Dirección General de Adunas...Dirección General de Adunas Generalidades Objetivos SISTEMA DE...
29
Transcript of Dirección General de Adunas...Dirección General de Adunas Generalidades Objetivos SISTEMA DE...
Dirección General de Adunas
Generalidades Objetivos
SISTEMA DE TRANSITO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS Pasos Fronterizos en el Proyecto Mesoamérica Sector de Integración y
Comercio del BID, RG-T1645
Tránsito que inician en Costa Rica
Tránsito de Paso
Principales Cambios
Situación Actual
Operativa Destino Costa Rica
Operativa Destino País Centroamericano
Tránsito que finaliza en Costa Rica
Proyecto TIM Costa Rica
Procedimiento TIM
Qué es el TIM
El TIM (Tránsito Internacional de Mercancías) es un Sistema informático para el tránsito internacional de mercancías vía terrestre, bajo una Declaración Única de Tránsito (DUT) en donde participan Aduanas, MAG y Migración.
El Proyecto TIM busca implementar un procedimiento operativo común en las fronteras de los países de la región.
Objetivos
Realizar la transmisión electrónica anticipada de la declaración de tránsito
internacional. Suprimir la digitalización por funcionarios de las aduanas y dar la
responsabilidad al operador de tránsito. Contar con información del ingreso de las unidades y sus cargas a cada
país. Controlar la trazabilidad del tránsito, desde la aduana de partida, hasta una
aduana de destino. Controlar de forma más ágil y eficiente en las aduanas de el paso de
frontera.
Procedimiento de Transito Internacional de Mercancías
(TIM)
Transportista
Inicio y autorización de tránsito
1. El transportista genera la DUT
asociando el manifiesto, la factura
y el permiso cuarentenario cuando
corresponda y la imprime.
2. El transportista se presenta
ante las autoridad cuarentenaria
y luego ante la Aduana de partida
para que se autorice la DUT y se
inicie el tránsito.
Procedimiento TIM
SIECA –Nodo Central
De Paso
1. El transportista no se detiene a la
salida del país
2. El transportista se presenta a la
Ventanilla TIM del país vecino.
3. El país vecino cierra el viaje al
país anterior.
4. El transportista continua su viaje.
Destino
1. El transportista se presenta en la
ventanilla del país destino.
2. El transportista entrega los
documentos de soporte y la DUT
para su autorización.
3. Se cierra el viaje al país anterior.
4. Se finaliza el tránsito a la Aduana
de partida del país de origen.
Procedimiento TIM
Procedimiento TIM - Trazabilidad
SIECA Nodo Central
Aduana Partida
Aduana Destino
Tránsito que inicia en Costa Rica
Depósito Aduanero
1
En Aeropuerto
En empresa de Zona Franca En empresa de Perfeccionamiento
Activo
En Puerto Empresa
Exportadora
Guatemala
Ws C.R.
WS SIECA
1. El Declarante genera el DUA de Exportación - automáticamente el TICA genera
retenciones por asociación y autorización de DUT
2. Transportista Genera la DUT se valida en SIECA y
TICA le responde con el número de viaje
asociado, liberando la retención por DUT. 3. Se autoriza la DUT se comunica a
Centroamericano y libera la retención del
DUA por autorización
En Puerto Depósito Aduanero
1
En Aeropuerto
En empresa de Zona Franca En empresa de Perfeccionamiento
Activo
Tránsito que finaliza en Costa Rica
Terminal de Carga
de Exportación
Guatemala
Ws C.R.
WS SIECA
2. El Declarante genera el DUA de Importación si la
mercancía se nacionaliza en frontera
3. Cuando el funcionario aduanero cierra el
viaje al DUT se envía la comunicación a
SIECA
1. El país Centroamericano envía el DUT y TICA genera viaje y datos del VEHITUR.
TIM Importación
Tránsito de Paso
Operativa en TICA Destino Costa Rica
Destino Costa Rica
Destino Costa Rica
Destino Costa Rica
Operativa en TICA Destino País Centroamericano
Destino país Centroamericano
Destino país Centroamericano
Destino Costa Rica
Destino país Centroamericano
Destino país Centroamericano
Principales Cambios
Se implementara una ventanilla única en donde participaran en
forma integrada Migración, MAG y Aduanas autorizando tránsitos
aduaneros
El tránsito internacional terrestre registrara la DUT consignando
como Aduana de partida cualquiera del Territorio Nacional
Se sustituye el formato de DTI distribuido por PROCOMER por la
DUT generada por el Sistema TIM
Para el resto de países de Centroamérica y Panamá a la hora de
que se genera la DUT se envían digitalizas las imágenes de la
factura, el manifiesto de carga y el permiso cuarentenario cuando
corresponda, esto no exime al transportista de llevar, el FAUCA,
carta de porte y la declaración de mercancías de Zona Libre de
Panamá
Principales Cambios
Cuando el tránsito internacional inicia desde puerto o aeropuerto el
documento de respaldo será únicamente la DUT contra Manifiesto
excepto cuando nace en Caldera
Cuando el tránsito inicia desde Depósito, Exportador Habitual,
Instalación Aduanera, ZF, PA antes de que se genere la DUT debe
haber un DUA al igual que en el caso de Caldera.
Se eliminan los tipos de tránsito DTI hacia Aduana Interior (80-81),
DTI originada en CR(80-83) y DTI originada en el extranjero (80-84)
y se sustituyen por la DUT
Todas las DUT tanto de ingreso como de egreso estarán asociadas
a un número de viaje en TICA.
La DUT será utilizada como documento de justificante para el
ingreso a inventario.
Principales Cambios
Se incorpora el número de Certificado de Importación Temporal de
Vehículos en el comprobante de viaje para los transportes
internacionales
Se exigirá el la presentación del recibo de cancelación del Seguro
de Vehículos del INS y se incluirá el número y fecha de vigencia del
mismo
Se llevará adicionalmente un control de fecha de ingreso y salida
del vehículos en el país
La relación DUA-DUT es 1 a 1
Se eliminan todos los Manifiestos Terrestres a excepción de las
UT`s que ingresan vacías
Situación actual
Cronograma de actividades para la implementación del proyecto:
Construcción o mejoras de infraestructura.
Desarrollo informático, interfaces TIM-TICA. (En proceso).
Fortalecimiento de las comunicaciones en las ubicaciones TIM.
Coordinación interinstitucional MAG, Migración y Aduanas.
Capacitación usuarios internos y externos.
Fechas implementación Regímenes aduaneros:
Salidas y tránsitos de paso, 21 de Noviembre 2011.
Ingreso de mercancías, 5 de Diciembre 2011.
