DEPORTES AERONAUTICOS.pdf

8/16/2019 DEPORTES AERONAUTICOS.pdf

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INGENIERIA CIVIL UNSAAC

AEROPUERTOS NEHEMIAS QUISPE GRAJEDA

DEPORTES AERONAUTICOS

Los deportes aeronáuticos son deportes porque exigen no solo la capacidad física del

deportista sino su habilidad, destreza, competitividad, afán de superación y respeto

por las normas y el resto de los deportistas. Los deportes aéreos contribuyen a laeducación del cuerpo y la mente en un ambiente técnico y en un medio singularmente

bello como es el aire.

Acrobacia aérea

Aeromodelismo

Modelismo espacial

Observación aérea

Paracaidismo

Paramotor

Parapente

Vuelo sin motor

Vuelo de cometas

Vuelo libre

Acrobacia aérea

El equipo acrobático Utterly Butterly, deReino Unido, efectuando una rutina con

susBoeing-Stearman Modelo 75. Nótese que están modificados para llevar un pasajero

encima de las alas, en posición vertical.

https://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9reahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismohttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacialhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Observaci%C3%B3n_a%C3%A9rea&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismohttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Parapentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_sin_motorhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Vuelo_de_cometas&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_librehttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Utterly_Butterly&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Boeing-Stearman_Modelo_75https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Utterly.butterly.aerobatics.arp.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Boeing-Stearman_Modelo_75https://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Utterly_Butterly&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_librehttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Vuelo_de_cometas&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_sin_motorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Parapentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Observaci%C3%B3n_a%C3%A9rea&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismohttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea


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Frecce Tricolori en formación.

Red Arrows en formación Concorde.

https://es.wikipedia.org/wiki/Frecce_Tricolorihttps://es.wikipedia.org/wiki/Frecce_Tricolorihttps://es.wikipedia.org/wiki/Red_Arrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Concordehttps://es.wikipedia.org/wiki/Concordehttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Red.arrows.formation1.arp.750pix.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:FrecceTricolori01.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Concordehttps://es.wikipedia.org/wiki/Red_Arrowshttps://es.wikipedia.org/wiki/Frecce_Tricolori


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Dos C-101 de la Patrulla Águila.

Cinco F-16 de los Thunderbirds.

Cinco Extra 300L de la Fuerza Aérea de Chile en la Escuadrilla de Alta Acrobacia

Halcones de Chile.

https://es.wikipedia.org/wiki/C-101https://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_%C3%81guilahttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_%C3%81guilahttps://es.wikipedia.org/wiki/F-16https://es.wikipedia.org/wiki/USAF_Thunderbirdshttps://es.wikipedia.org/wiki/USAF_Thunderbirdshttps://es.wikipedia.org/wiki/Extra_300Lhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_de_Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadrilla_de_Alta_Acrobacia_Halconeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadrilla_de_Alta_Acrobacia_Halconeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Halcones_squad.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Thunderbirds_IX_(253800100).jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Patrullaaguila_2638.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadrilla_de_Alta_Acrobacia_Halconeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Escuadrilla_de_Alta_Acrobacia_Halconeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_de_Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Extra_300Lhttps://es.wikipedia.org/wiki/USAF_Thunderbirdshttps://es.wikipedia.org/wiki/F-16https://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_%C3%81guilahttps://es.wikipedia.org/wiki/C-101


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La acrobacia aérea, también llamada vuelo acrobático, es la realizaciónde maniobras y piruetas con un avión acrobático.

Índice

1Descripción

2Visión general

o 2.1Primeros años

o 2.2Tipos de aviones

o 2.3Grupos

o 2.4Tipos de formación

o 2.5Aviones a reacción

o 2.6Helicópteros

o 2.7Accidenteso 2.8Equipos acrobáticos

3Véase también

4Referencias

5Enlaces externos

Descripción

La mayoría de las maniobras acrobáticas incluyen la rotación del aparato sobre su ejelongitudinal (movimiento conocido comoalabeo), sobre su eje transversal (movimiento

conocido como cabeceo) o sobre su eje vertical (movimiento conocido como guiñada).Las maniobras acrobáticas se realizan habitualmente enlazadas, lo que requiere unmayor nivel de dominio por parte del piloto pero incrementa enormemente elespectáculo de una demostración acrobática.

La acrobacia aérea está reconocida como un deporte. Se compite en varias categorías,que se diferencian según su habilidad:

Elemental (Primary o Graduate), los niveles de iniciación

Deportivo (Sportsman)

Intermedio (Intermediate)

Avanzado (Advanced)

Ilimitado (Unlimited)

El mayor nivel de destreza está representado en la categoría Unlimited (Ilimitado), enla que los pilotos realizan maniobras de extrema complejidad bajo grandesaceleraciones de hasta +/- 12 g (fuerza g). En algunos países, el piloto debe llevar unparacaídas cuando realiza acrobacias.

Visión general

Primeros años

Durante los primeros años de la aviación, algunos pilotos usaban sus aviones paraentretener al público en exhibiciones aéreas. Las maniobras realizadas, escogidas por

https://es.wikipedia.org/wiki/Maniobrahttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Pirueta&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_acrob%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_acrob%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Descripci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Visi.C3.B3n_generalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Primeros_a.C3.B1oshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Tipos_de_avioneshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Gruposhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Tipos_de_formaci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Aviones_a_reacci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Helic.C3.B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Accidenteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Equipos_acrob.C3.A1ticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Maniobra_a%C3%A9rea_acrob%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_longitudinalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_lateralhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_verticalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Deportehttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_ghttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_ghttps://es.wikipedia.org/wiki/Deportehttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_verticalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_lateralhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ejes_del_avi%C3%B3n#Eje_longitudinalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Maniobra_a%C3%A9rea_acrob%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Equipos_acrob.C3.A1ticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Accidenteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Helic.C3.B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Aviones_a_reacci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Tipos_de_formaci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Gruposhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Tipos_de_avioneshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Primeros_a.C3.B1oshttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Visi.C3.B3n_generalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Acrobacia_a%C3%A9rea#Descripci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_acrob%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Pirueta&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Maniobra


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su belleza o peligrosidad, no tenían mayor propósito que el de impresionar a losespectadores. En España, el primer piloto del que se conoce una maniobra deacrobacia aérea fue el vizcaíno Manuel Zubiaga-Aldecoa, con un aeroplano de supropiedad, con el que hizo el rizo looping; fue el sexto en el mundo en realizarlo.Manuel Zubiaga indicó que la maniobra no fue realizada ex profeso, sino que al abrirgas y dar más potencia al motor, el aeroplano hizo la maniobra por sí mismo. Se diceque si el avión de los hermanos Wright, hubiese tenido un motor más potente, hubiesetambién acabado por looping the loop-"rizar el rizo"-. Más tarde, durante la PrimeraGuerra Mundial los pilotos realizaban maniobras acrobáticas para intentar ganarventaja táctica sobre los aviones enemigos en los combates aéreos.

Los aviones acrobáticos suelen clasificarse en dos categorías:

aviones acrobáticos

aviones capaces de realizar maniobras acrobáticas

Tipos de aviones

Los aviones acrobáticos, como el Pitts Special, el Extra 200, el 300 y el Sukhoi Su-29, están diseñados con el objetivo de obtener las mejores prestaciones en vueloacrobático. Este diseño conlleva una pérdida de funcionalidad general, comocapacidad turística (autonomía, capacidad de carga, número de pasajeros) o facilidadde manejo. En un nivel básico, los aviones capaces de realizar maniobras acrobáticaspueden ser fáciles de manejar, tener una buena capacidad turística mientrasmantienen la capacidad de realizar acrobacia básica.

Grupos

La acrobacia en formación habitualmente se realiza en grupos de hasta 16 aviones,aunque la mayoría de equipos vuelan entre 4 y 10 aviones. Muchos equiposacrobáticos forman parte de las fuerzas armadas de los países, aunque también los hayque vuelan gracias a patrocinadores comerciales. Es común el uso de humo durante lasdemostraciones, para enfatizar las rutinas realizadas y añadir espectacularidad a lasrutinas acrobáticas, así como una decoración espectacular de los aviones. Los equiposmilitares suelen utilizar los colores de la bandera nacional durante sus actuaciones.

Tipos de formación

Los equipos acrobáticos vuelan en formaciones cerradas en las que los aviones noestán a la misma altura ni exactamente por debajo de otro avión, para evitar lasturbulencias producidas por los aviones precedentes, gases del motor, etcétera, sinoque cada avión vuela ligeramente por debajo de su inmediato anterior, o al mismonivel.

