CUMMINS ISB 3.9-5.9[1]

Manual de Diagnstico y ReparacinMotores Serie ISB (4 cilindros) e ISBe(4 y 6 cilindros)

Propiedad intelectualR 2001Cummins Engine Company, Inc.Todos los derechos reservados

Boletn 4017874-00Impreso 2/01

PrefacioEste manual proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar fallas de este motor en el chasis. Los procedi-mientos de ensamble y reconstruccin de componentes se proporcionan en el manual de taller del motor. Consultela Seccin i - Introduccin, por instrucciones sobre como usar este manual.

Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales deSeguridad en la Seccin i - Introduccin.

El manual est organizado para guiar a un tcnico de servicio a travs de los pasos lgicos de identificacin ycorreccin de problemas relacionados con el motor. Este manual no cubre problemas del vehculo o del equipo.Consulte al fabricante del vehculo o del equipo por los procedimientos de reparacin.

Estn disponibles una serie de manuales de servicio especficos (por ejemplo: de Taller, de Especificaciones, y deAlternativas de Reparacin) y pueden ordenarse Contactando a su oficina Regional de rea de Cummins local. EnLiteratura de Servicio (Seccin L) se localiza una lista de oficinas Regionales de Cummins.

Los procedimientos de reparacin usados en este manual son recomendados por Cummins Engine Co., Inc. Algunosprocedimientos de servicio requieren el uso de herramientas de servicio especiales. Use las herramientas correctascomo se describe.

Cummins Engine Company, Inc. alienta al usuario de este manual a reportar errores, omisiones, y recomendacionespara mejoramiento. Favor de usar la Forma de Encuesta de Literatura con porte pagado, que se halla en el lomo deeste manual para comunicarnos sus comentarios.

La informacin de especificaciones y reconstruccin en este manual, est basada en la informacin vigente almomento de la impresin. Cummins Engine Company, Inc, se reserva el derecho de hacer cualquier cambio encualquier momento sin obligacin. Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informacin de este manual,contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins local o llame sin cargo al 1-800-DIESELS (1-800-343-7357)en Estados Unidos y Canad, y al 01 800 480 1800 en Mxico.

Se usan la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para fabricar los motores Cummins. Cuandose necesiten partes de reemplazo, recomendamos usar slo partes de recambio Cummins o ReConT genuinas. Estaspartes pueden identificarse por las siguientes marcas registradas:

(tr-frwd)

Tabla de ContenidoSeccin

Introduccin ....................................................................................................................................... i

Identificacin del Motor ..................................................................................................................... E

Sntomas de Diagnstico de Fallas .................................................................................................... TS

Motor Completo - Grupo 00 ............................................................................................................... 0

Block de Cilindros - Grupo 01 ............................................................................................................ 1

Cabeza de Cilindros - Grupo 02 ......................................................................................................... 2

Balancines - Grupo 03 ........................................................................................................................ 3

Seguidores de Leva/Levantavlvulas - Grupo 04 ............................................................................... 4

Sistema de Combustible - Grupo 05 .................................................................................................. 5

Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 ............................................................................... 6

Sistema de Aceite Lubricante - Grupo 07 .......................................................................................... 7

Sistema de Enfriamiento - Grupo 08 ................................................................................................. 8

Unidades de Mando - Grupo 09 ......................................................................................................... 9

Sistema de Admisin de Aire - Grupo 10 .......................................................................................... 10

Sistema de Escape - Grupo 11 ........................................................................................................... 11

Sistema de Aire Comprimido - Grupo 12 ........................................................................................... 12

Equipo Elctrico - Grupo 13 ............................................................................................................... 13

Verificacin del Motor - Grupo 14 ...................................................................................................... 14

Adaptaciones de Montaje - Grupo 16 ................................................................................................ 16

Diversos - Grupo 17 ........................................................................................................................... 17

Frenos del Vehculo - Grupo 20 ......................................................................................................... 20

Literatura de Servicio ......................................................................................................................... L

Fabricantes de Componentes ............................................................................................................ M

Especificaciones ................................................................................................................................ V

Indice .................................................................................................................................................. X

Seccin i - IntroduccinContenido de la Seccin

Pagina

Acerca del Manual ............................................................................................................................................ i-1Informacin General ...................................................................................................................................... i-1

Como Usar el Manual ....................................................................................................................................... i-1Informacin General ...................................................................................................................................... i-1

Ilustraciones ..................................................................................................................................................... i-3Informacin General ...................................................................................................................................... i-3

Instrucciones Generales de Limpieza .............................................................................................................. i-7Limpieza con Bolas de Vidrio o de Plstico ................................................................................................... i-7Limpieza con Solvente y Acido ...................................................................................................................... i-7Limpieza con Vapor ....................................................................................................................................... i-7

Instrucciones Generales de Reparacin .......................................................................................................... i-6Informacin General ...................................................................................................................................... i-6Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente .............................. i-6

Instrucciones Generales de Seguridad ............................................................................................................ i-4Aviso Importante de Seguridad ...................................................................................................................... i-4

Smbolos ........................................................................................................................................................... i-2Informacin General ...................................................................................................................................... i-2

Siglas y Abreviaciones ..................................................................................................................................... i-9Informacin General ...................................................................................................................................... i-9

ISB e ISBeSeccin i - Introduccin Pagina i-a

ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-b

Acerca del ManualInformacin GeneralEl manual de diagnstico y reparacin de fallas est destinado para ayudar a determinar la causa de problemasrelacionados con el motor y para proporcionar procedimientos recomendados de reparacin. El manual est divididoen secciones por sistema. Cada seccin proporciona informacin general, especificaciones, diagramas, y herramien-tas de servicio, donde es aplicable. Los procedimientos especficos de reparacin se mencionan en las Tablas deSntomas de Diagnstico de Fallas.

Como Usar el ManualInformacin GeneralEste manual est organizado para proporcionar un flujo fcil desde la identificacin del problema hasta la correccindel problema. En la Seccin TS, Sntomas de Diagnstico de Fallas, est una lista de sntomas de diagnstico de fallas,que contiene los problemas ms comunes del motor. Este manual est diseado para usar los Sntomas de Diagnsticode Fallas como una gua para localizar el problema y dirigir al usuario final al procedimiento correcto para hacer lasreparaciones necesarias al motor. Complete los siguientes pasos para localizar y corregir cualquier problema:

Localice el sntoma en las pgina de Contenido de la Seccin de la Seccin TS.

Consulte el nmero de pgina a la derecha del ttulo del rbol de sntomas.

La columna izquierda de cajas en las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas indica una causa probable delproblema, comenzando en la parte superior con la causa ms probable, y continuando hacia abajo a la menosprobable.

La columna derecha de cajas proporciona una descripcin breve de la accin correctiva, con un nmero dereferencia del procedimiento correcto usado para hacer la reparacin.

Localice la causa probable en la columna izquierda; luego vaya al procedimiento mencionado en la columnaderecha.

Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn basadas en las siguientes suposiciones:

1. El motor se ha instalado segn las especificaciones del OEM.

2. Se hacen primero las reparaciones ms fciles.

3. Soluciones genricas para cubrir problemas con las aplicaciones ms comunes y OEM.

Se lleva un registro de todas las revisiones e inspecciones hechas. Una forma de registro para registrar fecha,millas/kilmetros u horas, y que revisiones de mantenimiento se efectuaron se localiza en el Manual de Operacin yMantenimiento.

Consulte la Seccin V por especificaciones recomendadas por Cummins Engine Company, Inc., para su motor. Enla Seccin V se dan especificaciones y valores de torque para cada sistema del motor.

ISB e ISBe Acerca del ManualSeccin i - Introduccin Pagina i-1

SmbolosInformacin GeneralSe han usado los siguientes smbolos en este manual para ayudar a comunicar la intencin de las instrucciones.Cuando uno de los smbolos aparece, lleva el significado definido debajo:

Smbolos ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-2

IlustracionesInformacin GeneralAlgunas de las ilustraciones a lo largo de este manual songenricas y no se vern exactamente como el motor opartes utilizadas en su aplicacin. Las ilustraciones pue-den contener smbolos para indicar una accin requeriday una condicin aceptable o no aceptable.

Las ilustraciones estn destinadas a mostrar procedimien-tos de reparacin o reemplazo. El procedimiento ser elmismo para todas las aplicaciones, aunque la ilustracinpuede diferir.

