Datos de Estudios Del Lugar Del Proyecto

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1. DATOS GENERALES 1.1 TITULAR DEL PROYECTO 1.1.1 NOMBRE DEL PROPONENTE Municipalidad distrital de Coasa 1.1.2 RUC 1.1.3 DOMICILIO LEGAL Coasa 1.1.4 UBICACIÓN GEOGRAFICA 1.2 RESPONSABLE DE LA ELABORACION DE LA (DIA) 1.2.1 PROFECIONAL RESPONSABLE jaime chaiña churata 1.2.2 DOMICILIO LEGAL jr. juli # 157 1.2.3 correo elctronico 2. descripcion del proyecto 2.1 datos generales del proyecto 2.1.1 nombre de proyecto : “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE ESQUENA DEL DISTRITO DE COASA - CARABAYA- PUNO “ codigo snip : fase de invercion : 2.1.2 TIPO DE PROYECTO : 2.1.3 situacion actual y poblacion veneficiaria A) SITUACION DE LA INFRAESTRUCTURA B) SITUACION DE SERVIVIO C) POBLACION BENEFICIARIA 2.1.4 PROBLEMA QUE SOLUCIONARA EL PROYECTO 2.1.5 COSTO DEL PROYECTO 2.1.6 COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 2.1.7 ZONA DEL PROYECTO 2.1.8 LOCALIZACION 2.1.9 UBICACIÓN DEL PROYECTO EN CORDENADAS UTM 2.1.10 TIEMPO DE VIDA UTIL DEL PROYECTO

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estudio de l proyecto de pistas en coasa

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1. DATOS GENERALES1.1 TITULAR DEL PROYECTO

1.1.1 NOMBRE DEL PROPONENTEMunicipalidad distrital de Coasa

1.1.2 RUC1.1.3 DOMICILIO LEGAL

Coasa1.1.4 UBICACIÓN GEOGRAFICA

1.2 RESPONSABLE DE LA ELABORACION DE LA (DIA)1.2.1 PROFECIONAL RESPONSABLE

jaime chaiña churata1.2.2 DOMICILIO LEGAL

jr. juli # 1571.2.3 correo elctronico

2. descripcion del proyecto2.1 datos generales del proyecto

2.1.1 nombre de proyecto : “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE ESQUENA DEL DISTRITO DE COASA - CARABAYA- PUNO “

codigo snip :

fase de invercion :

2.1.2 TIPO DE PROYECTO :

2.1.3 situacion actual y poblacion veneficiariaA) SITUACION DE LA INFRAESTRUCTURAB) SITUACION DE SERVIVIOC) POBLACION BENEFICIARIA

2.1.4 PROBLEMA QUE SOLUCIONARA EL PROYECTO2.1.5 COSTO DEL PROYECTO2.1.6 COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO2.1.7 ZONA DEL PROYECTO2.1.8 LOCALIZACION2.1.9 UBICACIÓN DEL PROYECTO EN CORDENADAS UTM2.1.10 TIEMPO DE VIDA UTIL DEL PROYECTO2.1.11 SANEAMIENTO FISICO LEGAL

2.2 CARACTERISTACAS DEL PROYECTO2.2.1 INFRAESTRUCTURA VEHICUALAR

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2.2.2 INFRAESTRUCTURA PEATONAL2.2.3 SISTEMA DE AVACUACION DEL AGUAS PLUVIALES

Mejorar las condiciones de vida y el entorno ambiental de la población de coasa, con la mitigación de inundaciones causadas por la concentración de la escorrentía

pluvial de coasa y la recuperación de espacios urbanos degradados propiciando la participación vecinal para la conservación y mantenimiento de la infraestructura civil

y de las zonas recuperadas.

COMPONENTES

1. Infraestructura: se construyó colectores secundarios, troncales para la evacuación de aguas pluviales y construcción de canales; asimismo, se ejecutó la iluminación

de vías.

2. Protección del medio ambiente: recuperación de zonas para recreación activa en la vía expresa y en la margen izquierda del río Huatanay.

3. Educación ambiental: realización de talleres de educación ambiental dirigidos a la población para motivar su participación en la seguridad, conservación y protección

ambiental.

2.2.4 OBRAS COMPLEMENTARIAS2.3 ACTIVIDADES ASOCIADAS O GENERADAS POR EL PROYECTO

2.3.1 MATERIAL DE PRESTAMO O EXTRACCION

Con respecto al uso y manejo de las Canteras y Botaderos, que permitan conseguir un nivel de calidad global

compatible con la ambiental y con los usos del terreno, se tendrán en cuenta una serie de consideraciones

preliminares,. siendo las mas importantes las siguientes:

- Elección del emplazamiento en una área poco expuesta a la vista, de manera que se

integre en el paisaje circundante en la medida de lo posible.

