DEL COLEGIADO LA VOZ DEL COLEGIADO Nº · Asturias, Cataluña, Comunidad Valenciana ... •...

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

SUPLEMENTO DE LA ROP

DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 377

ABRIL 2014Nº 290

Balance tras el primer trimestre

El Plan Director de Estrategia, en plena implantaciónCon los acuerdos en Junta de Gobierno y Consejo General, así como las tareas por realizar, el Plan Director de Estrategia se encuentra en plena implantación, gracias a las conclusiones obtenidas en las fases previas y a la colaboración de todos los colegiados.

Más información en páginas interiores

El pasado 29 de marzo finalizó el plazo para la presentación de alegaciones al borrador del Real Decreto sobre la Equivalencia al nivel de Máster. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos presentó las suyas en el plazo estipulado.


Alegaciones del Colegio sobre la equivalencia al nivel de Máster

Durante el pasado 2 de abril se celebraron las Elecciones Territoriales del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para renovar decanos, vicedecanos, juntas rectoras y representantes provinciales. Asturias, Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid han sido las únicas Demarcaciones que han celebrado elecciones a sus Juntas Rectoras.


Elecciones Territoriales 2014Éxito de participación mediante el voto electrónico

Premios Internacionales de Ingeniería Civil y Cooperación al Desarrollo de la Fundación José Entrecanales Ibarra

La Fundación ha entregado sus Premios Internacionales de Ingeniería Civil y Cooperación al Desarrollo que han recaído en Leslie E. Robertson y en la ONG Bomberos Unidos Sin Fronteras.


Juan A. Santamera y Leslie E. Robertson

CARTA DEL PRESIDENTE

SUMARIO

BOLETÍN DE INFORMACIÓN

4 Acuerdos

6 Noticias de portada • Éxito de participación mediante el voto electrónico • El Plan Director de Estrategia, en plena implantación • El Colegio de Ingenieros de Caminos presenta alegaciones al borrador del Real Decreto sobre la Equivalencia a nivel de Máster • La Fundación José Entrecanales Ibarra premia al ingeniero estadounidense Leslie E. Robertson y a la ONG Bomberos Unidos Sin Fronteras • Resultados electorales

13 Actos en la sede • Plan de Choque de Empleo como parte del PDE • Acuerdo para desarrollar actividades a favor de la ingeniería hidroambiental y ciencias relacionadas con el agua

LA VOZ DEL COLEGIADO

25 Opiniones • Carreteras sostenibles por Francisco Selma Mendoza • Una aplicación del Teorema de Routh relativa a áreas triangulares por Pablo Rubio Pérez

• Jornada ‘Estudio sobre la competitividad y productividad del transporte de mercancías por carretera’ • Acuerdo para mantener en España la sede mundial del medio ambiente y el agua

17 Otras informaciones • Cumbre Iberoamericana de la Ingeniería Civil en Puerto Rico • Comparece en el Senado el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos

19 Demarcaciones • Actividades de Andalucía, Ceuta y Melilla, Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana y Galicia

24 Nombramientos

Director Antonio Papell

Redactores Jefe Paula Muñoz

Raquel Cubero

Secretario Lorenzo Martínez Lavado

Fotografía Juan Carlos Gárgoles

Imprime Gráficas 82

Depósito legal M-12882-1960

Maquetación Diana Prieto

MM Mass Media

Edita Colegio de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos Calle Almagro 42 28010 - Madrid T. 91 308 19 88 www.ciccp.es

[email protected]

Suplemento de la ROPNOTA DEL SUPLEMENTO DE LA ROP

Este suplemento de la Revista de Obras Públicas que incluye el Boletín de Información y la Voz del Colegiado se envía por correo electrónico a todos los colegiados y permanecerá en la Web del Colegio hasta el siguiente número.

No obstante, quienes no dispongan de correo electró-nico podrán solicitar por escrito al Colegio un ejemplar impreso que se les enviará gratuitamente.

BOLETÍN DE INFORMACIÓN Nº 290

LA VOZ DEL COLEGIADO Nº 377

ABRIL 2014

29 Necrológicas • Luis Maroto Cervera, colegiado nº 1.730, promoción de 1961 por José María Vizcayno Muñoz

30 Revista de prensa

SUPLEMENTO DE LA ROP | ABRIL 2014 3

CARTA DEL PRESIDENTE

Querido compañero:

Acabamos de culminar un nuevo proceso electoral para re-novar decanos, vicedecanos, juntas rectoras y representan-tes provinciales de nuestra estructura territorial, lo que sin duda se enmarca en la normalidad democrática de nuestro Colegio, motivo por el debemos felicitar a los recién elegi-dos y desearles los mayores éxitos en el futuro para que, entre todos, podamos ofrecer respuestas a los retos apa-sionantes que tiene planteados nuestra profesión.

Durante estos primeros meses del año, se está llevando a cabo, a buen ritmo y con resultados positivos, la implan-tación del Plan Director de Estrategia que nos va a per-mitir contar con un nuevo modelo organizativo, moderno y financieramente sostenible, que garantice los servicios que demandan nuestros colegiados de forma que, al mis-mo tiempo, la institución desempeñe en la sociedad un papel relevante en representación de todos los ingenieros de Caminos.

La implantación del Plan permite ya los primeros resulta-dos al desarrollar programas de convergencia y sostenibi-lidad, confirmando además la segmentación de las Demar-caciones en grupos homogéneos y la puesta en marcha de un Reglamento de Gestión Arbitral para toda la corpora-ción, creando una Corte Arbitral de ámbito internacional.

Sobre todo, debemos dedicar especial atención, por su im-portancia y consecuencias, al plan extraordinario de apoyo

al empleo, motivo por el que el Consejo General ha apro-bado el establecimiento de una cuota de solidaridad, úni-ca y extraordinaria, para financiar algunas de las iniciativas que faciliten a los compañeros desempleados la formación complementaria que puedan precisar.

Estamos ampliando la ayuda y atención a los colegiados, también fuera de nuestro país, con un amplio catálogo de servicios internacionales para ayudar a nuestros compa-ñeros que trabajan en distintos países del mundo. Ade-más, como elemento clave de nuestra proyección, esta-mos revitalizando la Fundación Caminos, que se convertirá en un verdadero think tank ante la sociedad, innovador y de progreso, entre cuyas iniciativas inmediatas se encuen-tran el impulso al Premio Rafael Izquierdo a la Solidaridad y el Premio Literario Juan Benet.

Con todas estas ideas y tareas en marcha, el Plan Director de Estrategia se encuentra en plena implantación, gracias a la mayor transparencia y a las conclusiones obtenidas en las fases previas y a la colaboración de todos los cole-giados, motivos por los que debemos agradecer la ayuda desinteresada a muchos compañeros.

Con un cordial saludo,

Juan A. SantameraPresidente

SUPLEMENTO DE LA ROP | ABRIL 20144

Acuerdos adoptados en la Junta de Gobierno

27 de enero de 2014

La Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el día 27 de enero, alcanzándose los siguientes acuerdos (extractados): - La Junta de Gobierno entiende que:

• Los acuerdos de la Junta Rectora de la Demarcación de Cataluña referentes “al derecho a decidir” no tienen relación con los fines profesionales del Colegio ni con las funciones colegiales y, por ello, suponen una extralimitación de los mismos.

• Los órganos colegiales no están legitimados para adoptar acuerdos o pronunciamientos de carácter político.

• En un modelo de colegiación obligatoria, podría entenderse como una falta de respeto hacia los colegiados arrogarse la representación de los colegiados en asuntos no profesionales.

Por ello, propone al Consejo General establecer, como criterio general del Colegio, que los órganos colegiales no deben adoptar acuerdos ni pronunciarse sobre asuntos que no tengan relación con el ejercicio profesional, la defensa de los intereses profesionales de los colegiados, los fines colegiales o la gestión del Colegio.

- Se aprueba por unanimidad el acta de la sesión de la Junta de Gobierno celebrada el día 16 de diciembre de 2013.

- Aprobar la colegiación de 66 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que han solicitado su incorporación al Colegio.

- Aprobar la colegiación de tres titulados con el Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos que han solicitado su incorporación al Colegio.

- Se ratifica el acuerdo alcanzado por los representantes de los trabajadores y del Colegio de modificación sustancial de condiciones de trabajadores.

- Se acuerda contratar con Informática de El Corte Inglés la actualización de la aplicación del voto electrónico para las elecciones a órganos territoriales.

ACUERDOS

- Establecer de acuerdo con lo señalado en el Plan Director Estratégico –PDE–, un modelo de visado con tres niveles (visado de Ley, verificación de proyectos y supervisión a medida en los convenios).

- Proponer al Consejo, dentro del Plan de Choque de Empleo del PDE y la revisión prevista del presupuesto de 2014, el establecimiento de una cuota de solidaridad extraordinaria, única, para financiar algunas de las medidas recogidas en dicho Plan de Choque.

- Desarrollar el plan de choque de colegiación con algunas escuelas politécnicas, en particular, Valencia, Alicante y la Europea de Madrid, con bajo nivel de colegiación en los tres últimos años.

- Desarrollar acciones de presentación del PDE en las demarcaciones y plataformas desarrolladas, y debates en las juntas rectoras y con los colegiados.

- Se ratifica la propuesta de D. Javier Manterola Armisén como Premio Príncipe de Asturias.

- Remitir a los consejeros y proponer al Consejo la aprobación del texto de normas generales sobre el Registro de Peritos Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos elaborado por el Grupo de Trabajo de Normativa del Consejo General.

- Ratificar el contrato firmado por el decano de la Demarcación de Aragón con el Ayuntamiento de Zaragoza para la organización de un ciclo de conferencias-coloquio.

24 de febrero de 2014

La Junta de Gobierno del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se reunió el día 24 de febrero, alcanzándose los siguientes acuerdos (extractados):

- Se propone al Consejo General la aprobación de una cuota voluntaria única y extraordinaria de solidaridad de 100€ de importe, destinada a sufragar el Plan de Choque de Empleo Extraordinario.

- Proponer al Consejo General que la Junta de Gobierno pueda continuar la venta, en base a las ofertas recibidas, del inmueble propiedad del Colegio sito en la calle Jenner, el cual será aplicado, en primer lugar, a amortizar el crédito hipotecario garantizado con dicho inmueble.


- Teniendo en consideración el endeudamiento total de la Demarcación de Andalucía y la circunstancia de que el solar de Granada y el precio de su venta garantizan el préstamo que las Demarcaciones de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Aragón y Sede Central concedieron a la Demarcación de Andalucía, la Junta de Gobierno acuerda rechazar la propuesta del decano de Andalucía y, por ello, no proponer la permuta del solar de Granada ni a la Mesa ni al Consejo General.

- Se aprueba por unanimidad el acta de la sesión de la Junta de Gobierno celebrada el día 27 de enero de 2014.

- Aprobar la colegiación de 57 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que han solicitado su incorporación al Colegio.

- Aprobar la colegiación de un titulado con el Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos que ha solicitado su incorporación al Colegio.

- Aprobar la colegiación de un solicitante con título homologado por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte de ingeniero civil por la Universidad Boliviana Mayor de San Andrés (Bolivia).

- Aprobar la colegiación de un solicitante con título reconocido por el Ministerio de Fomento de la Laurea in Ingenería Civile por la Universidad de Pisa (Italia).

- Aprobar una reincorporación al Colegio.

- Dar de baja del Registro de Sociedades Profesionales del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos a la sociedad mercantil Enginyeria i Gestió de Infraestructures SLP.

- Se acuerda convocar una Junta de Gobierno extraordinaria, para formular las cuentas de ejercicio 2013, con este único punto en el orden del día, para el lunes día 3 de marzo a las 13 horas.

- Se aprueba la extensión del modelo de certificación desarrollado inicialmente en el ámbito de la Demarcación de Cataluña, aprobando dicho modelo para toda la corporación.

- Se acuerda anunciar a los desempleados el programa de créditos de Banco Caminos.

- Se acuerda poner en marcha y difundir la encuesta a los desempleados sobre el Plan de Choque de Empleo.

- Se acuerda poner en marcha, a nivel nacional, en formato presencial y online, un curso de logística y transporte, para el fomento del empleo en este sector.

- Se acuerda acoger dentro de la Fundación del Colegio, el Premio Rafael Izquierdo a la Solidaridad, presentando las bases en junio de 2014.

- Poner en marcha, dentro de la Comisión de Secretarios, un Grupo de Trabajo para la extensión de los servicios prestados por el Colegio, recogiendo lo señalado por el PDE para las plataformas de prestación de servicios.

- Se acuerda difundir entre los colegiados una nota sobre los avances del PDE en el primer trimestre, en particular, en el Plan de Choque de Empleo.

- Remitir a la Comisión de Admisión del Comité de Deontología la denuncia y documentación remitida por la Demarcación de Andalucía que contiene queja de un colegiado para que le dé la tramitación que corresponda de acuerdo con el Reglamento de Procedimiento Disciplinario del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

- Tramitar un expediente de modificación sustancial de condiciones laborales para la plantilla de Sede al objeto de incrementar la jornada anual acorde con lo señalado en convenio colectivo, unificar horarios y jornada, delegando solidariamente la negociación y las facultades para llegar a un acuerdo en Carlos Rodríguez Méndez, director financiero, de Servicios Generales y Recursos Humanos; Pablo Linde Puelles, director jurídico; y en los abogados Javier Berriatua y Tania Herrero, y ratificando la carta de comunicación de inicio del expediente.

ACUERDOS


El Plan Director de Estrategia, en plena implantación

Tras los acuerdos en Junta de Gobierno y Consejo General

Con la celebración, el pasado 16 de diciembre, de la reunión de la Junta de Gobierno, en su sesión 25, se establecieron los primeros pasos para implantar el PDE en el primer trimestre de 2014. Con anterioridad, el 28 de noviembre, se había crea-do el Comité de Dirección y se decidió que el vicepresidente del Colegio, José Manuel Loureda, actuara como director y el secretario general, José Javier Díez Roncero, como gerente.

En aquella reunión de diciembre se alcanzaron cinco acuer-dos en relación al PDE: elaborar Planes de Convergencia y sostenibilidad y venta de patrimonio para las demarcaciones de Andalucía, Murcia y Castilla y León; confirmar el Modelo de Segmentación de Demarcaciones en los Grupos 1, 2 y 3; el desarrollo de un evento de lanzamiento de la nueva Funda-ción Caminos, celebrado el 18 de febrero de 2014; desarrollar

NOTICIAS DE PORTADA

Éxito de participación mediante el voto electrónico

Para renovar decanos, vicedecanos, juntas rec-toras y representantes provinciales

Durante el pasado 2 de abril se celebraron las elecciones te-rritoriales del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para renovar decanos, vicedecanos, juntas rectoras y representantes provinciales.

Asturias, Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid han sido las únicas Demarcaciones que han celebrado elecciones a sus Juntas Rectoras. En Asturias, con una participación del 53,98 %, ha resultado ganadora la candidatura encabezada por José Manuel Llavona. El nuevo decano de la Demarca-ción de Cataluña será Oriol Altisench, quien se proclama ga-nador con una participación del 37,03 %. Por su parte, los colegiados de la Demarcación de Valencia han elegido como decano a Federico Bonet. En esta Demarcación, la participa-ción ha sido del 34,77 %. En la Demarcación de Madrid, don-de ha participado el 22,81 % de los colegiados, el candidato ganador ha sido Miguel Ángel Carrillo, quien ha renovado su cargo.

El sistema de listas abiertas permite una mayor pluralidad en la representación en las juntas rectoras, ya que en un mismo equipo estarán presentes candidatos de diferentes opciones.

Representantes provincialesTambién se han celebrado elecciones para elegir represen-tantes provinciales. En Almería, ha sido elegido Rafael Fer-

nández, con 35 votos; en Córdoba, Antonio Gabriel Martínez, con 28 votos; en Granada, Javier Luna, con 150 votos; en Sevilla, Agustín Argüelles, con 86 votos; en Huesca, Blanca Ordás, con 18 votos; en Teruel, Ismael Vicente Villalba, con 13 votos; en A Coruña, Enrique Urcola, con 88 votos; en Lugo, Gerardo Pallares, con 23 votos; y en Tarragona, Joan Borràs, con 50 votos.

Durante esta convocatoria han votado a través del sistema de voto electrónico en torno a 2.000 colegiados, de un cen-so de 15.000 posibles participantes. Estos datos suponen un aumento en la participación del voto por correo electrónico respecto a la consulta anterior. En esta ocasión ha participa-do mediante este mecanismo el 13,16 %, el triple que en los comicios anteriores.

En estas elecciones, ha habido una participación media del 37,15 % para elegir a las juntas rectoras (la demarcación más participativa ha sido la de Asturias con un 53,98 % y la me-nos la de Madrid, con un 22,81 %) y un 27,17 % para elegir a los representantes provinciales (los colegiados más activos fueron los de Tarragona con un 49,04 % y los menos, los co-legiados de A Coruña con un 14,07 %).

En este boletín –página 9– incluimos los resultados definitivos de cada una de las Demarcaciones.


NOTICIAS DE PORTADA

un Reglamento de Gestión arbitral para toda la Corporación, creando una Corte Arbitral de ámbito nacional e internacional; y la puesta en marcha de un Plan Extraordinario de apoyo al empleo.

En la reunión celebrada el 27 de enero, se decidió establecer un modelo de visado con tres niveles (visado de Ley, verifica-ción de proyectos y supervisión a medida en los convenios); desarrollar el plan de choque de colegiación con algunas es-cuelas politécnicas, en particular, Valencia, Alicante y Europea de Madrid, con bajo nivel de colegiación en los tres últimos años; desarrollar acciones de presentación del PDE en las Demarcaciones y plataformas desarrolladas, y debates en las juntas rectoras y con los colegiados; y se propuso al Consejo el establecimiento de una cuota de solidaridad extraordinaria, única, para financiar algunas de las medidas recogidas en el Plan de Choque de Empleo. Este último acuerdo fue aprobado en la siguiente sesión, del 24 febrero, como una cuota volunta-ria única y extraordinaria de solidaridad de 100 euros, destina-da a sufragar el Plan de Choque de Empleo Extraordinario. Al mes siguiente, en la sesión 7 del Consejo General, celebrada el 5 de marzo, quedó aprobada esta cuota.

El 24 de febrero, en la sesión 27 de la Junta de Gobierno, se aprobó la extensión del modelo de certificación desarrolla-do inicialmente en el ámbito de la Demarcación de Cataluña, aprobando dicho modelo para toda la corporación. También se acordó: anunciar a los desempleados el programa de crédi-tos de Banco Caminos; poner en marcha y difundir la encuesta a los desempleados sobre el Plan de Choque de Empleo; po-ner en marcha, a nivel nacional, en formato presencial y online, un curso de logística y transporte, para el fomento del empleo en el sector. Dentro de este Plan de Choque de Empleo, se prevé la organización de diferentes jornadas sobre sectores no tradicionales en los que los ingenieros de Caminos puedan

desarrollar su actividad profesional (logística, consultoría es-tratégica y de negocio, financiero, energía…).

También se acordó acoger, dentro de la Fundación Caminos, el Premio Rafael Izquierdo a la Solidaridad, presentando las bases en junio de 2014; poner en marcha, dentro de la Comisión de Secretarios, un Grupo de Trabajo para la extensión de los ser-vicios prestados por el Colegio, recogiendo lo señalado por el PDE para las plataformas de prestación de servicios; y difundir entre los colegiados una nota sobre los avances del PDE en el primer trimestre, en particular, en el Plan de Choque de Empleo.

En la última Junta de Gobierno celebrada, hasta el momento, la del 24 de marzo, se acordó: formular planes de convergencia financiera de las demarcaciones de Andalucía, Murcia y Castilla y León para su traslado y debate en las nuevas Juntas Rectoras de dichas Demarcaciones; publicar y dar a conocer a los cole-giados el Decálogo que resume la utilidad y servicios que pres-ta el Colegio; poner en marcha el curso de Internacional en for-mato presencial y online, para todos los colegiados, incluyendo un curso de formación en materia internacional para los secre-tarios; publicar los resultados de la encuesta a los colegiados en desempleo; implementar y publicar en la web el catálogo de medios humanos y materiales, así como las capacidades y los planes de formación de las Escuelas que impartirán el Máster de Ingeniero de Caminos, abriendo también una sección de Escuelas en la Revista de Obras Públicas; implementar en la web y dar a conocer a los colegiados el catálogo de servicios jurídicos y poner en marcha también a través de la web las pla-taformas de servicios internacionales.

Con todos estos acuerdos y tareas por realizar, el Plan Di-rector de Estrategia se encuentra en plena implantación, gracias a las conclusiones obtenidas en las fases previas y a la colaboración de todos los colegiados.

El Colegio de Ingenieros de Caminos presenta alegaciones al borrador del Real Decreto sobre la Equivalencia a Máster

El pasado 29 de marzo finalizó el plazo para la presenta-ción de alegaciones al borrador del Real Decreto sobre la Equivalencia al nivel de Máster. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos presentó las suyas en el plazo estipulado. Entre ellas destaca la propuesta de tres disposiciones adi-cionales y un nuevo artículo. Esta información se puede

consultar más ampliamente en http://www2.ciccp.es/ima-ges/Archivos_PDF/Institucionales/2014%2004%2001%20Alegaciones%20al%20M%20Educacin%20selladas.pdf Tras este paso, las alegaciones serán enviadas al Consejo de Estado y a los ministerios implicados, para que se pro-nuncien sobre la opinión del Colegio de Ingenieros de Ca-minos.


