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CORPORACIÓN PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACIÓN COMERCIAL S.A.

MMEEMMOORRIIAA CCOORRPPAACC SS..AA.. 22001100

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INDICE

Pág.

Directorio 03 Plana Ejecutiva 04 Información General 05 Fundamentos Estratégicos 06 Desarrollo Organizacional 07

Recursos Humanos 08 Plan Operativo 10 Tráfico Aerocomercial 11 Comercial 13 Finanzas 14 Aspectos Técnico – Operacionales 17 Inversiones 20 Gestión Ambiental Aeroportuaria 27

Concesión de Aeropuertos 27

Otros Aspectos de Gestión 27 Dictamen de los Auditores Externos 30

Información Estadística 37

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DIRECTORIO

Presidente

Sr. Walter Hugo Tello Castillo (Desde el 07-03-09)

Directores

Dr. Percy Velarde Zapater (Desde el 19-04-05)

Dr. Augusto Lanatta Lanatta

(Desde el 18-05-07)

Dr. Julio César Zavala Hernández (Desde el 30-04-09)

Sra. Susana Isabel Pinilla Cisneros

(Desde el 10-09-09)

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PPLLAANNAA EEJJEECCUUTTIIVVAA Gerente General Sr. Luis Felipe Vallejo Leigh Secretario del Directorio Sr. Juan Barranzuela Quiroga (e) (Hasta el 20-06-10)

Dr. Fernando Noblecilla Zúñiga (e) (Desde el 21-06-10 hasta el 25-07-10)

Sr. Luis Alberto León Mackay (e) (Desde el 26-07-10) Jefe del Organo de Control Institucional CPC Hortencia Marruffo Mackenzie (Hasta el 21-11-10)

CPC Juana Paulina Morales Navarrete (Desde el 22-11-10) Gerente Central de Aeronavegación Lic. Luis Rivera Pérez Gerente Central de Aeropuertos Sr. Juan Carlos Crovetto Luna (e) Gerente de Operaciones Aeronáuticas Sr. Freddy Zacarías Acosta (e) Gerente Técnico Lic. Luis Rivera Pérez (e) (Hasta el 10-02-10)

Sr. Rufino Galindo Caro (e) (Desde el 11-02-10) Gerente de Seguridad Sr. Jorge Carlín López (e) (Hasta el 17-03-10)

Sr. Paul Martín Balbaro Naupari (Desde el 18-03-10) Gerente de Operaciones de Aeropuertos Dr. Robert Pando Sánchez (e) (Hasta el 13-04-10) Sr. Jorge Carlín López (Desde el 14-04-10) Gerente de Infraestructura Ing. Pelayo Atalaya Chacón (e) (Hasta el 07-01-10)

Ing. Lucía Saez Alván (Desde el 08-01-10) Gerente de Asuntos Jurídicos Dr. Fernando Noblecilla Zúñiga Gerente de Tecnologías de la Información Sr. Víctor Castañeda Guzmán (e)

Gerente de Finanzas Eco. Elia Robles Narcizo

Gerente de Logística Sr. Rufino Galindo Caro (e) (Hasta el 10-02-10)

Sr. Freddy Salas Zavala (e) (Desde el 11-02-10 hasta 06-04-10)

Sr. Carlos Huaroto Gerónimo (e) (Desde el 07-04-10) Gerente de Personal Sr. Ananías Gomero Dulanto (e) (Hasta el 13-04-10)

Dr. Robert Pando Sánchez (e) (Desde el 14-04-10) Gerente del Centro de Instrucción de Aviación Civil Sr. William Aranda Arrese

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IInnffoorrmmaacciióónn GGeenneerraall La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC S.A. se creó como una Empresa Pública, mediante Decreto Supremo promulgado el 25 de Junio de 1943, transformándose en el año 1981, en una Empresa de propiedad exclusiva del Estado, sujeta al régimen Legal de las personas jurídicas de derecho privado y organizada como una sociedad mercantil a través del Decreto Legislativo No. 99. La Corporación se rige por la Ley de Actividad Empresarial del Estado, por la Ley General de Sociedades y por su Estatuto Social. El mandato social de CORPAC S. A. establece las siguientes funciones:

a) Operar, equipar y conservar aeropuertos comerciales abiertos al tránsito aéreo, incluyendo las dependencias, servicios, instalaciones y equipos requeridos por la técnica aeronáutica, de acuerdo con las normas internacionales reconocidas por el Estado Peruano y las disposiciones legales y reglamentarias referentes al funcionamiento de los aeropuertos y sus servicios.

b) Establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas en el país.

c) Establecer sistemas apropiados e idóneos de comunicación requeridos para regular y controlar el tráfico aéreo de sobrevuelo.

d) Financiar y/o ejecutar proyectos de construcción y remodelación de infraestructura aeroportuaria, conforme al plan de inversión que establezca el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Asimismo, la sociedad podrá dedicarse a cualesquiera otras actividades afines conexas y/o complementarias a su Objeto Social, que sean compatibles con las Sociedades Anónimas y asociarse, con otras entidades para tal fin observando las disposiciones legales vigentes, previa aprobación de la Junta General de Accionistas.

Mediante la Ley de Aeronáutica Civil Nº 27261 del 10.05.00 y su Reglamento, se establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es el organismo responsable para el suministro de los servicios de tránsito aéreo. En virtud de esta norma, mediante R.D. Nº 156-2000-MTC/15.16, R.D. Nº 021-2001-MTC/15.16 y R.D. Nº 119-2006-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, administrar, operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y control de tránsito aéreo. Los aeródromos comerciales que se encuentran bajo la administración de CORPAC S.A, en virtud de la delegación efectuada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ascienden al cierre del año 2010 a 35 a nivel nacional.

En virtud de las normas vigentes, CORPAC S.A. viene brindando en los 12 aeropuertos de la Zona Nor-Oriente, así como en el Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”, concesionados al sector privado, los servicios de ayudas a la aeronavegación, radiocomunicaciones y de control del tránsito aéreo, por cuanto estos servicios están reservados al Estado Peruano.

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Fundamentos EEssttrraattééggiiccooss El Plan Estratégico 2009-2013 de CORPAC S.A., aprobado por el Directorio en la Sesión Nº 2148 de fecha 20.08.09 y que cuenta con la conformidad del Sector Transportes, se constituye como el principal instrumento de gestión orientador del desarrollo integral de la Corporación. Sobre el particular, el referido Plan, adecuado a la Matriz Estratégica elaborada por FONAFE, fue aprobado mediante Resolución de Dirección Ejecutiva Nº 055-2010/DE-FONAFE de fecha 09.11.10 y ratificado por la Junta General de Accionistas en Sesión de fecha 17.12.10. La Misión, Visión y Objetivos Estratégicos, definidos en el Plan Estratégico CORPAC S.A. 2009-2013, se señalan a continuación:

Misión

“Brindar Servicios de Navegación Aérea y Aeroportuarios, con elevados niveles de seguridad, calidad, regularidad y economía en las operaciones aéreas”.

Visión

“Ser una Organización líder en el ámbito internacional, con el más alto nivel de Seguridad y Calidad en los Servicios de Navegación Aérea y Servicios Especializados inherentes a la Aviación Civil, contribuyendo al desarrollo e integración de los pueblos y en armonía con el medio ambiente”.

Objetivos Estratégicos

Lograr los más altos niveles de Seguridad en los Servicios de Navegación Aérea y Servicios Especializados inherentes a la Aviación Civil, minimizando los riesgos operacionales.

Lograr los más altos niveles de Calidad en los Servicios de Navegación Aérea y Servicios Especializados inherentes a la Aviación Civil, para satisfacción de nuestros clientes y usuarios.

Lograr el desarrollo sostenido de la Organización, ponderando principalmente los factores humanos, operacionales, tecnológicos, financieros y logísticos.

Contribuir permanentemente al desarrollo e integración de los pueblos, en armonía con la preservación del medio ambiente.

Edificio Radar de CORPAC S.A.

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DIRECTORIO

GERENCIA GENERAL

GERENCIA DE ASUNTOS JURIDICOS

ÓRGANO DE CONTROL

INSTITUCIONAL

ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL(ACUERDOS DE DIRECTORIO Nos.

119-1971-02 del 22-10-02 y 001-2157-09 del 21-12-09)

GERENCIA DE FINANZAS

GERENCIA DE LOGISTICA

GERENCIA TECNOLOGIA DE LA INFORMACION

GERENCIA DE PERSONAL

CENTRO INSTRUCCIÓN DE AVIACION CIVIL

GERENCIA TECNICA

GERENCIA DE OPERACIONES

AERONÁUTICAS

GERENCIA DE OPERACIONES DE

AEROPUERTOS GERENCIA DE

SEGURIDAD GERENCIA DE

INFRAESTRUCTURA

GERENCIA CENTRAL DE AERONAVEGACION

GERENCIA CENTRAL DE AEROPUERTOS

DDeessaarrrroolllloo OOrrggaanniizzaacciioonnaall CORPAC S.A. viene experimentando en los últimos años cambios en su modelo de gestión, sobre la base de los lineamientos y disposiciones de la Alta Dirección, acorde con las innovaciones tecnológicas, la concesión y transferencia de los aeropuertos y las nuevas normas emitidas por los organismos rectores de la aviación civil. Como resultado de la evaluación organizacional realizada, se determinó la necesidad de modernizar la organización de acuerdo a las necesidades de gestión, así como rediseñar y/o mejorar los procesos internos, con el propósito de satisfacer las necesidades de los clientes y usuarios, desarrollando un sistema de gestión de la seguridad operacional para los servicios de navegación aérea y aeroportuarios. En dicho contexto, se proyectó una Estructura Orgánica Básica y Desagregada de la Corporación, articulada al Plan Estratégico 2009-2013, la misma que fue puesta a consideración del Directorio, habiendo solicitado la Alta Dirección la elaboración de los documentos de gestión concordantes con dicha estructura organizacional. Otro aspecto importante en la gestión desarrollada, fue la formulación del Cuadro para Asignación de Personal (CAP), que refleja la situación actual de cargos y plazas, incluyendo las plazas necesarias para el personal aeronáutico, operacional y técnico, el mismo que fue aprobado mediante Acuerdo de Directorio Nº 005-2186-2010 de fecha 18.11.10, encontrándose en actual evaluación en FONAFE.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

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RReeccuurrssooss HHuummaannooss El personal en planilla de CORPAC S.A. al cierre del ejercicio 2010 asciende a un total de 1,241 trabajadores a nivel nacional, correspondiendo 1,076 a trabajadores permanentes y 165 a personal contratado a plazo fijo.

PERSONAL EN PLANILLA

El incremento de personal experimentado en el año 2010, se deriva de la contratación de personal técnico-operacional, nombramiento de personal que contaba con plaza presupuestal y cobertura de plazas vacantes. Adicionalmente, se registró el ingreso de personal, en cumplimiento de medidas cautelares y mandatos judiciales. La gestión de recursos humanos se orientó a la optimización de actividades en materia de administración de personal y de relaciones laborales, con el propósito de promover la armonía en las relaciones de trabajo, mejorar el clima laboral, fomentar el respeto mutuo y la comprensión recíproca entre los trabajadores y la Corporación. Con relación al Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, normado por el D.S. 009.2005.TR, se elaboró el Plan Anual del año 2010, que permitió planificar y gestionar las actividades trazadas por la Corporación, orientadas a la protección al trabajador de los riesgos como consecuencia de la actividad laboral, habiéndose cumplido las actividades programadas, concernientes a la gestión de la seguridad y salud en el trabajo,.seguridad ocupacional, salud ocupacional, protección patrimonial y respuesta ante emergencias, ambiente de trabajo y ergonomía. Otro aspecto importante en la gestión realizada, fue el análisis desarrollado del clima laboral, teniendo en consideración las relaciones interpersonales, sistemas de recompensa y condiciones de trabajo. Entre otros aspectos de gestión, se elaboró el programa de incentivos y reconocimientos por desempeño laboral, se efectuó el reconocimiento de la estructura salarial (T4 y A4) para el personal técnico y administrativo que ingresó por medida cautelar y se realizó la nivelación del personal profesional y operacional. Asimismo, se efectuó la recategorización de plazas, por habilitación de licencias para el personal CTA (controladores de tránsito aéreo) y por reconversión laboral de personal administrativo y técnico al grupo operacional. Adicionalmente, se desarrollaron diversos programas de bienestar social, asistencia médica preventiva e integración del personal, dirigido a los trabajadores y familiares.