- Elección de un lugar con suficiente capacidad para que no se produzcan problemas de

desajuste formal entre la excavación o el vertido y el terreno.

- Elección de un lugar geotécnicamente apto.

- Elección de un emplazamiento donde no se planteen, problemas de drenaje o su

solución sea sencilla y barata.

- Elección de una zona en la que no se alteren las condiciones hidrogeológicas o

las afecciones no revistan importancia.

9.2.- Control de botaderos y tratamiento de residuos.

Las medidas preventivas más importantes a adoptar serán:

- No verter materiales por las laderas hacia los arroyos de la zona.

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- No cubrir los cauces con materiales derramados. En cualquier caso, estará prohibido

situar maquinaria, equipos u otros elementos o materiales de obra sobre el lecho de cualquier arroyo o curso de

agua, así como transitar por los mismos con maquinaria de obra.

- Controlar escrupulosamente los movimientos de tierras, con especial cuidado,

durante los meses de verano para evitar la formación de polvos.

- Evitar el rodamiento innecesario con la maquinaria por los cauces, especialmente

durante los meses con presencia de lluvias.

- Controlar estrictamente las operaciones de cambio de aceites, recarga de combustibles y

lavado de maquinaria, impidiendo siempre, que se realice en los cursos de agua y sus proximidades; asimismo, queda

prohibido cualquier tipo de derrame, líquido o sólido. Los aprovisionamientos de combustibles, cambios de aceites,

lavados de maquinaría y cubas de concreto, se realizarán en parques prefijados, que deberán contar con las

instalaciones adecuadas para evitar la contaminación de suelos y aguas.

2.3.2 INSUMOS2.3.3 EFLUENTES2.3.4 RECIDUOS SALIDOS Y LIQUIDOS

En el caso de que se produjeran dichos vertidos, se procederá inmediatamente a una recogida, almacenamiento

y transporte de residuos sólidos, así como al tratamiento adecuado de las aguas residuales. Esta medida de

carácter general deberá cumplirse siempre que se produzcan vertidos de sustancias contaminantes en cualquier

punto de la vía.

2.3.5 EMICIONES ATMOSFERICAS

Definiciones

o La atmósfera terrestre es la envoltura gaseosa, de unos 2000 km de espesor, que rodea a la tierra. o La capa más importante es la troposfera, ya que contiene el aire que respiramos y en ella se

producen los fenómenos meteorológicos que determinan el clima. o El aire es una mezcla de elementos, constantes (nitrógeno, oxígeno y gases nobles), cuyas

proporciones son prácticamente invariables, y accidentales (CO2, CO, NO2, SO2, vapor de agua, O3, ...) cuya cantidad es variable según el lugar y el tiempo. Los componentes accidentales son los contaminantes

o Se denomina contaminación atmosférica a la presencia en el aire de sustancias y formas de energía que alteran la calidad del mismo, de modo que implique riesgo, daño o molestia grave las personas y bienes de cualquier naturaleza

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o La contaminación que existe en la atmósfera libre sin influencia de focos de contaminación específicos recibe el nombre de Contaminación de base

o La Contaminación de fondo es la que existe en un área definida, en la situación preoperacional, o sea antes de instalar un nuevo foco de contaminación

o Nivel de emisión es la cantidad de un contaminante emitido a la atmósfera por un foco fijo o móvil, medido en una unidad de tiempo

o Nivel de inmisión es la cantidad de contaminantes sólidos, líquidos o gaseosos medida en peso o en volumen por unidad de volumen de aire, existente entre cero y dos metros de altura sobre el suelo

o Nivel máximo admisible de emisión es la cantidad máxima de un contaminante del aire que la ley permite emitir a la atmósfera exterior. Se establece un límite para la emisión instantánea y otro para los valores medio en diferentes intervalos de tiempo

Contaminantes

o Se consideran contaminantes del aire las sustancias y formas de energía que potencialmente pueden producir riesgo, daño o molestia grave a las personas, ecosistemas o bienes en determinadas circunstancias. Atendiendo a su naturaleza se clasifican en dos grupos

Formas de energía Radiaciones ionizantes Ruido

Sustancias químicas Contaminantes primarios, o sustancias vertidas directamente en la atmósfera

desde los focos contaminantes Aerosoles (dispersores de partículas sólidas y líquidas cuyo tamaño oscila

de 0.1 a 0.001 m) Gases (compuestos de azufre, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos

reactivos, monóxido de carbono y anhídrido carbónico) Otras sustancias (metales pesados, sustancias minerales, compuestos

halogenados, compuestos orgánicos azufrados, compuestos orgánicos halogenados

Contaminantes secundarios, o sustancias que no se vierten directamente a la atmósfera desde los focos emisores, sino que producen como consecuencia de las transformaciones y reacciones químicas y fotoquímicas que sufren los contaminantes primarios

