DECLARACIÓN AMBIENTAL 2018€¦ · Imagen 2: Muelle Llovera – 4 Gruas Superpostpanamax ....

DECLARACIÓN AMBIENTAL 2018

TCV Stevedoring Company, S.A.

Muelle de Levante. s/n 46024 – Valencia

Tel.: (+34) 96 324 16 81 - Fax : (+34) 96 367 21 01

Classification: Public

DECLARACION AMBIENTAL EMAS III

Enero 2018 a Marzo 2019

ES-CV-000046


APM Terminals Valencia Mayo 2018

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ÍNDICE

1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN. RESUMEN DE SUS ACTIVIDADES, PRODUCTOS Y SERVICIOS .............. 3

1.1. DATOS GENERALES APM TERMINALS VALENCIA ........................................................................................ 11 1.2. CERTIFICACIONES ....................................................................................................................................... 11

2. POLITICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICO ................................................................ 15

3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICA ...................................................................................... 17

4. ASPECTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS SIGNIFICATIVOS ........................................................... 29

4.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS .............................................................................. 29 4.1.1. Aspectos Directos ............................................................................................................................... 29 4.1.2. Aspectos Indirectos ............................................................................................................................ 31 4.1.3 Aspectos de emergencia ..................................................................................................................... 31 4.1.4 Aspectos significativos ........................................................................................................................ 32

4.2. METODOLOGÍA PARA EVALUAR LA SIGNIFICANCIA DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES ....................................................... 33

5. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019 .......................................................................... 40

6. RESUMEN DE LA INFORMACIÓN AMBIENTAL SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN RESPECTO DE SUS OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES EN RELACIÓN CON SU IMPACTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO. ............................................................................................................................................... 44

6.1. INDICADORES BÁSICOS ..................................................................................................................................... 44 6.1.1. Consumo directo total de energía: consumo anual total de energía ................................................. 44 6.1.2. Consumo total de energía renovable ................................................................................................. 46 6.1.3. Consumo total anual de agua ............................................................................................................ 47 6.1.4. Consumo de papel .............................................................................................................................. 47 6.1.5. Generación total anual de residuos, desglosado por tipo .................................................................. 48 6.1.6. Generación total anual de residuos ................................................................................................... 56 6.1.7. Biodiversidad (Ocupación del suelo en m2 de superficie construida) ................................................. 58 6.1.8. Emisiones totales anuales del aire (SO2, NOx y CO) ............................................................................ 58 6.1.9. Emisiones anuales totales de gases efecto invernadero (CO2, CH4, N2O, HFCs, PFCs y SF6), expresadas en toneladas equivalentes de CO2. ............................................................................................ 58 6.1.10. Aguas (vertido) ................................................................................................................................. 61 6.1.11. Ruido. ............................................................................................................................................... 64

6.2. OTROS INDICADORES DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL ....................................................................................... 66

7. OTROS FACTORES RELATIVOS AL COMPORTAMIENTO AMBIENTAL, INCLUYENDO EL COMPORTAMIENTO RESPECTO A LAS DISPOSICIONES LEGALES EN RELACIÓN CON SUS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS ....................................................................................................................................................................... 68

8. REFERENCIA A LOS REQUISITOS LEGALES APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y ENERGÍA. ..................... 73

9. NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR AMBIENTAL Y LA FECHA DE LA VALIDACIÓN ............................................................................................................................................... 74



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1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN. RESUMEN DE SUS ACTIVIDADES,

PRODUCTOS Y SERVICIOS

TCV Stevedoring Company S.A., se constituyó en 1998 para la prestación de servicios

como empresa estibadora. Desde entonces tenemos como objetivo ofrecer el mejor

servicio posible a nuestros clientes utilizando un experimentado equipo humano, una

tecnología de primer orden y aprovechando la excelente situación geográfica del Puerto

de Valencia.

Imagen 1: Vista Muelle de Levante 2 Gruas Malaccamax

Imagen 2: Muelle Llovera – 4 Gruas Superpostpanamax



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El 08/03/16 y tras varios meses de negociación el grupo Maersk en su división de APM

Terminals adquirió el 100% de GMTCB, (primer operador español de Terminales

Portuarias con más de 3 millones de TEUs manipulados alrededor del mundo,

consolidando así todavía más una completa y especializada oferta de servicios), y con él

el 75% del porcentaje que éste poseía de nuestra empresa TCV Stevedoring Company,

S.A.. Comenzándose desde ese mismo día los procesos de integración dentro del grupo

de terminales de APM Terminals. TCV Stevedoring Company, S.A. se convierte así en una

empresa participada al 75% por APM Terminals y un 25% participada por Mitsubishi

Corporation.

TCV Stevedoring Company, S.A. siguiendo con los procesos de integración da un paso

hacia adelante y en julio de 2016 actualiza su denominación comercial a APM Terminals

Valencia, potenciando así la identidad corporativa y el reconocimiento de marca. Así, TCV

Stevedoring Company, S.A. (de ahora en adelante APMT Valencia) actualiza sus logotipos

y marca comercial:

Imagen 2: Personal APMT

Siguiendo con el histórico de la empresa APMT continúa con su inversión en tecnología e

infraestructuras, con el fin de mantener su competitividad y dar a sus clientes el mejor

servicio con las herramientas actualizadas.

Durante estos años esta inversión ha supuesto, como ampliaremos líneas más adelante,

la expansión de la explanada de la terminal hasta las 45 hectáreas, la implementación de

puertas automáticas con tecnología OCR, (Reconocimiento Óptico de Caracteres)

disponiendo de 5 viales de entrada y 3 de salida, para agilizar el acceso a la terminal

para camiones portacontenedores y mejorar la trazabilidad de la mercancía, todo ello

conectado con el terminal operator system y el port community system (Valencia PORT

PCS). Dentro de las inversiones de maquinaria, destacar la adquisición de dos nuevas



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grúas Malacca Max, con altura de 51 metros bajo spreader y alcance hasta 24

contenedores de ancho de manga de buque lo que permite que podamos operar buques

de máxima capacidad existente en el mercado como son los de triple EEE de Maersk o de

18.000 teus con 400 metros de eslora.

Con la integración dentro del grupo MAERSK, división APM Terminals hemos de destacar

los valores que hemos adoptado como parte de la empresa.

Ilustración 1: Valores esenciales del grupo

Ilustración 2: Lema Global Safety Day APM 2018



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Ubicación

Situada a 39º 29' Norte y 0º 18' Oeste, la terminal portuaria de APM TERMINALS

VALENCIA está ubicada en el muelle de Levante del Puerto de Valencia, en la costa

mediterránea española, circunstancia que le confiere una privilegiada posición en tres

vertientes complementarias:

Mínima desviación de 7 Horas desde las rutas principales interoceánicas

este-oeste lo que facilita los servicios de transbordo.

Puerto hub para la distribución de mercancías en el Mediterráneo Oeste y la

costa oeste de África 51% del tráfico de contenedores son Transbordos.

importante área de influencia en el mediterráneo español y puerto más

cercano para la zona peninsular central (área de Madrid) 55% PIB España.

Imagen 3: Localización



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Servicios

Para llevar a cabo el desarrollo de sus actividades portuarias, APM TERMINALS VALENCIA

dispone de un equipo humano altamente cualificado que atiende durante 24 horas al día

-en turnos de 6 horas, 360 días al año- las diversas áreas de actividad de la Empresa,

tanto las de su principal actividad - Operaciones Marítimas y Terrestres- como las de

mantenimiento y reparación del parque de maquinaria. La terminal APM TERMINALS

VALENCIA presta sus servicios de estiba y desestiba, carga y descarga de mercancías

sobre los diversos modos de transporte, marítimos y terrestres, en los que está

capacitada para operar, incluyendo buques, camiones, y transporte por ferrocarril.

APM TERMINALS SPAIN RAIL SAU, ofrece soluciones de intermodalidad del transporte

para una logística integrada que dispone de conexión ferroviaria con la red nacional,

junto a la explanada, para atender las necesidades de importación o exportación en

cualquier punto de la península, actualmente hay disponibles servicios con trenes diarios

a la zona de Madrid y otros corredores regulares conectando las principales zonas

logísticas de la península.

Ilustración 3: Servicios ferroviarios



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Imagen 4: Zona ferrocarril

Durante 2014 se realizaron las obras de mejora de accesos ferroviarios consiguiendo

pasar de 400m lineales de vías a 750m (obra finalizada en febrero de 2015).

Infraestructuras

La Terminal de APM TERMINALS VALENCIA está perimetralmente vallada, con vigilancia

permanente durante 24 horas diarias. Dispone de una superficie de aproximadamente

45 hectáreas, con una línea de atraque de 1.660 m., cuyo calado oscila entre 9 y 16 m.,

700 conexiones para contenedores frigoríficos, 4 vías de acceso ferroviario y 8 puertas

de entrada/salida para camiones. Asegurando siempre el cumplimiento de los requisitos

del código internacional de protección de buques y de instalaciones portuarias (ISPS).

Ilustración 4: Instalaciones



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Disponemos de puertas de acceso para vehículos pesados, con sistema OCR

automáticas de entrada/ salida para vehículos ligeros en un extremo de la Terminal, con

la finalidad de optimizar este proceso y mejorar el servicio hacia nuestros clientes.

Imagen 5: Acceso vehículos pesados

La actividad de tráfico contenerizado también se ha visto impulsada durante este

ejercicio gracias a la ampliación de superficie y la adquisición de nueva maquinaria, como

son una nueva grúa Over Post-Panamax, cuatro trastainers y cuatro mafis. Gracias a esta

inversión se permite incrementar la capacidad de recepción de buques de última

generación.

Señalar que debido al compromiso establecido en la Política Ambiental y Energética,

apostó porque la última Grúa adquirida funcionara toda ella con iluminación LED, siendo

así, la primera grúa portuaria de estas características.

Imagen 6: Vista aérea



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Sistemas y Comunicaciones

APM TERMINALS VALENCIA dispone de los más avanzados sistemas de información para

su gestión operativa y garantizar el mejor servicio a sus Clientes. Nuestro Sistema de

Información abarca todas las áreas de la Terminal actualizando su base de datos en

tiempo real, controla la maquinaria mediante un sistema automatizado de

posicionamiento (GPS), intercambia archivos en formatos EDIFACT y ofrece un sitio web

donde los clientes pueden consultar los movimientos de sus mercancías en tiempo real.

Equipamiento

El parque de maquinaria de APM TERMINALS VALENCIA dispone de los más diversos y

avanzados equipos de manipulación que permiten una óptima transferencia de

contenedores entre los diversos medios de transporte.

Grúas pórtico Malaccamax, Over-Post-Panamax para atender a los buques de mayor

capacidad, grúas Post-Panamax y Panamax para buques medios y feeders, RTG's,

reach-stackers, cabezas tractoras (Recientemente 10 unidades Adquiridas) y

plataformas, así como otros elementos auxiliares para la manipulación específica de

cada uno de los tipos de mercancías.

Imagen 8: Nuevos Mafis



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.

1.1. DATOS GENERALES APM TERMINALS VALENCIA

RAZÓN SOCIAL: APM TERMINALS VALENCIA (TCVSTEVEDORING COMPANY, S.A.)

DOMICILIO SOCIAL: Muelle de Levante s/n

CNAE: 52.22

POBLACIÓN: 46024 Valencia

TELÉFONO: 963 241 682

PERSONAS DE CONTACTO: Mari Fe Peñaranda / Mª Ángeles Villalba

1.2. CERTIFICACIONES

La consecución de los objetivos, calidad y plazos de ejecución requiere una organización

y planificación detallada y fiable de cada una de las intervenciones a realizar, así como la

elaboración de los correspondientes Planes de Seguridad, Calidad y Medio Ambiente y el

consiguiente seguimiento y cumplimiento de los mismos. La ejecución de los trabajos con

un alto nivel de calidad y especialización, así como la capacidad para conseguir plazos

mínimos en todos sus trabajos son características que valoran altamente los clientes de

APM Terminals Valencia.