ISB e ISBe IlustracionesSeccin i - Introduccin Pagina i-3

Instrucciones Generales de SeguridadAviso Importante de Seguridad

ADVERTENCIAPrcticas inapropiadas, descuido, o ignorar las advertencias puede causar quemaduras, heridas, mutilacin,asfixia u otro dao personal o la muerte.

Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar cualquier reparacin. Esta listacontiene las precauciones generales de seguridad que deben seguirse para proporcionar seguridad personal. Estnincluidas precauciones especiales de seguridad en los procedimientos, cuando aplican.

Trabaje en un rea circundante al producto que est seca, bien iluminada, ventilada, libre de desorden,herramientas sueltas, partes, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las condiciones peli-grosas que puedan existir.

Use siempre gafas protectoras y zapatos protectores cuando trabaje. Las partes giratorias pueden causar heridas, mutilacin o estrangulacin. No use ropa suelta ni ropa rasgada. Qutese todas las joyas cuando trabaje. Desconecte la batera (primero el cable negativo [-]) y descargue cualquier capacitor antes de comenzar

cualquier trabajo de reparacin. Desconecte el motor de arranque neumtico si est equipado, para evitararranque accidental del motor. Ponga una etiqueta de No Operar en el compartimento del operador o en loscontroles.

Use SOLAMENTE las tcnicas de giro del motor apropiadas, para girar manualmente el motor. No intente girarel cigeal jalando o haciendo palanca sobre el ventilador. Esta prctica puede causar serio dao personal,dao a la propiedad, o dao al aspa(s) del ventilador, causando falla prematura del mismo.

Si un motor ha estado operando y el refrigerante est caliente, permita que el motor se enfre antes de que ustedafloje lentamente el tapn de llenado para liberar la presin del sistema de enfriamiento.

Use siempre blocks o bancos apropiados para soportar el producto antes de efectuar cualquier trabajo deservicio. No trabaje en nada que est soportado SOLAMENTE por gatos de elevacin o una gra.

Libere toda la presin en los sistemas de aire, aceite, combustible y de enfriamiento antes de quitar odesconectar cualquier lnea, conexin o piezas relacionadas. Est alerta por posible presin cuando desconectecualquier dispositivo de un sistema que utilice presin. No revise por fugas de presin con sus manos. El aceiteo combustible a alta presin pueden causar dao personal.

Para reducir la posibilidad de sofocacin y congelamiento, use ropa protectora y SOLAMENTE desconecte laslneas de combustible y de refrigerante lquido (Fren) en un rea bien ventilada. Para proteger el medioambiente, los sistemas de refrigerante lquido deben vaciarse y llenarse apropiadamente usando equipo queimpida la liberacin de gas refrigerante (fluorocarburo) en la atmsfera. La ley federal exige la captura y reciclajedel refrigerante.

Para reducir la posibilidad de dao personal, use una gra o consiga ayuda cuando levante componentes quepesen 23 kg [50 lb] o ms. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin, tales como cadenas, ganchos,o eslingas estn en buenas condiciones y son de la capacidad correcta. Asegrese de colocar los ganchoscorrectamente. Use siempre una barra separadora cuando sea necesario. Los ganchos de elevacin no debencargarse lateralmente.

El inhibidor de corrosin, un componente de SCA y el aceite lubricante, contienen lcali. No deje que lasubstancia entre en sus ojos. Evite el contacto prolongado o repetido con su piel. No lo ingiera. En caso decontacto con la piel, lvese inmediatamente con agua y jabn. En caso de contacto con sus ojos, enjugueselosinmediatamente con agua en abundancia por un mnimo de 15 minutos. LLAME INMEDIATAMENTE ALMEDICO. MANTENGALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

La Nafta y la Metil Etil Cetona (MEC) son materiales inflamables y deben usarse con precaucin. Siga lasinstrucciones del fabricante para proporcionar seguridad completa cuando use estos materiales. MANTEN-GALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

Para reducir la posibilidad de quemaduras, est alerta por partes calientes en productos que hayan sidodesconectados recientemente, y de fluidos calientes en lneas, tubos y compartimentos.

Use siempre herramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese de entender como usarlas antes deefectuar cualquier trabajo de servicio. Use SOLAMENTE partes genuinas de reemplazo Cummins o CumminsReConT.

Use siempre el mismo nmero de parte de tornillo (o equivalente) cuando reemplace tornillos. No use un tornillode menor calidad si es necesario el reemplazo.

No efecte ninguna reparacin cuando est fatigado o despus de consumir alcohol o frmacos que puedanafectar su desempeo.

Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de Amrica han determinado que el aceite usadode motor puede ser cancergeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalacin de vapores, laingestin, y el contacto prolongado con aceite usado de motor.

Instrucciones Generales de Seguridad ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-4

El refrigerante es txico. Si no se va a reutilizar, deschelo de conformidad con las regulaciones ambientaleslocales.

ISB e ISBe Instrucciones Generales de SeguridadSeccin i - Introduccin Pagina i-5

Instrucciones Generales de ReparacinInformacin GeneralEste motor incorpora la tecnologa diesel ms reciente en el momento en que fue fabricado; sin embargo, est diseadopara repararse usando prcticas normales de reparacin efectuadas con estndares de calidad.

Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ni autoriza ninguna modificacin o reparacin a motoreso componentes, excepto para los detallados en la Informacin de Servicio de Cummins. En particular,reparaciones no autorizadas a componentes relacionados con la seguridad pueden causar dao personalo la muerte. Debajo est una lista parcial de componentes clasificados como relacionados con laseguridad:

Compresor de AireControles NeumticosEnsambles de Cierre de AireContrapesos de BalanceVentilador de EnfriamientoEnsamble de Cubo del VentiladorSoporte(s) de Montaje del VentiladorTornillos de Montaje del VentiladorEje del Cubo del VentiladorVolanteAdaptador del Volante al CigealTornillos de Montaje del Volante

Ensambles de Cierre de CombustibleTubos de Suministro de CombustibleSoportes de ElevacinControles del AceleradorCarcasa del Compresor del TurbocargadorLnea(s) de Drenado de Aceite del

TurbocargadorLnea(s) de Suministro de Aceite del

TurbocargadorCarcasa de la Turbina del TurbocargadorTornillos de Montaje del Amortiguador de

Vibracin

Siga todas las instrucciones de seguridad anotadas en los procedimientos.

Siga las recomendaciones del fabricante para solventes de limpieza y otras substancias utilizadas durantela reparacin del motor. Algunos solventes y el aceite usado de motor han sido identificados por agenciasgubernamentales como txicos o cancergenos. Evite la inhalacin, la ingestin y contacto excesivos contales substancias. Utilice siempre buenas prcticas de seguridad con las herramientas y equipo.

Proporcione un ambiente limpio y siga las instrucciones de limpieza especificadas en los procedimientos.

El motor y sus componentes deben mantenerse limpios durante cualquier reparacin. La contaminacindel motor o de los componentes causar desgaste prematuro.

Efecte las inspecciones especificadas en los procedimientos.

Reemplace todos los componentes o ensambles que estn daados o gastados ms all de las espe-cificaciones.

Use partes y ensambles de servicio nuevos genuinos Cummins o ReConT.

Las instrucciones de ensamble se han escrito para usarse otra vez en tantos componentes y ensamblescomo sea posible. Cuando sea necesario reemplazar un componente o ensamble, el procedimiento estbasado en el uso de componentes nuevos Cummins o Cummins ReConT. Todos los servicios de reparacindescritos en este manual estn disponibles con todos los Distribuidores Cummins y la mayora de los talleresde los Dealers (Concesionarios).

Siga los procedimientos de desensamble y ensamble especificados, para reducir la posibilidad de daoa los componentes.

Estn disponibles instrucciones de reconstruccin completas en el manual de taller, el cual puede ordenarse oadquirirse en un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. Consultar Seccin L Literatura de Servicio, parainstrucciones de pedido.

Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente

PRECAUCIONDesconecte los cables positivo (+) y negativo (-) de la batera, antes de soldar en el vehculo. Conecte el cablede tierra de la soldadora a no ms de 0.61 metros [2 pies] de la parte que se est soldando. No conecte el cablede tierra de la soldadora a la placa de enfriamiento del ECM ni al ECM. No se recomienda soldar en el motoro en componentes montados al motor, o puede resultar dao al motor o a los componentes.

