Diagramas de Cableados Nuevo Focus 2010 Fase 2 2.3

7/21/2019 Diagramas de Cableados Nuevo Focus 2010 Fase 2 2.3

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Diagramas deCableados NuevoFocus 2010 Fase 2 FordFocus



Índice

Configuración

Distribución de mazos de cable

(Gasolina/Flex) 04

Distribución de mazos de cable(Diesel-LYNX) 05

Distribución de Alimentación

Fusiblera de motor (BJB) 06

Fusiblera interior (PJB) - Parte 1

(Serie baja)07


(Serie baja)08


(Serie media 1)09


(Serie media 1)10

Bus can de media velocidad, mazo de

piso nivel bajo sin módulos de control

de puertas

24

Bus can de media velocidad, mazo

de piso, con módulo de control de

puertas

25

62nilsuB

Arranque y Sistema de carga

Sistema de arranque 27

Sistema de arranque sin llave (KVM) 28

Sistema de carga 29

Control Electrónico del Motor

Control Electrónico de Motor Lynx Diesel

(Parte 1)30

Control Electrónico de Motor Lynx Diesel

(Parte 2)31

FOCUS 2010 FASE II



Luz de marcha atrás 44

Luces de estacionamiento/luces de

posición/luces de patente45

Iluminación Interior

Luz de cortesía 46

Iluminación del panel de instrumentos /

luz de interruptores47

Visibilidad/bocinas

Desempañador de luneta, desempañador

de espejos externos48

Limpiaparabrisas delantero 4 puertas 49

Limpia/lavaparabrisas delantero y trasero

5 puertas50

Limpiaparabrisas/sensor de lluvia 51

25anicoB

Sistema de Seguridad Pasivo

Sistema de Airbag y pretensores 53

Dinámica del ehíc lo

Espejos exteriores electricos sin DCU 64

Espejos exteriores eléctricos con DCU /

espejo interior eléctrico65

Asiento eléctrico del conductor 66

Encendedor y toma corriente 12 voltios 67

Seguridad

Sistema de seguimiento y bloqueo sin

KVM para el mercado Brasil68

Sistema de seguimiento y bloqueo con

KVM para el mercado Brasil69

Inmovilizador antirrobo de motor;

sistema pasivo (PATS)70

Alarma perimetral/escaneo interior/bocina

de seguridad 71

Cierre centralizado (vehículos con

arranque sin llave, KVM) 72

Cierre centralizado (vehículos arranque

con llave y sin módulo control de puerta)73

Cierre centralizado (vehículos arranque

con llave y con módulo control de puerta)74

Entretenimiento y comunicaciones



.

ABS

C2 -1

C1 -1

(-) (+)

G8

G1

CHMSL

G 45

G 75

C G

M

C608

.

.

.

G31G37

G56

..

EHPAS

G 77

G70

G 12

G53

G72

G 76 G7

G19 G20

..

PTC

C57

G63

. .

G68

G68

.

.

KVM

3 5 C / 2 5 C7 4 C / 4 4 C

B

(C118)

C95

C96

14K733

C112

PJB

14240

14335

14A584

C34

14K138

14401

17N400

(C625)C30

C31

1 5 K

8 6 8

B A

C90

B A

FJB

12A690

A B

A B

B A

A B

14A280

C41

C54/ C55C49/ C51

C43

(C113)

(C111)

(C100, C99)

(C97, C98)

(C102, C103)

A

C45

(A ) ( B)

PCM

17N400

C45

C58

14014C829

2B325

C235

MOTOR DELIMPIAPARABRISAS

ALTERNADOR

FARO DERECHO

LUZINTERMITENTEDE ESPEJO

BOCINA

MASA DE BARRA LATERALMARCO DELANTERO DERECHO

MOTORDEARRANQUE

SISTEMA DE ARRANQUE EN FRÍO

E L E C T R O V E N T I L A D O R

el mazo (9H589)se encuentraintegrado al mazo 12A690

SENSORDELANTERODERECHO

MÓDULO DEPALANCA DE CAMBIOS

MASA SOPORTEDEL MOTOR

MASA DE PASARUEDA 3

DELANTERO IZQUIERDOSÓLO COMBUSTIBLE

DESEMPAÑADORSUPLEMENTARIO

FAROIZQUIERDO

MASA SOPORTE DE BATERÍA

SENSORDELANTEROIZQUIERDO

MASA DE PASARUEDADELANTEROIZQUIERDO

MASA ELÉCTRICADE PASARUEDADELANTERO IZQUIERDO

LUZ INTERMITENTEDE ESPEJO

DIRECCIÓN DE MANEJO

MASA ELÉCTRICA DELPILAR A DEL ACOMPAÑANTE

MASA DEL PILAR ADEL ACOMPAÑANTE

MASA DEL ZÓCALODELANTERO DERECHO

CAJAINTELIGENTE

ASIENTO DELACOMPAÑANTE

CONTROL

DE VOZ

AIRBAGACOMPAÑANTE

MÓDULO DESEGUIMIENTOY BLOQUEO

MASA DE TABLERO

MÓDULO DE PALANCADE CAMBIOS

MASA DE TECHO

AIRBAG

FRENODE MANO

MOTOR DELVENTILADOR

DEL DESEMPAÑADOR

MÓDULO DECONTROL DECALEFACCIÓN

DIAGNÓSTICO

TABLERO

RADIO

LUZ DETECHO

DELANTERA

VENTANILLA

DE TECHO ELÉCTRICA

LUZ DETECHO

TRASERA C H M S L

( 4

P U E R T A S

)

CAJADE PEDALES ASIENTO

DEL CONDUCTOR

MASA DE RADIODEL PILARA IZQUIERDO

MASA ELÉCTRICADEL PILAR ADEL CONDUCTOR

MASA DEL ZÓCALODELANTERO IZQUIERDO

MASA DEL PASARUEDADERECHO

SENSORTRASERODERECHO

MÓDULODE ASISTENTE

DE ESTACIONAMIENTO

UNIDAD DETANQUE DECOMBUSTIBLE

MASA DEL ZÓCALOTRASERO DERECHO

LUZ TRASERA

SEGURODE PUERTA

LUZDE PATENTE

LUZDE PATENTE

LIMPIAPARABRISASTD

DESEMPAÑADORDE FAROSTRASEROS

PUERTA

TRASERA

NOTA:PARA MODELO DE 5 PUERTAS: G77A CUENTA CON WH 17N400PARA MODELO DE 4 PUERTAS: G77A CUENTA CON WH 14014

SENSOR DEESTACIONAMIENTO




LUZDE

SEGURIDAD

P A R A C H O Q U E S

T R A S E R O

MASA DE SOPORTEDEL ASIENTOTRASERO IZQUIERDO

MASA DEL PASARUEDA

LUZ

IZQUIERDO

TRASERA

FAROANTINIEBLATRASERO

SENSORTRASEROIZQUIERDO

FOCUS 2010 FASE IICONFIDENCIAL DE FORD

DISTRIBUCIÓN DE MAZOS DE CABLE (Gasolina/Flex)PHAM55-70003-AA



.

ABS

C2 -1

C1 -1

(-) (+)

G8

G1

CHMSL

G 45

G 75

C G

M

C608

.

.

.

.

G57

G31G37

G56

.

EHPAS

.

G 77

G 70

G 12

G 53

G72

G 76 G7

G 19 G 20

PTC

. .

C57

G63

.

.

KVM

C235

C829

2B325

C45

A

(C102, C103)

(C97, C98)

(C100, C99)

(C111)

(C113)

C43

C49/ C51 C54/ C55

C45

C41

C58

C60

14A280

B A

A B

B A

B A

A B

12A690

FJB

A B

C90

A B

1 5 K

8 6 8

17N400

14014

(C625)

17N400

14401

9H589

9H589

14K138

C34

(A) (B)

14A584

PCM

14335

14240

PJB

C112

14K733

C96

C95

(C118)

B

C52/ C53C44/ C47

PASARUEDADELANTEROIZQUIERDO 2

MASADELANTERAIZQUIERDA

SÓLO DIESEL

FOCUS 2010 FASE II

DISTRIBUCIÓN DE MAZOS DE CABLE (Diesel-LYNX)

MOTOR DELIMPIAPARABRISAS

ALTERNADOR

FARO DERECHO

LUZINTERMITENTEDE ESPEJO

BOCINA

MASA DE BARRA LATERALMARCO DELANTERO DERECHO

MOTORDEARRANQUE

E L E C T R O V E N T I L A D O R

SENSORDELANTERODERECHO

MASA SOPORTEDEL MOTOR

DESEMPAÑADORSUPLEMENTARIO

FAROIZQUIERDO

MASA SOPORTEDE BATERÍA

SENSORDELANTEROIZQUIERDO

MASA DEPASARUEDA DELANTEROIZQUIERDO

MASA ELÉCTRICADE PASARUEDA DELANTEROIZQUIERDO

LUZ INTERMITENTEDE ESPEJO

DIRECCIÓN DE MANEJO

MASA ELÉCTRICA DELPILAR A DEL ACOMPAÑANTE


MASA DEL ZÓCALODELANTERO DERECHO

CAJAINTELIGENTE

ASIENTO DELACOMPAÑANTE

CONTROL

DE VOZ

AIRBAG DELACOMPAÑANTE

MASA DE TABLERO

MASA DE TECHO

AIRBAG

FRENODE MANO

MOTOR DELVENTILADORDEL DESEMPAÑADOR


DIAGNÓSTICO

TABLERO

RADIO

LUZ DETECHODELANTERA

VENTANILLA

DE TECHO ELÉCTRICA

LUZ DETECHO

TRASERA C H M S L

( 4

P U E R T A S

)

