CORONA CHACO S.R.L.

CORONA CHACO S.R.L.

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PRELIMINAR

ESTACION DE SERVICIOS

Arq. Cristina Schipper

Consultor Ambiental CTCA Nº I – 171

ENERO 2017

RELATORIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRELIMINAR ESTACIÓN DE SERVICIOS

ARQ. CRISTINA SCHIPPER CTCA Nº I – 171

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INDICE

CONTENIDO PAGINA

1. ANTECEDENTES........................................................................................ 3

2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.................................,………………. 5

3. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO….………………………………. 5

4. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE …………………………………………… 6

5. ALCANCE DEL PROYECTO....................................................................... 12

6. FLUJOGRAMA DESCRIPTIVO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO……. 17

7. EVALUACIÓN AMBIENTAL........................................................................ 17

8. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL ………………………………………… 21

Plan de Mitigación ...................................................................... 21

Plan de Vigilancia y Monitoreo..................................................... 24

Plan de Emergencias.....................................................................25

9. SEGURIDAD OCUPACIONAL................................................................... 26

10. PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL ……………………. 28

11. CONCLUSION............................................................................................ 28

EQUIPOS DE CONSULTORES.................................................................. 28

BIBLIOGRAFIA........................................................................................... 29



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1. ANTECEDENTES

El proponente del proyecto es la empresa CORONA CHACO S.R.L., el cual, tiene

prevista la construcción de una Estación de Servicios con el emblema de PETROMAX para

venta de combustibles líquidos derivados del petróleo, lubricantes y venta minorista por sistema de

autoservicio en la propiedad conformada por el inmueble identificado como Finca Nº 2108

Padrón Nº 586, ubicado en la Zona de la Aldea Rosental, Colonia Neuland, Distrito de Mariscal

Estigarribia, Departamento de Boquerón, propiedad de la Asociación Colonia Neuland. La

propiedad fue cedida en contrato de comodato al Sr. Arvid Penner Thiessen, quien a su vez ha

cedido en locación a CORONA CHACO S.R.L., según consta en la documentación que se adjunta

al presente estudio.

Las superficie total del inmueble es de 9 Ha.9659 m²

El proponente presenta a la SECRETARIA DEL AMBIENTE (SEAM), el presente Estudio

de Impacto Ambiental preliminar, en virtud a lo dispuesto en la Ley 294/93 y por el Decreto

Reglamentario Nº 453/2013, , para ajustar el proyecto a todo lo estipulado en la mencionada Ley.

1.1. CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO

La propiedad cuenta con una superficie de 9 Ha.9659 m², está directamente afectada por

el proyecto una superficie de 5.000 m² de terreno, 575 m² cubiertos, de los cuales 185 m²

corresponden a las oficinas administrativas, depósitos, SSHH y shop, y una superficie

semicubierta de 350 m² de techo sobre islas y conexión con el shop.

Las actividades comerciales que se desarrollan en la estación de servicio son:

Expendio de combustibles líquidos y gas en garrafas.

Venta minorista por sistema de autoservicio.

Las demás actividades son las propias del mantenimiento de las obras civiles, equipos y

maquinarias, además de las actividades administrativas y de limpieza.

El sector cuenta con servicios de energía eléctrica, telefonía.

El proyecto ocupará durante la operación 4 personas distribuidas en tres turnos diarios

ya que la estación operará las 24 hs. Durante la etapa de construcción serán generados alrededor

de 20 empleos.

Una vez implementadas todas las medidas de mitigación y recomendaciones emanadas

del presente estudio el emprendimiento cumplirá con todas las exigencias y normas vigentes en el

ámbito municipal y nacional en materia de seguridad contra potenciales accidentes, y ajustará su

funcionamiento a las normas ambientales vigentes.



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La estación de servicios cuenta con tanques subterráneos, para el almacenamiento de

combustibles, y surtidores para el despacho a los vehículos. El proyecto prevé también un salón

de venta de artículos de consumo para los clientes. El costo estimado de la inversión incluyendo el

terreno es de 300.000 U$ (trescientos mil dólares americanos).

1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO:

El objetivo principal del proyecto es la operación de una estación de servicios para

comercialización de combustibles derivados del petróleo, de artículos varios a través de un shop.

1.3. ETAPAS DEL PROYECTO:

Las etapas previstas para el proyecto son: diseño, construcción y operación.

Las actividades previstas en cada etapa son:

Diseño del proyecto: donde se incluye el proceso de planificación y elaboración del

proyecto ejecutivo propiamente dicho. Se realizan las siguientes actividades:

Relevamiento topográfico

Elaboración de planos constructivos de obras civiles y electromecánicas

Tramitación de los permisos y habilitaciones ante los organismos

correspondientes. (municipalidad, MIC, SEAM)

Ejecución o construcción: durante esta etapa se realizan las obras civiles y

electromecánicas necesarias para la implementación de la infraestructura edilicia. Las actividades

previstas son:

Trabajos previos

Vallado de protección perimetral del predio.

Señalización de seguridad

Determinación de casetas de obrador

Obras civiles y electromecánicas

Replanteo y marcación de edificaciones

Ejecución de obras civiles y electromecánicas

Realización de piso de hormigón en playa

Instalación de surtidores y otros equipos

Equipamiento y terminaciones

Retiro de vallado

Limpieza final

Operación: Etapa de comercialización de combustibles, venta de lubricantes envasados,

venta de artículos varios.

En esta etapa se desarrollan las actividades de:

Recepción de combustibles en tanques enterrados desde camiones cisternas



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Expendio de los distintos combustibles

Operación comercial y mantenimiento de la Estación de Servicios, al nivel de

obras civiles, equipos electromecánicos y sistemas o equipamiento para servicios

soporte.

Recepción de mercaderías para el Shop

Ventas al público en el Shop

1.4. SITUACION ACTUAL

Ya fue realizada la etapa de diseño del proyecto. Los planos de diseño han sido

presentados para su aprobación por la Municipalidad de Mcal. Estigarribia.

2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL El Estudio de Impacto Ambiental es un instrumento de la gestión ambiental; en el caso del

proyecto de referencia es de carácter predictivo ya que está orientado a la identificación de los

posibles impactos que ocasionan las acciones del proyecto y a la definición de las medidas de

carácter correctivo y/o de compensación que deban ser implementadas.

2.1. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1.1.- Objetivo General: El propósito principal del presente estudio es dar cumplimiento a

las exigencias y procedimientos establecidos en la Ley 294/93 de Evaluación de Impacto

Ambiental, y su decreto reglamentario Nº 14.281/96.

3. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El Proyecto Estación de Servicio está ubicado en el Departamento de Boquerón, Distrito

de Mcal. Estigarribia, zona denominada Chaco Central, cuya característica principal es la

presencia de las Cooperativas de Producción Mennonitas, como la Neuland Ltda. que dio origen

a de Colonia del mismo nombre y en torno a las cuales giran la mayoría de las actividades

productivas, comerciales y administrativas de la zona y gran parte de la exportaciones de lácteos y

carnes del país. El inmueble se ubica pasando Colonia Neuland, sobre ruta terraplenada, en el

desvío a la Aldea Rosental. Se puede mencionar que cercana al proyecto (500m. a la redonda) no

existen vecinos u otras construcciones, se encuentra rodeada solamente de campos abiertos de

potreros (pasturas naturales y cultivadas) de las Estancias vecinas; dicha ubicación fue

recomendada por el Consejo de la Ciudad a fin de minimizar los efectos adversos que pudiera

tener el proyecto dentro del área poblada (urbana) de la Colonia Neuland.

