DISPOSITIVOS TANSEAL S.A de C.V.

PRESENTA

CURSO DE:CURSO DE:

SELLOS MECANICOSSELLOS MECANICOS

DEFINICIÓN DE DEFINICIÓN DE SELLO MECÁNICOSELLO MECÁNICO

Es un dispositivo que elimina la fuga Es un dispositivo que elimina la fuga en fase líquida de un fluido, contenido en fase líquida de un fluido, contenido en cualquier equipo de proceso, en el en cualquier equipo de proceso, en el área de la entrada de un eje que tenga área de la entrada de un eje que tenga movimiento rotativo.movimiento rotativo.

Y se basa en el contacto entre dos Y se basa en el contacto entre dos superficies planas, paralelas y pulidas superficies planas, paralelas y pulidas o lapeadas colocadas o lapeadas colocadas perpendicularmente al ejeperpendicularmente al eje. .

¿CÓMO SE ORIGINO?¿CÓMO SE ORIGINO?

Asiento de sello mecánico

Cabeza de sello mecánico

VENTAJAS AL UTILIZAR EL VENTAJAS AL UTILIZAR EL SELLO MECÁNICOSELLO MECÁNICO

REDUCE LA FRICCIÓN Y PÉRDIDA DE REDUCE LA FRICCIÓN Y PÉRDIDA DE POTENCIA.POTENCIA.

ELIMINA EL DESGASTE PREMATURO DE LA ELIMINA EL DESGASTE PREMATURO DE LA FLECHA O MANGA.FLECHA O MANGA.

MINIMIZA LA FUGA.MINIMIZA LA FUGA. HABILIDAD PARA ABSORBER EL JUEGO Y HABILIDAD PARA ABSORBER EL JUEGO Y

DEFLEXIÓN NORMALES DEL EJE ROTATIVO.DEFLEXIÓN NORMALES DEL EJE ROTATIVO. REDUCE TIEMPOS DE MANTENIMIENTO.REDUCE TIEMPOS DE MANTENIMIENTO. PERMITE OPERAR CON SEGURIDAD FLUIDOS PERMITE OPERAR CON SEGURIDAD FLUIDOS

TÓXICOS, CORROSIVOS O INFLAMABLESTÓXICOS, CORROSIVOS O INFLAMABLES

PARTES DEL SELLO PARTES DEL SELLO MECÁNICOMECÁNICO

CABEZA ASIENTOCARA DE CONTACTO “A” CARA DE CONTACTO “B”

EMPAQUE DE CABEZAUNIDAD DE COMPRESIÓNELEMENTOS DE ARRASTRE

EMPAQUE DE ASIENTO

EQUIPOS FACTIBLES DE EQUIPOS FACTIBLES DE UTILIZAR SELLOS UTILIZAR SELLOS

MECÁNICOSMECÁNICOS BOMBAS CENTRIFUGAS.BOMBAS CENTRIFUGAS. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO ROTATIVO.POSITIVO ROTATIVO. REACTORES Y AGITADORES.REACTORES Y AGITADORES. MOLINOS.MOLINOS. COMPRESORES CENTRÍFUGOS.COMPRESORES CENTRÍFUGOS. SEPARADORAS CENTRÍFUGAS .SEPARADORAS CENTRÍFUGAS . TURBINAS.TURBINAS. PROPELAS Y OTROS.PROPELAS Y OTROS.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA

•1.- SUCCIÓN

12

•2.- IMPULSOR3 •3.- DESCARGA

•5.-FLECHA5 •6.-SELLO MECÁNICO

6

•7.-BRIDA DEL SELLO

7

•8.-BALEROS

8

44.- CAJA DE ESTOPEROS

PUNTOS DE SELLADO PUNTOS DE SELLADO EN UNA CAJA DE SELLOEN UNA CAJA DE SELLO

2.-Entre la brida y el asiento o cabeza de sello estacionario.

2

5.-Entre las caras de contacto.

