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S USCPJPOON2ANUAL

BARCELONA PROVJCIASXTRUIO. P4UNE1O s’Ç,ç SUELTO 1O;1]

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Del automovilismo italiano . E L M O M E N T O A T L E T 1 C O

r rno Los proyectos da los corre- Después del VIII Premio Jean Bouin1doras y los constructoresLa reprise de unainteresante carrera para la próxima temporada ¿ Tras del deprimente espectáculodel domingo, puede aún esperarse

E s probable . que este año Meo Constantinino correránlás una solución?Durante ci periodo de calma corespondiente

se celebre una segunila los nieses fríos de invierno. las casas conS—tiuctoras estab1ecn surogratna y se prparan para la tehiporada activa.ediciÓn de la Carrera en La • “Gazzetta dello Sport” publica algunasnotas relacionadas con. los proyectas que -c uesta del Ordal constructores y - corredores tienen para lacampaña de 1927, de las cuales sacamos al-

- , — . gunas- noticias interesantes. . . - - Entre las marcas que preparan una canipa-

El R. Moto Clúb de Cataluña pare- ña intensa para la próxima temporada se en- JcUentra la • O. M., que en ig2ó realizó una.ce estudiar la orgañización de di— activa campaña en Italia. y ‘Alfa-Romeo:

. cha carrera- . jiie corlerá con su nuevo modelo del ingenie-ro Jano. el 1.500 cc. con dos árboles de ex-

Sin que figurara en el Calario motoris céntricas y sobrealimentado.ta catalán y sin que se hubiese pensado en “ M.” que debutará con su nuevo ochoella, es probable no tarde en disputarse en cilindros 2.300 cc. en la Copa de las saonuestra región, y casi en las puertas de nues- millas del A.-C. de Bresciá, tendrá como atra ciudad, una carrera en cuesta que ,en su conductores IlIinoia, Morandini, Balstrero,primera edición alcanzó un éxito extraordi- Rosa y CoffaniTnario. Maserati, con su i.50o cc. prepara una bue

Nos referimos a la carrera en cueSta del na temporada ya que tiene en proyecto laOrdal que, organizada poi el R. MotoClub participación de su marca en Trípoli, Targay el R. Automóvil Club, se disputó el día ap i Florio y Real Premio de Roma. Maserati, Una vista del Sa1n de San Juan a la Ikgada e h nruba de neótos en que se aprecia la e(lC diciembre de xpi8 y que dejó grato re- que ha modificado ligeramente el dispositicuerdo a todos cuantos participaron o asis- i yo sobrealimentador de su coche trabaja me- organización preparada por «G,afc Sport» 7 4*esluddo luego por los inddentes conocidostieron, simplemente como a espectadores. a jorando su “ Itala” con el gue tomará parte ( el óvalo): Joaquín Miquel del español que por te.çera vez ha inscrito su nombre en e’ re-dicha carrera. en importantes pruebas de i. çord» d la clásica pruba catalana,

La Carrera en cuesta del Ordal es probla- Brilh Peri pilotará “Baliot” la próxima .PIe tenga una segunda edición en fecha pró- temporada en el G. P. de Trípoli pero no se-xirna ; una reparación eficaz y ejecutada con ría extraordinario verle conducir otros ve- ‘ üicidentes. que esmaltaron la celebración Notorçs — y con nosotros toda la opimano maestra ha dejado buena parte de la hículos en las demás pruebas del calendario del pasado “Premi Jean Bquin” han. ido nioP sensata — tiene formado su criterio ycuesta en condiciones inmejorables, y, dada italiano. extensante comentados por toda la prensa fl podmos malgastar tiemao y papel parala actividad esplegada en el arreglo de la ru. Maggi, abandonará, • probablemente, “Bu- que conviene, con perfecta unanirnila4, en de- conceder beligerancia deportiva a quienes elta, es de esperar muy onto se halle toda la gatti “ para substituirlo por ‘el 2 litros “ Sum- clarar responsables principales del antidepor- desarrollo de los hechos se la han retir:adocuesta en inmeiorables condiciones para ser- beam-Talbot” y algún . otro vehículo extra tito esPCctáculO a que tal prueba dió lugar a por completo. —- J. T, F.vir de vista a una carrera. rápido. . los directivos — de alguna’ manera hay que