Aviones a reacción

Las maniobras realizadas en aviones de reacción tienen un alcance limitado, ya queestos aviones no pueden aprovecharse del efecto giroscópico que producen las hélices. Además, su necesidad de volar más rápido aumenta el tamaño de las figuras y eltiempo que está el piloto expuesto a altas aceleraciones. Los aviones de reacción,

generalmente militares, suelen volar en formación, lo que limita también lasmaniobras que pueden realizar con seguridad.

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Manuel_Zubiaga-Aldecoa&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Loopinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Loopinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Loopinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Hermanos_Wrighthttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Combate_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pitts_Specialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Extra_200https://es.wikipedia.org/wiki/Extra_300https://es.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-29https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_girosc%C3%B3picohttps://es.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_(dispositivo)https://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aviones_de_reacci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_militarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_militarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aviones_de_reacci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_(dispositivo)https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_girosc%C3%B3picohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-29https://es.wikipedia.org/wiki/Extra_300https://es.wikipedia.org/wiki/Extra_200https://es.wikipedia.org/wiki/Pitts_Specialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Combate_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Hermanos_Wrighthttps://es.wikipedia.org/wiki/Loopinghttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Manuel_Zubiaga-Aldecoa&action=edit&redlink=1


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Helicópteros

También existen equipos acrobáticos que vuelan helicópteros, como la PatrullaAspa española o el equipo indio "Sarang" (en indio, pavorreal). Otros países,como Reino Unidoy Estados Unidos, también tienen equipos parecidos.

Accidentes

Las maniobras acrobáticas necesitan mucho entrenamiento para evitar accidentes. Estos accidentes son muy poco frecuentes, pero pueden tenerfácilmente víctimas mortales. Después de varios accidentes notables (incluido elfamoso desastre de Ramstein y el desastre de Lviv), las medidas de seguridad seelevaron notablemente, especialmente con la prohibición de realizar maniobras haciael público o encima de él.

Para iniciarse en la práctica de acrobacias aéreas, es necesario primero recibirentrenamiento en una de las escuelas especializadas en:

Aeromodelismo

El Aeromodelismo es una afición y un deporte derivado de la técnica de construcción yvuelo de aeroplanos de pequeño tamaño, denominados aeromodelos, que han sidopreparados para volar sin tripulación. En 1936 la «Federación de AeronáuticaInternacional» lo incorporó como una sección de la aviación deportiva, publicando uncódigo deportivo internacional. La faceta científica de esta afición comprende elestudio de la aerodinámica, la mecánica, el diseño y proyecto de modelos de aviones ysu construcción. Mientras que la parte deportiva consiste en hacer volar a los aparatosde distintas maneras, según el tipo de aeromodelo.

Los aeromodelos suelen hacerse a escala, bien como réplica lo más exacta posible deotros existentes, bien exclusivamente para aeromodelismo o incluso diseños deprueba para futuros aviones reales. También hay varias marcas de modelismo queproducen maquetas de aviones comerciales, los que usualmente son estáticos. Laslíneas aéreas del mundo entero han usado esos tipos de modelos como manera depromocionarse públicamente.

https://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_Aspahttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_Aspahttps://es.wikipedia.org/wiki/Indiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Saranghttps://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_hindihttps://es.wikipedia.org/wiki/Pavorrealhttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/EEUUhttps://es.wikipedia.org/wiki/Maniobrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Entrenamientohttps://es.wikipedia.org/wiki/Accidentehttps://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADctimahttps://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_de_Ramsteinhttps://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_de_Lvivhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Medidas_de_seguridad&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Afici%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeroplanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1micahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1micahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeroplanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Afici%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Medidas_de_seguridad&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_de_Lvivhttps://es.wikipedia.org/wiki/Desastre_de_Ramsteinhttps://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADctimahttps://es.wikipedia.org/wiki/Accidentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Entrenamientohttps://es.wikipedia.org/wiki/Maniobrahttps://es.wikipedia.org/wiki/EEUUhttps://es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unidohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pavorrealhttps://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_hindihttps://es.wikipedia.org/wiki/Saranghttps://es.wikipedia.org/wiki/Indiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_Aspahttps://es.wikipedia.org/wiki/Patrulla_Aspahttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3ptero


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Reproducción a escala del F-18 perteneciente al piloto castellonense de Jets R.C., Raul

Lozano.

Aviones de aeromodelismo en una exposición en Alcalá la Real.

Índice

1Categorías FAI

o 1.1Categoría F1 - Vuelo Libre

o 1.2Categoría F2 - Vuelo Circular

o 1.3Categoría F3 - Vuelo radiocontrolado

o 1.4Categoría F4 - Maquetas

o 1.5Categoría F5- Modelos con motor eléctrico

2Simuladores de vuelo por Radiocontrol

https://es.wikipedia.org/wiki/F-18https://es.wikipedia.org/wiki/F-18https://es.wikipedia.org/wiki/F-18https://es.wikipedia.org/wiki/Alcal%C3%A1_la_Realhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alcal%C3%A1_la_Realhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADas_FAIhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F1_-_Vuelo_Librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F2_-_Vuelo_Circularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F3_-_Vuelo_radiocontroladohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F4_-_Maquetashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F5-_Modelos_con_motor_el.C3.A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Simuladores_de_vuelo_por_Radiocontrolhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:AEROMODELISMO.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:F18-6.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Simuladores_de_vuelo_por_Radiocontrolhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F5-_Modelos_con_motor_el.C3.A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F4_-_Maquetashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F3_-_Vuelo_radiocontroladohttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F2_-_Vuelo_Circularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADa_F1_-_Vuelo_Librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Categor.C3.ADas_FAIhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alcal%C3%A1_la_Realhttps://es.wikipedia.org/wiki/F-18


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3Véase también

4Enlaces externos

Categorías FAI

Las distintas categorías en que se subdivide el aeromodelismo vienen determinadaspor la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) y vienen definidas por una letra queen aeromodelismo siempre es la "F" seguida por un número y otra letra paradeterminar las distintas especialidades dentro de esa categoría. Veamos cuales son:

Categoría F1 - Vuelo Libre

F1A - Veleros sin motor

F1B - Veleros con motor a gomas

https://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismo#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9n


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F1C - Veleros con motor a pistón

F1D - Modelos de interior

F1E - Veleros de ladera


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F1F - Helicópteros

https://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteros


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F1G - Modelos con motor a gomas


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F1H - Planeadores (Clase A-1)

F1J - Modelos con motor a pistón

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Planeadores&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Planeadores&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Planeadores&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Planeadores&action=edit&redlink=1


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F1K - Modelos con motor CO2

F1L - Modelos Indoor (EZB)


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F1M - Modelos Indoor de iniciación


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F1N - Planeadores Indoor lanzados a mano

F1O - Planeadores Outdoor lanzados a mano


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Categoría F2 – Vuelo Circular

F2A - Modelos de velocidad

Esta especialidad es, sin dudas, la más tecnológica del aeromodelismo. En ella se llevanlas leyes de la aerodinámica a su límite, utilizando aviones asimétricos (suelen tenersolo el ala interior y solo el estabilizador exterior, el ala es metálica, la hélice solo tieneuna pala, usan materiales de muy alta calidad y de uso no habitual en otrasespecialidades (Titanio, Magnesio, etc.) los motores giran a más de 40.000 r.p.m.gracias al uso de escapes resonadores sintonizados y alcanzan velocidades de más de300 km/h.

F2B - Modelos de acrobacia

Los modelos de acrobacia, si bien han variado a lo largo del tiempo, lo han hechomenos que en otras especialidades, son modelos de gran superficie tanto del ala comodel elevador, un momento de cola corto que, al utilizar los alerones en sentido opuestoa los timones de profundidad, permite maniobras con radios de giro mínimos. Estopermite maniobras tales como "loopings" cuadrados y triangulares, al tiempo quepueden realizar giros amplios con radio constante. El uso de depósitos "Uniflow"permite que el funcionamiento del motor no se vea influenciado por el nivel decombustible. Los motores se carburan ligeramente grasos, para que, cuando el modelosube, se acelera ligeramente respecto al vuelo horizontal, y, cuando desciende, se

ralentiza también ligeramente, con esto se realizan las maniobras a una velocidadprácticamente constante, con lo que el efecto es mucho más estético. Esta marcha ha


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sido la clásica entre los años 1955 a 1980, la llamada marcha "4-2-4" en el motor"glow" de dos tiempos,de la cual ha sido el "Rey" de la motorización acrobática el Fox35, a tal punto que en 1974 Bob Gieseke(USA) logró el Mundial con un modelo Nobler& Fox35. Este motor se fabrica ininterrumpidamente desde 1952 hasta la actualidad, eincluso en los últimos años Fox incluye una versión de camisa cerámica, bastante máscostosa que la estandard. Sin embargo, ese estilo no se mantuvo hacia finales del sigloXX y ha habido marcha dos tiempos netos con "pipas" y actualmente en 2015-2016 semotoriza en forma eléctrica, así lo logró el último Campeón Mundial de origen búlgaro.

