FACULTAD DE INGENIERAESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

MONOGRAFAMATERIALES QUE COMPONEN EL CONCRETO ARMADO

AUTOR:LPES GARCA IVAN ELVISVALERA ESPINA POOL PIERO

ASESOR:Ing. ALEXANDER ANTONIO CORONEL DELGADO

LNEA DE INVESTIGACIN:

TRUJILLO - PER2014

MATERIALES QUE COMPONEN EL CONCRETO ARMADO

DEDICATORIA

El presente trabajo va dedicado a todos los docentes de ingeniera civil de la Universidad Csar Vallejo, as como tambin a mis paps que siempre me han apoyado y que forman una gran parte dentro de mi investigacin a m porque obviamente soy el autor de este trabajo donde plasmo todo mi esfuerzo y a todos con los que me han apoyado con esta investigacin.

AGRADECIMIENTO

Agradezco a la Universidad Csar Vallejo y a todo su plantel docente de la Carrera Ingeniera Civil por brindarnos los medios y conocimientos necesarios para acceder a una formacin acadmica que nos permitir desempearnos profesionalmente en el futuro prximo.

En especial quiero agradecerle todo el apoyo recibido y buena predisposicin totalmente desinteresada, por nuestro profesores quienes nos guiaron durante todo este proceso ofrecindonos sus conocimientos y horas de su tiempo.

Finalmente un agradecimiento especial al ingeniero Alexander Antonio Coronel Delgado, el cual nos est guiando en el curso de diseo de concreto armado I en el presente semestre universitario.

INDICEINTRODUCCIN6CAPTULO IEL CONCRETO Y SUS COMPONENTES....7Cemento...8Agregado fino o arena.10Agregado grueso o piedra..11Agua11Aditivos...12Fibras..14CAPTULO IIPROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO..15Relacin esfuerzo-deformacin del concreto a compresin.17CAPTULO IIIEL ACERO.18Varillas corrugadas y alambres..18Mallas electrosoldadas21Tipos especiales de acero de refuerzo.21CAPTULO IVPROPIEDADES MECNNICAS DEL ACERO21Relacin esfuerzo-deformacin del acero21Recubrimiento y espaciamiento mnimo del refuerzo.22Recubrimiento mnimo del acero...24Anclaje de mallas electrosoldadas en traccin25Longitud de anclaje en varillas de acero en compresin...26Ganchos estndar28Empalmes de varillas...29Empalme traslapado31Empalmes a traccin31Empalmes a compresin.32Empalmes a tope.34CONCLUSIONES.39REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS..40

INTRODUCCIN

El concreto armado es uno de los elementos principales para construcciones de ingeniera, su uso se remonta a la tercera dcada del siglo XIX. Hoy en da existen diversos mtodos para el diseo de estructuras de concreto armado para lo cual primero tenemos que conocer los materiales que lo componen, as como las propiedades de cada uno de ellos, su comportamiento tanto individual como en conjunto. Es por ello que en el presenta trabajo damos a conocer cules son los materiales que componen en concreto armado as como tambin la importancia, propiedades, comportamiento, normas peruanas e internacionales y los requisitos que deben cumplir cada uno de ellos. De esta manera tener un criterio para entender el comportamiento de estos materiales en conjunto conformando el concreto armado para su posterior diseo para los distintos proyectos en el campo de la ingeniera estructural moderna con el fin de garantizar el buen comportamiento de las estructuras.

CAPTULO I

EL CONCRETO Y SUS COMPONENTESEl concreto es una mezcla de cemento, agregado grueso o piedra, agregado fino o arena y agua. El cemento, el agua y la arena constituyen el mortero cuya funcin es unir las diversas partculas de agregado grueso llenando los vacos entre ellas. En teora, el volumen de mortero slo debera llenar el volumen entre partculas. En la prctica, este volumen es mayor por el uso de una mayor cantidad de mortero para asegurar que no se formen vacos.Para obtener un buen concreto no slo basta contar con materiales de buena calidad mezclados en proporciones correctas. Es necesario tambin tener en cuenta factores como el proceso de mezclado, transporte, colocacin o vaciado y curado.

CEMENTOEl cemento se obtiene de la pulverizacin del Clinker, el cual es producido por la calcinacin hasta la fusin incipiente de materiales calcreos y arcillosos. Est constituido por los siguientes componentes1. Silicato Triclcico, el cual le confiere su resistencia inicial e influye directamente en el calor de hidratacin.2. Silicato Diclcico, el cual define la resistencia a largo plazo no tiene tanta incidencia en el calor de hidratacin.3. Aluminio Triclcico, es un catalizador en la reaccin de los silicatos y ocasiona un fraguado violento. Para retrasar este fenmeno, es preciso aadirle yeso durante la fabricacin del cemento.4. Aluminio-Ferrito Tetraclcico, influye en la velocidad de hidratacin y secundariamente en el calor de hidratacin.5. Componentes menores: xidos de magnesio, potasio, sodio, magnesio y titanio.Existen diversos tipos de cemento, los cuales estn especificados en la norma ASTM-C-150-99a. Ellos son:

Tipo I, que es de uso general y sin propiedades especiales.Tipo II, de moderado calor de hidratacin y alguna resistencia al ataque de los sulfatos.Tipo III, de resistencia temprana y elevado calor de hidratacin.Tipo IV, de bajo calor de hidratacin.Tipo V, de alta resistencia al ataque de sulfatos.