PERSONAL

AL 31.12.10

AL 31.12.09

Permanentes

Ejecutivos

Funcionarios

CTA Operacionales

Profesionales

Técnicos

Administrativos

Sujeto a Modalidad

Funcionarios CTA Operacionales Profesionales

Técnicos

Administrativos

1,076

18

99

182 202

155

203

217

165

- - 26 87 10

31

11

992

17

98

178 202

146

147

204

174

- - 15 27 16

95

21

1

TOTAL

1,241

1,166

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Capacitación

Con el propósito de elevar la eficiencia y capacidad del personal, se desarrollaron eventos de capacitación, especialización y/o entrenamiento, los que se dictaron en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC), Sedes Aeroportuarias de Provincias y/o en Instituciones de reconocido prestigio, habiéndose ejecutado el 100 % de actividades del Plan Anual de Capacitación, el cual involucró a 967 trabajadores a nivel nacional, equivalente al 97% del total del personal. Entre los eventos de mayor importancia, se menciona la ejecución del Programa de Formación de Controladores de Tránsito Aéreo, que se desarrolla para atender la necesidad de personal CTA, dentro del marco del proceso de radarización del espacio aéreo peruano. Al respecto, en el año 2010 egresaron dos (02) promociones con un total de 36 alumnos, habiéndose iniciado en forma simultánea el desarrollo de tres (03) Cursos Básicos CTA adicionales, con un total de 51 alumnos. Se impartió asimismo, el Curso de Formación de Instructores en Factores Humanos, dictado por primera vez y en el que participaron 09 Instructores CTA, y dos (02) Cursos de Actualización de Instructores Aeronáuticos, con participación de 30 docentes del CIAC, de las diversas especialidades aeronáuticas de la Corporación. Adicionalmente, se dictó el Curso de Especialización en Meteorología, el cual fue diseñado de acuerdo a las recomendaciones de la Organización Mundial de Meteorología (OMM), y que contó con 04 participantes. Entre otros eventos de capacitación impartidos en el CIAC al personal aeronáutico, se destaca el desarrollo del Curso de Inducción a los Nuevos Sistemas CNS, en el que participaron 56 Especialistas. Dicho curso fue pre-requisito para la capacitación internacional que recibió posteriormente el personal de ingenieros y técnicos electrónicos, y que permitió estandarizar sus competencias.

Curso Internacional de Inducción al Simulador de Control de Area Radar,

dictado por el Instituto Centroamericano de Capacitación Aeronáutica Asimismo, como resultado del alto nivel de formación profesional en temas vinculados a la capacitación del personal de la Aviación Civil, el Centro de Instrucción de Aviación Civil - CIAC, participó de ponente en dos eventos internacionales de capacitación desarrollados en Montreal – Canadá y en Lima, esté último en el que presidió dicha reunión.

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PPllaann OOppeerraattiivvoo En el Plan Operativo 2010 se consideró un total de 24 Indicadores de Gestión, de carácter técnico-operativo, financiero y administrativo, trazados por las diversas Gerencias y Oficinas de la Corporación. Los resultados alcanzados al cierre del ejercicio reflejaron un nivel de cumplimiento ponderado de los Indicadores del Plan del orden del 84.1%, cuyo detalle se aprecia a continuación:

EJECUCION DE INDICADORES DEL PLAN OPERATIVO 2010

INDICADORES

UNIDAD DE

MEDIDA

META

EJECUCION

Nivel de satisfacción por la Seguridad en los Servicios brindados.

Redistribución del Espacio Aéreo Controlado.

Implementación de Servicio AIS/ARO en Arptos. de Provincias.

Migración de Terminales de Red de Mensajería AFTN a Terminales AMHS de Aeropuertos de Provincias.

Adquisición del Sistema CAT III en Aeropuerto Jorge Chávez.

Programa de Inspección en Vuelo a Sistemas de Ayudas a la Aeronavegación.

Recertificación de Aeropuertos de Provincias.

Reducción de Incidentes Aéreos.

Nivel de satisfacción por la calidad en los Servicios brindados.

Mejora continua de Instructivos de Trabajo de los Servicios de Navegación Aérea.

Nivel de satisfacción por el Desarrollo, Seguridad y Salud Laborales.

Margen Operativo.

Gasto Administrativo.

Viabilización de Proyectos de Inversión.

Ejecución del Programa de Inversiones.

Implementación de cercos perimétricos.

Supervisión de Procesos Judiciales en Arptos. de provincias.

Reducción de Peligros en Seguridad y Salud en el Trabajo.

Programa de Incentivos y Reconocimientos por Desempeño Laboral.

Plan de Capacitación.

Desarrollo e implementación de Nueva Estructura Organizacional.

Implementación del Sistema de comunicaciones en Aeropuertos de Provincias.

Nivel de percepción por la Preservación del Medio Ambiente en los Aeródromos.

Reducción de choques de Aeronaves con aves.

%

Estudio

Aeropuertos

Terminales

Sistema

Inspecciones

Manuales

Ratio

%

Instructivos

%

%

%

Proyectos

%

Metros lineales

Aeropuertos

%

Programa

%

Instrumentos de gestión

Sistemas

%

Ratio

60.0

1

3

35

1

192

4

0.79

60.0

20

60.0

20.0

16.8

3

90.0

1,000

8

60.0

1

100.0

2

4

60.0

0.075

68.4

1

4

30

1

145

4

1.66

50.7

20

62.0

19.2

17.7

2.5

41.8

0

8

60.0

1

100.0

2

4

40.0

0.091

PROMEDIO PONDERADO DE CUMPLIMIENTO

84.1 %

Fuente: Informe de Gestión Financiera y Presupuestaria al cierre del año 2010, remitido a FONAFE.

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Tráfico Aerocomercial

El movimiento general en los aeropuertos y/o aeródromos comerciales, registró en el año 2010 un total de 308,139 operaciones aéreas, 15’945,964 de pasajeros transportados y 291,915 T.M. de carga-correo, al nivel nacional como internacional.

Descripción

2010 2009 % 2010 2009 % 2010 2009 %

Total General 308,139 281,259 9.6 15,945,964 13,366,904 19.3 291,915 254,699 14.6Nacional 258,093 233,928 10.3 10,914,323 8,554,355 27.6 60,003 50,608 18.6Internacional 50,046 47,331 5.7 5,031,641 4,812,549 4.6 231,911 204,091 13.6

CORPAC S.A. 308,139 281,259 9.6 3,330,422 2,745,891 21.3 8,476 7,196 17.8Nacional 258,093 233,928 10.3 3,303,822 2,722,992 21.3 8,475 7,195 17.8Internacional 50,046 47,331 5.7 26,600 22,899 16.2 1 1 0.0

OperadoresPrivados 12,615,542 10,621,013 18.8 283,438 247,503 14.5Nacional 7,610,501 5,831,363 30.5 51,528 43,413 18.7Internacional 5,005,041 4,789,650 4.5 231,910 204,090 13.6

Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) CORPAC S.A.

MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2010

Operaciones Aéreas (E/S) Pasajeros (E/S) Carga-Correo T.M. (E/S)

Con relación al año 2009, los resultados globales obtenidos reflejan un incremento del 9.6 % en el volumen de operaciones aéreas, un crecimiento del 19.3 % en el volumen de pasajeros y del 14.6 % en el movimiento de carga.

Respecto al movimiento nacional, se obtuvo un crecimiento del 10.3 % en las operaciones aéreas, 27.6 % en pasajeros y del 18.6 % en la carga transportada, comportamiento que se atribuye entre otros, al mejoramiento de la situación económica del país y a la política de fomento del turismo interno.

A nivel internacional, se registró un incremento del 5.7 % en las operaciones aéreas, 4.6 % en pasajeros y del 13.6 % en la carga, a raíz del crecimiento del comercio exterior y la mejora de la imagen del país como destino turístico, entre otros factores.

Entre los aspectos relevantes del tráfico internacional, se destaca el inicio de operaciones de las Cías. Air Europa a Madrid (febrero), y Aerolane a Guayaquil (mayo), así como el incremento de rutas de las Cías. Lan Perú, Sky Service y Taca Perú.

Respecto al tráfico nacional, ampliaron sus rutas y frecuencias las Cías. Peruvian Airlines y Star Perú, habiéndose incrementado asimismo las rutas regionales de Lan Perú.

CORPAC S.A. ha tenido en el año 2010 una participación respecto al movimiento general aeroportuario del 100 % en las operaciones aéreas, 20.9 % en pasajeros y del 2.9 % del volumen de carga, a través de los aeropuertos bajo su administración.

Participación de CORPAC S.A. en el Movimiento General Aeroportuario 2010

PASAJEROS

CORPAC 20.9% PRIVADOS

79.1%

OPERACIONES AÉREAS

CORPAC 100.0%

CARGA-CORREO

CORPAC 2.9%

PRIVADOS97.1%

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Los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de la Corporación al cierre del año 2010 ascienden a 35 a nivel nacional.

Aeropuertos Administrados por CORPAC S.A.

Primer grupo de aeropuertos concesionados

Segundo grupo de aeropuertos concesionados a transferir en enero 2011, a excepción de Andahuaylas

Aeropuertos y aeródromos administrados por CORPAC SA

RIOJAMOYOBAMBA

Para la atención del movimiento aeroportuario en las sedes que actualmente administra, así como en los aeropuertos concesionados, en los cuales tiene la responsabilidad de la prestación de los servicios a la aeronavegación, CORPAC S.A. durante el año 2010 ha brindado los siguientes servicios principales:

SERVICIOS UNIDAD DE MEDIDA EJECUCIÓN 2010 EJECUCIÓN 2009 Variación %

Trafico y estacionamiento Operac. Internacional 48,957 46,627 5.0Trafico y estacionamiento Operac. Nacional 153,724 147,606 4.1Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Volado Nac. 52,665,853 43,539,326 21.0Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Volado Int.l 48,374,697 45,794,801 5.6Servicio Navegación Aerea en ruta Km. Sobrevuelo 26,354,972 24,315,979 8.4Servicio Aproximación Operac.Nac e Internac. 61,364 53,814 14.0Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Internac. Prov. 14,321 11,823 21.1Tarifa Unificada Uso de Arpto. Tickets Nac. Prov. 1,568,352 1,299,082 20.7Carga y descarga TM Int.l Prov. 8,483 7,154 18.6Nota: No incluye operaciones militaresFuente: CORPAC S.A./ Dirección General de Aeronáutica Civil

PRODUCCIÓN DE SERVICIOS( EN VOLUMEN )

Como consecuencia del incremento registrado en el año 2010, al nivel de movimiento general aerocomercial respecto al año 2009, se tuvo un comportamiento similar en el volumen de servicios brindados por la Corporación, reflejándose un crecimiento en los servicios de tráfico y estacionamiento internacional (5.0 %) y nacional (4.1 %), SNAR nacional (21.0 %) e internacional (5.6 %), aproximación (14.0 %), TUUA nacional (20.7 %) y carga descarga (18.6 %).

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CCoommeerrcciiaall Con la finalidad de mejorar la explotación comercial de los servicios brindados por CORPAC S.A., se priorizó el diseño de políticas comerciales y el desarrollo de nuevos negocios en las sedes de provincias, bajo la administración de la Corporación. En este contexto, se logró la optimización de la gestión comercial en el Aeropuerto del Cusco, habiéndose obtenido mejores condiciones económicas en el proceso de renovación de contratos, con el propósito de generar mayores ingresos para la Corporación. Asimismo, se elaboraron los lineamientos comerciales de Información al Turista, para seleccionar a la Empresa que brinde dicho servicio. Respecto a las otras sedes de provincias, se suscribieron Addendums a los Contratos de Comodato con la SUNAT, en los Aeropuertos de Juliaca, Puerto Maldonado, Tacna y Arequipa, extendiéndose su vigencia hasta el 31.01.11. Asimismo, se efectuó el proceso de renovación y adjudicación de nuevos contratos comerciales, incluidos los contratos para los accesos a las facilidades esenciales, tomándose en consideración los plazos establecidos por PROINVERSION, para los aeropuertos concesionados de la Zona Sur, a ser transferidos al nuevo operador en el mes de enero del 2011. Con relación al tratamiento tarifario de servicios, se implantó la facturación del servicio por uso del circuito AFTN-AMHS a las Entidades del Estado. Asimismo, con fecha 02.11.10 se suscribió el Convenio Marco de Cooperación Institucional entre Lima Airport Partners (LAP), PROMPERU y CORPAC S.A., para el fomento y promoción de rutas y frecuencias internacionales adicionales hacia el Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”.

Suscripción del Convenio Marco de Cooperación Institucional

entre LAP, PROMPERÚ y CORPAC S.A. Otro aspecto importante en la gestión desarrollada, fue la conclusión de los Estudios de Satisfacción de los Clientes respecto a los servicios de CORPAC S.A. en el Aeropuerto de Cusco, así como de la Seguridad y Calidad de los Servicios de Aeronavegación, a través de encuestas realizadas en los Aeropuertos de Arequipa, Cusco, Chiclayo y Lima, habiéndose emitido el informe final, con las recomendaciones y sugerencias, que permitirán optimizar la gestión comercial y mejorar la imagen de la Corporación.