Contaminación fotoquímica (aparición de oxidantes: ozono y radicales libres activos)

Acidificación del medio ambiente, o lluvia ácida, como consecuencia del retorno a la superficie de la tierra, en forma de ácidos, de los óxidos de azufre y nitrógeno descargados a la atmósfera

Disminución del espesor de la capa de ozono, como consecuencia de la descarga de determinadas sustancias a la atmósfera, principalmente fluorocarbonados (CFC) 

Los contaminantes más utilizados para determinar la calidad del aire son, SO2, CO, NO, CnHm, humos y partículas sólidas en suspensión y sedimentables

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Indicador del impacto y unidad de medida

o Los contaminantes atmosféricos primarios, desde el instante en que son vertidos a la atmósfera, se encuentran sometidos a procesos complejos de transporte, mezcla y transformación química, que dan lugar a una distribución variable, de su concentración en el aire, tanto en el espacio como en el tiempo

o La calidad del aire se determina midiendo los noveles por inmisión de contaminantes en la atmósfera, entendiendo por nivel de inmisión la concentración de cada tipo de contaminantes existentes entre cero y dos metros de altura sobre el suelo

o Por otra parte, se hace notar que los niveles de emisión tolerables no son uniformes para todas las actividades, ya que en cada una de ellas varían las características del proceso, materias primas utilizables, condiciones de las instalaciones y la composición de los afluentes

o Mediante el empleo de unos modelos de difusión físico-matemáticos se puede determinar el impacto ambiental que una o varias actividades puedan causar en el área afectada o de posible modificación. Para ello es preciso determinar convenientemente las características, estableciendo las interrelaciones especiales y temporales

o Los valores de inmisión individualizados por contaminantes y periodos de exposición, a partir de los cuales, se determinarán las situaciones ordinarias, las de zona de atmósfera contaminada y las de emergencia (Nivel de referencia de calidad del aire), se establecen en la Tabla adjunta, de acuerdo con el Anexo I del Decreto 833/1975 de 6 de febrero, que desarrolla la ley 38/1972 de protección del Ambiente Atmosférico; y normas que lo modifican (R.D. 1613/85 de 1 de agosto y R.D. 717/87 de 27 de mayo)

o Indicador General: Se adopta como indicador general, el Índice de Calidad del Aire, ICAIRE, que toma los valores de 0 a 100

2.3.6 GENERACION DE RUIDOS

Definiciones

El sonido se define como toda variación de presión en cualquier medio, capaz de ser detectada por el ser humano

Llamamos ruido a todo sonido indeseable para quien lo percibe

El oído humano es capaz de percibir las señales acústicas cuya frecuencia está comprendida entre 20 y 20000 Hz y cuya banda de presiones dinámicas va desde 2 10-4 bares a 2 10-4 bares

Efectos del ruido sobre la población

o El ruido es un gran problema medioambiental que crea una serie de interferencias y molestias en el seno de la comunidad que dificultan las actividades humanas y atentan directamente a la salud de las personas

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o Como producto de la actividad del hombre, aumenta en función del crecimiento de la población, su movilidad y las actividades ligadas al desarrollo

Actividades generadoras de ruido 

o Sistemas de transporte terrestre (autopistas, ferrocarril de alta velocidad) Debido a la circulación viaria, es el que presenta mayor problema y aún no siendo el más

ruidoso en términos absolutos, es le que en conjunto produce mayores molestias La determinación y causas del ruido depende de muchas variables y condiciones de

tráfico, pero en general se tiende a considerar el problema en tres etapas:  Determinación del ruido de la fuente sonora en los puntos de estudio Atenuación de los ruidos debido a los obstáculos presentes y a la distancia entre

foco emisor y punto receptor Suma de ruidos ponderados en función del ángulo de incidencia sonora sobre el

observador

2.3.7 GENERACION DE VIBRACIONES

Actividades generadoras de vibraciones

Generalmente coinciden con las generadoras de ruido

Los impactos producidos por las vibraciones se consideran dentro del análisis de impactos originados como consecuencia de emisiones sonoras, al tener, tanto el ruido como las vibraciones, las mismas características físicas

3. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL

3.1 MARCO INSTITUCIONAL

Con la creación del Ministerio del Ambiente (MINAM), en mayo del 2008, se modificó el marco institucional ambiental que se había establecido en el Perú desde 1991. Hasta entonces, se había caracterizado por la sectorialización de la gestión ambiental, lo que intentó modificarse en 1994 con la creación del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) como el ente rector de la política nacional ambiental. Actualmente, tenemos al MINAM como la autoridad ambiental nacional, a las autoridades ambientales sectoriales, a las autoridades ambientales regionales y locales, así como a otras autoridades con competencias ambientales. No obstante, todavía es un reto para el país lograr que la actuación del Estado en materia ambiental se articule coherentemente, al amparo de una política integrada y de un sistema

nacional de gestión ambiental.

