Contrato Recaudo Bogotá

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TABLA DE CONTENIDOTABLA DE CONTENIDO ...................................................................................................................................1 ANEXO 2 DEL CONTRATO ..............................................................................................................................7 ANEXO TCNICO ............................................................................................................................................7 INTRODUCCIN ..............................................................................................................................................8 1. GENERALIDADES - ELEMENTOS BSICOS PARA LAS ESPECIFICACIONES TCNICOOPERATIVA .....................................................................................................................................................8 1.1. DISEO OPERACIONAL DEL SIRCI ......................................................................................................8 1.1.1. Arquitectura General del SIRCI ..........................................................................................................8 1.2. PRINCIPIOS DE TRANSICIN ............................................................................................................10 1.2.1. Perodo T0-T1 ..................................................................................................................................11 1.2.2. Perodo T1-T2 ..................................................................................................................................11 1.2.3. Perodo T2 en adelante ...................................................................................................................13 1.3. ESPECIFICACIONES DE LOS EQUIPOS DE LOS SUBSISTEMAS DEL SIRCI ...........................................13 1.3.1. Ampliacin futura para el SIRCI .......................................................................................................13 1.3.2. Coexistencia y compatibilidad con tecnologas existentes .............................................................13 1.3.3. Estructuras tarifarias: Capacidad de modificarlas y crear nuevas...................................................13 1.3.4. Seguridad .........................................................................................................................................14 1.3.4.1. Seguridad Informtica del SIRCI ......................................................................................................15 1.3.4.2. Seguridad Fsica. ..............................................................................................................................15 1.3.4.3. Seguridad Lgica..............................................................................................................................16 1.3.4.4. Alcance de la seguridad informtica para la plataforma tecnolgica del SIRCI ..............................16 1.3.5. Tipologa de los dispositivos que hacen parte de la plataforma tecnolgica. ................................17 1.3.6. Etiquetar los dispositivos del SIRCI..................................................................................................17 2. GENERALIDADES ARTICULACIN..................................................................................................18 2.1. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES TRONCALES NUEVOS ........................20 2.1.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses troncales nuevos a cargo del SIRCI ...............20 2.1.2. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses Troncales nuevos con suministro a cargo del CONCESIONARIO de operacin. ...................................................................................................20 2.2. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES TRONCALES USADOS.........................21 2.3. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES ZONALES NUEVOS .............................21 2.3.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales nuevos con a cargo al concesionario del SIRCI ................................................................................................................................21 2.3.2. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales nuevos con suministro a cargo del CONCESIONARIO de operacin. .............................................................................................................21 2.4. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES ZONALES USADOS .............................22 2.4.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales usados con suministro a cargo del SIRCI........................................................................................................................................................22

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2.4.2. Equipo embarcado en buses zonales usados con suministro e instalacin por parte del SIRCI con costos a cargo de CONCESIONARIOS de operacin .....................................................................22 3. DISEO Y SOLUCIN TECNOLGICA DEL SIRCI ...............................................................................23 4. SUBSISTEMA DE RECAUDO..............................................................................................................23 4.1. Arquitectura del subsistema de recaudo ........................................................................................24 4.2. Cargo negativo de la TISC ................................................................................................................24 4.3. Valor de la Tarjeta ...........................................................................................................................24 4.4. Integracin tarifaria .........................................................................................................................24 4.5. Diseo y solucin tecnolgica del subsistema de recaudo .............................................................25 4.6. Gestin de las Transacciones ..........................................................................................................25 4.7. Generacin de reportes de actividad ..............................................................................................25 4.7.1. Comercializacin ................................................................................................................................26 4.7.1.1. Recargas ..........................................................................................................................................26 4.7.1.2. Ingresos Contables del Sistema .......................................................................................................26 4.7.2. Operacin...........................................................................................................................................26 4.7.3. Validaciones .......................................................................................................................................27 4.7.4. Nivel de Inventario .............................................................................................................................27 4.7.5. Mantenimiento ..................................................................................................................................27 4.8. La generacin de datos estadsticos y de apoyo a la gestin ..........................................................28 4.9. La conciliacin de transacciones .....................................................................................................28 La conciliacin de ventas, entradas y salidas deber realizarla el CONCESIONARIO del SIRCI. ............................28 4.10. Recarga del medio de pago .............................................................................................................28 4.11. Aspectos mnimos para la seguridad informtica del subsistema de recaudo. ..............................29 4.12. Deteccin de Fraude del Sistema ....................................................................................................30 4.13. Listas de los medios de pago inhabilitados (Listas Negras) .............................................................30 4.14. Procesamiento y almacenamiento ..................................................................................................30 Los datos estadsticos se obtienen al realizar el cierre al finalizar el da................................................................31 4.15. Mensajes desde y hacia el centro de control de flota.....................................................................31 4.16. Taller de Mantenimiento.................................................................................................................31 4.17. Sistema elctrico de cada equipo ....................................................................................................32 4.18. Interferencia Elctrica .....................................................................................................................33 4.19. Tarjetas inteligentes sin contacto TISC .........................................................................................33 4.19.1. Especificaciones Generales .............................................................................................................33 4.19.2. Aplicaciones adicionales a la de transporte masivo. .......................................................................34 4.19.3. Estructura general del medio de pago. ...........................................................................................34 4.19.4. Tipos de tarjetas en el SITP .............................................................................................................34 4.19.5. Caractersticas de las Tarjetas. .......................................................................................................35 4.19.6. Requisitos y condiciones de calidad de las TISC. .............................................................................36 4.19.7. Funcionalidades de operacin relacionadas de las TISC. ................................................................37 4.20. Procesos de Operacin ....................................................................................................................39 4.20.1. Plan de masificacin de las TISC. .....................................................................................................39

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El CONCESIONARIO entregar un plan de masificacin, el que ser puesto a consideracin y aprobacin de, TRANSMILENIO S.A., el que incluir como mnimo las siguientes actividades: .....................................................39 - Una estrategia masiva de entrega y personalizacin de tarjetas inteligentes sin contacto, teniendo en cuenta el dimensionamiento del proyecto descritos en el presente anexo........................................................................39 - Un plan de mercadeo. ...................................................................................................................................39 - Un plan de informacin y divulgacin sobre la TISC. ........................................................................................39 4.21. DEFINICIN DE LAS CARACTERSTICAS Y CONDICIONES DE LOS DISPOSITIVOS PARA ESTACIONES/PORTALES, DEMS INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTOS PARA INTEGRACIN DE MODOS Y BUSES. ................................................................................................39 4.21.1. Barreras de control de acceso .........................................................................................................39 4.21.1.1. Caractersticas generales para las estaciones ..........................................................................39 4.21.1.2. Caractersticas generales para las barreras de control de acceso a bordo de los buses zonales y buses que tengan integracin virtual ...........................................................................................41 4.21.2. Condiciones mnimas y funcionalidad para los equipos de consulta de saldo, validacin del medio de pago y sistema de informacin al usuario ...................................................................................41 4.21.2.1. Terminal de consulta de saldo .................................................................................................42 4.21.2.1.1. Caractersticas del terminal de consulta de saldo................................................................42 4.21.2.2. Equipos de recarga de medios de pago. ..................................................................................42 4.21.2.2.1. Caractersticas generales......................................................................................................42 4.21.2.2.2. Caractersticas tcnicas de los puntos de recarga ...............................................................43 4.21.3. Equipos adicionales a bordo de los buses troncales y zonales ......................................................44 4.21.3.1. Funcionalidades bsicas de los equipos embarcados en los buses, zonales. ..........................44 4.21.3.1.1. Validadores del medio de pago en los buses zonales ..........................................................44 4.21.3.1.2. Caractersticas del hardware de los equipos validadores de los buses zonales: .................45 4.21.3.1.3. Funcionalidades del software de los validadores para los buses zonales: ..........................45 4.21.3.1.4. Software de validacin y descuento de los medios de pago en los validadores .................46 4.21.3.1.5. Carga y Descargas de Datos de Validacin ...........................................................................46 4.21.3.1.6. Unidad lgica a bordo para los buses troncales y zonales. ..................................................47 4.21.3.1.7. Caractersticas de la unidad lgica. ......................................................................................47 4.21.3.1.8. Caractersticas fsicas y funcionales de la consola de interfaz entre conductor y la unidad lgica a bordo en los buses. ................................................................................................48 5. SOLUCIN TECNOLGICA DEL SUBSISTEMA DE CONTROL DE FLOTA ............................................49 5.1. Subsistema de gestin y control de flota. .......................................................................................49 5.2. Subsistema de programacin operativa de la flota. .......................................................................50 5.2.1. Requisitos del Software de Programacin ......................................................................................51 Grafico 1: Topologas tpicas: Normal, Mixta, Y modificada y Doble ampliacin.............................................52 5.3. Subsistema de control de la operacin. ..........................................................................................55 5.4. Aspectos bsicos de integracin de los subsistemas ......................................................................56 5.5. Funcionalidades requeridas para el subsistema de control de flota ..............................................64 5.5.1. Funcionalidades generales ..............................................................................................................64 5.5.2. Acciones de regulacin ....................................................................................................................66