Tipo Cantidad*

Grúas Pórtico 12

Mallacamax 2

Súper-post-

panamax 4

Post-panamax 4

Panamax 2

RTG 30

Reach Stackers 6

Frontal vacíos 6

Mafis 57

Plataformas 55

Area convencional muelle Turia

Grúa móvil 1

Frontal Horquillas 3

Elevadora 21

*Datos actualizados a 07/05/2019



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APM TERMINALS VALENCIA (TCV Stevedoring Company S.A.) está certificada como

Terminal de Contenedores desde 2001 bajo la norma UNE-EN-ISO-9001:2004 por la

empresa Bureau Veritas. En el 2017 adaptamos dicha Norma a la ISO-9001:2015 y

fuimos certificados por Bureau veritas con certificado nº ES-081745-1.

Desde septiembre del 2009 APM TERMINALS VALENCIA dispone del “Certificado de

Calidad del servicio para Concesionarios de Terminales Portuarias de Contenedores”

aprobado por Puertos del Estado tanto en especificaciones preceptivas como

potestativas. Señalar que en agosto de 2013 se aprobó el especifico del Puerto de

Valencia sobre “Calidad de Servicio para el tráfico de contenedores” Certificación

obtenida con la empresa SGS con certificado nº ES10/8629.



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Desde el año 2006 APM TERMINALS VALENCIA dispone del “Certificado de la Marca

de Garantía del Puerto de Valencia” Para las garantías de Empresa Estibadora de:

Compromisos Generales, Escala del Buque: atraque y desatraque, Seguridad en la

Mercancía y Flujo de Contenedores. Con Certificado Nº ES10/9167.

APMT VALENCIA está certificada desde 2011 bajo la norma ISO-14001:2004. En el 2017

adaptamos dicha Norma a la ISO-14001:2015 y fuimos certificados por Bureau veritas

con certificado nº ES081746-1.

El alcance de nuestro sistema ambiental es:

La Gestión de la Terminal de contenedores y mantenimiento de maquinaria en el

puerto de Valencia.

En julio de 2011 APM TERMINALS VALENCIA consiguió su primera validación de la

declaración Ambiental (EMAS), actualmente dispone de la Verificación Ambiental EMAS

según el Reglamento Europeo 1505/2017 por la empresa Bureau Veritas.



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Con fecha 28 de Octubre de 2011 el Centro de Tecnologías Limpias de la Generalitat

Valenciana comunica la resolución de la Dirección General de Calidad Ambiental, por la

que se acuerda inscribir en el registro del sistema comunitario de gestión y auditoría

medioambientales (EMAS) a TCV Stevedoring Company, S.A. con el número de registro

ES-CV-000046 para las actividades de “gestión de terminal de contenedores y

mantenimiento de maquinaria”. Señalar que en el 2017 renovamos dicho registro.

Por otro lado, tras años analizando datos y realizando proyectos sobre la eficiencia

energética, en junio de 2017 procedimos a certificarnos en la Norma ISO50001:2011

por Bureau Veritas con certificación nº ES-081455-1.



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2. POLITICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICO

Política Global APM



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Política APMT Valencia



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3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICA

La preocupación APM TERMINALS VALENCIA por su entorno, y el Medio Ambiente, es

constante y está implícita en todas y cada una de las operaciones que se realizan. Por

ello, se tiene implantado y certificado el Sistema de Gestión Ambiental y Eficiencia

Energética (SGAE) basado en las Normas ISO14001:2015, ISO50001:2011 y

Reglamento EMAS (UE) 1505/2017. Asimismo, desde diciembre de 2011 APM

TERMINALS VALENCIA (Operador) firmó junto a la Autoridad Portuaria de Valencia el

Convenio en Materia de Buenas Prácticas Ambientales.

El cumplimiento de la legislación ambiental y energética es el punto de partida de

nuestro compromiso. APM TERMINALS VALENCIA, periódicamente establece objetivos y

metas con objeto de reducir el consumo de energía y materias primas, la minimización

de residuos, y la mejora continua. En la medida de lo posible, APM TERMINALS

VALENCIA invierte en nuevas tecnologías y sistemas de tratamiento más eficaces.

Base fundamental es la implicación de todo el personal, por ello se promueve su

participación proactiva mediante campañas de sensibilización y cursos de formación.

La estructura del SGAE se resume en los siguientes diagramas.

Ilustración 5: Sistema de Gestión Ambiental y Energética



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Ilustración 6: Mapa de procesos

Estructura organizativa



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Las responsabilidades y la autoridad del sistema integrado de gestión ambiental y

de gestión de la energía son las siguientes:

Director de Terminal: es el responsable de aprobar la política, los objetivos y los

programas y el plan energético ambiental.

Departamento de Medio Ambiente y Energía es el responsable de:

- Mantener al día el Sistema Integrado de Gestión Ambiental y de Gestión

de la Energía y la documentación del mismo, realizar la propuesta de

objetivos, metas y programas, verificar las acciones correctivas y

preventivas, así como elaborar el Programa de Auditoría y supervisar la

realización de las auditorías energéticas y de medio ambiente.

- Identificar y evaluar los aspectos ambientales derivados de las

actividades y servicios de APMT Valencia, con el fin de centrar el control

en aquellos que resulten significativos.

- Identificar y evaluar los usos energéticos derivados de las actividades y

servicios de APMT Valencia, con el fin de centrar el control en aquellos

que resulten significativos.

- Identificar los requisitos legales y otros requisitos que son de aplicación

a APMT Valencia en materia ambiental y de energía, así como verificar su

cumplimiento.

- Identificar los posibles accidentes y situaciones de emergencia que

puedan tener consecuencias ambientales y establecer medidas

preventivas y pautas de actuación. Realizar el seguimiento de las

medidas preventivas establecidas para cada situación de emergencia

mediante la realización de simulacros.

- Gestionar las tareas de seguimiento, supervisar el cumplimiento de los

objetivos ambientales de APMT Valencia, las operaciones de control

operacional en relación con la gestión de vertidos, residuos, consumos

de recursos, ruido, emisiones a la atmósfera y consumos de energía.

- Realizar una tarea de continuo apoyo y asesoramiento al resto de

Departamentos implicados en la gestión ambiental y gestión de la

energía.



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- Tramitar la gestión de las quejas de partes interesadas relativas a los

aspectos ambientales y usos de la energía, de las actividades y servicios

de APMT Valencia así como de gestionar las comunicaciones internas y

externas. de contenido ambiental

- Elaborar el Informe de Revisión del Sistema Integrado de Gestión

Ambiental y de Gestión de la Energía, con el fin de informar a la

dirección sobre el desempeño energético de la organización.

- Evaluar el alcance de los posibles incidentes y situaciones de emergencia

que puedan tener consecuencias ambientales.

Responsables de Departamentos: son los responsables de proponer objetivos en

base a las necesidades detectadas, así como identificar problemas y proponer acciones

correctoras en relación con los efectos generados en cada uno de los Departamentos

implicados. Así como identificar necesidades de formación del personal a su cargo, tanto

ambientales como energéticas.

Responsable de Mantenimiento: es el responsable de la gestión interna de

los residuos de su instalación, así como de la realización del inventario y

posterior evaluación de focos generadores de ruidos, vibraciones y consumos de

energía. Así como ante nuevas instalaciones y modificación de maquinaria tener

en cuenta la eficiencia energética en el diseño de las mismas.

Responsable de Recursos Humanos: es el responsable de detectar las

necesidades de formación del personal de APMT Valencia en materia ambiental y

de energía, y colaborar con el Director de Recursos Humanos en la elaboración

de las Fichas de Puestos de Trabajo y del Programa de Formación. Además de

velar por la formación del personal que trabaja en APMT Valencia, mediante la

elaboración y distribución de un Manual de Buenas Prácticas Ambientales y de

Eficiencia Energética. Definir y comunicar las distintas responsabilidades en

materia ambiental y energética para facilitar su gestión eficaz.

Comité Medioambiente y Energía: formados por los miembros del Comité

de Seguridad y Salud. Son responsables en el apoyo a las actividades de gestión

ambiental y de la energía asignadas al representante de la dirección. Determinar

los criterios y métodos necesarios para asegurar tanto la operación como el

control del SGAE sean eficaces. Promover la toma de conciencia de la Política

Integrada de APMT Valencia en todos los niveles de la organización.



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Ámbito del Sistema de Gestión Ambiental y Energético El Sistema de Gestión Ambiental y Energética, a partir de ahora denominado SGAE,

implantado aplica a toda la organización de APM TERMINALS VALENCIA y a todas las

actividades que se ejercen en ella. El objetivo principal es obtener un compromiso en la

mejora del servicio, la seguridad en las operaciones, el respeto por las personas y el

entorno y mejorar la eficiencia energética de nuestra actividad, tanto en instalaciones

como en equipos.

El SGAE es una herramienta de trabajo que facilita la sistematización operativa

incluyendo buenas prácticas ambientales y energéticas, además de asegurar una mejora

continua del proceso de gestión ambiental y energética. La Dirección de APM

TERMINALS VALENCIA tiene definido un Programa de Formación a través del cual se

identifican y satisfacen las necesidades de formación, en base al nivel de experiencia /

competencia profesional necesarias.

Los principios fundamentales para la implementación de un SGAE son:

La gestión ambiental y energética es una de las prioridades de la empresa.

Determinar los requisitos legales y los aspectos ambientales asociados a las

actividades, los productos y los servicios.

Desarrollar el compromiso de la dirección y los empleados con el SGAE, con

una clara asignación de responsabilidades.

Establecer el proceso para alcanzar los niveles de desempeño, objetivos y

metas establecidos.

Proporcionar los recursos necesarios apropiados y suficientes, incluyendo

entrenamiento, para alcanzar una mejora continua.

Evaluar el desempeño ambiental y energético de la empresa respecto a la

política, los objetivos ambientales y energéticos de la empresa y requisitos

legales, identificando No Conformidades e implementando acciones

correctivas y preventivas donde sea necesario.

Establecer una sistemática y operativa de trabajo cimentada en

documentación (procedimientos, registros, instrucciones de trabajo, etc.) que

asegura una correcta gestión ambiental y energética en la empresa y la

mejora continua del sistema.

Mejorar la eficiencia energética de nuestra actividad, tanto en instalaciones

como en equipos con la finalidad de reducir las emisiones de Gases Efecto

Invernadero



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Aspectos Ambientales y Energéticos APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos donde se establece la

metodología que permite identificar y determinar los aspectos ambientales y

energéticos de la actividad y sus impactos en el medio ambiente, y sobre los que puede

ejercer un control, en las actividades de carga/descarga, recepción/entrega de

contenedores, y mantenimiento de las grúas y medios mecánicos utilizados. Contempla

el análisis de dichas actividades, así como de los productos y servicios utilizados.

Esta información sobre los aspectos, impactos y usos de energía significativos se

mantiene permanentemente actualizada, teniéndose en cuenta a la hora de establecer

los objetivos ambientales y energéticos de APM TERMINALS VALENCIA.

Requisitos legales y otros requisitos APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos para asegurar el conocimiento,

aplicación y actualización de la legislación ambiental y energética vigente, a nivel local,

autonómico y estatal, considerando también el entorno portuario.

La finalidad de estos procedimientos es la de mantener informada a la Dirección de la

normativa que afecta a los aspectos ambientales y energéticos de sus actividades y

servicios y de cualquier cambio que se produzca.