Los hombres del R. Moto-Club de Catalu- J- noticia más sensacional es, sin ITamarlos — de la F, Catalana, dig.pa de me- ¿MáS caminos?fin al tener conocimiento del estado de la duda la decisión de Meo Critantini, el ga- 1 jor gobierno. Se nos dice 5ue, coincidiendo con el reingreso, encuesta y de la rópida marcha que siguen los nadar de las más importantej pruebas de 19a5 En nuestro pasado nómero pudimos llegar 1 la Directiva del “Barcelona” de un significado ele-trabajos de reparación han creido seria jo- de retirarse definitivamente del sport activo a ttuiljca en nuestra sección de “Ultimas in- mento que ha retirado — atendiendo a ruegos neitereresantísima la repetición de la famosa ca- para dedicarse exçlu.ivansesite a las cuestiones: fornciones “ el texto de la nota dÍ C. Pro- rodeo. la dimisión ene había presentado la Junstarrera y, segúp noticias particulares, tienen el técnicas y a la construcción. vincsal que decretaba la “ incapacitación’ del Directia del “Barcelona “ se ocupó anoche extensaproyecto de oranizar para fecha próxima Italia perderá uno de sus me,ores pilotos colega “Grafic Sport” razonada con una se- mente de lo sucedido en el “Premio Jean Boom” yuna segunda edición de la carrera del año iS pero en cpmpensación puede ver aumentado rie de consideraciones y resultados que. cual que de la ruenión de anoche puelan derivarse una

Si la reparación de la carretera está ter— n tal decisión su notable lote de técnicos era de esnerar, al estilo clásico de los docss— actitud que permita salir del “caos” actual.minada es probable la prueba en cuestión ten- automovilistas. mentos federathos unían la misma solidez de No hay que decir cuanto lo celebraríamos posrquega J.gar el mes de marzo, coincidiendo r’”i . riores. nada, sin duda, puede llevar a una solución natisla fecha de la carrera en cuesta de Montse 1 El hecho de declarar que el jurado fe- factoria y digna, como una actuación directa del

nación en e1 programa de 1927 de las clási- A U T O M O V 1 L E S 1 San Juap porque ya había nasado el tiepsvorrat. Ello creemos no signifiça vía li. elimi- derativQ desde luego — se retiró del Salón de Consejo Directio del club azul-grana.cas cuestas de los Bruchs o de Monirtrol oue 1 suficiente para que los corredores iubierpn Ile- o o osQn algo indispensables en nuestro calendario gado, en una prueba en que también elementosmotociclista. . 1 federativos formaban parte del jurado de sa- Anoche, asimismo, fué dicho a uno dr nuestros re.

Las pruebas en cuesta son interesantísimas U. habla cón bastante elocuencia de la se- dacbsreo por el señor Ferrer Vilches (que últimanneny cuentan entreiuestros practicantes COfl Un riedad que a la referida nota y a sus auto- tC ha actuado coma presidente accidental del Cmmitélote de entusiastas capaces de asegurar una res cabe adjudicar. Provincial), que en la Federación Catalana se habíanutrida inscripción en cuantas carreras de taj En la nota, desde hu’go, no se explica cómo producido la dimisión total.género se disputen en nuestra tierra. Y Mo- el señor Massana, por ejemplo, que en fon- aquí, algo que, de confirmarse, podría ser ttam.nistrol o Bruchs, Rabassada y Ordal no COflCS federativas alineó a los corredores bién una gran facilidad para la solución del pieito.cnstituen una cifra demasiado elevada de Coisejo de Ciento, 3 4 9 cuando los atlets del “Bloque” se negaban acarreras en cuesta para el programa de un correr, fué el misnj que- hizo retirar a los EL «BLOC» ANUNCIA UNA CAano. atletas del “Barcelona” y del “Gracia”. cuan- RRERA PARA EL DOMINGO

del Ordal volvería a celebrarse ha caoado La industria atomóvi1 do los del “ Bloque” se mostraron dispuestos El “Bloc” nos comunica lo siguientel’l solo rumor de que la carera en cuesta a correr tras de la solución dada,, por fin, “Los clubs amantes del deporte verdad, ante isssansacióti entre los motoristas y cosa natura- en Sud América al aunto por el propio presidente dej C. Pro- atropellos morales y materiales que el semanariolísirna si se tienen en cuenta las característi- vincial de la Federación, señor Ferrer Vil- “ Grafic Sport” fué objeto durante la mañana delcas de la carrera y el éxito de aEuiln al- La “Hispano Suza” tiene ches. ‘ l’sabo domingo, en ocasión tic celebrarse la VIII ea