Instrucciones Generales de Reparacin ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-6

Instrucciones Generales de LimpiezaLimpieza con Solvente y AcidoSe pueden usar varios limpiadores de solvente y tipo cido para limpiar las partes del motor. La experiencia ha mostradoque se pueden obtener los mejores resultados usando un limpiador que pueda calentarse de 90 a 95 grados Celsius[180 a 200 grados Fahrenheit]. Un tanque de limpieza que proporcione un mezclado y filtracin constante de la solucinde limpieza, dar los mejores resultados. Cummins Engine Company, Inc. no recomienda ningn limpiadorespecfico. Siga siempre las instrucciones del fabricante del limpiador.

Quite todo el material de junta, arosellos y los depsitos de sedimentos, carbn, etc., con un cepillo de alambre oesptula antes de colocar las partes en un tanque de limpieza. Sea cuidadoso de no daar ninguna superficie de junta.Cuando sea posible, limpie las partes con vapor antes de colocarlas en el tanque de limpieza.

ADVERTENCIAEl cido es extremadamente peligroso y puede causar dao personal y daar la maquinaria. Proporcionesiempre un tanque de agua de soda fuerte como agente neutralizante. Use gafas y ropa protectora para reducirla posibilidad de serio dao personal.

Enjuague todas las partes en agua caliente despus de la limpieza. Seque completamente con aire comprimido.Soplete el agua de enjuague de todos los barrenos para tornillo y de los taladros del aceite.

Si las partes no se van a usar inmediatamente despus de la limpieza, sumrjalas en un compuesto antioxidanteadecuado. El compuesto antioxidante debe quitarse de las partes antes de la instalacin en el motor.

Limpieza con VaporSe puede usar limpieza con vapor para remover todo tipo de suciedad que pueda contaminar el tanque de limpieza.Es una buena forma de limpiar los taladros del aceite.

ADVERTENCIACuando use un limpiador de vapor, use gafas de seguridad o una careta, as como tambin ropa protectora. Elvapor caliente puede causar serio dao personal.No limpie con vapor las siguientes partes:1. Componentes Elctricos2. Cableado3. Inyectores4. Bomba de Combustible

5. Bandas y Mangueras6. Cojinetes7. Mdulo de Control Electrnico (ECM)8. Conectores del ECM

Limpieza con Bolas de Vidrio o de PlsticoSe puede usar limpieza con bolas de vidrio o de plstico en muchos componentes del motor, para remover depsitosde carbn. El proceso de limpieza es controlado por el tamao de las bolas de vidrio o de plstico, la presin deoperacin, y el tiempo de limpieza.

PRECAUCIONNo use limpieza con bolas de vidrio o de plstico en faldas de pistn de aluminio. No use limpieza con bolasde vidrio en ranuras para anillo de pistn de aluminio. Las partculas pequeas de vidrio o de plstico seincrustarn en el aluminio y resultarn en desgaste prematuro. Las vlvulas, ejes de turbocargador, etc.,tambin pueden daarse. Siga las instrucciones de limpieza listadas en los procedimientos.

NOTA: Se puede utilizar el medio de limpieza con bolas de plstico, No. de Parte 3822735, para limpiar ranuras paraanillo en pistn de aluminio. No use ningn medio de limpieza con bolas en barrenos de perno o en faldas de aluminio.

Siga las instrucciones de limpieza del fabricante del equipo. Se pueden usar las siguientes normas para adaptarsea las instrucciones del fabricante:

1. Tamao de bola:a. Use el tamao No. 16-20 E.U.A. para limpieza de pistn con medio de bolas de plstico, No. de Parte 3822735.b. Use el tamao No. 70 E.U.A. para cabezas de pistn con medio de vidrio.c. Use el tamao No. 60 E.U.A. para limpieza de propsito general con medio de vidrio.

2. Presin de Operacin:a. Vidrio: Use 620 kPa [90 psi] para limpieza de propsito general.b. Plstico: Use 270 kPa [40 psi] para limpieza de pistones.

ISB e ISBe Instrucciones Generales de LimpiezaSeccin i - Introduccin Pagina i-7

3. Limpie las partes con vapor o lvelas con solvente para remover todo el material extrao y las bolas de vidrio ode plstico despus de la limpieza. Enjuague con agua caliente. Seque con aire comprimido.

4. No contamine los tanques de lavado con bolas de vidrio o de plstico.

Instrucciones Generales de Limpieza ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-8

Siglas y AbreviacionesInformacin GeneralLa siguiente lista contiene algunas de las siglas y abreviaciones usadas en este manual.

AFC Control Aire CombustibleAPI Instituto Americano del PetrleoASA Atenuador de Seal de AireASTM Sociedad Americana de Verificacin y MaterialesC CelsiusCARB Consejo de Recursos del Aire de CaliforniaC.I.D. Desplazamiento en Pulgadas CbicasCNG Gas Natural ComprimidoCPL Lista de Partes CrticascSt CentistokesECM Mdulo de Control ElectrnicoECS Sistema de Control de EmisionesEPA Agencia de Proteccin AmbientalEPS Sensor de Posicin del MotorF FahrenheitGVW Peso Bruto VehicularHg Mercuriohp PotenciaH2O AguaICM Mdulo de Control de Encendidokm/l Kilmetros por LitrokPa KilopascalLNG Gas Natural LquidoLTA Postenfriamiento a Baja TemperaturaMIP Presin de Entrada del MezcladorMPa Megapascalmph Millas Por Horampq Millas Por CuartoNm Newton-metroNG Gas NaturalOEM Fabricante de Equipo Originalppm Partes Por Millnpsi Libras Por Pulgada CuadradaPTO Toma de Fuerzarpm Revoluciones Por MinutoSAE Sociedad de Ingenieros AutomotricesSCA Aditivo Complementario de RefrigeranteSTC Control de Avance de SincronizacinVS Velocidad VariableVSS Sensor de Velocidad del Vehculo

ISB e ISBe Siglas y AbreviacionesSeccin i - Introduccin Pagina i-9

Siglas y Abreviaciones ISB e ISBeSeccin i - IntroduccinPagina i-10

NOTAS

Seccin E - Identificacin del MotorContenido de la Seccin

Pagina

Diagramas del Motor ....................................................................................................................................... E-7Vistas del Motor ........................................................................................................................................... E-7

Especificaciones ............................................................................................................................................. E-3Bateras (Gravedad Especfica) .................................................................................................................... E-6Especificaciones Generales ......................................................................................................................... E-3

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-3Sistema de Aceite Lubricante ...................................................................................................................... E-4

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-4Sistema de Admisin de Aire ....................................................................................................................... E-5

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-5Sistema de Combustible .............................................................................................................................. E-3

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-3Sistema de Enfriamiento .............................................................................................................................. E-4

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-4Sistema de Escape ...................................................................................................................................... E-5

Aplicaciones Automotrices ....................................................................................................................... E-5Sistema Elctrico ......................................................................................................................................... E-5

Identificacin del Motor .................................................................................................................................. E-1Nomenclatura del Motor Cummins ............................................................................................................... E-2Placa de Datos de la Bomba de Inyeccin de Combustible .......................................................................... E-2Placa de Datos del ECM (Mdulo de Control Electrnico) ............................................................................ E-2Placa de Datos del Motor ............................................................................................................................. E-1

ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-a

ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-b

Identificacin del MotorPlaca de Datos del MotorLa placa de datos del motor muestra hechos especficosacerca de su motor. El nmero de serie del motor y el CPLproporcionan datos para ordenar partes y servicio. La placade datos del motor no debe cambiarse, a menos que seaaprobado por Cummins Engine Company, Inc.

Tenga disponibles los siguientes datos del motor cuando se comunique con un Taller de Reparacin AutorizadoCummins. La informacin de la placa de datos es obligatoria cuando se solicitan partes de servicio.

1. Nmero de serie del motor

2. Lista de partes crticas (CPL)

3. Modelo

4. Rango de potencia y rpm.

NOTA: Si la placa de datos del motor (1) no es legible, elnmero de serie del motor (2) se puede identificar en elblock del motor en la parte superior de la carcasa delenfriador de aceite lubricante. Est disponible informacinadicional del motor leyendo la placa de datos del ECM.

ISB e ISBe Identificacin del MotorSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-1

Nomenclatura del Motor CumminsLa nomenclatura del motor Cummins proporciona los da-tos como se ilustra en la grfica.

