Curso Compresores Aire DD

7/28/2019 Curso Compresores Aire DD

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COMPRESORES DE AIRE


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Responsabilidad

Aquel que no aplique remedios nuevos,

debe esperar nuevos males,

pues el tiempo es el gran innovador;

y por supuesto,

si el tiempo cambia las cosas para mal y

la sabidura y el consejo no las cambian para bien, Cul ser el final ?

Francis Bacon


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q Aceites para compresores de aire.

q Aceites para compresores de gases de proceso.

q Aceites para compresores frigorficos.

q

Aceites industriales incluyendo: Aceites grado alimenticio

Lubricantes para engranes

Aceites hidrulicos

q Productos qumicos de limpieza:

desincrustantes y desengrasantes

LUBRICANTES


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LUBRICANTES SINTTICOS

Si no podemos ahorrarle dinero, no lo merecemos comocliente.

Si costaran igual, cual comprara Ud.?

Aceite mineral sinttico?

Si no podemos ahorrarle dinero, no lo merecemos comocliente.

Si costaran igual, cual comprara Ud.?

Aceite mineral sinttico?


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Ing. Pedro R. Albarracn A.Ecopetrol- Barrancabermeja, COLOMBIA

Temperaturas del orden de 80C no se deben de toleraren equipos industriales, a menos que no haya otraalternativa y en caso tal, su lubricacin debe ser conaceites sintticos.

Por lo general, se debe tomar como regla prctica,emplear este tipo de lubricantes para temperaturas deoperacin por encima de 60C (140F).

La oxidacin del lubricante se acelera a temperaturas porencima de 60C.


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Exigencias Mundiales Totales de LubricantesSintticos (tipo materia prima)

Total de Sintticos- 1990 80 MM Gals. Total Synthetics - 1997 151 MM Gals.Total Lubricantes Acabados 3% Total Lubricantes Acabados 5%

Crecimiento Compuesto de Lubricantes Sintticos: Total 9%Hidrocarburos Sintetizados 15%Otros 6%

25%

57%

18% 17%

22%

61%

Esteres Org.

PAOs

PAGs y Otros PAGs y Otros

PAOs

Esteres Org.


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CRECIMIENTO DE LOS ACEITES

SINTTICOSEstimacin Mundial

Lubricantes Mineral

1,0-1,5%

Sintticos Industriales9,0%

Sintticos para Compresores

>15,0% 0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%14%

16%


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LUBRICACIN PRODUCTIVA

v Preservacin del MedioAmbiente

v Reduccin de Desgastev Ahorro de Energa

v Reduccin de Costos deOperacin y Mantenimiento

v Preservacin del Crudo, Gas yCarbn para Otras Aplicaciones


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Anlisis de Costos de Operacin

12%9%

1% 42%36%

Energa

Aceites

Mano de Obra

Miscelnea

Refacciones


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Cinco razones por las cuales Ud. debe seleccionar

un aceite sinttico para su compresor

1. Reduccin de Costos de Mantenimiento

2. Reduccin de Consumo (Baja Volatilidad)3. Ahorros de Energa (Menos Friccin)

4. Margen de Seguridad Ms Amplio

5. Ambientalmente amigables.

1. Reduccin de Costos de Mantenimiento

2. Reduccin de Consumo (Baja Volatilidad)3. Ahorros de Energa (Menos Friccin)

4. Margen de Seguridad Ms Amplio

5. Ambientalmente amigables.


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Fluidos Bsicos Lubricantes

Dos Tipos 1. Fluidos bsicos derivados del crudo de petrleo

como aceites minerales hidrotratados.

2. Fluidos bsicos derivados de una reaccinqumica (sntesis) proceso donde qumicamentese combinan molculas de bajo peso molecular,como los gases hidrocarburos, bajo condiciones de

alta presin y temperatura, y estos mismos sonreaccionados con cidos y alcoholes paradesarollar fluidos de ms alto peso molecular.


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El origen de los aceites minerales

TODOS LOS

CRUDOS

PETROLFEROS

DEL MUNDO SON

UNA MEZCLA

COMPLEJA DE

HIDROCARBUROS

CON DIVERSAS

CARACTERSTICAS

.


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Fluidos Bsicos Minerales

Consisten de miles de diferentes molculasde hidrocarburos denominados por la

mayor concentracin como:

w Parafnicos

w Naftnicosw Aromticos


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Ventajas y Desventajas de losComponentes Minerales

Caractersticas

Componentes Ventajas Desventajas

Parafnicos Anti-OxidacinBaja Temp.

