DESCOBRIU EL

CAMÍ DEL RIU

#excursionsolesa

Voleu rebre el butlletí d’activitats que organitza el Departament de Medi Ambient?

Envieu la sol·licitud a rutes@olesademontserrat.cat

2

EL RIU LLOBREGAT

El Llobregat neix als Pirineus, a les proximitats del poble de Castellar de n’Hug, un municipi al nord de la comarca del Berguedà, i desemboca al mar Mediterrani, al municipi del Prat de Llobregat, al Baix Llobregat. Té un color marronós característic, amb una tonalitat tirant cap a vermellosa per la gran quantitat de sediments que transporta. És per això que antigament es coneixia amb el nom de Rubricatus. Quan travessa la Serralada Prelitoral Catalana, el riu arriba a Olesa de Montserrat, curs avall del balneari de la Puda de Montserrat, un cop ha passat el congost del Cairat. Des de temps immemorials, els olesans i olesanes sempre hem tingut un fort vincle amb el riu. Hem utilitzat la seva força per moure molins, i les zones riberals han esdevingut zones fèrtils per als conreus. El riu ha comportat que els vilatans féssim enginys per poder-lo travessar com, per exemple, implantar el servei de la barca entre Esparreguera i Olesa de Montserrat, la construcció de la palanca de la Colònia Sedó i el pont d’Esparreguera (actual C-1414), entre d’altres. Així mateix, el riu ha marcat dies impetuosos a causa dels aiguats, el més notori, el setembre de 1971, però també ha estat un lloc freqüentat per a activitats de lleure i oci com la pesca, excursions... Aquest llibret proposa 4 itineraris per descobrir el nostre riu i gaudir-lo mentre fem una passejada. A més a més, s’hi pot trobar informació patrimonial i històrica del riu. ITINERARIS 1. Vilapou i la roca de la Mona 2. L’Areny del Molí 3. La Fou i la palanca de la Colònia Sedó 4. Les Illes i l’areny de Can Vinyals

3

1. VILAPOU I LA ROCA DE LA MONA

Inici: rotonda de l’av. Francesc Macià (carretera BV-1201) Distància: 3,4 km Temps: 45 minuts Recorregut Sortim en direcció sud pel camí de

Vilapou. Passem pel costat d’unes

parcel·les d’horta i més endavant, a

mà dreta, trobem la font de Vilapou.

Des de la font, agafem el carrer en

direcció est fins a trobar una pista

forestal a mà dreta. Seguint aquesta

pista, el camí es trifurca. Agafem el

de l’esquerra fins arribar a uns àlbers

(Populus alba) centenaris. Darrere

d’aquests arbres, i seguint la

carretera que ens queda al damunt,

continuem pel camí fins arribar a la

Roca de la Mona. Retrocedim fins als

àlbers i avancem per la pista que

voreja el Llobregat, aquest cop en

direcció oest fins que el camí

comenci a girar cap al nord. De

seguida, al costat d’un plataner que

trobarem a mà esquerra, surt el camí

que hem de seguir.

Pocs metres abans d’arribar al primer pont, pugem per un camí que ens queda a la

dreta i resseguim la via del ferrocarril fins arribar de nou al polígon industrial. Quan el

terra ja està asfaltat, seguim endavant per un carrer cimentat i estret fins tornar al c/

Metge Carreras i la rotonda on hem començat l’excursió.

Il·lustració 1: Els àlbers de Can Singla

4

2. L’ARENY DEL MOLÍ

Inici: rotonda de l’av. Francesc Macià (carretera BV-1201) Distància: 3,68 km Temps: 1 hora

Recorregut

Sortim en direcció sud agafant el camí de Vilapou. Passem pel costat d’unes parcel·les

d’horta i la font de Vilapou. Des de la font, agafem el carrer en direcció est fins a trobar

una pista forestal a mà dreta. Seguint aquesta pista, el camí es trifurca. Continuem pel

camí central i, a la bifurcació següent, girem a la dreta. Passem per sota dels dos ponts,

un dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i l’altre de la carretera C-55. Poc

després passem per un pontet de formigó i, més endavant, per un pontet de ferro que

ens salva del canal del Molí. Arribem a l’Areny del Molí, un espai d’esbarjo i de

barbacoes, on també trobem la casa dels pescadors.