NOTICIAS DE PORTADA

La Fundación José Entrecanales Ibarra premia al ingeniero estadounidense Leslie E. Robertson y a la ONG Bomberos Unidos Sin Fronteras

La Fundación José Entrecanales Ibarra ha entregado sus Premios Internacionales de Ingeniería Civil y Cooperación al Desarrollo que, en esta ocasión, han recaído en Leslie E. Ro-bertson, pionero en el diseño de estructuras para rascacielos con obras emblemáticas como las Torres Gemelas y en la ONG Bomberos Unidos Sin Fronteras, que llevará agua pota-ble a más de 40.000 personas en la Amazonía.

Esta edición ha contado con la participación del presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan A. Santamera, quien ha leído la laudatio de Leslie E. Robertson, destacando los trabajos desarrollados tanto en el extranjero como en España; así como con la presencia del secretario general del Colegio, José Javier Díez Roncero.

Robertson, premiado en la categoría de Ingeniería Civil, ha destacado a lo largo de su trayectoria por sus innovaciones en el diseño de estructuras para rascacielos y fue pionero empleando aplicaciones informáticas para estos diseños. Entre los proyectos más reseñables de este ingeniero esta-dounidense (Los Ángeles, 1928) figuran las Torres Gemelas de Nueva York, las estructuras de edificios como el Shanghai World Financial Center, la Torre del Banco de China en Hong Kong o las oficinas centrales de United States Steel en Pitts-burgh, así como varios museos en Berlín, Portland (Maine) o el Puente del Miho Museum en Japón. En España, Robertson ha diseñado las estructuras de las madrileñas Torres de Puer-ta Europa (conocidas popularmente como Torres Kio), de la Torre Picasso y del International Trade Center de Barcelona.

En cuanto al Premio de Cooperación al Desarrollo, creado por la Fundación José Entrecanales Ibarra para subrayar el lado más humano de la ingeniería y difundir el papel que ésta juega en el progreso social, el jurado ha decidido otorgarlo al proyecto Agua Solidaria de Bomberos Unidos Sin Fron-teras (BUSF), creada en 1996. Este proyecto, para el que la Fundación José Entrecanales Ibarra aportará 300.000 euros, consiste en la construcción de un sistema de potabilización y suministro de agua potable para la Comunidad de Expetrole-ros, en una zona subdesarrollada de la Amazonía peruana y beneficiará a más de 40.000 personas.

Los Premios de Ingeniería Civil y Cooperación al Desarrollo, que se conceden trienalmente por la Fundación José Entre-

canales Ibarra, constituyen un referente internacional en el campo de la ingeniería y tienen como objetivo fundamental posicionar esta especialidad como una disciplina que influye de forma directa en el desarrollo de la sociedad y su bienes-tar. En esta edición, el jurado estuvo presidido por el director del Instituto Cervantes, Víctor García de la Concha.

En ediciones pasadas fueron galardonados, en la categoría de Ingeniería Civil, figuras de talla internacional como Giuseppe Lombardi, entre cuyas obras principales destacan grandes centrales hidroeléctricas y presas en Suiza, Austria, Italia, México o Ecuador, y Jörg Schlaich, autor en España de obras como el monumento homenaje a las víctimas de los atentados terroristas del 11M en Madrid.

En la categoría de Cooperación al Desarrollo fueron pre-miadas la organización Practical Action, por su proyecto de conexión de 24 aldeas aisladas en Nepal; la ONG Rescate Internacional, reconocida por la construcción de una infraes-tructura hidráulica en Etiopía; y la asociación Campesinos para el Desarrollo Humano, por la construcción de un puente ligero en El Salvador.

La Fundación José Entrecanales Ibarra, creada en 1999 por la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ma-drid y los descendientes de José Entrecanales Ibarra, tiene como objetivo principal prestigiar la ingeniería civil y cooperar con la formación de las nuevas generaciones.

El acto se ha celebrado en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos y ha contado con una nutrida partici-pación de miembros de este colectivo.

Juan A. Santamera, en un momento de su intervención


ANDALUCÍA

Decano José Abraham Carrascosa Martínez 9.370

Vicedecano Juan Manuel Medina Torres 13.418

Vocales Juan Escribano Rodríguez 5.139

Ramón Jesús García Sánchez 12.370

Juan José Granados Romera 12.217

Antonio Cleofé López Muñoz 16.403

Marcos Martín Gómez 12.582

Patricio Poullet Brea 24.220

Fernando Rivas Martínez 18.174

Marta Beatriz Zarzo Varela 15.893

David Álvarez Castillo 17.228

Ana Chocano Román 15.297

REPRESENTANTE PROVINCIAL ALMERÍA

Rafael Fernández Cabanás 11.726

REPRESENTANTE PROVINCIAL CÁDIZ

Luis Rico Bensusan 16.118

REPRESENTANTE PROVINCIAL CEUTA

Desiderio Morga Terrero 5.057

REPRESENTANTE PROVINCIAL CÓRDOBA

Antonio Gabriel Martínez López 25.262

REPRESENTANTE PROVINCIAL GRANADA

Javier Luna Molina 28.796

REPRESENTANTE PROVINCIAL HUELVA

Diego García Ramos 20.085

REPRESENTANTE PROVINCIAL JAÉN

Ramón Luis Carpena Morales 12.183

REPRESENTANTE PROVINCIAL MÁLAGA

Ángel García Vidal 14.677

REPRESENTANTE PROVINCIAL MELILLA

Francisco Javier González García 5.715

REPRESENTANTE PROVINCIAL SEVILLA

Agustín Argüelles Martín 3.646

ARAGÓN

Decano José Javier Mozota Bernad 5.580

Vicedecano Juan Ramón López Laborda 9.046

Vocales José Antonio Alonso García 6.901

Fernando de Ana García 2.917

Pilar Fiteni Mena 22.827

Francisco José Hijós Bitrian 8.996

Francisco León Irujo 8.693

Rafael López Guarga 5.735

Ana Montero García 17.209

Eva Sierra Vinagre 14.244

REPRESENTANTE PROVINCIAL HUESCA

Blanca Ordás Monaj 24.933

REPRESENTANTE PROVINCIAL TERUEL

Ismael Vicente Villalba Alegre 7.837

ASTURIAS

Decano José Manuel Llavona Fernández 8.746

Vicedecano Ignacio Ruiz Latierro 12.669

Vocales José Javier González Martínez 9.387

Luciano Ángel López González 5.541

Cecilia Beatriz Rodríguez Álvarez-Amandi

16.261

Ana Belén Rodríguez Ruiz 24.318

Jesús José Solís García 8.088

René Suárez Fernández 18.400

Francisco Miguel García Carro 17.608

BALEARES

Decano Juan Antonio Esteban Rodríguez 8.863

Vicedecana Francisca González Rivera 19.611

Vocales Antonio Ginard López 17.124

Mónica Pozuelo Domínguez 14.934

Luis Matarin Ayala 11.961

Antonio Luengo Linares 8.488

Antonio de Pablo Escolà 20.317

ELECCIONES 2014

A continuación, se incluye una lista con los resultados de la Elecciones Territoriales del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (decanos, vicedecanos, jun-tas rectoras y representantes provinciales).


ELECCIONES 2014

CANTABRIA

Decano Enrique Conde Tolosa 15.468

Vicedecano Ezequiel San Emeterio Huidobro 10.950

Vocales Pedro Compostizo Olarte 12.557

Pedro Díaz Simal 9.590

Amador Gafo Álvarez 8.265

Carlos Javier Hoz Rosa 24.444

Alberto Fernández Leroy 23.953

Antonio Roldán Cartiel 9.596

José Sánchez Llata 26.154

Javier Chico Renero 30.542

CASTILLA-LA MANCHA

Decano José Luis Martínez Pombo 2.318

Vicedecano Víctor Cuéllar Ruiz 8.872

Vocales Alberto Collado Martínez 3.638

Francisco Rodríguez Montón 7.959

Juan Antonio Mesones López 8.344

José María Coronado Tordesillas 12.178

Néstor Cid del Castillo 22.769

Javier Martínez Cañamares 23.825

Rita Ruiz Fernández 26.745

REPRESENTANTE PROVINCIAL ALBACETE

Andrés Fernández-Pacheco Sánchez 27.959

REPRESENTANTE PROVINCIAL CIUDAD REAL

Ramón Antonio Martín-Serrano Romero 14.482

REPRESENTANTE PROVINCIAL CUENCA

Eduardo Jiménez Gismero 18.078

REPRESENTANTE PROVINCIAL GUADALAJARA

Carlos María Crespo Caso 6.217

CASTILLA Y LEÓN

Decano Benito Díez Martín 6.239

Vicedecana María González Corral 22.747

Vocales Julián A. Alonso Pérez 17.319

Antonio Garavís Martín 19.074

Jorge Pellitero Vázquez 9.966

Ricardo Rodríguez Robles 18.123

Marta Skaf Revenga 22.315

Ignacio Susino Sancho 24.419

REPRESENTANTE PROVINCIAL ÁVILA

Manuel María Llanes Blanco 6.159

REPRESENTANTE PROVINCIAL BURGOS

Javier Fernández Armiño 14.860

REPRESENTANTE PROVINCIAL LEÓN

Javier Herrero González 16.195

REPRESENTANTE PROVINCIAL PALENCIA

Javier García Azcorreta 11.527

REPRESENTANTE PROVINCIAL SALAMANCA

Ernesto Aparicio Vázquez 4.394

REPRESENTANTE PROVINCIAL SEGOVIA

Joaquín García Gómez 10.121

REPRESENTANTE PROVINCIAL SORIA

Alberto Esteban Ciria 20.448

REPRESENTANTE PROVINCIAL VALLADOLID

María del Mar Domínguez Sierra 11.959

REPRESENTANTE PROVINCIAL ZAMORA

Eduardo Vidal Gutiérrez 5.698

CATALUÑA

Decano Oriol Altisench Barbeito 12.255

Vicedecano Francisco Gutiérrez Ferrández 2.678

Vocales Manuel Borrás Abós 10.066

Francisco Javier Flores García 11.939

Ramón García Valls 10.495

Jordi Julià Sort 8.141

Mireia Laguna Pairó 21.079

s Juan Manuel Manrique Gual 3.554

Ester Raventós Vilalta 28.727

María Roses Guix 25.498

Sergi Saurí Marchán 20.205

Benjamín Suárez Arroyo 5.612


REPRESENTANTE PROVINCIAL GIRONA

Robert Lluis Juviñà 10.416

REPRESENTANTE PROVINCIAL LLEIDA

Josep Capell Fabregat 18.565

REPRESENTANTE PROVINCIAL TARRAGONA

Joan Borràs Tous 14.495

COMUNIDAD VALENCIANA

Decano Federico Bonet Zapater 5.207

Vicedecana Junco Riera Rupérez 11.556

Vocales Pedro Alcover San Pedro 7.054

Vicente Cervera Sancho-Tello 25.972

Amagoia Ciarsolo Díez 14.701

Miguel Ángel Eguibar Galán 15.550

Vicente M. Ferrer Pérez 11.921

Vicente Ibarra Damiá 6.818

Lucía Miguel Tortola 25.848

Octavio Molines Barrachina 27.570

Miguel Antonio Navalón Simón 20.412

REPRESENTANTE PROVINCIAL ALICANTE

Andrés Francisco Rico Mora 14.697

REPRESENTANTE PROVINCIAL CASTELLÓN

Vicente Gascó Boters 8.856

EXTREMADURA

Decano José Martínez Jiménez 6.889

Vicedecano José Manuel Blanco Segarra 7.166

Vocales Miguel A. Crespo Gamón 7.103

Luis A. Dou Cortiguera 12.337

Marta García García 13.552

Sebastián Sevilla Díaz 17.318

Elisa Torres Pérez 21.023

Ángel Barriga Martín 23.084

REPRESENTANTE PROVINCIAL BADAJOZ

Benigno Orjales Villar 12.090

REPRESENTANTE PROVINCIAL CÁCERES

Juan Merino Sánchez 20.669

GALICIA

Decano Ricardo Babío Arcay 9.561

Vicedecano Antonio López Blanco 8.933

Vocales Fernando Corbal Debén 10.757

Antonio Luis Fontenla Piedrahita 19.958

María Isabel Marta Vázquez 24.575

Miguel Ángel Núñez Casamayor 23.834

Carlota Pita Pita 16.357

María Luz Rivas Díaz 19.700

Olga Souto Romero 21.623

REPRESENTANTE PROVINCIAL A CORUÑA

Enrique Urcola Fernández-Miranda 5.208

REPRESENTANTE PROVINCIAL LUGO

Gerardo Pallares Sánchez 7.777

REPRESENTANTE PROVINCIAL OURENSE

Juan José Vázquez Cerreda 6.270

REPRESENTANTE PROVINCIAL PONTEVEDRA

Francisco Alonso Fernández 9.839

LA RIOJA

Decano Miguel García Manzanos 24.168

Vicedecana Marta Cordón Ruete 15.397

Vocales Alicia González Noguerado 21.451

Óscar Callejo Acebes 14.233

Eduardo Bustos Seguela 14.531

LAS PALMAS

Decano José María Hernández León 4.401

Vicedecano Julio Rodríguez Márquez 10.185

Vocales Francisco Rodríguez Batllori de la Nuez 8.689

Salvador Capella Hierro 9.477

Felipe Roque Villarreal 11.246

Luis Ibrahim Arias 22.123

Carlos Acosta Soria 23.588

ELECCIONES 2014


ELECCIONES 2014

MADRID

Decano Miguel Ángel Carrillo Suárez 6.127

Vicedecano Ignacio Aranguez Moreno 6.480

Vocales María del Pino Álvarez Sólvez 16.217

Elisa Bueno Carrasco 18.228

Jesús M. Contreras Olmedo 6.656

Ruth de San Dámaso Martín 16.950

Mauricio Gómez Villarino 16.254

José Emilio Herrero Beneitez 8.031

María Soledad Martín-Cleto Sánchez 11.752

Ángela Martínez Codina 26.903

Adolfo Meras Cruz 12.526

Lola Ortiz Sánchez 13.674

MURCIA

Decano Manuel Jodar Casanova 13.279

Vicedecano Gerardo Cruz Jimena 2.378

Vocales Mario Urrea Mallebrera 8.297

José Manuel Somalo Martín 8.874

Moisés Lázaro Blázquez 15.617

Manuel Giménez Tomás 19.307

María Pilar Jiménez Gómez 24.412

Salvador García-Ayllón Veintimilla 24.566

NAVARRA

Decano Joaquín Salanueva Etayo 7.684

Vicedecano Jesús Cabrejas Palacios 8.962

Vocales Pedro Busto González 8.703

Jorge Larrea Lalaguna 17.059

Javier Martínez León 21.718

PAÍS VASCO

Decano José Tesán Alonso 13.338

Vicedecano Mariano Abadía Pérez 11.091

Vocales Garo Azkue San Emeterio 24.748

Jabier Bereziartua Irureta 16.362

Sendoa Gómez Llanos 29.936

Pablo Otaola Ubieta 6.249

Imanol Pildain Sáinz 14.168

Pedro Rivas de Apráiz 15.231

Alberto Ugalde García 20.490

Amaia Martínez Martínez 30.631

REPRESENTANTE TERRITORIAL ÁLAVA:

Ricardo Luis Urretxo García 20.850

REPRESENTANTE TERRITORIAL GIPUZKOA:

Amaia Salaverria Azanza 31.374

SANTA CRUZ DE TENERIFE

Decana Rosario Juan Camacho 9.665

Vicedecano Pablo Oramas García-Machiñena 18.581

Vocales Julio Guigou Roselló 4.771

Ofelia Manjón-Cabeza Cruz 13.218

Eduardo Gutiérrez Bahillo 15.547

Francisco M. Torres González 16.417

Raúl Parra Hermida 18.202

María Gara Acosta González 19.200

Martín Amador Fernández Castillo 19.648

Soraya Manjón Vega 22.139

Darío Caballero Gutiérrez 24.527

María Yanira Carballo Martín 29.077


ACTOS EN LA SEDE

Plan de Choque de Empleo como parte del PDE

Dentro del Plan Director de Estrategia se enmarca el Plan de Choque de Empleo que se presentó el pasado 24 de marzo en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos. En esta ocasión, estuvo centrado en ‘Oportunidades profesio-nales en los sectores de la logística, consultoría estratégi-ca y de negocio y financiero’.

La jornada fue inaugurada por José Manuel Loureda, vice-presidente del Colegio, quien durante su intervención qui-so “transmitir a todos un mensaje de aliento y esperanza, ya que sin vuestra dedicación y esfuerzo nos quedaríamos en lo ya dicho, sin avanzar hacia un futuro en el que esta-mos obligados a presentar nuestras mejores credenciales en el empleo”.

El siguiente en intervenir fue José Javier Díez Roncero, secretario general del Colegio, para quien este Plan de Choque es necesario debido a las alarmantes cifras de paro que ha llegado a alcanzar la profesión, hasta un 15 % en algunos momentos, “algo que no habíamos conoci-do en los últimos 30 años”, señaló. En la actualidad, “no llegamos al 12 %, pero todavía está justificada la puesta en marcha de este plan”, continuó. Hizo un análisis de la situación del desempleo por promociones y mostró su preocupación por el 36 % que pertenece a las tres últi-mas promociones.

También explicó las principales actuaciones para el pri-mer trimestre de 2014. Entre ellas destacan los encuen-tros con empresas, entidades y grupos de sectores sus-ceptibles de enrolar a los ingenieros de Caminos en su actividad profesional, el programa de voluntariado de apoyo de empleo (mentoring y coaching), la cuota solida-ria voluntaria de 100 euros de apoyo a los desempleados y los créditos blandos para potenciar la empleabilidad. Se ha creado una red de representantes internacionales que sirvan de apoyo a los ingenieros de Caminos que llegan a trabajar a estos países y que permitan identificar oportu-nidades de trabajo para poder publicarlas en el Colegio.

Se encuentra en marcha la plataforma de servicios de in-ternacionalización que tiene como objetivo dar servicio in-tegrado y completo, reforzando la imagen de Colegio hacia los colegiados y hacia entidades nacionales y extranjeras, y por extensión a toda la sociedad.

Eduardo Zapata, secretario general de Uno Logística (Asociación de Empresas de Logística y Transporte), qui-so acercar a los ingenieros de Caminos al mundo de la logística a través de las infraestructuras. “Hay que tener en cuenta que el 5,5 % del PIB corresponde a logística y transporte”, señaló. Además comentó que se trata de “un sector sometido a múltiples variables con incertidumbres, como una exigencia permanente de flexibilidad”. En su in-tervención, manifestó que “necesitamos gente con una vi-sión de conjunto, pero que sepa analizar en un determina-do momento un punto del sector”. También hizo referencia a la puesta en marcha de un ‘Curso de Especialización en Logística’, que comenzó el pasado 31 de marzo.

Por su parte, Félix Anegón, inspector del Banco de Espa-ña, señaló que la “formación de los ingenieros de Caminos es muy sólida, lo que les da una gran capacidad de análisis y resolución de problemas”. Durante su intervención, ma-nifestó la intención del Colegio de organizar unas jornadas de iniciación al sector financiero.

En la siguiente mesa sobre oportunidades profesionales y de desarrollo de carrera en las empresas de consultoría estuvieron presentes Juan Digon, ingeniero de Caminos con 13 años de experiencia en Accenture, y César Valero, director de Indra Business Consulting.

Para concluir la jornada se presentaron casos de éxito de ingenieros de Caminos en el sector de la consultoría, con Mario Ezquerra, consultor del PDE; José Ángel Fernández, de Avanzo; Socorro Fernández, de JustNow; y Javier Gar-cía Seijas, de EY.

Mesa presidida por José Manuel Loureda

y José Javier Díez Roncero


Acuerdo para desarrollar actividades a favor de la ingeniería hidroambiental y ciencias relacionadas con el agua

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y la Asociación Internacional de Investigación e Ingeniería Hidro-Ambiental (IAHR) han firmado un acuerdo para desa-rrollar actuaciones de común interés para ambas organiza-ciones respecto de la ingeniería hidroambiental y ciencias relacionadas con el agua.

Con este acuerdo, se pretende alcanzar los siguientes ob-jetivos:

- Fomentar el diálogo permanente y la cooperación entre el Colegio y la IAHR a nivel internacional, nacional, estatal y local para promover la ciencia, la educación, la tecnología y las operaciones.

- Trabajar para ampliar la oferta de educación continua para sus respectivos miembros.

- Identificar los intereses comunes y las cuestiones relativas a su participación en el campo de la mecánica de fluidos, hidráulica industrial e investigación, gestión e ingeniería medioambiental.

- Desarrollar programas y foros de interés común a los miembros.

- Alentar la membresía por todas las disciplinas profesiona-les interesadas en la realización de sus propósitos y la visión compartida.

- Colaborar para mejorar la educación pública y promover una política pública sólida en aquellos temas relacionados con los aspectos económico-comerciales del sector del agua.

- Coordinar la investigación y la educación para abordar los retos ambientales presentes y futuros.

- Fomentar una asociación más estrecha entre los investiga-dores y los profesionales.

Este convenio de colaboración se concibe como un docu-mento vivo, pudiendo ser modificado a medida que las cir-cunstancias lo requieran. Este documento es un punto de partida, un protocolo anexo de proyectos y actividades es-pecíficas, pensado como parte integral de este acuerdo.