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5.5.2.1. Con cambios de horarios: ................................................................................................................67 5.5.2.2. Sin cambios de horarios: .................................................................................................................68 5.5.3. Informes Estadsticos.......................................................................................................................70 Informes diarios: ...........................................................................................................................................70 Informes mensuales: .....................................................................................................................................71 5.5.4. Bitcora ...........................................................................................................................................71 Descripcin de requerimientos tems a al e. ..................................................................................................72 5.6. Diseo de la propuesta de gestin y control de flota .....................................................................73 5.6.1. Equipo embarcado en buses troncales ...........................................................................................75 5.6.2. Equipo embarcado en buses zonales (no integrados en plataforma fsica): ..................................76 5.7. Componentes de los Centros de Control de la Operacin ..............................................................77 5.8. Procesamiento y almacenamiento para los centros de control de la operacin ............................77 5.9. Informes de gestin disponible en el sistema de control de la operacin. ....................................78 5.10. Mecanismo para identificacin de la llegada de los buses troncales y zonales..............................80 5.11. Modulo de Reportes de incumplimiento ........................................................................................80 5.12. Accidentalidad .................................................................................................................................82 6. PLATAFORMA DE CONECTIVIDAD PARA EL SIRCI ............................................................................83 6.1. Red de fibra ptica. .........................................................................................................................83 6.2. Radiocomunicacin inalmbrica mvil............................................................................................84 6.3. Requerimientos especficos de la red de radiocomunicacin inalmbrica mvil. ..........................85 6.3.1. Usuarios de comunicaciones mviles..............................................................................................86 6.3.1.1. Terminales mviles para buses troncales, zonales y alimentadores actuales y futuros ................86 6.3.1.2. Terminales porttiles con GPS. .......................................................................................................87 6.3.1.3. Terminales fijos. ..............................................................................................................................87 6.3.2. Calidad de cobertura .......................................................................................................................88 6.3.2.1. Objetivos de calidad ........................................................................................................................88 6.3.2.2. Medidas de campo. .........................................................................................................................88 6.3.3. Funcionalidades bsicas requeridas para el sistema de comunicaciones mviles ........................88 6.3.3.1. Llamadas de Voz ..............................................................................................................................88 6.3.3.2. Servicios de datos ............................................................................................................................89 6.3.3.3. Otras funcionalidades......................................................................................................................89 6.3.4. Condiciones ambientales de operacin ..........................................................................................89 6.3.5. Mecanismos de contingencia en conectividad ...............................................................................89 6.4. Responsabilidad de la administracin, gestin, mantenimiento y expansin de la red de conectividad. ...................................................................................................................................89 6.5. Sistema de telefona IP ....................................................................................................................90 6.6. Alternativas a la plataforma de radiocomunicaciones mviles. .....................................................90 7. SUBSISTEMA DE INFORMACIN Y SERVICIO AL USUARIO ..............................................................91 7.1. Caractersticas tcnicas y generales de los paneles de informacin al usuario en estaciones: ......91 7.2. Sistema de informacin web al usuario: .........................................................................................93 7.3. Servicio de atencin (mesa de ayuda) y esquemas de soporte y mantenimiento ........................93

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7.3.1. Mesa de ayuda ................................................................................................................................94 7.3.2. Aplicacin de la Mesa de Ayuda ......................................................................................................94 7.3.3. Mantenimiento Nivel 1....................................................................................................................95 7.3.4. Inventario y equipo de reserva .......................................................................................................96 7.3.5. Horario y Tiempos de Respuesta.....................................................................................................96 7.3.5.1. Mantenimiento In-Situ .................................................................................................................96 Equipo Central de Recaudo ...........................................................................................................................96 Equipos de Recaudo en Estaciones ..............................................................................................................96 Equipos de Recaudo en Buses ......................................................................................................................96 Equipos de Control de Flota ..........................................................................................................................97 7.4. Atencin al cliente externo Usuario del servicio de transporte. ..................................................97 7.4.1. Contact Center. ...............................................................................................................................97 7.4.2. Punto de personalizacin de TISC. ..................................................................................................97 8. SISTEMA DE CIRCUITO CERRADO DE TELEVISIN - CCTV ................................................................98 8.1. Sistema de vdeo-control por CCTV para control por vdeo de la operacin en estaciones y portales............................................................................................................................................98 8.2. Caractersticas tcnicas de cmaras de control de la operacin para el circuito cerrado de televisin (CCTV) de estaciones y portales:.....................................................................................99 8.3. Los Equipos que conforman el centro de video-control de la operacin sern como mnimo: ...........................................................................................................................................99 9. SISTEMA DE RESPALDO ELCTRICO ...............................................................................................100 9.1. Unidades de suministro ininterrumpido de poder........................................................................100 9.2. Plantas de energa para suministro contino de energa en centros de cmputo del recaudador y los centros de control de la operacin durante contingencias ...............................102 10. MANUALES ....................................................................................................................................103 10.1. Manual de operaciones .................................................................................................................104 10.2. Manual de mantenimiento y reparacin ......................................................................................105 10.3. Catlogo ilustrado de partes .........................................................................................................105 10.4. Manuales del aplicativo.................................................................................................................106 10.5. Formato y diseo general..............................................................................................................106 10.6. Formato computarizado ................................................................................................................107 11. PLAN MAESTRO DE IMPLEMENTACIN DEL SIRCI ........................................................................107 11.1. Contenido ......................................................................................................................................108 11.2. Etapa de Ingeniera de Diseo .......................................................................................................108 11.3. Etapa de Ingeniera de Detalle ......................................................................................................108 11.4. Etapa de Ingeniera de Acuerdo a Construccin (As Built) ............................................................109 11.5. Etapa de desarrollo y adquisicin .................................................................................................109 11.6. Etapa Pruebas en Ambiente Controlado .......................................................................................109 11.7. Etapa de Instalacin y Adecuacin. ...............................................................................................110 12. ETAPA DE PRUEBAS .......................................................................................................................110 PROTOCOLOS DE PRUEBA (PP) .................................................................................................................111

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12.1. 12.1.1. 12.1.2. 12.2. 12.3. 12.4. 13. 14. 15. 15.1. 15.2. 15.3. 15.3.1. 15.3.2. 15.3.3. 15.3.4. 16. 17.

TIPOS DE PRUEBAS ........................................................................................................................112 PRUEBAS DE PRIMER NIVEL...........................................................................................................112 PRUEBAS DE SEGUNDO NIVEL .......................................................................................................113 VERIFICACIN DE LOS ESTNDARES Y ESPECIFICACIONES DEL DISEO DE LA PLATAFORMA DE RECAUDO .................................................................................................................................113 PRUEBAS AMBIENTALES DE LA PLATAFORMA TECNOLGICA ......................................................113 PRUEBAS DEL SISTEMA O PRUEBAS TCNICAS DE LA PLATAFORMA TECNOLGICA ...................114 ETAPA DE MASIFICACIN E INICIO DE OPERACIN ......................................................................114 GESTIN DE CALIDAD DEL PROYECTO...........................................................................................115 CAPACITACIN ..............................................................................................................................115 MATERIALES DE CAPACITACIN....................................................................................................116 CONDICIONES Y ESPACIOS DE ENTRENAMIENTO .........................................................................116 APROBACIN Y REVISIONES DE LA CAPACITACIN ......................................................................116 Seguridad en los sistemas de ejecucin. .......................................................................................116 Limitaciones en el desarrollo de los trabajos. ...............................................................................117 Requerimientos de mantenimiento ..............................................................................................117 Cronograma de implementacin del SIRCI:...................................................................................117 USO DE LOS EQUIPOS EXISTENTES DE TRANSMILENIO S.A. ..........................................................120 EQUIPOSEQUPOS MNIMOS EN ESTACIONES ...............................................................................120

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ANEXO 2 DEL CONTRATO

ANEXO TCNICO

ESPECIFICACIONES TCNICO-OPERATIVAS Y DE PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL SIRCI

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INTRODUCCIN El presente anexo tcnico tiene como objetivo describir los requerimientos de la plataforma tecnolgica para el Sistema Integrado de Recaudo Control e Informacin y Servicio al Usuario SIRCI. Este documento de las Funcionalidades Tcnicas del Sistema de Recaudo Control e Informacin y servicio al Usuario SIRCI, se basa en el Diseo Tcnico, Legal y Financiero del Sistema Integrado de Transporte Pblico para la ciudad de Bogot D.C. preparado por el Consorcio: GGT, Escalln Morales & Asociados Consultores Generales y SISTRA, para la Secretara Distrital de Movilidad y en las actualizaciones, modificaciones y adecuaciones desarrolladas por el equipo tcnico del SIRCI y de TMSA. Es importante aclarar que este documento es un referente obligatorio para quien participar en el proceso de Licitacin del SIRCI y para quien ser el concesionario seleccionado, no obstante, el presente incluye slo los mnimos y las expectativas tcnicas y funcionales del SITP frente a su Sistema Integrado de Recaudo, Control de Flota y Sistema de Informacin y Servicio al Usuario, en las condiciones y tecnologas actuales en el Mercado, para lo cual estos mnimos pueden ser mejorados y superados con el transcurso del tiempo y en desarrollo del Sistema y de las nuevas tecnologas. 1. GENERALIDADES - ELEMENTOS BSICOS PARA LAS ESPECIFICACIONES TCNICOOPERATIVA 1.1. DISEO OPERACIONAL DEL SIRCIEn el presente captulo se describe la realidad fsica del sistema en concordancia con el numeral 4 Descripcin del Diseo Conceptual del SIRCI establecido en el Anexo 1 del Pliego de Condiciones que dio origen al presente anexo del Contrato, denominado Resumen Ejecutivo Diseo Conceptual del SIRCI.