Para un estudio acabado del impacto en la zona de asentamiento del proyecto, se han

considerado dos áreas o regiones definidas como Área de influencia Directa (AID), y Área de

Influencia Indirecta (AII).



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El Área de Influencia Directa (AID) incluye la superficie del terreno afectada por las

instalaciones del proyecto, hasta 50 metros alrededor del mismo la cual recibe los impactos

generados por las actividades desarrolladas en el sitio en forma directa.

El Área de Influencia Indirecta (AII) Se considera la zona delimitada por los límites de

la propiedad en un radio de 100 metros, con centro en la zona de tanques de la estación, la cual

puede ser objeto de impactos, producto de las acciones del proyecto.

Ningún elemento del emprendimiento estará en conflicto con usos de suelo establecidos

dentro de los proyectos de desarrollo regional o municipal, ya que el emprendimiento no se halla

próximo a:

• Área Silvestre Protegida, ni existen en las proximidades unidades poblacionales

animales de especies en vías de extinción.

• Área Protegida de manantial de agua para consumo humano.

• Áreas de interés científico, histórico, de manifestaciones religiosas u otros.

• Áreas destinadas al turismo.

• Áreas de densa vegetación nativa en estado natural o alterado y que esté en proceso

de recuperación.

Para la ubicación e identificación del AID y del AII se ha utilizado la Cartas topográfica

Mcal. José Félix Estigarribia, SF 20 12 escala 1: 250.000 de la Dirección de Servicio Geográfico

Militar.

4. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

4.1. MEDIO FÍSICO

CLIMA

La Colonia Neuland, se encuentra en la Región Occidental - Chaco, siendo esta una zona

semiárida, esto significa que por un largo tiempo existe un régimen deficitario de humedad porque

la evaporación potencial es mayor que la precipitación. Correspondiente a la Provincia

Biogeográfica de América del Sur: Chaqueña, con importancia en prioridad de conservación Nivel

4, “de importancia nacional”.

Según la clasificación climática de Thorntwhite, el clima en la zona es semi - árido, se

caracterizado por ser cálido, con temperaturas bastante uniformes durante todo el año. Las

temperaturas máximas absolutas superan los 40ºC., la máxima media es de 29ºC., la media anual

es de 25ºC., la temperatura mínima media es de 14ºC., verificándose mínimas absolutas menores

a 0ºC. El período libre de heladas es mayor a 300 días en promedio.

La precipitación anual promedio es de 700 mm. En cuanto al régimen pluviométrico, o sea

la distribución anual de las precipitaciones, se verifica una concentración de las mismas durante el



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verano (>50%). La evapotranspiración potencial media anual según Thorntwhite es de 1.450 mm.,

por lo que se produce un déficit en el balance hídrico durante todo el año. Los vientos

predominantes son del sector Sur y Norte, siendo estos últimos calientes y desecantes durante la

primavera y el verano.

TOPOGRAFÍA:

El relieve en el área es plano a suavemente ondulado, con pendientes que varían de 0% a

2%, lo que denota una escasa variación altitudinal en el sitio.

Según cartas temáticas del IGM, el terreno presenta una superficie casi plana

característica de esa región con una mínima pendiente en dirección sudeste ubicándose entre las

curvas 140 y 150 de la Carta topográfica Mcal. José Félix Estigarribia, SF 2012 escala 1: 250.000

de la Dirección de Servicio Geográfico Militar.

No existen accidentes topográficos de relevancia que merezcan ser mencionados. El

drenaje en las lomas varía de bueno a moderado según la posición fisiográfica. La planicie

presenta un drenaje pobre a muy pobre, por lo que en la época de lluvias las aguas retenidas

sobre la superficie producen inundaciones de diversas magnitudes.

SUELOS:

El tipo de suelos del área de influencia, corresponde a la tipología de suelos Limoso

arenoso. La profundidad del firme se encuentra alrededor de los 4.50 metros, la napa freática

aproximadamente a los 80 metros de profundidad.

La región corresponde a paleo cauces colmatados con elementos de transición entre los

Biomas 10 y 2. La característica más destacada es la de tener una red muy densa de paleo

cauces colmatados con arenas fluviales, que presentan cobertura de pastizales y sabanas, lo cual

ha llevado a desarrollar allí una intensa colonización agrícola.

Los suelos predominantes son del tipo Xerosoles lúvicos, con drenajes diversos e inclusive

con altas concentraciones de sales solubles, Solonetz gleicos con limitaciones de drenaje y

salinidad, y Regosoles éutricos bien drenados. En los Paleo cauces abundan los Regosoles

éutricos de texturas medias a gruesas, de bien a excesivamente drenados.

El grado de vulnerabilidad de la tierra es bajo, determinado por un clima de tipo

transicional semiárido- subhúmedo y tipos vegetacionales ligeramente propensos a deterioro, junto

a actividades agrícolas, pecuarias y forestales, que son las más intensas de la Región por

corresponder a las áreas de colonización Mennonita instaladas en el lugar a principios de siglo.



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HIDROGEOLOGÍA

El Chaco Paraguayo se encuentra ubicado dentro de la Provincia Hidrogeológica Pantanal

– Chaco - Pampeano, específicamente en la sub provincia Chaco, que abarca el Norte de

Argentina, la Región Occidental del Paraguay y el Oeste de Bolivia.

Esta sub provincia corresponde a una gran cuenca sedimentaria que varía en edad

geológica del Paleozoico hasta el reciente. Principalmente las formaciones geológicas superiores

son las de interés hidrogeológico, las mismas están compuestas por arenas finas, limos y arcillas

finas sedimentadas en el periodo Terciario - Cuaternario. (UNESCO, 1996)

Hidrográficamente la zona pertenece a la gran Cuenca del Río de la Plata.

Las perforaciones para abastecimiento local en el Chaco Paraguayo, tienen profundidades

en el rango de 60 a 300 m, con caudales específicos de 1,6 m3/h, caudales medios de 15 m3/h y

niveles estáticos que varían de 50 m en el Oeste a 15 m en el Este. La calidad química de los

acuíferos es variable, el rango de conductividad eléctrica va de 300 a 8.000 micro - ohms/cm,

presentando variaciones de salinidad en sentido vertical y horizontal. Toda el área Oriental de la

Sub provincia contiene solamente agua salada en el subsuelo. (UNESCO, 1996)

4.2. MEDIO BIOLÓGICO:

VEGETACIÓN:

Si bien la localización del proyecto, corresponde a un área ya bastante intervenida por

constituir un área urbana y de producción agropecuaria, persiste aun en las inmediaciones vegetación

característica del área en forma de bosquetes y cortinas limitantes de propiedades, rompevientos y a

lo largo de la ruta.

En el terreno de implantación del proyecto se pueden observar algunos algarrobos y verde

olivos que no serán afectados y arbustos característicos del área.

Las formaciones boscosas del área están clasificadas por Holdrigde como Bosque Seco

Templado Cálido, según Hueck y Seibert, los mismos pertenecen al tipo de bosque seco del Chaco

central, en tanto que para UNA/CIA/CIF la clasificación de estas formaciones es Bosque

semicaducifolio seco y pertenece a las categorías de Quebrachal de Quebracho Colorado.