“ Grafic Sport” en sp edi.çión de ayer, con— rrer “Jean Bouin”, por parte de la mayoría de loscanzó en su primera edición.Aesar de que la fecha en que se disputó montada una fábrica en testa a dicha iiota, en un artículo demasiado indhiduos que forman inmerecidamente la actual Fe-

dicha rera—fines de diciembre—y del pé ctenso para ser reproducido, en el que ex- deración Catalana, acordaron organizar para el r6-nto estado en que qn aquel entonces se en- Argentina oliqa como las deficiencias que pudo haber en xi,no domingo una carrera a pié en la cual podirán

contraban las rutas que permitían el acceso al la organización existieron sólo en aquel-los participar cuantos atletas lo deseen, pertenecientes aUrdal no invitaba a ello, un público nilimero- servicios confiados . a la Federación. En el las categorias juniora y seniors.sísimo asistió a la prueba y no dió por mal propio artículo se afirma, asimismo. qqe fue- “Los organizadores están en estudio del recorrido,empleado el fría y las incomodidades del El Diario Español de Buenos Aíres publica ron elementos federativos los que se perso- el cual deberá constituir una verdadera manifestaciónviaje ya que la prueba interesó vivamente a unas notas relacionadas con la primera fábri- h15r0 en el Salón de San juan, diciendo. que deportiva de protesta.todos. ca de automóviles en la República Argentina. la prueba .no se celebraba, y se insiste qn que ‘ “Las inscripciones deberán efectuarse• por rne,dia

Si en tales cirçunstatcias fué la carrera en Según dichas notas la fábrica en cuestión fa- itresidente del “Barcelona” halda prestado chin del club que el atleta pertenezca. Los indepen.cuesta del Ordal algo eitraordinario no es brica coches ‘HjsDano-$uiza”, la marca que ° asentirnientq anticipado para que los atie- dientes podrán cufsarla mediante carta dirigida alarriesgado pronosticar para su segunda cdi- tuvo su origen en nuestra ciudad y qde ha al- tas Ramóti ‘ ‘López corrieran cqm indepen- “Bloc Atlétic Amateur de Catalunya”, cuyo siomiclón un éxito sin precedente. canzado un envidiable y casi único renombre dientes, ssentimien Que dijo no serle cono-. cilio es Vía Layetana, núm, 53 (Bar Pathé Palace).

El desarrollo registrado desdé tgt.S en nue- internacional. . fl cido el delegado qqe el “Barcelona” envió ta “Para participar en esta carrera es condición intro motorisnio, las extraord,inarias posibilí- Comentando dicha noticia dice El Diario Esplugas. ‘ . 1 dispenSable presentar la correspondiente licencia dedades de las máquinas de nuestros días com— Español lo que sigue ‘ En un impreso aparte. de encaje, en la re- este año o bien del anterior, expedida por la Feders.

paradas con las cíe hace nueve altos, y el ferida edición, “ Grafic Sport” invita a la Fe- cióIs Catalana de Atletismo.1iagnífica estado de las rutas desde nues- anhelo largamente acariciado por los utsmo- redación á someter el asunto al fallo de la “Actalmente los organizadores cuentan con unfrs ciurlad hast-i el Ordal garantizan larga— vilistas argentinos, va a convertirse en realidad coso Confederzción Deportiva de Cataluña, y ano— crecido número de premios, cuya lista de donantesni,nte el triunfo de los organizadores que se la instalación de una fábrica de automóviles en elpaís. Esta fábrica de coches Hispano-Suiza, que tan- che hemos recibido otra -nota del ‘Comité Pro publicaremos en breve.”decidan a lanzar de nuevo dicha carrera. to crédito tiene en el mercado mundial, ha sido ya vincial de la Federacin cg que, al parecer, Creemos merecido el desagravio, pero con nuco.