ACTOS EN LA SEDE

Firma del acuerdo con el IAHR

Tras la firma del acuerdo


ACTOS EN LA SEDE

Jornada ‘Estudio sobre la competitividad y productividad del transporte de mercancías por carretera’

El pasado 10 de abril, la Fundación Francisco Corell pre-sentó en la sede del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos un ‘Estudio sobre la competitividad y productividad del transporte de mercancías por carrete-ra’. Esta presentación sirvió como homenaje al reciente-mente fallecido doctor ingeniero y catedrático emérito de Transportes en la Escuela de Madrid, Rafael Izquierdo. Así quiso recordarle con sus primeras palabras el pre-sidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Juan A. Santamera: “Rafael Izquierdo dedicó la mayor parte de su vida a la docencia universitaria, en la Universidad de San-tander y, sobre todo, en la Universidad Politécnica de Ma-drid, donde, además de ser durante muchos años director del Departamento de Transportes, impulsó la creación del Máster de Gestión de Infraestructuras, Equipamientos y Servicios”, señaló el presidente. También hizo referencia a la presentación del estudio, “una aportación valiosa, de gran calidad, tremendamente útil para el mundo empresarial y académico. Un estudio del que Rafael Izquierdo se sentiría orgulloso”.

El siguiente en intervenir fue Marcos Basante, presidente de Astic, para quien “este estudio sobre competitividad y productividad del transporte de mercancías por carrete-ra es una fantástica herramienta para defender nuestros intereses. El transporte por carretera cada día es mejor, evoluciona hacia nuevos mundos y nuevas metas. Este es un sector dinámico, aportador de impuestos; nuestro balance económico, social, fiscal y medioambiental es positivo”.

Por su parte, Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, de la Fundación Francisco Corell, aseguró que con este estu-dio se busca “promover la colaboración entre universidad y empresa de la mano del que fuera el motor de este sec-tor, mediante la creación de la cátedra Amelio Ochoa y la realización de una decena de estudios”. También quiso sumarse al homenaje a Rafael Izquierdo del que dijo que “fue el impulsor de estos trabajos, una figura de altísima calidad humana y uno de los grandes conocedores del sector del transporte en España”.

En este acto estuvo presente Manuel Niño, secretario ge-neral de Infraestructuras, para quien “es necesario po-

ner énfasis en un aspecto muy importante: la logística, la presencia de la logística en un mundo globalizado y su influencia en el conjunto de la economía. Es, sin duda, un factor que tiene que contribuir a la competitividad de los sistemas productivos nacionales. Es una prioridad del Ministerio de Fomento, que creó una Unidad de Logística en 2012”.

Durante su intervención señaló que “la competitividad del transporte de mercancías por carretera frente a otros mo-dos está fuera de dudas. En España, en la distribución modal del transporte de mercancías, según datos de 2011 del Observatorio de Transporte y Logística del Ministerio de Fomento en toneladas/kilómetro, la carretera repre-senta el 84,4 %, le sigue el transporte marítimo con el 13 %, el ferrocarril con un 2,6 % y el aéreo con el 1,1 %. Esto indica que el transporte por carretera es el que mejor se adapta en cuanto a accesibilidad y flexibilidad. Es el transporte universal. Además, es el más importante por la calidad de las infraestructuras existentes. La red de ca-rreteras tiene una longitud de 166.000 km y esta accesi-bilidad a todo el territorio es muy superior a la que puede proporcionar cualquier otro modo de transporte, también teniendo en cuenta que en España tenemos unos 15.000 km de autopistas y autovías”.

También intervino en este acto Juan Iranzo, decano-presi-dente del Colegio de Economistas de Madrid. Durante su alocución señaló que “el transporte es fundamental para la competitividad de cualquier economía, sobre todo en un mundo cambiante. El transporte ha revolucionado la economía y la sociedad. Y esto permitió el desarrollo de los países y del comercio”. Y añadió que “los factores de

Marcos Basante, Manuel Niño, Juan A. Santamera y Miguel A. Ochoa


ACTOS EN LA SEDE

crecimiento pasan por la competitividad de la devaluación interna con el esfuerzo de todos: empresarios, trabajado-res, etc.; la confianza que ha generado el mantenimiento del euro, que es esencial en España por la deuda externa; también nos ha beneficiado la recuperación de la ‘tradi-ción de pagar’. España en este momento está saliendo de

la crisis a través de un modelo abierto incorporándose a la globalización y los transportes y comunicaciones son y seguirán siendo factores determinantes para la compe-titividad, en definitiva, crecimiento, creación de empleo y bienestar para los ciudadanos”.

En este acto participaron José Manuel Vassallo, subdi-rector de TRANSyT; Pedro Pérez-Martínez, de la Universi-dad de Sao Paulo; y Alejandro Ortega, de la Universidad Politécnica de Madrid, quienes realizaron una presenta-ción de los últimos estudios de la cátedra Amelio Ochoa.

Sobre la calidad de las infraestructuras frente a los costes de transporte, participó Juan Gómez Sánchez, de la Uni-versidad Politécnica de Madrid; mientras que Pablo Pérez de Villar, jefe de Servicio en la Unidad de Seguridad Vial en el Ministerio de Fomento, se refirió al balance econó-mico del transporte de mercancías en España.

Para finalizar la jornada, se celebró una mesa redonda so-bre la figura de Rafael Izquierdo, en la que se hizo repaso a todas las facetas de su vida.

Acuerdo para mantener en España la sede mundial del medio ambiente y el agua

El pasado 10 de abril se firmó el acuerdo que permitirá que la International Association for Hydro-Environement Engineering and Research (IAHR) siga teniendo una sede en España.

De esta forma, se podrá contribuir a una presencia in-ternacional equilibrada de la perspectiva española e ibe-roamericana en la solución global de los problemas en el ámbito del agua y se permitirá promover, difundir, actua-lizar y transferir el conocimiento científico y tecnológico español a nivel internacional.

Al mismo tiempo, se podrá facilitar la colaboración con otras instituciones y organizaciones internacionales en los campos de la asistencia técnica, la investigación, el desarrollo y la innovación.

En relación con este último aspecto de la colaboración internacional, es de destacar que desde China el Institu-

te of Water Resources and Hydropower Research (IWHR)

del Ministerio de Recursos Hidráulicos será el otro pa-

trocinador de la IAHR, por lo que el patrocinio español

se ha decidido realizarlo bajo la denominación de SPAIN

WATER, habida cuenta que desde China el IWHR lo hará,

en principio, bajo el acrónimo IWHR, China.

Este acuerdo ha sido firmado por la International Associa-

tion for Hydro-Environement Engineering and Research

(IAHR) con SPAIN WATER, agrupación formada por la Di-

rección General del Agua del Ministerio de Agricultura,

Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA); el Centro

de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CE-

DEX), del Ministerio de Fomento y la compañía Aqualogy,

definida recientemente por su presidente Ángel Simón

como “una empresa global de conocimiento y de desarro-

llo sostenible con tecnología y productos innovadores”.

Manuel Niño, Marcos Basante, Juan A. Santamera y Miguel A. Ochoa


Cumbre Iberoamericana de la Ingeniería Civil en Puerto Rico

Se ha celebrado en Puerto Rico, entre el 2 y el 5 de abril, el Encuentro de las Asociaciones Profesionales de Inge-nieros Civiles de Lengua Portuguesa y Castellana, desti-nado a facilitar la movilidad y el acceso de los ingenieros de Caminos españoles al mercado internacional, además de crear grupos de trabajo sobre formación académica.

Esta cumbre internacional ha contado con la representa-ción de varios países iberoamericanos, entre ellos Colom-bia, Perú, Chile y Brasil, además de España y Portugal.

Por parte del Colegio de Ingenieros de Caminos, Cana-les y Puertos, la cumbre ha contado con la presencia del presidente Juan A. Santamera, del secretario general, José Javier Díez Roncero, y de Tomás Sancho, vocal de la Junta de Gobierno del Colegio y presidente electo del Consejo Mundial de Ingenieros Civiles (WCCE).

Desde 1992 se vienen manteniendo contactos entre estas asociaciones, por impulso de Portugal y España y desde 2008 se han oficializado, habiéndose mantenido encuen-tros en Lisboa (marzo de 2008, arranque con una com-pleta Declaración), Brasilia (diciembre de 2008) y Curitiba (2011); mientras las próximas cumbres de la ingeniería ci-vil tendrán lugar en Cabo Verde (2015), España (2016) y Argentina (2017).

Por otra parte, se sigue con el proyecto de organizar, con una periodicidad mínima de tres años, el Congreso de In-geniería Civil de Lengua Portuguesa y Castellana.

El encuentro ha servido de marco para la celebración de diversas reuniones bilaterales por parte del Colegio, que permitirán acuerdos similares al alcanzado con la Socie-dad Colombiana de Ingenieros con la que se formalizó un Convenio de Reconocimiento Bilateral, o la reunión con la Ordem dos Engenheiros de Portugal, en el desarrollo del convenio firmado; y con CONFEA-Brasil, iniciándose los contactos para realizar un convenio bilateral.

Estos convenios de reconocimiento bilateral de profesio-nales permiten el ejercicio de la profesión mediante trá-mites abreviados, al facilitar la convalidación del título,

El presidente del Colegio con asistentes a la cumbre

OTRAS INFORMACIONES

así como en la expedición de matrícula profesional ante el

Consejo Profesional.

De esta forma, aumentan las oportunidades para el ejer-

cicio profesional en el ámbito internacional, lo que supo-

ne mejorar el servicio a los colegiados localizados en el

exterior, mientras se pueden poner en valor las potencia-

lidades reales de la alta cualificación de los ingenieros de

Caminos españoles, así como el desempeño profesional

de alto nivel alcanzado en las últimas décadas, gracias a

los planes de inversión en infraestructuras desarrollados

por nuestro país.

Al mismo tiempo, la participación en estas cumbres y los

acuerdos bilaterales suponen aumentar el prestigio tanto

de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos como

de su colegio profesional al tener voz propia en las insti-

tuciones internacionales.

Foto de grupo de los asistentes a la cumbre


OTRAS INFORMACIONES

Comparece en el Senado el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos

Juan A. Santamera compareció el pasado 12 de marzo en el Senado, ante el grupo de trabajo, liderado por el senador Manuel Altava, portavoz del PP en la Comisión de Justicia, y formado en la Cámara Alta, para informar sobre la posi-ción del Colegio ante el Anteproyecto de Ley de Servicios y Colegios Profesionales. También comparecieron el vicepre-sidente, José Manuel Loureda, y el secretario general, José Javier Díez Roncero.

En su intervención, Juan A. Santamera puso de manifiesto la necesidad de colegiación para asegurar el correcto ejercicio de una profesión regulada como es el caso de la ingeniería de Caminos, Canales y Puertos por el bien de la sociedad y la seguridad de personas y bienes, manteniendo, como elemento primordial, la colegiación universal para toda la profesión, incluidos los funcionarios públicos y personal al servicio de las Administraciones Públicas.

El anteproyecto, aprobado inicialmente por el Gobierno, no contempla la colegiación obligatoria de todos los profesio-nales intervinientes en el proceso de diseño, proyecto, cons-trucción, mantenimiento, explotación y concesión de obras de ingeniería, públicas o civiles. Sin embargo, en tal proceso pueden participar muchos profesionales que realizan actos facultativos, toman decisiones técnicas de relevancia y con posible repercusión en la seguridad de las personas y el me-dio ambiente, y quedarían fuera de la obligación de colegiarse y fuera del control deontológico de la profesión. Por otra par-te, el anteproyecto deja fuera a los funcionarios y personal al servicio de las Administraciones Públicas, aún cuando, como sucede con las profesiones sanitarias, los actos facultativos de los ingenieros de Caminos pueden tener trascendencia di-recta en los ciudadanos, en su integridad y la seguridad de sus bienes, y en el medio ambiente.

Atribuciones de actividadSegún el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, debe haber una regulación de atribuciones de actividad, unas exclusivas y otras compartidas, destinada a garantizar la seguridad de los ciudadanos, así como la calidad y com-petitividad de los proyectos, lo que genera un evidente be-neficio económico en la propia construcción de las obras y en su conservación y explotación. Considera el Colegio que es preciso preservar la atribución de actividad a los ingenie-ros de Caminos en, al menos, carreteras e infraestructuras de transporte, presas y obras hidráulicas, puentes, estruc-

Juan A. Santamera junto al senador Manuel Altava,

en el centro de la imagen

turas y obras subterráneas, costas, puertos y obras maríti-mas. Y para que estas actividades se realicen con garantías de plena seguridad para el medio ambiente, las personas y sus bienes, solo es necesario adquirir unos conocimientos que solo se consiguen con la formación que habilita para el ejercicio de la profesión regulada de los ingenieros de Ca-minos .

Visado para los proyectos y direcciones de obras civilesPara el presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, además, se deben actualizar los criterios para establecer el visado obligatorio –incluyendo no solo los de integridad física y seguridad– sino otros conceptos, de especial inte-rés general como el medio ambiente, así como reparar el olvido del Gobierno respecto al visado de proyectos y di-recciones de obras civiles. Así, los trabajos de construcción e ingeniería civil que son de competencia de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos debían haber sido incluidos en la relación del artículo 2 del Real Decreto 1000/2010 so-bre visado colegial obligatorio que no los contempló en su redacción final.

Juan A. Santamera recordó la llamada de atención del Consejo de Estado sobre el hecho de que los trabajos de construcción de obra pública o civil tenían que estar some-tidos a visado. Por ello, se propone una Disposición Adi-cional que repare la omisión del Real Decreto regulador del visado colegial obligatorio y establezca que “serán objeto de visado colegial obligatorio los proyectos y direcciones de obras civiles”.

El senador Manuel Altava anunció que el grupo de trabajo de senadores va a hacer un seguimiento de la evolución del pro-yecto normativo, todavía no aprobado por el Gobierno tras el Dictamen del Consejo de Estado, y estudiará las posibles enmiendas que, en su momento, se puedan introducir.


Andalucía, Ceuta y Melilla

• El decano de la Demarcación de Andalucía, José Abraham Carrascosa, acudió a un desayuno, el pasado 14 de marzo, con el consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía, José Sánchez Maldonado. Además, asistió como invitado a la Asamblea General Ordinaria y posterior comida del Círculo de Empresas Andaluzas de Construcción, Consultoría y Obra Pública (CEACOP). En ella, CEACOP demandó a la Junta de Andalucía a que “cumpla al menos el 25 % de sus planes” anunciados en materia de rehabilitación, depuración y obra pública, entre otras áreas. Y estuvo presente el 25 de marzo en una conferencia de la Asociación Profesional de Ingenieros Industriales. Dos días más tarde, el 28 de marzo, representaba al colegio en los actos del patrón de los industriales

• El XII Encuentro de Ingeniería y Empleo (ESIEM’14) celebrado el 25 de marzo en la ETSI sevillana sirvió de barómetro para testar la preocupación de los jóvenes en una jornada en la que los representantes de la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos intentaron resolver, en la medida de lo posible, sus dudas e incertidumbres respecto a su futura formación y al papel de esta entidad colegial en sus trayectorias profesionales. La valoración del Colegio sobre el Máster de Ingeniería que arrancará el próximo año, la posibilidad y las opciones de realizar estos estudios en otro país, la situación del empleo en el sector tanto dentro de España como fuera, o los servicios que el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos pone a su disposición como precolegiados y, más tarde, como colegiados fueron los temas de sus preguntas más repetidas.

Aragón

• El pasado 25 de marzo, se celebró una charla-coloquio en la sede de la Demarcación, bajo el título ‘Los nuevos retos de la gestión de residuos municipales’. Se contó con la colaboración de Julio López Blázquez, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, jefe de la Oficina Técnica de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, como ponente. El acto tuvo una gran acogida, y posteriormente hubo un coloquio de gran interés.

• Como continuación a la mencionada charla-coloquio, se organizó una visita al CTRUZ (Complejo para Tratamiento de Residuos Urbanos de Zaragoza), muy interesante al tratarse de un nuevo campo de trabajo para nuestro colectivo, que deja atrás los vertederos tradicionales. La visita fue seguida por numerosos compañeros.

Asturias

• El vicedecano de la Demarcación asistió al pleno de la reunión de la Comisión de Urbanismo y Ordenación del Territorio del Principado de Asturias el pasado 4 de febrero.

DEMARCACIONES

XII Encuentro de Ingeniería y Empleo (ESIEM’14)

Julio López, durante la charla

Complejo de Tratamiento de Residuos Urbanos de Zaragoza


• El 19 de febrero se celebró la jornada técnica sobre ‘Estabilización y reciclado de caminos rurales, agrícolas y forestales’ en la Demarcación de Asturias a la que asistieron cincuenta personas.

• El 27 de febrero la Demarcación de Asturias entregó a la alcaldesa del Ayuntamiento de Gijón el documento de ‘Aportación de la Demarcación de Asturias del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos al Proceso de Consulta y Participación Ciudadana de la Revisión del Plan General de Ordenación de Gijón (Febrero 2014)’. En este documento, elaborado por un Grupo de Trabajo durante los meses de enero y febrero, se sintetizan las reflexiones más importantes acerca de las necesidades y carencias que debe abordar el PGO de Gijón y se analizan los escenarios planteados en el documento de ‘Prediagnóstico y Estrategias Generales de Ordenación del Municipio de Gijón para el Proceso de Consulta y Participación Ciudadana’, elaborado por el Colegio de Arquitectos de Asturias en octubre de 2013 para el Ayuntamiento de Gijón.

• Los viernes del mes de marzo tuvo lugar el curso de ‘Iniciación al Istram-Ispol’ que, con 16 horas de duración, ha permitido que los colegiados aprendan a manejar esta herramienta informática de uso extendido en España, Latinoamérica y Europa para el diseño de obras lineales. Tras la finalización del curso, los alumnos recibieron una licencia de Istram-Ispol para la continuación de su aprendizaje durante medio año.• Durante el primer trimestre del año la Mesa Electoral de la Demarcación se reunió en varias ocasiones con motivo de las elecciones de la Junta Rectora de Asturias, tras la presentación de dos candidaturas lideradas por Fernando González Landa y por José Manuel Llavona Fernández, respectivamente.

Castilla-La Mancha

• La Demarcación del Colegio en Castilla-La Mancha puso en marcha el ‘Curso práctico de certificación de eficiencia energética en edificación. CE3, CE3x, LIDER Y CALENER’ de 20 horas de duración repartidas en cuatro jornadas, contando con un descuento en las cuotas de inscripción para colegiados en paro. Se celebró en las mañanas del 10, 11, 12 y 13 de febrero de 2014 en la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real y en las mañanas del 17, 18, 19 y 20 de febrero en la biblioteca de la Demarcación en Toledo, impartido por María Teresa de Santos Jiménez, ingeniera de Caminos, Canales y Puertos y cofundadora de Biowaste Energy. Contó con la asistencia de un total de 24 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

• El pasado 4 de marzo comenzó el ‘Curso de certificaciones profesionales PMP y CAPM. Curso de experto en gestión/dirección de proyectos (project management)’ en la sede de la Demarcación. Este curso, adaptado a los estándares PMBoK-5.ª edición y UNE-ISO 21500 PM, sirve de preparación para los exámenes de PMP y CAPM de PMI. El curso está siendo impartido por Francisco Javier Sanz Pérez y por José María Núñez Araque, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

• Se ha publicado en la web de la Demarcación la Memoria de Actividades 2013 donde se pueden consultar todas las actividades realizadas en la Demarcación en el pasado año 2013.

Cataluña• El día 12 de marzo se inició un taller de inglés profesional ‘Job hunters’, con fecha de finalización el día 25 de junio.

Jornada técnica sobre ‘Estabilización y reciclado de

caminos rurales, agrícolas y forestales’

Alumnos del curso en Ciudad Real

DEMARCACIONES


• El Colegio, conjuntamente con la Escuela de Ingenieros de Caminos de Barcelona, dispuso de un estand en el Salón de la Enseñanza, que se celebró entre los días 12 y 16 de marzo.

• En el marco de las Elecciones a Junta Rectora del día 2 de abril, se organizaron los siguientes actos electorales en la sede del Colegio en Barcelona: acto de presentación de la candidatura de Xavier Martí (17 de marzo), acto de presentación de la candidatura de Oriol Altisench (20 de marzo) y debate electoral entre las dos candidaturas (24 de marzo).

• El 21 de marzo se organizó una interesante visita técnica a las obras de la plaza de las Glorias de Barcelona, que contó con una gran asistencia.

• De la misma manera, durante los viernes de este mes de marzo, también ha tenido lugar el curso de ‘Especialización en ingeniería ferroviaria’

• Durante los lunes de este mes de marzo, se ha seguido celebrando el curso sobre ‘Diseño y evaluación sismorresistente de estructuras’.

Visita técnica a la plaza de las Glorias

Curso ‘Diseño y evaluación sismorresistente de estructuras’

Comunidad Valenciana

• El día 3 de marzo, con motivo de las Elecciones 2014 se procedió a la proclamación y publicación de candidaturas. Se presentaron dos candidaturas a la Junta Rectora. Sin embargo, a representante provincial de Alicante y Castellón se presentó un único candidato, por lo que no se celebraron votaciones.

• A lo largo del mes de marzo se celebraron varias reuniones de los candidatos a la Junta Rectora, Tomás Nebot y Federico Bonet, con los colegiados, en las distintas sedes de la Demarcación.

• Carmen Monzonís mantuvo una reunión con la secretaria del Colegio de Industriales y el secretario del Colegio de Agrónomos, el día 6 de marzo, para avanzar en la organización de actividades conjuntas.

• El Colegio colaboró en la celebración de la Jornada ‘Proyecto Coastgap: riesgos costeros y gestión del

Salón de la Enseñanza

DEMARCACIONES

Jornada sobre Coastgap


l itoral’, que organizada por el Instituto Portuario de Estudios y Cooperación (Feports) el 7 de marzo, contó en la inauguración con la decana y el vicedecano de la Demarcación de la Comunidad Valenciana, así como con el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes.

• El día 10 de marzo dio comienzo del curso online de ‘Preparación para la Certificación PMP / CAPM’, con posibilidad de realización entre el 10 de marzo y el 30 de junio de 2014.

