Diario del Salón del Automóvil de

Barcelona Día 6º del Salón13 de mayo de 2009

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¡GRATIS!

Sumariow 8 PLANO DEL SALÓNEncuentra todo a la primera. Marcas,restaurantes...w 10 NOVEDADESLos modelos que no te puedes perderw 15 AGENDAToda la información

Jorge Lorenzo acaparó toda la atención

n El dos veces campeón del mundo dedicó ejemplares de su comic

De la mano de FIAT, principal patroci-nador del equipo oficial de Yamaha de MotoGP del que es piloto, junto con Va-lentino Rossi, Jorge Lorenzo acudió a la exposición de la marca italiana, donde charló brevemente con los medios de comunicación y firmó, siempre con una sonrisa en la cara, numerosos ejemplares de su comic «Lorenzo’s Land» a todos los visitantes del Salón que se acercaron por el Palacio 7.Jorge, que nada más terminar el acto par-tió para LeMans, donde disputa este fin de semana el Gran Premio de Francia, afirmó sentirse muy feliz con su peque-ño FIAT 500, con el que se mueve por Barcelona como pez en el agua por su re-ducido tamaño y su practicidad para ser aparcado en cualquier hueco por pequeño que éste sea. En cuanto a cómo es su co-che ideal, Jorge confesó que sólo le gusta correr con su moto y en los circuitos, y que no cambia su pequeño FIAT 500 por ningún otro vehículo, ya que los grandes coches de gran cilindrada y potencia no son sus favoritos.

Desde dentroLas chicas de Kia son otro de los principa-les atractivos de este Salón. Ellas lo saben y tienen asumido que tienen tanto protago-nismo, si no más, que los coches.

n Stand del día y además...

Renault muestra en su exposición, si-tuada en el Palacio 8, todas sus noveda-des, que se centran, principalmente, en la nueva familia Mégane.

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n Peugeot Prologue HYbrid4

La firma francesa del León trabaja en lo que será su gama de modelos híbrida, y en el Salón muestra su prototipo Prologue HYbrid4, un modelo que también sirve para adelantar lo que será la futura ver-sión crossover del 3008. Página 13

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona� Plano Diario del Salón del Automóvil de Barcelona �Plano

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Espacio innovación

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Exposición 25 años del Seat Ibiza

Volley Playa

Circuit de Catalunya

Exposición Hispano Suiza

Boxe Exhibiciones de motos BMW s pruebas

Boxes pruebas

FCA Karting Campus

Boxes pruebas

Nissan Motorshow

35 EdiciónDuración:� al 17 de mayo 200�

Horariosde lunes a jueves:De 10.00h. a 20.00h.de viernes a domingo:De 10.00h. a 21.00h.

Información al visitante:�02 233 200+34 �32 332 000

Lugar:Recinto de Montjuïcde Fira de Barcelona

Ficha técnicaPrecios de las entradas10 euros. Entrada gratuita para a niñosmenores de 10 años.

Venta de entradasEn taquillas y en Servicaixa

PeriocidadBienal, años impares

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Diario del Salón del Automóvil de Barcelona

n Renault Mégane Sport Tourer

La familia Mégane continúa aumentan-do y ofrece un nuevo modelo con un carácter bien marcado, el Sport Tourer, que dispone, además, de una línea ele-gante y dinámica, sin que la funcionali-dad o el volumen de carga se vea pena-lizado por ello.

El Sport Tourer dispone de numerosas soluciones tecnológicas, entre las que destaca una nueva oferta de navegación integrada por menos de 500 euros, to-talmente nueva en el mercado, denomi-nada Carminat TomTom.Comparado con el modelo berlina, la

El espacio y la comodidad conviven a la perfección con el diseño y la calidad en el nuevo Renault Mégane Sport Tourer, la versión familiar de la nueva gama Mégane, que podrá encontrar en el Palacio 8.

Un familiar muy práctico y agradablelongitud de la batalla y del voladizo trasero ofrecen más espacio para los ocupantes y más volumen de carga. Dispone de una amplia oferta de mo-tores que ofrecen rendimiento a la vez que respetan el medio ambiente. Este es especialmente el caso para el nuevo TCe 130.En materia de seguridad pasiva, se be-neficia de todos los dispositivos que han hecho que la berlina reciba la nota máxima de 37 sobre 37 en el crash test EuroNCAP, sin distinción de catego-

ría. Estos dispositivos consisten en una estructura de deformación programada asociada al sistema Renault de Protec-ción de tercera generación para garanti-zar el mejor nivel de protección en caso de choque.También cuenta con dobles captadores de choque lateral, innovación que fue presentada en el Laguna. Este disposi-tivo reduce a la mitad el tiempo de ac-tivación de los airbags de tórax/pelvis de doble cámara y proteger mejor a los ocupantes.

n Congregó a numeroso público

Jorge Lorenzo firmó autógrafos ycomics en la exposición de FIATEl piloto mallorquín de MotoGP enrola-do en el equipo Fiat Yamaha Team acu-dió, antes de partir para LeMans donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Francia, al Salón de Barcelo-na, donde firmó numerosos ejemplares de su comic «Lorenzo’s Land».Lorenzo reconoció durante la rueda de prensa que el FIAT 500 con el que se mueve por Barcelona le es muy útil y

práctico, y que no lo cambia por ningún otro vehículo de mayor tamaño ni cilin-drada, ya que es un conductor muy pru-dente. En el aspecto deportivo, recono-ció que sabe que es muy complicado ser campeón del mundo, pues por delante tiene a Valentino Rossi, que tiene cinco campeonatos, a Casey Stoner, que tiene uno, y a Danni Pedrosa, que ya ha sido subcampeón de la categoría.