Placa de Datos de la Bomba de Inyeccinde CombustibleLa placa de datos de la bomba de inyeccin de combus-tible BoschT est colocada en el lado superior de la bombade combustible. La placa de datos contiene la siguienteinformacin:

a. Nmero de serie de la bomba

b. Nmero de parte Cummins

c. Cdigo de fbrica.

d. Nmero de Parte BoschT

e. Cdigo de Fecha

Placa de Datos del ECM (Mdulo de ControlElectrnico)La placa de datos del mdulo de control electrnico (ECM)muestra informacin acerca de su ECM y de como fueprogramado el ECM. La placa de datos est colocada enel ECM.

Est disponible la siguiente informacin en la placa dedatos del ECM:

Nmero de parte del ECM (PN)

Nmero de serie del ECM (SN)

Cdigo de fecha del ECM (DC)

Nmero de serie del motor (ESN)

Cdigo del ECM: Identifica el software dentro delECM.

NOTA: Tenga disponible el cdigo del ECM para su motorcuando se comunique con un Taller de Reparacin Auto-rizado Cummins.

Identificacin del Motor ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-2

EspecificacionesEspecificaciones GeneralesAplicaciones Automotrices

Potencia (consulte la placa de datos del motor)

Dimetro y Carrera ............................................................................. 102 mm [4.02 pulg.] X 120 mm [4.72 pulg.]

Desplazamiento (motor de cuatro cilindros) ........................................................................... 3.9 litros [238 C.I.D.]

Desplazamiento (motor de seis cilindros) .............................................................................. 5.9 litros [360 C.I.D.]

Relacin de Compresin ................................................................. 17.0:1 consulte la placa de datos del motor

Orden de Encendido (motor de cuatro cilindros) ........................................................................................ 1-3-4-2

Orden de Encendido (motor de seis cilindros) ...................................................................................... 1-5-3-6-2-4

Peso del Motor (con accesorios estndar):Peso Seco para 3.9 Litros [238 C.I.D.] ....................................................................................... 370 kg [816 lb]Peso Seco para 5.9 Litros [360 C.I.D.] ..................................................................................... 470 kg [1036 lb]

Rotacin del Cigeal (vista desde el frente del motor) ................................. En sentido de manecillas del reloj

Tolerancia de la Vlvula:Admisin ....................................................................................................................... 0.254 mm [0.010 pulg.]Escape ......................................................................................................................... 0.508 mm [0.020 pulg.]

NOTA: El motor presenta un tren de vlvulas de no ajuste. El tren de vlvulas est diseado de modo que no se requieraajuste del juego de la vlvula para servicio normal durante las primeros 241,402 km [150,000 mi]. El tren de vlvulasopera aceptablemente dentro de los lmites de 0.152 a 0.381 mm [0.006 a 0.015 pulg.] de juego para la vlvula deadmisin y de 0.381a 0.762 mm [0.015 a 0.030 pulg.] de juego para la vlvula de escape. Se recomienda revisar eljuego de la vlvula alrededor de los 241,402 km [150,000 mi] y cada 81,000 km [50,000 mi] de all en adelante.

Sistema de CombustibleAplicaciones Automotrices

Para valores de desempeo y de rgimen de combustible, consulte la Hoja de Datos del Motor o la bomba de inyeccinde combustible para el modelo particular involucrado.

Velocidad de Ralent del Motor ............................................................................. Mnima 600 a 800 rpm mxima

Rango de Presin de Combustible en la Salida del Filtro de Combustible (motor al dar marcha) . 300 a 1100 kPa [44a 160 psi]

Presin del Riel ................................................................................... 25,000 a 140,000 kPa [3626 a 20,305 psi]

Rango de Presin de Combustible en la Entrada del Filtro de Combustible (motor funcionando) . 500 a 1300 kPa [73a 189 psi]

Cada Mxima de Presin a travs del Filtro de Combustible ...................................................... 200 kPa [29 psi]

Restriccin Mxima de la Lnea de Drenado de Combustible ................................................... 120 kPa [17.4 psi]

Rango de Temperatura de Entrada de Combustible en la Bomba de Inyeccin ...... -30C a 80C [-22F a 176F]

Velocidad Mnima del Motor al Dar Marcha .............................................................................................. 150 rpm

ISB e ISBe EspecificacionesSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-3

Sistema de Aceite LubricanteAplicaciones Automotrices

Presin del Aceite:Ralent Bajo (mnima permitida) ................................................................................................. 69 kPa [10 psi]En Nominal (mnima permitida) ................................................................................................ 207 kPa [30 psi]

Arrastre de AceiteSistema de Ventilacin Abierto del Crter ....................................... Menos de 2 gramos/hora [0.07 onzas/hora]

Presin de Apertura de la Vlvula Reguladora de Aceite ............................................................. 352 kPa [51 psi]

Presin Diferencial del Filtro de Aceite para Abrir la Derivacin ................................................... 345 kPa [50 psi]

Capacidad de Aceite del Motor Estndar (cuatro cilindros):Solamente el Crter ............................................................................................ 11 litros [11.6 cuartos E.U.A.]Sistema Total ...................................................................................................... 13 litros [13.7 cuartos E.U.A.]Alta a Baja (en la bayoneta) ................................................................................. 2.1 litros [2.2 cuartos E.U.A.]

Capacidad de Aceite del Motor Estndar (seis cilindros):Solamente el Crter ........................................................................................ 17.5 litros [18.5 cuartos E.U.A.]Sistema Total ................................................................................................... 19.5 litros [20.6 cuartos E.U.A.]Alta a Baja (en la bayoneta) ................................................................................. 2.5 litros [2.6 cuartos E.U.A.]

Temperatura del Aceite .................................................................................................................. 120C [248F]

Paso de Gases al Crter del Motor:Motor Nuevo (consultar nota) ....................................................... 60 a 80 litros/min. [63.4 a 84.5 cuartos/min.]Motor Gastado (consultar nota) ................................................................... 180 litros/min. [190.2 cuartos/min.]

NOTA: El paso de gases al crter del motor (blowby) puede medirse con un orificio de 7.67 mm [0.302 pulg.], Nmerode Parte 3822566. Cuando se mide un motor nuevo los valores son 0.324 a 0.473 kPa [1.3 a 1.9 pulg. H2O.] El lmitede motor gastado es 2.49 kPa [10 pulg. H2O].

NOTA: Algunas aplicaciones usan una capacidad de crter de aceite lubricante ligeramente diferente. Contacte a suDistribuidor Cummins local si tiene alguna pregunta.

Sistema de EnfriamientoAplicaciones Automotrices

Capacidad de Refrigerante (solamente motor de cuatro cilindros) ................................ 8.5 litros [2.2. gal. E.U.A.]

Capacidad de Refrigerante (solamente motor de seis cilindros) .................................... 10 litros [2.6. gal. E.U.A.]

Termostato de Modulacin Estndar - Rango ................................................................. 85 a 95C [185 a 203F]

Temperatura Mxima Permitida de Operacin ................................................................................ 100C [212F]

Temperatura Mnima Recomendada de Operacin ........................................................................... 71C [160F]

Presin Mxima de Refrigerante .................................................................................................. 200 kPa [29 psi]

Tapn de Presin Mnima Recomendado ......................................................................................... 50 kPa [7 psi]

Temperatura Mxima de Refrigerante del Tanque Superior ............................................................. 100C [212F]

Temperatura Mnima Inicial de Apertura del Termostato .................................................................. 81C [178F]

Temperatura Mxima Inicial de Apertura del Termostato .................................................................. 83C [182F]

Especificaciones ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-4

Sistema de Admisin de AireAplicaciones Automotrices

Restriccin Mxima de Admisin con Filtro de Aire Tipo Seco (con elemento limpio del filtro de aire):Servicio Medio ................................................................................................................. 3 kPa [12 pulg. H2O]Servicio Pesado .......................................................................................................... 3.7 kPa [14.9 pulg. H2O]

Restriccin Mxima de Admisin con Filtro de Aire Tipo Seco (elemento sucio del filtro de aire) . 6.2 kPa [25 pulg.H2O]

Diferencia de Temperatura del Enfriador de Carga de Aire:Temperatura Mxima de Entrada ............................................................................................... 160C [320F]Temperatura Mxima de Salida ................................................................................................. 46C [114.8F]

Diferencia Mxima de Presin del Enfriador de Carga de Aire ........................................ 102 mm Hg [4 pulg. Hg]

Sistema de EscapeAplicaciones Automotrices

Contrapresin Mxima de la Tubera y el Silenciador (combinada) ................... 10 kPa [3 pulg. Hg] [40 pulg. H2O]

Tamao del Tubo de Escape (dimetro interior normalmente aceptable) ....................................... 75 mm [3 pulg.]