La vegetación predominante en la zona se caracteriza por la ocurrencia de dos tipos de

vegetación, las que se citan y describen en orden decreciente relacionado con el área que ocupan.

Los Quebrachales de Quebracho Colorado, y los Quebrachales de Quebracho Blanco.

Quebrachal de Quebracho Colorado: perteneciente a la formación bosque semicaducifolio

seco, son los bosques más altos del Chaco, ocupando las posiciones topográficas más altas (en los

albardones antiguos y recientes, disociados de cursos de agua actuales). Las especies arbóreas



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predominantes en este tipo de formaciones son; quebracho colorado, urunde’y mi, palo blanco, palo

lanza, tajy hú, guajayví, yvyra itá, palo de rosa, trébol, labón, yvyra ayaká y guayacán, en el estrato

arbustivo se observa, guaymi piré, jukerí guasú. Este tipo de formación se presenta formando un

mosaico con los Quebrachales de Quebracho Blanco y los Palosantales - Labonales.

Quebrachal de Quebracho Blanco: perteneciente a la formación Bosque semicaducifolio

seco, ocupando las áreas de relieve más alto, con estrato alto compuesto por quebracho blanco,

samu’u, cactus, en el estrato arbustivo participan guaymi pire, indio cumandá, payaguá naranja, etc.

FAUNA

Respecto a la fauna se tiene las mismas característica que la flora, donde el área del

proyecto se encuentra intervenida por actividades de producción ocasionando que la fauna se

encuentre reducida, sin embargo en las inmediaciones próximas al proyecto, pero no directamente

en el área de implantación, se pueden observar aún varias especies características,

4.3. MEDIO SOCIO ECONÓMICO:

A fin de establecer las principales características socioeconómicas de la población

afectada por el proyecto, por formar parte del entorno del mismo, se puede recurrir a los datos del

Censo Nacional de Población y Vivienda, confeccionado por la Dirección General de Estadísticas,

Encuestas y Censos, dependiente de la Secretaría Técnica de Planificación (Julio de 1994) y los

datos de informes preliminares del Censo poblacional 2002.

POBLACIÓN:

El Departamento de Boquerón cuenta con una población de 41.106, y es la segunda

mejor poblada de la región concentrando el 28%, mientras que el Distrito Censal de Mcal.

Estigarribia cuenta alrededor de 30.000 habitantes, según datos de la DGEEC. La población

urbana es de 16.418 y la rural es de 24.688.

Aunque el peso de la población Chaqueña en los últimos años sigue siendo bajo respecto

del total del país (2,5%), su población creció de modo importante (a una tasa anual de 2,6%). La

región se caracteriza por presentar dificultades para el poblamiento como la aridez del suelo, la

escasez de agua dulce y temperaturas extremas que desalientan su desarrollo demográfico en

comparación con la región oriental. No obstante, el empleo de tecnología moderna, precedido o

acompañado de la perseverancia y espíritu de trabajo de sus pobladores, está causando una lenta

transformación del territorio chaqueño, que se va convirtiendo en un lugar donde los paraguayos

encuentran desarrollo efectivo y sustentable.

Pueden mencionarse las siguientes consideraciones:

Posee un elevado porcentaje de población joven, siendo 4,4 el promedio de hijos por

mujer. Una particularidad que se observa entre los varones de 20 a 34 años de edad es

una disminución debida a la emigración en busca de mejores condiciones laborales. % es

menor de 15 años.



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Al igual que todas las zonas con preeminencia de población rural que mantiene una

relación urbana -rural de 34% y 66 % respectivamente, en la zona se registran 5 puntos

porcentuales más de varones que mujeres, situación que es también reflejo de la gran

concentración de instalaciones militares en la zona.

La situación socioeconómica del área del proyecto se ve notablemente influenciada por las

actividades que parten de las instalaciones militares, como de las infraestructuras y

movimientos económicos originados por dicha situación.

En cuanto a la población pobre e ingreso promedio familiar, puede apreciarse en el

cuadro la distribución en el Departamento y la región

El cuadro de referencia, refleja que el distrito de Mcal Estigarribia, es el que presenta un

ingreso familiar promedio de 1.119.832 G, siendo el más elevado del departamento y la región, al

tiempo de constituir el distrito con menor porcentaje de población pobre de la región occidental.

ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

En el análisis de los sistemas productivos más importantes en la producción de bienes y

servicios del municipio se encuentra el sector primario que ocupa al 48,7 % de la población, seguido

del sector terciario que ocupa al 34,7% y por último el sector secundario ocupando al 16,5 %. De lo

citado anteriormente, el sector primario tiene una participación del 46,3% de ocupados en labores

agropecuarias, mientras que el 53,6% es ocupado en calidad de jornalero u obrero.

El departamento de Boquerón se caracteriza por la actividad productiva agropecuaria, y la

agroindustria, llevada adelante con éxito y eficiencia a través de las colonias mennonitas y el sistema

cooperativo impulsado por los mismos. Boquerón se destaca por ser el primer productor de sorgo

granero siendo responsable de la producción de 16.189 Tn, sobre un total nacional de 23.316 Tn,

mientras que por otro lado se trata del quinto productor nacional de ganado bovino, presentando una

existencia de 650,000 cabezas aproximadamente.

Como puede notarse, las actividades productivas y económicas giran principalmente en lo

que genera la actividad agropecuaria, y la dinámica originada por ella.

El evento del Rally Chaqueño realizado cada año, viene a ser una de las actividades que

produce una aglomeración de personas fanáticas a este deporte, y que exige la presencia de

infraestructura adecuada, para que se torne cada vez mas atractiva y menos penosa la travesía a

DISTRITOS CENSALES

PORCENTAJE

ING. PROM FAMILIAR

Gral Eugenio A. Garay 41 % 732.138 G.

Mcal. Estigarribia 31 % 1.119.832 G.

Fuerte Olimpo 48 % 583.745G.

Villa Hayes 33 % 838.266 G.



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que se ven sometidos en general, las personas que visitan la zona, y que a su vez produce una

importante fuente de ingresos.

Precisamente, dentro de este contexto el proyecto en estudio adquiere una importante

connotación, puesto que vendrá a constituirse en una alternativa de oferta de un servicio

necesario en la zona, por la situación de la existencia de una sola estación de servicios que opera

actualmente en el lugar, donde además las modernas instalaciones del proyecto propuesto,

constituirá un mejoramiento notable de las condiciones de infraestructura para viajeros,

productores de la zona, y pobladores del área de localización, también de dinamizar la economía

con las inversiones a ser realizadas y la fuente de trabajo originada.


connotación, puesto que los RRHH a ser afectados directamente por él serán aproximadamente

19 personas distribuidas según el detalle:

Etapa de construcción: 15 personas, aproximadamente por 75 días.

Etapa de operación: 4 personas distribuidas en turnos.

Además de esta población afectada en forma directa, deben considerarse los RRHH

afectados indirectamente por el proyecto, dentro de los cuales se mencionan los transportistas de

combustibles y los proveedores de los distintos productos a ser comercializados.

En cuanto al aspecto económico, para la implementación del proyecto el monto de

inversión previsto es de 150.000 USD el cual será inyectado a la economía local principalmente,

contribuyendo a la reactivación económica.

Finalmente se estima un volumen de comercialización previsto de 75 m3/mes de

combustibles y 200 Lts. / mes de lubricantes

ESTRUCTURA COMUNITARIA

Como se mencionó anteriormente la estación se encuentra sin vecinos en un radio de 500 m.,

está rodeada por potreros de estancias ganaderas y a 500m. del inicio del casco urbano de la Colonia

Neuland.