Objetivos, metas y programas

APM TERMINALS VALENCIA documenta sus objetivos y metas ambientales y energéticas

teniendo en cuenta las funciones y niveles relevantes de la organización. El

establecimiento y revisión de estos objetivos se fundamenta en la Política Integrada, los

requisitos legales, los aspectos ambientales y energéticos significativos, las opciones

tecnológicas y sus requisitos financieros, etc., teniendo en cuenta también la opinión de

partes interesadas, dentro del entorno portuario, clientes y administración / autoridades

públicas.

APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Plan de Acción actualizado para el desarrollo

de sus objetivos y metas en materia ambiental y energética, en el que se especifican

los responsables, los medios (recursos financieros, tecnológicos, humanos…) y el

calendario en que deben ser alcanzados.

Estos objetivos, metas y programas son revisados periódicamente por la Dirección.



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Recursos, funciones, responsabilidades y autoridad APM TERMINALS VALENCIA tiene definidas y documentadas las funciones,

responsabilidades y autoridades de todas las personas que tienen una incidencia directa

en la implantación y efectividad del SGAE a través de las descripciones de

responsabilidades de la estructura organizativa. La Dirección asume el compromiso de

proveer los recursos esenciales (humanos, tecnológicos y financieros) para garantizar la

eficacia de la Gestión Ambiental y Energética.

La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA ha designado al Departamento de HSE para

asegurar que los requisitos del SGAE están establecidos, implantados y mantenidos al

día según el REGLAMENTO (UE) 1505/2017 de la Comisión, de 28 de agosto de

2017 por el que se modifican los anexos I, II y III del Reglamento (CE) nº 1221/2009

DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 25 de noviembre de 2009 relativo a la

participación voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y

auditoría ambientales (EMAS), así como para informarle de su funcionamiento como

base para la revisión y Mejora del Sistema.

Competencia, formación y toma de conciencia APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados para detectar las

necesidades de formación del personal cuyo trabajo pueda generar un impacto

significativo sobre el medio ambiente y energía, así como para concienciar a sus

empleados sobre la gestión ambiental y energética de nuestra compañía.

La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA tiene definido un Programa de Formación a

través del cual se identifican y satisfacen las necesidades de formación, en base al nivel

de experiencia / competencia profesional adecuadas para asegurar la competencia del

personal.

Las sugerencias y aportaciones del personal en materia ambiental y energética se

incluyen como información de entrada para la Revisión. Señalar que se dispone de un

Comité de Formación que se reúne periódicamente formado por representantes de los

trabajadores y personal de RRHH.

Los parámetros aplicados se reflejan con el siguiente esquema simplificado de

generación de acciones formativas:



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Comunicación

APM TERMINALS VALENCIA mantiene una comunicación proactiva con todas las partes

interesadas (stakeholders) que incluyen: accionistas, trabajadores, clientes,

proveedores, otras empresas de nuestro sector, administración pública y público en

general.

Anualmente revisa y actualiza la presente Declaración Ambiental publicándose en la

web y distribuyéndola a todas las partes interesadas.

APM TERMINALS VALENCIA para fomentar la participación de los trabajadores creó un

Comité Ambiental y Energía que se reúne periódicamente con el fin de que tengan

conocimiento y aporten mejoras. Este Comité Ambiental está formado por

representantes de los trabajadores y dirección de la empresa junto al Departamento de

HSE fomentando que la comunicación entre los distintos niveles de la organización se

realice en sentido ascendente y/o descendente. Cabe señalar que se dispone de una

intranet y paneles informativos para que los trabajadores estén informados en todo

momento, además de existir un buzón de sugerencias por si cualquier trabajador está

interesado en aportar alguna sugerencia.

Por otro lado, APM TERMINALS VALENCIA comunica periódicamente vía correo

electrónico, web y reuniones con clientes y personal que trabaja en APM TERMINALS

VALENCIA, del compromiso adquirido en temas ambientales y energéticos, así como las

modificaciones llevadas a cabo.



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APM TERMINALS VALENCIA está suscrito al Convenio con la Autoridad Portuaria en

materia de buenas prácticas ambientales de fecha 14 de diciembre de 2011. En dicho

Convenio se contempla un conjunto de instrucciones técnicas y operativas cuyo

cumplimiento es verificado mediante un sistema de gestión ambiental, basado en las

guías de buenas prácticas ambientales aprobadas por Puertos del Estado, cuyo alcance

comprenda la totalidad de los tráficos manipulados por la empresa.

El objetivo a conseguir es disponer de una herramienta fundamental donde se definen

los procesos de comunicación tanto interna y externa, necesarios para una correcta

difusión de los aspectos ambientales y de usos de energía de interés, la generación de

conciencia común en la organización y que permita alcanzar todos los niveles de la

misma en materia ambiental y energética.

Señalar que en el 2018 se realizó el Go Green, es decir se realizó una campaña

enfocada en el Control y gestión de derrames. En dicha jornada todo el personal estuvo

implicado y realizando sugerencias.

Documentación APM TERMINALS VALENCIA dispone de la documentación necesaria para describir los

elementos básicos de su sistema de gestión y su interrelación, y para orientar sobre la

documentación de referencia.

Esta documentación está constituida principalmente por:

el Manual de Gestión Ambiental y Energía, que define el funcionamiento

básico del Sistema de Gestión (SGAE);

la Política Integrada, los objetivos y metas ambientales y energéticos;

el Manual de procedimientos e instrucciones, que describe los criterios de

actuación necesarios para evitar, minimizar y reducir los Aspectos, Impactos y

usos energéticos generados;

tablas de Aspectos e Impactos ambientales valorada;

tablas de actividades y usos energéticos;

tablas de control operacional y actividades de seguimiento y medición;

guías de buenas prácticas ambientales aprobadas por Puertos del Estado;

y

el Plan de Emergencia.



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Control de documentos APM TERMINALS VALENCIA mantiene procedimientos documentados que permiten la

actualización, identificación y distribución de la documentación y de los datos que

definen y generan el Sistema de Gestión Ambiental y Energético.

Control Operacional APM TERMINALS VALENCIA tiene identificadas las operaciones y actividades que están

asociadas con los aspectos ambientales y energéticos significativos conforme a su

política, objetivos y metas.

Además, APM TERMINALS VALENCIA planifica estas actividades, incluyendo el

mantenimiento, para asegurar que se efectúen bajo las condiciones especificadas.

Preparación y respuesta ante emergencias APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados para identificar y

asegurar una correcta respuesta en caso de que se produzca un accidente inesperado,

así como prevenir y reducir los impactos ambientales que puedan estar asociados.

APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Plan de Emergencia y Plan Interior Marítimo

coordinado con el Plan de Autoprotección Interior y el Plan de Emergencia de la APV.

Periódicamente se revisan y comprueban los planes de emergencia y los procedimientos

de respuesta, especialmente en el caso que se produjeran accidentes o situaciones de

emergencia. APM TERMINALS VALENCIA aplica las medidas de emergencia

directamente sobre aquellos aspectos sobre los que tiene control o puede ejercer una

influencia y coordinadamente con la APV, y sus departamentos de seguridad, bomberos,

etc. en aquellos casos que sea competencia de la Autoridad Portuaria.

Seguimiento y medición APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos documentados y actualizados

para controlar y medir las características clave de las operaciones y actividades que

puedan tener un impacto significativo en el medio ambiente y uso de la energía. Se

registra, por tanto, la información relevante del funcionamiento del SGAE, de los

controles operacionales, y de la conformidad con los objetivos y metas.

Todos los equipos utilizados para la realización de medidas son sometidos a

mantenimiento y a calibración si se requiere, archivándose los registros



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correspondientes. En caso de que los análisis sean realizados por empresas

subcontratadas, se requerirá a éstas la aportación de los correspondientes certificados

de calibración de equipo o de laboratorio.

Estos procedimientos determinan también la evaluación periódica del cumplimiento de

la legislación y reglamentación ambiental y energética aplicable.

Evaluación del cumplimiento legal APM TERMINALS VALENCIA evalúa periódicamente el cumplimiento de los requisitos

legales aplicables, así como de aquellos otros requisitos suscritos.

A tal efecto, se dispone de un servicio de actualización On Line de los requisitos legales

ambientales y energéticos con el sistema de alertas correspondiente que permite estar

informados de las novedades legislativas que son de nuestro interés. Mediante este

sistema puede garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones de carácter

ambiental y energético que emanan de la identificación de requisitos legales aplicables

a la organización.

Destacar que con una periodicidad máxima de 6 meses la empresa contratada para este

menester revisa físicamente la documentación aplicable y así evaluar el cumplimiento

legal.

No conformidad, acción correctiva y acción preventiva

APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados que definen la

responsabilidad y la autoridad para controlar e investigar las no conformidades,

llevando a cabo acciones encaminadas a la reducción de cualquier impacto producido,

así como para iniciar y completar acciones correctivas y preventivas correspondientes.

Las medidas adoptadas son proporcionales a la magnitud de los problemas detectados y

a los riesgos que de ellos pueden derivarse. En caso de ser necesario, los

procedimientos serán actualizados de acuerdo con los cambios originados por la

implantación de las acciones correctivas y preventivas.

Del mismo modo, destacar que desde marzo del 2017 se realizan mensualmente Safety

Walk con la finalidad de incrementar el nivel de consciencia sobre los comportamientos

inseguros, así como promover los comportamientos seguros tanto ambientales/



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energéticos como de prevención de riesgos laborales, mediante la observación de

dichos comportamientos y la retroalimentación positiva a los trabajadores.

Registros

APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos para garantizar la identificación,

conservación, archivo y control de los registros ambientales y energéticos, indicando los

responsables de su realización, custodia y mantenimiento.

Auditoria Interna

APM TERMINALS VALENCIA dispone de Programas y procedimientos actualizados para

que se realicen de forma periódica auditorías internas e inspecciones en el proceso con

el objetivo de alimentar a la Dirección en su toma de decisiones.

El Programa de Auditorías se basa en la importancia ambiental y energéticos de la

actividad auditada y en los resultados de auditorías previas.

Para una mejor aplicación, se ha optado por la externalizarían de estos servicios,

generando un plan anual de auditorías que abarque todos los aspectos, organizativos,

de gestión y operación

Revisión por la Dirección La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA revisa periódicamente el SGAE para

asegurar su eficacia y su adecuación continuadas.

Mediante esta revisión, se realizan los cambios que sean oportunos en la Política,

Objetivos y otros elementos del Sistema de Gestión Ambiental y Energético.



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4. ASPECTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS SIGNIFICATIVOS

En APM TERMINALS VALENCIA se valora de forma exhaustiva todos nuestros

aspectos/impactos tanto los directos propios de la actividad como los indirectos. El

sistema de valoración nos permite conocer con valores cuantitativos la importancia de

los impactos asociados.

4.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS

Los aspectos/ impactos directos son aquellos generados por las actividades de APM

TERMINALS VALENCIA sobre los que se tiene pleno control en la gestión.

Los aspectos/ impactos indirectos son los generados por actividades y servicios que

no son consecuencia directa de la actividad de APM TERMINALS VALENCIA, sino de

actividades complementarias.

Los aspectos / impactos ambientales pueden estar definidos en tres condiciones

distintas:

Normales: consecuencia de una actividad habitual de APM TERMINALS

VALENCIA

Anormales: fruto de operaciones no habituales.

Emergencia: fruto de accidentes potenciales y situaciones de emergencia.

Para identificar los aspectos/ impactos ambientales se han tenido en cuenta todas las

actividades que se desarrollan en las instalaciones: actividad administrativa,

carga/descarga de contenedores y mantenimiento de instalaciones y maquinaría, así

como aquellas que en actividades previas y posteriores afectan en el ciclo de vida.