Noticias

n Entra en vigor el 1 de junio

El Gobierno anuncia ayudas de 2.000 euros para comprar un coche nuevo

El presidente del Gobierno anunció ayer en el Congreso una ayuda direc-ta de 2.000 euros para la compra de un automóvil nuevo, siempre y cuando co-laboren los fabricantes y las Comunida-des Autónomas.Zapatero explicó que, de estos 2.000 euros, la mitad los aporta el fabricante,

y los 1.000 euros restantes se repartirán a partes igua-les entre la Administración central y la comunidad au-tónoma en la que se adquie-ra el vehículo.El Gobierno ha informa-do que la dotación que el Ejecutivo destinará a este plan será de 100 millones de euros, y espera la mis-ma aportación por parte del conjunto de las Comunida-des Autónomas.El objetivo de esta rebaja, que la Administración se compromete a que entre en

vigor el 1 de junio y que tenga una du-ración de un año, es mantener el em-pleo en el sector.El importe máximo del coche que se adquiera no podrá ser superior a 30.000 euros, impuestos incluidos, y el consu-midor deberá elegir entre acogerse al plan VIVE o a esta ayuda.

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Barcelona

SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVILDE BARCELONA 2009

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Diario del Salón del Automóvil de Barcelona� Noticias

El prototipo de coche ecológico Salzillo II ha logrado un nuevo hito al lograr recorrer nada menos que 257 kilómetros con tan sólo un litro de carburante ecológico, en este caso bioetanol. La hazaña se registró en la Shell EcoMarathon, una competición ecológica que se celebra en Francia y a la que acuden equipos de todos los continen-tes. El Salzillo II con un motor de 25 cc y tan sólo 30 Kg de peso tuvo por delante 68 vehículos que lograron llegar más lejos.

n Lexus, apuesta por el tenis

Lexus ha decidido embar-carse de lleno en el Mutua Madrileña Madrid Open 09, una nueva competición del mundo del tenis destinada a encaramarse a lo más alto de las competiciones europeas. De hecho el Madrid Open contará con los 56 mejores jugadores masculinos y las 64 mejores tenistas. Los

premios se han elevado al nivel de los que otorga el prestigioso Roland Garros, y el reparto de puntos es el más abultado del circuito europeo.

Lexus será la marca oficial del evento, para lo que ha dis-puesto una flotilla de cerca de 150 coches, y acaparará gran parte del protagonismo.

Fiat, a un paso de convertirse en uno de los mayores gigantes automovilísticos¿Un golpe de efecto encaminado a aca-parar titulares y sacar pecho del buen momento que atraviesa o una auténtica operación para multiplicar el tamaño de la compañía? La respuesta correcta la tendremos en pocas semanas, pero de momento lo que es indiscutible es que Fiat, tras una larga negociación, ya con-trola el 20% de Chrylser y podría pasar a tener el 35% y hasta un 51% en fa-ses sucesivas. Sin duda se trata de una buena noticia para ambos. Fiat gana el anhelado acceso al mercado americano, mientras Chrysler conseguirá acceso a la tecnología de la italiana, con la que puede garantizar una sólida posición cuando pase la crisis, que está casti-gando muy duramente a los fabrican-

tes norteamericanos. Por este mismo motivo General Motors está buscando comprador para sus dos marcas euro-peas, Opel y Saab, y aunque no faltan compañías deseosas de hacerse con dos de las joyas de GM, Fiat parece que sale desde la pole en esta carrera. Las conversaciones sobre Opel ya se han confirmado, aunque no se ha realizado ningún anuncio al respecto. Saab, mien-tras tanto, mantiene en secreto, de mo-mento, la identidad de los diez posibles socios que ha seleccionado y no tomará una decisión definitiva hasta julio. Sin embargo, las características de ambas empresas hacen pensar en un acuerdo entre Saab y Fiat como una posibilidad muy interesante.

Volkswagen, la marca más vendida en España en abril

n Seat, como es habitual, la preferida en Cataluña

Las cifras de ventas de turismos durante el mes de abril además de la ya habitual caída drástica, han traído una sorpresa, el liderazgo de ventas en España de Volkswagen, cuando en lo que va de año es la quinta en el ranking de ventas. La alemana vendió el pasado mes 6.617 coches, por encima de los 6.000 vendidos por Citroën, o los 5.600 de Renault y Seat. Esta marca es la más vendida en Cata-luña tanto en abril como en lo que va de año, como viene siendo habitual dada la ubicación de su fábrica. Durante el pasado mes la marca española vendió 1.055 coches, muy por debajo de los casi 4.000 del año anterior.