1.1.1. Arquitectura General del SIRCIDe conformidad con el esquema de la arquitectura del SIRCI, diagramado en el punto 4.2 del Anexo 1 Resumen Ejecutivo Diseo Conceptual del SIRCI, para que el sistema permita controlar la operacin de transporte pblico de buses en Bogot en forma total e integrada, se ha diseado una arquitectura del SIRCI compuesta de 4 niveles tcnicamente jerrquicos, a saber:

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El Nivel1: Son los elementos de hardware y software operacional de cada subsistema del SIRCI. El nivel 2: Es la interfaz de integracin compuesta de hardware, software y firmware de cada dispositivo para interconectarse con la aplicacin de cada subsistema al que pertenece. El nivel 3: Son los servidores, computadores, almacenamiento, bases de datos del nivel central en donde residen el software aplicativo de cada subsistema. El nivel 4: Corresponde al Hardware y Software que realiza la integracin y consolidacin de la informacin.

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El sistema de comunicaciones para enlazar la totalidad del SITP requiere contar con una red de comunicaciones para todos los componentes del SIRCI, que soporte los requerimientos de los subsistemas de recaudo, de control de flota y de informacin y servicio al usuario, la cual podr ser implementada por el CONCESIONARIO del SIRCI o ser subcontratada por ste con uno o ms operadores de telecomunicaciones.

1.2. PRINCIPIOS DE TRANSICINEst prevista la transicin gradual descrita en numeral 4.4 Plan de implementacin del SIRCI, del Anexo 1 Resumen Ejecutivo Diseo Conceptual del SIRCI, donde de conformidad con el grado de utilizacin de la TISC como modalidad de pago y la implementacin de los centros de control zonal, en cada una de las rutas zonales se tienen tres periodos a saber: T0: El comienzo del desarrollo, se sita en el acto de suscripcin y legalizacin del contrato del SIRCI. T1: Marca la aparicin de las primeras rutas equipadas con los dispositivos a bordo, lo que permitir el pago por medio de la TISC y la gestin del control de flota. T2: La fase de equipamiento de todas las rutas equipadas concluye. El SITP est puesto a punto. El diagrama del periodo de transicin, se puede visualizar en la siguiente figura:

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1.2.1. Perodo T0-T1El perodo de T0 a T1 corresponde a la realizacin de las acciones previas, necesarias, para la utilizacin de la TISC y poner en funcionamiento los centros de control zonal, es decir; Equipo de los buses: Validadores, torniquetes, GPS, computador abordo, panel de tablero y sistema de comunicacin. Puesta en punto de los medios de comunicacin para el intercambio de datos. Desarrollos del software para los computadores del sistema central, sistema de comunicaciones (conectividad) y equipos perifricos. Puesta en punto de la red de venta adaptada a la ruta equipada. Equipamiento de los dispositivos del SIRCI en las estaciones y portales de la fase 3 de TransMilenio. Desarrollo de etapa de pruebas de la solucin supervisada por TRANSMILENIO S.A. o quin este designe. El CONCESIONARIO deber someter a consideracin y aprobacin de TRANSMILENIO S.A. un plan de pruebas y protocolos especficos para cada una de las funcionalidades del sistema. No obstante la aprobacin del Ente Gestor, la responsabilidad por el buen funcionamiento del plan de pruebas y los protocolos ser exclusiva del CONCESIONARIO. Nota 1. El CONCESIONARIO deber garantizar la operacin de los sistemas que se utilizan para el control y de la operacin del Sistema TransMilenio actual, durante esta etapa.

1.2.2. Perodo T1-T2A partir de T1, se programan gradualmente en el tiempo todas las rutas, para que sean equipados todos sus buses con los dispositivos del SIRCI a bordo de los buses. A medida que cada lnea de ruta est equipada completamente entrar a operar en el SIRCI. En esta etapa el usuario tendr opciones de integracin ms amplias por pagar con la TISC. Mientras que en las otras rutas sin equipo abordo se contina con el pago en efectivo. Cuando entren a operar todas las otras rutas con TISC, se espera que termine el sistema de pago en efectivo. Durante este periodo se debern instalar los equipos para el recaudo en estaciones y portales de la fase 3. Adicionalmente en este periodo se debern instalar las cmaras del CCTV y los equipos de informacin al usuario, complementarias para las estaciones de las fases 1 y 2 y las necesarias para la fase 3. El periodo de T1-T2, debe ser concordante con el establecido en el Anexo 2 de la minuta de contrato Plan de Implementacin definitivo del pliego de condiciones de la Licitacin Pblica TMSA-LP 004 de 2009 que seleccion las propuestas ms favorables para la adjudicacin de trece

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(13) contratos de concesin, cuyo objeto ser la explotacin preferencial y no exclusiva, de la prestacin del servicio pblico de transporte de pasajeros dentro del esquema del SITP: 1) Usaqun, 2) Engativ, 3) Fontibn, 4) San Cristbal, 5) Suba Oriental, 6) Suba Centro, 7) Calle 80, 8) Tintal Zona Franca, 9) Kennedy, 10) Bosa, 11) Perdomo, 12) Ciudad Bolvar y 13) Usme. La operacin del Sistema Integrado de Transporte Pblico SITP para la ciudad de Bogot D.C. presupone una etapa de transicin en la cual el modelo del transporte pblico colectivo migra haca el nuevo esquema, dicha previsin se encuentra consagrada en el artculo 9 y 17 del Decreto 309 de 20091. Respecto del recaudo y durante el periodo de implementacin gradual, se prev la coexistencia de las rutas del Transporte Pblico Colectivo con las del SITP hasta tanto se logre la operacin del 100% del sistema. Sobre esta etapa TRANSMILENIO S.A. considera que: Son recursos del sistema provenientes de la tarifa al usuario aquellos que se realicen por medio de las Tarjetas Inteligentes sin Contacto TISC y que ingresan a la bolsa del sistema. Los recursos provenientes de las rutas del Transporte Pblico Colectivo que no hayan sido reemplazadas por las del SITP pertenecen a este modelo de prestacin del servicio y no hacen parte de los recursos del SITP. Sin perjuicio del plan de implementacin para el reemplazo paulatino de las rutas del TPC, el CONCESIONARIO del SIRCI deber realizar un proceso de distribucin de tarjetas inteligentes sin contacto personalizadas gratuitas, proporcionada por cada ruta, el cual se llevar como mnimo con tres (3) meses de anticipacin al inicio de la primera ruta SITP y mnimo un mes (1) despus del inicio de la misma. Para la adquisicin de tarjetas adicionales por parte del usuario, ste deber cancelar el costo de la misma. Se entiende que una Tarjeta Inteligente Sin Contacto personalizada es aquella que contiene los datos de identificacin del usuario y que lleva una inscripcin con el nombre y cdula de su propietario. Sin perjuicio de lo indicado en este prrafo, el CONCESIONARIO podr presentar a consideracin de TRANSMILENIO un plan alternativo para la distribucin de las tarjetas. El usuario que tenga Tarjeta Inteligente Sin Contacto personalizada podr beneficiarse de la reduccin del costo cuando se generan transbordos en el sistema y del mecanismo del viaje a crdito. Teniendo en consideracin que la operacin de las fases 1 y 2 del Sistema TransMilenio (Operadores de recaudo actuales) y la continuidad de la misma bajo un esquema de tarifa integrada, es necesario que el CONCESIONARIO del SIRCI someta a prueba su sistema en conjunto con la operacin actual, de tal forma que se garantice la integracin completa y correcta de los sistemas, incluido el medio de pago. Una vez finalizadas y aprobadas las pruebas del Sistema, el CONCESIONARIO del SIRCI podr comenzar la implementacin gradual de las rutas seleccionadas de acuerdo con el plan presentado y convenido con TRANSMILENIO S.A. 1

Por el cual se adopta el Sistema Integrado de Transporte Pblico para Bogot, D.C., y se dictan otras disposiciones

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1.2.3. Perodo T2 en adelanteDespus de T2, todos los buses de las rutas de cada zona estarn equipados con los dispositivos de recaudo y control del SIRCI. Adicionalmente, las estaciones y portales estarn dotadas con los equipos de recaudo, cmaras del CCTV e informacin al usuario. En este periodo debern estar entregados y en operacin los centros de control zonal y del ente gestor.

1.3. ESPECIFICACIONES DE LOS EQUIPOS DE LOS SUBSISTEMAS DEL SIRCI

1.3.1. Ampliacin futura para el SIRCILa plataforma tecnolgica que acoja el CONCESIONARIO para la implementacin del Sistema Integrado de Recaudo, Control e Informacin y Servicio al Usuario SIRCI deber permitir su ampliacin para su crecimiento cuando sea requerido, sin perjuicio de que, para el inicio de operacin del SIRCI, la plataforma tecnolgica tenga efectivamente la capacidad suficiente para soportar todos los requerimientos del sistema.

1.3.2. Coexistencia y compatibilidad con tecnologas existentesLa Plataforma Tecnolgica de recaudo implementada por el CONCESIONARIO deber ser compatible con el actual sistema de recaudo del sistema TransMilenio y la integracin de nuevos dispositivos o elementos que cumplan con las funcionalidades tcnicas establecidas en el presente Anexo, indicadas en cada uno de los numerales donde se describe cada dispositivo. Se deber garantizar la coexistencia hasta que lo contratos de Fase I y Fase II terminen. En relacin con los subsistemas de control y gestin de flota, EL CONCESIONARIO deber efectuar el mantenimiento de los sistemas existentes durante un periodo de 6 meses. Adicionalmente, deber adelantar la transicin para que terminado este periodo se garantice la operacin de la solucin propuesta por el concesionario.