Naftnicos Baja Temp. Oxidacin

Aromticos Solvencia OxidacinCeras Alto V Baja Temp.


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Diagrama

de unaRefinera

RESIDUUM

CRUDO DESTILACINATMOSFRICA

KEROSENO

DIESEL

COMBUSTOLEO

LIGHT/ HEAVY

NAFTA

GASESPIRLISISUNIDAD

REFORMADORCATALTICO

B.T.X.UNIDAD

DESTILACIN en VACO

EXTRACCIN FURFURAL

EXTRACCIN con M.E.K.

HYDROGENACIN

ORTO-XILENO

ETILENO

PROPILENO

BUTILENO

AROMTICOSCERAS COMPUESTOS de NITRGENO

BSICOSMINERALES


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ETILENOOXIGENO

PROPILENO

UNIDAD deOXIDACIN

ALCOHOLXIDO de ETILENO

XIDO de PROPILENO

POLIETILENOGLICOL

POLIPROPILENOGLICOL

ETOOXILACIN&

PROPOXILACINUNIDAD

ETILENO ALFA OLEFINAUNIDAD

DECENO- 1

POLI ALFAOLEFINA UNID.

POLI ALFAOLEFINAS

(2-100 cst)

OXO ALCOHOLUNIDAD

GAS SINTTICO

ORTOXILENO

AIREOXIDACINUNIDAD FTALICO ANHIDRICO ESTERIFICACIN

UNIDAD

FTALATO

STERES

POLIMERIZACINUNIDAD

BUTILENO POLIISOBUTILENO

Diagrama de una Planta Petroqumica


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Ventajas de Alto ndice de Viscosidad

Viscosidad

Temperatura

A

B

C

SintticoMineral

A. Punto de EscurrimientoB.Arranque a Baja TemperaturaC.Alta Viscosidad a Alta

Temperatura

40C


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Fluidos para compresoresPropiedades fsicas, basadas en

un aceite lubricante tpico ISO VG 100

89

149

95

196

0

50

100

150

200

ndice de ViscosidadEster 89

PAO 149

Mineral 95

Poliglicol 196


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Punto de Inflamacin C

257 257207

230

050

100

150

200

250

300Ester 257

PAO 257

Mineral 207

Poliglicol 230


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Punto de Auto-ignicin C

416 405 344 374

050

100150200250300350400

450Ester 416

PAO 405

Mineral 344

Poliglicol 374


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Temperatura de Auto-IgnicinTemperatura vs. Presin

200

400

600

1000

800

1200

500 1000 1500 2000 2500

ESTER FOSFATICO ACEITE MINERAL DIESTER

PRESION, PSIG

TEMPERATURA,

OF


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29

30

32

35

5 10 15 20 25 30 35 40

Tensin de Superficie, Dinas / cm

Poliglicol 35.0

Mineral 32.0

PAO 30.0

Ester 29.0


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-60 -40 -20 0

Punto de Congelacin, C

Poliglicol -35

Mineral -15

PAO -45

Ester -35


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Tendencia de Formar Carbn

Porcentaje (%) de

Residuos de Carbn*

Mineral 0.45%PAO 0.10%

Ester 0.02%

Poliglicol 0.01%

* ASTM D-189

Ensayo: Conradson Carbon Residue

0,00%

0,05%

0,10%

0,15%

0,20%

0,25%

0,30%

0,35%

0,40%

0,45%

Mineral

PAO

Ester

Poliglicol


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Cuanto carbn en 208 L de lubricante?

Mineral vs. Sinttico Diester208 kgs. x 0.45%* =

0,936 kgs.

208 kgs. x 0.02%* =

0,0416 kgs.

* Basado en comparacin de

bsicos tpicos & el ensayoASTM D-189 Conradson Carbon

Residue Test (MCRT)


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Presin de Vapor:Entre ms baja, menos volatilidad

Presin de Vapor:

mm Hg @ 149C (300F)

Mineral 0.4000

PAO 0.0200

Ester 0.0100

Poliglicol 0.0024

0,00

0,05

0,10

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

Mineral

PAO

Ester

Polyglycol


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0,000

0,050

0,100

0,150

Coeficiente de friccin

Ester 0.080

PAO 0.086

Mineral 0.101

Poliglicol 0.084


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Ahorro de Energa conLubricantes Sintticos

qCompresores:

Reciprocante 3-7%

Tornillo 2-5%

Centrfugo 3-5%

qTurbinas 1-3%

qCaja de Engranajes 1-5%

qRodamientos:

