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 CONSTRUIR UN SIMPLE

Regulador de carga

DE VIENTO Y SISTEMAS DE ENERGÍA SOLAR 

Una vez que nuestros generadores eólicos y paneles solares se puso enfuncionamiento, el siguiente requisito obvio era una especie de controlador decarga, ya que continua la sobrecarga que hervir el electrolito seco y la ruina delbanco de baterías costosas. Varios controladores de pequeños vienen juntocon los paneles solares, pero eran totalmente inadecuados para el uso de

energía eólica.

Los reguladores de carga destinados al trabajo de los paneles solares medianteel control de la tensión de la batería, y una vez que alcanza la carga completa,el controlador simplemente cortos del panel solar lleva juntos. Esto no daña lospaneles solares, pero pierde todo el poder que está generando. La energíaacaba de calefacción de los transistores en el controlador.

Este tipo de tratamiento no es ideal para un generador de viento, ya que uncortocircuito en la salida de la genny mientras está girando a alta velocidad va agenerar un pico de corriente enorme, posiblemente, la destrucción delcontrolador y tal vez incluso el generador en el proceso. Por otra parte, bastacon descolgar el generador de las baterías no es una buena idea tampoco, yaque sin carga en él, el generador puede exceso de velocidad en un vientofuerte y destruirse a sí misma.

La solución ideal es cargar las baterías hasta llegar a una carga completa, yluego cambiar a una carga alternativa en la que se puede manejar con

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seguridad la energía. Mientras estamos en ello, esta energía debe ser utilizadocon un propósito útil, como un complemento de un calentador de agua o laalimentación de un refrigerador Peltier cruce, pero en un apuro, un banco de 12voltios bombillas hará.

El esquema de arriba muestra el circuito regulador de carga simple. El voltajede la batería de entrada está dividida en dos por un par de resistencias de 33K,por lo que los puntos de disparo se ajusta a la mitad los niveles deseados. Lospuntos de disparo real dependerá de las baterías en particular, pero un buenpunto de partida es de 14,5 voltios de carga completa, y el 11,8 voltios dedescarga. En este caso, los potenciómetros se debe ajustar para leer 7.25voltios en el TP-A y de 5,9 voltios en el TP-B. Es probable que necesite paracontrolar su tensión de la batería a través de varias cargo - ciclos de descargapara determinar los puntos de viaje perfecto para su sistema.

Las salidas del controlador estén cerradas, y conducir un par de IFR510 FET depotencia, que sirven como conductores de relevo. Si utiliza un relé de dobletiro, sólo una salida es necesario, ya que el relé puede cambiar la potencia deentrada a cualquiera de las pilas o la carga alternativo según sea necesario. Lasegunda salida puede ser usado para cambiar un pequeño ventilador de 12voltios DC panecillo a un tubo de gas de hidrógeno a partir de la carcasa de labatería para evitar el peligro de explosión durante la carga de las baterías.

Los dos botones proporcionan una forma de cambiar la salida de forma manualcuando el voltaje de la batería estaba en la "zona cero" entre los puntos de

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viaje. Al momento de pulsar uno de los botones, el estado de salida seráinverso y seguro. Una resistencia de 1K impide que un corto circuito, por siacaso alguien se decide a pulsar los dos botones a la vez!

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El controlador de carga se basa en una pequeña placa de circuito impreso,como se muestra a continuación. El diagrama muestra el diseño de loscomponentes. Asegúrese de instalar los circuitos y condensadorescorrectamente, como la inversión de ellos lo más probable es generar una nubede humo. Los bloques de terminales están soldados a la placa de la entrada de12 voltios y de las conexiones a la bobina del relé.

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... (IZQUIERDA) COMPONENTES INSTALADOS .... ....( DERECHA) DECIRCUITO DESNUDO ...

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Desde el ingreso de energía es producida por varios tipos diferentes de losexcedentes de los paneles solares y generadores eólicos de cada construccióncasera de producir voltajes diferentes, ellos no pueden ser conectadas entre sí,todos ... cada uno tiene su propio diodo de bloqueo en serie con el cable

positivo. Cuando la batería se está cargando, cada fuente se tira hacia abajode la tensión en los bornes de la batería, por lo que cada fuente contribuyetodo lo actual que es capaz de producir. Cada diodo de bloqueo tiene que serde un tamaño de fuente de la corriente que puede generar. El cable negativode cada fuente se conecta a tierra.

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 Aquí está la conexión, ya que está trabajando aquí. Siempre y cuando lasbaterías se están cargando puedo ver el LED rojo brillante. Tan pronto como elvoltaje de viaje se llega, el LED rojo se apaga y el verde se enciende, y el poder

se desvía a la carga de suplentes. De esta manera, no se desperdicia energía.