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Toyota comienza a utilizar sus carretillas elevadoras de pila de hidrógeno Las carretillas que ha empezado a utilizar el fabricante no generan emisiones durante su funcionamiento y se repostan en tres minutos.

Toyota Motor Corporation (TMC) ha comenzado a utilizar dos carretillas elevadoras de pila de combustible de hidrógeno, fabricadas por Toyota Industries Corporation (TICO), en su planta japonesa de Motomachi. Las carretillas elevadoras de pila de combustible, que utilizan hidrógeno para generar electricidad, tienen una capacidad de carga de 2,5 toneladas y ofrecen un excelente rendimiento medioambiental, ya que no emiten CO2 ni sustancias de posible riesgo durante su funcionamiento. También resultan muy prácticas porque pueden repostarse en un tiempo aproximado de unos tres minutos. Además, gracias a su capacidad de suministrar electricidad, estas carretillas elevadoras de pila de combustible pueden hacer las veces de fuente de alimentación en caso de emergencia. Con el fin de reducir las emisiones de CO2 en sus fábricas, el fabricante va a sustituir las carretillas elevadoras existentes por otras de pila de combustible. Comenzará por la planta de Motomachi, con dos unidades en 2017, a las que se unirán 20 unidades más en 2018. El objetivo es llegar a 170 o 180 unidades en 2020. http://www.cadenadesuministro.es/noticias/toyota-comienza-a-utilizar-sus-carretillas-elevadoras-de-pila-de-

Destacada participación de Mecalux en LogiMAT 2017, con dos stands que presentarán innovaciones en línea con el desarrollo de la industria 4.0 Entre los días 14 y 16 de marzo tendrá lugar en Stuttgart una nueva cita de LogiMAT, la feria internacional de la distribución, la manutención y el flujo de información, considerada como la mayor exposición anual de intralogística de Europa. Bajo el lema de este año, “Shaping Change. Digital – Connected – Innovative”, más de 1.300 empresas presentarán sus productos.

Mecalux, fiel a su cita con LogiMAT, mostrará a los visitantes sus novedades en dos stands: uno dedicado a los sistemas de almacenaje, con una presencia prominente del sistema compacto de alto rendimiento Pallet Shuttle, mientras que el segundo estará centrado en el software de gestión de almacenes Easy WMS, desarrollado por Mecalux Software Solutions.

En el stand destinado a las soluciones de almacenaje, cobra protagonismo uno de los sistemas más eficientes del mercado, que combina una alta capacidad con un elevado número de movimientos: el Pallet Shuttle automático con lanzadera, cuyo funcionamiento podrá verse en directo.

En este sentido, merece la pena destacar el reciente proyecto realizado por Mecalux para Congelados de Navarra, uno de los líderes europeos en la fabricación y comercialización de verduras ultracongeladas. Se trata de una espectacular cámara de congelación autoportante totalmente automatizada de 44 m de altura, con Pallet Shuttle y una lanzadera por cada nivel de almacenaje, con capacidad para almacenar 83.000 palets y con un elevadísimo volumen de movimientos.

Por otro lado, los interesados en descubrir qué ventajas puede aportarles un software de gestión de almacenes a su cadena logística, también podrán ver

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demostraciones en directo en el stand de Mecalux Software Solutions, donde la estrella es Easy WMS, uno de los SGA con más funcionalidades del mercado.

Una de las innovaciones más destacadas que se presentan en LogiMAT es el módulo de e-commerce, diseñado para aplicar una gestión global más inteligente en almacenes que Casintra o las ventajas de gestionar con Easy WMS una red logística multicliente y multialmacén Con vistas a abrir las puertas a nuevas oportunidades y proponer servicios de operador logístico, la cooperativa de transporte Casintra ha instalado el software de gestión de almacenes Easy WMS de Mecalux bajo la modalidad SaaS (software as a service), para organizar el funcionamiento de todos sus almacenes (estructura multialmacén) en Asturias (Siero y Gijón) y Barcelona. Cada una de estas instalaciones es multicliente y aloja la mercancía de diferentes empresas.

La modalidad de SaaS de Easy WMS de Mecalux es idónea para Casintra, ya que ha permitido a la compañía iniciarse en la gestión logística con la mínima inversión posible. La cooperativa no ha tenido que ampliar sus servidores ni adquirir otra infraestructura hardware, sino que ha podido reaprovechar sus PC para conectarse a la aplicación que Mecalux proporciona a través de internet. Casintra únicamente ha instalado los equipos necesarios para operar en los almacenes, incluidos los terminales de radiofrecuencia e impresoras de listados y etiquetas.