CAJADE PEDALES ASIENTO

DEL CONDUCTOR

MASA DE RADIODEL PILARA IZQUIERDO


MASA DEL ZÓCALODELANTERO IZQUIERDO

MASA DELPASARUEDA DERECHO

SENSORTRASERODERECHO

MÓDULODE ASISTENTE

DE ESTACIONAMIENTO

UNIDAD DETANQUE DECOMBUSTIBLE

MASA DEL ZÓCALOTRASERO DERECHO

LUZ TRASERA

SEGURODE PUERTA

LUZDE PATENTE

LUZDE PATENTE

LIMPIAPARABRISAS

DESEMPAÑADORDE FAROSTRASEROS

PUERTA

TRASERA

NOTA:PARA MODELO DE 5 PUERTAS: G77A CUENTA CON WH 17N400PARA MODELO DE 4 PUERTAS: G77A CUENTA CON WH 14014





LUZDE

SEGURIDAD

P A R A C H O Q U E S

T R A S E R O


MASA DEL PASARUEDAIZQUIERDO

LUZTRASERA


SENSORTRASEROIZQUIERDO

CONFIDENCIAL DE FORD

TD

PHAM55-70003-BA



FOCUS 2010 FASE II INHIBIDOR DE SALIDA DE LLAVE (excepto Diesel)



FOCUS 2010 FASE II INHIBIDOR DE SALIDA DE LLAVE (excepto Diesel)

BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTEDE BATERÍA

MASASOPORTEDEL MOTOR

P A R A

N A F T A

F J B

P A R C I A L

INTERRUPTORDE ENCENDIDO

B L O Q U E O

E N T R A D A

D E

L L A V E

M E N O S M O D E

L O S I N L L A V E C O N T R A N S M I S I Ó N

A U T O M Á T I C A S O L A M E N T E

MENOS MODELO SIN LLAVE CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA SOLAMENTE

TABLERO DE INTRUMENTOS

INTERRUPT.DE ENTRADA DE LLAVE

NO EN ESTACIONAMIENTO

MODELO SIN LLAVE CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA SOLAMENTEINTERRUPTOR POSICIÓN DEPEDAL DE EMBRAGUE INFERIOR


R E G U L A D O R

D E

V O L T A J E

2

I N H I B I D O R

D E

L L A V E 7

E N C .

3

( L Í N E A E L E C T R O M A G N É T I C A

3 )

L Í N E A

T I P

1 5

F R E N O

1

L Í N E A

T I P

2 6

M A S A



AW 53.0BK-WH31S-TA32

5C456

C809

25

7 5

C 1 -

6

C 1 -

5

3 0 5

C 1 -

2

5 7

C 1 -

3

3 1 5

C1-430

1 5

C 1 -

1

5 0

C 1 -

7

123 120

25.0FWKRD30-DA25

AW 5.1RD30-BB9

4C456

AW 5.1RD30-BB9

4

7C383

4C383

A W

5 3 .

0

B K - Y E

3 1 S - T A

3 4

+

11F A02

25

MS CAN +23

MS CAN -22

18HS CAN +

17HS CAN -

26

CAN

3C456

C111

13

AW 05.0BK31-PF35

S7

3 1 - D A

2 4

B K

W A

0 .

7 5

.G20

C809

26

3 1 - B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

.G8

.G1

B-

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B+

AW 53.0BK-WH91S-TA32C

91S-AB6A BK-RD WA 0.35 AW 53.0BK-RD91S-AB6A1

C863

8C112 .

14A280

14K733 14401

PHAM55-70014-AA

FOCUS 2010 FASE II INHIBIDOR DE PALANCA DE CAMBIO SÓLO AUTOMÁTICO



30-BB9 RD WA 1.5

C4564

C456 1

A W

5 .

1

G N - Y E

1 5 - D A

1

30-DA25 RD FWK 25.0

AW 5.1RD30-BB9

4

S7

A W

5 7 .

0

B K

3 1 - D A

2 4

3 1 - P F

3 5

B K

W A

0 .

5 0

1C383

7 5

C1 - 6

C1 - 5

3 0 5

C1 -2 5 7

C1 - 3

3 1 5

C1-4 30

1 5

C1 -1

5 0

C1 - 7

12312 0

+

1 1 F

A 0 2

21

C10236

C444

2

+

2 3 1 F

A 5 1

C100

13

31C96

C102

17 15S-LG23 GN-WH WA 0.75

1 5 - L G

2 3

G N - W H

W A

1 .

0

.

15S-LG23A GN-WH WA 0.75

C111

13

C4441

1 5 S - L G

1 4

G N - R D

W A

0 .

7 5

C100

36

1 5S -L G2 3 G N- WH W A 1 .0

CAN

G20.

S112

B+

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

B-

G1.

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1

C90

8

.

3 1 - B A

1

1 A

B K

W K

2 5 .

0

G8

15S-LG23 GN-WH WA 0.75C594

A-37

.

14K733

14A280

FOCUS 2010 FASE II INHIBIDOR DE PALANCA DE CAMBIO SÓLO AUTOMÁTICO



ENTRADA

DE

LLAVE

BL O Q UE O

ENCENDIDO

14401

14401

14014

14K733

14K733

14K733

PARCIALFJB

BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

MASASOPORTE

DEL MOTOR

P A R A

N A F T A

PARCIALPJB

MASA MICRO

INTERRUPTOR DE

LUCES DE FRENO

A LUCES DE FRENO

OPCIÓN: SIGMA Y DURATEC

A PCM LYNX

A PCM - LUZ DE FRENO BOO

TRANSMISIÓN FN


I N H I B I D O R

D E

L L A V E

7

( L Í N E A E L E C T R O M A G N É T I C A

3 )

E N C .

3

R E G U L A D O R

D E

V O L T A J E

2

F R E N O

1

L Í N E A

T I P

1 5

L Í N E A

T I P

2 6

M A S A

4

MASA DEL PILAR A

DEL ACOMPAÑANTE

PHAM55-70015-AA

FOCUS 2010 FASE II CONECTOR DE DIAGNÓSTICO



29-RA1 OG WA 0.50

25.0FWKRD30-DA25

3 0 - D A

1

R D

W A

6 .

0

31-DA24 BK WA 0.75 0.35WABK31-RA1

91-RA1 BK-OG WA 0.50

C102

9

C9622

18 17 C809

5C200

2223

S7

16C200

3C200

11C200

14C200

C2006

4C200

G7 .G20 .

+

6 0 A

F 3

G8.

G1.

B-

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

B+

3 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1 B

3 1 - B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1 A

4-EC10M GY WA 0.35

5-EC10M BU WA 0.35

S117

S116

4-EC10 GY WA 0.35

5-EC10 BU WA 0.35

0.35WABU-RD5-EC7LS128

S127

5- EC7 H B U-R D WA 0 .35

4-EC7H GY-RD WA 0.35 0.35WAGY-RD4-EC7L

+

1 0 A

F 1 0 7

7C200

0.35WAWH-BK8-EE1015

C491

.

-+

14401

14K733

FOCUS 2010 FASE II CONECTOR DE DIAGNÓSTICO

BATERÍAGENÉRICA



FJB PARCIAL

PJBPARCIAL

TABLERO

CONECTOR DE DIAGNÓSTICO FDS

A MÓDULO DE SEGUIMIENTO Y BLOQUEO

PARA EL MERCADO BRASIL



LOS EMPALMES S116, S117, S127Y S128 DEBEN ESTAR LO MÁSCERCA POSIBLE AL CONECTOR OBD


14401

P A R A

D I E S E L

P A R A

N A F T A

14K733

MS - CAN

HS - CAN

14A280

+ -

PHAM55-70016-AA

FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE ALTA VELOCIDAD PARTE 1, PARTE DELANTERA



C117

1

4 -E C7 D G Y- RD W A 0 .5 0

5-EC7D BU-RD WA 0.50 0.50WABU-RD5-EC7R

0.50WAGY-RD4-EC7R

0 . 5 0

W A

G Y - R D

4 - E C 7 F

5 - E C 7 F

B U - R D

W A

0 . 5 0

5 -E C7 N B U- RD W A 0 .5 0

4 -E C7 N G Y- RD W A 0 .5 0

5 -E C7 P B U- RD W A 0 .5 0

4 -E C7 P G Y- RD W A 0 .5 0

4 - E C 7 W

G Y - R D

W A

0 . 5 0

0 . 5 0

W A

B U - R D

5 - E C 7 W

0.50WAGY-RD4-EC7D

0.50WABU-RD5-EC7D

C 5 5 6_

1

C 5 5 6_

2

S220

S21917

C113

18

21

C83123

C831

S223

S222

2

C794

3

C 5 5 6_

1

C 5 5 6_

2

C117

2

G

C414

8

C414

9

G

4 - E C 7 E

G Y - R D

W K

0 . 5 0

5 - E C 7 E

B U - R D

W K

0 . 5 0

4 - E C 7 F

G Y - R D

W A

0 . 5 0

5 - E C 7 F

B U - R D

W A

0 . 5 0

0 . 5 0

W K

G Y - R D

4 - E C 7 C

5 - E C 7 C

B U - R D

W K

0 . 5 0

A4C418 C418

A3

C90

15C90

1

C90

1

C90

15

1

C90

15

C90

15

C90

1

C90

C113

17

18

C594

A-14

C594

A-15

4 - E C 7 A

G Y - R D

W A

0 . 5 0

5 - E C 7 A

B U - R D

W A

0 . 5 0

S214

S2154 -E C7 B G Y- RD W A 0 .5 0

5 -E C7 B B U- RD W A 0 .5 0

C594A-15

C594A-14

5 - E C 7 C

B U - R D

W A

0 . 5 0

4 - E C 7 C

G Y - R D

W A

0 . 5 0

0.50WAGY-RD4-EC7

0.50WABU-RD5-EC7

0.50WABU-RD5-EC7X

0.50WAGY-RD4-EC7X

5 -E C7 N B U- RD W A 0 .5 0

4 -E C7 N G Y- RD W A 0 .5 0

0.50WABU-RD5-EC7R

0.50WAGY-RD4-EC7R

0 . 5 0

W A

G Y - R D

4 - E C 7 F

5 - E C 7 F

B U - R D

W A

0 . 5 0

5 -E C7 P B U- RD W A 0 .5 0

4 -E C7 P G Y- RD W A 0 .5 0S220

S21917

C113

18

21

C83123

C831

S223

S222

2

C794

3

0 . 5 0

W A

B U - R D

5 - E C 7 W

4 - E C 7 W

G Y - R D

W A

0 . 5 0

5 - E C 7 C

B U - R D

W A

0 . 5 0

4 - E C 7 C

G Y - R D

W A

0 . 5 0

C594A-15

C594A-14

C 5 5 6_

1

C 5 5 6_

2

14K039

12A690

14K733

3 2

12A690


FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE ALTA VELOCIDAD PARTE 1, PARTE DELANTERA

