Cycle City 18

2 twitter: @cyclecitymx facebook: cyclecity.mx

México está nutrido aún por la “época de oro” de

la fabricación de bicicletas, que podemos reconocer en calles y fotografías del siglo XX: las BI-MEX (Bicicletas de México. 1951); Windsor (Acer Mex 1951); Benotto (1952); Saeta (Ciclismo Mexica-no); Magistroni (Alfa S.A. de C.V. 1970); Bicicletas Mendoza (las indestructibles); Mercurio (1964); Bicicletas Condor; y Record. Éstas son sólo algunas de las marcas que crecieron desde 1950 hasta 1982, muchas fueron fabricadas en el D.F., Guadalajara y San Luis Potosí. Las bicicletas mexicanas tuvieron una gran aceptación mundial, tanto que en 1976 se imprimió un timbre postal como testimonio

de la gran exportación de bicicle-tas. Algunos modelos por su cali-dad y diseño marcaron historia y leyenda en el ciclismo deportivo, laboral y recreativo. Existen di-seños deportivos que se vieron en importantes competencias, como la citada Benotto olímpica y distintos diseños de las marcas Saeta y Magistroni, así como la gran producción de bicicletas de trabajo rodada 28” (las clásicas de panadero) que fueron producidas por casi todas las fábricas conoci-das, aún circulan por todo el país, algunas de ellas con más de 50 años de edad. Y cómo olvidar las tipo Vagabundo o Graziella, que retratan gran parte del paseo ci-clista de jóvenes y niños.Las marcas y fábricas de bicicle-

tas crecieron a pasos agiganta-dos durante las décadas 50, 60 y 70. La fabricación y maquila de partes se elaboraban en gran medida en pequeños tallares fa-miliares, como “Casa Gloria”, que aún está presente en la colonia Del Valle. Ahí también se produ-cían rines, timbres y otras piezas para Bimex. Así, la pequeña y mediana industria se nutría de las grandes marcas, sin embargo, las crisis económicas durante la década del 80, así como el Trata-do de Libre Comercio (TLC) y la importación de bicicletas, prin-cipalmente chinas, desplomó la industria nacional de bicicletas en los últimos 30 años, aún existe esta industria y con gran calidad, pero reducida.

Brevehistoriadel MéxicoBicicletero

Recuerdo que recientemente un joven presumía su bicicleta “antigua” Benotto olímpica, subrayaba con orgullo que tenía piezas que sí se fabricaron en Italia; obviamente conducía la Benotto conmemorativa de las Olimpiadas de 1976, modelo diseñado y fabricado en México. El mexicano promedio desprecia o resta importancia y calidad a la tecnología e industria nacional, siente admiración o preferencia por el diseño y fabricación norteamericano o europeo principalmente. Sin embargo, cuando uno se detiene brevemente a observar el paso de las bicicletas en la ciudad o el más pequeño de los pueblos, se lleva grandes sorpresas.

Por: Rogelio Pinto/Club de Bicicletas Antiguasy Clásicas de la Ciudad de México

MI CIUDAD En BICIToma fotos de la ciudad y

postéalas en nuestro muro de FB. La mejor se va en la Black

Cherry a su casa.Bases y postales en:+ FB/cyclecity.mx

FIXED GEAR

“EL BEAST”

Sillín marca Atlanta Hecho en México, con plástico rígido y resortes que amortiguaran los baches.

Cuadro para dama fabricada por AcerMex (carretera México-Querétaro) finales de los 50 emplacada con la marca J.C. Higgins para el gusto malinchista.

Salpicaderas perforadas para adaptar red de protección para falda larga de señorita. Hecha en México por Windsor.

Rines cromados R-24" Fabricados en México por AcerMex.

La llanta BF Goodrich para bici fabricada en México.

Parrilla de carga hecha por RAPSA "garantizado"

Filetes hechos a mano, con calidad mexicana.

