Diez años mostrándonos

Diez añosmostrándonos

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

Transportes Crédito y Caución Otros daños e incendios Multirriesgos

Mill

ones

€

Un flujo constant

e [y

anticíclico] de pagos hacia las empresa

s

La protección total al tejido económi

co se acerca a

los1,5 billones

de euros

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

1,600,000

Industrias Comercios PIB

Mill

ones

de

€

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 20120

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%

Inversión centrada en renta fija y deuda…

Seguros F. Pensiones % seguros (dcha)

Mill

ones

€

Dec-94

Dec-95

Dec-96

Dec-97

Dec-98

Dec-99

Dec-00

Dec-01

Dec-02

Dec-03

Dec-04

Dec-05

Dec-06

Dec-07

Dec-08

Dec-09

Dec-10

Dec-11

0

5,000,000

10,000,000

15,000,000

20,000,000

25,000,000

30,000,000

35,000,000

40,000,000

45,000,000

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

… vocación anticíclica…

Balance Porcentaje

… y, por encima de todo, estable

Menos de 1 año De 1 a 3 años De 3 a 5 añosDe 5 a 10 años Más de 10 años

Evolución de la temporalidad

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

45,474

44,64044,004

46,759

48,119

45,935

47,526

48,049

47,990

49,277

47,762

47,230

47,265

Empleo

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

-1%

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

3.73%

5.50%

3.16%

3.12%2.85%

2.31%2.40%

2.50%

Temporalidad

Los «mapeos» de esta edición

VidaSalud

MultirriesgoAutos

Cuándo y cómo actúa el seguro de vida

18 años

20 años

22 años

24 años

26 años

28 años

30 años

32 años

34 años

36 años

38 años

40 años

42 años

44 años

46 años

48 años

50 años

52 años

54 años

56 años

58 años

60 años

62 años

64 años

66 años

68 años

Hombres

Seguro Población

18 años

20 años

22 años

24 años

26 años

28 años

30 años

32 años

34 años

36 años

38 años

40 años

42 años

44 años

46 años

48 años

50 años

52 años

54 años

56 años

58 años

60 años

62 años

64 años

66 años

68 años

Mujeres

Seguro Población

18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 63 66 69

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

€

Salud: el ejemplo de los partos

Con epidural73.9%

Sin epidural26.1%

1 13 25 37 49 61 73 85 97 109 121 133 145 157 169 181 193 205 217 229 241 253 265 277 290

Días

El foco en la

calidad para todos:

La paciente y el servicio que

recibe

El proveedor y la rapidez de

tramitación

Multirriesgo: deprisa, deprisa…

Albañil15.0%

Carpintero5.1%

Cerrajero4.2%

Cristalero9.0%

Electricista3.8%

Fontanero33.4%

Otros5.9%

Parquetista1.8%

Pintor16.4%

Rep. de electrodomés-ticos5.5%

Albañil

Carpinter

o

Cerrajer

o

Cristal

ero

Electr

icista

Fontan

ero

Parqueti

staPinto

r

Rep. E

lectrodomés

ticos

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9Tiempos de reparación

Días

Autos: radiografíadel fallecido

en accidente de tráfico

01/01/2

000

01/06/2

000

01/11/2

000

01/04/2

001

01/09/2

001

01/02/2

002

01/07/2

002

01/12/2

002

01/05/2

003

01/10/2

003

01/03/2

004

01/08/2

004

01/01/2

005

01/06/2

005

01/11/2

005

01/04/2

006

01/09/2

006

01/02/2

007

01/07/2

007

01/12/2

007

01/05/2

008

01/10/2

008

01/03/2

009

01/08/2

009

01/01/2

010

01/06/2

010

01/11/2

010

01/04/2

011

01/09/2

0110

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

Las muertes en la carretera se intensifican en periodos concretos, pero son un

problema continuo

Top ten de la siniestralidadmartes, 25 de julio de 2006sábado, 15 de julio de 2000sábado, 04 de junio de 2005

domingo, 22 de mayo de 2005miércoles, 16 de marzo de 2005

sábado, 09 de julio de 2005domingo, 23 de diciembre de 2001

viernes, 10 de agosto de 2007lunes, 17 de julio de 2006

martes, 03 de julio de 2007

El fin de semana es poco relevante en la intensidad…

Lunes

14.3%

Martes

14.1%

Miércoles

14.1%

Jueves14.3%

Viernes

14.4%

Sábado14.4

%

Domingo

14.3%

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo0.0%

0.2%

0.4%

0.6%

0.8%

1.0%

1.2%

% de siniestros de extrema gravedad (> 3 fallecidos)