Los records establecidos en sgi8 sobre los instalada dentro del mayor silencio y modestia, co- se acepta dichp falip. tra sincertdad característica hemos de decir que no. kilómetros de la cuesta son bien : . esan mo son todas las obras de mérito, sin alardes de Celebraríamos que ello igoificara la acen— estimamos acertada °i OPortuna la forma que altes y, algunos d ellos, pueden consideras-se ninguna naturaleza. Y así en el anonimato ha pro. tacióró de un laudo de la referida Confei.iera- mismo va a dársele.corno a extraordinarios dada la fecha en que ducido ya za coches que han sido vendidos en el ción Deportiva de Cataluña nara llegar a la ‘ °° creemos necesarias grandes explicaciones porfueron establecidos, Disputandose la carrera pais y algunos exportados. solución del laipentable “afaire”, Mientras que a nadie se le ocultará que la celebración de lasobre el mismo recorrido serían intereáantí— señores Ballester y Molina, dueños de la fá- 1simas las comparaciones que podrían hacer- brica y socios de la vieja casa de Barcelona han in- t?nto ello no sea un hecho o no podamos carrera que el “Bloc” anuncia puede dar lugar avertido la suma de un millón de pesos en la cons- viAjumbrar una orientación semejante de se- nuevos incidentes y dificultar más el camino parase con los resultados que este año se lo- trucción del edificio, e instalaciones generales, en riedad en tal asunté. renunciamos desde aho- poder llegar a la solución que, es de creer, aungaran, sobretodo si, además de disputajie la un espacio aproximado de una manzana, y donde hay ra a cooperar al engorroso, fatigante y es- deben desear todos los que con perfecta buena fe oc-carrera sobre el mismo recorrido, el R. A._C. innumerables secciones, destinadas a la administra- téril juego de “pptas y contranotas”. túen en tan lamentable asunto.de Cataluña se decidía a incluir, como en si8 ción, exposición, depósitos, almacenes, usinaje, monona prueba reservada a los automóviles. taje, caldería, forja y estampado, reparaciones, sala

Oficialmente no hay nada dcidido, pero el de prueba de motores, laboratorios, etc., eSe.E. Moto-Club de Cataluña se interesa por la maquinaria que será d la mejor clase traida Ciclismo valenciano

especialmente de Europa, ha sido construida capeo-organización de la carera en cuesta del Odal feso para los diversos trabajos a que deberá dedi, parece han comenzado a realizarse gestío- carse. • OrozcoRiera triunfan en laoes con vistas a la misma, Los que conocen al Como decimos la fábrica funciona desde hace unMoto-Club y a sus hombres saben que lo es tiempo, importando el material bruto desde Europa, prueba con entrenadoresuna garantía de que..l proyecto será una be-. y montando aquí los coches. En este sentido vemosharoalid.—M, que ha podido llevar a la exposición del noveno Sa.

o o o lón del Autsrnóvil un motor de aviación 500 H. P. Valencia, . _ Dii comienzo el festival con la ca-52 cilindros en V, de igual tipo al empleado por rrcra de tercera categoría (s5 vueltas).Durante el curso de esta carrera se dieron tres

LOS records mundiales en Rignet en su vuelo de 32 horas continuas, cubriendo C0fl5 de, en, por, sin,... José Pérez. Se clasificaron- Primero, Galvis; se-la distancia de 5.148 knis. y batiendo el reeord

p eligro mundial de vuelo, sin escalas. primas, que fueron conseguidas por Galvis, dos y una•Un motor aviación 450 Ji. P ‘a cilindros en W, gundo, José Pérez; tercero, Emilio Pérez.—‘ . del mismo tiempo, empleado por el del record mun- El V’elódronio cubierto segundo lugar se Corrió la carrera a la aus

dial de velocidad a una marcha de 448 knss por traliana. Participaron en esta ‘prueba nueve corre.hora, Un motor marino 40 H. P. Un chassis 6 ci- dores, los cuales quedaron clasificados, tras una duraMalcolhri Cambeli y Segrave van lindros modelo argentino de as-po H. P. doble iae. 1 El señor Barbé se dirigo a los socios López; segundo, Vicente Solves; tercero, Aparicó y -lucha, por el siguiente orden: Primero, Baldomero

a realizar los primeros ensayos con ton de serie, carrozado por Fortue’ato Francone, so-bre chassis 6 cilindros zo-po H P. Una limnusine de la U. S. Sans cuarto, Angel.

sus caza—records de serie, carrozada por Bruzzone, Zampini y Cía., Yo, señores, como buen deportista y’ amante del Finalmente se celebró la carrera con entrenadoressobre clsassis 6 cilindros zo H. P. Un sopee sport ciclismo tengo que compartir la misma opinión del (5 vueltas).

