Se pone a disposición de las víctimas de accidentes de tráfico paraofrecerles asistencia tanto psicológica como legal.

Nuestras prestaciones se brindan, tanto a lesionados permanentescomo temporales, a las familias de fallecidos o heridos, a los amigos,a los profesionales sanitarios, a los cuerpos de seguridad y a todoslos que se dirigen a nosotros.

Nuestros servicios se prestan gratuitamente a personas que nos lodemandan personalmente en los hospitales o a través de:

> Teléfono > 902 36 71 76> Página Web > www.asociaciondia.org> Correo electrónico > info@asociaciondia.org

NÚMERO 10 1 DE MAYO DE 2011

La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes DIA

La Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes DIA agradece su colaboración a quienes apoyan sus actividades

En España, financiado por laDGT y realizado por laUniversidad de Murcia y lade Sevilla, se ha hecho elprimer estudio científicoque da un valor económicoestadístico a la vidahumana. Ese valor se

estima en 1.400.000 Euros de media.

Desde la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes DIAque queremos mostrar nuestra satisfacción, por una parte,y nuestra incredulidad por otra.Satisfacción ya que podemos, gracias a la iniciativa de la DGT,contar con un criterio fiable e INDEPENDIENTE para cuantificarlos perjuicios que para la sociedad en su conjunto se derivande una muerte. Se acabó especular con lo que debe serindemnizado.

Incredulidad por las posiciones rácanas de las aseguradorasque aumentan constantemente sus beneficios, estánenfrascadas en una lucha de precios y tratan de escatimar

y recortar las indemnizaciones y servicios a los familiares delos fallecidos.

Es más, una parte sustancial de ese 1.400.000 euros de costemedio recae sobre la totalidad de la sociedad, tengas o nocoche ya que no es asumido por el seguro del vehículoHay que tener en cuenta que ese total es el valor social, un50% a un 90% corresponde al valor de la vida. Es decir,cualquier indemnización por una muerte no debe bajar delos 900.000 euros en un caso de un individuo de unos 40años con ingresos normales.

Ante estos datos la Asociación DIA va a exigir que, en elactual proceso de revisión del baremo, sean estas lascantidades de referencia para indemnizar a las familias y alos perjudicados con una indemnización media de 900.000euros en caso de muerte.

Francisco Canes,Presidente de la AsociaciónEstatal de Víctimas deAccidentes DIA

Estudio avala el aumento de lasindemnizaciones por muerte en accidente

Dirección General de Protección Civil convocaCURSO SOBRE AUTOPROTECCIÓN Y ACTUACIÓN CONPERSONAS CON DISCAPACIDAD PARA SERVICIOS DEEMERGENCIAS (Nivel I).

Dirigido a personal de emergencias, planificación y profesionales.

Ver más en pp.2-3.

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CURSO SOBRE AUTOPROTECCIÓN Y ACTUACIÓN CON PERSONASCON DISCAPACIDAD PARA SERVICIOS DE EMERGENCIAS (Nivel I)

Área temática: 2 ANÁLISIS Y PREVENCIÓN DE RIESGOS DE P.C. 2.8Educación (valores) para la Prevención.

Colectivo destino: Grupos Mixtos

Datos de la convocatoriaPlan de formación: Primer Semestre 2011

Convocatoria: Del 30/05/11 al 31/05/11

Fecha límite de inscripción: 09/05/11Inscripción: https://enpc.proteccioncivil.es

Documento de convocatoria:

https://enpc.proteccioncivil.es/detalleConvocatoria.do?id

_convocatoria=1687934112681116243

Número de horas lectivas: 12

Lugar de celebración: Escuela nacional de Protección Civil

Plazas ofertadas: 30

PRESENTACIÓNLa Escuela Nacional De Protección Civilsensible ante la necesaria protección que deben recibirlos más débiles en situaciones de emergencia ha promovidoeste curso con el fin de dar una formación específica sobrelos problemas que presentan las personas con movilidadreducida o nula y los invidentes en situaciones deemergencia.

Es una actividad formativa con la que se pretende lacapacitación específica del personal que actúa ensituaciones de emergencia (integrantes de equipos,bomberos, sanitarios, protección civil, etc..) y ante laposibilidad de tener que planificar instalaciones yevacuaciones en las que los sujetos destinatarios de susacciones sean personas con discapacidad física, intelectualo sensorial (invidentes y sordos) y así, en situaciones degrave riesgo, adoptar medidas de autoprotección yafrontamiento del problema.

Cada vez las esperanzas de vida son mayores y losaccidentes (especialmente de tráfico) causan lesionespermanentes que derivan en discapacidades severas yproblemas grandes problemas de movilidad.