3cyclecity.com.mx septiembre 2013

Calidad sobre cantidad

México está retomando su tradición ciclista. Basa-dos en la creatividad, muchas empresas y mar-

cas son ahora negocios exitosos. Desde una manera innovadora de poner tu bici en el depa o el garage, hasta una bici de bambú construida por ti. También una app de desarrollo 100% en casa que facilitará las travesías de muchos ciclistas en todas las ciudades del País. Lo que tienen en común son las bicis, pero desa-rrollan soluciones para una manera de vivir que las incluye en muchos niveles. Pero no todo es empresas, el usuario también aporta, hay proyectos muy activos en redes sociales que comparten información valiosa al ciclista urbano y son capaces de organizar even-tos en tiempo récord. La rápida aceptación de la bici como método de transporte en las ciudades genera demanda de productos, servicios y entretenimiento en colonias donde antes no la había. La participación de la producción mexicana en el mercado todavía no es muy alta, pero está creciendo rápida y sólidamente.

En SEPIA

Hubo una época en la que todo era hecho en México; cadenas, cuadros, llantas, grasa, nipples, asientos; todo. Sin embargo no todas las empresas pudieron adaptarse a los cambios de condiciones en el merca-do y muchas optaron por importar. Rogelio Pinto, del Club de Bicis Antiguas de México, nos mostró una bici de los cincuentas hecha toda en México, cuando todo era miel sobre hojuelas.

RACEDAY

El Marathon Crash Race estuvo increíble. Cayeron to-dos los que dijeron que sí en redes sociales y la ruta tuvo buenos escenarios. La recta de Insurgentes hizo arder muchos muslos pero todos querían ver el ama-necer en Ciudad Universitaria, sin duda una excelente manera de empezar el domingo.

Se acerca octubre y su apretada agenda. Por redes so-ciales y nuestro programa de radio les pasaremos el dato de dónde y cuándo serán los eventos, y también quiénes le cayeron.

Nos vemos por ahí, rodando

Ramón Arizmendi CasasDirector [email protected]

ORAnGE ARMY PUBLICIDADLuz Saviñón 1911, Col. Narvarte, Del. Benito Juárez.

Tel. 5527 6644 y 2614 4358

Cycle City es una publicación mensual de Orange Army Publicidad, Año 3 No. 18, con fecha de publicación 8 de septiembre de 2013. Editor responsable: Ramón Arizmendi Casas. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución en el Distrito Federal por Orange Army Publicidad. CycleCity y Urban Cycle Films son marcas registradas a nombre de Orange Army Publicidad. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Cycle City son © y TM de sus respetivas marcas. Esta publicación no deberá ser reproducida o distribuida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Cycle City no se identifica necesariamente con las opiniones expresadas por sus colaboradores y todos los contenidos son responsabilidad

de su autor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.

la agendaeditorialMÉXiCo, d.F

LEGGInGS ALLEYCAT Sábado 21Cita: 14:00 hrsPunto de reunión: Plaza Río de JaneiroFB/TIG

RELEVOS 4x10KSábado 28 Alameda Tacubaya 5 pmterremotocrew.wordpress.com

IX COnGRESO InTERnACIOnAL DE TRAnSPORTE SUSTEnTABLE30 sep- 2 octWTC Ciudad de Méxicocongresotransportesustentable.org

teXCoCo, edoMeX

5ª FECHA CAMPEONATO METROPOLITANO MTB Domingo 22 Punto de reunión: Explanada Municipio TlanepantlaFB ciclismodemontanadelantiplano

QUerÉtaro, Qro

2ª FECHA DE LA TEMPORADA TRIAL MÉXICODomingo 22 Cita: 9:00 hrsPunto de reunión: Parque Querétaro 2000TrialMexico