Los tres primeros tipos de cemento son susceptibles de adicionarles incorporadores de aire, en cuyo caso, se le agrega el sufijo A, por ejemplo, cemento tipo IIIA.En la norma ASTM-C-595-00 se especifica las caractersticas de los cementos adicionados, los cuales contienen, adems de los compuestos ya mencionados, escoria y puzolanas, que modifican el comportamiento del conjunto. Entre ellos se tienen:1. Tipo IS, cemento al que se le ha aadido entre 25% y 70% en peso de escoria de alto horno.2. Tipo ISM, cemento al que se ha aadido menos del 25% en peso de escoria de alto horno.3. Tipo IP, cemento al que se le ha aadido entre 15% y 40% en peso de puzolana.4. Tipo IPM, cemento al que se le ha aadido menos del 15% en peso de puzolana.Las puzolanas son materiales que al reaccionar con los productos de la hidratacin del cemento, como los hidrxidos de calcio, y el agua adquieren propiedades aglomerantes que no presentan individualmente.

En la actualidad, en el Per se fabrican los cementos Tipo I, Tipo II, Tipo V, Tipo IP y Tipo IPM. Tambin se usan cementos que reducen la concentracin de fraguas como el CTS-Tipo K que cumple la especificacin ATM-C-845-96.AGREGADO FINO O ARENATanto el agregado fino como el grueso, constituyen los elementos inertes del concreto, ya que no intervienen en las reacciones qumicas entre cemento y agua. El agregado fino debe ser durable, fuerte, limpio, duro y libre de materias impuras como polvo, limo, pizarra, lcalis y materias orgnicas. No debe tener ms de 5% de arcilla o limos ni ms de 1.5% de materias orgnicas. Sus partculas deben tener un tamao menor a y su gradacin debe satisfacer los requisitos propuestos en la norma ASTM-C-33-99, los cuales se muestran en la Tabla 2.1

Requisitos granulomtricos que deben ser satisfechos por el agregado fino

Tamiz estndar% en peso del material que pasa el tamiz

3/8100

#495 a 100

#880 a 100

#1650 a 85

#3025 a 60

#5050 a 30 (AASHTO 10 a 30)

#1000 a 10 (AASHTO 2 a 10)

Tabla 2.1 Requisitos granulomtricos del agregado fino

AGREGADO GRUESO O PIEDRAEl agregado grueso est constituido por rocas granticas, diorticas y sienticas. Puede usarse piedra partida en chancadora o grava zarandeada de los lechos de los ros o yacimientos naturales. Al igual que el agregado fino, no deben contener ms de un 5% de arcillas y finos ni ms de 1.5% de materias orgnicas, carbn, etc. Es conveniente que su tamao mximo sea menor que 1/5 de la distancia entre las paredes del encofrado, de la pistola libre entre armaduras y 1/3 del espesor de las losas (ACI-3.3.2). Para concreto ciclpeo se puede emplear piedra de hasta 15 y 20 cm. Se puede usar tamaos mayores si a criterio del ingeniero, no inducirn la formacin de vacos. Al igual que para la arena. La norma ASTM-C-33.99a tambin establecen una serie de condiciones para su gradacin. Estas se muestran en la Tabla 2.2 la piedra se denomina por el tamao mximo del agregado.

AGUAEl agua empleada en la mezcla debe ser limpia, libre de aceites, cidos, lcalis, sales y materias orgnicas. En general, el agua potable es adecuada para el concreto. Su funcin principal es hidratar el cemento, pero tambin se le usa para mejorar la trabajabilidad de la mezcla.Podr emplearse agua no potable en la elaboracin del concreto, siempre que se demuestre si idoneidad. Para ello se fabricarn cubos de mortero elaborados con ella y se ensayarn segn la norma ASTM-C-109/109M-99. Si las resistencias obtenidas a los 7 y 28 das son por lo menos 90% de las esperadas en morteros similares elaborados a base de agua potable el lquido es aceptable (ACI-3.43). es conveniente verificar, adicionalmente, que no contenga agentes que puedan reaccionar negativamente con el refuerzo.Las plantas de concreto pre-mezclado tienen ahora el problema de donde botan el concreto que sobra en los camiones y de donde botan el agua del lavado de las mezcladoras de los camiones, por los nuevos controles de proteccin del medio ambiente. Se est usando en USA reciclar los agregados del concreto que sobra y el agua del lavado, para volver a usarlos.Para ello colocan plantas de reciclado como de la figura 2.0 con las que se obtiene agua que cumple la especificacin ASSTIM C94 que limita los slidos a 8.9 Kg/m3.