El acuerdo entre las partes se cerró hace pocas semanas.

n Tras Chrysler, Opel y Saab pueden ser sus nuevos objetivos

La italiana ya maneja un 20% de Chrysler y ha

colocado a su consejero, Marchionne, al frente de

la americana. Las negociaciones con Opel están en

marcha y también podría estar hablando con Saab

Recorrer 257 Kilómetros con sólo un litro de carburante

n Hito de la Universidad de Murcia

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona Noticias

n El arte de la moda y la industria del motor se fusión y presentán sus modelos en el Salón de Barcelona

El glamour del Salón del Automó-vil está patente en todos sus rin-cones, todas las marcas de coches

quieren deslumbrar a los visitantes con sus mejores productos y vistiéndolos con las mejores galas. En esta feria po-demos ver como, actualmente, el mun-do de la moda y del motor cada vez se acercan más y comienzan a fusionarse para que los compradores de coches no tengan que renunciar a nada.

Las lectoras de la revista Yo Dona, su-plemento que saca el diario El Mundo, han realizado una votación con la que seleccionaban los coches que preferían. En el Salón de Barcelona podemos en-contrar expuestos cinco de ellos, y a pesar de que cada uno de ellos está diri-gido a un grupo de gente muy distinta, todos tienen en común un diseño dife-rente, llamativo y con una decoración muy viva y sorprendente. Uno de los modelos seleccionado por las lectoras ha sido el Renault Be Bop, el cual es un vehículo industrial peque-ño que quiere ser la alternativa a los tradicionales monovolúmenes, es un cuatro plazas y es descapotable parcial-mente, principalmente ha llamada la atención de las votantes su diseño bi-color que hace que sea juvenil y muy llamativo, podemos encontrarlo desde 18.620 euros. Por lo que parece los monovolúmenes cada vez están más de moda, ya que el Kia Soul también ha sido uno de los ganadores del concurso

Yo Dona, este modelo se ofertará con cinco plazas y cinco puertas, y en la feria podemos encontrarlo por un poco más de 14.000 euros. Otro de los mo-delos expuestos en el Salón es el todo-terreno Jeep Compass, el cual destaca principalmente por sus bajos consumos, lo que le ha convertido en el 4X4 más urbano, también gracias a que es más compacto y más manejable, este coche podemos tenerlo desde 24.320 euros.

Los otros coches elegidos por las lecto-ras y que están expuestos en este Salón son el Mini John Cooper Works Cabrio y el Nissan Micra. La máxima expresión de la fusión entre el diseño y los coches es una de las pri-micias mundiales que se han presentado este año, que ha sido el Fiat Barbie 500, del cual únicamente se hicieron cinco modelos. El último de éstos que queda-ba por vender era el que está expuesto en la feria, pero desde el jueves pasado ya tiene dueño, ya que antes de que se abrieran las puertas al público un co-leccionista de automóviles se gastó los 100.000 euros que vale el coche. Uno de los mayores ejemplos de la unión entre la moda y la industria es el Ford Focus Coupé Cabriolet edición David Delfín, en el que el diseñador malagueño ha colaborado y ha realiza-do el diseño interior de este modelo, al igual que algunos complementos como un bolso, una cartera o incluso la carpe-ta de los papeles del coche.

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La belleza y lapotencia ya están unidas

Las principales marcas de coches utilizan como reclamo el diseño y la «alta costura» de sus últi-

mos modelos presentados

En este salón del automóvil se pueden ver, tocar y apreciar las últi-mas novedades de alta costura de las diferentes marcas automovilís-ticas, y en esta 35ª edición hemos comprobado como la industria de la moda y la del motor comienzan a trabajar de la mano.

Diario del Salón del Automóvil de BarcelonaNoticias

«Es una de las cosas más grandes que yo he hecho»

n El Ford Focus diseñado por David Delfín ya está a la venta

- ¿En que ha consistido la colaboración entre Ford y David Delfín? - El diseño del coche ya era espectacular, por lo que era difícil mejorarlo. Nosotros hemos tra-bajado haciendo algunos cambios, como en los embellecedores de las ruedas, en los retrovisores, pero sobre todo en el interior. - ¿Qué es lo que más destacarías de este co-che? - Aunque es una edición linitada, yo me atrevería a decir que todos son únicos, porque todos los acabados son artesanales por lo que nunca vas a ver la misma mancha de camuflage, ni el mismo cosido. Además de unos accesorios que hemos hecho que acompañan al coche como son una bolsa unisex, una funda para la llave, o la carpeta para los papeles del coche, que va todo a juego, es como un set de moda que acompaña también al coche. - ¿En que te inspiraste para su diseño? - Más que nada tiene que ver con mi pasióin por el tema militar, desde mis primeras colecciones

ha estado muy presente, y por eso lo hemos utili-zado. Al buscar un signo de identidad de la marca de David Delfín, todos estuvimos de acuerdo en elegir el camuflage, también porque representa bien el día a día. - ¿Qué ha significado para ti, a nivel profesio-nal, este proyecto? - Es una de las cosas más grandes que yo he he-cho, es decir, asociar tu marca a una marca como Ford, ya de entrada te aporta prestigio y luego tambien he visto que la industria en España va por un lado y el diseño va por otro, y esto es un ejemplo fantástico de ver que la industria y el di-seño pueden unirse. - ¿Te vas a sacar el carné de conducir? - Definitvamente si, ahora ya tengo la excusa perfecta quiero mi Ford Focus Coupé Cabriolet.