4.1.1. ASPECTOS DIRECTOS

Los aspectos directos de nuestra organización son los siguientes:

a. Residuos

a.1) Residuos generados en nuestro Dpto. de Mantenimiento.

Aspecto Gestión Impacto

Aceites usados y lubricantes Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Aguas con aceite y otros

combustibles

Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Baterías de plomo Reciclaje con gestor autorizado Generación de residuos



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Envases metálicos / plástico

contaminados


Filtros de aceite Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Manguitos, latiguillos y

correas de distribución

Reciclaje con gestor autorizado.

Generación de residuos

Madera Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Material absorbente

contaminado


Metales ferrosos Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Lodos separadores agua/

aceite


Papel y plástico Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Pilas alcalinas Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Tubos fluorescentes Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

a.2) Aspectos generados por nuestra Operativa


Residuo tóner Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

Emisiones atmosféricas Generado por la entrada de vehículos pesados y ligeros

Contaminación atmosférica

Residuos asimilables a

urbanos

Reciclaje con gestor autorizado Generación de residuos

Material informático Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos

b. Consumo energético


Consumo de energía

eléctrica

Sensibilización y optimización

en el consumo.

Consumo de recursos

naturales.

Consumo de gasoil de

nuestra maquinaría

portuaria

Mantenimiento adecuado de la maquinaria.

Consumo de recursos naturales.



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4.1.2. ASPECTOS INDIRECTOS

Nuestros aspectos indirectos son aquellos que se generan como consecuencia de

nuestra actividad sobre la cual no tenemos un control directo para minimizar su impacto

pero si elementos de control para asegurar como mínimo el cumplimiento de la

normativa ambiental.

Son aspectos indirectos.


Emisiones atmosféricas vehículos externos

Generado por la entrada de vehículos pesados y ligeros en la Terminal para realizar la operativa de carga/ descarga

Contaminación atmosférica

Ruido vehículos externos Contaminación acústica

4.1.3 ASPECTOS DE EMERGENCIA

Nuestros aspectos de emergencia son los que se pueden ocasionar como consecuencia

de un posible accidente potencial o posible situación de emergencia. Y para cada

situación de emergencia se han elaborado planes de minimización de los posibles

impactos.

Son aspectos de emergencia:

Situación de emergencia Aspecto Impacto

Incendio Residuos combustión, aguas contaminadas, humos

Generación de residuos Contaminación atmosférica

Aguas residuales Contaminación suelo

Derrame, escape de gases o

inundación de mercancía

contenida en IMO

(contenedor cliente)

Contener la fuga y gestión de residuos

Generación de residuos Contaminación

atmosférica Contaminación suelo

Derrame de aceite por

avería de maquinaria,

accidente de

almacenamiento o

transporte

Residuos de aceite Generación de residuos

Contaminación del suelo

Derrame de productos

químicos diversos

Residuos de productos

químicos

Generación de residuos




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Derrames de ácido sulfúrico

(baterías)

Residuos Generación de residuos


Derrame de gasoil en

depósitos aéreos

Residuos de gasoil Generación de residuos Contaminación del suelo

4.1.4 ASPECTOS SIGNIFICATIVOS

Tras la aplicación de la metodología de aspectos ambientales concluimos que nuestros

aspectos ambientales significativos son los siguientes:

Aspecto Significativo Tipo Impacto

Consumo de gasoil Aspecto directo Consumo de recursos naturales

Consumo de energía

eléctrica

Aspecto directo Consumo de recursos naturales

Mezclas y residuos

municipales

Aspecto directo Generación de residuos

Aguas con aceites y otros

combustibles

Aspecto directo Generación de residuos

Aguas Sanitarias Aspecto directo Generación de residuos Contaminación del suelo Aguas residuales

Derrame, escape de gases o

inundación de mercancía

contenida en (contenedor

cliente)

Aspecto de emergencia Generación de residuos

Contaminación del suelo Contaminación atmosférica

Derrame de gasoil en

depósitos aéreos

Aspecto de emergencia Generación de residuos Contaminación del suelo

Residuos derivados de

fenómenos naturales

Aspecto de emergencia Generación de residuos

Derrame de aceite por

avería de maquinaria,

accidente de

almacenamiento o

transporte

Aspecto de emergencia Generación de residuos Contaminación del suelo



Página 33 de 74


4.2. METODOLOGÍA PARA EVALUAR LA SIGNIFICANCIA DE LOS ASPECTOS

AMBIENTALES

APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Procedimiento la “Guía para la implantación

de criterios de valoración de aspectos/ impactos medioambientales para determinar su

significancia” (PMA-02) donde se describe la metodología empleada para valorar la

significancia de nuestros aspectos impactos ambientales.

LA VALORACIÓN DE LOS ASPECTOS / IMPACTOS (VA) se calcula con la

siguiente fórmula:

VA = F x M x G

Donde su terminología representa:

F: Frecuencia. Es el nº de veces que la actividad productiva (proceso

productivo) puede generar el aspecto / impacto partiendo de que se trabaja 360

días al año.

M: Magnitud. Es la diferencia de la cantidad generada o consumida del último

año con el promedio respecto a los dos años anteriores registrados del impacto.

Para cada aspecto se define unos criterios.

G: Modo de gestión del impacto. Tiene en cuenta el tipo de gestión que se

aplica al impacto. Para cada aspecto se define unos criterios.

Cada uno de estos tres parámetros son independientes y los evaluamos en función del

tipo de Aspecto (generación de residuos, consumos de energía, etc…).

En todo momento la empresa debe cumplir la legislación ambiental, por ello no se

utiliza este factor de medida.

Se opta por un criterio de corte interesante para fomentar la mejora continua. El valor

de corte que se establece, tras aplicar la fórmula del presente procedimiento, en el 40%

del valor máximo a obtener, es decir, todo aquel valor mayor a 10 porque el valor

máximo que se puede obtener es de 27. Estos valores los consideraremos como

significativos.



Página 34 de 74 Classification: Public

OBJETIVOS E INDICADORES AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2018

MEJORA

AMBIENTALTIPO INDICADORES PROCESO

ASPECTO AMBIENTAL /

OBJETIVO

IMPACTO

AMBIENTALPERIODO

VALOR

REFERENCIAOBJETIVO ACCIONES RECURSOS % VARIACIÓN

1,5884 lt/ teus 1,5860 lt/ teus 3,78%

0,004177 tCO2/teus1 0,004171 tCO2/ teus1 1,62%

5,4939 kWh/ teus 5,477kWh/ teus 2,29%

0,00147 tCO2/ teus2 0,00147 tCO2/ teus2 0,34%

5. Mejora del desempeño

ambiental Dpto. Mto/MA

Gestión de

Residuos. Código

Aspecto: 19 08 05

Intensidad

generación

residuos

Todos

Reducción de la generación

de residuos de aguas

residuales un 1%

Contaminación del

agua y del suelo2017-2018 0,000827 m3/teus 0,000819 m3/teus

a. Mantenimiento preventivo

b. Mejorar el control y seguimiento de la generación del residuo

c. Revisión de posibles fugas

a. Personal de mantenimiento

b. Procedimientos e intrucciones de trabajo

c. Personal externo de limpieza

d. Empresa gestora de residuos

23,85%



Gestión de residuos.

Código Aspecto: 20

03 07

Intensidad

generación

residuos

Todos


de residuos de mezclas

municipales un 3%

Contaminación del

agua y del suelo2018 0,146 kg/teus 0,141 kg/teus

a. Sensibilización al personal

b. Control y seguimiento de los residuos depositados en los recipientes

reservados para este tipo de residuo

c. Control y seguimiento de las retiradas

a. Tablones de anuncios y TV

b. Personal externo de limpieza

c. Personal de HSE

d. Personal de mantenimiento

e. Empresa externa de residuos

15,49%


ambiental Dpto. Mto/MAFormación RRHH 2018 500horas/ Ecoport

1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,00263 (Fuente: Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2017))

1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,002520 (Fuente: M inisterio de Agricultura, Pesca y M edioambiente (2018))

2 kw h=0,280 kg/CO2 en 2018 (Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Medioambiente)

Reducción de un 0,15% del

consumo de gasoil y CO2 en

RTG

Uso de recursos

naturales2017-2018

2017-2018

Formación y sensibilización. Impartición de, al

menos, 500 horas hombre. Incluye la suma total

de la formación impartida en las empresas

certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco de

Ecoport como internamente por cada empresa.

2 kw h=0,112 kg/CO2 en 2014 (Fuente: IVACE)


b. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas

c. Instrucciones de uso y conducción eficiente.

d. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso


b. Stock en almacen

c. Procedimientos e instrucciones de trabajo

a. Proyecto de control y gestión energética de zona reefers

b. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo

eléctrico en la zona de reefers.

c. Instalación en las cabeceras de filtros economizadores “ECONELEC

PREMIUM”

d. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy


b. Empresa externa

3. Mejor uso de los

recursos naturales Dpto.

Mto/ MAE

Energía

Intensidad

energética

eléctrica

OperacionesReducción del 3% del

consumo eléctrico en reefers

Uso de recursos

naturales

1. Mejor uso de los


Mto/ MAE

Gasoil

Intensidad

energética de

gasoil

Operaciones



Página 35 de 74


El Plan de Acción de la Gestión Ambiental y de Energética es la herramienta para

alcanzar los objetivos y metas fijados por la empresa. Este programa determina para

cada objetivo y meta los recursos necesarios, el personal responsable y los plazos para

su consecución.

En la tabla anterior se puede observar la evolución de los objetivos planteados por la

Dirección en el 2018. A continuación, detallaremos las acciones que se han llevado a

cabo para obtener los resultados finales que se reflejan en dicha tabla.

Objetivo nº 1 y 2: Reducción, al menos, el 0,15% en la intensidad energética en

el consumo de Gasoil/ CO2 en trastainers.

Hemos planteado el objetivo como bienal, es decir, a conseguir durante el periodo 2017-

2018. Debido a la dificultad de poder reducir este residuo, hemos considerado que lo

óptimo será deducir un 0,15% en las RTGs.


Se realiza un Mantenimiento preventivo de los trastainers siguiendo las

instrucciones de los fabricantes.

b. Nueva maquinaria

Adquisición de trastainers que incluyen una nueva generación de motores diesel

de rpm variables de 16 l. Este tipo de motores proporciona potencia a demanda,

ajustando las rpm al tipo de trabajo que la RTG hace en cada momento. Ello

asegura que el motor diesel rinde de forma óptima en todos los puntos

operativos, sin dar más potencia de la justamente requerida.

c. Implantación definitiva de Sistema de Gestión Energética. Certificación

ISO:50.001:2011

Para dar cumplimiento del RD 56/2016 de transposición de la Directiva de

Eficiencia Energética se realizó la evaluación de eficiencia energética, además

de implantación e integración de Sistema de Gestión Energética basada en la

Norma ISO 50001.

d. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas

Realización del Cuestionario de Equipamiento de maquinaria donde se resuma el

consumo real de cada máquina dependiendo del número de horas trabajadas

e. Cambiar el aceite por el Aceite RimulaultraW30.

Tras pruebas realizadas a un número determinado de trastainers, se concluye

que cambiando el tipo de aceite se reduce el consumo de gasoil. El aceite de

motor Shell Rimula Ultra incluye tecnología de aditivos con bajo contenido de

cenizas y un sistema único de protección anti-desgaste. El poder de protección



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se ha mejorado con la tecnología sintética que ofrece un mantenimiento de

cambio extendido y un ahorro de combustible.

f. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso

Se decide realizar analíticas a los aceites con la finalidad de optimizar la vida de

los mismos, además de poder detectar posibles incidencias en la maquinaria

que ocasionen un aumento del consumo de gasoil.

