Cursos voluntarios de conducción segura para motoristas

Segundo Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial

Córdoba, 17 de Febrero de 2011

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En España, las motos son un medio de transporte importante y, debido a las ventajas que ofrece, cada vez más utilizado en la ciudadEl parque de motos ronda los 5 millones de vehículos frente a los 22 millones de turismos

1.400.000

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2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Mot

ocic

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Cicl

omot

ores

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Turi

smos

Ciclomotores Motocicletas Turismos

Evolución del Parque

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En los últimos años han ganado terreno las motos de 125cc y los scooters de cualquier cilindrada en detrimento del ciclomotorLa participación de las motos de hasta 125cc en el total de matriculaciones ha pasado de representar un 7% en 2003 a un 40% en 2009. Los ciclos han pasado de representar un 69% del total de matriculaciones en 2003 a un 25% en 2009

Matriculaciones en 2003 Matriculaciones en 2009

69%

7%

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3%

7%3% 2%

Ciclomotores

Motos hasta 125 cc

Motos de 126 a 249 cc

Motos de 250 a 499 cc

Motos de 500 a 749 cc

Motos de 750 a 1000 cc

Motos mas de 1000 cc

Matriculaciones por cilindradas 2003

25%

40%

7%

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11%

6% 4%

Ciclomotores

Motos hasta 125 cc

Motos de 126 a 249 cc

Motos de 250 a 499 cc

Motos de 500 a 749 cc

Motos de 750 a 1000 cc

Motos mas de 1000 cc

Matriculaciones por cilindradas 2009

En España la siniestralidad de las motos, aunque ha mejorado desde el año 2008, sigue representando un importante problema

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Los muertos en moto siguen representando más de un 30% del total de muertos en ambos modos de transporte

Muertos en carretera + zona urbana: turismos frente a motos

758 761 785 788 880 678 594

3.211 2.692 2.390 2.095 1.821 1.501 1.263

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Muertos en Turismos

Muertos en Motos + Ciclos

Carretera+Zona urbana

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El Plan de Seguridad Vial de Motos, en ejecución desde el 2008, otorga una importancia primordial a la formación de los motoristasLa ejecución del plan ha implicado la constitución de un grupo de trabajo específicamente dedicado a la formación compuesto por 19 organizaciones

1. Observatorio Nacional de Seguridad Vial, ONSV - DGT2. SDG de Formación - Dirección General de Tráfico3. Ayuntamiento de Madrid4. Ayuntamiento de Barcelona5. Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ATGC6. Federación Española de Municipios y Provincias, FEMP7. UNESPA8. Confederación Nacional de Autoescuelas, CNAE9. RACE10. RACC11. Honda Instituto de Seguridad12. Asociación Mutua Motera, AMM13. Groc Formaciò14. Km0 Club de Carretera15. Real Moto Club16. Real Federación Motociclista Española17. Escuela de Perfeccionamiento PoolBox18. Escuela de conducción TAC19. Plataforma Motera por la Seguridad Vial

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El grupo ha normalizado un programa de curso de conducción segura y ha creado, con el apoyo de la DGT, una imagen paraguas para diferenciar el producto en el mercado

Objetivo: evitar accidentes Objetivo: evitar accidentes

Dirigido a quien ya puede conducir motosDirigido a quien ya puede conducir motos

Impartido por una escuela adherida al programaImpartido por una escuela adherida al programa

Tiene un programa normalizadoTiene un programa normalizado

Dos tipos de curso: carretera y ciudadDos tipos de curso: carretera y ciudad

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De momento hay 9 escuelas de conducción adheridas al programa, incluyendo la asociación nacional de autoescuelasLas escuelas participantes han aceptado el enorme reto de contribuir al desarrollo de un mercado voluntario de cursos de conducción segura

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Duración aproximada 8 horas: mínimo 1,5 horas de teórica y 4 horas de práctica.

Usuario recibe diploma acreditativo y manual de conducción segura de motos.

Equipamiento de los cursillistas: Casco homologado. Guantes. Chaqueta. Pantalón largo. Zapatos cerrados.

Condiciones de seguridad y calidadCondiciones de seguridad y calidad

Si incluye la posibilidad de circular en vías públicas:

grupo de máximo 5 alumnos. monitor en cabeza y cola. itinerarios preestablecidos.

Velocidades máximas: Carretera: 120 Km/h. Ciudad: 80 en vías cerradas al

tráfico y 50 en vías públicas. Escuelas se obligan a realizar el

seguimiento y la evaluación de todos los cursos.

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Equipamiento para la protección individual.

La importancia del estado del vehículo.

Maniobras en parado. La posición de conducción. Conducir con pasajero. Tiempos de reacción. La importancia de ver y ser vistos.

Observación y anticipación. Situaciones típicas de riesgo.

Aceleración y deceleración.

Tiene un programa normalizado….con un precio libreTiene un programa normalizado….con un precio libre

Técnica y control del sistema de frenado. Frenada convencional, de emergencia, y curva. Frenada y sorteo de un obstáculo. Freno motor.

Gestión de trayectorias curvas. Giros cerrados y slalom.

Cruces y glorietas. Adelantamientos. Conducción con condiciones

meteorológicas adversas. Cómo actuar en caso de accidente.

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Contenidos del curso de zona urbana

Formación teórica Formación práctica

Bloque 1º:

Equipamiento para la protección individual. La importancia del estado del vehículo. Maniobras en parado. La posición de conducción. Aceleración y deceleración.

Bloque 2º:

Conducir con pasajero. Tiempos de reacción. La importancia de ver y ser vistos. Observación y anticipación.

Situaciones típicas de riesgo en zona urbana. Técnica y control del sistema de frenado. Frenada

convencional, de emergencia y curva. Frenada y sorteo de un obstáculo. Freno motor.

Gestión de trayectorias curvas. Giros cerrados y slalom. Cruces y glorietas. Adelantamientos.

Bloque 3º

Conducción con condiciones meteorológicas adversas. Cómo actuar en caso de accidente. Normativa básica. Riesgos en la conducción urbana.

1. Maniobras en parado.

2. Agilidad y equilibrio:

Slalom: recta de 60 metros con conos a 8 metros. Circulación a baja velocidad con o sin pasajero. Giros y ochos.

3. Frenada (velocidad máxima 60 km/h.):

A partir de un punto. Con referencia final (optativo). Con freno delantero, con freno trasero y con ambos al mismo

tiempo.

4. Trayectorias:

Giro de 90º, con parada y sin parada.

5. I tinerario final:

Realización de itinerario con práctica de todas las maniobras anteriores.

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…..más información sobre calendario de cursos y datos de contacto de las escuelas adheridas en el portal:

www.enmotomasseguro.com

…..más información sobre calendario de cursos y datos de contacto de las escuelas adheridas en el portal:

www.enmotomasseguro.com

Y un bono de 10 € de

descuento para realizar

uno curso en la sección de

stands de este Encuentro

de Ciudades!!

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www.dgt.esobservatorio@dgt.es

Observatorio Nacional de Seguridad VialObservatorio Nacional de Seguridad Vial

www.motocicletasyseguridadvial.com