Por Paulo Bojalil GEEK.com.mx

DIRECCIÓN EDITORIALRamón Arizmendi Casas

DISEÑOMinerva García Niño de Rivera

REDACCIÓNAlejandra Macías Ramos

COLABORADORESGeek.com.mx / Rogelio Pinto

FOTOGRAFÍACycle City /Archivo /Agencias

DIRECCIÓN GENERALGabriela Ruiz Luna

DIRECCIÓN ADMINISTRATIVAJorge Ramírez Franco

VENTAS (55) 2614 4358

RRPPArturo García Reyes

Hace unas semanas TIG Bicimensajería estuvo en Lausanne, Suiza, representando a México en el Campeonato Mundial de Bicimensajeros. Además de los buenos resultados de Brian Safa, se logró que México DF sea la siguiente sede del Mundial. El equipo organizador, compuesto de mensajeros en bici, y profesionales en distintas áreas como producción, publicidad, medios y organización de eventos deportivos, ya están trabajando al 100% para que el mundial en el D.F. sea un éxito.

+ www.mexicocmwc.com

DF SEDE DEL MUNDIALDE BICIMENSAJEROS 2014

Cuando pedaleas detrás de un camión inevitablemente piensas en que necesitas un filtro para todo el humo negro que te vas “fumando”. La City Mask es una de las muchas versiones que tiene la marca Respro para filtrar el aire contaminado. Esta versión está hecha de neopreno hipo alergénico, filtra hidrocarburos como el benceno y pireno, óxido de nitrógeno, óxido de azufre y óxido de plomo. Es fácil respirar normalmente y ajustarla de forma adecuada en la nariz, de esta forma entra suficiente aire por las válvulas. El ajuste detrás de la cabeza es perfecto, no se mueve en ningún momento. El único detalle es que si te maquillas tendrás que lavar el filtro frecuentemente.

Lleva tu música a donde quiera que vayas sin necesidad de usar audífonos o complicados artilugios. Te presentamos el boomBOTTLE de

dale WattSa tU BiCi

Scosche, una bocina inalámbrica, de batería recargable, que gracias a su forma cilíndrica se ajusta al portabotellas. El boomBOTTLE integra bocinas de 40 mm y un subwoofer pasivo que garantizan un sonido claro aun en condiciones adversas de clima. Además, el material con el que el boomBOTTLE está construido le permite resistir golpes, caídas y salpicaduras de agua.

+ www.scosche.com

Scosche boomBOTTLE

AIRES (SUCIOS) DE CIUDADRespro City Mask

Por: Joaquín Sánchez/TIG Bicimensajería

BICIMANIACOS BIKE STORECumbres de maltrata 160Tel. 55196869Venta de todo tipo de componentes y marcas, así como consigna de piezas usadas.(Unicos en mexico)

BICIMANIACOS WORKSHOPDr. Barragán 860 local 2 Tel. 55364651Servicio mecánico especializado en todas las disciplinas

Las bicis de Cycle Cityson reparadas por


A pesar de la difícil situación de la producción nacional, en el mercado de las bicis no todo viene de Asia. Tenemos una nueva generación de empresarios que hacen de su estilo de vida un negocio que quiere (y debe) marchar sobre ruedas. Por Ramón Arizmendi Casas

Es momento de meterle reversa a la Globa-lización, fue lindo mientras duró, pero las consecuencias de su paso por nuestro país,

y en particular por la industria de la bici, han sido devastadoras. Si bien ha permitido el acceso de bicis y componentes de mucha calidad que antes sólo se conseguían en la “fayuca”, también han entrado bicis chafas, cuyo precio es menor al costo de producción de muchas empresas en México.

Hoy en día, con la revaloración de la amada bi-cicleta, muchas ciudades del país han dado a luz

marcas y productos con calidad de exportación. Ya sabemos que somos buenos para la talacha, por eso tenemos una gran industria maquilado-ra. La diferencia con estas empresas en parti-cular es la aplicación directa de creatividad y espíritu emprendedor. Los años dictarán si viven o mueren, eso depende de su capacidad de adap-tarse a las circunstancias actuales y futuras del mercado, sin embargo en esta edición quisimos mostrarles algunos productos hechos 100% en México e invitarlos a consumir lo bien hecho en México.