5

3.-Entre la flecha y la cabeza de sello o asiento giratorio.3 4.-Entre la flecha y camisa.

4

1

1.-Entre la brida y la caja del sello

CARAS DE CONTACTOCARAS DE CONTACTOSe requiere una combinación de materiales que resista químicamente al fluido a sellar, y uno tiene que ser pista y el otro cara de desgaste; la pista tiene que ser de un material mas duro que la de desgaste, la cual tiene que estar totalmente dentro de la pista

MATERIALES DE DESGASTE MATERIALES DE PISTATeflon con fibra de vidrioBronceCarbonCarburo de tungsteno

Ni resistStelliteCerámica sólidaOxido de cromo aplicadoHastelloy B ó CCarburo de tungsteno

Carburo de silicio.

Cara de desgaste

Cara de pista

FLUIDOS CON SOLIDOS FLUIDOS CON SOLIDOS

CLASIFICACIÓN DE LOS CLASIFICACIÓN DE LOS SELLOS MECÁNICOSSELLOS MECÁNICOS

D IS EÑO ARREG LO

CLASIFICACIÓN POR CLASIFICACIÓN POR DISEÑODISEÑO

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

"O"R IN G

C U Ñ A

"U "C U P

"V " R IN G

T IP OE M P U J E

M E T A L IC OS

E L A S T OM E R OS

T E F L ON

S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

SELLO NO BALANCEADOSELLO NO BALANCEADO

Para presiones hidráulicas en la caja del sello entre: -2 Kg/cm2 y hasta 14 Kg/cm2

SELLO BALANCEADOSELLO BALANCEADO

Para presiones hidráulicas en la caja del sello entre 14 Kg/cm2 y 150 Kg/cm2

BALANCE HIDRAÚLICOBALANCE HIDRAÚLICO

Cara de sello 0% balanceado (Diseño Teórico)

FUERZA DELRESORTE

FUERZAS HIDRAULICAS

BALANCE HIDRAÚLICOBALANCE HIDRAÚLICO

Cara de sello 100% balanceado (Diseño Teórico)

FUERZA DEL RESORTE

FUERZAS HIDRAULICAS

BALANCE HIDRAÚLICOBALANCE HIDRAÚLICO

Cara de sello 50% balanceado (Diseño Real) Balances del 30% al 60%

FUERZA DEL RESORTE

FUERZAS HIDRAULICAS

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

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T IP OE M P U J E

M E T A L IC OS

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S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

CLASIFICACIÓN POR CLASIFICACIÓN POR DISEÑODISEÑO

SELLO DE RESORTES SELLO DE RESORTES MULTIPLESMULTIPLES

SELLO DE RESORTE ÚNICOSELLO DE RESORTE ÚNICO

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

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C U Ñ A

"U "C U P

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T IP OE M P U J E

M E T A L IC OS

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T E F L ON

S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

CLASIFICACIÓN POR CLASIFICACIÓN POR DISEÑODISEÑO

SELLO DE EMPUJESELLO DE EMPUJE

PUNTO INICIAL

SELLO NUEVO

SELLO USADO

PUNTO FINAL

BUNA-NNEOPRENOVITONEPRKALREZTFE VIRGENTFE/FVFLEXITALICGRAFOIL

DISEÑOS Y RANGOS DE TEMPERATURA PARA EMPAQUES.

DE -40 ºC a + 100 ºCDE -40 ºC a + 100 ºCDE -25 ºC a + 205 ºCDE -50 ºC a + 150 ºCDE -40 ºC a + 290 ºCDE -20 ºC a + 260 ºCDE -270ºC a + 260 ºCDE -215ºC a + 400 ºCDE -20 ºC a + 400 ºC

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

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T IP OE M P U J E

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S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

CLASIFICACIÓN POR CLASIFICACIÓN POR DISEÑODISEÑO

SELLOS DE NO EMPUJE

CARACTERISTICAS DEL SELLO CARACTERISTICAS DEL SELLO DE NO EMPUJEDE NO EMPUJE

EL EMPAQUE DE LA EL EMPAQUE DE LA CABEZA NO SE CABEZA NO SE DESPLAZA A LO DESPLAZA A LO LARGO DEL EJE, POR LARGO DEL EJE, POR EL DESGASTE DE LA EL DESGASTE DE LA CARA DE CONTACTO.CARA DE CONTACTO.

