UNIVERSIDAD DE ORIENTENÚCLEO ANZOATEGUI

ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADASDEPARTAMENTO DE PETRÓLEO

PRODUCCION DE HIDROCARBUROS

Bombeo Mecánico

Profesor: Bachilleres: Atahualpa Villarroel Margith Parejo C.I: 18.903.619 Yoleika Ruiz C.I: 19.774.705

Barcelona, Junio 2012

¿Que es el Bombeo

Mecánico?

Es un procedimiento de succión y transferencia casi continua del petróleo hasta la superficie, considerando que el yacimiento posee una determinada presión, la cual es suficiente para que el petróleo alcance un determinado nivel en el pozo

Bombeo Mecánico

Ventajas:Alta eficiencia del sistemaControles de optimización disponiblesEconómico para repararDesplazamiento positivo / Fuerte drawdownMateriales mejorados reducen los problemas de corrosión Flexibilidad. Ajustes de la producción mediante la longitud de carrera y velocidad.

Desventajas:Potencial para el desgaste e tubos y varillas.Relaciones gas petróleo.La mayoría de sistemas limitados a la capacidad de manejar las cargas de varillas.El volumen decrece con el incremento de la profundidad.Problemas ambientales y estéticos 

Bombeo Mecánico

Rango de  Aplicación del Bombeo

MecánicoEste método de levantamiento se encuentra

entre 20 y 2000 (BPPD).

Se pueden aplicar a una profundidad no mayor  a

9000 pies.

No se puede utilizar en pozos desviados.

No debe existir presencia de arenas.

Solo se utiliza en pozos unidireccionales.

Se utiliza en pozos con temperaturas  no

mayores a 500 °F.

Bombeo Mecánico

Bombeo Mecánico

Equipos de Superficie• Es el encargado de suministrar la energía

necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos de pozo.

• Estos motores pueden ser de combustión interna o eléctricos.

Motor

• Se utiliza para convertir energía del momento de rotación, sometidas a altas velocidades del motor primario, a energía de momento de rotación alto de baja velocidad.

Caja de Engranaje

• Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisión a la biela del balancín que esta unida a ellos por pínes.

Manivela

Componentes Principales del Sistema

Bombeo Mecánico

• Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante las carreras ascendente y descendente del balancín a fin de reducir la potencia máxima efectiva y el momento de rotación.

Pesas o contra peso

• Consiste en una cámara cilíndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubería de producción, para evitar el derrame de crudo producido.

Prensa Estopa

• Tubería fabricada de material resistente.• Se encarga de soportar el peso de la sarta de

cabillas, de la bomba y del fluido dentro de la tubería.

Barra Pulida

Equipos de Superficie

Bombeo MecánicoEquipos de Subsuelo

• Tiene por objeto conducir el fluido que se esta bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie.

Tubería de Producción

• La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba de subsuelo.

• Las principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo mecánico son: transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo.

Cabillas o Varillas de

Succión

• Controla los movimientos  de la tubería, elimina los esfuerzos durante la acción de bombeo

• Mantiene la tubería en una posición constante y reduce la fricción entre las cabillas y la tubería.

Anclas de Tubería

• Es un equipo de desplazamiento positivo, la cual es accionada por la sarta de cabillas desde la superficie.

• Los principales componentes son: el barril o camisa, pistón o émbolo, 2 o 3 válvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de válvulas.

Bomba de Subsuelo

• Su función en el sistema es bombear de manera indefinida.

• Esta compuesto básicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial.

Pistón

Equipos de Subsuelo

Bombeo Mecánico

Bombeo Mecánico

Partes de la

Bomba

Barril o Cilindro de la Bomba.

Anclaje o zapata.

La Válvula fija de tipo

bola y asiento

La válvula viajera.

El Embolo o pistón.

•Se instalan en ellas y el cilindro es parte integral de la misma.•Su mayor aplicación está en los pozos de alta productividad, con profundidades menores a 4500 pies y donde las condiciones de producción no son severas.

Bomba de Tubería (t)

• Se instala en los pozos, mediante el uso de la sarta de cabillas y sin necesidad de extender tubería.

• Su remoción y reparación es mas económica que la de las bombas de tuberías

Bomba de cabilla o

insertable

•Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje.•Su objetivo es separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.

Ancla de Gas

Bombeo Mecánico Tipos de Bombas

Balancín ConvencionalEs la unidad más conocida y popular de todos los campos petroleros, por ventajas económicas, fácil operación y mantenimiento. El movimiento rotatorio del motor es trasmitido por medios de correas, a la caja de trasmisión la cual reduce la velocidad a través de un sistema de engranajes.

Bombeo Mecánico Tipos de Balancines

BalancínUnitorque  

(Mark II)La unidad unitorque es un diseño que parte del modelo convencional, se caracteriza por ser capaz de soportar más fluido sin necesidad de sobre cargar el equipo, aunque es más costoso manufactura.Su estructura requiere mayor contra-balance.

Bombeo Mecánico

Balanceada por Aire

La utilización de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapesos permite un control del contrabalanceo en forma manual. Su costo por trasporte e instalación  es mas económica que las convencionales por lo cual puede ser usada costa afuera o cuando es necesario mover con frecuencia la unidad, el mantenimiento del cilindro de aire, pistón compresor y controles de neumáticos, lo hacen ser la unidad más costosa en cuanto a operaciones.

Bombeo Mecánico

Diferencias entre los Tipos de Balancines

Convencional Balanceada por aire

Mark II

Muy eficiente La de menor eficiencia

Muy eficiente

Muy confiable debido a su diseño

simple

La más compleja de las unidades

Igual que la convencional

La más económica La más costosa Moderadamente costosa

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