• También el día 10, tuvo lugar un afterwork de ingenieros en la cafetería del Hostal Astoria en el que Alex Aygües impartió una conferencia con el título ‘Branding para todos’.

• El día 12 de marzo se celebró, dentro del Programa Mentoring, un taller de superación: ‘Reinventa tu vida’, que contó como ponente con David Casinos, atleta paralímpico, doble medalla de oro en los mundiales de Lyon en peso y disco y autor del libro “Todos los días sale el sol, y si no sale ya me encargo yo de sacarlo”.

• El 24 de marzo tuvo lugar la reunión de la secretaria y la asesoría jurídica con José Albert, abogado de la Conselleria de Hacienda de Administración Pública, respecto a la relación de puestos de trabajo de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.

• El 26 de marzo se llevó a cabo, en la sede de Valencia, la Jornada de lanzamiento de INGELAB, presentada por Vicente Cerdá, vicedecano, y por José Jesús del Olmo, de la Comisión de Jóvenes. Joaquín Membrado, presidente de Estrategia y Dirección, S.L., impartió la conferencia ‘Innovación. Estrategia clave para la competitividad’.

Taller de superación con David Casinos

• Se celebró dentro del Programa Embajadores, una sesión en la que Carlos Orozco, colaborador en el Reino Unido de dicho programa, expuso su experiencia y su visión sobre la situación y las posibles oportunidades en dicho país.

• Los días 27 y 28 de marzo se celebró el curso de HEC-RAS/HEC-HMS, en el aula 1.7 de informática del ADEIT (Fundación Universitat-Empresa), que contó como ponente con Miguel Ángel Eguibar Galán, ingeniero de Caminos y profesor titular del Dpto. de Ingeniería Hidráulica y Medio Ambiente de la UPV.

• La decana, Mercedes Aviñó, acudió a la conferencia ‘Mi visión de Europa’ impartida por Alberto Fabra Part, presidente del PPCV, el día 28 de marzo.

Galicia

• Al desarrollo normal de varios cursos de larga duración, como el V de Formación del Técnico en la Administración

Presentación de INGELAB

Curso Hec-Ras / Hec-Hms

DEMARCACIONES


Local, e l de Microsof t Project y Primavera, el de Coordinadores en Seguridad y Salud, el de la ITE y el del PMP online, ha habido que sumar la realización de una jornada sobre novedades legislativas en materia de evaluación ambiental, celebrada en Santiago de Compostela, en el salón de actos de la Escuela Gallega de Administración Pública de la Xunta de Galicia, con la asistencia de 111 personas y que coordinó nuestro compañero Javier Bouzas; la presentación de oportunidades en Colombia, llevada a cabo en la sede de A Coruña, presentada por los colegiados Álvaro Núñez y Ana Fernández; la realización de una jornada sobre estudios de tráfico y transporte público, dirigida por Julián Sastre, con 46 asistentes. Además, el presidente del Colegio y el secretario general se desplazaron a A Coruña para presentar el Plan Director de Estrategia y se celebró un congreso dedicado al empleo y el emprendimiento.

El Congreso Ibérico de Ingenieros Jóvenes Emprendedores, CIJE’14, tuvo lugar el 21 de marzo en el Palacio de Exposiciones de A Coruña. Este congreso es continuador del CIJE’12, organizado conjuntamente con la Ordem dos Engenheiros de Portugal en Braga, con el objetivo de proyectar hacia el exterior la imagen de nuestros ingenieros jóvenes y que fue reconocido con el Premio al Ciudadano Europeo 2012, otorgado por el Parlamento Europeo. Los lemas escogidos fueron: innovación, impulso empresarial, internacionalización y empleo.

El CIJE es un esfuerzo común de todas las ingenierías, por lo que en la organización, además de la Ordem, han colaborado los colegios de ingenieros de Agrónomos, Caminos, Industriales, Minas y Telecomunicación. Como complemento

al programa del CIJE’14, se realizó en paralelo una feria de empleo, con estands de empresas de recursos humanos y de patrocinadores, donde los asistentes, en su mayoría jóvenes ingenieros, pudieron entregar sus currículos, conocer ofertas de trabajo nacionales e internacionales, y las principales líneas de ayuda al emprendimiento. Así, tuvieron estand Fundación Repsol, Banco Pastor, Amic, Xunta de Galicia, Ayuntamiento de A Coruña, IMF Formación, Escuela de Finanzas, Serviguide, Areté, Ader, Zemsania, Engineers to Norway, Implicatum, Urbana-C, Quatro, además de todos los colegios presentes.

La respuesta a esta iniciativa por parte de los jóvenes ha sido buena, con más de 250 participantes. También el apoyo institucional al CIJE’14 fue muy importante, contando en la inauguración con el presidente de la Xunta de Galicia, el Delegado del Gobierno, el alcalde de A Coruña y el conselleiro de Economía e Industria, que fueron acompañados en la mesa inaugural por el presidente del Colegio, Juan A. Santamera, el decano de Galicia, Carlos Nárdiz y el presidente del Consejo Directivo de la Ordem dos Engenheiros, Región Norte, Fernando Santos. La conferencia de inauguración corrió a cargo de José María Arias, presidente de la Fundación Barrié, y la de clausura la impartió Antonio Abril, presidente del Consejo

Inauguración del CIJE’12

Público asistente

Feria de empleo en CIJE’12

DEMARCACIONES


Social de la Universidad de A Coruña y secretario del Consejo de Inditex. En la clausura, además de los decanos de todos los colegios organizadores, estuvo presente el vicebastonário de la Ordem dos Engenheiros, José Vieira.

• Institucionalmente, el Colegio firmó acuerdos de colaboración con la Federación Gallega de Municipios y Provincias, IMF Formación y Escuela de Finanzas, dirigidos a la realización de cursos y MAB. Además se firmó un acuerdo con el Banco Pastor, por el que se abre a los colegiados una línea de financiación para formación, con dos años de carencia.

DEMARCACIONES/NOMBRAMIENTOS

Firma del Convenio con la Federación Gallega

de Municipios y provincias

Firma del Convenio con el Banco Pastor

• Finalmente, el Colegio informó en el Parlamento de Galicia, sobre el borrador del Anteproyecto de la nueva Ley del Suelo de Galicia, mediante una intervención de Miguel Fernández, miembro de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Demarcación.

NOMBRAMIENTOSJu an Fr anc isco L azcano Ac edo (promoción 1972) ha sido nombrado presidente de la Asociación Española de la Carretera por el Consejo Directivo de la misma.

Francisco Diéguez Lorenzo ha sido nombrado director general del Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña (ITeC).


Esta publicación es el órgano de expresión de las opiniones y comentarios personales sobre temas colegiales y profesionales y sobre cualquier aspecto colegial.

Los autores son los únicos responsables de las opiniones emitidas e informaciones contenidas en sus escritos. Los autores serán responsables de respetar los derechos de terceros y de aportar información veraz y lícita.

Condiciones técnicas de las comunicaciones remitidas a ‘La Voz del Colegiado’• Su extensión no debe exceder de dos folios DIN A4 escritos a simple espacio en letra del cuerpo 12.• El idioma empleado será el castellano.• Serán publicadas según el orden de recepción en el Colegio y ajustándose a las disponibilidades de espacio.• Se evitará la publicación de más de tres opiniones de un mismo colegiado dentro del mismo año natural, con el objeto de facilitar el máximo número de aportaciones a ‘La Voz del Colegiado’.• Los temas de debate se cerrarán en un máximo de tres números, advirtiéndose en el segundo número que el asunto cerrará en la siguiente publicación.

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos DEL COLEGIADO

VOZLA VOZ DEL COLEGIADO Nº 377

ABRIL 2014

OPINIONESCarreteras sostenibles

por Francisco Selma Mendoza Colegiado nº 6.405

¿Cómo iniciamos la senda del sentido común y abandona-mos las prácticas de continuas inauguraciones de obras no necesarias y de imposible mantenimiento?

1. El patrimonio en infraestructuras viarias creado en nues-tro país en las tres últimas décadas es extenso y variado y, en la situación actual de crisis, requiere de una administra-ción PROFESIONAL, AUSTERA y EFICAZ que se centre en conservar y mejorar con los recursos disponibles, sin com-prometer ingresos futuros.

El primer mandamiento de esta nueva administración debe ser que “los primeros recursos económicos disponibles de-ben emplearse en la conservación de las carreteras”. Con este objetivo tan sencillo y fácil de entender, conseguiremos dos objetivos adicionales:

• Mejoraremos las condiciones de seguridad de nuestrascarreteras y reduciremos el número de accidentes.

• Evitaremos tener que gastar en los años venideros cifras muy superiores a las empleadas, por deterioros que habre-mos podido frenar con una adecuada conservación.

Así lo están demandando todas las organizaciones del sec-tor viario, al igual que los técnicos y profesionales de la ca-rretera.

Un país comienza a considerarse desarrollado cuando im-plementa con sensatez y con hábito cotidiano políticas de conservación en todos sus bienes e infraestructuras públi-cas, siendo contadas las actuaciones de nueva implemen-tación, que vienen precedidas de estudios profundos de rentabilidad y retorno de la inversión prevista.

2. Las inversiones en nuevas carreteras, variantes de po-blaciones y desdoblamientos de calzada, en estos momen-tos, deben de ser puntuales, para casos extraordinarios, así como las de nuevas autopistas o autovías. Debe prepararse


Una aplicación del Teorema de Routh relativa a áreas triangulares

por Pablo Rubio PérezColegiado nº 1.588

Nuestro compañero David Vergés, con quien mantengo una comunicación, aunque intermitente, empática por e-mail, mi-norativa de la distancia generacional que nos separa, des-afortunadamente para mí únicamente en lo racional, ya que no temporal, nos sorprende a los aficionados a la geometría con analogías y resultados curiosos derivados de la utiliza-ción de deducciones elementales (así en los nos 326, 343, 363, 365, 366, 367 de La Voz). La publicación anterior de al-guno de estos resultados obtenido por profesionales mate-máticos mediante procedimientos más sofisticados, incluida la aplicación particularizada de teoremas más generales, no empece la originalidad y sencillez de su propio planteamiento deductivo, en cualquier caso, más accesible.

OPINIONES

un plan muy estricto de las mismas para un período mínimo de diez años, de los que los tres primeros se deben emplear en estudios de rentabilidad y retorno de las inversiones pre-vistas, así como en procesos de información publica y am-biental.

3. La prioridad y mejora de la red debe centrarse, en épocas de crisis, en la mejora de las carreteras, mal denominadas, secundarias, en las que se concentra la mayor accidenta-lidad, pero a la vez en las que con menor presupuesto se consiguen mejores resultados y retornos para la sociedad. Estas carreteras son el principio y fin de los trayectos dia-rios de los ciudadanos de los municipios. Son las que sirven para acceder diariamente a los servicios de educación, sa-lud y servicios sociales; y a la vez suponen las arterias para abastecer de productos básicos a la población, sirviendo de conectividad para el desarrollo normal de las pymes.

4. La inversión en la mejora y conservación de las carreteras produce un retorno impositivo al estado próximo al 50 %, de manera que resulta muy eficiente para las arcas públicas desarrollar programas en este sector.

Se calcula que del 1 % del PIB de inversión en infraestructu-ras, retorna como pago directo por IVA el 0,21 %, y por otros impuestos directos e indirectos el 0,06 % y por aumento de recaudación de cotizaciones sociales relacionadas con el

empleo el 0,11 %, sin perjuicio del ahorro que supone dejar de abonar prestaciones por desempleo.

5. El pago por uso de las carreteras, planteado en algunos foros de discusión, no debe ser aplicado en períodos de re-cesión económica. Debe aplazarse su estudio e implanta-ción a un período de crecimiento del PIB y sobre todo, del empleo. Debe garantizarse asimismo, que la recaudación obtenida debe ser únicamente para la conservación y mejo-ra de todas las carreteras.

6. Aunque vayamos a contracorriente del derroche que se sigue realizando, continuando la fiesta de los despropósi-tos, hay que comenzar a decir en voz alta que se debe frenar la aportación de fondos públicos hacia ciertos tramos de ferrocarril de alta velocidad que no van a financiar, cuando estén en marcha, ni siquiera el 50 % de los gastos de ex-plotación, sin incluir las amortizaciones de las inversiones realizadas.

Párese de una vez la sangría de recursos públicos en in-fraestructuras innecesarias y no rentables, para poder reasignar los fondos disponibles a actuaciones de mayor rentabilidad social y económica, que sean generadoras de mayores tasas de empleo con el mayor retorno impositivo a las arcas públicas.

Me refiero aquí en concreto a su comunicación en el nº 367 de La Voz, relativa a la presentación de un triángulo cuyos lados son las rectas de unión de cada vértice con puntos si-tuados en tercios de los lados opuestos en un orden cíclico y cuya área es 1/7 del área del triángulo base.

Antecedentes de este mismo resultado figuran, por ejemplo, en cuanto a referencias precisas del resultado obtenido por Vergés, en Mathematical Snapshots, Oxford University Press, 1983, del prestigioso matemático polaco Hugo Steinhus, au-tor de numerosas creaciones de la geometría recreativa del mayor interés y sumamente ingeniosas, que incluye en sus páginas 8 y 9 (figuras 13 y 14), una elegante demostración,


OPINIONES

exclusivamente gráfica, relativa a aquella misma disposición geométrica. Y dos más, la primera limitada específicamente también al mismo resultado del área en Geometría Interacti-va, Teoremes sobre Triangles, Ricard Peiró, 2000-2007-2013, y la segunda con una multiplicidad de diversos resultados adicionales análogos, en la publicación Problemas divulga-tivos, F. Damián Aranda y M. Gómez Lara (Epsilón, Revista de Educación Matemática, Vol. 28 (2), nº 78, pp.99-109,2011), deducidos en ambos casos, como particularizaciones del teorema de Routh, poco divulgado en los textos matemáti-cos comunes, no obstante su significación como esquema generalizado del teorema, éste sí muy vulgarizado, de Ceva. Nuestro comentario, a continuación, se refiere a la descrip-ción y extensiones propias complementarias, de la fórmula-ción enunciada por Routh en A treatise on Analitical Statics, with numerous examples, E. J. Routh (Cambridge University Press, Vol. 1, p.82, 1891).

Sea el triángulo ABC y M,N,P puntos situados en cada lado AB,BC,CA. La definición precisa de los puntos M,N,P se es-tablece mediante las razones simples signadas

Las rectas AM,BN,CP con las denominaciones alternativas de cevianas/seudocevianas en ambos supuestos de concu-rrencia/no concurrencia determinan, en el primero, un punto común, Q, y, en el segundo el triángulo UVW con U=BN.CP, V=CP.AM, W=AM.BN. La representación en la Fig. 1, en la que se aplica a los puntos distintos de los vértices el subíndice 1 adicional, en orden a la diferenciación entre dos triángulos análogos que estableceremos más adelante, corresponde a la terna de valores particulares r

1=2, r2=3, r3=2/3.

El teorema enunciado sin demostración, seguramente por la simplicidad de la misma, en cuanto a una aplicación ele-mental de la métrica, por el Prof. Edward John Routh, más

conocido por su aportación en el teorema denominado de Routh-Hurwitz relativo a un criterio de estabilidad de siste-mas dinámicos, campo éste más afín a nuestra propia dedi-cación profesional, se refiere a la siguiente expresión del área del triángulo UVW,

El supuesto r1r2r3 –1=0 da el valor SUVW=0 y corresponde al de concurrencia de tres rectas cevianas, obteniéndose así la conocida relación expresiva del Teorema de Ceva, como un subproducto del Teorema de Routh, mientras en el caso r1=r2=r3=1/2 se obtiene efectivamente el resultado obtenido más directamente por D. Vergés con utilización de la transfor-mación afín. Las dos segundas referencias arriba indicadas, comprenden una deducción completa de la expresión (I), y de otras diversas aplicaciones de la misma en la tercera, que incluyen el resultado citado como su aplicación eventual más simplista.

Destacamos, asimismo, las siguientes propiedades adiciona-les que no aparecen en ninguna de las referencias anterior-mente mencionadas.

En primer lugar, se comprueba fácilmente, también, que la anulación de un factor cualquiera del denominador represen-ta el paralelismo de las dos seudocevianas asociadas a las dos variables involucradas, de manera que el triángulo objeto de análisis tiene un vértice impropio y resulta el valor infinito del área.

Por otro lado, puesto que (I) es una expresión cíclicamente si-métrica en las variables r1,r2,r3, asignando las mismas de esta manera cíclica a cada lado de un triángulo escaleno ABC, se deriva que para ternas de valores con, al menos, dos de ellos distintos, incluido el mencionado caso ceviano, resultan tres triángulos distintos equivalentes, de lados cada terna de seu-docevianas así definidas. Hacemos notar que la significación geométrica del término equivalente, hace referencia a figuras y sólidos de formas distintas que tienen igual área o volumen.

Además, si se considera la terna de valores inversos 1/r1, 1/r2,1/r3, teniendo en cuenta que para asignaciones de cual-quier par ri,1/ri en un mismo lado, los dos puntos correspon-dientes resultan simétricos respecto del punto medio del lado, si se cumple la desigualdad indicada y se disponen en el triángulo base en el orden cíclico inverso del anterior, esto


OPINIONES

es, ordenadas cada una de las ternas de valores numéricos r1,r2,r3 y 1/r1,1/r2,1/r3 en los respectivos sentidos dextrorsum/sinistrorsum, resultan otros tres triángulos también equiva-lentes con los tres anteriores. La representación en la FIG.2 de los puntos M2,N2,P2 y del triángulo U2V2W2, corresponde ahora a valores r1=1/2, r2=1/3, r3=2/3, dispuestos ya en el or-den inverso citado. Observamos que en la ordenación sinis-trorsum de la segunda terna, que implica la sustitución para-lela alternativa del significado geométrico del par de valores r2,r3, existe un solo vértice en cada triángulo, cuyo simétrico respecto del punto medio del lado es, asimismo, un vértice de su triángulo homólogo en la ordenación de la terna primera (en las figuras 1 y 2, el par M1,M2 correspondiente al lado BC). Observamos también que, en virtud de la proporcionalidad establecida por el segundo teorema de Thales, las dos rectas definidas por los otros dos pares, N1,P2 y P1,N2, son ambas paralelas a la alineación BC, que es común en las representa-ciones efectuadas de cada triángulo.

El número total, seis, de triángulos equivalentes así deduci-dos, se reduce a solo dos triángulos distintos en el supuesto r1=r2=r3 por las multiplicidades conexas producidas, como

corresponde al caso de referencia destacado por Vergés y origen de nuestro comentario.

Asimismo, en el supuesto indicado del teorema de Ceva, esto es, si las rectas AM,BN,CP son concurrentes en un punto Q, se cumple la condición r1r2r3 –1=0, que se expresa también en la forma alternativa (-r1)(-r2)(-r3)+1=0; y, puesto que los tres valores opuestos -r1,-r2,-r3 corresponden a los puntos conjugados de cada vértice ceviano, M,N,P, res-pecto de cada uno de los pares BC,CA,AB, que son tres puntos alineados en la recta armónica asociada de Q, se deduce también, por esta vía indirecta, la propiedad es-pecífica definitoria del Teorema de Menelao, relativo a las intersecciones de los lados del triángulo básico con una recta cualquiera.

El análisis más detallado, con una deducción elemental com-pleta de (I) y de otras propiedades y observaciones comple-mentarias, asociadas, de nuevo, de forma dual, a ambos Teo-remas de Menelao y de Ceva, pueden seguirse también por los interesados en el blog de la web personal www.prubper.com.

Colegio de Ingenierosde Caminos,

Canales y Puertos

MEMORIA 2013

MEMORIA 2013

Ya disponible en la web

www.ciccp.es


NECROLÓGICAS

Luis Maroto Cervera, colegiado nº 1.730, promoción de 1961

por José María Vizcayno MuñozColegiado nº 1.771

Luis Maroto, de antepasados ilustres, superó el temible examen de ingreso en la Escuela de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos de Madrid en 1956, con 19 años recién cumplidos (era de los más jóvenes de la Promo-ción), y fue muy buena persona, un excelente compañero y amigo de todos.

Al terminar la carrera, trabajó en todos los estudios, pro-yectos y obras de Saltos del Sil S. A., entre los que des-taca el complejo hidroeléctrico de Las Portas, con una presa sobre el río Camba, afluente del Bibey y del Sil, en la provincia de Orense, terminada en 1974, de 141 m de altura, (a día de hoy la cuarta de mayor altura de Espa-ña), bóveda de doble curvatura y de 535 Hm3 de volumen de agua, con su correspondiente sistema de aprovecha-miento energético de 906 Gwh (el de mayor capacidad de Galicia). Posteriormente, siempre en temas hidroeléctri-cos, perteneció sucesivamente a la plantilla de AHINCO, fue profesor de la Escuela y trabajó como profesional libre (destaca el Plan de Aprovechamientos Hidroeléctricos del Sur de Chile), dirigiendo la empresa que fundó, Proyecto de Ingeniería Hidráulica S. L.

Reanudamos nuestra amistad, en los últimos diez años, con motivo de su invitación a visitar el Santuario de Nues-tra Señora La Milagrosa Virgen de las Ermitas, pequeña catedral y monumento arquitectónico situada en el térmi-no de El Bollo (Orense), emplazada en una media ladera granítica fisurada y empinada, a mitad del camino entre La Rúa y Viana, coronada por la carretera comarcal OU-533 y a cuyo pie discurre el río Bibey aguas abajo del embalse de Bao. El descubrimiento de una antigua imagen de la Virgen en una cueva cercana dio origen al asentamiento de unos ermitaños en el siglo XIII, que se convirtió en el actual Santuario en el siglo XVII con sus edificios anejos, bajo la jurisdicción del Obispado de Astorga. Por desliza-miento del terreno, derrumbamiento del edificio auxiliar y la falta de conservación, en 2002 se cerró el Santuario. Luis colaboró muy eficazmente en la constitución de la Fundación que se organizó (declarada de Interés Gallego por la Comunidad Autónoma) y además como ingeniero proyectó y dirigió las labores de drenaje del terreno de relleno y ladera sobre la plataforma creada sobre la que

se asienta el conjunto de edificios, obras que, aún sin concluir, han permitido el restablecimiento del acceso y del culto.