Ventiladores 3-5%

Bombas 3-5%

Motores 3-5%


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Costos tpicos de un sistema de aire comprimido sobreun periodo de 10 aos (desempeo performance

tpico)*

75%

15%

10% Costo deEnerga

Costo deCapital

Costo de

Mantenimiento

* Department of the Environment, Transport &

the Regions Energy Efficiency Best Practice Program-UK


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Ejemplo de Ahorro de Energa:MOTOR ELECTRICO

Suposiciones:

Eficiencia de Motor Elctrico: 95%

Ahorro de energa = 3%Clculo (Ao 2001):

200 hp x 0,7457 = 149 kilowatts (kW)

Costo de electricidad: US$0,10 kilowatt-hour (kWh)

(149 kW x 8.760 hrs. x US$0,10/kWh x 3%) 95% =

AHORRO TOTAL ANUAL = US$ 4.121,81


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Ejemplo de BENEFICIOS:Compresor de Aire a Tornillo

Equipo: 30 hp compresor de tornillo rotativo

Mineral vs. Ester sinttico (ISO VG 68)

Parmetros Antes Despus Cambio

Amperios 85,0 78,6 -6,4

Voltios 220 220 0

Aceite Temp. C 77 67 -10Aire Temp. C 80 68 -12

Ruido, dBa 100 97 -3


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Fluidos para compresores: Propiedades fsicas, basadasen un aceite lubricante tpico ISO VG 100

Diester PAO Mineral PoliglicolDensidad 0.9672 0.8827 0.8805 0.9963ndice deviscosidad

89 149 95 196

Punto deinflamacin, C

257 257 207 230

Punto de auto-

ignicin, C

416 405 344 374

Conductividadtrmica, BTU/hr/ft2

0.087 0.085 0.071 0.089

Solvencia Excelente Pobre Bueno PromedioPolaridad Si No No Si

Coef. de friccin 0.080 0.086 0.101 0.084Tensin de

superficie,Dinas/cm.

29.0 30.0 32.0 35.0

Punto decongelacin, C

-35 -45 -15 -35

Presin de vapor,mm Hg @ 149C

1 x 10-2 2 x 10-2 4 x 10-1 2.4 x 10-3


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Falta de Control de Distribucin de Peso Molecular

Brinda Desventajas de Operacin

BASE MINERAL

Estas bases son unamezcla de hidrocarburosde propiedades diversas.

Componentes de bajopeso molecular afectan lavolatilidad, el consumo deaceite y su reposicin.

Componentes de altopeso molecular impactanla fluidez y la formacinde depsitos carbonosos.

>>>>>>>PESO MOLECULAR>>>>>>

None

%? %?


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Control de Distribucin de Peso Molecular Brinda

Ventajas de Operacin

BASE SINTTICA

Los sintticos y doble-hidrogenados brindan una

estructura molecularcontrolada y son derivadosde reaccines qumicas.

No contienen componentesde bajo peso molecular.

No contienen componentesdainos de alto pesomolecular.

Nada%

>>>>>>>PESO MOLECULAR>>>>>

Nada%


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TIPOS DE COMPRESORES


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COMPRESORES RECIPROCANTES(Pistn)


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Compresores reciprocantes.Descripcin de funcionamiento

Compresin discontinuaen diversos pasos en uncilindro cerrado.

El movimientoreciprocante del pistnocasiona que el mediogaseoso sea llevado alcilindro, donde el volumenes gradualmente reducidoy el medio finalmentedescargado a una presinpreestablecida.


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Compresores alternativos (pistn)Puntos de friccin

Cilindro / cmara de compresin: Vlvulas de alimentacin y descarga

Cilindro- anillos

Empaque-flecha

Biela de crucete (tipo crosshead)

Mecanismos: Rodamientos de cigeal

Rodamientos de bielas Perno de la cruceta

Gua de la cruceta


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Regla de Prctica: Escogiendo la viscosidad

adecuada y el goteo por minuto

Para cilindros instaladoshorizontalmente*:

Si el piston mide ms de 12pulgadas 30 cm en diametro y

la operacin es de altatemperatura mltiple etapas decompresin, utilize un aceite ISOVG 150 en lugar de un ISO VG100.

* Para presines de descargamenos de 250 psi 17 bars:

1 gota por minuto de aceite porcada pulgada de diametro.

12 pulgadas 30 cm

Lubricacin de Empaque:

1 gota por minuto.