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«Aunque es una edición limitada yo me atrevería a decir que todos son únicos,

porque el trabajo es artesanal»

El diseñador malagueño David Delfín presentó en este Salón de Barcelona el diseño final del Ford Focus Coupé Cabriolet versión David Delfín, que por fin está en la calle y listo para que los más caprichosos se lo lleven a casa.

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona Plano

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Exposición 25 años del Seat Ibiza

Volley Playa

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Boxes Exhibiciones de motos BMW pruebas

Boxes pruebas

FCA Karting Campus

Boxes pruebas

Nissan Motorshow

Ficha técnicaPrecios de las entradas10 euros. Entrada gratuita para a niñosmenores de 10 años.

Venta de entradasEn taquillas y en Servicaixa Periocidad Bienal, años impares

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Palacio7AbarthAlfa RomeoAston MartinBentleyFerrariFiat

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35 EdiciónDuración:9 al 17 de mayo 2009 Horariosde lunes a jueves:De 10.00h. a 20.00h.de viernes a domingo:De 10.00h. a 21.00h. Información al visitante:902 233 200+34 932 332 000 Lugar:Recinto de Montjuïcde Fira de Barcelona

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Diario del Salón del Automóvil de Barcelona Novedades

¡ 8Palacion Audi Q3

La marca alemana de los cuatro aros ya ha confirmado la fabricación de este SUV en Martorell a partir de 2011. De momento, nos conformamos con el prototipo.

n Land Rover Range Rover n Nissan NV200 ¡ PUPalacio¡ 1Palacio

En el Salón se pueden ver los modelos Range Rover y Range Rover Sport con un nuevo motor V8 de gasolina, turbo, de 5 litros de cilindradda con 510 caballos de potencia.

En la zona de comerciales de Nissan, destaca la versión Van del nuevo NV200, una furgone-ta media con tres versiones de carrocería que comenzará a fabricarse en la Zona Franca.

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¡ 8Palacion Ford Iosis Max

Ford continúa trabajando en el diseño de sus futuros modelos. Iosis Max es un adelanto de lo que puede ser la próxima generación de la versión familiar del Focus.

n BMW Z4 n Skoda Yeti ¡ 8Palacio¡ AZona

El modelo más deportivo de BMW se renueva y cambia de concepto. Deja de tener versión una coupé y otra cabrio con techo de lona para dispo-ner de una única versión cabrio de techo duro.

Dimensiones de compacto y gran habitabili-dad, mecánicas para cortos y largos trayectos, tracción a dos o a las cuatro ruedas. Todo esto ofrece el Yeti, lo último de Skoda.

n Opel nsignia OPCEl Coche del Año en Europa, más deportivo

¡ 8Palacio

El nuevo diseño de los paragolpes, la suma de unas llantas de 19 pulga-das que guardan unos frenos de discos Brembo, y la doble salida de escape, no es lo único digno de reseñar de la versión más deportiva del Insignia que, como no, recibe el apellido OPC.

Este Insignia, que comenzará a ro-dar por nuestras carreteras a partir del

próximo mes de octubre, monta una variante del motor de 2.8 litros y 6 ci-lindros en V, ligado a una caja de cam-bios manual de seis velocidades, que alcanza los 325 caballos de potencia máxima, y que mermite a este «misil» pasar de 0 a 100 en seis segundos, y precisando limitar su velocidad a 250 Km/hora.

n Fiat Barbie 500Sólo 5 unidades, sólo 100.000 euros

¡ 7Palacio

Fruto de la colaboración entre el Cen-tro Stile Fiat y Mattel, nace el exclusivo Barbie 500, del que sólo se fabrican cin-co unidades y cada una está valorada en 100.000 euros. El rosa de la carrocería se ha conseguido con pinturas similares al esmalte, desarrolladas a base de láminas de aluminio. En el interior, destacan los tejidos aplicados a los asientos: alcántara

laminada del color preferido de la cum-pleañera, y alfombrillas enriquecidas con hilos de seda natural. En los espa-cios portaobjetos no podía faltar la barra de labios y unos espejos de cortesía con iluminación LED . El logo de la muñe-ca, como no podía ser de otra forma, está presente tanto en la carrocería, como en la funda del modelo.

¡ 1Palacio

¡ 8Palacio

Diario del Salón del Automóvil de BarcelonaNovedades

¡ 7Palacio¡ 6Palacio¡ 1Palacion Mercedes Clase S400 Hybrid n Tata Nano n Mitsubishi i-Miev Sport Air

Mercedes muestra su compromiso con la reducción de emisiones con el primer vehículo híbrido en montar baterías de ion-litio para alimentar un mo-tor eléctrico combinado con un 3.5 V6 de gasolina.

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El pequeño y económico modelo desarrollado por Tata ya tiene fecha de comercialización en Europa. Será en 2011, y su precio en nuestro país rondará los 5.000 euros.

Mitsubishi reúne tres conceptos muy distintos en un mismo vehículo. La deportividad, la practici-dad y la ecología. El i-Miev Sport Air dispone de propulsión exclusivamente eléctrica.