En diferentes ocasiones nos hemos ocupado carrozado por Mauricio Montanelli, scbre chassis 6 Compañero y secretario de Sociedad Catalana de Co. Desde los primeros momentos se colocó a la ca-de los coches especialmente establecidos para cilindros, 20-po ISP. Un ómnibus con imperial, ca- rredores Ciclistas, señor Macipe lamentándose de no beza de los participantes la pareja BoixS3ómez, los

rrszado por Bruzzone, Zampini y Cía., sobre chassis paderse cubrir el Velódromo de la U. E. de Sana cuales Continuaron en primer lugar hasta la vueltabatir records por las famosas especialistas H i°. modelo argentino, para z pasajeros sen por falta de pesetas, siendo esta la causa de que en dcima en que ‘Orozco-Riera lograron en un formiidaMalcolm Campbell y Segrave, y hemos indica- tados. Un camión carrozado por Pardi y Parzzi, so- vez de beneficios siempre -dará pérdidas ya que así ble codo a codo sacarles ventaja, quedando claosifido las dificultades que presenta el ensayo de bre chassis 40-30 II. P., modelo argentino. Un chas- está el Velódromo a merced del tiempo. cadas: Primero, Orozco—Riera; segundo, Boiz——Góvehículos de tal clase si no se dispone de una sis 6 cilindros, modelo argentino de 25—90 II P.” 1 Macipe aconseja que la Junta Directiva de la Inez; 5 tercero, Puchades—Andróspista especial para ello. 1 U. E. de Sano exija de sus asociados la cantidad ° ° ° de diez pesetas pagaderas en diez meses, con los Una excursión de la P. C .SLo mismo Campbell que el mayor Segrave • cuales habría suficiente para poder cubrir el Veló- Nos comunica la Peño Ciclista Sagrerense,- quetienen ya decididos sus campos de exrimen- Primero, porque puede existir una mayoría que a “Calisay” en Arenys d e Mar, pasando a la idda ydromo, mañana, día 6, festividad de Reyes a fin de vi’itsrtación,

Con esto de exigir no estoy de acuerdo. las instalaciones de la importante fábrica del lilicorEl primero de dichos pilotos va a comenzarinmediatamente sus ensayos en la playa Pen- pesar de su buena voluntad no pueda pagarlas. regreso por Badalona Masnou y Mataró.hine Sands, donde fueron batidos los últimos ‘- - Segundo por loa perjuicios que las bajas de dichos La salida se efectuará a las 6 de la mañana L enrecords sobre la muía y el kilómetro, tnien- acare-carían. punto del local social de ls entidad, Sagre-a uzi..tra5 que Segrave, que considera insuficiente- Pero si estoy de acuerdo en que ahora más queInetite rápida para su “Sunbeam” bimotor tal nunca toca poner su grano de arena a los socias de La A. C. Mortuich celebrarasado mañana i deportivisinsa U. E. de Sano; pero no sólo algu- Asambleapista, piensa embarcat-se hacia los Estados . nos como lo han hecho ya, sino todos, absolutamenUnidos para realizar sus pruebas en la fama- La Agrnupación Ciclista Montjuich psrticipaa aSa playa de Dayton Bgçh. te todos. todos sos socios que el próximo domingo, día p ses 1:. DISPUTA LA CARRERA Algunos podrán decirme que tratándose de una celebrará Junta General Ordinaria en su loexi soocial,

sociedad modesta como suelen ser ‘las de barriada yo o u DE MARCHA ser la mayoria de socios trabajadores, sso se leo pue- calle Marqués del Duero, p, esquina Blasco de Ga

EL RALLY AUTOMOVIL’ “ ROFEO SANTA EULALIA de pedir más que la cuota mensual; no coincidiría- ray, siendo la reunión a la diez de la mañana s demos; el socio que quiera sport y’ tenga un poco de primera convocatoria y media hora más tarde ‘ de‘ DE. MONTE—CARLO amor hacia su club aunque no tenga devoción por segunda, agradeciendo dado H importancia de los

el ciclismo su deportividad le debe inclinar a pro- asuntos a tratar en la misma, la más puntual aasis- — ...para paresas mixtas e individual teger la obra que sus directivos principiaron para tencia. -

