COOLING SYSTEM

COOLING SYSTEM

PENGARUH TERAK AIR TERHADAP SISTEM PENDINGIN MESIN INDUK

NAMA: SLAMET YULIYANTONIM: 21090112060060ANGKATAN: 2012LOKASI KP: PT. DOK & PERKAPALAN KODJA BAHARI ( PERSERO )GALANGAN II JAKARTAWAKTU: 2 MARET 31 MARET 2015

SISTEM PENDINGIN

Menurut Suyanto (1982), pendinginan motor dimaksudkan untuk menjaga kestabilan suhu pada bagian motor, sehingga tidak terjadi kenaikan suhu yang terlalu tinggi sebagai akibat dari pembakaran bahan bakar di dalam silinder dan gesekan yang terjadi.

PERPINDAHAN PANAS

KONDUKSI

KONVEKSI

RADIASI

MACAM SISTEM PENDINGIN

SISTEM PENDINGIN LAGSUNG ( TERBUKA )

SISTEM PENDINGIN TAK LANGSUG ( TERTUTUP )

SISTEM PENDINGIN LANGSUNG ( TERBUKA )

Sea Shest

Valve

Saringan

Pompa

Katup Pengaman

Tangki pendingin

Termometer

Mesin Induk

Pipa Buang

SISTEM PENDINGIN TAK LANGSUNG ( TERTUTUP )

A.Bak Persediaan Air Tawar

B.Bejana Pendingin

C.Pompa Untuk Air Tawar

D.Pompa Untuk Air Laut

E.Filter

F.Saluran Buang Air Laut

G.Saluran Masuk Untuk Air yang Rendah

H.Saluran Masuk Untuk Air yang Tinggi / Keruh

LETAK & BENTUK HEAT EXCHANGER KRI TARAKAN 905

Shell and Tube

Plate Heat Exchanger

Kekurangan dan Kelebihan PHE

Kelebihan PHE

Mempunyai permukaan perpindahan yang sangat besar pada volume alat yang kecil

Mudah dirawat dan dibersihkan

Mudah dibongkar dan dipasang

Waktu tinggal media sangat pendek

Dapat digunakan untuk cairan yang sangat kental (viskos)

Kekurangan PHE

Pelat merupakan bentuk yang kurang baik untuk menahan tekanan.

Pemilihan material gasket yang sesuai sangatlah penting

Maksimum temperatur operasi terbatas hingga 250 oC

CARA KERJA SISTEM PENDINGIN TERTUTUP HEAT EXCHANGER TYPE SHELL AND TUBE

CARA KERJA

KOMPONEN & BAGIAN YANG DILALUI SISTEM PENDINGIN

Sea Chest

Katup Satu Arah ( Non Retrun Valve )

Strainer

SIMPLEX STRAINER

DUPLEX STRAINER

Pompa Air Laut Sistem Pendingin Mesin Induk

Pendingin ( Cooler / Heat Exchanger )

Pompa Air Tawar

Globe Valve

Gate Valve

Termometer

VIDEO CARA KERJA HEAT EXCHANGER TYPE SHELL & TUBEPLATE HEAT EXCHANGER

CARA KERJA HEAT EXCHANGER SHELL & TUBE

CARA KERJA HEAT EXCHANGER PHE

Komponen Utama Cooler Mesin Induk Kapal Type Shell and Tube

PERBAIKAN DAN PENGECEKAN HEAT EXCHANGER TYPE SHELL & TUBE

TERAK YANG DIHASILKAN DIDALAM PIPA

UNIT COOLER SHELL & TUBE

SHELL

Bejana Perpindahan Panas

Kenapa Memilih Rotan ?

Proses Pembersihan tube bundle menggunakan Rotan

PENGUJIAN HEAT EXCHARGER TYPE SHELL AND TUBE

Penyumbatan Bagian Pengeluaran

Proses Pemberian Tekanan

THE END