CONTRATO IDU 0348 DE 2020:“CONSTRUCCIÓN PARA LA ADECUACIÓN AL

SISTEMA TRANSMILENIO DE LA AVENIDA CONGRESO EUCARÍSTICO (CARRERA 68) DESDE LA CARRERA 9 HASTA LA

AUTOPISTA SUR Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BOGOTÁ D.C.”

DELIMITACIÓN GRUPO 4:AVENIDA CENTENARIO (CALLE 13) HASTA LA AVENIDA LA

ESPERANZA (CALLE 24)

REUNIÓN DE INICIO DE OBRA

CONTRATO IDU 0348 DE 2020

ACTORES DEL CONTRATO

INFORMACIÓN GENERAL Y ETAPAS DEL PROYECTO

RELACIÓN DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL -POT Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL VIGENTE

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

ÁREA TÉCNICA

1

2

3

4

5

COMPONENTE AMBIENTAL

MANEJO DE FAUNA

MANEJO DE LA VEGETACIÓN Y EL PAISAJISMO

COMPONENTE DE ARQUEOLOGÍA

GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

6

7

8

9

10

PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO Y COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA – GESTIÓN SOCIAL

¡HAGAMOS UN PACTO!

INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD

11

12

13

14

MANEJO DE TRÁFICO

1

ACTORES DEL CONTRATO

ACTORES DEL CONTRATO1

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU

CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS

SUBDIRECTORA TÉCNICA Ing. Denice Bibiana Acero

APOYO A LA SUPERVISIÓN - TÉCNICA Ing. Laura Regina López Prieto

PROFESIONAL AMBIENTAL – STESTV Ing. Manuel Arbeláez

APOYO A LA SUPERVISIÓN - FORESTAL Ing. Ángela Zapata

APOYO A LA SUPERVISIÓN - BIOLOGA Biol. Adriana Patiño

APOYO A LA SUPERVISIÓN - SST Ing. Sandra Vivian Salazar

APOYO A LA SUPERVISIÓN – TRANSITO Ing. Oscar Javier Cañas Bernal

COORDINADORA SOCIAL Lic. Gloria Inés Beltrán Medina

ACTORES DEL CONTRATO1

INTERVENTORÍA - CONSORCIO INTERTRONCAL 68

CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS

DIRECTOR DE INTERVENTORÍA Ing. Carlos Alberto Avellaneda C.

COORDINADORA DE INTERVENTORÍA Ing. Gabriela Forero

RESIDENTE AMBIENTAL Ing. Lorena Gutiérrez L.

RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO – STT -

Ing. John Jaime Giraldo Duque

ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE Ing. Sandra Patricia Rojas

RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV Ing. Pedro Nel Núñez

PROFESIONAL SOCIAL CS. Martha Yaneth Páez Ibáñez

RESIDENTE SOCIAL TS Shirley Rocío Ramírez

ACTORES DEL CONTRATO1CONTRATISTA - CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68

CARGO DE LOS PROFESIONALES DATOS

DIRECTORA DE OBRA Ing. María Fernanda Vidal

COORDINADORA DE OBRA Ing. Jessica Paola Jaimes Guarín

RESIDENTE AMBIENTAL Ing. Andrés Felipe Montoya

RESIDENTE FORESTAL Ing. Magda Torres

PROFESIONAL BIOLOGO Biol. Juan Carlos Linero

RESIDENTE SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO -STT

Ing. Lady Johanna Román Escobar

ESPECIALISTA EN TRÁNSITO Y TRANSPORTE Ing. Claudia Gutiérrez Cárdenas

RESIDENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS – MEV Ing. Leonardo Ardila Cely

PROFESIONAL SOCIAL TS. Janneth Castañeda Amaya

RESIDENTE SOCIAL TS. Yadi Caterine Rodríguez

PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL

VIGENTE

2

RELACIÓN DEL PROYECTO CON EL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y EL PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL2

CONSTRUCCIÓN TRONCAL AV 68

PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Decreto 190 de 2004

Define la Avenida 68 como un corredor troncal especializado.

PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL Acuerdo 761 de 2020

“Un nuevo contrato social y ambiental para Bogotá del siglo XXI”.

Propósito N. 04. Hacer de Bogotá región un modelo de movilidad multimodal, incluyente y sostenible.

Programa N. 49. Movilidad segura, sostenible y accesible. Mejoramiento del tiempo, costo, calidad.

CONPES 3900CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y

SOCIAL

INFORMACIÓN GENERAL Y ETAPAS DEL PROYECTO

3

ETAPAS DEL PROYECTO3

CONSORCIO INFRAESTRUCTURA AV 68

ETAPA DURACIÓN

Preconstrucción 8 meses

Construcción 4 años

Mantenimiento 5 años

Tiempo total: 116 meses

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

4

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO –GRUPO 4 4

1.Deprimido Peatonal Box – Calle 13 5. Estación Transmilenio – Calle 132.Box vehicular Calle 22A - Canal San Francisco 6. Estación Transmilenio – Calle 193.Puente Peatonal – Av. Esperanza – Ciclo Puente 7. Estación Transmilenio – Av. Esperanza4.Puente Peatonal – Av. Esperanza

DISEÑO GEOMÉTRICO

ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

DISEÑO DE URBANISMO

Calle 13: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones del puente.Calle 17: Intersección a nivel semaforizada.Calle 19: Intersección a nivel semaforizada.Calle 20: Intersección a nivel semaforizada para permitir el movimiento Sur – Occidente.Avenida Esperanza: Intersección a nivel de vía y espacio publico, mantienen condiciones.

INTERSECCIONES A NIVEL

PLAZOLETA Y TAQUILLA

SECCIÓN PUENTE PEATONAL CALLE 22 A

DISEÑO DE ESTRUCTURAS

SECCIÓN PUENTE PEATONAL AVENIDA LA ESPERANZA

SECCIÓN DEPRIMIDO CALLE 13

SECCIÓN TRANSVERSAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO

ESTACION CALLE 19SECCIÓN LONGITUDINAL BOX VEHICULAR CALLE 22 A CANAL SAN FRANCISCO

Calle 13 – Tipo de Estación T4 – Ubicación: Calle 13 a Calle 17Calle 19 – Tipo de Estación T3 – Ubicación: Calle 19 a Calle 20Av. Esperanza – Tipo de Estación T2 – Ubicación: Calle 22 A – Av. Esperanza

ESTACIONES DE TRANSMILENIO

ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)

ESTACIÓN CALLE 13 (TIPO 4)

ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)

ESTACIÓN CALLE 19 (TIPO 3)

ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)

ESTACIÓN AVENIDA ESPERANZA (TIPO 2)

Se contempla la construcción de dos colectores de alcantarillado sanitariopor cada costado de la Avenida 68, desde la Calle 13 hasta la Calle 22.

REDES DE ALCANTARILLADO

OBRAS DE RENOVACIÓN DE REDESSOBRE LA CALLE 22 – CANAL SAN

FRANCISCO:

En este sector se harán losdesplazamientos de redes porinterferencias con obrasurbanísticas con diámetros entre 8”y 10”, para realizar entrega alinterceptor izquierdo del Canal San

Francisco.

Se realizará el cambio de tubería delinterceptor que entrega al canal,por el mismo material existente,esto debido a interferencias con lasredes sobre la Av. 68.