TODOS LOS SELLOS TODOS LOS SELLOS DE FUELLE SON DE DE FUELLE SON DE NO EMPUJENO EMPUJE

TIPOS DE FUELLE EN TIPOS DE FUELLE EN SELLOS DE NO EMPUJESELLOS DE NO EMPUJE

FUELLE DE ELÁSTOMERO (HULE) FUELLE METÁLICO

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

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C U Ñ A

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T IP OE M P U J E

M E T A L IC OS

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T E F L ON

S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR DISEÑODISEÑO

SELLOS CON CABEZA SELLOS CON CABEZA ROTATIVAROTATIVA

ESTOS SELLOS SE ESTOS SELLOS SE UTILIZAN PARA UTILIZAN PARA VELOCIDADES VELOCIDADES TANGENCIALES DEL TANGENCIALES DEL EJE MENORES A 2 EJE MENORES A 2 m/seg (4500 ft/minm/seg (4500 ft/min))

SELLO CON CABEZA SELLO CON CABEZA ESTACIONARIAESTACIONARIA

SE USA CUANDO SE USA CUANDO LA VELOCIDAD LA VELOCIDAD TANGENCIAL DEL TANGENCIAL DEL EJE SUPERA A EJE SUPERA A LOS 2 m/seg. LOS 2 m/seg. ( 4500 ft/ min). ( 4500 ft/ min).

N OB A L A N C E A DO

B A L A N C E A DO

B A L A N C EH IDR A U L IC O

R E S OR T E S M U L T IP L E S

R E S OR T EU N IC O

T IP O DE R E S OR T E S

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C U Ñ A

"U "C U P

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T IP OE M P U J E

M E T A L IC OS

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S E L L OS DE F U E L L E

T IP O DEN O E M P U J E

C A B E ZAE S T A C ION A R IA

C A B E ZAR OT A T IV A

P OS IC IONDE C A B E ZA

P ORDIS E Ñ O

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR DISEÑODISEÑO

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

SELLOS SENCILLOS DE MONTAJE INTERNOSELLOS SENCILLOS DE MONTAJE INTERNO

LA FUERZA POSITIVA HIDRAULICA ( ) SE SUMA A LA FUERZA DE LOS RESORTES O FUELLE ( ) EN EL MISMO SENTIDO PARA CERRAR LAS CARAS DE CONTACTO

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

SELLO SENCILLO NO BALANCEADO DE SELLO SENCILLO NO BALANCEADO DE MONTAJE EXTERIORMONTAJE EXTERIOR

SELLO TIPICO INTERIOR EN MONTAJE EXTERNO PARA PRESIONES EN LA CAJA NO MAYORES A 2 Kg/cm2.LA FUERZA DEL RESORTE( ) ES OPUESTA A LA FUERZA POSITIVA HIDRAULICA ( )

SELLO MECANICO BALANCEADO PARA MONTAJE EXTERNO QUE RESISTE PRESIONES EN LA CAJA HASTA 25 Kg/cm2.LA FUERZA DEL RESORTE( ) SE SUMA A LA FUERZA POSITIVA HIDRAULICA ( )

SELLO SENCILLO DE MONTAJE EXTERIOR SELLO SENCILLO DE MONTAJE EXTERIOR BALANCEADOBALANCEADO

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

SELLO MECANICO SELLO MECANICO DOBLE (TIPICO)DOBLE (TIPICO)

PRODUCTO A SELLAR

LIQUIDO BARRERA DE LUBRICACION

SELLO MECANICO DOBLE EN SELLO MECANICO DOBLE EN AGITADOR.AGITADOR.