… pero sí en la morbilidad

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre0

50

100

150

200

250

300

SALIDA DE VE-RANO

SALID

A DE

INVI

ERNO

Se aprecian componentes estacionales

Enero

Febrer

oMarz

oAbril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Septiem

bre

Octubre

Noviembre

Diciem

bre0.0%

0.2%

0.4%

0.6%

0.8%

1.0%

1.2% % extrema gravedad

SORIA

GUADALAJARA

AVILA

SALA

MANCA

ORENSE

TOLEDO

TARRAGONA

BADAJOZ

LEON

LUGO

ALMERIA

MALAGA

ESPAÑA

HUESCA

ASTURIAS

CACERES

MADRID

BARCELONA

BALEARES

ALICANTE

VIZCAYA

NAVARRA

TERUEL

LA CORUÑA

GRANADA

LAS P

ALMAS

0

5

10

15

20

25

30

Accidentes por 100.000 vehículos

Tampoco es una

cuestión de densidad

del parque

SORIA

CORDOBAAVILA

SALA

MANCA

PONTEVEDRA

GERONA

SEVILL

A

CASTELLO

N

ALBACETE

ZAMORA

MURCIALU

GO

ESPAÑA

SEGOVIA

CACERES

ASTURIAS

ALICANTE

HUESCA

CANTABRIA

NAVARRA

BALEARES

LA CORUÑA

VIZCAYA

LA RIO

JAALA

VALE

ON0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

0.014

0.016

0.018

0.02

Accidentes por millón de veh/km

… ni tampoco de intensidad de tráfico

MADRID

MURCIA

PAIS VASCO

NAVARRA

ANDALUCIA

BALEARES

CASTILLA LA

MANCHA

COM VALENCIANA

CASTILLA LE

ON

ARAGON

CATALUÑA

CANARIAS

EXTREMADURA

CANTABRIA

GALICIA

LA RIO

JA

ASTURIAS0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

El fallecido en accidente de tráfico tiene como media 38 años y 4 meses…

… aunque, en realidad, en el accidente más frecuente fallece una sola persona de 35 añosTop ten de los perfiles accidentales

más frecuentes35 año(s)30 año(s)20 año(s)25 año(s)40 año(s)19 año(s)18 año(s)27 año(s)22 año(s)17 año(s)

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

La edad media desciende

ligeramente los fines de semana

Los conductores son 4 de cada 10 fallecidos. Uno de

cada 5 es peatón

Con-ductor43.7%

Ocu-pante31.8%

Peatón20.0%

Ciclista0.8%

Peatón/ciclista3.8%

Posición Edad media años

Conductor de vehículo asegurado 38,2

Ocupante de vehículo asegurado 58,7

Conductor de vehículo contrario 56,8

Ocupante de vehículo contrario 63,0

Peatón 71,9

Ciclista 69,9

Peatón/Ciclista 58,1

El perfil de las

personas que

«quedan detrás»

más común (1 de cada

5) son ambos padres

Perfil Porcentaje Acumulado

2 Padre(s) 22,6% 22,6%

1 Cónyuge 2 Hijo(s) mayor(es) 6,4% 29,0%

2 Padre(s) 1 Hermano(s) 5,3% 34,3%

1 Cónyuge 5,0% 39,3%


2 Hijo(s) mayor(es) 3,8% 47,3%


1 Cónyuge 1 Hijo(s) menor(es) 3,3% 54,1%


1 Padre(s) 3,0% 60,1%

1 Hermano(s) 2,9% 63,1%

2 Padre(s) 1 Cónyuge 2,5% 65,6%



2 Padre(s) 1 Cónyuge 1 Hijo(s) menor(es) 1,7% 71,6%


2 Padre(s) 2 Hermano(s) 1,5% 74,7%


2 Hermano(s) 1,3% 77,3%

1 Cónyuge 2 Hijo(s) menor(es) 1,2% 78,5%


2 Padre(s) 1 Hijo(s) menor(es) 0,9% 80,2%

1 Padre(s) 1 Cónyuge 2 Hijo(s) mayor(es) 0,8% 81,0%

3 Hermano(s) 0,8% 81,8%


Una de cada tres «víctimas

de la víctima» es hijo mayor de edad.

Otro porcentaje igual son padres. El

15%, cónyuges

Abuelo0.5%

Padre

32.5%

Herman

o10.4

%

Cónyuge14.8%

Hijo mayor

32.9%

Hijo menor9.0%

Intervención del Sr.

Ministro de Justicia

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