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FFiinnaannzzaass

En el ejercicio 2010 se ha obtenido una utilidad neta (después de participaciones e impuesto a la renta) de S/. 17,701,158, monto superior en 38.8% a la utilidad obtenida en el año 2009, tal como se aprecia a continuación:

Estado de Ganancias y Pérdidas por Función del año 2010

(En Nuevos Soles)

RUBROS 2010 2009 VARIACIÓN

Ingresos Brutos 200,889,650 192,286,952 8,602,698 Costos Operacionales (155,828,833 ) (137,012,785 ) (18,816,048 )UTILIDAD BRUTA 45,060,817 55,274,167 (10,213,350 )Gastos de Administración (35,503,767 ) (42,658,550 ) 7,154,783 Otros ingresos y gastos 15,922,587 11,724,116 4,198,471 RESULTADO DE OPERACION 25,479,637 24,339,733 1,139,904 Ingresos y (gastos financieros) (1,898,155 ) (7,614,957 ) 5,716,802 Resultado antes de participación de trabajadores e Impuesto a la Renta 23,581,482 16,724,776 6,856,706

Participación de trabajadores e Impuesto a la Renta (5,880,324 ) (3,975,102 ) (1,905,222 )

Utilidad Neta 17,701,158 12,749,674 4,951,484

El nivel de utilidad neta obtenido por la Corporación en el ejercicio 2010, ha permitido retomar la tendencia de crecimiento registrado en el periodo 2004-2007, a partir del cual mostró una etapa de disminución durante el periodo 2008-2009, tal como se refleja en el siguiente gráfico:

5

2930

26

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2005 2006 2007 2008 2009 2010

RESULTADOS ECONOMICOS 2005 - 2010

EN M

ILLO

NES

DE

NU

EVO

S SO

LES

Entre los eventos importantes que han coadyuvado a la obtención del nivel de utilidad registrado en el año 2010, se destacan los siguientes:

Incremento en el volumen del movimiento aerocomercial nacional e internacional.

Incremento del 13.7 % en el rubro de costos operacionales, principalmente en los servicios de aeronavegación, respecto al año 2009.

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Disminución del 16.8% en los gastos administrativos respecto al año anterior.

Restricción del gasto de acuerdo a la Directiva de Gestión y Proceso Presupuestario de las empresas bajo el ámbito de FONAFE.

Devaluación del tipo de cambio del Dólar Americano, que ha limitado la captación de mayores ingresos, por ser la moneda utilizada para la facturación de nuestros servicios.

El rubro de ingresos y gastos financieros resultó negativo, principalmente por efecto de la disminución del tipo de cambio del Dólar Americano y a los menores ingresos por concepto de intereses de las colocaciones en el sistema bancario.

Con respecto al fondo disponible de la Corporación, al cierre del año 2010 éste asciende a un total de S/. 97,491,129, monto que incluye el saldo de Caja y Bancos (S/. 77,075,990) y las Inversiones en Fondos Mutuos (S/. 20,415,139), montos que permitirán afrontar el programa de inversiones de la Corporación del año 2011, que incluye principalmente los Proyectos de Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea y la Construcción de la nueva Sede Institucional de CORPAC S.A., así como la adquisición del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III. Un aspecto que es conveniente destacar en el ejercicio, es el sinceramiento de las cuentas de cobranza dudosa a través de la conciliación. Actualmente las cobranzas se realizan a través de las entidades bancarias, utilizándose los sistemas de recaudación interconectado vía Internet, lo cual ha permitido brindar una mejor atención a nuestros clientes, lográndose mantener una rotación de cobranzas de clientes, que alcanzó a 9 días en los años 2009 y 2010. Los niveles de Liquidez, Capital de Trabajo y Rotación de Cobranzas, comparativamente con el año 2009, se reflejan a continuación:

INDICES EJECUCIÓN

AL 31/12/2010

EJECUCIÓN AL

31/12/2009 VARIACIÓN

%

LIQUIDEZ CORRIENTE 6.7 3.9 71.8% (Activo Corriente/Pasivo Corriente)

CAPITAL DE TRABAJO (Millones) 201.6 171.3 17.7%

ROTACIÓN DE COBRANZAS 9 9 0.0% (Cuentas por Cobrar * 360/Total Ingresos)

En el siguiente gráfico se aprecia la evolución durante el período 2005-2010 de los Indicadores Utilidad o Pérdida Operativa, Margen Operativo, Rentabilidad de la Inversión, Gastos Administrativos, ROA y ROE, reflejándose en términos generales, un mejoramiento en los resultados de los referidos indicadores durante el año 2010, en comparación con el año 2009.

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EVOLUCION DE INDICADORES DE GESTION

PERIODO 2005 – 2010

Indicadores Unidad de medida 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Utilidad o pérdida operativa Nuevos Soles -6,246,719 10,156,071 38,524,701 21,338,907 24,339,733 25,479,637

Margen Operativo Porcentaje -5.3% 8.3% 31.3% 17.4% 19.3% 19.2%

Rentabilidad de la inversión Porcentaje 0.8% 4.9% 8.1% 7.0% 3.6% 5.0%

Gastos administrativos Porcentaje 30.2% 26.0% 22.5% 20.8% 22.2% 17.7%

ROA Porcentaje 0.7% 5.6% 3.6% 3.2% 1.3% 1.8%

ROE Porcentaje 0.7% 4.4% 6.3% 3.3% 1.7% 1.9%

Utilidad o pérdida operativa

-10-505

1015202530354045

2005 2006 2007 2008 2009 2010Años

Mill

ones

de

S/.

Margen Operativo

-10-505

101520253035

2005 2006 2007 2008 2009 2010

Años

%

Rentabilidad de la inversión

0123456789

2005 2006 2007 2008 2009 2010Años

%

Gastos administrativos

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2005 2006 2007 2008 2009 2010

Años

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2005 2006 2007 2008 2009 2010

Años

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2005 2006 2007 2008 2009 2010

Años

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AAssppeeccttooss TTééccnniiccoo--OOppeerraacciioonnaalleess La Corporación orientó sus estrategias y acciones al mejoramiento permanente del nivel de calidad y seguridad de los servicios de navegación aérea en el territorio nacional, así como de los servicios y facilitaciones brindadas en los aeropuertos bajo su administración, en concordancia con las normas y recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Servicios a la Navegación Aérea Respecto a los Servicios de Tránsito Aéreo, se logró la ampliación del Control Radar hasta las 250 NM. En el marco del Plan de Implantación de la Navegación Basada en la Performance (PBN) en la Región SAM - OACI, se elaboró el diseño de nuevos procedimientos en el Área de Control Terminal de los Aeropuertos de Chiclayo, Iquitos, Piura, Tarapoto y Trujillo, así como la reestructuración de la red de rutas del espacio aéreo superior de la FIR Lima y la reestructuración del Área Terminal (TMA) de Lima, realizándose asimismo trabajos conjuntos con la DGAC y la Cía. Lan Perú, para la implantación de procedimientos PBN en el Aeropuerto de Cajamarca. Adicionalmente, se efectuó la aplicación de los Programas de Reducción de Incidentes Aeronáuticos y de Prevención de Sustancias Psicoactivas, y se desarrolló el programa de competencia lingüística para el personal CTA.

Con relación a los Servicios de Comunicaciones, se encuentran enlazados 25 aeropuertos de provincias al nuevo Centro de Mensajería Aeronáutica –AMHS de Lima, mejorándose notablemente la distribución de los mensajes aeronáuticos para los Servicios de Tránsito Aéreo. Asimismo, a partir del mes de noviembre de 2010, los Centros de Comunicaciones de Mensajería Aeronáutica – AMHS de Perú (Lima) y Colombia (Bogotá) iniciaron su operación a través de un Protocolo MTA (Agente de Transferencia de Mensajes), constituyéndose en los primeros Estados de la Región CAR/SAM en conectarse vía el indicado Protocolo, lográndose la felicitación de OACI.

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Se efectuó asimismo en el año 2010, la revisión y actualización total de la configuración de usuarios del Sistema AMHS, que permite direccionar la mensajería del Perú al esquema de direccionamiento CAAS, asumido por el Estado (utilizado por EUROCONTROL), creado para que los Sistemas AMHS funcionen de manera ordenada a escala mundial. En torno a los Servicios de Información Aeronáutica, se logró la implementación del Servicio AIS/ARO en los Aeropuertos de Tarapoto, Ayacucho, Tumbes y Talara, y se culminó el desarrollo del AIP - Perú (Publicación de Información Aeronáutica) en formato PDF, habiéndose realizado su publicación en la Intranet de CORPAC S.A. Adicionalmente, se elaboraron las Cartas de Aproximación Visual en formatos Digital y a color de los Aeródromos de Las Malvinas, Tarapoto, Piura y Andoas. En lo concerniente al Servicio de Meteorología, se adquirieron equipos e instrumental meteorológico para diversos aeropuertos, para la medición de la presión atmosférica, cálculo de la temperatura del aire, punto de rocío y humedad relativa, así como para la medición de la dirección y fuerza del viento. Se destaca el reinicio del lanzamiento de Radiosondas, que permitirá obtener datos meteorológicos del perfil de la atmósfera sobre el Aeropuerto Jorge Chávez (temperatura del aire, humedad, presión atmosférica, entre otros).

Reinicio del lanzamiento de Radiosondas en el Aeropuerto Jorge Chávez

Con respecto a la Estación Aeronáutica, se elaboraron los Manuales de Instrucciones Operativas de las Torres de Servicio de Información de Vuelo de los Aeródromos AFIS de Chimbote, Huánuco, Ilo, Jaén, Juanjuí, Talara, Tingo María y Yurimaguas, lográndose una mejora en el nivel de servicios y seguridad a la navegación aérea. Se priorizó el proceso de capacitación y entrenamiento del personal, lográndose incrementar las potencialidades en la prestación de servicios a la navegación aérea. Se destaca la participación de personal CTA, en los Cursos impartidos por el ICCAE –El Salvador, de Habilitación Radar Aproximación (mayo-junio) y Habilitación Radar Area (octubre-noviembre), así como en el Curso Comprehesive Instrument Procedure Design Course y Departure anda Precisión Approach, desarrollado en Toulouse – Francia. Adicionalmente, el personal operativo ha participado en eventos de OACI, sobre la planificación aeronáutica, formación y entrenamiento de personal, así como en cursos de capacitación en fábrica, impartidos por los proveedores de los sistemas del proyecto de radarización, que se viene ejecutando a través de la OACI.

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Se resalta asimismo, la asignación a las diversas sedes para labores operacionales, del personal egresado de los programas de formación aeronáutica (CTA y Especialistas Aeronáuticos), luego de la obtención de sus licencias emitidas por la DGAC, así como del personal que participó en el programa de reconversión laboral. Con el propósito de conservar la operatividad de los sistemas, se desarrollaron los programas de mantenimiento de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Ayudas Luminosas, Radar, entre otros. Adicionalmente, se ejecutó en forma parcial el programa de inspección en vuelo a los sistemas de ayudas a la aeronavegación, en vista que dicho programa se suspendió en el mes de setiembre debido al accidente de la aeronave arrendada. Para superar dicha situación, se ha suscrito en el mes de diciembre un Convenio con la Dirección General de Aeronáutica Civil del Ecuador, para la ejecución del programa de inspección. En torno a la inspección en vuelo Categoría II del Aeropuerto Jorge Chávez, ésta se ejecutó en los meses de enero y julio, a través de Convenios suscritos con las Direcciones Generales de Aeronáutica Civil de Colombia y Ecuador, respectivamente, lográndose la renovación y vigencia de dicha Categoría. Servicios Aeroportuarios Se otorgó especial énfasis al mejoramiento de servicios y facilitaciones en los diversos terminales aeroportuarios a cargo de la Corporación, aspecto que ha permitido incrementar el nivel de servicios brindados a los pasajeros y usuarios en general, principalmente en el Aeropuerto del Cusco y otras sedes de provincias. Asimismo, se actualizaron los Programas de Seguridad de los Aeropuertos de Huánuco, Juliaca, Ayacucho, Tacna, Arequipa, Puerto Maldonado, Ayacucho, Andahuaylas, Yurimaguas y Chimbote. Respecto a los Planes de Emergencia, se formularon y presentaron a la DGAC los correspondientes a los Aeropuertos de Puerto Maldonado, Huánuco, Tacna, Tingo María, Nazca y Ayacucho, de acuerdo con las normas y procedimientos nacionales (RAP-139) e internacionales (OACI) actualmente vigentes. Se elaboraron los Manuales de Aeródromo de los Aeropuertos de Juliaca, Arequipa, Tacna, Andahuaylas y Puerto Maldonado, de acuerdo a la revisión 17 de la RAP-139, encontrándose dichos Manuales en proceso de revisión y aprobación en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Entre otros aspectos de gestión, se formuló el Plan de Defensa de las sedes de provincias, se instalaron los Comités de Seguridad de la Aviación Civil y se desarrollaron programas de gestión ambiental. Asimismo, con la finalidad de prever situaciones que puedan poner en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas, se desarrollaron simulacros de accidentes de aeronave, amenazas de bomba, incendio, sismo, interferencia ilícita, entre otros, permitiendo constatar la capacidad de respuesta de los aeropuertos y de los organismos de ayuda mutua locales. Otro aspecto importante ha sido el desarrollo del programa de mantenimiento de la infraestructura aeroportuaria, que ha permitido conservar la operatividad y la calidad del servicio en los aeropuertos y aeródromos bajo la administración de la Corporación. Adicionalmente, se prosiguió el saneamiento físico legal de terrenos a nivel nacional, levantamiento topográfico de terrenos, actualización de información geodésica y cartográfica, así como el monitoreo y control de superficies limitadoras.