ADITIVOSLos aditivos son sustancias que, aadidas al concreto, alteran sus propiedades tanto en estado fresco como endurecido. Por su naturaleza, se clasifican en aditivos qumicos y aditivos minerales. Entre los primeros, se tiene, principalmente, los plastificantes y super-plastificantes, los incorporadores de aire y los controladores de fragua. Las normas ASTM-C-260-00 y C-1017/1017M-98 presentan especificaciones para estos aditivos. Los aditivos incorporadores de aire estn estandarizados por la norma ASTM-C-260-00. La norma ASTM-1017/1017M-98 incluye especificaciones para los aditivos qumicos a ser utilizados en concretos bombeables, entre los que se incluyen los plastificantes y retardadores. Entre los aditivos minerales se tiene, principalmente: los aditivos naturales, cenizas volantes o fly ash. microslice o slica fume y escoria de la produccin de hacer. Las normas ASTM-C-618-99 y C-989-99 incluyen especificaciones en torno a ellos. La primera se refiere a fly ash y las puzolanas y la segunda a la escoria de la produccin del acero. La norma ASTM C-124-00 se refiere al slica fume.Los aditivos plastificantes sirven para lograr concretos ms trabajables y plsticos. Permiten reducir la cantidad de agua en la mezcla. Si se mantiene constante la cantidad de cemento, la resistencia del concreto aumenta. Si la relacin entre la cantidad de agua y el cemento no vara, al reducir la cantidad de agua disminuir la cantidad de cemento y se obtendr un concreto con igual resistencia pero con menos cemento en la mezcla. Es posible una reduccin de hasta 15% de cemento en la mezcla sin prdida de resistencia. El periodo de efectividad de los aditivos plastificantes es limitado. Entre ellos se tiene: cido ctrico, cido glucnico y los lignosulfonatos.Los aditivos super-plastificantes permiten reducir hasta tres o cuatro veces el agua que puede ser reducida a travs del uso de plastificantes. Esta reduccin puede variar entre 20% y 25% del contenido total de agua. Estas sustancias permiten ser utilizadas en la elaboracin de concretos de alta resistencia y de concretos muy fluidos. Adems, aceleran la hidratacin del cemento, obtenindose mayores resistencias al primer, tercer y sptimo da. Algunas sustancias usadas como super-plastificantes son: naftalinas condensadas, mezclas de melaninas y sales de cido naftalnico sulfrico.Los aditivos incorporadores de aire se usan con objeto de aadir a la mezcla burbujas de aire uniformes. Est demostrado que esta circunstancia favorece la resistencia el concreto al deterioro producido por el calor y heladas alternadas. Los incorporadores de aire se usan, tambin, para mejorar la trabajabilidad de la mezcla. Entre ellos se tiene: sales de resina de la madera, detergentes sintticos, sales de los cidos de petrleo, cidos resinosos y sus sales, etc.Los aditivos controladores de fragua pueden ser aceleradores o retardadores. Los primeros, como su nombre lo indica, incrementan la velocidad del fraguado. La resistencia del concreto se incrementa a un mayor ritmo y esto permite reducir el tiempo de utilizacin de los encofrados, el tiempo de curado y, en general, la duracin del proceso constructivo. Esto es particularmente til en la produccin, en planta de piezas prefabricadas. Los aditivos retardadores, por el contrario, incrementan el tiempo de reaccin del cemento. Son usados en el vaciado de estructuras grandes en las cuales es preciso mantener el concreto trabajable por un periodo ms o menos largo. Tambin se utilizan para contrarrestar la fragua rpida que se presenta en climas clidos. Algunos qumicos usados con frecuencia como controladores de fragua son: cloruro de calcio, nitrato de calcio, carbonato de potasio, carbonato de sodio, sulfato de calcio, etc. El primero ya casi no se usa pues ataca a las armaduras. Es importante destacas que en algunos casos, las mismas sustancias actan como aceleradores o retardadores de fragua dependiendo de las proporciones en las que se incluyen en la mezcla.Los aditivos minerales son materiales silceos muy finos que son adicionados al concreto en cantidades relativamente grandes. Su funcin es reaccionar con algunas sustancias producto de la hidratacin del cemento que no contribuyen a mejorar la resistencia del concreto obteniendo otros compuestos que s incrementan dicha propiedad, son usados para:

1. Mejorar la trabajabilidad del concreto del concreto.2. Reducir el agrietamiento por el calor de hidratacin3. Mejorar la durabilidad del concreto a los ataques qumicos4. Reducir su potencial de corrosin5. Producir concretos de alta resistencia

FIBRASLas fibras se han usado como materiales de construccin por mucho tiempo.- en concreto se usan principalmente en concreto pre-mezclado, concreto prefabricado, pavimentos y shot-crete. Pueden ser de acero, plstico, vidrio o materiales naturales como celulosa de madera. Sus longitudes usuales varan de 6 mm a 150 mm. con espesores que varan de 0.005 a 0.75 mm.Se agregan al concreto en proporciones menores al 1% en volumen, en la mayora de los casos. Impiden las pequeas rajaduras debidas a la contraccin de fragua y a la deformacin plstica. Dan muy buenos resultados en secciones delgadas.En algunos lugares se ha usado las fibras en lugar del refuerzo de varillas de acero, pero generalmente se usan en conjunto con ste.CAPTULO II

PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETORELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN DEL CONCRETO A COMPRESINEn la figura 2.6 se muestran curvas esfuerzos-deformacin para concretos normales de diversas resistencias a la compresin. Las grficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya pendiente vara de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a de fc posteriormente adoptan la forma de una parbola invertida cuyo vrtice corresponde al esfuerzo mximo en compresin. La deformacin correspondiente a este punto es mayor para los concretos ms resistentes. Sin embargo, para los de menor resistencia es casi constante e igual a 0.002. la rama descendente de las grficas tiene una longitud y pendiente que vara de acuerdo al tipo de concreto. Para concretos de resistencias bajas tiende a tener menor pendiente y mayor longitud que para concretos de resistencias mayores. De ello se deduce que los concretos menos resistentes son los ms dctiles. Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva esfuerzo-deformacin del concreto, las cuales se muestran en la figura 2.7

Figura 2.6. Curva esfuerzo-deformacin del concreto en compresin

Figura 2.7. Idealizacin de la curva

CAPTULO III

EL ACEROEn las secciones precedentes se han mostrado algunas de las caractersticas del concreto entre ellas su limitada resistencia a la traccin. Para que este material pueda ser utilizado eficientemente en la construccin de obras de ingeniera se requiere de elementos que le permitan salvar esta limitacin. En ese caso del concreto armado, el acero es el encargado de esta funcin.El acero es una aleacin de diversos elementos entre ellos: carbn, manganeso, silicio, cromo, nquel y vanadio. El carbn es el mas importante y el que determina sus propiedades mecnicas. A mayor contenido de carbn, la dureza, la resistencia a la traccin y el lmite elstico aumentan. Por el contrario, disminuye la ductibilidad y la tenacidad, el manganeso es adicionado en forma de ferro-manganeso. Aumenta la forjabilidad del acero, su tensabilidad y resistencia resistencia al impacto. As mismo, disminuye su ductibilidad y la tenacidad. El silicio se adiciona en proporciones que varan de 0.05% a 0.50%. se le incluye en la aleacin para propsitos de desoxidacin pues se combina con oxgeno disuelto en la mezcla. El cromo incrementa la resistencia a la abrasin y la templabilidad; el nquel, por su parte, mejora la resistencia al impacto y la calidad superficial. Finalmente, el vanadio mejora la temperabilidad.El acero para ser utilizado en concreto armado se fabrica bajo normas ASTM A615/615 M 04B Y A 706M 04 b. en el Per es producido a partir de la palanquilla pero en el extranjero tambin se suele conseguir el reciclaje de rieles de tren y ejes usados. Estos ltimos son menos maleables, mas duros y quebradizos.El refuerzo del concreto se presenta en tres formas: varillas corrugadas, alambres y mallas electrosoladas.

VARILLAS CORRUGADAS Y ALAMBRESLas varillas corrugadas son las secciones circulares y, como su nombre lo indica, presentan corrugaciones en su superficie para favorecer la adherencia con el concreto. Estas corrugaciones deben satisfacer requerimientos mnimos para ser tomadas en cuenta en el diseo. Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40. Grado 60 y grado 75 aunque en nuestro medio solo se usa el segundo.

Las caractersticas de estos tres tipos de aceros se muestran en la tabla 1.

Tabla 1. Caractersticas resistentes de los aceros grado 40. 60 y 75.

Donde: fy: Esfuerzo de fluencia del acero.Fs: Resistencia mnima a la traccin a la rotura.

Para otros casos con fy mayor de 4200 kg/cm2 se tomara como fy la resistencia que comprende a una deformacin unitaria de 0.35%.Las varillas se denominan por nmeros y sus caractersticas geomtricas se presentan en la tabla 2.

Tabla 2 Varillas corrugadas y sus caractersticas.Donde: dh: dimetro nominal de la varilla. P: Permetro de la varilla. A: rea de la seccin transversal de la varilla. W : peso lineal de la varilla. e : Mximo espaciamiento entre corrugaciones de varilla. h : Altura mnima de las corrugaciones de la varilla. C : cuerda de las corrugaciones de la varilla. NEMP: No existe en el mercado peruano.

En la figura 2. . Se muestra claramente el significado de los trminos e, h y c.

Figura 2. Caractersticas de las corrugaciones de las varillas de acero.