NOTA: EN TRAMO 4 NO SE CONSTRUIRAN SUDS

DRENAJE SOSTENIBLE

RED MATRIZ

Dentro del corredor delgrupo 4, existen lassiguientes redesmatrices, las cualesrequieren desviar:

RED MENOR DEL ACUEDUCTO

Estas se contemplan y proyectan para ambos costadosa lo largo del corredor vial, con diámetros que varíanentre 4” y 12”, manteniendo o ampliando losdiámetros existentes, y cerrando las mallasestablecidas por la EAB. Cruces de redes menoressobre el Canal San Francisco:

REDES DE ACUEDUCTO

- Calle 13 – Tramo 1 (Avenida Boyacá – Avenida Centenario)Ubicación: Calle 13 – Avenida 68 Ø 16” Material: CCPCambio de rasante por insuficiencia de Galibo delpuente vehicular existente.

- Calle 22 – Tramo 1 (Línea San Francisco)Ubicación: Avenida Calle 22 – Avenida 68 Ø 42”Material: CCP (No se desvía)Se desvía red matriz de Ø 24”Interferencia con puente peatonal Calle 22 A.Ampliación Box Culvert Canal San Francisco.

Se realizará la implementación de iluminación, subterranización de redes y acometidas;subterranización de postes, armarios y redes existentes; construcción de canalizaciones, entre otras.

Las empresas que intervienen en esta etapa y que prestan diferentes servicios son entre otras: ETB,Tigo-Une, Colombia Telecomunicación Movistar, Claro, Enel-CODENSA, Gas Natural, SDM.

Durante la ejecución del proyecto algunas de estas empresas tiene prevista la intervención derenovación y construcción nueva.

Las intervenciones más considerables dentro de las redes secas, es la intervención de las redes deGas Natural nuevas por el costado oriental.

Las redes de semaforización en las intersecciones de las Calles 17, 19 y 20.

Aprobación del estudio fotométrico para la adecuación del alumbrado público; junto con los diseñosde redes eléctricas de cada una de las estaciones.

REDES SECAS

LOCALIZACIÓN DE LA RED DE ALTA TENSIÓN (AV 68 ENTRE CALLE 22 A Y CALLE 23)

RONDA PREGUNTAS ÁREA TÉCNICA

COMPONENTE AMBIENTAL

6

GENERALIDADES

Establecer medidas para

controlar, prevenir y mitigar

los impactos ambientales que

se generen durante las etapas

de Preconstrucción y

construcción del contrato.

IMPACTOS POR CONTROLAR

Incremento de Ruido.

Generación de Material Particulado.

Contaminación del Recurso Agua.

Cambios en el paisaje.

Cambios en el uso de Suelos.

Generación de Residuos.

PERMISOS AMBIENTALES

1. Permiso Ocupación de Cauce.

Resolución 03389 de 2019 (Secretaria

Distrital de Ambiente -SDA) Canal San

Francisco.

2. Tratamientos silviculturales. Resolución

03112 de 2019 (SDA).

3. Permiso Valla Informativa Fija.

(Solicitado SDA).

OTROS PERMISOS

1. Permisos de trabajo Nocturno.

Puente Aranda : aprobado – Duración de la obra

Teusaquillo : aprobado – Duración de la obra

Fontibón : aprobado – Duración de la obra

2. Lineamientos Ambientales Corredor Ecológico de

Ronda - CER

Comunicado SDA Rad. 2020EE213961 27-11-20.

3. Licencia de Monitoreo Arqueológico. (Registro –

Diagnostico – Plan de Manejo Ambiental - PMA-

Licencia).

PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICION PG-RCD

1. Resolución 1115 de 2012, Modificada por la

Resolución 932 de 2015.

2. Reutilización del 25% del total de los Materiales

Instalados en Obra.

3. Reutilización In- Situ. (en sitio)

4. Compra a Plantas de Aprovechamientos de RCD

(Residuos en Construcciones y Demoliciones ).

5. Reutilización de RCD generados por otros

Contratos IDU.