Además, el SaaS de Easy WMS de Mecalux permite que Casintra pueda trabajar en línea con sus clientes a un coste muy reducido. Aprovechando las tecnologías en la nube, Mecalux conectó la compañía con el sistema de gestión empresarial SAP R/3 de uno de sus clientes mediante una red privada VPN site-to-site completamente segura. De este modo, pese a carecer de ERP, se puede comunicar con el sistema SAP de su cliente. Incluso la documentación de los pedidos que se expiden para ese cliente se genera de forma automática y personalizada. En definitiva, a todos los efectos, Casintra opera como un almacén más de su cliente.

¡Le esperamos en LogiMAT 2017! Mecalux: Hall 1, stand 1B61 Mecalux Software Solutions: Hall 7, stand 7F67

Nuevos transportadores de acero inoxidable de Mecalux para zonas húmedas y ambientes agresivos Los transportadores automáticos son una solución fundamental en un número muy elevado de almacenes y áreas de producción. Su función principal es la de trasladar la mercancía entre las distintas zonas del almacén, las de producción o comunicar ambas. Con este objetivo, Mecalux ha desarrollado un nuevo modelo de transportadores construidos en acero inoxidable, muy resistentes a la corrosión. Este producto está especialmente indicado en zonas húmedas, como por ejemplo en áreas de producción de alimentos, y en ambientes agresivos, o que requieran limpieza utilizando agua o productos desinfectantes. Todos los elementos eléctricos y electrónicos que forman los transportadores, como pueden ser los sensores o motores, están protegidos con el grado de protección IP adecuado para este tipo de instalaciones. Estos transportadores cubren las necesidades existentes en las áreas de producción y envasado de muchas industrias, sobre todo en la alimentaria. Además, garantizan la máxima productividad y rentabilidad, así como un grado elevado de seguridad para los operarios y la mercancía.

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Palfinger adquiere su distribuidor danés

El Grupo Palfinger adquiere todas las acciones de su distribuidor danés, Palfinger Danmark AS, con efecto inmediato. El acuerdo de compra incluye el empleo posterior de todos los miembros del personal y la continuación de toda la red de ventas y servicios. El antiguo propietario único, STIHOLT HOLDING A / S, se centrará en adelante en su negocio principal. La gestión exitosa de Palfinger Danmark, liderada por el CEO Jens Kristoffersen, continuará gestionando la compañía. Esta adquisición asegura una estructura de propiedad estable a largo plazo en un mercado importante para PALFINGER. Palfinger Danmark, que importó y distribuyó grúas PALFINGER durante más de 20 años, emplea a alrededor de 20 empleados en dos lugares y distribuye principalmente grúas cargadoras montadas en camiones, grúas para la madera y de reciclaje y montacargas. Dinamarca es un mercado altamente desarrollado para equipos de elevación y carga con tasas de crecimiento estables que se esperan en el futuro. http://www.movicarga.com/noticias/septiembre-2021/3217-palfinger-adquiere-su-distribuidor-danes

Nueva plataforma automatizada de Toyota Material Handling El fabricante ha presentado el Autopilot TAE050, que permite remolcar hasta 500 kg gracias a un portacargas con brazo telescópico.

Toyota Material Handling ha presentado al mercado europeo su nuevo Autopilot TAE050, una plataforma automatizada que simplifica, estandariza y optimiza las operaciones de sus clientes.

La solución mejora el flujo interno de los almacenes y reduce los costes por daños y mano de obra, mejorando los trabajos de los centros de fabricación, las empresas de e-commerce y las

instalaciones sanitarias.

Gracias a su portacargas con brazo telescópico, la plataforma del fabricante permite remolcar hasta

500 kg, evitando así que los empleados tengan que realizar movimientos repetitivos y permitiéndoles abordar tareas más complejas.

De fácil instalación, el TAE050 sigue una banda magnética en el suelo y recibe comandos de los marcadores situados junto a la cinta guía durante todo el recorrido, dependiendo de las operaciones y las necesidades.

