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ACEITES HIDRÁULICOS
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PRINCIPIOS BASICOS DE HIDRÁULICA.
SISTEMAS HIDRÁULICOS Y SUS COMPONENTES.
AREAS CRITICAS DE LUBRICACIÓN.
DESIGNACIÓN ISO HIDRÁULICA.
PRODUCTOS DE ACEITE HIDRÁULICO.
FILTRACIÓN Y LIMPIEZA DE ACEITES.
REVISIÓN DE LOS CONTENIDOS
LA HIDRÁULICA ES UNA DE LAS RAMAS MAS VIEJAS DE LA CIENCIA
DEFINIDA COMO :
BASICAMENTE LA HIDRAULICA SE UTILIZA PARA TRANSMITIR
UNA FUERZA PARA :
CAMBIO DE DIRECCIÓN : POR EJ. SERVODIRECCIÓN.
CAMBIO DE MAGNITUD : POR EJ. FRENAJE.
" HIDRAULICA ES LA TRANSMISIÓN DE UNA FUERZA DE
UN PUNTO A OTRO UTILIZANDO UN FLUIDO COMO
TRANSMISOR DE ESA FUERZA "
UTILIZA UN SISTEMA ESPECIAL DE CIRCULACIÓN DONDE LA
BOMBA LLENA EL ACEITE PARA MOVER LOS ACTUADORES.
¨
QUE ES HIDRÁULICA ?
ALTA RELACIÓN POTENCIA / TAMAÑO.
VELOCIDADES INFINITAMENTE VARIABLES.
ELIMINA LAS COMPLEJAS Y COSTOSAS CONEXIONES MECANICAS.
FACILMENTE DESVIABLE Y DESCONECTABLE.
EL FLUIDO NO SE INTERRUMPE.
LAS FUERZAS PUEDEN RAPIDAMENTE SER TRANSMITIDAS A
GRANDES DISTANCIAS.
PERMITE QUE GRANDES CARGAS PUEDAN SER MOVIDAS POR
PEQUEÑAS FUERZAS.
LA HIDRÁULICA OFRECE MAYORES VENTAJAS SOBRE LA MECANICA
EN POLEAS, NIVELADORES Y ENGRANAJES.
PUEDE SERVIR MUCHOS PTOS. DE LUBRICACIÓN / APLICACIONES.
LAS VENTAJAS DE LA HIDRÁULICA
PASCAL EN EL SIGLO 17 ENUNCIO UNA LEY FUNDAMENTAL DE
" LA PRESIÓN APLICADA A UN FLUIDO EN UN RECIPIENTE ES
TRANSMITIDO EN FORMA CONSTANTE EN TODAS DIRECCIONES
Y ACTUA CON IGUAL FUERZA EN IGUALES AREAS Y EN ANGULOS
EN EL FONDO DEL MATRIZ SE APLICA
UNA FUERZA DE : PRESIÓN POR AREA.
5 X 10 = 50 kg
HIDRÁULICA.
RECTOS A ELLA "
CARGA 5 Kg
5 kg/cm
Area 10cm 2
Area 1cm 2
PRINCIPIOS BASICOS :
FUERZA MULTIPLICADORA
MEDIANTE LA LEY DE PASCAL DE PUEDE COMPROBAR QUE UN
ELEFANTE PUEDE SER LEVANTADO EJERCIENDO UNA PEQUEÑA
AREA DE LA SUP.
CARGA
ACEITE HIDRÁULICO VALVULA
AREA DE LA SUP. CILINDRO
FUERZA
100 cm 1 cm
DEL PISTON
DE LA BOMBA
CUANDO LA BOMBA MUEVE 100 Cm , ESTA TRANSFIERE 100 Cm
DE ACEITE AL OTRA LADO, LEVANTANDO EL PISTON Y EL ELEFANTE
1 Cm.
FUERZA (POR EJ. CON UN CRICKET DE AUTOMOVIL).
-1 CM 2
100 CM 2
PRINCIPIOS BASICOS - CONSERVACIÓN DE LA
ENERGIA
3 3
BOMBA
VALVULA DE
SEGURIDAD FILTRO
MALLA
PLACA
TAPON DE
VALVULA
DIRECCIONAL ACTUADOR
TAPA DE
VENTILACIÓN
ACEITE HIDRÁULICO
BAJA PRESIÓN
ACEITE HIDRÁULICO
ALTA PRESIÓN
DRENAJE DE
FILTRANTE
DEFLECTORA ACEITE / AGUA
UN SISTEMA HIDRÁULICO SIMPLE
EL DEPOSITO DE ACEITE CUMPLE VARIAS FUNCIONES:
PARA ALMACENAR EL GRUESO DEL ACEITE, PARA RESERVA.