ENTRADA

SALIDALIQUIDO BARRERA DE LUBRICACION

VAPOR DEL PRODUCTO SELLADO

PRODUCTO SELLADO

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

SELLO MECANICO SELLO MECANICO DOBLE ENCONTRADODOBLE ENCONTRADO

PRODUCTO A SELLAR

LIQUIDO BARRERA DE LUBRICACION

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

SELLO MECANICO SELLO MECANICO DOBLE EN TANDEMDOBLE EN TANDEM

PRODUCTO A SELLAR

LIQUIDO BARRERA DE LUBRICACION

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

SELLO MECANICO DOBLE SELLO MECANICO DOBLE CONCENTRICOCONCENTRICO

LIQUIDO BARRERA DE LUBRICACIONVAPOR DEL PRODUCTO SELLADOPRODUCTO SELLADO

IN T E R N O E X T E R N O

S E N C IL L O

DOB L ET IP IC O

DOB L EE N C ON T R A DO

T A N DE M DOB L EC ON C E N T R IC O

M U L T IP L E

P OR A R R E GL O

CLASIFICACION POR CLASIFICACION POR ARREGLOARREGLO

BRIDAS RECOMENDADAS POR EL API.

BRIDA FLUSH

BRIDAS RECOMENDADAS POR EL API.

BRIDA QUENCH

BRIDAS RECOMENDADAS POR EL API.

BRIDA FLUSH & QUENCH

PLANES DE LUBRICACION DE LAS NORMAS API 610 Y 682

PLAN 11PLAN 11 RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE LA BOMBA AL ORIFICIO “Flush” DE LA LA BOMBA AL ORIFICIO “Flush” DE LA

BRIDABRIDA

* NO ES RECOMENDADO PARA BOMBAS VERTICALES

PLAN 13PLAN 13RECIRCULACION DEL ORIFICIO RECIRCULACION DEL ORIFICIO

“Flush” DE LA BRIDA A LA SUCCION “Flush” DE LA BRIDA A LA SUCCION DE LA BOMBADE LA BOMBA

RECIRCULACION DE LA DESCARGA AL “Flush” DE LA BRIDA PASANDO RECIRCULACION DE LA DESCARGA AL “Flush” DE LA BRIDA PASANDO POR UN ORIFICIO Y RETORNAR DEL “Flush” DE LA CAJA DEL SELLO A POR UN ORIFICIO Y RETORNAR DEL “Flush” DE LA CAJA DEL SELLO A LA SUCCION DE LA BOMBA, EL TAMAÑO DEL ORIFICIO ES DE ACUERDO LA SUCCION DE LA BOMBA, EL TAMAÑO DEL ORIFICIO ES DE ACUERDO AL BUJE DE ESTRANGULACION DEL FONDO DE LA CAJA DEL SELLO Y AL BUJE DE ESTRANGULACION DEL FONDO DE LA CAJA DEL SELLO Y DE LA LINEA DEL RETORNO. ESTE PLAN ES RECOMENDADO EN DE LA LINEA DEL RETORNO. ESTE PLAN ES RECOMENDADO EN SERVICIOS DE HIDROCARBUROS LIGEROS CUYOS VAPORES SERVICIOS DE HIDROCARBUROS LIGEROS CUYOS VAPORES GENERADOS EN LA CAJA DEL SELLO SON DESPLAZADOS A LA SUCCION GENERADOS EN LA CAJA DEL SELLO SON DESPLAZADOS A LA SUCCION DE LA BOMBADE LA BOMBA

PLAN 14

RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE LA RECIRCULACION DE LA DESCARGA DE LA BOMBA AL ORIFICIO FLUSH DE LA BRIDA BOMBA AL ORIFICIO FLUSH DE LA BRIDA PREVIO PASO POR UN ORIFICIO ( CUANDO SE PREVIO PASO POR UN ORIFICIO ( CUANDO SE REQUIERA) Y UN ENFRIADOR.REQUIERA) Y UN ENFRIADOR.