Por ese motivo se hace necesario que se conozca comointervenir con personas que presentan este tipo delimitaciones que, además, precisan de mayor apoyo yayuda directa en situaciones críticas.

Tanto el personal técnico encargado de actuar enemergencias, como los responsables de instalaciones que

alberguen discapacitados físicos o de lugares con granafluencia de público (entre el que cada vez hay máspersonas con limitaciones) deben conocer como diseñarlas instalaciones, requisitos para garantizar la seguridadde todos, organizar, tranquilizar, movilizar, trasladar yproteger a este colectivo cada vez más numeroso.

OBJETIVOS El objetivo general es capacitar al personal queinterviene en situaciones de emergencia sobre cómo actuarcon personas con discapacidad física, invidentes o personascon problemas de movilidad en general.Objetivos específicos:· Adquirir conocimientos sobre los diferentes tipos delimitaciones en la movilidad, sus causas y sus consecuencias.· Personas con discapacidad intelectual, limitaciones yconsecuencias.· Personas sordas, limitaciones y sus consecuencias.· Las personas mayores, diferentes limitaciones, causas yconsecuencias.· Adquirir conocimientos sobre las diferentes limitacionesy problemas que afectan a los invidentes.· Desarrollo de técnicas que permitan tranquilizar einteractuar con los afectados por estas limitaciones.· Conocer cómo afrontar los diferentes tipos de emergenciascon estos colectivos.· Prácticas de evacuación y movilidad con invidentes yusuarios de silla de ruedas- Promover la sensibilización del colectivo en la importanciade tener un plan de autoprotección.- Conocer la legislación aplicable en cuanto a eliminaciónde barreras arquitectónicas, urbanísticas, del transporte

Módulo: ANÁLISIS Y PREVENCIÓN DE RIESGOSDE P.C.Submódulo: Educación (valores) para laPrevención.Promueve: Dirección General de Protección CivilOrganiza: Asociación Estatal de Víctimas deAccidentes DIADirige: Francisco Canes Doménechwww.asociaciondia.org / 902 36 71 76

Tipo: Curso presencial

> Teléfono > 902 36 71 76> Página Web > www.asociaciondia.org> Correo electrónico > info@asociaciondia.org

y de lacomunicación.- Criterios deaccesibilidaduniversal.- Instalacionesaccesibles paralos distintostipos dediscapacidades.- Criteriostécnicos para eldiseño de un plan de emergencias para personas condiscapacidad.- Evacuación de personas con discapacidad

DESTINATARIOS De manera prioritaria, pero no excluyente,el curso va dirigido a personal de emergencias, técnicos endiseño de planes de emergencia y de Centros o Institucionesque puedan precisar una actuación en caso de emergenciaen la que se vean involucradas personas con movilidad oinvidentes. De igual manera, esta jornada está abierta a laparticipación de personas con discapacidad y personal técnicoq u e t r a b a j a c o n e l c o l e c t i v o .

METODOLOGÍA El curso se desarrollará de manera presencialcon la participación de los alumnos en las clases teóricas yen demostraciones prácticas.

ALUMNOS Tanto los alumnos seleccionados como los quefinalmente no puedan ser aceptados debido a la limitaciónde plazas existentes, recibirán una comunicación a través delcorreo electrónico que se aporte en los datos de alta delalumno. En caso de algún problema con la aplicacióninformática pueden llamar teléfono de incidenciasinformáticas 91 537 30 72.. Horario de atención telefónicade 9:00 a 15:00 horas.

CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ALUMNOS Siguiendo el principiode igualdad y transparencia, toda persona que cumpla losrequisitos que se establezcan para cada actividad formativa,p o d r á p r e s e n t a r s u s o l i c i t u d .

Tendrán preferencia aquellas que se encuentren prestandoservicios en organismos integrados en el sistema nacionald e p r o t e c c i ó n c i v i l .

Recibirán mayor puntuación aquellas solicitudes que vayanavaladas por el superior jerárquico de la entidad o instituciónen la que preste serv ic ios e l so l ic i tante.

En aras a fomentar la incorporación de la mujer al mercado

laboral y promover el acceso a la formaciónespecializada dentro de la carrera profesional delas mujeres, cuando haya situación de igualdad enlas condiciones curriculares que se evalúen, seseleccionará a la mujer.

ALOJAMIENTO Y MANUTENCIÓN La ENPC ponea disposición de los alumnos la residencia, quepodrá utilizarse desde el día anterior al inicio delcurso de forma gratuita. La disposición limitadade habitaciones podría obligar a la organizacióna ofrecer habitación doble compartida, nopudiendo asegurar de antemano si esta situaciónse producirá. Para poder utilizar la residencia deberá indicarseen la solicitud del curso. Una vez seleccionado, se enviaráconfirmación que deberá ratificarse en el plazo previsto.