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IInnvveerrssiioonneess Marco general Con el propósito de mejorar el nivel de seguridad de los servicios de navegación aérea, así como de los servicios y facilitaciones brindados en las instalaciones aeroportuarias a cargo de CORPAC S.A., se otorgó especial énfasis, a la modernización de los diversos sistemas y equipos utilizados para la prestación de servicios y al desarrollo de obras de infraestructura aeroportuaria. Sobre el particular, en lo concerniente al equipamiento requerido para los servicios de navegación aérea, se prosiguió la ejecución del Plan de Innovación Tecnológica, cuyo costo asciende aproximadamente a US$ 85,000,000, orientado a la optimización de la seguridad de las operaciones aéreas, a través de la implementación de sistemas de última tecnología, que permitirán elevar las condiciones de confiabilidad y disponibilidad de los sistemas de navegación aérea en el espacio aéreo peruano. Entre las inversiones de mayor relevancia y envergadura del referido Plan, y que se encuentran en actual ejecución, se destaca el Proyecto Automatización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea, cuyo costo aproximado asciende a US$ 43’600,000. Dicho Proyecto, que tiene como objetivo mejorar la vigilancia del espacio aéreo superior, mediante la instalación y operación de un nuevo Centro de Control y una Red de 08 Radares Secundarios en emplazamientos adecuados del territorio nacional, permitirá incrementar del 4.0 % al 84.2 % la cobertura de vigilancia del espacio aéreo superior parte continental y de 7.3 % al 29 % la cobertura de vigilancia de la parte Marítima.

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686970717273747576777879808182838485

PTO. LEGUIZAMO

ROLUS

ENRUTARPEN

IQUITOS

TERAS

MUPIN

KORBO

KOPLAPABAM

PUMAX

MIRLO

TUMBES

TOGOSARNEL

PUNTAROBOL

TALARA

CHIRAPADOX

OKASOPIURA

LIMPO

POSKA

OSORA

ITALU

VALEM

CHACHAPOYAS

CHICLAYOKIBAN

UDOVATARAPOTO

CAJAMARCA

TRUJILLO

VATES BORLA

PUCALLPA

ANKOR

CHIMBOTE

KOLSI MILAX

TINGO MARIA

AMVEX

GAVILSALINAS

KADEL

LIMAGATUK

ASIAARPON

AYACUCHO

ANDAHUAYLAS URCOS

ILMAR

LAKUN

RACAN

SAN JUAN

ATICOSIHUAS

GELISIREMISORTA

ESDIN

GUAYAQUIL

VAKUD

LIVUS

UGEMA

MOXES

PUPAS

LETICIA

AROTI

REMEX

SELVA

ASOLA

TOMIX

JULIACA

AREQUIPAOLGAS

LOLESTACNAILO

PARLO

ARICA DANKI

PTO. MALDONADO

RAXUN

ELAKO

KOMPA

ORALO

CHARAÑA

Proyecto de Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea

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Otra inversión relevante del referido Plan, es la implementación del Sistema de Aeronavegación CAT III en el Aeropuerto Jorge Chávez, con un costo aproximado de US$ 5’000,000, que comprende la adquisición de un Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III, que incluye la instalación de ayudas luminosas, un sistema ILS y un sistema automático de información meteorológica AWOS. Dicha inversión facilitará el aterrizaje de aeronaves aún en condiciones climáticas adversas, es decir de poca visibilidad, permitiendo que las aeronaves puedan descender hasta 15 metros, a diferencia de los 30 metros del sistema CAT II actual. Entre otras inversiones adicionales programadas, CORPAC S.A. ha otorgado especial importancia, al proceso de reposición de los diversos sistemas utilizados para la prestación de los servicios de navegación aérea y aeroportuarios a nivel nacional, como es el caso de equipos de Comunicaciones, Radioayudas, Grupos Electrógenos y Electricidad, Terminal, entre otros. Con relación a las obras de infraestructura, se destaca el inicio de la construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A., la cual se encuentra a cargo de FINVER, por convenio suscrito con la Municipalidad Provincial del Callao, obra que permitirá mejorar las condiciones físico-ambientales para el desarrollo de las labores administrativas y de instrucción aeronáutica.

Ejecución de Inversiones Al cierre del ejercicio 2010, el Presupuesto de Inversiones de la Empresa registró una ejecución de S/. 48,704,471, monto superior en 12.3% al obtenido por la Corporación en el año 2009, tal como se observa a continuación:

INVERSIONES CORPAC S.A.

(2005 – 2010)

(En miles de S/:)

14,755

8,334

17,104 16,596

43,371

48,704

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

45,000

50,000

2005 2006 2007 2008 2009 2010

Al nivel de Proyectos de Inversión y de Gastos de Capital no ligado a Proyectos, la ejecución registrada por CORPAC S. A. al cierre del ejercicio 2010, se desagrega en el siguiente cuadro:

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EJECUCION DE INVERSIONES 2010

(EN NUEVOS SOLES)

DESCRIPCION

EJECUCION 2010

I. PROYECTOS DE INVERSION

1.1 Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.

1.2 Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea.

1.3 Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas del Aeropuerto Jorge Chávez (CAT III).

1.4 Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuertos de Pisco.

1.5 Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A. en la Provincia Constitucional del Callao.

1.6 Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del Perú (II Etapa).

II. GASTOS DE CAPITAL NO LIGADO A PROYECTOS

2.1 Adquisición de Activo Fijo Administrativo.

2.2 Inversiones de Reposición.

- Equipo de Comunicaciones. - Equipo de Electricidad. - Equipo de Radioayudas. - Equipos Grupos Electrógenos. - Sistema VHF-AA y Medios de Transmisión. - Equipos de Terminal Aeropuertos de Provincias. - Equipos de Seguridad - Equipos Salvamento y Extinción de Incendios. - Equipos de Informática. - Equipos de Meteorología

2.3 Otras Inversiones

32,422,084

156,491

24,325,566

3,382,848

0

4,557,179

0

16,282,387

229,605

11,655,640

418,050 1,878,104 3,611,505

308,490 73,986

550,488 63,350

324,816 2,257,358 2,169,493

4,397,143

TOTAL

48,704,471

Entre las principales acciones realizadas y logros obtenidos en el año 2010, se señalan los siguientes:

I. Proyectos de Inversión

Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Chiclayo.

Con relación al Sistema programado, se reajustó el expediente técnico para integrar su adquisición con el Sistema AWOS de Pisco, encontrándose en etapa de elaboración de Bases, para su posterior convocatoria. Respecto a las obras, éstas concluyeron en el mes de abril del ejercicio 2010. Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea.

En el marco de la Ley Nº 29211, el Proyecto a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se encuentra en ejecución a través de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la cual en el mes de diciembre del año 2009, efectuó la adjudicación integral de los sistemas y obras, así como del sistema de comunicación satelital para la conexión de señales Radar.

Según lo establecido en el Convenio MTC/OACI, en marzo del año 2010, CORPAC S.A. transfirió a la OACI el monto de US$ 18,539,008 y posteriormente US$ 4,788,440 en el mes de diciembre, para el financiamiento del Proyecto. Al cierre del año 2010, se encuentran en ejecución las obras del nuevo Centro de Control de Tránsito Aéreo de Lima. Respecto a los sistemas, se realizó la inspección en fábrica del Radar (Escuela), equipos SCV, equipos AIRCON, Simulador y Equipos Radar (Lima y Arequipa). Se iniciaron los cursos de entrenamiento local y en fábrica.

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Escuela implementada por INDRA para capacitación Construcción del Nuevo Centro de Control del personal de Control de Tránsito Aéreo de Tránsito Aéreo de Lima

Mejoramiento de Sistemas de Ayudas Luminosas del Aeropuerto Jorge

Chavez (CAT III).

Con fecha 07.09.10 se publicó la Resolución Suprema que autoriza su adquisición a través de la OACI. Dicha Organización el 26.10.10 otorgó la Buena Pro del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III del Aeropuerto Jorge Chávez, que incluye las Ayudas Luminosas (conjuntamente con el sistema ILS y el sistema automático de observaciones meteorológicas (AWOS). El contrato fue suscrito el 02.11.10 con la Empresa COMSA-EMTE.

Ceremonia de suscripción de contrato para la adquisición del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III del Aeropuerto Jorge Chávez

Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de Pisco.

Con respecto al Sistema programado, se reajustó el expediente técnico para integrar su adquisición con el Sistema AWOS de Chiclayo, encontrándose en etapa de elaboración de Bases, para su posterior convocatoria. En torno a las obras, se encuentran en actual proceso de adjudicación.

Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A. en la Provincia

Constitucional del Callao.

El Proyecto se encuentra en actual ejecución. Las obras iniciadas en el mes de julio del 2010, están a cargo de FINVER, según Convenio suscrito con la Municipalidad del Callao. De acuerdo al cronograma del referido Convenio, se efectuó la transferencia a FINVER de S/. 8,940,413 en el mes de julio y posteriormente en el mes de agosto de S/. 22,351,033.

Al cierre del año 2010, el Proyecto registra un avance físico del 11%, habiéndose concluido la etapa de excavación, encontrándose en desarrollo los trabajos de cimentación del primer y segundo sótanos.

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Construcción de la nueva Sede Institucional de CORPAC S.A. Modernización de Sistemas de Ayudas Luminosas en los Aeropuertos del

Perú (II Etapa)

Se reajustaron las metas del Proyecto, excluyéndose al Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” y manteniéndose las metas de 08 aeropuertos de provincias. El Proyecto se encuentra en fase de elaboración de especificaciones técnicas.

II. Gastos de Capital no ligado a Proyectos

Comunicaciones

Se efectuó la adquisición de 10 Tx/Rx VHF de 50w, para la renovación del equipamiento de radiocomunicaciones aire/tierra de las torres de control de los aeropuertos de provincias. Asimismo, se adquirieron bienes para la repotenciación de equipos de radio, grabadoras y REDAP, herramientas, así como un analizador de radiocomunicaciones para el Aeropuerto de Iquitos. Adicionalmente, se encuentran en actual proceso de adjudicación 12 Tx/Rx VHF de 10w y equipos de radio y complementos para la frecuencia alterna VHF-AA. Electricidad

Se adquirieron 60 equipos de aire acondicionado para estaciones, equipos UPS, tableros eléctricos, equipo móvil para mediciones fotométricas de ayudas luminosas del Aeropuerto Jorge Chávez, letreros de señalización vertical para estaciones, faros de aeródromo, equipo localizador de falla de cables subterráneos, así como 01 camioneta y 01 vehículo furgón para labores de mantenimiento Entre otros aspectos de gestión, se concluyó la instalación de 63 equipos de aire acondicionado para estaciones, adquiridos en el año 2009; se efectuó la ampliación del suministro eléctrico comercial del Edificio Radar y se encuentra en proceso de adjudicación 01 sistema portátil de ayudas luminosas para casos de emergencia. Respecto a la renovación de cables primarios de los sistemas de ayudas luminosas del Aeropuerto Jorge Chávez, en el mes de diciembre se suscribió el contrato para las obras de colocación de ductos, mientras que la adquisición de los cables se encuentra en actual proceso de adjudicación. Radioayudas

Con fecha 02.11.10 se suscribió el contrato para la provisión del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III del Aeropuerto Jorge Chávez, que incluye el Sistema ILS CAT III (conjuntamente con los sistemas de ayudas luminosas y AWOS).

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Se adquirieron 05 sistemas radiolink para el monitoreo del estado operativo de los equipos, 01 analizador de señales ILS/VOR, equipos para la implementación del sistema de inspección en tierra (II Etapa) y 02 camionetas para labores de mantenimiento. Adicionalmente, se ejecutaron las obras para reposición del cable de energía del localizador (LOC) del Aeropuerto de Pisco. Se encuentran en proceso de adjudicación, 01 sistema D-VOR y 01 DME para la Estación Asia y equipos adicionales de soporte de los sistemas. Grupos Electrógenos

Se adquirieron 19 grupos electrógenos para renovar los equipos de los aeropuertos y estaciones, 02 tableros de transferencia y 01 camioneta para labores de mantenimiento y operación de los equipos. Se concluyeron las obras de construcción de la casa de fuerza en los Aeropuertos de Jaén y Puerto Maldonado, así como la remodelación de la casa de fuerza y guardianía en la Estación VOR/DME de Las Salinas. Sistema VHF y Medios de Transmisión

Se concluyó la construcción de la loza para la instalación de la caseta metálica, donde se instalaron los equipos del Nodo REDAP del Aeropuerto de Chachapoyas. Adicionalmente, se inició el proceso de adjudicación de equipos para la implementación de estaciones VHF- Alcance Ampliado, para las frecuencias de torre de control de los Aeropuertos de Huánuco, Cajamarca y Tarapoto. Terminal

Se adquirieron equipos para diversos aeropuertos de provincias, tales como balanzas, equipos de aire acondicionado, carros portaequipaje, entre otros, que han permitido incrementar el nivel de servicio y facilitaciones brindados en sus instalaciones. Seguridad

Se adquirió 01 camioneta para labores de supervisión, así como equipos diversos AVSEC para diversos aeropuertos. Salvamento y Extinción de Incendios

Se efectuó la adquisición de 01 sistema contraincendio para el Archivo Central, 20 extintores, 18 trajes de protección personal, 01 sistema de recarga de botellas de aire autocontenido y equipos diversos de salvamento y extinción de incendios. Informática

Se adquirieron computadoras, Data Center para contingencia informática, equipos de comunicaciones, equipos de seguridad de red de datos, así como el sistema independiente de video vigilancia de la sede central, en actual proceso de implementación. Adicionalmente, se logró la conclusión del software del Archivo Central, instalación del RF para la Gerencia Técnica, implementación de la Solución WiFi, entre otros.