PLAN 21

RECIRCULACION DEL PRODUCTO SALIENDO DEL“Flush” DE LA CAJA INDUCIDO POR UN ANILLO DE BOMBEO Y PASARLO POR UN ENFRIADOR ANTES DE RETORNARLO AL SELLO A TRAVES DEL “Flush” DE LA BRIDA.

PLAN 23

RECIRCULACION DEL PRODUCTO DE LA DESCARGA DE LA BOMBA A UN SEPARADOR CICLONICO.Y DE ESTE, EL PRODUCTO LIMPIO SE INYECTA AL SELLO A TRAVES DEL “Flush” DE LA BRIDA. EL PRODUCTO SUCIO SE RETORNA A LA SUCCION DE LA BOMBA

PLAN 31

PLAN 32SE INYECTA UN FLUIDO DE UNA FUENTE EXTERNA AL

SELLO A TRAVES DEL “Flush” DE LA BRIDA

MANOMETRO

MEDIDOR DE FLUJO

FLUIDO EXTERNO

RECIRCULACION DEL PRODUCTO DE LA DESCARGA DE LA BOMBA A UN SEPARADOR CICLONICO.Y DE ESTE, EL PRODUCTO LIMPIO SE PASA A UN ENFRIADOR PARA POSTERIORMENTE INYECTARLO AL SELLO A TRAVES DEL “Flush” DE LA BRIDA. EL PRODUCTO SUCIO SE RETORNA A LA SUCCION DE LA BOMBA

PLAN 41

Al sistema de recuperación de vapores

Orificio

Valvula del bypass (normalmente cerrada).Linea de llenado

Tanque amortiguador (con serpentin, opcional)

*Orificio

PLAN 11

* ALARMA Y/O PARO

* EQUIPO OPCIONAL

PLAN 52UN TANQUE AMORTIGUADOR PROVEE UN LIQUIDO BARRERA PARA EL SELLO EXTERIOR EN UN ARREGLO DE SELLO DOBLE NO PRESURIZADO. DURANTE LA OPERACIÓN LA RECIRCULACION SE MANTIENE GRACIAS A UN ANILLO DE BOMBEO, EL TANQUE SE VENTEA CONTINUAMENTE A UN SISTEMA DE RECUPERACION DE VAPORES Y SE MANTIENE A UNA PRESION MENOR QUE LA CAJA DEL SELLO.

*Switch de Presion

*Valvula de Solenoide (Normalmente abierta)

1 pie minimo

Al sistema de recuperacion de vapores.

Valvula bypass (normalmente cerrada)

Tanque amortiguador (con serpentin, opcional)

Entrada y salida del liquido de enfriamiento

*Orificio

Plan 13 Recirculacion del sello a la succion de la bomba.

*Alarma y/o paro

*Switch de Presion

*Valvula Solenoide (normalmente abierta) Orificio

* EQUIPO OPCIONAL

UN TANQUE AMORTIGUADOR PROVEE UN LIQUIDO BARRERA PARA EL SELLO EXTERIOR EN UN ARREGLO DE SELLO DOBLE NO PRESURIZADO. DURANTE LA OPERACIÓN LA RECIRCULACION SE MANTIENE GRACIAS A UN ANILLO DE BOMBEO, EL TANQUE SE VENTEA CONTINUAMENTE A UN SISTEMA DE RECUPERACION DE VAPORES Y SE MANTIENE A UNA PRESION MENOR QUE LA CAJA DEL SELLO.

PLAN 52

1 pie minimo

Linea de llenado.

PLAN 53PLAN 53

Fuente externa de presión.