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/nueva-plataforma-automatizada-de-toyota-material-handling/?utm_source=Log%C3%ADstica+Clientes&utm_campaign=0b5abdfba2-Noticias_Log%C3%ADstica_170203+%281%29&utm_medium=email&utm_term=0_4e5fe1db91-0b5abdfba2-341796505

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ULMA PRESENTE EN LA 15ª EDICIÓN DE LOGIMAT ULMA Handling Systems presentará sus soluciones integrales de intralogística en la nueva edición de LOGIMAT, la cual se celebrará en Stuttgart, Alemania ULMA Handling Systems estará presente en la feria LOGIMAT 2017, la cual se celebrará entre el 14 y 16 de Marzo en Stuttgart. Bajo el lema “Shaping Change: Digital, Connected, Innovative” la feria Logimat, considerada la mayor feria anual europea de intralogística, celebrará su 15ª edición el mes de marzo. Las “mega-tendencias” como el Industry 4.0, el Internet de las cosas, la digitalazación y el e-commerce están generando un cambio radical en los procesos de valor añadido. Por lo que se necesitan nuevos productos y nuevas soluciones. Porque ahora más que nunca estas nuevas soluciones pueden fortalecer la intralogística en la cadena de valor. Optimizando recursos y creando beneficios adicionales. Además, el aumento del número de pedidos con lotes más pequeños requieren de procesos totalmente o parcialmente automatizados. Logimat reunirá a expositores internacionales y directores de la industria, comercio y servicios. ¡No dude en visitarnos en nuestro Stand! Logimat 2017 New Stuttgart Trade Fair Centre HALL 3 – Stand 3C10

Alfaro Brakes automatiza su logística con ULMA HS

Automatización de Alfaro Brakes con ULMA HS

Alfaro Brakes, fabricante de componentes de freno, dirección y suspensión para la industria de la automoción contará con un almacén automatizado en su centro ubicado en Alfaro (La Rioja) gracias al proyecto desarrollado por ULMA Handling Systems.

Alfaro Brakes cuenta con una gran experiencia en el desarrollo de productos pioneros, dedicando especial atención a la calidad de sus productos y aportando innovación al mercado. Gracias a su trayectoria se ha forjado una reputación en materia de seguridad y durabilidad, de ahí que haya optado por automatizar su centro ubicado en Alfaro, La Rioja.

ULMA desarrollará una solución de almacén automático con transelevadores para palés y bandejas, junto a puestos de picking para una preparación rápida de los pedidos. Con la automatización de su logística, Alfaro Brakes tiene el objetivo de aumentar su productividad y eficiencia, con una mejora de la trazabilidad de sus productos y del servicio a los clientes.

http://www.manutencionyalmacenaje.com/es/notices/2017/02/alfaro-brakes-automatiza-su-logistica-con-ulma-hs-39701.php#.WJraYWfruic

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La información es la llave para la digitalización en intralogística

Las claves tecnológicas y su aplicación en el entorno de la logística, han sido abordadas ayer, en Madrid, durante la IV Jornada de Tecnología Aplicada a la Cadena de Suministros, que se ha celebrado en el Instituto Logístico Tajamar, organizada por ese centro académico y por Cuadernos de Logística.

En opinión de los ponentes, la conclusión más importante y la palabra más repetida durante la jornada fue: información. Conocimiento del que se debe disponer sobre la propia actividad antes de enfrentarse a cualquier nueva implantación tecnológica, ya sea software, equipamiento, transporte o una solución intralogística. Pero también para poder discriminar entre toda la oferta existente, qué herramienta o sistema tecnológico se adecúa mejor a mis necesidades.

Tras una breve bienvenida a los asistentes, Jesus Zambrano, responsable de soluciones tecnológicas de Global Lean, inició su disertación sobre "Transformación Digital y Herramientas de Gestión 4.0 en la Supply Chain Management", en la que habló de la transformación digital de la industria y la supply chain a través de la inclusión de herramientas 4.0 para la gestión y control de los procesos. Zambrano dijo que es necesario mejorar la eficiencia y la reducción de costes, que a la larga la inversión tecnológica supone ahorros a la empresa, que las compañías hoy deben adoptar una vigilancia competitiva con sus entorno, que hay un auge descontrolado y desmesurado de las aplicaciones tecnológicas y que lo importante es la obtención de información para luego poder gestionarla.

A continuación Conrad Cardona, director general de SSI Schaefer expuso la ponencia “Tu SGA al

servicio de la intralogística más exigente”, en la que se preguntaba cómo decidir cuán profundo puede trabajar un SGA en un entorno determinado, lo que le sirvió para señalar, apoyándose en un estudio realizado por ICIL hace unos años, que si bien hay una oferta importante en número en el mercado de Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) en España, no todos cumplen con lo que para él y su compañía debe ser una herramienta de este tipo.

