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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
• RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106414
TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES
EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID
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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106414
TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES
• EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID
CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE
CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OB..JETO
CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS
• CLÁUSULA 58
CLÁUSULA 48
CONDICiÓN DEL MATERIAL
CONDICIONES DE EJECUCiÓN
TÉCNICA
Y DOCUMENTACiÓN
CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN
CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL
CLÁUSULA 88 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL
CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN
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CLÁUSULA 11a PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS
CLÁUSULA 12a ENTREGA y RECEPCiÓN
CLÁUSULA 13a GARANTíAS TÉCNICAS
CLÁUSULA 14a DIRECCiÓN DEL CONTRATO
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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
RELATIVO AL
EXPEDIENTE N°: 106414
• TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES
EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID.
CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE
El objeto del presente expediente es la prestación de Servicios de Mantenimiento e
Ingeniería de aeronaves en la Maestranza Aérea de Madrid (MAESMA), de acuerdo
a los Requisitos Técnicos detallados en la CLAUSULA 2a y a las condiciones
indicadas en las CLAUSULAS posteriores
CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO
La prestación consistirá en suministrar durante al menos cuatro años, 48 meses,
prorrogables, desde el 01 de diciembre de 2010 al 30 de noviembre de 2013,
servicios de mantenimiento e ingeniería a la Maestranza Aérea de Madrid
(MAESMA), que se detallan a continuación para cada uno de los puestos de trabajo
descritos entre los puntos 2.1 y 2.12 de esta cláusula.
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2.1.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS HELICÓPTEROS
H19 (SA330 PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),
H25(EC120 COLIBRí) Y H27(AS532 COUGAR).
FUNCIONES:
• 1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Armas (Aeronave, Equipos y
Componentes) asignados para garantizar el mantenimiento con la máxima
seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.
2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y
otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no
de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.
3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico
para corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles
aplicaciones en la flota, utilizándose en cada caso la normativa específica en
cada sistema o componente o siguiendo la normativa de carácter general
relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como
proceder a la elaboración de la documentación técnica correspondiente
(OTCP, Suplementos, PMM, etc. )
4. Realizar trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en
marcha de bancos de pruebas así como estudios de intercambiabilidad de los
mismos.
5. Efectuar estudios y análisis del coste del ciclo de vida de sistemas y equipos
para aplicar criterio coste/eficacia a la selección de nuevos sistemas y
equipos.
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6. Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes,
sistemas y equipos mediante el análisis de nivel de reparación óptimo.
7. Estudiar y confeccionar las prescripciones técnicas a incluir en los pliegos que
son elaborados en la Sección de Ingeniería.
8. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas
relacionados con el mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes
que surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón, con relación a los
sistemas de armas asignados.
9. Realizar estudios de reparación/revisión de aeronaves, equipos y
componentes relativas a los Sistemas de Armas asignados con el fin de
establecer la posibilidad de su realización en las instalaciones de la
Maestranza.
10. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de
Calidad: procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal,
realización de auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección,
• etc.
11. Realizar diseños y efectuar estudios de fabricación de piezas y componentes
aeronáuticos, con el fin de proceder a su fabricación en Maestranza.
12. Elaboración de Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas
de Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los Sistemas de Armas asignados
(aeronave, equipos y componentes).
13.Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales
establecidos en el Manual de Calidad de MAESMA, así como la elaboración de
los documentos y procedimientos necesarios para la consecución de la
certificación de la realización de la Revisión General según la NORMA PECAL
2120 en la Maestranza Aérea de Madrid.
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2.2.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERA DE APOYO A LOS AVIONES T12 (C-212
AVIOCAR), T19 (CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2
(FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)
FUNCIONES:
1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Armas (Aeronave, Equipos y
Componentes) del Ejército del Aire asignados para garantizar el
mantenimiento con la máxima seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable
mantenibilidad.
2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y
otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no
de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y
componentes relativo a los Sistemas de Armas asignados.
• 3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico
para corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles
aplicaciones en la flota, utilizándose en cada caso la normativa específica en
cada sistema o componente o siguiendo la normativa de carácter general
relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como
proceder a la elaboración de la documentación técnica correspondiente
(OTCP, Suplementos, PMM, etc. )
4. Realizar trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en
marcha de bancos de pruebas así como estudios de intercambiabilidad de los
mismos.
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5. Efectuar estudios y análisis del coste del ciclo de vida de sistemas y equipos
para aplicar criterio coste/eficacia a la selección de nuevos sistemas y
equipos.
6. Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes,
sistemas y equipos mediante el análisis de nivel de reparación óptimo.
7. Estudiar y confeccionar las prescripciones técnicas a incluir en los pliegos que
• son elaborados en la Sección de Ingeniería.
8. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas
relacionados con el mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes
que surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón, con relación a los
sistemas de armas asignados.
9. Realizar estudios de reparación/revisión de aeronaves, equipos y
componentes relativas a los Sistemas de Armas asignados con el fin de
establecer la posibilidad de su realización en las instalaciones de la
Maestranza.
• 10.Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de
Calidad: procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal,
realización de auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección,
etc.
11. Realizar diseños y efectuar estudios de fabricación de piezas y componentes
aeronáuticos, con el fin de proceder a su fabricación en Maestranza.
12. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de
Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los Sistemas de Armas asignados
(aeronave, equipos y componentes).
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13.Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales
establecidos en el Manual de Calidad de MAESMA, así como la elaboración de
los documentos y procedimientos necesarios para la consecución de la
certificación de la realización de la Revisión General según la NORMA PECAL
2120 en la Maestranza Aérea de Madrid.