F2C - Modelos de carreras

Las carreras son la F1 del aeromodelismo, en el caso de las carreras de vuelo circulartres deportistas vuelan sus modelos en el mismo círculo con el objeto de completar 50ó 100 vueltas (El aeromodelo completaría 5 ó 10 kilómetros de vuelo dependiendo desi son clasificaciones o la carrera final). Debido a la limitación de capacidad del

depósito por normativa, los pilotos deben aterrizar sus modelos para realizar lasoperaciones de reabastecimiento de combustible y arranque de motores, estas laboreslas realizan sus correspodientes mecánicos. El término en inglés es "Team racing", esdecir carreras por equipos porque es en la sincronización del equipo donde seobtienen las ventajas más importantes, llegando a hacer un repostaje en menos de 3segundos desde que el mecánico toca el modelo hasta que lo suelta. Los aeromodelosalcanzan velocidades cercanas a 220 km/hora lo que obliga a los pilotos mantener unbuen estado de forma física y unos buenos reflejos. Además tiene bastanteimportancia la preparación de los modelos, motores, hélices. Existen una serie depenalizaciones para aquellos concursantes que entorpezcan de forma voluntaria a losotros competidores o vuelen fuera de la altura permitida (al aumentar la altura, sereduce el diámetro de vuelo, por lo que falsean la velocidad)

F2D - Modelos de combate

Son de diseño muy diferenciado del resto de los aeromodelos, llamadas Alas decombate, esto las describe a la perfección, se trata de un ala con un estabilizadorincorporado y un soporte para el motor, llevan unidas un cordel que a su vez sujetauna cinta de papel, el vuelo se realiza por parejas, y cada piloto intenta cortar la cintadel contrario, puntuando cuantos cortes le hace, más que cuanta cinta le corta. Debidoa las maniobras extremas, tanto para cortar, como para que no le corten, es muy

habitual el que uno o ambos de los participantes se estrellen, pero, como lacompetición es por tiempo, ¡está permitido el cambio de modelo!.

F2E - Modelos de combate con motor diésel (Clase provisional).

También llamado combate lento, es similar al combate, pero le velocidad que alcanzanlas alas de combate es menor, estando también limitadas las maniobras que se puedenrealizar, se preparó para mejorar el acceso de los nuevos pilotos a una especialidadque se había vuelto excesivamente difícil para comenzar en ella. Obliga a la utilizaciónde motores normales y hélices comerciales.

F2F - Modelos de carreras con motor diésel y fuselaje perfilado (Clase provisional).


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Llamadas Carreras 15 y Carreras 30 en función del tamaño de los modelos y de sucilindrada, al igual que en el caso del combate lento, permite un acercamiento a lascarreras sin la necesidad de un gasto muy alto, utilizando aviones más sencillos tantode construir como de volar. Obliga a la utilización de motores normales y hélicescomerciales.

Categoría F3 - Vuelo radiocontrolado

F3A - Acrobacia

F3B - Planeadores térmicos

F3C - Helicópteros

F3D - Carreras de pilón

F3F - Veleros de ladera

F3G - Motoveleros

F3H - Planeadores de carrera

F3I - Planeadores aerorremolcados

F3J - Veleros térmicos

F3M - Modelos de gran escala (por ejemplo 3 metros de envergadura)

F3P - Acrobacia indoor con modelos de Depron

Categoría F4 - Maquetas

Reproducción a escala del P-38.

https://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Carreras_de_pil%C3%B3n&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/P-38https://commons.wikimedia.org/wiki/File:P-38.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/P-38https://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Planeadorhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Carreras_de_pil%C3%B3n&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteros


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F4A - Maquetas de vuelo libre

F4B - Maquetas de vuelo circular

F4C - Maquetas de radiocontrol

F4D - Maquetas de vuelo libre en interior con motor a gomas

F4E - Maquetas de vuelo libre en interior con motor CO2 o eléctrico

F4F - Maquetas de vuelo libre en interior (Fórmula Peanut)

F4J - Maquetas de vuelo propulsadas con turbina de gas

Categoría F5- Modelos con motor eléctrico

F5A - Acrobáticos

F5B - Motoveleros

F5C - Helicópteros

F5D - Carreras de pilón

F5E - Aviones solares

F5F - Planeadores eléctricos (hasta 10 elementos)

Modelismo espacial

Un modelista espacial prepara su modelo a escala de un cohete Delta II para ser

lanzado. Encuentro internacional de Modelistas espaciales "Spanish Rocketry Meeting"

(SRM 2009), en Alcolea de Cinca (Huesca).

https://es.wikipedia.org/wiki/Radiocontrolhttps://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_de_gashttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Spanish_Rocketry_Meeting_2009.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pteroshttps://es.wikipedia.org/wiki/Turbina_de_gashttps://es.wikipedia.org/wiki/Radiocontrol


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El Modelismo Espacial es una actividad lúdica, deportiva y educativa que consiste enconstruir modelos de cohete, bien a escala de los cohetes reales o bien modelos dediseño propio, los cuales obedecen a las mismas leyes físicas de los cohetes reales encuanto al vuelo parabólico y orbital. Estos modelos pueden lanzarse repetidamente yrecuperarse de forma segura, utilizando siempre motores-cohetecomerciales, yempleando en su construcción materiales ligeros y no metálicos.

En el ámbito de la competición deportiva, el Modelismo Espacial está consideradocomo un deporte-ciencia, y se rige por la Normativa FAI donde posee una categoríapropia, y en la que el modelista espacial puede competir en diferentes modalidades.

El Modelismo Espacial como actividad educativa y disciplinar abarca diferentes áreasdel conocimiento muy relacionadas con el desarrollo científico y la investigaciónaeroespacial como son: la Física, la Química, la Aerodinámica, las Matemáticas, la Electrónica, laInformática, el diseño asistido por ordenador (CAD), etc. En EE. UU. elModelismo Espacial se imparte en las escuelas como asignatura optativa, con el fin de

fomentar la ciencia, el trabajo en equipo, y el compañerismo entre los jóvenes yfuturos ingenieros aeroespaciales.

El Modelismo Espacial es considerado también, en el aspecto lúdico, comoun hobby entre quienes lo practican de forma amateur por todo el mundo. Muchos deestos aficionados provenienen del campo del aeromodelismo. Su práctica se rige porel Código de Seguridad NAR de riguroso cumplimiento por todos los Clubs yAsociaciones de modelistas espaciales de todo el mundo.

El Modelismo Espacial es una actividad separada pero complementaria a la de la"Cohetería Experimental", la cual es mucho más extensa y compleja. En la Cohetería

Experimental el modelista, además de diseñar y construir sus propios modelos decohete, también construye sus propios motores-cohete de forma artesanal.

Índice

1Origen del Modelismo espacial

2El Modelismo espacial en España

3Partes de un modelo de cohete básico 4Clasificación de los motores para modelos espaciales