Nuestro querido amigo y compañero falleció en Madrid el pasado día 7 de febrero tras casi dos años de grave enfermedad. Su funeral, al que asistió muchísima gente, fue oficiado por el obispo de Astorga que hizo mención agradecida al cariño y a la magnífica y eficaz dedicación de Luis por el Santuario.

Que descanse en paz e interceda por nosotros.


REVISTA DE PRENSA

ECONOMÍA / POLÍTICA

Martes 18 marzo 2014 23Expansión

Bauzá pide a Montoro que no le quite impuestos en la reforma fiscalTRIBUTOS/ El presidente balear demanda que el Gobierno le deje “seguir gestionando” tanto sus ingresos como sus gastos. Pide un modelo territorial en el que todos los ciudadanos tengan los mismos servicios.

Juanma Lamet. Madrid El presidente de Islas Balea-res, José Ramón Bauzá, pasó ayer de puntillas por el debate fiscal, pero dejó entrever que no está de acuerdo con algu-nos de los puntos clave de la reforma tributaria que ha propuesto la Comisión Laga-res. Bauzá no quiso entrar a valorar la globalidad del do-cumento, pero reivindicó que el Gobierno deje a las autono-mías “seguir gestionando” tanto sus ingresos como sus gastos. Es decir, que no les quite impuestos.

En este sentido, Bauzá (PP) demandó “sensibilidad” al Ejecutivo central, en un desa-yuno informativo organizado por Europa Press. No en vano, la reforma de los expertos contempla algunas medidas que podrían ser negativas pa-ra las autonomías, como eli-minar el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP), actualmente cedido a las autonomías (y una de sus principales vías de ingresos tributarios).

Además, la Comisión Laga-res pide que la gestión del IVA se concentre en una de las dos administraciones, la central o la autonómica. De hacerse, sería más probable (o casi se-guro) lo primero.

Tras expresar velada y su-perficialmente esos temores fiscales, el presidente balear sí

ción regional se base en el in-dicador de población. Esta se-ría, por tanto, la base de la pro-puesta que prepara Baleares en su frente común con Co-munidad Valenciana y Mur-cia, que, según Bauzá, no va “contra nadie”.

Pero lo cierto es que Bauzá fue, como suele, muy crítico con Cataluña, autonomía a la que acusó, junto a Zapatero, de haber pergeñado el actual sistema de financiación, que le parece “injusto”.

En relación a la amenaza del presidente catalán, Artur Mas, de una declaración uni-lateral de independencia, Bauzá dijo que Mas “se equi-vocó de salida; le eligieron pa-ra salir de la crisis y ha elegido salir de España”.

Bauzá se mostró rotunda-mente en contra de las posi-bles prospecciones petrolífe-ras en aguas cercanas a la cos-ta balear y no descartó accio-nes legales: “Defenderé mi comunidad donde haga falta,

de quien haga falta y de las formas que haga falta”.

Por último, Bauzá reclamó al Ministerio de Fomento que estudie “todos los sistemas” posibles para mejorar la co-nectividad aérea de su comu-nidad con la península, que en su opinión es poco competiti-va y lastra el turismo nacional. Por eso, Bauzá no excluyó las subvenciones, ya que “no es lógico que el AVE lo pague-mos todos y los aeropuertos sólo los que los tenemos”.

Extremadura empezará a devolver la paga extra de 2012 en abrilExpansión. Madrid La Mesa de la Función Públi-ca alcanzó ayer un acuerdo en Extremadura por el que los empleados públicos de la Junta recibirán en sus nómi-nas del mes de abril el 70 por ciento de la cantidad que les corresponde por el devengo de los 44 días cotizados entre el 1 de junio y el 14 de julio de 2012, antes de que el abono de la extra de diciembre fuera suspendido por la Adminis-tración del Estado.

Este 70 por ciento supon-drá para la administración un desembolso de algo menos de 14,5 millones de euros, mien-tras que el 30% restante (algo más de seis millones de euros) serán liquidados en la nómina del mes de enero de 2015.

En un comunicado, CSIF, como sindicato más repre-sentativo de las administra-ciones públicas, consideró ayer la necesidad de hacer ex-tensiva esta devolución para que no se produzca “una si-tuación discriminatoria”.

CSI-F valoró el acuerdo y agradeció la voluntad política del presidente extremeño, José Antonio Monago. Según la nota, “se trata de la primera administración en el conjunto del Estado que toma esta de-cisión, en contra del criterio del Gobierno central”.

Hacienda CSI-F ha reclamado al Minis-terio de Hacienda una reu-nión urgente para hacer ex-tensiva a todos los funciona-rios la devolución de la parte devengada de la extra de 2012, tras acordar ayer la Jun-ta de Extremadura y los sindi-catos comenzar a hacer efec-tiva esta devolución.

El pasado diciembre, el se-cretario de Estado de Admi-nistraciones Públicas, Anto-nio Beteta, advirtió a los go-biernos de Extremadura y Castilla y León, otra comuni-dad que ha anunciado que piensa devolver la paga, de que el Gobierno recurrirá an-te el Tribunal Constitucional (TC) si la abonan a sus funcio-narios.

Beteta recordó que se está a la espera de que el TC resuel-va el conflicto presentado contra la decisión del Gobier-no vasco de abonar esta paga en 2012. “Entre tanto no haya este pronunciamiento, debe-rá mantenerse en su total apli-cación el real decreto y no se puede abonar”, dijo Beteta, que ayer no se pronunció.

se detuvo en el debate de la re-forma de la financiación terri-torial. Tirando de metáfora, abogó por un sistema “justo” para que su autonomía no sea “socio de un club en el que pa-ga cuotas y recibe pocos servi-cios”, mientras otro socio “pa-ga mucho menos y recibe to-dos los servicios y más”. “El que quiera sauna que se la pa-gue”, remató.

Financiar por población En un desayuno informativo organizado por Europa Press, Bauzá consideró necesario que se den los servicios bási-cos: educación, sanidad y ser-vicios sociales por igual, “in-dependientemente de dónde se viva”, porque “hay que dar servicio a las personas, no a los territorios”.

De hecho, el barón balear de los populares abogó por que la reforma de la financia-

El barón balear del PP abogó por que la financiación regional se base en la población

“No es lógico que el AVE lo paguemos todos y los aeropuertos sólo los que los tenemos”

El presidente de Islas Baleares, José Ramón Bauzá, ayer, durante su intervención, en Madrid.

Choque entre ingenieros industriales y de caminos por la reforma de WertJ. M. L. Madrid Para los ingenieros de cami-nos, canales y puertos es “un paso decisivo”. Para los inge-nieros industriales es “una si-tuación esperpéntica”. El bo-rrador del Real Decreto de equivalencia a máster de los títulos pre Bolonia ha desem-bocado en un choque de tre-nes en el Ministerio de Educa-ción.

Los titulados en Caminos creen que , aunque “hay pun-tos mejorables”, la equipara-ción de su título a máster “es trascendental para el recono-cimiento profesional en el ex-tranjero de los titulados de universidades españolas y pa-

ra la mejor competitividad de las empresas españolas”. Por tanto, agregan, “una vez con-seguido este paso, no se debe rechazar por una cuestión formal o de pura técnica legis-lativa subsanable”.

Desde el bando industrial se critica que el decreto acarrea un trámite farragoso para convalidar el título. “Hemos estado esperando varios años y resulta que cuando al fin sale el borrador del Real Decreto, no resuelve ninguno de los problemas de nuestro colecti-vo”, dijo, en un comunicado, el decano del Colegio de Inge-nieros Industriales valencia-no, Miguel Muñoz.

La federación de asociacio-nes de la ingeniería industrial dirigió el pasado viernes una carta a los consejeros autonó-micos, en la que reclaman la equiparación de los títulos previos a Bolonia a la califica-ción EQF-7 –el séptimo de los ocho niveles posibles de pre-paración laboral, según el Marco Europeo de Cualifica-ciones para el Aprendizaje a lo Largo de la Vida–, vigente en

la Unión Europea, algo que el colectivo industrial esperaba que se incluyera, pero que no recoge “este confuso borra-dor”.

Sus colegas de Caminos no opinan igual y recuerdan, en otro comunicado, que “otros países de la UE ya han comu-nicado a la Comisión sus in-formes para establecer las equivalencias de títulos pre-Bolonia”.

En su opinión, España hace bien en apostar por el modelo francés, en el que el título que se convalida ya menciona la “equivalencia al máster”, con lo que “se elimina la inseguri-dad jurídica”.

La pelea, cruce de comuni-cados mediante, se libra ahora en un despacho, el del minis-tro de Educación, José Igna-cio Wert.

Los Colegios pugnan por la literatura del decreto que convierte sus títulos antiguos en másters

El ministro José Ignacio Wert.

Efe

Efe

Choque entre ingenieros industriales y de Caminos por la reforma de Wert. Los Colegios pugnan por la literatura del decreto que convierte sus títulos antiguos en Máster.

Expansión, 18/03/2014.Economía/Política, página 23

18/03/14 10:22Ingenieros de Caminos consideran que la norma que equipara a los master a los títulos pre-Bolonia es un "paso decisivo" - elEconomista.es

Página 1 de 2http://www.eleconomista.es/espana/noticias/5628682/03/14/Ingenier…-los-titulos-preBolonia-es-un-paso-decisivo.html#.Kku8o0YgPlZdvHJ

17/03/2014 - 19:15

Ingenieros de Caminos consideran que la norma queequipara a los master a los títulos pre-Bolonia es un "pasodecisivo"

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El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos considera que el borrador del Real Decreto que equipara a los máster los títulosprevios al plan Bolonia es un "paso decisivo" que permitirá homologar al entorno europeo los títulos anteriores.

MADRID, 17 (EUROPA PRESS)

El colegio profesional se ha referido así al borrador del Real Decreto que aprobará el Ministerio de Educación y que será un "paso decisivo"sobre todo para los 3.000 ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que trabajan fuera de España.

Así, destaca las gestiones realizadas por el colegio en los últimos dos años en esta "única dirección de conseguir una solución al problema queestán viviendo estos profesionales". Por ello, manifiesta que una vez conseguido este paso, "no se debe rechazar por una cuestión formal o depura técnica legislativa subsanable".

Además, añade que durante la fase de consulta pública el Colegio presentará alegaciones al proyecto de Real Decreto ya que considera que"todavía hay puntos mejorables" para asegurar el correcto reconocimiento del título como nivel de Máster.

Según recuerda, el Gobierno tiene pendiente comunicar la equivalencia de los 4 niveles (técnico superior, grado, máster y doctor) a los 8 delMarco Europeo, según recomendación del Parlamento Europeo y del Consejo (23 de abril de 2008).

En este contexto, defiende que los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos españoles tienen la formación, cuentan con los 300 créditosexigidos o 5 años de estudios exigidos para lograr el nivel de máster, ahora reconocido y que tendrá que tramitar la ANECA, Agencia Nacionalde Evaluación de la Calidad y Acreditación, organismo encargado de desarrollar las condiciones de equivalencia para toda la profesión en unúnico expediente.

En este contexto, el colectivo recuerda que al tratarse de una profesión regulada, la medida de equivalencia o equiparación del título deIngeniero de Caminos, Canales y Puertos al nivel de Máster es "trascendental" para el reconocimiento profesional en el extranjero de lostitulados de universidades españolas y para la mejor competitividad de las empresas españolas, con dichos titulados en sus plantillas einvolucrados en sus proyectos, que concursan en el extranjero.

Otros países de la UE, Francia y Reino Unido entre ellos, ya han comunicado a la Comisión sus informes para establecer las equivalencias detítulos pre-Bolonia. El Colegio de Ingenieros de Caminos apuesta por el modelo francés, que aporta una fórmula de éxito que debe servir comoejemplo, ya que el título menciona la 'equivalencia al máster' con lo que se elimina la inseguridad jurídica.

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El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos considera que el borrador del Real Decreto que equipara a los máster los títulos previos al plan Bolonia es un “paso decisivo”.

El Economista, 17/03/2014. Web

36 vida & a r t e s EL PAÍS, lunes 17 de m arzo de 2014

Educaciónsociedad

Vía libre a la validación de títulos extranjeros con los nuevos planesLas solicitudes de homologación de estudios han caído a la mitad, 15.000 anuales, desde 2009 por la crisis y por equipararse aún con las licenciaturas

Pintada contra el proceso de Bolonia de homologación de títulos españoles a los de países de la UE./ g a r l o s r o s i l l o

La solución a la equiparación de los ingenieros se pospone

ELISA SI LIÓ Madrid

Dice una directriz comunitaria que hay que “fomentar la movilidad y la eliminación de obstáculos al libre ejercicio de las actividades profesionales, respetando el sistema educativo del país de origen” entre sus ciudadanos. Sin embargo, muchos titulados se quejan de los impedimentos que encuentran en España. Un decreto va a poner fin al caos, equiparando por fin los títulos extranjeros a los grados del Plan Bolonia. Porque ahora se está homologando con las antiguas licenciaturas y diploma turas cuando, desde hace dos años, salen promociones del marco europeo.

La homologación se ha hecho hasta ahora equiparando la carrera extranjera a uno de los 144 títulos que componen el catálogo de licenciaturas y diplomatu ras. Pero si el título no tiene cabida —por ejemplo, un título mixto de Derecho y Económicas— empieza el peregrinar porque hay que encontrar una universidad que tenga un título parecido y homologarlo. Eso puede retrasar mucho el proceso, que va desde los tres meses a varios años. Con Bolonia —que permite a las universidades ofertar los títulos que diseñen con la aprobación de Educación— los grados se han disparado a más de 2.000 distintos, así que siempre alguno será compatible.

Las solicitudes de homologación han caído en cuatro años a la mitad (15.500). El Ministerio de Educación lo achaca a la crisis, que ha frenado la llegada de titulados universitarios. Pero también la equiparación antigua ha hecho que los titulados en el extranjero —incluidos los españoles que han estudiado fuera— esperasen el cambio para tener el título actualizado. Antes, en especial, venían hornadas de médicos latinoamericanos y algunos llegaron a trabajar sin homologación, como se puso de manifiesto tras destaparse el caso de ocho médicos denunciados por una negligencia.

“Yo lo que pido es que se suprima la homologación. Que exista la reciprocidad. Que si yo puedo trabajar de biólogo en Francia, pueda hacerlo también en España”, se desespera Hugues Lefranc, quien se está planteando volverse a su país pese a tener esposa e hijos en España. Trabajaba en el CSIC en Doñana y dice estar en el paro por no haber podido presentarse a su plaza. Antes valía con la solicitud de homologación, pero ahora piden tener el certificado y él no ha sido capaz de lograrlo en 13 años. Su carrera es Ecología, que no aparece en el catálogo español, y no le adecúan el título a ninguna universidad. “Es algo premedita

Bastaba con que los planes de estudios de los ingenieros y arquitectos superiores se considerasen magíster para que sus problemas para concursar en licitaciones internacionales terminasen. Pero el proceso es más complicado. El marco español de calificaciones (Meces) —que divide los estudios en técnico superior, grado, máster y doctor— sigue considerando a estos profesionales graduados, lo que les conlleva ahora problemas. Y va a ser la agencia de evaluación ANEGA la encargada de emitir un informe de cada título que separe en dos niveles: los ingenieros técnicos, previsiblemente, se quedarán como graduados y los superiores como magíster, lo que habilita para firmar parte de los proyectos. La agencia tendrá seis meses para emitir el texto. Fuentes de Ministerio de Educación recuerdan que es un decreto y que los colegios profesionales van a poder aportar los cambios que estimen convenientes.

Los ingenieros, que han mandado una carta a todos los con

sejeros de Educación que se reúnen hoy, preferían ser equiparados con el Marco europeo de cualificaciones para el aprendizaje permanente, que es una recomendación de la Unión Europea a sus miembros. De los ocho niveles, a los ingenieros les correspondería el siete: “conocimientos altamente especializados, algunos de ellos a la vanguardia en un campo de trabajo”. Europa no etiqueta bajo ningún nombre.

“Creo que es una cierta huida hacia delante, ganando tiempo y proponiendo un procedimiento que va a tardar en ser efectivo y que va a acabar en los tribunales por la intervención, bien de las universidades afectadas si las decisiones son estrictas, bien de los colegios, si las decisiones son laxas”, opina Juan José Moreno, catedrático de Informática de la Politécnica de Madrid.

Los ingenieros técnicos antiguos estudiaron tres años y reciben un título de graduado que está concebido para cuatro años. Una solución que no convence a los ingenieros superio

res. “Esto evidencia que Bolonia ha sido una engañifa porque tres es igual a cuatro”, opina Luis Tomas Balibrea, presidente de los colegios de ingenieros industriales. “Lo único que ha valido ha sido para que, durante unos años, las universidades hicieran caja vendiendo títulos de grado a ingenieros técnicos que, ahora, descubrirán que, sin comprarlos, hubieran acabado teniendo lo mismo”, opina. Embargados por la incertidum bre, mediante un curso puente, cientos de ingenieros técnicos que eran diplomados se han convertido en los últimos años en graduados en ingeniería completando el número de créditos que les faltaban para llegar a los 240 del grado.

Los ingenieros técnicos, satisfechos, desean que se vaya “hacia una ingeniería única de cuatro años, no de seis, como es en todo el mundo”, reclama José Antonio Galdón, presidente de su consejo general. Y se muestra molesto con los ingenieros. “Más que pedir, van contra nosotros”, afirma.

do que han hecho para quitarse gente de encima en el CSIC ahora que tienen tantos recortes. Conozco cuatro casos, pero hay muchos más”, cuenta el ecólogo, que lanzó hace unos meses una petición en la plataforma change. org. “No solo miran asignatura por asignatura, también la carga lectiva”, cuenta atónito.

En la plataforma se encuentran muchos relatos de extranjeros asombrados por este freno a la llegada de talento. “He solicitado reconocimiento, no una homologación, de mi título de Química obtenido, en 1987, en la Universidad de Leiden (Holanda) y me han pedido horario de mis prácticas y clases, que ya no estaban disponibles. No puedo funcionar a 100% como químico en España con un título obtenido en la Unión Europea por falta de voluntad de reconocerlo como título universitario. Creo que no es correcto”, escribe Reitze van

Hugues dice haber dejado el CSIC tras 13 años por no poder convalidar

“Me han pedido el horario de clases”, cuenta, atónito, un quím ico holandés

het Meer desde el Puerto de Santamaría (Cádiz). El científico Bruce George Sutherland aseguraba también llevar cuatro años malviviendo como profesor de inglés por no conseguir validar su título.

El adelanto electoral paró el decreto de homologación socialista. “Había un consenso en que se debía ser más estricto con las titulaciones extranjeras impartidas en España, en ocasiones sin que esa titulación exista en su país de origen o con un temario diferente. Son unas franquicias que cuanto menos no informan adecuadamente al estudiante de las dificultades de homologación de su título, además de que en ocasiones ofrecen serias dudas sobre la calidad de la educación impartida”, cuenta Juan José Moreno Navarro, que era director general de Política Universitaria.

Hoy en sociedad. elpais.com/M AGISTERIO

170.000 firm as en apoyo de la m úsica en prim ariaCinta Domínguez lanzó su carta en change.org pidiendo que Música no deje de ser una asignatura en primaria y los firmantes superan los 170.000. La casi desaparición de la música en las aulas de la educación formal coincide en el tiempo con las penurias que pasan las escuelas municipales o autonómicas por toda España.

Los ingenieros preferían ser equiparados con el Marco europeo de cualificaciones para el aprendizaje permanente, que es una recomendación de la Unión Europea a sus miembros.

El País, 17/03/2014.Educación, página 36

EMPRESASViernes 14 marzo 2014 3Expansión

NEGOCIACIONES/ Los Ministerios de Hacienda y de Fomento trabajan en una fórmula donde el coste medio de la deuda a 30 años se reducirá al 2,4% o menos. Las concesionarias deben 4.000 millones de euros.

C. Morán/S. Arancibia. Madrid La empresa nacional de auto-pistas, formada por las nueve concesiones de peaje en ries-go de quiebra, todavía tiene posibilidades de salir adelan-te. Fuentes implicadas en las conversaciones aseguran que los responsables del Ministe-rio de Hacienda, Fomento y de los bancos acreedores es-tán negociando los términos de la refinanciación de la deu-da asociada a estos activos, que asciende a unos 4.000 millones de euros.

El objetivo del Gobierno es quedarse con el 100% de la nueva sociedad, ofrecer una garantía de cobro solvente a los acreedores y, a cambio, ob-tener unas nuevas condicio-nes financieras más baratas sobre la deuda.

Los términos de la refinan-ciación limitan el coste medio de la deuda al entorno del 2,4% durante un plazo de 30 años o más, de tal manera que, en los primeros años de la em-presa nacional de autopistas se pague un interés próximo a cero por el servicio de la deu-da y que el coste vaya encare-ciéndose a medida que las concesiones maduren y los ingresos por tráfico también se recuperen.