Mi bici hasta en la sala

¡Mucha ropa! Fuerza y control total

Soluciones inteligentes

Un buen principio

La bici en la calle es muy útil, pero en casa la cosa es distinta y es difícil encontrarle un espacio adecuado para que no se mal-trate. El Bike es un útil soporte que sirve para poner tu bici en la pared, ya sea en interior o exterior. El Bike está hecho de acero recubierto de pintura electrostática, además cuenta con un hule protector para no dañar tu bicicleta y soporta has-ta 25 kg. Hay dos versiones, una para cuadros rectos y otra para cuadros irregulares.

ProductorSimpleGuadalajara, Jaliscowww.hechosimple.comFb HechoSimpleTw @hechosimplemx

Bike Love es una marca que dise-ña playeras y sudaderas para ci-clistas, cuyo fin es formar lazos invisibles entre la comunidad ciclista a través de mensajes y diseños que comunican el amor que sentimos por la bici. Las prendas son hechas en México y confeccionadas en algodón, las impresiones están hechas en serigrafía con tintas base agua y soluciones biodegradables, para las sudaderas se usa corte de vinilo textil para mantener la calidad y durabilidad.

Productor Bike loveToluca, Estado de Méxicowww.facebook.com/bikelovemx

Las codiciadas correas de cuero para pedales Fijalajara son un obligado de todo fixero que se precie. Están diseñadas para usarse en pedales de plataforma como los de bmx o downhill. Cuentan con tres capas de cuero en las cintas que cruzan el pedal para mayor resistencia en el anclaje. La parte superior nunca pierde la forma gracias a la rigidez que tiene la piel natural, lo que facilita meter o sacar el pie. El velcro mejora el ajuste y elimina el uso de partes móviles o de metal que se desgastan.

ProductorFijalajaraGuadalajara, Jaliscowww.fijalajara.com.mxwww.fijalajara.bigcartel.com

El Strap Frame es una correa sujeta el cuadro que ayuda a cargar la bici cómodamente para subir o bajar escaleras. Mide unos 30 cm y existen 2 versio-nes: la de cuero y de biothane, que es un material sintético.

El Strap para U-lock es una correa para colocar el candado en tu cinturón. Este accesorio da total libertad de acción al pedalear.

ProductorHongo rideMéxico, D.F.www.hongoride.comTw @hongorideFB HongoRide

Las bicicletas de balance Mat Ride son la mejor herramienta para que los niños aprendan a mantener el equilibrio en dos ruedas. Están hechas de madera, pesan menos de 4 kg y todos los ángulos han sido redondeados. Las Mat Ride tienen dos mode-los: la Chopper, para niños desde 20 meses hasta 3 años de edad; y la Zigzag desde 3 y hasta 6 años. Ambas son rodada 12”, cuentan con llantas anchas, asiento acol-chado, y puños de esponja.

ProductorMat ride | Balance BikeMonterrey / D.F.www.matride.com [email protected] MatRideBalanceBike

COSECHANACIONAL


FIXED GEAR

“EL BEAST”

FIXED GEAR

“EL BEAST”

Todo para llevar

Bicibolsas

La Utility Bag de Ixcatl es la mejor forma de cargar cosas en la espalda. Sus multiples correas permiten ajustar bien la carga al cuerpo sin que la mochila se mueva con la inercia del constante cambio de dirección. Además son impermeables, muy resistentes y se pueden personalizar.

Productor ixcatl México DF FB Ixcatl Tw @horuhe64 Flickr Ixcatl Instagram Ixcatl

Es una aplicación para teléfonos inteligentes pensada en los ciclistas urbanos. Es una plataforma de información e interacción a través de crowdsourcing que mantiene un mapa actualizado de todo lo que tiene que ver con la bici. Con esta app instalada en el celular, es posible en-contrar rutas, lugares bike friendly, biciestacionamien-tos, tips, talleres y tiendas de bicis, así como reportar robos y desperfectos en el camino.

www.wikicleta.com

Proyecto dedicado a fomentar una comunidad de ciclis-tas más informados, difunden los derechos y obliga-ciones de todos aquellos que andan en bici. Otra de sus principales actividades es difundir los lugares más fre-cuentes de robo de bicicletas a través de un mapa del D.F. y Área Metropolitana. Muestra los métodos de seguridad más efectivos, tips de mecánica y cómo rodar seguros.