5Clasificación de los modelos espaciales

6Fases del vuelo de un modelo de cohete

7Referencias

o 7.1Enlaces externos

o 7.2Bibliografía

o 7.3Biografías

Origen del Modelismo espacial

El Modelismo Espacial junto con la Cohetería Experimental, surgió en EE.UU. de lamano de Orville Carlisle, y su hermano Robert en el año 1953. Orville era un licenciado

https://es.wikipedia.org/wiki/Cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_parab%C3%B3licohttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93rbitahttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_cohetehttp://naa.aero/siteadmin/data/document/sc4_vol_sm_space_2011.pdfhttp://naa.aero/siteadmin/data/document/sc4_vol_sm_space_2011.pdfhttp://naa.aero/siteadmin/data/document/sc4_vol_sm_space_2011.pdfhttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1micahttps://es.wikipedia.org/wiki/Matem%C3%A1ticashttps://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3nicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Inform%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Autocadhttps://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.https://es.wikipedia.org/wiki/Hobbyhttps://es.wikipedia.org/wiki/Afici%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismohttp://www.nar.org/NARmrsc.htmlhttp://www.nar.org/NARmrsc.htmlhttp://www.nar.org/NARmrsc.htmlhttps://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Origen_del_Modelismo_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#El_Modelismo_espacial_en_Espa.C3.B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Partes_de_un_modelo_de_cohete_b.C3.A1sicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Clasificaci.C3.B3n_de_los_motores_para_modelos_espacialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Clasificaci.C3.B3n_de_los_modelos_espacialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Fases_del_vuelo_de_un_modelo_de_cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Bibliograf.C3.ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Bibliograf.C3.ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Bibliograf.C3.ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Biograf.C3.ADashttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Biograf.C3.ADashttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Biograf.C3.ADashttps://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttps://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Biograf.C3.ADashttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Bibliograf.C3.ADahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Fases_del_vuelo_de_un_modelo_de_cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Clasificaci.C3.B3n_de_los_modelos_espacialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Clasificaci.C3.B3n_de_los_motores_para_modelos_espacialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Partes_de_un_modelo_de_cohete_b.C3.A1sicohttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#El_Modelismo_espacial_en_Espa.C3.B1ahttps://es.wikipedia.org/wiki/Modelismo_espacial#Origen_del_Modelismo_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttp://www.nar.org/NARmrsc.htmlhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeromodelismohttps://es.wikipedia.org/wiki/Afici%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Hobbyhttps://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.https://es.wikipedia.org/wiki/Autocadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Inform%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3nicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Matem%C3%A1ticashttps://es.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C3%A1micahttps://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmicahttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttp://naa.aero/siteadmin/data/document/sc4_vol_sm_space_2011.pdfhttps://es.wikipedia.org/wiki/Motor_cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93rbitahttps://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_parab%C3%B3licohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete


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y experto en pirotecnia, y su hermano Robert un joven aeromodelista. Ambosdiseñaron los primeros motores y modelos de cohete partiendo de un trabajo de físicaque Robert tenía que presentar en su colegio, en el que explicaría los principios delvuelo de aeronaves con propulsores-cohete.

Motivados por la carrera espacial iniciada con la puesta en órbita del primer satéliteartificial “Sputnik” (Oct. 1957), muchos jóvenes estadounidenses comenzaron adiseñar y construir sus propios cohetes. Sin embargo el diseño, la construcción y lafabricación de motores caseros, era una actividad extremadamente peligrosa. LaAmerican Rocket Society (ahora la American Institute of Aeronautics and Astronautics,AIAA) estimó que en aquellos tiempos, cerca de uno de cada siete coheteros amateurresultó herido gravemente practicando su afición. Estos aficionados trataban deconstruir los cohetes enteramente de partes metálicas, y mezclaban peligrososcompuestos químicos para fabricar los motores. Los resultados fueron desastrosos,muchos de estos modelos estallaban como bombas. La opinión pública en EE.UU.

comenzó a reclamar que la actividad fuera prohibida y declarada ilegal.En enero de 1958 Orville Carlisle, convencido de que sus motores eran seguros, envióalgunos de sus cohetes y motores a G. Harry Stine. El Sr. Stine, que era oficial deseguridad del campo de lanzamientos en la base aérea de White Sands, construyo yvoló los modelos que Orville le envió, y entonces redactó el primer Código deSeguridad para la práctica de esta actividad, conocido como el PinkBook o LibroRosa por el color de sus tapas.

Con la aparición de los primeros motores comerciales, más seguros y estables, juntocon el primer Código de Seguridad, se eliminó el aspecto más peligroso en la prácticade la cohetería amateur. El primer modelo de cohete construido y patentado por

Orville, estaba hecho de papel y madera de balsa, lo llamó “Rock-A-Chute Mark I” yestaba propulsado por un motor desechable DuPont de clase G, y de combustiblesólido basado en pólvora negra.

Tras los pasos iniciados por Orville siguieron otros muchos jóvenes americanos quedesarrollaron esta actividad en eventos privados entre amigos. Más tarde, ya en losaños 70, aparecieron los primeros Clubs y Asociaciones de modelistas espaciales comola National Assotiation of Rocketry (NAR). Algunos de sus socios miembros yfundadores como Homer Hickam, Jim Barrowman, entre muchos otros, llegaron atrabajar como destacados ingenieros en la NASA.

A mediados de los 70, la afición por el Modelismo Espacial se extendió rápidamentepor todo el mundo.

El Modelismo espacial en España

Nadie ignora que en España existe una gran tradición y una gran afición por la pólvora.Desde hace ya algunos años, el creciente interés por la Astronáutica ha tenido sureflejo en el mundo del modelo reducido como una entidad propia, y en consecuenciaaún hoy existe una creciente afición por esta actividad. El Modelismo Espacial enEspaña surge a finales de los años 50 como una actividad lúdica muy dispersa y aislada,también aparece de forma ocasional como una actividad de exhibición en algunos

colegios, y como actividad complementaria en algunas asociaciones astronómicas.Pero debido a un grave incidente ocurrido en 1959, esta actividad estuvo prohibida

https://es.wikipedia.org/wiki/Pirotecniahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeronaveshttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrera_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sat%C3%A9lite_artificialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sat%C3%A9lite_artificialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_Sputnikhttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_Sputnikhttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_Sputnikhttps://es.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3%A9reahttps://es.wikipedia.org/wiki/Papelhttps://es.wikipedia.org/wiki/Madera_de_balsahttps://es.wikipedia.org/wiki/Madera_de_balsahttps://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%B3lvora_negrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Astron%C3%A1uticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Astron%C3%A1uticahttps://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%B3lvora_negrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Madera_de_balsahttps://es.wikipedia.org/wiki/Papelhttps://es.wikipedia.org/wiki/Base_a%C3%A9reahttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_Sputnikhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sat%C3%A9lite_artificialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sat%C3%A9lite_artificialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Carrera_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aeronaveshttps://es.wikipedia.org/wiki/Pirotecnia


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durante 12 años. Finalmente en el año 1971, y con la aparición de motores-cohete másseguros junto con una normativa de seguridad internacionalmente aceptada, seconsigió levantar dicha prohibición comenzando así una nueva etapa para elModelismo Espacial en España.

Con el objetivo de reunir a todos estos aficionados al Modelismo Espacial repartidospor todo el territorio nacional, surge en el año 2002 el primer club dedicadoprincipalmente a esta actividad, el Club SpainRocketry. Este club actualmente ostentala Prefectura de Tripoli Association Inc. en España, y proporciona al aficionado unentrorno seguro, de comapñerismo, y de intercambio de experiencias en el desarrolloy la práctica del Modelismo Espacial.

El Club SpainRocketry organiza cada año un encuentro internacional de modelistasespaciales, denominado "Spanish Rocketry Meeting" (SRM) al que acuden expertosmodelistas nacionales y extranjeros, así como aficionados amateur, estudiantes deIngeniería Aeronáutica y Ciencias Aeroespaciales de diferentes Universidades. También

acuden expertos en Cohetería Experimental que prueban sus motores artesanales,tanto en Banco de pruebas estáticas (BEMQ), como en sus propios modelos.

Por otro lado, también la RFAE (Real Federación Aeronáutica Española), organizaanualmente competiciones de Modelismo Espacial en diferentes modalidades y bajo laNormativa FAI. La Real Federación Aeronáutica Española está integrada enla FAI (Federación Aeronáutica Internacional ), y su presencia en España estárepresentada por las diferentes Federaciones Autonómicas de Deportes Aéreos. En lasFederaciones Autonómicas se integran los Clubes y Asociaciones, y en en ellos seintegran los deportistas que practican el Modelismo Espacial y participan en lascompeticiones autonómocas, nacionales e internacionales.

Las competiciones Autonómicas son aquellas que son organizadas por los Clubes

en el ámbito Autonómico, y en ellas se realiza una primera clasificación conforme ala puntuación alcanzada.

Las competiciones Nacionales son organizadas por los Clubes en nombre de la

RFAE, y de los resultados de las mismas se realiza una clasificación a nivel Nacional,de donde son seleccionados los deportistas que participarán en las siguientescompeticiones Internacionales.

Las competiciones Internacionales se celebran en los diferentes países integrados

en la Federación Aeronáutica Internacional, y son organizadas por los Clubes ennombre de la FAI previa autorización de éste organismo.