3.2 MARCO LEGAL

LEY N° 27446: LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTALEl lunes 23 de abril del año 2001 se ha dado una Ley, denominada Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental, que tiene como finalidad la creación del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental

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(SEIA) como un sistema único y coordinado de identificación, prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por medio de proyectos de inversión, así también esto implica el establecimiento de un proceso uniforme que comprenda los requerimientos, etapas y alcances de las evaluaciones de Impacto Ambiental en los Proyectos de Inversión, y el establecimiento de los mecanismos que aseguran la participación ciudadana en el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental.Quedan comprendidos en el ámbito de aplicación de la ley citada los Proyectos de Inversión Públicos y Privados que impliquen actividades, construcciones u obras que pueden causar impactos ambientales negativos.Cita la obligatoriedad de la Certificación ambiental y la Categorización de proyectos de acuerdo al riesgo ambiental, los Proyectos serán encajados en alguna de las siguientes categorías:

Categoría I.- Declaración de Impacto AmbientalIncluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina Impactos negativos de carácter significativo.

Categoría II.- Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado

Incluye los Proyectos cuya ejecución puede originar impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos

pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables.

Los proyectos de esta categoría requerirán de un estudio de impacto ambiental detallado (EIA-d)

Categoría III.- Estudio de Impacto Ambiental Detallado

Incluye aquellos proyectos cuyas características, envergadura y/o localización pueden producir impactos ambientales

significativos, cuantitativa o cualitativamente, requiriendo un análisis profundo para revisar sus impactos y proponer la estrategia de manejo ambiental correspondiente. Los proyectos de esta categoría requerirán de un estudio de impacto

ambiental detallado (EIA-d)

4. LINEA BASE AMBIENTAL

GENERALIDADES El diagnóstico ambiental implica conocer las actuales condiciones físicas, biológicas y sociales del entorno del proyecto y su área de influencia para poder predecir los posibles impactos que podría ocasionar el proyecto al medio ambiente por ello se establece la línea base físico, biológico y social. Los temas han sido desarrollados en el área de influencia del proyecto para realizar la evaluación de la línea de base ambiental.

5. IDENTIFACACION Y EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL5.1 FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS

Las características climáticas y microclimáticas de un sitio se traducen en las cambiantes condiciones meteorológicas que popularmente se denominan estado del tiempo. Estas condiciones se pueden definir a partir de un conjunto de parámetros que identificaremos como factores ambientales. Aunque los factores ambientales siempre actúan de manera conjunta, es importante analizarlos de manera aislada para

comprender su importancia e implicaciones.

Entre los principales parámetros que se analizan en este tópico se encuentran los distintos tipos de

temperatura, la humedad ambiental, la radiación solar y el viento (velocidad y dirección):

5.2 MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS

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Matriz de Leopold

Siguiendo la metodología de la matriz de Leopold, se estableció un cuadro de doble entrada en la parte superior

(columnas) de este colocamos las acciones del proyecto y en la parte lateral (filas) los factores ambientales afectados,

siendo el cruce de columna y fila el impacto ambiental potencial.

Se analizó la magnitud de los impactos a producirse tomando en cuenta el grado de perjuicio (-) o beneficio del

impacto (+) en una escala de:

Impacto Débil -1

Impacto Moderado -2

Impacto Fuerte -3

Para el análisis de la importancia del proyecto se tomaron en cuenta los siguientes criterios en referencia al

impacto: Naturaleza, Intensidad (magnitud), Extensión, momento, persistencia, reversibilidad, Sinergia, acumulación,

Efectos, Periodicidad y recuperabilidad. Una vez analizados esto se asigno un valor de importancia al impacto en una

escala del uno al tres.

Resultados de la Matriz Leopold en la etapa de construcción

Podemos observar (en el cuadro 01) que los factores ambientales que más son Afectados son debidos a las acciones que

se realizan en las canteras y en movimiento de tierras.

Resultados de la Matriz Leopold en la etapa de operación

Podemos observar (en el cuadro 02) que las acciones que se desarrollaran para el pavimento del Jirón se tornaran

positivas para el desarrollo socioeconómico del área de influencia del proyecto. Por otro lado también se generaran

algunos impactos negativos como ruido, agua y contaminación de aire, los cuales deben ser monitoreados para

evitar sobrepasar los límites permisibles.