( hombres) bien del club y del ciclismo de Barcelona. ._De el día l al 19 de enero tomaran Hay que pensar que la Junta de la sección cliclistaLa Sección si0 Atletismo del sG.rup Exmsrsionista de la U. E. de Sans ya no puede ir aquí fi allá ala salida 6,5 vehículos desde difercu Esilaijeneo organizadora de esta imiortante ma- pedir ni a suplicar una cantidad para engrosar la

nifestación atlética a celebrar el próximo día do lista de donativos para poder cubrir el Velódromotes villas . europeas para trasladarse Reyos ; merece toda clase de elogios por la be- cosa que hicieron el principio para constituido Sa-

a M.onte—Car lleza de1 circuito, elegido escrupulosamente y por cando las pesetas de los deportistas más ‘desir.te-esao içi acertado de la organización hasta ahora llevada dos hacia el ciclismo ¿ si ellos lo hicier.m por ela cabo. Además del Trofeo entregado al vencedor mero hecho de sentirse deportistas? ¿qué tendrísis

El éxito del IV Rally Monte Carlo es ya aso- absohito, existen otras dos copas de plata paragurado habiendo logrado sus organizadores una la senticisdes triunfadoras en la ados categorías que hacer vootros, socios de la U. S. S. ?, puesinscripcidn superior a la que se registró en las existentes numerosas medallas de plata i cobro contribuir todos absolutamentte todos cosa lo guz pu-pruebas disputados hasta la fecha. son los ot’ros premios zeservados a los clasificados dieráis. — José BZrLó.

El lote de inscritos totaliza 65 vehículos rejre- en lugar honorsbíe.sentando Sí marcas entre la squa so encuentran Siendo a estas horas cerrada la inscripción, porejemplares de la construcción francesa, belga, la calidad y cantidad de los equipos inscritos poringlesa, italiana, alemana, austriaca y americana. las mós especializadas Agrupaciones atléticas entre

Del 15 sI it) del mes corriente los inscritos, al ‘las que recordamos a la Unió Sportiva de Sant _________________________________________ll,smodo criterium Internacional de Gosn Turismo, Andreu - C. E, Natura ; A. E. de Catalunya ; O. E.tmnarón la salida d5 todos los villas de Europa: ‘oventu’t; Club Natació Sitges; A. E.- Atlántida; Amsterdam, Atenas, Berlín, Bonlogne sur mor, O-rip E. Jovontuí Catalana ; 8. E. del AteneoBreot, Bruselas, Burdeos, Cheburgo, Constsntinolpa Obrero Martinense y otras ; la lucha promete serDancoster. Gibroltor, Hamburgo, John O’Groata, competías e nextreono,Xoenioherg. Lonéres, Lyón, Munich, París, ‘Reinas, La salida seré dada a las 8’l5 en punto de laSan Seliasti’ón. Stocolnso, Tours, para dirigirs5 a mañana, debiendo salir primero las parejas mixtasMonte Corlo donde debertín llegar el día 2Q sic y minutos después los individuales.enero entre loa 10 de 1 amaflana y las 4 d la Los inse”itos deben presentaras un hora antestarle. de l saida.

Ø:

ROTATIVO ILUSTRADO D ToDos Los DEPOftTES

esfor:areis. .1 zado dominga, es :aisfacov nuratesideseos. -

000El “Baccdassd’ ¡es ha partido por ja st, a

oe’ganizadore, franceses de asociac’Gln,Cuandl, ya estaba encerrilada ¿a propaganda istiv

la ¡‘rózima virita del “Amotetare” de Viena, presea-

tándole como vencedor del “Barcelosa”, se leal equipo azul-grano paUsar a los vieneses, y ls pro-pagando ha estado en peligro de zoobror.

y decimos que ha estado ea peligro, y no, que hezozobrado, porque es presumible --- y hasta lógico y1ooomano .-- que la propaganda podrá aprcveclsarse,con sólo omitir el resultad0 del segundo partido. Queal fin y al cobo, decir las verdades a medias, eses mentir.

Rielens-Vermandel ganan losSeis Dias de Bruselas

Al ftnalizar e1 día las posiciones de los equiposque 4lasputan los seis días de Bruselas, eran comosigue

1. Rielena Verananclel, 380 puntos.2. Charlier-Duray, 240 puntos a una vuelta.3. Alex Maes-Van Aken, 160 pirnts a doa ídem.4. F. Th Boogmans. 345 puntos a ¿os ídem.6, Degelsa-Desmedt, 340 puntos a doe ídeon.ti. Albérto Maes-Declerci, 270 pu’soo a dos Id.7. Roe1a-Hellebut, 915 1usstqs a doe idem.8. Vermeerbergen, sb, II’) punt.,s a dr-a idear.9. II. Aérts.Stoenhoat. 115 puntos a dos ítiem.