¡ PUZona¡ 6Palacio¡ 8Palacion Volkswagen Polo n SsangYong C200 n Nissan Qazana

Después del verano llegará al mercado la nueva generación del Polo, con la misma plataforma del Ibiza, carrocerías de tres y cinco puertas y una estética muy similar a la del nuevo Golf.

SsangYong muestra dos prototipos del C200, uno a medio plazo, propulsado de propulsión híbrida, y otro, con una estética muy cercana a lo que será el modelo definitivo que se espera a finales de este año.

Si Nissan revolucionó el concepto de coche com-pacto con el Qashqai, el mismo camino parece que llevará el Qazana, llamado a ser su sustituto a largo plazo.

n Estrenos mundiales

Seat Ibiza FR y León CupraLa marca española refuerza su gama deportivaSeat presenta por primera vez en Barcelona la versión Cupra del re-novado León y anuncia muchas novedades para el Ibiza, que cumple ahora 25 años. Aparece la versión FR, y no tardará en llegar una ST y el espectacular Bocanegra.

En un salón con pocas novedades mundiales, Seat presenta dos, y de pos-tín. La primera, es el nuevo León Cupra, que dispone de una imagen todavía mu-cho más deportiva y próxima al León que compite en el WTCC. También in-corpora un nuevo sistema XDS que ga-rantiza un mejor control y transmisión de toda la potencia -mantiene el motor 2.0 TSI de 240 CV- al asfalto.

Como el León Cupra, el Ibiza FR, también incopora este sistema XDS para aprovechar al máximo la potencia de la nueva mecánica 1.4 TSI con doble sobrealimentación que genera 150 CV, y que sustituye al motor 1.8 20VT de igual potencia de la versión anterior.

Este Ibiza FR alcanza una velocidad máxima de 212 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

Además del nuevo Exeo en sus ver-siones berlina y familiar, Seat ha anun-ciado en Barcelona que está preparando un modelo eminentemente urbano, por debajo del Seat Ibiza, y la llegada de las versiones Bocanegra y ST para el Ibi-za.

El Ibiza Bocanegra, que tanto gustó hace dos años en su presentación como prototipo de lo que es ahora el Ibiza, es un equipamiento estético, se podrá pe-dir de fábrica, y únicamente se podrá hacer en las versiones más deportivas, es decir, Cupra y FR.

Seat refuerza su lado más racing añadiendo a su gama un nuevo Cupra para el León y elacabado FR para el Ibiza.

¡ Zona Z6

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona12 Stand del día

Todo y para todosn Una gama para todos los gustos

Los coches son los actores princi-pales de la muestra barcelonesa, de eso no hay duda, y por ello

Renault ha querido darles todo el pro-tagonismo que se merecen sin añadidos artificiales. Además, son para la com-pañía del rombo un argumento más que contundente con el que dejar claras tan-to la potencia de la compañía como su capacidad tecnológica, así como para dar en el clavo respecto a los gustos de los compradores.

Esto no quita que en su exposición podamos ver dos curiosidades tecnoló-gicas. Por un lado se trata de la enorme corona de pantallas led que sirve de techo a la zona donde se exponen los nuevos Scenic, de los que más adelan-te hablaremos, y que consiguen atraer la atención del visitante hacia la expo-sición de la marca. Por otro encontra-mos la pantalla más expectacular del Salón, con tres metros de alto y cinco de ancho y que ha servido para que los miles de visitantes que se han acerca-do por la muestra durante las jornadas del pasado fin de semana pudieran disfrutar de todo el expectáculo d ela fórmula Uno en directo y con todo el ambientazo propio de la pelousse. No dejes de fijarte en estos dos elementos, que sirven como adelanto del universo que en cuanto a tecnología, la marca tiene que enseñarnos.

Entre lo más llamativo en este aspecto se encuentra todo lo que la compañía ha sido capaz de desarrollar en torno a los vehículos ecológicos. En este sentido la culminación es el prototipo Z.E. Con-cept, que en menos de dos años podre-mos ver en una versión de calle rodando por las carreteras de varios países. Se trata de un modelo de propulsión com-pletamente eléctrica, con una autonomía y capacidades de uso muy similares a las que podemos esperar actualmente de cualquier vehículo. Además cuenta con adelantos que se irán introduciendo pau-latinamente en los modelos de la gama gala, como por ejemplo una curiosidad, las luces del coche dan la bienvenida al conductor cuando este se acerca ilumi-nando los pomos de las puertas entre otros elementos.

También llama la atención el medidor de la carga disponible en el vehículo, que figura en las puertas laterales del

modelo como si se tratara de un teléfono móvil. Es sin duda el modelo más espec-tacular del stand y uno de los más van-guardistas de cuantos puedes encontrar en la muestra. Junto a él encontrarás un panel explicativo donde podrás conocer todos sus secretos.

Pero mientras este modelo termina de hacerse realidad, la compañía ofrece so-luciones como los modelos alimentados con bioetanol y biodiésel, y sobre todo los Eco2, las versiones de los modelos de la gama que han recibido las sesudas modificaciones de los ingenieros del grupo para ajustar su gasto por debajo del mínimo.

En el aspecto tecnológico también son importantes el nuevo motor dCi de 110 CV de la compañía, que irá sustituyendo paulatinamente a las versiones de 105 Cv actuales. Este propulsor cuenta con unas emisiones de tan solo 118 gr./Km y a partir del próximo mes de abril será también compatible con biodiésel al 30%.