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6. VALORACION DE IMPACTO AMBIENTAL6.1 METODOLOGIA

Para dar el sustento necesario a la EIA, se ha recurrido a la búsqueda y apunte necesario del soporte

jurídico y normativo, referido a la Legislación Ambiental que tiene alcance internacional y nacional. Por

consiguiente estos estándares y normas de conducta ambiental permitirán al aparato institucional

administrativo, dotar de instrumentos para la interpretación de los estudios y toma de decisiones en

forma oportuna y coherente.

La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es un proceso de análisis que anticipa los futuros impactos

ambientales negativos y positivos de las acciones humanas, permitiendo seleccionar las alternativas

que maximicen los beneficios y disminuyan los

impactos no deseados (negativos), a la vez que cumplen con los objetivos propuestos. Existe una diversidad

de metodologías para realizar el EIA.

6.2 MATRIZ DE VALORACION DE IMPACTO AMBIENTAL

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7. DESCRIPCION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

7.1 MEDIO FISICO

7.1.1 AIRE Proceso de toma de datos y análisis de resultados

Puntos de muestreo Las mediciones se realizarán a distancias de 10,40 y 80 metros a partir de la primera línea de vegetación desde la carretera, y a ambos lados de ésta, distando entre sí los puntos de muestreo 3000 metros

Frecuencia

Son precisas cuatro muestras al año, coincidentes con las estaciones

Método

Se realizará una selección de las especies vegetales más frecuentes, abarcando el espectro de pisos vegetativos presentes en la zona: herbáceo, matorral y arbóreo. Se toman 300 gramos de muestreo de cada especie

En cuanto a la fase de construcción, la contaminación atmosférica debe ser considerada en el entorno de la obra, siendo los principales agentes responsables de la degradación de las inmediaciones de la vía en construcción:

Maquinaria en general Circulación de vehículos Trabajos de perforación Manipulación del cemento Manejo de escombros Demoliciones Plantas de hormigón

La contaminación de polvo producido por las obras puede afectar a determinados cultivos o núcleos urbanos próximos a la carretera en servicio, según la dirección de los vientos, temperatura local, humedad, clima seco o húmedo y época del año. En lo que se refiere a la fase de construcción, el parámetro que interesa cuantificar es el referente a las partículas en suspensión producidas por el polvo (niveles de inmisión)

7.1.2 AGUA

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El agua como elemento del medio físico es muy susceptible de recibir impactos como consecuencia de las actuaciones humanas sobre el medioImpactos sobre aguas superficiales  

Alteración de la red de drenaje

Supone la modificación por desviación, interrupción, etc., de alguno de los cursos de la red de drenaje de una cuenca (construcción de una infraestructura lineal tal como un carretera o vía férrea) Los principales impactos a este nivel se producen sobre cauces no permanentes, que al no llevar agua durante la mayor parte del año pasan desapercibidos, ignorándose las consecuencias de la interrupción de estos drenajes naturales, tales como los efectos erosivos que podrían desencadenarse sobre los taludes de la infraestructura en cuestión Medidas correctoras

Pasos inferiores que permiten el paso libre de agua Entubación subterránea para el paso del agua

Alteración de la forma del cauce

Homogeneización general de las características de la corriente (actividad minera de extracción de gravas en el lecho de un río) Se altera el balance energético del sistema, pudiendo dar lugar a variaciones en la velocidad de la corriente, acarreando efectos erosivos o sedimentarios Se repercute sobre los hábitats acuáticos, disminuyendo la diversidad biológica Se elimina también la segregación entre individuos jóvenes y adultos, afectando de forma directa a la supervivencia de una o varias especies 

Alteración del caudal (ecológico)

Obras de regulación de cauces Construcción de presas Construcción de embalses con la finalidad de abastecer de agua para diferentes usos a las poblaciones limítrofes

Otras obras

7.1.3 SUELO

El suelo es un elemento que está íntimamente relacionado con otros (las aguas superficiales y subterráneas, la atmósfera y los seres vivos), por lo que cualquier modificación que se produzca en él afectará al medio y viceversa

Pérdidas reales de suelo

Actividades que provocan la desaparición de la cubierta edáfica, su ocupación y/o su pérdida irreversible de la potencialidad agraria. Los suelos de mayor capacidad agrológica coinciden con las situaciones de

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mayor atractivo para la instalación de las actividades (buena accesibilidad, disponibilidad de agua, topografía suave o llana, etc.)