SÓLO MOTOR MANUAL

AUTOMÁTICO

SÓLO DIESEL

SÓLO DIESEL

SIN EHPAS

MODULOPCM LYNX

SÓLO DIESEL

D E B E

S E R

M Á S

C O R T O

Q U E

1 m

MÓDULO TCM

SÓLO DURATEC

MODULO PCM

SIGMA Y DURATEC

PARTE DE EJB

C O N E C T O R

D E

F R E N O

C O N E C T O R

D E

F R E N O

C O N E C T O R

D E

F R E N O

PARTE DE EJB

MÓDULO PCM

SÓLO DURATEC

SIN(EHPAS Y ABS)

MÓDULO PCM

SÓLO SIGMA

EHPAS NO CORRESPONDEA LOS MOTORES SIGMA

MÓDULO EHPAS

SÓLO DURATEC

MÓDULO ABS

SALIDA

CAN

H

SALIDA

CAN

L

E L

E M P A L M E

D E B E

E S T A R

L O

M Á S

C E R C A

P O S I B L E

A L

M Ó D U L O

E L

E M P A L M E

D E B E

E S T A R

L O

M Á S

C E R C A

P O S I B L E

A L

M Ó D U L O

SÓLO A/T

A MAZO DEL PISOTODAS LAS VARIANTES EXCEPTO CCM

MÓDULO ABSMÓDULO EHPAS

PARTE DE EJB

3

SALIDA

CAN

H

SALIDA

CAN

L

2

+ H S CAN

- H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

- H S CAN

+ H S CAN

PHAM55-70016-BA

FOCUS 2010 FASE IILOS EMPALMES S116, S117, S127 Y S128DEBEN ESTAR LO MÁS CERCA POSIBLE



14401


FOCUS 2010 FASE IIBUS CAN DE ALTA VELOCIDAD PARTE 2

INTERIOR

AL CONECTOR OBD

A MAZO DELA PARTEDELANTERA

MAZO DE PISO

SIN DPF/ SIN MODELO SIN LLAVE

MAZO DEL PISO TRASERO

E L

E M P A L M E

D E B E

E S T A R

L O

M

Á S

C E R

C A

P O S I B L E

A L

M Ó D U L

O

Sólo paraDiesel y Duratec

MODELO SINLLAVE/MÓDULODEL VEHÍCULO

A MAZO IP

A MAZO DEL PISO

TODAS LAS VARIANTES EXCEPTO CCM

MAZO IP

CONECTOR DEDIAGNÓSTICO TABLERO

CONECTOR DEDIAGNÓSTICO TABLERO

MÓDULO AFS

SIN DPF / SIN MODELO SIN LLAVE

AW 53.0BU-RD5-EC7S

AW 53.0GY-RD4-EC7S

17

C113

C113

18

C112

11

C112

12

C113

17

18

C113C112

12

C112

11

C219

2

C219

1

4 - E

C 7 A

G Y - R D

W A

0 .

3 5

5 - E

C 7 A

B U - R D

W A

0 .

3 5

4 -E C7 W G Y- RD W A 0 .5 0

5 -E C7 W B U- RD W A 0 .5 0

18C809C809

17

11

C112

12C112

C809

1817

C809

AW 53.0BU-RD5-EC7K

AW 53.0GY-RD4-EC7K

A W

5 3 .

0

G Y - R D

4 - E

C 7 J

A W

5 3 .

0

B U - R D

5 - E

C 7 J

C112

11

12C112

S157 S156

S128

14

C200

6

C200

S127

A W

5 3 .

0

B U - R D

5 - E

C 7 L

A W

5 3 .

0

G Y - R D

4 - E

C 7 L

S127

C200

6

C200

14

4 - E

C 7 L

G Y - R D

W A

0 . 3

5

5 - E

C 7 L

B U - R D

W A

0 . 3

5

S128

C838

3 2

C838

A W

5 3 .

0

G Y - R D

4 - E

C 7 N

A W

5 3 .

0

B U - R D

5 - E

C 7 N

4 - E

C 7 H

G Y - R D

W A

0 .

3 5

5 - E

C 7 H

B U - R D

W A

0 .

3 5

A W

5 3

. 0

G Y - R D

4 - E

C 7 H

A W

5 3

. 0

B U - R D

5 - E

C 7 H

AW 53.0GY-RD4-EC7G

AW 53.0BU-RD5-EC7G

S1825 -E C7 W B U- RD W A 0 .5 0

S1834 -E C7 W G Y- RD W A 0 .5 0

14401

+

H S

C A N

-

H S

C A N

-

H S

C A N

+

H S

C A N

+

H S

C A N

-

H S

C A N

+

H S

C A N

-

H S

C A N

+

H S

C A N

-

H S

C A N

14014

+ H S CAN

-H S CAN

PHAM55-70016-CA

FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE MEDIA VELOCIDAD, PANEL DE INSTRUMENTOS



6

C442

5S81 S82

5 - E C

1 0 C

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0 C

G Y

W A

0 .

3 5

2019C426

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 N

4 - E C

1 0 N

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 K

B U

W A

0 .

3 5

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 K

4 - E C

1 0 J

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 J

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0

B U

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 W

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0 W

G Y

W A

0 .

3 5

C8092223

S113 S114

18C540 19

S117 S116

C200 3 11

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 M

5 - E C

1 0 M

B U

W A

0 .

3 5

20

C112

19

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 N

4 - E C

1 0 N

G Y

W A

0 .

3 5

C8092223

6

C442

5S81 S82

C426 19 20

4 - E C

1 0 M

G Y

W A

0 .

3 5

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 M

S116S117

113C200

4 - E C

1 0 C

G Y

W A

0 .

3 5

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 E

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 E

5 - E C

1 0 C

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0 A

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0

B U

W A

0 .

3 5

20

C112

19

4 - E C

1 0 E

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 E

B U

W A

0 .

3 5

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

ARS

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

ARS

-

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

DATC

+

M S

C A N

-

M S

C A N


FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE MEDIA VELOCIDAD, PANEL DE INSTRUMENTOS

CONECTOR DEDIAGNÓSTICO

CONECTOR DEDIAGNÓSTICO

TABLEROTABLERORADIO RADIO

NIVEL INFERIOR NIVEL MEDIO 1LOS EMPALMES S116 Y S117DEBEN ESTAR LO MÁS CERCAPOSIBLE AL CONECTOR OBD

PHAM55-70016-DA




FOCUS 2010 FASE II

BUS CAN DE MEDIA VELOCIDAD, MAZO DE PISONIVEL BAJO SIN MÓDULOS DE CONTROL DE PUERTAS

MÓDULO DE

ASISTENTE DEESTACIONAMIENTO

MÓDULO DE

ASISTENTE DEESTACIONAMIENTO

MÓDULO

DE MODELOSIN LLAVE

MAZO IP14401

5 - E C

1 0 L

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0 L

G Y

W A

0 .

3 5

16C99

32

20

C112

19

4 - E C

1 0 A D

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A D

B U

W A

0 .

3 5

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 A A

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 A A

16C99 32

20

C112

19

S85 S86

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 A L

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 A L

7C62214

S85 S86

C6227

14

4 - E C

1 0 A L

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A L

B U

W A

0 .

3 5

1632C99

4 - E C

1 0 A A

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A A

B U

W A

0 .

3 5

C1122019

5 - E C

1 0 A C

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

1 0 A C

G Y

W A

0 .

3 5

15

C219

14

S92S91

0 .

3 5

W A

G Y

4 - E C

1 0 A E

0 .

3 5

W A

B U

5 - E C

1 0 A E

4 - E C

1 0 A B

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A B

B U

W A

0 .

3 5

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PHAM55-70016-EA

FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE MEDIA VELOCIDAD MAZO DE PISO CON MÓDULO DE CONTROL DE PUERTAS



A W

5 3 .

0

G Y

4 - E C

1 0

A W

5 3 .

0

B U

5 - E C

1 0

1632C99

C447

C448

C497

C498 20

C112

19

5 - E C

1 0 B

B U

W A

0 .

3 5

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 B

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 A

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 A

A W

5 3 .

0

G Y

4 - E C

1 0 A L

A W

5 3 .

0

B U

5 - E C

1 0 A L

S85 S86

14C622

7

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 C

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 C

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 D

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 D

5 - E C

3 B

B U - R D

W A

0 .

3 5

4 - E C

3 B

G Y - R D

W A

0 .

3 5

3C729

12

7C41

8C41

123C722

A W

5 3 .

0

B U - R D

5 - E C

3 F

4 - E C

3 F

G Y - R D

W A

0 .

3 5

7C43

8C43

A W

5 3 .

0

G Y - R D

4 - E C

3 F

5 - E C

3 F

B U - R D

W A

0 .

3 5

12

C7223

C437

C438

16

C99

32

7C49

8C49

A W

5 3 .

0

G Y

4 - E C

1 0

A W

5 3 .