Meteorología

Con fecha 02.11.10 se suscribió el contrato para la provisión del Sistema Integrado de Aeronavegación CAT III del Aeropuerto Jorge Chávez, que incluye el Sistema AWOS III (conjuntamente con los sistemas de ayudas luminosas e ILS).

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Adicionalmente, se prosiguió el proceso de renovación de equipos e instrumental meteorológico. Se adquirieron 10 altímetros digitales, 10 anemómetros digitales, 05 barómetros mercuriales, equipos de termometría, 01 analizador de protocolo de comunicaciones y 01 camioneta para labores de mantenimiento, encontrándose en proceso de adjudicación, la renovación del sistema GVAR para la Sede Central. Otras Inversiones.

Se culminó la construcción del cerco perimétrico del Aeropuerto de Ayacucho (II Etapa), obra que permite brindar seguridad a las operaciones aéreas y proteger las instalaciones y terrenos del referido aeropuerto.

Construcción del Cerco Perimétrico del Aeropuerto de Ayacucho – II Etapa Entre otras obras adicionales, se resalta la conclusión de la construcción de la Estación de Salvamento y Extinción de Incendios y vía de acceso del Aeropuerto de Ayacucho (II Etapa), y la construcción de los depósitos de material aeronáutico (DMA) en los Aeropuertos de Ayacucho, Piura, Huánuco, Trujillo y Chiclayo.

Cuartel SEI y Vía de Acceso en el Aeropuerto de Ayacucho

Entre otras inversiones realizadas, se adquirieron los terrenos del Aeropuerto de Juliaca, así como 02 monitores de 29” para el Centro de Control Radar, equipos de ingeniería, equipos de apoyo AIS/ATS/MET, equipos de capacitación y enseñanza, y 05 vehículos para la reposición de unidades de la sede central. Adicionalmente, se ejecutaron estudios de ingeniería requeridos para las obras programadas así como estudios de de investigación, capacitación y actualización tecnológica, en organismos e instituciones nacionales e internacionales.

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Gestión Ambiental Aeroportuaria

En el ejercicio 2010 se prosiguió la ejecución de acciones para lograr que el sistema aeroportuario de nuestro país, se desarrolle en armonía con el medio ambiente.

Para tal efecto, se logró la actualización de los planes de manejo de residuos sólidos en los Aeropuertos de Arequipa, Tacna, Ayacucho, Ilo, Tingo María y Juanjuí.

Con relación a la problemática de la fauna silvestre, se actualizaron los programas para el control de la fauna silvestre en los Aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca y Cusco, habiéndose dictado charlas al personal operativo de los Aeropuertos de Arequipa, Cusco, Huánuco y Nazca. Adicionalmente, se viene prestando el control biológico del peligro aviario, mediante la Cetrería en los Aeropuertos de Cusco y Juliaca, con óptimos resultados.

Se resalta asimismo, la elaboración de la Declaración de Impacto Ambiental de los Proyectos de Inversión “Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A., en la Provincia del Callao” y “Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto del Cusco”, las cuales fueron aprobadas por la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Concesión de Aeropuertos

En el marco del proceso de concesión de aeropuertos al sector privado, a cargo de PROINVERSION, se programó la concesión del segundo grupo integrado por los Aeropuertos de Andahuaylas, Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna

Al respecto, dicho Organismo con fecha 07 de setiembre de 2010, otorgó la Buena Pro al Consorcio Aeropuertos Andinos del Perú, conformado por las Empresas Andino Investment Holding S.A.C. y Corporación América S. A.

Sobre el particular, se ha programado efectuar para el mes de enero del año 2011, la transferencia de los referidos aeropuertos al mencionado operador, con excepción temporal del Aeropuerto de Andahuaylas, por un problema de terrenos.

OOttrrooss AAssppeeccttooss ddee GGeessttiióónn

Entre otros aspectos de Gestión, CORPAC S.A. ha ejecutado en el año 2010 las siguientes acciones principales:

Tecnología de la Información

Implementación de los siguientes sistemas que brindan información confiable, oportuna y de calidad para la toma de decisiones y permite configurar las conexiones hacia los diferentes sistemas existentes en la Corporación:

- Sistema de Habilitación de Fondos, que permite a través del registro de las colocaciones, el registro de los saldos de las cuentas bancarias de CORPAC S.A., registro de cheques en cartera, entre otros, efectuar el análisis y agilizar la aprobación y habilitación de fondos.

- Sistema de Flujo de Caja, que permite mediante el registro de ingresos y egresos (gastos de personal, servicios de terceros, compra de suministros, cargas diversas de gestión, tributos, gastos financieros, etc.), y a través de los módulos de análisis y configuración, contar con información confiable, oportuna y de calidad, para la toma de decisiones.

- Sistema de Seguimiento de Procesos de la Gerencia de Tecnología de la Información, que permite el seguimiento de los pagos y obligaciones de los procesos y contratos de la referida Gerencia, información requerida para la oportuna toma de decisiones.

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Implementación del Data Center de Contingencia Informática, utilizándose una plataforma tecnológica de tres (03) Servidores de tipo “BLADE”, que permite en línea añadir y quitar servidores (escalabilidad) sin detener los servicios, alta disponibilidad, reducción de costos, incremento de velocidad de lectura/escritura y disponibilidad para que los servidores se conecten más de una vez, permitiendo el incremento a la tolerancia de fallas. Adicionalmente, se implementó una tecnología de almacenamiento, que permite una alta disponibilidad (99.999 %), alto desempeño, capacidad de virtualización y software de administración avanzado.

Data Center de Contingencia Informática

Integración de Comunicaciones (Voz, Datos), incorporando el uso de equipos de

telefonía móvil (celulares-RPC) a una tarifa plana para las comunicaciones y coordinaciones ejecutivas y operativas a nivel nacional. Asimismo, se adquirió una Central de Comunicaciones PBX IP/hibrida con soporte SIP, que permite la convergencia de los servicios y orientación de las telecomunicaciones a nivel mundial, posibilitando la administración y control de las comunicaciones sobre Voz IP con todas las sedes de la Corporación, con una reducción de costos y mejora sustantiva de la calidad del servicio.

Implementación del Sistema TUUA de Cusco, mediante un Web Services con un sistema de lectura de código de barras en los formatos estándar 1D y 2D, el cual captura la información que se encuentra en los Boarding Pass de las diferentes Aerolíneas, que luego se contrasta con los manifiestos de pasajeros.

Ampliación del ancho de banda de la Red WAN IP-VPN, que permite mejorar la interconexión de las distintas sedes aeroportuarias, duplicándose en muchos casos las velocidades que se tenían en el año 2009.

Cambio de Plataforma a Windows 2008 Server, que permite mejorar la administración de los servicios que se brindan a los usuarios, ayuda a reducir costos operativos y gastos generales y aumentar la eficiencia, así como el control de la gestión de los recursos en la Empresa.

Planeamiento

Aprobación del Plan Estratégico CORPAC S.A. 2009-2013, adecuado a la Matriz Estratégica aprobada por FONAFE, por parte de la Dirección Ejecutiva de FONAFE el 09.11.10 y ratificado por la Junta General de Accionistas el 17.12.10.

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Obtención de la declaración de viabilidad de los siguientes Proyectos de Inversión por parte de la Oficina de Programación e Inversiones (OPI) de FONAFE, de acuerdo a las normas del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP):

- Proyecto “Mejoramiento del Sistema de Ayudas Luminosas del Aeropuerto Jorge Chávez” (01.02.10)

- Proyecto “Construcción de la Nueva Sede Institucional de CORPAC S.A., en la Provincia del Callao” (18.06.10).

Aprobación por la OPI-FONAFE (18.05.10) del Perfil del Proyecto “Ampliación del Sistema de Ayudas Luminosas en el Aeropuerto Internacional Teniente FAP Alejandro Velasco Astete del Cusco”, encontrándose al cierre del ejercicio en evaluación el Estudio de Prefactibilidad presentado por CORPAC S.A.

Formulación del Perfil del Proyecto “Mejoramiento del Sistema de Inspección en Vuelo para la Calibración de las Ayudas a la Aeronavegación del Perú”, el cual fue remitido a la OPI-FONAFE (13.12.10) para su evaluación respectiva.

Logística

Ejecución del 85.91 % del Plan Anual de Contrataciones (PAC) 2010, a través de 196 procesos atendidos en el transcurso del ejercicio.

Suscripción con fecha 24.12.10 del contrato con la Empresa Rimac Internacional Seguros y Reaseguros por un periodo de 02 años, para la cobertura de los Bienes Patrimoniales y Personales de CORPAC S.A.

Suscripción con fecha 01.06.10 del contrato con la Empresa Rimac Internacional S. A. – Entidad Prestadora de Salud, por un periodo de 02 años, para el Seguro Complementario de Riesgo y Salud de los Trabajadores.

Venta de 7,574 bienes muebles en desuso de Lima y de las sedes aeroportuarias, a través de la Subasta Pública de fecha 13.10.10, a cargo del Comité de Altas, Bajas y Ventas de Bienes Muebles.

Legal

Publicación bimestral del “Reporte Legal”, que contiene las principales normas en materia de contrataciones y de interés general para CORPAC S.A.

Supervisión de los procesos judiciales en los Aeropuertos de Puerto Maldonado, Tingo María, Cusco, Chiclayo, Piura, Juliaca, Ilo y Arequipa.

Recuperación de S/. 52,244.41 y US$ 228,787.77, lográndose asimismo evitar el pago de S/. 6’891,002.27, como resultado de la gestión de la Corporación, en lo concerniente a los procesos judiciales en lo Civil y Laboral.

Inscripción registral del capital social de CORPAC S.A., ante los Registros Públicos del Callao, cuyo importe asciende a S/. 319’606,534.00.

Capacitación sobre las normas de Contrataciones del Estado, impartida a los Jefes de Aeropuerto y personal de la Gerencia Técnica, enfatizándose los aspectos de la garantía técnica, prestaciones accesorias y las atribuciones y competencias del Comité Especial y Organo encargado de las Contrataciones.

Imagen Institucional

Publicación permanente en la página Web de CORPAC S.A., de información de carácter financiero, presupuestal, inversiones, logístico y de personal, entre otros aspectos, en cumplimiento de las normas vigentes de transparencia en la gestión de las empresas.

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INFORMACION DE

INGRESOS

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Ingresos por Servicios SERVICIOS DE AERONAVEGACIÓN

SERVICIOS AEROPORTUARIOS

RETRIBUCIÓN CONCESIÓN DE AEROPUERTO

INGRESOS COMERCIALES

INGRESOS FINANCIEROS TOTAL

Andahuaylas 73,327 63,834 0 16,754 3,091 157,006

Anta Huaraz 57,816 0 0 1,049 2,785 61,651

Arequipa - Rodriguez Ballon 2,956,956 4,604,948 0 1,392,100 51,197 9,005,202

Atalaya 8,059 0 0 0 0 8,059

Ayacucho 255,226 264,929 0 446,255 43,575 1,009,985

Cajamarca 429,499 0 0 566 1,741 431,806

Chachapoyas 3,952 3,865 0 19 0 7,835

Chiclayo 684,051 57 0 3,047 27,474 714,629

Chimbote 18,695 15,814 0 8,356 2,215 45,079

Cusco - Velazco Astete 7,784,340 8,828,716 0 4,019,689 126,894 20,759,639

Huanuco 107,513 104,879 0 22,944 6,956 242,292

Ilo 10,238 1,357 0 702 247 12,544

Iquitos 2,258,455 0 0 5,221 27,470 2,291,146

Jauja 42,456 60,705 0 10,910 449,212 563,283

Juanjui 1,279 141 0 929 1,404 3,753

Juliaca 932,655 1,229,774 0 520,167 33,750 2,716,346

Lima - Jorge Chavez 92,421,040 0 67,940,295 8,176,384 45,703,533 214,241,252

Mazamari 13,628 860 0 518 62,648 77,654

Nazca 585,866 1,564 0 2,718 3,327 593,475

Pisco 190,891 0 0 1,595 8,750 201,236

Piura 1,017,659 0 0 4,847 13,504 1,036,010

Pucallpa 1,190,173 55,961 0 22,751 26,132 1,295,016

Puerto Maldonado 612,562 819,924 0 395,002 15,741 1,843,229

Rioja 6 212 0 360 670 1,248

Tacna 907,984 1,317,444 0 709,509 66,645 3,001,581

Talara 17,497 0 0 4,812 19,653 41,962

Tarapoto 845,699 0 0 1,626 7,250 854,575

Tingo Maria 236,687 2,855 0 77,686 17,967 335,194

Tocache 0 0 0 0 0 0

Trujillo 746,748 0 0 40,078 11,089 797,916

Tumbes 285,717 0 0 16,281 6,434 308,432

Yurimaguas 58,141 21,689 0 19,226 427 99,483

Otros 795,015 0 0 0 504 795,519

Total General 115,549,828 17,399,526 67,940,295 15,922,100 46,742,283 263,554,033Nota: Se consideran los ingresos por servicios facturados en los aeropuertos de provincias y los ingresos por servicios brindados en los aeropuertos de provinciasfacturados en la sede central.1/ Incluye ingresos por retribución del Aeropuerto Jorge Chávez e ingresos por concesión del servicio de rampa en aeropuertos administrados por CORPAC S.A.