La norma ASTM A-615/615M-04b especifica aceros grado 40 y 60 en todas las denominaciones y acero grado 75 en varillas # 11. #14 y #18. La norma ASMT-A706/706M-04b especifica aceros de baja aleacin soldables, grado 60. La norma ASTM A-996/-04 permite el uso de acero provenientes de rieles y ejes.En el Per. Las varillas #2 se comercializan en rollos y no presentan corrugaciones. Las varillas entre la #3 y # 11 se expiden en largos de 30 pies o 9 metros. Pudiendo conseguirse en 6 m o 12 m bajo pedido.El alambre de refuerzo puede ser liso o corrugado y es fabricado bajo las normas ASMT A82-02 y ASTM A-496-02, respectivamente. Se usa, principalmente, como refuerzo transversal en columnas.El cdigo de ACI establece que para aceros con refuerzo de fluencia mayor que 4200 kg/cm2, se considera como esfuerzo de fluencia, el esfuerzo correspondiente a una deformacin de 0.35%. este esfuerzo no deber ser superior a los 5600 kg/cm2 (ACI-3.5.3.2,9.4) excepto para acero de pretensado y para refuerzo en espiral en refuerzo de corte, que cumplan ASTM-A,4-97.Actualmente, se estn desarrollando nuevos tipos de corrugaciones que aumentan la adherencia entre acero y concreto.

MALLAS ELECTROSOLDADASLas mallas electrosoldadas se usan como lo. As pavimentos. Estructurales laminares y mueros en cuales se tienen un patrn regular de distribucin de refuerzo. Estn constituidas por alambres lisos o corrugados dispuestos en mallas cuadradas o rectangulares y soldadas en los puntos de unin del refuerzo. Sus caractersticas estn especificadas en las normas, ASTM-A-496-02 y ASTM A-497/497 M-02 para alambre liso y corrugado respectivamente. En el primer caso, se requiere un esfuerzo de fluencia mnimo de 4550 kg/cm2 y un esfuerzo ultimo de 5250 kg/cm2 y en el segundo, 4900 y 5600 kg/cm2, respectivamente. La norma especfica que el esfuerzo de fluencia se mide a una deformacin de 0.5%. sin embargo. El cdigo del ACI seala que siempre que este exceda 4200 kg/cm2, se considerara, para efecto de diseo, que es igual al esfuerzo correspondiente a una deformacin de 0.35% (ACI-3.5.3.5, ACI-3.5.3-6). Esta salvedad se debe a que los aceros con esfuerzo de fluencia mayor que 2400 kg/cm2 dan resultados poco conservadores cuando se asume un comportamiento elastoplstico del material. Tal como la asume el cdigo.Por otro lado, el cdigo del ACI, en los mismos artculos. Seala que en mallas de alambres lisos, el espaciamiento entre hilos, no sera mayor a 30 cm salvo que se utilicen como estribos y en mallas de alambre corrugado. Esta separacin no ser superior a 40 cm. (ACI-3.5.3.5,3.5.3.6).El acero de mallas suele tener menor ductibilidad que el convencional pues el procedimiento de fabricacin elimina el escaln de fluencia. La deformacin de rotura oscila entre 1 y 3% la cual esta muy por debajo de la correspondiente a los aceros normales.TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZOExisten aceros de refuerzo que presentan proteccin contra la corrosin. Se trata de los aceros con recubrimiento epxico y acero con cubierta de zinc o galvanizado, los cuales estn sujetos a las normas ASTM A 77/775M 04 y ASTM-A-767/767-00b. este tipo de refuerzo an no se utiliza en el Per. Se emplea en puentes, estacionamientos, plantas de tratamientos de aguas servidas, piscinas y estructuras expuestas al agua, agua de mar, interperie o ambientes corrosivos o sales para deshielo. El esfuerzo con recubrimiento epoxico debe manipularse con cuidado para no estropear la cobertura y, en el diseo, debe tenerse en cuenta que no tiene buena adherencia con el concreto por lo que se deben tomar previsiones del caso.CAPTULO IV

PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERORelacin esfuerzo-deformacin del aceroEn la figura 2.16 se puede apreciar una proporcin de la curva esfuerzo-deformacin para aceros de diversos grados. Como se observa, en la fase elstica, los aceros de distintas calidades tienen un comportamiento idntico y las curvas se confunden. El mdulo de elasticidad es definido como la tangente del ngulo a. Por lo tanto, este parmetro es independiente del grado del acero y se considera igual a:

Figura 2.16. Curva esfuerzo- deformacin y mdulo de elasticidad del acero

A diferencia del comportamiento inicial, la amplitud del escaln de fluencia vara con la calidad del acero. El acero grado 40 presenta una fluencia ms pronunciada que los aceros grado 60 y 75

Figura 3.3. grietas potenciales en el concreto debido a los esfuerzos de adherencia

Figura 3.4. Aplastamiento del concreto entre corrugaciones de las varillas de acero

Figura 3.5. Ensayo para la determinacin de la adherencia concreto-aceroY conduce a esfuerzos de adherencia mayores que aqul. En los payos, el ancho de la viga se aumenta para evitar que la compresin inducida por ellos, influya en los resultados del ensayo. Siendo uu el esfuerzo de adherencia entre acero y concreto, supuesto uniforme, se ha podido determinar experimentalmente que:

RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MNIMO DEL REFUERZOEl recubrimiento y espaciamiento del refuerzo deben ser controlados para evitar las fallas por adherencia descritas en la seccin precedente y para garantizar una distribucin del acero que facilite el procedimiento constructivo. Adems, es necesario asegurar un recubrimiento mnimo de concreto para proteger el refuerzo contra la corrosin, el fuego, la abrasin, etc. Las varillas colocadas muy cerca de los bordes del elemento pueden ser atacadas por agentes externos pues el concreto es un material poroso y siempre presenta fisuras debidas a la contraccin de fragua. Sin embargo, el recubrimiento no debe ser demasiado grueso pues esto puede ocasionar rajaduras en el concreto por falla de refuerzo.