• 2.3.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS MOTORES (MAKILA
1A11A1, TURMO IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F, CT7-7A1-9C, PW123AF,
PW127G, JT15D-5A Y PT6)
FUNCIONES:
1. Analizar el comportamiento para garantizar el mantenimiento con la máxima
seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad de los motores
asignados y de sus accesorios.
• 2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante,
Normas aplicables y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y
la conveniencia o no de aplicar el contenido técnico de la misma a los motores
asignados y a sus accesorios.
3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material en los motores
asignados y sus accesorios para corregir las deficiencias, determinando las
posibles aplicaciones, utilizándose en cada caso la normativa específica en
cada sistema o componente o siguiendo la normativa de carácter general
relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como la
elaboración de la documentación técnica correspondiente (OTCP,
Suplementos, PMM, etc.)
4. Realizar estudios de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en
marcha de bancos de pruebas así como estudios de intercambiabilidad de los
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mismos en la Maestranza Aérea de Madrid
5. Estudiar y analizar los resultados de las pruebas en banco de los motores
asignados y determinar las acciones a tomar para resolver los problemas
técnicos que surjan durante la realización de la citada prueba.
6. Estudiar y confeccionar las especificaciones técnicas que deben cumplir los
materiales, componentes, equipos, bancos, máquinas para su inclusión en los
• Pliegos de Prescripciones Técnicas elaborados en la Sección de Ingeniería y
realizar informe de aceptación
7. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas que
surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón relacionados con el
mantenimiento, reparación , revisión general, revisión de zona caliente y de
componentes reparables pertenecientes a los motores asignados
•
8. Diseñar el utillaje especial y herramientas necesarios para las distintas
operaciones de mantenimiento en la Maestranza Aérea de Madrid de los
elementos reparables / rotables de los conjuntos, equipos y componentes de
los motores asignados
9. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de
Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los motores asignados y sus
accesorios
10.Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de
Calidad: procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal,
realización de auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección,
etc.
11.Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales
establecidos en el Manual de Calidad de MAESMA, así como la elaboración de
los documentos y procedimientos necesarios para la consecución de la
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certificación de la realización de la Revisión General según la NORMA PECAL
2120 en la Maestranza Aérea de Madrid.
2.4.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LA FATIGA
ESTRUCTURAL AVIONES C15 (EF-18)
• FUNCIONES:
1. Procesado y validación de datos relacionados con el programa informático de
seguimiento de fatiga estructural del avión C15.
2. Elaboración de informes periódicos sobre el estado de vida a fatiga estructural
del C15 a partir de los ficheros de datos obtenidos del programa SAFE,
utilizando programas estándar de tratamiento y presentación de datos
3. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas utilizadas para
la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15 (Programa SAFE)
• 4. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con el
diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.
5. Realización de seminarios y presentaciones para diferentes UCO's del
Ejército del Aire y empresas (EADS) acerca de la Gestión de Fatiga
Estructural del avión C15.
6. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con modificaciones
estructurales así como de inspecciones a realizar en la estructura del avión
C15
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2.5.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS SISTEMAS DE
FRENADO DE EMERGENCIA.
FUNCIONES:
• 1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Frenado de emergencia del
Ejército del Aire con el fin de asegurar su mantenimiento con la máxima
seguridad, una fiabilidad adecuada y una aceptable mantenibilidad
2. Realizar estudios y análisis para la determinación de los nuevos modelos de
sistemas de frenado de emergencia del Ejército del Aire, así como realización
de informes proponiendo la baja de los sistemas obsoletos.
3. Determinación de las inspecciones periódicas y tareas de mantenimiento
preventivo/correctivo a realizar en los sistemas de frenado de emergencia
• 4. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas
relacionados con el mantenimiento de los sistemas de frenado que surgen en el
Taller de Barreras de Frenado
5. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de
Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los sistemas de frenado de emergencia.
6. Intervención en tareas de mantenimiento/reparación "in situ" e instalación de los
citados sistemas de frenado.
7. Estudiar y confeccionar las prescripciones técnicas a incluir en los pliegos que
son elaborados en la Sección de Ingeniería.
8. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de
Calidad: procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal,
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realización de auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección,
etc.
2.6.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LA FABRICACiÓN DE
MATERIAL AERONÁUTICO.
• FUNCIONES:
1. Realizar estudios para la fabricación en Maestranza de diversas piezas y
conjuntos aeronáuticos, tantos instaladas en aeronave como para equipo de
apoyo, elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo
de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de las
condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo a las
normas aplicables en función del uso u operación a la que esté destinado. Se
determinarán los ensayos no destructivos y/o destructivos, inspecciones y
tamaño de la muestra que hay que realizar sobre los elementos a fabricar.
• 2. Elaborar pautas de fabricación para el taller y redacción final del estudio y
verificación de planos
3. Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de
estructuras para su utilización en las tareas encomendadas
4. Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática de
ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,
sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos establecidos en la
documentación aplicable, tanto en la particular de cada aeronave o
componente, como en la normativa de tipo general.
5. Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
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2.7.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS TALLERES DE
MANTENIMIENTO. (TALLER ELEMENTOS DINÁMICOS, MATERIALES
COMPUESTOS Y PALAS, HIDRÁULICA, ELECTRICIDAD, INSTRUMENTOS
Y AViÓNICA, REPARACIONES ESTRUCTURALES, EQUIPO DE TIERRA,
EQUIPO DE SALVAMENTO, ACABADOS Y PINTURA).
FUNCIONES:
1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la reparación/revisión y
cumplimentación de modificaciones de los distintos conjuntos, equipos y
componentes sostenidos en la Maestranza Aérea de Madrid, con el fin de
determinar la posibilidad de reparación/revisión con los medios disponibles en
las instalaciones de la Maestranza de acuerdo con la documentación técnica
aplicable, incluyendo tratamientos superficiales de limpieza y acabados y
ensayos no destructivos. Realizar estudios de modificación de todos estos
elementos.