PARA REPOSO Y SEPARACIÓN.
PARA LLEVAR A CABO ESTO EL DEPOSITO NECESITA CIERTAS
CARACTERISTICAS DE DISEÑO.
REDUCTOR DE VELOCIDAD / PLACA DEFLECTORA.
TAPON DE DRENAJE.
VENTANA DE NIVEL DE ACEITE.
MALLA FILTRANTE.
SISTEMA DE VENTILACIÓN - SUMIDERO.
PARA DRENAJE DE LOS CONTAMINANTES.
CAÑERIAS DE SALIDA DEL ACEITE CORRECTAMENTE UBICADOS.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
DEPOSITO
TRES TIPOS DE BOMBAS
•BOMBAS DE ENGRANAJES
•BOMBAS DE PALETAS
•BOMBAS DE PISTON
- GERALMENTE. DE PASO FIJO.
- AXIAL
- GERALMENTE. DE PASO FIJO.
- RADIAL
TANTO DE PASO FIJO
COMO VARIABLE
ADEMAS SE ENCUENTRAN BOMBAS A TORNILLO Y CENTRIFUGAS,
PERO ESTAS NO SON TAN COMUNES.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
BOMBAS.
SIMPLE / COMPACTA / BAJO
TRABAJA A BAJA PRESIÓN: 500-3000 PSI.
RENDIMIENTO: REGULAR A BUENA.
TOLERANCIA A CONTAMINACIONES ALTAS
RUIDOSA.
REGIMENES DE LUBRICACIÓN:
BAJA VELOCIDAD - LIMITROFE.
ALTA VELOCIDAD - HIDRODINAMICA.
BOMBAS DE ENGRANAJES
SALIDA DEL ACEITE (BAJO PRESIÓN)
ENTRADA DE ACEITE (SUCCIÓN)
MANTENIMIENTO ECONOMICO.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
BAJO COSTO / COMPACTAS.
TRABAJA A PRESIÓN MODERADA.
RENDIMIENTO - BUENO.
SILENCIOSOS.
HUELGOS REDUCIDAS. MUY
REGIMENES:
SENSIBLES A LA CONTAMINACIÓN.
LAS PALETAS TRABAJAN CONTRA EL
COMPRESIÓN SUCCIÓN
ENTRADA DE ACEITE
ENTRADA DEL ACEITE
SALIDA DEL SALIDA DEL
ARO DE LEVA PALETAS
1000-3000 PSI
ARO LIMITROFE/MIXTA.
BOMBAS DE PALETA
ACEITE ACEITE
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
LA PRESIÓN PUEDE VARIARSE BALANCEANDO EL ARO.
TRABAJA DE MODERADA A ALTA PRESIÓN. 3000 - 10,000 PSI.
RUIDOSA.
RENDIMIENTO - BUENO.
TRABAJA GENERALMENTE EN UN REGIMEN HIDRODINAMICO MIXTO.
COSTOSA.
BOMBAS DE PISTON RADIALES
DESCARGA
SUCCIÓN
PISTON
ARO
(LADO DE ALTA PRESIÓN)
(LADO DE BAJA PRESIÓN)
(RESORTE CARGADO)
ZAPATA
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
EL VOLUMEN Y LA PRESIÓN PUEDEN VARIARSE MEDIANTE EL USO
DEL PLATO "BASCULANTE".
TRABAJA DE MODERADA A ALTA PRESIÓN. 3000 - 10,000 PSI.
RUIDOSO.
RENDIMIENTO - BUENO.
COSTOSO.
GENERALMENTE TRABAJA EN FORMA HIDRODINAMICA / MIXTA.
EJE ROTATIVO
ALMOHADILLA BASCULANTE PISTONES
CILINDROS
LUMBRERAS
PROVISTO POR VICKERS PARA PROPOSITOS DE ENTRENAMIENTO SOLAMENTE -
NO USAR COMERCIALMENTE.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
BOMBAS DE PISTON AXIAL
ESENCIALES PARA PROTECCIÓN DEL DESGASTE.
DOS TIPOS PRINCIPALES.
FILTROS DE MALLA - PROTEGEN LA BOMBA.
PARA PREVENIR QUE GRANDES PARTICULAS SEAN ASPIRADAS.
GENERALMENTE FILTROS TIPO MALLA DE ACERO.
FILTROS EN LINEA - PROTEGEN LAS VALVULAS Y LOS ACTUADORES.
FILTROS DE FIBRAS FINAS PARA EXTRAER PEQUEÑAS PARTIC.
UN INDICADOR DE PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR
DEL FILTRO INDICA CUANDO SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO.