Sistema ElctricoCapacidad Recomendada de la Batera

Voltaje del Sistema Temperatura Ambiente-18C [0F] -29C [-20F]

Amperes deArranque en Fro

Capacidad de Re-serva (minutos) 1

Amperes deArranque en Fro

Capacidad de Re-serva (minutos) 1

12 VCD 800 260 950 26024 VCD2 400 130 475 130

1. El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La capaci-dad de reserva es el lapso de tiempo por el cual una batera en 27C [80F] puede suministrar 25 amperesa 10.5 voltios o ms.

2. Los rangos de amperes de arranque en fro estn basados en dos bateras de 12 VCD en serie.

ISB e ISBe EspecificacionesSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-5

Bateras (Gravedad Especfica)

Gravedad Especfica a 27C [81F] Estado de la Carga1.260 a 1.280 100%1.230 a 1.250 75%1.200 a 1.220 50%1.170 a 1.190 25%1.110 a 1.130 Descargada

Especificaciones ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-6

Diagramas del MotorVistas del MotorLas siguientes ilustraciones muestran las ubicaciones de los componentes mayores externos del motor, filtros, y otrospuntos de servicio y mantenimiento. Algunos componentes externos estarn en ubicaciones diferentes para modelosde motor diferente.

NOTA: Las ilustraciones son solamente una referencia para mostrar un motor tpico.

Vista del Lado de Admisin de Aire del Motor de 3.9 Litros

1. Vlvula de alivio de presin del riel

2. Sensor de presin/temperatura del mltiple de admi-sin

3. Tubos de enfriamiento del compresor de aire

4. Compresor de aire

5. Sensor de posicin del motor (rbol de levas)

6. Bomba de combustible BoschT

7. Cubierta del volante

8. Filtro de combustible

9. Sensor de temperatura del combustible

10. Puntos de montaje de la placa de enfriamiento delmdulo de control electrnico

11. Tapn de drenado del crter de aceite

12. Bayoneta

13. Sensor de velocidad del motor (cigeal)

14. Mdulo de control electrnico

15. Sensor de presin de aire ambiente (interno al ECM)

16. Entrada de combustible a la placa de enfriamiento

17. Entrada de aire de admisin

18. Salida del refrigerante

19. Sensor de presin del riel

20. Riel de combustible.

ISB e ISBe Diagramas del MotorSeccin E - Identificacin del Motor Pagina E-7

Vista del Lado de Admisin de Aire del Motor de 5.9 Litros

1. Vlvula de alivio de presin del riel


3. Tubos de enfriamiento del compresor de aire


5. Sensor de posicin del motor (rbol de levas)

6. Bomba de combustible BoschT



9. Sensor de temperatura del combustible

10. Puntos de montaje de la placa de enfriamiento delmdulo de control electrnico


12. Bayoneta



15. Sensor de presin de aire ambiente (interno al ECM)

16. Entrada de combustible a la placa de enfriamiento

17. Entrada de aire de admisin


19. Sensor de presin del riel

20. Riel de combustible.

Diagramas del Motor ISB e ISBeSeccin E - Identificacin del MotorPagina E-8

Vista Frontal del Motor de 3.9 Litros

1. Entrada de aire

2. Mando del ventilador



5. Bayoneta


7. Amortiguador de vibracin

8. Montaje de la brida de mando del ventilador o PTO

9. Motor de Arranque

10. Bomba del agua

11. Entrada de refrigerante

12. Tensor de banda

13. Alternador


15. Sensor de temperatura de refrigerante.


Vista Frontal del Motor de 5.9 Litros

1. Entrada de aire

2. Mando del ventilador



5. Bayoneta



8. Montaje de la brida de mando del ventilador o PTO


10. Bomba del agua


12. Tensor de banda

13. Alternador


15. Sensor de temperatura de refrigerante.


Vista Trasera del Motor de 3.9 Litros

1. Conexin de refrigerante para el compresor

2. Salida de aire del turbocargador

3. Entrada de aire al turbocargador

4. Volante


6. Tubo del respirador del crter

7. Lnea de retorno de combustible

8. Soportes de elevacin del motor.


Vista Trasera del Motor de 5.9 Litros

1. Conexin de refrigerante para el compresor

2. Salida de aire del turbocargador

3. Entrada de aire al turbocargador

4. Volante


6. Tubo del respirador del crter

7. Lnea de retorno de combustible

8. Soportes de elevacin del motor.


Vista del Lado de Escape del Motor de 3.9 Litros


2. Alternador

3. Sensor de presin/temperatura de aceite


5. Filtro de aceite


7. Salida de escape del turbocargador



10. Entrada del compresor del turbocargador.


Vista del Lado de Escape del Motor de 5.9 Litros


2. Alternador



5. Filtro de aceite


7. Salida de escape del turbocargador



10. Entrada del compresor del turbocargador.


Vista Superior del Motor de 3.9 Litros

1. Compuerta de descarga del turbocargador


3. Respirador del crter del motor

4. Conexin de enfriamiento del compresor



7. Riel de combustible

8. Lnea de suministro de alta presin (bomba a riel)

9. Sensor de presin del riel de combustible

10. Lneas de combustible de alta presin

11. Tapn de llenado de aceite


13. Rueda fnica

14. Sensor de temperatura de refrigerante



17. Alternador


19. Mltiple de escape.


Vista Superior del Motor de 5.9 Litros

1. Compuerta de descarga del turbocargador


3. Respirador del crter del motor

4. Conexin de enfriamiento del compresor



7. Lnea de suministro de alta presin (bomba a riel)

8. Sensor de presin del riel de combustible

9. Riel de combustible

10. Lneas de combustible de alta presin

11. Tapn de llenado de aceite


13. Rueda fnica


15. Sensor de temperatura de refrigerante


17. Alternador


19. Mltiple de escape.


Seccin TS - Sntomas de Diagnstico de FallasContenido de la Seccin

Pagina

Informacin General de Diagnstico de Fallas ......................................................................................... TS-132Consumo de Aceite ................................................................................................................................ TS-140Consumo de Combustible - Forma de Reclamacin del Cliente .............................................................. TS-139Consumo de Combustible - Informacin General .................................................................................... TS-138Operacin del Vehculo - Informacin General ........................................................................................ TS-133Operacin del Vehculo/Baja Potencia - Forma de Reclamacin del Cliente ............................................ TS-134Operacin del Vehculo/Baja Potencia/Consumo Excesivo de Combustible - Lista de Verificacin .......... TS-136Procedimientos de Diagnstico del Ruido del Motor - Informacin General ............................................ TS-132

Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de Fallas.................................................................................. TS-1Informacin General .................................................................................................................................. TS-1

Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas .............................................................................................. TS-2Aceite Lubricante Contaminado ............................................................................................................... TS-114Aceite Lubricante o de la Transmisin en el Refrigerante......................................................................... TS-120Aceleracin o Respuesta Deficientes del Motor ......................................................................................... TS-33Alta Presin del Aceite Lubricante ........................................................................................................... TS-115Baja Presin del Aceite Lubricante .......................................................................................................... TS-116Baja Salida de Potencia del Motor............................................................................................................. TS-56Combustible en el Aceite Lubricante........................................................................................................ TS-105Combustible en el Refrigerante ............................................................................................................... TS-104Consumo Excesivo de Aceite Lubricante ................................................................................................. TS-112Consumo Excesivo de Combustible......................................................................................................... TS-100El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficiente ............................................................................. TS-13El Alternador Sobrecarga .......................................................................................................................... TS-15El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aire ............................... TS-8El Compresor de Aire No Bombea Aire...................................................................................................... TS-11El Compresor de Aire No Deja de Bombear .............................................................................................. TS-12El Compresor de Aire No Mantiene la Presin de Aire Adecuada (No Bombea Continuamente) ................ TS-10El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentemente.......................................................................................... TS-5El Interruptor de Ajuste de Ralent Bajo No Trabaja.................................................................................. TS-111El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando ................................................................................ TS-86El Motor Desacelera Lentamente............................................................................................................... TS-39El Motor Funciona Irregularmente o con Fallas de Encendido ................................................................... TS-63El Motor No Alcanzar la Velocidad Nominal (RPM) .................................................................................. TS-94El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente (Motor de Arranque Elctrico) ...................................... TS-92El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente (Motor de Arranque Neumtico)................................... TS-90El Motor No Se Apagar ........................................................................................................................... TS-97El Motor se Apaga Inesperadamente o se Para Durante la Desaceleracin ............................................... TS-67El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Humo del Escape) ................................................ TS-40El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Sin Humo del Escape) .......................................... TS-44El Ruido del Compresor de Aire es Excesivo .............................................................................................. TS-7El Turbocargador Fuga Aceite o Combustible del Motor........................................................................... TS-130Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Control ............................ TS-16Humo Blanco Excesivo ....................................................................................................................... TS-127Humo Negro Excesivo ........................................................................................................................ TS-124Informacin General .................................................................................................................................. TS-2La Lmpara de Mantenimiento Permanece Encendida o Destella............................................................ TS-121La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamente ................................................................ TS-3La Presin de Combustible al Dar Marcha es Baja.................................................................................... TS-32La Presin del Mltiple de Admisin (Boost) est Debajo de lo Normal ................................................... TS-109La PTO o Control de Crucero No Operan ................................................................................................ TS-122La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Repentino ...................... TS-27La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo Normal........................................................................ TS-29Las Lmparas de Advertencia de Cdigo de Falla No Se Iluminan............................................................ TS-99Las Lmparas de Advertencia de Cdigo de Falla Permanecen Encendidas (Sin Razn Aparente) ........... TS-98Paso de Gases al Crter Excesivo (Blowby)............................................................................................... TS-31Prdida de Refrigerante Externa ............................................................................................................ TS-20Prdida de Refrigerante Interna ............................................................................................................. TS-22Refrigerante en el Aceite Lubricante ......................................................................................................... TS-30Ruido Excesivo del Motor.......................................................................................................................... TS-47Ruido Excesivo del Motor Bancada....................................................................................................... TS-53Ruido Excesivo del Motor Biela............................................................................................................. TS-51Ruido Excesivo del Motor Detonaciones de Combustin....................................................................... TS-50

ISB e ISBeSeccin TS - Sntomas de Diagnstico de Fallas Pagina TS-a

Pagina

Ruido Excesivo del Motor Pistn........................................................................................................... TS-54Ruido Excesivo del Motor Turbocargador .............................................................................................. TS-55Sedimento Excesivo de Aceite Lubricante en el Crter ............................................................................ TS-118Temperatura de Aire del Mltiple de Admisin Arriba de Especificacin................................................... TS-106Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual...................................... TS-23Temperatura del Aceite Lubricante Arriba de Especificacin .................................................................... TS-119Velocidad Irregular del Motor Bajo Carga o en el Rango de Operacin ..................................................... TS-76Velocidad Irregular del Motor en PTO o en Control de Crucero.................................................................. TS-81Velocidad Irregular del Motor en Ralent Bajo o Alto .................................................................................. TS-71Vibracin Excesiva del Motor .................................................................................................................... TS-88

ISB e ISBeSeccin TS - Sntomas de Diagnstico de FallasPagina TS-b

Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de FallasInformacin GeneralUn anlisis completo de la reclamacin del cliente es la clave para un diagnstico de fallas exitoso. Entre msinformacin se conozca acerca de una reclamacin, ms rpido y fcil puede solucionarse el problema.

Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn organizadas de modo que un problema pueda localizarse ycorregirse haciendo primero las cosas que son ms fciles y ms lgicas. Complete todos los pasos en la secuenciamostrada de arriba hacia abajo.

No es posible incluir todas las soluciones a los problemas que puedan ocurrir; sin embargo, estas tablas estndiseadas para estimular un proceso mental que conducir a la causa y correccin del problema.

Siga estos pasos bsicos de diagnstico de fallas:

Obtenga todos los hechos concernientes a la reclamacin

Analice a fondo el problema

Relacione los sntomas con los sistemas y componentes bsicos del motor

Considere cualquier accin reciente de mantenimiento o reparacin que pueda relacionarse con la reclamacin

Revise dos veces antes de iniciar cualquier desensamble

Solucione el problema usando las tablas de sntomas y haciendo primero las cosas que sean ms fciles

Determine la causa del problema y haga una reparacin completa

Despus de hacer las reparaciones, opere el motor para estar seguro de que la causa de la reclamacin hasido corregida

ISB e ISBe Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de FallasSeccin TS - Sntomas de Diagnstico de Fallas Pagina TS-1

Tablas de Sntomas de Diagnstico de FallasInformacin GeneralUse las tablas de las siguientes pginas de esta seccin para ayudarse en el diagnstico de sntomas especficos delmotor. Lea cada hilera de blocks de arriba hacia abajo. Vaya a travs de la tabla para identificar la accin correctiva.

ADVERTENCIAEl diagnstico de fallas presenta el riesgo de dao al equipo, dao personal o la muerte. El diagnstico de fallasdebe efectuarse por tcnicos capacitados y con experiencia.

Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas ISB e ISBeSeccin TS - Sntomas de Diagnstico de FallasPagina TS-2

La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamenteste es un rbol de sntomas T004.

Causa Correccin

La restriccin del sistema de aire de admisinal compresor de aire es excesiva . . . . . . .

Reemplace el filtro de aire del compresor deaire (si est instalado). Revise la tubera delaire de admisin. Revise la restriccin del airede admisin del motor si la entrada delcompresor de aire est instalada en el vehculoo sistema de admisin del equipo. ConsultarProcedimiento 010-031.

OKf

Fugas del sistema de aire . . . . . . .

Bloque las ruedas del vehculo y revise elsistema de aire por fugas con los frenos deresorte aplicados y liberados. Revise por fugasde las juntas del compresor de aire y lasmangueras, conexiones, y vlvulas del sistemade aire. Consultar el manual de servicio delOEM o el Procedimiento 012-019.

OKf

El gobernador de aire funciona mal . . . . . . .

Revise el gobernador de aire por operacincorrecta. Asegrese de que el gobernador deaire est colocado a menos de 2 pies delcompresor de aire. Consultar el manual deservicio del OEM.

OKf

La acumulacin de carbn es excesiva en lalnea de descarga de aire, vlvula check, o

cabeza de cilindros. . . . . . .

Revise por acumulacin de carbn. Reem-place la lnea de descarga del compresor deaire si es necesario. Revise el turbocargadorpor fugas de aceite. Consultar Procedimientos010-040 y 010-049.

OKf

Componente del sistema de aire est funcio-nando mal . . . . . . .

Revise la operacin de vlvulas check,evaporadores de alcohol, secadores de aire, yotros componentes del sistema de aireinstalados por el OEM. Consultar las instruc-ciones del fabricante.

OKf

La vlvula de descarga funciona mal . . . . . . .Revise la vlvula de descarga y el sello delcuerpo de descarga. Consultar el ManualMaestro de Reparacin, Boletn 3666121.

OKf

ISB e ISBe Tablas de Sntomas de Diagnstico de FallasSeccin TS - Sntomas de Diagnstico de Fallas Pagina TS-3

(Continua)

Causa Correccin

La vlvula de admisin o de escape delcompresor de aire fuga aire . . . . . . .

Inspeccione los ensambles de vlvula deadmisin y de escape del compresor de aire.Consultar Procedimiento 012-019.


La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamente (Continua)

El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentementeste es un rbol de sntomas T005.

Causa Correccin

El tiempo de bombeo del compresor de aire esexcesivo . . . . . . .

Reemplace el cartucho desecante en elsecador de aire Turbo/CR 2000. Consultarmanual de servicio del OEM. Revise el ciclode servicio del compresor de aire. Instale uncompresor de aire ms grande, si es necesa-rio. Consultar el manual de servicio del OEM.

OKf

La vlvula check de la salida del secador deaire se est pegando . . . . . . .

Lubrique o reemplace el ensamble de vlvulacheck de la salida del secador de aire.Consultar las instrucciones del fabricante.

OKf



OKf



OKf


Bloque las ruedas del vehculo y revise elsistema de aire por fugas con los frenos deresorte aplicados y liberados. Revise por fugasde las juntas del compresor de aire y lasmangueras, conexiones, y vlvulas del sistemade aire. Consultar Procedimiento 012-019 y elmanual de servicio del OEM.

OKf




OKf


(Continua)

Causa Correccin

El sistema tipo E no est instalado correcta-mente . . . . . . .