2. Determinar materiales necesarios, bancos y equipos requeridos para la
revisiónlreparación en Maestranza de estos elementos. Elaborar Tarjetas de
• Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba,
etc.
3. Participar en los trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y
puesta en marcha de bancos de prueba para estos elementos.
4. Colaborar en la recepción de equipos y bancos para componentes aeronáuticos,
verificando que las características técnicas se ajusten a los requisitos
5. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos durante el
mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y componentes realizado en
las instalaciones de Maestranza
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6. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los
componentes que se mantienen en las instalaciones de Maestranza
7. Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
8. Puesta en marcha de equipos necesarios para la realización de operaciones de
limpieza y tratamientos superficiales
9. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.) alternativos
a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas correspondientes
en función de los requisitos de trabajo de dichos productos
10. Realización de la propuesta de esquema de pintura para nuevos sistemas de
armas, de los que la Maestranza Aérea de Madrid es cabecera técnica
11. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e
implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de los
distintos ejércitos.
• 12. Colaboración en el estudio de la conveniencia de implantación/ratificación de
diversos STANAG's (Standard Agreement) de la OTAN.
13. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de Calidad:
procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal, realización de
auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección, etc.
14. Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales
establecidos en el Manual de Calidad de MAESMA, así como la elaboración de
los documentos y procedimientos necesarios para la consecución de la
certificación de la realización de la Revisión General según la NORMA PECAL
2120 en la Maestranza Aérea de Madrid.
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2.8.- ÁREA FUNCIONAL DE CON"rROL DE DOCUMENTACiÓN DEL SISTEMA
DE CALIDAD Y AUDITORíAS INTERNAS.
FUNCIONES:
1. Elaboración de documentación calidad para el desarrollo/implantación del
Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA basado en la norma de calidad
PECAL 2120, en las revisiones de tercer escalón de mantenimiento de aviones,
helicópteros, motores y elementos dinámicos de los helicópteros H19 (SA330
Puma) y H21 (AS332 Súper Puma), que comprende el desarrollo del manual de
calidad, los procedimientos generales de calidad, los procedimientos específicos
de calidad, instrucciones para el aseguramiento de la calidad, instrucciones
técnicas de calibración, planes de calidad, etc..
2. Gestión de la calidad total (TOM y EFOM).
3. Estudio de los informes diarios de los inspectores de calidad de la Sección de
Calidad y realización de informes de deficiencia de material (10M), informes de
deficiencia de calidad (IDC) sobre productos/componentes aeronáuticos
inspeccionados en la Maestranza Aérea de Madrid.
4. Realización de auditorías internas de calidad y de implantación de nuevos
sistemas de armas del Sistema de Gestión de Calidad PECAL 2.120 a todos los
Talleres/Dependencias de la Maestranza
5. Elaboración y Actualización del Manual de Calidad de MAESMA y los
Procedimientos Generales de Calidad (PGC's).
6. Elaboración y Actualización de los Procedimientos Específicos de Calidad
(PEC's) de SECAL e Instrucciones de Aseguramiento de Calidad (IAC's) de
SECAL.
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7. Verificación de los Planes de Calidad (PLC's), de los procesos de Producción
incluidos en el alcance de la Certificación de la PECAL 2120, así como de los
planes de calidad de los nuevos sistemas de armas a incluir en la certificación
PECAL:
8. Verificación de los Planes de Gestión de Configuración (PLGC's), de los
procesos de Producción incluidos en el alcance de la Certificación de la
PECAL 2120.
9. Verificación de los Procedimientos Específicos de Calidad (PEC's) de los
diversos Departamentos de MAESMA.
10. Elaboración y Actualización de los Informes de "Análisis de Datos", sobre el
desempeño del Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA (Satisfacción de
los Usuarios, Conformidad del Producto, Evaluación de Proveedores, Mejora
de los Procesos, etc.).
11.Recopilación de Información de Entrada para los Procesos de Revisión por la
Dirección del Sistema de Gestión de Calidad (SGC) de MAESMA, incluyendo
propuestas a JSECAL de mejoras del SGC.
12. Recopilación de datos actualizados para los Informes Trimestrales que
JSECAL realiza para la Dirección (Coronel Jefe de MAESMA).
13. Participación en la programación y preparación de las Auditorías Internas
Anuales u otras que se realizaran del Sistema de Gestión de Calidad.
14.Participación en la ejecución de las Auditorías Internas y seguimiento y control
del estado de cumplimentación de las Acciones Correctivas y Preventivas
resultantes de dichas Auditorias.
15.Seguimiento y control del estado de cumplimentación de las Acciones
Correctivas y Preventivas ajenas a las Auditorias Internasy externas. Así
como gestión, análisis y archivo de los Registros de Discrepancias Menores
(RDM's).
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16.Gestión y Control de los Informes de Deficiencia de Calidad (IDC's) y de los
Informes de Deficiencia de Material (IDM's), que afectan a MAESMA.
17. Cooperación y apoyo a la Sección de Aeronavegabilidad de SECAL.
18.Participación como miembro del equipo de implantación del programa de
mejoras de MAESMA
19.Participación en la elaboración y actualización de los Procedimientos
• Operativos de MAESMA
2.9.- ÁREA FUNCIONAL DE METROLOGíA Y ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS.
FUNCIONES:
1) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Calibración de
Equipos de Medida Físico Dimensionales.
2) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas Gráficas de
comprobación dimensional de piezas de avión.
• 3) Conocimiento y práctica de las técnicas y de los diversos Equipos de
Ensayos No destructivos.
4) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No
Destructivos END por los Métodos de Corrientes Inducidas.
5) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No
Destructivos END por los Métodos de Ultrasonidos.
6) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No
Destructivos END por los Métodos de Rayos X ( Radiología Industrial).
7) Apoyo a la Supervisión de Seguridad de las Instalaciones de Radiología
Industrial (Rayos X) de MAESMA.
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8) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No
Destructivos por Otros Métodos (Boroscopía Visible, Líquidos Penetrantes,
etc..).
9) Realización de Calibraciones de equipos de metrología dimensional,
incluyendo el Cálculo de Incertidumbres y los correspondientes Certificados
de Calibración
10) Realización de Verificaciones de equipos de metrología dimensional.
• 11)Diseño y fabricación de utillajes necesarios para los Laboratorios.
12)Utilización del banco de comprobación de TORQUE para la calibración de
fuerza y par.
13) Utilización de los siguientes Equipos Metrológicos: Medidora dimensional de
3 coordenadas, Medidora dimensional de 1 coordenada, Medidora de
redondeces y Comparador electrónico.
2.10.- ÁREA FUNCIONAL DE GESTiÓN DE CALIBRACiÓN Y FORMACiÓN DE
CALIDAD.
• FUNCIONES:
1) Identificación e inventario los EIMES de las dependencias de MAESMA,
estableciendo el intervalo de calibración, Laboratorio acreditado y método o
procedimiento de calibración de los EIME's.
2) Elaboración y Actualización del Plan de Calibración de MAESMA y
Procedimientos de Gestión de Calibración relacionados (PGC's, PEC's),
determinando los EIMES más adecuados para satisfacer las necesidades
de medida en cada caso.
3) Apoyo a la jefatura de SECAL para definir, controlar y gestionar de los
equipos Calibrables (EIME's) de MAESMA.
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4) Utilización y actualización de la Base de Datos (en aplicación de ORACLE
con un volumen aproximado de unos 2.000 registros con unos 30
campos/registro) de control del Plan de Calibración.
•
5) Evaluar y documentar la validez de los resultados de las inspecciones y
ensayos obtenidos en la comprobación de un ElME bien calibrado.
6) Elaboración y actualización de informes semestrales de análisis de control
de la eficacia del Plan de Calibración.
7) Gestión y tramitación de calibraciones en Laboratorios de Calibración del
Ministerio de Defensa de acuerdo a las instrucciones de la Comisión
Técnico Asesora de Metrología de la Defensa (CTAMD).
8) Definición de las Especificaciones Técnicas de los Pedidos de Contratación
de Calibraciones en Laboratorios Inorgánicos, incluyendo la realización de
inspecciones de calidad en la recepción de dichos servicios.
•
9) Utilización del sistema logístico SL2000 del E.A. para seguimiento y control
de los equipos Calibrables que se gestionan a través de dicho sistema.
10) Elaboración y actualización, si procede, de los Programas Anuales de
Formación que afectan al Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA.
11) Elaboración de Informes de Análisis de Ejecución de los Programas
Anuales de formación .
12) Recopilación de los datos de Actividades de Calibración para la elaboración
de las Memorias Anuales de MAESMA.
2.11.- ÁREA FUNCIONAL DE ANALlSIS DE SISTEMAS Y PROGRAMACION DE
APLICACIONES INFORMÁTICAS.
FUNCIONES:
1. Definir los requisitos que deben cumplir las aplicaciones informáticas,
desarrolladas en arquitectura cliente/servidor, que apoyan el trabajo en la
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Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de Madrid,
para determinar las especificaciones.
2. Análisis, desarrollo, implementación, documentación e instalación de estas
aplicaciones informáticas.
• 3. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan en
la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de
Madrid.
4. Mejora, actualización y documentación de estas aplicaciones.
5. Formación de los usuarios de dichas aplicaciones.
6. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las
mismas.
7. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de
Piezas de los distintos aviones, helicópteros, motores y componentes cuyo
mantenimiento se realiza en la Maestranza Aérea de Madrid.
• 2.12.- ÁREA FUNCIONAL DE APOYO INFORMÁTICO A LA SECCiÓN DE
INGENIERíA.
FUNCIONES:
1. Realizar la grabación de datos en las aplicaciones informáticas que se utilizan
en la Sección de Ingeniería (SL2000 y aplicaciones desarrolladas por la Sección
de Ingeniería)
2. Obtener listados e informes
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3. Recibir las propuestas de los usuarios y tratar de introducirlas en las diferentes
aplicaciones
4. Proponer mejoras de las aplicaciones
5. Mantener el archivo de la Sección de Ingeniería en lo relacionado con los
Planes de Mejora de Material.
• CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES
El contratista deberá aportar al contrato los recursos humanos necesarios para
satisfacer la ejecución de las funciones contempladas en la cláusula 2a, y está
obligado a mantenerlos. La cuantificación de la actividad en cada área funcional
concreta se establece en términos de horas de trabajo previstas.
El equipo de trabajo estará compuesto como mínimo por:
•
5 Ingenieros Aeronáuticos
1 Licenciado en Ciencias Químicas
12 Ingenieros técnicos Aeronáuticos
2 Diplomados en Informática
1 Operador Informático
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CLÁUSULA 48 CONDICIONES DE EJECUCiÓN Y DOCUMENTACiÓN TÉCNICA
La ejecución de los trabajos y tareas anteriormente descritos se realizará por
personal técnico con la cualificación requerida en la descripción de los perfiles de
trabajo señalados en la cláusula SEGUNDA.
4.1.- La Empresa ofertante deberá acreditar que el personal que vaya a realizar las
funciones de cada uno de las áreas funcionales detalladas en la CLAUSULA
• 2a , dispone previamente de los conocimientos específicos necesarios que le
capacite para llevar a cabo, con las debidas garantías, las funciones
indicadas, sin recibir formación específica del E.A.. La acreditación de la
capacitación técnica (titulación, cualificación personal adecuada) y de los
conocimientos específicos se realizará mediante la presentación de las
oportunas evidencias documentadas y certificadas del historial profesional.