INGRESOS POR SERVICIOS 2010DISTRIBUÍDOS POR AEROPUERTOS

(En Nuevos Soles)

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(En Nuevos Soles)Cusco - Velazco Astete 20,759,639 42.1

Arequipa - Rodriguez Ballon 9,005,202 18.3

Tacna 3,001,581 6.1

Juliaca 2,716,346 5.5

Iquitos 2,291,146 4.6

Puerto Maldonado 1,843,229 3.7

Pucallpa 1,295,016 2.6

Piura 1,036,010 2.1

Ayacucho 1,009,985 2.0

Tarapoto 854,575 1.7

Trujillo 797,916 1.6

Chiclayo 714,629 1.6

Nazca 593,475 1.4

Jauja 563,283 1.2

Cajamarca 431,806 1.1

Tingo Maria 335,194 0.9

Tumbes 308,432 0.7

Huanuco 242,292 0.6

Pisco 201,236 0.5

Andahuaylas 157,006 0.4

Yurimaguas 99,483 0.3

Mazamari 77,654 0.2

Anta Huaraz 61,651 0.2

Chimbote 45,079 0.1

Talara 41,962 0.1

Ilo 12,544 0.1

Atalaya 8,059 0.0

Chachapoyas 7,835 0.0

Juanjui 3,753 0.0

Rioja 1,248 0.0

Tocache - -

TOTAL 49,308,263 100.0

Ingresos AEROPUERTO %

0 5,000,000 10,000,000 15,000,000 20,000,000 25,000,000

(En nuevos soles)

Cusco - Velazco Astete

Arequipa - Rodriguez Ballon

Tacna

Juliaca

Iquitos

Puerto Maldonado

Pucallpa

Piura

Ayacucho

Tarapoto

Trujillo

Chiclayo

Nazca

Jauja

Cajamarca

Tingo Maria

Tumbes

Huanuco

Pisco

Andahuaylas

Yurimaguas

Ingresos en Principales Aeropuertos de Provincias

INGRESOS POR AEROPUERTOS 2010

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(En Nuevos Soles)

Lima - Jorge Chavez 214,241,252 81.3

Cusco - Velazco Astete 20,759,639 7.9

Arequipa - Rodriguez Ballon 9,005,202 3.4

Tacna 3,001,581 1.1

Juliaca 2,716,346 1.0

Iquitos 2,291,146 0.9

Puerto Maldonado 1,843,229 0.7

Pucallpa 1,295,016 0.5

Piura 1,036,010 0.4

Ayacucho 1,009,985 0.4

Tarapoto 854,575 0.3

Trujillo 797,916 0.3

Chiclayo 714,629 0.3

Nazca 593,475 0.3

Jauja 563,283 0.2

Cajamarca 431,806 0.2

Tingo Maria 335,194 0.2

Tumbes 308,432 0.1

Huanuco 242,292 0.1

Pisco 201,236 0.1

Andahuaylas 157,006 0.1

Yurimaguas 99,483 0.1

Mazamari 77,654 0.0

Anta Huaraz 61,651 0.0

Chimbote 45,079 0.0

Talara 41,962 0.0

Ilo 12,544 0.0

Atalaya 8,059 0.0

Chachapoyas 7,835 0.0

Juanjui 3,753 0.0

Rioja 1,248 0.0

Tocache - -

TOTAL 263,554,033 100.0

Ingresos AEROPUERTO %

0 70,000,000 140,000,000 210,000,000 280,000,000

(En nuevos soles)

Lima - JorgeChavez

Cusco - VelazcoAstete

Arequipa -Rodriguez Ballon

Tacna

Juliaca

Iquitos

PuertoMaldonado

Pucallpa

Piura

Ayacucho

Tarapoto

Trujillo

Chiclayo

Nazca

Otros

Ingresos en Principales Aeropuertos

INGRESOS POR AEROPUERTOS 2010

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45

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA

MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO

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46

AEROPUERTO/ OPERACIONES PASAJEROS CARGA/CORREO(KG)

AERÓDROMO ( E/S ) ( E/S ) ( E/S )

ANDAHUAYLAS 1,220 13,965 17,662ANTA HUARAZ 1,248 9,371 6,522AREQUIPA 11,876 929,698 2,193,663ATALAYA 1,981 9,962 396,998AYACUCHO 3,956 51,604 184,788CAJAMARCA 2,243 176,214 512,170CUSCO 20,094 1,430,419 2,673,534CHACHAPOYAS 216 3,478 0CHICLAYO 4,852 274,411 600,242CHIMBOTE 440 2,036 6,162HUANUCO 1,603 22,708 0ILO 682 223 0IQUITOS 13,538 644,910 12,896,004JAUJA 1,644 11,162 2,400JUANJUI 94 26 0JULIACA 3,375 211,214 1,051,508LIMA 71,518 5,122,875 30,785,180MAZAMARI 3,132 12 0MOYOBAMBA 0 0 0NAZCA 38,474 188,070 0PISCO 21,387 24,291 20,545PIURA 6,245 394,462 1,140,991PUCALLPA 16,000 285,634 2,645,275PTO. MALDONADO 2,706 178,594 1,007,086RIOJA 8 31 0ROD. DE MENDOZA 39 880 0SAPOSOA 0 0 0TACNA 2,995 247,494 941,102TALARA 371 290 49,601TARAPOTO 6,693 291,660 1,970,318TINGO MARIA 8,908 120 0TOCACHE 181 97 0TRUJILLO 7,394 291,039 769,288TUMBES 993 91,866 132,292UCHIZA 0 0 0YURIMAGUAS 1,987 5,507 0

TOTAL NACIONAL 258,093 10,914,323 60,003,332

AREQUIPA 241 9,699 0CUSCO 369 16,861 1,460CHICLAYO 59 0 0

10 0 0IQUITOS 201 0 0JULIACA 6 22 0LIMA 48,750 5,004,833 231,910,029PISCO 11 0 0PIURA 140 0 0PUCALLPA 60 0 0PTO. MALDONADO 4 4 0TACNA 54 14 0TALARA 11 0 0TRUJILLO 51 185 0TUMBES 79 23 0

TOTAL INTERNACIONAL 50,046 5,031,641 231,911,489TOTAL GENERAL 308,139 15,945,964 291,914,821Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)(E-S) = Entradas y SalidasAptos concesionados por ADP:Anta, Cajamarca,Chachapoyas, Iquitos,Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes (11 Dic 2006), Chiclayo y Pisco ( Febrero y

Marzo 2008), y Piura (Nov2008), y por LAP: Lima ( 14 Feb 2001)

Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares

Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística

MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO 2010

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47

Variac (%)

Operaciones 2010 2009 (10/09)

Nacionales 258,093 233,928 10.3

Internacionales 50,046 47,331 5.7

Total (Nac +Int'l) 308,139 281,259 9.6

Variac (%)

Pasajeros 2010 2009 (10/09)

Nacionales 10,914,323 8,554,355 27.6

Internacionales 5,031,641 4,812,549 4.6

Total (Nac +Int'l) 15,945,964 13,366,904 19.3

Variac (%)

Carga 2010 2009 (10/09)

Nacionales 60,003,332 50,607,888 18.6

Internacionales 231,911,489 204,091,207 13.6

Total (Nac +Int'l) 291,914,821 254,699,095 14.6

Se incluye: Aeropuertos administrados por CORPAC, ADP y Jorge ChávezElab.: Area de Planeamiento y Proyectos

Movimiento General de Pasajeros

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

Movimiento General de Carga Aérea-Correo

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

Movimiento General de Operaciones

MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO(Variación % Enero - Diciembre 2010/2009)

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

0

50

100

150

200

250

300

350

400

N° O

pera

cion

es (E

n M

iles)

2010 2009

OPERACIONES (Enero-Diciembre 2010/2009)

9.6%

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

18,000

N° P

asaj

eros

(En

Mile

s)

2010 2009

PASAJEROS (Enero-Diciembre 2010/2009)

19.3%

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

T.M

. De

Car

ga c

orre

o

2010 2009

CARGA/CORREO (Enero-Diciembre 2010/2009)

14.6%

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48

PRINCIPALES COMPAÑIAS AEREAS QUE OPERAN EN EL PERU(1953-2010 )

RAZON SOCIAL DESDE Tipo deOperación

1 AEROLINEAS ARGENTINAS 1953 Internacional2 LAN AIRLINES / ANTES LAN CHILE 1954 Internacional3 K.L.M. 1954 Internacional4 AVIANCA / ACES 1957 Internacional5 IBERIA 1963 Internacional6 AMERICAN AIRLINES 1990 Internacional7 LACSA 1991 Internacional8 COPA (Compañia Panameña de Aviación) 1994 Internacional9 MARTINAIR CARGO (Nov.) 1996 Internacional

10 CONTINENTAL AIRLINES (Marzo) 1996 Internacional11 AEROMÉXICO (Abril) 1996 Internacional12 ARROW AIR CARGO (Enero) 1997 Internacional13 DELTA AIR LINES (Julio) 1998 Internacional14 LAN PERU (Jul/Nov.) 1999 Nac / Intern.15 TACA PERU (Oct/Julio) 1999 Nac / Intern.16 LC BUSRE (Julio ) 2001 Nacional17 AIR CANADA (Noviembre ) 2004 Internacional18 CIELOS DEL PERU (CARGUERO) (Enero) 2004 Internacional19 TAMPA (CARGUERO) (Enero) 2004 Internacional20 FLORIDA WEST (Enero) 2005 Internacional21 SPIRIT AIRLINES (Jun) 2007 Internacional22 AEROSUR 1/. (Marzo) 2008 Nac / Intern.23 SKY AIRLINES 2/. (Enero) 2008 Nac / Intern.24 TAM (Octub) 2008 Internacional25 PERUVIAN AIRLINES (Octub) 2009 Nacional26 AIR EUROPA (Feb) 2010 Internacional

27 AEROLANE DEL ECUADOR (Mayo) 2010 Internacional

Notas :

1_/ Aerosur opera regularmente en Cuzco

2_/ Sky Airlines opera regularmente en Arequipa

Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadísticas

La Cía Aérea Star Peru tambien opera en el mercado domestico con vuelos regulares, no regulares y a partir de Set 2010 en vuelos internacionales en la ruta: Cuzco-Rio Branco

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49

PRINCIPALES COMPAÑIAS QUE DEJARON DE OPERAR EN EL PERU ( 1990 - 2010 )

RAZON SOCIAL DESDE Tipo deOperación

1 AIR PANAMA (Air Panamá Internacional S:A) 1990 INTERNACIONAL2 EASTERN 1990 INTERNACIONAL3 AEROCHASQUI 1991 NACIONAL4 ANDREA 1992 NACIONAL5 CANADIAN (Canadian Pacific Airlines Limited) 1992 INTERNACIONAL6 SITRACARGO 1992 NAC / INTERN.7 TRASAMAZON 1992 NACIONAL8 CRUZEIRO 1993 INTERNACIONAL9 AERONAVES DEL PERU (Abril) 1994 NAC / INTERN.