Cilindro


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Vlvulas de descarga despus de 1,500 horas

de operacin:Diester sinttico (izquierda) vs. aceite mineral


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Vlvulas de descarga despus de:1,500 hrs. aceite mineral (izq.) y 6,000 con diester


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I-R XLE: Costos Comparativos:I-R XLE (16 & 10 x 7) 200 HP/150KW

HORAS TRABAJADAS POR EL COMPRESOR:

24 hrs / da, 6 das / semana por 50 semanas =

= 7,200 horas por ao

CONSUMO DE ACEITE EN LOS LUBRICADORES (PROMEDIO)

10 gpm / cilindro = 860 litros / ao

COSTO DE MANO DE OBRA = US$ 30 por hora

KITS DE VLVULAS NUEVAS = US$ 3,200

HORAS-HOMBRE PARA INSTALAR VLVULAS = 16 horas


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Se mantiene la eficiencia mxima del compresordebido a la baja formacin de carbones en lasvlvulas.

La vida til de los componentes se incrementa por elmenor desgaste por mejor lubricacin.

Garantia de un ambiente seguro de trabajo por laelevada temperatura de Flash Point y de auto-

ignicin a altas presiones de descarga. Brusca reduccin de las paradas de equipo por el

menor mantenimiento de vlvulas.

I-R XLE: Costos Comparativos:I-R XLE (16 & 10 x 7) 200 HP/150KW


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I-R XLE: Costos Comparativos:Mineral vs. Sinttico (2 aos)

VALORES AO 2001 Mineral Sinttico

Costo por Litro: US$ 1.00 US$ 5.00

Cambios de Vlvulas: 3 (1 c / 9 meses) 0

Lubricante:Costo Total (1720 litros) US$ 1,720 US$8,600

Costo: Kit de Vlvulas US$ 9.600 (3 kits) US$ 0

Costo: Horas-Hombre US$ 1,440 US$ 0

Costo Total US$ 12,760 US$ 8,600Diferencia en US$ US$ 4,160

Diferencia en % 32.6%


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Compresores reciprocantes: Caractersticas yventajas utilizando aceites sintticos

MOBIL 820 SERIES1. Disminucin de depsitos de carbn en las vlvulas del

compresor, logrando bajos costos de mantenimiento

2. Reducidas relaciones de alimentacin de aceite,tpicamente 20-30% ms bajo, en gpm (gotas por minuto) a

los cilindros del compresor3. Puntos de inflamacin, ms altos, normalmente 38C por

encima en relacin a los aceites minerales, para mayorseguridad.

4. Temperaturas de auto-inflamacin ms altas, normalmente

55C por encima en relacin a los aceites minerales,brindando mayor seguridad a todas presiones.

5. Reduccin en el desgaste de los empaques y anillos delpistn para mayor eficiencia


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COMPRESORES TIPOTORNILLO ROTATIVO


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Como funciona un compresorde aire tipo tornillo rotativo?

Nota: La posicin delfiltro de aceite puedevariar.


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A

B

C

D

Como funciona un compresorde aire tipo tornillo rotativo?


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Compresores de tornilloDescripcin de funcionamiento


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Compresores de tornilloPuntos de friccin.

Cmara de compresin:

Flancos de los tornillosprincipal / secundario.

Extremos de los tornillos /pared de la carcaza.

Rodamientos.

Sellos.

Engranaje ( sumergido enaceite an incluyendo laoperacin seca encompresores libre de aceite)


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Compresores de tornilloDescripcin del funcionamiento.

0,076-0,125 mm de separacin.

DISTANCIA ENTRE TORNILLOS TIRA SELLADORA

TORNILLO

MACHO TORNILLO

HEMBRA

TORNILLOMACHO

TORNILLO

HEMBRA

SELLO


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Compresores de tornillo rotativoRequerimientos del lubricante

Lubricacin por inmersin:

Para circulacin continua.

Baja tendencia de formar espuma(buena separacin de aire).

Demulsibilidad (separacin de agua).

Alta resistencia a la oxidacin en unrango de temperatura 86-96C.

Propiedades anti-desgaste

Para enfriamiento: buenaconductividad trmica


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Qu contribuye a la

oxidacin?1. Aire (19% oxgeno)

2. Alta temperatura, por encima de 60C (140F)

3. Contaminacin de humedad relativa agua

4. Metales catalticos como cobre, bronce, aluminio,plomo y acero.

5. Aditivos pro-oxidantes, como detergentes, azufre,fsforo, y dispersantes.

6. Aceite mineral no totalmente purificado decomponentes dainos, como azufre, nitrgeno y ceras.

7. Un sistema lubricante sucio.


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Un compresor tipo tornillo rotativo utilizando

un aceite mineral. Note la formacin de lacas


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EL ESPACIO DE SEPARACIN ENTRE TORNILLOS Y ELCONTROL DE CALOR SON AFECTADOS AL ACUMULARSE

BARNICES FORMADOS A TRAVS DE LA ALTA

TEMPERATURA Y LA CALIDAD DEL LUBRICANTE.