En cuanto a los servicios públicos, se reduce exclusivamente a energía eléctrica. Esta

situación es propia y característica de toda la región chaqueña


connotación, puesto que vendrá a constituirse en una alternativa de oferta de un servicio

necesario en la zona además de dinamizar la economía con las inversiones a ser realizadas, las

fuentes de trabajo originada y el circulante de capital.



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Con relación al aporte socioeconómico del proyecto, se realizan las siguientes

observaciones:

Desde el punto de vista ocupacional en la etapa de operación o comercialización

proporcionará empleo directo a 4 personales fijos.

La etapa de construcción prevé la ocupación de aproximadamente 15 personas. Sin embargo

se debe considerar que existen otros servicios complementarios generadores de fuentes de

empleo (Transportistas de combustibles, proveedores de artículos varios para el Shopp, etc.)

Se estima una comercialización promedio de 70 m3/mes de combustibles líquidos, 500 Lts. /

mes de lubricantes, y 10.000.000 gs. mensuales en ventas del shop. Estos volúmenes de

comercialización generan un importante movimiento de capital dentro del mercado local.

5. ALCANCE DEL PROYECTO

5.1. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

PRINCIPALES INSTALACIONES

Las principales instalaciones son:

Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de combustible

Depósito

Sala de máquinas

Oficinas administrativas

Servicios higiénicos y vestuarios para el personal

Servicios higiénicos para los clientes

Salón para venta de comestibles y productos varios

Cocina y área de limpieza

Las edificaciones serán construídas totalmente en mampostería, con estructura

combinada de HºAº y metálicas, para la zona de playa de operaciones, en la playa de venta fue

previsto pavimento de hormigón, la instalación eléctrica ha sido calculada conforme a todas las

normas de seguridad, y las instalaciones cloacales cuentan con cámaras séptica y pozo

adsorbente. Para la recolección de sólidos provenientes de las operaciones de limpieza de playa

se prevé separador de hidrocarburos, que separa el agua del hidrocarburo por diferencia de

densidad, permitiendo que el agua que se devuelve al ambiente esté libre de contaminantes óleos

en un gran porcentaje.

En el proyecto se han tomado todas las precauciones para que el funcionamiento de las

instalaciones afecte lo mínimo posible al medio ambiente, y se implementarán además los

mecanismos de mitigación necesarios para minimizar los impactos negativos, dentro de las cuales

podemos mencionar la incorporación de un canal perimetral de playa destinado a recolectar los

posibles derrames que pudieran ocurrir, la cual será conectada al separador de hidrocarburos.



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Igualmente, se prevén medidas de extinción de incendios tales como un sistema

centralizado de detección de incendios, tambor de arena, baldes de arena y extintores con polvo

químico, ya que los incendios ocasionados por combustibles no pueden ser combatidos con agua.

No obstante será construída una red de hidrantes y un tanque de reserva de agua para incendio

de 30.000 litros a fin de combatir posibles incendios en las áreas de depósitos, shop y oficinas

administrativas.

ASPECTOS OPERATIVOS

Los principales aspectos operativos identificados en este proyecto se relacionan a las

actividades propias de la comercialización de combustibles, lubricantes y otros.

Una de las actividades se relaciona con la recepción y descarga de los combustibles, que

generalmente se realiza varias veces en la semana. Antes y después de la descarga de los

distintos combustibles en los tanques, se realiza la medición de los mismos para comprobar la

cantidad de litros existentes. Esta medición se realiza igualmente varias veces al día para verificar

el volumen de venta, y permite de esta forma identificar cualquier filtración que exista en los

tanques enterrados.

Otro aspecto operativo lo constituye la venta de los combustibles, para lo cual el proyecto

contempla la construcción de islas de expendio para combustibles líquidos, tales como diferentes

tipos de naftas y gas oil. Se realiza también la venta de lubricantes. Fue diseñado además un

salón de venta y consumo de comestibles, bebidas y productos varios. Finalmente, cuenta con un

sector administrativo donde se realizan los controles contables y de stock de entrada y salida de

mercaderías.

5.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

5.2.1. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS PROPUESTAS

Conforme al Plan de trabajo establecido se pueden identificar las siguientes actividades:

• Vallado perimetral

• Determinación de casetas de obrador

• Excavación de suelo con retroexcavadora

• Izaje y colocación de tanques

• Cierre de fosas y Compactación

• Replanteo y marcación de edificaciones

• Ejecución de obras civiles y electromecánicas

• Realización de piso de hormigón en playa

• Instalación de surtidores y otros equipos

• Equipamiento y terminaciones

• Retiro de vallado perimetral y limpieza final

• Inicio de operaciones



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5.3. DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS INVOLUCRADOS EN LAS DISTINTAS

OPERACIONES REALIZADAS EN LA ESTACION DE SERVICIOS

5.3.1 SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

ALMACENAMIENTO (TANQUES SUBTERRANEOS)

El combustible es almacenado en tanques enterrados y el despacho se realiza por medio

de expendedores (surtidores) para estaciones de servicio, de última generación tecnológica.

Serán utilizados 2 tanques subterráneos cuyas características y capacidades son:

1 tanque de 30 m³ compartido Diesel común - diésel optimus

1 tanque de 30 m³ compartido Nafta 85 octanos - nafta 92 octanos y nafta 96 octanos

Los tanques de almacenamiento subterráneo es denominado ecológico. El tanque

primario de acero cumple con las guías y estándares UL58 (Underwriters Laboratories) y decreto

2407/83 y adicionales, el tanque de contención secundaria para 360º es de PRFV (plástico

reforzado con fibra de vidrio) bajo licencia UL1746 .

El tanque utilizado en la implementación del proyecto es de doble pared, de contención,

consistente en un contenedor primario de acero y un envolvente secundario de plástico reforzado

con fibra de vidrio, con la formación de un espacio anular entre ambos, que proporcionan un alto

grado de seguridad al proyecto, ya que eliminan, o reducen significativamente, la posibilidad de

contaminaciones al subsuelo, en caso de desviaciones en la calidad de estanqueidad del

contenedor primario, al actuar el envolvente secundario como contenedor.

El tanque está dotado además de válvulas de bloqueo de flujo por acciones de

sobrellenado durante la descarga a los mismos.

Para la ventilación se montará una unión sencilla de acero al carbono serie 300 con un

diámetro de 2”.Para la descarga, un caño interior de 3” de diámetro que culminará en la boca

exterior con una unión sencilla de 3”. El revestido exterior llevará dos manos de antióxido y una

capa de asfalto bituminoso.

Durante las obras se procederá a realizar pruebas hidráulicas de 2 kg /cm2 durante cuatro

horas.

CONDUCCION DE COMBUSTIBLES (CAÑERIAS)

El sistema incluye las cañerías de succión de combustibles, ventilación y descarga, son

tubos y accesorios roscables de polietileno de alta densidad con revestimiento interno y accesorios

termo soldables del mismo material, conformando un elemento continuo y flexible, no corrosible y

de alta resistencia a los hidrocarburos con registros sobre los tanques y bajo los surtidores que

permiten controlar posibles filtraciones.



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El diseño tecnológico de estas cañerías es especial para la conducción de hidrocarburos y

se adecua a los mismos estándares descriptos para tanques.