Instale una vlvula Econ, vlvula check, ymangueras del sistema. Consultar el manualde servicio del OEM

OKf

El compresor de aire bombea presin de airemuy alta . . . . . . .

Revise el gobernador de aire por operacincorrecta. Consultar el manual de servicio delOEM.


El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentemente (Continua)

El Ruido del Compresor de Aire es Excesivoste es un rbol de sntomas T006.

Causa Correccin




OKf

Acumulacin de hielo en los componentes delsistema de aire . . . . . . .

Para todos los modelos, revise por hielo enpuntos bajos de la lnea de descarga de aire,entrada del secador, y conexiones de codo. Enlos modelos HolsetT, revise tambin la vlvulaEcon (si est equipada).

OKf

El hardware de montaje del compresor de aireest flojo, gastado, o roto . . . . . . .

Revise el hardware de montaje del compresorde aire. Consultar Procedimiento 012-014.

OKf

El mando de accesorios est gastado (el juegoaxial est fuera de especificacin) . . . . . . .

Revise el juego axial del mando de accesorios.Inspeccione el eje por desgaste. Consultar elmanual de servicio del OEM o el Procedi-miento 009-019.

OKf

El engrane impulsor del compresor de aire o eltren de engranes del motor est gastado o

daado. . . . . . .

Inspeccione los engranes impulsores y el trende engranes, y repare segn sea necesario.Consultar instrucciones del OEM.

OKf

Acoplamiento impulsor estriado o engraneexcesivamente gastado . . . . . . .

Revise el acoplamiento por desgaste. Consul-tar Procedimiento 012-014.

OKf

El compresor de aire est gastado excesiva-mente o daado internamente . . . . . . .

Reemplace o reconstruya el compresor deaire. Consultar Procedimiento 012-014. Reem-place el elemento desecante en el secador deaire Turbo/CR 2000 (si est equipado). Consul-tar las instrucciones del fabricante.

OKf

El compresor de aire est enviando pulsos deaire hacia los tanques de aire . . . . . . .

Instale un tanque de pulsos de retorno, entreel secador de aire y el tanque hmedo.Consultar instrucciones del OEM.


El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aireste es un rbol de sntomas T007.

Causa Correccin

La restriccin del sistema de aire de admisinal compresor de aire es excesiva . . . . . . .

Reemplace el filtro de aire del compresor deaire (si est instalado). Revise la tubera delaire de admisin. Revise la restriccin del airede admisin del motor si la entrada delcompresor de aire est instalada en el vehculoo sistema de admisin del equipo. ConsultarProcedimiento 010-031.

OKf

El sistema tipo E no est instalado correcta-mente . . . . . . .

Instale una vlvula Econ, vlvula check, ymangueras del sistema. Consultar el manualde servicio del OEM

OKf

La lnea de drenado de aceite lubricante estrestringida . . . . . . .

Desmonte el compresor de aire, y revise losbarrenos de drenado de aceite en el compre-sor de aire y en el mando de accesorios.Consultar Procedimiento 012-014.

OKf




OKf

El compresor de aire funciona caliente . . . . . . .Si la temperatura del refrigerante est arribade lo normal, consultar el rbol de sntomasTemperatura de Refrigerante Arriba de loNormal - Sobrecalentamiento Gradual.

OKf

Los contaminantes estn acumulndose en losdepsitos del sistema . . . . . . .

Drene los depsitos diariamente. Consultar elManual de O&M para los Motores Series ISB(4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017872-00.

OKf

La presin del crter es excesiva . . . . . . .Revise por paso excesivo de gases al crter.Consultar el rbol de sntomas Paso Excesivode Gases al Crter (Blowby).

OKf


(Continua)

Causa Correccin

La angularidad del motor durante la operacinexcede la especificacin . . . . . . .

Consultar la hoja de datos de Especificacindel Motor.

OKf

La presin del aceite lubricante est arriba deespecificacin . . . . . . .

Revise la presin de aceite. Consultar Procedi-miento 007-052.

OKf

El engrane impulsor del compresor de aire o eltren de engranes del motor est gastado o

daado. . . . . . .

Inspeccione los engranes impulsores y el trende engranes, y repare segn sea necesario.Consultar Procedimiento 012-014.

OKf

El tiempo de bombeo del compresor de aire esexcesivo . . . . . . .

Reemplace el cartucho desecante en elsecador de aire Turbo/CR 2000. Consultarmanual de servicio del OEM. Revise el ciclode servicio del compresor de aire. Instale uncompresor de aire ms grande, si es necesa-rio. Consultar el manual de servicio del OEM.

OKf

El compresor de aire bombea presin de airemuy alta . . . . . . .

Revise el gobernador de aire por operacincorrecta. Consultar el manual de servicio delOEM.


El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aire(Continua)

El Compresor de Aire No Mantiene la Presin de Aire Adecuada (No Bombea Continua-mente)

ste es un rbol de sntomas T008.

Causa Correccin


Bloque las ruedas del vehculo y revise elsistema de aire por fugas con los frenos deresorte aplicados y liberados. Revise por fugasde las juntas del compresor de aire y lasmangueras, conexiones, y vlvulas del sistemade aire. Consultar Procedimiento 012-019 y losmanuales de servicio del OEM.

OKf



OKf

El gobernador de aire funciona mal o no estcorrectamente ajustado . . . . . . .

Revise el gobernador de aire por operacincorrecta. Consultar Procedimiento 012-017.


El Compresor de Aire No Bombea Aireste es un rbol de sntomas T009.

Causa Correccin



OKf

El cartucho desecante del secador de aire estsaturado . . . . . . .

Reemplace el cartucho desecante en elsecador de aire. Consultar los manuales deservicio del OEM.

OKf

La vlvula de descarga funciona mal . . . . . . .Revise la vlvula de descarga y el sello delcuerpo de descarga. Consultar los manualesde servicio del OEM.

OKf


Revise el gobernador de aire por operacincorrecta. Asegrese de que el gobernador deaire est colocado a menos de 2 pies delcompresor de aire. Consultar Procedimiento012-014.

OKf

Acoplamiento impulsor estriado o engraneexcesivamente gastado . . . . . . .

Revise el acoplamiento por desgaste. Consul-tar Procedimiento 012-014.

OKf



OKf

El compresor de aire est gastado excesiva-mente o daado internamente . . . . . . .

Reemplace o reconstruya el compresor deaire. Consultar los manuales de servicio delOEM.


El Compresor de Aire No Deja de Bombearste es un rbol de sntomas T010.

Causa Correccin



OKf



OKf

La vlvula de descarga funciona mal . . . . . . .Revise la vlvula de descarga y el sello delcuerpo de descarga. Consultar el manual deservicio del OEM.

OKf

La lnea de seal del gobernador de aire o lalnea del actuador est obstruida . . . . . . .

Inspeccione la lnea de seal y la lnea delactuador. Consultar las instrucciones delfabricante.

OKf



OKf




El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficienteste es un rbol de sntomas T013.

Causa Correccin

Mal funcionamiento del indicador del vehculo. . . . . . . . Revise el indicador del vehculo. Consultar elmanual de servicio del OEM.

OKf

La banda del alternador est floja . . . . . . . Revise la tensin de la banda del alternador.Consultar Procedimiento 013-021.

OKf

El sistema elctrico est abierto (fusiblesfundidos, cables rotos, o conexiones flojas) . . . . . . .

Revise los fusibles, cables, y conexiones.Consultar el manual de servicio del OEM y losdiagramas de cableado del fabricante.

OKf

Los cables o conexiones de la batera estnflojos, rotos, o corrodos (resistencia excesiva) . . . . . . .

Revise los cables y conexiones de la batera.Consultar Procedimiento 013-009.

OKf

Las bateras han fallado . . . . . . .Revise la condicin de las bateras. Reem-place las bateras, si es necesario. Consultar elmanual de servicio del OEM.

OKf

La temperatura de la batera est arriba deespecificacin . . . . . . .

Posicione las bateras lejos de fuentes decalor. Consultar el manual de servicio delOEM.

OKf

El alternador o regulador de voltaje funcionamal . . . . . . .

Pruebe la salida del alternador. Reemplace elalternador o regulador de voltaje si es necesa-rio. Consultar el manual de servicio del OEM.

OKf

El alternador est sobrecargado, o la capaci-dad del alternador est por debajo de especifi-

cacin. . . . . . .