• 4.2.- La prestación de los servicios objeto del contrato se llevará a cabo con carácter
general en las instalaciones de la Maestranza Aérea de Madrid y en el horario
habitual de la misma. Sin perjuicio de lo anterior, podrá requerirse por parte del
Director del Expediente el desarrollo de estas actividades fuera de las citadas
instalaciones y en horario distinto del habitual. El personal incluido en el contrato
deberá tener movilidad de forma que se puedan efectuar desplazamientos a las
diferentes reuniones internacionales y nacionales (Mandos, Centros Logísticos y
Unidades Aéreas), siendo tales desplazamientos ocasionales y por cortos
períodos de tiempo. En este caso, los gastos adicionales serán abonados con
cargo al expediente, como gastos reembolsables.
Se prevé la posibilidad de pasar al fondo de reembolsables el importe de las
jornadas que no se realicen, así como el importe sobrante del fondo de
reembolsables al proyecto de jornadas.
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4.3.- El DEX, por causas justificadas, podrá requerir del Contratista la adscripción de
personal por encima del mínimo solicitado en el PPT. Dichas ampliaciones de
personal quedarán condicionadas a la disponibilidad de los fondos apropiados
en el Expediente.
• 4.4.- La Documentación Técnica necesaria para el desarrollo de los trabajos
contemplados en el presente expediente será la disponible en la Maestranza
Aérea de Madrid.
4.5.- En los informes técnicos y en general en toda la documentación asociada al
trabajo del personal de la empresa, no podrán aparecer nombres, siglas,
anagramas o cualquier otro signo que identifique a la empresa contratada.
4.6.- Toda la información, datos y documentación relacionada con la ejecución del
Contrato no podrá, salvo autorización expresa y en casos excepcionales, ser
extraída fuera de las instalaciones del Ejército del Aire, ni empleada fuera del
ámbito del contrato, ni transferida a otras áreas de la Empresa o de terceros.
• 4.7.- La documentación que se confeccione por medios informáticos se almacenará
también en soporte magnético, compatible con ordenadores personales,
entregándose debidamente etiquetado, e indicando en la etiqueta su contenido,
fecha y forma de explotación de la información contenida.
4.8.- El contratista dispondrá de una persona que actuará como coordinadora de los
trabajadores de la empresa, ejerciendo labores de organización y dirección
propias de la empresa. Asimismo mantendrá a los trabajadores dentro del
ámbito de su organización y dirección, conservando respecto de ellos los
derechos, obligaciones, riesgos y responsabilidades inherentes a su condición
de empleador.
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El contratista establecerá una cadena jerárquica de mando propia en las áreas
funcionales del contrato. A través de dicha cadena de mando se realizará la
coordinación de trabajos y se procederá a la asignación de tareas a los recursos
humanos puestos a disposición del contrato. Bajo ningún concepto el personal
de las Unidades del EA implicado en la ejecución del contrato tendrá trato
jerárquico directo con el personal del contratista.
• 4.9.- El contratista dispondrá de un sistema de control de asistencia y horas realizadas
en la ejecución del contrato, estando a disposición permanente del Facultativo
Director del Expediente.
4.10.- El contratista proporcionará, continua y diariamente, toda la información que le
requiera el Director del Expediente, al objeto de que éste pueda ejercer el
adecuado control del Expediente.
• 4.11.- Durante la prestación de los servicios el Director del Expediente podrá exigir al
contratista la sustitución de las personas que considere oportunas y que éste
deberá realizar en un plazo inferior a 30 días. El sustituto tendrá un perfil igualo
superior al señalado en el PPT.
4.12.- Con el fin de realizar los trabajos de este servicio, el contratista utilizará medios
materiales auxiliares, ordenadores personales y consumibles de la empresa. No
obstante, el E.A. pondrá a disposición del contratista, durante el período de
ejecución del contrato, el acceso a los sistemas informáticos y las bases de
datos necesarias para la realización de los trabajos.
El material adicional que se precise para el desarrollo de los trabajos incluidos
en el presente pliego de prescripciones deberá ser aportado por el contratista.
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CLÁUSULA sa CONDICiÓN DEL MATERIAL
El material aportado por el Contratista para la realización de los trabajos deberá ser
compatible con el existente en las instalaciones de la Maestranza Aérea de Madrid.
CLÁUSULA 6a PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN
• La prestación objeto del presente expediente se realizará desde el 1 de diciembre de
2010 al 30 de noviembre de 2013.
Se establece un calendario de ejecución por meses, ajustándose las certificaciones
parciales a este régimen mensual.
CLÁUSULA 7a DESTINO FINAL
Maestranza Aérea de Madrid, o donde el Director del Expediente designe, tal y como
se indica en el apartado 4.2 de la CLAUSULA 4a .
CLÁUSULA aa ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
• Dada la naturaleza del contrato es aplicable la Resolución nUI11. 385/2000 de 20
de diciembre del DIGAM, por la que se regula la incorporación de las cláusulas
de garantía de calidad en los contratos de suministros, consultorías y
asistencias, y de servicios para el armamento y material de Defensa, apartado
Tercero, por el que no es necesaria la incorporación de esta cláusula.
CLÁUSULA ga SEGURIDAD INDUSTRIAL
Los contratistas que liciten así como el que resulte adjudicatario, se comprometerán
a cumplir y hacer cumplir el manual de protección de materias clasificadas (O.M.
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17/2001) Y deberán contar con acuerdo de seguridad suscrito con el Ministerio de
Defensa, de grado CONFIDENCIAL o superior.
El personal que el contratista ponga a disposición del contrato estará en posesión de
la garantía personal de seguridad adecuada.