Tras el descanso coloquio de los asistentes con los ponentes, Raico Luis, pre sales manager de Fieldeas, habló sobre “La tecnología para el control total sobre la cadena de suministro, de principio a fin”, exponiendo una visión 360º de cómo la tecnología puede aportar valor a las empresas a través de la mejora de sus procesos en campo y cómo la cadena de suministro puede sumergirse en un entorno digitalizado. Raico Luis dijo que el objetivo de la implantación tecnológica –siempre en el ámbito de la logística objeto de esta convocatoria- debe ser siempre mejorar los procesos. Igualmente afirmó que hacen falta herramientas unificadas para convertir los datos en información útil para el negocio y señaló como muy importante la dedicación de tiempo a escuchar a un cliente –antes de una implantación- para conocer sus necesidades, pero también para aprender de ellos.

Por último César Briones –director general de viastore en España- ponente en calidad de presidente del Grupo de Soluciones Intralogísticas de FEM-AEM España (Federación Europea de Manutención) y miembro de su Junta Directiva como vocal, presentó a los asistentes una Herramienta práctica y gratuita, paso a paso, para desarrollar un sistema intralogístico de éxito, previamente a lo cual hizo una introducción a los sistemas intralogísticos y sus aplicaciones tecnológicas y apuntó las tendencias en ese subsector. Briones dijo que la citada herramienta era una aportación de FEM-AEM para el cliente final, se preguntó si estamos preparados para el cambio en un entorno de revolución tecnológica, afirmó que cada vez es más complicado encontrar una solución tecnológica idónea y fue rotundo al afirmar que pese a lo que pueda pensarse, los objetivos no están realmente definidos al principio de un proyecto intralogístico.

La jornada ha estado dirigida a todos aquellos profesionales interesados en profundizar en el

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conocimiento de las últimas tecnologías en el entorno logístico, como los responsables de implantación de almacenes, jefes de proyectos, jefes de almacén y técnicos de almacén; directores generales y gerentes de empresas multisectoriales; directores de desarrollo de negocio de empresas logísticas y operadores logísticos; responsables, coordinadores y técnicos de operaciones; jefes de almacén y de aprovisionamiento; consultores y formadores, y en general a todos los profesionales del sector logístico.

Cuadernos de Logística publicará un detallado artículo de esta IV Jornada de Tecnología Aplicada a la Cadena de Suministros, en su próxima edición. http://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/eventos/20610/la-informacion-es-la-llave-para-la-digitalizacion-en-intralogistica?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=logistica-9-feb-2017

Toyota Industries compra Bastian Solutions, motor de Toyota Advanced Logistic Solution

Bastian Solutions de Toyota E-Fulfillment Center in Hebron, Kentucky Toyota Industries se prepara para un aumento de la demanda de nuevas soluciones logísticas propiciadas sobre todo el e-comercio en Norteamérica con la adquisición del integrador de sistemas Bastian Solutions por aproximadamente 260M$, que será el núcleo de la nueva unidad Toyota Advanced Logistic Solution. Aunque el negocio de carretillas elevadoras no queda integrado se coordinará siempre que las soluciones lo requieran.

Toyota Industries Corporation, TICO, cuyo Presidente es Akira Onishi, ha anunciado la adquisición de Bastian Solutions, uno de los mayores integradores de sistemas de manutención de materiales en América del Norte (sede en Indianápolis, Indiana). La programación de la fecha de cierre de compra a su principal accionista Bastian II por aproximadamente 260M$ es el 3 de abril de 2017. Si bien, la finalización de esta transacción