GRANO DE CAUCHO RECICLADO

Decreto 265 de 2016

Uso de materiales provenientes del aprovechamiento de

llantas usadas en un porcentaje no menor al 25% de la

totalidad del volumen de la mezcla asfáltica usada en vías

Vehiculares (Troncales de tráfico mixto, Malla Vial Arterial

No Troncal, Malla Vial Intermedia y Malla Vial Local).

MAO- MANEJO AMBIENTAL DE OBRA

1.Manejo de campamentos y acopios.

2.Manejo de RCD y materiales en obra.

3.Protección especies arbóreas.

4.Manejo de cuerpos de agua y sumideros.

5.Control de emisiones atmosféricas.

6.Señalización y cerramiento de actividades de obra.

GENERALIDADES

A través del componente Manejo de laVegetación y del Paisaje, se establecen lasmedidas para controlar, prevenir y mitigarlos impactos ambientales que se generenpor la alteración de la cobertura vegetal y elcambio paisajístico del en el área deinfluencia directa del proyecto. A su vez, sebusca compensar los impactos ambientalesgenerados por la alteración provocada porla ejecución del contrato de obra delproyecto IDU 348 de 2020.

IMPACTOS POR CONTROLAR

Afectación a la cobertura vegetalAlteración del paisaje

PERMISO SILVICULTURAL APROBADO POR LA SDA RESOLUCIÓN 3112 DE 2019

TOTAL 310 ÁRBOLES

Tala (222)Conservación(42)

Bloqueo y traslado (46)

Actualización forestal: 70 Adicionales(Privado y público)

Nota: Las cantidades pueden variar de acuerdoa la dinámica de la Obra.

DISEÑO PAISAJÍSTICO: RESOLUCIÓN 3112 DE 2019- ACTA JBB WR 1005 A del 31-10-2019

Eucalipto pomarroso

Yarumo

Chicalá

Jazmín de la china

Roble Australiano

Caucho sabanero

Subtotal árboles(und)

Duranta roja

Duranta verde

Hiedra

Agapanto

CéspedSubtotal jardinería (m2)

196.89

10239.85

7000

Cantidades reportadas en Acta WR1005A del 31-10-19

TRAMO 4

13

20

246

369.16

391.16

2282.64

ESPECIES

80

14

4

115

MANEJO DE FAUNA

8

Censo de fauna y nidos.

Seguimiento de anidaciones

Manejo y rescate de fauna.

Entrega a servicio veterinario.

Liberación de árboles para tratamientos silviculturales.

Manejo y rescate de fauna.

Nota: la fauna doméstica y callejera no es de nuestra competencia, se reporta a las autoridades locales.

Tingua azul en migración

Culebra sabanera en la tierra para jardineras.

COMPONENTE DE ARQUEOLOGÍA

9

Actividades durante la obra

Seguimiento permanente de todas lasexcavaciones de la obra, soportado mediante laaplicación de fichas de monitoreo, registrofotográfico y georreferenciación.

Reporte de hallazgos de patrimonio arqueológicoencontrados.

En caso de hallazgos, se realizará el trabajo delaboratorio arqueológico, para su análisis.

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Actividades previas

Realizar actualización del diagnósticoarqueológico.

Registro ante el Instituto Colombiano deAntropología e Historia- ICANH.

Trámite para obtención del permiso demonitoreo arqueológico (Licencia)

Obtener aprobación del Plan de ManejoArqueológico por parte del ICANH.

GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO – SST

10

Dando cumplimiento a la resolución 0312 de 2019, al componente SST del ManualAmbiental de Obra y demás normatividad legal vigente, el Consorcio Infraestructura Av. 68realiza las siguientes actividades:

A. ACTIVIDADES GENERALES:

Control de ingreso de personal Inducción y capacitación del personal Verificación de cumplimiento de pagos de seguridad

social Supervisión general de actividades

B. ACTIVIDADES DE MEDICINA PREVENTIVA Y DEL TRABAJO

Campañas de seguridadCapacitación del personalActividades de prevención de E.LExámenes médicos ocupacionalesJornadas de vacunaciónControl de ausentismoGimnasia laboral