0

B U

5 - E C

1 0

4 - E C

3 B

G Y - R D

W A

0 .

3 5

3C729

12

7C41

8C41

20

C112

19C44

7

C448

5 - E C

3 B

B U - R D

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 B

B U

W A

0 .

3 5

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 B

4 - E C

1 0 M

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 M

B U

W A

0 .

3 5

3

C72912

5 - E C

3 B

B U - R D

W A

0 .

3 5

4 - E C

3 B

G Y - R D

W A

0 .

3 5

8C41

C448

7C41

C447

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 B

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 B

19 20

C112

123C722

7C43

8C43

16C99

32

C497

C498

S85 S86

14 7C622

4 - E C

1 0 A L

G Y

W A

0 .

3 5

5 - E C

1 0 A L

B U

W A

0 .

3 5

4 - E C

3 F

G Y - R D

W A

0 .

3 5

A W

5 3 .

0

G Y

4 - E C

1 0

A W

5 3 .

0

B U - R D

5 - E C

3 F

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 C

A W

5 3 .

0

B U

5 - E C

1 0

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 K

A W

5 3

. 0

G Y

4 - E C

1 0 C

A W

5 3

. 0

B U

5 - E C

1 0 K

1415C219

S93 S94

A W

5 3 .

0

G Y

4 - E C

1 0 W

5 - E C

1 0 W

B U

W A

0 .

3 5

14014

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

PJB

+

M S

C A N

-

M S

C A N

14401

1 4 A

5 8 4

1 4 K

1 3 8

1 4 A

5 8 4

1 4 A

5 8 4

1 4 K

1 3 8

1 4 K

1 3 8

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N

-

M S

C A N

+

M S

C A N 14014

FOCUS 2010 FASE II BUS CAN DE MEDIA VELOCIDAD, MAZO DE PISO, CON MÓDULO DE CONTROL DE PUERTAS

MÓDULO DE

PUERTA DEL

ACOMPAÑANTE

MÓDULO DE

PUERTA DEL

ACOMPAÑANTE

MÓDULO DE

PUERTA DEL

CONDUCTOR

MÓDULO DE

PUERTA DEL

CONDUCTOR

MÓDULO DE

PUERTA DEL

CONDUCTOR

MÓDULO DE

ASISTENTE DE

ESTACIONAMIENTO

MÓDULO DE

PUERTA DEL

ACOMPAÑANTE

MÓDULO DE

ASISTENTE DE

ESTACIONAMIENTO

MODELOSIN LLAVE/VEHÍCULO

MAZO DE PISO

MAZO DE PISO MAZO IP

CONFIDENCIAL DE FORDPHAM55-70016-FA

FOCUS 2010 FASE II BUS LIN



4 - E E

9 A

G Y - O G

W A

0 .

3 5

C728 9 9C723

C41 9

C44 9 9C49

9C43

4 - E E

9

G Y - O G

W A

0 .

3 5

C485 3

S200

C45 9

9C52

9C45

C54 9

3C7303C730

A W

5 3 .

0

G Y - O G

4 - E E

9 A

A W

5 3 .

0

G Y - O G

4 - E E

9 B

A W

5 3 .

0

G Y - O G

4 - E E

9 B

A W

5 3 .

0

G Y - O G

4 - E E

9 A

4 - E E

9 B

G Y - O G

W A

0 .

3 5

4 - E E

9 A

G Y - O G

W A

0 .

3 5

A-6C594

1C869

4 - E E

1 4

G Y

W A

0 .

3 5

4 - E E

1 4

G Y

W A

0 .

3 5

C90 1

C90 1

14240

14014

C 2 -

0 1

14K13814A584

PCM

12A690

14K733


14014

14240

PCM para Sigma

B U S

L I N

B U S

L I N

B U S

L I N

B U S

L I N

MÓDULO DEPUERTA DELCONDUCTOR

INTERRUPTORDE PUERTA DEL

CONDUCTOR

MÓDULO DEPUERTA DELACOMPAÑANTE

MÓDULODE PUERTAIZQUIERDATRASERA

MÓDULO DEPUERTADERECHATRASERA

ALTERNADORSIGMA

B U S

L I N

B U S

L I N

B U S

L I N

4/5 PUERTAS

PHAM55-70016-GA

FOCUS 2010 FASE II SISTEMA DE ARRANQUE




FUSIBLERA DELANTERA (PARCIAL)

BATERÍAGENÉRICA


MASA

SOPORTEDEL MOTOR

P A R A

D I E S E L

P A R A

N A F T A

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDOEUROPEO

ENTRADA

DE LLAVE

BL O Q UE O INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

ARRANQUE CON MODELOS SIN LLAVE

VER ESQUEMA PH8M5T-70021-B*

RELÉ DEBLOQUEO

DE ARRANQUE

SÓLO TRANSMISIÓN FN

INTERRUPTOR DEMODO DE PALANCADE CAMBIOS

PCM PARA

DURATEC Y SIGMA

MOTOR DE ARRANQUE

PCM PARA LYNX

ACTIVADOR DE ARRANQUE

PARA DIESEL

CABLE DE BATERÍA

ALTERNADOR

ALTERNADOR

MOTORDE ARRANQUE

MOTOR DE

ARRANQUE

MOTORDE ARRANQUE

30-BB9 RD WA 1.5

C1101

CG

C1 -1

C2 -1

A W

5 .

1

R D

3 0 - B B

9

50-BB12 GY WK 4.0

2

C 1 -

4

C1-5C1-2

C1-3C1-1 R13

7 5

C1 - 6

C1 - 5

3 0 5

C1 -2 5 7

C1 - 3

3 1 5

C1-4 30

1 5

C1 -1

5 0

C1 - 7

12312 0

C456 7

C4564

7 5

C1 -1

1 5

C1 -2

C1 - 3 5 0

C 1- 4 3 0

C1 - 5 5 7

123 0

A-42

C594

+F1120A

1

B+

+

1 5 0 A

M F

1

30-DA25 RD FWK 25.0

30-BA6 RD WK 25.0

C871 1

.

30-BB10 RD WK 25.0

AW 0.1GY-BK50-BB16

5 0- BB 16 G Y- BK W A 1 .0

C11113

+

20AF13

AW 5.1RD30-BB17

B K - R D

W A

0 .

5 0

3 1 S - B B

1 6

WAGY50-BB12 1.5

1

C120

9

6

C438

G Y- RD W A 2 .550-BB14

C1-1

C1-2 C1-3C1-4C1-5

C1-6

C1-7C1-8 C1-9

NE UT

PARK

T SD

T SR

T S2

T S1

N

P

1223 1

1

C120

C120

1WAGY 1.550-BB12

1C110

CG

C1 -1

C2 -1

2

30-BA6A RD WK 35.0

C871 1

.

30-BB10A RD WK 35.0

1

B+

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1 A

3 1 - B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0B+

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

B-

G1.

G8.

5 0 S - B B

1 2

W A

2 .

5

G Y

C90

11

11

11

12C111

3 1 S - B B

1 6

A W

0 5 .

0

B K - R D

C90

4

2K

C417B K- RD W K 0 .5 031S-BB16

1

CG

3

DURATECSIGMA

M8M6

12A690

14K733

14A280

14A280 12A690

12A690

14A280

A-42 SMC

(INHIBIDOR DE ARRANQUE)

14K733

14401

14K733

8 M6 M

PHAM55-70021-AA



FOCUS 2010 FASE II SISTEMA DE CARGA




BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

MASA

SOPORTEDEL MOTOR

MOTORDE ARRANQUE

R E G U L A D O R

REGULADOR DEL ALTERNADORREGULADOR DEL ALTERNADOR

(CON BUS LIN)

PARA MOTOR SIGMA

EN LÍNEA~14K733~12A690

SÓLO A SIGMA PCM (BUS LIN)

FJB (PARCIAL)

SÓLO DIESEL

MOTORDE ARRANQUE

BATERÍAGENÉRICA



P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L

PARA MOTOR DIESEL



PARA MOTOR DURATEC

A PCM (MON. DEL ALT.)

A PCM (COM. DEL ALT.)

A PCM (MON. DEL ALT.)

A PCM (COM. DEL ALT.)

R E G U L A D O R

PARA MOTOR DURATEC Y DIESEL

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

C110 1

C8691

C8711

30-BA6 RD WK 25.0

C G

G

A S

R C

I G

S

F

B +

.

+

1 5 0 A

M F

1

B+

KW 0.52RD30-BB10

B-

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

CG

C 1 -

1

C 2 -

1

.G1 . G8

B-

.G8

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

.G1

K W

0 .

5 3

B K

3 1 - B A

1 1 B

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1

C1101

+

F 3 1

1 0 A

2C870

3 1

C8711

KW 0.53RD30-BA6A

3 0-D A25 R D F WK 25 .0

C G

G

A S

R C

I G

S

F

B +

.

.

.

5 - E B

6

B U

W K

0 .

5 0

4 - E B

6

G Y

W K

0 .

5 0

+

1 5 0 A

M F

1

B+

30-BB10A RD WK 35.0

A W

5 7 .

0

R D

3 0 - B A

1 0

CG

C 1 -

1

C 2 -

1

3GC419

1DC418

4 - E E

1 4

G Y

W A

0 .

3 5

C90

20

E W

5 7 .

0

R D

3 0 - B A

1 0

.

A-6C594C90

1

C90

1

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1 A

A W

0 5 .

0

G Y

4 - E B

6 A

A W

0 5 .

0

B U

5 - E B

6 A

C90

25

C90

25

C90

19

C90

19

AW 05.0GY4-EB6A

AW 05.0BU5-EB6A

A-51C594

A-48C594

.

.

