7/29/2019 Cosas a Saber.pdf

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COSAS A SABER (Todas las tiradas son 1d6)

Restricciones de Maniobras:NO puedes elegir:

1) una maniobra que requiera ms combustible del que tiene el avin;

2) una MANIOBRA RESTRINGIDA, a menos que la maniobra del turno anteriorfuera un vuelo frontal sencillo (maniobra 2, 3, o 4);

3) dos maniobras no repetibles (maniobras entre corchetes [ ]) seguidas;

4) una maniobra cuya velocidad difiera en ms de uno de la maniobra del turno

anterior.

Estabilidad del Avin: Un avin de estabilidad "A" y "B" no puederealizar una maniobra a la izquierda un turno y otra a la derecha el turno

siguiente (o viceversa). Estos aviones DEBEN realizar maniobras frontales entre

cambios de direccin.

Restricciones de Maniobra de Pilotos Novatos:No pueden

realizar maniobras restringidas; no pueden perseguir aviones enemigos.

Consumo de Combustible: La tasa de consumo de combustible de lamaniobra es igual a la velocidad del avin.

* Descender, sin importar los niveles de altitud descendidos: Consumo decombustible (-)1.

* Ascender, sin importar los niveles de altitud ascendidos: Consumo de

combustible (+)1.

* Ascenso vertical, sin importar los niveles de altitud ascendidos: Consumo de

combustible (+)0.

Ascenso Vertical: Debe haber descendido 2 niveles de altitud o mas elturno anterior para estar preparado para un Ascenso Pronunciado.

Recargar Armas:

Pilotos: debe realizar una maniobra frontal sencilla 2, 3, o 4, y no puede ascender odescender, ni intentar desencasquillar el arma a la vez.

Observadores: solo puede recargar armas suponiendo que el avin realiz una maniobrafrontal no restringida, o maniobras sencillas a izquierda o derecha (maniobras 8, 14, o 20), yno puede intentar desencasquillar al mismo tiempo. La recarga puede tener lugar mientras elavin realiza un ascenso o descenso suave; los observadores no pueden recargar mientrasel avin esta realizando un ascenso o descenso pronunciado.

Nota:El arma no puede ser disparada el mismo turno que es recargada o desencasquillada.

Descenso Pronunciado: Un descenso de ms de 1 nivel de altitud es considerado unDescenso Pronunciado. El avin ganara un nivel de velocidad (no superior a su velocidadmxima) cuando ejecute un descenso pronunciado sin importar el nmero de niveles dealtitud descendidos.

Ascenso Pronunciado: Un ascenso mayor de un nivel de altitud es considerado unAscenso Pronunciado. El avin perder un nivel de velocidad cuando ejecute un ascensopronunciado sin importar el nmero de niveles de altitud ascendidos.

Resultados de Dao Abiertos:Los nicos resultados de dao obvios enel juego (Ej. Resultados de dao que los jugadores oponentes pueden ver y

reconocer) son cuando un avin resulta destruido (ha tachado todos sus

cuadros/tringulos de dao), esta en barrena, esta humeando o ardiendo. Todos

los dems resultados se mantienen en secreto. Si un piloto muere, el avin entra

en barrena inmediatamente (anota 0F1) y continuar en barrena hasta llegar a

altitud "0", donde resultara destruido.

Carabinas/Rifles:Trata estas armas como "Mviles" al dispararlas. Losimpactos de estas armas solo causaran 1 punto de dao a la seccin del avin

sin importar el dao indicado en el marcador de dao. Todos los dems

resultados de dao, como Piloto Muerto, Tripulante Herido, Desgarros en la tela,

etc., se aplicarn.

Fuego Amigo (opcional):Cuando un avin sobrevuela sus propioshexgonos de trincheras, debe chequear si recibe fuego amigo terrestre. Tira

1d6:

1 o 2: Las tropas de tierra disparan sobre el avin aliado

3,4, 5 o 6: Las tropas de tierra dejan de disparar.