Cualquier actividad que conlleve recubrimientos asfálticos

Construcción de aeropuertos Carreteras Instalaciones deportivas

 Construcción de edificaciones auxiliares e infraestructuras en general (accesos, aparcamientos, centro sociales, etc.), necesarias para el ejercicio de algunas actividades

Minería Centros industriales Zonas recreativas Embalses Aeropuertos

Movimientos de tierra para la preparación del terreno previo a la implantación de césped para actividades deportivas. Esta actividad supone una pérdida de suelo primitivo pero normalmente este es sustituido por otro mejor Actividades que suponen pérdidas de suelo por erosión provocada al dejar el suelo desnudo cuando se elimina la vegetación

Repoblaciones Construcción de infraestructuras lineales Aeropuertos

Actividades que modifican las propiedades de los suelos  Actividades que pueden generar efectos negativos de tipo físico

Impermeabilización Compactación Pérdida de estructura

Derivados de su operación y de la construcción de accesos y de líneas de abastecimiento energético Derivados

Estos efectos ocurren no sólo en el área directamente ocupada por la implantación del proyecto, sino que se extienden a una cuenca espacial en la que también se inducen a impactos

Implantación de ciertas actividades que ejerce de núcleo de atracción de otras nuevas, pudiendo precisar de infraestructuras de acceso, zonas residenciales de técnicos y operarios, etc

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7.2 MEDIO BILOGICO7.2.1 CABERTURA VEGETAL Y ARBOLADO PUBLICO

El desarrollo de ciertas actividades puede implicar una situación de cambio respecto a la vegetación y problemas sobre el recurso y sus valores

Pérdida total Pérdida parcial  Introducción de riesgos o aumento de su ocurrencia

  De forma esquemática pueden indicarse los siguientes posibles efectos de las actividades

Reducción de la cubierta vegetal Introducción de cambios en la composición de la cubierta vegetal Aumento del riesgo de incendios Proliferación de especies exóticas o invasoras. Dificultades para la regeneración Disminución de la producción Pérdida de especies naturales

Características de la vegetación y usos del suelo que pueden verse modificadas al actuar sobre ellas

Disposición espacial de la vegetación Composición florística Biomasa Productividad primaria Dinámica sucesional

Cualidades de la vegetación y usos del suelo que pueden verse modificadas al actuar sobre ellas

Nivel de degradación Cambio del paisaje vegetal Sensibilidad al fuego Cambio en la productividad Uso e influencia Potencial recreativo Interés científico, educativo y económico

Parámetros de medición y contraste

Composición por especies Riqueza florística Índices de diversidad Índices de rareza Riqueza en ecotopos Dominancia de formaciones y de especies Grado de artificialización de las agrupaciones vegetales

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Grado de cubierta  

7.2.2 FAUNA SILVESTRE

Los proyectos y actividades en el medio producen consecuencias biológicas adversas que, como regla general, tienden a la simplificación del sistema natural. La fauna de una zona depende de la vegetación por la existencia de numerosas relaciones entre la composición de especies vegetales y la comunidad animal. Por esta dependencia se puede afirmar que cuanto más se modifique la vegetación por la actividad, más se verá afectada la fauna.   Esta interdependencia entre fauna y vegetación se manifiesta claramente si consideramos los puntos críticos de los biotopos frente a impactos, tales como la existencia de especies protegidas o en peligro de extinción, presencia de especies endémicas o de ámbito biogeográfico muy reducido, carácter relicto del biotopo, utilización como área de invernada, cría o descanso, etc.  Los impactos sobre la fauna se manifiestan en la afección de una características y cualidades de los ecosistemas, entre las que destacan hábitats terrestres, acuáticos o zonas húmedas, redes o cadenas tróficas, demografía, movimiento o migraciones, organismos terrestres, acuático y microorganismo. 

Posibles efectos    o Sobre poblaciones, especies e individuos

Pérdida o alteración de poblaciones de interés comercial, deportivo, turístico o cultural Eliminación o reducción de especies raras o en peligro Proliferación de ciertas especies en número excesivo

o Sobre hábitats Alteración o eliminación de hábitats terrestres, acuáticos o zonas húmedas Desplazamiento o concentración de especies o individuos

o Sobre funcionamiento Alteración de las cadenas alimenticias Alteración de los ciclos de reproducción Bloqueo o dificultades para el movimiento o la migración

Parámetros de medición y contraste o Para hábitats terrestres acuáticos o zonas húmedas

Proporción de la superficie de hábitat destruido o alterado significativamente en relación con su superficie total en la región donde se localiza la actividad