Instale un alternador con una capacidadsuperior. Consultar Procedimiento 013-001 y elmanual de servicio del OEM.

OKf


(Continua)

Causa Correccin

Cdigos de falla electrnicos activos o altosconteos de cdigos de falla inactivos . . . . . . .

Lea los cdigos de falla con una herramientaelectrnica de servicio. Consultar Seccin TFen el manual de Sistemas de Control Electr-nico, Boletn 3666177, para diagnstico decdigos de falla.


El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficiente (Continua)

El Alternador Sobrecargaste es un rbol de sntomas T014.

Causa Correccin

La celda de la batera est daada (circuitoabierto) . . . . . . .

Revise la condicin de las bateras. Reem-place las bateras, si es necesario. Consultar elmanual de servicio del OEM.

OKf

Mal funcionamiento del regulador de voltaje . . . . . . .Revise el regulador de voltaje. Reemplace elregulador de voltaje, si es necesario. Consultarel manual de servicio del OEM.

OKf


Lea los cdigos de falla con una herramientaelectrnica de servicio. Consultar Seccin TFen el manual de Sistemas de Control Electr-nico, Boletn 3666177, para diagnstico decdigos de falla.


Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Controlste es un rbol de sntomas T016.

Causa Correccin

El interruptor de llave est en la posicin deOFF . . . . . . .

Gire el interruptor de llave a la posicin deON.

OKf

El circuito del interruptor de llave est funcio-nando mal . . . . . . .

Revise el circuito del interruptor de llave delvehculo. Consultar el Manual de Diagnstico yReparacin de Fallas de los Sistemas deControl Electrnico de los Motores Series ISB(4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893. Consultar Procedimiento 019-064.

OKf

INSITE est direccionando el puerto decomunicacin errneo . . . . . . .

Seleccione System Menu/User Options ycambie la calibracin del puerto de comunica-cin.

OKf

El adaptador INLINE (adaptador de enlace dedatos) no est conectado al suministro de

voltaje de la batera. . . . . . .

Revise la lmpara de energa en el adaptadorINLINE. Si la lmpara no est iluminada,conecte el voltaje de la batera al adaptadorINLINE. Consultar el Manual de Diagnstico yReparacin de Fallas de los Sistemas deControl Electrnico de los Motores Series ISB(4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893.

OKf

El circuito del enlace de datos funciona mal . . . . . . .

Revise el circuito del enlace de datos. Consul-tar el Manual de Diagnstico y Reparacin deFallas de los Sistemas de Control Electrnicode los Motores Series ISB (4 cilindros) e ISB e(4 y 6 cilindros), Boletn 4017893. ConsultarProcedimiento 019-165 019-166.

OKf

Verifique que la herramienta electrnica deservicio est trabajando y que se est usando

el software o cartucho correcto. . . . . . . Consultar el manual de servicio de la herra-mienta electrnica de servicio.

OKf


(Continua)

Causa Correccin

Mal funcionamiento del fusible(s) . . . . . . .

Reemplace el fusible(s) en el arns de interco-nexin del OEM. Consultar el Manual deDiagnstico y Reparacin de Fallas de losSistemas de Control Electrnico de losMotores Series ISB (4 cilindros) e ISB e (4 y 6cilindros), Boletn 4017893. Consultar Procedi-miento 019-198.

OKf

Pines de conector del arns del motor daa-dos . . . . . . .

Inspeccione los pines del arns del motor pordao. Consultar el Manual de Diagnstico yReparacin de Fallas de los Sistemas deControl Electrnico de los Motores Series ISB(4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893. Consultar Procedimiento 019-236.

OKf

Pines de conector del arns del OEM daados . . . . . . .

Inspeccione los pines de conector del arnsdel OEM por dao. Consultar el Manual deDiagnstico y Reparacin de Fallas de losSistemas de Control Electrnico de losMotores Series ISB (4 cilindros) e ISB e (4 y 6cilindros), Boletn 4017893. Consultar Procedi-miento 019-323.

OKf

El circuito del enlace de datos 1587/1708 estfuncionando mal . . . . . . .

Revise el circuito del enlace de datos 1587/1708. Consultar el Manual de Diagnstico yReparacin de Fallas de los Sistemas deControl Electrnico de los Motores Series ISB(4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893. Consultar Procedimiento 019-166.

OKf

El circuito del enlace de datos 1939 estfuncionando mal . . . . . . .

Revise el circuito del enlace de datos 1939.Consultar el Manual de Diagnstico y Repara-cin de Fallas de los Sistemas de ControlElectrnico de los Motores Series ISB (4cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893. Consultar Procedimiento 019-165.

OKf

Los pines del adaptador INLINE (adaptador delenlace de datos) estn daados . . . . . . .

Inspeccione el adaptador INLINE (adaptadordel enlace de datos) por pines doblados, rotos,o corrodos.

OKf


(Continua)

Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Control(Continua)

Causa Correccin

El suministro de voltaje de la batera al mdulode control electrnico (ECM) es bajo, interrum-

pido, o abierto. . . . . . .

Revise las conexiones de la batera. ConsultarProcedimientos 019-198, 019-087, y 013-009laseccin 13, y luego Consultar el Manual deDiagnstico y Reparacin de Fallas de losSistemas de Control Electrnico de losMotores ISB (4 cilindros) e ISBe (4 y 6 cilin-dros), Boletn 4017893. Consultar (019-198 y019-087). Revise los fusibles y el circuito dealimentacin directa de batera.

OKf

El puerto COM de la herramienta electrnicade servicio se ha interrumpido o funciona mal . . . . . . .

Consultar el Manual de Diagnstico y Repara-cin de Fallas de los Sistemas de ControlElectrnico de los Motores Series ISB (4cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros), Boletn4017893. Consultar Procedimiento 019-165.

OKf


Consultar Manual de Diagnstico y Reparacinde Fallas de los Sistemas de Control Electr-nico de los Motores Series ISB (4 cilindros) eISB e (4 y 6 cilindros), Boletn 4017893.Consultar Seccin TF.

OKf

El mdulo de control electrnico (ECM) noest calibrado . . . . . . .

Calibre el ECM. Consultar el manual apropiadode la herramienta electrnica de servicio y elManual de Diagnstico y Reparacin de Fallasde los Sistemas de Control Electrnico de losMotores Series ISB (4 cilindros) e ISB e (4 y 6cilindros), Boletn 4017893. Consultar Procedi-miento 019-032.

OKf

Los dispositivos de control J1939 estninterfiriendo con los controles del motor . . . . . . .

Desconecte alternativamente todos los otrosdispositivos de control J1939 del circuito delenlace de datos, hasta que se restauren lascomunicaciones o la funcionalidad. Consultarel manual de servicio del OEM para localizar yreparar dispositivos de control J1939.

OKf

El blindaje del enlace de datos J1939 no estaterrizado correctamente . . . . . . .

Repare la tierra elctrica para el blindaje delenlace de datos. Consultar el diagrama decableado y el manual de servicio del OEM.

OKf


(Continua)


Causa Correccin

El mdulo de control electrnico (ECM)funciona mal . . . . . . .

Reemplace el ECM. Consultar Manual deDiagnstico y Reparacin de Fallas de losSistemas de Control Electrnico de losMotores Series ISB (4 cilindros) e ISB e (4 y 6cilindros), Boletn 4017893. Consultar Procedi-miento 019-031.



Prdida de Refrigerante Externaste es un rbol de sntomas T20.

Causa Correccin

El nivel del refrigerante est arriba de especifi-cacin . . . . . . .

Revise el nivel de refrigerante. ConsultarProcedimiento 008-018.

OKf

Fuga externa de refrigerante . . . . . . .

Inspeccione el motor por refrigerante fugandode mangueras, llaves de drenado, mltiple delagua, tubos conectores, tapones de expansiny de tubera, conexiones, ncleo del radiador,juntas del compresor de aire y de la cabeza decilindros, enfriador de aceite lubricante, sellode la bomba del agua, y componentes monta-dos por el OEM que tengan flujo de refrige-rante. Si es necesario, pruebe a presin elsistema de enfriamiento. Consultar Procedi-miento 008-020.

OKf

El tapn del radiador no es el correcto, estfuncionando mal o tiene rango de baja presin . . . . . . .

Revise el tapn de presin del radiador.Consultar el manual de servicio del OEM.

OKf

La manguera del sistema de enfriamiento estcolapsada, restringida,

CUMMINS ISB 3.9-5.9[1]

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