Objetivo no alcanzado:

En el periodo 2017-2018 se ha aumentado el consumo un 3,78% con respecto al 2016, sin

embargo, si comparamos el 2018 con el 2017 se ha conseguido reducir un 0,77%.

No se ha reducido el consumo de gasoil, pero esto es debido a que en 2017 se han

incorporado 4 RTGs lo que conlleva un mayor consumo de gasoil al tener que realizar

pruebas en los mismos, además de disminuir el número de TEUS y el conflicto con el

personal de la estiba en la primera parte del año.

Objetivo nº 3 y nº4: Reducción del 3% del consumo eléctrico en reefers

Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2017-2018.

a. Implantación de la Guía E4Port para la Implantación de Sistemas de

Gestión Energética por niveles en Instalaciones Portuarias

Durante el 2018 se procedió a realizar la Evaluación de riesgos ambientales de

instalaciones portuarias, desarrollada de acuerdo a las especificaciones de la

norma UNE 150.008:2.008 Análisis y Evaluación del Riesgo Ambiental. Así mismo

esta Evaluación de Riesgos Ambientales, da cobertura legal, en su vertiente de

análisis y evaluación del riesgo a lo establecido en el Real decreto 2090/2008, de

22 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo parcial de la

Ley 26/2007, de 23 de octubre, de Responsabilidad medioambiental, pudiendo

servir de base, una vez desarrolladas las Órdenes Ministeriales pertinentes, al

procedimiento conducente al establecimiento de las correspondientes garantías

financieras que sean de aplicación a la instalación, en virtud de su nivel de riesgo

ambiental.

b. Instalación filtros Keril Energy

Las funciones principales del Economizador-Sistema Keril (Econelec® Premium)

son la corrección de armónicos, la eliminación de micro-cortes y la mejora del

factor potencia de la instalación. Como consecuencia conseguimos una mejora en

la calidad de la energía que nos permite lograr un ahorro importante en la

cantidad de KWh consumidos.



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c. Control y seguimiento del consumo eléctrico

Mensualmente la empresa que monotoriza los filtros presenta la lectura real de

equipos de medida calibrados, almacena históricos de datos de consumo

energético, y realiza teste de medida y verificación. Asimismo, se realiza un

seguimiento mensual del consumo eléctrico con la finalidad de detectar posibles

desviaciones en las que se deban adoptar medidas correctoras.

d. Mantenimiento preventivo

Se realiza un Mantenimiento preventivo de las instalaciones de la explanada.

Objetivo no alcanzado

% reducción del consumo energía eléctrica: - 2,29%

Objetivo nº 5: Reducción de la generación de residuos de aguas residuales un

1%

Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2017-2018.


Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.

b. Control y seguimiento de los residuos generados

Realizar un control y seguimiento de este tipo de residuo tanto visual de los

residuos que se segregan como tal, como por cantidades retiradas.

c. Reparación y mantenimiento de las instalaciones minimizando posibles

fugas

Continuar con el Mantenimiento preventivo de las instalaciones tanto de oficinas

como de la explanada.

d. Instalación de grifos con botón para evitar que se queden encendidos

Se han realizado mejoras en los grifos para garantizar el uso eficiente del agua.

Objetivo conseguido

% reducción de residuos de aguas residuales: 23,85%

Se ha minimizado considerablemente debido al control exhaustivo de fugas y la

instalación de grifos de botón.

Objetivo nº 6: Reducción de la generación de residuos de mezclas municipales

un 3%.

Se plantea el objetivo anual.




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b. Control y seguimiento de los residuos generado



Objetivo conseguido

% reducción de residuos de mezclas municipales: 15,49%

La mejora significativa de éste residuo ha venido motivada por un control más

exhaustivo de la segregación de residuos al realizar reuniones mensuales con la

empresa de limpieza.

Objetivo nº 7: Formación y sensibilización junto APV.

Este objetivo anual y conjunto con el Comité Ambiental liderado por la APV. A

conseguir durante el presente ejercicio.

Formación y sensibilización. Impartición de, al menos, 500 horas hombre entre la

totalidad de las concesiones existentes en la APV. Incluye la suma total de la

formación impartida en las empresas certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco

de Ecoport como internamente por cada empresa.

a. Plan de Formación.


b. Seguimiento y control formativo

A través de las reuniones mantenidas con el Comité Ambiental se realiza una

estimación de la formación a realizar.

c. Convenio de Buenas Prácticas Ambientales con APV

La realización del Convenio de Buenas Prácticas ayuda a monotorizar la situación

de la formación.



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TITULO DEL CURSO

HORAS

DEL

CURSO

Nº DE

PERSON

AS

HORA

S

TOTA

LES

Especializado Aire Acondicionado 8 8

32

Difusión del Plan de emergencia interior de la

instalación portuaria de APM Terminals Valencia 1 33

33

EERR Spills 2 5

10

Sistema de Gestión Ambiental y Energéticos

según EMAS III, según ISO 14.001 e ISO 50.001

de Eficiencia Energética

1 14

14

Sensibilización en el Plan de Emergencia y

Gestión de Residuos (Caso Práctico-Real) 1 7

7

96

*Simulacros y casos prácticos se consideran como una hora de formación



Página 40 de 74 Classification: Public

5. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019

OBJETIVOS E INDICADORES AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019

MEJORA

AMBIENTALTIPO INDICADORES PROCESO

ASPECTO AMBIENTAL /

OBJETIVO

IMPACTO

AMBIENTALPERIODO

VALOR

REFERENCIAOBJETIVO ACCIONES RECURSOS % VARIACIÓN

1,6399 lt/ teus 1,6391 lt/ teus

0,004133 tCO2/teus1 0,004131 tCO2/teus1

5,4869 kWh/ teus 5,4704 kWh/ teus

0,00148 tCO2/ teus2 0,00143 tCO2/ teus2



Gestión de

Residuos. Código

Aspecto: 19 08 05

Intensidad

generación

residuos

Todos


de residuos de aguas

residuales un 5%

Contaminación del

agua y del suelo2019 0,00057 m3/teus 0,00054 m3/teus


b. Mejorar el control y seguimiento de la generación del residuo

c. Revisión de posibles fugas


b. Procedimientos e intrucciones de trabajo

c. Personal externo de limpieza

d. Empresa gestora de residuos



Gestión de residuos.

Código Aspecto: 20

03 07

Intensidad

generación

residuos

Todos


de residuos de mezclas

municipales un 1%

Contaminación del

agua y del suelo2019 0,1194 kg/teus 0,1182 kg/teus


b. Control y seguimiento de los residuos depositados en los recipientes

reservados para este tipo de residuo

c. Control y seguimiento de las retiradas

a. Tablones de anuncios y TV

b. Personal externo de limpieza

c. Personal de HSE

d. Personal de mantenimiento

e. Empresa externa de residuos


ambiental Dpto. Mto/MAFormación RRHH 2019 500horas/ Ecoport

1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,00263 (Fuente: Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2017))

1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,002520 (Fuente: M inisterio de Agricultura, Pesca y M edioambiente (2018))

2 kw h=0,280 kg/CO2 en 2018 (Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Medioambiente)


b. Empresa externa

Formación y sensibilización. Impartición de, al

menos, 500 horas hombre. Incluye la suma total

de la formación impartida en las empresas

certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco de

Ecoport como internamente por cada empresa.

2 kw h=0,112 kg/CO2 en 2014 (Fuente: IVACE)

2019


b. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas

c. Instrucciones de uso y conducción eficiente.

d. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso


b. Stock en almacen

c. Procedimientos e instrucciones de trabajo

3. Mejor uso de los


Mto/ MAE

Energía

Intensidad

energética

eléctrica

OperacionesReducción del 3% del

consumo eléctrico en reefers

Uso de recursos

naturales2018-2019

1. Mejor uso de los


Mto/ MAE

Gasoil

Intensidad

energética de

gasoil

Operaciones

Reducción de un 0,05% del

consumo de gasoil y CO2 en

RTG

Uso de recursos

naturales

a. Proyecto de control y gestión energética de zona reefers

b. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo


c. Instalación en las cabeceras de filtros economizadores “ECONELEC

PREMIUM”

d. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy



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APM TERMINALS VALENCIA considera que merecen especial atención por parte de la

organización los aspectos ambientales significativos, así como los consumos de recursos

naturales que son determinantes para nuestra actividad. Por tanto se plantea para este

nuevo año los objetivos indicados en la tabla anterior y a continuación se indican las

metas propuestas en un principio.

Objetivo nº 1 y 2: Reducción, al menos, el 0,05% en la intensidad energética en

el consumo de Gasoil/ CO2 en trastainers.

A conseguir durante el periodo 2019.


Se realiza un Mantenimiento preventivo de los vehículos siguiendo las instrucciones de los

fabricantes, en especial se tiene en cuenta los niveles y filtros, así como la presión de los

neumáticos

b. Sustitución de instalaciones de uso con gasoil

Se han sustituido generadores a gas-oil por instalaciones fijas de suministro eléctrico para

el almacenamiento y conexión de contenedores frigoríficos.

c. Uso de aditivo

Adquisición de aditivo (solución acuosa de urea) para las máquinas con la finalidad de

incluirlo y así reducir el consumo de gasoil y minimizar la generación de NOx.

d. Nueva maquinaria

Adquisición de trastainers que incluyen una nueva generación de motores diesel de rpm

variables de 16 l. Este tipo de motores proporciona potencia a demanda, ajustando las

rpm al tipo de trabajo que la RTG hace en cada momento. Ello asegura que el motor diesel

rinde de forma óptima en todos los puntos operativos, sin dar más potencia de la

justamente requerida.

Adquisición de reach stackers más eficientes debido al control activo de cargas ACM

(Auxiliar Control Machinery), un motor ahorrador de combustible, una estructura de

acero y mecanismo de traslación más ligeras.

Adquisición de nuevas cabezas tractoras que disponen de motores más eficientes, con la

consiguiente reducción de consumo de gasoil.

e. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas

Realización del Cuestionario de Equipamiento de maquinaria donde se resuma el consumo

real de cada máquina dependiendo del número de horas trabajadas.



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Análisis del grado de cumplimiento: se concluye que con las medidas

planteadas el objetivo no se está cumplimento por lo que se deben

estudiar medidas más estrictas para poder obtener buenos resultados.

Objetivo nº 3 y 4: Reducción de la intensidad energética del consumo eléctrico/

CO2 de las torres frigoríficas, en un 3%.

Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2018-2019. Las medidas previstas

para continuar con los buenos resultados se detallan a continuación.

a. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo


Realizar un control y seguimiento de este tipo de consumo tanto visual como de los

consumos proporcionados por taller.

b. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy

Analizar los certificados mensuales proporcionados por la empresa mantenedora de

los filtros con el fin de observar cualquier desviación.

Análisis del grado de cumplimiento: se concluye que con las medidas

planteadas el objetivo se está cumpliendo muy satisfactoriamente, por

lo que se continúa trabajando en la misma línea

Objetivo nº 5: Reducción de un 5% de la generación de aguas residuales.

Se plantea el objetivo para el año 2019. Entre las acciones que se van a realizar son:



b. Control y seguimiento de los residuos generados



c. Reparación y mantenimiento de las instalaciones minimizando posibles

fugas

d. Instalación de grifos con botón para evitar que se queden encendidos

Se han realizado mejoras en los grifos para garantizar el uso eficiente del agua.

Continuar con el Mantenimiento preventivo de las instalaciones tanto de

oficinas como de la explanada. Análisis del grado de cumplimiento: se

están obteniendo los resultados deseados.