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requiere la aprobación de las autoridades antimonopolio. Esta adquisición supone la entrada a gran escala de Toyota Industries en un mercado en el que se prevé una fuerte demanda de nuevas soluciones logísticas sobre todo con el auge del comercio electrónico. Basado en las estadísticas de Markets&Markets, Toyota Industries asegura en su comunicado que el mercado del comercio electrónico en América del Norte alcanzó 483 BN$ en 2014 y se espera que llegue a 721BN$ en 2018. Se espera un crecimiento sostenido de las soluciones de intralogística por el auge del comercio electrónico En los espacios de la logística, s,los usuarios están requiriendo soluciones cada vez más sofisticadas para mover con un procesamiento acelerado grandes volúmenes de productos y envases diferentes por lo que se espera un crecimiento sostenido de soluciones de manipulación de materiales en América del Norte. Bastian Solutions tiene una gran experiencia en el desarrollo de software para controlar y gestionar los sistemas de manipulación de materiales en los centros logísticos y es un gran experto en la creación de soluciones óptimas para resolver todos los retos logísticos por lo que se ha ganado la confianza de clientes de todo el mundo. y el cumplimiento de otras precondiciones generales. Toyota Advanced Logistic Solution para las nuevas demandas Para alinearse con los cambios la demanda de nuevas soluciones logísticas, TICO ha creado la división Toyota Advanced Logistic Solution, TALS, para América del Norte, que operará independientemente del negocio de carretillas elevadoras, excepto cuando se necesite su coordinación en las áreas estratégicas que corresponda. La adquisición de Bastian Solutions con operaciones regionales en EEUU y presencia internacional, será el núcleo de TALS, en la que ha situado como Presidente a Mike Romano, un profesional con 30 años de experiencia en gestión, que asumirá su cargo a partir del 3 de abril. En cuanto al negocio de carretillas elevadoras, Brett Wood, Presidente y CEO de TMHNA (en la fotografía) señala que los distribuidores de carretillas elevadoras de Toyota y Raymond se beneficiarán de la creación de TALS y de un enfoque de tecnología avanzada en logística. http://www.manutencionyalmacenaje.com/es/notices/2017/02/toyota-industries-compra-bastian-solutions-motor-de-toyota-advanced-logistic-solution-39707.php#.WKF0m2fruic

Elaborada por FEM-AEM

Nueva guía para desarrollar un sistema intralogístico de éxito La Federación Europa de la Manutención ha elaborado unas recomendaciones a nivel europeo dirigidas tanto al cliente final como al integrador de sistemas.

Es importante contar con las herramientas correctas para obtener mayor productividad.

Guía práctica para desarrollar un sistema intralogístico de éxito que se puede descargar en este enlace (disponible en formato pdf, de dos páginas y 1,1 Mb).

El grupo de trabajo para soluciones intralogísticas de la Federación Europea de la Manutención, FEM-AEM, ha elaborado la ‘Guía práctica para desarrollar un sistema intralogístico de exito‘, que establece recomendaciones a nivel europeo para obtener buenos resultados con cualquier proyecto de este tipo.

El manual, que ha sido presentado en la feria Logistics Madrid 2016 por el director general de Viastore Systems y actual presidente de la Federación, César Briones, responde a la necesidad en el mercado de una guía de este tipo, orientada tanto al cliente final como al integrador de sistemas.

En lo que respecta al cliente final, una inversión en un nuevo centro logístico automatizado supone en muchos casos una inversión estratégica y una apuesta clara por el futuro, con un cambio de modelo de negocio. No obstante, la cantidad de tecnologías disponibles hace que en ocasiones,

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tenga dificultades para saber cuál escoger.

Por su parte, el integrador ha adquirido en los últimos años nuevas responsabilidades como suministrador de soluciones completas, mientras que antes era un mero proveedor de maquinaria. Ahora, debe analizar el negocio del cliente y definir cuál es la solución óptima según sus requerimientos.

Adaptación a los nuevos modelos de negocio

Como ha indicado Briones en su presentación, han aparecido nuevos modelos de negocio “puramente basados en la intralogística“, y es importante contar con las herramientas correctas para obtener mayor productividad.

En este sentido, ha destacado el desarrollo de sistemas de alto rendimiento, gafas capaces de leer los códigos de barras, carretillas recogepedidos, sistemas de paletización y otros de preparación multiformato de cajas, que pueden contribuir a la mejora de las operativas.

Por último, el director de Viastore Systems ha resaltado la necesidad de contar con una planificación adecuada, ya que una vez decidida la tecnología que se quiere incorporar, la empresa debe estudiar cómo implementarla en sus instalaciones.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l_F7WPC-L7c

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/nueva-guia-para-desarrollar-un-sistema-intralogistico-de-exito/?utm_source=Log%C3%ADstica+Clientes&utm_campaign=ea5f5031fd-Noticias_Log%C3%ADstica_170213+%281%29&utm_medium=email&utm_term=0_4e5fe1db91-ea5f5031fd-341796505

Tecnología de iones de litio en apiladores dobles y transpaletas Linde Linde Material Handling recomienda explorar la posibilidad de pasarse a las baterías de iones de litio en apiladores dobles y transpaletas. El fabricante alemán acaba de ampliar su gama de productos con dos nuevos vehículos de interior equipados con esta tecnología: la transpaleta T16L ION con elevación ergonómica y el apilador doble D08 ION. Ambos con mástil incorporado.