A este propulsor se suman los dos nuevos modelos de gasolina de 130 CV, con una cilindrada 1.4 y el 100 CV, con una cilindrada 1.2. Estos modelos tie-nen unas emisiones de CO2 mínimas.

La compañía francesa ha centrado este año su participación en el Salón en los que es más importante, sus vehículos, y un rápido vistazo a su stand basta para darnos cuenta de que la oferta de la francesa es una de las más completas del mercado, y que además incide de manera especial en la tecnología y la seguridad.

n Toda la pasión de la Fórmula1… ¡con Renault!

En una semana en la que Barcelona se convierte en el epicentro del mundo del motor, Renault ha querido combinar su protagonismo en el mundo de la Fórmula1 con su participación en el Salón del Automóvil ofreciendo en la enorme pantalla de su stand la emoción del Gran Premio.

n Eco2, la fórmula del éxitoLas versiones más ecológicas y económicas de la marca francesa se enmarcan dentro del sello Eco2, una denominación que reciben los modelos que han recibido ciertas modificaciones en su peso, su caja de cambios, sus neumáticos o su aerodinámica para mejorar su eficiencia al máximo.

En el espacio reservado a las berli-nas de la marca del rombo encontra-mos otra de sus soluciones tecnológi-

cas, las cuatro ruedas directrices del Laguna Coupé GT.

A parte de toda la gama de la mar-ca, la exposición se completa con la vertiente deportiva, donde además del R29 podemos encontrar los nue-vos Megane y Clio RS, el primero de ellos equipado con el motor 2.0 Turbo de 250 CV de potencia, y el segundo con el recientemente modificado 2.0 de 200 CV.

Ambos modelos suponen la extra-polación de toda la experiencia de la marca en el mundo de las carreras, que culmina con su papel protagonista en la Fórmula Uno.

Diario del Salón del Automóvil de BarcelonaNoticias

n Los híbridos de la marca francesa, en 2011

Presentado en París, el Prologue HY-brid 4 es un concept que anticipa la llegada del 3008 crossover, volu-métrico y compacto, en el seno de la gama Peugeot. Este nuevo modelo se posicionará en un cruce de caminos entre diferentes categorías y distintas carrocerías… Este prototipo expone el avanzado estado del desarrollo de una nueva vía tan ambiciosa como prome-tedora, una cadena de transmisión a la vez eléctrica y térmica que permite que las cuatro ruedas sean motrices: una tecnología denominada HYbrid4, que será comercializada en el horizon-te del 2011 en el Peugeot 3008.Este Prologue HYbrid4 es un vehículo completamente híbrido.Híbrido por su arquitectura exterior, con una carrocería que mezcla los ge-nes de un SUV, un monovolumen y una berlina. Híbrido por su estilo, que armoniza potencia y protección, fuerza y elegancia, ocio y estatus, con todo el dinamismo habitual de la marca.

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n Mapfre, no sóloseguros para coches

La compañía aseguradora Mapfre, que se encuentra en en Palacio 2, no sólo ofrece seguros para el mun-do del automóvil y la motocicleta. Aprovechando la celebración del Salón también ofrecen importantes descuentos en otros campos, como son el del hogar, la medicina priva-da, de vida, plantes de pensiones o de inversión. Además, aquellos que se acerquen a informarse recibirán un regalo.

n Los Fiat Barbie 500 un éxito rotundo

Los cinco modelos que la firma ita-liana fabricó como conmemoración al cumpleaños de la muñeca más fa-mosa del mundo ya tienen dueño. Los coleccionsitas más capricho-sos y más rápidos han conseguido hacerse con el último grito dentro de la moda de la automoción, desde Fiat nos confirman que en principio no está pensado fabricar ninguna unidad más, ya que el coche es ab-solutamente exclusivo.

El Seat Exeo, novedad del año en Cataluña

n El premio lo otorgan Radiomotor y telemotor

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, SEAT ha recibido el premio “Novedad del año” en Cataluña, galar-dón otorgado al SEAT Exeo, la berlina deportiva de la marca españo-la que se encuentra en el mercado desde el mes de febrero. El premio fue entregado por el presidente del Salón, Enrique Lacalle, al nuevo director de SEAT España, Marçal Farreras, en un acto celebrado en la sala de protocolo de la Fira de Barcelona. Marçal Farreras agradeció la distinción otorgada a SEAT y a su nuevo mode-lo, así como a los organi-zadores de esta nueva edi-ción de los premios que promueve por elección de sus espectadores, Radio-Motor y TeleMotor.

n Intenta ser como Gasol

Ssangyong te invita a encestarEl stand de Ssangyong ha preparada una canasta de baloncesto para que tanto los mayores como los pequeños se sientan por unos momentos como Paul Gasol. Tanto por las mañanas como por las tardes los visitantes del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona tendrán a su disposición un moni-tor para que les descubra todos los secretos de las canchas de baloncesto y para que les enseñen pe-queños trucos que podrán utlizar en la competición de tiros libres. La marca coreana regalará el sombrero de moda de la feria a todas aquellas personas que sean capaces de encestar en la cancha dispuesta en su stand, que está situado en el palacio número 6, aunque serán generosos con los más pequeños.