Singularidad dentro de la comarca, región y nación Afección indirecta Tiempo de utilización del hábitat

o Para redes o cadenas tróficas Proporción de agua detraída en relación al volumen neto de agua disponible inicialmente Medida indirecta de la detracción de plancton, biomasa total, producción secundaria

o Para la demografía Efectivos Distribución Composición por edades y por sexos

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Fecundidad y mortalidad específicas por edades o Para los movimiento o migraciones

Identificación de las especies migratorias y de sus rutas de paso a través del lugar de localización de la actividad y de sus alrededores

Identificación de los periodos de migración y su relación con las fases de operación de la actividad, potencial bloqueo de movimiento o desplazamientos

o Para la macrofauna terrestre Número de individuos y especies Duración de la vida Diversidad Preferencias alimentarias y absorción de elementos nutritivos Edad de madurez Productividad y producción neta

7.3 MEDIO SOCIOECONOMICO7.3.1 ESTETICO Y DE INTERES HUMANO7.3.2 SOCIAL

Alteraciones sobre la población

Incremento o disminución de la población

Según la actividad que se lleve a cabo, se producirán oscilaciones en uno u otro sentido, e incluso en una misma actividad puede generar las dos tendencias La construcción de una presa, que cree un sistema de regadíos aguas abajo, será un foco de atracción para población. En cambio, en las zonas inundadas puede provocar un éxodo

Variación de la estructura poblacional

La alteración de este aspecto viene motivada generalmente por la migraciones, que suelen afectar de forma selectiva a los individuos de una comunidad, siendo los más proclives los efectivos jóvenes y varones, y los más reacios los de edades superiores a 60 años Se produce un proceso rápido de envejecimiento de la población, con un descenso de las tasas de natalidad y un aumento de la tasa de dependencia

Variación de la población activa

En la mayoría de las actividades, al menos en su fase de construcción, suele darse el efecto de la creación de empleo.  En la construcción de una aeropuerto, observamos que tanto en la fase de construcción como en la de explotación, requiriéndose mano de obra que hará subir el nivel de población activa En el caso de una repoblación forestal se precisa de un importante volumen de mano de obra. Partiendo del conocimiento de la estructura envejecida, por regla general, del campo, esto tiene dos efectos fundamentales

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La demanda de mano de obra afectará a un ámbito territorial extenso Se pueden generar expectativas económicas que frenen el éxodo rural

Deterioro del bienestar

Puede producirse este impacto por las emisiones de polvo y humos y por el incremento de los niveles de ruido

7.3.3 SERVICIO E INFRAESTRUCTURA

Posibles impactos y alteraciones Usos del suelo

La práctica totalidad de las obras suponen una alteración de los usos del suelo Desde una carretera, que supone realizar expropiaciones de terrenos agrícolas o urbanos, hasta una repoblación, que puede cambiar de usos agrícolas, piscícolas o baldíos, a forestales. Esto crea una competencias de uso que, en el caso de la ganadería extensiva, provocan notables complicaciones en la aceptación de proyectos

Distribución y tamaño de los núcleos En la construcción de una presa puede plantearse un impacto de este tipo, al tener que inundar núcleos urbanos. Esto supone reacciones populares muy importantes, que ha llevado en ocasiones a paralizar el proyecto En la construcción de una carretera a las afueras de un núcleo se podría provocar el desplazamiento de la población hacia esos márgenes

Modificación en el trazado viario Determinadas instalaciones, que requieren mucho terreno en una misma zona, como es el caso de presas, aeropuertos, etc., o construcciones lineales, interrumpen las vías de comunicación provocando desviaciones del tráfico a otras vías, incremento del tiempo de viaje, alteración de las condiciones de conducción y desaparición de vías agropecuarias, cañadas, etc

8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL8.1 MEDIDAS PROTECTORAS

8.1.1 MEDIDAS PROTECTORAS DE CARACTER GENERAL

La ejecución de las obras y la puesta en funcionamiento del proyecto de la Estación Central, generarán impactos ambientales positivos y negativos en el ámbito de su influencia. Por tal razón, se ha elaborado un Plan de Manejo Ambiental que contiene las medidas diseñadas para prevenir, controlar y/o mitigar los Impactos Ambientales que pongan en riesgo la estabilidad del área intervenida, tanto en la etapa de construcción (principalmente) así como en la etapa de operación del proyecto. El Plan de Manejo Ambiental propuesto, se ha elaborado para proteger el medio ambiente, en armonía con el desarrollo socioeconómico y cultural de la zona. Las medidas que se proponen, en los diferentes programas del Plan de Manejo Ambiental, deberán ser consideradas como un manual de campo por los jefes

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o supervisores que van a ejecutar o administrar el proyecto. Así mismo, debe ser de conocimiento de todos los trabajadores para su cumplimiento y de esta manera, evitar conflictos en su ejecución.