Recubrimiento mnimo del acero

El cdigo del ACI sugiere algunos valores para el recubrimiento mnimo los cuales se indican en las tablas 3.1 y 3.2 (ACI-7.7.1, 7.7.2)

Tabla 3.1 recubrimiento mnimo del refuerzo para concreto vaciado en obra, normal

Tabla 3.2 Recubrimiento mnimo del refuerzo para concreto pretensado

Tabla 3.3. Recubrimiento mnimo del refuerzo en elementos prefabricados o pretensados

Donde se puede ver que si no se cumplen los requisitos de espaciamientos y estribos, las longitudes de anclaje deben ser 50% mayores.En los miembros sometidos a flexin , la longitud de anclaje en tensin podr ser reducida si el rea de refuerzo requerida por anlisis es menor que la provista (ACI-12.2.5). en este caso el factor de reduccin ser: As requerida/As provista. Esta provisin no es vlida cuando se requiera, especficamente, que el refuerzo sea anclado para desarrollar su esfuerzo de fluencia. Tampoco es vlida en zonas de riesgo ssmico. Siempre que se cuente con espacio suficiente para desarrollar totalmente el refuerzo, es aconsejable no tomar en cuenta este factor para tener mayor margen de seguridad ante una eventual sobrecarga de la estructura.

Anclaje de mallas electrostticas en traccinLas mallas electrostticas de hilos lisos se considerarn convenientemente ancladas si cumplen las condiciones presentadas en la figura 3.8. la seccin crtica es aquella donde se requiere que el refuerzo desarrolle si esfuerzo de fluencia. Adicionalmente, la longitud de anclaje, medida de la seccin crtica al amare ms alejado de ella, deber satisfacer (ACI-12.8):

Figura 3.8. Longitud de anclaje en traccin de mallas electrosoldadas

La longitud de anclaje de las mallas electrosoldadas de alambres lisos podr ser reducida por exceso de refuerzo de modo similar al provisto en la seccin precedente. La longitud de anclaje no se considerar menor que 15 cm. Salvo para el clculo de longitudes de empalme.La longitud de anclaje de las mallas de alambre corrugado ser igual al producto de la longitud de anclaje de los hilos individuales por uno de los siguientes factores (ACI-12.7.2, 12.7.3):

1. Para mallas con, por lo menos, un hilo paralelo a la seccin crtica a lo largo de la longitud de anclaje, ubicado a no menos de 5 cm. de sta, el factor ser el mayor de los siguientes.

2. Para mallas sin hilo paralelo a la seccin crtica a lo lardo de la longitud de anclaje o si ste se encuentra a menos de 5 cm. de sta, el factor ser igual a la unidad.

Si se utilizar el primer factor para el clculo de la longitud de anclaje, entonces se podr considerar que el factor de tratamiento superficial de las balas. c, es igual a la unidad.La longitud de anclaje de mallas electrosoldadas de alambres corrugados podr ser reducida por exceso de refuerzo pero no ser menor que 20 cm. a menos que sea para efecto del clculo de longitudes de empalme. Si la malla electrosoldada cuenta con algn hilo liso en la direccin en que sta es anclada, la determinacin de su longitud de anclaje se efectuar tomando en cuenta las provisiones propuestas para mallas de alambre liso (ACI-12.7.4).

LONGITUD DE ANCLAJE EN VARILLAS DE ACERO EN COMPRESINLa longitud de anclaje en compresin es menor que la longitud de anclaje en tensin pues el concreto no presenta rajaduras que generen una distribucin irregular de esfuerzos. Adems, parte de la compresin se transmite por aplastamiento del concreto en el extremp de la varilla.Para la determinacin de la longitud de anclaje en compresin, la versin actual del cdigo ha mantenido el procedimiento utilizado anteriormente. Primeramente, se evala la longitud bsica de anclaje y posteriormente. sta es afectada por los factores que son aplicables a cada caso.

La longitud bsica de anclaje a compresin es de (ACI-12.3.2):

La longitud bsica de anclaje podr ser multiplicada por los siguientes factores, en caso de satisfacer los requerimientos necesarios (ACI-12.3.3):

1. Factor de correccin por exceso de refuerzoSi el refuerzo provisto es mayor que el requerido, la longitud bsica de anclaje se podr multiplicar por As requerida/As provista.2. Factor de correccin por refuerzo transversal

Si las varillas estn sujetas por refuerzo transversal espiral de dimetro de menor a y con paso menor que 10 cm. o por estribos de dimetro no menor al #4 y espaciados a menor de 10 cm. centro a centro, la longitud bsica de anclaje podr ser multiplicada por 0.75.La longitud de anclaje en compresin, en ningn caso, ser menor que 20 cm.

GANCHOS ESTNDARLos ganchos se utilizan cuando el espacio disponible en el elemento no es suficiente para desarrollar toda la longitud de anclaje del refuerzo. En la figura 3.9 se muestran los tipos de ganchos estndar, propuestos por el cdigo del ACI(ACI-7.1) y sus dimensiones para diferentes dimetros de varillas. Los ganchos sirven de anclaje slo a varillas que se encuentran en traccin siendo intiles para acero en compresin. El gancho a 135 es el nico permitido en zonas de riesgo ssmico, para estribos.

Las dimensiones del gancho son muy importantes para asegurar su eficiencia. En la pocin recta se desarrollan esfuerzos de adherencia y en la porcin curva, esfuerzos de aplastamiento en el concreto. Existen dos mecanismos de falla en este tipo de anclaje. El de vigas simplemente apoyadas, cuyo recubrimiento lateral, superior e inferior es menor que 6.5 cm. se requerir estribos con espaciamiento menor que 3d, a lo largo de la longitud de anclaje y con el primer estribo a 2d, de la cara del gancho (figura 3.11). en este caso, los factores presentados en la tabla 3.5 no son aplicables (ACI-12.5.4)

EMPALMES DE VARILLASLos empalmes son utilizados cuando la longitud del refuerzo en un elemento excede la longitud comercial de las varillas de acero y es necesario unir dos de ellas para conseguir el largo adecuado. Tambin se presentan en los nudos o apoyos y cuando se desea cambiar el dimetro de las varillas. Deben ubicarse en las zonas menos esforzadas par ano disminuir la resistencia de la pieza y su distribucin ser especificada en los planos. Existen tres tipos de empalme: empalme traslapado, empalme soldado y empalme mecnico.

EMPALME TRASLAPADOEl empalme traslapado consta de las dos varillas a empalmar, una a continuacin de la otra, con una cierta longitud de traslape. La fuerza en una barra ser transfiere al concreto que la rodea por adherencia y, simultneamente, por el mismo efecto, del concreto a la otra barra. La distribucin de esfuerzos es similar a la mostrada en la figura 3.12. la eficiencia de un empalme depende del desarrollo de la adherencia a lo largo de la superficie de las varillas y de la capacidad del concreto para transferir los elevados esfuerzos cortantes que se generan. Los empalmes traslapados tienen la desventaja que el concreto que los rodea presenta grietas locales irregulares.

El empalme de traslapado con contacto es mejor pues se puede amarrar el acero con alambre. Si las varillas empalmadas no estn en contacto directo, no debern separarse ms de un quinto de la longitud del empalme ni ms de 15 cm. pues sino se genera una seccin no reforzada entre varillas que favorece el agrietamiento (ACI-12.14.2.3)El cdigo ACI recomienda que no se debe usar empalmes traslapados para varillas mayores a la #11 (ACI-12.14.2.1).

Empalmes a traccinEl empalme a traccin genera compresin diagonal en el concreto ubicado entre varillas. La presencia de estribos en el elemento limita el desarrollo de grietas originadas por estos esfuerzos y asegura una falla dctil. Experimentalmente se ha demostrado que resulta beneficioso escalonar los traslapes. Esto se debe a que los extremos de las barras son fuentes de discontinuidad e inician grietas en la zona de tensin.

Para la determinacin de la longitud de anclaje de varillas empalmadas simultneamente, se considerar que su espaciamiento es igual al espaciamiento entre varillas fuera de la zona de empale menos el dimetro de una barra. Para columnas con varillas cuyos ejes no estn alineados y para empalmes escalonados, se tendrn en cuenta las consideraciones mostradas en la figura 3.13

El empalme de clase A se emplea cuando el rea de refuerzo provista en la seccin es al menos el doble de la requerida por anlisis a todo lo largo del empalme y cuando la mitad del refuerzo o menos es traslapado en la longitud de empalme. En cualquier otro caso se usa el empalme clase B.Las mallas electrosoldadas de alambre liso y corrugado se empalmarn como se muestra en la figura 3.14 (a) y 3.14(b). la eficiencia del empalme de mallas de alambre liso depende bsicamente de los hilos transversales que existen en el empalme mas no de la longitud de traslape propiamente dicha. Este no es el caso de las mallas con alambre corrugado, las cuales, de no presentar hilos transversales se considerarn como alambres corrugados independientes. Si en la direccin del empalme la malla presenta algn alambre liso o si la malla de alambre corrugado es empalmada a una malla de alambre liso, el traslape se disear bajo las consideraciones presentadas para mallas de alambre liso.