30-BB10 RD WK 25.0 KW 0.52RD30-BA6

12A690

14K733

14K733

14A280

14A280

14A280

14K733

12A690

12A690

14A280

14K73312A690



FOCUS 2010 FASE II CONTROL DEL ELECTROVENTILADOR



+

5 0 A

F 1

25.0FWKRD30-DA25

G37

MASA DE PASARUEDADELANTERO IZQUIERDO

.

6 .

0

W A

B K

3 1 - P A

1

C281

4

PWM A4

MASA A2

A 1

E N C E N D I D O

MÓDULODEL ELECTROVENTILADOR

M

INCLUYE EL MOTORDEL ELECTROVENTILADOR

3 0 - P A

1 B

R D

W A

6 .

0

C281

1

C281

2

49-PA6 BU WA 0.50

C 5 9 4

A-45

.

A

P C M

-

D U R A T E C

/ S I G M A

G8.

G1.

B-

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B+

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

2C

C 4 1 8

0 .

5 0

W K

B U

4 9 - P A

6

.

A

P C M

L Y N X

34

C90

49-PA6C BU WA 0.50

12A690

14K733

P A R A

D I E S E L

P A R A

N A F

T A

14A280

14K733

FJB(PARCIAL)


BATERÍAGENÉRICA

MASA

SOPORTEDE BATERÍA

MASASOPORTE

DEL MOTOR

PHAM55-70033-AA



FOCUS 2010 FASE II LUZ DE FRENO30-DA25 RD FWK 25.0

+ 0 A

0 00

14A280



A W

5 7 .

0

B K

3 1 - L G

6

C10036

17

C102

+

F 1 3 2

1 5 A

1.5WARD30-BB9

F 1 1

2

30-BB9 RD WA 1.5

C4564

7 5

C 1 -

1

1 5

C 1 -

2

C 1 -

3

5 0

C1-430

C 1 -

5

5 7

1230

C456 1

C10236

31C96

1 5S -L G2 3A G N- WH W A 0 .7 5

.

A PCM LYNX

1 5 - L G

2 3

G N - W H

W A

1 . 0

C4442

1

C444

21

INTERRUPTOR

DE LUCESDE FRENO

C100

13

1 5S -L G2 3 G N- WH W A 0 .7 51

C383

.

A MÓDULO DE PALANCA DE CAMBIOS

C111

13

ENCENDIDO

MASA MICRO

CAN1 5- DA 1 G N- YE W A 1 .5

S196

1

C107

2

C107

LUZ DE

FRENO CENTRALSUPERIOR

S112

9

C58

G77A

0.75WAGN-YE15S-LG6

15S-LG21A GN-BK WA 0.75

15S-LG14B GN-RD WA 0.75

2

C464

3

C464

C4632

F R E N O

B A

Ú L

1.0WABK31-LF24

1.0WABK31-DA15

S199 .

MASA DELPASARUEDA

DERECHO

G70A

S203

C1071

2

C107

9 1 - L G

6

B K - Y E

W A

0 .

7 5

0.75WAGN-YE15S-LG6C

LUZ DE FRENO

CENTRAL SUPERIOR

0.75WAGN-YE15S-LG6C

4

C98

9 1- DA 4 B K- GN W A 0 .5 039

C96

18

C112

3

C57

0.75WABU34S-LG6

.MASA ELÉCTRICADEL PILAR A

DEL ACOMPAÑANTE

G19

9 1- DK 20 A B K- RD W A 1 .0

F R E N O

4

C476

C47771

C476

0.75WAGN-BK15S-LG21B0.75WAGN-RD15S-LG14C

.G77B

MASA DELPASARUEDA

IZQUIERDO

MASA DEL

PASARUEDADERECHO

C4774

..G70A

1.0WABK31-LF24B

.G8

.G1

B-

C2 -1

C1 -1

(-) (+)

B+

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

C908

31-LF23C BK WA 1.0

.G77C.

MASA DELPASARUEDAIZQUIERDO

C463

3

1 5S -L G6 A G N- YE W A 0 .7 5

C95010.75WABK31-DA13

2.5WABK31-HB19

S112

1.0WABK31-LF23A

0 .

7 5

W A

G N - R D

1 5 S - L G

1 4

1 5S -L G2 3 G N- WH W A 0 .7 5A-37

C594

.

A PCM - LUZ DE FRENO BOO

14335


14K733

4 PUERTAS/LHD

5 PUERTASLHD 17N400

CABLE COMPARTIDO

VER TAMBIÉN LUZDE CORTESÍA

14401

14401

SÓLO 4 PUERTAS

4 PUERTAS

14014

PJB PARCIAL

PARCIALFJB

14401

14014

14K733

14K733

14014

P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDOEUROPEO

PARTE DE

LUZ TRASERACOMBINADAIZQUIERDA

F R E N O

PARTE DE

LUZ TRASERACOMBINADADERECHA

LUZ TRASERACOMBINADAIZQUIERDA

LUZ TRASERACOMBINADADERECHA

F R E N O

B A

Ú L

MASA DEL PASARUEDAIZQUIERDO

PHAM55-70075-AA



FOCUS 2010 FASE II

AW 05.0OG-BK29-LE29

33

C10230-DA25 RD FWK 25.0

30-DA1 RD WA 6.0C96

22 +

3F A06 +F103 10A

ILUMINACIÓN DEL PANEL DE INSTRUMENTOS / LUZ DE INTERRUPTORES14K733

14K733



29S-LK15 OG WA 0.35

K B

A W

5 7 .

0

3 1 - D A

2 4

29S-DA2 OG-BU WA 0.35

AW 05.0BK31-LE29S7

C320

911

C320

10

C320AW 53.0OG29S-GG14

29S-LE10A OG-GN WA 0.35

29S-LH54 OG-GN WA 0.35

A W

5 3 .

0

B K - O G

9 1 - L G

8

.

.

INTERRUPTOR DEDESEMPAÑADOR DE

FAROS TRASEROS

C381 2

3C381

S5

29S-HB22 OG-BK WA 0.35

A W

5 3 .

0

B K - G N

9 1 - H B

2 2

C383 2

A W

5 3 .

0

O G - B K

2 9 S - P F

3 5

AW 05.0BK31-PF35

R

E G U L A D O R

D E V

O L T A J E

2

MA S

A

4

MÓDULO DE

PALANCA DECAMBIOS

C383 4

.

A RADIO

A TABLERO DE INSTRUMENTOS (PIN 9)

A CONTROL DE CALEFACCIÓN C378 (PIN 3)

A DATC C540 (PIN 3)

29S-LK34 OG-BK WA 0.50

9

C809

2 9S -M D1 6 O G- GN W A 0 .3 5

C118

26

3

C442

G20

.

C3783

C5403

AW 53.0OG-GN29S-LE10

.

12

INTERR.

DE AVISODE BALIZAS

3C454

2C454

21ENCENDEDOR

3 1 - H A

6

B K

W A

2 .

5

MASA DEL PILAR A

DEL ACOMPAÑANTE

G20.

A W

0 .

4

B K

3 1 - D A

2

C912 1

S6

C9111

MASA ELÉCTRICADEL PILAR A DEL CONDUCTOR

G7.

S12

A W

5 7 .

0

B K - B U

9 1 - D A

2

B+

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B-

G1.

G8.

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1 A

3 1 - B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

K W

0 .

5 3

B K

3 1 - B A

1 1 B

11C44

C41 11

A W

5 3

. 0

O G - Y E

2 9 S - G L

1 0

1) P2) O3) 1

4) 2

21 34

P

C 1 -

1 2

5 8

C 1 -

1 6

3 0

C 1 -

1 1 1

5

C 1 -

8 X R

C 1 -

7

5 8 L

/ R

C 1 -

1 3

D C 1 -

1 5

5 2

C 1 -

4

C 1 -

6

5 6

3 1

C 1 -

1 0

C 1 -

3

8 3 B

8 3 A

C 1 -

2

C 1 -

9

5 8 D

C 1 -

1

G

0 0FF

RF

FF

RF

A W

5 3 .

0

O G - Y E

2 9 S - G L

1 0

1

C 2 4 2

.

I N T E R R U P T .

I S S

2 9 S - B B

1 4

O G - B U

W A

0 .

5 0

2 9 S - B B

1 4

O G - B U

W A

0 .

5 0

2C155

C 4 5 7

6

.

A

I N T E R R U P T O R

D E

A R R A N Q U E

P A R A

M O D E L O S

S I N

L L A V E

PJB (PARCIAL)

14401

14014 14401

14A584

14014

15k857

14401

PARCIALFJB

14K733 14401

14A280


P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L

MASA

SOPORTEDEL MOTOR

BATERÍA

GENÉRICA

MASA

SOPORTEDE BATERÍA

CONJUNTO DEINTERRUPTORESDE FAROS

REGULADOR

DE VOLTAJEELECTRÓNICO

BUSCAR

ILUMINACIÓN


FAROANTINIEBLADELANTERO

NIVELACIÓNDE FAROS

INTERRUPTOR DEFARO ANTINIEBLA Y

LUZ COMBINADOS:EL INTERRUPTORDE FARO ANTINIEBLA

SÓLO PUEDEACTIVARSE EN LAS

POSICIONES 3 Y 4

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

MASA DELPILAR ADEL ACOMPAÑANTE

PHAM55-70120-AA



FOCUS 2010 FASE II BOCINA

FJB (PARCIAL)

25.0FWKRD30-DA2514K733



P A R A N A F T A

P A R A D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA


RELÉ DEBOCINA

BOCINADUAL

MASA DE PASARUEDA

DELANTERO IZQUIERDO

MASA ELÉCTRICA

DEL PILAR ADEL CONDUCTOR

UNIDAD DE ESPIRAL DE

LA COLUMNA DE DIRECCIÓN

MASA DE LA PARTEMETÁLICA DEL VOLANTE

INTERRUPTOR DEBOCINA DEL VOLANTE


.

G8

.