Las modalidades para competición FAI en Modelismo Espacial son:

S1A Altura

S3A Duración paracaídas

http://www.tripoli-spain.org/tripoli/MIWEB/index.htmlhttp://www.tripoli.org/https://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttps://es.wikipedia.org/wiki/RFAEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/RFAEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Coheter%C3%ADa_amateurhttp://www.tripoli.org/http://www.tripoli-spain.org/tripoli/MIWEB/index.html


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S4A Duración planeo

S6A Duración banderola

S7 Modelos a escala

S9 Duración girocopteros

En el Europeo de 1975, los deportistas españoles consiguieron un Campeón individual,un tercero individual y dos veces Campeón por Equipos en las subclases en las que

participaron, S3A y S6A. Estos logros dieron lugar a que se contara con España en lossiguientes Campeonatos Internacionales, tanto en Open, como Continentales yMundiales. Otros muchos deportistas españoles, en diferentes Selecciones Españolas,hicieron posible que entre 1971 y 1993 fuera reconocida en el mundo del ModelismoEspacial entre las mejores Selecciones. Cabe destacar que en el Campeonato mundialde Modelismo Espacial celebrado en EE. UU. en el año 1980, la Selección españolaconsiguió la Medalla de Oro individual en la modalidad S3A, otra medalla por Equipoen la misma modalidad, y otra de Bronce en S4A.

https://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.https://es.wikipedia.org/wiki/EE._UU.


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Partes de un modelo de cohete básico

Partes de un modelo de cohete básico.

Las partes de un modelo de cohete básico son:

La Ojiva: Es la parte del cohete que "abre camino" durante el vuelo, por tanto es laparte que genera el mayor arrastre aerodinámico. Existen numerosas formas de

ojiva, pero todas tienen una función importante en la aerodinámica del cohete.

El cuerpo: Esta parte del modelo suele consistir en un tubo alargado y delgado.Constituye principalmente el fuselaje del cohete sobre el cual van adosadaslas aletas estabilizadoras y un pequeño tubo por el que se desliza el modelo a lolargo de una varilla. Esta varilla se denomina "Guía de lanzamiento", y se utilizapara que el cohete adquiera una dirección inicial en el momento de despegar. Ensu interior contiene el dispositivo de recuperación y el motor.

Las aletas: Las formas de las aletas son muy variadas, pero en definitiva sonsuperficies planas que sirven para estabilizar el modelo durante el vuelo. A

https://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_de_arrastrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuselajehttps://es.wikipedia.org/wiki/Aleta_(aviaci%C3%B3n)https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Partes_Basicas_Modelo_Espacial.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Aleta_(aviaci%C3%B3n)https://es.wikipedia.org/wiki/Fuselajehttps://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_de_arrastre


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diferencia de las alas de un avión, las aletas de un modelo de cohete son máspequeñas y las superficies son iguales por ambas caras.

El motor: Es el encargado de proporcionar el impulso necesario para mover elcohete. El motor va alojado en un tubo porta motor, y permanece sujeto mediante

una horquilla que impide que éste se desplace por dentro del cuerpo.

Conforme al Código de Seguirdad NAR, todas las partes principales de un modelo decohete deben construirse con materiales ligeros no metálicos. Asimismo, el encendidode los motores debe realizarse siempre mediante dispositivos electrónicos.

Clasificación de los motores para modelos espaciales

Los motores para los modelos espaciales utilizan un propergol que es un tipo depropelente que no necesita del oxígeno del aire para funcionar, ya que el oxígeno y elcombustible que necesita van íntimamente ligados en su composición química. En unmotor-cohete que utiliza un propulsor sólido, una vez iniciada la combustión delpropelente, ya no puede detenerse hasta que todo el propelente se haya consumido.El tipo de propulsor más utilizado por los modelistas espaciales es el motor depropelente sólido. El motor-cohete es el responsable de proporcionar el empujenecesario para impulsar el modelo. Los motores comerciales de propelente sólidopueden ser:

De un sólo uso (SU, del inglés Single Use): Son motores que una vez utilizados yano pueden volver a ser recargados y por tanto son desechados.

Recargables (RMS, del inglés Reload Motor System): Son motores cuyascaracterísticas de fabricación, tanto de la carcasa como de sus cierres anterior yposterior (hardware), permiten su reutilización. Para su funcionamiento se utilizanlas recargas de propulsión, las cuales se adquieren de forma separada al hardware.Estas recargas son específicas para usar con un determinado tipo de hardware.También existe un tipo de motor comercial recargable denominado Motor híbrido,el cual utiliza unpropelente de dos componentes separados: un sólido (PVC) y ungas oxidante (NOX, Óxido Nitroso). Este tipo de motor se utiliza principalmente enlos modelos de cohete de alta potencia o "High Power Rockets" (HPR).

Tanto los motores comerciales como los experimentales se clasifican mediante unaletra en función del Impulso total (Newtons·seg) que entregan. En la siguiente tabla semuestra la clasificación de los motores hasta la Clase "O":

https://es.wikipedia.org/wiki/Alashttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_coheteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Hardwarehttps://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_coheteshttps://es.wikipedia.org/wiki/PVChttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93xido_de_nitr%C3%B3geno_(I)https://es.wikipedia.org/wiki/Impulsohttps://es.wikipedia.org/wiki/Impulsohttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93xido_de_nitr%C3%B3geno_(I)https://es.wikipedia.org/wiki/PVChttps://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_coheteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Hardwarehttps://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_coheteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Alas


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Curva de empuje de un motor ESTES D12 para modelos de cohete.

Partes de un motor de pólvora de un sólo uso.

Clase Impulso total (Ns) Tipo de propelente Tipo de motor

1/4 A de 0,312 a 0,625 BP SU

1/2 A de 0,626 a 1,25 BP SU

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Partes_Motor_Polvora.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Thrustcurve_D12.jpg


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A de 1,26 a 2,5 BP SU

B de 2,6 a 5 BP SU

C de 5,01 a 10 BP SU

D de 10,01 a 20 BP SU

E de 20,01 a 40 BP / Composite SU / Recargable

F de 40,01 a 80 BP / Composite SU / Recargable

G de 80,01 a 160 Composite SU / Recargable

H de 160,01 a 320 Composite Recargable

I de 320,01 a 640 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

J de 640,01 a 1280 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

K de 1280,01 a 2560 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

L de 2560,01 a 5120 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

M de 5120,01 a 10240 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

N de 1240,01 a 20480 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido

O de 20480,01 a 40560 Composite / PVC-NOX Recargable / Híbrido


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BP: Pólvora negra, SU: Un sólo uso.

Clasificación de los modelos espaciales

Existe una gran variedad de modelos de cohete, tanto comerciales como de diseñopropio, de una única fase o de varias, lanzaderas, planeadores, girocópteros, cohetesde sondeo, cohetes de agua, cohetes de competición FAI, etc. Pero principalmente seclasifican por la potencia de los motores que utilizan. Así, los modelos de cohete seclasifican en:

Micro cohetes: Son modelos de cohete de muy reducidas dimensiones y muy poco

peso que utilizan motores cuyo Impulso total es inferior o igual a los de la Clase"B".

Cohetes de baja potencia: Son modelos de peso inferior a 500 gramos que utilizanmotores cuyo Impulso total se encuentra entre la Clase "C" y la Clase "E".

Cohetes de media potencia: Son modelos de peso inferior a 1.500 gramos queutilizan motores cuyo Impulso total corresponde a los de la Clase "F" o "G".

Cohetes de alta potencia: En inglés "High Power Rockets" (HPR), son modelos quepesan más de 1.500 gramos y utilizan motores cuyo Impulso total corresponde alos de la Clase "H" o superior.

Todos ellos deben estar dotados de un dispositivo de recuperación y deben sercapaces de desplegarlo en algún instante durante su regreso a tierra. El sistema derecuperación por excelencia entre los modelistas espaciales es el paracaídas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Lanzadera_espacialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_sondeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_sondeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_aguahttps://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_aguahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_sondeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Cohete_de_sondeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_cohetehttps://es.wikipedia.org/wiki/Lanzadera_espacial


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Fases del vuelo de un modelo de cohete

Fases del vuelo de un modelo de cohete básico.

Desde su despegue y hasta que finaliza el vuelo, las fases del vuelo de un modelo decohete son:

Fase de impulso: Comienza en el instante del despegue y finaliza cuando el motorse apaga. En esta fase, el modelo acelera hasta que el motor agota el propelente, alcanzando su máxima velocidad.

Fase de inercia: Comienza desde que el motor se apaga, hasta que el modeloalcanza su máxima altitud o apogeo. En esta fase, el motor ya ha agotado todo elpropelente y el modelo continúa ascendiendo por inercia y perdiendo velocidadhasta alcanzar la máxima altitud que es el apogeo, donde la velocidad vertical esnula.