Quita indirecta “Indirectamente, la banca está aceptando una quita, ya que, en condiciones normales, los intereses tendrían que ser mu-cho más elevados”, aseguran las fuentes financieras consul-tadas. La referencia que se suele utilizar para este tipo de operaciones es el bono espa-ñol a 10 años, situado en el 3,32% más un diferencial. “La financiación que se está nego-

ciando es, como mínimo, un 50% más barata”, aseguran.

Desde los bancos implica-dos en el proceso apuntan que las ventajas son claras. Al fir-mar un acuerdo con una em-presa controlada por el Esta-do podrían liberar provisio-nes al transformar créditos morosos en préstamos nor-males. El acuerdo entre el Go-bierno y la banca podría ce-rrarse este mismo mes de marzo, ya que se espera la ce-lebración de una reunión cla-ve en los próximos días. Si el acuerdo prospera podría ser

una de las primeras operacio-nes amparadas por el Real De-creto que modifica la Ley Concursal para favorecer la refinanciación de empresas.

La nueva deuda no estaría, en principio, garantizada por el Estado, ya que, de lo contra-rio, tendría repercusiones so-bre el déficit y la deuda públi-ca, según los criterios de con-tabilidad nacional que impo-ne Eurostat.

Además de pactar con los bancos, el Gobierno también debe llegar a un acuerdo con los accionistas y las construc-toras que entregaron las ca-rreteras y todavía no han co-brado todo lo que se les debe.

Parece que, finalmente, la empresa nacional, también conocida como el banco malo de las autopistas, será 100%

pública. Ésta es la opción que ha buscado el Gobierno para salvar las objeciones de la au-toridades de Competencia eu-ropeas. Sin la participación del sector privado en el capi-tal, existe menos riesgo de que la nacionalización se interpre-te como una ayuda de Estado. No obstante, se trata de un su-puesto jurídicamente en cuestión. “Esta incertidumbre sigue sobrevolando sobre el modelo que negocia el Go-bierno”, asegura Javier Vasse-rot, socio director del despa-cho de abogados Olswang.

En paralelo, los constructo-res tratan de cobrar algo de la deuda reconocida y no cobra-da. Inicialmente, estaba pre-visto que recuperasen unos 470 millones gracias al abara-tamiento del coste de finan-

ciación, pero existen bastan-tes dudas al respecto. Si no cobran es muy probable que el tema desemboque en los tribunales.

Tampoco está clara la una-nimidad de criterio entre las entidades financieras. Un cuarto de la deuda bancaria está en manos de entidades extranjeras, cuyos comités de riesgo centrales están bastan-te preocupados con alguna de las decisiones adoptadas por el Gobierno, principalmente, el tijeretazo a la rentabilidad de los activos renovables para

En el nuevo modelo que se está trabajan-do, los actuales accionistas no ten-drán representación en el capital. Los socios de los peajes en quiebra invirtieron unos 1.800 millones de euros que es muy probable que ya no recuperen.

LOS SOCIOS

La radial de Madrid R-5, en la imagen, es una de las infraestructuras afectadas.

El Estado controlará el 100% de la nueva sociedad que agrupe a las autopistas en riesgo de quiebra

Falta por aclarar el papel de la banca extranjera que se prepara para pleitear contra el Estado

Grandes constructoras y concesionarias españolas como ACS, Ferrovial, Sacyr, OHL, FCC, Acciona, Abertis, Isolux, Comsa y Azvi son accionistas de alguna de las concesiones que se encuentran en riesgo de quiebra, entre las que figuran las radiales de Madrid R3, R4 y R5, la Ocaña-La Roda (AP-36), la AP-41 (Madrid-Toledo) y la Cartagena-Vera, entre otras. Asimismo, entidades como Bankia, CaixaBank, Santander, BBVA, Sabadell, RBS e ING han financiado estas obras deficitarias.

Un mal negocio para las grandes constructoras

La banca ofrece financiación a bajo precio para salvar las autopistas públicas

reducir el déficit de tarifa y el reciente Real Decreto que re-duce sensiblemente la Res-ponsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA), la mayor garantía de los bancos, al descontar de la misma los pagos del Estado por las sen-tencias del Supremo por ex-propiaciones (unos 1.200 mi-llones).

Agravios comparativos Los bancos extranjeros y va-rios nacionales ya han dado orden a sus servicios jurídicos de analizar todas las opciones posibles en el caso de que, al final, el acuerdo extrajudicial no sea posible y se produzca una liquidación ordenada de las autopistas. En este caso, es muy probable que el conflicto se enquiste en el Ciadi (Cen-tro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a In-versiones), en Luxemburgo y se está planteando una acción de inconstitucionalidad con-tra la normativa aprobada.

Para los expertos este es un escenario perjudicial para los afectados y para el futuro del negocio concesional en Espa-ña. “Daña la imagen del país y afecta a las inversiones para este tipo de proyecto”, advier-te Vasserot. En su opinión, una de las consecuencias de la actual incertidumbre son los agravios comparativos en el caso de que, al final, las conce-siones se liquiden, ya que, en función de los costes de ex-propiación, los bancos cobra-rán más o menos RPA.

La Llave / Página 2

Los Ministerios de Hacienda y de Fomento trabajan en una fórmula donde el coste mediode la deuda a 30 años se reducirá al 2,4 % o menos. Las concesionarias deben 4.000 millones de euros.

Expansión, 14/03/2014.Empresas, página 3

Luz verde a la ‘solución Wert’ para los pre-Bolonia. Educación garantiza que habrá una equiparación para todos los afectados en breve.

Cinco Días, 18/03/2014.Economía&Profesionales, página 28

Martes 18 de marzo de 201428 Cinco DíasEconomía&Profesionales

El consenso de los expertos con-

sultados ve con muy buenos ojos

la reforma de la Ley Concursal

impulsada por el Ejecutivo, si bien

admiten que no creen que la

banca capitalice deuda de forma

masiva, ya que su negocio no es

participar en la gestión de las em-

presas y sí conceder créditos.

RAQUEL DÍAZ GUIJARRO Madrid

Pocas veces una reforma legal de ca-lado, como la que plantea el realdecreto-ley relativo a la legislación

concursal recientemente aprobado porel Gobierno, genera tantas reacciones po-sitivas. Tal y como había denunciadoBruselas, la normativa española carecíade los instrumentos necesarios para fa-cilitar a las empresas una segunda opor-tunidad. De hecho, las cifras eran de-moledoras: más del 90% de las compa-ñías que entraban en concurso de acree-dores acababan desapareciendo.El pasado 8 de marzo, el BOE publi-

có el real decreto-ley que modifica as-pectos sustanciales de la Ley Concursalque, como objetivo general, fomenta yflexibiliza la posibilidad de suscribiracuerdos de refinanciación para evitartener que llegar al concurso de acree-dores y, con ello, a la quiebra o liqui-dación de la compañía.

Coto a las minorías

Registradores, despachos de abogados,consultoras y auditoras han valorado po-sitivamente la práctica totalidad de lasnovedades que incluye dicho real decre-to-ley porque fundamentalmente trata dehacer mucho más ágil y simple un pro-ceso normalmente demasiado tedioso.Entre las nuevasmedidas, destacan la eli-minación de tener que presentar un in-forme de un experto independiente queargumente sobre la razonabilidad delplan de viabilidad, o el establecimientode las nuevas mayorías del pasivo queserán necesarias para suscribir el acuer-do de refinanciación.Además, aplauden que el nuevomarco

legal contemple esperas de 10 años, la po-sibilidad de establecer quitas, la conver-

sión de deuda en capital o la formaliza-cióndepréstamosparticipativos y la acep-tación de daciones en pago.En este asunto, será determinante la

comunicación que debe tener lista elBanco de España antes del próximo 9 deabril, en la que determinará cómo han

de provisionar los bancos la deuda resul-tante de esos procesos de capitalización.A este respecto, la mayoría de los ex-

pertos consultados coinciden en que nocreen que la banca vaya a capitalizardeuda de las empresas de manera masi-va, ya que su negocio se basa en conce-der financiación y no en participar en lagestión de las compañías. “La capitali-zación de deuda es una de las vías queabre el real decreto-ley, no obstante, noes la única ni mucho menos, por lo quesu utilización dependerá de otros facto-res tales como la capacidad de repago fu-tura de la deuda, o los niveles de apa-lancamiento de las compañías”, aseguróayer el socio del Área de Reestructura-ciones deKPMG, JesúsGarcía. “Los cam-bios introducidos facilitan a las partesnuevas herramientas para la refinancia-ción, potenciando que deudores y acree-dores nodenpor perdidas compañías queson viables operativamente, pero que tie-nen un problema de apalancamiento, locual es muy positivo”, añadió.

Sede del RegistroMercantil deMadrid.

Consideran que apartir de ahora sehacemás simple unprocesomuy tedioso

MorganStanleymejorasus cifras paraEspañayprevéunPIBdel 1%

AGENCIAS Londres

Lamejoría en las perspectivaseconómicas para Europacomo consecuencia de unascondiciones de financiaciónmás favorables y una previsi-ble recuperación de la de-mandaprivadapermitirá aEs-paña crecer a un ritmo supe-rior al de lamayor parte de lospaíses de la zona euro, que setraducirá en un incrementodel PIB del 1% este año y del1,5% el siguiente, según un in-forme elaborado por el de-partamento de investigacióndel banco Morgan Stanley.De estemodo, la entidad es-

tadounidense revisa al alza susproyecciones para la economíaespañola y subraya que “Es-paña probablemente dejaráatrás a la mayoría de los paí-ses de la eurozona con la no-table excepción deAlemania”.En este sentido, pone de ma-nifiesto que el país ha logra-do recuperar “toda la compe-titividad perdida” a raíz de launión monetaria. De estemodo,Morgan Stanley confíaen que las exportaciones es-pañolas continúen creciendoa uno de los ritmos más rápi-dos de la región, gracias a que

el aumento de la productivi-dad y la contención salarialhan compensado en parte elimpacto de la apreciación deleuro fuera de las fronteras dela eurozona, donde “lo que im-porta son los costes laborales”.En cuanto a la demandado-

méstica, el banco estadouni-dense aprecia una cierta re-cuperación como consecuen-cia del efecto riqueza deriva-do de la mejora en los merca-dos y el retorno de la con-fianza, a pesar de que todavíase ve afectada negativamentepor el desendeudamiento.A este respecto, el informe

apunta el cada vezmenor las-tre procedente del sector in-mobiliario a medida que elajuste del precio da un respi-ro a los hogares, que así co-mienzan a reactivar su con-sumo, lo que, a su vez, permi-tiría la estabilización delmer-cado laboral. En cuanto a latasa de paro, prevé que bajeeste año al 25,4% y al 24% elpróximo año. Por último, pideuna rebaja de impuestos parareforzar la recuperación.

● Laeconomíaespañolaha ganado fuerza en el pri-

mer trimestre del año, pe-

riodo que cerrará con un

incremento del 0,3%, y,

animada por la caída de la

prima de riesgo, culminará

el año con un incremento

del 1%, según el Panel de

Previsiones de Funcas.

CONSENSOFUNCAS

Luz verde a la ‘soluciónWert’ para los pre-Bolonia

GABRIELE FERLUGA Madrid

La Conferencia General dePolítica Universitaria confir-mó ayer la línea dictada porel Ministerio de Educación:el proyecto de Real Decretosobre la equiparación a más-ter de los títulos pre-Boloniaque ahora se considerangrado (las antiguas titula-ciones de arquitectura, inge-niería y licenciaturas) sigueadelante.El titular del departamen-

to, José IgnacioWert, en unaconferencia de prensa pos-

terior a la reunión con losconsejeros autonómicos deuniversidades, declaró que elprocedimiento para la espe-rada correspondencia deestos títulos al nivel 3 del ac-tual marco español, el lla-mado Meces, es “muy senci-llo, muy directo y se va a re-solver en poco tiempo, aun-que sin automatismos”, ma-tizó.De esta manera, indirec-

tamente, contestó a las que-jas de los ingenieros, quepiden que se les equipare sindilaciones al nivel máster. El

viernes pasado, los repre-sentantes de los ingenierosindustriales enviaron unacarta a todos losmiembros delas Conferencia, en la que pi-dieron que el real decreto seretirara, mientras los de Ca-minos alabaron el borradorcomo “un paso adelante de-cisivo”.“Este decreto no se hace

solo para los ingenieros y noes una cuestión de años cur-sados ni de créditos, porquelos títulos pre-Bolonia noestán basados en créditos”,afirmó Wert. Con referencia

a la Agencia Nacional de Eva-luación de la Calidad y de laAcreditación (Aneca), quientiene que remitir un informesobre la equiparación a la Se-cretaría de Estado de Edu-cación, dijo: “En el caso de losingenieros, no tenemosdudas que un análisis obje-tivo llevará a esta conclusión”,es decir, a la corresponden-cia a máster, porque “es desentido común”. “Pero hayque encuadrarlo en un pro-ceso que afecta a todo elmundo”, concluyó. Aunquedurante su comparecencia

ante los medios Wert eludióla cuestión de los ingenierostécnicos, que actualmentetienen el nivel 1 del Meces,pero piden que se les reco-nozca el grado, una fuente dela Conferencia aseguró que“no hay duda ninguna que sequiere llegar, a largo plazo, aun sistema en el que, en lugarde un grado con cuatro añosde carrera, este pueda ser detres”.Según estas fuentes, el

proyecto pasó el examen delorganismo consultivo sinninguna oposición de fondo.

Educacióngarantizaquehabráunaequiparaciónpara todos losafectadosenbreve

Quizás la única incerti-dumbre que hoy porhoy nadie se atreve acontestar es qué hu-biera ocurrido si estareforma legislativa sehubiera aprobadoantes. ¿Se habríanpodido salvar algu-nas de las quiebrasmás sonadas de laeconomía española?El Gobierno defiende

que este es el mo-mento adecuadopara sacar adelantelos cambios porqueel saneamiento delsector financiero estáprácticamente con-cluido y los expertossolo se atreven a ase-gurar que sí, que mu-chas insolvencias sehabrían evitado. Decara a futuro, el pa-

norama es más pro-metedor. Todos losexpertos coincidenen que las negocia-ciones de una posiblerefinanciación seránmás ágiles y cortas yse reducirá la litigio-sidad que suele iraparejada a estosprocesos. Todo unahorro de tiempo ydinero.

Cómo serán los procesos del futuro

Elogios a la nueva Ley Concursal comomedio para evitar quiebras

Losexpertosauguranque labancanocapitalizarádeudade formamasiva

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Se buscan ingenieros, absténganse españoles

GABRIELE FERLUGA MADRID 12-03-2014 10:50

235235 7878 3131

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Cuenta atrás para que los ingenierospre-Bolonia trabajen en el extranjero

El Gobierno ha movido ficha. El Ministerio de Educación dará aconocer por primera vez un borrador de Real Decreto paraequiparar las titulaciones anteriores al Plan Bolonia a nivelmáster la próxima semana. Así lo han confirmado fuentes deldepartamento que dirige José Ignacio Wert. Bajo la presióncontinuada de los colegios y las asociaciones profesionales deingenieros durante los últimos dos años y de iniciativas en lasredes sociales como la de Diego Álvarez, un estudiante deingeniería industrial que impulsó una petición a Educación en laweb change.org, el Ejecutivo empuja ahora sobre el acelerador.La Conferencia general de política universitaria, que reúne los

consejeros de Universidades de las Comunidades Autónomas, está convocada para debatir sobre elborrador, al que ha tenido acceso Cinco Días, el próximo lunes por la tarde, en la sede del Ministerio deEducación.

Sin embargo, la version actual del Real Decreto, que tendrá que pasar el examen de varios estamentosantes de llegar al Consejo de ministros, no dirime directamente lo que, en los preámbulos, Educaciónllama la “cuestión capital”: encontrar una adecuada colocación de las antiguas titulaciones universitarias-arquitecto, ingeniero, licenciado, arquitecto técnico, ingeniero técnico y diplomado- en el nuevo MarcoEspañol de Calificaciones para la Educación Superior (Meces), tras la entrada en vigor del nuevo Espacioeuropeo de educación superior previsto por el Plan Bolonia. De entre los cuatro niveles del Meces -técnicosuperior, grado, máster y doctorado-, los arquitectos, los ingenieros y todos los licenciados pre-Bolonia sonconsiderados sólo grado, a pesar de haber cursado cinco años de carrera y ostentar los 300 créditosformativos necesarios para obtener el nivel actual de máster.

Con el Real Decreto, que contiene también los criterios de homologación de títulos extranjeros a losespañoles, el Gobierno delega de hecho a la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y de laAcreditación (Aneca) la tarea de redactar un informe sobre la correspondencia de los títulos dearquitectura, ingeniería y licenciatura al grado 3 (máster) y de arquitectura técnica, ingeniería técnica ydiplomatura al nivel 2 (grado). Para remitir a la Secretaría de Estado de Educación este informe“preceptivo y determinante”, Aneca tendrá un plazo de tres meses. Si no lo hace, todo el proceso deequiparación, que tendría que durar como máximo seis meses, según el proyecto, podrá suspenderse adiscreción de la Secretaría de Estado. Además, la Dirección general de política universitaria acordará 20días hábiles de información pública, periodo en el que “cualquier persona física o jurídica podrá examinarel expediente y formular alegaciones”.

“Estos plazos me parecen mal, el proceso puede ser demasiado largo, y el hecho de confiarlo a Aneca noofrece, de por sí, ninguna garantía de que la correspondencia de los títulos pre-Bolonia a nivel máster sevaya a aprobar”, critica Álvarez, que con su petición a Educación ha recogido ya 36.000 firmas en pocassemanas. “Además, esta agencia ha convalidado dos títulos, uno de la Universidad de Las Palmas y otrode la de Cádiz, que los tribunales han anulado recientemente. Por ello, que el proceso esté en sus manosme da reparo”, afirma este estudiante de 23 años, cara visible de la lucha de muchos titulados del marcoanterior.

“La solución es tan sencilla, que no se entiende por qué tarda:basta una línea en la que se declare que el titulo de ingeniero,

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El País, 12/03/2014. Web


OpiniónSábado 29 marzo 201438 Expansión

L os Ingenieros de Caminos españoles atesoran presti-gio internacional desde

siempre y han encontrado salida profesional en los mercados de to-do el mundo, aunque nuestra ca-pacidad para establecer la equiva-lencia de títulos al nuevo modelo no ha mostrado la agilidad que ca-bía esperar de un país con clara vo-cación europeísta.

También en política universita-ria y homologación de títulos, la eurozona debe centralizar su res-puesta a la crisis en una clara agen-da integradora desde una visión que supere la clave nacional, lo que justifica la urgencia de esta-blecer la equivalencia de los cua-tro niveles del marco español (téc-nico superior, grado, máster y doc-tor) a los ocho del espacio euro-peo, Master EQF7, según reco-mendó el Parlamento Europeo y el Consejo en abril de 2008.

La Declaración de Bolonia, rati-ficada en 1999 por 29 países, nació para crear la gran universidad eu-ropea y fijó entre sus objetivos principales fomentar la movilidad estudiantil. Nacía el gran Espacio Europeo de Educación Superior como expresión de la necesidad del Viejo Continente de abrirse al mundo.

Otros países de la UE, Francia y Reino Unido entre ellos, ya han comunicado a la Comisión sus in-formes para establecer las equiva-lencias de títulos pre-Bolonia. El Colegio de Ingenieros de Caminos apuesta por el modelo francés, que aporta una fórmula de éxito que debe servir como ejemplo, ya que el título menciona la ‘equivalencia al máster’, con lo que se elimina la inseguridad jurídica.

Elaborar la norma, como está haciendo el Ministerio de Educa-ción, Cultura y Deporte para ho-mologar los títulos anteriores al nuevo plan Bolonia, es un gran lo-gro que debemos valorar como un paso adelante decisivo para los profesionales que trabajan fuera de España, de manera muy espe-cial los Ingenieros de Caminos, y sería un grave error rechazar el Real Decreto Ley propuesto por una cuestión formal o de pura téc-nica legislativa subsanable, tenien-do en cuenta además que el pro-yecto que regulará el procedi-miento se encuentra en fase de in-formación pública abierto a las alegaciones que lo puedan mejo-rar, como por ejemplo incluyendo en su texto el nivel EQF7 del Espa-cio Europeo.

La realidad es que nuestros in-genieros tienen la formación, cuentan con los 300 créditos exigi-dos o cinco años de estudios nece-

sarios para lograr el nivel de Más-ter, que ahora empieza a ser reco-nocido y que tendrá que tramitar la Aneca, Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acredi-tación, organismo encargado de desarrollar las condiciones de equivalencia para toda la profe-sión en un único expediente.

La fórmula prevista en el Real Decreto permitirá que la Aneca analice cada profesión en un infor-me específico vinculante para es-tablecer la equivalencia sin mez-clar profesiones distintas, garanti-zando, de este modo, en el caso del título de Ingeniero de Caminos la mayor urgencia en la tramitación, evitando al mismo tiempo impug-naciones y retrasos añadidos por este motivo.

Al tratarse de una profesión re-gulada, la equiparación del título de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos al nivel de Máster es trascendental para el reconoci-miento profesional en el extranje-ro de los titulados de universida-des de nuestro país y para garanti-zar la competitividad de las em-presas españolas, con dichos titu-lados en sus plantillas e involucra-dos en sus proyectos, que concursan en el extranjero.

El fenómeno es especialmente grave para las empresas españolas de ingeniería y construcción que trabajan en todo el mundo y ven cómo esta falta de reconocimiento supone una clara merma de com-petitividad que se traduce en pér-didas económicas en un momento especialmente importante por el peso en sus resultados de las ope-raciones en el exterior.

Los ingenieros de caminos se encuentran con el problema aña-dido de competir en inferioridad de condiciones con otros profesio-nales, aunque su preparación uni-versitaria es perfectamente equi-parable o incluso superior en mu-chos casos.