TAMBIEN SON UTILIZADOS MAGNETOS PARA ATRAER GRANDES
SE ENCUENTRAN EN LA LINEA DE RECUPERACIÓN DEL DEPOSITO
PARTICULAS FERROSAS.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
FILTROS
VARIA DEPENDIENDO DE:
EL TRABAJO.
LAS CONDICIONES.
LAS NECESIDADES DE ENERGIA.
GERALMENTE. CONSISTE DE UN PISTON Y UN CILINDRO.
DEPENDE DE LA VELOCIDAD Y LA CARGA.
PUEDE SER DE SIMPLE O DOBLE ACCIÓN.
SIRVE PARA TRABAJAR EN REGIMEN HIDRODINAMICO /
ESTE ES UN DISPOSITIVO CAPACITADO PARA MOVER LA CARGA.
LIMITROFE.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
ACTUADOR.
DOS TIPOS PRINCIPALES
ALIVIADOR DE PRESIÓN (VALVULA DE SEGURIDAD).
VALVULA DIRECCIONAL (PARA OPERAR DE ACTUADOR).
VARIOS TIPOS DE VALVULAS, TANTO MECANICAS COMO
NECESITAN REACCIÓN RAPIDA.
POR LO GENERAL TIENEN ORIFICIOS ESTRECHOS Y CANALES.
VALVULAS
ELECTRICAS.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
LAS CAÑERIAS ESTAN GERALMENTE FORMADAS POR MANGUERAS
NECESITAN SOPORTAR PRESIONES ALTAS.
LAS CAÑERIAS Y SELLOS CONFORMAN LA PARTE MAS DEBIL DE
LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS.
FILTRACIONES POTENCIALES.
PUEDEN CAUSAR SERIOS RIESGOS (ALTA PRESIÓN DE ACEITE).
DEBEN CHEQUEARSE Y MANTENERSE A PERIODOS REGULARES.
CAÑERIAS, MANGUERAS Y SELLOS
METALICAS Y POR MANGUERAS DE GOMA.
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
FILTRO
EMBOLO
VALVULAS
BOMBA
ACEITE
DEPOSITO
ANTIDESGASTE
ESCAPE DE AIRE
VISCOSIDAD
VISCOSIDAD
DEMULSIBILIDAD
CARACTERISTICAS DE
ESTABILIDAD TERMICA
BAJA TEMPERATURA
(FILTRABILIDAD)
Y DE OXIDACIÓN
AL EQUIPO A SER OPERADO
ESTABILIDAD DE CORTE
BAJA ESPUMOSIDAD
APLICACIÓN TIPICA
BOMBA DE ENGR.
BOMBA DE PALETA
BOMBA DE PISTON
VALVULAS
ACTUADOR
FILTRO
DEPOSITO
TUBERIAS / SELLOS
AGARRADO DE ENGRANAJES
LAS PALETAS DESLIZAN
PISTONES Y ZAPATAS CORREN
LAS VALVULAS PUEDEN
BAJA VELOCIDAD,
OBSTRUCCIONES DEL FILTRO
A BAJA TEMPERATURA
PERDIDAS, CORROSIÓN
LA CONDICION DE TRABAJO
VISCOSIDAD, CONDICIÓN
VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE,
VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE,
LIMPIEZA, DEMULSIBILIDAD,
VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE
DEMULSIBILIDAD, ACEITE
DE HERRUMBRE, COMPAT.
COMPATIBILIDAD
CON LA PINTURA.
ANTIDESGASTE DEL ACEITE
ESTABILIDAD TERMICA
LIMPIADOR, FILTRABILIDAD.
CONTRA EL ARO
CONTRA EL CILINDRO
ALTAS CARGAS
LIMPIEZA DEL ACEITE
COMPONENTE AFECTA PROPIEDAD
COMPAT. CON METALES
ATASCARSE
AREAS CRITICAS DE LUBRICACIÓN
VISCOSIDADES PARA LAS BOMBAS
VISCOSIDAD* MINIMA EN OPERACIÓN
VISCOSIDAD* MÁXIMA
EN INICIO DEL OPERACIÓN
BOMBAS DE ENGRANAJES
BOMBAS DE PALETA
BOMBAS DE PISTON
cSt cSt
10 to 20
10 to 32
10 to 16
860 to 1000
800 to 860
220 to 1600
* LAS VISCOSIDADES ES DIFFERENTE POR CADA OEM
VISCOSIDAD:
DEMASIADO BAJA PROVOCA ROTURA DE LA PELICULA Y DESGASTE.
DEMASIADO ALTA PROVOCA ARRASTRE Y CAVITACION (SUCCIÓN Y
BOMBEO DEL AIRE, CAUSANDO DESGASTE).