Tornillo Macho

Tornillo Hembra

.1 mm or.004*

Ilustracin fuera de escala.

representa acumulacin de barnices

Flujo deAceite

SeparacinNormalentre

Tornillos

*100 micras


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Compresor Atlas Copco utilizando aceite mineral.

Note la formacin de lodos y carbn.


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Falla despus de 7.000 horas en un compresor Joyutilizando un aceite sinttico tipo E.P.


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Compresor Sullair usando aceite sinttico Mobildespus de 10,000 horas sin cambio


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Compresor Joy despus de 45,000 horas

(1984-1996) con sintticos de Mobil


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Compresor marca Sullair utilizando un aceite tipodiester desde el ao 1973. Se le hizo un overhaul

en octubre de 1997 despus de no menos que67.000 horas de operacin.


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Compresor marca Sullair utilizando un aceite tipodiester desde el ao 1973. Se le hizo un overhaul

en octubre de 1997 despus de no menos que67.000 horas de operacin.


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Comparacin: Costos de Operacin: I-RSSR ML37 / EP 50 (Dos Aos)

Valores ao 2001 Mineral Sinttico

Aceite por cambio(s) 120 litros 15 litros

Reposicin de Aceite 58 litros 18 litros

Costo de Aceite / Cambio US$ 240 US$ 180

Costo de Aceite (Reposicin) US$ 116 US$ 216

Costo: Filtro y Separador US$ 804 US$ 221

Costo: Horas-Hombre US$ 308 US$ 60

Costo: Descarte US$ 80 US$ 10

COSTO TOTAL US$ 1,548 US$ 687

Diferencia, US$ US$ 861

Diferencia, % 56%


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Justificacin econmica de un aceite sinttico Mobil vs.un aceite mineral en un compresor de tornillo en 8.000

horas de trabajo. Mineral SintticoCapacidad inicial, galones 60 60Fluido por cambio, galones

Mineral: 7 cambios 420 -PAO sinttico: 0 cambios - 0

Uso total de aceite, galones 480 60Costo por galn, US$ 4 22Costo total de aceite, US$ 1.920 1.320Mano de obra- cambio de aceite

@ $80 US$ / cambio 640 80Nmero de filtros de reemplazo 4 4Costo por filtro @ US$30 / filtro 120 120

Costo total, US$ 2.680 1.520Ahorro, US$ - 1.160

% 56


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Compresores de tornillo rotativo:Temperaturas de operacin

La vida normal de uso de los lubricantes sintticos paracompresores bajo apropiadas condiciones de trabajo esalrededor de 8.000 horas. Pero, cuales son lascondicones apropiadas de trabajo? Un factor importante

es la temperatura del aire en la descarga. Generalmente hablando, a menor temperatura de

operacin, mayor ser la duracin del lubricante. Perooperando a una temperatura de trabajo muy fra y abajo del

punto de roco causar que el agua se acumule en ellubricante formando una emulsin, provocando corrosin yuna viscosidad ms baja.


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Compresores de tornillo rotativo:Temperaturas de operacin

Altas temperaturas del aire en la descargaacorta la vida de cualquier aceite, ansintticos, como ilustra a continuacin:

Temperatura del aire Intervalo sugerido dea la descarga cambio

de 86C hasta 96C 8.000 horas

>100C 6.000 horas

>105C 4.000 horas

>110C 2.000 horas


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Suficiente viscosidad para proteger los rodamientosdepende de la refrigeracin del aceite que los lubrica

Viscosida

d

ISO-32ISO-46ISO-68

167F 190F 210F

75C 88C 99C

Lnea de 10cSt

(Viscosidades por abajo de 10cSt atemperatura de los rodamientos pueden

causar desgaste acelerado en los mismos.)

Mxima temperatura:


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Compresores de tornilloPrincipales caractersticas y beneficios utilizando aceites

sintticos de Mobil1. Vida til del aceite ms larga, hasta 8.000 horas

2. Disminucin de depsitos de carbn y barnices

3. Ahorros en el consumo de energa de 2-5%4. Temperatura del aceite ms fra

5. Descarga del aire comprimido ms fro

6. Menor consumo de aceite

7. Menos aceite en la descarga

8. Menos ruido y vibraciones


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COMPRESORES DE PALETAS


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Compresores de paletasDescripcin del funcionamiento.


