Demontaje Escape Original GSR

Escape OriginalEste tutorial se ha creado para facilitar la extraccin del tubo de escape de origen.

1: Retirar el asiento

2 Etapa: Retirar las mascaras lateralesPara realizar esta etapa, basta con tirar ligeramente de las mascaras de plstico en los laterales.

Se obtiene esto:

La moto se encuentra tal que asi:

3 Etapa: Extraer el asa de pasajero.

Basta con aflojar los tres tornillos que se indican

Aqui tenemos el asa en cuestin:

4 Etapa: Desmontar el colin

Para extraer el colin hay que sacar un total de 6 tornillos.

Para poder retirar el colin hay que extraer el cable del cierre del asiento.

Para retirar el cable, basta con extraer la parte amarilla de su alojamiento, seguidamente giras el cable para poder extraer la cabeza de plomo

Aqui tenemos el colin y el estado en el que se encuentra la moto.

5 Etapa: Extraer los embellecedores del escape.

Repetir la operacin para cada uno de ellos.

6 Etapa: Retirar la mascara de los pilotos de freno.

La mascara se extrae:

Es necesario desconectar las 3 clavijas pequeas junto con la grande.

Para desconectar la clavija grande hay que extraer el cable que se encuentra entre el chasis y el plstico.

Se extrae por completo el piloto trasero.

7 Etapa: Extraer el soporte de la mtricula.

Se extrae el conjunto de soporte matrcula e intermitentes. El conjunto varia segun el tipo de soporte que se tenga instalado.

8 Etapa: Retirar la petaca del escape original (Animo que ya falta menos)

Estos tornillos estan muy apretados, no os preocupeis que acaban saliendo, sin forzar al mximo, claro.

Es necesario aflojar la abrazadera de la petaca que une al tubo y el tornillo que esta en la parte final del colin.

Es tambien necesario aflojar los dos tornillos del tubo catalizador.

Para sacar el 2 tornillo del catalizador hay que extraer la quilla que se encuentra acollada con 2 tornillos de allen.

Una vez sacada la quilla, el 2 tornillo del tubo catalizador se encuentra accesible.

Ahora llega el momento de extraer la petaca original. Esta operacin es aconsejable que la realicen 2 personas, una que aguante la moto y otra que vaya tirando de la petaca. Hay que hacer movimiento de derecha a izquierda, aconsejo realizar mas movimientos hacia la izquierda, puesto que la conexin con el tubo del catalizador se encuentra en la derecha. Parece que no saldr nunca pero acaba saliendo, sobre todo los movimientos con cabeza, no realiceis tirones bruscos. Y por ltimo, cuidado cuando lo solteis, que pesa lo suyo!!!

Bravo!!! Ya lo tenemos fuera, la verdad que es entretenido, pero cuando coloqueis los escapes nuevos, vale la pena todo el esfuerzo. Recordar de colocar todos los tornillos a la inversa, sin dejaros ninguno. SUERTE!!!

No es muy bonita la parte de atras de nuestra moto una vez demontada, no?