EXPENDIO DE COMBUSTIBLES (SURTIDORES)

Los surtidores de combustibles son de último desarrollo tecnológico, con cabezal

electrónico de control de cantidad y precio, así como válvula de bloqueo de flujo por choque.

Serán instalados 6 surtidores para combustibles líquidos (naftas y gas oil).

La base de los surtidores deberá tener arena lavada seca y limpia. Esta arena debe ser

cambiada cuando se detecten evidencia de pequeños derrames u olores.

SISTEMA DE CONTENCION DE DERRAMES

Para la contención de derrames que se pueden producir por errores operacionales durante

la recepción o el despacho de combustibles, se dispondrá en el perímetro de la playa de

operaciones y alrededor de las bocas de descarga a tanques de una canaleta colectora de

derrames y agua de limpieza. Esta canalera estará conectada a una cámara separadora de

hidrocarburos, en donde se separa el agua del hidrocarburo. El agua libre de contaminantes es

derivada a un pozo ciego.

SISTEMA DE MONITOREO SUBTERRANEO

El predio deberá contar con pozos de monitoreo de la calidad del agua subterránea

ubicados en la zona de tanques enterrados de manera tal que permitan identificar el tanque que se

encuentra con problemas de pérdida. El monitoreo será realizado en forma periódica a fin de

detectar cualquier filtración de combustibles que pudiera contaminar la napa freática y actuar con

la mayor rapidez posible.

SISTEMA ELECTRICO ASOCIADO AL SASH

El sistema eléctrico se instalará instalado con cajas estancas de conexionado, cableado

normalizado y debe contar con accesorios a prueba de explosión (A.P.E.) de acuerdo a las áreas

de seguridad involucradas. Todo el sistema deberá estar protegido con llaves de corte por fugas

de energía. El sistema estará dotado de cortes de energía, por llave para emergencias,

estratégicamente ubicados.

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ELECTRICA

Toda la instalación deberá estar protegida contra posibles fallas o descargas eléctricas

con jabalinas de puesta a tierra, disponiéndose de estos elementos en forma independiente para

la descarga de combustibles a tanques, de la que corresponderá al parque de surtidores.



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SISTEMA DE VENTEO

Para la ventilación se montarán uniones sencillas de acero al carbono serie 300 con un

diámetro de 2”.Para la descarga, se montarán caños interiores de 3” de diámetro y culminarán en

la boca exterior con una unión sencilla de 3”.

SISTEMA DE PREVENCIÓN Y COMBATE DE INCENDIOS

Con relación al sistema de prevención de incendios se contará con:

• Sistema de señalizaciones para caso de emergencia y carteles de prohibido fumar y

apague motor en zonas críticas

• El rol de incendio estará a la vista del personal de operación, quien estará capacitado

para actuar en caso de siniestros.

• Detectores de humo/ calor en el shop y área administrativa

• Panel central de control

• Pulsadores manuales

• Alarma acústica audiovisual

• Iluminaciones de emergencia

• Carteles indicadores de salida

En cuanto al sistema de combate contra incendio contará con:

• Extintores de polvo Químico polivalente de 6 kg

• extintor de anhídrido carbónico

• Carrito extintor de 50 kg

• Baldes de arena lavada seca.

• Tambor de arena lavada seca

• Boca de incendio equipada

• Boca de incendio Siamesa

• Tanque de reserva de agua para incendio de 30.000 litros

5.4. LUBRICANTES

SERVICIO DE VENTA

Los aceites y lubricantes serán provistos por PETROMAX, debidamente embalados, el

almacenamiento temporal de estos se efectuará en un depósito con acceso restringido.



17

6. FLUJOGRAMA DESCRIPTIVO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO

7. EVALUACION AMBIENTAL

7.1. PREVISION DE LOS POTENCIALES IMPACTOS QUE LAS ACCIONES DEL

PROYECTO GENERARIAN SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

Conforme a la lista de chequeo, determinaremos una relación causa - efecto con los

elementos que juegan dentro del esquema del proyecto, de manera a identificar los impactos

positivos y negativos, mediatos e inmediatos, directos e indirectos, reversibles e irreversibles, de

acuerdo al esquema planteado por los Términos de Referencia

IMPACTOS POSITIVOS

ETAPA DE DISEÑO

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS • Elaboración del proyecto

arquitectónico

• Generación de empleos • Ingresos al fisco y al municipio en concepto de

impuestos • Ingresos a la economía local

REJILLA PERIMETRAL

DE PLAYA

INTERCEPTOR

SEPARADOR DE

HIDROCARBUROS

DESAGUE DE LOS

SERVICIOS SANITARIOS

CAMARA SÉPTICA

POZO

CIEGO



18

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTOS GENERADOS • Trabajos previos – Instalación de

Infraestructura básica

• Generación de empleos • Aumento del nivel de consumo en la zona, por los

empleados ocasionales • Ingresos al fisco y al municipio en concepto de

impuestos • Ingresos a la economía local

• Obras civiles e instalaciones

electromecánicas

• Generación de empleos • Aumento del nivel de consumo en la zona, por los

empleados ocasionales • Modificación del paisaje, mejorando el aspecto visual de

la zona • Plusvalía del terreno por la infraestructura edilicia • Ingresos al fisco y al municipio • Ingresos a la economía local

• Pavimentación y recubrimiento de

superficies

• Mejoramiento de las calidad de vida de vecinos por disminución de partículas y polvos y del aspecto general del sector

• Generación de empleos • Aumento del nivel de consumo en la zona por los

empleados ocasionales • Plusvalía del terreno y de lotes adyacentes • Aumento de los Ingresos al fisco • Disminución del riesgo de contaminación del suelo

ETAPA DE OPERACIÓN

ACCIONES DEL PROYECTO

IMPACTOS GENERADOS

• Recepción de combustibles,

lubricantes y mercaderías

• Generación de empleos • Dinamización de la economía • Aumento de Ingresos al fisco

• Expendio de combustibles,

lubricantes y artículos varios

• Generación de empleos • Dinamización de la economía • Ingresos al fisco • Diversificación de la oferta de bienes y servicios

• Mantenimiento y limpieza de las

instalaciones

• Generación de empleos • Mejora el paisaje

• Monitoreo periódico de las

variables ambientales involucradas

• Protección del ambiente

• Actividades administrativas

• Generación de empleos

• Capacitación del personal ante

posibles siniestros y emergencias

• Disminución de riesgos de daños materiales y humanos

• Manejo y disposición de residuos

• Mejoramiento de la calidad de vida de la población del área de influencia del proyecto y por ende en la salud de los habitantes

• Generación de empleos • Mejora el paisaje urbano • Protección del ambiente



19

IMPACTOS NEGATIVOS: Los impactos negativos ocurrirán desde la etapa de construcción del proyecto.