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74/108



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Compresor de Paletas:Princpios de Operacin

1. Aire es sucionado por el filtro dealimentacin y vlvula de modulacin haciael Rotor Stator Unit (RSU).

2. Cuando el rotor que est montadoexcentricamente gira, compresin empiezapor la reduccin de volumen en la cmara.

3. En las etapas finales de compresin, seinyecta aceite dentro de las cmaras decompresin para lubricar, sellar y absorberel calor de compresin.

4. Despus de comprimir el aire, pasa el mismoa un sistema eficiente de separacin de

cuatro etapas para remover el aceite.5. El aire fresco, limpio y libre de impulsos

pasa por una vlvula check al sistema deentrega de aire comprimido.


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1. Reduccin del desgaste y formacin de gomas enlas paletas permitiendo un movimiento libre

2. Incremento de los intervalos de drenado de aceitedonde el sistema de lubricacin no es a prdida

3. Reduccin de la relacin de gotas por minuto ensistemas de lubricacin a prdida

Compresores de paletas: Caractersticas principalesy beneficios utilizando aceites sintticos de Mobil


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COMPRESORES CENTRFUGOS


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Compresores centrfugosDescripcin del funcionamiento.

El medio de trabajo esconducido mediante la rotacincontinua de impulsores, queincrementan la presin y lavelocidad del flujo. La energa

del flujo se transforma enpresin por medio de placasfijas un difusor.

Debe hacerse una distincinentre turbocompresores radialesy axiales, dependiendo de losimpulsores el arreglo de lasplacas.


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Compresores centrfugosDescripcin del funcionamiento.


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Compresores centrfugosPuntos de friccin*.

Cmara de compresin:

Compresin libre de aceite.

Los impulsores y placas difusor no hacen contacto

o Rodamientos y cojinetes

o Sellos de la flecha

o Engranaje y Pion


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Compresores centrfugosLubricacin

Lubricacin del punto de friccin:

q Lubricacin por anillo de aceite

q Lubricacin forzadaq Los rodamientos pueden ser lubricados con grasa

(ocasionalmente).

Tendencia: Un solo lubricante para el compresor y el

mecanismo (motor elctrico con caja de engranajes turbina de vapor gas)


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Compresores centrfugosPrincipales caractersticas y beneficios

utilizando aceites sintticos

1. Mejora en la eficiencia ahorro deenerga.

2. Mayor vida de los rodamientos yengranajes

3. Menos probabilidad de reaccin /contaminacin con el proceso degases a travs de los sellos


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FLUIDOS PARA COMPRESORES


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Fluidos para compresoresFabricantes que venden lubricantes para compresores

reciprocantes bajo marca propia. Ingersoll-Rand

w XL-700 ISO VG 100 Diester

w XL-740 HT ISO VG 150 Diester

w T30 Select ISO VG 150 Diester

Gardner-Denverw AEON 5000 ISO VG 100 Diester

CompAirw CS 300 ISO VG 100 Diester

w CS 400 ISO VG 150 Diester


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Productos y aplicacionesCompresores alternativos (reciprocantes)

Recomendacin de lubricantes

MOBIL RARUS SHC 1026 PAO ISO VG 68

MOBIL RARUS 426 MINERAL ISO VG 68


MOBIL RARUS 826 DIESTER ISO VG 68



PRODUCTO BASE VISCOSIDAD

Fl id


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Fluidos para compresoresFabricantes que venden lubricantes sintticos para

compresores de tornillo bajo marca propia.

Ingersoll-RandUltra Coolant ISO VG 46

Poliglicol / EsterSSR Coolant ISO VG 68

Diester

SullairSullube 32 ISO VG 32

Poliglicol / Ester24KT ISO VG 46

SiliconaLL-4-46 ISO VG 46

PAO Leroi

SSL-32 & 46+ ISO VG 32-46PAO

Quincy

QuinSyn Plus ISO VG 46

PAO

Atlas Copco

HD Roto Fluid ISO VG 46Mineral Grupo III

Gardner Denver

AEON 9000 SP ISO VG 46

PAO

CompAir

CS 200 ISO VG 68Diester


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Productos y aplicaciones: Compresores detornillo. Recomendacin de lubricantes



MOBIL RARUS SHC 1026 PAO ISO VG 68 MOBIL COMPOIL FM 46 PAO (H1) ISO VG 46







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Productos y aplicacionesCompresores de pistn y paletas.