G1

B-

C 2 - 1

C 1 - 1

(-)(+)

B+

3 1 - B A 1 1 B

B K

W K

3 5 . 0

2 5 . 0

W K

B K

3 1 - B A 1 1

3 1 - B A 1 1 A

B K

W K

2 5 . 0

0.75WAOG-BU29S-GJ1

9 1 S - G J 7

B K - B U

W A

0 . 3 5

0 . 3 5

W A

B K - W H

9 1 - P G 3 0

0.75WABK-BU91-DA2

S12

C8967

31-GJ1 BK WA 0.75

2

1

1

2

C1-2

C1-1

C1-2

C1-1

+

1 5 A

F 2 0

0 . 5 0

W A

B K - B U

9 1 S - G J 7

0 . 7 5

W A

R D

3 0 - G J 7

0 . 7 5

W A

R D

3 0 - G J 8

C1116

C 1 - 1

C 1 - 3

C 1 - 5

C 1 - 2

R2

6

S121

2 . 5

W A

B K

3 1 - D A 3

4C921

5

.G7

.G37

C1-2

C1-1

21

C922

1

H

Y6Y3Y5 Y4

FG E B

Y1Y2Y8Y9

ACDI

Y7

C923

1

1

C772

14K733

14401

14K733

13927

14A280

PHAM55-70140-AA

PARCIAL FOCUS 2010 FASE II SISTEMA DE AIRBAG Y PRETENSORES

A MÓDULO DE RADIO

A MÓDULO DE RADIO

1 .

5

W A

D

1.5WARD30-BB9 +

20AF11

13

C111

0.35WAGY4-EC10N

0.35WABU5-EC10N

S81

S82

19

20

C426 .

C4426

.

C4425

14K733

FJB

14401

MS CAN + A19

MS CAN - A20CAN



P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA


PARCIAL


AIRBAGDEL COND. DEETAPA ÚNICA

ESPIRAL DELA COLUMNADE DIRECCIÓN


A3 ALIM. DEL AIRBAGDEL COND.

A4 RET. DEL AIRBAGDEL COND.

UNIDAD DE PRETENSORDEL CINT. DESEGURIDAD DEL COND.

INTERRUP. DE LAHEBILLA DEL CINT.DE SEGURIDADDEL COND.

ASIENTO DEL CONDUCTOR

ALIM. DE PRETENSOR DEL ACOMP.

LADO DEL PISO

LADO DE IP

RET. DE AIRBAG DEL ACOMP.

ALIM. DE AIRBAG DEL ACOMP.

RET. DE PRETENSOR DEL ACOMP. B9

MASA DECOMPART.

MÓDULO DE

SUJECIÓNAVANZADO

AIRBAGDEL ACOMP.DE ETAPA ÚNICA

MASA DEAIRBAG

A SOPORTE DE AIRBAG DEL ACOMP.


UNIDAD DE PRETENSORDEL CINT. DESEGURIDAD DEL ACOMP.

ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE


36

C102

1C456

C4564

7 5

C 1 -

1

1 5

C 1 -

2

C 1 -

3

5 0

C1-430

C 1 -

5

5 7

1230

R D

3 0 - B B

9

1 .

5

W A

G N - Y E

1 5 - D A

1

2 5 .

0

F W K

R D

3 0 - D A

2 5

2 G

9

C426

10

G1C481

15S-JA31 GN-WH WA 0.50

91S-JA31 BK-WH WA 0.50

91S-JA34 BK-RD WA 0.50

0.50WAGN-OG15S-JA34

0.50WABK-BU91S-JA33

0.50WAGN-BU15S-JA33

C42917

18

25

9

C429

108-JA54 WH WA 0.50

2

1 C1-2C1-1

+

F122 10A 14

24

C426

34

1

C332

7

C30G

8

C30G

2

C332

2

C335

20

C30G

1C335

7

C31G

8

C31G

1C342

2C342

.

G39

.G20

0 .

7 5

W A

B K

3 1 - D A

2 4

S7

0.75WABK31-JA4

S12

C?

1G

4

30.50WAGN-RD15S-JA8

2G 91S-JA8 BK-OG WA 0.50

. G7

C921

5 7

C896

1

C920

B

A

Y2

Y1

I Y 7

0.35WABK-WH91-PG30

0.75WABK-BU91-DA2

.G8.G1

B-

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B+

3 5 .

0

W

K

B K

3 1 - B A

1 1 B

3 1 - B A

1 1

B K

W

K

2 5 .

0

2 5 .

0

W

K

B K

3 1 - B A

1 1 A

19

C30G

14014

PJB

CAN

14401

14K733

14A280

14401

0.50WAGN-OG15-JA10

0.50WABN9-JA54A

A10

A24ENCENDIDO

A9

B10

B17 ALIMENTADOR DE PRETENSOR DEL CONDUCTOR

B18 RET. DEL PRETENSOR DEL COND.

ALIM. DEL INTERRUPT.DE LA HEBILLA DEL COND.

B25

SENS_MB34

PHAM55-70151-AB



FOCUS 2010 FASE II DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRO HIDRÁULICA(EXCEPTO MOTOR SIGMA)




P

A R A

N A F T A

P

A R A

D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA


FJB (PARCIAL)

INTERRUPTORDE ENCENDIDOEUROPEO

PJB (PARCIAL)

MASA DE BARRALATERAL DEL MARCODELANTERO DERECHO

MÓDULO EHPAS

A1 ENCENDIDO

MOTOREHPAS

SENSOR DEL ÁNGULO DE GIRO DE VOLANTE

C1-3 POTENCIA

C1-2 MASA

C1-1 SALIDA DE S1 (PWM)

A CONEXIÓN DE FRENOS

A CONEXIÓN DE FRENOS

A W

5 .

1

R D

3 0 - B B

9

C4564

A W

5 .

1

R D

3 0 - B B

9

+

2 F

A 0 8

C102

36

1 5 - D A

1

G N - Y E

W A

1 .

5

1

7 5

C1 -1

1 5

C1 -2

C1 - 3 5 0

C 1- 4 3 0

C1 - 5 5 7

123 0

+

F 2 2

1 0 A

C96 27

1 5 - D C

2 2

G N -

B U

W A

1 .

0

1 5 - D A

6

G N - W H

W A

1 .

5

S162

13C111

KW 0.01RD30-CE7

C793

2

C793

1

1

C794

KW 0.01BK31-CE7 3

1

9 -C E1 0 B N- WH W A 0 .5 0

8-CE10_A WH-VT WA 0.50

AW 05.0YE-VT7-CE10

C792

2

HS CAN- A2

HS CAN+ A3

1B +B

B2 B-

5V + C1

S1 C3

G ND C2

CAN

M

C795

1 G

3G

C795

2 G

KW 05.0YE-VT7-CE10

8-CE10_A WH-VT WK 0.50

9 -C E1 0 B N- WH W K 0 .5 0

1

2

C788

3

+

F 1 1

2 0 A

15 -CE 7 G N- BU W A 0 .5 0

G56A .

B+

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

B-

G1. G8.

K W

0 .

5 2

B K

3 1

- B A

1 1 A

3 1

- B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

K W

0 .

5 3

B K

3 1

- B A

1 1 B

30-DA25 RD FWK 25.0

5 -E C7 W B U- RD W A 0 .5 0

4 -E C7 W G Y- RD W A 0 .5 0

S222

S2233

C794

2

1C556

.

.

2C556

3C22114K733

14K733

M I D I

CAN

14K733

14401

14A280

PHAM55-70173-AA

FOCUS 2010 FASE II CONTROL DE VELOCIDAD

+

2 0 A

F 1 1

2 5 .

0

F W K

R D




P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L


BATERÍA

GENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

ENCENDIDO


EUROPEO

PJB PARCIAL

C RET. DE CONTROL

C CONTROL + - RES

ESPIRAL DELA COLUMNADE DIRECCIÓN

INTERRUP. DECONTROL DE

VELOCIDAD

CONTROL DE VELOCIDAD

ENCENDIDOREINICIARAJUSTAR -AJUSTAR +APAGADO

TABLERO DE INSTRUMENTOS

2 9

I N T E R R U P .

D E

F R E N O

I N T E R R U P .

D E

E M B R A G U E

A MÓDULO DE VEHÍCULO SIN LLAVE

INTERRUPTOR

DEL PEDAL DE FRENO

INTERRUPTORDEL PEDAL DE EMBRAGUE

MASA DEL

ZÓCALO DELANTEROIZQUIERDO

PARCIAL

9 - P G

1 3

B N

W A

0 .

3 5

8 - P G

1 3

W H

W A

0 .

3 5

4

C456

1C456

7 5

C 1 -

1

1 5

C 1 -

2

C 1 -

3

5 0

C1-430

C 1 -

5

5 7

1230

1.5WAGN-YE15-DA1

36C102

30-BB9 RD WA 1.5CBGAA1.5WARD30-BB91029

10 C103

C10318

0 .

3 5

W A

B K - Y E

9 1 S - P G

6

20

C118

9 1 S - B B

6

B K - Y E

W A

0 .

3 5

9 1 S - B B

6

B K - Y E

W A

0 .

3 5

0.35WABK-YE91-BB6

2 2

1

C825

3

14C118

2

1

C824

2

1

0.35WABK-YE91-PG6

13

C111

300 0 0 0 1 0 1 50 8 10 2 1

CAN

M S

C A N

-

2 2

M S

C A N

+

2 3

1 7

H S

C A N

-

1 8

H S

C A N

+

1 0

C A N

0 .

7 5

W A

B K - W H

9 1 - D A

6

S15

C89654

G12A

3 0 - D A

2 5

.

G8

.

G1

B-

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B+

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

0 .

3 5

W A

B K - Y E

9 1 S - P G

6C219

21

0.35WABK-WH91S-AB7

.

