Total 6.537 5.494

Xv = Mt / Pi 0.840 mZ = Eh *Dh/Pi 0.451 me=b/2-(Xv-Z) 0.236 m > b / 6 b / 6 = 0.21

e < b / 6, RECALCULARVERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

Estribo 2

PROYECTO: :

LUGAR :

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DEAIJA-ANCASH"

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEOP = Fv ( 1 + 6 e / b ) / ( a b ) = 11.15 < δ CONFORME

Chequeo al volteo :

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 1.86 > 2 RECALCULAR

Chequeo al Deslizamiento

FSD = Pi * f / Eh = 1.69 > 2 RECALCULAR

Estribo 3

PROYECTO: :

LUGAR :

h'=

a=

DATOS : A AALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.40TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) d = 1.50 RELLENOALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 1.50 CONCRETO g1 =ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 35.00 H= CICLOPEO f =ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.40 g2 =PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.88PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30

M = 0.20N = 0.20E = 0.15 B BG = 0.15a = 0.37b=G = 0.15 D= C C

B = 0.70M= E= b= N=

B=TERRENO d =

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION : A-A

1- Empuje de terreno :h = 0.37h'= 0.40C= TAN 2 ( 45 - f / 2 ) ==>>>>>0.27

E= 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C ========>>>>> 0.110 TN

Ev = E * Sen (o / 2) = 0.033Eh = E * Cos (o /2) = 0.105

Punto de aplicación de empuje : EaDh = h*(h + 3*h') / (h+2h' ) / 3= 0.17

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1' 0.12765 0.075 0.00957375P2' 0.0157435Ev 0.033 0.15 0.00495Total 0.1763935 0.01452375

Xv = Mt / Pi 0.082 mZ= Eh* Dh/Pi 0.101 me=b/2- ( Xv-Z) 0.094 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P = Fv ( 1 + 6e / b ) / (a b ) = 5.60 <δ CONFORME

Chequeo al volteo

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 0.81 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD = Pi * f / Eh = 1.18 >2 CONFORME

0.701.50

2.30

0.40

0.20 0.15 0.15 0.20

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIADE AIJA-ANCASH"

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEO

0.40

0.40

1.881.50 35.00

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

Estribo 4

PROYECTO: :

LUGAR :

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIADE AIJA-ANCASH"

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEO

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado :a-Empuje terreno :

H= 1.50h'= 0.40C= 0.27

E = 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C =´======>>>>> 0.87561 TnEv= E * Sen (o / 2) =´======>>>>> 0.263 TnEh= E * Cos (o / 2) =´======>>>>> 0.835 Tn

Punto de aplicación de empuje EaDh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2 h' ) / 3 =====>>> 0.59 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1 0.518 0.225 0.117P2 0.000 0.15 0.000P3 0.259 0.10 0.026Ev 0.263 0.59 0.155Total 1.040 0.298

Xv = Mt / Pi 0.29 mZ =Eh *Dh /Pi 0.47 me=b/2-(Xv-Z) 0.33 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion :

P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b) => 26.35 < δ RECALCULAR

Chequeo al volteo :

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 0.60 > 2 RECALCULAR

Chequeo al Deslizamiento :

FSD = Pi * f / Eh = 0.87 > 2 RECALCULAR

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,a-Empuje terreno:B = 0.70H = 1.90h' = 0.40C = 0.27E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>> 1.301994Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 0.392Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 1.242

Punto de aplicación de empuje Ea :Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>> 0.73

Fuerzas verticales actuantes :

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)P1 0.518 0.425 0.220P2 0.000 0.35 0.000P3 0.259 0.30 0.078P4 0.644 0.35 0.225P5 0.564 0.60 0.338Ev 0.392 0.70 0.274Total 2.377 1.135

Xv = Mt / Pi 0.477 mZ = Eh *Dh/Pi 0.381 me=b/2-(Xv-Z) 0.254 m > b / 6 b / 6 = 0.12

e < b / 6, RECALCULARVERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / ( a b ) = 10.79 < δ CONFORME

Chequeo al volteo :

FSV = Mi / ( Eh * Dh ) = 1.25 > 2 RECALCULAR

Estribo 5

PROYECTO: :

LUGAR :

"CREACION DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA BUENOS AIRES A CHUCHÚN Y AV. LA JUVENTUD DEL DISTRITO DE AIJA-PROVINCIADE AIJA-ANCASH"

DISEÑO DE MURO DE CONTENCION CONCRETO CICLOPEO

DISTRITO DE AIJA-PROVINCIA DE AIJA-ANCASH"

Chequeo al Deslizamiento

FSD = Pi * f / Eh = 1.34 > 2 RECALCULAR

Estribo 6