MOBIL RARUS 827 DIESTER ISO VG 100 MOBIL RARUS 829 DIESTER ISO VG 150



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Productos y aplicacionesCompresores centrfugos.



MOBIL COMPOIL FM 46 PAO (H1) ISO VG 46





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Usamos generalmente productos dedicados a compresores

Hay algunas aplicaciones donde necesitamos usar otrosproductos que no son especficos de compresores

w aceites de motor para compresores donde la posibilidad de

contaminacin es alta Para compresores de tornillo, paletas

w Delvac MX 15W 40

w Mobil ATF 220

Para compresores alternativosw Mobil DTE Serie de Nombres

w Delvac MX 15 W 40

Productos y aplicacionesOTROS PRODUCTOS


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Fluidos para CompresoresASTM D-2272 Resistencia Oxidativa de un Aceite

Mtodo de prueba de oxidacin en bomba rotatoria

Fl id C


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Resumen:

Determinar la estabilidad oxidativa relativa de aceites lubricantes

Condiciones de prueba:

Una muestra de 50 ml de aceite se translada a un cristal con unalambre de cobre (catalizador) y 5 ml. de agua. El contenedor secoloca en una bomba de oxgeno, la cual se presuriza con 90 pside oxgeno, y despus se coloca en un dispositivo rotatorio desilicona calentado a 150C. La presin se incrementa debido al

aumento de temperatura, alcanzando un mximo de 192 psi.Conforme la oxidacin avanza, el oxgeno es consumido,disminuyendo la presin. El tiempo que toma en minutos parareducir la mxima presin 25 psi se registra.

Fl id C


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Significado:

Esta prueba (RBOT) permite que la oxidacin relativasea determinada rpidamente y sirve como un buen

punto de comparacin entre dos aceites.

La oxidacin de los lubricantes puede mejorarseutilizando inhibidores de oxidacin. El paquete de

aditivos inhibidores de la oxidacin puede marcar ladiferencia entre dos lubricantes similarmente formulados.



Fluidos para compresores


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Fluidos para compresoresComparacin de aceites de PAO,

segn la prueba ASTM D-2272 (RBOT), en minutos

2600

1560 1423 1285

480 250218

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

* Incluye aceites de bsicos mineralesdoble-hidrogenados

SummitSH-46Mobil

SHC 626Gardner-DenverAEON 9000 SPQuincyQuin-Syn 46SullairSRF 1/4000

Atlas CopcoHD Roto FluidShell RotaryInjection Fluid

ASTM D-2272 (RBOT): Rotary Bomb Oxidation Test


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All data extracted from "A Study of Compressor Oils - White Paper #7"

by AMSOIL Industrial Division, June 2000

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

MINUTES 2486 2155 1997 1868 1620 1615 1327 1147 904 691 690 244

KLBER

SUMMIT

SH-46

LeROI

SSL-46

QUINCY

QUINSYN

AMSOIL

PCI

G-D AEON

9000 SP

MOBIL

RARUS

SHC 1024

ANDEROL

3046

SULLAIR

SRF

1/4000

I-R ORIG.

SSR

COOLANT

SULLAIR

SULLUBE

32

I-R ULTRA

COOLANT

KAESER

S-460


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Productos y aplicacionesCompatibilidad de diferentes bsicos

Aceite Compatible con:

Mineral Mineral, PAOs, & steres

Parcial sintticos Mineral, PAOs, & steres

PAOs PAOs, Mineral, steres

steres PAOs, Mineral, steresPoliglicoles* (PAGs) Poliglicoles* y steres

Silicona* Silicona* y steres

Productos a base de poliglicol o silicona nunca se deben de mezclar con

otros productos a base mineral o PAO. Aceites a base ster a veceses utilizado para lavados entre bases no compatibles.

El usuario debe minimizar la mezcla de diferentes bases y solamentedepender de este acto en casos de emergencia.


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Incompatibilidad de Materiales:Diester y Poliglicol

NO ACEPTABLE ACEPTABLENeopreno,Buna-N, Caucho Butil,SBR & Caucho Natural EPT, EPDM, EPR

Elastmero Poliuretano Alto y Mediano NitriloBajo Nitrilo


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El drenado incluye un pre-tratamiento de 40-60 hrs. con10% de concentracin de MOBILSOL seguido por undrenado completo mientras el aceite este tibio incluyendocambio del filtro de aceite y el drenado tanto como seaposible del aceite en las lineas de aire, lineas de aceite,

separador de aire/aceite y enfriador de aceite (si estinstalado). Este procedimiento supone que el aceiteusado no es apropiado para continuar en servicio.