“La mayor ventaja de la tecnología de las baterías de iones de litio es la eliminación de las salas de baterías y la pérdida de tiempo durante el cambio y la posibilidad de carga en cualquier momento, que además aumenta el tiempo de funcionamiento”, explica Christophe Chavigneau, responsable de producto de la gama de interior de Linde. “Si el operario prevé que la carretilla no se usará durante unos minutos, puede ponerla a cargar". Por otro lado, la opción de conector lateral de la batería facilita la carga de la transpaleta T16L ION. El operario solo tiene que conectar el cable de carga al enchufe, sin abrir ninguna tapa ni solapa. Eso sí, durante la recarga, el vehículo debe estar inmovilizado por razones de seguridad y para evitar daños en el cable por puesta en marcha accidental.

Leermás:http://logistica.cdecomunicacion.es/productos/20632/tecnologia-de-iones-de-litio-en-apiladores-dobles-y-transpaletas-linde?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=logistica-13-feb-2017

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La intralogística será el centro de las nuevas soluciones de Jungheinrich en 2017 El fabricante ha desarrollado sus nuevas soluciones para el ejercicio de 2017 siguiendo las tendencias de la Intralogística 4.0.

Jungheinrich presentará en LogiMat 2017 sus nuevas soluciones integradas para dar respuesta a los desafíos de la intralogística 4.0 con el lema ‘Connectivity for your business’, Conectividad para su negocio. Entre sus novedades, se encuentran la transpaleta eléctrica Ere y la EMD 115i, una carretilla con batería de litio que actualmente se encuentra nominada para los premios IFOY 2017. También destaca la ETV Q20/Q25, una carretilla retráctil multidireccional diseñada para tareas en instalaciones estrechas, que puede elevar cargas de hasta 12 metros de ancho y 10,7 metros de altura gracias a sus horquillas ajustables. Asimismo, presentará sus nuevos vehículos automáticos, como el EZS350a, especializado en las tareas de transporte estandarizadas de la cadena de suministro, y el EKS215a, equipado para transportar cargas especiales y palets cerrados con las horquillas ‘cantilever‘, que puede utilizarse en operaciones mixtas con carretillas y transpaletas manuales. El fabricante ha desarrollado sus equipos para almacenes siguiendo las tendencias de la Intralogística 4.0, dado que cada vez más empresas confían en la optimización de los procesos de almacenaje a través de la automatización y las soluciones digitales. http://www.cadenadesuministro.es/noticias/la-intralogistica-sera-el-centro-de-las-nuevas-soluciones-de-jungheinrich-en-2017/?utm_source=Log%C3%ADstica+Clientes&utm_campaign=8d2debc441-

Ar Raking desarrolla un almacén en la nueva sede central de Affinity Petcare en Barcelona La combinación de estructuras de este almacén permite el almacenamiento de productos en tres espacios con diferentes temperaturas.

El conjunto instalado por el fabricante cuenta con 504 posiciones. AR Racking ha instalado un nuevo almacén en las nuevas instalaciones de Affinity Petcare, compañía especializada en la comercialización de productos de alimentación para mascotas, en la localidad barcelonesa de Santa Margarita y Monjós. Las nuevas instalaciones cuentan con una superficie de 3.500 m² y un almacén dotado de un moderno sistema de almacenaje que permite el almacenamiento de productos en tres espacios diferenciados con condiciones particulares de temperatura. Así, en la cámara de congelación se ha instalado una estantería de almacenamiento dinámico de cinco calles, con una profundidad de nueve palets y cuatro niveles en altura, con capacidad para albergar 180 palets de hasta 900 kg. Por su parte, el almacén frío cuenta con cuatro calles de nueve palets de fondo y tres niveles de palets remontadas, para un total de 216 palets de 900 kg. Asimismo, en la cámara de salida se ha diseñado un sistema de dos calles, con nueve palets de fondo. La primera dispone de tres niveles y la segunda de cuatro, de forma que pueden acoger 108 palets de 140 kg. En total, el conjunto instalado por el fabricante cuenta con 504 posiciones. http://www.cadenadesuministro.es/noticias/ar-raking-desarrolla-un-almacen-en-la-nueva-sede-central-de-affinity-petcare-en-barcelona/?utm_source=Log%C3%ADstica+Clientes&utm_campaign=8d2debc441-Noticias_Log%C3%ADstica_170216+%281%29&utm_medium=email&utm_term=0_4e5fe1db91-8d2debc441-341796505