GF

Y5Y4

14014

14A280

14401

14401

FJB

14401

14K733

PHAM55-70191-AA



FOCUS 2010 FASE II CONTROL DE CALEFACCIÓN

25.0FWKRD30-DA25

+A

B-

(-)(+)

B+

W K

3 5 . 0

2 5 . 0

W K W

K

2 5 . 0

14A280

FJB

14K733




P A R A N A F T A

P A R A D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA


PARCIAL

MOTOR DELVENTILADORDEL DESEMPAÑADOR

RELÉ DELVENTILADORDEL DESEMPAÑADOR


EUROPEO

RELÉ DE MOTORDE VENTILADOR

INTERR. DE A/ACONDICIONADOENCENDIDO

DESEMPAÑADOR AUXILIAR/HSCOV_FAP

PARCIAL

INTERRUP. DEL VENT.

RADIAL

ILUM.

DESEMPAÑADOR AUXILIAR

A2 ENC. DEAIRE ACOND.

INTERR.DE AIREACOND.

INTERRUP.DE RECIRC.

A8 ENCENDIDO


MASA ELEC.MASA

SIN DESEMPAÑADOR DE PARABRISAS



Li mi t a d or t é rmi c o

RESISTOR EN SERIEDEL VENTILADORDEL DESEMPAÑADOR

MOTOR DECOMPUERTA DERECIRCULACIÓN

C G

M

4.0WABK-RD31S-FA181 5- FA 18 G N- OG W A 4 .0

3 1 - F A 2 5

B K

W A

4 . 0

3 1 - D A 2

B K

W A

4 . 0

S6

2C789

1

8

C378

C102

5 +

F100 10A

0 . 5 0

W A

B K - B U

3 1 S - F A 2 3

30-BB9 RD WA 1.5

1C456

C456

4

C102

36

7 5 C 1 - 1

1 5 C 1 - 2

C 1 - 3

5 0

C1-430

C 1 - 5

5 7

1230

3 0 - B B 9

R D

W A

1 . 5

15 -DA 1 G N- YE W A 1 .5

+

F 1 1

2 0 A

32

C95

M

29S-LE10A OG-GN WA 0.35

C378

3S5

C 1 - 4

C1-5C1-2

C1-3C1-1

R10

+

3 0 A

F 1 0

0 . 3 5

W A

B K - O G

9 1 - F A 1 3

4

C378

5

C380

13

C111

22

C111

CAN

B5

B4

B3

B2

B1

A7

A6

A3

A5

A4

A1VBATT

4

0 1 2

3 4

3

2

1

2 . 5

W A

R D

3 0 - F A 2 3

2 . 5

W A

R D

3 0 - F A 2 4

G20

1

9 1- DA2 B K-B U W A 0 . 75

.G7

S12

6

C378

7

C378

4

C538

2

0.35WAYE-BU33-FA76

0.35WAWH-BU32-FA76

.G8

.G1

C 2 - 1

C 1 - 1

(-)(+)

3 1 - B A 1 1 B

B K

B K

3 1 - B A 1 1

3 1 - B A 1 1 A

B K

15-FA13A GN-RD WA 0.35

4.0WAGN-OG15-FA18D

S25

4.0WABK-OG31S-FA33AS24

C1 - 3

C1-4

C1 -2

C1 -1

4

C380

3

2

1

C380

C470

4

3

2

1

2.5WABK-BU31S-FA32

4.0WABK-OG31S-FA33

1.5WABK-YE31S-FA31A4.0WABK-YE31S-FA31

31S-FA30 BK-WH WA 1.0

14K733

14K733

14401

VER BUSCAR ILUMINACIÓN

14401

PJB

14K733

14401

200mm

PHAM55-70296-AA



FOCUS 2010 FASE II TECHO ELÉCTRICO

30-DA25 RD FWK 25.0

B-

- 1

- 1

(-)(+)

B+

K W

0 .

5 3

K W

0 .

5 2

K W

0 .

5 2

14A280



FJB PARCIAL

P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L

MASA

SOPORTEDEL MOTOR

BATERÍAGENÉRICA

MASA

SOPORTEDE BATERÍA

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDOEUROPEO

ENCENDIDO

CIERRE GLOBAL

VELOCIDADDEL VEHÍCULO

SIN SENSOR DE LLUVIA

PJB PARCIAL

MASA DE TECHO

A RECEPTOR RF REMOTO

EMPALME SÓLO CON EL SENSOR DE LLUVIA

INTERRUPTORDE AJUSTE DE

VENT. DE TECHO

UNIDAD DEVENT. DE TECHO

CERRAR

9 ABRIR/BAJAR

1 POTENCIA

10 MASA

7 ENCENDIDO

VELOCIDAD V

CIERRE GLOBAL


2

3

4

1

S

R 1

A B I E R T O

C E R R .

29-AG12 OG-BK WA 1.5 1

7

1

C522

3

2

4

10

931S-AG27 BK-WH WA 0.35

831S-AG7 BK-BU WA 0.35

6

31-AG12 BK WA 1.5

3 1- AG 7 B K W A 0 .5 0

15-AG12 GN-BK WA 0.35

+ 2 0 A

F 1 0 1

C96

20

3 0 - D A

2

R D

W A

6 .

0

C98

11 +

F100 10A

36

C10215-DA1 GN-YE WA 1.5

1

AW 5.1RD30-BB9DR AW 5.130-BB9

8

6

2

14

C98

7 5

C 1 -

1

1 5

C 1 -

2

C 1 -

3

5 0

03 4-1C

C 1 -

5

5 7

1230

15-AG7 GN-BU WA 0.35

AW 53.0WH-BU8-GB8C98

8

S205

AW 53.0GN-BK15-AG12A

+

F 1 1

2 0 A

C4564

C98

2

AW 53.0WH-GN8-AG12

C525

2

S206

AW 5.1BK31-AG12A

13

C111

CAN

+

F 4

6 0 A

.

C390

2

.G8.G1

C 2 -

C 1 -

B K

3 1 - B A

1 1 B

B K

3 1 - B A

1 1

B K

3 1 - B A

1 1 A

C98 1115-AG12C GN-BK WA 0.35

7C525

1

C522

AW 53.0GN-BU15-AG7A

. G72B

AW 57.0BK31-AA57A

14K733

14401

PHAM55-70317-AA



FOCUS 2010 FASE II;ESPEJOS EXTERIORES ELÉCTRICOSSIN DCU

DESDE RELÉ DE SOBRECARGA DE ENCENDIDO 15I

PJB PARCIAL

A INTERRUPTOR DE TRANSMISIÓN

VER LUCES DE MARCHA ATRÁS15S-LG9A GN-BK WA 0.75

AW 0.6RD30-DA2

C9620

25C96

0 A

.

12 69C

+

1 0 A

F 1 4 1

+

F 1 0 4

1 0 A

16

C90

14K733



PARCIAL

P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L


BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

RELÉ DEAHORRO DE BAT.

AHORRO DE BATERÍA

INTERRUPTOR DE LUZDE MARCHA ATRÁS

A LUZ DE COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE

MASA DELZÓCALO DELANTEROIZQUIERDO

INTERRUPT. DEAJUSTE DEESPEJO ELÉCTRICO

PUERTA DEL CONDUCTOR

MOTOR ELÉCTRICO DELESPEJO DEL CONDUCTORCON DESEMPAÑADOR

E s p e j o X

E s p e j o Y

SELECCIONAR ESPEJO


Espejo XEspejo Y

MOTOR ELÉCTRICODEL ESPEJO DELACOMPAÑANTE CONDESEMPAÑADOR

PUERTADEL ACOMP.

A LUCES DE MARCHA ATRÁS

31-DA11 BK WA 2.5

29-LB25 OG-BU WA 0.50

C1 -4 C1-5 C1-2

C 1- 3 C 1- 1

2C820

.

38

C100 C100

1

CAN

+

F 4

6

33-AD8 YE-BU WA 0.35

A W

5 .

2

B K

3 1 - A J

7

K B

A W

5 .

2

3 1 - D A

1 1

2 9 - A D

1 2

O G - Y E

W A

0 .

3 5

A W

5 3 .

0

W H - G N

3 2 - A D

9

32-AD6 WH WA 0.35

3 4 - A D

1 0

B U - Y E

W A

0 .

3 5

AW 53.0BU-RD34-AD7

3 3 - A D

1 1

Y E - V T

W A

0 .

3 5

34-AD10 BU-YE WA 0.50

33-AD11 YE-VT WA 0.50

32-AD9 WH-GN WA 0.50

4

C4881

S197

C44

2

2

C41

1

C44

C41

1

6

C47

C41

19

5

C47

C41

17

C74186 72

1C741

3

C41

18

4

C47

U DL R

R L R L

D UR L

3 3 - A D

1 1

Y E - V T

W A

0 .

3 5

A W

5 3 .

0

W H - G N

3 2 - A D

9

3 4 - A D

1 0

B U - Y E

W A

0 .

3 5

C4319

6

C51

4C51

C4317

C4318

5

C51

2 5 .

0

D R

K W F

3 0 - D

A 2 5

G12B.

G8 .G1 .

B-

C 2 -

1

C 1 -

1 (-)(+)

B+

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0

3 1 - B A

1 1

B K

W K

2 5 .

0

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

A W

0 5 .

0

O G - Y E

2 9 - A D

1 2

C100

35

2

C806

1

3

C1-3

C1-2

C1-1

M

M

C81913 2

C1 - 3

C1 -2

C1 -1

MM

14K138

14014

14014

14A280

FJB

14014

14A584

LHD

14014

PHAM55-70332-AA



30-DA25 RD FWK 25.0

FOCUS 2010 FASE II ASIENTO ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR



A W

0 .

1

O G - Y E

2 9 - A H

3 5

+

F 1 0 1

2 0 A

30

C100

3 0 - D A

2

R D

W A

6 .