Como precaucin y para evitar problemas deincompatibilidad, se recomeinda cambiar el elementoseparador de aire y aceite en todos casos. Tambin sesugiere, si el drenado es deficiente, un lavado con unacantidad mnima de aceite compatible por unos pocosminutos (10-15 minutos), y drenar antes de cambiar alaceite nuevo.

Procedimiento de cambio para compresores de tornilloDRENADO y LIMPIEZA

Productos y aplicaciones


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Productos y aplicacionesMOBILSOL:

Acondicionador del sistema lubricante

El uso de lubricantes minerales, principalmente fluidos detransmisin automtica (ATF), en compresores rotativos de tornilloy en compresores rotativos de aspas provocan la formacin debarnices y carbn. Estos se depositan a travs del sistema y puedencausar un gran nmero de problemas en la operacin, incluyendobloqueos en las lineas de aceite, resultando en excesivos gastos deoperacin.

MOBILSOLpuede ayudar a aliviar los problemas causados por elbarniz y el carbn. Diseado para ser usado como un aditivo a unaconcentracin del 10% del volumen de la carga existente delubricante para disolver y suspender el barniz y el carbn mientrasque el compresor este en operacin. Usando MOBILSOL seelimina la necesidad de desarmar el compresor para su limpieza.


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MOBILSOL:Acondicionador del sistema lubricante (continuacin)

Mtodo inicial de limpieza:

Aadir un galn de MOBILSOLpor cada nueve galones de aceiteen la unidad.

Drenar la cantidad mxima posible de aceite para permitir laadicin de MOBILSOL. Continuar operando el compresor de 40a 60 horas permitiendo que el aceite tratado disuelva y suspendael barniz y el carbn.

Para evitar que se re-depositen los contaminantes suspendidos,

dernar el aceite caliente y reemplazar el filtro de aceite existente. Rellenar el compresor con el nuevo aceite.


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MOBILSOL

Antes y Despus


103/108

P di i d bi d ill


104/108

Procedimiento de cambio para compresores de tornilloDe aceite mineral a:

Poliglicol Drenar, limpiar y rellenar

PAO Drenar, limpiar y rellenar

steres Drenar, limpiar y rellenar

Mineral Drenar, limpiar y rellenar

Semi-sinttico Drenar, limpiar y rellenar

ATENCION: VER PROCEDIMIENTO DEDRENADO Y LIMPIEZA

i i i


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Procedimiento de cambio para compresores detornillo

De mezclas de sinttico/mineral a:

Poliglicol Drenar, limpiar y rellenar

PAO Drenar, limpiar y rellenar

steres Drenar, limpiar y rellenar Mineral Drenar, limpiar y rellenar

Semi-sinttico Drenar, limpiar y rellenar


P di i t d bi d t ill


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Procedimiento de cambio para compresores de tornilloDe PAO a:

Poliglicol Drenar, flushing y rellenar

PAO Drenar y rellenar

steres Drenar y rellenar

Mineral Drenar y rellenar Semi-sinttico Drenar y rellenar


EL FLUSHING DIFIERE DE LA LIMPIEZA EN EL TIEMPO DE LAVADO(SOLO 8 HS) CON MOBILSOL PORQUE SOLO EVITA

INCOMPATIBILIDAD DE ACEITES

P di i t d bi d t ill


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Procedimiento de cambio para compresores de tornilloDe Ester a:

Poliglicol Drenar y rellenar

PAO Drenar y rellenar

steres Drenar y rellenar

Mineral Drenar y rellenar

Semi-sinttico Drenar y rellenar


P di i t d bi d


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Procedimiento de cambio para compresores detornillo

De Poliglicol a:Poliglicol Drenar, flushing y rellenar

PAO Drenar, flushing y rellenar

steres Drenar, flushing y rellenar

Mineral Drenar, flushing y rellenar Semi-sinttico Drenar, flushing y rellenar

ATENCION: VER PROCEDIMIENTO DE

DRENADO Y LIMPIEZAEL FLUSHING DIFIERE DE LA LIMPIEZA EN EL TIEMPO DE LAVADO(SOLO 8 HS) CON MOBILSOL PORQUE SOLO EVITA

INCOMPATIBILIDAD DE ACEITES

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