ACTIVIDAD PROPUESTA

RIESGOS POTENCIALES

Trabajos previos • Vallado de protección perimetral del predio. • Determinación de casetas de obrador

• Accidentes por movimiento de vehículos • -Daños a terceros • Afectación del suelo/agua por eventual derrame de

combustibles • Accidentes de trabajo por procedimientos incorrectos • Afectación de la salud del personal por Inhalación de

vapores • Riesgos de incendio/explosión

• Izaje y colocación de tanques

. • Afectación de la salud del personal por elevado nivel

de ruido • Lesiones por manipulación de carga • Accidentes por movimiento de vehículos • Accidentes de trabajo por procedimientos

incorrectos

Obras civiles

• Replanteo y marcación de edificaciones • Obras civiles e instalaciones

electromecánicas

• Afectación de la salud del personal por elevado nivel


incorrectos /Shock eléctricos • Generación de residuos

• Pavimentación y recubrimiento de superficies (Realización de piso de hormigón en playa)



incorrectos • Generación de residuos

Obras Civiles de terminación

• Instalación de surtidores y otros equipos, • Equipamiento y terminaciones, • Retiro de vallado perimetral • limpieza final



incorrectos /Shock eléctricos • Generación de residuos



20

ETAPA DE OPERACIÓN

ACTIVIDAD PROPUESTA

RIESGOS POTENCIALES

• Recepción y almacenamiento de combustibles,

lubricantes y mercaderías

• Riesgo de contaminación del suelo y napa freática

en casos eventuales de derrames de combustibles

• Riesgo de accidentes por movimiento de camiones tanques.

• Afectación de la calidad de vida de las personas • Riesgo de incendio

• Afectación de la salud de las personas a causa de las emisiones atmosféricas.

• Expendio de combustibles y lubricantes

• Aumento del tráfico y congestión vehicular. • Ruidos molestos y posibilidad de contaminación

del aire por la emisión de gases de combustión generados por los vehículos.

• Riesgos de accidentes por el movimiento de los vehículos

• Afectación de la calidad de vida y de la salud de las personas por las emisiones gaseosas

• Probabilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea si ocurre derrame de combustible

• Generación de residuos sólidos • Riesgo de incendio y/o explosión

• Mantenimiento y limpieza de las instalaciones

• Generación de efluentes líquidos

• Actividades administrativas

• Generación de residuos sólidos

• Capacitación del personal ante posibles

siniestros y emergencias

• Alarma y sensación de riesgo entre transeúntes

y clientes ante simulacros. • Congestión en accesos y salidas

• Manejo y disposición de residuos

• Afectación de la calidad de vida y la salud de los

empleados por la incorrecta disposición final de desechos sólidos

• Riesgos de posibles incendios ocasionados por la acumulación de los desechos

• Posibles focos de contaminación del suelo por los desechos líquidos generados durante la limpieza de la playa de venta.



21

8. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL

Dentro del mismo se consideran diversos programas tendientes a lograr que el proyecto

alcance niveles que sean ambientalmente sustentables, económicamente rentables y socialmente

aceptables.

Comprende:

• Plan de mitigación

• Plan de vigilancia y monitoreo

• Planes y Programas para emergencias e incidentes

8.1. PLAN DE MITIGACIÓN

DEFINICION DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS, PRECAUTORIAS Y

COMPENSATORIAS. IDENTIFICACION, ANALISIS Y MEDIDAS DE MITIGACION

En este punto se incluye una descripción de las medidas que deberán ser implementadas

a fin de mitigar los impactos negativos originados sobre las variables ambientales por la

construcción y operación del proyecto, con énfasis particular en las medidas de seguridad

requeridas para estaciones de servicio ubicadas en zonas urbanizadas.

La aplicación de las medidas de mitigación deberán ser programadas de manera a:

• Identificar y establecer los mecanismos de ejecución, fiscalización y control, óptimos

a fin del logro de los objetivos del plan en lo que respecta a las acciones de mitigación

recomendadas.

• Organizar y designar responsabilidades a fin de lograr eficiencia en la ejecución de

los trabajos.

• Evaluar la aplicación de las medidas.

• Lograr una la ejecución satisfactoria en tiempo y en forma de las acciones que

conlleven a mitigar los impactos negativos del proyecto.



22

IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y MEDIDAS DE MITIGACION


ACTIVIDAD RIESGOS POTENCIALES ACCIONES O PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS

Trabajos previos

• Accidentes por movimiento de vehículos

• Daños a terceros • Afectación del suelo/agua por

eventual derrame de combustibles

• Accidentes de trabajo por procedimientos incorrectos

• Afectación de la salud del personal por Inhalación de vapores

• Riesgos de incendio

• Usar EPI apropiada • Señalizar el área para prevenir accidentes • Trabajar dentro de área de vallado • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Colocar extintor en el área de trabajo • Utilizar herramientas a prueba de chispas.

Izaje y colocación de tanques

. • Afectación de la salud del

personal por elevado nivel de ruido

• Lesiones por manipulación de carga



• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área apropiadamente • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Trabajar dentro de área de vallado • Revisión de la estabilidad del terreno en puntos de

apoyo • Verificar la capacidad en la tabla de carga del

montacargas • Detener la circulación en las zonas adyacentes

mientras el montacargas se coloca en el sitio • Verificar el libre movimiento del montacargas • Cumplimiento del plan de izaje

Obras civiles y electromecáni cas

• Afectación de la salud del personal por elevado nivel de ruido



• Accidentes de trabajo por procedimientos incorrectos /Shock eléctricos

• Generación de residuos

• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área para prevenir accidentes • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Trabajar dentro de área de vallado • Trabajar en equipo • Usar protección auditiva • Cumplir con el procedimiento de manipulación de

carga • Mantener en la zona de trabajo extintores Tipo ABC • Disponer los residuos en recipientes apropiados

Pavimentación y recubrimiento de superficies (Realización de piso de hormigón en playa)

• Afectación de la salud del






• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área apropiadamente • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Trabajar dentro de área de vallado • Cumplimiento de los procedimientos de trabajo • Verificación que el tendido eléctrico esté aislado • Conexión de la hormigonera a un circuito con

disyuntor diferencial

Obras Civiles de terminación

• Accidentes por movimiento de

vehículos • Afectación de la salud del


• Lesiones del personal con herramientas manuales


• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área apropiadamente • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Trabajar dentro de área de vallado • Cumplimiento de los procedimientos de trabajo • Verificación que el tendido eléctrico esté aislado • Colocación de contenedor para los residuos de la

limpieza final



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ETAPA DE OPERACIÓN


Recepción y almacenamiento de combustibles, lubricantes y mercaderías

• Riesgo de contaminación del

suelo y napa freática en casos eventuales de derrames de combustibles

• Riesgo de accidentes por movimiento de camiones tanques.

• Afectación de la calidad de vida y la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas

• Riesgo de incendio

• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área cuando se realiza

descarga de combustibles • Prohibir ingreso de extraños al área Trabajar

dentro de área de vallado • Detener la circulación en la zonas • Instalación de extintores PQS Tipo ABC

siempre se debe tener próximo a los camiones cisternas antes y durante la descarga de combustibles a los tanques

• El estacionamiento del camión será siempre para una salida rápida y no podrá permanecer más del tiempo necesario para la descarga.

• Implementación de un ROL DE INCENDIO y Entrenamiento del personal

• Ajustar el sistema de tratamiento de efluentes a lo establecido en los planos

• Instalación de pozos de monitoreo en la zona de tanques

• Para la disminución de la posibilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito, se dispondrá de una correcta señalización.

Expendio de combustibles y lubricantes

• Aumento del tráfico vehicular. • posibilidad de contaminación

del aire por la emisión de gases de combustión generados por los vehículos.