AIRE ATRAPADO:
EL AIRE ATRAPADO CUANDO ESTA BAJO PRESIÓN SE TORNA MUY
CALIENTE, CAUSANDO ROTURA LOCAL DEL ACEITE, DANDO LUGAR
A DEPOSITOS DE CARBON.
LOS FLUIDOS COMPRIMIDOS DAN CARACTERISTICAS DE CARGA
ESTABILIDAD:
OXIDACIÓN / DEGRADACIÓN TERMICA PROVOCA BLOQUEO DEL
ACEITE Y PEGADO DE LOS COMPONENTES.
SE REFLEJA EN LA VIDA UTIL DEL ACEITE.
POBRE Y OPERACIONES INEFICIENTES.
PROPIEDADES CRITICAS DE UN
LUBRICANTE
CONTAMINACIÓN DE AGUA.
LOS ADITIVOS PUEDEN REACCIONAR CON EL AGUA FORMANDO
DEPOSITOS (HIDROLITICAMENTE INESTABLES) CAUSANDO BLOQUEO
DE LOS FILTROS Y DESGASTE.
EL ACEITE Y EL AGUA PUEDEN FORMAR EMULSIONES ESTABLES
DANDO COMO RESULTADO, ESPESAMIENTO DEL ACEITE, HERRUMBRE
Y BLOQUEO DEL FILTRO, PUDIENDO CAUSAR DESGASTE.
TAMBIEN PUEDE CAUSAR ESPUMA.
PROPIEDADES CRITICAS DE UN LUBRICANTE
COMPATIBILIDAD.
LA PLATA Y METALES BLANDOS PUEDEN SER ATACADOS POR LA
REACCIÓN DE LOS ADITIVOS.
LOS ADITIVOS PUEDEN ATACAR TUBERIAS Y SELLOS PROVOCANDO
ESPUMA.
PUEDE CAUSAR OPERACIONES IRREGULARES, PERDIDA DE ACEITE
Y DERRAMES.
FILTRACIONES.
PROPIEDADES CRITICAS DE UN LUBRICANTE
LA MAYOR CAUSA DE FALLAS EN EL SISTEMA HIDRÁULICO ES LA
CONTAMINACIÓN (EL 80% DE LAS FALLAS SON DEBIDAS A UNA
FUENTES DE CONTAMINACIÓN.
METAL, ESCAMAS DE OX. DE TANQUES O PART. TRANSP. POR AIRE.
SUCIEDAD, POLVO, ARENA A TRAVES DE LOS RESPIRADORES Y
SELLOS POBREMENTE ASENTADOS.
FIBRAS DE TELAS.
PINTURA, SELLADORES DEL TANQUE Y CONECCIONES.
DEPOSITOS DEBIDO A UNA MALA LUBRICACIÓN.
AGUA DE CONDENSACIÓN Y FILTRACIÓN.
ESCASO MANTENIMIENTO GENERAL.
AIRE ATRAPADO.
FILTRACIÓN POBRE).
FILTRACIÓN Y LIMPIEZA DE ACEITES
LA LIMPIEZA DEL ACEITE ESTA VOLVIENDOSE MAS IMPORTANTE
MENORES TOLERANCIAS.
SISTEMAS MAS PEQUEÑOS.
ALTAS TEMPERATURAS Y PRESIONES.
FILTRACIÓN MAS FINA.
UN ACEITE CONTAMINADO PUEDE PRODUCIR DESGASTE.
CORROSIÓN.
INTERRUPCIÓN DEL FLUIDO.
CAVITACIÓN.
DE ACCIÓN QUIMICA.
OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO.
FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL SISTEMA DEBIDO A LA
OBSTRUCCIÓN DE LAS VALVULAS DE CONTROL.
DEBIDO A:
FILTRACIÓN Y LIMPIEZA DE ACEITES
REMOVER Y EVITAR CONTAMINANTES.
BUEN MANTENIMIENTO.
LIMPIEZA DE LOS NUEVOS SISTEMAS.
LIMPIEZA PREVIA AL CAMBIO DE ACEITE Y CORRECTA
MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS (MALLAS FILTRANTES,
FILTROS Y MAGNETOS).
FRECUENTE DRENAJE DEL AGUA.
UTILIZACIÓN DE ACEITE LIMPIO PARA EL CAMBIO DEL MISMO Y
ASEGURAR QUE LOS RESPIRADEROS, TAPAS, SELLOS ESTEN
EN SU LUGAR Y AJUSTADOS.
DISPOSICIÓN DEL ACEITE DE FLUSHING.
PARA REPOSICIÓN.
FILTRACIÓN Y LIMPIEZA DE ACEITES