1.3.3. Estructuras tarifarias: Capacidad de modificarlas y crear nuevasLos dispositivos del subsistema de recaudo, incluidas las TISC provistas por el CONCESIONARIO como medio de pago del SITP, deben permitir su actualizacin. Lo mismo debe predicarse respecto de las estructuras tarifarias, su modificacin o creacin de nuevas estructuras, atendiendo de forma gil los requerimientos que constituya TRANSMILENIO S.A. para el SIRCI durante toda la etapa de concesin.

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Las TISC provistas por el CONCESIONARIO como medio de pago del SITP deben tener la capacidad de recibir y atender las Estructuras Tarifarias definidas en la Licitacin Pblica TMSALP-004 de 2009.

1.3.4. SeguridadPara asegurar la autenticidad y seguridad de la informacin del SIRCI, se requiere que la solucin propuesta por el oferente cumpla las siguientes caractersticas:

a. Los datos que se transmiten desde los dispositivos de recaudo (ubicados en buses, puntos de

b.

c. d.

e.

f.

venta externos, estaciones, portales) al computador central debern estar protegidos contra posibles intromisiones por parte de personas o empresas ajenas o no autorizadas por el CONCESIONARIO del SIRCI. Para esto deber incluir tambin, como mnimo, nmeros consecutivos que permitan identificar cada transaccin, teniendo a su vez mecanismos que puedan realizar la respectiva verificacin de integridad de la informacin tanto enviada como recibida. Adicionalmente, cada transaccin de pago que se genere en los dispositivos de validacin, deber llevar incorporada la informacin necesaria para poder verificar la tarifa aplicada, as como el lugar geogrfico en que se realiz como mnimo. Sin embargo este procedimiento debe permitir siempre el acceso a la informacin por parte de TRANSMILENIO S.A. y sus auditores. El subsistema de recaudo deber estar implementado sobre una arquitectura jerrquica la cual se debe basar en la autenticacin de los dispositivos y del medio de pago, utilizando la tecnologa de mdulos SAM (Security Access Module), permitiendo de esta manera la autenticacin y validacin de cada uno de los dispositivos del subsistema. El subsistema de recaudo debe estar en condiciones de identificar automticamente cualquier tentativa de concebir transacciones fraudulentas, reportndolas al Ente Gestor. El subsistema de recaudo debe tener listas negras en las cuales estarn los dispositivos y/o medios de pago que hayan intentado o hayan generado transacciones fraudulentas, reportados perdidos y/o robados La integracin con los actuales operadores de recaudo y el establecimiento de responsabilidades en el periodo de transicin a un solo operador ser un tema a desarrollar en trminos del protocolo "CONVENIO PARA LA CONSTITUCIN DEL COMIT DE GESTIN DEL SISTEMA DE RECAUDO DEL SISTEMA TransMilenio" y en los requerimientos tcnicos que establezca TRANSMILENIO S.A., de conformidad con las necesidades del SITP. Al CONCESIONARIO del SIRCI le corresponde indicar y explicar cmo se realiza la diversificacin de las llaves sobre el medio de pago. Adems, deber comprobar y garantizar la compatibilidad y estandarizacin con los CONCESIONARIOS del sistema de recaudo existente en el Sistema TransMilenio. El CONCESIONARIO del SIRCI se compromete a describir en detalle todo el esquema de seguridad de la informacin del sistema de recaudo, para lo cual se obliga a entregar un plan de implementacin de las mejores prcticas de seguridad de la informacin en donde se debe tener en cuenta los siguientes tems:

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Polticas y procedimientos para asegurar la informacin Seguridad en la Red de Datos Seguridad lgica de los equipos del sistema Seguridad Fsica a los equipos del sistema Seguridad en el Desarrollo, distribucin y mantenimiento del SW y FW sistema Creacin de llaves semilla del sistema de los medios de pago Proceso de inicializacin de modulo SAM Proceso de inicializacin de medios de pago Anlisis de riesgos en los activos crticos del sistema Procedimientos de inventario de Activos

g. El CONCESIONARIO del SIRCI indicar el nmero de diversificaciones que puede realizar al h. El CONCESIONARIO ser responsable por reintegrar a TRANSMILENIO S.A. el valorcorrespondiente a la totalidad de las transacciones fraudulentas que se generen o acepten en el sistema incluyendo las que se den en equipos o medios de pago incluidos en listas negras. encontrarse fuera de lnea.

1.3.4.1. Seguridad Informtica del SIRCILa seguridad informtica adoptada, tanto fsica como lgica, deber asegurar que los recursos del sistema de informacin del SIRCI sean utilizados de la manera que se concedi y que el acceso a la informacin all contenida, as como su modificacin, slo sea posible a las personas que se encuentren acreditadas y dentro de los lmites de su autorizacin. Con el objetivo de asegurar la informacin y los equipos electrnicos, que hagan parte de la plataforma tecnolgica, se requiere de un conjunto de procedimientos tcnicos y operativos que permitan mantener la seguridad fsica y lgica del sistema. Para este fin, se debern considerar como mnimo las siguientes caractersticas: Integridad: Condicin bajo la cual la informacin corresponde a la totalidad de las transacciones o actividades realizadas. Disponibilidad: Condicin bajo la cual los equipos se encuentran funcionando correctamente durante el horario de operacin definido. Auditable: El uso y/o modificacin de la informacin por parte de un usuario debe ser documentado y rastreable a travs de logs u otros mecanismos de registro. Confidencialidad: La informacin slo debe ser legible para los autorizados.

1.3.4.2. Seguridad Fsica.

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Se deber definir a partir del conjunto de barreras fsicas y procedimientos de control, medidas de prevencin y medidas ante amenazas a los recursos e informacin confidencial. Se tendrn que tomar en consideracin los controles y mecanismos de seguridad dentro y alrededor de cualquier equipo de cmputo o dispositivos que hace parte de la plataforma tecnolgica, as como los medios de acceso remoto implementados para proteger el hardware, y medios de almacenamiento de datos.

1.3.4.3. Seguridad Lgica.Se deber definir a partir del conjunto de barreras y procedimientos que resguarden el acceso a los datos y solo se permita acceder a ellos a las personas autorizadas para hacerlo. La seguridad lgica del o de los sistemas informticos deber considerar, como mnimo, que: La informacin trasmitida deber ser recibida slo por el destinatario al cual ha sido enviada y no a otro. La informacin recibida deber ser la misma que ha sido transmitida. Debern existir sistemas redundantes de transmisin de informacin para asegurar comunicacin permanente entre diferentes puntos.

1.3.4.4. Alcance de la seguridad informtica para la plataforma tecnolgica del SIRCIEl alcance de la seguridad informtica del SIRCI (seguridad fsica y lgica) deber ser especificada por el CONCESIONARIO a travs de los procedimientos tcnicos y operativos que hacen parte de la plataforma tecnolgica del SIRCI. Para tal efecto, el CONCESIONARIO indicar cmo son los procedimientos tcnicos y operativos pertenecientes a: a. Control de los inventarios y movimientos de los equipos y dispositivos de cada subsistema. b. Control de los permisos y perfiles de los responsables de cada uno de los procesos de programacin, configuracin, instalacin, pruebas y mantenimiento de las aplicaciones y dispositivos de cada subsistema. c. Modelo de seguridad y control de versiones en el proceso de desarrollo de las aplicaciones. d. Procedimiento para el aseguramiento, control y administracin de la informacin en el proceso de desarrollo, configuracin, instalacin y pruebas. e. Procedimiento de control y administracin de versiones de las aplicaciones. f. Procedimiento de liberacin de las versiones instaladas en produccin.

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g. Procedimiento para la creacin y custodia de llaves para las TISC y de autenticacin de equipos. h. Procedimiento para la inicializacin de mdulos SAM y TISC i. Procedimiento para el control de ingreso a zonas internas y alrededor de los equipos y aplicaciones que conformen cada subsistema.

El ente gestor podr solicitar modificaciones a los procedimientos presentados por parte del concesionario del SIRCI.

1.3.5. Tipologa de los dispositivos que hacen parte de la plataforma tecnolgica.En el Anexo No. 2 se especifican los parmetros para estructurar la solucin a cargo del CONCESIONARIO del SIRCI, no obstante, el CONCESIONARIO podr proponer cambios a lo requerido en este anexo, en el desarrollo de la concesin, siempre y cuando contemple todos los subsistemas del SIRCI, y dicha propuesta cumpla con la totalidad de las funcionalidades solicitadas en este Anexo. TRANSMILENIO S.A., sin perjuicio de lo anterior, podr aceptar, rechazar, y/o solicitar modificaciones a los cambios que el CONCESIONARIO proponga. TRANSMILENIO S.A. ser el responsable de autorizar por escrito cualquier modificacin al SIRCI, propuesta por el CONCESIONARIO, siempre y cuando se demuestre el cumplimiento mnimo o mejoras reales a las especificaciones indicadas en el Plan de Implementacin presentado por el CONCESIONARIO en su propuesta, buscando aumentar la eficiencia y eficacia de lo propuesto inicialmente. La autorizacin a la que se hace referencia en este numeral no implica un traslado de responsabilidades del concesionario al ente gestor. En cuanto a los costos asociados a los cambios, el CONCESIONARIO ser quien los asuma.

1.3.6. Etiquetar los dispositivos del SIRCIUna vez adjudicada la licitacin del SIRCI, TRANSMILENIO S.A. deber suministrar al CONCESIONARIO toda la relacin de colores, logotipos y todos los aspectos relacionados con la imagen del SITP, para que el CONCESIONARIO adecue los dispositivos del SIRCI. El CONCESIONARIO deber manejar cuidadosamente los detalles que involucran el diseo y etiquetacin de los dispositivos que estarn a la vista de los usuarios, para que stos puedan identificar de forma fcil la imagen del SITP y/o TransMilenio en los dispositivos del SIRCI. A travs de una herramienta de software el CONCESIONARIO deber controlar el inventario de todos los dispositivos, elementos, partes, componentes y versiones software del SIRCI.