Tw @Ayuda_en_BiciMapa: http://goo.gl/maps/[email protected]

Su porta laptop de 13" va montada sobre el cuadro de la bici. El diseño “abraza” el tubo central de cualquier cuadro recto y se sujeta vía clips al tubo de asiento para evitar que la carga balancee y estorbe el pedaleo. La gran virtud es que el peso lo carga la bici y no tu espalda. Además, cuenta con una asa que te permite usarla como cualquier portafolios. Si tu carga es mayor, tienes la opción de las alforjas Diamante montadas en la rejilla y cuentan con funda impermeable y son fluorescentes.

Productor Bicibolsas México DF [email protected]

Es la agenda de rodadas en la Zona Metropolitana del Va-lle de México (ZMVM) y puedes encontrarla en Twitter, Facebook y próximamente en un blog. Es una plataforma abierta a todos los grupos ciclistas principalmente urba-nos, puedes encontrar rodadas de todos los niveles, una excelente opción para quien gusta de rodar acompañado.

FB RodadasDFTw @RodadasDF

BABA BA

HTM 56TRK bamboocyles

El encanto de este cuadro es la manufactura, pues lo haces tú mismo con bambú, fibra de carbono y acero nacionales. Puedes elegir entre un cuadro de pista o de velocidades hecho a tu medida que sin duda será tu consentido de entre la colección de bicis.

Productor tú y BambooCycles México DFwww.bamboocycles.com Tw @BambooCyclesFb BambooCycles

La necesidad de contar con información en tiempo real (o casi) ha generado una serie de proyectos basados en internet, cuyo fin es compartir información rele-vante para los ciclistas de la ciudad en cualquiera de sus niveles. Incluimos tres de estos productos en nuestra selección.

Alforjas DiamantePortalaptop

ciclismo urbano 3.0


Estacionamientos y colgadores para bicicletas

www.bikeparkingsystem.com.mxAttika S.A. de C.V. 18 de Marzo #250, Col. El Mirador, Tlalnepantla, EdoMex.

CP 54080 TEl. 5398 4798 y 5398 7476 [email protected]

teSt CÓDIGO ABIERTOHTM: Hazlo Tú MismoBajo la premisa de que cualquiera puede construir su propia bici, Bamboocyles presen-ta su taller HTM. Durante un fin de semana, con tus propias manos transformarás bambú y fibra de carbono en un cuadro de bici listo para usarse. Tu bici.

El escantillón cuenta con lo necesario para fijar los principales puntos de ensamble, que son el poste del asiento, el telescopio y el eje de centro.

La experiencia es increíble, pues tener en tus manos la tubería de bambú que en 20 horas será un cuadro útil, es muy emocionante.

LA MESA DE TRABAJO

#HTM En TU CIUDAD

EL BAMBÚ

Morelia2 de noviembre

Querétaro30 de noviembre

Hermosillo14 de diciembre

+ bamboocycles.com

El taller se divide en 5 etapas:

Talla correcta. En este proceso mides y cortas la tubería de bambú a tu medida.

Ensamble de tubería. Aquí armas el cuadro con el bambú en el lugar adecuado.

Aplicación de fibra de carbono. Se tejen con fibra de carbono los vértices que mantendrán unido el bambú.

Acabado. Lijado y limado de fibra de carbono y barnizado del bambú.

Montaje de componentes. Sobre cuadro terminado, colocas y ajustas los componentes que elegiste. Tu bici está lista para rodar.

Durante todos los procesos, BambooCycles te guía y asiste con personal capacitado en la construcción de tu bicicleta.

5

4

3

2

1En estos días es difícil que alguien

comparta lo que sabe, pues el conocimiento es poder. Sin embargo, BambooCycles piensa diferente y abre las puertas de su taller y te presta las herramientas necesarias para lograr el proyecto más ambicioso de un ciclista: construir una bici.