Drenado

Tanque amortiguador (con serpentin, opcional)

Linea de llenado

* EQUIPO OPCIONAL

UN TANQUE AMORTIGUADOR PRESURIZADO PROVEE UN LIQUIDO BARRERA PARA EL SELLO EXTERIOR EN UN ARREGLO DE SELLO DOBLE, LA RECIRCULACION SE MANTIENE GRACIAS A UN ANILLO DE BOMBEO. EL TANQUE SE MANTIENE PRESURIZADO POR UNA FUENTE EXTERNA , EL CUAL ESTA A UNA PRESION MAYOR QUE LA CAJA DEL SELLO.

1 pie minimo

* Switch de presion

* Manometro.

Fluido barrera de fuente externa

PLAN 54PLAN 54SE INYECTA UN FLUIDO BARRERA LIMPIO DE FUENTE EXTERNA Y A UNA PRESION MAYOR QUE LA EXISTENTE EN LA CAJA DEL SELLO. LA RECIRCULACION SE LOGRA CON UN SISTEMA EXTERNO DE PRESION O POR UNA BOMBA. ESTE ARREGLO ES ADECUADO PARA SELLOS DUAL O DOBLES.

Drenado óRetorno * Flujometro.

* EQUIPO OPCIONAL

PLAN 62UNA LINEA EXTERNA DE ALIMENTACION PARA PROVEER UN FLUIDO LIMPIO A TRAVES DEL QUENCH DE LA BRIDA PARA EVITAR LA FORMACION DE SOLIDOS EN LA PARTE EXTERIOR DEL SELLO, ACOMPANADO DE UN BUJE DE ESTRANGULACION EN EL EXTREMO DE LA BRIDA PARA CERRAR EL CLARO.

LINEA EXTERNA DE FLUIDO

PARAMETROS A CONSIDERAR PARA LA CORRECTA SELECCIÓN DE LOS PARAMETROS A CONSIDERAR PARA LA CORRECTA SELECCIÓN DE LOS SELLOS MECANICOS Y DEL PLAN API MAS CONVENIENTESELLOS MECANICOS Y DEL PLAN API MAS CONVENIENTE..

Determinar los materiales más adecuados para resistir la temperatura en las diferentes partes del Sello Mecánico

A) Si la temperatura es la del punto de evaporación del Fluido, se recomienda Sello Mecánico Balanceado, anillo de bombeo e intercambiador de calor, según plan API 23.

Determinar los materiales mas adecuados para resistir el ataque químico en las diferentes partes del Sello Mecánico. Cuando se trate de ácidos y bases, seleccionar los material adecuados que resistan la corrosión en función de la concentración y temperatura. Determinar el diseño de Sello Mecánico ,que resista la presión del fluido en la caja de estoperos

A) Para presiones mayores de 14 Kg/ cm2, se recomienda usar Sellos Mecánicos balanceadosB) Usar Sellos Mecánicos balanceados con fluidos que tengan gravedad especifica menor de 0.64.

En el caso de reactores con eje vertical, y estopero en la parte superior, utilizar Sellos Mecánicos dobles con liquido buffer a mayor presión que la del tanque o Sello Mecánico Balanceado de montaje externo con vaso de lubricación.

Determinar si el fluido es limpio o con sólidos.A)- Si tiene sólidos determinar su origen:

1) En Suspensión.a)- ¿Se precipita por diferencia de

densidades? Usar filtros con API 11 o separadores ciclónicos con

API lan 31.b)-No se precipita. Usar Sellos Mecánicos

dobles, espalda conespalda, lubricados con liquido buffer limpios y compatibles.

2) Por Polimerización, se recomienda Sello Mecánico doble espalda-espalda y con solvente como liquido

buffer.3) Por Solidificación . Se recomienda chaquetas de calentamiento en caja de estoperos, bridas y/o

bridas quench para inyección de vapor.4) Por Cristalización.Se puede usar Sello Mecánico doble, con solvente como liquido buffer o brida

quench para lavado con solvente.5)Por Descomposición en altas temperaturas. Se recomienda Sellos Mecánicos de Fuelle Metálico que

resistan la temperatura e inyección de vapor por el Quench con API Plan 62.