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2. GENERALIDADES ARTICULACIN La vigilancia en el cumplimiento de los niveles de servicio para el Sistema Integrado de Transporte Pblico de Bogot estar a cargo del Ente Gestor, en este caso TRANSMILENIO S.A. El centro de control para rutas troncales y alimentadoras ser operado directamente por TRANSMILENIO S.A. El subsistema de control de flota deber tener la capacidad para integrar todos los buses del SITP. TRANSMILENIO S.A. generar la informacin de la planeacin de las rutas del sistema, nmero de buses y su oferta, demanda de pasajeros la cual enviar a los CONCESIONARIOS de operacin, debindose generar los parmetros estructurales y generales para la programacin del sistema. Mediante el software que provea el SIRCI se deber realizar la programacin por parte de los CONCESIONARIOS de cada ruta en el caso Troncal (Programador Troncal) y cada operador de la zona en su respectiva zona. Esto bajo la supervisin de TRANSMILENIO S.A. Los CONCESIONARIOS de operacin de transporte, con base en los datos enviados por el Ente Gestor, generarn la programacin de flota para atender la demanda de pasajeros y definir los tipos de servicio con sus respectivos itinerarios, as como la definicin de la flota requerida para satisfacer las frecuencias. Dicha programacin ser enviada al Ente Gestor para que ste pueda realizar las funciones de control y pueda, en caso dado, solicitar los cambios a que haya lugar. Para el caso de la programacin troncal, los operadores troncales del SITP y del actual Sistema TransMilenio, presentarn su propuesta, en condiciones similares a las previstas en la actualidad para los operadores troncales. Una vez aprobada la programacin por el Ente Gestor, los CONCESIONARIOS de operacin alimentarn la informacin de todos y cada una de las rutas programadas en funcin del flujo de pasajeros especficos previstos para cada da y horario, informacin de cada bus y conductor, y realizar la comparacin entre lo programado y lo real. Este sistema deber generar las alarmas, incumplimientos y desviaciones respecto a la programacin aprobada. sta deber ser recibida por el Ente Gestor, quien con las herramientas del sistema de control de flota instalado evaluar el cumplimiento y los niveles de servicio. Por lo cual, el Ente Gestor, a travs del centro de control troncal, contar con una mesa de ayuda que evaluar la informacin recibida. Adicionalmente se deber contar con un sistema de informacin que permita almacenar y consolidar la informacin de todos los centros de control y permanecer disponible para su consulta en lnea al menos durante 3 aos. As mismo, deber contar con la infraestructura para el seguimiento y la coordinacin de los centros de control zonal, para asegurar la vigilancia del servici y el control de los niveles de servicio, de conformidad con lo establecido en el Diagrama Funcional de los Centros de Control del Subsistema de Control, establecido en el Anexo No. 1. del Pliego de Condiciones Resumen Ejecutivo del Diseo Conceptual del SIRCI.

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El sistema de control de flota de los operadores zonales deber tener enlace con el centro de control troncal, para realimentarse con los datos requeridos para atender los transbordos. La gestin centralizada en los zonales deber permitir resolver los problemas de explotacin diarios, para lo cual se debern equipar desde el principio la totalidad de las rutas zonales con todas las aplicaciones de programacin, gestin y control de la operacin. El establecimiento de los ndices de niveles de servicio deber ser gradual, empezando con los bsicos, estableciendo un periodo para que todos entren en funcionamiento, mientras se llega a una organizacin ptima y se tenga un periodo de maduracin de los sistemas de control, de conformidad con la implementacin de las rutas. Los niveles de servicio con los cuales se iniciar sern los de regularidad y puntualidad. Los tiempos y los ndices debern ser parametrizables. El subsistema de explotacin actual de las redes alimentadoras deber ser mantenido hasta la terminacin de los contratos. El centro de control troncal ser operado por TRANSMILENIO S.A. La explotacin de las zonas la realizar el CONCESIONARIO de cada zona. Cada zona ser administrada por un CONCESIONARIO de operacin de transporte y deber ser dotada de un centro de control zonal cuya actividad se limita a los buses zonales. Esta estructura se encuentra ilustrada en la Figura 3: Diagrama Funcional de los Centros de Control del Subsistema de Control, del Anexo 1 Resumen Ejecutivo Diseo Conceptual del SIRCI. El tipo de gestin deber basarse en que un puesto de operador de control permita administrar alrededor de 80 buses, que sern suministrados por el CONCESIONARIO del SIRCI. Esta capacidad podr ser modificada de conformidad con los diseos tcnicos operacionales definidos para la operacin del SITP, precisando la tipologa vehicular y las rutas que atendern, previa aprobacin por parte del Ente Gestor. En caso que el Ente Gestor (operador del centro de control troncal) determine requerir de un nmero adicional de puestos de operador, los costos correspondientes sern con cargo al SIRCI. En caso que el operador zonal determine requerir un nmero adicional de puestos de operador, los costos correspondientes sern con cargo al operador zonal. Las fases y tiempos de implementacin del subsistema de control de flota son las mismas que las establecidas para el subsistema de recaudo. Es decir, antes de iniciar la operacin y la utilizacin de la TISC como medio de pago de la ruta, tanto las plataformas del SIRCI como los dispositivos a bordo de los buses (recaudo, control e informacin) deben estar en funcionamiento. Habr en todo caso una etapa de pruebas de las funcionalidades del SIRCI en relacin con la programacin y control de la flota. El CONCESIONARIO deber someter a consideracin de TRANSMILENIO S.A. un plan de pruebas y protocolos especficos para cada una de las funcionalidades del sistema. La arquitectura de este subsistema deber basarse, como mnimo, en los siguientes componentes descritos, sean estos modulares o integrados, en forma de una sola unidad en funcin de la solucin tecnolgica especfica seleccionada.

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Teniendo en consideracin la operacin de las fases 1 y 2 del Sistema TransMilenio (Troncales actuales y zonas de alimentacin actuales) y la continuidad de la misma, bajo un esquema de monitoreo y control adecuados, es necesario que el CONCESIONARIO del SIRCI someta a prueba su sistema en paralelo con la operacin actual, de tal forma que se garantice dicho monitoreo y control. Una vez finalice la etapa de pruebas del Sistema que provea el CONCESIONARIO del SIRCI y previa aceptacin de conformidad de parte de TRANSMILENIO S.A, comenzar una etapa de implementacin gradual. Nota 1. El CONCESIONARIO del SIRCI deber mantener y garantizar la operatividad del Centro de Control del sistema TransMilenio actual, mientras se realizan todas las etapas de prueba. Para este fin deber considerar planes de contingencia ante cualquier eventualidad que ponga en riesgo la continuidad del servicio.

2.1. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES TRONCALES NUEVOS 2.1.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses troncales nuevos a cargo del SIRCIUnidad lgica con pantalla para despliegue de datos enviados por el Centro de Control Troncal (TRANSMILENIO S.A.). Receptor GPS. Sistema de radiocomunicaciones para descarga de datos GPS y eventos georeferenciados. Soporte a comunicaciones de voz (individual, comunicacin en grupo y comunicacin a toda la flota troncal desde el Centro de Control de TRANSMILENIO S.A.). Paneles por cada cuerpo del bus y parlantes para la informacin al pasajero con funcionalidad de anunciar automticamente las prximas dos paradas programadas y mensajes sintetizados en la unidad lgica. Es obligacin del CONCESIONARIO del SIRCI el diseo, integracin, suministro, instalacin, puesta en funcionamiento, desarrollo de una etapa de pruebas y el mantenimiento de estos equipos y dispositivos.

2.1.2. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses Troncales nuevos con suministro a cargo del CONCESIONARIO de operacin.Dispositivos seriales instalados a bordo para monitoreo de la velocidad.

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Botn de pnico. Micrfono ambiente. Todos los dispositivos requeridos para el control y monitoreo de la operacin.

2.2. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES TRONCALES USADOS

Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses Troncales usados son los mismos con que actualmente estn equipados. En caso de que el CONCESIONARIO del SIRCI requiera algn cambio de equipos o aplicaciones asociadas a su plataforma tecnolgica, todos los costos sern asumidos por ste. Los eventuales cambios sern coordinados con los CONCESIONARIOS de operacin respectivos, garantizando la operatividad y disponibilidad de la flota.

2.3. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES ZONALES NUEVOS 2.3.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales nuevos con a cargo al concesionario del SIRCIUnidad lgica, consola y receptor GPS. Barreras de Control de Acceso con validador de Medio de Pago. Sistema de Radiocomunicaciones de datos y voz individual (uno a uno). Es obligacin del CONCESIONARIO del SIRCI el diseo, integracin, suministro, instalacin, puesta en funcionamiento, desarrollo de una etapa de pruebas y el mantenimiento de estos equipos y dispositivos. Deber evitarse la rotacin de equipos a bordo de los buses por motivos de mantenimiento o reparacin para minimizar los problemas en la identificacin de buses durante la operacin.

2.3.2. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales nuevos con suministro a cargo del CONCESIONARIO de operacin.Sensores de apertura y cerrado de puertas.

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Cableado. Acondicionamiento elctrico. Paneles frontal, lateral y trasero electrnicos. Panel de informacin electrnico interno. Botn de pnico. Micrfono ambiente. Es obligacin del CONCESIONARIO de OPERACIN el diseo, suministro, instalacin, puesta en funcionamiento y mantenimiento de estos equipos y dispositivos.