Agravio comparativo Tal falta de reconocimiento supo-ne un agravio comparativo con las nuevas titulaciones y una impor-tante desventaja competitiva en el extranjero, tanto a nivel europeo como en el resto de países, toda vez que las titulaciones equivalen-tes en el extranjero sí son denomi-nadas o tienen el nivel de Máster.

Nos falta este paso, que ya está en marcha y que precisa la colabo-ración y el impulso de todos, para culminar con éxito una justa re-clamación que reportará benefi-cios evidentes a la economía espa-ñola y, como consecuencia, al con-junto de la sociedad de nuestro pa-ís, lo que por otra parte, siempre ha supuesto una decidida voca-ción histórica de nuestra profe-sión.

Cuando la economía empieza a crecer y parece que el mercado laboral se estabiliza, se reduce el paro y au-menta la ocupación, quizás haya llegado el momento

de dar prioridad a resolver el problema del paro juvenil. En España el 55% de los jóvenes que quiere empleo no lo encuen-tra. Una pena, porque desde hace años rige un nuevo modelo productivo basado en las exportaciones de bienes y servicios. Los sectores exportadores y competitivos necesitan mano de obra joven, que por sus propias características, tiene una ma-yor flexibilidad geográfica y funcional, más capacidad de ab-sorber las nuevas tecnologías y, por tanto, de aumentar la pro-ductividad de las empresas, y todo ello con menores exigen-cias salariales. Un análisis sencillo del mercado laboral mues-tra que existen dos extremos en la cualificación de la mano de obra. Una parte importante está muy poco formada, otra en cambio tiene elevados niveles de cualificación. A ello se une que sólo un pequeño porcentaje de la población activa tiene una preparación media (formación profesional, o FP por sus siglas).

Un análisis parecido se puede hacer los parados. Según la EPA, en España hay casi 6 millones de desempleados. Tres millones de parados tienen solo el título de Educación Secun-daria Obligatoria (ESO). Otro millón ni siquiera la ha termina-do, es decir tiene estudios de Primaria o menos, consecuencia del elevado nivel de fracaso escolar que sufre España. Un mi-llón ha estudiado algún tipo de Formación Profesional (FP) y tiene un oficio que le permitiría trabajar en un puesto cualifi-cado. Por último, otro millón tiene estudios universitarios o ha terminado el bachillerato. Entre los trabajadores más jóvenes se da la misma situación dual que en el conjunto nacional.

Está demostrado que cuanto mayor es el nivel de estudios más fácil resulta encontrar un empleo. De ahí que la formación sea fundamental y que por tanto sea prioritario reducir las ta-sas de abandono escolar. Durante el boom de la construcción esa tasa era un poco más alta: el 30%. Los elevados salarios que en proporción a su formación percibían los trabajadores de ba-ja cualificación, los desanimaba a continuar en el sistema edu-cativo, pues el coste de oportunidad de hacerlo era elevado. Sin embargo y a pesar de la crisis, la tasa de abandono escolar está siendo casi la misma: cerca de un 30%. Se hace necesario adoptar medidas que la reduzcan a lo que, entre otras cosas,

puede ayudar la dispersión salarial en función de la formación y la productividad. Qué empresario querría pagar el salario mí-nimo (9.034 euros/año) además de las cuotas a la Seguridad Social a un potencial empleado que solo tiene la ESO, o ni si-quiera, porque abandonó el colegio para trabajar en la cons-trucción o en servicios de baja productividad? ¿Qué hacemos con esos cuatro millones de parados, muchos de ellos jóvenes?

1) Para reducir el desempleo, también el juvenil, hay que aplicar políticas de formación. Muchos parados deberían vol-ver a la escuela. Se deberían incentivar a la vez las relaciones entre los centros de formación y las empresas, para adaptar a los trabajadores a las necesidades de las empresas y conseguir así una mayor eficiencia del capital humano. Se trata de facili-tar también la vinculación entre empresarios y sus potenciales empleados, favoreciendo todavía más las prácticas profesio-nales durante el tiempo que realizan sus estudios, de forma que los jóvenes cuenten con una experiencia laboral previa antes de su incorporación definitiva al mercado.

2) Hay que orientar la formación de trabajadores hacia la nueva estructura del sistema productivo que, debido al desa-rrollo de la Tercera Revolución Industrial, requerirá de mano de obra con mayor cualificación técnica en la industria y de un mayor volumen de profesionales altamente formados en el sector servicios. Hay que seguir impulsando el cambio tecno-lógico que permita que la actividad productiva evolucione lo que a la larga puede aumentar a) la colocación de los trabaja-dores de alta cualificación, b) la productividad de la mano de obra y c) la competitividad de la economía y el crecimiento económico. Las empresas están aumentando su intensidad tecnológica por lo que los profesionales deberían ser capaces de adaptarse rápidamente y, en un mercado globalizado, con-tar con un nivel de idiomas adecuado.

3) Hay que seguir desarrollando la financiación de proyec-tos que combinen innovación y emprendimiento. Buscar fór-mulas (business angels, semilleros de empresas, incubadoras, fondos de coinversión, etc.) que permitan seleccionar proyec-tos que puedan convertirse en empresas competitivas.

Menos salario mínimo y más salario variable 4) Hay que simplificar la legislación laboral con un contrato unificado y bajando las indemnizaciones por despido, lo que flexibilizaría el mercado laboral y daría muchas más facilida-des a las empresas para aumentar sus plantillas. Por ejemplo, se podría establecer un salario mínimo menor para los jóve-nes. Sueldos más bajos les darían la oportunidad de adquirir experiencia, que es lo que realmente necesitan para iniciar una carrera y para más adelante, poder mejorar sus condicio-nes laborales o encontrar un empleo mejor.

5) También habría que remunerar según la productividad. Pasar de la cultura del salario fijo a otra donde haya una parte variable. Esta última debería vincularse a la productividad con fórmulas claras y controlables que permitan medir el compor-tamiento laboral del trabajador. La parte variable no se debe-ría vincular a otros factores, como pueden ser los beneficios empresariales, que pueden aumentar o disminuir dependien-do de factores diferentes al esfuerzo del trabajador.

Tener un sueldo fijo, aunque es positivo para la tranquilidad personal, no lo es tanto para la economía. Cuando un trabaja-dor es consciente de que, con independencia de lo que se es-fuerce, tiene garantizada una subida (o bajada o congelación) salarial equivalente a los del resto de sus compañeros, tenderá a reducir su esfuerzo personal. El salario variable, aunque in-troduce cierta inseguridad en el trabajador, garantiza un ma-yor esfuerzo y en consecuencia una mayor productividad. Ahora bien, todo dependerá de que se aplique con el rigor y la transparencia que una medida de este tipo requiere.

En resumen, el 75% de los jóvenes desempleados procede de sectores de baja cualificación. El otro 25% ha terminado una carrera universitaria o el bachillerato. Muchos graduados, recién salidos de la universidad tienen dificultades para en-contrar un empleo. Por lo general, los empresarios prefieren contratar a personas con experiencia y desgraciadamente las regulaciones laborales no facilitan que los jóvenes adquieran esa experiencia. Por estos motivos, entre otros, el paro juvenil en España supera el 55%. Se une a ello la dificultad derivada de la falta de crédito que impide a los jóvenes poner en marcha nuevas aventuras empresariales.

Soluciones al paro juvenil

Catedrático de la Universidad San Pablo-CEU y Profesor del IE Business School

Ingenieros de Caminos y máster, un paso decisivo

Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos,

Canales y Puertos

Juan A. Santamera

EN PRIMER PLANO

Rafael Pampillón Olmedo

A FONDO

Tribuna de Juan A. Santamera titulada ‘Ingenieros de Caminos y máster, un paso decisivo’.

Expansión, 29/03/2014. Opinión, página 38

Jueves 27 de marzo de 2014Cinco Días 3

Empresas

Fomento espera que las diez au-

topistas candidatas a ser nacio-

nalizadas vuelvan a ganar tráfico

en 2016 y mantengan un alza su-

perior al 4% hasta 2022. El plan

de rescate no admite contrapro-

puesta pese a que las construc-

toras, con obras por 473 millones

por cobrar de las concesionarias

quebradas, tratarán de reducir la

quita del 50% a esas facturas.

J. F. MAGARIÑO Madrid

B. DE MIGUEL Bruselas

El rescate de las diez concesionesde autopistas arruinadas por lacaída de tráfico y por sobrecostes

en expropiaciones, va acompañadodeunplan de negocio en el que el Gobiernoesboza la reactivación de esas infraes-tructuras a partir de 2016. Las conce-sionarias son la Radial 2, Radial 4, Ra-diales 3 y 5, AP-36, AP-41,M-12, AP7 (Au-costa, Ciralsa y Ausur) y Aulesa.Las previsiones manejadas por Fo-

mento yHacienda resaltanpara ellas unacaída del 3% en la intensidadmedia dia-ria de vehículos en el presente 2014; eltráfico habrá tocado fondo en2015, cuan-do se espera un comportamiento plano,y para 2016 se augura ya un incremen-to cercano al 5%. La evolución sería del7% en 2017 y se acercaría al 8% en losaños posteriores, hasta 2021. Pese a serpositiva, la marcha será lenta a la vistade que se parte de algo menos de 4.000vehículos diarios en el ramillete de au-topistas hoy desiertas.El proyecto de nacionalización pre-

sentado el martes a la banca, concesio-narias y constructoras por laministra deFomento, Ana Pastor, no admite répli-ca. “Laministra hizo hincapié en que lasmedidas del rescate eran inflexibles”, citaun asistente al encuentro. El Gobiernoespera la respuesta el lunes, pero antesse verán las distintas partes implicadaspara consensuar una postura.Las líneas básicas del rescate pasanpor

la creación de una sociedad pública ti-tular del 100% del capital de las conce-sionarias. Nacería con 2.300millones dedeuda, tras la aplicación de una quita del50% a la deuda comercial (473millones)y la deuda financiera (4.000 millones).A continuación la propia empresa de au-topistas emitiría bonos a 30 años, por lamisma cantidad, que irían a los acree-dores con un rendimiento anual garan-tizado del 1% más un variable que de-penderá de la evolución del tráfico. Alfinal del plazo, los bonistas obtendríanun rendimiento máximo anual del 4%.

Petición a Hacienda

Fuentes cercanas al encuentro aseguranque una de las bazas de concesionariasy constructoras, representadas por la pa-tronal Seopan, es pedir aclaracionessobre el plan a Hacienda y tratar direc-tamente con el departamento de Cris-tóbalMontoro una reducción en la quita.Los accionistas de las autopistas, entre

los que figuran las mayores constructo-ras del país, dan por perdido el capitalaportado a las autopistas. La batalla estáen cobrar los 473millones por obras quelas concesionarias adeudan a empresascomo Ferrovial, ACS, Sacyr o FCC.Estas tuvieron que atender modifica-ciones de los proyectos solicitadas por

Las constructorasbuscanreducir laquitadel50%en ladeudade las concesionariasporobras

Fomentoprevépara2016eldespeguedel tráficode lasautopistasenquiebra

La Comisión Europea (CE)reclamó ayer al Gobiernoespañol que le informe delos planes para nacionali-zar la decena de autopis-tas quebradas. La direc-ción general de Compe-tencia quiere verificar queel proyecto no supone unaayuda de estado.La ministra de Fomen-

to, Ana Pastor, comunicópor vía telefónica al comi-sario europeo de Compe-tencia, Joaquín Almunia,los detalles del plan anun-ciado el martes. Fuenteseuropeas han indicado aCincoDías que Almunia“ha pedido a las autorida-des españolas que infor-men a la Comisión antesde adoptar una decisiónsobre este asunto”.Bruselas, por tanto, se

reserva la última palabra

por si la autorización su-pusiera algún tipo deayuda pública a las em-presas involucradas. Deser así, este respaldo delEstado no tiene por quéser ilegal, pero la Comi-sión podría imponer cier-tas condiciones para suconcesión.Fuentes diplomáticas

confirman que Bruselas yMadrid llevaban mesesnegociando los términosdel rescate, aunque porahora no hay un acuerdodefinitivo. Madrid parecedispuesto a resolver elasunto antes de que expi-re el mandato de Almuniael próximo 1 de noviem-bre. Pero Bruselas no sepronuncia todavía sobrela validez del plan a la es-pera de conocer todos losdetalles.

LaCEpide informaciónsobre el rescate

Fomento y llevan años sin cobrar. Estadeuda comercial, como la que las con-cesionarias tienen conmásdemedio cen-tenar de bancos, también sufriría un ti-jeretazo del 50% en caso de nacionali-zación. Y llueve sobremojado: la deudaera de 1.000 millones en 2010, cuandoel anterior Ejecutivo socialista la reba-jó a lamitad a cambio de un plan de via-bilidad para las concesiones que semos-tró ineficaz.La banca nacional, liderada por San-

tander, BBVA, CaixaBank, Sabadell, Po-pular y Bankia, está por aceptar la cita-da quita del 50% en sus créditos. Cua-tro de esas seis grandes entidades es-pañolas tienen el 90% de su riesgo pro-visionado y el Banco de España ha dadoluz verde para que puedan desdotar laparte que recuperen.Y los bancos internacionales, con algo

más de 1.000millones en créditos apor-tados a las concesionarias para la cons-trucción de las autopistas, tienenmejoroferta en la quita del 50% que el 70% dedescuento que están ofreciendo los fon-dos buitre por tomar sus posiciones.Aceptando el rescate también evitaríanuna liquidación de las concesionarias enla que, en un principio, estarían a la colaen el cobro de la RPA recortada.

ORANGEElmercadopidemásde3.300millonesen laopapor Jazztel PÁGINA 7

FACEBOOKAnuncia lacompradeOculusVRpor1.450millonesdeeuros PÁGINA 13

Autopista de peaje Radial 5 deMadrid.

Fomento espera que las diez autopistas candidatas a ser nacionalizadas vuelvan a ganar tráfico en 2016 y mantengan un alza superior al 4 % hasta 2022.

Cinco Días, 27/03/2014.Empresas, página 3

La colegiación es clave para velar por la buena práctica profesional. La sujeción a unas normas mínimas de comportamiento garantiza los derechos de consumidores y usuarios.

El Periódico Extremadura, 27/03/2014. Especial Colegios Profesionales, página 28

En estos momentos, losprofesionales están in-mersos en la tramita-ción de la Ley de Servi-

cios y Colegios Profesionales queviene a establecer serias modifi-caciones en el subsector de losservicios profesionales y en susorganizaciones representativas.El Anteproyecto, aprobado enConsejo de Ministros el pasado 2de agosto de 2013 establece unalista de profesiones de colegia-ción obligatoria que sólo podráexigirse por ley estatal y una se-rie de criterios relacionados conel funcionamiento y gestión delos colegios profesionales. Entreotras cuestiones, en las alegacio-nes remitidas al Ministerio deEconomía, Unión Profesional,como organización que agrupa alas profesiones colegiadas es-pañolas, resaltó la necesidad deque se tenga en cuenta que setrata de un sector de dinámicadiferente a otros mercados don-de la confianza del consumidory usuario resulta imprescindible.

En este sentido, la colegiaciónse configura como el instrumen-to más adecuado para velar porla buena práctica profesional. Esla sujeción a unas normas míni-mas de comportamiento (fijadaspor cada profesión en sus códi-gos deontológicos) lo que viene agarantizar los derechos de con-sumidores y usuarios a recibirun servicios profesionales de ca-lidad. De ahí la necesidad demantener la colegiación en to-das aquellas profesiones cuyoejercicio afecte a la salud, la se-guridad, el patrimonio, los bie-nes, los servicios generales o elmedio ambiente.

Carlos Carnicer, presidente deUnión Profesional, resalta que“la liberalización de los serviciosprofesionales no es una cuestiónbaladí ni debe ser mirada única-m e n t e d e s d e u n p r i s m aeconómico, existen unos dere-chos de los ciudadanos que pro-teger a través de la sujeción delprofesional a unas normas éticasy deontológicas mediante la co-legiación”.

Como manifestó: “cuando setrata del ejercicio de profesionescolegiadas, los ciudadanos de-berían contar con la confianzade que quien les atiende cuentacon los conocimientos y la for-mación necesaria para ejercer.Esa garantía es precisamente laque ofrecen los colegios profesio-nales con su propia independen-

cia a través de la colegiación”, di-jo Carlos Carnicer.

En estos momentos, el Conse-jo de Estado ya ha emitido sudictamen sobre el mencionadoAnteproyecto de Ley, quedandoahora pendiente de su aproba-ción en Consejo de Ministros loque dará paso a su tramitaciónparlamentaria. La libre elecciónde colegio conllevaría un perjui-cio para los derechos de los usua-rios, especialmente en los actosasistenciales y directos, no pu-diéndose llevar a cabo el controldeontológico efectivo o siendoimposible el fin esencial de loscolegios que es la atención a losusuarios de los servicios de ‘sus’colegiados.

Otro de los ejes de las alegacio-nes giró en torno a la necesariaautorregulación que deben man-tener las corporaciones colegia-les para poder cumplir las fun-ciones públicas que tienen enco-mendadas con la mayor inde-pendencia.

El régimen de cuotas previstoen el Anteproyecto de Ley supo-ne asimismo una manifiesta in-jerencia en la autonomía cole-gial indispensable para su fun-cionamiento una vez que susfunciones públicas colegiales notienen otra fuente de financia-ción.

INTERNACIONAL / Unión Profesio-nal, como organización queagrupa a las profesiones colegia-das españolas, fue invitada en fe-brero a participar en Londres endos encuentros de especial in-

terés para la movilidad efectiva ycon garantías de nuestros profe-sionales.

En ellos se promovieron unaserie de valores y principios quedeben prevalecer en la prácticaprofesional para garantizar lamáxima calidad de los serviciosa usuarios, clientes y pacientes,más allá de su país de origen.

Además, UP sigue muy de cer-ca la nueva Directiva de Recono-cimiento de Cualificaciones Pro-fesionales que fue publicada el28 de diciembre en el Diario Ofi-cial de la Unión Europea. Unavez aprobada esta nueva Directi-va, se inicia el proceso de trans-posición en los Estados miem-bros.

En la nueva Directiva se apues-ta por la Tarjeta ProfesionalEuropea, la definición de marcoscomunes de formación y el Desa-rrollo Profesional Continuo.Además, con el nuevo texto seprevé un ejercicio de evaluaciónmutua por la que los Estadosmiembros tendrán que notificarlas profesiones que regulen, lasactividades reservadas a cadaprofesión, y los motivos de estamedida.

EMPRENDIMIENTO / Unión Profe-sional, y el sector colegial en ge-neral, están promoviendo el em-prendimiento entre sus profesio-nales. Además, a fin de conocerlas especificidades de las profe-siones liberales en materia deemprendimiento, la ComisiónEuropea (CE) viene reuniéndosecon sus principales organizacio-

nes representativas desde el mesde mayo de 2013.

Tras debatirse sobre asuntosestratégicos como el acceso a lafinanciación, la internacionali-zación y la simplificación, la CEprepara ahora un Plan de Acciónespecífico para las profesiones li-berales sobre emprendimiento.

En línea con el ‘Programa deInicio Profesional’ celebrado enjulio del año pasado, Unión Pro-fesional está preparando ya unnuevo curso en el que se presen-ten soluciones avanzadas tantoen materia de empleo como deemprendimiento.

DEONTOLOGÍA / Además, cons-cientes de la importancia de laética y la deontología en el servi-cio que prestan cada día los pro-fesionales, Unión Profesional hapuesto en marcha en los últimosmeses diversas iniciativas paraprofundizar en estas cuestiones.

Por un lado, a principios de di-ciembre, la Universidad CarlosIII de Madrid y Unión Profesio-nal firmaban un convenio con elfin de establecer un marco de co-laboración para potenciar el co-nocimiento y la investigación enmateria de deontología y éticade las profesiones.

En palabras del rector de laUniversidad Carlos III de Madrid,Daniel Peña, “con la firma de es-te convenio ponemos al serviciode la sociedad la ciencia y el co-nocimiento de los profesores einvestigadores de esta Universi-dad en un ámbito como el de ladeontología y la ética profesiona-

les, que es absolutamente clavepara que los ciudadanos puedanconfiar en sus instituciones y enlos operadores jurídicos yeconómicos de toda índole”.

Carlos Carnicer, presidente deUnión Profesional, se mostrabaplenamente satisfecho por la fir-ma de este convenio: “Siemprees una satisfacción para mi parti-cipar en la promoción de todoaquello que sirva para protegerlos derechos de la ciudadanía y,en este caso, a través del fomen-to de la ética y la deontologíaprofesional desde el ámbito uni-versitario así lo estamos hacien-do”.

Por otro lado, y con el fin decontribuir a la modernización ya la gestión eficiente de las orga-nizaciones colegiales, Unión Pro-fesional organizó el 17 de di-ciembre la jornada ‘El Buen Go-bierno en el sector colegial’. Enella, representantes de los Conse-jos Generales y Superiores y Co-legios Profesionales asociados aUP pudieron profundizar encuestiones relacionadas con elBuen Gobierno (o Gobierno Cor-porativo) y debatir sobre sus se-mejanzas y diferencias con ladeontología profesional, térmi-no ampliamente conocido y ca-racterístico del entorno colegial.

Para ello, se contó con la inter-vención de Javier Garilleti, direc-tor de Sostenibilidad, Reputa-ción y RSC para España en EY, eHilda Garrido, coordinadora dela Cátedra de Ética de las Empre-sas y las Profesiones de la Univer-sidad Carlos III de Madrid.H

� Jornada de debate sobre el buen gobierno en el sector colegial.