10 AERO TUMI (Abril) 1994 NACIONAL11 AIR FRANCE (Marzo) 1995 INTERNACIONAL12 IMPERIAL (Agosto) 1996 NACIONAL13 AOM (Setiembre) 1996 INTERNACIONAL14 VIASA (Enero) 1997 INTERNACIONAL15 EXPRESO AEREO (Febrero) 1997 NACIONAL16 AEROSANTA (Marzo) 1997 NACIONAL17 PERUVIAN TRAVEL SYSTEM S.A. (Marzo) 1997 NACIONAL18 AMERICANA (Noviembre) 1997 NAC / INTERN.19 FAUCETT (Noviembre) 1997 NAC / INTERN.20 TRANSP. AEREO MERCOSUR - LAPSA (Agosto) 1998 INTERNACIONAL21 ECUATORIANA DE AVIACION (Setiembre) 1998 INTERNACIONAL22 ALITALIA (Octubre) 1998 INTERNACIONAL23 AEROPERU (Marzo) 1999 NAC / INTERN.24 MEXICANA DE AVIACION (Abril) 1999 INTERNACIONAL25 ASERCA AIRLINES (Mayo) 1999 INTERNACIONAL26 TRANS..AEREO ANDAHUAYLAS (Enero) 2000 NACIONAL27 SAETA (Febrero) 2000 INTERNACIONAL28 UNITED AIRLINES (Marzo) 2000 INTERNACIONAL29 ACES (Aerolíneas Centrales de colombia) (Diciembre) 2000 INTERNACIONAL30 AEROFLOT (Marzo) 2001 INTERNACIONAL31 LUFTHANSA (Agosto) 2001 INTERNACIONAL32 CUBANA DE AVIACION (Setiembre) 2001 INTERNACIONAL33 SERVIVENSA (Noviembre) 2001 INTERNACIONAL34 LACSA (Junio) 2002 INTERNACIONAL35 TAME ( Linea Aerea del Ecuador ) (Febrero ) 2003 INTERNACIONAL

36 CHALLENGE AIR CARGO (Julio) 2003 INTERNACIONAL

37 AVIANDINA (Noviembre) 2003 NACIONAL

38 SANTA BARBARA (Abril) 2004 INTERNACIONAL

39 AEROCONTINENTE ( Julio y Junio) 1_/ 2004 NAC / INTERN.40 NUEVO CONTINENTE (Octubre ) 2_/ 2004 NACIONAL41 TANS (Transportes Aereos Nacionales de la Selva) (Enero) 2006 NACIONAL42 WAYRA PERU (Noviembre) 2006 NACIONAL43 VARIG (Octubre) 2006 INTERNACIONAL

44 AIR MADRID (Diciembre) 2006 INTERNACIONAL45 AEROSUR (Setiembre) 2007 INTERNACIONAL46 LLOYD AEREO BOLIVIANO (Abril ) 2007 INTERNACIONAL47 AEROPOSTAL (Septiembre ) 2007 INTERNACIONAL48 VARIG LOGISTICA (Enero ) 2008 INTERNACIONAL49 GOL-TRANSPORTES AEREOS S.A. (Junio ) 2009 INTERNACIONAL50 AIR PLUS COMET (Dic ) 2009 INTERNACIONAL51 AEROCONDOR 2009 NACIONAL

1_/dejó de realizar operaciones internacionales en junio y nacionales en julio

2_/dejó de realizar operaciones nacionales en octubre

Elaboración : Area de Planeamiento y Proyectos /Estadística

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MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIOEN AEROPUERTOS Y AERODROMOS DE LA RED AEROCOMERCIAL

( 1990 - 2010 )NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL GENERAL

AÑO OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO

T.M. T.M. T.M.

E - S E - S E - S E - S E - S E - S E - S E - S E - S

1990 133,307 3,680,177 33,762 13,133 1,087,775 24,966 146,440 4,767,952 58,7281991 144,653 3,228,099 27,734 12,642 1,029,044 42,769 157,295 4,257,143 70,5031992 153,409 3,251,319 26,833 12,005 942,275 38,088 165,414 4,193,594 64,9211993 157,757 3,710,001 25,424 14,791 1,074,024 35,080 172,548 4,784,025 60,504

1994 157,376 4,846,952 35,725 18,025 1,321,041 40,163 175,401 6,167,993 75,8881995 190,384 5,915,484 61,020 23,092 1,592,035 60,512 213,476 7,507,519 121,5321996 181,563 5,681,329 59,821 26,076 1,751,638 64,252 207,639 7,432,967 124,0731997 166,498 5,231,989 57,610 27,975 1,930,004 67,135 194,473 7,161,993 124,7451998 203,117 5,377,267 71,633 33,528 2,221,960 68,197 236,645 7,599,227 139,8301999 198,677 5,491,361 55,882 26,826 2,052,532 71,196 225,503 7,543,893 127,0782000 185,448 5,282,352 50,796 28,679 2,296,387 89,485 214,127 7,578,739 140,2812001 175,740 4,830,600 44,194 31,025 2,309,010 99,143 206,765 7,139,610 143,3372002 170,853 4,402,387 40,294 30,437 2,310,241 108,797 201,290 6,712,628 149,0912003 170,202 4,587,748 35,877 28,821 2,362,969 133,460 199,023 6,950,717 169,3372004 179,259 5,088,083 37,251 31,356 2,633,090 136,385 210,615 7,721,173 173,6362005 180,542 5,513,179 39,520 32,813 3,046,996 156,200 213,355 8,560,175 195,7202006 197,359 5,993,026 46,243 32,375 3,197,045 170,566 229,734 9,190,071 216,8092007 218,278 7,440,783 47,464 39,820 3,898,453 193,791 258,098 11,339,236 241,2542008 227,949 8,150,907 58,545 44,550 4,516,164 197,528 272,499 12,667,071 256,0732009 233,928 8,554,355 50,608 47,331 4,812,549 204,091 281,259 13,366,904 254,6992010 258,093 10,914,323 60,003 50,046 5,031,641 231,911 308,139 15,945,964 291,915

Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo), DGAC (pasajeros y carga) y Pyrcorpac(SIGA)

(E-S) = Entradas y Salidas

Aptos concesionados por ADP :Anta, Cajamarca,Chachapoyas, Iquitos,Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes(11 Dic 2006), , Chiclayo y Pisco(Febrero y Marzo 2008) y Piura (Noviembre2008), por LAP: Lima ( 14 Feb 2001)

Se incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militares 47

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INFORMACIÓN ESTADÍSTICA EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS

ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.

48

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52

AEROPUERTO/ OPERACIONES PASAJEROS CARGA/CORREO(KG)

AERÓDROMO ( E/S ) ( E/S ) ( E/S )

ANDAHUAYLAS 1,220 13,965 17,662AREQUIPA 11,876 929,698 2,193,663ATALAYA 1,981 9,962 396,998AYACUCHO 3,956 51,604 184,788CUSCO 20,094 1,430,419 2,673,534CHIMBOTE 440 2,036 6,162HUANUCO 1,603 22,708 0ILO 682 223 0JAUJA 1,644 11,162 2,400JUANJUI 94 26 0JULIACA 3,375 211,214 1,051,508MAZAMARI 3,132 12 0NAZCA 38,474 188,070 0PTO. MALDONADO 2,706 178,594 1,007,086RIOJA 8 31 0ROD. DE MENDOZA 39 880 0TACNA 2,995 247,494 941,102TINGO MARIA 8,908 120 0TOCACHE 181 97 0UCHIZA 0 0 0YURIMAGUAS 1,987 5,507 0

TOTAL NACIONAL 105,395 3,303,822 8,474,904

AREQUIPA 241 9,699 0CUSCO 369 16,861 1,460ILO 10 0 0JULIACA 6 22 0PTO. MALDONADO 4 4 0TACNA 54 14 0

TOTAL INTERNACIONAL 684 26,600 1,460

TOTAL GENERAL 106,079 3,330,422 8,476,364

Fuente: Partes diarios de Aeropuertos y DGAC (pasajeros y carga)(E-S) = Entradas y SalidasSe incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militaresElaboración: Area de Planeamiento y Proyectos /Estadisticas

ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. 2010MOVIMIENTO AEROPORTUARIO EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS

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53

Variac (%)

Operaciones 2010 2009 (10/09)

Nacionales 105,395 103,562 1.8

Internacionales 684 711 -3.8

Total (Nac +Int'l) 106,079 104,273 1.7

Variac (%)

Pasajeros 2010 2009 (10/09)

Nacionales 3,303,822 2,722,992 21.3

Internacionales 26,600 22,899 16.2

Total (Nac +Int'l) 3,330,422 2,745,891 21.3

Variac (%)

Carga 2010 2009 (10/09)

Nacionales 8,474,904 7,194,509 17.8

Internacionales 1,460 1,147 27.3

Total (Nac +Int'l) 8,476,364 7,195,656 17.8

Elab.: Area de Planeamiento y Proyectos/ Estadisticas

Movimiento General de Pasajeros

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

Movimiento General de Carga Aérea

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

Movimiento General de Operaciones

MOVIMIENTO GENERAL AEROPORTUARIO

(Variación % Enero - Diciembre 2010/2009)

Acum. Enero - Dic. ( E/S)

EN AEROPUERTOS ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.

0

20

40

60

80

100

120

140

N° O

pera

cion

es (E

n M

iles)

2010 2009

OPERACIONES (Enero-Diciembre 2010/2009)

1.7%

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

N° P

asaj

eros

(En

Mile

s)

2010 2009

PASAJEROS (Enero-Diciembre 2010/2009)

21.3 %

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

T.M

. De

Car

ga

2010 2009

CARGA (Enero-Diciembre 2010/2009)

17.8 %

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54

MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS

ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.( 2001 - 2010 )

OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO

AEROPUERTO AÑO T.M. OPERACIONES PASAJEROS CARGA Y

ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ. CORREO

ANDAHUAYLAS 2001 382 10,266 104 -29.3 -22.6 211.92002 446 7,457 0 16.8 -27.4 -99.72003 442 9,475 0 -0.9 27.1 -100.02004 344 8,656 0 -22.2 -8.6 0.02005 620 7,726 0 80.2 -10.7 0.02006 292 6,394 4 -52.9 -17.2 0.02007 1,008 12,542 0 245.2 96.2 0.02008 1,007 12,239 0 -0.1 -2.4 0.02009 1,114 12,027 0 10.6 -1.7 0.02010 1,220 13,965 18 9.5 16.1 100.0

AREQUIPA 2001 10,416 393,298 1,798 -6.5 -6.2 -5.12002 8,799 314,095 1,700 -15.5 -20.1 -5.42003 8,930 328,295 1,905 1.5 4.5 12.12004 8,384 354,592 1,750 -6.1 8.0 -8.12005 7,924 378,192 1,529 -5.5 6.7 -12.72006 9,942 445,245 1,785 25.5 17.7 16.82007 10,030 575,587 2,083 0.9 29.3 16.72008 8,386 577,601 1,775 -16.4 0.3 -14.82009 8,164 593,396 1,626 -2.6 2.7 -8.42010 12,117 939,397 2,194 48.4 58.3 34.9

ATALAYA 2001 976 5,373 0 -32.7 -11.8 0.02002 2,647 11,402 0 171.2 112.2 0.02003 686 3,729 0 -74.1 -67.3 0.02004 690 3,370 0 0.6 -9.6 0.02005 756 5,885 0 9.6 74.6 0.02006 936 6,392 0 23.8 8.6 0.02007 1,452 9,821 0 55.1 53.6 0.02008 2,058 13,834 21 41.7 40.9 100.02009 1,680 8,692 306 -18.4 -37.2 1,370.92010 1,981 9,962 397 17.9 14.6 29.8

AYACUCHO 2001 1,031 24,451 51 -41.5 -40.2 -61.52002 2,807 16,318 44 172.3 -33.3 -13.92003 4,232 30,732 67 50.8 88.3 53.92004 4,486 28,947 79 6.0 -5.8 17.32005 3,520 24,262 91 -21.5 -16.2 16.12006 3,215 23,700 116 -8.7 -2.3 27.22007 3,352 26,810 130 4.3 13.1 12.22008 4,820 28,291 142 43.8 5.5 9.22009 5,525 37,176 118 14.6 31.4 -16.82010 3,956 51,604 185 -28.4 38.8 56.2

CUSCO 2001 14,645 716,235 2,865 -9.1 -9.6 13.42002 13,201 661,127 2,864 -9.9 -7.7 0.02003 13,110 715,655 2,730 -0.7 8.2 -4.72004 13,369 825,565 2,250 2.0 15.4 -17.62005 13,717 895,895 1,959 2.6 8.5 -12.92006 15,238 909,041 2,091 11.1 1.5 6.82007 17,046 1,108,005 2,215 11.9 21.9 5.92008 16,673 1,252,478 2,264 -2.2 13.0 2.22009 17,573 1,288,200 2,166 5.4 2.9 -4.32010 20,463 1,447,280 2,675 16.4 12.3 23.5

CHIMBOTE 2001 267 1,972 0 -34.7 -10.4 0.02002 262 370 0 -1.9 -81.2 0.02003 271 943 0 3.4 154.9 0.02004 128 923 0 -52.8 -2.1 0.02005 208 1,428 0 62.5 54.7 0.02006 126 347 0 -39.4 -75.7 0.02007 290 540 0 130.2 55.6 0.02008 244 733 0 -15.9 35.7 0.02009 440 2,146 0 80.3 192.8 0.02010 440 2,036 6 0.0 -5.1 0.0