Il·lustració 2: El camí voreja el riu Llobregat

Anem a buscar el riu i passem per l’esquerra d’aquesta construcció. Resseguim la pista,

que alhora és el GR-270, entre un espès canyar. Anem seguint el GR (sender de gran

recorregut) i veurem que hem de pujar una rampa amb barana fins arribar a uns horts.

El camí ja és al final, però abans hem de passar pel costat d’unes naus industrials. A

l’arribar al pont de la C-1414, que salva el riu Llobregat, haurem acabat el recorregut.

5

3. LA FOU I LA PALANCA DE LA COLÒNIA SEDÓ

Inici: rotonda de la C-55 al polígon industrial de la Flora-Fou Distància: 1,9 km Temps: 30 minuts

Recorregut

Anem a buscar el pont de la C-1414 pel lateral dret i de seguida accedim al riu

resseguint el GR-270. Aquest tram de recorregut està ple d’història ja que aquí hi havia

l’antiga barca d’Olesa que permetia creuar cap a Esparreguera. Va estar en

funcionament més de 600 anys. També hi ha les restes d’un projecte de pont que no es

va acabar de construir: encara es poden apreciar els fonaments de les pilastres al mig

del riu.

Acabat el corriol, el camí s’eixampla i arribem a la zona coneguda com la Fou. Dos-

cents metres més endavant, podem girar a l’esquerra i apropar-nos al riu. Tornem al

camí principal i, després de fer una rosta pujada, arribem a la palanca de la Colònia

Sedó. Seguim el carrer asfaltat per creuar el polígon de la Flora-Fou i acabar el

recorregut al Pavelló Sant Bernat.

Il·lustració 3: CMRO. La palanca de la Colònia Sedó

6

4. LES ILLES I L’ARENY DE CAN VINYALS

Inici: Pavelló de Sant Bernat (av. Lluís Companys, 2) Distància: 3,9 km Temps: 40 minuts

Recorregut

Aquest és un camí d’anada i tornada que comença al Pavelló Sant Bernat. Des del

davant d’aquest equipament, agafem el carrer de la Flora. Passem pel costat de les

antigues cases de la Flora i, quan el carrer ja fa baixada, continuem pel carrer que ens

queda davant, en direcció a la palanca de la Colònia Sedó. Abans d’arribar-hi, a mà

dreta, surt un camí que haurem de seguir i que també correspon al GR-270.

Il·lustració 4: La resclosa de Can Broquetes, avui de la Colònia Sedó

Anem vorejant el riu; a la dreta hi veurem la finca de les Illes. Més endavant, a mà

esquerra, hi ha la resclosa de la Colònia Sedó. Seguint el camí d’aquest itinerari,

arribem a una pollancreda: el camí de l’esquerra, que segueix vorejant el riu, ens mena

a un petit areny a la zona de Can Vinyals, en el qual veurem diferents espais adaptats

per a la pesca. Al final del camí hi trobem una àmplia esplanada. Retornarem pel

mateix camí fins al punt d’inici.

7

ITINERARI 1

ITINERARI 2

8

ITINERARI 3

ITINERARI 4

Font: Ajuntament d’Olesa de Montserrat. Base cartogràfica de l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya

9

EL PATRIMONI CULTURAL

Pont d’Esparreguera Inaugurat el 27 de juny de 1915 amb una jornada festiva, va permetre la comunicació definitiva entre les dues ribes del riu. Avui hi transcorre la carretera C-1414. Va ser reformat l’any 2001. A Esparreguera, és conegut popularment com el pont de Ca la Miquela. Pont de pedra de les Pells Descobert gràcies a investigacions arxivístiques del Centre Muntanyenc i de Recerques Olesà, es va localitzar al paratge conegut com el camp de la Barca, a dos-cents metres riu amunt de l’actual pont de la C-1414. La seva construcció es va paralitzar per manca de matèria primera i per dificultats econòmiques. Avui dia trobem l’arrencada del pont a la riba esparreguerina i dues pilastres al llit del riu. Al costat d’Olesa de Montserrat, es va construir l’estrep, però posteriorment, a inicis del segle XIX, es va desmuntar per reaprofitar-ne el material.