8.1.2 MEDIDAS PROTECTORAS DEL IMPACTO SABRE LA CALIDAD DEL MEDIO FISICO

Descripción del medio físico (agua superficial y subterránea, aire y suelo, etc.) y sus dinámicas. Además, la caracterización y análisis del clima, meteorología, geología, Geomorfología, hidrogeología y edafología. Asimismo, considerara varios niveles de ruido, presencia y niveles de vibraciones de campos electromagnéticos y de radiación, calidad del aire y de los recursos hídricos.

8.1.3 MEDIDAS PROTECTORAS DEL IMPACTO SABRE MEDIO BIOTICO

Descripción de la ubicación, extensión y abundancia de fauna y/o flora, y características y representatividad de los ecosistemas. Se debe analizar tanto la calidad(Por ejemplo endemismos) como la fragilidad de los ambientes involucrados y la presencia de especies con problemas de conservación.

8.1.4 MEDIDAS PROTECTORAS DEL IMPACTO SABRE EL MEDIO SOCIOECONOMICO

Se debe incluir una descripción y análisis de la población, los índices demográficos, sociales, económicos, de mortalidad y morbilidad, de ocupación laboral y otros similares que aporten información relevante sobre la calidad de vida de las comunidades afectadas. Asimismo el medio constructivo, describiendo su equipamiento, obras de infraestructura parque y/o áreas de recreación y cualquier otra obra relevante. Asimismo se describirán las actividades económicas, tales como industriales, turísticas, de transporte, de servicios y de cualquier otra actividad relevante existente o planificada.

8.2 MEDIDAS CORECTORAS

En el ámbito del cuidado del medio ambiente se denominan medidas correctoras o medidas de atenuación, a una serie de acciones las cuales han sido concebidas para corregir aquellos impactos o efectos ambientales negativos producto de la implementación de diversos proyectos o práctica de actividades. En general estas medidas suelen abarcar también a aquellas medidas protectoras, que han sido concebidas para prevenir o minimizar los impactos ambientales negativos producto de la ejecución de obras.Las regulaciones y legislaciones sobre el medio ambiente, de cada país o región, por lo general exigen que si durante las etapas de establecimiento u operación de una determinada actividad (como por ejemplo: una fábrica, una carretera, un aeropuerto) pueden producir efectos ambientales con consecuencias negativas (como por ejemplo: perturbación de hábitats, generación de polvo,

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liberación de residuos sólidos, líquidos o gaseosos, degradación del paisaje), el estudio de impacto ambiental debe identificar las diversas medidas y planes que deben ser implementadas para mitigar estos efectos negativos.1

Las medidas correctoras dependen del tipo de obra o de la acción que se tenga planificado llevar a cabo.

Finalidad de las medidas correctorasEntre las acciones correctivas se cuentan acciones para:

Cuidar el paisaje: para ello se suelen evaluar diversas alternativas al proyecto, en cuanto a sus formas, colores, elevaciones, vistas, localización en el terreno de manera de intentar integrarlo en una forma que no resulte ajena al paisaje preexistente. También suelen realizarse plantaciones de árboles o matorrales, o construcción de taludes de tierra parquizados para ocultar elementos del proyecto.2

Cuidado del suelo: estas medidas tienen por objetivo asegurar que el nuevo emprendimiento no produzca condiciones que aceleren la erosión del suelo, por ejemplo por escurrimiento de aguas de lluvia. Entre las acciones que suelen implementarse se encuentran, diseño de redes de canales para la captación del agua de lluvia que escurra durante nevadas y lluvias, los canales estando recubiertos de materiales adecuados y pendientes apropiadas para prevenir que el agua a su paso arrastre la capa de tierra fértil. También suelen realizarse en zonas de grandes precipitaciones reservorios o lagunas artificiales donde se recolecta el agua de manera de permitir su drenado en forma más lenta o prevenir inundaciones.

Cuidado del territorio y su fauna: estas medidas tienen por objetivo permitir la circulación de comunidades animales cuya movilidad podría verse afectada de manera negativa por obras que fijan obstáculos a su desplazamiento. Ejemplo de estos son la construcción de grandes autopistas y vías de ferrocarril. Entre las medidas usuales en estos casos es la construcción en determinados puntos de pasos elevados o bajo nivel por los cuales la fauna puede circular de un lado al otro atravesando el obstáculo; además se suelen construir cercos elevados de manera que la fauna no penetre en las carreteras donde podría ser lastimada y representar un peligro para los vehículos que circulan.

8.3 PRESUPUESTO DEL PLAN8.4 CRONOGRAMA DEL PLAN

9. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES