DIRECCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD

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DIRECCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD Análisis de cargas de trabajo por proceso Alumna: ING. OLGA LIDIA ANGUIANO HERNÁNDEZ

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DIRECCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD. Análisis de cargas de trabajo por proceso. Alumna: ING. OLGA LIDIA ANGUIANO HERNÁNDEZ. PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA. ¿Quiénes somos? - PowerPoint PPT Presentation

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DIRECCIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD

Análisis de cargas de trabajo por proceso

Alumna: ING. OLGA LIDIA ANGUIANO HERNÁNDEZ

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

¿Quiénes somos? TRANSPORTACIÓN MARÍTIMA MEXICANA S.A. DE C.V. y TMM DIVISIÓN MARÍTIMA S.A. DE C.V. son empresas navieras Mexicanas cuyo principal giro desde 1992 es la prestación de servicios marítimos especializados para la industria costa afuera. Ambas empresas son subsidiarias de GRUPO TMM.

www.tmm.com.mx

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

¿Cuál es nuestra visión? Queremos ser la principal compañía Mexicana prestadora de servicios marítimos especializados de alta calidad para la industria costa afuera nacional. ¿Cuál es nuestra misión? Trabajamos juntos día a día para ser un proveedor confiable y competitivo en el mercado de los servicios marítimos especializados para la industria costa afuera nacional e internacional, aprovechando los recursos humanos, tecnológicos y materiales de TMM SERVICIOS COSTA AFUERA para satisfacer los requisitos y especificaciones de nuestros clientes.

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

¿Cuáles son nuestros valores? Quienes trabajamos en TMM SERVICIOS COSTA AFUERA queremos tener convicciones que nos distingan y nos conviertan en mejores proveedores para nuestros clientes. Estas convicciones son también los valores que queremos compartir: • Honestidad • Respeto • Dedicación • Profesionalismo

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

¿En dónde se encuentran nuestras oficinas? Nuestras oficinas se encuentran en:

BASE CARMEN Calle 55 No. 2, Colonia Electricistas Ciudad del Carmen, Campeche, México C.P. 24120 BASE DOS BOCASCarretera a Dos Bocas No. 1057, Norte, Colonia El Limón. Paraíso, Tabasco, MéxicoC.P. 86600

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

Entre los principales servicios que ofrecemos destacan:

• Posicionamiento y manejo de anclas de plataformas marinas.

• Transporte de materiales, equipos y refacciones.• Transporte de personal.• Remolque de estructuras y barcazas.• Servicios de protección con buques contra incendio.

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

Nuestra flota (32 buques):

Isla Janitzio  Eco IIIIsla León  Isla Arboleda 

Isla Miramar Isla Arcas Isla Monserrat  Isla Arena Isla Montague  Isla Azteca Isla Passavera  Isla Blanca Isla Pelicano Isla Ciari

Isla San Gabriel Isla ClariónIsla San Ignacio Isla Colorada 

Isla San Luis Isla Cozumel Isla Santa Cruz  Isla Creciente 

Isla Tiburón Isla de Cedros Isla Verde Isla de Lobos Marmex III Isla del Carmen 

UOS Challenger Isla del Toro Isla Guadalupe  Isla Grande 

SELECCIÓN DE PROCESOS

SEGURIDAD INDUSTRIAL

PROTECCIÓN AMBIENTAL CALIDAD

PROCESO SELECCIONADO: VERIFICACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y CALIDAD (SIPAC)

SELECCIÓN DE PROCESOS

DEPARTAMENTO RESPONSABLE: DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y CALIDAD

Número de puestos: 7Número de trabajadores: 8

Subgerente de SIPAC

Superintendente de SIPA

Superintendente de Calidad y Documentación

Coordinadora de SI

Coordinadora de PA

Coordinador de Infraestructura de Calidad

Radio Operadores

ANÁLISIS DE CARGAS DE TRABAJO

PUESTOS ANALIZADOS:

Subgerente de SIPAC

Superintendente de SIPASuperintendente de

Calidad y Documentación

Coordinadora de SI

Coordinadora de PA

Coordinador de Infraestructura de Calidad

Radio Operadores

ANÁLISIS DE CARGAS DE TRABAJO

METODOLOGÍA EMPLEADA:

1. SE REALIZARON 6 ENTREVISTAS.

2. LOS DATOS RECABADOS EN LAS ENTREVISTAS SE REGISTRARON EN EL FORMATO DE «CARGAS DE TRABAJO»

3. LAS CIFRAS RESULTANTES DE CADA FORMATO SE PROCESARON MEDIANTE EL DIAGRAMA DE PARETO.

4. LOS RESULTADOS FUERON ANALIZADOS PARA DETERMINAR SI LAS ACTIVIDADES AGREGAN VALOR AL PROCESO.

5. SE EMITIERON CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES POR CADA PUESTO.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDADES IDENTIFICADAS: 6

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUBGERENTE DE SIPAC

DIAGRAMA DE PARETO

ACT. 4 ACT. 1 ACT. 3 ACT. 6 ACT. 2 ACT. 50.00%

20.00%

40.00%

60.00%

80.00%

100.00%

120.00%

%% ACUMULADO

Área del 80% en la que se observa que las actividades 4 y 1 son las que

consumen la mayor parte del TTP.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDAD 4:Evaluar y verificar si el SIGMAR permite garantizar el cumplimiento de las regulaciones y normas aplicables.