• Riesgos de accidentes por el movimiento de los vehículos

• Afectación de la calidad de vida y la salud de las personas a causa de las emisiones gaseosas

• Probabilidad de contaminación del suelo y del agua subterránea si ocurre derrame de combustible


• Riesgo de incendio

• Se instalarán uno o más letreros con las

leyendas: “PROHIBIDO FUMAR”, “DETENER EL MOTOR”

• Instalación de extintores PQS Tipo ABC en cada una de las islas de venta de combustibles, depósitos, sala de máquinas, tienda, área administrativa, así como un extintor de 60 Kg. Dotado de ruedas; el cual se ubicará en los límites de la playa de operación

• baldes de arena lavada seca, en cantidad mínima de 2 por isla, tambores de arena lavada seca

• Implementación de un ROL DE INCENDIO y Entrenamiento del personal para actuar en incendios.

• Colocar en lugares visibles carteles con el número telefónico de los bomberos

• Disponer los residuos sólidos en lugares adecuados, para evitar posibles focos de incendio.

• Ajustar el sistema de tratamiento de efluentes a lo establecido en los planos y realizar un monitoreo anual de la calidad del efluente a la salida del interceptor de hidrocarburos, antes de su paso al pozo adsorbente

• Para la disminución de la posibilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito, se dispondrá de una correcta señalización.



24

8.2. PLAN DE VIGILANCIA y MONITOREO AMBIENTAL

El diseño de las instalaciones y equipos de la estación, contempla sistemas de protección

del medio ambiente, cuyo mantenimiento es indispensable para el correcto funcionamiento de los

mismos, con el propósito de mitigar el impacto al medio ambiente, para lo cual se recomiendan las

acciones descritas a continuación.

ELEMENTOS

MANTENIMIENTO Y CONTROL

FRECUENCIA

REJILLA PERIMETRAL DE PLAYA

• Limpieza diaria eliminando residuos tales

como hojas basura, tierra, piedras, evitando que pasen a la cámara interceptora de hidrocarburos .

• Verificar que no tenga fisuras ni grietas.

• Al finalizar cada turno de

playa

ETAPA DE OPERACIÓN


Mantenimiento y limpieza de las instalaciones

• Generación de efluentes

líquidos • Generación de residuos sólidos

• Usar EPI apropiada • Vallar/Señalizar el área para prevenir

accidentes • Prohibir ingreso de extraños al área de trabajo • Trabajar dentro de área de vallado • Mantener en la zona de trabajo extintores Tipo

ABC • Disponer los residuos en recipientes apropiados • llevar un registro histórico dl mantenimiento de

cada equipo componente • Proveer una guía de procedimientos a los

operadores para asegurar que los equipos sean operados correctamente,

• Implementar un programa de seguridad y salud ocupacional que incluya lo siguiente: identificación, evaluación, monitoreo y control de los peligros para la seguridad y la salud y procedimientos necesarios para la protección de los operadores

Actividades administrativas


• Ubicar en la zona de operación y en lugares

convenientes basureros para los desechos sólidos

Capacitación del personal ante posibles siniestros y emergencias

• Alarma y sensación de riesgo

entre transeúntes y clientes ante simulacros.

• Comunicar al vecindario cuando se realicen

simulacros de incendio.



25

ELEMENTOS

MANTENIMIENTO Y CONTROL

FRECUENCIA

CAMARA INTERCEPTORA DE HIDROCARBUROS

• Retirar los hidrocarburos y otros residuos flotantes sobre el agua utilizando para el efecto un envase plástico antiestático.

• Retirar los barros u otros materiales pesados que se encuentren en la base de la cámara, Para ello vaciar totalmente la cámara, proceder a la limpieza y volver a cargar agua.

• Realizar prueba de estanqueidad que consiste en llenar de agua la cámara hasta el borde del caño de salida, dejarla 24 hs y verificar posteriormente que el nivel del agua no haya descendido. Si se constatan la existencia de fisuras, estas deberán ser reparadas con productos especiales resistentes a hidrocarburos.

• Tomar muestras del contenido de la cámara para asegurar que el líquido no se encuentre contaminado.

• La periodicidad dependerá de los incidentes de derrames ocurridos, del volumen de los mismos y del grado de limpieza de la rejilla perimetral de playa.

• Prueba no destructiva de estanqueidad cada 6 meses

• Muestreo anual

TANQUES SUBTERRÁNEOS

• Controlar el estado de las tapas de los tanques. Si se encuentran flojas o giran fácilmente, deberán ser cambiadas o reacondicionadas sus gomas de sellado.

• Debe ser controlada la existencia de agua en los mismos debiendo ser expurgada con una bomba tipo reloj u otra bomba antiexplosiva.

• Diariamente

POZOS DE MONITOREO

• No retirar los tornillos de seguridad que poseen las tapas, ni arrojar ningún tipo de objetos ni elementos sólidos o líquidos en los mismos.

• periódicamente

CÁMARA SÉPTICA Y POZO CIEGO

• No arrojar combustible, lubricante u otros residuos que pueda contenerlos.

• Se recomienda control periódico y limpieza de los mismos.

• Cámara séptica cada seis meses

• Pozo ciego cada vez que se requiera previa verificación

CONTROL DE ESTANQUEIDAD DE TANQUES Y CAÑERÌAS

• Para instalaciones en funcionamientos,

donde existan suelos agresivos o nivel freático alto, realizar prueba no destructiva de hermeticidad en tanques y cañerías con empresas debidamente autorizadas

• Al inicio de las operaciones

o cuando existan diferencias importantes de stock de combustibles

ANÁLISIS BÁSICOS

• Análisis de los efluentes, considerando

parámetros de la Res 222.

• anual • Llevar un registro de los

resultados de los análisis practicados

8.3. PLANES Y PROGRAMAS PARA PREVENCIÓN DE RIESGOS Y RESPUESTA A

EMERGENCIAS E INCIDENTES

Una emergencia es una situación que ocurre rápida e inesperadamente y demanda acción

inmediata. Puede poner en peligro la salud y además resultar en un daño grave a la propiedad.



26

Los incidentes por lo general pueden involucrar cierto grado de lesiones personales y

daños a la propiedad. Si bien los accidentes, por definición, ocurren inesperadamente, en la

mayoría de los casos se pueden prevenir.

Los incidentes son menos graves que las emergencias en términos de su impacto

potencial y lo inmediato de la respuesta. Sin embargo, los incidentes generalmente son

precursores o indicadores de que podrían ocurrir situaciones más serias en caso de ignorarse el

incidente.

Se describen a continuación algunos de los planes de respuesta inmediata, que el

proyecto deberá prever ante emergencia, accidentes ó incidentes.

Los principales riesgos a ser manejados son:

a. Salud, Seguridad y medio ambiente:

• Riesgos a la salud del personal por exposiciones a químicos, ruidos calor y otros

principalmente Intoxicaciones agudas; Infecciones causadas por alimentos, agua

parásitos etc.

• Grandes incendios y explosiones;

• Derrames en tierra, ríos, arroyos u otros cursos de aguas.

b. Alteraciones de los recursos naturales;

• Residuos en el aire, agua suelo; Uso de recursos; Uso de espacio físico; Impactos

socioeconómicos.

PETROMAX provee a sus Estaciones de Servicio un MANUAL DE PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD PARA CASOS DE EMERGENCIA, en el cual se brindan todas las informaciones

referentes a procedimientos a realizar para una operación segura. El cumplimiento de las normas

que este Manual contiene es crítico en lograr la reducción de riesgos de incidentes, así como

también en responder adecuadamente en caso de presentarse alguno.

Se describen en Anexos algunas de las medidas de seguridad y protección del medio

ambiente, extractadas del MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA CASOS DE

EMERGENCIA que se aplican durante la operación de la estación y serán consideradas también

durante la etapa de Construcción.