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Objetivo nº 6: Reducción de un 1% en la generación de mezclas y residuos

municipales.

Objetivo anual.

Se plantea el objetivo anual.



b. Control y seguimiento de los residuos generado



Análisis del grado de cumplimiento: se está cumpliendo muy

satisfactoriamente



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6. RESUMEN DE LA INFORMACIÓN AMBIENTAL SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE

LA ORGANIZACIÓN RESPECTO DE SUS OBJETIVOS Y METAS

MEDIOAMBIENTALES EN RELACIÓN CON SU IMPACTO AMBIENTAL

SIGNIFICATIVO.

Aclaraciones previas sobre nuestros indicadores

1. El número de trabajadores (145 empleados) no es un parámetro indicativo de

nuestra actividad por este motivo el indicador de la producción anual global se

expresa en TEUs.

2. Junto a cada gráfica se muestra una tabla con los indicadores relacionados con el

número de TEUS manipulados. Señalar que es un indicador de gestión evaluado

según requisitos del Reglamento (UE) 1505/2017.

6.1. INDICADORES BÁSICOS

Nuestros indicadores ambientales los vamos a medir en números absolutos y también

con relación al número de TEUs.

GRAFICO 1: TEUS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

6.1.1. CONSUMO DIRECTO TOTAL DE ENERGÍA: CONSUMO ANUAL TOTAL DE

ENERGÍA

Los principales consumos de recursos naturales de APM TERMINALS VALENCIA son el

consumo de energía eléctrica y el consumo de combustible gasoil B y gasoil A.

El consumo eléctrico es uno de los aspectos ambientales y usos energéticos más

importantes de APM TERMINALS VALENCIA tanto para las instalaciones de oficinas y

almacén, el alumbrado de la Terminal, el servicio de almacenamiento de contenedores

frigoríficos como el consumo generado por las grúas que se encargan de la carga y/o

descarga de contenedores de los barcos.



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Cabe señalar, que teniendo en cuenta el alto consumo de energía eléctrica, uno de los

objetivos planteados por la empresa es reducir este consumo en las partidas de las torres

frigoríficas, tema tratado en el punto anterior.

GRAFICO 2: CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN Mwh*

*Valores actualizados hasta 07/05/2019

CONSUMO ELECTRICO/ TEUS Año Mkw/TEUS

2014 0,01231

2015 0,01069

2016 0,01051

2017 0,01086

2018 0,00991

Q1 2019 0,00913

En la Gráfica 02 podemos observar cómo en el 2016 los valores absolutos han ido

incrementando durante los últimos años a consecuencia del aumento tanto de

movimientos de TEUS como de la zona operativa. Destacar que en el 2017 se evidenció

un descenso importante debido a las medidas adoptadas en nuestro Plan de Acción y

descritas en el apartado anterior.



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GRAFICO 3: CONSUMO DE GASOIL EN Mwh*


Conversión: El poder calorífico del gasoil considerado es de 42,4 GJ/ tonelada

La densidad del gasoil es de 0,85 kg/ litro. 1 kwh es igual a 3,6 MJ

Con lo cual, 1 litro gasoil = 0,00991Mwh

Fuente: España, Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2014)

6.1.2. CONSUMO TOTAL DE ENERGÍA RENOVABLE

Porcentaje del consumo anual total de energía (eléctrica y térmica) producida por la

organización a partir de energía procedente de fuentes renovables.

No disponemos de fuentes de energía renovable.

AÑO Mwh / TEUS

2014 0,028

2015 0,030

2016 0,029

2017 0,030

2018 0,028

Q1 2019 0,030



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6.1.3. CONSUMO TOTAL ANUAL DE AGUA

GRAFICO 4: CONSUMO DE AGUA*


Como se puede observar en la gráfica 4 en el 2017 hay un importante incremento

causado principalmente por el aumento del número de trabajadores, así como el número

de jornales contratados del personal portuario. A partir de ese año se empieza a ver una

bajada considerable del consumo de agua debido a las campañas de sensibilización.

6.1.4. CONSUMO DE PAPEL

Se observa en esta gráfica una disminución en las toneladas de consumo de papel en el

2017, debido a que es un objetivo que estaba planteado para ese año. Señalar que las

medidas adoptadas continúan por lo que la tendencia en este sentido debe continuar con

el tiempo.

AÑO m3 / TEUS

2014 0,0046

2015 0,0055

2016 0,0048

2017 0,0068

2018 0,0032

Q1 2019 0,0030

AÑO Tons / TEUS

2014 0,000004

2015 0,000005

2016 0,000004

2017 0,000004

2018 0,000004



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Por otro lado, destacar que en el 2018 incluimos en este dato el consumo de papel A3.

Por ello, se puede apreciar un aumento en el consumo de papel, ya que éste dato no se

registraba hasta el momento.

6.1.5. GENERACIÓN TOTAL ANUAL DE RESIDUOS, DESGLOSADO POR TIPO

a. Aceites

GRAFICO 5: ACEITES (130205)*


Respecto a este residuo hay que señalar que la reducción del mismo fue uno de los

objetivos planteados en el ejercicio 2016. Como se puede observar en la Gráfica 6 no

sólo mejoramos en la reducción de este tipo de residuos al compararlo con el número de

TEUS, sino que también hay una gran mejoría cuantitativa.

En el 2017 se observa un incremente debido al mantenimiento preventivo de la

maquinaria, la cual es mayor en ese ejercicio, ya que se adquirieron 11 cabezas

tractoras, 4 RTGs y dos Grúas. Durante el 2018, se puede observar un descenso en el

consumo, debido a mejorar operacionales en cuanto al mantenimiento preventivo y

correctivo.

AÑO Tons / TEUS

2015 0,000023

2016 0,000010

2017 0,000016

2018 0,000013

Q1 2019 0,000013



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b. Filtros

GRAFICO 6: FILTROS DE ACEITE (160107)*


Se observa una disminución en la generación del residuo de filtros durante el 2017.

Durante el 2018 se observa un aumento significativo debido al incremento de

maquinaria adquirido durante el 2017. Durante el ejercicio del 2019 todavía no se ha

realizado ninguna retirada.

c. Material absorbente.

En la siguiente gráfica se observa cómo se ha disminuido las toneladas del residuo de

material absorbente. Señalar que la reducción de este tipo de residuo era uno de los

objetivos planteados para el 2016 y se observa que además de cumplirlo con los

parámetros de los TEUS movidos, también se ha cumplido cuantitativamente. La

principal medida de estos datos es el uso de trapos reutilizables/ lavables.

Durante el año 2018 se produjo un derrame producido por daño a un contenedor, lo que

llevó a utilizar gran cantidad de sepiolita, provocando por consiguiente el aumento en la

retirada de dicho residuo. Durante el ejercicio del 2019 no se ha efectuado todavía

ninguna retirada.

AÑO Tons / TEUS

2015 0,000003

2016 0,000003

2017 0,000001

2018 0,000003

Q1 2019 0



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GRAFICO 7: MATERIAL ABSORBENTE (150202)* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

d. Envases metálicos/ plástico contaminados

En la gráfica 8 se muestran las toneladas de envases contaminados que se generan

principalmente en la actividad de mantenimiento. Se evidencia tanto en cantidades

absolutas como relativas al número de TEUS manipulados.

GRAFICO 8: ENVASES METÁLICOS/ PLÁSTICO CONTAMINADOS (150110)*


Se puede apreciar al aumento significativo durante el 2018, evidenciado por las obras

acometidas durante el último semestre de 2018 para la mejora del pavimento en calles

y caminos de rodadura.

AÑO Tons / TEUS

2015 0,000011

2016 0,000009

2017 0,000005

2018 0,000009

Q1 2019 0

AÑO Tons / TEUS

2014 0,0000008

2015 0,0000001

2016 0,0000007

2017 0,0000010

2018 0,0000011

Q1 2019 0



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e. Material ferroso

A continuación, se observa la generación del residuo de material ferroso donde podemos

comprobar que existe un gran aumento debido principalmente a una limpieza total de la

Terminal y mejora en la segregación en este tipo de residuo.

GRAFICO 9: METALES FERROSOS*


f. Baterías

GRAFICO 10: BATERÍAS DE PLOMO (160601)*


Otro de los residuos que se generan por al mantenimiento de maquinaria son las

baterías. Destacar que las baterías que emplean la maquinaria son de elevado peso y

volumen.

AÑO Tons / TEUS

2014 0,0000058

2015 0,0000135

2016 0,0000125

2017 0,0000925

2018 0,0000924

Q1 2019 0,0000815

AÑO Tons / TEUS

2014 0,0000018

2015 0,0000021

2016 0,0000025

2017 0,0000006

2018 0,0000019

Q1 2019 0



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En la gráfica 10 se puede ver la evolución de la misma donde en el 2016 se incrementó

debido a que fue necesario un número importante de cambios debido al mantenimiento

preventivo que se realiza en la maquinaria. Destacar que en el 2017 el residuo

disminuyó considerablemente puesto que disponemos de maquinaria nueva. Como se

puede observar en el 2018 vuelve a aumentar la retirada de baterías, esto se debe a

que la vida útil de las baterías sigue una tendencia cíclica.

g. Tubos fluorescentes

En la gráfica 11 se representa el residuo que se genera tras la demanda de los posibles

cambios a realizar de un mantenimiento adecuado de iluminación.

GRAFICO 11: TUBOS FLUORESCENTES (200121)* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

h. Aguas sanitarias

GRAFICO 12: AGUAS SANITARIAS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

AÑO Tons / TEUS

2014 0,0000001

2015 0,0000001

2016 0,0000002

2017 0,0000001

2018 0,0000001

Q1 2019 0

AÑO m3/ TEUS

2014 0,000482

2015 0,00067

2016 0,00082

2017 0,00068

2018 0,000569

Q1 2019 0,000608



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Respecto a las aguas sanitarias destacamos la depuradora biológica que disponemos en

las oficinas con la consiguiente Autorización de Vertidos al mar.

En la gráfica 12 se observa un elevado incremento en los últimos años a consecuencia

del aumento de actividad. Si aumenta la actividad, aumenta la demanda de personal,

por lo que aumenta la generación de este tipo de residuo.

Por otro lado, y, como comentado en apartados anteriores, la reducción de este tipo de

residuo fue uno de los objetivos del año pasado, por lo que los datos cuantitativos

evidencian la buena adopción de las medidas que se plantearon.

i. Material informático

Como se puede ver en la siguiente gráfica el residuo generado era elevado en el 2015

debido a los cambios realizados en las mejoras informáticas de la empresa.

GRAFICO 13: MATERIAL INFORMÁTICO (160213 y 200136)*


AÑO Tons/TEUS

2014 0,000000548

2015 0,00000645

2016 0,00000032

2017 0,00000066

2018 0

Q1 2019 0



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j. Banales

En la siguiente gráfica podemos observar cuantitativamente el residuo que más se

genera en nuestra empresa, los residuos municipales. Se observa un incremento en el

ejercicio 2017 por ello es uno de nuestros objetivos la reducción de este residuo. Tras

fijarlo como un objetivo a conseguir en el 2018, se observa una disminución en la

generación de éste tipo de residuo.

GRAFICO 14: RESIDUOS MUNICIPALES*


k. Aguas con aceite y otros combustibles/ Lodos separadores de agua y

aceite

En la siguiente gráfica se representa los residuos generados en la depuradora físico-

química empleada para el lavado de maquinaria y cuya agua, al finalizar el proceso, se

recircula.

Un dato a destacar en este tipo de residuo es que, dependiendo de las características del

residuo en su retirada, nuestro Gestor Autorizado determina concretamente el tipo de

código LER a aplicar.