0

C9620

+

F 4

6 0 A

A W

0 .

1

O G - Y E

2 9 - A H

3 5 A

3 1 - A H

3 5

B K

W A

1 .

0

A W

0 .

1

B K

3 1 - A H

3 5 A

A W

0 .

1

Y E - R D

3 3 - A H

3 6 A

A W

0 .

1

W H - R D

3 2 - A H

3 6 A

2

C336

1

C336

15C30

C762

2

C762

1M

C O M

1

P12

3 1

C7153 2 6

C7157

1

16

C30

.G75C

AW 5.2BK31-DA7A

S177

A W

0 .

1

B K

3 1 - D A

1 4

B+

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B-

.G1 .G8

3 1 - B A

1 1 A

B K

W K

2 5 .

0

K W

0 .

5 2

B K

3 1 - B A

1 1

3 1 - B A

1 1 B

B K

W K

3 5 .

0

P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L

MASASOPORTE

DEL MOTOR

BATERÍA

GENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

PJB PARCIAL

PARCIAL


ASIENTO DELCONDUCTOR

INTERRUPTOR DEAJUSTE DEL ASIENTO

MOTOR PARA

LEVANTAR/BAJAREL ASIENTODEL COND.


14B723

14014

14014

FJB

14K733

PHAM55-70342-AA

30-DA25 RD FWK 25.0

+

4 F

A 0 6

B-B+

3 5 . 0

2 5 . 0

2 5 . 0

FOCUS 2010 FASE II ENCENDEDOR Y TOMA CORRIENTE 12 VOLTIOS14K733

14A280

FJB PARCIAL



G20

C1-2

C 2 - 1C1-1

21

K B

A W

5 . 2

3 1 - H A 6

2

C912

2 9 - H A 6

O G - Y E

W A

2 . 5

3 1 - D A 2

B K

W A

4 . 0

1

S6

A W

0 . 6

R D

3 0 - D A 2

C102

23

C96

20

+

F 1 0 9

2 0 A

G8G1

C 2 - 1

C 1 - 1 (-)(+)

3 1 - B A 1 1 B

B K

W K

3

3 1 - B A 1 1

B K

W K

2

3 1 - B A 1 1 A

B K

W K

2

O G- YE W A 2 .529-HA6A

C155

8AW 5.2OG-YE29-HA6A

1

2

C913

31-HA6A BK WA 2.5

14

C155

AW 5.2BK31-HA6A

AUX12 V

14401

14k733

15K857


P A R A N A F T A

P A R A D I E S E L

MASA

SOPORTEDEL MOTOR

BATERÍA

GENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

FJB PARCIAL

PJB PARCIAL

ENCENDEDOR/TOMA

CORRIENTE DE12 VOLTIOS

TOMA CORRIENTE

DE 12 VOLTIOSTRASERO

CONSOLA CENTRAL ALTA

MASA DEL PILAR

A DEL ACOMPAÑANTE

PHAM55-70365-AA

3 0- DA2 5 R D F WK 25 .0

14K733

FOCUS 2010 FASE II SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y BLOQUEO SIN KVM PARA MERCADO BRASIL

FJB(PARCIAL)




W A

1 . 5

3 0 - B

B 9

R D

30-BB9 RD WA 1.5

7

C456

36

C102

C102

40

VBATT1

51 OSI

3

T30

T9113

15-GL37 GN-BK WA 0.35

C8094

7 5 C 1 - 6

C 1 - 5

3 0 5

C 1 - 2

5 7

C 1 - 3

3 1 5

C1-430

1 5 C 1 - 1

5 0 C 1 - 7

123 120

C4564

1

C456

AW 5.1GN-YE15-DA1

A W

0 . 6

R D

3 0 - D

A 1

C9622

+F107 10A

7

C102

32C809

AW 53.0GN-RD15-GG14

29-GG14 OG WA 0.35

+

F 1 1

2 0 A

C11113

4

C491

6

C491

+

F 3

6 0 A

S12

91-GG14 BK-OG WA 0.50

G7.

91-DA2 BK-BU WA 0.75

B+

C 2 - 1

C 1 - 1

(-)(+)

B-

.G1 .G8

K W

0 . 5 2

B K

3 1 - B A 1 1 A

K W

0 . 5 2

B K

3 1 - B A 1 1

K W

0 . 5 3

B K

3 1 - B A 1 1 B

+F114 10A

6

+4

C391

C391

3

C3911

C3912

AW 53.0BK-YE91-GL1

15-GL37B GN-BK WA 0.35

AW 53.0GN-BK15-GL37A

AW 53.0WH-GN8-GL37CC809

3

.

+F102 10A

C102

10AW 53.0OG29-FA13A

S398

29-GM13A OG-GN WA 0.50

29-FA13B OG WA 0.35C378

1

.

8

C4924

C492

.

.3

C491

S49

C491

1

AW 53.0OG-BK29-DA4A

C491

15

8-EE10 WH-BK WA 0.357

C200

C491

14

31S-GM13 BK-RD WA 0.50

8-GL37A WH-GN WA 0.35

C491

7

8-GL25 WH-BU WA 0.50

6C809

.

C491

13

AW 53.0BK-GN91-GL35

G7B.

AW 53.0GY-OG10-GL37

.

C809 514401

14A280

P A R A N A F T A

P A R A D I E S E L

MASA

SOPORTEDEL MOTOR

BATERÍAGENÉRICA

MASASOPORTE

DE BATERÍA

INTERRUPTOR DEENCENDIDO

PJB(PARCIAL)

A TABLERO DE INSTRUMENTOS


A CONTROL DE CALEFACCIÓN

TIMBRE TBS

ANTENA DE GPS

(SUMINISTRADA POR CONTINENTAL)

ISO 9141

ENCENDIDO/ARRANQUET15

14 PULSADOR

MÓDULO DESEGUIMIENTO Y BLOQUEO

A TRANS. DE TABLERO DE INSTRUMENTOS

TUBO TERMORRETRÁCTIL



A RECEP. DE TABLERO DE INSTRUMENTOS


MÓDULO

RF PATS

POTENCIA

MASA

SALIDA DE RECEP.

ENTRADA DE TRANS.

BLOQUEO 1 4

BLOQUEO 2 6

BOTÓN DE PÁNICO 7

MASAENLACEDE DATOS

E N T R A D A

D E L L A V E

B L O Q U E O

CONFIDENCIAL DE FORDPHAM55-70396-AA



FOCUS 2010 FASE II INMOVILIZADOR ANTIRROBO DE MOTOR; SISTEMA PASIVO (PATS)FJB(PARCIAL)


30-DA25 RD FWK 25.0

+

F 1 1

2 0 A

+F13

20A1.5WARD30-BB17

+

F 3

6 0 A

1.0WAGY-BK50-BB1614K733




BATERÍA

GENÉRICA

P A R A

N A F T A

P A R A

D I E S E L

MASA

SOPORTEDE BATERÍA

MASASOPORTE

DEL MOTOR

RELÉ DEBLOQUEO

DE ARRANQUE

A ARRANQUE

A PCM SIGMA Y DURATEC

A PCM LYNX

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

B L O Q U E O

E N T R A D A

D E

L L A V E

PJB(PARCIAL) A MÓDULO DE SEGUIMIENTO Y BLOQUEO

TABLERO

RECEP. PATS 3

TRANS. PATS 5

V ENC.

MASA

V ACCESORIO (CIGÜEÑAL)




PARA EL MERCADO BRASIL

MASA ELÉCTRICA

DEL PILAR ADEL CONDUCTOR

MÓDULORF PATS

SALIDADE RECEP.

POTENCIA

ENTRADADE TRANS. MASA

W A

1 .

5

3 0 - B B

9

R D

1.0WAGY-BK50-BB16

30-BB9 RD WA 1.5

7

C456

0.50WABK-RD31S-BB16

36

C102

C102

40

15

3 2 V BA T.

4

6

CAN

PATS

1 5- GL 37 G N- BK W A 0 .3 5

C809

4

7 5

C 1 -

6

C 1 -

5

3 0 5

C 1 -

2

5 7

C 1 -

3

3 1 5

C1-430

1 5

C 1 -

1

5 0

C 1 -

7

123 120

C4564

1

C456

1.5WAGN-YE15-DA1

15

C809

6 .

0

W A

R D

3 0 - D A

1

C9622

+10AF107 C102

7

C809

32

0.35WAGN-RD15-GG14

29-GG14 OG WA 0.35

6

C809

C11113

C809

5

C809

3

7 5- GG 14 Y E- BU W A 0 .3 5

12C111

C102

3

S129 1- GG 14 B K- OG W A 0 .5 0

.G7

9 1 - D A

2

B K - B U

W A

0 .

7 5

C 1 -

4

C1-5C1-2

C1-3C1-1R13

+F 10 8 7 .5 A

1.5WAGY50-BB12

B+

C 2 -

1

C 1 -

1(-)(+)

B-

.G1 .G8

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1 A

2 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1

3 5 .

0

W K

B K

3 1 - B A

1 1 B

11C90

.

.

+F114 10A

75-DA1 YE WA 1.0

6

21

C102

8-GL37 WA 0.35WH-GN+

C391

4

C391

3

C3911

C3912

9 1- GL 1 B K- YE W A 0 .3 5

0.50WABK-RD31S-BB16C90

4

.C594

A-42

1 5- GL 37 B G N- BK W A 0 .3 5

S49

0.35WAGN-BK15-GL37A

.

C4913

4

C491

.

C4911

.

2 9- DA 4A O G- BK W A 0 .3 5

1 0- GL 37 G Y- OG W A 0 .3 5

WH-GN 0.35WA8-GL37C

8-GL37A WA 0.35WH-GN

.6

C491

14401

14K733

14A280

14401

PHAM55-70397-AA

Diagramas de Cableados Nuevo Focus 2010 Fase 2 2.3

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