La actividad No. 4 consume el 46.28%

del TTP

EQUIPOS

MATERIALES

PERSONAS

AMBIENTE

La flota es muy extensa (32 buques)

El Subgerente de SIPAC solo cuenta con 2 personas

en su equipo calificadas para evaluar el SIGMAR

El tiempo de espera para realizar una evaluación

en puerto es excesivo

En puerto solo se pueden verificar operaciones de

carga y descarga

La flota opera desde 2 bases distantes

una de la otra

El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo

para desplazarse entre las Bases

Los evaluadores no están dedicados exclusivamente

a esta tarea

ACCIONES PROPUESTAS:1. Realizar las evaluaciones costa afuera, en operaciones normales.2. Capacitar a dos Coordinadores más para convertirlos en Evaluadores.3. Integrar dos equipos de evaluación, cada uno con un vehículo que le permita desplazarse

con rapidez a cualquier Base.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUBGERENTE DE SIPACACTIVIDAD 1:Presentar los asuntos relacionados con el Código IGS y la Norma ISO 9001:2008 al más alto nivel de la Dirección y obtener apoyo continuo para la introducción de mejoras en el SIGMAR.

La actividad No. 1 consume el 27.77%

del TTP

EQUIPOS

MATERIALES

PERSONAS

AMBIENTE

El Subgerente de SIPAC no cuenta con dispositivos de

comunicación electrónica móvilesBLACKBERRY

El Subgerente de SIPAC no cuenta con línea directa

con el Director

La Alta Dirección se localiza en la Ciudad de México

El horario de trabajo de las Bases Operativas es más extenso que el de las Oficinas Corporativas

Las reuniones de trabajo con el Director

están sujetas a la disponibilidad de este

ACCIONES PROPUESTAS:1. Dotar al Subgerente de SIPAC de un equipo Blackberry, sin restricciones de uso.2. Formalizar un canal de acceso directo entre el Subgerente de SIPAC y el Director.3. Programar al menos una junta formal MENSUAL entre el Subgerente y el Director en la

Ciudad de México en las Oficinas Corporativas.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDADES IDENTIFICADAS: 9

ACT. 9 ACT. 4 ACT. 8 ACT. 3 ACT. 5 ACT. 6 ACT. 7 ACT. 1 ACT. 20.00%

20.00%

40.00%

60.00%

80.00%

100.00%

120.00%

%% ACUMULADO

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUPERINTENDENTE DE SIPA

DIAGRAMA DE PARETO Área del 80% en la que se observa que las actividades 9, 4 y 8 son las que consumen la mayor parte del TTP.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 9:Planificar, ejecutar y supervisar auditorías internas de SIPA y reportar sus resultados.

ACCIONES PROPUESTAS:1. Realizar las evaluaciones costa afuera, en operaciones normales.2. Capacitar a dos Coordinadores más para convertirlos en Evaluadores.3. Integrar dos equipos de evaluación, cada uno con un vehículo que le permita desplazarse

con rapidez a cualquier Base.4. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar sus planes de auditorías

y los recursos necesarios para ellos.

La actividad No. 9 consume el 56.46%

del TTP

EQUIPOS

MATERIALES

PERSONAS

AMBIENTE

La flota es muy extensa (32 buques)

Además de sí mismo, el Superintendente de SIPA solo cuenta con 1 persona

en su equipo, calificada para evaluar el SIGMAR

El tiempo de espera para realizar una evaluación

en puerto es excesivo

En puerto solo se pueden verificar operaciones de

carga y descarga

La flota opera desde 2 bases distantes

una de la otra

El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo

para desplazarse entre las Bases

Los evaluadores no están dedicados exclusivamente

a esta tarea

El área de operaciones tarda demasiado para participar y aprobar

los planes de auditoría

Los permisos provisionales de acceso a las terminales portuarias tardan

en tramitarse hasta un mes

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 4:Determinar y aplicar métodos para obtener y utilizar la información relativa a la percepción del cliente con respecto al cumplimiento de sus requisitos por parte de la empresa.

La actividad No. 4 consume el 10.99%

del TTP

EQUIPOS

MATERIALES

PERSONAS

AMBIENTE

La flota es muy extensa (32 buques, 32 contratos, al menos

18 clientes distintos)Además de sí mismo,

el Superintendente de SIPA no cuenta con personal calificado para aplicar

encuestas de satisfacción a los clientes

La plataforma de encuesta es convencional, basada en papel, no se usan medios

electrónicos

La flota opera desde 2 bases distantes

una de la otra

El Departamento de SIPAC solo cuenta con un vehículo

para desplazarse entre las Bases

El área de operaciones tarda demasiado para participar y aprobar

los planes de encuesta

Los permisos provisionales de acceso a las terminales portuarias tardan

en tramitarse hasta un mes

ACCIONES PROPUESTAS:1. Desarrollar una plataforma de encuestas basada en el sitio web www.tmm.com.mx2. Difundir el nuevo sitio de encuestas entre los clientes a través del correo electrónico.3. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar sus planes de

encuestas y los recursos necesarios para ellos.

ANÁLISIS DE CARGA DE TRABAJO:

SUPERINTENDENTE DE SIPAACTIVIDAD 8:Mantener registros de los Procesos de Control del Sistema de Gestión adoptado por la empresa para demostrar la conformidad con los requisitos de las normas de SIPA aplicables.

ACCIONES PROPUESTAS:1. Desarrollar una plataforma de registro electrónico basada en PDF, que use como medio de

enlace el sistema GLOBE WIRELESS.2. Dotar al Departamento de SIPAC con autonomía total para gestionar su sistema de registros

electrónicos y los recursos necesarios para ellos.

La actividad No. 8 consume el 9.41%

del TTP

EQUIPOS

MATERIALES

PERSONAS

AMBIENTE

La flota es muy extensa (32 buques, 32 contratos, al menos

18 clientes distintos)

La plataforma de gestión de registros es convencional, basada en

papel, no se usan medios electrónicos. Un solo documento puede

tardar una semana para viajar entre dos Bases, o hasta un mes para llegar desde un buque hasta el Depto. De SIPAC