Diseño Limite Texto

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DISEÑO LIMITE METODOS DE ANALISIS a) Elástico b) Elastoplastico c) Inelástico d) Elástico Corregido METODO DE DISEÑO a) Elastico b) Rotura c) Inelastico d) Plastico 1. DUCTILIDAD Capacidad de soportar grandes deformaciones sin perdida significativa de su resistencia 2. RESISTENCIA Y DUCTILIDAD DE PORTICOS 2.1. Introduccion Consideraciones del comportamiento de sistemas aporticados de concreto armado para cargas últimas o cercanas es necesario para determinar la distribución posible de momentos flectores, fuerza cortante y fuerza axiales que podrían ser usadas en el diseño estructural. Es posible una distribucionde momentos y fuerzas diferentes que las obtenias por un análisis estructuralelastico lineal si las secciones criticas tienen suficiente ductilidad para permitir la redistribución de acciones a ocurrir cuando la carga ultima es alcanzada. En países ubicados dentro de zonas sísmicas, un aspecto importante del diseño estructural es la ductilidad de la estructura cuando esta sometida movimientos sísmicos. Actualmente la filosofía del diseño sísmico para sismos severos, se basa en la disipación de energía por deformación inelástica.

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DISEÑO LIMITE TEXTO

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DISEO LIMITEMETODOS DE ANALISISa) Elsticob) Elastoplasticoc) Inelsticod) Elstico CorregidoMETODO DE DISEOa) Elasticob) Roturac) Inelasticod) Plastico

1. DUCTILIDADCapacidad de soportar grandes deformaciones sin perdida significativa de su resistencia

2. RESISTENCIA Y DUCTILIDAD DE PORTICOS2.1. IntroduccionConsideraciones del comportamiento de sistemas aporticados de concreto armado para cargas ltimas o cercanas es necesario para determinar la distribucin posible de momentos flectores, fuerza cortante y fuerza axiales que podran ser usadas en el diseo estructural.Es posible una distribucionde momentos y fuerzas diferentes que las obtenias por un anlisis estructuralelastico lineal si las secciones criticas tienen suficiente ductilidad para permitir la redistribucin de acciones a ocurrir cuando la carga ultima es alcanzada.En pases ubicados dentro de zonas ssmicas, un aspecto importante del diseo estructural es la ductilidad de la estructura cuando esta sometida movimientos ssmicos. Actualmente la filosofa del diseo ssmico para sismos severos, se basa en la disipacin de energa por deformacin inelstica.

Figura: Diagrama Tipico de Momento-Curvatura para secciones de Concreto Armado

3. REDISTRIBUCION DEMOMENTOS-FORMACION DE ROTULAS PLASTICASLa redistribucin de momentos puede tener la influencia acentuada sobre la carga ultima en una estructura estticamente indeterminada.Consideremos como ejemplo, una viga continua de 2 tramos de seccin constante.Asumimos que la viga ha sido diseada adecuadamente para fuerzas cortantes permite que aceleren los momentos ltimos sin que ocurra falla por corte.

Suponiendo que la primera rotula plstica se forme en 3 (seccin de momento negativo).

4. REDISTRIBUCION DE MOMENTOSEl requerimiento de ductibilidad en la rotulas plsticas puede ser excesivo, especialmente en las primeras en formarse, para permitir el desarrollo de todas las rotulas hasta alcanzar la carga ultima de colapso plstico, sin que ninguna de las anteriores haya empezado a perder resistencia.Por otro lado es obvio que ciertas combinaciones de momento de diseo pueden producir diseos con esfuerzos de servicio en el acero muy elevados (incluso en algunos casos se llega a la fluencia), lo que puede dar origen a un agrietamiento de elemento fuera de limite tolerable.Para fines de diseo puede tomarse como base la distribucin elstica de los momentos flectores. Cualquier variacin respecto de esta distribucin es una REDISTRIBUCION DE MOMENTOS y requiere ductibilidad en las secciones de rotulas plsticas que se forman primero.El grado de ductilidad requerido es funcin directa de la magnitud de la redistribucin efectuada.4.1 Redistribucin de momentos negativos en elementos continuos en flexin no preesforzadosExcepto en los casos en los cuales se usan valores aproximados para los momentos flectores, los momentos negativos calculados con la teora elstica, para cualquier configuracin de carga asumida, en los apoyos de elementos continuos en flexion, pueden ser cada uno aumentados a disminuidos en no mas de:

Estos momentos negativos modificados se usaran para el calculo de los momentos de seccin de los tramos. Tal variacin solo se hara en secciones ductiles, con Donde:

Los elementos asi diseados debern ser verificados por agrietamiento.