C. ACTIVIDADES DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

Entrega y reposición de Elementos de Protección Individual - EPIManejo de campamentosManejo de sustancias químicasMediciones ocupacionales Identificación de riesgos Investigación de accidentes Control de tareas de alto riesgoManejo y control de emergencias Control de vehículos y equipos

D. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR EL CONTAGIO POR COVID -19

Control diario de ingreso de trabajadores Limpieza y desinfección de áreas de trabajo Suministro de Elementos de Protección Individual - EPI Capacitación temas Covid-19Manejo y seguimiento de posibles casos positivos Control de cumplimiento de las medidas de seguridad

E. MANUAL DE INDUMENTARIA EN OBRA

F. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD

Tipo de Señal Ejemplo

Advertencia

Prohibición

Obligación

G. SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD

Tipo de Señal Ejemplo

Relativa a equipos de lucha

contra incendios

Salvamento o socorro

PLAN DE MANEJO DE TRÁFICO – PMT

11

TRÁNSITO Y TRANSPORTE

SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACIÓN

• Se cuenta con los diseños de señalización vertical y horizontal,aprobados por parte de la Secretaria Distrital de Movilidad deacuerdo con el Manual de Señalización Vial de Calles, Carreteras yCiclorutas de Colombia de 2015

• Quedarán implementadas tres (3) intersecciones semaforizadas sobre la AK68 con Calle 17, 19 y 20.

CICLORUTA

• Será implementada sobre el andén de la Av. Carrera 68 por elcostado oriental mediante la construcción de pompeyanos en lasbocacalles y semáforos para el manejo y control. Adicionalmentese entregará debidamente señalizada para ser usada por losciclousuarios.

ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Al Norte: Avenida El Dorado (AC 26) entre la Carrera 50 y la Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá).

Al Sur: Av. Las Américas (AC 6) entre la Carrera 50 y la Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá).

Al Oriente: Carrera 50 entre la Av. Las Américas y la Av. El Dorado

Al Occidente: Avenida Carrera 72 (Av. Boyacá) entre la Av. El Dorado y la Av. Las Américas.

.

ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

La primera etapa de construcción se realizará con el cierre de loscarriles lentos de la calzada lenta de la calzada oriental de la Av.Carrera 68 entre la Calle 20 y Av. Calle 24 (Av. La Esperanza). Lapropuesta pretende minimizar el impacto que se puede generarcuando se realicen los cierres parciales de andén y calzada.

A continuación, se describen los tipos de cierre a implementar deacuerdo con la geometría del tramo vial y principales características:

Adecuaciones en corredor principal (separador central y lateral) Av.Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24

Construcción del corredor principal (calzada oriental –carriles mixtos)Av. Carrera 68 desde Calle 20 hasta Av. Calle 24

.

ÁREA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Se mantendrán los tres (3) carriles mixtos vehiculares en sentido sur-norte por el corredor y contraflujo. Se manejarán dos (2) carriles mixtosvehiculares en sentido norte-sur sobre la calzada oriental.

La ruta de desvío en sentido norte-sur se realizará por la Carrera 68Dentre la AC24 y AC13 calzada occidental.

Continuará en funcionamiento del bicicarril temporal existente sobre elcorredor de la AK68, por disposición de la SDM.

Se tendrá el cierre de la Calle 22A entre la AK68 y KR66, como zona deparqueo y cargue y descargue de materiales de acopio y campamentopara el desarrollo de la obra.

ZONA DE OBRA Y RUTA DE DESVÍO PROPUESTA

PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO DE OBRA – PMT – ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:

Se podrá intervenir hasta el 50% de la capacidad de la infraestructuravial.

Se tendrá toda la señalización del PMT de obra implementada antes delinicio de las obras.

Se manejaran senderos y cruces peatonales seguros, debidamenteseñalizados y con rampas para personas con discapacidad física.