lo. ,. el,lier-Putzeas, tiS lVflt’tS a 1os idear.11. ‘Persyn-Ramseaert. tt iy’eotoa a tres ídem.12. Van Kempen-Van Nek. 1..i’.5 pontos a eva

tro vueltas.13. Marcot-Marcillac, hIO puntos r. cuatro ídem.14. C. Debaets-M. Buysae, 70 puntos a cuatro

vueltas.Todos los equipos, excepto Var. Kempen. Van

Nek, Marcot y Marcellao, sen belgas. BélgicasigueS aportando verdaderas legiones de ciclistasformsdables. La «gente nuevas como Chorlier,los Masa, Boogmans, Degelas, Van Aken, Deamedt,II. Aerts, Steenhout. atacaron locamente en losprimeros días poniendo «nanza arribas a los asescomo Van Kempen, Van Nek, Debaeta, lii. Muysseque no pudieron resistir el empuje de los jóvenesy figuran como se ve retrasados de vueltas. GoosensStoclcelynck también rindieron asmas. El ve-terano Thyo as defiende bien al lado del jovenlloogmans, Duray conocido de nuestro públicolel que hizo equipo ron Pagnoul e nlao P4 horasdel MUNDO DEPORTIVO) se comporto admirable-monto manteniéndose fuertemente con Charliere nel segundo puesto. Vermandel el antiguo campedo da Bélgica se muestra recuperado después deuna temporada incolora figurando leader juntoco nel gigantesco Rielena. Por cierto que en unapasada edición sufrimos un error al decir croeVermande sufrió una grave caída. cuando el queen realidad tuvo tal desgracia fué Vercheldeli, alcual fué preciso trepsnarle, saliendo felizmente dela operación.

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París, (por telégrafo) — Comunican de Brote-las que el equipo belga Rieleos-Vermandel ha gano-do la carrera ciclista de los seis días recorriendo3.359 kilómetros.

En segundo lugar oc ha clasifiçado el equipo francés Cbareler-Duray. — A. R.

o o

UNA CARRERA DE NEOFITOSSE DISPUTARA MAÑANA

EN VILLAFRANCAViafranca, S.—La Peña Ciclista Panadés, ha

organizado’ para el ilía de Reyes una crrera ciclistapara neófitos, sobre el circuito : Vilafranca. LasCabañas, Viloví, Guardiola. Santa María, Sabanalía, Puigdalba y Vilafranca. Total 25 kilómetros.

Los premios son numerosos en objetos útilesps!u. los ciclistas y en metólico y numerosasprimas.

Las inscripciones se reciben e nel local de JaPeña y en la Casa Sanmarini.—B5rtrln.

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VARIOS RESULTADOS.DEL EXTRANJERO

Velódromo aTOan Bouirs» de Matse1la.—Match develocidad : 1. Faucheuz; 2. Exbrayat; 3. Fabrí;4. Baron. Match franco-italiano 1. Raynaud, Iran-cés ; 2. , Letourneur íd. ; 3. Piemontesi, italiano;4. Negr;ni, íd. Carrera do PO kms. a la americana:Primeros, Fsucheux-Letourneur; 2, Exbrayat-Iacquet ; 3. G’urtel-Fabré ; 4. Angeletti Gory ; 5. Baroto-Baynaucí ; 6. Piemontesi-Negrini.

Velódromo de M’.lsno.—Carrera de velocidad :manga, 1. Borgamini ; 2. Michard a 3-4 de rueda.e. ‘ manga, 1 . II iorgetti ; 2. Michard a 3 largos.it.- manga, 1. Giorgetti ; 2. Bergamini a un largo.Clasificación : 1. Giorgetti, 4 puntos ‘2. Bergamini,a puntos ; 3. Michard, 2 puntos. eMatch-omniuinsItalia-Francia. 500 metros salida lanzada : 1. Linari,‘1 segundos ; 2. Raynsud, 1 5. 3-5 ; 5. Odrardengo.19 a. 4-5 ; 4. exe000. Rizzotto, Idelloni y Blanchonot,20 segundos ; ‘7. Bisada. 20 s. 1-5 8. Wambst yBrunier, 50 o. 3-5 ; 9. Lsrquehay, 21 e. Total etasipo italiana, 1 minuto 311 segundos. Equipo froto-cés, 1 m. 41 s. 4-5. Persecución por equipos. lositalianos ganso a los franceses por 75 metros.Cien vueltas por oprint 1. exequo, Girardengo yRaynaud, 27 puntos ; 3. Rir.zetto, 15 puntos ; 4.Lseqoehay. 18 puntos ; ó. Bellotos, 8 pontos 6.Wombst, 2 puntoa. Loo demós cero puntos, Totaitsianoa, ‘70 puntos ; franceses, 60 puntos. Resaltado : Italia gana a Francia por 2 victorias a O.