2.4. EQUIPO EMBARCADO REQUERIDO POR EL SIRCI EN BUSES ZONALES USADOS 2.4.1. Equipo embarcado requerido por el SIRCI en buses zonales usados con suministro a cargo del SIRCIUnidad lgica, consola y receptor GPS. Barreras de Control de Acceso con validador de Medio de Pago. Sistema de Radiocomunicaciones de datos y voz individual (uno a uno). Sensores de apertura y cerrado de puertas. Cableado. Nota: Los buses zonales usados no llevan panel frontal electrnico, ni panel de informacin electrnico interno. Es obligacin del CONCESIONARIO del SIRCI el diseo, integracin, suministro, instalacin, puesta en funcionamiento y mantenimiento de estos equipos y dispositivos. Deber evitarse la rotacin de equipos a bordo de los buses por motivos de mantenimiento o reparacin para minimizar los problemas en la identificacin de buses durante la operacin.

2.4.2. Equipo embarcado en buses zonales usados con suministro e instalacin por parte del SIRCI con costos a cargo de CONCESIONARIOS de operacinBotn de pnico. Micrfono ambiente. Acondicionamiento elctrico.

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Es obligacin del CONCESIONARIO del SIRCI el diseo, suministro, instalacin, puesta en funcionamiento y mantenimiento del acondicionamiento elctrico que sean necesarios para asegurar el suministro de alimentacin elctrica requerida para el funcionamiento de los dispositivos del SIRCI. Los costos de estas actividades sern a cargo del CONCESIONARIO de operacin. 3. DISEO Y SOLUCIN TECNOLGICA DEL SIRCI El CONCESIONARIO deber implementar una solucin tecnolgica para el SIRCI que permita operarlo como plataforma integrada. El SIRCI que implemente el CONCESIONARIO deber atender todos los requerimientos de las aplicaciones, de procesamiento, de almacenamiento, de enrutamiento y autorizacin de transacciones generadas por el SIRCI, establecidos en los niveles 1, 2, 3 y 4 de la arquitectura general del SIRCI, descrito en el numeral 1.1 de este mismo documento. Referente a la actividad de integracin y consolidacin de la informacin del subsistema de recaudo y del subsistema de control de flota se debe implementar como mnimo: Administracin de la seguridad de los subsistemas Monitoreo contino de la plataforma tecnolgica de Hw y Sw de los subsistemas del SIRCI, proveyendo una administracin bsica del estado de todos los elementos de infraestructura apoyado en una mesa de ayuda Consolidacin e integracin de informacin de los subsistemas del SIRCI y su generacin de consultas y anlisis de datos Servicios de Portal para la presentacin de la informacin a usuarios, operadores y ente gestor. Clearing para el manejo y control del proceso de conciliacin (este componente puede ser integrado en el subsistema de recaudo). Servicio de informacin, reclamos y consulta del usuario Sistema de informacin (ERP)2 para el manejo de inventarios, contabilidad, tesorera, compras, personal Presentacin de informacin de los diferentes subsistemas para el manejo de contingencias A continuacin se presentan los Subsistemas y componentes del SIRCI: Subsistema de Recaudo, Subsistema de Control de flota, Plataforma de conectividad, Subsistema de Informacin y Servicio al Usuario, Sistema de circuito cerrado de televisin y el sistema de respaldo elctrico. 4. SUBSISTEMA DE RECAUDO

2Enterprise Resource Planning

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4.1. Arquitectura del subsistema de recaudoLa arquitectura del subsistema de recaudo se compone de: Sistema central compuesto de los diferentes servidores y puestos de usuario asociados. Oficina de respaldo. Estaciones de la red de los troncales y alimentadores. Equipos colocados en los buses. Puntos de venta o recarga externos. Dispositivos porttiles de control. La arquitectura del SIRCI para su correcto funcionamiento deber considerar todo el conjunto de elementos necesarios que centralizan la informacin para su anlisis y utilizacin como materia prima para la adecuada gestin y control del subsistema de recaudo.

4.2. Cargo negativo de la TISCPara las facilidades de utilizacin del servicio en buses zonales, por parte del usuario, se puede admitir el principio de acceso con cargo negativo. Esto se deber aplicar para el caso en el que un usuario est abordando el bus, y se entera que su saldo en la TISC es insuficiente para pagar el viaje en curso y no encuentra un punto de venta cerca que est abierto y operando; en ese caso le ser permitido hacer un viaje, pero el saldo en la tarjeta ser negativo. Este evento deber ser comunicado al usuario durante la etapa de validacin del acceso por medio de una seal visual o efectos sonoros particulares. La cancelacin de este saldo negativo se har en el momento de la siguiente recarga. En el caso de un acceso con cargo negativo, ste deber ser cubierto cuando se vuelva a recargar la tarjeta., la cual no podr ser inferior al valor del cargo ms el precio de un viaje.

4.3. Valor de la TarjetaEl valor a fijarse por la TISC debe ser superior o igual al valor intrnseco de la tarjeta. En el numeral 4.19.1 se encuentran descritas las condiciones de entrega inicial de las tarjetas.

4.4. Integracin tarifariaLa iniciacin del pago por medio de TISC marca la entrada en vigencia de la integracin tarifaria. Teniendo como consecuencias: Para el usuario con tarjeta personalizada: La tarifa global es ms ventajosa, ya que permite transbordos de un vehculo a otro sin pagar dos veces la tarifa plena del viaje, independientemente de la zona o de la categora del bus.

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Para los operadores: Los viajes son atendidos por la flota de buses, mediante rutas optimizadas y niveles de demanda asociados a la tipologa de los buses.

4.5. Diseo y solucin tecnolgica del subsistema de recaudoEl subsistema de recaudo deber operar en dos (2) centros de cmputo que debe implementar el CONCESIONARIO. Uno (1) ubicado en las instalaciones del CONCESIONARIO o donde ste lo considere necesario, siempre y cuando dicho sitio permita el acceso de los funcionarios de TRANSMILENIO S.A.; el otro centro de cmputo, considerado rplica del primero, deber ubicarse donde TRANSMILENIO S.A. lo indique, sirviendo este centro de cmputo como respaldo en caso de contingencia. As mismo, este segundo centro de cmputo almacenar la totalidad de la informacin y registros generados en tiempo real por el SIRCI.

4.6. Gestin de las TransaccionesLa plataforma del SIRCI que implemente el CONCESIONARIO, ser el soporte para gestionar todas las transacciones generadas por el subsistema de recaudo, permitiendo al CONCESIONARIO y a TRANSMILENIO S.A. efectuar todas las consultas y reportes necesarios, a travs de interfases grficas (GUI, del ingls graphical user interface). El CONCESIONARIO del SIRCI proveer cinco (5) terminales remotos del subsistema de recaudo para TRANSMILENIO S.A. Desde estos terminales TRANSMILENIO S.A. podr consultar la informacin y solicitar cualquiera de los reportes definidos en el subsistema de recaudo, en modo de lectura (readonly). El dimensionamiento del sistema central que efectuar el CONCESIONARIO deber permitir que las consultas realizadas por TRANSMILENIO S.A. no afecten el desempeo del subsistema de recaudo provisto y operado por el CONCESIONARIO. El CONCESIONARIO deber recibir y consolidar la informacin del recaudo de las Fases 1 y 2 del Sistema TransMilenio, para que llegue la informacin consolidada al Ente Gestor.

4.7. Generacin de reportes de actividadLos reportes que se debern generar de forma diaria, semanal, mensual y anual por recaudo, venta, trfico, alarmas tcnicas, informacin relacionada con la seguridad, fraude e intentos de ste, contendr como mnimo informacin relacionada con:

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4.7.1. Comercializacin4.7.1.1. Recargasa. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. Totales. Por punto de recarga. Por grupos de puntos de recarga. Por periodos de tiempo parametrizables por el Ente Gestor del SITP. Por canal de distribucin. Por tipo de tarifa. Por tipo de tarjeta. Por tipo de tarifa y modalidad de pago. Devolucin de medios de pago. Dinero consignado en las cuentas. Tarifa promedio por punto de parada, por da y por mes (promedio ponderado de ventas por tipo de tarifa). Cargas negativas. (Nmero serial de la TISC, nmero o cdigo de dispositivo y la fecha y hora).

4.7.1.2. Ingresos Contables del Sistemaa. b. c. d. e. f. g. h.Por hora. Por punto de venta. Por ruta. Por compaa operadora de transporte zonal. Contabilizacin del ingreso por operador de bus. Contabilizacin del ingreso por agente del sistema. Por pasajes vendidos y no utilizados. Valor de viajes utilizados de pre-venta.

4.7.2. Operacina. Pasajeros validados por punto de validacin, por periodos de tiempo parametrizables. b. Pasajeros transportados por empresa operadora de bus (excepto troncales y alimentadoras). c. Pasajeros transportados por empresa por tipo de trasbordo. d. Entradas y salidas (cuando se registre este dato) por punto de parada y por unidad de tiempo, por da, por barrera de control de acceso, por mes y por ao.

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e. f. g. h. i.

Pasajeros transportados por kilmetros. Demanda por periodos parametrizables. Demanda por zonas parametrizables. Validaciones en estaciones. (Nmero serial de la TISC, nmero o cdigo de dispositivo y fecha y hora). Validaciones en buses (Nmero serial de la TISC, nmero o cdigo de dispositivo y posicin geogrfica).