Fase de caída libre: Empieza en el punto de máxima altitud y finaliza en el instanteen el que el modelo despliega su dispositivo de recuperación. En esta fase, elmodelo comienza a caer libremente por la acción de la gravedad terrestre, acelerando progresivamente hasta que despliega su dispositivo de recuperación.

Fase de descenso: Comienza en el instante en el que el modelo despliegatotalmente su dispositivo de recuperación, y finaliza cuando el modelo toca elsuelo y es recuperado. En esta fase, el modelo deja de acelerar bruscamente en su

caída libre y comienza a descender con una determinada velocidad constanteo velocidad límite, la cual dependerá de las características del dispositivo de

https://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_coheteshttps://es.wikipedia.org/wiki/Apogeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Apogeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Pesohttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_l%C3%ADmitehttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fases_Vuelo_Modelo_Cohete.JPGhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_l%C3%ADmitehttps://es.wikipedia.org/wiki/Pesohttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Apogeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Apogeohttps://es.wikipedia.org/wiki/Propelente_de_cohetes


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recuperación empleado. Finalmente el modelo se recupera íntegro y puede volvera lanzarse.

Paracaidismo

Paracaidista a punto de aterrizar

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Paracaidas.jpg


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Paracaidistas realizando figuras en caída libre

El paracaidismo es la técnica de lanzamiento de seres humanos desde cierta alturausando un paracaídas para amortiguar el impacto del aterrizaje, que puede realizarse

desde cualquier aeronave como avión, helicóptero o globo aerostático. La disciplinadel paracaidismo donde se salta de un objeto fijo es salto BASE (por sus siglas en inglés(building, antenna, span y earth).

En algunos casos el paracaídas es abierto inmediatamente al salir de la aeronave uobjeto fijo y en otros casos se realiza una caída librecontrolada antes de realizar laapertura manual o asistida dependiendo del caso.

Índice

1Historia

2Objetivo

o 2.1Fines recreativos o deportivos

o 2.2Operaciones aerotransportadas

3Equipo

4Modalidades

o 4.1Caída Libre

o 4.2En vuelo con paracaídas

o 4.3Saltos Especiales

5Seguridad

o

5.1Paracaídaso 5.2Contenedores

https://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Globo_aerost%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_BASEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Historiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Objetivohttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Fines_recreativos_o_deportivoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Operaciones_aerotransportadashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Equipohttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Modalidadeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Ca.C3.ADda_Librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#En_vuelo_con_paraca.C3.ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Saltos_Especialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Seguridadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Paraca.C3.ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Contenedoreshttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Skydiving_4_way.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Contenedoreshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Paraca.C3.ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Seguridadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Saltos_Especialeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#En_vuelo_con_paraca.C3.ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Ca.C3.ADda_Librehttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Modalidadeshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Equipohttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Operaciones_aerotransportadashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Fines_recreativos_o_deportivoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Objetivohttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Historiahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Salto_BASEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Globo_aerost%C3%A1ticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Helic%C3%B3pterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdas


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o 5.3Sistemas de activación

o 5.4Sistemas alternos

o 5.5Reglamentación

6Referencias

Historia

El primer intento conocido de lanzarse en paracaídas tuvo lugar en Córdoba (España), en el año 852, con éxito parcial, ya que Abbás Ibn Firnás, el hombre que saltó, sufrióalgunas heridas al caer.1 El uso del paracaídas también fue sugerido por Leonardo daVinci cuando vivía en Milán. A lo largo de la historia, ha habido muchos otros intentosfallidos, sin embargo, primer paracaídas práctico fue inventado en 1783 por el francésLouis-Sébastien Lenormand.

El aeronauta igualmente francés Jean Pierre Blanchard dejó caer un perro equipadocon un paracaídas desde un globo en 1785, y en 1793 aseguró haber realizado el

primer descenso humano con éxito utilizando un paracaídas. En adelante, losparacaídas se convirtieron en un elemento habitual del equipamiento de los pasajerosen los globos aerostáticos, y después de la Primera Guerra Mundial se adoptaron comosistemas de seguridad para los pilotos y los pasajeros de los aviones.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los ejércitos generalizaron el uso delos paracaídas mediante cuerpos especiales, que eran lanzados en zonas situadasdetrás de las líneas del enemigo desde aviones de transporte. A menudo la altura devuelo era pequeña y los paracaídas estaban diseñados de manera que se abrieranautomáticamente al saltar mediante grandes cintas unidas al avión de transporte. Enlas guerras posteriores, los paracaídas se han utilizado para dejar caer equipamientopesado, como tanques, camiones y cañones. La copa o el toldo de tela de unparacaídas de equipo pesado puede llegar a medir hasta 30 metros de diámetro.

En la década de 1970, el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a unsistema de liberación rápida del paracaídas principal basado en los tres anillos o aros,diseñado por el ingeniero Bill Booth2 , que permitía a cualquier persona practicarfácilmente el referido deporte aéreo.

Objetivo

En este caso, durante la caída libre, antes de abrir el paracaídas,los paracaidistas "vuelan" de forma relativa, aunque siempre continúan cayendo; estodivide la actividad en dos modalidades totalmente distintas: la caída libre y el vuelocon paracaídas.

Está considerado dentro de los Deportes aeronáuticos y reconocido por el ComitéOlímpico Internacional. Es un deporte no convencional y la mayoría de las modalidadesse practican en competición regulada mundialmente por la Federación AeronáuticaInternacional.

https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Sistemas_de_activaci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Sistemas_alternoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Reglamentaci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3rdoba_(Espa%C3%B1a)https://es.wikipedia.org/wiki/852https://es.wikipedia.org/wiki/Abb%C3%A1s_Ibn_Firn%C3%A1shttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-1https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-1https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-1https://es.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vincihttps://es.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vincihttps://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Pierre_Blanchardhttps://es.wikipedia.org/wiki/Globos_aerost%C3%A1ticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-2https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-2https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidistahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Deportes_aeron%C3%A1uticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Comit%C3%A9_Ol%C3%ADmpico_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Comit%C3%A9_Ol%C3%ADmpico_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Federaci%C3%B3n_Aeron%C3%A1utica_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Comit%C3%A9_Ol%C3%ADmpico_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Comit%C3%A9_Ol%C3%ADmpico_Internacionalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Deportes_aeron%C3%A1uticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidistahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-2https://es.wikipedia.org/wiki/Paraca%C3%ADdashttps://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Primera_Guerra_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Globos_aerost%C3%A1ticoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Jean_Pierre_Blanchardhttps://es.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vincihttps://es.wikipedia.org/wiki/Leonardo_da_Vincihttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#cite_note-1https://es.wikipedia.org/wiki/Abb%C3%A1s_Ibn_Firn%C3%A1shttps://es.wikipedia.org/wiki/852https://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3rdoba_(Espa%C3%B1a)https://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Reglamentaci.C3.B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Sistemas_alternoshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paracaidismo#Sistemas_de_activaci.C3.B3n


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Operaciones aerotransportadas

Instituciones militares, policiales, bomberiles y médicas entrenan a su personal comoparacaidistas con el fin de crear unidades aerotransportadas y trasladar personal

especializado o tropas junto con el resto del equipo a lugares de difícil acceso.

Equipo

Para saltar de una aeronave, cada paracaidista lleva dos paracaídas: uno principal yuno de reserva que se encuentra dentro de uno o dos contenedores cosidos a unarnés. Los contenedores pueden ubicarse en la espalda, en el pecho, también sepueden poner tipo asiento o sobre el regazo. Adicionalmente, los paracaídas pueden

usar un sistema de apertura automática de emergencia, el cual se ha hecho de usoobligatorio en casi todas las zonas de saltos del mundo.

Se recomienda el uso de gafas y altímetro. Si el paracaidista lo requiere, puede usarcasco, braga o traje, guantes, zapatos o botas especialmente para operacionesaerotransportadas y máscara conectada a cilindros con oxígeno para saltos a grandesalturas.

Los paracaídas redondos tienen una navegación parcial o nula, ya que sólo se usanpara transportar personas u objetos a destino. En el caso de los paracaídasrectangulares presurizados (Ram air), una vez abiertos, el practicante puede controlar

la dirección y la ruta de caída con los conductores. Dichos paracaídas funcionan igualque el ala de un avión, pero pueden planear en descenso.

https://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_de_Apertura_Autom%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gafashttps://es.wikipedia.org/wiki/Alt%C3%ADmetrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Alt%C3%ADmetrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Gafashttps://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_de_Apertura_Autom%C3%A1tica


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Modalidades

Caída Libre

Trabajo Relativo (Relative Work ): varios paracaidistas realizan diversas

formaciones o figuras durante la caída libre en posición "panza abajo" o belly . Estilo Libre (Free Style): una versión de vuelo humano donde se realizan piruetas

muy similares a la de gimnasia olímpica.