Las empresas subcontratistas deberán cumplir los mismos requisitos exigidos al
contratista principal.
• CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN
No procede
CLÁUSULA 11 8 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS
No procede
CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN
• La recepción de la asistencia se realizará por el Director del Expediente,
comprobándose previamente lo adecuado del trabajo realizado, y remitiendo a
MALOG/UCOGE/SENAC las actas o certificados de recepción correspondientes.
Se efectuarán certificaciones PARCIALES de los servicios prestados con
periodicidad mensual, en función de las jornadas realizadas.
CLÁUSULA 138 CALIDAD DE LOS TRABAJOS
El Contratista será responsable de la calidad técnica de los trabajos realizados
debiendo corregir, a su costa, todos los defectos que sean indicados por el Director
del Expediente.
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CLÁUSULA 14a DIRECCiÓN DEL CONTRATO
14.1.- El Órgano de Contratación podrá designar para el presente contrato un
Director que será el responsable de la comprobación y vigilancia de su
correcta ejecución. En caso de duda en la interpretación técnica de las
estipulaciones contenidas en este Pliego de Prescripciones Técnicas, se
atenderá a las instrucciones que proporcione el Facultativo Director del
Expediente.
14.2.- Ni el Director citado ni el contratista podrán introducir ni ejecutar
modificaciones en las condiciones u objeto del contrato sin la debida
aprobación del Órgano de Contratación.
14.3.- El nombramiento del Director será oportunamente comunicado al contratista
una vez se haya producido la adjudicación definitiva del contrato.
• 14.4.- El organismo coordinador de toda la gestión técnica es la Dirección de
Sistemas del Mando del Apoyo Logístico.
14.5.- El Contratista designará un Delegado encargado de dirigir y coordinar los
trabajos a realizar por el personal asignado, de acuerdo a las instrucciones
que le indique el Director del Contrato. Dicho Delegado proporcionará,
periódicamente, toda la información que le requiera el Director del Contrato, al
objeto de que éste pueda ejercer el adecuado control del mismo.
Madrid I [}de julio de 2010
EL TTE. CORONE lESO
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• ANEXO A LA CLÁUSULA N° 2
DEL P.P.T. DEL EXPEDIENTE N° 106414
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ANEXO A LA CLÁUSULA 2
RELACiÓN DE PERSONAL DEL CONTRATO
PUESTOS A CUBRIR Y SOLVENCIA
DIRECCIÓN DE SISTEMAS SUING/SEINS
El equipo de trabajo proporcionado por la empresa adjudicataria estará constituido
como mínimo por:
PERFIL 1:
PERFIL 2:
PERFIL 3:
PERFIL 4:
PERFIL 5:
PERFIL 6:
PERFIL 7:
PERFIL 8:
PERFIL 9:
PERFIL 10:
PERFIL 11:
PERFIL 12:
PERFIL 13:
PERFIL 14:
PERFIL 15:
PERFIL 16:
PERFIL 17:
PERFIL 18:
PERFIL 19:
PERFIL 20:
PERFIL 21:
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Ingeniero Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Licenciado en Ciencias Químicas
1 Ingeniero Técnico Aeronáutico
1 Diplomado en Informática
1 Diplomado en Informática
1 Operador Informático
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PERFIL N° 1
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.1.
1.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
• 1.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares, preferiblemente en helicópteros
•
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a helicópteros militares, preferiblemente en H19 (SA33D
PUMA), H21 (AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),
H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR).
iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de helicópteros, preferiblemente H19 (SA33D PUMA),
H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D
COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR)..
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas H19 (SA33D PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA),
H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532
COUGAR).
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas H19 (SA33D PUMA), H21(AS332
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SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D COLIBRí) y
H27(AS532 COUGAR).
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2DDD implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
• PERFIL N° 2
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.1.
2.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
2.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
• 1. Experiencia superior a 1 año en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves
militares, preferiblemente en helicópteros
ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo
asociados a helicópteros militares, preferiblemente en H19 (SA33D
PUMA), H21 (AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),
H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR).
iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de helicópteros, preferiblemente H19 (SA33D PUMA),
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H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC120
COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR)..
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas H19 (SA330 PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA),
H24(SIKORSKY S76), H25(EC120 COLIBRí) y H27(AS532
COUGAR).
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
• asociadas a los Sistemas de Armas H19 (SA330 PUMA), H21(AS332
SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC120 COLIBRí) y
H27(AS532 COUGAR).
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
3. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
•
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PERFIL N° 3
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2.
3.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
• 3.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aviones militares,
preferiblemente en aviones de transporte y enseñanza ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia. tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados
a aviones militares, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
(CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),
• AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR)
iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de helicópteros, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
(CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),
AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR).
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V),
T21 (C-295). 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) .
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235),
T2D (CESSNA CITATION V). T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5)
Y E22 (C-9D KING AIR).
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vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 4
• FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2 .
4.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
4.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
• i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aviones militares,
preferiblemente en aviones de transporte y enseñanza ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados
a aviones militares, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),
AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)
iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de helicópteros, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),
AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR).
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•
•
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V),
T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) .
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235),
T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5)
Y E22 (C-9D KING AIR).
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2DDD implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 5
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2
5.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
5.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en:
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aviones militares,
preferiblemente en aviones de transporte y enseñanza ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y
supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados
a aviones militares, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27),
AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)
¡ii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas
generales de helicópteros, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19
(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27),
AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR).
iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de
Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T20 (CESSNA CITATION V),
T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR) .
v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones
asociadas a los Sistemas de Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235),
T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27), AE9 (F5)
Y E22 (C-90 KING AIR).
vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
• PERFIL N° 6
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.3
6.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
6.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en :
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i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento asociados motores de reacción.
ii. Definición y desarrollo de procedimientos de reparación de piezas de
motores MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.
iii. Manejo y aplicación de la documentación técnica asociada a los
motores MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.
iv. Características de mantenimiento en 2° y 3° escalón de los motores
MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.
v. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vi. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 7
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.3
• 7.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
7.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 años en :
i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,
Ciclo de Mantenimiento asociados motores de reacción.
ii. Definición y desarrollo de procedimientos de reparación de piezas de
motores CT7-7A1-9C, PW123AF, PW127G, JT15D-5A y PT6.
iii. Manejo y aplicación de la documentación técnica asociada a los
motores CT7-7A1-9C, PW123AF, PW127G, JT15D-5A y PT6.
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
iv. Características de mantenimiento en 2° y 3° escalón de los motores
MAKILA 1A11A1, TURMO IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.
v. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de
técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.
vi. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 8
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.4
8.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
8.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
• 1. Experiencia superior a 5 años en :
1. Familizariación con el procesado y validación de datos relacionados con el
programa informático de seguimiento de fatiga estructural del avión C15.
11. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas
utilizadas para la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15
(Programa SAFE)
111. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con
el diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.
IV. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con
modificaciones estructurales así como de inspecciones a realizar en la
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estructura del avión C15
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 9
• FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.4
9.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Aeronáutico.
9.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en :
• 1. Familizariación con el procesado y validación de datos relacionados con el
programa informático de seguimiento de fatiga estructural del avión C15.
11. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas utilizadas
para la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15 (Programa
SAFE)
111. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con el
diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.
IV. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con
modificaciones estructurales así como de inspecciones a realizar en la
estructura del avión C15
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
PERFIL N° 10
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.5
10.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
• 10.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 años en :
1. Analisis de los Sistemas de Frenado de emergencia del Ejército del Aire
con el fin de asegurar su mantenimiento con la máxima seguridad, una
fiabilidad adecuada y una aceptable mantenibilidad
• 11. Estudios y análisis para la determinación de los nuevos modelos de
sistemas de frenado de emergencia del Ejército del Aire, así como
realización de informes proponiendo la baja de los sistemas obsoletos.
111. Determinación de las inspecciones periódicas y tareas de mantenimiento
preventivo/correctivo a realizar en los sistemas de frenado de
emergencia
IV. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas
relacionados con el mantenimiento de los sistemas de frenado que
surgen en el Taller de Barreras de Frenado
V. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas
de Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los sistemas de frenado de
emergencia.
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VI. Estudio y confección de las prescripciones técnicas a incluir en los
pliegos que son elaborados en la Sección de Ingeniería.
3. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 11
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.6
11.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
11.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 año en :
1. Realizar estudios para la fabricación de diversas piezas y conjuntos
aeronáuticos, tanto instaladas en aeronave como para equipo de apoyo,
elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo
de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de
las condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo
a las normas aplicables en función del uso u operación a la que esté
destinado.
II.Elaborar pautas de fabricación y redacción final del estudio y verificación de
planos
Ill.Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de
estructuras para su utilización en las tareas encomendadas
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IV.Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática
de ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,
sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos
establecidos en la documentación aplicable, tanto en la particular de
cada aeronave o componente, como en la normativa de tipo general.
V.Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 12
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.6
12.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
12.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
1. Realizar estudios para la fabricación de diversas piezas y conjuntos
aeronáuticos, tanto instaladas en aeronave como para equipo de apoyo,
elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo
de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de
las condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo
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a las normas aplicables en función del uso u operación a la que esté
destinado.
II.Elaborar pautas de fabricación y redacción final del estudio y verificación de
planos
III.Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de
estructuras para su utilización en las tareas encomendadas
IV.Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática
de ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,
sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos
establecidos en la documentación aplicable, tanto en la particular de
cada aeronave o componente, como en la normativa de tipo general.
V.Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
• PERFIL N° 13
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.7
13.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
13.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
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1. Experiencia superior a 5 año en :
•
1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la
reparación/revisión y cumplimentación de modificaciones de los distintos
conjuntos, equipos y componentes de aeronaves H19 (8A330 PUMA),
H21(A8332 8UPERPUMA), H24(8IKOR8KY 876), H25(EC120
COLIBRí) y H27(A8532 COUGAR), con el fin de determinar la
posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la documentación
técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales de limpieza y
acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de modificación
de todos estos elementos.
11. Determinar materiales necesarios, bancos y equipos requeridos para la
revisión/reparación de estos elementos. Elaborar Tarjetas de Trabajo,
Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba, etc.
111. Participar en los trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y
puesta en marcha de bancos de prueba para estos elementos.
• IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos
durante el mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y
componentes.
V. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los
componentes.
VI. Especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)
alternativos a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas
correspondientes en función de los requisitos de trabajo de dichos
productos
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VIII. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e
implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de
los distintos ejércitos.
IX. Colaboración en el estudio de la conveniencia de
implantación/ratificación de diversos STANAG's (Standard Agreement)
de la OTAN.
• 2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 14
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.7
14.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
• 14.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 5 año en :
1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la
reparación/revisión y cumplimentación de modificaciones de los distintos
conjuntos, equipos y componentes de aeronaves T12 (C-212
AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2
(FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) con el fin de
determinar la posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la
documentación técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales
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de limpieza y acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de
modificación de todos estos elementos.
11. Determinar materiales necesarios, bancos y equipos requeridos para la
revisión/reparación de estos elementos. Elaborar Tarjetas de Trabajo,
Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba, etc.
111. Participar en los trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y
puesta en marcha de bancos de prueba para estos elementos.
IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos
durante el mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y
componentes.
V. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los
componentes.
VI. Especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
• VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)
alternativos a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas
correspondientes en función de los requisitos de trabajo de dichos
productos
VIII. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e
implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de
los distintos ejércitos.
