INGENIERIA AUTOMOTRIZ

NOMBRE: Héctor Vinicio Espín FECHA: 18 / Junio /2012

MATERIA: Transmisiones Automáticas PROF: Ing. Juan F. Iñiguez

INFORMETEMA:

CUERPO DE VALCULAS DE UNA CAJA AUTOMATICA

DE 4 VELOCIDADES

OBJETIVO GENERAL:

- Conocer el funcionamiento específico del cuerpo de válvulas

OBJETIVO ESPECIFICO:

- Identificar las partes que influyen en el funcionamiento del cuerpo de válvulas

MATERIALES:

- Herramienta básica - Caja automática de 4 velocidades- Cuerpo de válvulas

MARCO TEÓRICO:

Son válvulas electromagnéticas de cierre o apertura operadas por la unidad de control electrónico (TCM) que van montadas por lo general en el cuerpo de válvulas para las diferentes velocidades requeridas, acople de convertidor y control de presión de línea principal.

El cuerpo de válvulas es el componente más complejo de la transmisión ya que funciona como el cerebro de todo el sistema y es el más difícil de diagnosticar y restaurar debido a su funcionamiento tan complejo.

El cuerpo de válvulas es el corazón del sistema. Este pasa presiones a los embragues y las bandas para accionarlas y debe hacerlo con precisión. Los sensores de temperatura, presión, contra presión y velocidad tienen que mandar las señales correctas en el momento preciso. El aceite tiene que ser bien delgado, sin aditivos agresivos que formen capas químicas sobre los sensores. Debe tener bastante detergente para mantener el sistema libre del barniz que evite el trabajo eficiente de las válvulas.

PROCEDIMIENTO

- Despiece de la caja automática de 4 velocidades

- Desmontar el cuerpo de válvulas para tener una mejor intervención sobre el mismo

- Retirar las placas para poder observar los conductos de flujo del lubricante de caja

- Analizar el funcionamiento de la válvula de seguridad

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El cuerpo de válvulas es parte fundamental de la caja automática, y la estabilidad de la presión del lubricante es el principal aspecto para que el cambio de marcha se realice adecuadamente y con precisión.

La correcta ubicación de los rodamientos es primordial para el adecuado funcionamiento del cuerpo de válvulas en la transmisión automática.

La fuga del lubricante por consecuencia de la mala ubicación de rodamientos generaría una caída de presión y el cambio de marcha no sería posible.

Tener mucho cuidado el momento de retirar las placas debido a que los rodamientos existentes en los conductos obturan determinados flujos y la errónea ubicación de estos afecta gravemente en el funcionamiento de todo el mecanismo.