Vuelo Libre (Free Fly ): es la modalidad donde se combinan todas las posiciones,

formas y direcciones de vuelo; las 2 posiciones básicas son sentado y cabeza abajo.

Derivas (Tracking): se vuela asumiendo una posición en la que se produce el

máximo desplazamiento horizontal.

Ángulo ( Angle fly ): Es parecido al tracking pero con un ángulo más inclinado,aumentando la velocidad vertical.

Sky Surf : con un skyboard que es una tabla conectada a ambos pies y que permite

realizar movimientos con muy veloces rotaciones o dar cierta sustentación alpracticante.

Traje de alas (Wingsuit ): se usa un traje especial de aire presurizado, que asemejasu diseño a la ardilla voladora (Pteromys volans), reduciendo la velocidad vertical ydesplazando grandes distancias en sentido horizontal.

Salto Tándem: Salto que se realiza con un paracaídas de doble arnés que lleva 2personas.

Salto B.A.S.E.: salto desde plataformas fijas, como antenas, montañas, puentes,edificios, etc.

Paracaidista desplegando unabandera argentina.

En vuelo con paracaídas

https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)https://es.wikipedia.org/wiki/Surfeo_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Surfeo_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Traje_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Traje_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Traje_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pteromys_volanshttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_T%C3%A1ndemhttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_T%C3%A1ndemhttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_T%C3%A1ndemhttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_BASEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Bandera_de_Argentinahttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Military_parachuting_in_Argentina.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Bandera_de_Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_BASEhttps://es.wikipedia.org/wiki/Salto_T%C3%A1ndemhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pteromys_volanshttps://es.wikipedia.org/wiki/Traje_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Surfeo_a%C3%A9reohttps://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%ADda_libre_(deporte)


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Precisión: el paracaidista debe aterrizar lo más cerca posible de un blanco.

Swooping (Pilotaje de Velámenes): un tipo de aterrizaje en el que el paracaidista

pasa a ras del suelo, cubriendo distancias largas a alta velocidad y en la que puedehacer diferentes maniobras durante este recorrido; puede efectuarse sobrecualquier superficie aunque se recomienda a hacerlo en el agua para proporcionaruna superficie más segura además de su vistosidad al levantar una estela de agua.

Trabajo Relativo de Velamen: (C.R.W.) : un equipo de paracaidistas, con elparacaídas abierto, adoptan diversas formaciones juntando sus velámenes.

Ground launching: Despegando desde la tierra, la técnica es muy similaral swooping pero se va pasando a ras de una montaña o superficie inclinada,haciendo múltiples "swoops". En montañas nevadas se pueden usar skis.

Saltos Especiales

H.A.L.O.: (Hi Altitude, Low Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta deuna aeronave a alturas superiores a los 15000 pies haciendo caída libre hasta pordebajo de los 5000 pies. Si el vuelo en el avión pasa de los 30 minutos se usaoxígeno suplementario tanto en el avión como durante la caída libre.

H.A.H.O.:' (Hi Altitude, Hi Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta de

una aeronave a alturas superiores a los 15000 pies abriendo su paracaídas porarriba de los 10000 pies. Las navegaciones con el paracaídas son muy largas. Se usaoxígeno suplementario tanto en el avión como durante la navegación.

L.A.L.O.: (Low Altitude, Low Opening) En este tipo de saltos el paracaidista salta deuna aeronave a muy baja altura, abriendo su paracaídas rápidamente y aterrizandocasi inmediatamente.

Seguridad

En lo que se refiere al paracaidismo deportivo, la actividad ha sufrido un abismalavance en cuanto a seguridad desde finales de 1980, principalmente debido aldesarrollo tecnológico de los equipos y a la implementación de reglas yprocedimientos para evitar inconvenientes.

Salto "hotdog"

https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=HALO&action=edit&redlink=1https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Salto_superheroes.jpghttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=HALO&action=edit&redlink=1


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Paracaídas

En cuanto a los paracaídas rectangulares, también llamados campanas o canopias, losdiseños actuales han avanzado gracias a los sistemas de corte láser CNC que permitenefectuar piezas externas e internas provenientes de programas de computadora tipoCAD y más recientemente los llamados softwares paramétricos. Estos diseños actualespermiten diseñar paracaídas de alto performance que proveen vuelos máshorizontales, es decir, perdiendo menos altura y avanzando mucho más haciaadelante, tratando de no descuidar aperturas fiables y seguras. En cuanto a losparacaídas que su usan para reservas y los de salto B.A.S.E. por el contrario están

enfocados en aperturas extremadamente fiables y vuelos más verticales y lentos. Cabedestacar que los paracaídas principales deportivos son empaquetados enaproximadamente 10 minutos y aun así tienen una baja probabilidad de abrirenredados, siempre y cuando el paracaidista lo accione en posición panza abajo, másconocida por su nombre en inglés "belly" . Los paracaídas de reserva soninspeccionados y empacados cada 6 meses (se usen o no) por un especialistacertificado; el tiempo aproximado que toma el especialista en chequear y empacarestos paracaídas puede llegar a 1 hora, ya que se hace con total calma y observacióndel procedimiento y en un ambiente con temperatura y humedad controlado; estoreduce las probabilidades de falla de una reserva casi a 0.

Contenedores


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Los contenedores donde se guardan los paracaídas ya plegados, han conseguido unestándar en el sistema "piggy bag" , que son los dos paracaídas en una mochila ubicadaen la espalda, sustituyendo en gran medida los sistemas de reserva al frente y dejandolos sistemas de asiento únicamente para paracaídas de emergencia para pilotos.Igualmente que las canopias, los cortes láser de la tela de estos, han permitido hacerdiseños más compactos, reduciendo la posibilidad de enredo o malfunciones.

Sistemas de activación

El sistema manual de apertura de los paracaídas es básicamente un pequeñoparacaídas llamado "pilotín" o "pilotillo" ubicado dentro o debajo del contenedor, quese lanza hacia afuera con la mano en el caso de los pilotines libres o liberándolos através de una manilla en el caso de los que tienen un resorte interior cosido y estáncomprimidos dentro del contenedor.

Una de las más grande innovaciones de los paracaídas que ha permitido la realizaciónde la actividad como deporte para todo tipo de personas sin intenso y complejoentrenamiento, es el sistema "3 aros" inventado por el ingeniero estadounidense BillBooth, fundador de una de las principales casas de fabricación de paracaídas ubicadaen DeLand, Florida, Relative Workshop hoy en día llamada United ParachutesTechnologies, el cual permite desprender el paracaídas principal con solo tirar sin

mucho esfuerzo una pequeña almohadilla ubicada al frente del paracaidista.

Sistemas alternos

Sistema de AirTec. Cypres2

A mediados de 1990 empezó a desarrollarse los sistemas alternos o de respaldo, condiferentes objetivos y de diferentes funcionamientos. Uno de los dispositivos másdifundidos es el '"A.A.D.'", acrónimo de "Automatic Activation Device (Dispositivoautomático de activación o Dispositivo de Apertura Automática)" que consta en unaparato electrónico incluido dentro del contenedor que mide la altura y la velocidaddel paracaidista; la activación de estos dispositivos ocurre cuando el paracaidista aúnpermanence a alta velocidad al pasar por una altura mínima de seguridad predefinidaen el aparato, el cual produce la apertura automática del paracaídas de reserva.Inicialmente esta tecnología usaba un electroimán que tiraba de un cable metálico quepermite la expulsión del pilotín con resorte que abre el reserva. Posteriormente se

inventó un sistema mucho más fiable, que explota un diminuto cartucho con pólvora,el cual dispara una cuchilla que corta una cuerda llamada "loop" que mantiene el

https://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_triple_anillohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_triple_anillohttps://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_triple_anillohttps://en.wikipedia.org/wiki/Bill_Boothhttps://en.wikipedia.org/wiki/Bill_Boothhttps://es.wikipedia.org/wiki/DeLandhttps://es.wikipedia.org/wiki/Floridahttps://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_de_Apertura_Autom%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cypres_2.jpghttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:3Ring_release_animation.gifhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_de_Apertura_Autom%C3%A1ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/Floridahttps://es.wikipedia.org/wiki/DeLandhttps://en.wikipedia.org/wiki/Bill_Boothhttps://en.wikipedia.org/wiki/Bill_Boothhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_triple_anillohttps://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADn


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contenedor cerrado, e igualmente dejando salir el pilotín. Este sistema se ha vueltohoy en día tan fiable y seguro, que muchas zonas de salto alrededor del mundo, aligual que asociaciones y federaciones de paracaidismo, lo han hecho obligatorio parala práctica de la actividad.