IX. Colaboración en el estudio de la conveniencia de
implantación/ratificación de diversos STANAG's (Standard Agreement)
de la OTAN.
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2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 15
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.7
15.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
15.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
•
1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la
reparación/revisión y cumplimentación de modificaciones de los distintos
conjuntos, equipos y componentes de aeronaves en general con el 'fin de
determinar la posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la
documentación técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales
de limpieza y acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de
modificación de todos estos elementos.
11. Determinar materiales necesarios, bancos y equipos requeridos para la
revisión/reparación de estos elementos. Elaborar Tarjetas de Trabajo,
Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba, etc.
111. Participar en los trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y
puesta en marcha de bancos de prueba para estos elementos.
IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos
durante el mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y
componentes.
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
V. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los
componentes.
VI. Especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de
Prescripciones Técnicas
• VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)
alternativos a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas
correspondientes en función de los requisitos de trabajo de dichos
productos
VIII. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e
implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de
los distintos ejércitos.
IX. Colaboración en el estudio de la conveniencia de
implantación/rati'ficación de diversos STANAG's (Standard Agreement)
de la OTAN.
• 2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 16
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.8
16.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
16.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
1. Experiencia superior a 1 año en :
1. Desarrollo e implantación de sistemas de aseguramiento de la calidad
según normativa ISO 9001 :2008, PECAL 2120 y equivalentes.
11. Realización de Auditorías de procesos y de productos.
111. Redacción y desarrollo de procedimientos de calidad.
IV. Manejo de aplicaciones y medios informáticos a nivel usuario.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 17
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.9
17.1. TITULACiÓN/NIVEL
Licenciado en Ciencias Químicas.
• 17.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
1. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Calibración de
Equipos de Medida Físico Dimensionales.
11. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas Gráficas de
comprobación dimensional de piezas de avión.
111. Conocimiento y práctica de las técnicas y de los diversos Equipos de
Ensayos No destructivos.
IV. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No
Destructivos END por los Métodos de Corrientes Inducidas, Métodos de
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Ultrasonidos, Métodos de Rayos X ( Radiología Industrial) y otros
Métodos (Boroscopía Visible, Líquidos Penetrantes, etc..).
V. Realización de Calibraciones de equipos de metrología dimensional,
incluyendo el Cálculo de Incertidumbres y los correspondientes
Certificados de Calibración
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 18
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.10
18.1. TITULACiÓN/NIVEL
Ingeniero Técnico Aeronáutico.
18.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
1. Inventario los EIMES de las dependencias de MAESMA, con capacidad
para el establecimiento del intervalo de calibración, Laboratorio acreditado
y método o procedimiento de calibración de los EIME's.
11. Elaboración y Actualización del Plan de Calibración de MAESMA y
Procedimientos de Gestión de Calibración relacionados (PGC's, PEC's),
determinando los EIMES más adecuados para satisfacer las necesidades
de medida en cada caso.
111. Utilización y actualización de la Base de Datos (en aplicación de ORACLE
con un volumen aproximado de unos 2.000 registros con unos 30
campos/registro) de control del Plan de Calibración.
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IV. Elaboración y actualización de informes semestrales de análisis de control
de la eficacia del Plan de Calibración.
V. Gestión y tramitación de calibraciones en Laboratorios de Calibración del
Ministerio de Defensa de acuerdo a las instrucciones de la Comisión
Técnico Asesora de Metrología de la Defensa (CTAMD).
VI. Definición de las Especificaciones Técnicas de los Pedidos de Contratación
de Calibraciones en Laboratorios Inorgánicos, incluyendo la realización de
inspecciones de calidad en la recepción de dichos servicios.
VII. Utilización del sistema logístico SL2000 del E.A. para seguimiento y control
de los equipos Calibrables que se gestionan a través de dicho sistema.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 19
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.11
19.1. TITULACiÓN/NIVEL
Diplomado en Informática.
19.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
1. Definir los requisitos que deben cumplir las aplicaciones informáticas,
desarrolladas en arquitectura cliente/servidor para determinar las
especificaciones técnicas de ingeniería.
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Versíon 1 27/07/2010
CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
11. Análisis, desarrollo, implementación, documentación e instalación de estas
aplicaciones informáticas.
111. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan
en la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de
Madrid.
IV. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las
mismas.
V. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de
Piezas de los distintos aviones, helicópteros, motores y componentes cuyo
mantenimiento se realiza en la Maestranza Aérea de Madrid.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 20
FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.11
20.1. TITULACiÓN/NIVEL
Diplomado en Informática.
20.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS
1. Definir los requisitos que deben cumplir las aplicaciones informáticas,
desarrolladas en arquitectura cliente/servidor para determinar las
especificaciones técnicas de ingeniería.
11. Análisis, desarrollo, implementación, documentación e instalación de estas
aplicaciones informáticas.
111. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan
en la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de
Madrid.
IV. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las
mismas.
V. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de
Piezas de los distintos aviones, helicópteros, motores y componentes cuyo
mantenimiento se realiza en la Maestranza Aérea de Madrid.
2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)
PERFIL N° 21
FUNCIÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.12
21.1. TITULACiÓN/NIVEL
Diplomado en Informática.
21.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA
1. Experiencia superior a 1 año en :
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1. Realizar la grabación de datos en las aplicaciones informáticas que se
utilizan en la Sección de Ingeniería (SL2000 y aplicaciones desarrolladas por
la Sección de Ingeniería)
11. Obtener listados e informes
111. Recibir las propuestas de los usuarios y tratar de introducirlas en las
diferentes aplicaciones
IV. Proponer mejoras de las aplicaciones
v. Mantener el archivo de la Sección de Ingeniería en lo relacionado con los
Planes de Mejora de Material.
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