AÑO Tons / TEUS

2014 0,000169

2015 0,000116

2016 0,000101

2017 0,000146

2018 0,000119

Q1 2019 0,000042



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GRAFICO 15: AGUA CON ACEITE Y OTROS COMBUSTIBLES (130507)*


Como se puede observar existe una elevada cantidad de residuos en el 2015 debido a

una retirada de lodos de la depuradora fue producto de un atasco en la primera fosa de

decantación. Destacar que a finales del 2017 también sufrió una avería la depuradora

que ocasionó la retirada elevada de este residuo. Tras las mejoras realizadas para

subsanar los problemas detectados en los años anteriores, se puede observar como se

ha reducido considerablemente la generación de este tipo de residuos, llegando a

alcanzar valores prácticamente no significativos.

AÑO Tons/ TEUS

aguas

2014 3,94416E-06

2015 9,11247E-06

2016 0

2017 6,34518E-06

2018 0

Q1 2019 3,94416E-06

AÑO Tons/ TEUS

lodos

2014 0

2015 1,49294E-05

2016 1,22686E-06

2017 8,7441E-07

2018 0,00

Q1 2019 -



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6.1.6. GENERACIÓN TOTAL ANUAL DE RESIDUOS

GRAFICO 16: TOTAL RESIDUOS PELIGROSOS*


En la gráfica 16 se representa la generación de todos los residuos Peligrosos producidos

por APM TERMINALS VALENCIA durante los últimos años.

Podemos observar como en el 2015 se ha generado un alto número de este tipo de

residuos y estos han ido disminuyendo debido a la implicación de mejora continua de la

empresa.

A continuación, se muestra la gráfica 17 donde se observa que el mayor residuo es el de

aceites usados que son a consecuencia del aumento de nuestra actividad que ocasiona

que se aumente el mantenimiento preventivo de la maquinaria.

AÑO Tons / TEUS

2014 0,000038

2015 0,000052

2016 0,000027

2017 0,000032

2018 0,000028



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GRAFICO 17: SEGREGACIÓN RESIDUOS PELIGROSOS 2016-2017 *Valores actualizados hasta 31/03/2018

En la siguiente gráfica se muestra la evolución de los residuos no peligrosos que produce

nuestra empresa.

GRAFICO 18: TOTAL RESIDUOS NO PELIGROSOS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

AÑO Tons / TEUS

2014 0,000692527

2015 0,000813166

2016 0,000964876

2017 0,000942399

2018 0,00056906



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6.1.7. BIODIVERSIDAD (OCUPACIÓN DEL SUELO EN M2 DE SUPERFICIE

CONSTRUIDA)

En el año 2013 la Terminal ocupaba 395.000 m2, pero en los siguientes años se han

ocasionado ampliaciones llegando a pasar a 420.246 m2 que hay en la actualidad.

2014 2015 2016 2017 2018 2019

m2/ TEUS 0,52 0,37 0,33 0,40 0,35 1,42

6.1.8. EMISIONES TOTALES ANUALES DEL AIRE (SO2, NOX Y CO)

APM TERMINALS VALENCIA no dispone de elementos de combustión que origine

emisiones de aire SO2, NOx o CO, excepto los escapes de los vehículos, por lo que son

datos que no se analizan, pero sí que se regulan por mantenimiento.

6.1.9. EMISIONES ANUALES TOTALES DE GASES EFECTO INVERNADERO (CO2,

CH4, N2O, HFCS, PFCS Y SF6), EXPRESADAS EN TONELADAS EQUIVALENTES DE

CO2.

APM TERMINALS VALENCIA no cuenta en sus procesos de producción con instalaciones

potencialmente contaminantes en relación a la emisión de partículas. Podemos indicar

que los gases efecto invernadero CH4, N2O, PFCs y SF6 no se dan en nuestra actividad,

por lo que son datos que no se analizan.

Los gases efecto invernadero HFCs correspondientes a las máquinas de frío y por las

recargas de la maquinaria móvil de aire acondicionado se estima que para el 2017 se

estima una emisión total de 50,60 kg.

En la siguiente gráfica se muestra las toneladas equivalentes de CO2 dependiendo del

tipo de refrigerante de los equipos empleado en el 2017 y en el 2018. Se ha utilizado las

equivalencias de gas calculado en función de su PCA 100 años, según los datos del Anexo

I, son el ARG4, del 4º informe del IPCC.

Las Toneladas equivalentes de CO2 es la cantidad de gases de efecto invernadero,

expresada como el resultado del producto del peso de los gases de efecto invernadero en

toneladas métricas por su potencial de calentamiento atmosférico (PCA).



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GRAFICO 19: ton CO2 GASES EFECTO INVERNADERO HFCs

Los impactos asociados a las emisiones proceden fundamentalmente de la combustión

del parque de maquinaria. De esta manera, correlacionando los consumos a los procesos

de combustión, obtenemos las emisiones de CO2 como indicador al respecto

A continuación, se recogen las emisiones equivalentes de CO2 por el consumo energético

de electricidad y por el consumo de gasoil.

Para el cálculo del CO2 equivalente del gasoil se ha aplicado el factor de conversión

siguiente:

En la siguiente tabla se indica el concepto, la descripción, el coste, el

aspecto ambiental, el beneficio ambiental, y el indicador de CO2.

Para el cálculo del CO2 equivalente del gasoil* se ha aplicado el factor de

conversión siguiente:

Gasóleo A o B (kgCO2/l): 2.520 = 0.002520 Toneladas CO2/ litro de gasoil

Para el cálculo del CO2 equivalente de la electricidad* se ha aplicado el factor de

conversión siguiente:

Kwh x 0,28 = ___kg CO2

*Según datos obtenidos a través de la publicación del Ministerio de Agricultura,

Pesca, Alimentación y Medio Ambiente en abril de 2018: Factores de emisión registro de

huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbón.



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GRAFICO 20: CO2 POR LITRO DE GASOIL EN TON* *Valores actualizados hasta 07/05/2019

2014 2015 2016 2017 2018

toneladas CO2/ TEUS 0,000007198 0,0000078 0,0000077 0,0000080 0,000007095

GRAFICO 21: CO2 POR CONSUMO ELECTRICO EN TON*


2014 2015 2016 2017 2018

Toneladas CO2 / TEUS 0,0014 0,0012 0,0012 0,0012 0,0028

Como se puede observar hay un aumento significativo de las toneladas de CO2

con respecto al 2017, motivado principalmente por la modificación de los factores de



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conversión, los cuales varían de una publicación a otra, según datos obtenidos a través

de la publicación del Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente en

abril de 2018: Factores de emisión registro de huella de carbono, compensación y

proyectos de absorción de dióxido de carbón.

GRAFICO 22: TOTAL TON CO2*


2014 2015 2016 2017 2018

toneladas CO2/ TEUS 0,001385859 0,001385859 0,001385859 0,001385859 0,001385859

6.1.10. AGUAS (VERTIDO)



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A nivel ambiental es de destacar tanto la Depuradora Físico-química para el lavado de

maquinaria, como la Depuradora Biológica para las aguas residuales del edificio de

oficinas donde se encuentran los vestuarios.

Por otro lado, indicar que se dispone de diversas fosas sépticas aéreas para llevar un

mayor control de los residuos generados de aguas residuales.

Se aporta tabla con los últimos resultados del informe del análisis que el Laboratorio

Tecnológicos de Levante realizó sobre el estado del agua de la Depuradora Físico-

Química y los resultados del análisis de Water Quality Products S.L. que realizó sobre

el estado del agua residual en la Depuradora Biológica.

PARÁMETRO UNIDADES

VALOR

LÍMITE

RESULTADO

2018

FIS

ICO

-QU

IMIC

A

Aceites y grasas mg/l 100 <0,5

Demanda Biológica de

Oxígeno mg/l 500 <2

Demanda Química de

Oxígeno mg/l 1000 <5

Hidrocarburos mg/l 8,1 <0,5

Nitrógeno total Kjeldahl (N) mg/l 20 <1

pH u.pH 5,5 a 9 7,6

Sólidos suspendidos mg/l 500 <2

PARÁMETRO UNIDADES

VALOR

LÍMITE

RESULTADO

2018

BIO

LÓ

GIC

A

DBO5 mg O2/l 25 <2

DQO mg/l 125 <5

Sólidos en suspensión mg/l 35 <5

Carbono Orgánico total mg/l 40 <5

Hidrocarburos mg/l 10 <10

Aceites y grasas mg/l 10 <10

Toxicidad U.T. 5 <2

pH ud. pH 5,5 a 9,5 7,6

Nitrógeno total mg/l 10 4,4

Fósforo total mg/l 2 <0,3

E. Coli ufc/ml 500/ 100 9

Conductividad 20ºC* µS/cm 7,2

Oxígenos disuelto in situ mg/l 17,3



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Temperatura in Situ ºC <2

A continuación, se muestra el Diagrama de funcionamiento de ambas depuradoras.



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6.1.11. RUIDO.

APM TERMINALS VALENCIA Stevedoring Company, S.A. se halla ubicada en la zona

portuaria de Valencia, limitada por el mar en su parte delantera, la carretera por la parte

posterior junto con obras de ampliación y empresas portuarias. Esta ubicación determina

un entorno con múltiples focos de emisión de ruido tanto propio como ajeno.

En el 2015 la empresa Ecocontrol realizó una nueva Auditoria Acústica para mostrar los

resultados obtenidos en el control reglamentario de emisiones acústicas de los focos de

ruido de la instalación, como se especifica en el Art. 18 del Decreto 266/2004, de 3 de

diciembre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se establecen normas de

prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con actividades,

instalaciones, edificaciones, obras y servicios.

El alcance de la inspección se limitó a tomar registro de los niveles de ruido generados y

transmitidos al exterior por las instalaciones de la empresa. Con los resultados obtenidos

se comprobó la conformidad con los niveles de recepción externos establecidos en la Ley

7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la

Contaminación Acústica, así como en la Ordenanza Municipal de Protección Contra la

Contaminación Acústica de Valencia, de 30 de mayo de 2008.



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Las principales fuentes de emisión de ruido de nuestra terminal, se hallan asociadas a la

maquinaria de estiba y desestiba de buques (reach stacker, trastainers, frontal de vacíos,

cabezas tractoras, puentes grúa,…)

Para la realización de las mediciones acústicas se han efectuado diversos ensayos de

ruido ambiental evaluando las siguientes fuentes de ruido:

Tráfico rodado

Buque

Maquinaria

Se evaluó la actividad tanto en horario diurno como nocturno. Las mediciones se

realizaron en el perímetro de la actividad evaluada.

A continuación, se muestra plano con la ubicación de los puntos de medida en los

ensayos de evaluación del ruido ambiental.

La normativa de referencia aplicable es la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la

Generalitat Valenciana, de Protección contra la Contaminación Acústica, así como en la

Ordenanza Municipal de Protección Contra la Contaminación Acústica de Valencia, de 30



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de mayo de 2008. La Contaminación Acústica de Valencia, de 30 de mayo de 2008,

marcan los siguientes niveles máximos de recepción:

Los resultados obtenidos en las mediciones concluyeron que los niveles de ruido

transmitidos al ambiente exterior, son INFERIORES a los límites por Ley 7/2002, por lo

que declararon a los puntos evaluados en la actividad como CONFORME.

6.2. OTROS INDICADORES DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL

En este apartado, se pueden observar las gráficas tanto del consumo de gasoil como del

consumo de energía eléctrica relacionado con el número de TEUS, es decir, los

consumos relacionados con la productividad de nuestra actividad principal.

En la gráfica 23 se observa un leve incremento en el 2017 debido al mayor número de

reefers que se mueven en la Terminal, además de que se han incorporado desde finales

de las 2016 dos grúas nuevas por lo que ha aumentado el consumo de energía eléctrica.