HTM 56TRKPor: Bicimaniacos

Tazas:Cane Creek aluminioPotencia:FSA AluminioRin delantero:Spinergy REV carbonoRin trasero:HED 3Llanta delantera:Maxxis tubularLlanta trasera:Kufo tubularPiñón fijo:16 THMultiplicación:Miche Primato 48THPoste de asiento:Campagnolo Record CarbonoAsiento:Specialized carbono ToupeAbrazadera de asiento:Fondriest aluminio


De entrada la convocatoria fue mucho mayor a lo esperado, y qué bien,

pues demuestra claramente el poder de las redes sociales y el gusto por la velo-cidad. Y aunque también los maestros del CNTE amenazaron con “crashear” la fiesta, finalmente se arrancó sin contra-tiempos a las 4:30 am.

Esto no fue un paseo ciclista, fue una competencia sin premios, sin jet-set, ni patrocinadores; ésta fue una fiesta de velocidad y sudor. El recorrido in-cluyó Reforma, Chapultepec, Condesa y la eterna recta de Insurgentes Sur. La apuesta entre el staff de Cycle City era si llegaría primero a Ciudad Universitaria un piñón fijo, un rutero o una bici de paseo. Al final llegó primero el Miguel D. Hinostroza en una bici de ruta, pero en

segundo lugar llegó Brian Safa con sus tres pulmones en su fixie brakeless. Por parte de las damas, la primera fue Diana Mendiola, y la segunda Alejandra Medi-na. Ni modo, perdimos la apuesta, pero ya queremos que haya otro maratón para caerle y pedalear fuerte.

P$%&”! el QUe llegUe al ÚlTIMOMARATHOn CRASH RACE MÉXICO DF

HORóscoPO BICICleTeROaries LIBRA

TAURO ESCORPIo

GÉMINIS SAGITARIO

CÁNCER CAPRICORNIO

LEOACUARIO

VIRGO PISCIS

¡Alto! No seas impaciente ante el rojo del semáforo. Aguarda, respira y disfruta tu camino, no te arriesgues.

Siempre buscando el equili-brio y qué mejor opción que encontrarlo rodando, sal fuera de la ciudad.

Tu andar es lento pero segu-ro, domina tus sentidos a la hora de pedalear.

No te enojes con los automo-vilistas, después de todo no la pasan a gusto encerrados en el coche. Disfruta tu libertad!

Este mes decídete a construir la bici de tus sueños. No te dejes influenciar por los demás.

Aventurero por naturaleza, no necesitas una bici de mon-taña. La ciudad es toda tuya, tómala!

Si no te sientes cómodo con el piñón fijo quedáte con rueda libre, todo llega a su debido tiempo.

Tu perseverancia pronto se verá recompesada ¿el siguien-te paso? investiga sobre el piñón fijo.

No te vendría mal tener una bici dorada y brillar como todo un sol a la hora de la pedaleada.

¡Ya para de buscar!. La bici per-fecta es aquella a la que le das vida con cada pedaleada.

Si lo que quieres es llamar la atención, elije la bici correcta, fíjate bien en todos los deta-lles que para eso tienes un excelente gusto.

Sumérgete en las profundida-des de la ciudad, sigue tu in-tuición y el camino hallarás.

Por: Ramón Arizmendi

Por: Minerva García

Entre personal de montaje de vallas, patrullas y alguno que otro auto desvelado, alrededor de 400 ciclistas se dieron cita en el Hemiciclo a Juárez para pedalear a horas non santas los 42 kilómetros del Maratón de la Ciudad de México.

CLASIFICACIÓnMARATHOn CRASH RACE

Varonil1. Miguel D. Hinostroza 1:08:382. Brian Safa 1:09:023. Alberto García 1:09:52

Femenil1. Diana Mendiola 1:16:372. Alejandra Medina 1:19:483. Nelly Orozco 1:25:16

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