HUANUCO 2001 510 5,444 0 -29.2 -40.7 -98.92002 472 4,230 0 -7.5 -22.3 -100.02003 581 6,382 0 23.1 50.9 0.02004 689 6,984 0 18.6 9.4 0.02005 666 7,811 0 -3.3 11.8 0.02006 721 7,779 0 8.3 -0.4 0.02007 813 9,356 0 12.8 20.3 0.02008 888 9,061 0 9.2 -3.2 0.02009 1,267 11,868 0 42.7 31.0 0.02010 1,603 22,708 0 26.5 91.3 0.0

VARIACIÓN ( % )

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55

MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOS

ADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.( 2001 - 2010 )

OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO

AEROPUERTO AÑO T.M. OPERACIONES PASAJEROS CARGA Y

ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ. CORREO

ILO 2001 564 620 0 49.2 -72.6 0.02002 470 252 0 -16.7 -59.4 0.02003 644 263 0 37.0 4.4 0.02004 371 321 0 -42.4 22.1 0.02005 231 223 0 -37.7 -30.5 0.02006 160 333 0 -30.7 49.3 0.02007 581 280 0 263.1 -15.9 0.02008 299 263 0 -48.5 -6.1 0.02009 778 193 0 160.2 -26.6 0.02010 692 223 0 -11.1 15.5 0.0

JAUJA 2001 258 1,611 18 -38.3 -35.0 -50.52002 270 645 10 4.7 -60.0 -40.62003 212 576 15 -21.5 -10.7 40.02004 242 891 23 14.2 54.7 58.82005 187 666 24 -22.7 -25.3 4.52006 188 719 41 0.5 8.0 71.12007 819 6,077 68 335.6 745.2 65.32008 619 4,580 42 -24.4 -24.6 -37.92009 1,252 9,011 3 102.3 96.7 -92.32010 1,644 11,162 2 31.3 23.9 -26.6

JUANJUI 2001 546 2,463 0 -50.6 -28.3 -100.02002 1,740 1,893 0 218.7 -23.1 0.02003 556 2,747 0 -68.0 45.1 0.02004 272 792 0 -51.1 -71.2 0.02005 170 174 0 -37.5 -78.0 0.02006 172 202 0 1.2 16.1 0.02007 180 155 0 4.7 -23.3 0.02008 139 318 0 -22.8 105.2 0.02009 100 44 0 -28.1 -86.2 0.02010 94 26 0 -6.0 -40.9 0.0

JULIACA 2001 2,536 114,964 519 -24.8 -31.2 -19.32002 2,623 118,199 645 3.4 2.8 24.22003 2,602 123,045 631 -0.8 4.1 -2.22004 2,633 135,962 638 1.2 10.5 1.32005 2,357 152,558 586 -10.5 12.2 -8.32006 2,552 162,451 816 8.3 6.5 39.42007 3,477 195,589 946 36.2 20.4 15.92008 3,054 199,740 1,220 -12.2 2.1 28.92009 3,103 199,371 1,166 1.6 -0.2 -4.42010 3,381 211,236 1,052 9.0 6.0 -9.8

MAZAMARI 2001 2,236 2,323 125 0.0 0.0 0.02002 2,557 6,456 258 14.4 177.9 105.42003 1,722 7,965 72 -32.7 23.4 -72.22004 954 4,250 16 -44.6 -46.6 -77.32005 1,307 10,013 25 37.0 135.6 55.22006 978 6,054 33 -25.2 -39.5 31.52007 1,457 8,115 60 49.0 34.0 81.72008 1,560 11,334 146 7.1 39.7 142.32009 1,842 1,777 40 18.1 -84.3 -72.62010 3,132 12 0 70.0 -99.3 -100.0

MOYOBAMBA 2001 509 1,954 0 310.5 573.8 0.02002 146 193 2 -71.3 -90.1 0.02003 22 36 0 -84.9 -81.3 -100.02004 12 20 0 -45.5 -44.4 0.02005 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02006 0 0 0 0.0 0.0 0.02007 0 0 0 0.0 0.0 0.02008 0 0 0 0.0 0.0 0.02009 0 0 0 0.0 0.0 0.02010 0 0 0 0.0 0.0 0.0

NAZCA 2001 33,500 121,924 0 14.1 10.2 0.02002 35,434 128,458 0 5.8 5.4 0.02003 40,013 151,702 0 12.9 18.1 0.02004 45,224 179,428 0 13.0 18.3 0.02005 52,830 223,950 0 16.8 24.8 0.02006 54,008 235,886 0 2.2 5.3 0.02007 57,492 249,020 0 6.5 5.6 0.02008 56,722 243,826 0 -1.3 -2.1 0.02009 49,846 214,028 0 -12.1 -12.2 0.02010 38,474 188,070 0 -22.8 -12.1 0.0

VARIACIÓN ( % )

Page 56: CORPORACIÓN PERUANA DE AEROPUERTOS Y … · Nº 119-2006-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, ... Dirección Ejecutiva Nº 055-2010/DE-FONAFE de fecha 09.11.10

56

MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.

( 2001 - 2010 )

OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO

AEROPUERTO AÑO T.M. OPERACIONES PASAJEROS CARGA Y

ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ. CORREO

PTO.MALDONADO 2001 1,934 104,995 3,184 -28.3 -5.1 -35.02002 2,022 111,225 2,322 4.6 5.9 -27.12003 2,138 124,566 1,233 5.7 12.0 -46.92004 2,248 142,711 857 5.1 14.6 -30.52005 2,261 142,205 620 0.6 -0.4 -27.62006 1,968 147,314 927 -13.0 3.6 49.42007 2,461 177,453 1,016 25.1 20.5 9.62008 2,154 184,065 1,053 -12.5 3.7 3.62009 2,944 186,783 978 36.7 1.5 -7.12010 2,710 178,598 1,007 -7.9 -4.4 3.0

RIOJA 2001 192 796 0 10.3 162.7 0.02002 78 177 0 -59.4 -77.8 0.02003 59 281 0 -24.4 58.8 0.02004 24 101 0 -59.3 -64.1 0.02005 28 31 1 16.7 -69.3 0.02006 27 15 0 -3.6 -51.6 -100.02007 1 7 0 -96.3 -53.3 -2008 34 501 0 3,300.0 7,057.1 -2009 11 64 0 -67.6 -87.2 -2010 8 31 0 -27.3 -51.6 -

ROD.MENDOZA 2001 18 512 0 -62.5 -6.9 0.02002 10 158 0 -44.4 -69.1 0.02003 0 0 0 0.0 0.0 0.02004 0 0 0 0.0 0.0 0.02005 2 1 0 0.0 0.0 0.02006 4 11 0 100.0 1,000.0 0.02007 6 114 0 50.0 936.4 0.02008 28 709 0 366.7 521.9 0.02009 26 563 0 -7.1 -20.6 0.02010 39 880 0 50.0 56.3 0.0

SAPOSOA 2001 56 67 0 -6.7 -81.1 0.02002 10 2 0 -82.1 -97.0 0.02003 12 0 0 20.0 -100.0 0.02004 0 0 0 -100.0 0.0 0.02005 0 0 0 0.0 0.0 0.02006 0 0 0 0.0 0.0 0.02007 0 0 0 0.0 0.0 0.02008 0 0 0 0.0 0.0 0.02009 0 0 0 0.0 0.0 0.02010 0 0 0 0.0 0.0 0.0

TACNA 2001 3,711 145,423 783 -8.5 -4.5 45.92002 3,039 120,050 754 -18.1 -17.4 -3.62003 2,362 113,712 801 -22.3 -5.3 6.22004 2,356 116,104 747 -0.3 2.1 -6.72005 2,451 128,525 987 4.0 10.7 32.02006 2,627 141,562 813 7.2 10.1 -17.62007 2,362 157,303 750 -10.1 11.1 -7.82008 2,439 171,261 848 3.3 8.9 13.02009 2,744 175,078 792 12.5 2.2 -6.62010 3,049 247,508 941 11.1 41.4 18.8

TINGO MARIA 2001 2,354 4,619 0 -33.6 -42.5 -100.02002 1,972 500 0 -16.2 -89.2 0.02003 1,505 596 0 -23.7 19.2 0.02004 2,148 583 0 42.7 -2.2 0.02005 1,964 174 0 -8.6 -70.2 0.02006 2,090 204 0 6.4 17.2 0.02007 1,317 183 0 -37.0 -10.3 0.02008 1,041 188 0 -21.0 2.7 0.02009 3,885 557 0 273.2 196.3 0.02010 8,908 120 0 129.3 -78.5 0.0

TOCACHE 2001 328 1,311 0 -48.6 -56.9 -100.02002 333 690 0 1.5 -47.4 0.02003 405 1,925 0 21.6 179.0 0.02004 212 705 0 -47.7 -63.4 0.02005 582 340 0 174.5 -51.8 0.02006 597 504 0 2.6 48.2 0.02007 442 630 0 -26.0 25.0 0.02008 276 239 0 -37.6 -62.1 0.02009 146 80 0 -47.1 -66.5 0.02010 181 97 0 24.0 21.3 0.0

VARIACIÓN ( % )

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57

MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A.

( 2001 - 2010 )

OPERACIONES PASAJEROS CARGA-CORREO

AEROPUERTO AÑO T.M. OPERACIONES PASAJEROS CARGA Y

ATERRIZAJE/DESPEGUE DESEMB./EMBARQ. DESEMB./EMBARQ. CORREO

UCHIZA 2001 22 19 0 -63.3 -94.5 0.02002 27 40 0 22.7 110.5 0.02003 6 10 0 -77.8 -75.0 0.02004 6 11 0 0.0 10.0 0.02005 18 32 0 200.0 190.9 0.02006 34 54 0 88.9 68.8 0.02007 40 82 0 17.6 51.9 0.02008 10 20 0 -75.0 -75.6 0.02009 0 0 0 -100.0 -100.0 0.02010 0 0 0 0.0 0.0 0.0

YURIMAGUAS 2001 2,371 8,569 0 -26.3 -17.5 0.02002 1,705 4,546 0 -28.1 -46.9 0.02003 1,056 7,940 11 -38.1 74.7 4,604.22004 1,498 7,011 13 41.9 -11.7 15.62005 1,334 4,550 0 -10.9 -35.1 -100.02006 1,323 3,855 0 -0.8 -15.3 0.02007 1,942 5,537 0 46.8 43.6 0.02008 2,123 6,656 0 9.3 20.2 0.02009 1,833 4,837 0 -13.7 -27.3 0.02010 1,987 5,507 0 8.4 13.9 0.0

TOTAL GENERAL 2001 79,362 1,669,209 9,447 -17.6 -22.4 -20.42002 81,070 1,508,483 8,600 2.2 -9.6 -9.02003 81,566 1,630,575 7,465 0.6 8.1 -13.22004 86,290 1,817,927 6,373 5.8 11.5 -14.62005 93,133 1,984,641 5,822 7.9 9.2 -8.72006 97,198 2,098,062 6,628 4.4 5.7 13.82007 106,568 2,543,206 7,269 9.6 21.2 9.72008 104,574 2,717,937 7,511 -1.9 6.9 3.32009 104,273 2,745,891 7,196 -0.3 1.0 -4.22010 106,079 3,330,422 8,476 1.7 21.3 17.8

Fuente : Partes diarios de aeropuertos/aerodromos, reportes cías. aéreas (pasajeros, carga y correo) y DGAC (pasajeros y carga)(E-S) = Entradas y SalidasSe incluye: Cías regulares, no regulares, aviación general y militaresElaboración : Area de Planeamiento y Proyectos/Estadística

VARIACIÓN ( % )

Page 58: CORPORACIÓN PERUANA DE AEROPUERTOS Y … · Nº 119-2006-MTC/12, se delegó a CORPAC S.A. las funciones de establecer, ... Dirección Ejecutiva Nº 055-2010/DE-FONAFE de fecha 09.11.10

AÑO OPERACIONES PASAJEROS CARGA Y CORREO

( T.M. )

E-S E-S

2001 79,362 1,669,209 9,447

2002 81,070 1,508,483 8,600

2003 81,566 1,630,575 7,465

2004 86,290 1,817,927 6,373

2005 93,133 1,984,641 5,822

2006 97,198 2,098,062 6,628

2007 106,568 2,543,206 7,269

2008 104,574 2,717,937 7,511

2009 104,273 2,745,891 7,196

2010 106,079 3,330,422 8,476

Se ha excluido los aeropuertos que ya fueron concesionadosSe incluye vuelos nacionales e internacionales

CARGA Y CORREO

E-S

MOVIMIENTO GENERAL EN AEROPUERTOS Y AERODROMOSADMINISTRADOS POR CORPAC S.A. 2010

( 2001- 2010)

OPERACIONES PASAJEROS

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

0

20

40

60

80

100

120

Ope

raci

ones

( en

mile

s )

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

Pas

ajer

os (

en m

illon

es )

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

0.01.02.03.04.05.06.07.08.09.0

10.0

Car

ga/C

orre

o (e

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de T

.M.)

55