Prologue HYbrid4 Peugeot adelanta el futuro

Hibrido por su habitáculo, que mezcla la ambientación de un coupé de gama alta dotado de equipamientos de alta tecnología.Híbrido por sus prestaciones puesto que gracias a la experiencia de la Peu-geot y a las tecnologías empleadas, este vehículo “monovolumen alto” goza de un comportamiento que nada tiene que envidiar al de una berlina, siempre al servicio de unas sensaciones únicas al volante.Híbrido por su tecnología, eléctrica y diésel HDi FAP. Las dos motorizacio-nes funcionan por separado o juntas y proporcionan una potencia máxima de 200 CV.Híbrido por su motricidad, puesto que esta mecánica da como resulta-do un vehículo de cuatro ruedas mo-trices logrando un consumo mixto de 4,1 litros/100 km y unas emisiones de 109 gr/km que se convierten en cero cuando funciona únicamente en modo eléctrico.

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona14

Las azafatas de Kia o las «chicas de rojo» como ya son conocidas en el Salón de Barcelona hacen que más de un visitante tenga resbalones o incluso que acaben en el sue-lo, desde luego que no hay hombre que no se rinda ante tanta belleza y simpatía.

Estas niñas asumen que la inmensa mayoría de los chi-cos no vienen a ver los coches, sino que están más intere-sados en las azafatas que están situados a sus lados, pero

a ellas eso no les importa y no tienen ningún problema en recurrir al humor para sobrellevar la cantidad de fotos y piropos de los que son protagonistas.

Nos cuentan que las anécdotas vividas son muy nu-merosas, «la verdad es que trabajando aquí te ocurre de todo», aseguran estas azafatas de Kia, aunque todas están de acuerdo en que la más gracioso fue cuando un visitante que quería hacerse una foto con una de ellas no vio que la

plataforma donde estaba el coche y la chica tenía un esca-lón y acabo en el suelo y casi debajo del coche. «Iba tan directo y mirando tanto a nuestra compañera que no veía nada más», nos cuentan no pudiendo contener la risa.

«Son muchas las gracias y piropos que tenemos que aguantar, pero la verdad es que la mayoría no lo hacen a mal», afirman estas espectaculares y despampanantes azafatas.

Los visitante se llevan hasta las

ruedas de repuesto de los coches

expuestos

¡ 6PalacioVisítanos

n MarionaEdad: 37Profesión:Azafata

n KarenEdad: 22Profesión:Estudiante

Las Chicas de «El Salón»

¡ 6PalacioVisítanosLas anécdotas más divertidas

«¡No hay forma de que suba las cues-tas con el coche!, maldita la gracia»

¡ 6PalacioVisítanos

n AnaisEdad: 23Profesión:Azafata de vuelo

n LauraEdad: 23Profesión:Azafata de vuelo

Las chicas de Tata tienen varias anécdotas en sus co-che particulares, Laura nos afirma que no es capaz de subir una cuesta con su coche, «maldita la gracias, pero siempre se me cala el coche en la cuestas, ¡no hay forma de que las suba!», se queja esta azafata.

Anais nos confiesa que su peor experiencia fue el día del examen del carné de conducir, ya que cuan-do estaba parada llegó un autobus y le arrancó el espejo retrovisor, «menudo susto me llevé», recuerda la chica Tata.

«Iba tan directo y mirando tanto a nuestra compañera

que no veía nada más»

Las chicas de Honda son las más atrevidas, Karen vio una persecución de policía y les siguió para ver donde iban, y Mariona tuvo que parar a un visitante que se llevaba una rueda de repuesto de un coche.

Diario del Salón del Automóvil de Barcelona 15 15

Cómo llegarMontjuïcAvda. Reina Maria Cristina s/n08004 BarcelonaGran ViaC/ Botànica, 6208908 Hospitalet (Barcelona)

Direcciones recintos

Los recintos feriales de Montjuïc y de Gran Vía son de fácil llegada por carretera y se encuentran cerca del aeropuerto, el puer-to y la estación central del ferrocarril. La existencia de una eficaz red de transpor-te público (metro, autobuses y tranvía) garantiza el acceso a cualquier punto de Barcelona y su área metropolitana.

Por carreteran Girona - Barcelona | AP-7, C-33, Ronda Litoral salida “Paral·lel” n Mataró - Barcelona | C-32, Ronda Litoral salida “Paral·lel” n Manresa - Barcelona | C-58, Ronda Litoral salida “Paral·lel” n Aeroport del Prat - Barcelona | C-31, Gran Via - Plaça Espanya n Tarragona - Barcelona | AP-7, A-2, Ronda Litoral salida 15 “Pg Zona Franca

En MetroAmbas líneas tienen estación con salida al recinto ferial de Montjuïc.

L1 L3 Estación “Espanya”

En Renfe“Sants Estació” es la estación de Renfe más cercana, es el centro neurálgico de una completa red ferroviaria que comunica todo el litoral y parte del interior con las instalaciones de Montjuïc.

En TMB BusTodas estas líneas de autobús permiten el acceso al recinto ferial de Montjuïc desde cualquier parte de la ciudad de Barcelona.