4.7.3. Validacionesa. b. c. d. Por tipo de tarifa. Por punto de parada. Por tipo de tarjetas. Por tipo de tarjetas funcionario.

4.7.4. Nivel de Inventarioa. b. c. d. e. f. Nmero de tarjetas inicializadas por periodos de tiempo parametrizables. Tarjetas perdidas, robadas, daadas o defectuosas. Nmero de tarjetas no ledas. Promedio de tiempo entre el recaudo y la consignacin del efectivo. Tarjetas vendidas por punto de venta, por periodos de tiempo parametrizable. Nmero de tarjetas por punto de venta.

4.7.5. Mantenimientoa. Estado de operacin de los equipos, lneas de comunicacin y redes locales en el centro de gestin del recaudo, en los puntos de parada y/o en los talleres de mantenimiento. b. Problemas de los equipos en el centro de gestin del recaudo, en los puntos de parada y/o en los talleres de mantenimiento. c. Estadsticas de problemas para los equipos en el centro de gestin del recaudo, en los puntos de parada y/o en los talleres de mantenimiento. d. Lista de equipos en los talleres de mantenimiento. e. Detalles de otros equipos, como los codificadores o grabadores de medios de pago, las redes locales, y las UPS entre otros. f. Inventario de equipos de repuesto. g. Tiempo promedio de reparacin por tipo de equipo y por tipo de falla.

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h. Tiempo promedio de atencin/solucin a problemas en hora pico y en hora no pico. i. Tiempo de funcionamiento promedio por equipo.

4.8. La generacin de datos estadsticos y de apoyo a la gestinTRANSMILENIO S.A deber definir los diferentes reportes a generar por el CONCESIONARIO del SIRCI. Entre otros estar el de todas las transacciones que se generen por el medio de pago en el SITP; estos reportes deben ser los necesarios para la comprobacin de los niveles de servicio de los CONCESIONARIOS (SIRCI, CONCESIONARIOS de Operacin) del SITP y los necesarios para verificar el cumplimiento de los indicadores exigidos por el Ministerio de Transporte para los sistemas de transporte masivo del pas. Estos reportes deben ser basados en la informacin que resida en las bases de datos del SIRCI. Adicionalmente, TRANSMILENIO S.A. deber definir los diferentes procesos y reportes a generar por el CONCESIONARIO del SIRCI de apoyo a la gestin, necesarios para el pago de los contratos de concesin de operacin, cuyo objeto es la explotacin preferencial y no exclusiva, de la prestacin del servicio pblico de transporte de pasajeros dentro del esquema del SITP.

4.9. La conciliacin de transaccionesEl CONCESIONARIO deber calcular el ingreso diario de los usuarios al SITP y enviar dicha informacin o reporte al Ente Gestor en el tiempo establecido por TRANSMILENIO S.A para tal fin. La conciliacin de ventas, entradas y salidas deber realizarla el CONCESIONARIO del SIRCI. As mismo, deber desarrollar procedimientos para el manejo y control de dineros en relacin con las cargas no exitosas en dispositivos de carga automticos (CATIS). Ser responsabilidad del concesionario establecer el procedimiento para el registro y control de las devoluciones de dinero o derechos de viajes a los usuarios cuando por contingencia se autorice este procedimiento. Las devoluciones de dinero o viajes se deben tener en cuenta para disminuir el valor de los usos que se reportaran para pago. En todo caso este procedimiento debe presentarse a TRANSMILENIO S.A. quien tendr la potestad de solicitar ajustes, correcciones, complementos antes de su aprobacin, o aprobarlo.

4.10.

Recarga del medio de pago

Todos los dispositivos para realizar la recarga de los medios de pago deben comunicarse en lnea y tiempo real con el(los) servidor(es) de procesamiento central del SIRCI con fin de poder autenticarse y as poder realizar las recargas en los medios de pago.

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Todos los dispositivos de recarga debern estar basados en un sistema de validacin jerrquica y certificacin soportado con mdulos SAM.

4.11. Aspectos mnimos para la seguridad informtica del subsistema de recaudo.La seguridad del SIRCI deber gestionar las llaves de seguridad del subsistema de recaudo y sus aplicaciones usando los mecanismos de autenticacin de las transacciones basados en el sistema jerrquico dispuesto para tal fin soportado con mdulos SAM. Las llaves de seguridad son llaves maestras administradas por TRANSMILENIO S.A. y el CONCESIONARIO en conjunto. La llave maestra se crea entre TRANSMILENIO S.A. y el CONCESIONARIO, y luego esta se diversifica a los diferentes dispositivos del subsistema de recaudo. Se tienen llaves para aumentar valor (carga), para uso (descarga) y para lectura. Todas estas lecturas y escrituras conllevan tiempo en la operacin, especialmente crtico en el acceso al sistema. Este sistema tambin deber verificar la autenticidad de los equipos del subsistema de recaudo y de cada una de las transacciones y respectivos datos que stos transmiten remotamente, con base en un sistema jerrquico soportado con mdulos SAM. Para garantizar la seguridad de la informacin generada y almacenada en el SIRCI, se utilizan los mdulos de seguridad (SAM). La administracin de este sistema de seguridad se realiza mediante los siguientes procesos: Diseo de la arquitectura nica utilizando mdulos de seguridad SAM (Llaves fsicas almacenadas en dispositivos electrnicos seguros). Adquisicin de los mdulos SAM. Generacin de las llaves maestras. Inicializacin y personalizacin dentro del sistema de los mdulos SAM. Diversificacin de llaves a las TISC a travs de los mdulos SAM. Administracin del inventario y de la distribucin de los mdulos SAM en cada uno de los equipos que hacen parte del sistema. La finalidad de los mdulos de seguridad es almacenar las llaves lgicas para la administracin de equipos y/o de las aplicaciones del medio de pago inteligente sin contacto. Estas llaves deben ser nicas y permitir la autenticacin entre los equipos del sistema con los medios de pagos inteligentes sin contacto. Ningn equipo conectado al sistema podr operar sin un mdulo de seguridad autenticado, por otro instalado en el equipo de nivel superior, y ningn medio de pago inteligente sin contacto podr ser reconocido en el sistema si no ha sido previamente inicializado dentro de l y diversificado sus llaves de acceso de acuerdo al modelo de seguridad implementado.

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La seguridad lgica debe garantizar la integridad de la informacin, es decir, la informacin enviada desde un dispositivo a otro, debe ser idntica en ambos dispositivos. En caso de no ser as, el sistema automticamente debe identificar la falla y corregirla para garantizar que la informacin enviada siempre sea igual a la recibida.

4.12.

Deteccin de Fraude del Sistema

La Seguridad del SIRCI debe estar en condiciones de vigilar el fraude en los medios de pago, comprobando como mnimo, pero sin estar limitado, que los descuentos por validaciones no excedan el valor de la carga de la tarjeta, teniendo en cuenta el viaje crdito, para esto tendr en cuenta el saldo anterior de la tarjeta. Si el CONCESIONARIO detecta inconsistencias en el uso del medio de pago (TISC), deber incluirlas en las listas negras inhabilitando as su uso.

4.13.

Listas de los medios de pago inhabilitados (Listas Negras)

Todos los registros de los medios de pago reportados como extraviados o perdidos o que presenten inconsistencias en su uso, tanto de los recaudadores actuales como de los recaudadores del SIRCI, debern ser almacenados por el SIRCI en su sistema de seguridad, as mismo debern ser transmitidos con una periodicidad mnima diaria a los equipos (dispositivos) de recaudo del SIRCI. Para el efecto, la informacin correspondiente deber ser compartida por los operadores del SIRCI con los operadores de recaudo actual del Sistema TransMilenio y viceversa.

4.14.

Procesamiento y almacenamiento

Los centros de cmputo dispuestos para el CONCESIONARIO y para TRANSMILENIO S.A. debern estar implementados con tecnologa de punta y dimensionados y configurados para atender procesos de misin crtica del SITP. El CONCESIONARIO debe asegurar, durante la ejecucin del contrato, que los centros de cmputo tengan la capacidad para almacenar y soportar 36 meses de transacciones del SITP disponibles en lnea y ser su responsabilidad actualizarlo para cumplir permanentemente con este requerimiento. El CONCESIONARIO deber tener, en archivos de respaldo externo, toda la informacin generada por el SIRCI durante el trmino de la concesin, implementando procesos y/o procedimientos documentados para poder acceder a la informacin que no est en lnea cuando sta sea requerida por TRANSMILENIO S.A., lo anterior no debe afectar las actividades diarias de la operacin del subsistema.

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Los dispositivos del centro de cmputo dispuestos para TRANSMILENIO S.A. deben estar lo suficientemente dimensionados para poder realizar consultas, bsquedas, reportes estadsticos de los datos almacenados en el subsistema por parte de TRANSMILENIO S.A. Estas actividades no deben afectar el proceso de llegada y almacenamiento de la informacin en tiempo real que es enviada por el CONCESIONARIO del SIRCI. Los datos estadsticos se obtienen al realizar el cierre al finalizar el da. El dimensionamiento de los dispositivos de las tecnologas de la informacin, para los dos centros de cmputo, debe contemplar el crecimiento, en cuanto a procesamiento y almacenamiento, de tal forma que el CONCESIONARIO pueda realizar las respectivas ampliaciones a su costo cuando se requiera. Los dos (2) centros de cmputo deben contener los diferentes mecanismos y dispositivos para la generacin de copias de respaldo que permitan guardar en un medio magntico externo toda la informacin generada durante el trmino de la concesin, todo esto a cargo del CONCESIONARIO del SIRCI. Los dos (2) centros de cmputo deben tener equipos de soporte ininterrumpido de energa (UPS) para un mnimo de una (1) hora y una planta de energa debidamente dimensionada para que soporte la operacin de los dispositivos en forma continua, sin interrupcin del servicio, durante mnimo veinte cuatro (24) horas. Para la construccin de los dos (2) centros de cmputo se debe tener en cuenta que deben estar dispuestos sobre piso con las especificaciones que indique el CONCESIONARIO, cumpliendo con las normas y estndares establecidos para su construccin y operacin segura de centros de cmputo. Los dos (2) centros de cmputo deben tener equipos de sistemas de aire acondicionado climatizado con monitoreo y proteccin contra incendio, de acuerdo con las especificaciones operativas que establezca el fabricante de los equipos que integre el CONCESIONARIO del SIRCI.