� Carlos Carnicer, presidente de

Unión Profesional. | CEDIDAS

La colegiación es clave para velarpor la buena práctica profesional

La sujeción a unas normas mínimas de comportamiento garantiza los derechos de consumidores y usuarios

UNIÓN PROFESIONAL AGRUPA A LAS PROFESIONES COLEGIADAS ESPAÑOLAS

el Periódico ExtremaduraJUEVES

27 DE MARZO DEL 201428 ESPECIAL COLEGIOS PROFESIONALES

28 MONOGRAFICOS

Viernes 28 de marzo de 2014 31Cinco Días Economía&Profesionales

Los socios deAFI compran laparticipaciónde AhorroCorporación

AGENCIAS Madrid

Los socios profesionales deAnalistas Financieros Inter-nacionales (AFI) serán a par-tir de ahora los únicos pro-pietarios de la compañíatras el acuerdo alcanzadopara adquirir a Ahorro Cor-poración las acciones quemantenía de la firma.La empresa de asesora-

miento, consultoría y for-mación económica y finan-ciera independiente fue crea-da en 1987, y cuenta actual-mente con 27 socios y casi uncentenar de profesionales.El presidente y fundador

de AFI, Emilio Ontiveros, ex-plicó ayer que la operaciónva a permitir a la firma unamayor autonomía y agilidaden la toma de decisiones. “Yesto es muy importante pre-cisamente ahora que inicia-mos una nueva etapa ennuestra estrategia de creci-miento basada en la calidady en la diversificación geo-gráfica”, señaló.Dentro de esa estrategia de

diversificación geográfica seenmarca la reciente apertu-ra de dos oficinas de AFI enMarruecos y en Perú. Lanueva delegación en Ma-rruecos tiene su sede en Ca-sablanca y al frente de lamisma estarán Javier Pare-des, socio de AFI, y Pablo Au-mente, consultor sénior.Por su parte, la delegación

en Perú tiene su sede enLima, si bien entre sus obje-tivos estará también atenderal mercado colombiano. Suresponsable es Enrique Sán-chez del Villar, socio de AFI.

Apoyo a la nueva

regulación

del título de

ingeniero

CINCO DÍAS Madrid

ElColegio de Ingenieros deCa-minos, Canales y Puertos y elConsejo Superior de Colegiosde Arquitectos de Españama-nifestaron ayer su apoyo alproyecto de real decreto deho-mologación, equivalencia y co-rrespondencia de titulacio-nes, auspiciado por el Minis-terio de Educación, que se en-cuentra en trámite de consul-ta y que será aprobado próxi-mamente por el Ejecutivo.Aunque consideran que el

decreto es mejorable, ambosórganos colegiales entiendenque la norma es una útil he-rramienta para conseguir queestos profesionales obtengancuanto antes su correspon-dencia con las titulacionesemanadas del Plan Bolonia.

Los proveedores amenazan con recurrir a Bruselas

CARLOS MOLINA Madrid

El pasado 27 de febrero, el Tri-bunal de Justicia de la UE de-claraba ilegal el céntimo sa-nitario y establecía la obliga-ción al Estado de devolver los13.000millones recaudados ensus diez años de vigencia. Unacifra que disminuyó a los3.000millones, ya que solo sepueden reclamar los últimoscuatro años, y que puedebajar aúnmás si prosperan lasconsultas realizadas por Ha-cienda a la ComisiónEuropea.Una batalla a la que se

puede unir en breve la queestán estudiando iniciar losproveedores, si persiste el in-

cumplimiento de la directivaeuropeadeplazos depago, queestablece que las empresasabonarán sus facturas en 60días y las Administraciones en30. “Europa es lenta, pero hayprocedimientos y pasan cosascuandohay incumplimientos”,aseguró Antoni Cañete, pre-sidente de la PlataformaMul-tisectorial contra laMorosidad(PMCM), que representa a 1,5millones de empresas y a cua-tro millones de trabajadores.“Nuestro servicio jurídico yalo está estudiando y hará lascorrespondientes comunica-ciones aBruselas, si no se cum-ple la transposición de la di-rectiva”, advirtió.

El último informede este or-ganismo, correspondiente alcierre de 2013, refleja que elperiodomediodepagodel sec-tor público ha pasado de 141a 111 días mientras que el delprivado ha bajado de 93 a 85.En ambos casos, están muylejos de los 30 y 60 días mar-cados por la legislación co-munitaria. Pese a ello, Cañe-te valoró de forma positiva lareducción en los plazos depago, en especial desde 2011,con un ajuste de 13 días en elpago de empresas y de 51 enel de las Administraciones.Una tendencia a la baja que,

sin embargo, se puede vertruncada por las circunstan-

cias económicas y legales. Enel primer caso, algunas pa-tronales consultadas porCin-

coDías que tienen a las au-tonomías como principalesclientes, han advertido sobreun repunte de los impagos yun mayor retraso en el pagoa finales de año por el propioagotamiento de los presu-puestos regionales y por losajustes que tendrán que aco-meter en la segunda parte delaño para cumplir con el défi-cit pactado con Hacienda.Cañete, sin embargo, hizo

hincapié en dos cambios nor-mativos que puede llevar adesandar todo lo avanzado enmaterias de pago. El primero

se refiere a dos disposicionesincluidas en el anteproyectopara el fomento de la finan-ciación empresarial, que ha-bilitan a las empresas a supe-rar el plazomáximode60días,siempre que vendan la deudaa un tercero y este la abone enel plazo legal. “Se trata de ge-neralizar el confirming ban-cario”, apuntó.El segundo cambio afecta

a las distintas administra-ciones y se refiere al artículo216 de la Ley de Contratos delSector Público, en el que se es-tablecía la posibilidad deacordar entre acreedor y deu-dor un alargamiento en losplazos de pago.

Denuncian que no se cumplen los plazos de pago de la directiva comunitaria

Las comunidades autónomas

se ahorrarán unos 20.000millones de euros en intere-ses gracias al acceso a la fi-nanciación que les ha pro-porcionado el Fondo de Li-quidez Autonómica (FLA),que ha conseguido que suacceso al mercado se hagaen mejores condiciones ycon tipos de interés másbajos que si hubieran acudi-do de forma individual.

Así lo señaló ayer el mi-nistro de Economía, Luis deGuindos, en el Congreso,donde además recordó queen estos dos últimos años elFLA ha proporcionado liqui-dez a las regiones por valorde 90.000 millones. “Segúnestimaciones de Economía,este apoyo está permitiendoahorrar 3.000 millones alaño a las comunidades enintereses. En total, a lo largo

de toda la vida de estos ins-trumentos –seis años demedia–, las comunidadesahorrarán 20.000 millones,dinero que podrán dedicar aotras finalidades”, explicó.En la misma línea, resaltóque la mejora de las condi-ciones de financiación bene-fician al Tesoro, que ya hacompletado “un tercio de lasemisiones” del año a “tiposhistóricamente bajos”.

Las regiones seahorran20.000millones

El ministro de Economía,

Luis de Guindos, no des-

cartó ayer que la recupe-

ración “venga con más

vitalidad” de lo previsto

hace apenas unos meses

y que la economía espa-

ñola pueda crecer apro-

ximadamente al 1,5%

anual en los dos próxi-

mos ejercicios a la vez

que se crea empleo neto.

CINCO DÍAS Madrid

Elministro deEconomíay Competitividad com-pareció ayer en el

pleno del Congreso para de-fender el proyecto de Ley deDesindexación de la Econo-mía.Durante su intervención,aseguró que “seguramente seha hecho lo más difícil”, peroadvirtió de que “aún quedamucho por hacer y no sepuede caer en la complacen-cia”. “Hayque ser cautos en lasprevisiones, continuar con lasreformas y modificar los pa-rámetros del mercado labo-ral”, insistió.No obstante, el ministro

subrayó que las reformas es-tructurales que se han apro-badohasta la fecha, y que con-tinuarán en lo que queda delegislatura, han permitidoreducir los desequilibrios eco-nómicos, lo que ha hecho laeconomía española “muchomás competitiva, abierta, concapacidad de financiacióncreciente” y con “cuentas pú-blicas sostenibles y estabilidadde precios”. “No descarto,por lo tanto, que la recupe-ración venga con más vitali-dad de lo que pensábamoshaceunosmeses. La clave está

enmantener esas palancas demanera adecuada, continuarcon la corrección de los de-sequilibrios y avanzar en la es-trategia quehapermitidomo-dificar la percepción, la con-fianza y la credibilidad de laeconomía española. Y la Leyde Desindexación es uno delos engranajes importantes”,apostilló.Asimismo, destacó que las

líneas de mediación del Ins-tituto de Crédito Oficial(ICO) han alcanzado los3.800millones de euros en elprimer trimestre de 2014, “loque supone el mejor trimes-

tre de toda la historia de laentidad”.Enmateria de financiación,

celebró la buena acogida queestán teniendo en los merca-dos los bancos y las empresasespañolas, “que se financiancon normalidad y a tiposbajos”. El ministro recalcó laimportancia de continuarcon el proceso de desapalan-camiento del sector privado ydijo que es necesario que lasempresas y las familias re-duzcan su endeudamientoen 300.000millones de euros.Guindos consideró clave fo-

mentar instrumentos de fi-nanciación alternativa a labancaria, desarrollar una re-forma fiscal que favorezca elcrecimiento y que laUE com-plete la unión bancaria.Respecto a la Ley de De-

sindexación de la economía,

Pide que empresas y familias reduzcan en 300.000millones su deuda

Guindos apela amantener el esfuerzoparahacermás fuerte la recuperación

El ministro de Economía, Luis de Guindos. PABLO MONGE

aseguró que aumentará elpoder adquisitivo de las fa-milias porque “atenuará” losprecios de los servicios bási-cos, en tanto que destacó quegarantizará la estabilidad deprecios e impulsará la com-

petitividad de las exportacio-nes españolas. Dicha ley eli-minará las subidas automá-ticas de precios según el IPCen el sector público y esta-blecerá el Índice de GarantíadeCompetitividad (IGC) para

el sector privado, conun techodel 2% y un suelo del 0%. Enese ámbito privado, las ac-tualizaciones quedarán so-metidas a la voluntad de laspartes y, si no hay pacto, nohabrá actualización.

Economía prevéque la Ley deDesindexación eleveel poder adquisitivo

El Colegio de Ingenieros de Caminos y el Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España manifestaron su apoyo al proyecto de real decreto de homologación, equivalencia y correspondencia de titulaciones.

Cinco Días, 28/03/2014. Economía&Profesionales, página 31

Sábado 22 de marzo de 20146 Cinco DíasFin de semana 22 y 23 de marzo de 2014

LluviadeproyectosenlospaísesemergentesAnte la sequía inversoraenEspaña,las constructorasbuscanconcesionesenelmundoendesarrollo

CARLOS OTINIANO PULIDO Madrid

Estamos tan acostumbrados aver brotar agua del grifo queno somos conscientes de todalamaquinaria que hace posi-ble actos tan cotidianos como

fregar los platos o cepillarse los dientes.Desde su captación en ríos y manantia-les hasta su tratamiento en depuradoraspara que regrese limpia a la naturaleza,el agua es un recurso crítico cuya gestiónaporta el 0,65% del PIB español y gene-ra 38.000 empleos directos.Todas las grandes constructoras del

Ibex ofrecen servicios de saneamiento ydepuración. Pero este Día Mundial delAgua tienen poco que celebrar. A pesarde que España es uno de los países eu-ropeos dondemás escasea este bien esen-cial, las circunstancias las están obligandoa buscar contratos en el exterior para re-ducir su dependencia delmercado local.“El sector no vive sumejormomento”,

reconoce José Ángel Legaz, consejero de-legado de la filial de Veolia. “Enfrenta-

puede derivar en sanciones económicas.“El negocio en España se ha reducido enlos últimos años y las limitaciones pre-supuestarias retrasarán el cumplimien-to de las normativas europeas”, advierteCarlos Cosín Fernández, responsable delárea de agua de Abengoa.Con las arcas públicas vacías, la alter-

nativa es entregar las obras en concesiónpara que un socio privado las ejecute yfinancie a cambio de su explotación du-rante el tiempo que tarde en amortizarla inversión. Pero esta fórmula requiereun marco jurídico que asegure la renta-bilidad de los proyectos.El problema es que en España la fija-

ción de las tarifas es competencia de losmunicipios, lamayoría de los cuales cobraprecios que no alcanzan para pagar losgastos de operación ymantenimiento delas infraestructuras. “Las tarifas están sub-vencionadas y no cubren los costes delservicio ni muchísimo menos”, diceAsunción Martínez, directora de conce-siones deAgbar, filial de la francesa Suez.Por otra parte, la ausencia de unmarco

normativo estatal que regule el precio delservicio ha propiciado grandes diver-gencias en el valor de las tarifas, al puntode que estas pueden llegar a variar entremunicipios delmismo tamaño y vecinosentre sí. “Para el fomento de la colabo-ración público-privada y las inversionesresultaría muy importante crear unmarco jurídico idóneo, que identifique y

mos los recortes presupuestarios de laAd-ministración pública en todos sus nive-les,mientras que los clientes privados, lasindustrias, no están en situación de hacergrandes inversiones por la falta de fi-nanciación bancaria”, explica.Según Asagua, asociación de empre-

sas de tecnologías de saneamiento, lainversión pública en infraestructuras hi-dráulicas ha caído desde los 1.065 mi-llones de euros de 2010 hasta los 303,7millones previstos para este año en losPresupuestos Generales del Estado.“En España se están lanzando menos

licitaciones”, confirman fuentes de Valo-riza Agua, filial de Sacyr. “En el exterior,en cambio, esa bajada de la actividad solola hemos percibido en Portugal, ya queel resto de países cuenta con ambiciososprogramas de inversión”, añaden.Si esta tendencia se mantiene, tendrá

consecuencias sobre elmedio ambiente,ya que solo el 32% de los municipios es-pañoles mayores de 10.000 habitantescuenta con los sistemas de depuraciónque exigeBruselas, situaciónque también

Día Mundial del AguaEn portada

El problema del precio

La tarifa en España es una de las másbajas de Europa... 2009. En €/m3

Fuente: Estudio de PwC-Acciona (con datos de la International Water Association y OCDE) Cinco Días

2009. Ratio entre precio y costes en %...pero no cubre los costes del servicio

(1) El ratio en España se encuentra entre el 0,65 hasta el 0,96

R. Unido

Rep. Checa

Holanda

Portugal

Italia

Polonia

Hungría

Bélgica

Francia

Suecia

Alemania

ESPAÑA�

0 50 100 250 300

Dinamarca

Alemania

Francia

Bélgica

R. Unido

Holanda

Austria

Suecia

Hungría

Finlandia

ESPAÑA

Portugal

Polonia

Italia

6543210

Recuperación decostes de operación

y mantenimiento

0,65%es el aporte de la industria del aguaa la economía española, segúnuninforme elaborado por PwCporencargo deAcciona.

90%es el pesoqueenalgunos casos, comoel deFCCyAbengoa, tiene elmercadoexterior enel negociodel agua, porencimadel63%de las firmas del Ibex.

LAS CLAVES

38.000empleos directos generan solo lasactividades de captación y distribu-ción, a las que habría que añadirleslas de saneamiento y depuración.

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1

Lluvia de proyectos en los países emergentes. Ante la sequía inversora en España, las constructoras buscan concesiones en el mundo en desarrollo.

Cinco Días, 22-23/03/2014. En portada, página 6

30 LAVANGUARDIA T E N D E N C I A S MARTES, 18 MARZO 2014

La niña, acompañada por guardias civiles, tras su llegada ayer al aeropuerto de El PratGUARDIA CIVIL / MOSSOS D’ESQUADRA

ALICIA RODRÍGUEZ DE PAZMadrid

Los flecos pendientes de la im-plantación del espacio europeode educación superior aún co-lean. El Ministerio de Educa-ción ha elaborado un decreto,cuyo borrador discutió ayer conlas comunidades autónomas,por el que se establece la formapara equiparar los títulos ante-riores al plan Bolonia a los ac-tuales de grado y máster. Dichoprocedimiento ha sido muy cri-ticado por colectivos profesio-nales que representan a distin-tas especialidades de ingenieríaporque, entre otras cuestiones,no supone la equiparación enbloque de las ingenierías supe-riores en máster. El ministro deEducación, José Ignacio Wert,trató de rebajar la polémica ase-gurando que este sistema de ho-mologación, “que no sólo afectaa los ingenieros”, es “muy senci-llo, muy directo y se va a resol-ver en poco tiempo”.Desde Educación explican

que corresponde a la Aneca(Agencia Nacional de Evalua-ción de la Calidad y Acredita-ción) realizar esta equiparacióntítulo por título y que dispon-drán de un plazo de seis meses.En el encuentro con los res-

ponsables autonómicos de uni-versidades también abordaronla implantación del sistema deacceso y admisión a la universi-dad, que vendrá a sustituir a laactual la selectividad a partirdel curso 2017-18. Atendiendo alas peticiones de algunas comu-nidades, Wert se mostró dis-puesto a estudiar un retraso enel acceso de los titulados de FPsuperior y para mayores de 25,40 y 45 años, previsto en unprincipio para el próximo cur-so. El secretario de Universitats

i Recerca, Antoni Castellà, insis-tió en que esta regulación inva-de las competencias de la Gene-ralitat de Catalunya y recordóque hace un año ya cerraron unacuerdo entre las universidadescatalanas para implantar un sis-tema común en todas ellas.Al concluir la reunión, Caste-

llà indicó también que habíanplanteado abrir la puerta a lacreación de títulos de grados detres cursos, como se ofrecen enotros países europeos. Según elsecretario deUniversitats, elmi-nistro Wert aceptó debatir so-bre la cuestión, pero al margende la aprobación de los decretosde equivalencias y homologa-ción de títulos universitarios.Finalmente, José Ignacio

Wert presentó a los responsa-

bles autonómicos un primer ba-lance sobre las becas universita-rias concedidas en este curso,en el que se han introducidoayudas con componentes varia-bles e incrementado los requisi-tos académico. El ministroanunció que, con un 96% de lasbecas concedidas, el número to-tal superará los 322.000–25.000más que en el curso an-terior–, lo que supone un au-mento del 9%. Entre los beca-rios que el curso anterior ya dis-ponía de la ayuda del ministe-rio, la nota media ha pasado del6,8 al 7,4. Sin embargo,Wert nodio datos sobre la evolución dela cuantía de estas ayudas.c

ENRIQUE FIGUEREDOBarcelona

La llegada a Barcelona de la niñasecuestrada en Bolivia durantesietemeses y recientemente libe-rada por la policía ha provocadoque la juez que lleva el caso hayacitado a declarar a los padres, ve-cinos de l’Hospitalet de Llobre-gat, como imputados por abando-no familiar. Además, les ha retira-do temporalmente la custodia dela niña, de diez años, que desdesu llegada ayer al aeropuerto deEl Prat está bajo los cuidados dela Generalitat en un centro deacogida de menores.Este confuso caso arranca en

agosto del año pasado cuando lamenor, de origen marroquí, em-prendió un viaje con un vecinode la familia a tierras bolivianas.Los progenitores de la niña auto-rizaron lo que debían ser unas va-caciones; sin embargo, la situa-ción se alargó hasta el punto deque el traslado fue catalogado desecuestro con el paso del tiempoy ante el hecho de que ninguno

de los dos regresó y se cortaronrepentinamente todas las comu-nicaciones. Fueron los padres dela niña los que denunciaron ladesaparición en la comisaría del’Hospitalet. Se activó entoncestodo el protocolo para estos ca-sos, con la intervención inicial delosMossos d’Esquadra y despuésde la Guardia Civil, además delaparato judicial en Bolivia, don-de las pesquisas habían determi-nado que se encontraba la menorcautiva junto al citado vecino. Es-te individuo, que había abandona-do España con documentaciónfalsa, está en la actualidad presoen la república latinoamericana.El detenido cuenta con antece-dentes relacionados con abusossexuales a dos hermanas. A prin-cipios de este mes, agentes de lapolicía boliviana y de la GuardiaCivil liberaron a la niña en una ca-baña situada en una zona profun-da del Amazonas.Una vez solventados todos los

trámites internacionales, la pe-queña ha podido por fin regresara casa, aunque por ahora no a la

normalidad. Miembros del insti-tuto armado la acompañaronhas-taEl Prat. Tras aterrizar se siguie-ron las órdenes del juzgado, queconsistían en pasar una explora-ción médica que se llevó a caboen el hospital de Sant Joan deDéu.La juez citará a declarar a los

padres de la menor por un pre-sunto caso de abandono para queaclaren las circunstancias en lasque autorizaron –incluso por es-crito, de otro modo no hubierapodido viajar– que el citado fugi-tivo boliviano se llevara a su pe-queña a otro continente. La ma-dre de la niña ha negado reciente-mente que hubiera vendido a suhija, después de que se hayan des-pertado diversos recelos en tor-no a tan sorprendente consenti-miento de los progenitores.Una nota del Tribunal Supe-

rior de Justícia de Catalunya ad-vierte que estasmedidas son tem-porales y reversibles. Los padrespodrán ver a la niña siempre queel personal de acogida lo estimeconveniente.c

El Ministerio deEducación anunciaque el número debecas universitariasha subido un 9%

Imputados lospadresde laniñasecuestradaenBoliviaLos progenitores pierden la custodia por presunto abandono

Wertequipararáenseismeses los títulosantiguosde ingenierosElministro contesta al enfado delcolectivo asegurando que el sistema dehomologación será “muy sencillo y directo”

Wert equiparará en seis meses los títulos antiguos de ingenieros. El ministro contesta al enfado del colectivo asegurando que el sistema de homologación será “muy sencillo y directo”.

La Vanguardia, 18/03/2014. Tendencias, página 30

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