DAO DE COMBATE

Dao de Combate Bsico: Cuando un avin sufre dao, tacha un cuadro de dao( ) por cada impacto recibido. Una vez que todos los cuadros de dao ( ) y tringulos dedao(D) de una seccin han sido tachados, el avin esta destruido.

Dao de Combate Crtico: Una vez que todos los cuadros de dao ( ) estntachado, y al menos un triangulo (D) esta tambin tachado, se habr sufrido "DaoCritico". Un avin con dao critico en la seccin de Alas, "Fuselaje" o "Cola" puedeser destruido si realiza una maniobra restringida. Si un avin sufre dao crtico en elMotor puede que gripe su motor si realiza un ascenso o descenso pronunciado o unamaniobra restringida.

TIRADA DE DADO MOTOR OTRAS SECCIONES

1, 2, 3 o 4 Sin Efecto Sin Efecto

5 o 6 Motor Gripado Avin Destruido

Gripado del Motor: Chequea si el motor se incendia, tira 1d6= 6: Motorincendiado; 5: Motor humeando; 1,2, 3 o 4: Sin Fuego/Humo. Los aviones con el motorgripado deben planear el resto de la partida.

EFECTOS DE LAS HERIDAS

Heridas Leves:

Pilotos: No puede realizar maniobras restringidas; -1 en la Tabla de Combate; -1 al intentaraterrizar el avin; -1 al intentar evitar ser capturado en el tablero.

Observadores: -1 en la Tabla de Combate; -1 al intentar aterrizar el avin(cuando el pilotoesta muerto y suponiendo que el avin est equipado con controles dobles); -1 al intentarevitar ser capturado en el tablero.

Heridas Graves:

Pilotos:No puede realizar maniobras restringidas; -3 en la Tabla de Combate; el disparoa largo alcance est prohibido; solo puede girar a izquierda o derecha usando

las maniobras 8,14 o 20; no puede recargar armas; recibe un -3 al intentar aterrizarel avin; -3 al intentar evitar ser capturado en el tablero.

Observadores: -3 en la Tabla de Combate; el disparo a largo alcance estprohibido; no puede realizar misiones de observacin, ametrallamientos o

bombardeo; no puede recargar armas; recibe un -3 al intentar aterrizar el avin(cuando el piloto esta muerto y suponiendo que el avin est equipado con controlesdobles); -3 al intentar evitar ser capturado en el tablero.

Anoxia: Usada solo en partidas de Finales de la Guerra. Un avin queopera a un nivel de altitud de 9 y 10 debe chequear para ver si los miembros de

la tripulacin se desmayan por falta de oxigeno. Durante la Fase de Problemas,

tira 1d6. Si el piloto se desmaya, el avin entra en barrena automticamente.

Tira 1d6:Altitud 9: El tripulante se desmaya con una tirada de 5 o 6

Altitud 10: El tripulante se desmaya con una tirada de 3,4, 5 o 6

Nota: Los observadores tambin deben chequear para ver si se desmayan; en

cualquier caso, si un observador se desmaya, el avin no entrara en barrena.

Los tripulantes que se desmayan no pueden dispara, recargar o

desencasquillar sus armas. El tripulante se recupera automticamente a un

nivel de altitud 8, pero un avin en barrena aun debe recuperarse de la

barrena (usa la tirada de recuperacin de barrena normal).

Oxigeno a bordo: Algunos aviones transportaban bombonas de oxigeno para misiones agran altitud(probablemente similares a las usadas por las tripulaciones de los Zeppelin.Estos se limitaban a pequeos y manejables tanques de oxigeno y una manguera de gomaque se colocaba en la boca. Esto solo es posible a partir de principios de 1918 (Marzo?). Sise lleva oxigeno a bordo del avin, la tripulacin no se ve afectada por la Anoxia.

Tira 1d6 para determinarsi se lleva oxigeno:Potencias Centrales: 1-2 = Lleva oxigeno

Fuerzas Aliadas: 1 = Lleva oxigeno