9 13 27 30 3750 56 57 65 7991 109 153 157

En FGCLa estación de “Ildefons Cerdà” es la parada de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) más cercana al recinto ferial de Gran Via y mantiene comunicación directa con Montjuïc. Todos los itinerarios que salen o llegan a “Plaça Espanya” tienen parada en “Ildefons Cerdà”.

S8 S7 S4R5 S33 R6

Restauración1

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Medas BeerMedas Self

Restaurant-BuffetCafé Café

Natural BreakL´Univers Gastronomic

Medas Ready To EatBar & Beer y Tapas

Fresh & Ready

Alternativa BuffetLa Pausa

2017

25

Restaurante de la PlaçaAlternativa Minimarket

26 Café Sol

Voley playa en el stand de HyundaiLa jugadora española Esther Alcón, campeona de España de Voley playa acudirá a la exposición de Hyundai a partir de las 18.00 horas donde realizará una exhibición de este deporte.

Diario del Salón del Automóvil de

Barcelona STAFFEdita: Editemo S.L. Editor - director: Javier Menéndez.Coordinación: Alberto José CánovasPublicidad: Cristina PorrasRedacción: Rosa Rasche, N. García, F. Arús.Redacción y Admon.: C/ Fundadores nº 31. 28028. MADRIDTeléfono: 917130260 Fax: 917130261 E-mail: redaccion@latribunadeautomocion.comImprime: CREADepósito Legal: B-22424-2003

Diario del Salón del Automóvil de

Barcelona Día 1º del Salón8 de mayo de 2009Ejemplar gratuito

Todas las novedades, reportajes, entrevistas, actividades, accesos, mapas, hoteles...

Sumario8 PLANO DEL SALÓN

Encuentra todo a la primera. Marcas,restaurantes...

10 NOVEDADESLos modelos que no te puedes perder

15 AGENDAToda la información

El Salón arranca y ya es una realidad

Hoy se inaugura el Salón de forma oficial

Esta vez no ha sido fácil, pero la 45 edición del Salón Internacional del Automóvil, que celebra su 90 ani-versario, ya ha arrancado. La pri-mera jornada de prensa ha estado dedicada por parte de las marcas a presentar sus novedades, algunas mundiales, como los nuevos SEAT Ibiza FR o León Cupra, más espe-ciales, como el Fiat Barbie 500, o de altas prestaciones, como la versión OPC del Insignia. Pero no todo fue deportividad y caballos, también ha habido hueco para los coches más económicos, como la cada vez más extensa gama Dacia, o los pequeños Nano, que cada vez están más cerca de llegar a Europa.En esta primera jornada ha quedado patente que los modelos ecológicos continúan ganando protagonismo en las exposiciones, y ya no queda mar-ca que no disponga de algún modelo, real o en proyecto, con el objetivo de reducir emisiones.

Desdedentro

Las chicas de Fiat lo tienen muy claro. Para Maite, lo más impor-tante de un coche es la potencia, para Fanny, la practicidad y para Laia la ecología. En lo que coinciden las tres, además de en su belle-za, es en que el coche tiene que transmitir buenas sensaciones.

Dacia Logan Stepwayy además...

Tras su éxito en los mercadosargentino y brasileño, el LoganStepway salta el charco y llega aEuropa de la mano de Dacia.

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Famosos en el Salón

Artistas como La Oreja de Van Gogh o diseñadores como David Delfin acudie-ron a la primera jornada de prensa. Hoy, de la mano de SEAT, llega El Sueño de Morfeo para celebrar los primeros 25 años del Ibiza.

Página 6

5

Palacio1ChryslerDodgeFordJaguarJeepLand Rover

MaybachMazdaMercedes BenzSmartVolvo

Zona6SEAT

Vehículos comerciales

Palacio�AudiCadillacChevroletCitroënCorvetteDaciaHummer

OpelPeugeotRenaultSaabSkodaVolkswagen

Palacio6BugattiHondaHurtanHyundaiInfinitiIsuzuKia

LamborginiRolls RoyceSsangyongSubaruSuzukiTata

Palacio7AbarthAlfa RomeoAston MartinBentleyFerrariFiat

LadaLanciaLotusMaseratiMitsubishiMorgan

C

Expositoresy actividades

A C T I V I D A D E S

A

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H

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L

M

K

Exposición �0 aniversario

Espacio innovación

Crash-test

Auto & Rock

Exposición 25 años del Seat Ibiza

Volley Playa

Circuit de Catalunya

Exposición Hispano Suiza

Boxe Exhibiciones de motos BMW s pruebas

Boxes pruebas

FCA Karting Campus

Boxes pruebas

Nissan Motorshow

35 EdiciónDuración:� al 17 de mayo 200�

Horariosde lunes a jueves:De 10.00h. a 20.00h.de viernes a domingo:De 10.00h. a 21.00h.

Información al visitante:�02 233 200+34 �32 332 000

Lugar:Recinto de Montjuïcde Fira de Barcelona

Ficha técnicaPrecios de las entradas10 euros. Entrada gratuita para a niñosmenores de 10 años.

Venta de entradasEn taquillas y en Servicaixa

PeriocidadBienal, años impares

B

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IJ

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H

M

Palacio3Nissan

Palacio2Nivel 0 calle D 17

Zona5ToyotaLexus

Zona3BMWMini

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