En caso de que no pudiera utilizarse la residencia, se avisaráa los solicitantes de la misma con antelación, con el fin deque puedan reservar plaza en los hoteles de la zona, queofertan el alojamiento ajustando el precio a las dietas oficialesd e l a A d m i n i s t r a c i ó n .

Para cuestiones relacionadas con la residencia, se podrállamar al número de teléfono 91 537 33 12.

La cafetería ofrece desayuno y comidas, quedando excluidasde este servicio las cenas. Este servicio está suprimido losfines de semana. Los gastos de manutención corren porcuenta de los participantes.

TRANSPORTE La Escuela Nacional de Protección Civil pondráa disposición de los participantes un servicio de transportedesde la salida del metro de Rivas-Vaciamadrid (en el pueblo,no en el metro de Rivas-Urbanizaciones) de lunes a viernes.En la mañana, recogida a las 8.40 h y traslado a la Escuela.Salida de la Escuela hacia el metro de Rivas-Vaciamadrid alas 14.45h. Los fines de semana no hay transporte.

LUGAR DECELEBRACIÓN: EscuelaNacional de ProtecciónCivil, Camino deSalmedina, s/n (Autovíade Valencia A-3, km 19),28529 - Rivas-Vaciamadrid (Madrid).

> Teléfono > 902 36 71 76> Página Web > www.asociaciondia.org> Correo electrónico > info@asociaciondia.org

Lidia Aso. -Juega un papelcrucial en laconducc ión,p e r o l o smedicamentosy las drogastambién seconvierten enenemigos frentea un volante. Ela l c o h o l

disminuye las capacidades de la persona; afecta a su visión,al cálculo de las distancias y a su capacidad de reacción. Elgrado de alcohol del conductor se mide bien por la tasa ensangre, 0,5g/l, o bien por la tasa de aire espirado, 0,25mg/l,

cifras máximas permitidas para los permisosA1, A y B. Para los demás permisos y noveles la tasa en es de 0,3g/l en sangre y 0,15mg/len aire espirado. En cuanto a losmedicamentos, se recomienda consultar almédico o leer el prospecto, puesto que ahí se indica sipuede o no afectar en la conducción. En la mayoría de loscasos, afectan al sistema nervioso central. A tener en cuentason, por un lado, los barbitúricos, psicofármacos,antihistamínicos y anticonvulsionantes que provocan sueñoy cansancio y disminuyen la concentración. Por otro, lostranquilizantes y analgésicos que rebajan la atención ypueden ocasionar mareos. Por últimos, las drogas(depresoras, estimulantes y alucinógenas) están prohibidasa la hora de conducir: afectan al ánimo, equilibrio de losreflejos y a la coordinación de movimientos.

Consejos de Seguridad Vial / ALCOHOL

Descenso de la Siniestralidaden Semana Santa

Esta Semana Santa, durante elperiodo que comprendre entre el15 y el 25 de abril de 2011, seproducieron 14,2 millones dedesplazamientos de largo recorridopor carretera. Este año, lascarreteras españolas han sidotestigos de 36 accidentes que sehan llevado la vida de 39 personas- 5 menos que el año pasado – yhan dejado gravemente heridas a195 personas – 54 menos que en el2010. El número de fallecidos pordía ha sido de 3,8, cifra casi tan bajacomo la de una semana cualquiera,a pesar del elevado número dedesplazamientos.

Menos siniestralidadEl descenso de mortalidad por

accidentes de carretera en SemanaSanta del 2001 a 2011 ha supuestouna reducción del número defallecidos del 72%.Entre 2004 y 2007 en este periodovacacional siempre se registraronmás de 100 víctimas mortales. Enlos últimos años, España ha logrado

consolidar el descenso, adecuandoasí la evolución de la accidentalidaden Semana Santa a la tendenciageneral anual.

No respectar las normas puedecostar caroLa mayoría de las víctimas hanperdido la vida en salidas de la vía.Estos accidentes ocurrieron encarreteras convencionales por culpa

del exceso de velocidad en41% de los casos y otros 35%por desatención en laconducción. El 28% de losfallecidos en turismos nollevaban el cinturón deseguridad. En cuanto amotoristas representan el23% de los fallecidos,aunque todos llevarancasco.

Seguir mejorandoDesde DIA, nos alegramos deldescenso de la siniestralidad enSemana Santa pero no debemosperder de vista el objetivo final :cero muertos en carreteras. Es eltrabajo de toda la Sociedad :Gobierno y Conductores. Juntosdebemos lograr que nuestrascarreteras sean más seguras.