9. PLAN DE SEGURIDAD OCUPACIONAL

• El personal encargado del manejo y funcionamiento de la estación de servicios, debe

tener en cuenta las medidas de seguridad y protección personal para evitar accidentes.

Evitar el contacto con la piel de los elementos lubricantes y combustibles en especial, para

ello el personal utilizará ropa apropiada y delantales que eviten el contacto directo en



27

casos de salpicaduras o derrames, además guantes, zapatones con suela antideslizante

compatible con hidrocarburos y gafas para el caso del personal que trabaje con aire

comprimido. Se evitará llevar ropa que sea de material fácilmente combustible, y otros

materiales extraños que puedan causar cortos circuitos en contacto con partes eléctricas.

• Para la limpieza del lugar, será utilizada detergentes biodegradables y el aseo del

personal será hecho por medio de agua tibia y jabón.

PRIMEROS AUXILIOS:

• El personal que sufra salpicaduras importantes de combustible, será retirada

inmediatamente del lugar. Se contará de un botiquín de primeros auxilios y se llevará un

registro periódico de los medicamentos en existencia y sus fechas de vencimiento.

• La administración de los primeros auxilios se realizará por el personal entrenado, mientras

se espera que llegue la ayuda para proceder de otra forma.

• En forma adicional para casos de emergencia se tendrá un plan de contingencia, que

estará al alcance del personal. Este plan incluirá los lugares a contactar en caso de

problemas, con número telefónico y dirección (bomberos, ambulancias, hospitales, etc),.

• Se tendrá un medio de comunicación independiente para emergencias, en caso de que se

suspendan los servicios públicos de comunicación (energía eléctrica, teléfono por

cableado)

EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI)

• VESTIMENTA

- Use zapatos antideslizantes, con punteras de acero.

- Quítese anillos, pulseras y relojes cuando trabaja con autos, pues se pueden enganchar.

- Está prohibido el uso de corbatas, bufandas y las prendas de vestir sueltas pues se

pueden enganchar en mecanismos móviles

• PROTECCION DE OJOS con anteojos de seguridad o mascara de protección

- Al encontrarse debajo de vehículos

- Al trabajar con baterías

- Al trabajar con solventes y equipos de lavado con detergentes

- Al echar residuos peligrosos en un recipiente

- Donde quiera que la tarea, por su naturaleza ponga en peligro los ojos

• PROTECCION DE LA PIEL

- Quítese la prenda embebida con combustibles y lávese la piel contaminada

- Lávese a menudo las manos y brazos con agua y jabón para eliminar la tierra y la grasa

- Tenga cuidado de no tocarse la cara ni los ojos con las manos sucias.

- Use guantes al manejar residuos, vidrios rotos u objetos puntiagudos o calientes

- Use guantes descartables para limpiar tanques, baños, drenar aceite o manejar

productos químicos



28

10. PROGRAMA DE CAPACITACION AL PERSONAL

PETROMAX deberá capacitar al personal de las bocas de expendio bajo su bandera para

que sigan las pautas de Seguridad, cuya finalidad es dar a los mismos todos lo elementos y

conocimientos necesarios para la seguridad de su actividad y la detección prematura de

situaciones riesgosas.

Esta temática debe cubrir los ámbitos de seguridad, medio ambiente, marco legal vigente,

operaciones, mantenimiento, relaciones públicas, atención al cliente, respuesta a la emergencia,

roles de incendio, etc. Tanto el personal, como los transportistas de Combustibles deben

participar de simulacros.

11. CONCLUSIÓN

Tomando en consideración el estudio realizado precedentemente puede observarse que

el proyecto se encuentra inserto en una zona urbana con casi ninguna infraestructura comercial.

Además el diseño exterior de la edificación ha posibilitado la construcción del mismo sin

discrepancias con los edificios adyacentes.

En relación a las características propias de la ingeniería de proyecto y la construcción de

las instalaciones, serán utilizados materiales de primera calidad, y serán incorporadas medidas

de seguridad para la prevención de incidentes ambientales y daño a personas y bienes

materiales.

No menos importante constituye el hecho de brindar oportunidades de empleo a 19

personas en forma directa y de manera indirecta a numerosas personas, tal es el caso de los

proveedores y transportistas de combustibles. La inversión a ser realizada, a más de los

volúmenes a comercializar constituye un importante movimiento de circulante en el mercado

interno, ofreciendo además alternativa de bienes y servicios en la zona .Por otro lado, el

emprendimiento deberá dar cumplimiento a los requerimientos de la normativa correspondiente.

Finalmente, luego del análisis realizado, podemos afirmar que el proyecto resulta viable,

pues el efecto de la mayor parte de los impactos negativos que origina han sido atenuados

mediante la implementación de las medidas de mitigación, vigilancia y monitoreo consideradas en

el presente estudio, a lo que debemos agregar los beneficios de los impactos positivos

mencionados precedentemente.

##############

Equipo de consultores:

• Arq. Cristina Schipper Especialista em Evaluación de Impacto y Gestión Ambiental Mat. SEAM I 171



29

BIBLIOGRAFÍA

⇒ LEY No. 294/93 DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. Serie Legislación Ambiental 3.

Ministerio de Agricultura y Ganadería. Subsecretaría de Estado de Recursos Naturales y

Medio Ambiente. Asunción, Paraguay - Año 1998

⇒ LARRY W. CANTER, Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. 2ª. Ed.

⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,

ENCUESTAS Y CENSOS. Censo nacional de población y vivienda, año 1994.

⇒ CONGRESO NACIONAL-COMISIÓN NACIONAL DE DEFENSA DE LOS RECURSOS

NATURALES. Compilación de legislación ambiental.

⇒ CONSTITUCIÓN NACIONAL 1992.

⇒ SECRETARÍA TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN. DIRECCIÓN GENERAL DE ESTADÍSTICAS,

ENCUESTAS Y CENSOS. Atlas de Necesidades Básicas Insatisfechas.

⇒ MINISTERIO DE JUSTICIA Y TRABAJO. DIRECCIÓN DE HIGIENE Y SEGURIDAD

OCUPACIONAL. Reglamento General Técnico de Seguridad, Higiene y Medicina en el

Trabajo. Asunción, Paraguay - Año 1992

⇒ DIRECCIÓN DEL SERVICIO GEOGRÁFICO MILITAR. Serie H94 Gran Asunción - escala

1:20.000.

⇒ DIRECCIÓN DEL SERVICIO GEOGRÁFICO MILITAR Carta Mcal. José Félix Estigarribia, SF

-20-12 escala 1: 250.000

⇒ J. GLYNN HENRY – GARY W. HEINKE Ingeniería Ambiental Segunda Edición – Editorial

Prentice - 1.996

⇒ MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO.

Decreto10.911/2000 que reglamenta la refinación, importación, distribución y

comercialización de combustibles derivados del petróleo, y establece los requisitos para la

instalación de nuevas estaciones de servicio y/o gasolineras.

⇒ MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA CASOS DE EMERGENCIA EN

LAS ESTACIONES DE SERVICIO PETROMAX



30

Carta IGM – Localización del Proyecto

Determinación de Áreas de Influencia

AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

AREA DE INFLUENCIA DIRECTA ( AID)



31

FOTOGRAFÍAS

Vistas del predio donde será construida la estación de servicios

CORONA CHACO S.R.L.

Documents

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