El transporte público y tránsito pesado se mantendrá sobre el corredorde la AK68 en ambos sentidos.

Se manejarán los paraderos del SITP con desplazamientos máximos de500 m.

Se dispondrá de equipos de comunicación por frentes de obra y una (1)Grúa con capacidad para retirar vehículos pesados.

Se mantendrán los acceso a las zonas de ingreso y salida de garaje devehículos a los edificios aledaños al proyecto en la medida de lasposibilidades y en coordinación con el área social junto con laadministración y/o propietarios.

Una vez aprobados los PMT de obra por la SDM, se procederá a realizarla socialización con la comunidad.

PERSONAL DE TRÁNSITO

Especialista en Tránsito y transporte Ingeniero Residente de Tránsito Aforadores Recorredores Auxiliares de Tránsito Brigadas de mantenimiento de señalización

SEÑALIZACIÓN DE OBRAS

PLAN DE DIÁLOGO Y COMUNICACIÓN

ESTRATÉGICA

12

LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO5

DÍALOGO CIUDADANO Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Reuniones informativas y participativas

Inicio, avance y finalización de obra

Reuniones extraordinarias

Comerciantes, empresarios, industriales y

servicios

Comité IDU

ACOMPAÑAMIENTO ACTIVIDADES TÉCNICAS

Protección a inmuebles y población aledaña

Actas de: Vecindad, rampas y acceso vehicular

Actas de: Adecuación bajantes aguas lluvias

Registro sectores de desvíos

CULTURA CIUDADANA

Acciones de formación

Acciones académicas

Acciones de articulación

LÍNEAS Y PROGRAMAS PLAN DE DIÁLOGO CIUDADANO

GOBERNANZA PARA LA MOVILIDAD

Gestión y articulación interinstitucional

Sector educativo

Sector económico

Sector servicios públicos

Sector Movilidad

MANEJO AL PAISAJE URBANISTICO

Acciones en: Remanentes y culatas

Vallas informativas

INFORMACIÓN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

Volantes de: inicio y avance de la obra e informativos

Plegables de: finalización de obra y sostenibilidad

Afiches, Puntos Satélites de Información, divulgación PMT

SERVICIO CIUDADANÍA

Punto IDU

Recorridos urbanos

Atención veedurías

Dirección: Carrera 68 N° 13 – 65 Horario de Atención: Lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. – Jornada continuaLíneas telefónicas: 8400395 - 321 9124143Email: puntoiduave68tramo4@gmail.com

GR

UPO

4

El objetivo de este programa es atender,gestionar y tramitar las solicitudes,peticiones, quejas y reclamos de maneraeficaz, veraz y oportuna para generarconfianza en la ciudadanía y promovermecanismos adecuados de diálogo yconversación en torno al proyecto.

PUNTO IDU

SERVICIO A LA CIUDADANÍA

Canales de atención IDU

PROGRAMA DE SERVICIO A LA CIUDADANÍA

¡HAGAMOS UN PACTO!

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POR PARTE DE LA COMUNIDAD

Participar en las reuniones convocadas. Inscribirse y participar en las reuniones de

Comité IDU. Suministrar información únicamente a

personas debidamente identificadas con elchaleco del IDU y que porten el carné de lasempresas (Contratista e Interventoría).

Interponer las PQRS en el Punto IDU o enalgunos de sus canales (virtual o telefónico).

Tratar con respeto al personal de la obra.

PACTO ENTRE LA COMUNIDAD Y EL CONTRATISTA

POR PARTE DEL CONTRATISTA

Brindar información veraz y oportuna a lacomunidad.

Dar respuesta en el menor tiempo posible alas PQRS interpuestas por la comunidad

No solicitar cobros por alguna actividad delproyecto.

Tratar con respeto a la comunidad.

INQUIETUDES DE LA COMUNIDAD

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GRACIAS