Ca l’Izard El nom original de la fàbrica fou Ca l’Izard, un cognom d’un empresari terrassenc que va comprar la fàbrica que hi havia funcionant a la zona de Vilapou per ampliar la producció. Al llarg dels anys, l’empresa va adoptar diferents noms fins que va ser clausurada definitivament el 3 de març del 1995. Actualment es conserva una part d’una de les naus com a element patrimonial. El Molí Originàriament era conegut com el molí de Gualba, un molí fariner que feia servir la força del riu per moldre el gra. Segons les informacions recollides, aquest molí va ser construït el 1699. Dècades després, es va transformar en una fàbrica tèxtil. Anteriorment, al segle XVI, uns francesos especialitzats en el perforament de muntanyes van començar la construcció d’un canal que, per la dificultat de l’obra, es va aturar. No va ser fins al segle XVII que es van emprendre de nou les obres i es va aconseguir arribar fins al molí. Al segle XIX el canal es va allargar fins a Vilapou.

Il·lustració 5: AHMOM-CMRO. El pont de pedra de les Pells

10

La Barca d’Olesa Durant més de 600 anys, va connectar les dues ribes, gràcies a una sirga i a la figura indispensable del barquer, que cobrava per cada transport que feia. Al llarg dels segles, la barca havia estat emplaçada a diferents punts del riu, però sempre a la mateixa zona. Aquest servei va quedar obsolet l’any 1915 amb la construcció del pont de la C-1414.

Il·lustració 6: AHMOM. La Barca d'Olesa i Montserrat al fons

La palanca de la Colònia Sedó Amb una longitud de 95 metres, va ser projectada per Lluís Muntadas Rovira durant l’etapa d’Antoni Sedó, però va ser reformada diferents vegades pels desperfectes que ocasionava el riu. Aquest pont atirantat amb vuit cables d’acer, quatre a cada costat, i una passarel·la d’un metre d’amplada, va permetre que els olesans i les olesanes poguessin anar a treballar a la Colònia Sedó, una de les fàbriques tèxtils més importants del segle XIX i inicis del segle XX a Espanya. Al llarg dels anys, va haver de suportar els embats del riu, com la riuada del setembre de 1971, que va destruir la passarel·la i la va deixar impracticable.

11

Les Illes Aquesta finca, emplaçada damunt d’una terrassa fluvial, duu a terme activitats agràries i ramaderes. Al costat de la masia de les Illes, hi ha un lledoner de grans dimensions i la font homònima. L’origen d’aquest topònim és la geomorfologia de la zona, ja que en temps pretèrits, quan augmentava el nivell del riu, es formaven petits illots i quedava parcialment inundada. La finca de les Illes és propietat privada. Pou de glaç de les Illes La producció de glaç era una activitat preindustrial complexa. En zones gèlides i humides, s’acostumava a recollir el glaç i emmagatzemar-lo en zones obagues per després ser transportat amb carros i comercialitzat, especialment a les grans ciutats. Les dimensions d’aquest pou de forma cilíndrica són: 6,5 metres de diàmetre i aproximadament 7 metres d’alçada. Avui dia, solament trobem una part d’aquest pou dins de la finca de les Illes.

Il·lustració 8: CMRO. Pou de glaç de les Illes

Il·lustració 7: AHMOM. L’aiguat del 20 de setembre de 1971 va sobrepassar i destruir la palanca de la Colònia Sedó

INFORMACIÓ D’INTERÈS

Telèfons Ajuntament 93 778 00 50 Policia Local 93 778 31 31 Emergències 112 Societat Unió de Pescadors Esportius d’Olesa 93 778 27 50 Utilització de les barbacoes de l’Areny del Molí Es poden fer servir les barbacoes en l’espai habilitat. L’ús de les barbacoes pot quedar clausurat temporalment per possibles crescudes del riu o alt risc d’incendi forestal.

CONSELLS

• Abans de sortir, informeu-vos de les condicions meteorològiques i de la seva possible evolució. Renuncieu a l'activitat si les previsions són dolentes.

• Comuniqueu a algú l'activitat prevista i els llocs pels quals preveieu passar.

• Porteu el calçat adient i la motxilla per dur les coses imprescindibles: telèfon mòbil, aigua, menjar, etc.

• Respecteu la fauna i la flora i no sortiu dels camins.