4.15.

Mensajes desde y hacia el centro de control de flota

En una estacin o portal, cuando la demanda en ste supere los parmetros indicados por TRANSMILENIO S.A. bien sea por hora, da, o tipo de da de la semana, el subsistema de recaudo deber detectar este hecho y enviar un mensaje al centro de control de flota, donde se tomarn las respectivas decisiones que impactarn al sistema de control de flota.

4.16.

Taller de Mantenimiento

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El taller de mantenimiento es el sitio del CONCESIONARIO del SIRCI donde se realizan las respectivas reparaciones, actualizaciones o actividades relacionadas con mantener operando los subsistemas del SIRCI. Se deber disponer, por parte del CONCESIONARIO del SIRCI, de un computador en el taller de mantenimiento, el cual deber tener entre otras las siguientes caractersticas generales:

a. El computador que se dispondr en el taller de mantenimiento deber generar reportes para la

gestin del los Equipos de Recaudo en cada Estacin/Portal, buses y puntos de venta externos. As mismo deber generar alertas sobre la programacin de los equipos para mantenimiento b. La capacidad de procesamiento (velocidad del disco duro) y su capacidad de almacenamiento (memoria) del computador debern ser suficientes para almacenar todas las transacciones de mantenimiento durante los ltimos dos (2) aos de operacin. Sin embargo, el CONCESIONARIO del SIRCI debe responder por la conservacin e inalterabilidad de toda la informacin que se genere sobre el mantenimiento durante el trmino de la concesin. c. El historial de toda la informacin sobre el mantenimiento (incluyendo reemplazos de equipos o partes que deben haber sido etiquetados y serializados) de los equipos (hardware) y aplicativos (software) del subsistema de recaudo debe reposar en este computador de mantenimiento. As mismo, en este computador se debe gestionar toda la informacin relevante con los mantenimientos, tanto preventivos como correctivos, realizados al subsistema de control de Flota. d. Toda la informacin que residir en este computador de mantenimiento podr ser auditada por TRANSMILENIO S.A. de forma directa o por quien determine ste.

4.17.

Sistema elctrico de cada equipo

En cada dispositivo / equipo del sistema elctrico interno de las plataformas tecnolgicas del SIRCI y las estaciones y buses debe como mnimo cumplir con lo siguiente: a. El CONCESIONARIO deber cumplir con las normas locales de seguridad del sistema elctrico y con las regulaciones del reglamento tcnico de instalaciones elctricas colombiano (RETIE) y con la norma tcnica colombiana N.T.C. 2050. b. Cada equipo del Subsistema de Recaudo deber tener todas las protecciones requeridas para su funcionamiento adecuado. c. Los equipos debern someterse a pruebas para certificar dicha proteccin, las cuales realizar el CONCESIONARIO a su costo. d. El CONCESIONARIO, al instalar los equipos a bordo de los buses, deber prever que estos equipos estarn expuestos a transientes (sobrevoltaje transitorio de alta magnitud), picos e

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interferencias elctricas cuando se de encendido al bus. El CONCESIONARIO deber tener especial cuidado con los voltajes (12 y 24 voltios) de los buses.

4.18.

Interferencia Elctrica

Los equipos de los subsistemas de recaudo y control de flota deben: a. Funcionar en un ambiente que no sean afectados por interferencias. b. Tener las respectivas protecciones para evitar interferencias de radiofrecuencia y emisiones internas conductivas o inductivas. c. Ser diseados y dispuestos garantizando que su operacin no ser afectada por los campos electromagnticos generados por lneas de transmisin de energa, fuentes de alimentacin, equipos prximos o por los efectos magnticos que se presenten durante la operacin del SITP. d. Certificar, a costo del CONCESIONARIO, la compatibilidad electromagntica. De existir anlisis y datos sobre la susceptibilidad a interferencia o radiacin electromagntica conductiva o inductiva, stos se podrn utilizar como certificacin, dicha certificacin deber ser emitida por un laboratorio que cuente con los medios necesarios para realizar estas pruebas.

El concesionario deber proveer mnimo un dispositivo de descarga mvil por cada acceso, que permita atender situaciones de contingencia mediante la liberacin de la BCA de discapacitados y la descarga del valor del viaje a travs del mencionado dispositivo. Estos dispositivos deben contar con validador de tarjeta, autenticacin mediante Mdulos SAM y un sistema de bateras que permita la operacin de mnimo 4 horas de operacin continua.

4.19.

Tarjetas inteligentes sin contacto TISC

4.19.1. Especificaciones Generalesa. Las tarjetas inteligentes sin contacto TISC- sern el medio de pago con el cual los usuarios podrn acceder al SITP. stas debern ser monedero electrnico. b. Para el SITP, el CONCESIONARIO deber disponer a su costo un lote inicial, mnimo, de dos millones setecientas mil (2.700.000) TISC para ser entregadas de forma gratuita a los usuarios como tarjetas personalizadas con cdula de ciudadana u otro documento de identidad y nombre, verificando que estas sean efectivamente distribuidas entre usuarios potenciales del sistema y se entregue solo una (1) tarjeta por persona. Estas tarjetas deben ser distribuidas proporcionalmente antes de la entrada en operacin de cada ruta y hasta un (1) mes despus de iniciada la operacin de la respectiva ruta. Adicionalmente, el CONCESIONARIO deber contar con un mnimo de un milln trescientas mil (1.300.000)

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tarjetas para la venta inicial y un inventario adicional de dos millones (2.000.000) de tarjetas para la venta posterior. Esta cifra ser auditada y certificada por TRANSMILENIO S.A y podr ser actualizada con base a estudios que haga el CONCESIONARIO, previa autorizacin por parte del Ente Gestor. El CONCESIONARIO es el responsable de suministrar el personal requerido para esta labor. Para aquellos usuarios que no deseen su personalizacin se les vender la TISC, para lo cual, el CONCESIONARIO deber presentar un plan de distribucin, acorde con el cronograma de inicio de operacin de las rutas y las zonas de operacin que establezca TRANSMILENIO S.A. c. Para las tarjetas posteriores al lote inicial TRANSMILENIO S.A. autorizar su cobro al usuario de acuerdo a las condiciones establecidas en la minuta del contrato de concesin. d. El CONCESIONARIO deber presentar a TRANSMILENIO S.A., como parte de su Plan de Implementacin, el proyecto y metodologa de trabajo que utilizar para estimular e incentivar el recargar la tarjeta con ms dinero durante la ejecucin del contrato de concesin. e. La TISC utilizada como medio de pago debe soportar la realizacin de transacciones de validacin para acceso al sistema con tiempo total inferior a 300 milisegundos por transaccin, incluyendo los mecanismos de autenticacin y grabacin de sectores de respaldo de la informacin.

4.19.2. Aplicaciones adicionales a la de transporte masivo.Las TISC del SITP provistas por el CONCESIONARIO debern soportar la convivencia de aplicaciones diferentes a las del SITP. Como ejemplo de esto se tiene: monedero electrnico para pago en supermercados, restaurantes, sitios de entretenimiento, parqueaderos, taxis, entre otros; as mismo, la TISC debe tener la capacidad de soportar aplicaciones para el manejo de fidelizacin del propio SITP o de terceros.

4.19.3. Estructura general del medio de pago.a. Debe ser documentada y manejada en forma confidencial. b. Las llaves de seguridad de acceso a la TISC deben estar depositadas por el CONCESIONARIO en un medio seguro, tcnico y administrativamente diseado para tal fin, que garantice a TRANSMILENIO S.A. el acceso seguro y controlado a dicha informacin en el momento contingente en que as lo requiera.

4.19.4. Tipos de tarjetas en el SITPExistirn dos (2) tipos de Tarjetas:

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a. Los tipos de Tarjeta de Usuarios, definidos en este Anexo, para acceder al SITP. b. Las tarjetas de los funcionarios de TRANSMILENIO S.A. y de los empleados vinculados a la operacin del SITP, que se denominarn Tarjetas de Funcionarios y Operadores. Estas tarjetas tendrn un lmite mximo de validaciones parametrizable, este lmite ser determinado por TRANSMILENIO S.A. al inicio de la operacin del SITP. Sin embargo, tambin podr ser modificado por TRANSMILENIO S.A. peridicamente segn las necesidades del sistema. Las validaciones realizadas por estas tarjetas no representaran ingresos para ninguno de los agentes del SITP.

4.19.5. Caractersticas de las Tarjetas.(a) (b) Las Tarjetas destinadas al SITP deben cumplir con la norma ISO 14443-A Deben ser compatibles con las actualmente utilizadas por TRANSMILENIO S.A.

(c) Deben estar certificadas para resistir sin degradacin durante su vida til temperaturas en el rango de 0 C a +50 C. (d) Mtodos de Prueba: Las tarjetas destinadas al SITP de