Velódromo cia Dorfmuacd,—Carrera de dos hprasa la americana : Priine’oa Rieger-Dederichs. ale-mames, 20 puntos; 2, Dewoíf-Tollembeck, belgas,15 puntos ; 3. .oebel-Lueien Looct, a,íemón-froocés, 4 puntos ; 4. Hurtgen-Rauach, alemanes, itpuntos a una vuelta.

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Eizaguirre, el veterano Agustín Eizaguirre, en sinosdeclaraciones “póstumas” (y al decir pósiinsas ososreferimos, naturalmente a su asido.. deportiva) ,oonsbco los jugados-es que, a su entender, son es la oc-tualido4, leas mejores de Espaiko, en cadas llaca.

i y entre ¡os asombrados, no hemos v’isto el nombr de

¿Seri qse Eizaguirre considera l e’sigmática fe’gador, “hoy: concurs”

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Uzcuduss, ha debutado, Por fin, ea el NuevaMundo.

Sobre se ring habanera, y frente a sin “Tunney”¿e Poco monto,

Pepa he debutado, al fin, y ha demostradka, esavez más, la co,stundencáa de su Pulla de meflns’ts.

Pc»’ cierto qu tras de ese combate d La Habana,hemos ¡eído en la prensa local, un cablegrama queno hemos podido descifrar.

Se dice, en dicho despacho, que cas c’istso del éxitode PacUno, ea ¡a capital cubana, el formidable vascodebutará el día catorce, eso les EstasEas Unidos,... séantes, como se espera, vence a Sharhey.

Es decir que para debutar... será necesario haberya debutada. Como para entender la precedente noté-Ucia es necesario tener la cabeza muy • despejado

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A cada reunidas ciclista que, por causa del tiempo,deja de celebrorse en el Velódromo sansense, asomen-tan los Partidarios de cubrir la flamante piste.

Un enes seguido de lluvias dossingsiera.s, rrçistoa4j

5045 adeptos el Velódromo. cubierio, que doscientosartículos Periodísticos,

Lo cone’escieoate fuera, no obstante, que además delas adeptos, se lograran reclutar las pesetas necesariaspara llevar o cabo tas necesaria -.- ; iseceseria, icomo sueste! -— suc jora.

L. AYMAMI BAUDIÑA.

(

Ecos de la semanaEs costumba’e, al issiciarse uas servo aSo, efectsior

el “balance” del qse acaba d. morir. Y fuero oeca-tris deseo -. si el tietiO sOis sobrara poro dzdicarloa cosfcccimscsr estadísticas --. ,‘c’snir en estss páginas,la labor deportiva de Cstafissia, cas el aóo que acabade pasar a mejor vida.

Fe-ro ya que olas vemos imposibilitados --- por elsascnsessto -- de hacer lo que quisiéramos, so liemosde desaprovechar la ,asagnífica coyuntura de comen-zar ahora el eSto, para remitirnos a la elacaiessria deunas cifras que vieses a confirmar la calificacio’n de‘meca” del deporte hispano, atribuída a siiiestra re-liáis.

Hecho e1 “inventario” de los fitslos de campeónde España, es usufructo, pertenecientes a las distista z ramas del deporte, canso futbol, cictísnio, rugby,natacaóss, teiissis, hockey, basket-baíl, boxeo, etc., rcsulla que 38 de dichos títulos, “residen” al comenzarel aho 1927, en Cataluña, cifra de micha superiora la que pueden presentar las demás reglones, de lascuales la que cuente con el mayar cimero de ram-peonotos (Guipúzcoa), llega solamente a trece.

Realmente, es confortadora esa estadística, y dedcseaze es, que al finalizar el año que acaba de ea-ces’, podamos c’rererla más brillante, todava.

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Estamos admirados, Quejamos del paco airoso pa.pci desesnpeñado or io equipos españoles, ante losonces austriacos, y trianfior, a las pocas heras, porpartida dable, ha sida una misma cosa.

Francamente, nos ruboriza el éxito, Y liemos dedeclarar nuestro agradecimiento nado sincero, a losequipos del “Barcelona” y del “Manresa” que si

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