Empalmes a compresinLos empalmes a compresin son de menor longitud que los empalmes a tensin ya que las condiciones bajo las cuales trabajan son ms favorables, entre ellas la ausencia de agrietamiento transversal. La principal diferencia entre los empalmes a compresin y a traccin es que, en los primeros, gran parte de la fuerza se transmite por aplastamiento del concreto en el extremo de la varilla. La principal causa de falla en estos empalmes se debe a este efecto de aplastamiento sobretodo en varillas de gran dimetro.

La longitud de empalme a compresin ser (ACI-12.16):1. Si fy < 4200 Kg/cm2, entonces:

Los empales mecnicos son los ms usados actualmente y son ms seguros que los empales soldados. Existen en el mercado diversos dispositivos patentados para los empales mecnicos como como manguitos que se presionan mecnicamente a las varillas, dispositivos con rosca en la varilla, manguitos que se presionan con tornillos, etc.

En la parte correspondiente a diseo assmico clasifican los empalmes mecnicos como sigue:

a) Empalme mecnico tipo 1 que debe desarrollar por lo menos 125% de fy.b) Empalme mecnico tipo 2 que debe desarrollar por lo menos la carga de rotura del acero de la varilla fs.

Los empalmes tanto mecnicos como soldados se colocarn escalonados con distancias iguales o mayores que 60 cm.

En varillas #5 si el rea del acero es mayor que el doble de la requerida por el anlisis, se puede usar empalmes mecnicos o soldados que no cumplan el requisito de resistir por lo menos 125% de fy y los empalmes se colocarn alternados y con varillas continuas y a escalonados por lo menos 60 cm.

En elementos a traicin se colocarn empalmes soldados o mecnicos que cumplan las especificaciones de resistir por lo menos 125% de fy y se colocarn escalonados por lo menos 75 cm. En otros elementos, no a traccin pura, no es necesario escalonar estos empalmes.

En cualquier seccin la fuerza total de traccin a desarrollarse debe ser por lo menos el doble que la requerida por el anlisis y por lo menos mayor que 1400 multiplicado por el rea total del refuerzo.

EMPALMES A TOPEEste tipo de empalme se emplea slo para varillas en compresin encerradas con estribos cerrados o espirales. Las varillas empalmadas debern terminar en superficies planas con un error de alineacin menor que 1.5 respecto a una recta perpendicular al eje de las barras. Para conseguir un correcto alineamiento, se suelen emplear manguitos como el que se muestra en la figura 3.16.

Los empalmes a tope se colocarn escalonados o sino, se colocarn barras adicionales. Las cuales tendrn una resistencia a la traccin mayor que el 25% del esfuerzo de fluencia (ACI-12.17.4).

PAQUETES DE VARILLASEn ocasiones, el proyectista tiene la necesidad de distribuir un gran nmero de varillas en elementos de dimensiones reducidas que no permiten cumplir los requerimientos mnimos de recubrimiento y espaciamiento. En estos casos es conveniente hacer uso de los paquetes de barras.

Para que las varillas que conforman los paquetes funciones como una unidad es necesario que estn limitadas a cuatro como mximo y que estn unidas mediante alambre. No es conveniente usar varillas mayores a la #11 para elaborar paquetes a ser usados en vigas (ACI-7.6.6).

Las barras que conforman un paquete no deben ser empalmadas simultneamente. Los empalmes deben escalonarse a una distancia de por lo menos 40d, donde d es el dimetro de las varillas del paquete.

Para efectos de calcular espaciamientos entre paquetes, recubrimiento, longitudes de anclaje, etc. se tomar d igual al dimetro de una varilla hipottica cuya rea es igual al rea total del paquete. Las longitudes de anclaje, tanto a tensin como a compresin, sern afectadas por un factor de 1.2 si se trata de un paquete de tres barras y de 1.33 si son cuatro. Esta correccin toma en consideracin el hecho que el permetro efectivo para desarrollar adherencia es menor en este caso que en el caso de varillas separadas.

El recubrimiento de paquetes de barras es igual a su dimetro equivalente pero no se requiere que sea mayor que 5 cm. salvo para concreto vaciado contra el terreno donde ser 7.5 cm.

CONCLUSIONESConocidos cules son los materiales que componen en concreto armado as como tambin su importancia, propiedades, comportamiento, normas y requisitos que deben cumplir cada uno de ellos. Se obtiene un criterio para entender el comportamiento de estos materiales en conjunto, para su posterior diseo para los distintos proyectos en el campo de la ingeniera estructural moderna tenemos muy en claro que el acero de refuerzo es quien le da las propiedades a las estructuras de concreto armado y es este acero al que debemos disear con el fin de garantizar el buen comportamiento de las estructuras.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADOESCRITO POR TEODORO E. LARMSEN, PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERUER FONDO EDITORIAL

LINKCOGRAFA http://books.google.com.pe/books?id=Gr3Ga9__NB4C&pg=PA11&dq=el+concreto+y+sus+componentes&hl=es&sa=X&ei=sopAU-2DF4nmsASAx4HwDA&ved=0CCwQ6AEwAA#v=onepage&q&f=false

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