GRAFICO 23: CONSUMO ELECTRICO/ TEUS*




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En la siguiente gráfica donde se observa la relación entre productividad y el consumo de

gasoil podemos ver como en los últimos tres años el valor es muy similar, mientras que

en el 2017 incrementó este parámetro. Las causas que ocasionan este aumento son

debido a la adquisición de nueva maquinaria, la ampliación de la zona de operaciones y

el incremento del número de buques que se operan en la Terminal. De todas formas,

somos conscientes que, aunque el escenario haya cambiado debemos trabajar para

disminuir el consumo de este recurso. En el ejercicio del año 2018, ya se pueden

apreciar los cambios debido a mejoras implantadas en el departamento de

mantenimiento.

GRAFICO 24: CONSUMO GASOIL/ TEUS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019



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7. OTROS FACTORES RELATIVOS AL COMPORTAMIENTO AMBIENTAL,

INCLUYENDO EL COMPORTAMIENTO RESPECTO A LAS DISPOSICIONES LEGALES

EN RELACIÓN CON SUS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS

APM TERMINALS VALENCIA STEVEDORING COMPANY S.A., viene realizando, desde hace

años, actividades para la protección del medio ambiente además de la mejora en

eficiencia energética. Por ello ha incorporado en sus sistemas de Gestión compromisos y

actuaciones.

Las principales actuaciones a destacar son:

Desde el 14 de diciembre de 2011, TCV Stevedoring Company, S.A.

(Operador) firmó junto a la Autoridad Portuaria de Valencia el

Convenio en Materia de Buenas Prácticas Ambientales. Dicho

convenio fue renovado en diciembre del 2014 y auditado

anualmente (última fecha en enero del 2019).

La Planta de tratamiento de aguas residuales dentro del proceso de

lavado de maquinaria. Proceso de lavado que recircula el agua por

lo que el consumo de agua es mínimo.

La consolidación, mediante una adecuada Campaña de Reciclaje de

varios Puntos Verdes con el objetivo de recoger de forma segregada

los residuos generados en las diferentes áreas de la empresa.

Actualmente, tras un acuerdo con la empresa gestora de residuos,

se han distribuido en cada uno de los despachos, contenedores de

recogida de papel y plástico, con el objetivo de incentivar al

personal para una mayor segregación de residuos.

La utilización de plataformas de recogida de residuos para prevenir

vertidos de posibles contenedores y posterior tratamiento adecuado

de los residuos. Durante el 2018, se ha desarrollado un

procedimiento con el objetivo de realizar un control más eficiente de

la gestión del residuo y posterior limpieza de las plataformas.

La utilización de lavabos especiales de limpieza de piezas de

mantenimiento para personal de Taller con el objetivo de eliminar

los residuos de disolventes.

La participación de forma permanente en diversos proyectos de la APV

con objeto de mejorar ambientalmente tales como ECOPORT II,

ECOPORT III, ECOLOGISTICPORT, MAXPORT, ECOEFICIENCIA



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ENERGÉTICA (ISO50000), EFICONT y CONTENERGY. Destacando

que en el proyecto ECOPORT II pertenecemos al grupo de trabajo y

en CONTENERGY somos los promotores del proyecto. Desde el 2015

también estamos participando en el Plan de Reducción de Emisiones

para el Puerto de Valencia con vistas a incluir a este enclave

portuario en el Registro de la Huella de Carbono del Ministerio de

Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA).

Pertenecientes al Grupo de Trabajo del Foro de Movilidad liderado por la

APV que se encuentra actualmente en funcionamiento, asistiendo a

reuniones, mesas de trabajo, aportación de sugerencias,…

Siguiendo indicaciones de la APV, en cumplimiento del Real decreto

Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el

Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina

Mercante establece en sus artículos 138 y 139 las condiciones para

la prestación de los Servicios Comerciales en los puertos de interés

general. En concreto, y en relación a la retirada de residuos no

regulados por el Convenio Marpol en instalaciones portuarias, el

Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia

aprobó en su sesión celebrada el pasado 8 de octubre de 2014 el

Pliego de condiciones particulares para la prestación del servicio

comercial de retirada de residuos no Marpol en los puertos

gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia,

Sagunto y Gandía). En virtud de lo anterior, la APV nos informó

sobre la obligación de que TODAS las empresas que realicen el

servicio comercial mencionado anteriormente deberán poseer de

autorización. Debemos reseñar que todos nuestros gestores de

residuos poseen de la citada autorización.

APM TERMINALS VALENCIA es miembro del Comité Ambiental de la

APV. Este comité tiene como objetivo la creación, implantación y

seguimiento de distintos proyectos y líneas de trabajo relacionados

con la mejora ambiental dentro del Puerto de Valencia.

La participación de forma permanente en Seminarios y Jornadas

formativas ambientales.



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A continuación, se detallan las licencias, autorizaciones, etc de las que dispone TCV

Stevedoring Company, S.A. (comercialmente conocida como APM TERMINALS

VALENCIA):

Concesión administrativa para la explotación de una Terminal

portuaria de contenedores, otorgada por el Consejo de

Administración de la de la Autoridad Portuaria de Valencia mediante

Acuerdo de fecha 17 de diciembre de 1998 por el plazo de 20 años

a contar desde 28 de Julio de 1999 con una prórroga de 10 años

otorgada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria

de Valencia en la sesión del 28 de abril de 2005.

Acta con la Autoridad Portuaria de Valencia otorgada por el Consejo

de Administración de APV en sesión celebrada el 24 de octubre

de2013 donde se acuerda autorizar la ampliación de la superficie

concesional otorgada a TCV Stevedoring Company, S.A., mediante

la anexión por colindancia de los espacios en autorización más otros

colindantes.

Autorización Administrativa de ocupación de superficies para depósito y

manipulación de mercancías en el extremo Norte del Muelle de Levante,

en el Puerto de Valencia. Superficie de 15.000m2.

Licencia Ambiental con resolución por parte del Ayuntamiento de

Valencia el pasado 11 de febrero de 2010.

Autorización de Vertido al mar de aguas depuradas procedentes de

oficinas con fecha 16 de marzo de 2016 de la Generalitat

Valenciana.

Resolución para el vertido directo a EDAR de aguas residuales de

naturaleza No Domiciliaria con fecha 16 de enero de 2014.

ECOPORT II. El objetivo fundamental del proyecto se basa en la

implantación de un Sistema de Gestión Ambiental en un plazo

máximo de 5 años, con posibilidad de acceso a certificación final de

acuerdo a la Norma UNE EN ISO 14001:2004o al registro como

organizaciones EMAS con carácter voluntario. APM TERMINALS

VALENCIA, como prueba de su compromiso, ha optado por la doble

certificación. Como empresa certificada, se integra en el Comité

Ambiental de la APV.



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Está suscrito al Convenio con la Autoridad Portuaria en materia de

buenas prácticas ambientales de fecha 14 de diciembre de 2011. En

dicho Convenio se contempla un conjunto de instrucciones técnicas

y operativas cuyo cumplimiento es verificado mediante un sistema

de gestión ambiental, basado en las guías de buenas prácticas

ambientales aprobadas por Puertos del Estado. Las guías son:

Guía Ecoport para la Evaluación de Riesgos Ambientales en

Instalaciones Portuarias donde se evalúa los riesgos ambientales de

nuestra actividad e instalaciones según la norma UNE 150008:2008

Guía E4Port para la Implantación de Sistemas de Gestión

Energética por niveles en Instalaciones Portuarias (Norma

ISO50001).

Guía de Ecoeficiencia Energética para es optimizar el uso de la

energía mediante la introducción de la eficiencia energética tanto

en las instalaciones como en las actividades que se desarrollan en

APM TERMINALS VALENCIA.

Con fecha 14 de marzo de 2011 presentación a la Generalitat Valenciana

de la Solicitud de autorización de Gran Productor de Residuos

Peligrosos de la Comunidad Valenciana. Con fecha 12 de abril de

2012 nos comunican Resolución de la Dirección General de Calidad

Ambiental la inscripción en el Registro de Productores de Residuos

de la Comunidad Valenciana con el número 628/P/RTP/CV.

Asimismo, se nos asigna el Número de Identificación Medio

Ambiental (N.I.M.A) 4600016807.

Presentación de los datos sobre los residuos peligrosos a partir de los

documentos de control y seguimiento tramitados telemáticamente a

través del Gestor.

Auditoria Acústica para el control de niveles sonoros de recepción en

ambiente exterior, donde se concluye que el nivel de ruido

producido por la actividad es conforme con los valores límite de

recepción que establece la normativa.

Informe Preliminar de Situación (Contaminación Suelo) entregado a la

Consellería Valenciana de Territorio y Vivienda el 7 de febrero de

2007.



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En octubre de 2015 realizamos la entrega del Estudio de Minimización de

Residuos peligrosos.

Comunicación de realización de auditoría energética de instalaciones

radicadas en la Comunitat Valenciana con fecha 15 de febrero de

2017.

Presentación a la Conselleria del Plan de Vigilancia Ambiental con fecha

24 de enero de 2019 de acuerdo a los requisitos establecidos en la

Autorización de vertido al mar.

Inspección reglamentaria de Alta tensión realizada por OCA en

noviembre de 2015 y prevista para el presente ejercicio.

Inspección reglamentaria de Baja tensión realizada por OCA en mayo de

2017.

Revisión periódica por empresa instaladora/mantenedora de los

depósitos de gasoil realizada en junio de 2016. La inspección

realizada por OCA en junio de 2010.



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8. REFERENCIA A LOS REQUISITOS LEGALES APLICABLES EN MATERIA

AMBIENTAL Y ENERGÍA.

APM TERMINALS VALENCIA posee una sistemática para asegurar la identificación,

acceso, mantenimiento y evaluación de los requisitos legales y otros considerados

relevantes aplicables a sus actividades.

La recopilación de la normativa aplicable, de ámbito local, autonómico, nacional y

europeo se realiza periódicamente siguiendo el “Procedimiento de Identificación y

Evaluación de requisitos legales y otros requisitos”

En lo referente a la seguridad industrial, se ha tenido en cuenta para realizar las

inspecciones; el Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el

Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, así como sus Instrucciones Técnicas

Complementarias (ITC-BT). Además del R.D. 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que

se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI).

En el presente ejercicio podemos destacar los siguientes requisitos implantados:

Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida

útil

Real Decreto 656/2017 por el que se aprueba el Reglamento de

Almacenamiento de productos Químicos y sus Instrucciones Técnicas

Complementarias MIE APQ 0 a 10

Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento

de instalaciones de protección contra incendios

Orden APM/1040/2017, de 23 octubre, por la que se establece la fecha a partir

de la cual será exigible la constitución de la garantía financiera obligatoria para las

actividades del Anexo III de la ley 26/2007 de Responsabilidad Medioambiental.

Orden PRA/1080/2017, de 2 de noviembre donde se modifica el anexo I del

Real Decreto 9/2005.

Decreto 228/2018, de 14 de diciembre, del Consell, por el que se regula el

control de las emisiones de las actividades potencialmente contaminadoras de la

atmósfera.

Reglamento (ue) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de 2018 que

modifica el anexo IV del Reglamento (CE) n.o 1221/2009 del Parlamento Europeo



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y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un

sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS).

9. NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR

AMBIENTAL Y LA FECHA DE LA VALIDACIÓN

Nombre y número de acreditación o autorización del verificador

ambiental.

Bureau Veritas Iberia S.L. ES-V-0003.

Valportillo primera 22-24

Edificio Caoba P.I. La Granja

28108 Alconbendas (Madrid)

Teléfono: +34 912 702 200

Nombre y Cargo del Responsable de la organización.

Fecha de validación

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