Otro de los sistemas alternos desarrollados, es el "R.S.L." , acrónimo de "Release StaticLine (línea estática de liberación)" . Bill Booth desarrollo este dispositivo, mejorándolo yllamándolo Sky Hook. Este dispositivo es simplemente una línea atada por un extremoal paracaídas principal y el otro extremo atado al cable metálico de liberación delparacaídas de reserva; el sistema produce la liberación del pilotin de reserva y laposterior apertura del mismo inmediatamente después que el paracaidista hadesconectado su paracaídas principal. El sistema de Booth, el Sky Hook,adicionalmente conecta directamente el paracaídas principal al pilotín del reserva, demodo que se reduce la posibilidad de enredo entre estos 2 y además acelera elproceso de liberación del paracaídas de reserva de la bolsa donde se encuentra

guardado. Haciendo que el paracaídas principal funcióne como pilotin del de reserva.Paramotor

Paramotor.

https://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bill_Booth&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:WikipediaParamotor.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADnhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bill_Booth&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Pilot%C3%ADn


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Vuelo en parapente con motor, paramotor.

Paramotor en la Playa de Zarauz, País Vasco)

El paramotor es una aeronave conformada por un pequeño motor de hélice yun parapente. Es, básicamente, un parapente motorizado. Los parapentes para volarrequieren una velocidad de viento relativa de unos 22 km/h, aunque algunosparapentes requieren más velocidad. En el paramotor, esta velocidad se consiguegracias al viento generado en la carrera de despegue que se da por el correr del pilotoy la aceleración del motor. Una vez en vuelo, la sustentación aerodinámica se generagracias al empuje que proporciona el motor, llevado en la espalda del piloto. Mientras

https://es.wikipedia.org/wiki/Parapentehttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Paramotor_en_Zarauz.JPGhttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:VolandoParaMotor01.jpghttps://es.wikipedia.org/wiki/Parapente


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que en el parapente se requiere de cierta altura para poder volar (salvo la modalidadde vuelo donde un vehículo en tierra otorga la aceleración necesaria de vuelo alparapente mediante la sujeción con un largo cable de acero que se extiende más y mása medida que se toma altura para luego liberar al piloto para que descienda volando),con el paramotor se puede despegar prácticamente desde cualquier lugar llano.

Existen varios tipos de motores para el paramotor, yendo desde pequeños motorespara personas de poco peso (55 kg aproximadamente de empuje) a motores muypoderosos para realizar vuelos biplaza (piloto y acompañante, de unos 120 a 150 kgaproximadamente de empuje). Los más usados hasta ahora son motores de 2 tiempos,principalmente derivados de motores de motocicletas enduro, dada su excelenterelación peso/potencia. Aunque ya empiezan a equiparse motores de 4 tiempos eincluso hay desarrollos hacia un paramotor eléctrico, siendo éstos muy limpios,silenciosos y fiables, aunque aún no tan extendidos debido a la problematica de lacorta duración de las baterías.

La mayoría de los motores son de origen europeo y las marcas dedicadas a estedeporte los instalan en chasis con variaciones en el tipo y paso de hélice y el tipo deanclaje del arnés. En los orígenes se adaptaron motores agrícolas, como el Solo 210, ode motocicletas, siendo la Yamaha DT175 la que mejores resultados dio siempre y queaun hoy son los preferidos por su duración, potencia y confiabilidad.

El parapente utilizado puede ser el mismo que se utiliza para vuelo libre (sin motor)aunque cada vez más, las fábricas apuntan a velas especiales para el vuelo motorizado,con mayores refuerzos e incluso con características diferentes, como es el caso de losparapentes con perfiles 'reflex'. La vela generalmente es de origen europeo, coreano,israelí o brasileño; y muchas marcas realizan su producción en Asia.

Existen varios tipos de vela según las características y habilidades del piloto (más omenos fáciles, más o menos rápidas) y siempre se debe utilizar una talla de velaadecuada al peso del piloto y/o acompañante más todo el equipo.

Una variante del paramotor es el Paratrike, que es lo mismo pero con un pequeño trenrodante (generalmente de 3 ruedas) que le permite despegues con mayor peso, asícomo aterrizajes a mayor velocidad.

No es necesario disponer de licencia de ningún tipo para su vuelo tanto en Argentina,Brasil, Uruguay ni España, asi como en países tales como EEUU, ya que Aviación Civil(ANAC) no contempla al Paramotor como una aeronave. En el caso de Argentinapuntualmente, la zona delimitada por los 150 metros de altura no está regulada, por loque todo lo que no está prohibido está permitido. Esta clasificación si la hacen paísescomo Francia, donde entra en la categoría de ULM (ultraligero). Aún con todo, esaltamente recomendable empezar junto con alguien experimentado y poseer algúntipo de seguro RC que cubra cualquier daño a terceros.

Índice

1Polémica respecto a las federaciones

2Récords a nivel mundial

https://es.wikipedia.org/wiki/Parapentehttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#Pol.C3.A9mica_respecto_a_las_federacioneshttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#R.C3.A9cords_a_nivel_mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#R.C3.A9cords_a_nivel_mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#Pol.C3.A9mica_respecto_a_las_federacioneshttps://es.wikipedia.org/wiki/Parapente


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3Referencias

4Véase también

5Enlaces externos

Polémica respecto a las federaciones

Como en todos los deportes, el Paramotor tiene una federación nacional y susrespectivas regionales. Las federaciones surgen como entidades privadas y proveen alpiloto capacidad para poder participar en competiciones a nivel nacional. Estas ofrecenademás afiliación a cambio de un seguro de accidentes y un seguro RC. Últimamenteha surgido polémica entre los pilotos debido a la creencia popular de que es obligadofederarse para practicar legalmente el deporte a nivel personal, sobre todo por elaliciente de los seguros. La realidad es que en España, los servicios sanitarios públicoscubren los accidentes derivados de la práctica de cualquier deporte y hoy en díaexisten clubes que organizan la contratación de un seguro RC, en realidad no

obligatorio, por una pequeña fracción del precio de afiliación a una federación.También se cree que es una obligación legal para poder volar superar los títulosfederativos que expiden cada una de las federaciones regionales, pero estos no tienenvalidez legal ni tampoco para la DGAC. Esta amplia discusión entre los involucrados eneste deporte tiene como símbolo un vídeo colgado por un usuario anónimo donde seresumen las bases legales que confirman que el paramotor (o el parapente) es unaaeronave no regulada por la ley:

Récords a nivel mundial

Determinados por la FAI, categoría RPF1:

El actual récord de altura (RPF1) es de 6102m. Fue logrado por Ramon Morillas

Salmerón (Granada) el 06/10/2006 volando una Advance Omega 7 y un PAP 1400Ross.

Un intento de récord de altura bastante publicitado fue el de Bear Grylls el 14 demayo de 2007 sobre el Himalaya usando un motor de Parajet inventado por GiloCardozo y una nueva vela réflex diseñada específicamente e inventada por MikeCampbell-Jones de Paramania. Gilo, que también voló en el intento, tuvoproblemas de motor y abandonó a 300 metros del récord. Bear llegó a una altitudde 8990m, aunque una prueba satisfactoria de su mérito no fue presentada a

la FAI, y por tanto no fue ratificado como un récord de altura de paramotor.

El récord de distancia en línea recta sin aterrizar, 1105 km, fue fijado el23/04/2007 por Ramon Morillas Salmeron que voló desde Jerez de la Frontera,Cádiz, hasta Lanzarote, en las Islas Canarias, con una Advance Omega 7.

Determinados por Guinness World Records:

El viaje más largo, 8008 km, fue logrado el 24 de agosto de 2009 por eldocumentalista y fotógrafo Benjamin Jordan durante su campaña Above + BeyondCanada. En un vuelo sin precedentes entre Tofino, BC y Bay Saint Lawrence, NS, lacampaña cruzando Canadá llevó 108 vuelos y aterrizajes en escuelas ycampamentos juveniles de verano. Jordan dio emotivos discursos y organizaba a

https://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#Referenciashttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#V.C3.A9ase_tambi.C3.A9nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Paramotor#Enlaces_externoshttps://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%A9d%C3%A9rat

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